各地
」 氣象署 天氣 降雨 中秋節 低氣壓![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/67/362567/sm-87b8afcca21e7c5f84c885416c1e84db.jpg)
中秋佳節將至 動權支持者101下「烤嬰兒」籲純素飲食
中秋節將近,台灣民眾也陸續開始舉辦烤肉活動,而善待動物組織(PETA)的支持者也在12日於101附近進行行動劇,將嬰兒模型放在烤架上,宣導雞豬幾乎在1個月大與6個月大時就被送進屠宰場,高喊「別將孩子送上烤架」。PETA專員表示,「任何生命都不該被放在烤架上」,PETA高級副總裁傑森‧貝克(Jason Baker)也指出,PETA鼓勵任何對於「烤嬰兒」震驚的人,希望將這份同情心延伸到所有動物上,以此呼籲人們選擇素食。PETA指出,每年有數百億的動物在肉品產業中遭到屠宰,但人們多半會忽略遭到食用的動物多事聰明且敏感的個體,他們能跟人類依樣感受到疼痛和恐懼,但在台灣及世界各地中,大多數的動物被飼養在壅擠、骯髒,衛生環境惡劣地的生活中,甚至還得忍受不必要的疼痛,如在未麻醉情況下剪尾巴和去勢。PETA呼籲,希望能有更多人走向純素飲食,純素飲食每年可拯救多達200多隻動物,並顯著減少碳足跡,同時降低罹患心臟病、高血壓、癌症與中風等疾病風險。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/39/362539/sm-b43440bcf6ee9998039186e1e6e708f2.jpg)
雞蛋每日生產過剩40萬顆! 蛋商公會:中秋節後才會考慮降價
根據農業部最新雞蛋產銷資訊統計,國內蛋雞投產數與雞蛋產量雙雙創新高,目前國內投入生產蛋雞比上周增加45萬隻,來到3691萬隻;而雞蛋生產也達12.2萬箱(每箱200顆),超過國人每日所需的12萬箱,等於每日生產過剩40萬顆,導致產地禽場和各地蛋商皆出現堵蛋情形。對此,台北市蛋商公會則表示,隨著17日中秋節即將來臨,目前暫不考慮降價。由於9月開學1周以來,國內雞蛋產量增加,但雞蛋銷量卻因天氣炎熱而未明顯提升,導致雞蛋產量過剩,蛋商公會上周宣布蛋價調降3元,產地價跌至每台斤28.5元、批發價降至38元。尤其禽場到各地蛋商都因為產量居高不下,而出現堵蛋情形。對此,中部蛋農就直言,目前超過80%的大蛋商都有堵蛋的狀況,賣壓相當沉重,但大廠「賣不掉又不捨不得降,才會越堵越多。」北市蛋商公會理事長林天來今受訪時也坦言,雞蛋產量過剩,主因是前陣子蛋雞換羽、汰換新雞都陸續投產,所以產量突然暴增,再加上天氣炎熱導致買氣上不來,才會產生供過於求的情況。不過考慮到下周即將迎來中秋節,所以目前暫時不會調降價格,直到中秋節過後,才會視產銷狀況決定。對此,台灣蛋雞事業產銷督導委員會內部報告則指出,9月各級學校開學初期,雞蛋銷售市況普遍不佳,近期又碰上雞蛋產量回升,各區蛋商庫存壓力湧現,因此呼籲各產區要進行產銷調節。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/31/362531/sm-c01c744c803e6b5c0961607503d7def6.jpg)
金鐘59/卜學亮感謝評審肯定 柯有倫直呼夢想成真
庾澄慶帶領著卜學亮、彭小刀、柯有倫、張庭瑚、周予天共6位成員,一起挑戰18天、1200公里單車環島旅程的實境秀《騎吧!哈林小隊》,在第59屆金鐘獎傳來喜訊,獲得「益智及實境節目獎」和「益智及實境節目主持人獎」,以及「節目類節目創新獎」三項入圍啃頂,這也是庾澄慶暌違23年後再度獲得金鐘獎門票,讓他開心喊:「人在騎,天在看,入圍是應該的!」王琄以《誰來演戲之圓桌對談》,入圍今年金鐘獎生活風格節目主持人獎。(圖/鏡電視提供)《騎吧!哈林小隊》去年9月1日首播就創下高收視,這次在本屆金鐘強勢入圍共三項大獎,得知入圍好消息,卜學亮表示:「謝謝評審委員!謝謝也恭喜辛苦的工作伙伴。」節目中的忙內周予天更是開心直說:「非常開心也很感動跟哈林小隊夥伴們的熱血與努力有被大家看見!也很感謝所有幕前幕後辛苦的工作人員,沒有他們就沒有哈林小隊!大家共襄盛舉!」柯有倫曾隨著《騎吧!哈林小隊》一起騎回故鄉台東富岡,對於能與五位夥伴們一起入圍,他感性說道:「這一輩子能陪哈林哥一起騎車環島已經夢想成真了。沒想到我們付出的努力還得到了這麼大的認同,真是太感動了。rock your life never too late.」曾因腰椎受傷退出演藝圈的彭小刀,提到入圍金鐘首先就是感謝5566的兄弟們,與當年慧眼獨具的經紀人孫總,他說:「有幸成為哈林小隊的一員,有機會一腳一腳踩著我們成長的土地,深深感受各地的美認識不同的人事物,更有幸入圍金鐘,感謝哈林哥和兄弟們、感謝好看娛樂、感謝製作人R1(全明星運動會&哈林小隊),最後我想說哈林哥、亮哥、Alan、庭瑚、予天我們繼續騎吧。」此外,王琄以《誰來演戲之圓桌對談》,入圍今年金鐘獎生活風格節目主持人獎,第一次主持電視節目就入圍金鐘,讓剛剛才從土耳其旅行回來還在調整時差的她又驚又喜,更直呼:「有點不真實、古文明與現實世界忽然撞在一起了!很奇幻的感覺!需要冷靜冷靜。就是很不真實,但又高興,因為大家這麼努力,應該被看見
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/89/362489/sm-5aed8bb48cbad6acaa6ff8ab62714f16.jpg)
「貝碧佳」今晚增強中颱!這天離台灣最近 中秋天氣曝
今、明(12日、13日)兩天水氣偏多,大台北地區、東半部地區及恆春半島有局部短暫陣雨或雷雨,其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲,午後苗栗以南地區及其他山區有局部短暫雷陣雨,雲林以南及南投地區並有局部大雨發生的機率,今日清晨至上午中南部地區亦有零星短暫陣雨。氣象署預報,今(12日)台灣東方外海會有水氣移入,大台北、東半部地區及恆春半島整天有不定時的短暫降雨出現,其他地區及澎湖、金門、馬祖大致維持多雲的天氣,午後在苗栗以南地區及其他山區有局部短暫雷陣雨,雲林以南及南投地區並有局部大雨發生的機率,清晨中南部地區亦有零星降雨,請留意天氣的變化攜帶雨具備用;各地高溫普遍可以來到32到35度,沒下雨時體感較悶熱,外出請注意多補充水分。颱風路徑。(圖/氣象署)氣象署指出,第13號輕度颱風「貝碧佳」,清晨2時距離鵝鑾鼻東南東方2200公里的海面上,預測未來朝西北方向前進,本周末將接近琉球附近海面,颱風後續對台灣天氣的影響仍要視其強度及路徑變化而定;周二、周三(17日、18日)台灣仍受低壓帶影響,天氣不穩定,大台北及東半部地區有局部短暫陣雨,其他地區為多雲,午後各地有局部短暫雷陣雨。林得恩在粉專《林老師氣象站》表示,貝碧佳還有變數,根據今晨各國數值模式模擬結果綜合研析顯示,雖然貝碧佳颱風仍將以西北轉西北西方向繼續前進,中心登陸點預估在中國大陸華中的江蘇、浙江一帶,但若跟昨日模式預測內容相比較,仍有3點差異處。林得恩指出,速度有變慢,將近延遲3至6小時,最靠近台灣的時間點,將在15日下半天至16日上半天;強度變強,昨日預估,最強強度在中颱下線,今日有直接增強至中颱趨勢,颱風發展最強時間點,會落在14日至15日;暴風圈變大,七級風暴風半徑直接上探220公里,十級風暴風半徑也增大至80公里,16日貝碧佳颱風遠離後,並無引進顯著的西南氣流。氣象專家吳德榮在《三立準氣象.老大洩天機》專欄中指出,今(12日)2時中央氣象署「路徑潛勢預測圖顯示,第12號輕颱「貝碧佳」,今晚將增強為中颱,向北北西轉西北朝琉球前進、15日進入東海,16日登陸浙江,侵襲台灣機率低;最新(11日20時)歐洲模式(ECMWF)系集50次模擬路徑顯示,平均路徑與中央氣象署預測類似,但部分系集路徑離台很近,故仍應密切觀察;最新歐洲模式模擬、下周二(17日)20時「貝碧佳」已在華中,菲律賓東方海面另有擾動發展,距離台灣皆很遠,對天氣皆無直接影響,至於其未來動向,各國模式模擬非常分歧,需再觀察。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/2/362302/sm-97bc162d319072e8e8a369fdaf193710.jpg)
Hyundai Tucson L N Line兼顧玩心和安心 「5大重點」釋放心中的激情熱血魂
隨著市場潮流與家庭結構的改變,休旅車強勢占據車款領導地位,不過在玲琅滿目的選擇之中,要怎麼在保有「家庭和樂」之餘,同時追求「不受約束」的自由態度?Hyundai Tucson L N Line就是你要的答案。作為Hyundai品牌史上最暢銷SUV,Tucson原本在台有5種車型,包含入門101.9萬元的GLT-A、109.9萬元的GLT-B、110.9萬元的Turbo Hybrid GLT-A、120.9萬元的Turbo Hybrid GLT-B,以及128.9萬元的Turbo Hybrid GLT-C;今年再追加充滿「熱血因子」的N Line版本,售價為111.9萬元,Hyundai徹底展現出讓賽道的狂野融入生活的態度中,一點也不難。而本刊也透過試駕最新潮、最有個性的Tucson L N Line,盤點這輛消費者絕對會愛上這輛「熱血跑旅」的5大關鍵。關鍵1:賽車運動的靈魂代表「N」 讓每一次的出行都熱血沸騰Hyundai性能品牌N Brand出生於韓國南陽,並在德國紐柏林(Nürburgring)賽道進行磨練和測試,富有強大的賽道基因,近年多次在WRC世界拉力錦標賽、TCR世界房車賽及紐柏林24小時耐久賽獲得優異表現,也造就品牌市售車款與生俱來的激情和熱血。值得注意的是,WRC 世界拉力錦標賽事包含世界各地的公路、林道,涵蓋泥濘、蜿蜒山路、沙漠、雪地等都是車輛激戰的舞台,比賽結果以抵達終點所花費的總時間長短決定勝負,而Hyundai「NBrand」在2024年拿下冠軍,不僅展現出品牌堅強實力,也讓車主終於找到一輛能兼顧樂趣和日常的休旅車。本刊此次試駕車型為111.9萬元的Tucson L N Line(圖/黃威彬攝)。每一台「N Brand」車款都具有相同DNA,就是「優異體質」、「極致操控」和「日常實用」。關鍵2:帥氣又辨識度極高的跑格外型 不只搶眼更要搶進性能車迷的心Tucson L N Line的外觀設計,絲毫不讓其他休旅車有喘息空間,以搶眼的「性能藍」作為N Line專屬主打色,實際行駛在路上,發現回頭率明顯提升。車頭的隱藏式飛翼日行燈透過幾何造型調整,搭配專屬N Line銘板,在宣告車型的特殊身份之餘,也散發強勁的氣場;加上矩形空氣力學前保桿和黑鉻幾何水箱護罩/下氣壩,並踩著19吋性能跑格鋁圈,更強化整車運動氛圍。車頭採用隱藏式飛翼日行燈,搭配專屬N Line銘板,看起來又霸氣又與眾不同(圖/黃威彬攝)。車尾採用空氣力學尾翼及空氣力學分流後保桿,還有雙出金屬尾管的設計,不僅提升排氣效能,也讓行駛更加穩定;車側前葉子鈑上的「N Line」徽飾,也再次強調車款的不凡。整體濃厚的跑格外型,就是要征服性能車迷。Tucson L踩著19吋性能跑格鋁圈,隨時做好準備載著全家大小「趴趴走」(圖/黃威彬攝)。關鍵3:內裝配置運動化套件 內心跑魂隨時爆發當走進車內,握緊N Line專屬跑格方向盤以及專屬性能排檔桿、踩著運動化金屬踏板,以及坐在專屬類麂皮運動座椅時,即使在一般道路也彷彿置身賽道,能感受到內心的跑魂正逐漸被喚醒。同時,Tucson L N Line此次採用繁體中文儀表板,ADAS行車介面、旅程電腦、車輛設定、警示設定和疲勞偵測都能夠隨車主喜好調整和查看。除了專屬性能排檔桿以外,N Line版本還有金屬踏板(圖/黃威彬攝)。Tucson L N Line採用繁體中文儀表板,讓駕駛及乘員在操作上更加便利(圖/黃威彬攝)。除了顧及車主的熱血,Tucson L N Line也不放過讓乘客愛上他的機會,不只擁有同級最舒適後座乘坐空間,採用的第3代N-Platform平台打造的平整化底盤、低重心車體結構,更讓車輛在行駛時,可以保有穩定乘坐感受。駕駛座椅包覆感也很足夠,後面還有「N」字樣,表現出車款的特別(圖/黃威彬攝)。關鍵4:大呼過癮的駕馭體驗 「彎道殺手」實至名歸Tucson L N Line的熱血當然不只在外觀和內裝上,實際上路時,由於搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎,內建全球首創CVVD連續可變汽門持續系統技術,能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力,再加上7速DCT雙離合器自手排變速系統,不只靜止到高速毫不費力,能夠恣意穿梭、超車,感受到強勁動力的湧現,好像「整個城市,都是我的賽車場」。Tucson L N Line搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎,能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力(圖/黃威彬攝)。當場景轉換至山路,身為長軸版休旅車的Tucson L N Line也能應對自如,不論是過彎處還是爬坡處,車輛的靈活性、車身的穩定性、行駛的操控性和加速的暢快性,都大大提升駕馭的樂趣。即使是一台長軸版休旅車,開起來依然靈活、穩定,還具有加速的暢快(圖/黃威彬攝)。關鍵5:玩心和安心一次兼顧 照顧車主也守護乘員在保有熱血、激情、活力的同時,Tucson L N Line也不忘安全、穩定、可靠,透過高比例AHSS先進高剛性鋼材,除了車輛抗扭曲更進化,還能大幅降低撞擊力道,守護車內所有乘員的安全。先進輔助駕駛系統上自然也不落人後,Tucson L N Line搭載高達18項的「Hyundai SmartSense」先進安全科技,包含LV.2等級的SCC智慧型主動車距維持(附Stop & Go)、LFA全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、FCA前方主動煞停輔助等功能,還有BCW盲區偵測警示、SEW安全下車警示及LVDA前車駛離提醒等安全提示功能以外,更進階配置FCW-JX對向來車路口安全偵測、FCA-JX對向來車路口煞停輔助、RCCA後方交通防撞輔助與BCA盲區碰撞避免輔助。簡單來說,Tucson L N Line就像一位成熟的大人,雖然不失玩心,但是仍緊守最重要的「安心」。駕駛前方儀表板上也會顯示附近車輛狀況,提升行駛時的安全性(圖/黃威彬攝)。在休旅車浪潮席捲全球以後,各大車廠紛紛推出各式亮眼、可以搶盡鋒頭的休旅車,但是在茫茫車海中,如果要找到實惠價格、動感外型、熱血內裝,同時又具有激情賽車因子,並且保有安全、智能的元素,「Hyundai Tucson L Nine」絕對是這片車海中唯一的浮木。Hyundai Tucson L N Line具有動感外型、熱血內裝,加上實惠價格,是消費者在休旅車海中各方都兼顧的好選擇(圖/黃威彬攝)。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/41/362441/sm-799ad6bae1c80050fbef9060d8918710.jpg)
好天氣沒了「明起雨變多」 下最大時間點曝!中秋賞月受影響
中央氣象署透露,12、13日水氣偏多,大台北和東半部易有短暫陣雨,而雲林以南、南投地區要慎防局部大雨發生;中秋前14日至16日因外圍雲系和颱風貝碧佳影響,各地區會有局部陣雨或雷陣雨,17日大台北和東半部雲層後,晚間是否能順利賞月要碰運氣。中央氣象署預報員林定宜說明,12日與13日水氣偏多,大台北、東半部和恆春半島有不定時短暫陣雨或雷雨,苗栗以南和各山區午後有局部短暫雷雨,雲林以南、南投地區則容易有局部大雨。而在14日至16日因颱風貝碧佳和外圍雲系影響,恐是全台語下最大的時間點,北部、東半部地區有局部短暫陣雨,其他地區為多雲,午後各地有局部短暫雷陣雨。林定宜特別提醒,14日至16日基隆北海岸、東半部(含蘭嶼、綠島)沿海及恆春半島有長浪發生的機率,15日、16日馬祖也有長浪發生。除此之外,17日至21日澎金馬地區適逢年度大潮、西部沿海潮位較高,沿海低窪地區需要特別留意海水倒灌、積淹水等情形。民眾近期最好奇的莫過於17日中秋節能否賞月,林定宜指出,環境偏東北風,大台北和東半部雲層較厚,中南部則因午後對流旺盛,晚間能否賞月要碰碰運氣;不過林定宜也表示,天氣預測有不確定性,還要持續觀察。颱風「貝碧佳」路徑預測。(圖/氣象署提供)林定宜針對颱風貝碧佳指出,今(11日)下午位於鵝鑾鼻東南東方約2370公里海面,預估14日影響琉球群島;貝碧佳後續仍有增強空間,往浙江方向前進的機會最高,15日是距離台灣最近的時間點。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/81/362381/sm-4e22db8edabaaa1804c7c3e60d581c3c.jpg)
移民署攜手大專院校 助境外生適應在台生活
為了使來自世界各地的境外生們快速適應台灣的校園生活,各大專院校規劃豐富的新生輔導活動。移民署台北市服務站日前受邀出席國立臺灣大學及國立臺北科技大學舉辦僑外生入學輔導講習,向僑外新生們宣導有關在臺居留法令、人口販運防制等重要資訊,幫助他們儘快了解在臺居留權益及融入台灣生活,獲得同學們熱烈回應。就讀台北科技大學的越南籍學生阮明惟說,在家鄉時聽聞臺灣的就學制度及獎學金對外籍學生相當友善,便決定來臺學中文。憑著對學習濃厚興趣及努力練習,已來臺6年的他,中文程度已達純熟境界,今年更是考上該校的工程與管理系碩士班,打算申請就業金卡留臺工作。他笑說臺灣已經是他離不開的舒適圈,期許未來能夠取得永久居留資格在台生活。移民官趙湘怡分別向兩校的外僑生說明有關外僑生在臺居留的相關規定,目前在台學生居留申請案已全面推動線上申辦,同學可自行透過移民署學生線上申辦系統提出申請,方便又快速;配合《入出國及移民法》修正施行,同學在居留證效期屆滿前3個月即可提出延期申請,而逾期罰鍰提高為1萬元至5萬元,管制來台期間也延長為最高7年。趙湘怡也提醒,外籍生打工應申請工作許可,除寒暑假以外,每週不可超過20小時,不可從事非法打工。此外,台北市服務站主任蘇慧雯也特別提醒,中秋將至,國人常以贈送月餅禮盒表示心意,若寄送豬肉製品入境恐有非洲豬瘟疫情風險,請轉知海外親友不要自境外寄遞豬肉產品到臺灣,若違規輸入肉品,違者最高可處七年有期徒刑或併科罰金新臺幣300萬元,邀請國人共同維護得來不易之防疫成果。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/28/362328/sm-831255dcb0e1f4ca2f8e84d33f61c9b8.jpg)
國家警報響了!16縣市大雨特報下到晚上 大雷雨狂轟4地
今天(11日)臺灣各地及澎金馬大多為多雲到晴,午後大臺北、中南部地區及各山區有局部短暫雷陣雨,苗栗以南山區並有局部大雨發生的機率。對流雲系發展旺盛,易有短延時強降雨,今日嘉義至高雄地區及其他山區有局部大雨發生的機率,氣象署稍早針對16縣市發布大雨特報,提醒民眾注意雷擊、強陣風。對流雲系發展旺盛影響,氣象署今日下午1時20分發布大雨特報,警戒範圍包括,台北市山區、新北市山區、桃園市山區、新竹縣山區、苗栗縣山區、台中市山區、南投縣、雲林縣山區、嘉義縣市、台南市、高雄市、屏東縣山區、宜蘭縣山區、花蓮縣山區以及台東縣山區,部分地區雨勢恐持續至入夜。氣象署稍早發布大雷雨即時訊息,警戒範圍包括彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣,持續時間至下午5時,期間慎防劇烈降雨、雷擊、9級以上強陣風、冰雹,溪(河)水暴漲,坍方、落石、土石。氣象署也針對嘉義縣草山溪(葫蘆谷)發布災防告警,持續時間至下午5時59分,該區域已有暴雨或有暴雨發生的機率,留意溪水暴漲並儘速遠離。氣象署說明,週四、週五(12日、13日)臺灣位於大低壓環流的北側,環境轉為偏東風,水氣偏多,東半部地區有局部短暫陣雨甚至雷雨,其他地區為雲量易增多,午後西半部有局部短暫雷陣雨,南部地區並有局部較大雨勢發生的機率。另外,未來一週臺灣仍處於低壓帶內,雲量較多且易降雨,極端高溫發生的機率下降,各地高溫普遍在32到34度左右,沒有下雨時感受稍悶熱;近期南海至菲律賓東方海面及琉球附近海域均為大低壓區,當中可能有熱帶系統發展,惟其發展的位置、強度、路徑及影響臺灣的程度,預報不確定性較高,氣象署將密切觀察。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/60/362360/sm-f32f53dfc9eba4e49a645b6b14f77363.jpg)
朱立倫批「綠、檢、媒三位一體」 特定媒體成辦案指導者
國民黨主席朱立倫今天指出,近期國外訪賓來訪時,都關切台灣正在發生的司法案件,他指出,司法在民主國家是公平正義的代表,絕對不可能、也不可以變成統治者的工具,但最近發展可感受到「綠、檢、媒,三位一體」,某些特定媒體變成辦案的指導者,民進黨成為北檢的辯護者、發言人,該現象已變本加厲,一天比一天嚴重。朱立倫今天在國民黨中常會中指出,包括美國、日本等重要外賓,除了討論國防安全、兩岸關係、能源政策外,也很關心台灣正在發生的司法案件,因為這些司法案件在國際引起國際朋友的高度關注。朱立倫說,大家共同看法都一樣,希望司法在民主國家能夠是公平正義的代表,絕對不可能、也不可以變成統治者的工具;但這幾天的發展可以感受到「綠、檢、媒,三位一體」,綠就是民進黨、綠營;檢就是檢廉、檢調、司法單位;媒就是特定媒體。他質疑到底是誰在辦案?某些特定媒體變成辦案的指導者,民進黨成為北檢的辯護者、發言人,三位一體的辦案在民主國家絕對不容許發生的,「綠、檢、媒」的問題已經不是第一次出現,這次是變本加厲,一天比一天嚴重。朱主席呼籲賴清德政府,若有心要展現給世界看到台灣司法的公平正義,請徹底解決「綠、檢、媒」的問題,否則就是「綠、檢、媒」同時辦案的司法案件,就會變成政治案件,創造出很多不公平。他強調,國民黨立場非常清楚,勿枉勿縱,司法一定要公平、程序一定要正義,任何違反程序正義、造成司法不公的,大家都無法接受。至於立法院新會期即將開議,朱立倫說,國民黨將嚴格監督預算,並從福國利民的角度出發。他強調,有一項很重要的法案,包括台中市市長盧秀燕、雲林縣縣長張麗善等多位縣市長,不分國民黨或民進黨,都非常關心的《國土計畫法》,他強調,《國土計畫法》大方向是對的,但法案的規範,尤其對農地使用的規範,會牽涉廣大農民、農地所有者未來長期的權益,影響非常大。朱立倫說,台灣從農人口已經降到50萬人以下,只剩下49.6萬人,台灣的農業政策何去何從?必須重新探討。農產品相關種類跟分配也應該要調整,因此 在地狹人稠的台灣,每一塊土地都非常珍貴,針對這些土地的使用,各地政府縣市首長比中央官員,或當時通過法律的相關學者專家更了解。他表示,隨著台灣農業轉型與產業政策改變,農地使用的規範都在改變中,各地方還沒有完全準備好面對新的《國土計畫法》,因此盧秀燕或張麗善等其他縣市長提出質疑,希望暫緩、延後實施《國土計畫法》,不代表有任何藍綠,而是牽涉到人民關鍵的權益。朱主席呼籲立法院各政黨黨團,包括民眾黨、民進黨等黨團成員,應該站在人民角度,站在台灣長久發展角度,要讓內政部、行政院非常清楚了解,暫緩實施與藍綠一點關係都沒有,這是非常重要的關鍵時刻。他也呼籲卓榮泰院長深入了解各地民眾心聲,讓《國土計畫法》未來要實施時,是在最完善準備之下再來實施,避免造成嚴重的傷害。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/47/362347/sm-1771f15133c6438740bf58370b0d37ac.jpg)
接任民主基金會董事長 韓國瑜:致力於民主發展並與國際接軌
立法院長韓國瑜今(11)日出席2024年亞洲選舉官署協會會員大會開幕式,韓國瑜致詞時提到,他於今年4月接任台灣民主基金會的董事長,將致力於我國民主發展並與國際接軌。並熱切期待全球愛好和平丶自由、民主的國家和人士,除了肯定台灣多年實施民主政治的成就外,更能和台灣站在一起、攜手合作,使台灣能有效善盡國際社會成員的責任,實現台灣民主基金會創會之願景,為全體人類共同美好的生活與未來而努力。韓國瑜致詞時表示,「亞洲選舉官署協會」當初成立的目的,即是希望亞洲地區各國選舉機關透過這個不分黨派的平台 討論如何藉由公開及透明的選舉達成深化民主治理目標,他身為中華民國立法院院長,將繼續為優質民主治理的落實而努力,並為台灣民主的深化與鞏固盡一己之力。韓國瑜接續提及,根據美國「自由之家」的評比,台灣已是全世界最民主的國家之一,民主轉型的經驗更被譽為政治奇蹟。作為國際社會的一份子,我們應該與其他國家共同分享經驗,也當然有義務來促進全球的民主發展與人權的提升。因此,我國在2003年設立了「台灣民主基金會」,同時也是亞洲第一個國家級的民主基金會,創立迄今已經21年,他於今年4月接任了基金會的董事長,將致力於我國民主發展並與國際接軌。韓國瑜說,台灣民主基金會自成立以來,依創會宗旨,積極參與國際事務交流以及國際重要民主活動。在選舉事務方面,自2004年3月總統大選迄今,基金會已經舉辦多次觀選團的計畫,邀請許多世界各地著名民間團體領袖以及學者前來觀察我國選舉,並接待多個來自亞洲丶北美及歐洲的觀選團,藉由簡報我國民主發展過程以及所面臨的挑戰,協助國際人士瞭解我國民主政治發展現況。韓國瑜補充道,自2000年以來,台灣的民主化過程歷經了3次政黨輪替,他熱切期待全球愛好和平丶自由、民主的國家和人士,除了肯定台灣多年實施民主政治的成就外,更能和台灣站在一起、攜手合作,使台灣能有效善盡國際社會成員的責任,實現台灣民主基金會創會之願景,為全體人類共同美好的生活與未來而努力。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/39/362339/sm-a1cd28ecac8ed92a767151a28324ae2a.jpg)
「新平溪煤礦文化園區」屬地方權責 國土署籲新北市府加速辦理
關於今(11)日《國土計畫法》等報導,國土管理署說明,國土計畫框架下並非所有廢礦土地都會被劃為「國土保育地區第2類」,各縣市政府會視當地環境資源條件及實際需求,將礦業權已廢止之礦業用地劃設為適合的國土功能分區。並表示新平溪煤礦文化園區刻正進行文資審議工作,屬於地方權責,請新北市政府依文資審議程序加速辦理。國土管理署表示,新平溪煤礦文化園區刻正進行文資審議工作,屬於地方權責,請新北市政府依文資審議程序加速辦理,並說明若依現行文化資產保存法第26條指定古蹟、歷史建築、紀念建築及聚落建築群,將可排除現行土地使用法規之限制,強調在國土計畫法上路前,新北市政府就可循現行機制積極處理,勿把現存問題都歸責於國土計畫之推行,請新北市政府儘速提送國土功能分區圖草案,重申相關問題均可透過審議機制獲得具體的討論與處理。國土管理署說明,國土計畫框架下並非所有廢礦土地都會被劃為「國土保育地區第2類」,各縣市政府會視當地環境資源條件及實際需求,將礦業權已廢止之礦業用地劃設為適合的國土功能分區。此外,目前新平溪煤礦文化園區也可依現行區域計畫法相關規定申請變更用地類別,取得合法使用權利。國土管理署表示,「新平溪煤礦文化園區」如未及於國土計畫法上路前,由土地所有權人申請變更為合法使用地,未來仍可由新北市政府依國土計畫法第23條第4項規定另訂土地使用管制規定,以因應在地煤礦文化保存之特殊土地使用需求。國土管理署最後表示,為保障礦工及其後代居住權,已與經濟部地礦中心共同訂定通案處理原則,刻由各地方政府針對全國類此情形之礦工住宅,辦理礦業用地檢討變更作業。前開土地只要依區域計畫法規定檢討為合法使用地,未來國土計畫法上路後均可繼續合法使用。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/55/362255/sm-f13a14da3c6bc9a9cc2af4ae3b4760e9.png)
貝碧佳颱風最新路徑曝光!「這兩日」對台灣影響最大
中央氣象局表示,今年第13號輕度颱風「貝碧佳」(Bebinca)於昨(10)日晚間生成,預測向西北朝琉球前進,依路徑顯示,15日有可能來到台灣北部、東海附近,侵台機率低。週末,台灣東側有水氣移入,會帶來不穩定的天氣,午後容易出現局部短暫陣雨。中央氣象署昨日晚間宣布,位在關島附近海面的熱帶性低氣壓TD14,昨晚8點已發展為今年第13號颱風「貝碧佳」,預測未來往西北轉西北西朝琉球南方海域移動。今日凌晨2點氣象署更新貝碧佳資訊,中心位置在北緯 13.2 度,東經 144.0 度,以每小時27公里速度,向西北進行。氣象署指出,未來一周台灣仍處於低壓帶內,雲量較多且易降雨,各地高溫普遍在32度左右。14至17日受低壓帶影響,水氣多,天氣不穩定;周末吹東北風,迎風面的北東地區有局部短暫陣雨,其他地區午後亦有短暫雷陣雨。台灣大學大氣科學博士林得恩,今日在臉書上發文表示,「目前,在西北太平洋海域上,共有1個熱帶性低氣壓TD14及1個颱風貝碧佳。TD14,今日仍有增強為颱風的機會,不過,就算是強度增強為颱風,也是個短命颱,很快就會再減弱。因為,中心就快登陸中國大陸華中的浙江一帶;對我臺灣已無影響。」林得恩指出,基隆北海岸、東半部(含蘭嶼、綠島)、恆春半島及馬祖先會有長浪發生的機會;迎風面的北部、東北部及東半部地區有間歇性強陣風及局部性短暫陣雨,其它地區則維持為多雲,午後局部地區仍有短暫雷陣雨機會。台灣風、浪最顯著的時間點為15、16日。林得恩評估貝碧佳15、16日最靠近台灣。(圖/林老師氣象站臉書)
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/46/362246/sm-8220656f6b9c761a6033153d61966554.jpg)
凱強生「台灣神皂」7年吸金近6億 負責人羈押禁見
橋頭地檢署偵辦凱強生公司涉嫌非法吸金案,檢調發現,童姓主嫌利用同夥以保證獲利及每月發放現金等方式,吸引不特定民眾投資「台灣神皂」產品,經專案小組搜索與偵訊相關人等,初估不法吸金達5億9000萬元,檢察官訊後認為童男涉嫌重大,且有逃亡、勾串共犯或證人之虞,向橋頭地方法院聲請羈押禁見獲准。橋頭地檢署主任檢察官鄭子薇、檢察官陳韻庭指揮法務部調查局高雄市調查處組成專案小組,偵辦整起非法吸金案,於今年9月6日執行搜索後,並傳喚童姓負責人、林姓高雄地區經銷商與證人到案說明。經查,童姓與林姓嫌疑人於2017年起陸續以凱強生等3家公司名義開設說明會,講課招攬或透過公司旗下各地區業務員,推展「6000消費專案」、「3萬9000手機打卡專案」等投資方案,以保證獲利及每月發放現金、提供國外旅遊等方式,吸引不特定民眾投資公司的肥皂產品。據了解,該肥皂售價不菲,單顆要價5000元,有「台灣神皂」之稱,標榜全球唯一。工作人員更聲稱可改善老人斑、皮膚病,並指這神皂是純天然,甚至可以食用。集團透過台北、高雄營業所對不特定民眾辦理說明會招攬投資,再由各地業務員接洽收取投資款,並以現金存款或網路轉帳方式,匯入凱強生等3家公司銀行帳戶,累積金額高達5億9000萬餘元。檢方訊後認童男涉嫌重大,且有逃亡、勾串共犯或證人之虞,向橋頭地方法院聲請羈押禁見獲准。至於林姓經銷商經檢察官訊問後諭知25萬元交保。目前全案仍持續清查金流、擴大偵辦中,橋頭地檢署呼籲受害民眾及投資人盡速報案並提供相關證據。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/19/362219/sm-5ea2cf04845cf8384d3e845c913d7837.png)
國道豬途悲歌1/每年上萬黑數慘死陽關道 「沒人查緝」豬成公路最大隱患
台74快速道路台中市霧峰段北上車道8月29日發生2豬闖入案件,牠們從運豬車中跳下亂竄,警方緊急封鎖台74線北上車道逮豬,一度導致交通阻塞、險象環生,而這已是2024年第10次運豬事故登上媒體版面,台灣動物社會研究會預估每年恐有上萬黑數死在運輸路上不為人知,農業部對經濟動物的疏於監督更導致此現象不斷惡化,也讓豬隻成為全台用路人的最大隱患。據農業部統計,2023年共有748萬4199頭豬遭屠宰,相當於每天有2萬512隻豬要從畜牧場送往肉品拍賣市場或屠宰場,這些豬隻原該成為餐桌佳餚,如今卻變成國道上的不定時炸彈。台灣動物社會研究會議題研究主任林岱瑾表示,《動物運送管理辦法》中明訂「動物運送人員應經運送職前講習結業,取得證書,始得執行運送業務」,且「每2年應接受一次在職講習」,運送容器應依動物特性具備堅固之結構、裝置、隔欄及清潔之墊料,但畜牧場和運送人員是否符合規定卻無人查緝。許多運豬車未設有頂棚和足夠保護機制,導致豬隻路途中意外掉落非死即傷。(圖/台灣動物社會研究會提供)「我們問過農業部,農業部說各縣市政府會查。」林岱瑾苦笑表示,中央主管機關甩鍋地方,而地方政府的動保單位因案件繁雜而疲於奔命,在相互推託之下導致動物運送過程,沒有任何內部或外部的稽查監督機制,這也導致事故一再發生。2024年至今,共有10起豬隻掉落國道案件登上媒體版面,部分因車禍導致豬隻被甩出,多數則是護欄和車上保護不夠,不僅用路人看到「豬從天降」嚇得提心吊膽,掉落的豬隻更是非死即傷。8月21日清晨6時許,34歲黃姓男子駕駛運豬車,行經國道1號北上楊梅路段,卻在北上72.9公里撞上聯結車導致車禍,運輸車車門變形,車上的3隻豬被當場壓死,還有4隻豬跳車逃竄,國道警方獲報後趕來抓豬造成大回堵,這當中可能還有黑數不為人知。「媒體報導只是少數,更多動物們是痛苦死在路上沒被看見。」林岱瑾說,台灣2022年宰殺了661萬頭豬,當年有保農險基金運輸死亡保險的僅81萬隻,死亡理賠則為1434隻,2023年宰殺數量升高至748萬頭,運輸死亡保險的隻數卻下降到79萬多隻,死亡理賠則為1209隻,在高達9成豬隻未加入運輸險保障下,於運輸過程遭逢意外或死亡的豬隻數量恐依比例提升達上萬頭。台灣動物社會研究會議題研究主任林岱瑾呼籲停止活體拍賣制度,從源頭減少不必要的運輸。(圖/記者黃耀徵攝)而交通和動保主管機關缺乏橫向通報機制,也使第一線事故處理人員曝於危險之中。林岱瑾提到,實際在路上「亡羊補牢」抓豬的往往是員警,但他們沒有經過動保訓練,不了解動物行為和天性,也沒有適當捕捉和驅趕工具,不僅造成動物無謂的緊迫和痛苦,更讓第一線人員在風馳電掣的公路中九死一生。「不要有『溫體豬』迷思,這個問題其實就能從源頭解決了。」林岱瑾說,即使目前冷凍冷藏技術發達,坊間業者仍多半相信現宰豬肉較為新鮮,堅持要將活豬運到屠宰場,但養豬場多半在南部,「南豬北送」讓意外事故與疫病傳播風險不斷增高。林岱瑾也呼籲農業部重視經濟動物福利,全面檢討《動物運送管理辦法》,增加經濟動物福利稽查機制外,也應加強業者、運送人員等相關培訓,建立正確動物福利知識與緊急應變能力,並建立交通、動保主管機橫向通報機制,維護動物福利與交通安全,也該停止活體拍賣制度,從源頭減少不必要的運輸,保障食安、預防疫病。農業部動保司回應指出,目前豬隻運送已相對專業,都有防逃脫機制和人道運送設施,而豬隻掉落車禍多半非因車輛問題,而是車禍或遭撞導致,目前運送經濟動物人員規定要經過訓練和取得證照,每2年還要再次講習,全台領證人數超過1000人。動保司強調,各地動保警察會不定時到肉品市場或屠宰場稽查,查驗運輸人員是否有合格證和符合運輸辦法,2021年開始至2024年8月底已查緝1600件,並處罰13件,除確認運豬車硬體設施外,也要求業者考慮動物福利,讓豬隻不過度擁擠並有遮蔭等相關設備。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/20/362220/sm-cf0a3cbfaf01af3bdba7669ac2238717.jpg)
國道豬途悲歌2/殘忍走秀台、死前遭釘刑 人道屠宰前的最後一哩血腥路
國道豬隻掉落問題頻登媒體版面引發重視,凸顯「南豬北送」亂象,台灣動物社會研究會表示,坊間至今仍有溫體豬迷思,堅持將豬隻從畜牧場運動肉品市場「活體拍賣」,豬隻得先在緊張壓迫下走過血腥走秀台,遭選定後還得被「釘刑」刺印,稍不配合就會被電擊對待,在遭人道屠宰前得先走過殘忍的「最後一哩路」。根據農險基金資料,2023年共有79萬隻豬加入運輸死亡保險,死亡理賠數則為1209隻,但去年共有748萬頭豬被宰殺,在高達9成豬隻未加入運輸險保障下,動社推估運輸過程遭逢意外或死亡的豬隻恐達上萬頭,而每次車禍都導致用路人險象環生,活體拍賣制度則是造成此現象的源頭。動社議題研究主任林岱瑾表示,全台有22個肉品市場,坊間至今仍相信現宰的溫體豬肉較新鮮和衛生,堅持要將活豬運到市場拍賣後再屠宰,但養豬場多在中南部,市場卻在北部,導致豬隻在死前還得經歷殘忍的最後一哩路。因拍賣市場環境惡劣,部分豬隻遭屠宰前就痛苦身亡,還曾出現母豬與幼崽一起暴斃的悲劇。(圖/台灣社會研究會提供)「牠們要先被裝上車,然後開很遠很遠到一個陌生的地方。」林岱瑾提到,在現行活體拍賣制度下,6成以上豬隻會被送到外地拍賣,豬隻在運輸前會先被禁食,而運豬車多半設備簡陋,部分豬隻在運輸途中就因緊張壓迫和車禍而死亡。即使「平安」被運到肉品市場,豬隻的折磨還沒結束,林岱瑾說,即使「人道運輸和驅趕」已是世界動物運生組織要求各國必須制定的標準,各地肉品市場仍會使用電擊棒與有尖刺的棍棒驅趕豬隻,豬隻進入「繫留欄」後,身邊又不是從同一個畜牧場出來的夥伴,有些豬會因陌生恐懼而打鬥,更因不當的繫留欄設計,豬無法獲得乾淨飲水,只能舔地上的髒水解渴。「要進去拍賣市場才會知道,豬的叫聲此起彼伏,每個角落都是他們的聲音,所以我們很多人之後就改吃素了。」林岱瑾說,拍賣的「重頭戲」就是走秀,豬隻會被依序趕入拍賣走道,承銷人看上後便會按座位旁的按鈕標下,但走道濕滑,豬又時常撞上突然關閉的閘門,有些豬不願再往前走,便會被工作人員以電擊或戳刺加強驅趕,往往導致牠們遍體鱗傷甚至死亡。坊間仍有溫體豬較新鮮衛生的迷思,導致「南豬北送」,豬隻往往得跨過大半個台灣才能進入屠宰場,恐造成食安與疫病漏洞。(示意圖/本刊資料照)豬隻被「看上後」,工作人員為了標記購買者,會使用數十根尖刺組成的尖刺組成的「刺印」,在毫無麻醉之下直接打入豬背釘在豬的身上,此時的豬隻往往已奄奄一息,最終才幸運的能接受人道屠宰。經歷這些折磨所得到的「現宰豬肉」真的比較新鮮嗎?林岱瑾說,拍賣時間多在中午到下午3、4點間完成,在連夜屠宰後於凌晨時分送到早市攤商,但多數攤位沒有保鮮設備,一大扇豬肉就直接扔到滿是蟑螂和老鼠亂竄的攤位,直到攤主清晨來處理,直到中午收市,豬肉在室溫待長達10小時,早已成為各種細菌孳生的天堂。林岱瑾也呼籲廢除活體拍賣制度,從源頭減少不必要的運輸以保障食安、預防疫病,並喊話農業部全面檢討《動物運送管理辦法》,增加經濟動物福利稽查機制,並加強業者、運送人員等相關培訓,建立正確動物福利知識與緊急應變能力,更該建立交通、動保主管機橫向通報機制,維護動物福利與交通安全,多管齊下才能更提升畜禽運送福利。農業部動保司回應指出,目前豬隻運送已相對專業,都有防逃脫機制和人道運送設施,而豬隻掉落車禍多半非因車輛問題,而是車禍或遭撞導致,目前運送經濟動物人員規定要經過訓練和取得證照,每2年還要再次講習,全台領證人數超過1000人。動保司強調,各地動保警察會不定時到肉品市場或屠宰場稽查,查驗運輸人員是否有合格證和符合運輸辦法,2021年開始至2024年8月底已查緝1600件,並處罰13件,除確認運豬車硬體設施外,也要求業者考慮動物福利,讓豬隻不過度擁擠並有遮蔭等相關設備。