台64線
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除夕返鄉圍爐出遊人潮將增 交通部提供二專區、幸福公路APP查詢最新路況
今天（16日）除夕，為春節連續假期第3日，交通部預估本日易壅塞路段包含快速公路銜接國道路段，為台65線銜接國道3號土城交流道南向路段、台64線銜接國道3號中和交流道東向路段。觀光風景區路段則為台2線及台2乙線關渡至淡水路段、台9線新店至烏來北向路段、台2線萬里至大武崙路段、台2線福隆東向路段等；建議用路人出發前利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊，並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。民眾駕車出發前，可多加利用「公路局疏運專區」https://tinyurl.com/wrms2zd、「公路局智慧化省道即時資訊服務網」（查詢最新路況）：https://168.thb.gov.tw，了解路線最新情況；或下載「幸福公路」APP查詢。昨（15）日下午至晚間省道部分路段有車多情形，包含台18線嘉義路段、台2線淡水竹圍路段至紅樹林路段，其餘省道路段車流大致順暢。為疏運民眾返鄉及外出乘車需求，公路局已協調客運業者視人潮機動增班，昨（15）日西部國道客運共計行駛5,191班次，疏運85,126人；東部國道客運路線共計行駛1,569班次，疏運24,056人。公路局已請客運業者於115春節期間籌備充足運能，並落實人員與車輛安全整備，本次連假亦推出國道客運優惠措施，如有返鄉旅運需求，仍建議搭乘公共運輸。交通部部長陳世凱慰勞台北轉運站同仁。（圖／交通部提供）交通部長陳世凱日前先後視察高鐵臺中站及臺北轉運站，實地了解大眾運輸的整備情形；部長並化身「外送員」，為堅守崗位的「春節守護者」送上熱騰騰的點心與飲品下午茶，並發放紅包慰問第一線同仁，感謝大家犧牲與家人團聚的時光，全力守護旅客的返鄉路。
台64線丟包案偵結！目睹「學霸倒地仍開走」 司機遺棄致死遭訴最重判無期
政治大學25歲温姓畢業生1月25日透過Bolt叫車平台，搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，導致温男被4車輾過致死，新北地檢署13日偵結，依遺棄致死罪起訴林男，全案將移審新北地方法院由國民法官合議庭審理，最重可處無期徒刑。檢警調查，温男1月25日凌晨2時7分，搭乘林男駕駛的車輛，由台北市文山區興隆路2段巷口，要返回新北市板橋區長江路住處，行經新北市中和區台64線往板橋匝道時，温突然倒臥後座。檢方認為，林男對温有保護義務，明知他無力自救，仍基於遺棄之意，於凌晨2時19分，在台64線西向27.5公里處（往板橋方向）道路線與隔音處停下，打開駕駛座後座車門要求温男下車。而林男見温下車後倒臥車尾道路上，竟旋即駕車離去，導致温被行駛而來的4輛車輾過，因腦部碎裂傷、大量出血而死亡，全案於13日偵結，檢方依遺棄致死起訴林姓駕駛，將移審新北地方法院由國民法官合議庭審理，林男最重則可處無期徒刑。
丟包高材生害命司機限制出境原因曝光 檢認：涉遺棄致死罪嫌重大
政治大學25歲溫姓畢業生1月25日透過Bolt叫車平台，搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，導致溫男被4車輾過致死，林男2日被三度傳喚，檢方認其涉犯遺棄致死罪嫌重大，諭知限制出境出海並施以科技監控，須以手機每日報到。據了解，溫男是政大新聞和企管系雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內不發一語，凌晨2時14分有出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男出聲制止，撞擊聲卻沒有停止，林男則情緒失控，怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上，慘遭4車輾死。林男與4名肇事司機被以過失致死罪移送法辦，他訊後以5萬元交保，1月27日被二度傳喚，加保金提高至20萬元，2日三度通知林男出庭，檢方訊後認為他涉犯遺棄致死罪嫌重大，但尚無羈押必要，為保全偵查順利進行，因此諭知限制出境出海，並施以科技監控，須以手機每日報到。
不能出國了！台64線丟包高材生害命 檢再傳Bolt司機限制出境、電子監控
政治大學25歲溫姓畢業生1月25日透過Bolt叫車平台，搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，新北地檢署原本依過失致死罪嫌諭知林姓司機5萬元交保，而林男自述在寒假有帶孩子出國的計畫，原先5萬元交保金被提高到20萬元，檢方2日再度傳喚林男，訊後諭知須限制出境出海並實施電子監控，讓林男不得出國。據了解，溫男是政大新聞和企管系雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內不發一語，凌晨2時14分有出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男出聲制止，撞擊聲卻沒有停止，林男則情緒失控，怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上，慘遭4車輾死。林男與4名肇事司機被以過失致死罪移送法辦，他訊後以5萬元交保，由於全案疑點重重，檢警深入調查後，近日將改列重大刑案偵辦，並重新召開偵查庭。林男在庭上自述有出境計畫，表示寒假將帶孩子到國外，檢方因而將其交保金提高到20萬元，未限制出境出海。全案目前已由交通事故改列重大刑案偵辦，檢方2日再通知林男出庭，訊後諭知須限制出境出海及電子監控。
政大畢業替代役遭運將丟包台64線身亡！律師：恐構成殺人罪
1名年僅25歲、畢業於政治大學的溫姓替代役男，於1月25日凌晨搭乘多元計程車，約11分鐘後在台64線快速道路被趕下車，隨後遭4車輾斃身亡。案件目前以遺棄致死罪偵辦，但有律師指出，若司機強行將溫男拖下車，有可能就是殺人罪了。據《三立新聞網》報導，根據目前掌握的資訊，溫男當天凌晨2時7分透過手機叫車，自台北市文山區興隆路二段某處搭乘多元計程車離開。然而僅約11分鐘後，他卻出現在台64線快速道路上，隨後遭4輛行經車輛輾過，當場死亡。整起案件因涉及司機是否有遺棄甚至更嚴重的刑責問題，引發外界高度關注與議論。檢警目前仍在調查釐清事實真相，案件暫以「遺棄致死罪」方向偵辦。對此，律師顏紘頤在臉書粉專發文指出，相關事實尚未完全明朗，究竟溫男如何下車、當時雙方互動為何，仍有待進一步調查。不過依照目前送辦的罪名來看，遺棄致死本身已屬重罪，依法可處無期徒刑或7年以上有期徒刑，並非輕罪。「但本案真的只會成立遺棄致死罪而已嗎？」顏紘頤分析，「如果是頂大生自己開門走下車，司機沒阻止就開車落跑，可能會是遺棄致死罪，但如果是司機把祂拖下車的，這案子恐怕就不只是遺棄致死罪，有可能是殺人罪了。」顏紘頤進一步指出，在快速道路上將人從車內拖出並棄置不顧，導致其遭後方疾駛而來的車輛輾斃，其危險性與將人推落鐵軌致列車進站撞擊致死，情節上並沒有不同，「除非司機說他不知道快速道路會有車子經過，但這種說法一般人應該都不會相信吧！」至於當晚雙方為何發生爭執，也成為調查焦點之一。林姓司機最初對外表示，溫男疑似酒醉，雙方發生口角，他才將對方趕下車。不過溫男友人隨後出面澄清，強調溫男當時並未飲酒，也不存在酒醉失態情形，質疑司機說法與事實不符。目前案件仍待檢警透過行車紀錄器、監視畫面與相關證詞逐一釐清。
政大男遭計程車司機丟包慘死 同學揭「出事前對話」：他沒喝醉
一名擁有政大雙學位畢業的25歲溫姓男子，在25日凌晨搭乘多元計程車返家途中，竟在新北市台64線快速道路被司機強行要求下車，隨後不幸遭到多輛車輾斃，引發社會震驚。對此，溫男的大學同學在取得家屬同意後於30日接受媒體訪問，澄清溫男當晚狀況，表示他在事發前仍保持清醒，並無醉態或鬧事情形。根據同學說明，溫男當晚先陪同一位喝醉的女性友人，將對方安全送回住處後，才自己叫車準備返家。不料卻在途中被司機「丟包」於台64線快速道路，隨即被後方來車接連撞擊身亡。平台業者Bolt於29日發表聲明，對事件表示哀痛與不捨，但以「不便說明細節」為由，未進一步解釋，引發社會質疑與批評。溫男的大學同學表示，25日凌晨1時5分時，他曾透過Instagram動態看到溫男外出，便訊息詢問是否喝醉，溫男於1時19分回覆「沒有」，顯示當時仍清醒、具備基本判斷與行動能力。該同學表示，他若醉得無法自理，就不會先送朋友回家再搭車回自己住處。針對司機最初聲稱與溫男因酒醉發生口角的說法，同學則質疑此一說法的真實性，「如果一個人已經醉到無法講話，也很難再有爭執行為。我比較傾向認為，那可能是他在求救，或當下已經失去意識，身體無法自主控制。」導致溫男撞到司機的椅背。同學並回憶，溫男在大學時期為人溫和，不喜與人起衝突，師長與同儕皆對他評價極高，不相信溫男如司機描述那樣的狀況。事件發生後，無論是溫男的親友、昔日同學，甚至只是見過幾次面的朋友，皆對此意外深感悲痛。
學霸男遭司機丟包台64線慘死 學者「分析3重點」嘆制度漏洞
1月25日新北市台64線快速道路西向27.5公里附近發生死亡車禍，一名擁有政大雙學位畢業的25歲溫姓男子透過平台「Bolt」叫車，搭乘由46歲林姓男司機駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，導致他躺在路上遭輾斃。溫男的死引發各界熱議，有學者分析後，感嘆是制度的漏洞造成這場悲劇。逢甲文化與社會創新碩士學位學程特聘教授侯勝宗今（30）日在臉書發文，提到被問及多元計程車司機在台64線丟包乘客，導致對方慘死事件的想法，他特別分析3大重點。一開頭他就先講結論，「這不是誰的錯，而是制度的洞」；侯勝宗認為，這不單是一個人的問題，而是一個被制度默許的漏洞。侯勝宗表示，現行叫車平台實際掌握司機上線資格、派單方式、行程結束判定與停權機制，透過演算法直接影響每一趟運輸行為。若平台能藉由系統提升效率，卻未同步建立降低風險的安全設計，所謂「僅負責媒合」的說法，恐淪為責任外包。特別是在夜間、酒後乘車、弱勢乘客或快速道路上下車等高風險情境下，若系統僅以「GPS到點即結束行程」作為判定，卻缺乏乘客是否安全下車的確認機制，潛在風險勢必累積，終將爆發。除平台之外，車隊與車行同樣被點名不能置身事外，侯勝宗認為平台管理的是系統，但車隊與車行負責的是人，包含司機的招募、訓練、督導與安全文化建立，皆屬不可外包的責任。若司機對夜間下車風險、酒後乘客照護或突發狀況應變缺乏基本認知，問題往往不只是個人疏失，而是組織未將風險管理納入日常營運。放眼國際，像是英國、新加坡、澳洲與美國多個城市，侯勝宗直言，這些國家早已不再接受平台「僅為媒合者」的定位，而是將其納入運輸服務或預約運輸業的監理範圍，要求落實安全治理、事故通報、資料保存、背景查核與保險責任。監理重點並非懲罰，而是要求「只要能影響行程，就必須為行程安全負責」。最後侯勝宗強調，面對事故，社會真正需要補強的不是情緒性指責，而是制度漏洞。包括將平台納入運輸安全監理、把「安全下車」設為系統預設流程，以及讓車隊成為安全文化的第一道防線。唯有制度持續前進，才能避免憾事一再重演。成熟的社會，不在於零事故，而在於每一次事故都能推動制度向前一步。據了解，溫姓死者是政大新聞和企管系雙學士，目前擔任替代役。事發當日溫男搭乘林男的車從文山區返家，但車輛行經台64線快速道路時，林男不滿溫男踢到椅背，一氣之下才將車子停靠路邊，把溫男丟包快速道路上直接離開。最新消息指出，林男在庭上自述有出境計畫，檢方因而將其交保金提高到25萬元，未限制出境出海；目前林男已完成交保，確切案情和事故過程仍待進一步調查釐清。
丟包害死政大高材生寒假還要出國 BOLT司機改25萬元交保
新北市台64線快速道路西向27.5公里附近25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘叫車平台「Bolt」司機、46歲林姓男子駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，導致他躺在馬路上被輾死，而林男自述在寒假有帶孩子出國的計畫，原先5萬元交保金被提高到25萬元，全案也從交通事故改列重大刑案偵辦中。據了解，溫男是政大新聞和企管系雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內不發一語，凌晨2時14分有出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男出聲制止，撞擊聲卻沒有停止，林男則情緒失控，怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上，慘遭4車輾死。林男與4名肇事司機被以過失致死罪移送法辦，他訊後以5萬元交保，由於全案疑點重重，檢警深入調查後，近日將改列重大刑案偵辦，並重新召開偵查庭。林男在庭上自述有出境計畫，表示寒假將帶孩子到國外，檢方因而將其交保金提高到25萬元，未限制出境出海，他則已完成交保，確切案情和事故過程仍待調查釐清。
高材生台64線被趕下車遭輾斃 政大師質疑「帶風向」憤怒發聲
新北市台64線快速道路西向27.5公里附近25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘叫車平台「Bolt」司機、46歲林姓男子駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，導致他躺在馬路上被輾死，政大副教授兼學務長蔡炎龍在臉書發聲，質疑把乘客丟包在快速道路上是否是車行允許，悲慟表示他相信溫男會表現優秀，期待他回學校分享冒險故事，「只是這一天，永遠不會來了。」據了解，溫男是政大新聞和企管系雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內不發一語，凌晨2時14分有出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男出聲制止，撞擊聲卻沒有停止，林男則情緒失控，怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上，慘遭4車輾死，全案已從交通意外改列重大刑案。蔡炎龍在臉書提到，他29日在學習場域停留許久，眼淚止不住的留下，指溫姓死者「就是我們想要培養出來的人才典範」，溫男溫和謙虛，被文美總監每天掛在嘴邊稱他「多好又多好」，說到他的耳朵幾乎長繭。蔡炎龍回憶，溫姓死者曾參加政大首度舉辦的「北美（南北加）青年訪問營」，除了去NVIDIA, Apple, Google等大企業外， 還安排了許多的課程, 要求團員要提問，溫不但獲選為團員，更成為核心的幹部, 同時帶領了「活動組」、「攝影組」及「公關組」，在其帶領下提出很多讓企業主非常讚賞的深度問題, 同時也讓參訪團非常順利、參與同學都收獲滿滿。蔡炎龍表示，溫常常幫職涯中心寫新聞稿，大概是中心新聞稿寫最好的時光，請他幫忙都會協助，且「明明幫忙很多，還是非常謙虛的覺得他沒有做什麼」，自己一直會有非常傑出的表現，並想像有一天他會回政大，跟學弟妹分享種種冒險，「只是這一天, 永遠不會來了。」而在案件發生時，林男歸屬哪家車行並未被公開揭露，也讓蔡炎龍質疑，這事件非常奇怪，「車行是哪家, 居然沒有媒體報。評論也沒有, 不管是對事件的處理或是對司機的處置。」蔡炎龍強調，此事件被帶風向成死者酒後和司機爭吵，踢椅子或弄髒車子，司機怕有人身安全，但即使如此「真的把一位已經喝醉的人，丟包在危險的快速道路、甚至還是高架道路是這家車行的許可的嗎？」且錄音檔出來證實死者全程都是安靜的，反而是司機罵了很多髒話，種種疑點讓他對學生的離去在悲傷中多了一種憤怒。
頂大生被丟包台64線遭輾斃 Bolt總經理發聲：司機已立即停權
新北市台64線快速道路西向25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車，從台北市文山區要返回新北市板橋住處，途中林男疑似將溫男趕下車，導致溫男被後車輾斃。而該駕駛隸屬叫車平台Bolt，Bolt台灣對此表示，該司機第一時間以停權，後續處理將待警方和刑事調查結果出爐。溫男25日凌晨2時許搭乘多元計程車時，疑因踢車門、椅背引發林姓駕駛不滿，駕駛將溫男丟包在台64線快速道路高架路段。不料溫男倒臥在車道後，陸續被4車輾過死亡。駕駛供稱是兩人起口角爭執後，溫男自己要求下車，但根據行車記錄器顯示，溫男全程未出聲，僅錄到車內疑似踢踹聲響，駕駛出聲制止後，錄到2次關門聲。家屬也質疑溫男是否可能是被駕駛強行拖下車才釀意外。對此，Bolt台灣總經理曾憲竑發聲表示，公司第一時間知道該事件後，已立即連絡駕駛並對其停權處理，該案已進入警方和刑事調查，後續進一步處置將視調查結果處理。曾憲竑指出，Bolt均要求加入車輛要投保乘客第三責任險，該案因還涉及後方肇事4輛車輛，肇責尚未釐清，仍待後續調查結果出爐後，才能確認該如何處置。Bolt公司也發出聲明，指對於台64線快速道路嚴重事故深感哀痛與不捨，並向在此次事件中失去摯親的家屬與親友，致上最深切的哀悼。「Bolt將全力配合相關機關的調查工作，協助釐清事故發生的經過與相關事實。」
頂大生丟包輾斃案遭扭曲 家屬沉痛告白：不輸車輾過的痛！
新北市台64線快速道路西向25日發生死亡車禍，25歲頂大資優生溫姓男子搭乘多元計程車要從台北市文山區興隆路返新北市板橋住處，卻在台64線快速道路上被丟包，導致他躺在馬路上被4車輾死。行車記錄器曝光後，發現溫男並沒有司機指控的踹車、發酒瘋等情事，而時代力量黨主席王婉諭也公開死者家屬的心聲：「這些不實指控對我哥哥的傷害，不亞於4台車輾過的痛」，呼籲外界停止不實消息的流傳。溫姓男子25日凌晨酒後搭乘多元計程車，自台北市文山區欲返回新北市板橋住處，不料上車約12分鐘後，竟被林姓駕駛丟包在台64線快速道路上。溫男隨後在車流中遭4輛車輾過，救護人員獲報趕抵現場時，已頭部重創明顯死亡。涉案駕駛聲稱，因溫男踢椅背引發口角，才要求其下車。但警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內未發一語，僅出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男單方面怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上慘遭輾死，全案已從交通意外改列重大刑案偵辦。對於外界質疑死者「發酒瘋」、「與司機激烈爭執」，但行車紀錄器畫面曝光後，證實溫男在車內「幾乎全程靜默」，與相關說法存在極大落差。王婉諭29日晚間轉述死者家屬的話表示，「這些不實指控對我哥哥的傷害，不亞於4台車輾過的痛」。王婉諭坦言，自己身為過來人，非常清楚在重大變故發生後，鋪天蓋地的揣測與標籤，往往成為家屬最難承受的壓力。「如今因輿論所造成的二次傷害，正在溫姓男子家屬身上再次上演」，因此她呼籲社會大眾在司法還原真相之前，不妄加揣測、不轉傳未經證實、誇大聳動的細節。王婉諭強調，「輿論的冷靜，往往是在混亂當下對家屬最大的善意」，把安靜與尊重的空間留給家屬，是現階段他們最需要的支持，也是社會應有的克制與成熟。
疑點重重！學霸替代役遭丟包台64慘被輾死 改列「重大刑案」調查
新北市台64線快速道路西向27.5公里附近25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車，從台北市文山區興隆路要返回新北市板橋住處，卻在台64線快速道路上被丟包，導致他躺在馬路上被輾死，而林男供詞疑點重重，全案已從交通意外改列重大刑案，確切案情則仍須釐清。據了解，溫男擁有國立頂尖大學雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。而溫男下車後竟躺在快車道路面上，39歲陳男、26歲邱男、54歲簡男及45歲魏男駕駛車輛先後經過，因未注意到溫男而將其輾斃，林男離開後不久驚覺不妥而報警，但警方趕抵時溫男已明顯死亡，林男等5人則被依過失致死罪送辦，溫男遺體則在27日下午進行相驗。警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內不發一語，凌晨2時14分有出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男出聲制止，撞擊聲卻沒有停止，林男則情緒失控，怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上慘遭輾死。而警方發現車內先後有2次關門聲，證實司機曾下車查看，但認為林男說法疑點重重，全案已改列重大刑案，將釐清司機是否強拉死者下車，以及溫男沒有明顯醉態，為何下車就躺在地上，林男則在檢方複訊後已5萬元交保，確切案情則仍須釐清。
學霸兒遭司機丟包快速道路被輾死 母悲痛相驗淚灑殯儀館
新北市台64線快速道路西向27.5公里附近25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車，從台北市文山區興隆路要返回新北市板橋住處，2人在路上發生口角，林男一氣之下將溫男趕下車，導致溫男被輾斃，其遺體於27日相驗，溫母與親友到場處理，溫母則在殯儀館內不斷啜泣，氣氛肅穆哀戚。據了解，溫男擁有國立頂尖大學雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。而溫男下車後竟躺在快車道路面上，39歲陳男、26歲邱男、54歲簡男及45歲魏男駕駛車輛先後經過，因未注意到溫男而將其輾斃，林男離開後不久驚覺不妥而報警，但警方趕抵時溫男已明顯死亡，林男等5人則被依過失致死罪送辦。檢警勘驗計程車行車紀錄器，從錄音中聽到疑似踹擊聲響，林男便要求溫男下車，林男供稱，溫男上車時原本很安靜，卻突然開始踢駕駛座椅背，他制止未果後便要他下車，溫全程沒有說話，下車後就躺在地面，檢警從開門聲研判，判斷林男曾下車查看溫男狀況，但隨即開車駛離，數分鐘後才打電話報警。溫男遺體於27日進行相驗，其父母和親友都到場處理，法醫則採集溫男血液和檢體，將釐清他體內是否有酒精或藥物，溫母悲慟不已、頻頻啜泣，低泣聲迴盪在相驗室中，現場氣氛肅穆哀戚，確切事故原因則仍需釐清。
被丟包快速道路！替代役男遭4車輾斃 律師：司機恐涉遺棄致死罪
台64線快速道路25日凌晨發生一起重大死亡事件。一名25歲、擁有頂尖大學雙學士學位的溫姓替代役男，酒後搭乘多元計程車，從台北市文山區返回新北市板橋住處，途中疑因踢到椅背，引發46歲林姓司機不滿，雙方隨後爆發口角衝突。林男一氣之下將溫男趕下車，溫男則躺在快車道路面，遭經過的4輛車子輾斃。據了解，兩人爭執過程中，林姓司機情緒失控，在快速道路上要求乘客下車，未將人載至平面道路或其他安全地點，隨即駕車離去。溫男當時酒醉，在車流密集、車速甚快的快速道路上徘徊，短時間內遭4輛車輾過，頭部遭受嚴重創傷，當場死亡。針對此案，知名律師鄧湘全在臉書發文指出，司機即便與乘客發生爭執，「再怎麼不爽，也不應該把乘客丟包在快速道路上」，強調這已不只是職業道德問題，而是涉及刑事責任的重大行為。鄧湘全表示，乘客與計程車司機之間成立載客契約，雙方具有權利義務關係。即便司機欲解除或終止契約、不再載客，仍負有最低限度的安全照顧義務，應選擇平面道路或其他安全處所讓乘客下車。他指出，乘客若處於酒醉狀態，更屬高度危險情境，司機明知風險卻仍在快速道路丟包，行為恐已構成「遺棄致死罪」，後續恐面臨沉重法律責任。鄧湘全也提醒所有計程車駕駛，若與乘客發生糾紛，就算爭執激烈，仍不得將人置於顯而易見的危險環境，尤其是在凌晨時段的快速道路，車輛行駛速度快，發生致命事故的機率極高，「所有駕駛都應把人命關天，當一回事」。此外，鄧湘全進一步引述《刑法》第294條規定指出，對於無自救力之人，依法令或契約應扶助、養育或保護而遺棄之，或不為其生存所必要之扶助、養育或保護者，處六月以上、五年以下有期徒刑；若因而致人於死，最重可處無期徒刑或七年以上有期徒刑。
替代役男與計程車司機口角遭趕下車 躺台64路面被4車輾斃
新北市台64線快速道路西向27.5公里附近25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車，從台北市文山區興隆路要返回新北市板橋住處，2人在路上發生口角，林男一氣之下將溫男趕下車，溫男則躺在快車道路面，遭經過的4輛車子輾斃，全案依過失致死罪嫌偵辦，確切案情則仍須釐清。據了解，溫男目前擔任替代役，而他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，雙方爆發口角衝突，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。而溫男下車後竟躺在快車道路面上，39歲陳男、26歲邱男、54歲簡男及45歲魏男駕駛車輛先後經過，因未注意到溫男而將其輾斃，林男離開後不久驚覺不妥而報警，但警方趕抵時溫男已明顯死亡。警方則逮捕林男等5人，陳、邱、簡和魏男供稱因天色昏暗，沒注意到溫男躺在路上，5人皆被依過失致死罪送辦，林男則被依《道路交通管理處罰條例》第33條第1項第8款「違規減速、臨時停車或停車」、第38條第2項「計程車駕駛人任意拒載乘客」開罰，最重將吃上新台幣7200元罰鍰。
台64線轎車追撞貨車「瞬間起火」 雙向車道全封大回堵
新北市台64線觀音山隧道26日上午9時許發生追撞車禍，28歲林姓男子駕駛轎車往八里方向行駛時，疑似未注意前方車況，追撞59歲蔡姓男子駕駛的小貨車，轎車車頭引擎室隨即起火燃燒，林男急忙拿出滅火器撲滅火勢，所幸事故未造成嚴重傷亡。消防人員趕抵現場時，明火已被撲滅，但仍佈署水線進行降溫，確認無復燃風險。林男僅手腳輕微擦挫傷，蔡男亦有輕傷，雙方均拒絕送醫。由於事故佔用隧道內雙線車道，導致台64線往八里方向一度全面無法通行，車流嚴重回堵。蘆洲警分局員警到場後，引導車輛由觀音山閘道下匝道離開主線，並同步管制觀音山閘道上匝道，另由緩撞車到場戒護，維持現場安全。事故車輛於上午11時許完成拖吊，並清除路面油漬後恢復通行。詳細肇事原因與責任歸屬，仍待進一步調查釐清。
國道午後有北返車流 11處易壅塞路段曝光
光復節連續假期收假日，交通部高速公路局預估，上午國道路況順暢，今日交通量為113百萬車公里。下午開始有北返車流，全線有11處易壅塞路段。高公局指出，國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里、苗栗至湖口、國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪、國5宜蘭至坪林、國4潭子系統至豐勢、國6舊正至霧峰系統、國10仁武至左營端等11處路段車多易塞。其中國5北向宜蘭至坪林從上午10時開始車多壅塞，預計塞到晚間10時紓解。高公局表示，今日相關國道疏導包括匝道封閉、高乘載管制、單一費率、差別費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控等措施。省道部分，交通部公路局預測，今日返回工作地車潮將湧現，易壅塞路段包含銜接國道的快速公路路段（北部台64線中和交流道接國3、中部台74線台中環線接國3、南部台86線歸仁及仁德系統路段）；主要城際道路（北部台61線鳳鼻至香山路段，中部台61線竹南路段、玄寶大橋路段及台61線中彰大橋路段）。部分短程旅遊觀光景點路段亦預估將有車多或壅塞情形，包含北部台2線關渡至淡水路段、萬里至大武崙路段、台3線大溪路段以及南部台3線古坑至梅山路段。
連假第二天全台車潮湧現 高公局點名7塞車地雷路段
今（25日）為光復節連假第2天，全台迎來主要出遊潮，北、中、南多處省道與國道陸續出現壅塞情況。根據《ETtoday新聞雲》報導，交通部公路局預估今日共有13處省道恐出現車流集中，包括北部台2線與台2乙線關渡至淡水路段、台21線日月潭周邊、台3線古坑至梅山，以及台61線鳳鼻至香山等路段。這些地點因連假旅遊熱區效應，再加上與國道銜接的快速道路湧現車潮，預料將成為易塞重點。公路局分析，北部台64線銜接國3中和交流道、台65線連接國3土城交流道，皆為通往旅遊路線的主要通道；中部台74線台中環線通往國3霧峰段，以及南部台86線接國1仁德系統與歸仁交流道、台18線接國3中埔交流道、台88線鳳山至五甲交流道等，均為預警擁塞路段。觀光景點周邊亦列高風險，包括北海岸台2線萬里至大武崙、福隆路段，及中部日月潭、南部古坑、梅山地區，淡水與日月潭皆名列假期熱門目的地。除交通壅塞外，公路局提醒花蓮地區民眾，由於燕子口堰塞湖水位溢流導致靳珩隧道封閉，台8線167K+700至184K+500（天祥至太魯閣）路段持續封路，放行時間將視後續災況另行公告，駕駛應事前查詢最新管制資訊，避免受阻。高公局方面則通報，截至上午8時，全國高速公路大致暢通，僅國1南下湖口至湖口服務區車流偏多。根據統計，凌晨0時至5時全國國道交通量達4.9百萬車公里，為平日年平均的1.2倍，預估今日總量將達105百萬車公里。高公局研判上午為出遊高峰，特別提醒旅客避開7處易塞路段，包括國1南下楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統；北上圓山至大華系統；國3南下土城至關西、快官至霧峰；國5南下南港系統至頭城；以及國10東向鼎金系統至燕巢系統。高公局建議，西部南下方向民眾可延至中午12時後再出發，國5南下車流則建議於17時後上路，以避開旅遊高峰。今日國道疏導措施包含5時至12時封閉國1埔鹽系統與國5石碇、坪林南向入口；12時至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13時至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭與頭城北向入口實施高乘載管制。
光復節連假將湧出遊車潮！省道17處地雷路段出爐 交通疏導措施一次看
光復節連假將至，交通部公路局預估主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，公路局也公布17處易壅塞路段及時段，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。公路局預估觀光旅遊車潮將於10月24日至10月25日湧現，返回工作地車潮則預估從10月25日下午至10月26日開始陸續出現，主要城際道路易壅塞的路段及時段如下，建議民眾可避開壅塞時段：光復節連假將至，交通部公路局預估主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，公路局也公布17處易壅塞路段及時段，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。公路局預估觀光旅遊車潮將於10月24日至10月25日湧現，返回工作地車潮則預估從10月25日下午至10月26日開始陸續出現，主要城際道路易壅塞的路段及時段如下，建議民眾可避開壅塞時段：光復節連假主要城際道路易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假觀光風景區易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假銜接國道易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假重點路段交通疏導措施。（圖／公路局提供）1、台1線水底寮至楓港路段，北上10月26日16-18時。2、台61線鳳鼻至香山路段，南下10月23日15-19時、10月24日8-14時及10月25日12-14時；北上10月23日15-19時、10月24日11-14時、10月25日16-19時及10月26日13-18時。3、台61線玄寶大橋路段，南下10月24日10-15時；北上10月26日15-20時。4、台61線中彰大橋改建路段，南下10月23日17-18時及10月24日9-14時；北上10月25日15-18時及10月26日15-20時。公路局提醒用路人，台61線玄寶大橋及中彰大橋路段因改建施工影響，預估連假期間將有車多壅塞情形，該局已規劃相關疏導措施及替代道路，建議用路人依沿線CMS宣導內容及改道標誌行駛，避免塞於車陣中。至於銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線臺中快官~成功路段及大里二~霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等，及重要觀光風景區鄰近路段包括：台2線福隆及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線大溪~慈湖路段、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑~梅山路段，預估連續假期有車多壅塞情形。公路局說，以上道路狀況已發布在公路局的疏運網頁，另外也會提供最即時的交通資訊，請用路人多多利用作為外出行程規劃或調整參考。公共運輸部分，為鼓勵返鄉出遊的民眾搭乘客運，公路局於連假期間推出多項公共運輸優惠措施，民眾搭乘84條國道客運路線可享票價85折優惠，且凡搭乘臺鐵、高鐵、國道客運10小時內轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。公路局表示，光復節連假已協調各國道業者籌措運能，總計提供2.8萬班次及96萬座位數，各業者已自10月8日起開始販售預售票，截至10月20日全線國道客運總計已售出5.7萬張預售票，佔可售張數22.72％，其中西部計5.0萬張，佔25.04％；東部6,676張，佔13.40％，尚餘許多座位歡迎民眾多加利用。相關疏運資訊，民眾均可至公路局網站查詢，或下載「幸福公路」App查詢省道即時路況、國道替代道路導引、交管措施等資訊。公路局提醒民眾於返鄉及出遊前可參考易壅塞路段及時段，預先做好行前規劃，亦可多加利用公共運輸多項優惠，減少交通壅塞同時安全抵達目的地。