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」 台64線 公路局 台64 塞車 車禍
除夕返鄉圍爐出遊人潮將增 交通部提供二專區、幸福公路APP查詢最新路況
今天（16日）除夕，為春節連續假期第3日，交通部預估本日易壅塞路段包含快速公路銜接國道路段，為台65線銜接國道3號土城交流道南向路段、台64線銜接國道3號中和交流道東向路段。觀光風景區路段則為台2線及台2乙線關渡至淡水路段、台9線新店至烏來北向路段、台2線萬里至大武崙路段、台2線福隆東向路段等；建議用路人出發前利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊，並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。民眾駕車出發前，可多加利用「公路局疏運專區」https://tinyurl.com/wrms2zd、「公路局智慧化省道即時資訊服務網」（查詢最新路況）：https://168.thb.gov.tw，了解路線最新情況；或下載「幸福公路」APP查詢。昨（15）日下午至晚間省道部分路段有車多情形，包含台18線嘉義路段、台2線淡水竹圍路段至紅樹林路段，其餘省道路段車流大致順暢。為疏運民眾返鄉及外出乘車需求，公路局已協調客運業者視人潮機動增班，昨（15）日西部國道客運共計行駛5,191班次，疏運85,126人；東部國道客運路線共計行駛1,569班次，疏運24,056人。公路局已請客運業者於115春節期間籌備充足運能，並落實人員與車輛安全整備，本次連假亦推出國道客運優惠措施，如有返鄉旅運需求，仍建議搭乘公共運輸。交通部部長陳世凱慰勞台北轉運站同仁。（圖／交通部提供）交通部長陳世凱日前先後視察高鐵臺中站及臺北轉運站，實地了解大眾運輸的整備情形；部長並化身「外送員」，為堅守崗位的「春節守護者」送上熱騰騰的點心與飲品下午茶，並發放紅包慰問第一線同仁，感謝大家犧牲與家人團聚的時光，全力守護旅客的返鄉路。
台64線丟包案偵結！目睹「學霸倒地仍開走」 司機遺棄致死遭訴最重判無期
政治大學25歲温姓畢業生1月25日透過Bolt叫車平台，搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，導致温男被4車輾過致死，新北地檢署13日偵結，依遺棄致死罪起訴林男，全案將移審新北地方法院由國民法官合議庭審理，最重可處無期徒刑。檢警調查，温男1月25日凌晨2時7分，搭乘林男駕駛的車輛，由台北市文山區興隆路2段巷口，要返回新北市板橋區長江路住處，行經新北市中和區台64線往板橋匝道時，温突然倒臥後座。檢方認為，林男對温有保護義務，明知他無力自救，仍基於遺棄之意，於凌晨2時19分，在台64線西向27.5公里處（往板橋方向）道路線與隔音處停下，打開駕駛座後座車門要求温男下車。而林男見温下車後倒臥車尾道路上，竟旋即駕車離去，導致温被行駛而來的4輛車輾過，因腦部碎裂傷、大量出血而死亡，全案於13日偵結，檢方依遺棄致死起訴林姓駕駛，將移審新北地方法院由國民法官合議庭審理，林男最重則可處無期徒刑。
春節228出遊車潮預警！這些路段最塞 公路局祭出轉乘優惠與壅塞熱點提醒
春節與228和平紀念日雙重連假即將登場，今年連假時間拉長，民眾規劃返鄉與出遊行程踴躍，預料全台將迎來大量車潮與觀光人流。交通部公路局提醒，連假期間易出現壅塞路段，建議民眾行前掌握即時交通資訊，並多加利用大眾運輸工具，以避開尖峰時段，減輕行車壓力，讓假期行程更順暢。公路局建議民眾利用「幸福公路App」查詢即時路況，避開壅塞路段。（圖／公路局提供）觀光熱點如日月潭、北港朝天宮、紫南宮等地春節期間車潮湧現，民眾應提早出發或避開尖峰時段。（圖／公路局提供）為鼓勵民眾減少自行開車，公路局宣布將於春節與228連假期間推出國道客運票價優惠。春節優惠時間自2月13日0時起至2月22日24時止，228連假則自2月26日0時起至3月1日24時止，共有88條中長途國道客運路線納入優惠方案。其中春節期間可享6折票價，228連假則提供85折優惠。高速公路局針對11處國道易壅塞點設有替代道路與導引標誌，引導用路人分流。（圖／公路局提供）春節前後公路壅塞路段多集中於台61線、台2線、台3線與多處交流道周邊道路。（圖／公路局提供）此外，TPASS 2.0會員可享加碼回饋：單月搭乘國道客運達2至3次者，可獲15%回饋；達4次以上者，回饋提高至30%。公路局也指出，民眾若於搭乘國道客運、台鐵或高鐵後10小時內，使用電子票證轉乘在地客運，可享一段票或基本里程免費；搭乘指定「幸福巴士」則可享免費搭乘，但須於轉乘場站完成電子票證過卡，方能適用優惠。公路局春節及228連假推出國道客運優惠，全台88條路線最高可享6折票價優惠。（圖／公路局提供）高速公路局針對11處國道易壅塞點設有替代道路與導引標誌，引導用路人分流。（圖／公路局提供）針對交通態勢分析，公路局表示，春節車流將以2月16日除夕及2月20日初四為主要分界。假期前段為返鄉車潮高峰，中段將出現短程參拜與家庭旅遊，後段則以返回工作地的車流為主。至於228連假，預計自2月26日下午起開始湧現人車潮，2月27日至28日為旅遊高峰期，返程車潮將從28日下午一路延續至3月1日。春節前後公路壅塞路段多集中於台61線、台2線、台3線與多處交流道周邊道路。（圖／公路局提供）公路局建議民眾利用「幸福公路App」查詢即時路況，避開壅塞路段。（圖／公路局提供）公路局也公布多處易壅塞路段，包括：台1線水底寮至楓港台61線鳳鼻至香山與竹南路段台64、台65、台74、台86、台18線等銜接國道交流道路段觀光熱點周邊如台2線及台2乙線關渡至淡水、福隆、萬里至大武崙台3線大溪、古坑至梅山，以及竹山紫南宮周邊台21線日月潭、台19線北港朝天宮、台17線南鯤鯓代天府等熱門參拜地區為因應龐大車流與緩解壅塞，公路局將視各地交通特性實施彈性疏導措施，包括調整號誌時制、引導用路人改道、封閉部分路口與加強大貨車通行管理，並協調地方警力加強交通指揮與違規取締。高速公路局也針對11處國道易壅塞點規劃替代道路，設立導引標誌供民眾參考行駛。公路局建議民眾利用「幸福公路App」查詢即時路況，避開壅塞路段。（圖／公路局提供）公路局春節及228連假推出國道客運優惠，全台88條路線最高可享6折票價優惠。（圖／公路局提供）公路局提醒，用路人可於出發前透過「智慧化省道即時資訊服務網」及「幸福公路App」查詢最新路況，行車途中可留意沿線CMS可變資訊標誌與即時資訊更新，適時調整路線與時段，避免久候塞車，提升整體行車效率與旅程品質。高速公路局針對11處國道易壅塞點設有替代道路與導引標誌，引導用路人分流。（圖／公路局提供）
丟包高材生害命司機限制出境原因曝光 檢認：涉遺棄致死罪嫌重大
政治大學25歲溫姓畢業生1月25日透過Bolt叫車平台，搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，導致溫男被4車輾過致死，林男2日被三度傳喚，檢方認其涉犯遺棄致死罪嫌重大，諭知限制出境出海並施以科技監控，須以手機每日報到。據了解，溫男是政大新聞和企管系雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內不發一語，凌晨2時14分有出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男出聲制止，撞擊聲卻沒有停止，林男則情緒失控，怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上，慘遭4車輾死。林男與4名肇事司機被以過失致死罪移送法辦，他訊後以5萬元交保，1月27日被二度傳喚，加保金提高至20萬元，2日三度通知林男出庭，檢方訊後認為他涉犯遺棄致死罪嫌重大，但尚無羈押必要，為保全偵查順利進行，因此諭知限制出境出海，並施以科技監控，須以手機每日報到。
不能出國了！台64線丟包高材生害命 檢再傳Bolt司機限制出境、電子監控
政治大學25歲溫姓畢業生1月25日透過Bolt叫車平台，搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，新北地檢署原本依過失致死罪嫌諭知林姓司機5萬元交保，而林男自述在寒假有帶孩子出國的計畫，原先5萬元交保金被提高到20萬元，檢方2日再度傳喚林男，訊後諭知須限制出境出海並實施電子監控，讓林男不得出國。據了解，溫男是政大新聞和企管系雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內不發一語，凌晨2時14分有出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男出聲制止，撞擊聲卻沒有停止，林男則情緒失控，怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上，慘遭4車輾死。林男與4名肇事司機被以過失致死罪移送法辦，他訊後以5萬元交保，由於全案疑點重重，檢警深入調查後，近日將改列重大刑案偵辦，並重新召開偵查庭。林男在庭上自述有出境計畫，表示寒假將帶孩子到國外，檢方因而將其交保金提高到20萬元，未限制出境出海。全案目前已由交通事故改列重大刑案偵辦，檢方2日再通知林男出庭，訊後諭知須限制出境出海及電子監控。
政大畢業替代役遭運將丟包台64線身亡！律師：恐構成殺人罪
1名年僅25歲、畢業於政治大學的溫姓替代役男，於1月25日凌晨搭乘多元計程車，約11分鐘後在台64線快速道路被趕下車，隨後遭4車輾斃身亡。案件目前以遺棄致死罪偵辦，但有律師指出，若司機強行將溫男拖下車，有可能就是殺人罪了。據《三立新聞網》報導，根據目前掌握的資訊，溫男當天凌晨2時7分透過手機叫車，自台北市文山區興隆路二段某處搭乘多元計程車離開。然而僅約11分鐘後，他卻出現在台64線快速道路上，隨後遭4輛行經車輛輾過，當場死亡。整起案件因涉及司機是否有遺棄甚至更嚴重的刑責問題，引發外界高度關注與議論。檢警目前仍在調查釐清事實真相，案件暫以「遺棄致死罪」方向偵辦。對此，律師顏紘頤在臉書粉專發文指出，相關事實尚未完全明朗，究竟溫男如何下車、當時雙方互動為何，仍有待進一步調查。不過依照目前送辦的罪名來看，遺棄致死本身已屬重罪，依法可處無期徒刑或7年以上有期徒刑，並非輕罪。「但本案真的只會成立遺棄致死罪而已嗎？」顏紘頤分析，「如果是頂大生自己開門走下車，司機沒阻止就開車落跑，可能會是遺棄致死罪，但如果是司機把祂拖下車的，這案子恐怕就不只是遺棄致死罪，有可能是殺人罪了。」顏紘頤進一步指出，在快速道路上將人從車內拖出並棄置不顧，導致其遭後方疾駛而來的車輛輾斃，其危險性與將人推落鐵軌致列車進站撞擊致死，情節上並沒有不同，「除非司機說他不知道快速道路會有車子經過，但這種說法一般人應該都不會相信吧！」至於當晚雙方為何發生爭執，也成為調查焦點之一。林姓司機最初對外表示，溫男疑似酒醉，雙方發生口角，他才將對方趕下車。不過溫男友人隨後出面澄清，強調溫男當時並未飲酒，也不存在酒醉失態情形，質疑司機說法與事實不符。目前案件仍待檢警透過行車紀錄器、監視畫面與相關證詞逐一釐清。
政大男遭計程車司機丟包慘死 同學揭「出事前對話」：他沒喝醉
一名擁有政大雙學位畢業的25歲溫姓男子，在25日凌晨搭乘多元計程車返家途中，竟在新北市台64線快速道路被司機強行要求下車，隨後不幸遭到多輛車輾斃，引發社會震驚。對此，溫男的大學同學在取得家屬同意後於30日接受媒體訪問，澄清溫男當晚狀況，表示他在事發前仍保持清醒，並無醉態或鬧事情形。根據同學說明，溫男當晚先陪同一位喝醉的女性友人，將對方安全送回住處後，才自己叫車準備返家。不料卻在途中被司機「丟包」於台64線快速道路，隨即被後方來車接連撞擊身亡。平台業者Bolt於29日發表聲明，對事件表示哀痛與不捨，但以「不便說明細節」為由，未進一步解釋，引發社會質疑與批評。溫男的大學同學表示，25日凌晨1時5分時，他曾透過Instagram動態看到溫男外出，便訊息詢問是否喝醉，溫男於1時19分回覆「沒有」，顯示當時仍清醒、具備基本判斷與行動能力。該同學表示，他若醉得無法自理，就不會先送朋友回家再搭車回自己住處。針對司機最初聲稱與溫男因酒醉發生口角的說法，同學則質疑此一說法的真實性，「如果一個人已經醉到無法講話，也很難再有爭執行為。我比較傾向認為，那可能是他在求救，或當下已經失去意識，身體無法自主控制。」導致溫男撞到司機的椅背。同學並回憶，溫男在大學時期為人溫和，不喜與人起衝突，師長與同儕皆對他評價極高，不相信溫男如司機描述那樣的狀況。事件發生後，無論是溫男的親友、昔日同學，甚至只是見過幾次面的朋友，皆對此意外深感悲痛。
學霸男遭司機丟包台64線慘死 學者「分析3重點」嘆制度漏洞
1月25日新北市台64線快速道路西向27.5公里附近發生死亡車禍，一名擁有政大雙學位畢業的25歲溫姓男子透過平台「Bolt」叫車，搭乘由46歲林姓男司機駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，導致他躺在路上遭輾斃。溫男的死引發各界熱議，有學者分析後，感嘆是制度的漏洞造成這場悲劇。逢甲文化與社會創新碩士學位學程特聘教授侯勝宗今（30）日在臉書發文，提到被問及多元計程車司機在台64線丟包乘客，導致對方慘死事件的想法，他特別分析3大重點。一開頭他就先講結論，「這不是誰的錯，而是制度的洞」；侯勝宗認為，這不單是一個人的問題，而是一個被制度默許的漏洞。侯勝宗表示，現行叫車平台實際掌握司機上線資格、派單方式、行程結束判定與停權機制，透過演算法直接影響每一趟運輸行為。若平台能藉由系統提升效率，卻未同步建立降低風險的安全設計，所謂「僅負責媒合」的說法，恐淪為責任外包。特別是在夜間、酒後乘車、弱勢乘客或快速道路上下車等高風險情境下，若系統僅以「GPS到點即結束行程」作為判定，卻缺乏乘客是否安全下車的確認機制，潛在風險勢必累積，終將爆發。除平台之外，車隊與車行同樣被點名不能置身事外，侯勝宗認為平台管理的是系統，但車隊與車行負責的是人，包含司機的招募、訓練、督導與安全文化建立，皆屬不可外包的責任。若司機對夜間下車風險、酒後乘客照護或突發狀況應變缺乏基本認知，問題往往不只是個人疏失，而是組織未將風險管理納入日常營運。放眼國際，像是英國、新加坡、澳洲與美國多個城市，侯勝宗直言，這些國家早已不再接受平台「僅為媒合者」的定位，而是將其納入運輸服務或預約運輸業的監理範圍，要求落實安全治理、事故通報、資料保存、背景查核與保險責任。監理重點並非懲罰，而是要求「只要能影響行程，就必須為行程安全負責」。最後侯勝宗強調，面對事故，社會真正需要補強的不是情緒性指責，而是制度漏洞。包括將平台納入運輸安全監理、把「安全下車」設為系統預設流程，以及讓車隊成為安全文化的第一道防線。唯有制度持續前進，才能避免憾事一再重演。成熟的社會，不在於零事故，而在於每一次事故都能推動制度向前一步。據了解，溫姓死者是政大新聞和企管系雙學士，目前擔任替代役。事發當日溫男搭乘林男的車從文山區返家，但車輛行經台64線快速道路時，林男不滿溫男踢到椅背，一氣之下才將車子停靠路邊，把溫男丟包快速道路上直接離開。最新消息指出，林男在庭上自述有出境計畫，檢方因而將其交保金提高到25萬元，未限制出境出海；目前林男已完成交保，確切案情和事故過程仍待進一步調查釐清。
丟包害死政大高材生寒假還要出國 BOLT司機改25萬元交保
新北市台64線快速道路西向27.5公里附近25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘叫車平台「Bolt」司機、46歲林姓男子駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，導致他躺在馬路上被輾死，而林男自述在寒假有帶孩子出國的計畫，原先5萬元交保金被提高到25萬元，全案也從交通事故改列重大刑案偵辦中。據了解，溫男是政大新聞和企管系雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內不發一語，凌晨2時14分有出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男出聲制止，撞擊聲卻沒有停止，林男則情緒失控，怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上，慘遭4車輾死。林男與4名肇事司機被以過失致死罪移送法辦，他訊後以5萬元交保，由於全案疑點重重，檢警深入調查後，近日將改列重大刑案偵辦，並重新召開偵查庭。林男在庭上自述有出境計畫，表示寒假將帶孩子到國外，檢方因而將其交保金提高到25萬元，未限制出境出海，他則已完成交保，確切案情和事故過程仍待調查釐清。
高材生台64線被趕下車遭輾斃 政大師質疑「帶風向」憤怒發聲
新北市台64線快速道路西向27.5公里附近25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘叫車平台「Bolt」司機、46歲林姓男子駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，導致他躺在馬路上被輾死，政大副教授兼學務長蔡炎龍在臉書發聲，質疑把乘客丟包在快速道路上是否是車行允許，悲慟表示他相信溫男會表現優秀，期待他回學校分享冒險故事，「只是這一天，永遠不會來了。」據了解，溫男是政大新聞和企管系雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內不發一語，凌晨2時14分有出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男出聲制止，撞擊聲卻沒有停止，林男則情緒失控，怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上，慘遭4車輾死，全案已從交通意外改列重大刑案。蔡炎龍在臉書提到，他29日在學習場域停留許久，眼淚止不住的留下，指溫姓死者「就是我們想要培養出來的人才典範」，溫男溫和謙虛，被文美總監每天掛在嘴邊稱他「多好又多好」，說到他的耳朵幾乎長繭。蔡炎龍回憶，溫姓死者曾參加政大首度舉辦的「北美（南北加）青年訪問營」，除了去NVIDIA, Apple, Google等大企業外， 還安排了許多的課程, 要求團員要提問，溫不但獲選為團員，更成為核心的幹部, 同時帶領了「活動組」、「攝影組」及「公關組」，在其帶領下提出很多讓企業主非常讚賞的深度問題, 同時也讓參訪團非常順利、參與同學都收獲滿滿。蔡炎龍表示，溫常常幫職涯中心寫新聞稿，大概是中心新聞稿寫最好的時光，請他幫忙都會協助，且「明明幫忙很多，還是非常謙虛的覺得他沒有做什麼」，自己一直會有非常傑出的表現，並想像有一天他會回政大，跟學弟妹分享種種冒險，「只是這一天, 永遠不會來了。」而在案件發生時，林男歸屬哪家車行並未被公開揭露，也讓蔡炎龍質疑，這事件非常奇怪，「車行是哪家, 居然沒有媒體報。評論也沒有, 不管是對事件的處理或是對司機的處置。」蔡炎龍強調，此事件被帶風向成死者酒後和司機爭吵，踢椅子或弄髒車子，司機怕有人身安全，但即使如此「真的把一位已經喝醉的人，丟包在危險的快速道路、甚至還是高架道路是這家車行的許可的嗎？」且錄音檔出來證實死者全程都是安靜的，反而是司機罵了很多髒話，種種疑點讓他對學生的離去在悲傷中多了一種憤怒。
頂大生被丟包台64線遭輾斃 Bolt總經理發聲：司機已立即停權
新北市台64線快速道路西向25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車，從台北市文山區要返回新北市板橋住處，途中林男疑似將溫男趕下車，導致溫男被後車輾斃。而該駕駛隸屬叫車平台Bolt，Bolt台灣對此表示，該司機第一時間以停權，後續處理將待警方和刑事調查結果出爐。溫男25日凌晨2時許搭乘多元計程車時，疑因踢車門、椅背引發林姓駕駛不滿，駕駛將溫男丟包在台64線快速道路高架路段。不料溫男倒臥在車道後，陸續被4車輾過死亡。駕駛供稱是兩人起口角爭執後，溫男自己要求下車，但根據行車記錄器顯示，溫男全程未出聲，僅錄到車內疑似踢踹聲響，駕駛出聲制止後，錄到2次關門聲。家屬也質疑溫男是否可能是被駕駛強行拖下車才釀意外。對此，Bolt台灣總經理曾憲竑發聲表示，公司第一時間知道該事件後，已立即連絡駕駛並對其停權處理，該案已進入警方和刑事調查，後續進一步處置將視調查結果處理。曾憲竑指出，Bolt均要求加入車輛要投保乘客第三責任險，該案因還涉及後方肇事4輛車輛，肇責尚未釐清，仍待後續調查結果出爐後，才能確認該如何處置。Bolt公司也發出聲明，指對於台64線快速道路嚴重事故深感哀痛與不捨，並向在此次事件中失去摯親的家屬與親友，致上最深切的哀悼。「Bolt將全力配合相關機關的調查工作，協助釐清事故發生的經過與相關事實。」
頂大生丟包輾斃案遭扭曲 家屬沉痛告白：不輸車輾過的痛！
新北市台64線快速道路西向25日發生死亡車禍，25歲頂大資優生溫姓男子搭乘多元計程車要從台北市文山區興隆路返新北市板橋住處，卻在台64線快速道路上被丟包，導致他躺在馬路上被4車輾死。行車記錄器曝光後，發現溫男並沒有司機指控的踹車、發酒瘋等情事，而時代力量黨主席王婉諭也公開死者家屬的心聲：「這些不實指控對我哥哥的傷害，不亞於4台車輾過的痛」，呼籲外界停止不實消息的流傳。溫姓男子25日凌晨酒後搭乘多元計程車，自台北市文山區欲返回新北市板橋住處，不料上車約12分鐘後，竟被林姓駕駛丟包在台64線快速道路上。溫男隨後在車流中遭4輛車輾過，救護人員獲報趕抵現場時，已頭部重創明顯死亡。涉案駕駛聲稱，因溫男踢椅背引發口角，才要求其下車。但警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內未發一語，僅出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男單方面怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上慘遭輾死，全案已從交通意外改列重大刑案偵辦。對於外界質疑死者「發酒瘋」、「與司機激烈爭執」，但行車紀錄器畫面曝光後，證實溫男在車內「幾乎全程靜默」，與相關說法存在極大落差。王婉諭29日晚間轉述死者家屬的話表示，「這些不實指控對我哥哥的傷害，不亞於4台車輾過的痛」。王婉諭坦言，自己身為過來人，非常清楚在重大變故發生後，鋪天蓋地的揣測與標籤，往往成為家屬最難承受的壓力。「如今因輿論所造成的二次傷害，正在溫姓男子家屬身上再次上演」，因此她呼籲社會大眾在司法還原真相之前，不妄加揣測、不轉傳未經證實、誇大聳動的細節。王婉諭強調，「輿論的冷靜，往往是在混亂當下對家屬最大的善意」，把安靜與尊重的空間留給家屬，是現階段他們最需要的支持，也是社會應有的克制與成熟。
疑點重重！學霸替代役遭丟包台64慘被輾死 改列「重大刑案」調查
新北市台64線快速道路西向27.5公里附近25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車，從台北市文山區興隆路要返回新北市板橋住處，卻在台64線快速道路上被丟包，導致他躺在馬路上被輾死，而林男供詞疑點重重，全案已從交通意外改列重大刑案，確切案情則仍須釐清。據了解，溫男擁有國立頂尖大學雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。而溫男下車後竟躺在快車道路面上，39歲陳男、26歲邱男、54歲簡男及45歲魏男駕駛車輛先後經過，因未注意到溫男而將其輾斃，林男離開後不久驚覺不妥而報警，但警方趕抵時溫男已明顯死亡，林男等5人則被依過失致死罪送辦，溫男遺體則在27日下午進行相驗。警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內不發一語，凌晨2時14分有出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男出聲制止，撞擊聲卻沒有停止，林男則情緒失控，怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上慘遭輾死。而警方發現車內先後有2次關門聲，證實司機曾下車查看，但認為林男說法疑點重重，全案已改列重大刑案，將釐清司機是否強拉死者下車，以及溫男沒有明顯醉態，為何下車就躺在地上，林男則在檢方複訊後已5萬元交保，確切案情則仍須釐清。
學霸兒遭司機丟包快速道路被輾死 母悲痛相驗淚灑殯儀館
新北市台64線快速道路西向27.5公里附近25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車，從台北市文山區興隆路要返回新北市板橋住處，2人在路上發生口角，林男一氣之下將溫男趕下車，導致溫男被輾斃，其遺體於27日相驗，溫母與親友到場處理，溫母則在殯儀館內不斷啜泣，氣氛肅穆哀戚。據了解，溫男擁有國立頂尖大學雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。而溫男下車後竟躺在快車道路面上，39歲陳男、26歲邱男、54歲簡男及45歲魏男駕駛車輛先後經過，因未注意到溫男而將其輾斃，林男離開後不久驚覺不妥而報警，但警方趕抵時溫男已明顯死亡，林男等5人則被依過失致死罪送辦。檢警勘驗計程車行車紀錄器，從錄音中聽到疑似踹擊聲響，林男便要求溫男下車，林男供稱，溫男上車時原本很安靜，卻突然開始踢駕駛座椅背，他制止未果後便要他下車，溫全程沒有說話，下車後就躺在地面，檢警從開門聲研判，判斷林男曾下車查看溫男狀況，但隨即開車駛離，數分鐘後才打電話報警。溫男遺體於27日進行相驗，其父母和親友都到場處理，法醫則採集溫男血液和檢體，將釐清他體內是否有酒精或藥物，溫母悲慟不已、頻頻啜泣，低泣聲迴盪在相驗室中，現場氣氛肅穆哀戚，確切事故原因則仍需釐清。
被丟包快速道路！替代役男遭4車輾斃 律師：司機恐涉遺棄致死罪
台64線快速道路25日凌晨發生一起重大死亡事件。一名25歲、擁有頂尖大學雙學士學位的溫姓替代役男，酒後搭乘多元計程車，從台北市文山區返回新北市板橋住處，途中疑因踢到椅背，引發46歲林姓司機不滿，雙方隨後爆發口角衝突。林男一氣之下將溫男趕下車，溫男則躺在快車道路面，遭經過的4輛車子輾斃。據了解，兩人爭執過程中，林姓司機情緒失控，在快速道路上要求乘客下車，未將人載至平面道路或其他安全地點，隨即駕車離去。溫男當時酒醉，在車流密集、車速甚快的快速道路上徘徊，短時間內遭4輛車輾過，頭部遭受嚴重創傷，當場死亡。針對此案，知名律師鄧湘全在臉書發文指出，司機即便與乘客發生爭執，「再怎麼不爽，也不應該把乘客丟包在快速道路上」，強調這已不只是職業道德問題，而是涉及刑事責任的重大行為。鄧湘全表示，乘客與計程車司機之間成立載客契約，雙方具有權利義務關係。即便司機欲解除或終止契約、不再載客，仍負有最低限度的安全照顧義務，應選擇平面道路或其他安全處所讓乘客下車。他指出，乘客若處於酒醉狀態，更屬高度危險情境，司機明知風險卻仍在快速道路丟包，行為恐已構成「遺棄致死罪」，後續恐面臨沉重法律責任。鄧湘全也提醒所有計程車駕駛，若與乘客發生糾紛，就算爭執激烈，仍不得將人置於顯而易見的危險環境，尤其是在凌晨時段的快速道路，車輛行駛速度快，發生致命事故的機率極高，「所有駕駛都應把人命關天，當一回事」。此外，鄧湘全進一步引述《刑法》第294條規定指出，對於無自救力之人，依法令或契約應扶助、養育或保護而遺棄之，或不為其生存所必要之扶助、養育或保護者，處六月以上、五年以下有期徒刑；若因而致人於死，最重可處無期徒刑或七年以上有期徒刑。
替代役男與計程車司機口角遭趕下車 躺台64路面被4車輾斃
新北市台64線快速道路西向27.5公里附近25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車，從台北市文山區興隆路要返回新北市板橋住處，2人在路上發生口角，林男一氣之下將溫男趕下車，溫男則躺在快車道路面，遭經過的4輛車子輾斃，全案依過失致死罪嫌偵辦，確切案情則仍須釐清。據了解，溫男目前擔任替代役，而他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，雙方爆發口角衝突，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。而溫男下車後竟躺在快車道路面上，39歲陳男、26歲邱男、54歲簡男及45歲魏男駕駛車輛先後經過，因未注意到溫男而將其輾斃，林男離開後不久驚覺不妥而報警，但警方趕抵時溫男已明顯死亡。警方則逮捕林男等5人，陳、邱、簡和魏男供稱因天色昏暗，沒注意到溫男躺在路上，5人皆被依過失致死罪送辦，林男則被依《道路交通管理處罰條例》第33條第1項第8款「違規減速、臨時停車或停車」、第38條第2項「計程車駕駛人任意拒載乘客」開罰，最重將吃上新台幣7200元罰鍰。
台64線轎車追撞貨車「瞬間起火」 雙向車道全封大回堵
新北市台64線觀音山隧道26日上午9時許發生追撞車禍，28歲林姓男子駕駛轎車往八里方向行駛時，疑似未注意前方車況，追撞59歲蔡姓男子駕駛的小貨車，轎車車頭引擎室隨即起火燃燒，林男急忙拿出滅火器撲滅火勢，所幸事故未造成嚴重傷亡。消防人員趕抵現場時，明火已被撲滅，但仍佈署水線進行降溫，確認無復燃風險。林男僅手腳輕微擦挫傷，蔡男亦有輕傷，雙方均拒絕送醫。由於事故佔用隧道內雙線車道，導致台64線往八里方向一度全面無法通行，車流嚴重回堵。蘆洲警分局員警到場後，引導車輛由觀音山閘道下匝道離開主線，並同步管制觀音山閘道上匝道，另由緩撞車到場戒護，維持現場安全。事故車輛於上午11時許完成拖吊，並清除路面油漬後恢復通行。詳細肇事原因與責任歸屬，仍待進一步調查釐清。
新北板橋翠北重劃區交通惡夢有解 林國春：將開放華江二路左轉上台64
新北市議員林國春今（15）日表示，板橋區華江二路是江翠北側重劃D、E區的主要對外道路，但現今汽車駕駛人卻無法在路口直接左轉台64快速道路前往國道3號或中和、新店等區，尖峰交通擁擠更搞得在地居民直叫苦，近期已夥同新北交通局會勘，有望在調整標線與燈號秒數後開放這條左轉捷徑。新北市議員林國春（圖）認為板橋江翠北側重劃區交通必須重新審視。（圖／周志龍攝）新北板橋華江二路轉台64線快速道路往新店方向的交通動線長期以來是江翠北側重劃區居民的痛處，因為現有平面道路和高架銜接處不多，不少在地與穿越性車流兜兜轉轉上不了橋，除了尖峰時間搞得交通一團亂外，也容易發生車禍，險象環生。新北市板橋區已站上戶籍人口55萬大關，是全台直轄市中戶籍人口最多的一區。（圖／CTWANT攝影組）在地居民說，板橋區「江翠北側重劃」D、E區入住人口愈來愈多，南面進出舊市區長江路通道狹窄，若開車大多從北面快速道路離開，但重劃區主要道路華江二路與北面環河道路T字路口設計有問題，因為汽車竟長年無法左轉上台64往中和、新店等處，搞得匝道在眼前卻老「看得到吃不到」上不去，不少在地居民苦不堪言。新北市政府對此在12月針對「華江二路左轉直接上台64線匝道」案進行可行性評估和會勘，市府官員初步同意左轉構想，但須調整號誌時相與地面行車標線，避免左轉車流反倒搞得重劃區地面車流回堵。關心此案的林國春也指出，當板橋民代整整20年，一路看著江翠北側重劃區解除禁建到如今蓬勃發展，其中D、E區更是重劃區開發程度最完整、入住率最高的區域，尤其今（2025）年仍持續有不少社區交屋，未來光這兩區就上看萬戶入住，一定要把交通問題搞定。 林國春強調，現階段已要求新北市交通局加強號誌與標示標線，別忘了在評估便利的同時，也要考量用路人行的安全。
貨車司機拒檢台64狂飆逃逸 蘆洲警祭15張罰單金額曝光
新北市蘆洲區20日清晨發生一起驚險的拒檢逃逸事件，一輛小貨車在路中央無故暫停，員警正欲上前盤查時，駕駛竟加速逃逸，沿途闖紅燈、逆向行駛瘋狂違規，並一路狂奔上臺 64 線快速道路。蘆洲警方事後檢視沿途違規影像，共計對該車逕行舉發 15 件違規，總計將面臨新台幣 10 萬 7400 元罰鍰。蘆洲分局表示，事件發生在今日凌晨 2 時許，三民派出所員警執行巡邏勤務時，在蘆洲區長榮路與光明路口發現一台小貨車無故停等在路中央。員警上前查看狀況時，駕駛卻拒絕攔查，突然加速逃逸。警方隨即通報攔截圍捕。該貨車在逃逸過程中，無視交通法規，不斷闖紅燈、逆向等危險駕駛行為，嚴重影響用路人安全，隨後加速駛往臺 64 線快速道路。警方在事後追查，依據該車沿途違規影像，共開出 15 張罰單。此外，警方已鎖定車主，將通知車主到案說明，並依其危險駕駛的行為，依公共危險罪嫌移送地檢署偵辦。
新北大漢橋一年近200事故機車族喊救命 林國春：2026拆除分隔島優化動線
新北市議員林國春今（17）日表示，聯絡新北板橋區與新莊區的大漢橋機車道寬度不足又設計不良，搞得事故頻傳險象環生，目前新北市政府打算在2026年把同向快慢車道分隔島拆了，這樣機慢車道可以從2.65米增加到3米，希望能改善交通狀況並增加行車安全。新北市議員林國春（中）認為新北大漢橋動線改革攸關機車族生命安全刻不容緩。（圖／翻攝自新北市議員林國春臉書）大漢橋每日扛著數萬人次通勤責任，其中機車流量更是顯著，尤其在尖峰上班日上午7點到9點時段，交通壅塞情況惡化更是亟需處理。身為板橋地區資深民代的林國春說，長期以來大漢橋上的快慢車道以實體水泥分隔島處理，但這樣的設計會壓縮機車行駛慢車道的寬度，2部機車並行都很勉強，狹窄的車道便因此搞得車流回堵又容易發生事故。林國春續指，由於大漢橋板橋往新莊端上橋處，除了大漢橋外，還有快速道路台64與新北環狀捷運等橋墩交織，甚或施工圍籬長年卡在那，地面的分隔標線非常複雜，第一次行經者對動線根本一頭霧水，不只完全不直觀的設計搞得大家擠成一團，一不小心還會釀成車禍遺憾。他攤開統計資料感嘆，一年內就高達194件車禍和大漢橋有關，包含設計不良、未保持安全距離及違規超車等都是肇事原因，改革不可以再牛步。林國春進一步指出，在未來拆除快慢車道寬約0.8米的實體分隔島後，除了機慢車道從2.65米增加成3米外，也會畫設雙白線和槽化線進行區隔，也不會打擾現有快車道運行。但他也說，施工完成後市府可以再觀察，究竟「車種分流」之外，是否也能逐步改以「車速分流」設計動線，有條件地開放最外側的汽車道給機車使用，但這都要以安全為第一考量。林國春預告，若大漢橋成效不錯，其實板橋連接台北市萬華區的華江橋機車分流島也該一併檢討，是否也可比照辦理拆除，這樣能全面優化交通狀況，會持續監督。新北市大漢橋機慢車意外頻傳，2025年4月就發生一起機車駕駛人在新莊端下橋時自撞橋墩倒地，最後送醫不治的憾事，主管機關一定要優化動線避免遺憾重演。（圖／翻攝自新北市警察局新莊分局媒體群組）