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」 車禍 機車 酒駕 高雄 彰化
沿途鳴笛急駛！路上駕駛紛紛避讓 救護車下秒「跑去加油」民眾看傻
濫用救護車警鳴器？彰化縣有民眾爆料，一輛行駛在員林市道路上的救護車沿路鳴笛，路上駕駛見狀紛紛立刻避讓，深怕延誤傷患的救治時間，怎料救護車繼續向前開後，竟直接「轉進加油站」，讓目擊民眾超傻眼。據了解，彰化一名民眾今（4日）上午駕車途經員林市員鹿路時，聽見後方傳來救護車的鳴笛聲，現場汽機車駕駛全都開向左右兩側，禮讓救護車先通過，救護車一路向前呼嘯而過後，下秒竟右轉駛進加油站加油，鳴笛聲也隨即戛然而止。目擊民眾表示，由於該輛救護車鳴笛又按喇叭，以為情況非常緊急，沒想到竟然只是去加油，「感覺上一定是去救人，才這麼十萬火急，結果他跑去加油，我們整個都傻眼」，質疑救護車駕駛是在假公濟私、亂用警鳴器。針對遭控濫用醫療資源，救護車業者也回應，當時因為該名司機剛出勤回來，但隨即又要趕往醫院接送病患至南投，途中恰好看見附近有加油站，因此才臨時停下加油。對此，彰化縣衛生局表示，救護車非因情況緊急，不得使用警鳴器及紅色閃光燈，若經查違規屬實，可依違反《緊急醫療救護法》處6萬元至30萬元以下罰鍰。
小心被沖煞！彰化和美「颱風夜送肉粽」行經路線曝
康芮颱風今（30日）上午已升級為強烈颱風，中央氣象署清晨也齊發海上、陸上颱風警報，面對康芮來勢洶洶，彰化地區仍不畏風雨，將在晚間舉行特殊喪葬儀式「送肉粽」，送煞路線曝光。臉書在地粉專「彰化踢爆網」PO出公告，指彰化縣和美鎮新庄里今（30日）晚間9時30分至11時30分，將舉辦吊煞科儀「送肉粽」，送煞隊伍預計晚間約11時15分，將從東發路330巷出發，右轉進入彰新路二段243巷，左轉彰新路三段，接著右轉來到東路六段，左轉走防汛道路，最後抵達大肚溪出海口完成儀式，提醒民眾暫時迴避途經路線，以免觸犯禁忌。彰化縣和美鎮新庄里今（30日）晚間將舉辦「送肉粽」儀式，提醒民眾暫時迴避途經路線，以免觸犯禁忌。（圖／擷取自Facebook／和美真善美）事實上，流傳在彰化地區的「送肉粽」傳統習俗，是指為送走「上吊輕生」的亡者而舉行的民俗活動，坊間傳言吊死鬼帶有極深的怨氣，為了避免祂們尋活人抓交替，因此需要藉由宗教力量來送走怨靈。舉辦儀式時，透過把象徵吊死者冤魂的繩索送至海邊或河流的出海口燒掉，就能達到驅邪除煞的效果，而這項特殊喪葬儀式延伸至今，目的是為了安定民心，不過也有人認為，「送肉粽」在刻意炒作下，已演變成一種商業行為。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
身分起底4／外國藝人愛騎車趴趴走 法比歐虧考台灣駕照像去「遊樂園」
李多慧今年7月返韓考取機車駕照後，經常現蹤台灣街頭，就像個正牌台妹一般喜歡騎機車趴趴走，她也有曾YouTube頻道分享愛車及一系列設備，卻被眼尖網友抓包，她騎車從台北橋下到台北市民權西路，要往承德路右轉時，壓到旁邊的槽化線，依《道路交通管理處罰條例》第60條2項3款「不遵守道路交通標線指示」，可處以新臺幣900元以上、1800元以下罰鍰；另外她離開摩托車設備店時，在人行道上騎車，不過據《道路交通管理處罰條例》第45條規定，人行道並未開放車輛行駛，機車得用「牽引方式」找車位，行駛可罰600元以上至1800元以下罰鍰。韓籍YouTuber金針菇因來台留學走上影音創作這條路，4年前她挑戰「考取機車駕照」，在路考練習時搖搖晃晃，一度快跌倒，筆試還以86分低空飛過，不過正式上場時，她順利完成考驗，還隨即到烏來展開騎車一日遊，之後她更騎出心得，挑戰到日本騎機車流浪，並手把手指導親弟弟也拿到台灣駕照。金針菇（左起）、法比歐、夢多都會在台灣騎車。（圖／翻攝自IG）法國籍型男法比歐熱愛摩托車，平時也會騎車代步，他曾分享在台考駕照就像去「遊樂園」，但在法國考駕照需要層層晉級，想要考150cc駕照，需要先考到50cc、125cc，考試總長要花7個小時，其中4小時筆試、2小時場考、1小時道路駕駛。他也說台法機車文化大不同，在台灣大家講求方便喜歡穿拖鞋，但在法國一定要戴手套、穿著鞋子，否則會被開罰約800新台幣。同樣愛車的還有日本藝人夢多，經常在台騎車上路的他，曾因車輪太大遇到警察臨檢，「我乖乖給駕照，我有跟警察先生說我的摩托車的輪子本來就很大，他說在台灣沒看過，我有說這車2007年從日本進來的。他就開始相信，然後開始一直聊天。」雖然安然度過，但夢多坦言每次看到警察都會緊張，仍感謝他們辛苦工作。而騎車經驗豐富的他，也曾拍片騎重機載健美正妹小原優花騎山路，獲得對方大力讚賞。
台南保齡球式車禍！男駕車過彎「掃整排9機車」 害5店家受波及
台南市安南區29日凌晨12時許發生一起嚴重車禍，1名29歲郭姓男子駕車行經事發路段時，疑過彎時車速過快，不慎失控自撞路旁停放的9輛機車，還導致5戶住家慘遭波及，幸虧未造成人員傷亡，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，郭男駕駛黑色轎車行經公學路與長溪路三段欲右轉時，疑轉彎車速過快失控，導致車輛擊落路旁停放一排的9輛機車，進而波及5戶住家，場面相當狼藉不堪，所幸當時店家皆已歇業，未造成傷亡。警方表示，台南市警第三分局凌晨12時許獲報，公學路與長溪路口發生交通事故，員警到場後，發現是1輛轎車直撞路旁9輛機車和5戶住家，經酒測，郭男無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
網紅視網膜未禮讓行人挨罰？他見催繳通知「罰600元」太詭異…結果竟是詐騙
詐騙無處不在！網紅視網膜（本名陳子見），昨（25）日在臉書分享，自己收到2筆交通罰鍰的催繳通知，其中1項是汽車駕駛人未禮讓行人，起初他感到相當丟臉，但在細想後驚覺不對勁，再致電向監理單位求證後，才確認是詐騙的新手法。視網膜於臉書粉專發文表示，前一晚收到一封自稱來自「監理單位」的信，大意是說有2筆交通違規罰鍰尚未繳納，點進連結登入「監理服務網」後，就看到了自己的違規紀錄，分別是「113年8月27日汽車駕駛人紅燈右轉900元」以及「113年9月13日汽車駕駛人未禮讓行人600元」。視網膜收到交通罰鍰催繳通知。（圖／翻攝自臉書／視網膜 Retina）視網膜提到，起初他看到後覺得超級丟臉，「我開車經過行人穿越道一定會瞥一下有沒有人要過馬路，沒想到還是有沒注意到的時候」。然而，當他看到600元時，突然疑惑道「身為一個熟知行人交通事務的我，看到600元就覺得很詭異，有這麼便宜嗎？這條應該是1200元以上6000以下罰鍰才對。這數字不對啊」。視網膜接著操作網頁，按了欄位最後的「檢視」鍵，卻怎麼點都沒反應，「但我就想看看我的車子沒有禮讓行人到底是長怎樣，不過就是開不了」。後來，他想說可能是手機無法開啟，必須使用特定瀏覽器，於是改到電腦搜尋「監理網」並登入後，卻顯示查無違規紀錄。「一模一樣的網站，一模一樣的按鈕，卻是截然不同的結果？」視網膜決定打電話詢問監理單位，對方則告知他「這是詐騙」。隨即，他再隨便輸入身分證字號和生日時，發現一樣可以登入假網站，且顯示相同的2條違規紀錄和罰鍰。視網膜也曬出他收到的詐騙信通知，提醒民眾收信時，要記得檢查寄件人信箱合不合理。對此，網友們也紛紛在底下留言，「大家記得所有罰金或繳款，收到訊息一定再要去網站看看不要懶惰直接點擊！」、「以資安角度來看，不論你收到的信是真是假，建議都不要從信中的連結，而是自己Google官方的網站去做確認」、「寄件單位的mail就有問題了，另外檢舉、逕舉案件一定會收到紙本罰單跟照片，不然相關單位光是申訴電話就接不完了……政府機關的網站都可以用很簡單的關鍵字搜尋到，double check是好習慣」。
光復節凱道活動眾多影響交通 中正一分局公布交管措施
25日是台灣光復節，包括勞動黨、新黨等團體將在25日光復節舉辦4場紀念活動及遊行，中正一警方為維護交通順暢及安全，將在凱達格蘭大道、濟南路、漢口街等路段執行交管措施，呼籲往來民眾配合疏導。警方表示，各個政黨有不同的紀念活動及遊行路線，相關規劃包括：勞動黨活動上午11時出發，永綏街→（直行）中山堂廣場→（直行）秀山街→（右轉）中華路一段→（右轉）漢口街一段→（右轉）重慶南路一段→（左轉）襄陽路→（右轉）公園路→（直行）介壽路派出所（抵達後解散）。新黨紀念活動上午11時30分開始，凱達格蘭大道（中山南路【不含】至公園路【不含】）往西方向3線車道，管制車輛通行，並彈性調撥往東車道供西向車輛通行（視交通狀況提早或延後管制）。2758之夜晚會」25日下午3時起，濟南路（中山南路至鎮江街）往西全線及往東內側1線道，管制車輛通行（視交通狀況提早或延後管制）。跨性別遊行：25日晚間7時起，二二八公園露天音樂台舉行集會活動，不影響道路通行。二二八公園懷寧街入口（集合後出發)→（直行）衡陽路→（直行）成都路→（右轉）昆明街→（右轉）漢口街二段→（直行）漢口街一段→（右轉）懷寧街→（左轉）二二八公園懷寧街入口（集會後解散）。中正一警方表示，為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場周邊路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍，用路人請遵守員警、義交的指揮疏導，減速慢行，共同維護交通順暢與安全。
飯店追狗玩！狗迅速右轉 男大生慘衝出3樓窗戶重摔亡
近日印度海德拉巴發生一起驚悚意外事故，一名23歲大學生在飯店派對上與狗追逐玩耍時，不慎從3樓墜落身亡，這起事件迅速引發當地輿論關注。根據外媒《印度斯坦時報》報導，這起事件發生在10月21日，當地大學生烏代（Uday）與一群同學在海德拉巴昌達訥格爾的VV Pride飯店舉辦生日派對，為一名壽星慶祝。派對結束後，烏代走出房間，來到飯店走廊，當時他看見一隻狗出現在走廊內，原先他似乎想把狗趕走，但隨後與狗開始追逐玩耍。根據現場監視器畫面，烏代與狗在走廊內來回奔跑。當狗跑到走廊盡頭並迅速右轉時，烏代疑似在奔跑中未能及時停下，直接衝向一扇未關閉的窗戶，不慎從3樓摔落。事發當下，飯店內的其他人立刻衝下樓進行救援，並將烏代迅速送往附近的醫院進行急救，然而由於墜樓造成的傷勢過於嚴重，烏代最終不幸身亡。這起意外事故發生後，當地警方隨即展開調查，並對烏代的遺體進行驗屍，試圖釐清事件的具體經過，尤其是這隻狗為何會進入飯店的3樓走廊。事件發生後，社會輿論紛紛對烏代的悲劇感到惋惜，不少人質疑飯店的安全管理，尤其是窗戶未關的情況。
丈夫兒子相繼過世！彰化婦去復健慘遭砂石車輾死 驚悚畫面曝光
彰化縣一名何姓婦人騎乘電動機車前往醫院進行復健，在中山路二段右轉莒光路口時，後方一輛砂石車疑似因視線死角追撞，婦人連人帶車被捲入車底，當場失去生命跡象，送醫後宣告不治。警方表示，事故的肇事原因仍在調查中。彰化縣消防局第二大隊表示，23日上午接獲報案，在員林市中山路與員林大道五段路口發生車禍。警消人員立即前往現場救援，發現何姓女子被輾壓在車下，雖然成功將她救出，但她當場已失去生命跡象，且右腿完全被壓斷，造成大出血，而右腿、左腳踝和左手掌均為粉碎性骨折。何女被緊急送往員基醫院救治，但最終仍宣告不治。何姓家屬透露，何姓婦人住在彰化大村，23日上午原本前往員基醫院進行腳部復健，卻不幸發生了致命車禍。她是一位堅強、善良且樂觀的女性，生活經歷相當坎坷。她的丈夫和兒子近年相繼過世，家中只剩下一位女兒，原本女兒可能在今年就要結婚，卻沒想到會發生如此變故，令人感到心痛。警方初步調查發現，砂石車駕駛劉男在中山路行駛時，何女騎著電動機車位於砂石車前方，不幸遭到輾過。何女連人帶車被卡在砂石車底下，現場情況相當驚悚。劉男在撞上何女後也十分驚恐，表示未注意到她的存在，經其酒測值為零。目前，肇事責任仍在進一步調查中。
台中道路新劃設「視覺化減速標線」跨越會被罰？ 警解惑：促使駕駛人自動減速
近期台中市的道路上出現了神秘的「白色標線」，引起民眾疑慮，擔心不熟法規而挨罰。對此，台中市警一分局說明，這些標線其實是「視覺化減速標線」，目的是利用動態視覺效果創造道路變窄的錯覺，促使駕駛人自動減速，以提高行車安全。台中市警一分局表示，上個月在中、西區設置了三處「視覺化減速標線」，分別位在西區林森路與五廊街口、自遊路與民生路口，以及美村路與福人街口。這些標線均位在校園的周邊，規劃目的是希望駕駛人在行經這些路段時能自動減速，以確保學童上下學的交通安全。根據交通事故統計，上述三處路口在劃設「視覺化減速標線」之前，共發生了42起交通事故。自從標線設置後僅發生3件交通事故，平均每月事故減少了22%，顯示出良好的成效。台中市警一分局表示，「視覺化減速標線」也被稱為「楔型減速標線」。與傳統減速標線相比，駕駛通過時不再產生「震動感」。這種標線是仿效日本的道路設計，標線寬為20到30公分間，厚度以不超過0.2公分為原則。台中市警一分局呼籲民眾，行車時應保持安全距離，並經過路口時除了遵守交通號誌外，特別注意紅燈勿右轉等違規行為。此外，轉彎車輛也應讓直行車先行的原則，以確保道路安全。
台中公車司機「找嘸路」 還請乘客「幫忙帶路」嚇傻眾人
一名台北的民眾在台中搭乘公車時遭遇罕見的體驗，他所搭乘的公司，其司機對路線完全不熟悉，司機甚至多次向乘客詢問該如何轉彎，甚至請乘客「幫忙報路」，引發車內乘客一片驚訝與不安。根據《三立新聞網》報導指出，這輛公車從台中女中站發車行駛約五站後，司機便開始迷航。司機在等待紅燈時，主動與乘客交談，詢問如何到達中國醫藥大學某處的右轉地點。來自台北的乘客翁先生描述，當時司機感覺有些慌張，不確定是要左轉還是右轉的時候向乘客求助。車內的乘客對這樣的情況感到非常意外，翁先生也坦言「全場頓時鴉雀無聲，讓人非常沒有安全感。」翁先生表示，這位司機是一名年長者，但這是他第一次遇到「阿公級」司機請乘客報路的情形，現場氣氛顯得十分尷尬。事後業者也針對此事向乘客致歉，表示這位司機是首次「單獨上陣」，因此導致了這次意外的情況。同時也強調，未來會拉長教育訓練的時間，讓司機更熟悉各個站點和路線，以避免類似事件再次發生。中台灣客運經理林元凱後續也表示，該名司機過去是小客車司機，後來才升為大客車駕駛，同時他也是二度就業的新進人員。公司方面承認這次是管理疏失，強調並非司機的過錯。林元凱表示，公司將重新擬定一套新的標準作業程序（SOP），加強教育訓練，並在司機累積更多實戰經驗後，才會正式安排上路載客。
內湖3死2傷重大車禍 15歲少年偷開外公車出門「家人全不知道」
台北市內湖區今（17日）晚發生一起嚴重車禍，15歲曾姓少年偷開外公的車出門，行經東湖路和安康路交叉路口時，疑因車速過快失控撞進騎樓一間小吃攤，造成3死2傷的慘劇。據了解，車禍發生在今天傍晚6時許，15歲曾姓少年開著外公的轎車出門，由東湖路右轉進康安路，疑似車速過快不慎撞進騎樓的大腸麵線和臭豆腐攤，當場撞擊導致3人失去生命跡象。由於隔壁攤是滷味攤，2名正在煮滷味的女店員也受波及，遭到滷味滾燙的湯汁潑濺到，燙傷緊急送醫。轎車左右搖晃，一路撞進路口的小吃攤。（圖／翻攝畫面）現場監視器畫面顯示，曾姓少年駕駛的轎車一路左右搖晃，擦撞對向一輛轎車後失控，直衝到位於路口的小吃攤內。警方指出，案發至今僅聯繫到少年的父親，家人並不知道他偷開車出門，現場進行酒測，酒測值為0，搜查車內發現有數顆電子菸煙彈，經檢查結果為陰性，除此之外沒有其他可疑違禁品。警方表示，目前看不出有酒駕和毒駕，少年事發後嚇呆在現場，一言不發，目前已將人帶回偵訊，同時聯絡少年的父親前來，以釐清案情。這起車禍共造成2名客人陳姓男子（53年次）和高姓女子（62年次）以及騎機車經過的盧姓男騎士（52年次）身亡，滷味攤的黎女（72年次）和陳女（73年次）則是燙傷。
好市多仙氣女店員爆車禍！駕車衰遇酒駕婦擊落 她涉公共危險送辦
嘉義市東區15日下午4時許發生一起酒駕事故，1輛綠色轎車與另台車輛發生擦撞，雙方女駕駛皆下車查看，沒想到其中1名女子竟是近期在社群平台爆紅的好市多蔡姓女店員，所幸車禍未造成傷亡，警方獲報到場立即將酒駕的62歲吳女依法送辦，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，蔡女駕車行經保健街與義教街路口欲右轉時，未料與吳女的轎車發生擦撞，2人隨即下車查看狀況，所幸無人受傷，恰巧當下有民眾眼尖發現，蔡女竟是最近在好市多因外貌出眾爆紅的員工，甚至還被譽為「好市多仙女」，此事被民眾發布在Threads社群軟體後，引發不少網友熱議。警方表示，15日下午4時許獲報，保健街與義教街發生2車擦撞車禍，員警立即趕抵現場處理，到場後對雙方駕駛實施酒測，沒想到吳女酒測值竟超過法定標準，後續依違反《公共危險罪》移送偵辦。
嘉義擦撞車禍…女駕駛下車「竟是好市多仙女」 警揭事故原因
美式賣場好市多（Costco）一名女店員因為面容姣好，散發出一股仙氣之美，被網友PO到網路後爆紅，被封為「好市多仙女」。不料有民眾昨（15日）開出時與人發生車禍，赫然發現對方就是該名女店員，引發議論。一名女網友在《Threads》發文表示，去好市多結帳時，其中一個隊伍很多人，其他就不需要等，但男友卻堅持要排隊。畫面中拍到一名綁著馬尾的女店員，外貌清新出眾，正忙著幫客人結帳，地點位於嘉義好市多，逗趣喊話「你各位可以去排隊了」。女店員容貌姣好，意外在網路爆紅。（圖／翻攝自Threads）影片曝光後，掀起一番討論，其他網友紛紛留言：「她超美，女生都很愛看的那種」、「好的我來去排隊」、「好人有好報」、「這個女生好像是嘉義店花」、「不是男友問題，我也想排了」。不料，嘉義市保健街與義教街昨天下午4時許發生一起車禍，一輛綠色轎車和其他車輛發生擦撞，2名女駕駛立刻下車處理，有民眾立刻發現，其中一名女駕駛就是「好市多仙女」。針對這起車禍，警方指出，好市多店員昨開車行經路口時綠燈右轉，卻與62歲吳姓婦人發生擦撞，警方事後對雙方實施酒測，發現吳婦酒測值超標，所幸事故沒有人員受傷，全案後續也依公共危險罪將吳婦送辦。CTWANT提醒您：喝酒不開車，開車不喝酒。
台中死亡車禍！女居服員遭水泥車捲車底亡 相關單位會勘改善路口
台中市東勢區10日上午11時許發生一起死亡車禍，1名49歲陳姓女居服員騎機車行經事發路段時，不慎與1輛預拌水泥車發生碰撞，導致陳女捲入車底，造成她當場重傷身亡，由於事故現場僅有1支監視器拍到，但因距離太遠畫質不清晰，死者家屬盼望當時有來往該處的車輛可提供影像釐清過程。據了解，陳女與母親相依為命，她10日上午11時45分騎機車前往工作途中，行經豐勢路與中正路東勢大橋路段時，不料卻與1輛疑似要右轉的預拌水泥車碰撞，強大的撞擊力導致她連人帶車被捲入車底，造成她腦漿四溢並肚破腸流身亡，此場面嚇壞不少目擊民眾，後續預拌水泥車駕駛被依《過失致死罪》移送法辦，詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。台中市議員吳振嘉表示，雙10國慶日當天發生一起場悲劇，1名女居服員騎機車與預拌水泥車碰撞身亡，針對此事東勢分局已召集各相關單位進行會勘，並共同討論出該路段的改善方案，避免憾事再度發生，後續將交由公路局台中工務段等單位研議解決。
放3包乖乖沒用！台中客運撞凹右轉奧迪車身 疑起步未注意惹禍
台中市北屯區13日中午12時許發生一起交通事故，35歲賴姓男子駕駛台中客運正起步時，疑未注意到27歲潘男駕駛奧迪轎車欲右轉，2車不慎發生擦撞，導致公車左前車頭撞凹奧迪車身，幸虧未造成傷亡，據悉客運駕駛座前還放有3包乖乖保佑，沒想到仍發生車禍，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，賴男駕駛台中客運從北屯區崇德一路站起步，不料潘男恰巧駕駛奧迪轎車正在右轉，結果客運左前車頭不慎撞凹奧迪車身，把車門撞出一個凹洞並留下大面積橘色烤漆，且右側車門幾乎全毀，至於客運部分僅左前車頭受損相較輕微，所幸未造成人員傷亡，此場景嚇壞不少目擊民眾。警方表示，第五警分局13日中午12時23分獲報，崇德一路站發生公車與奧迪轎車擦撞事故，員警到場後發現客運左前車頭撞凹奧迪車身，幸虧2人皆未受傷，經酒測，雙方均無酒駕情事，初步研判肇因疑客運駕駛起步未注意惹禍，詳細肇責及肇因仍待交通警察大隊進一步分析研判。
命喪輪下！台中曳引車右轉碰撞機車 22歲男騎士遭捲車底斷魂
台中市潭子區12日凌晨12時許發生一起死亡車禍，1名22歲黃姓男子騎機車行經事發路段時 ，不慎與欲右轉61歲詹姓男子駕駛的物流曳引車發生碰撞，導致黃男被捲入車底當場失去呼吸心跳，送醫搶救仍不治，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，黃男騎機車行經中山路三段時，恰巧黃男正駕駛物流曳引車欲右轉，結過雙方不慎發生衝撞，強大的撞擊力導致機車零件散落滿地，黃男甚至當場被捲入車底，失去生命跡象。警方表示，凌晨12時22分獲報，潭子區中山路三段發生曳引車與機車碰撞事故，騎士受困車底，警方立即趕抵現場並通報消防局前來協助，消防局隨即派遣豐南分隊到場救護，抵達後迅速將騎士救出並送往豐原醫院搶救，但院方不幸於凌晨1時17分宣告不治。警方說明，肇事的詹男向警方供稱，他當時正要從物流公司駕車離開，在大門口欲右轉中山路三段時，恰巧黃男騎機車經過，2車不慎發生側撞惹禍，經酒測詹男無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
汽車駕駛「把馬路當賽道」！逼腳踏車讓道、壓雙黃線逆向超車 目擊騎士送7張罰單
高雄一名機車騎士目擊前方一名汽車駕駛「把馬路當賽道」，一度逼得騎在慢車道的腳踏車騎士只能在路肩讓道，讓他決定提起檢舉，並蒐集了7項違規事項，包括未依規定使用方向燈等等，以送對方吃罰單。對此，網友們便紛紛直呼「檢舉教科書」、「太療癒了，身心通暢」。從相關影片顯示，該名騎士行經高雄市大仁北路、仁慈路一帶時，看到前方有台黑色轎車行徑相當離譜，不僅在變換車道時未依規定使用方向燈，後續也在非右轉時行駛慢車車道，甚至壓雙黃線逆向超車，短短1分鐘就抓到6次違規行為。前方黑色轎車違規跨越雙黃線逆向超車。（圖／翻攝自YouTube／ WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台）後來，騎士找出事發前的影片，發現這名駕駛在停等紅燈時，便慢速滑行駛入機車停等區，總計7次違規，而騎士也將這段行車記錄器影片投稿至YouTube頻道「WoWtchout-地圖型行車影像分享平台」，引起網友討論。對此，網友們留言表示，「專業、監督、務實、熱忱、暖心」、「這部可以當檢舉教科書了」、「影片開頭請多一項檢舉違規超車，1200比多車道不依規定駕車更有性價比」、「這人完全視交通規則於無物，7張剛好而已」、「謝謝你，這台真的比機車還機車」、「感謝為台灣交通貢獻」。另外，有位疑似是機車騎士的網友在底下留言補充，「最後第7條（駛入機車停等區）有舉發成功，我只是沒截圖，因為有錄到他往前移動，另外我還有檢舉 00：46逆向、00：52跨雙黃線，如果都有過就是9張罰單」。
101首次施放國慶煙火 周邊交管一次看
台北101將在10日晚間首次施放國慶煙火，為維護人車安全，屆時101大樓周邊落焰區人行道及車道將實施管制，相關交通管制措施如下：一、管制時段及路段(一)管制時段：10月10日(四)19時40分至20時20分(二)管制路段：1、信義路5段【松仁路至市府路】東往西方向全線封閉。2、松智路【松壽路至信義路5段】雙向全線封閉。3、市府路【信義路5段至松壽路】南往北方向全線封閉。(三)擴大交通疏導範圍：松仁路以西(不含)、松勤街以北(不含)、基隆路以東(不含)、松高路以南(不含)。二、建議改道路線(一)自信義路東往西車流：建議改道左轉松仁路，沿松勤街路往西續行；或右轉松仁路，沿松壽路往西續行。(二)自松智路北往南車流：建議改道右轉松壽路，沿基隆路往南續行；或左轉松壽路，沿松仁路往南續行。(三)自松廉路東往西車流：僅能右轉松壽路20巷往北續行。國慶101煙火期間信義分局將實施交通管制、為民服務等事項，為免發生人群踩踏事故，警方針對人潮易聚集區域，規劃「防踩踏小組」，在活動散場或緊急疏散過程，配合現場工作人員，輔以LED指示牌、擴音器、哨音等，引導民眾明確的疏散動線，以免發生推擠或跌倒情形。信義分局指出，活動交通管制期間，欲前往信義商圈及觀賞101國慶煙火之民眾請多利用大眾運輸工具，另於行經上揭路段時，配合現場員警、義交之指揮或提早改道行駛，並請駕駛人隨時收聽廣播電臺路況插播報導，共同維護交通安全與順暢。
東華19歲男大生騎車右轉遭轎車撞飛 慘顱內出血搶救不治
花蓮縣壽豐鄉於7日發生一起死亡車禍，一名東華大學19歲的吳姓男學生在騎車行經大學路一段時，與一輛黑色轎車相撞，被撞飛至路邊草叢，雖然緊急送醫急救，但最終仍因傷重不治。據了解，這起事件發生在7日上午10時許，花蓮縣壽豐鄉大學路一段北上往平和村三區的一處無名巷口，當時19歲的吳姓男大生正騎機車沿著大學路一段由南向北行駛，經過該無名巷時，未注意到71歲的彭姓老翁駕駛黑色轎車右轉，雙方因此發生擦撞。吳男因此連人帶車被撞飛至路旁草叢，當場陷入昏迷，而彭姓老翁的轎車因撞擊力道導致爆胎，車頭亦受損，可見撞擊力道之大，目擊的民眾立即報警求助。隨後花蓮縣消防局也在上午10點45分接獲報案後趕赴現場救援，確認彭姓老翁並未受傷，然而吳姓男學生意識不清，全身有多處擦挫傷。救護人員立即為吳姓男學生施行CPR，並將其送往花蓮慈濟醫院搶救。然而吳男最終仍因顱內出血、腹腔出血及骨盆骨折，搶救後仍宣告不治。警方初步調查發現，彭姓老翁在右轉時未注意右後方是否有直行車輛，而吳姓男學生在行經路口時未按規定減速。由於該路口無監視器，且雙方車輛也無行車紀錄器，兩人酒測值皆為零，至於確切的肇事原因及責任歸屬尚待警方進一步調查釐清。
時周揭密／空戰英雄柳哲生1 功勳寫在青天上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月3日第401期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。功勳寫在青天上 柳哲生空戰史錄四之一勇敢、機靈、謹慎的中國空軍飛行員，在中日戰爭中，以猛鷹之勢，在青天白雲之間寫了一張最輝煌的史詩。四十八年前的筧橋空戰更震撼全球，在這場戰役立下大功的柳哲生將軍，親口為這一戰做最逼真史證。柳哲生將軍72歲時接受專訪的側拍照。（圖／翻攝自時報周刊）民國二十六年八月十四口下午四點左右，杭州筧橋機場上空，雲層低厚，天上飄著雨。中國空軍第四大隊二十一隊中隊飛行員，奉命由周家口飛往筧橋機場，當他們在風雨中落地時，卻又獲得指示：立刻再度起飛。因為敵機來襲了！巡航了近二十分鐘後，柳哲生突然發現，一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！一場激烈的中日空戰，從此火光迸射的展開了。四十八年後，煙硝散去，礮聲隱然，天空晴藍，戰爭已是很遙遠的事了。但是，值此太平盛世，老兵逐一凋零，篇篇中華兒女最偉烈的史詩，也逐漸被遺忘。「進出中國」、「中國紅軍英勇抗戰」諸種謬說竟囂然起落，八年長期抗戰的艱辛歲月，豈容如此汙蔑、扭曲？而四十八年前的這場空戰史實，若經由能當年與戰的「老兵」親口道出，無異是給各種謬說最有力的打擊。中國空軍忠勇的軍風和有我無敵的精神，造就不少先烈和他們壯烈咸人的故事，到現在大家都耳熟能詳；但另一方面，中國空軍也造就出不少融合勇敢、機靈、謹慎和優秀技術於一爐的飛行員，他們在天上飛翔的時候擊落了侵略中國的日本飛機，卻沒有被那時始終處於優勢的日本飛機擊落，他們親口敘述的故事，應該比坊間的外國空戰翻譯作品更具吸引力。曾駕駛戰機和日軍在空中「纏鬥」四年的飛將柳哲生，正是我國空軍健兒的典型。在這位龍城飛將口述他當年戰史的過程中，為了使讀者更明瞭當時的背景和敵方的想法與做法，我們逐段補充資料，作為背景說明，希望能有助於更詳實、客觀的重建那段歷史。現在，讓我們再唱一遍「凌雲御風去，報國把志伸」的空軍軍歌，回到四十八年之前。在筧橋求學時代的柳哲生，攝於航校的精神堡壘前。（圖／翻攝自時報周刊）投筆從戎／航空學校畢業後，分發到第四大隊二十一中隊。「我祖籍湖南，民國三年生於天津，在保定讀中學時碰上九一八事變，就立志從軍抗日。民國二十一年先考入中央軍校陸軍十期，次年空軍甄選人員，我報名入選，成為航空學校五期的學生，民國二十五年十月從驅逐科畢業，分在第四大隊二十一中隊服役。」「二十五年九月我國向美國購買的霍克三式飛機運到，四大隊即裝備這種飛機。十月三十一日蔣公五十大壽，在南京閱兵並接受獻機，二十一中隊的霍克機是由上海市捐出，命名為「中正隊。」整個二十世紀上半期，是日本一步步加緊侵略中國的時代，當時的中國青年在救國圖存的動機下，許多人投筆從戎，柳哲生的少年時期，正是此種典型。中國空軍的建立，殊為不易，始終是在經費、人力、裝備有限而敵人佔有優勢的情況下奮鬥。霍克三式機的被選中，原因在於他是轟炸、戰鬥兩用機，既可攜帶五百磅炸彈從事俯衝轟炸，又可憑藉十二．七和七．七公釐口徑的兩挺機槍驅逐敵機。八一四空戰航線圖。（圖／翻攝自時報周刊）駐軍戰區／一十六年八月，戰火在華北燃起，第四大隊派駐周家口。「民國二十六年我在南昌，八月四號晚上，我們已經奉到明天早晨出發的命令，大家喝了一場酒，戰志昂揚。」「八月五號一早，第四大隊全體出發，移防周家口。飛行中途降落許昌，可是許昌機場剛下過雨，地面很軟，李桂丹中隊長第一個落地後滑行時，飛機陷進泥裏向前傾，螺旋槳撞彎。李隊長就命令我暫留許昌，等搶修後轉洛陽大修，再飛到周家口，他則駕了我的二一０二號飛機先走了。」二十六年八月初，華北的戰火逐漸擴大，中國已經決定全面抗戰，日本也有在長江下游另開闢戰場的意圖。原先集中於南昌的中國空軍，一則為了配合陸軍作戰，保衛各地領空，二則因為南昌是訓練基地，飛機過於集中，易受攻擊，就被分別派駐各地。第四大隊是當時的精銳，遂被派往戰火已燃的華北地區，駐河南周家口。轉調杭州／大隊長高志航抗敵心切，親往南京請纓調杭州。「我在洛陽等修飛機，等了一個多禮拜，一直到八月十四號清早才修好，立刻飛周家口報到。李隊長一見到我，馬上要我找二十二中隊黃隊長、二十三中隊毛隊長開會，我才知道上海已經大打起來。三位隊長開過會之後，李隊長召集全隊訓話，告訴我們下午調杭州準備作戰，中午提早開飯，大家要做好飛往杭州的一切準備。飛行路線以蕪湖為中間轉折點，蕪湖以前航高七千呎，蕪湖以下天氣極壞，應降低高度，無法保持編隊時改梯隊飛行，再不行就變成單機追蹤飛行。務必要到杭州。」第四大隊之調杭州，是大隊長高志航八月十三日飛往南京請纓的結果。高大隊長抗敵心切軍令如山，部下的排除萬難，絕對服從，皆由此可見。我國空軍當時的編制為三三制，每大隊轄三中隊，每中隊轄三分隊，每分隊有三架飛機。戰前風雨／在陰雨的天候下，第四大隊全體趕到了筧橋。「下午一點，我們從周家口起飛。周家口到蕪湖間有大型塊雲，但雲間尚有空隙，一過蕪湖，天氣變得非常惡劣，雲很低，毫無空隙，又下著雨，全隊降低高度，進入長江南岸一條支流的河谷，改為單機追蹤飛行，我是第二架，緊跟在熟悉這地區地形的李隊長後面。」「跟機時，必須比前機稍低一點，才能避開前機螺旋槳打起來的旋風，在低飛時，遇到障礙物，要眼明手快的立刻拉高，非常吃力。霍克三是沒有艙罩的飛機，不久擋風玻璃和飛行眼鏡上都沾滿雨水，一片模糊。在大雨裏我只有拿掉飛行眼鏡，把頭伸到飛機外面，才能勉強看清楚長機，就這樣到下午四點左右，才看見西湖，立即在筧橋機場降落。」二十一中隊能在如此惡劣的天氣下全體趕到筧橋，是八一四筧橋空戰發生的重要關鍵。當時空軍飛機的裝備還很簡單，沒有無線電，甚至沒有艙罩，飛行員必須憑藉著目力、體能、毅力和大無畏的精神，經常性的從事目視飛行，那真是個充滿英雄主義的時代，當時的飛行員比之現代的太空人，其英雄色彩只有過之而無不及。八一四空戰霍克三戰機。（圖／翻攝自時報周刊）敵機來襲／四大隊戰鬥落地後，不及加油，又奮勇地再行起飛。「落地後還沒有停車，就看見高大隊長和筧橋站總長邢鏟非跑過來，一邊搖著綠旗比手勢，那是叫我們不要停車的信號，一邊大叫有空襲警報，我知道有了情況，敵機來襲了。」「我們雖然只剩下四十分鐘的油料，也立刻再度起飛。上去以後第一分隊保持編隊，李隊長在前，我在右，王文驊在左，一同爬高，往喬司方向飛。當時天空上很亂，原駐筧橋的教練機都已經起飛，為的是躲日本飛機的空襲。」空軍作戰，以將敵方飛機摧毀於地面為優先，因為停在地面上的飛機，本身毫無防禦或逃避的能力。一九六七年中東六日戰爭以色列擊敗埃及空軍就是如此。一九三七年八月日本在上海挑起戰火後，也是採取此一構想，以中國空軍基地為最優先攻擊的目標。中國空軍當然也洞悉日軍的這種意圖，所以筧橋機地無武裝的飛機先行疏散，而四大隊的霍克戰鬥機落地後來不及加油，就奮勇的再行起飛了。擺陣迎戰／日軍的空中武力極強，他們打算以三十八架轟炸機攻擊中國。「我們巡航了近二十分鐘，尚未發現敵機。七七事變後，日本海軍看見陸軍在華北侵略得手，便打算在華東另闢戰場，一來可收夾擊中國之效，二來免得陸軍獨佔「功績」。空中兵力方面，當時日本並無空軍編制，各型飛機皆配屬陸、海兩軍的航空隊。八月初日本編組成特遣艦隊，航向長江口外，其中有大型航空母艦一艘加賀號，小型航空母艦二艘，龍驤號、鳳翔號，共載有飛機一一０架；另外把陸上基地海軍航空隊木更津、鹿屋兩隊，編為第一聯合航空隊，以濟州島為前進基地，打算以它們配屬的三十八架九六式轟炸機，作為攻擊中國的王牌。」八月八日，鹿屋航空隊的十八架飛機由日本本土南移。不料當時東岸地區氣候惡劣，鹿屋航空隊為了避風，越飛越遠，最後只好降落在台北松山機場待命。八月十四日上午，中國空軍轟炸日本軍艦及登陸地區，他們才終於奉命出發，轟炸中國機場。當天中午十二時五十五分，鹿屋航空隊的半數九架飛機由隊長新田慎一少佐領隊起飛，預定轟炸筧橋，下午四時過後進抵筧橋附近，穿雲降低高度，準備轟炸。當時日本空中武力超過中國甚多，居於優勢地位，很輕視中國空軍，加以天氣惡劣，三艘航空母艦上的飛機無法起降，所以才用上在台北的鹿屋航空隊；而駐台灣的日本戰鬥機油料不足以飛行台北到杭州雙程，於是鹿屋航空隊的驕兵，在沒有戰鬥機掩護下到了杭州上空。八一四筧橋空戰中，柳哲生與同袍們一同開火擊落日機。（圖／翻攝自時報周刊）空中追擊／一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！我軍加速追上去！「忽然我看到右前方同高度有一架飛機穿雲而出，機身塗滿迷彩，雙引擎，雙尾翼，絕對不是我們的飛機。我立刻用手指著它，同時搖動飛機翅膀，李隊長和王文驊也發現了，三個人加速追上去。」這是一架日本九六式陸用轟炸機。抗戰時日本飛機皆以相當開始生產年份的日本皇家紀年的末兩點來命名，如著名的零式戰鬥機於一九四０年推出，那年是日本皇紀二六００年，故名零式；九六式轟炸機在一九三六年（即日本皇紀二五九六年）推出，其基本設計是一種以陸地為基地，具有飛越海洋上空能力的長程中型轟炸機，續航力很強，但最高速度較低、加速較慢是其缺點。在民國二十六年（一九三七），九六式是日本的新銳轟炸機種，日軍曾大事宣傳，寄以厚望。火光激戰／六挺機槍一起開火，日機螺旋下墜！「那架日本飛機也看見了我們，它立刻右轉加速，想躲進雲裏逃走，我們就從它的後、左、右三面包抄，六挺機槍一起開火，曳光彈滿天飛舞，應該是三個人都擊中了，不久就看見它螺旋下墜，失去蹤影。」這架日機是那一批的第三小隊三號機，由三井軍曹駕駛，飛在編隊的最左後側。當下午四點多日機抵達時，我機早已升空以待，新田少佐的長機首先被擊中發電機受創，未及投彈即偕二號機和右後方的第二小隊向右方逃去，第一小隊的三號機由桃崎軍曹駕駛，倉促中投彈，炸中筧橋機場外鐵道上的一輛運油車起火燃燒，但本身目標暴露。隨即被大隊長高志航與第二分隊長譚文合力擊落。不久日機的第三小隊到達，一見情勢不佳，也倉促投彈後拉高逸去，炸彈未經妥善瞄準，都落在機場外的田地上，機場未曾受損，可是三架都被我機發現，除三號機被李桂丹、柳哲生、王文驊共同擊落外，其小隊長的一架中彈二發先逃，由大串軍曹駕駛的二號機則被高志航盯住連續射擊，左引擎被擊中熄火，全機中彈七十餘發，以單引擎勉強飛回台北，落地後全毀，不堪再用。日本九六式轟炸機，因沒有戰鬥機護航，在八一四空戰中被駐防檢筧橋的中國空軍擊落多架，因此也改變了之後日軍的戰術。（圖／翻攝自時報周刊）風雨戰情／激戰落地後，柳哲生把飛機滑回停機坪時，一滴油也沒有了！「這時我的油料只夠再飛十幾分鐘，但是仍然跟著李隊長巡航了大約十五分鐘，空中已經沒有日本飛機的蹤影，油也全部用完，才繞機場一圈後降落，在跑道上引擎停車，連把飛機滑回停機坪的油都沒有了。跳下飛機踩著水跑到停機坪，馬上找到一個機械士，兩個人提了一桶五加侖的汽油跑回飛機邊加油，再發動引擎才滑回來，衣服鞋子都濕了也顧不得，立刻給飛機加油掛彈，把座艙蓋上防雨布，才走回站上辦公室。」「站上聚集了很多人都在談論戰情，天慢慢黑下來。」四大隊下轄二十一、二十二、二十三中隊，八一四當天，二十一中隊先到筧橋，碰上空戰，三個分隊都是落地後再起飛，各機都在油料將盡時降落，但第二分隊金安一、劉樹藩二人因油料不足，兩機都失速墜落，金安一輕傷，劉樹藩撞樹死去，算是受到日機間接影響的損失。二十三中隊最後出發，到杭州也較晚，但仍有部份飛機升空作戰。二十二中隊則在風雨中偏航降落廣德，本來有暫停一天的意思，但在副隊長賴名湯極力主張下，停留一小時就再飛杭州，結果有部份飛機剛好碰上鹿屋航空隊的第二批九架飛機。原來鹿屋航空隊的另外半數由淺野少佐領隊，於下午十三時零五分起飛，預定轟炸廣德，當時中國空軍三十四中隊長周延芳的座機剛在筧橋基地修理完畢，但槍中沒有子彈，空襲警報時只得升空，預備往南京，在繞過太湖上空的雷雨區時，發現了淺野隊的九架飛機。周延芳立即加速飛往廣德示警，可是廣德機場的地面人員無法了解他的意思，他情急之下，勇敢的爬高折回，然後衝進日機的編隊。日本飛機不知道這架中國飛機沒有子彈，紛紛採取躲避措施，隊伍混亂，勉強投下十六枚炸彈，全部落在廣德機場外的稻田裏。淺野隊的九架飛機折返時，經過杭州附近，正碰上從廣德飛杭州的二十二中隊，空戰結果，日軍小川軍曹所駕的飛機被鄭少愚擊中燃料箱，以殘餘油料勉強回航，至基隆社寮島（今和平島）外海墜毀，人員獲救；惟劉樹藩則可能因為這批飛機的臨空而勉強起飛殉職。收兵待發／這天戰役結束，大家以餅乾、汽水充飢，並且準備第二天再出擊！「當天筧橋基地人員大部分已經撤走，沒有晚餐供應，大家以餅乾、汽水充飢後，到航校的俱樂部休息，有人睡在乒乓球檯上，我們跟著高大隊長找到一間寢室，有六張黑色的鐵床，沒有被褥，只得和衣而臥，杭州蚊子很多，浸了水的飛行靴和手套都不能脫下來，我們臉上蓋著手帕防蚊子，談到將近十二點，高大隊長下令停止說話，並且要我們第二天四點鐘起床，準備出發轟炸任務。午夜過了以後，我才迷迷糊糊的睡著。」對於經過長途飛行和驚險作戰的飛行員們而言，八一四的晚上同樣難忘。這天是抗戰期間中、日兩國空軍作戰的第一天，雙方飛機的性能、指揮官的決策，和飛行員的技術與精神，都一舉而變得非常明白。總計在筧橋空戰中，日本飛機被當場擊落兩架，嚴重毀損至不堪使用兩架，受重度創傷兩架，輕傷兩架；對手的中國空軍第四大隊僅在空戰中輕傷一架，另外受間接影響毀損一架（劉樹藩）、輕傷一架（金安一），而日軍轟炸筧橋、廣德機場的預定任務，除炸毀一輛運油車外，其他均未達成，勝負之數，已經非常清楚。然而八一四晚上我方的檢討中，高大隊長和所有的飛行員，都很謙虛的分析戰情，並作明天繼續出擊的準備，毫無戰勝後的驕傲之態。此外，這天晚上的生活情況，也似乎是以後整個抗戰期間艱苦克難的先例，中國空軍在物質條件極為缺乏的情況下無怨無尤的努力奮鬥，尤其值得敬佩。反觀日本方面，鹿屋航空隊在戰役之後的戰報，寫得非常詳細，甚至受傷各機哪裡中了多少發子彈都有明確的記錄，可是這只限於日軍內部參考，對外，日本荒誕的宣稱「摧毀廣德機場大部分設施及地面停放的飛機，擊落霍克戰鬥機六架」。這些行為充分反映日本人的兩面性格：內部作業精確仔細，對外宣傳誇大不實。今天看起來，前者促使日本強盛，後者則把這個當年新興的強國推進侵略戰爭的深淵，最後一敗塗地，幾乎亡國。