台64
」 台64線 車禍 車潮 八里 追撞
台64快速道路夜間維修 網友誤認驚傳「伸縮縫裂開」掉落石
台64快速道路中和路段20日晚間引發民眾恐慌，因有網友在社交媒體上貼出1張照片，顯示高架道路出現大裂縫並有落石，並且圍起交通錐管制，引起不少網友的關注與擔憂份，部分網友誤以為是捷運環狀線發生災情，甚至將事件與4月3日的地震聯繫起來。警方及消防局隨後澄清，經查證後發現，這一事件其實是正在進行的道路維修作業，並非突發災情，中和警察分局表示，該路段目前正進行伸縮縫整理與路面維修，所有施工均經過相關部門的申請與通報，與近期的地震或其他災情無關，警方呼籲民眾不必恐慌。據了解，台64快速道路東行22.4至28公里段的路面維修作業，已於12月16日至21日及23日至26日進行，並且每天晚上10時至次日6時進行施工，公路局已提前公告並提醒用路人注意行駛安全，避免因施工造成的路況改變而發生交通事故。此外，根據公告，預計12月26日至30日，台64線西向14公里至11公里五股二匝道段也將進行夜間路面施工作業，施工時間為每天午夜至早上6時，公路局提醒民眾，施工期間可能會有部分路段封閉或改道，駕駛人需格外小心，注意交通標誌與指示。此次誤會的根本原因在於部分網友誤將正在進行的維修作業與可能的災難性事件聯繫，造成社群媒體上的恐慌，警方與公路局表示，會加強公眾的交通資訊通知，以避免類似誤解再度發生。
台64、65新增兩處區間測速！ 明年1月上路日期、地點一次看
交通部公路局為提升道路交通安全以降低交通事故發生機率，委託新北市政府警察局於台64線東向21.4K至23.2K路段、台65線北向7.9K至4.5K路段增設區間平均速率執法設備，將於明年1月15日正式啟用上路。台64線萬板路匝道往中和方向速限70公里，測速起點將採二合一科技執法，同時偵測跨越雙白線行駛，而上板城路匝道往新莊方向則速限80公里，兩處設備已通過校正檢定，以確保啟用後執法的精準度及正確性。自10月中已先行啟用測試，進行盲測違規，台64線已累計1,815件違規；台65線超速件數則多達4,283件，提醒用路人此處將新增執法設備，盼駕駛能依速限規定行駛，以降低事故死傷率。公路局表示區間測速不以處罰違規為目的，減少事故發生才是重點，駕駛人行經區間路段請穩速行駛，不需刻意計算通行時間，即使車速不慎過快，後續適度調節速度即可避免受罰，最後呼籲民眾切勿貪快駕駛，平安回家才是唯一的路。
台64八里段傳連環撞！ 2貨車相撞再追尾水泥車 駕駛一度受困
新北市八里區台64線下八里閘道口發生大車連環撞車禍，2輛貨車與預拌泥土車先發生追撞意外，駕駛一度受困車內，現已全數救出，詳細肇事原因尚待進一步釐清。事發於下午4時許，2輛貨運車輛與最前方水泥車發生相撞意外，強大衝擊力道讓貨車車頭嚴重扭曲變形，消防人員趕抵後用火速用機具將駕駛救出。蘆洲分局獲報後調派八里所及交通分隊員警到場處理，並於現場交通疏導管制交通避免二次車禍，受傷駕駛送往林口長庚就醫，詳細肇事原因待進一步調查釐清。
快訊／台64觀音山隧道驚傳車禍！大貨車金屬載運過高 通風管慘被撞斷
新北市八里區台64線3K觀音山隧道八里往新店方向26日下午3時許發生車禍，36莊男駕駛大貨車行經上述時、地，疑因載運廢金屬高度過高，導致隧道通風管被撞斷，散落物橫躺在馬路上交通受阻，目前維持單道通行。蘆洲警分局獲報後立即調派八里所、交通隊警力到場處理，於現場進行疏導管制交通，並排除事故車輛及路面散落物，莊男經酒測後數值為0，恐違反道路交通管理處罰條例第30條，處汽車駕駛人新臺幣三千元以上一萬八千元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行，詳細肇事原因及事發經過尚待進一步釐清。
台64線早高峰驚傳連環追撞 女駕駛變道釀禍致3人受傷
新北市中和區台64線東行23.9公里處，19日早上7時40分發生一起三車連環追撞事故，事故由45歲李姓女駕駛引發，疑因變換車道不慎追撞前方42歲鄭姓男駕駛的自小客車，導致鄭男車輛失控左偏，隨後遭後方35歲陳姓男駕駛的車輛猛烈追撞，最終導致3人受傷，3輛車不同程度受損。根據警方調查，李姓女駕駛當時行經台64線東行路段，企圖變換車道時，不慎追撞同向行駛的鄭姓男子，被撞後鄭男的車輛失控偏左，隨即被後方陳姓男駕駛的自小客車追撞，形成3車連環事故，事發後，警方與救援人員迅速趕往現場，對傷者進行初步處理，並疏導現場交通，避免事故影響持續擴大。事故中，李姓女駕駛並未受傷；鄭男則因右腳擦挫傷需接受治療，其車內乘客後頸部出現扭傷；陳姓男駕駛則因雙手手掌遭玻璃割傷，也被送往醫院治療，經酒測確認，3方駕駛均無酒駕行為，酒測值皆為0.0mg/L，警方已依規定完成現場圖繪製及攝影取證，並調閱事發路段的監視器畫面，進一步釐清事故原因。警方提醒駕駛人，高速公路或快速道路行駛時，應謹慎變換車道，提前打方向燈，確認安全後再執行操作，以避免釀成交通事故，尤其早高峰時段車流量大，更需格外注意行車安全，此次事故雖無重大傷亡，但因車禍造成交通短暫回堵，呼籲駕駛人遵守交通規則，共同維護行車秩序與安全。
台64傳車禍！高速撞上救援車輛 小客車翻覆橫躺路邊
新北市三重區台64線往板橋方向與新北環快匯流處11月11日22時30分許發生車禍，35歲陳男駕駛自小客車行經上述時、地時，因不明原因撞上停在路邊的救援車輛，整車翻覆受傷，警消到場後自行就醫。三重分局獲報後立即派員到場處理，陳男整車翻覆橫躺在馬路中間，強大衝擊力道讓車輛近乎全毀，汽車零件四散一地，畫面相當怵目驚心，所幸陳男並無大礙，從車內脫困後自行就醫。警方獲報後立即趕抵現場，進行現場勘查並依規定測繪記錄，實施管制疏導交通，排除事故車輛，於23時35分恢復全線車道通行，詳細肇事原因尚待進一步調查釐清。
貨車自撞台64線護欄翻覆 後方大貨車煞停慘遭追撞
新北市三重區台64線16.2K往八里方向8日4時40分許發生貨車追撞意外，59歲林男駕駛小貨車因不明原因自撞護欄導致翻車，後方48歲大貨車駕駛蘇男緊急煞停卻遭後方營41歲小貨車駕駛梅男追撞，所幸無釀成重大傷亡，詳細肇事原因仍待進一步釐清。59歲林男自撞護欄後整輛貨車翻覆橫躺馬路，後方48歲大貨車駕駛蘇男見狀緊急煞停，到第三台小貨車時，41歲駕駛梅男因煞車不及撞上蘇男導致受傷，送醫治療後無礙。三重分局獲報後立即派員到場處理，並通報警廣及交大協助廣播請用路人改道，並請清潔隊派員協助路面清理工作，於5時45分完成移置開放單線通車，6時21分將路面油漬清除，恢復全線通車。三名駕駛經測後均無酒駕情事，警方到場後依規定進行測繪紀錄及交通疏導，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
八里砂石車連環追撞 4車「撞成一團」驚險畫面曝光
新北市八里區19日12時許發生砂石車連環追撞車禍，40歲黃駕駛疑似因未注意車前路況，煞車不及撞上前車，導致後續一連串追撞意外，警消獲報後立刻趕抵現場，所幸無人傷亡，詳細肇事原因仍待警方進一步釐清。黃男行經台64線下台北港匝道出口處時，疑因未注意車況撞上前方56歲郭男、52歲蘇男以及63歲陳男，共四台砂石車撞成一團，蘆洲警分局八里所獲報後立刻趕赴現場，並幫助一名司機脫困。目前台北港匝道出口全線封閉，通報成州所及交通分隊派員到場進行交通疏導，保持車流運行正常，並以通知拖吊場派車到場協助，將狀況排除。
不滿被聯結車閃大燈！開車窗鳴槍耍狠 嫌桃園落網
39歲許男上月19日行經台64線快速道路西向14K處時，因道路施工向左急切車道，遭後方35歲李姓聯結車駕駛閃大燈，怎料許男卻當場爆炸，搖下車窗露出空氣手槍狂開，警方事後組成專案小組循線追查，於1日在桃園將人追緝到案，釐清犯案動機及槍枝細節。許男不滿被後方聯結車閃大燈，搖下車窗對天空、側邊道路連開數槍，雖然未收到報案，警方收到消息後仍立即組成專案小組逮人，於1日11時55分於桃園區濱海路三段某民宅將人查緝到案。許男住在桃園，職業為保全，事發當天去板橋找朋友，因不滿遭後方聯結車閃大燈，對外開空氣槍洩氣，忘記當天究竟開了多少槍，所幸擊發時沒有造成人員傷亡，警方也搜扣兩把空氣槍，經測試後確定均無殺傷力，不過此舉已危害到用路人權益，仍須依法送辦。警方逮到許男時，於現場查扣空氣槍2把，經測試後確認無殺傷力。（圖／翻攝畫面）35歲李姓聯結車駕駛事後心生恐懼，赴警局報案並對許姓保全提告恐嚇，警方訊後將許嫌依妨害自由罪移請新北地檢署偵辦。
台64線驚見女子精神恍惚自撞護欄 車輛側翻躺車道幸人無大礙
台64線高架快速道路上 7月31日深夜，發生一起自撞事故，1名29歲的陳姓女子，於晚間11時許，駕駛1輛紅色休旅車，行駛至台64線0.8公里處時，疑因精神不濟或其他原因而失控，撞上護欄造成車輛側翻，陳女在事故中自行脫困，頸部及肢體受輕微擦傷，意識清醒，隨後被送往淡水馬偕醫院治療，所幸無生命危險。據了解，當晚陳女獨自駕駛紅色休旅車前往八里方向，駛至台64線0.8公里處時，疑似因精神恍惚或其他因素，車輛失控撞上了道路護欄。事故造成車輛側翻，後車廂物品瞬間散落一地，陳女在車輛側翻後自行脫困，並對外求助，新北市消防局在接獲報案後，迅速派出人員和車輛趕赴現場，協助處理事故並將陳女送往醫院進行檢查。醫院檢查結果顯示，陳女頸部及肢體輕微擦傷，沒有生命危險，警方在初步調查中發現，陳女酒測值為0，未涉酒駕，事故的確切原因仍需要進一步釐清。警方呼籲駕駛人，在行車過程中應保持警覺，確保身心狀況良好，以避免類似事故發生。
台64線驚傳車禍！貨車「變換車道」不慎側翻 駕駛輕傷拒送醫
強颱凱米直撲台灣，受外圍環流影響，北部地區陸續出現間歇性強降雨， 新北市台64線24日上午10時許發生一起車禍，1名40歲邱姓男子駕駛小貨車，行經事發路段時，疑變換車道不慎，導致車身側翻，造成邱男輕微擦挫傷，警方獲報到場，他表示無須就醫，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，邱男駕駛小貨車沿台64線往五股方向行駛，行經西向12.4公里處時，疑因變換車道時操作不慎，導致車輛側翻，倒臥在路中，事故造成邱男輕微擦挫傷，所幸未波及其他車輛發生憾事。警方表示，蘆洲警分局上午10時許獲報，台64線往五股方向發生翻車事故，1人受傷，警方立即派遣更寮所及交通分隊員警前往處理，到場後發現傷患受輕微擦傷，但他婉拒送醫，經酒測無酒精反應，排除酒駕情事，事故現場已由警方疏導車流恢復正常，詳細事故原因仍待進一步調查釐清。
毒駕撞死警察！賓士猴遭起底「今年已3刑案」 里長曝：蘆洲頭痛人物
新北市三重區13日凌晨1點半驚傳死亡車禍，三重厚德派出所巡邏車在正義北路與龍門路交叉口停等紅燈時，遭25歲黃國維駕駛的賓士車逆向高速撞擊，導致28歲警員黃瑋震傷重不治，另有4人受傷。據悉，8+9黃國維早就是蘆洲警方及鄰里間的頭痛人物，雖然常常吸毒、打架鬧事，但都混不出名堂。直到3年多前，他疑似因為詐團黑吃黑被集團追殺，再加上警方頻頻查訪，讓黃國維被迫從蘆洲搬到三重。據悉，綽號「阿維」的黃國維前科累累，光是今年就因為3件刑案上新聞，包括4月13日，黃男的妻子從台64線高架墜落慘死，黃男最終被依過失致死罪送辦；6月18日黃男因持刀談判而遭警依《社維法》移送；本月7日晚上10時許，黃男又與2友開車來到新北市三重區中寮街菜寮公園附近，拿開山刀當街揮舞，遭警察追捕，事後再度被依《社維法》送辦。不過黃國維多年前其實就已經是「混不出名堂的8+9」，是黑白兩道及鄰里間的頭痛人物，吸毒、打架鬧事樣樣來，就連里長也透露，黃國維經常進出監獄 ，沒穩定職業，鄉親看到他都是避之唯恐不及。3年多前，他又因為加入詐騙集團，而遭到仇家找上門，天天有人在他家樓下站崗，轄區警方也頻頻臨檢關切，不堪其擾之下，他被迫從蘆洲永平街附近的公寓搬離，躲到三重避風頭，但期間還是因為吸毒常常惹事。如今又在13日凌晨撞死年輕警察，當下還供稱自己是疲勞駕駛，進入警局後更以太累為由，直接在警局呼呼大睡，引發社會公憤，全案也依公共危險罪及過失致死罪送辦。
6天前才因當街揮開山刀被抓 撞死三重警89猴3個月內3度遭逮
新北市25歲黃姓男子13日凌晨1時許，吸毒後在三重街頭高速衝撞，於正義北路撞飛警車和一輛多元計程車，導致警員黃瑋震傷重不治，還有4人受傷，而黃男劣跡斑斑，6天前才因當街揮刀而被警方逮捕，3個月內更是3度遭逮，行徑極為惡劣。據了解，黃男有毒品前科，4月時與其哥哥、哥哥女友和蔡姓前妻共乘一車，行經台64線快速道路時，疑似因感情問題而與蔡女發生口角，蔡女氣憤下跳車，黃男更疑似持刀追趕，導致蔡女墜橋身亡，警方則將他依公共危險罪送辦。其犯行卻不僅於此，6月18日他又與仇家相約談判，他因手持西瓜刀而被警方依違反社會秩序維護法送辦，而7日晚間10時許，他又與2名友人開車到三重菜寮公園附近，並當街拿出開山刀揮舞，路人見狀紛紛走避並嚇得報警。警方趕抵時林男已經離開，警方則在重陽路與三陽路口將他攔下，並在車內搜刮出西瓜刀、瓦斯鎮暴槍及棒球棍等物品，如今又在吸毒後高速狂飆撞死員警，行徑極為惡劣。
聯結車「瘋」火輪1／車安中心聯結車審驗流程姑息 專家：路上9成不符法規
政府宣示提升道路安全，但近來大型聯結車事故發生率與死傷人數仍不斷攀升。專家透露，近年來國內法規不斷更新，本意是讓大型聯結車的剎車系統與時俱進，行車安全上與國際接軌，然而國內的車商卻以「代表車」送驗通過後，卻無人把關後續的量產車是否以相同規格打造，而財團法人安全審驗中心竟也姑息這項取巧作法，徒具形式的審驗流程，九成以上聯結車就像「瘋」火輪，過往人車都深陷傷亡風險中。 近來大型聯結車事故不斷，6月26日一輛貨櫃車行經國道10號燕巢路段時，疑似緊急剎車造成翻覆，最後仍追撞上大貨車及施工的挖土機，車輛還橫躺路面，導至全線封閉、回堵約3公里，所幸年約50歲的駕駛僅大腿擦傷；同一天中午，新北市一名貨櫃車女駕駛行經瑞芳區台2線時，也疑因剎車不及衝出圍欄，翻落6.7米高的海岸邊，駕駛送醫搶救後仍宣告不治。這二起車禍的前一天，一輛聯結車25日行駛在員林交流下方面的員鹿路時，也撞上分隔島的交通號誌，再撞上一部等待左轉的一輛休旅車，造成對方頸部扭傷。 更早些時候，4月6日台64線下台北港匝道，也曾發生聯結車失控剎不住，先撞擊停等紅燈的砂石車，接著把其他5車往前推擠約20公尺才停下，其中一輛大型重型機車後座的女乘客被捲入車底，雙腿斷肢粉碎性骨折，送醫院搶救仍不治。 聯結車接二連三事故不斷，立委蔡易餘指出，政府為加強道路安全祭出多項措施，但聯結車等大型車輛的事故連年攀升，2017年發生1474件事故，造成1801人死傷；2018年1618件、1910人死傷；2019年1729件2087人；2020年1845件、2228人；到了2021年發生了2056件、2447人。他認為，會不會發生事故，以及肇事會不會造成死傷，煞車系統是真正關鍵。 立委林俊憲4月18日質詢當任交通部長王國材時，就以台北港這起事故為例指出，大型車輛事故的死傷率很高，政府為了減低傷亡，著手檢討道路設計、要求大車裝設視野輔助系統消除死角，用過很多方法，但去年大型車輛造成的事故率仍上升30%、死傷人數成長超過四成。他認為，問題可能出在對剎車系統的管理，監理站在驗車時根本沒有審檢剎車系統，對於已經肇事的車輛也未查驗是否已安裝合規的剎車系統，應該追查是不是偷工減料，是否少裝了應有的零組件。立委林俊憲4月質詢時任交通部長王國材時，直白揭露監理站在檢驗大型車輛時根本沒有審檢剎車系統。（圖／翻攝自國會頻道）台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出，大型聯結車的剎車比一般車輛複雜，不僅是前面的車頭要剎得住，後面的子車也必須能即時停下來，否則就算8噸重的車頭能及時剎車，也會被後方加上貨物動輒2、30噸的子車繼續推向前；因此，政府從2011年就規定，聯結車後方的子車也必須安裝剎車防鎖死系統，以免發生「剎不住」的憾事，2019年法規更要求防鎖死系統必須通過「動態剎車」的檢測，但這項要求一直沒有落實在每一輛量產車上，不符合安全法規的聯結車仍滿街跑，他估計，「目前市面上的聯結車，有9成以上實車狀態與測試代表車不一致。」聯結車後方的子車加上貨物重量龐大，增加剎車難度。一輛聯結車行經高速公路近高雄鼎金路段時緊急煞車，雖然車頭停下，但後方所載的鋼樑卻往前衝破擋風玻璃。（圖／報系資料照） 王冠翔說，聯結車的剎車系統考量的因素很多，除了防止鎖死之外，前面車頭與後方子車也必須同步剎停，否則除了可能發生「子車推車頭」外，後面的子車在急剎下可能左右搖擺，出現「折甘蔗」斷裂的現象，甚至很容易就發生翻覆。因此，隨著科技進步，國外早就發展出電腦控制系統，可以偵測車頭、子車的剎停狀態，以及拖車左、右側的受力以及平衡，用電腦即時微調各輪的剎車力道，讓車輛能在最短的距離內平穩地剎停。 王冠翔指出，因應這些救命的新科技，國內也逐年改進車輛規格的要求，新車出廠及例行檢驗依法都應通過法規要求才能上路，但詳盡的審驗對象僅限於廠商提供測式用的那一輛「代表車」，根本沒有對後續量產的車輛把關。
淡江大橋2025通車 侯友宜請命卓榮泰速核定八里輕軌
新北市長侯友宜29日表示，2025年淡江大橋完工通車後，自己擔心車流不減，只是堵塞方向改向八里，請託行政院加速核定八里輕軌施作；閣揆卓榮泰則回應，不必請託，中央與地方本來就該合作。卓榮泰與侯友宜29日同框視察淡江大橋興建進度，淡江大橋由知名建築師札哈．哈蒂（Dame Zaha Mohammad Hadid）設計，是全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋，過去命運多舛，流標7次才順利招標，並預計於2025年完工通車，有望紓解台二線及關渡大橋交通量，並縮短八里、淡水間車程近半小時，總經費達新台幣230億元。侯友宜致詞時分析，淡水地區人口集中在市區，主要連外道路台二線現在路寬約3.8公尺，若不拓寬，難解塞車之苦，新北市政府目標除了要改善塞車，還要進一步轉型做「人本道路」，也讓行人能走得安全舒服。侯友宜說，除了淡江大橋外，聯絡淡水河兩岸的八里輕軌也在等交通部核定，目前八里當地只能有台61與台64二處聯外快速道路，而往林口的105市道太過狹小、彎道太多，十分危險。他說，八里是台北港貨物集散重地，大貨車卻無法走105市道，未來八里建設陸續完成，車流將持續惡化塞在台64跟台北港，確實有急迫開發性，請託卓榮泰趕快核定興建。卓榮泰回應，不用請託，隨時都歡迎來行政院談，也不必等到總質詢，因為105道路規畫已經在行政院最後階段，自己近日會拿出來端詳。他說，其實自己上任閣揆後第一個想看的建設就是淡江大橋，因為自己在2018年擔任行政院秘書長時，淡江大橋原本幾乎要胎死腹中，當時費了一番功夫搶救，如今看起來是可以期待的，呼籲大家對公共建設要有信心，八里輕軌自己會回去研究，若可行當然會加速處理。 現場交通部官員則說，淡江大橋主橋塔已完成第28層、約100公尺高，預計年底完成至第40層，總目標需完成高200公尺的特色橋塔施工，中間也預留八里輕軌軌道，待核定與招標後，即可施工。
端午連假周末開跑！最塞「6大地雷路段」出爐 首波車潮湧現時間曝
本周末6月8日至10日，即將迎來為期3天的端午節假期，不少民眾早已紛紛安排好出遊行程，預估主要幹道及各大旅遊熱點將湧現大量車潮。對此，交通部公路局公布「6大地雷路段」，提醒用路人避開可能壅塞路段，以節省旅途交通時間。公路局今（5日）表示，由於端午連假是今年最後一次的連續假期，預估此次車潮將以觀光旅遊為主，周六（8日）連假首日將出現第一波南下車流量，收假車潮則預計周日（9日）開始湧現。公路局指出，包括台9線蘇花路廊，南下6月8日10至12時、北上6月10日15至20時；台9線南迴公路，台東往屏東方向6月10日16至19時；台1線水底寮至楓港路段，南下6月8日11至15時、北上6月10日15至21時；台61線鳳鼻至香山路段，南下6月7日15至19時及6月8日7至12時、北上6月10日15至21時；台61線竹南路段，南下6月8日10至12時、北上6月10日14至20時；台61線中彰大橋改建路段，南下6月8日8至17時及6月9日10至15時、北上6月9日15至19時及6月10日14至20時，上述6大路段易出現交通堵塞情況。公路局提醒，台61線中彰大橋改建路段因施工所需，將管制及調整部分車道通行（中彰大橋改建路段調整為雙向各1車道通行），預估連續假期有車多壅塞情形，已規劃相關疏導措施及替代道路，建議用路人依沿線CMS宣導內容及改道標誌行駛，避免塞於車陣中。另外，公路局說明，銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線台中快官~成功路段及大里二~霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等，以及包括台2線福隆及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線及台7線大溪~慈湖路段、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑~梅山路段、台26線墾丁路段等重要觀光風景區鄰近路段，預估連續假期有車多壅塞情形，以上道路狀況已發布在公路局的疏運網頁，另將提供最即時的交通資訊，建議用路人多多參考利用。
台64線聯結車自撞翻覆！H型鋼樑散落致2車追撞 2駕駛受傷送醫
西濱快速道路彰化伸港路段，26日凌晨4時發生一起驚悚車禍，1輛載有H型鋼樑的聯結車在行經167公里處時，疑似自撞翻覆，導致車上鋼樑散落滿地，隨後後方2輛小客車不慎發生追撞，造成2名駕駛受傷送醫，北上路段因此全面封閉。事故發生於台64線西濱快速道路彰化伸港北上路段，據警方調查，25歲的陳姓司機駕駛聯結車行至167公里處時，疑因自撞翻覆，車輛橫在內側及中線車道，撞毀安全島及路燈桿，車上H型鋼樑散落一地，輪胎和燈架則飛散到對向車道。緊隨其後的兩輛小客車因避之不及，接連發生追撞，聯結車司機陳姓男子及其中1輛小客車的59歲江姓駕駛人均受輕傷，分別被送往台中童綜合醫院和彰濱秀傳醫院進行治療，所幸傷勢不重。這起事故導致台64線西濱快速道路彰化伸港北上路段全線封閉，由於H型鋼樑散落處理困難，預計需要到上午9點半才能完全清理恢復通車，警方提醒駕駛人配合改道，避免交通擁堵。警方特別呼籲駕駛人，行車途中如感到身體不適，應立即停止駕駛，確保自身及他人的安全；此外，避免疲勞駕駛和分心駕駛，保持專注，才能有效防止意外發生。這次事故再次提醒我們，行車安全無小事，每一位駕駛人都應該時刻警惕，遵守交通規則，確保道路安全。
亞昕新莊副都心總部大樓動工 上萬建坪租金收益上看2億
看好新莊副都心的發展潛力，知名上櫃建商亞昕集團近年積極布局當地住宅與商辦市場，購地自建的總部大樓於16日正式動工。亞昕總部大樓坐落於機場捷運新莊副都心(A4)站旁，地段條件優越，將興建一棟地上24層地標建物，以頂級規格打造全新商辦。姚政岳董事長表示，大樓總樓地板面積約1萬坪，扣除兩層樓自用，其餘空間只租不售，以目前區內頂級商辦每月每坪約1500元的租金行情預估，每年將可替集團帶進2億元的租金收益。（圖／亞昕集團提供。）姚政岳董事長指出，面對氣候變遷帶來的挑戰，全球有共識朝向永續與淨零排放目標發展，對於企業而言，實踐ESG是跟上時代浪潮的轉型關鍵，符合綠化、健康及智慧整合的「綠色商辦」則成為企業設置總部首選。新莊副都心作為新北市全新的國際商辦聚落與交通樞紐，近年正持續吸引眾多前瞻企業的目光。姚政岳董事長表示，過去商辦多數集中於台北市，但腹地狹小、建築老舊，不但交通壅塞且租金又高，許多企業因而選擇跨區進入位處新北第一環，並且擁有便捷交通路網的新莊副都心置產，目前已有包括麗寶、勤誠興業、鴻儒、四零四科技、佳能、光寶科技等大型企業將總部搬移至此。姚政岳董事長指出，隨著企業紛紛進駐，龐大的需求正持續推升副都心商辦的租金行情。目前區內頂級商辦每坪月租金已來到1500元，新莊副都心的商辦明顯更具投資價值與競爭力。新莊副都心周邊交通路網四通八達，除了有機捷、環狀線等軌道交通，還可快速串聯台64線、台65線與中山高，且歷經10多年開發，目前包括中央合署辦公大樓、台灣電影文化中心、宏匯廣場、凱悅嘉軒酒店等多項國家級建設與國際級開發都已落成啟用，都當地各項機能與商業配套更趨完備。（圖／亞昕集團提供。）值得一提的是，新莊副都心除了有由政府、民間共同打造的國門CBD中心商業區規劃，還擁有約40%的高綠覆環境，完美吻合當代國際級商辦聚落的發展趨勢。媲美北市信義計畫區的發展條件，卻擁有更遼闊的腹地，加上置產成本僅約北市一半，儼然已成為企業設立總部據點的新熱點。除了今日動工的亞昕總部大樓，以「日系城中城」為定位，集結各領域大師級組成的建築團隊規劃設計，並邀請竹中工務店前工務長田中純夫擔任營造顧問打造的全昕商辦案「亞昕商匯中心」，也於日前正式公開銷售。姚政岳董事長表示，「亞昕商匯中心」為東京日系高質感頂級商辦，位於30米中央路精華地段，除了飯店式接待大廳、入口管制閘門等基本設備，每層的錯層陽台規劃有戶外會議商務空間，1樓則設計大型多媒體會議中心，並留有450坪的中庭花園，50～550坪不等的坪數與空間，適合不同量體規模的企業。
「嚴重超速」新制上路9個月 新北取締近4千件！4大超速熱點出爐
立法院去年三讀修正通過《道路交通處罰條例》第43條第1項第2款，「嚴重超速」由原先超過最高時速60公里降低為超過最高時速40公里，提高罰鍰上限由新臺幣24,000元提高至36,000元。根據新北市政府警察局統計，自修法後迄今年3月31日止，共取締嚴重超速違規3944件，其中以4大路段最多。新北市政府警局交通警察大隊表示，「嚴重超速」已由規定速限60公里降為40公里，並提高罰鍰為6000至3萬6000元，同時吊扣車輛牌照6個月，且一般超速違規點數記1至2點、嚴重超速則記3點，更將面臨吊銷駕照處罰，影響甚鉅。新北市交通警察大隊統計，從去年6月30日修法截至上月31日為止，共計取締嚴重超速3944件，並分析出4大嚴重超速熱點，分別為淡水區淡金路187號前、汐止區台5線17.52K、板橋區大漢橋以及新莊區中正路捷運輔大站前。其中1輛BMW轎車今年3月10日深夜11時許，以時速173公里行經五股區台64線快速道路10.4公里處，超速93公里，是今年度至今取締的最高時速。新北交大指出，新北市轄內共有262處固定式測照點位，運用119組主機輪動調整，並有9處區間平均速率執法路段，另搭配45組移動式測照設備，機動編排勤務於易超速肇事及違規路段執法。警方呼籲，設置測速執法設備主要用意不是取締，而是提醒駕駛人應依速限行駛，勿心存僥倖逞一時之快。
不滿前夫揚言要處理小男友 她放話「死給你看」負氣跳台64線墜落當場身亡
新北市台64線西向10.6k快速道路13日中午12點34分發生墜橋意外，26歲蔡姓女子疑似因與同車的黃姓前夫等3人發生口角，一時氣憤竟跳車，從高架橋上墜落至一旁的五股區疏洪北路上，更因傷勢過重而當場身亡，警方現已將黃男等人逮捕，確切案情則仍須釐清。蔡女13日中午與黃姓前夫、黃兄和其女友，搭乘同一台車，前去幫黃家妹妹掃墓，前夫不滿前妻有新男友，說要處理他，蔡女氣壞：「不准亂來，不然我死給你看」，兩人在後座爭吵互毆，蔡女數度想打開車門，駕駛趕緊靠邊停，蔡女一氣竟趁隙下車，從快速道路10.4公里跳下，墜落至下方五股區疏洪北路上。警方趕抵現場後，發現女子頭顱破裂、當場死亡。立即拉起封鎖線採證，由於當時有目擊民眾表示，蔡女墜橋前曾遭人持刀追逐，警方搜索後車上並無刀械，但確實有一些利器，是否與本案有關有待調查，稍早已從台64線上帶回當時與女子同車的三人到案，依過失致死罪偵辦， 將進一步釐清確切案發經過。