各縣市
」 寒流 天氣 總預算 大罷免 低溫
民進黨啟動政策宣講 賴清德發動員令：黨公職全力投入
民進黨祕書長林右昌今（13）日親自召開「人民是頭家」政策宣講啟動記者會，3月15日將在六都跟花蓮、新竹市舉辦8場政策宣講，身兼黨主席賴清德總統在林右昌記者會後隨即下動員令，發函各縣市黨部，要求黨公職全力投入協助辦理8場說明會，也公布政策宣講會前導影片「穩健向前，台灣尚勇」，陸海空萬箭齊發。年前林右昌就組成院黨作戰小組進行動態戰情推演，賴清德今日上午發函縣市黨部，敬請黨公職全心投入，並邀請國人踴躍參與說明會。說明內容包括：一、近一年面對藍白國會強行通過窒礙難行、毀憲亂政之法案，更濫刪凍中央政府114年年度總預算，經行政院提出覆議，希望能夠有重新審視及向國人報告行政院編定的預算以及施政方向，無奈藍白國會未予執政團隊完整說明的機會。二、本黨有必要向外界與國人說明執政黨未來如何在編列的總預算之下執行國家重大的建設,，也要向國人說明覆議案未通過後,在執行各項總預算的窒礙難行之處。三、「人民是頭家」政策說明會場次，3月15日（六） 台中市 16：30-18：30 水安宫、23月16日（日） 桃園市16：00-17：30中壢崇德宮、3月22日（六） 花蓮市16：30-18：00自由廣場、3月22日（六） 台北市19：00-20：30中央黨部前、3月23日（日） 台南市16：00-17：30 大灣凌霄寶殿武龍宮、3月28日（五） 新竹市19：00-20：30指澤宮、 3月29日（六） 高雄市16：30-18：00三民公園、3月30日（日） 新北市16：30-18：00 待公布。民進黨政策宣講啟動，賴清德發函下令全黨公職全力投入。（圖／報系資料庫）
綠白硬碰硬 民眾黨全台宣講聚焦政策爭議與民論政
民進黨秘書長林右昌13日宣布，將從本週六開始，於全台各縣市舉辦政策宣講會，讓執政團隊直接面對民意，傳遞政治理念。對此，民眾黨表示，當執政黨倒行逆施時，該黨要撥亂反正，讓台灣回到正確、正常道路，宣布將從23日開始進行全台宣講活動，聚焦預算亂象及政策爭議與民論政。朝野因意識形態分歧，從立法院延伸至民間，社會對立愈發加劇，溝通橋樑也日漸崩解。隨著大罷免浪潮持續發酵，各陣營紛紛透過政治宣講凝聚支持者，試圖將理念深入基層，擴大影響力，進一步強化自身陣營的動員能力。民眾黨表示，在野黨嚴格監督政府總預算，防止亂撒人民血汗錢，展現對民眾的負責態度。然而，民進黨政府握有史上最高2.9兆預算，仍不滿立院未全數通過，甚至由行政院長卓榮泰領軍下鄉宣講，時間巧妙與罷免連署第二階段重疊，意圖明顯。針對近期朝野因總預算案吵的不可開交，民眾黨批評，民進黨不僅誇大削減預算的影響，甚至藉此操弄民意，抹黑在野黨，弱化台灣發展。與此同時，台灣面臨能源不穩、勞工權益受侵害、詐騙橫行等社會問題，執政黨卻漠視民怨，甚至對基層困境置之不理。勞工持續受壓迫，醫療體系瀕臨崩潰，衛福部官員不僅無作為，還嘲諷醫護人員，凸顯政府與基層脫節。民眾黨強調，台灣沒有仇恨內耗的本錢，民眾需要的是理性監督與建設性的改革。因此，該黨「台灣要進步、政府要監督｜人民要當家」宣講活動將從3月23日新北市出發，期盼持續走遍全台。除了深入第一線讓民眾了解各大議題的真實樣貌，同時也邀請民眾共同站出來督促政府，讓台灣邁向更透明、更進步、更有希望的未來。
解鎖禁團令2／兩岸觀光變政治籌碼 業者怨帶團出國成「見不得光的事」
兩岸政治角力拿開放觀光當籌碼，禁止赴陸旅遊團，一下限額開放，一下又突然喊卡，把旅行業者的生計端上政治賭桌。根據CTWANT記者調查，目前檯面上雖有禁團令，但不少業者遊走灰色地帶操作大陸旅遊團。旅行業者就抱怨，禁團令剝奪觀光業權益，讓原本能開大門走大路，變成見不得光的事，呼籲廢除禁令、重啟交流。2008年開放陸客來台旅遊，於2015年創最高峰，來台陸客數達418萬人次，陸客一度占境外旅客數比例4成，創造2196億元觀光產值。2016年民進黨執政後，兩岸關係倒退，陸客來台人數和觀光產值連年遞減，疫情前2019年跌至270萬人次。國人赴陸方面，據交通部統計，2019年國人出國觀光以到訪日本（33.7%）為最多，其次為中國大陸（21.9%）約404萬人次，依旅遊業者推估，團客與散客約各半。台北市府2月依歷年慣例申請上海文旅局官員來台參加台北燈會，卻遭到陸委會駁回，讓兩單位一度隔空交火。左圖為陸委會副主委兼發言人梁文傑；右圖為台北市長蔣萬安與上海副市長華源。（圖／報系資料庫）2020年初新冠疫情爆發，隨國境封鎖，赴陸旅遊也終止，但2022年10月13日，台灣全面開放邊境管制，全球都在積極恢復出入境旅遊，唯獨兩岸一直有禁止團體旅遊的行政命令。旅行業多次呼籲解除禁令，政府也一度於2023年底宣布2024年3月起鬆綁赴大陸旅遊，但因中國方面未就團客來台進行安排，且又片面宣布改變M503航路，牽動我國國防與飛安，交通部於2024年2月、農曆春節放假的前一天，突然又緊急喊卡，除了已報名者照常出團，其餘便停止再招攬團客赴陸，引發旅行業者不滿，一度揚言要走上街頭。2024年8月下旬，大陸陸續宣布開放福建居民赴馬祖、金門旅遊，一度創下單日近千名陸客訪金的觀光熱潮。「陸客看網紅最近推什麼，溫泉蛋、統一布丁…，擠爆便利商店！」一名在金門從事旅遊業的黃先生觀察，陸客多集中在假日造訪，且因搭船方便不少是單日來回，雖陸客消費模式改變僅部分業者受惠，還出現交通亂象、排擠台灣散客，但整體來說對促進地方繁榮仍是有幫助。各縣市旅行公會和觀光社團代表多次至交通部陳情，盼解除禁團令。（圖／報系資料庫）2024年12月，台北上海「雙城論壇」，上海副市長華源再度釋出善意，「將積極推動上海居民赴台團隊遊」。正當旅遊業滿心期待2025年解禁有望，豈料，總統賴清德元旦談話拋出「小兩會（台灣台旅會與大陸海旅會）應先談判」，儘管大陸文旅部1月17日公告，將在近期恢復福建、上海居民組團到台灣旅遊，陸委會仍堅持「小兩會先談」，並三度封殺台北市政府邀請的上海賞燈團一行人。一位業者告訴CTWANT記者，目前正逢海旅會新舊任會長交接，若要經過小兩會，還需等新任會長上任，因此相關交流也一併停擺。也有業者抱怨，推給小兩會僅是推託之詞，只要想開通，這些都不是問題。旅行業品保協會監事會召集人黃文卿就表示，目前台灣完全沒有與大陸能對接的窗口，大陸在台的海旅會不跟台灣官方接觸，台灣在陸的台旅會也接觸不到大陸官方，所以民進黨政府才想透過小兩會溝通，但大陸不想回到談判桌，原因是民進黨口頭上表示歡迎陸客，實際上卻設置重重障礙，包括拒絕踩線團來台，也駁回上海參訪團來台參加台北燈會的申請。黃文卿認為，台灣9成旅行社都有做大陸旅遊團業務，解除禁團令可先讓業者恢復生計，陸客來台因有國安考量，可留到談判桌。（圖／報系資料庫）大陸目前遞出的橄欖枝是開放福建、上海居民來台旅遊，但前旅行業同業公會全聯會理事長蕭博仁就曾向媒體表示，過去與陸委會交涉，陸委會認為大陸只開放個位數省市赴台團旅遊，是兩岸不對等。對此，台北市旅行公會副理事長柯牧洲認為，旅遊產業鏈已經斷鏈，缺車、缺房、缺導遊、缺資金，未來即使重啟，也是需要數年才能見到成果，「上海人口2500萬，也剛剛好，不會造成overtourism。」國境解封後，至今大陸來台旅客仍是0，但仍有不少小旅行社、導遊鑽「禁團不禁散」的漏洞，帶著旅客冒險私自組團赴陸旅遊。「目前是都沒有發生重大事故，但萬一出了意外，行程被主管機關認為違法，保險公司不理賠，旅行社也無力賠償，誰來保障消費者權益？」一位業者就抱怨，禁團令剝奪觀光業權益，讓原本能開大門走大路，變成見不得光的事。國民黨立法院黨團日前提案，立即解除禁止人民組團赴大陸觀光的限制，並優先開放大陸觀光客循小三通赴金馬澎等離島旅遊，經藍白黨團聯手2月16日表決通過。不過，旅行業同業公會全聯會理事長吳盈良認為，儘管立法院通過，但禁團令是主管機關交通部觀光署頒布的行政命令，雖干涉人民旅遊權益於法不符，但還是要主管機關宣布解令才行。黃文卿分析，全台4000間旅行社，做陸客入境的占1成，做台人出境大陸的有9成，陸客來台或許存在國安等種種考量，那入境拉回談判桌就好，至少比較迫切的出境旅遊可以先解除禁團令，不要讓業者和消費者冒風險私自組團。
台南行人交通死亡人數增加近18％ 市府揭主因：違規穿越
2023年5月3歲余小妹妹行經台南市北區路口的斑馬線被撞身亡，市府為此推動一系列行人友善措施洗刷「行人地獄」的汙名。不料，交通部最新公布全台各縣市交通事故死亡人數，台南市去年行人死亡人數竟然不減反增，比前年增加近18％，引發各界關注。民團指出，人行道太少是主因；但市府交通局、交警大隊都認為，行人死亡原因以違規行為居多。根據交通部統計，去年全台全年行人交通事故30日死亡人數366人，比前年減少14人，減幅3.68％；其中，台南市的行人死亡人數33人，反而較前年增加5人，增幅17.86％。鑑於余小妹妹被撞身亡交通事故後，市府特別推動百大路口安全計畫等行人友善措施，但行人死亡人數卻不減反增，引發各界高度關心。行人零死亡推動聯盟榮譽理事長余志祥表示，如想減少行人交通意外事件的發生，應該從改善交通工程著手，像推動路口的行穿線退縮等工程，即能有效減少行人在路口的交通事故；但交通工程改善後，用路人也需要時間適應，去年的行人交通事故死亡數字只是小浮動，還需要進一步長期觀察、持續檢討改進。不過，台南市已經連續3年高居每10萬人交通傷亡事故率全台第二名，僅少於台中市，余志祥認為，主要原因還是人行道太少，導致轉彎車輛容易有死角所致。對此，台南市議員蔡育輝指出，人行道與交通事故是否具有因果關係見仁見智，建議先找一個行人較多的地區試辦，如果成效好再擴大推行；至於行人死亡數增加，多數是車主或行人的違規行為，應該增加路口的警告標誌，並加強宣導。市警局交通警察大隊分析行人交通事故24小時死亡原因也說，去年發生的18件A1行人交通事故中，高齡行人有15件；至於行人肇事原因，未依標誌標線穿越道路7件、穿越道路未注意左右來車2件、未依號誌或手勢指揮穿越道路1件、其他引起事故的疏失或行為1件、無肇因7件。市府交通局進一步分析，台南市行人交通事故年齡以65至80歲高齡者居多，事故時段於晚間6至7點時段相對高峰，主要肇因多屬人為分心及未禮讓行人、違規穿越道路及路口等違規行為造成。針對如何減少行人交通事故，交通局強調，未來將積極爭取中央補助「前瞻提升道路品質計畫」、「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」、「永續提升人行安全計畫」等計畫，持續規畫增設行人專用時相、行人號誌綠燈早開、標線型人行道、行人庇護島、行穿線退縮、綠底行穿線等交通工程設施，以避免行人暴露於交通事故的風險中。另外，交通局還將加強宣導行人通過道路時，務必行走行人穿越道並遵守號誌觀念，並針對高齡長者、高風險群持續結合民政、衛福、宮廟等管道，利用社區共餐、區里文康出遊活動、行動醫院下鄉等機會，透過互動方式搭配實際案例分析，傳達正確交通安全觀念。
朱凱翔揭會師花蓮假旅行真罷免 楊智伃：錢從哪裡來？
「大罷免」在花蓮引爆退休老師「葉霸」鬧場遭逐出的風波，名嘴朱凱翔今（6日）在廣播節目中指控，綠營發起的大罷免，竟號召全國公民團體集結花蓮，假旅遊名義行罷免動員之實，出質疑明目張膽辦罷免旅行及晚會，錢從哪來？國民黨發言人楊智伃更質疑，是否因為花蓮找不到人，所以從台南綠的大本營撂人，翻越中央山脈到花蓮罵立委傅崐萁。朱凱翔在廣播節目中指出，近日LINE群組瘋傳花蓮大會師訊息，主旨為「台灣人權文化協會與公民團體籌畫花蓮罷免大會師」，內容明目張膽辦旅行團，結合罷免，在各縣市招募，到花蓮辦活動請吃飯參加晚會，預計從台南包遊覽車，「3/21（五）台東晚上，3/22（六）花蓮晚上都可以參加他們我們準備的罷免晚會，歡迎大家共襄舉，快快樂樂的去旅行，歡歡喜喜來罷免，台南不缺席！」楊智伃質疑，為什麼要帶一群人翻越中央山脈，從台南到花蓮，只為了罵傅崐萁？還是因為花蓮找不到人，所以從台南綠的大本營撂人來，整個罷免活動變成民進黨的派對嗎？楊智伃說，《憲法》賦與人民的民主自由，竟已變成詐騙集團的入口，找一堆沒有投票權的人充人場，動機到底是什麼？是要核銷預算、還是別有用心？她指控，更甚者，還有罷免團體辦春酒，一桌八、九千元起跳，很多企業行號還沒能力辦春酒，但不能募款的罷團動不動請客吃飯，錢從哪裡來？
「因材網」驚傳家長帳密外洩遭盜刷 教育部：不會記錄任何密碼
日前驚傳有家長因為教育部的「因材網」帳號密碼外洩，導致被盜刷一事，對此，教育部也於今（6日）發表澄清說明，指出因材網並未接到家長或學校反映帳號密碼外洩的情況。因材網是由教育部主辦，並結合縣市政府、學界、教育部各相關單位及民間機構共同合作開發的一個數位學習平臺。該平臺提供多樣化的學科教材和資源，涵蓋了國語文、英語文、數學、自然科學、社會科學、藝術、科技、健康與體育、綜合科目以及技術型高中專業群科等多領域的教材，還包括素養教育、議題教材和主題教材等內容。然而近日卻有媒體報導「因材網帳號密碼外洩，導致爆盜刷」事件，對此，教育部也表示，並未收到家長或學校反映因材網帳號密碼外洩的問題，並已督請台北市教育局調查事件具體情形，以釐清案件的發生原因。教育部指出，因材網提供了多種第三方驗證登入方式，並且系統不會記錄任何第三方驗證的密碼，因此無法通過因材網帳號密碼進一步存取綁定在Google帳戶上的信用卡資料。此外，儘管家長和學生的帳號有綁定關係，但每個帳號依然是獨立的，無法查閱對方的密碼或個人資料，因此即便其中一方的帳號在釣魚網站上遭到外洩，也不會影響到綁定帳號的資料安全。教育部也強調，將以此次事件為契機，函請各縣市教育局加強資安素養教育，提醒師生家長謹慎保護個人資訊，切勿在不明網站上輸入帳號密碼等敏感資料。
2024年交通事故釀2950死近3年最低 降幅僅2.4％交通部長不滿意
交通部近年大動作改善交通安全，但2024年發生39.3萬件事故，30日死亡人數2950人，受傷52.4萬人，死亡數與前年相比，降幅僅2.4％，雖死亡人數近3年最低，仍未達年降7％目標，其中整體死亡以高雄市310死全台最高、行人死亡為台中市55死最多，死亡族群尤以兒少有增加趨勢。交通部路政及道安司長黃運貴分析，去年交通死亡重點族群，機車事故1858人、高齡1250人、酒駕160人、行人366人、兒少78人，機車、高齡及酒駕皆較前年減少，行人死亡為歷年最低，但兒少死亡較前年增2人，其中兒童死亡18人、少年死亡60人，少年以機車駕駛40人最多，機車乘客13人次之。各縣市30日整體死亡人數比較，全台最高為高雄市310人，台中市288人與桃園市287人次之，30日行人死亡則以台中市55人最多，桃園市47人與新北市42人次之。與前年相比，桃園市增39人最多，其次為國道增16人、台北市增10人，30日行人死亡為新竹市增9人最多，其次為台中市增8人、台南市增5人。黃運貴提到，若看整體每10萬人死亡比例，以屏東縣、台東縣及雲林縣較多，行人每10萬人死亡以連江縣、台東縣及新竹市較多。交通部長陳世凱說，對目前數據仍不滿意，但已往好的趨勢發展，相信未來會愈來愈好。淡江大學運輸管理系教授羅孝賢表示，多數車禍是人為因素，良好用路文化是減少事故重要因素，觀察國外改善實例，皆需較長時間改造，目前已有工程、執法面精進，但最根源仍是教育宣導，要全體百姓遵守交通規則、尊重其他用路人，仍有一段路要走，不過全年死亡降至3000人以下已是第一步，有進步是好事，降低幅度不如人意可再努力。針對兒少死亡增加，靖娟基金會執行長許雅荏說，政府針對無照已加強罰鍰與扣車等罰則，但如何輔導才是關鍵，部分兒少因就學或打工需求，偏鄉無大眾運輸可搭，地方政府應盤點交通需求，也建議政府，當公共運輸難支應部分地區時，或許可考量推行輕型機車或微電車學習駕照。
去年30日內車禍死亡人數310人全國最高 高雄交通局提三策「已逐步改善」
交通部今（5）日公布去年交通事故數據，指全年共發生39.3萬件事故，於事故30日內死亡人數為2950人，其中高雄市310死全台最高，引發外界議論，高雄市交通局回應，高雄幅員遼闊，近年秉持「工程」、「教育」及「執法」三大策略持續努力，已逐漸改善道路安全環境。根據交通部公布數據，各縣市30日整體死亡人數，全台最高為高雄市310人，台中市288人與桃園市287人次之；30日行人死亡中，以台中市55人最高，桃園市47人與新北市42人次之，不過全國事故降幅2.2％、死亡降幅2.4％、受傷降幅2.8％，整體較前年有所改善。對此，高雄市交通局表示，高雄幅員遼闊，是1個新北市加上3個台北市大，市府安團隊會秉持「工程」、「教育」及「執法」三大策略持續努力，強化跨單位合作，營造更安全的用路環境，期盼市民與政府攜手努力，共同守護城市的道路交通安全。對於車禍數據，交通局表示去年30日死亡人數，較前年減少7人、較2019年減少41人，若依據標準化指標，高雄每10萬人死亡11.32人，是全國第15，整體道路安全環境正逐步改善。
藍指罷團疑違法募款向監院檢舉 藍志工更期盼黨中央早日開反罷小額專戶
國民黨「打惡罷戰隊」成員今天到監察院，檢舉「惡罷」團體違法收受政治獻金，希望監察院儘速處理，北市議員柳采葳指出，上週監察院才發新聞稿指募款應受法律遵循，認為罷免募款不合法，敦促行政院儘速修法處理，如今罷團幹部直接在群組裡教大家如何違法募款，國民黨把證據交給監察院，期待監院別閹割自己權力，儘速審查。不過，相較於國民黨中央對大罷免的反制「終有行動」，一位推動反惡罷綠委的藍營人士受訪時，仍盼望黨中央能夠儘速開設「反惡罷小額募款」帳戶，將比向監院檢舉更有助於達成「反惡罷」的目標。該人士表示，第一階段「反惡罷」所需經費，包括文宣、宣傳車、協助收件人員、甚至攤位，水電全數都由藍營青年軍及志工負責，並沒有額外向國民黨中央申請經費補助，但反觀要罷免藍委的親綠罷團，文宣一波波的出，還傳出參與罷藍委連署有好康提供，如今甚至被指控公開募款，藍營「反惡罷」團體可說一窮二白，雖然有很多民眾想要捐款響應，但依法罷免不能募款，但國民黨中央黨部全年仍能接受募款，因此非常希望黨中央能儘速開設「反惡罷」小額募款帳戶，讓贊同反惡霸的支持者可以解囊贊助。這位年青志工還說，參與「反惡罷」連署者，除了國民黨青年軍的成員外，也有一些並無黨職，只有國民黨籍，為了確保罷免活動單純化、也要避免遭反串人士破壞，「反惡罷」團體成員認為，其實最好別碰募款業務，只是包括宣傳車、攤位、文宣等工作都需要錢，若能由各縣市國民黨部協助「反惡罷」團體提供宣傳車、攤位、文宣等資源，就能解決至少一半以上的前期連署困難，對現在仍掛蛋的「反惡罷」一定會有更有幫助。大罷免戰火正酣，但藍營以「反惡罷」為由提出的「以罷制罷」連署案，卻驚傳被點名罷免的12位綠委第一階段審查也全數未過關，外傳國民黨中央對「反惡罷」第一階段連署「冷處理」，完全由藍營志工自己張羅，消息傳開後，連媒體人趙少康都忍不助，痛批國民黨最高層耍廢、擺爛。國民黨今天則到監察院檢舉罷團違法募款。新北市議員江怡臻指出，證據明明白白，罷免團體還振振有詞，希望監察院就這些違法情事詳盡迅速的處理。何況去年基隆市罷謝團體宣稱，會公布募款金流與剩餘款項，但現在罷謝案結束，請問公布在哪裡？不能讓類似情況再發生，請問惡罷團體還要吸金到什麼時候？國民黨發言人楊智伃則表示，罷免團體知法犯法，在群組中匿名教導大家如何以現金違法募款，證據確鑿，且所有資料都在網路上可受公開查證，國民黨沒有違反個資法，呼籲罷團不要再轉移焦點，避重就輕，犯法的事情就是犯法，如果無法說清楚講明白，就讓法院、監察院來對簿公堂講清楚。她還說，基隆市罷謝團體曾經有不良記錄，金流說不清楚，甚至導致內訌以及青鳥自己的不滿，不希望民眾對於民主的熱情被扭曲誤導，甚至成為罷免團體的盤子，期待監察院好好調查國民黨所提證據。
交通事故統計一覽 行人死亡366人「創16年新低」
台灣的交通亂象曾被封為「行人地獄」，為此國會通過「道路交通安全基本法」，目標2050年達成交通零死亡。交通部公布最新交通事故統計，去年1月到12月的死亡有2950人，減少2.4%，行人死亡366人，降低3.7%；交通事故死亡人數為近3年新低點，行人死亡人數更創下16年來新低。交通部今（5日）公布2024年1月到12月交通事故統計，事故件數達39萬3918件，較前一年下降2.2%；30日死亡人數2950人，比2023年少了73人，減少2.4%，未達7%目標。其中，機車死亡去年有1858人，降低1.5%；高齡者死亡有1250人，減少2.1%；酒駕死亡160人降幅最大，下跌36.8%；行人死亡則有366人，減少3.7%；兒少死亡78人，不降反增2.6%。各縣市30日死亡統計，以高雄市最多，去年整年度達310人；台中市位居第2高，有288人；桃園市則位居第3，有287人。以增加死亡幅度來看，桃園增幅最多，增加39死，其次為台中市、南投縣、花蓮縣等，各別都增加27死。去年整年度行人死亡部分，台中市最多達55死，再來是新北市的42死，台南市和高雄市各有33死。若以死亡增加幅度來看，新竹市增加最多，增加9死，其次是台中是增加8死，以及台南市增加5死。交通部長陳世凱指出，透過民眾、地方政府、內政部和交通部等攜手努力，去年整年度死亡人數為近3年最低點，行人死亡人數更是有統計數據以來最少，也就是自2008年來有統計以來迄今最低點，「但數字仍不滿意，趨勢是往好的趨勢呈現」。
「這房型」漲價逾16% 專家示警：坪數太小恐有違約風險
根據591新建案統計近兩年新案各房型的平均成交單價，除了單價全數突破5字頭，漲幅也發生驚人變化，明星產品2、3房價漲幅僅有近1成；反因是1房產品以往因面積較小，受限貸款、轉手不易等因素，表現並無太過亮眼，沒想到今年全台單價直逼8字頭，較前年同期大漲16.7%，各縣市也紛紛寫下新高，高雄更是狂漲26%，遙遙領先其他地區。數字科技(5287)旗下的591新建案指出，以往買方可能會鎖定總價較低的2房，之後再慢慢往更大房型如3房邁進。如今不少地區房價狂飆，部分財力有限的消費者，也只能「嘴上說不要，口袋很誠實」的越買越小，再加上不婚不生等風潮，獨居族成為市場主力，讓1房等小坪數產品身價不斷三級跳。觀察各縣市，寸土寸金的台北市，小宅身價走高並不意外，反而是銷況一度卡關的4房大坪數產品，單價年漲21%卻在全台同樣產品中最高，令人嘖嘖稱奇。實際上這幾年在豪宅限貸及消費者需求等因素影響下，4房早已吹起「瘦身潮」，從以往接近百坪左右的面積縮水到平均50~60坪間，購屋門檻逐漸下修，開始能吸引小型企業主或在地換屋族出手，價格因而居高不下。新北市各房型的均價已超過每坪60萬元，與台北市蛋黃區仍存在顯著價差。再加上重劃區與交通發展議題帶動，包含三重、板橋、永和、淡水等區仍是北漂族與小資族的購屋首選，在強勁的購屋紅利支撐下，1房到4房年漲逾10%，其中又以2、3房最為搶眼，漲幅高居各縣市之冠。同樣受惠北市買盤外溢的桃園，各房型價格皆大漲超過1成，其中又以1房最有感，觀察高價個案如「宜誠世界極」、「誠鑫19」，除了都位在青埔重劃區，行情也已衝破5、6字頭，帶動漲勢向上。反觀新竹，1房漲幅近2成僅次於高雄，不過其餘房型表現平平，4房更是價格下滑，原因就是這幾年如竹北等精華地段地價、房價飛漲，建商只能「房子越蓋越小、土地越買越遠」，導致小坪數漲勢扶搖直上。全台新案各房型近兩年平均成交單價。（圖／591新建案提供）台中市整體價位已接近5字頭，其中又以2、3房上漲最有感，而進一步觀察其交易，絕大部分交易是來自於北屯區，包含像是「惠宇MY PARK」、「國泰仰薈」等品牌建商個案，導致價格一路往上衝。台南市雖然房價同步上揚，但漲幅相對其他縣市顯得冷靜許多。反而鄰近高雄市真的「發大財」，不僅2、3房較去年大漲逾1成，1房更從每坪29萬跳漲到36萬，短短一年貴了7萬元。主要是過往高雄小宅並非主流，然而近年在台積電等題材下，外地投資客大舉搶進，這類低總價、小坪數產品儼然成為「銷售密碼」，迅速將價格推升。最後，591新建案強調，小宅固然有其總價優勢，卻依然有其不足之處，尤其在目前房貸緊縮的態勢下，民眾應盡量避免坪數極小產品，否則申貸遭拒或成數不如預期，就得面臨自掏腰包拿出更多現金，甚至違約風險，可說是得不償失。 房市交易恐創7年新低！ 大老曝海嘯第一排動向：改做Uber eats 買下13.5%高投報屋 住戶秒退租！AV帝王傻眼：我被坑了 祖厝被強拆、竹東如九龍城？科技首都城市治理失靈
當仁不讓2／藍「反綠惡霸」一階連署掛蛋 黨內反朱盧共治聲再起
中選會日前公布第一波各縣市罷免案審議結果，其中藍營9件反罷綠委案皆未通過提案門檻，藍綠罷免案呈現19比0的尷尬比數，其中還包括原被外界認為被罷機會較高的綠委吳沛憶、張宏陸，及黨中央主導的原民立委伍麗華跟陳瑩等人。據了解，此事也令黨內對於朱立倫續任黨主席的能耐，高度憂心。藍營知情人士透露，由於盧秀燕是否選黨主席尚未明朗，挺盧派擔心局勢發展未必有利藍2028選情，因此擬妥「備案」，欲替盧尋覓黨主席代理人，立法院前院長王金平日前與歷屆卸任藍委會餐時，席間也有前藍委拱王出馬競選黨主席，以免屆時僅有朱立倫一人同額參選。據轉述，王金平雖對選黨主席不置可否，但也表示一定會幫盧秀燕，王也因此被「挺盧派」視為黨主席代理的可能人選之一。針對藍營「反惡霸」連署第一階段過關率掛蛋，國民黨主席朱立倫出面痛批中選會「雙標」，喊話多給藍營年輕人一些鼓勵，但中廣前董事長趙少康卻發文痛陳「未見過這麼弱的在野黨」，還質問他與侯友宜去年選總統的選票補助款全數都已捐給國民黨，「不如民進黨有錢有人」不能做為國民黨反惡霸擺爛、耍廢理由。趙少康是國民黨2024大選的副總統候選人，藍營「戰鬥力」指標之一，他雖未直接點名誰該為「親痛仇快」扛責，但前立委蔡正元看不下去，順著趙的邏輯「補槍」質疑，黨中央當初獨排眾議、堅持主張罷免原民綠委陳瑩、伍麗華機率高，沒想到如今一階連署都過不了，國民黨還敢誇耀長期經營原民選票嗎？針對黨機器嚴重疏漏，難道只是一句「替年輕人加油」就沒事，朱立倫都不必要求縣市黨部立即亡羊補牢。藍綠罷免案連署形成懸殊的19比0，讓趙少康看不下去撂重話，痛批「沒錢沒人」不能作為國民黨中央耍廢擺爛的藉口（圖／黃鵬杰攝）資深立委感慨，朱雖早已多次提及黨主席是奉獻「成功不必在我」，去年輔選國民黨立委席次成為立院最大黨也有功，但朱難以迴避國民黨未重返執政的殘酷現實，黨內也擔憂朱近期似乎「說得多、做得少」，不復昔日「精算師」之盛名。尤有甚者，朱近期發言還曾擦槍走火，例如將檢討矛頭對準他親自提名的藍營不分區立委翁曉玲，但沒多久卻又在地方活動中要鄉親替翁鼓掌加油打氣，讓人看不懂朱的佈局。藍營推反惡霸出師未捷，立即牽動敏感的黨主席選戰議題，國民黨團書記長王鴻薇替黨中央緩頰之餘，坦言最近確實有很多指責之聲，「相關人」都應深自檢討，但也不忘補充籲全黨別自亂陣腳，不難看出藍委評論黨內「大人的事」有多尷尬。盧秀燕擔任台中市長以來，都強調上班時間不談政治，但近期黨內挺盧派屢屢勸進她選黨主席，還向她勝負關鍵，也讓盧對選黨主席有了正面回應。圖為盧秀燕視察市政行程（圖／翻攝自盧秀燕臉書）其實，藍營「挺盧派」近期也甚少有人公開點名朱立倫為「反惡霸」踢鐵板負責下台，考量之一是盧曾表達，不希望因選黨主席，引發黨內裂痕。此外，挺盧派已理解盧「市政優先」之考量，尤其中市新光三越氣爆案善後仍在進行，挺盧派曾應允「讓她盡量延後表態」，緩一緩宣布參選黨主席的時間，以免綠營又做文章。一位藍營前輔選要角則表示，國民黨想在2028重返執政的難度原本就非常高，尤其黨中央對大罷免反制無力，不僅凸顯綠營動員基本盤的力量遠勝藍營，藍營過去引以為傲的地方組織，在藍營長年在野下，早已被精簡、只剩聯繫功能，黨的組織大不如前，若有新主席就任，黨的組織困境就會有新的解方，即使問題未必能迎刃而解，但或許能讓支持者感受新氣象，更願與國民黨共度難關。
加強防範統戰滲透 政府要公務員具結確認未領陸籍身分證
近來傳出台灣部分已設籍民眾被指透過中國大陸統戰部在台據點申辦大陸身分證，引發行政機關關注。銓敘部已發函各縣市政府與公家機關，要求公務人員填寫具結書，確認未設籍中國大陸或領用身分證。此舉遭國民黨立委翁曉玲批評為「恐嚇公務人員」，但陸委會強調，這是對公職人員的行政管理措施，並不涉及權利侵害。 陸委會表示，依《公務人員任用法》第28條第1項規定，持有中國大陸身分者不得擔任公務人員。《兩岸條例》自 2004 年（93 年）起已明確規定，國人如具中國大陸身分，將喪失台灣人民身分與公職資格。由於現任公職人員中確有領有大陸身分證者，政府即日起要求具結未設籍中國、未領用中國身分證、居住證或護照，以加強法令宣導。 陸委會指出，公務人員原本就須具結多項事項，此次僅新增確認程序，屬主管機關依法行政的職責，並無違法或不當之處。向中國申領相關證件須宣誓效忠，違反《公務人員任用法》第4條「忠誠義務」，政府要求具結即是確認未違反該義務，屬合理管理措施。 此外，依中共法規，申領「居住證」須在大陸居住滿六個月，台灣公務人員依現行人事規範，不應符合該條件。若有領取者，機關應釐清是否違反人事管理規範，或是否涉及中共統戰策略。因此，陸委會強調，公務人員應遵守國家法令，維護整體利益，政府禁止公職人員領用大陸居住證，是合法且必要的行政管理權限，全體公職人員均應遵守。
賴清德出手救醫療崩壞 醫點出「踩雷1行為」：這不是醫界常識嗎？
近期全台醫院急診壅塞問題嚴重，醫療量能吃緊、病床一位難求。胸腔內科醫師蘇一峰質疑，總統賴清德出手救醫療崩壞，定調強化病床調度，加強區域聯防，「病房一直收不一樣科別的病人，護理師要一直改照顧模式，班很累很辛苦耶，這不是醫界的常識嗎？」針對醫院壅塞問題，賴清德指出，會透過各縣市衛生局加強督導、調度急診病床，同時持續強化各醫學中心的院內病床調度以及發揮緊急醫療網功能，加強區域醫院間的聯防機制，減輕急診壓力，也將加強民眾獲取分級就醫資訊、落實醫療分級制度，讓資源更能妥善運用。針對中長期人力問題，賴清德表示，會持續獎勵醫院增聘護理人力，減輕負擔，也會研議調整健保給付，鼓勵更多醫院投入急重症照護；而因應高齡化挑戰，到宅醫療、在宅急症照護以及長照3.0與急性後期等照護也要一起推動，來降低醫療機構的壓力。賴清德說，期盼多管齊下解決台灣醫療所面對的問題，提供民眾更好的照顧，早日達到「健康台灣」的願景。胸腔科醫師蘇一峰質疑，總統賴清德出手救醫療崩壞，定調強化病床調度，加強區域聯防，「不是啊，總統你不是當過總醫師，你應該知道護理師最討厭病房調度啊！病房一直收不一樣科別的病人，護理師要一直改照顧模式，班很累很辛苦耶，這不是醫界的常識嗎？沒被護理阿長唸過嗎？」
全台成霧都！桃園空氣品質亮橘燈 應聯合應變
全台成霧都！桃園市27日平鎮、大園、桃園、中壢、觀音空氣觀測站的空氣品質指標皆大於100，達到橘燈警戒。環保局表示，因近期環境風場為東風至偏東南風，桃園地區位於背風處，又有境外汙染來襲，擴散條件轉差，現已啟動跨局處通報與應變，並執行基北北桃聯合應變作為。環保局表示，近日環境風場擴散條件不佳，汙染物容易累積，26日已與台北市、新北市、基隆市聯繫，提前啟動基北北桃的跨縣市聯合應變，並同時聯繫相關局處及啟動執行應變作為，包含通報轄內學校、婦幼機構、老人安養院與兒少社福、醫院等機構注意敏弱族群的防護。環保局指出，基北北桃4市環保局共同執行汙染源管制與應變措施，包含加強稽查高汙染排放工廠、嚴密監控汙染物排放監測數據、加強營建工地巡查、要求落實物料堆置、裸露地表覆蓋或灑水、車行路徑灑水，並透過巡查及空拍陳情熱點確認有無露天燃燒等措施，以降低汙染物排放並減緩空氣品質惡化的影響。環保局表示，統計27日聯合稽查與應變成果，北北基桃4縣市聯合稽查共計30家工廠、86處營建工地、56家餐飲業者及露天燃燒熱點，並針對車流較大的路段攔檢295輛柴油車、1萬478輛機車及車牌辨識高汙染車輛。此外，各縣市環保局已通知轄內786家大型工廠進行排放減量，各區環境清潔大隊及工廠、工地共同加強道路洗掃作業，總計洗掃達956公里。環保局提醒，依據環境部預報資料顯示，28日起至3月2日期間仍維持偏東風至東南風環境，西半部空氣品質介於「普通」至「對敏感族群不健康」等級，預計在3月2日下午整體氣象條件改變後，空氣品質才會改善。
北市上半年還85億創新高 人均負債可減1萬
台北市政府積極招商引資、活化市有資產，去年民間企業營利事業銷售額不但創下新高，也是全國各縣市最多，北市財政局長胡曉嵐25日表示，市府為此規畫今年上半年減債85億元，人均負債可減少1萬元。議員認為北市因《財劃法》預計可多分配416億元，建議可多編列還債預算，但不要一手減債、一手又增加債務。去年北市推動招商引資，引入民間投資金額近200億元，今年上半年規畫逸仙段設定地上權案等6項開發案，預計引入民間投資金額100億元。此外，財政部公布2024年各縣市營利事業銷售額，北市高達18兆3887億餘元占全國30.70％，不僅是全國最多，也創下歷史新高。北市府祕書長李泰興指出，去年台北大巨蛋啟用，台北捷運國父紀念館站總運量較前年增加13％，球賽期間民眾消費金額達47億元，歌手周杰倫演唱會也帶來17億元經濟效益，韓星太妍、男高音安德烈．波伽利也將於3月、4月陸續開唱。胡曉嵐表示，北市演藝、文化、表演、運動產業蓬勃發展，帶動增加營業稅、房屋稅等收入，市府隨各項建設發展，商業經濟日趨繁榮，規畫今年上半年減債85億元，累計減債達254億，每人負債由3.6萬元降至2.6萬元，人均負債減少1萬元。國民黨議員秦慧珠認為，在不會影響收支平衡或既定投資建設下，將可支配的錢拿來還債不但減少債務，連帶減少債務利息，達到1加1大於2的效果，北市因《財劃法》預計能多分配416億元，建議市府可還債，也讓債務利息下降，提前完成債務償還。民進黨議員張文潔說，減債目標數字看起來漂亮，但實際到底能不能做到還是問題，減債是好事，但不要一手減債，一手又增加市民債務，市府在任何建設、開發都應有完善規畫。民眾黨議員林珍羽表示，北市財政紀律向來是六都最佳，減債比例也很健康，但營利事業銷售額數字好看也要回頭檢視房租水電齊漲、物價水平高居不下，不能被數字矇騙，要扣除成本、回歸勞資雙方的淨利。至於北市能否因《財劃法》提高還債預算，胡曉嵐指出，各縣市政府都仍在觀望，但也密切關注能分配到多少。
全台急診壅塞未解！台灣急診醫學會示警 衛福部今開會喬床
全台各醫院急診壅塞未解，台灣急診醫學會示警，今年急診壅塞情況已達前所未有的嚴重程度，若問題持續，將引發急診醫護人員大規模離職，並直指並非流感、腸胃炎等輕症病人造成擁擠，根本原因在於住院床位不足。衛福部醫事司本月已兩度召開會議，今天（24日）將再找各醫學中心、急診醫學會開會，討論急診住院配床比例，並加強醫院區域聯防機制。急診醫學會22日晚間發文指出，病房護病比限制之下，護理人力不足，導致醫院關閉病房，急診住院待床病人滯留情況加劇，以及急診與門診預約住院床位分配失衡，造成急診壅塞。急診醫學會提出短期應變措施，希望提高急診住院配床比例，急診壅塞時開放各病房彈性接收病患、列管加護病房床位，並且應增加壅塞時所需急診醫護人力，另外也須強化分級醫療，鼓勵輕症下轉，避免不必要轉診。「急診壅塞問題是整體醫療體系的問題。」急診醫學會建請政府長期應建立急診緊急狀態應變機制，編列公務預備金，並調整健保支付政策，鼓勵醫院在急診壅塞時收治急診病人。為緩解急診壅塞問題，衛福部醫事司本月8日和13日已陸續召開兩場會議，今天將再度開會討論。急診醫學會祕書長李智晃表示，以往急診壅塞時，仰賴各醫院自行調高急診住院病床比例，但勢必犧牲部分門診住院病人的權利，也會影響醫院營收，因此希望由公部門來協助，例如訂定獎勵方案，並集思廣益如何做才能兼顧其他科別。衛福部長邱泰源23日出席活動時表示，針對急診住院配床比例，已經拜託各醫院做最適當、靈活地調整，並請健保署盡快研議，給予足夠的鼓勵措施，以及落實分級醫療，讓急診更有戰力來照顧病人。衛福部醫事司本月陸續已召開兩場會議，請各縣市政府衛生局督導並強化急診壅塞醫院病床調度機制，及請各醫學中心強化院內病床調度，並請基層醫療診所協助落實分級醫療，今天將再次召開急診壅塞討論會議，以了解前次開會決議策略落實程度，並持續加強醫院區域聯防機制。醫事司司長劉越萍表示，先前會議中有醫院提出，安寧等特殊病床應開放收治一般病人，經與疾管署、健保署討論，預估此波急診壅塞情形至3月，因此決議放寬特殊病床限制，開放至3月15日，以增加醫院病床調度機制，減緩急診壅塞情形。
急診壅塞超嚴重！「醫護崩潰離職潮」恐爆發 衛福部明再次開會應對
台灣急診醫學會發文示警，今年急診壅塞情況已達前所未有的嚴重程度，若問題持續，將引發急診醫護人員大規模離職。衛福部醫事司本月已兩度召開會議，明天（24）將再找各醫學中心、急診醫學會開會，持續加強醫院區域聯防機制。急診塞車情況未解，醫護快要吃不消。一名在台北工作的陳姓急診醫師在社群平台上直說「打定主意要離職了。」近期急診根本就當病房在顧，一上班接了20、30床，根本記不得誰是誰、只顧得好生命徵象，護理缺額急忙補上的人力容易醫囑出現執行錯誤，需要加護病房（ICU）的病人也滯留在急診，無法密集監控，急診科醫師李智晃也在社群平台上吐露心聲，一上班就要接手超過40位住院待床病人，加上全滿的急救室，就算通報滿床，病人來我們也不能拒絕，幾乎永遠都是滿床狀態；即使輕症都先不管，每8小時都還有25到30位檢傷一、二級病人。李智晃提到，病人在急診觀察室等了3天、5天，家屬問「醫師，我們什麼時候會有床」，自己只能苦笑回答「最希望你有病床的就是我啊！」還要幫忙解釋「病房該給的治療我們都給囉！」這樣的場景每天都在急診上演，但這是合理的嗎？需要住院的病人在急診待5天，跟在病房待5天，真的都是一樣的嗎？衛福部醫事司本月上旬陸續已召開兩場會議，會中請各縣市政府衛生局督導並強化急診壅塞醫院病床調度機制，及請各醫學中心強化院內病床調度，協助病患下轉，並請基層醫療診所協助落實分級醫療。明天（24）將再次召開急診壅塞討論會議，邀集相關單位，據以瞭解前次開會決議策略落實程度，並同時持續加強醫院區域聯防機制。醫事司司長劉越萍表示，先前會議中有醫院提出，安寧等特殊病床應開放收治一般病人，經與疾管署、健保署討論，預估此波急診壅塞情形至3月，因此決議放寬特殊病床的限制，開放至3月15日。
明冷空氣再增強！北台灣濕冷「低溫下探7℃」⋯雨區曝光 這天起回暖
今（22日）大陸冷氣團影響，北部及東北部天氣較涼，台灣東北部地區、基隆北海岸及大台北山區有短暫雨，並有局部大雨發生的機率，大台北地區及馬祖有局部短暫雨。明（23日）另一大陸冷氣團南下，北部、東北部及東部天氣轉冷，基隆北海岸、東北部地區及大台北山區有短暫雨，並有局部較大雨勢發生的機率，桃園以北、東部、東南部地區及馬祖有局部短暫雨。氣象署預報，今（22日）大陸冷氣團影響，迎風面北部、東半部及馬祖降雨機率較高，其中在宜蘭、基隆北海岸及大台北山區降雨較廣泛，且有局部大雨發生的機率，中南部地區及澎湖、金門多雲到晴；氣溫方面，台灣各地及澎湖低溫約13至16度，白天高溫北部、宜花及澎湖約16至21度，中南部及台東地區約21至24度、金門11至17度、馬祖7至11度。吳德榮在《氣象應用推廣基金會 洩天機教室》表示，「大陸冷氣團」已於昨（21日）晚間11時達標（台北測站14.4度），今（22日）晨截至7：03本島各縣市平地的最低氣溫為苗栗（三灣鄉）8.8度，新竹（關西鎮）10.0度，各地區平地的最低氣溫約在11至13度。吳德榮指出，最新(21日20時)歐洲模式(ECMWF)模擬顯示，今（22日）大台北、東半部有局部短暫雨，新竹以南晴時多雲，冷空氣持平，北台灣偏冷，其他地區早晚冷，要注意保暖，明(23日)晨雨區擴大至苗栗以北，雨勢略增大。最新歐洲模式模擬顯示，明（23日）冷空氣再增強、持續至下周二（25日）清晨，北台灣濕冷，其他地區早晚冷，要注意保暖，北部、東半部有局部短暫雨，中南部晴時多雲；明夜至下周二清晨、本島平地的最低氣溫將下探7度，能否觸及「強烈大陸冷氣團」的上限（台北測站12度）？很接近，但還不一定，需密切觀察。吳德榮分析，最新各國（歐、美、日、加）模式模擬皆顯示，下周二（25日）白天起至3月3日台灣都在暖氣團範圍內，各地大多為舒適、微熱，易起霧的天氣；尤其2月底（28日）至3月3日更有大幅回暖的趨勢。最新歐洲(模式模擬顯示，下周三（26日）有中層水氣通過，雲量稍增，影響輕微，下周五（28日）雖有鋒面尾端掠過北部海面，對台灣並無影響。
雲林全縣路邊停車費 最快4月可以在超商繳
各縣市路邊停車都可在4大超商繳費，但雲林縣除外。雲縣府去年招標路邊停車收費臨櫃代收服務，4大超商均以招標價格投標，縣府發包採購中心認為應該再降價，但4大超商均無意願。公共工程委員會日前函釋該標案有效，雲林縣的路邊停車繳費單最快4月起可在超商繳納。斗六市公所前年、虎尾鎮公所去年開始實施路邊停車收費，因縣府尚未與4大超商簽約，民眾繳納停車費十分麻煩，斗六市公所去年率先與超商洽談，但服務費頗高每筆超過10元，縣府協商後，超商同意每筆收5.5元服務費。不過斗六市公所路邊停收費廠商不堪虧損，去年底片面解約退場，路邊停車繳費的問題又回到原點。縣府交通工務局去年11月招標路邊停車費代收服務，去年12月開標，4大超商均進入底價價格投標，縣府採購發包中心要求4大超商降價，但各家均無降價意願，案件未決標，經請示公共工程委員會意見，公程會日前函釋該標案有效。縣府交工局長汪令堯指出，本案已延宕2個多月，將盡速通知4大超商決標，以因應斗六市路邊停車新廠商接手。縣府與4大超商簽約後，未來超商將由代收停車費直接扣抵服務費，最快4月可上路。雲林縣許多鄉鎮市都有停車一位難求的問題，汪令堯表示，縣府盡量找地開設公有停車場。人氣觀光景點古坑綠色隧道已經找到2處台糖地可用，斗南地區也正在找地。