合理化
」 台鐵 票價 董事會 柯文哲 沈建宏
批民進黨煽動社會對立 國民黨：全面罷免將燒超過12億
大罷免潮來襲，國民黨今（12）日指出，根據民調，逾六成民眾不支持大規模罷免，但民進黨仍堅持推動，甚至煽動社會對立，將罷免變成政黨鬥爭的工具。並表示，民進黨的行為不僅與民意背道而馳，也讓人民付出不必要的高額代價。國民黨表示，近期，立法院通過《選罷法》修正案，旨在提高罷免門檻，避免其成為政治報復工具。然而，民進黨卻無視民意，推動一場充滿爭議的大罷免時代。根據民調，超過六成的民眾不支持大規模罷免，但民進黨仍堅持推動，甚至煽動社會對立，將罷免變成政黨鬥爭的工具。而2月11日行政院覆議投票結果出爐，最終未通過，顯示民意仍支持修法合理化，避免罷免亂象。國民黨指出，這場大罷免風潮將耗費巨額公帑。回顧基隆市的罷免案已經花費 3000 萬，若全面發動，全台將燒掉超過12億納稅錢！這筆錢本可用於提升教育、改善醫療或推動社會福利，卻可能被浪費在毫無實質意義的政治鬥爭上。國民黨直言，民進黨的行為不僅與民意背道而馳，也讓人民付出不必要的高額代價。並呼籲民進黨停止對立、回歸理性，才是維護國家未來的正確道路。
台鐵漲價「自強號優勢為何」？眾人點出1差異：方便很多
昨（5）日下午台鐵「票價合理化調整案」獲董事會通過，宣布調整後平均費率為1.82元/公里，調幅達26.8%，以自強號台北至新左營計算，將漲至975元。有網友好奇，在高鐵的競爭之下，台鐵的優勢為何？有不少人指出，高鐵站有些離市區太遠，不如台鐵方便。一名網友在PTT上以「坐自強號的優勢是什麼？」為題發文表示，高鐵台北至高雄最快1小時34分1490元，台鐵北高最快則是3小時38分843元，台鐵便宜快一半價錢但要花2-3倍時間，令他疑惑發問「坐台鐵的優勢是下車的地方比較熱鬧嗎？還是車齡比高鐵新？」貼文曝光後，不少人點出台鐵的優勢為站點都在市區，且偏僻地區只有台鐵，「台鐵車站大多在市中心，高鐵比較不一定」、「新自強還不錯，椅子比高鐵大，又可以充電」、「難不成多出2小時你能拿去賺錢嗎」、「比較小的鄉鎮還是需要台鐵的」、「有些高鐵站離市區超遠，還是台鐵方便」、「多玩2小時手機賺650，不香嗎」、「車站在市區不用再搭公車轉」、「高鐵太快了，手機速度超慢，台鐵慢一點剛剛好。」台鐵昨日表示，目前「票價合理化調整案」已獲董事會通過，將陳報交通部費率委員會審議。台鐵票價自民國84年調整後，迄今已近30年未調整，期間物價指數上漲60.3%，票箱收入難以支應營運成本。票價調整後，以北高自強號為例，將從新台幣824元漲至975元。台鐵說，因持續推廣TPASS政策等，短程通勤、通學旅客將不受影響；中長程因實施遞遠遞減訂價制度，票價也比高鐵及國道客運便宜。
台鐵近30年首調漲！1圖看新票價 「台北到板橋22元」仍比捷運便宜
臺鐵票價合理化調整案今（5日）獲臺鐵公司董事會通過，將陳報交通部費率委員會審議。臺鐵票價自民國84年調整後，迄今已近30年未調整，期間物價指數上漲60.3％，票箱收入難以支應營運成本，造成經營困難，亟需合理反映改善，今日票價調整案獲董事會支持通過，後續將依程序報請主管機關審議。配合票價合理化方案之實施，臺鐵公司將持續加速推動安全管理系統，確保營運安全，同時提升各項旅客服務，建立公司永續經營之良好基礎。臺鐵運價率係依據立法院核准鐵路運價率公式為基礎，以合理報酬率0.36％計算合理化票價，以區間車票價為例，調整後平均費率為1.82元／公里，相較於現行費率1.46元／公里，平均調幅約26.8％。考量短途票價合理可接受，降低對中長程票價影響，臺鐵公司提出相對應調整機制，包括持續推動TPASS、常客優惠、電子定期票及遞遠遞減訂價制度，並試算各區段、車種票價。（圖／台鐵公司提供）台鐵表示，經試算後，短程區間仍較捷運、市區公車便宜，且因持續推廣TPASS政策及電子定期票措施，短程通勤、通學旅客將不受影響；中長程因實施遞遠遞減訂價制度，使票價亦較高鐵及國道客運便宜，仍為旅客高CP值之運具選擇。臺鐵公司自前次調整票價迄今，積極推動重大鐵路建設，完成山線雙軌化、增加六家線、沙崙線配合高鐵辦理轉乘運輸、都會區鐵路立體化更新增加車站、臺鐵捷運化增加通勤車站、北迴鐵路、花東鐵路、南迴鐵路先後完成電氣化，持續投入新車淘汰老舊車廂，並啟用第4代票務系統、電子票證服務、開通多元支付、推出新型自動售票機等便民措施，有效提升服務以滿足旅客需求。（圖／台鐵公司提供）未來臺鐵公司將持續投入新車隊，總數將達1,307輛，充分增加運能，方便旅客訂票搭乘。另接續啟用新觀光車隊，推動軌道觀光。各場站亦將更新列車資訊系統(TIDS)及新型閘門系統，優化無障礙設施及指標系統，便利旅客乘車，提升準點率。同時配合花東雙軌、田中支線、臺南地下化、嘉義高架化、桃園地下化、斗六高架化、彰化高架化、宜蘭高架化及車站風貌改善等計畫，均已擬妥軟硬體強化措施，將帶給民眾全新的服務體驗。票價合理化方案實施後，公司財務體質可望有效改善，轉虧為盈。臺鐵公司將妥善運用財務槓桿，重整資訊及資安系統，興建鐵道學院，推動安全管理系統，確保營運安全，同時建立公司永續經營的良好基礎，提升服務品質，照顧員工、留才久用，以提供社會大眾更安全、準點、優質的鐵路運輸服務。
台鐵火車票將調漲！恐一口氣漲近3成 北高自強號824變975元
台鐵公司5日召開董事會，由於去年虧損137.9億元創新高，票價合理化方案將再度提報董事會討論，據了解，台鐵提出新票價方案，以3％為合理報酬率，輔以長途遞遠遞減等措施控制漲幅，平均漲幅自35.62％降至26.8％，台北至高雄自強號票價由824元漲至975元，調升18.3％，守住千元上限。台鐵董事長杜微4日表示，須待董事會同意才能定案。平均漲幅26.8% 董事會今討論台鐵票價已凍漲30年，2024年是轉型為國營公司的第一年，台鐵原預估首年營運虧損約74億元，去年底上修至120億元，但最新會計月報顯示，去年虧損137.9億元，較2021年虧損130億元、2022年的111億元、2023年的114.3億元都高，創史上最大虧損。台鐵分析虧損擴大原因，包括去年首次依公司化規定，依收入和資本額固定比例提撥職工福利金約23億元，再加天災頻繁，票箱收入原估可有185億元，但實際約174億元，人事費用增加，再加上長年未調票價，使得財務負擔沉重。提撥職工福利金23億 加重虧損台鐵強調，帳面虧損137億元，但為配合執行政策，支出達199.53億元，顯示台鐵其實有盈餘，是因配合政策才呈虧損，雖去年地震與颱風頻繁，重創運輸本業與鐵道觀光，但日均客運量達64.77萬人次，較前年增7.8％，客運收入也較前年增約7億元，另便當、商品及資產開發收入也皆有成長。台鐵凍漲票價多年造成虧損，都由政府補貼，去年9月曾根據立法院規定公式，提報合理報酬率3％、4％、5％方案至董事會，平均漲幅分別為35.62％、40.41％及44.52％，因欠缺相關評估資料，遭退回要求補正再議。票價調整方案5日下午再次叩關董事會，據了解，目前各界對調漲票價並無強烈反對意見，交通部長陳世凱已承諾在春節後務實討論，5日董事會也僅排1項議程，就是討論票價，過關機會頗高。台北板橋區間車 15元變22元台鐵經營團隊近日密切與官方、勞工、專家學者董事群及外部單位溝通、爭取支持，各界也已有共識「要馬兒跑也要給馬兒吃草」，盼此案盡快通過董事會，早日送交通部費率審議委員會審查。團隊此次同樣擬3種方案並加入敏感度分析，各方案短中長途調整不同，以報酬率3％為基礎，再加優惠調整，因遞遠遞減有不同公式，建議方案將平均漲幅降至26.8％，且短中長途漲幅不同，短途乘客有TPASS月票與常客優惠，故不受影響。若採此方案試算，台北至板橋區間車票價將自15元漲至22元，台北至板橋自強號也自23元漲至34元；中程台北至台中自強號375元調至501元，台北至花蓮自強號440元漲至583元，台北至花蓮區間車則從283元漲至375元；長途台北至高雄824元漲至975元，未破千元大關，避免旅客轉移到高鐵。長途未破千元 避免流失乘客漲幅下調後，台鐵預估須自行吸收16.73億元，期能保持中程競爭力，也不流失長途乘客，短途則有TPASS吸收，降低對民眾衝擊。「要留住客人！」杜微表示，盼減少調票價對民眾影響並服務更多人，若3％報酬率方案以優惠調整，詳細漲幅降多少仍視董事會討論而定。依台鐵規畫，若票價合理化方案通過董事會，5日有初步說明外，6日也計畫透過記者會詳細說明。
美國國務卿抨擊「流氓國家」 北韓怒嗆：流氓說別人流氓真可笑
美國國務卿盧比歐(Marco Rubio)近期在一次採訪中，將北韓形容為「流氓國家(rogue state)」。消息曝光後，引發北韓當局的不滿，北韓外交部於2日在官媒《朝中社》中發文反嗆「世界上最流氓的國家竟然指責別人流氓，這是多麼荒唐的自相矛盾之詞。」根據《路透社》報導指出，在美國國務卿盧比歐抨擊北韓的言論曝光後，北韓外務省(외무성)發言人也發出聲明痛批，認為美國這種毀損他國國家形象的做法，不僅違背尊重主權與不干涉內政的國際法核心原則，也構成了一場嚴重政治挑釁。北韓方面強調，回顧美國從過去到現在的所作所為，對北韓長期懷有的偏見和敵視政策絲毫沒有改變，而盧比歐的言論恰恰赤裸裸地展現新美國政府對北韓錯誤的立場。聲明中也提到，一國若用貶抑他國為「流氓」的方式來彰顯己身優勢，本身便是荒唐至極的矛盾，聲明中更是強調「世界上最流氓的國家竟然指責別人流氓，這是多麼荒唐的自相矛盾之詞。」除此之外，聲明中也明確表明，北韓不會對美國的挑釁坐視不理，也會一如既往地給予「相應且強力」的回應。報導中也提到，北韓外務省同時也對美國的新導彈防禦計畫表示不滿，認為此舉將引發軍備競賽，同時也會造成全球安全局勢更為緊張。據了解，川普日前簽署行政命令，要求研發新一代導彈防禦系統「美國鐵穹(American Iron Dome)」，目標是要用於攔截包括彈道飛彈、極音速飛彈以及巡航導彈等多種空中攻擊手段。北韓表示，這讓人回想起上個世紀的冷戰，美國此舉使當年的「星際大戰(Star Wars)」計畫陰影再次浮現。認為美國的新導彈防禦系統與冷戰時期的構想並無本質區別，都試圖以對手的「威脅」作為借口，合理化一系列研發和部署。
總預算三讀 王鴻薇：戳破民進黨預算謊言
立法院在21日下午三讀通過114年度總預算，審議結果減列約2075億元，刪減創下史上新高。對此，國民黨立委王鴻薇在臉書上表示，在野黨總計刪除1075億（3.54％）以及台電撥補1000億，總預算金額為2兆9249億，仍然是史上最高總預算，「行政院居然還敢厚著臉皮，公然情緒勒索全國人民，令人搖頭。」王鴻薇21日在臉書發文表示「戳破民進黨預算謊言，歲出兩兆九到底是哪裡不能過」，總預算在立法院全體同仁挑燈夜戰下，順利的通過，眾所皆知今年的總預算金額史上最高，刪除浮編預算，健全財政合理化，本是立法院的天職，執政黨為了一己之私，不惜破壞各部會行政中立，利用圖卡側翼抹黑造謠，製造社會對立，為了就是規避立法權應有的財政監督。王鴻薇提到，這次114年行政院編列總預算是3.1兆，經過立法院長達幾週的運行下，三讀通過，在野黨總計刪除1075億（3.54％）以及台電撥補1000億，總預算金額為2兆9249億，仍然是史上最高總預算，「行政院居然還敢厚著臉皮，公然情緒勒索全國人民，令人搖頭。」王鴻薇說，民進黨執政這些年總預算漲的比砍的還快，2019年首次突破2兆，果不其然今年就想破3兆，要知道去年是選舉年大撒幣壓力下預算就已經2.8兆，「如果蔡英文2.8兆可以治國，隔一年賴清德卻做不到，簡直是笑話。」王鴻薇也指出，2012年蔡英文受訪說：「我覺得現在政府機關所有預算都要減20％，一定要大砍」、「因為我當過部會首長，所以我知道砍掉10％，政府或部會都還是會活得好好的，而且最近幾年部會的預算都還在成長…許多部會有些業務確實應該淘汰。」對比現在民進黨政府的醜態簡直諷刺，賴政府的受虐兒戰術，早就被過去蔡英文主席打臉戳破。王鴻薇直言，「請賴政府認清現實，執政不是兒戲，國家財庫也不是你的黨庫，拿了歷史上最高的預算，還整天出來一哭二鬧三上吊，這不是預算的問題，是執政者的無能。」
黃麟凱今晚槍決！教誨師認為黃「無教化可能」 曝與鄭捷「關鍵差異」
死囚黃麟凱2013年10月犯下姦殺前女友、並連帶殺害前女友母親的母女雙屍命案。被害者家屬苦等近12年，終於在今晚等到兇手伏法消息。有媒體訪問到黃麟凱在台北看守所期間曾輔導過他的教誨師，對方苦澀指出黃男在獄中仍不斷自己犯罪行為合理化，在他眼中「恨意甚深、難以教化」。據《知新聞》報導，3、4年前曾在看守所輔導過黃麟凱的教誨師黃明鎮在受訪時指出，黃麟凱外型俊俏，年紀輕輕，但態度有恃無恐，對自己犯下的過錯並無悔意。黃明鎮表示，即使犯下窮凶極惡的罪刑，但他在獄中見到黃麟凱時，他仍主張「情侶間的金錢往來是理所當然」，把自己的犯罪行為合理化，對犯下的犯行毫無悔改之意，在他眼中已非常人，認為沒有教化可能。黃明鎮還指出，他在看守所中也從接觸過因「北捷隨機殺人案」遭槍決的另名死囚鄭捷，但是兩人並不相同。黃明鎮指出，鄭捷之所以犯下罪行，是因為「想出名」，但黃麟凱與鄭捷截然不同，「他是一心想報復，恨意甚深。」
談柯再遭羈押...陳佩琪爆北檢問出國主動說「可以去」 質疑：聽了不就變潛逃？
前民眾黨主席柯文哲昨（2）日晚間再度遭裁定羈押禁見。北院指出，考量柯文哲曾提到有安排妻子陳佩琪與子女一起出國躲避國內紛擾等語，可見柯文哲面對偵查時，已有安排全家出國的計畫，北院才改變態度裁定羈押。不過柯文哲妻子陳珮琪3日晚間在臉書公開發文回應，表示她8月出國的行程，早在今年6月就決定了，訂得還是來回機票。此外，她還指出在8月30日家中被搜索當天，她面對北檢約談就曾提到出國行程，當時檢察官還告訴她：「妳可以去。」她憤怒表示，假如她當時真的聽信檢察官的話出境，「現在是不是就會被說成潛逃？」針對柯文哲再度被裁定羈押的原因，北院指出是考量柯文哲曾提到有安排妻子陳佩琪與子女一起出國躲避國內紛擾等語，可見柯文哲面對偵查時，已有安排全家出國的計畫。又柯文哲及陳佩琪對外宣稱從醫良久，有資力購買上億房產等語，自有在國外生活的能力與資力。對此，陳佩琪透過臉書出面反駁，表示法院把8月份原訂的出國行程與「可能逃亡」做連結，只是想以此合理化先生被羈押的理由，並怒問檢方、法院：「還要用這種莫須有的指控，凌遲我們到甚麼時候？」陳珮琪表示，去年8月中開始，她為了避開堵在門口的媒體、方便上班，就時常住在外面的旅館。8月30日一早，她也是得知住家被搜索，才從台北市的旅館趕回家。當天她在北檢被問到晚上10點多，離開前檢察官問她「是否今晚飛美國」，她回答是，還告訴對方來回機票是6月24日就訂了，也傳了來回機票的憑證給幕僚與律師。當時監察官告訴她：「妳可以去。」但不僅時間來不及，當時柯文哲也未脫困，自己自然無心成行。陳珮琪進一步稱，8月底的出國是私人行程，她全程自己規劃，還記得出發前幾天有和柯文哲提過，柯覺得她整天被媒體包圍也很辛苦，趁出國機會找女兒一解相思之苦、順便散散心也好，所以才說「他有安排」。陳佩琪還表示，去年9月到12月底，柯被羈押，她一直遵守偵查不公開，隱忍不澄清，希望檢調盡速查明；11月先生也沒抗告，「他說不抗告，讓人用力查」，現在證據都收集完畢，也起訴了、交保兩次了，「怎麼到第三次，我原訂出國的行程卻變成他逃亡、要被繼續被羈押的理由？那請問當時檢察官為何還說『妳可以去』？我當時要是出境，一定會被說我是潛逃？」陳佩琪自述，自己一向獨立，與柯結婚35年來，除了肺腺癌開刀，不曾見他替自己安排什麼。但柯心疼她被媒體包圍、無法上班，才支持她出國暫時避開周遭紛擾，沒想到竟變成柯被羈押的理由。陳佩琪忍不住質問檢方、法院：「還要用這種莫須有的指控，凌遲我們到什麼時候？」陳佩琪再度指出，她今天去北所送東西給柯文哲，不僅車牌號碼早被人摸透，下車後還被數十支一擁而上的攝影機擠得寸步難行，連走道上盆栽也被擠倒，「請問這樣的我們，是有可能逃到哪裡？」，至於裁定的理由還有說柯跟證人見面「有串證疑慮」，「這我實在搞不懂，犯罪證據已經讓你收集4個月了，既然證據明顯充分，起訴書也洋洋灑灑寫了幾大本，也求刑28年了，何以還怕犯人勾串滅證？」最後，陳佩琪表示，自己已經受夠，不想再保持沉默：「偵查時要遵守偵查不公開，甚麼都不能講；起訴了，一樣飽受不實資訊攻擊，難道司法可以不講證據，暗箭不斷，毫無人權，錯誤內容都不能澄清，只能挨打？」
民進黨大鬧立院、全面封鎖議場！破窗鎖門樣樣來「2樓玻璃也碎掉」
破窗、鎖門奧步樣樣來，堪稱台灣民主鬧劇！立法院國民黨團17日起在議場門口接力守夜，就是為了在今（20日）力拚《選罷法》、《憲法訴訟法》、《財政收支劃分法》修法三讀，沒想到昨（19日）晚間9點多，民進黨突然打破玻璃從側門夜襲立法院議場，並占領主席台。然而綠營今（20日）早又試圖「排隊」卡位不讓藍白進入議場，遭藍委羅智強怒嗆，「你們都破窗了，幹嘛還排隊」。7點整時，議事人員及3名駐衛警更發現議場大門遭昨晚闖入的綠委從內部將門反鎖，因此直到7點06分，才順利開門。不過進入室內後，眾人再度發現，前往2樓記者旁聽席的4道門又全部被綠委用大鎖及3秒膠封死，導致記者無法入內拍攝及採訪。立法院議場門遭封鎖。（圖／趙世勳攝）一群綠委昨晚9點多突然破窗偷襲議場，並與在議場門口守夜的藍委爆發衝突。據悉，民進黨團總召柯建銘昨深夜也在臉書發文，並學習南韓遭彈劾總統尹錫悅發布戒嚴的口吻，也就是在沒有任何實際證據的情況下，把在野黨與境外勢力做掛勾，來合理化民進黨破窗、在議場內少數不服從多數等鬧劇：「DPP黨團不得不在今晚九點以迅不掩耳，破窗進入議場後門進入立院，先行佔領主席台，讓在前門的KMT不及反應，白排三天」、「選罷法通過就是沒有罷免，大眾皆知，如此藍白與中國唱和下，未來三年可恣意妄為提出毀憲亂台的各種法案，徹底破壞台灣民主，憲政體制，讓DPP無法執政，國家必亡，惡質至極！」立法院議場門遭封鎖。（圖／趙世勳攝）沒想到今早6時35分左右，綠委陳亭妃、許智傑、蔡易餘再度現身議場門口，聲稱想來排隊卡位，試圖讓藍白無法進入議場，藍委羅智強見狀也怒吼，「民進黨怎麼這麼沒水準啊？土匪黨，自己在叫囂！不排隊、又破窗」。直到10幾分鐘後，綠委才默默離開，遭羅智強諷刺「老鼠有洞可以鑽、民進黨有窗戶可以鑽」。7點整時，議事人員在3名駐衛警的陪同下試圖打開議場大門，但大門卻遭昨晚闖入的綠委從內部反鎖，藍委對此也痛批，民進黨在學尹錫悅搞戒嚴，以對付國會多數的在野黨。立法院議場門遭封鎖。（圖／趙世勳攝）直到7點06分有議事人員從內部順利開門後，眾人又發現民進黨到處搞破壞，不但議場的轉播室玻璃遭打碎，前往2樓記者旁聽席的4道門也全部被綠委用大鎖及3秒膠封死，導致記者無法入內拍攝及採訪，為此國民黨立委徐巧芯也帶著大批開鎖工具，並向記者喊話「我先幫你們開」，但目前仍在想辦法努力開鎖中。對此，徐巧芯也痛批，「藍綠議事攻防不應該波及媒體、新聞自由，媒體不是民進黨的敵人，不應該被機車大鎖鎖住，這是阻礙新聞自由！」立法院議場門遭封鎖。（圖／趙世勳攝）
曾嘲諷死者家屬「出獄後還有大好人生」 吸毒殺人犯莫名猝死監獄中
蘇格蘭一名因刺殺鄰居而被判刑的吸毒殺人犯托爾（Calum Tole），先前還曾對死者家屬叫囂「出獄後自己才45歲，還有大好人生」。沒想到，托爾最終還是沒能走出監獄，在監獄中去世。根據外媒報導指出，這起兇殺案發生於2011年4月22日，地點是位於英國蘇格蘭丹地（Dundee）洛基地區（Lochee）。當時，托爾和女友都處於吸毒後的狀態，因忘記帶鑰匙而站在公寓外等待開鎖匠。期間托爾不斷向鄰居弗雷澤索要香煙，但遭到拒絕後隨即與對方爆發衝突，後續托爾返回女友公寓，取出一把7英寸長的廚房刀，回到樓道後刺穿了弗雷澤的心臟，最終導致弗雷澤死亡。整起事件發生後，托爾隨即遭到警方逮捕。法庭指出，他此前已有多次暴力犯罪記錄，包括曾在街頭攜帶刀械。臨時法官奧格雷迪（Michael O’Grady）表示，托爾的行為「無法被原諒或合理化」，更痛批其在庭審過程中，缺乏對受害家屬的同理心。之所以會讓奧格雷迪法官如此憤怒，是因為托爾在庭審過程中嘲笑受害者家屬。托爾在2012年於利文斯頓高等法院（High Court in Livingston）被判無期徒刑，最少需服刑18年。當時30歲的托爾曾大聲喊道「振作點！今天真是個好日子！我還活著，18年後我才45歲，還有大把人生。」而沒想到，等到托爾入獄服刑後，HMP Shotts監獄通知緊急服務部門接到來自，表示托爾身體出現狀況。後續托爾被送往蘇格蘭艾爾德里（Airdrie）的蒙克蘭茲大學醫院（University Hospital Monklands），最終於近期在醫院去世，年僅42歲。而警方也證實，托爾的殷並沒有任何可疑之處。蘇格蘭監獄管理局發言人表示，每一起死亡案件，對於所有認識逝者的人來說都是一場悲劇。托爾的死亡目前已通報給蘇格蘭警方及檢察官，將適時展開死亡事故調查。
高醫名師揪女學生出國同房「妳太美，我怕忍不住」 遭調查辯稱：減輕學生經濟負擔
兼任高醫大公衛系講師的高雄醫學大學附設醫院遠距健康照護中心主任蕭世槐，遭指導女研究生指控，在今年8月提到10月會帶6名女研究生出國參加研討會時，蕭要求她協助訂房，並傳訊息提及「妳可以跟我擠一間」、「妳太美，我怕我忍不住」等超越師生分界的話題。女研究生感覺遭性騷，決定退團並向校方申訴，經高醫大調查後認定性騷成立。女研究生還指出，蕭在接受調查期間，依舊帶著其餘5名女學生出國，質疑校方輕忽學生安全。對此，高醫大也做出回應。據《ETtoday新聞雲》報導，一名就讀高醫大公衛系碩三的女研究生向媒體投訴，2年前她在友人推薦下，找到蕭世槐擔任論文指導老師，2人經常討論研究計畫。但女研究生指出，蕭會藉機聊起18禁話題，還曾向她提及自己和前女友在床上的性事問題。女研究生雖有不滿，但為了順利完成論文畢業，只好再三隱忍。女研究生指出，2024年8月蕭世槐找她及其他5名女學生到辦公室開會，表示要帶她們參加10月在韓國舉辦的亞太公衛研討會，蕭以擔心房間不夠為由，催促女研究生訂房，並傳多則帶性暗示意味的訊息：「妳可以跟我擠一間」、「歡迎啊」、「妳太美，我怕我忍不住」、「如果逼不得已，只好妳來和我一起。」讓女學生大感憂慮。女研究生隔日上午傳訊息給蕭世槐，提醒對方玩笑失當，蕭則回覆：「知道了，以後不會了。」並收回訊息，但並未表達歉意。女研究生害怕出國後被蕭世槐騷擾，又考量畢業在即，不想與老師起衝突，因此機票錢、報名費都繳了，她仍然找藉口退團，並另找其他指導教授。其他師長得知她的遭遇，建議她向學校發起性平事件通報，由校方介入調查。高醫召開性平調查委員會調查時，蕭世槐試圖合理化自己的言行，將女研究生描述為「又笨又窮的學生」，不僅辯稱出國想跟研究生同房，是為了「減輕她的經濟負擔」，還說該名研究生「在學習上很弱勢」，主張自己花了很多時間指導她的課業，「沒想到卻被反咬一口。」事後，高醫大根據調查結果，認定蕭世槐的言型已構成性騷擾，停聘蕭在公共衛生系的講師職務，並要求蕭自費接受4小時心理諮商與輔導，及上8小時性別平等教育課程。高雄醫學大學附設醫院則拔除他健康照護中心主任的職位。不過女研究生進一步指出，在蕭世槐接受性平調查期間，高醫大還讓他按原訂行程帶5名女學生出國參加研討會，質疑學校沒顧慮學生安全。消息曝光後，蕭世槐向媒體表示，自己尊重性平會的調查結果，會接受校方的安排並依規定辦理，但否認因性騷案遭到拔官。高雄醫學大學則發表聲明，表示校方對於性別平等與學生安全問題高度重視，並始終秉持零容忍的態度來處理相關事宜。針對當事人所涉及的事件，學校第一時間根據相關規範啟動調查程序，停聘當事人，使其離開教育現場。調查後認定其行為構成性騷擾，此外，學校也要求當事人接受心理輔導和性別平等教育課程，促使其深入反思並改善行為，進一步提升其對性別平等議題的理解與尊重。高醫大還表示，對於事件中所涉的女學生，學校已啟動全方位的支持與輔導，並確保其學業進度不受影響。但學校從未指派當事人帶團出國參加研討會。由於事件敏感，學校同時積極保障其他學生的安全，並提醒所有參與國際研討會的學生注意自身安全。校方解釋，教師與學生出國參與學術研討會，是為了開拓視野以及與外界交流學術成果，多為自發性參加，因此學校不會「指派」教師參與學術研討會，更不會「指派帶團」。由於研討會是很早之前就預定的行程，事件發生後，公衛系系主任有詢問其他5位女學生是否如期參加，女學生都表達願意，在不影響學生權益及基於教育的立場上，校方提醒學生注意自身安全，也有部分家人同行，校方也有隨時追蹤學生的狀況。此外，蕭世槐雖也有出國參加研討會，但沒有和學生住同一家飯店，並不算帶團。
人工智慧引領未來：EBC 金融集團剖析 AI 在重塑全球經濟中的關鍵角色
人工智慧 (AI) 的迅速崛起正重塑全球經濟格局，為產業帶來無限機遇與挑戰。在近期的媒體專訪中，EBC金融集團 (UK) 執行長 David Barrett 深入探討了人工智慧對勞動力市場的影響、實現商業價值的挑戰，以及作為創新推手的潛力，並提供了一份清晰的藍圖，幫助業界更全面理解這項 AI 技術所帶來的長期影響。人工智慧：跨產業創新與勞動力重塑的新動力David 針對外界對人工智慧將導致普遍失業的擔憂，提供了不同的觀點。他強調，人工智慧並非取代人力，而是推動產業成長與轉型。他表示：「科技產業正為在人工智慧領域保持競爭優勢，積極投入數據中心建設、人才發展以及尖端晶片技術研發。」這些舉措正為先進製造與數據基礎建設等領域帶來新的機遇。他補充道，目前人工智慧的應用仍處於初級階段，全球經濟正經歷擴張與創新的週期，而非外界擔憂的就業市場衝擊。「這是一個新興產業，」他說。「當前階段的重點在於探索與成長，而非迎接衰退。」應對人工智慧的挑戰：從錯誤到改進David 認為，儘管人工智慧帶來了前所未有的可能性，但其早期應用也暴露了一些局限。他分享了一些企業因匆忙推向市場而導致品質下降的例子，包括美國一位律師因依賴人工智慧生成錯誤資訊而敗訴的案例。「目前，人工智慧在一般資訊檢索方面表現出色，但在處理監管規範等複雜領域時，往往缺乏精確性和專業性。」他指出。這也顯示人工智慧仍需時間完善，但隨著技術成熟，其發展潛力無可限量。人工智慧的繁榮與隱憂：下一個網路泡沫？David 提出，人工智慧的當前熱潮讓人聯想到早期的科技繁榮時期。雖然技術的長期優勢不容置疑，但其大規模採用的挑戰也不可忽視。「要讓這些巨額投資合理化，人工智慧必須迅速整合進主流市場，」他表示。「否則，許多資產規模有限的公司可能難以承受高昂的前期成本與延遲回報。」他還強調，獲利模式是人工智慧行業急需解決的關鍵問題，這進一步突顯了負責任的投資與協作創新的重要性。「只要專注於可擴展性與永續成長，人工智慧行業的長期前景依然光明。」亞太地區：人工智慧促進經濟與永續發展的雙贏機會David 特別指出，人工智慧在亞太地區的潛力尤為突出，尤其是在半導體與電子產業中發揮關鍵作用。他認為，這些領域的創新不僅可以推動顯著的經濟成長，也能為區域內永續發展提供助力。他同時強調了跨區域合作的重要性：「通過共享專業知識與人工智慧的整合，亞太地區能建立更具韌性與競爭力的生態系統，為全球樹立榜樣。」如欲瞭解更多資訊，請訪問官方網站： https://www.ebc.com/
搭乘量下滑！台鐵北花客運聯票疫後大減7萬人 業者迎經營寒冬
國道客運搭乘量下滑，業者面臨經營寒冬。台鐵過去與營運國道5號的客運業者合推交通聯票優惠，發售量逐年下跌，去年與2019年相比大跌7.2萬人次。台鐵表示，目前每天約250至400人次使用，會繼續辦理，後續票價調漲定案後將檢討聯票價格。國光客運則宣布，取消自家機場、國5轉乘優惠，精簡成本。台鐵昔配合蘇花公路改建，2011年起與客運業者辦理台北至花蓮鐵公路聯票，台鐵與業者提供83折優惠。近年發售人次分別為2019年15.8萬人次、2020年12萬人次、2021年7萬人次、2022年7.1萬人次、2023年8.5萬人次，今年至10月則有6.8萬人次，疫後銷量大減，雖去年稍回溫，但與疫前相比仍減少7.2萬人次。台鐵分析，2022年東部幹線投入EMU3000新自強號，增加運能及運量，吸引民眾搭乘，目前北花鐵公路聯票每日約250至400人次使用，對北花交通有助益，會持續辦理。台鐵提到，正依票價公式計算成本與票價合理化方案，後續依實際調整情形檢討聯票價格。葛瑪蘭客運表示，以前赴花蓮火車票不好買，鐵公路聯票剛推出時相當受歡迎，如今去花蓮人數大減，疫情前1天400多人使用，現在1天不到50人，雖赴花蓮運量少但仍有需求，後續票價調整則待台鐵確定漲幅後一同討論。國道客運轉乘式微，國光客運也宣布，因應營運成本上漲與永續經營考量，決定取消國5、機場路線聯乘票轉乘優惠，價差分別約20至30元、60至80元，一般公路則仍維持轉乘優惠。國光客運指出，機場線轉乘人次疫前最多1天30人，如今僅2至3人，且面對人事、場站租金、油料這3項沉重成本上漲，營收難與2019年前相比，因此回歸單程票收費，取消轉乘優惠對乘客影響小，也節省成本，後續視營運需求再考慮是否恢復。
他曝日本妹「約跑比例近100%」 揭身邊實況：好友對象都能吃
百萬YouTuber夫妻檔Ryu、Yuma經營頻道10年，近日證實婚變。一名網友分享，根據他過去接觸過的日本女性，發現出軌佔比有50%，且幾乎有約過，有些人甚至連好朋友的對象都能吃掉。原PO在Dcard表示，日本人不管是婚前婚後出軌請大家不用太驚訝，不是想合理化這種行為，對婚姻不忠是一件不好的行為，並不鼓勵大家背叛另外一半，然而目前快30歲，自己認識的日本女性約40人左右，年齡層落在20-35歲之間，其中有男朋友還出軌的佔比有50%。原PO指出，曾經有過或是現在進行式的跑友佔比幾乎是100%，對於大部份的日本人來說出軌是不好的事情，但是因為癢了、膩了、玩玩是很正常的，有些人甚至連好朋友的對象都能吃掉，所以看到最近發生的事情，其實一點都不驚訝，因為這就是他所知道的日本人。原PO直言，日本人有錢之後到處玩樂的事情比比皆是，或是長得不差的男性和女性什麼都不做也會有人貼上來，可能因為喝醉或是其它不可抗拒因素出軌了，勇於面對把事情告訴自己的另一半，取得原諒的人幾乎不存在，大部份都是深藏在心裡，如果被發現了再走一步算一步，對方能原諒就湊合湊合繼續再一起，不行就去找新的對象。原PO說，對於日本人其實可以把他們想像的再邪惡一點，部份長相看上去單純可愛很乖的女生其實玩得越開，部份長相看上去乾淨帥氣乖乖的男生，可能是海王，真的不要一次就沉淪，日本人很會幫自己設人設的；最後希望事情發生了就好好解決，不管什麼原因做錯了就是做錯了，記取教訓上岸不要再犯錯，兩個人相遇到相愛的路程都是美麗的，用最後的溫柔祝福對方不要再被傷害，畢竟曾經相愛過。
以色列屠殺4.3萬平民！ 聯合國：70%為婦孺「兒童佔最大比例」
「聯合國人權事務高級專員辦事處」（OHCHR）8日最新發布的報告顯示，加薩走廊的43550名死者中，有70%為婦女和兒童，這表明以色列存在系統性地違反國際人道法基本原則的行為，包括區分原則和相稱性原則。據聯合國官網顯示，OHCHR指出，它一直在核實因空襲、砲擊和其他敵對行動，而在加薩死亡的人員的個人資訊。迄今為止，已核實的死亡人數中，兒童佔最大比例。最具代表性的3個年齡層分別是5至9歲的兒童、10至14歲的兒童以及0至4歲的嬰幼兒。此外，在已核實的死亡人數中，約80%是在住宅大樓或類似住房中被殺害的，其中44%為兒童，26%為婦女。OHCHR的報告詳細描述了自2023年10月7日以來，以色列和加薩民眾所遭受的恐怖現實，並表示，必須對已發生的嚴重違反國際法的行為進行問責。該報告對2023年11月至2024年4月期間的違法行為，進行了詳細分析，並廣泛審查了以色列殺害平民及其他違反國際法的行為，這些行為在許多情況下或將構成戰爭罪。報告中提到，國際法院在其關於臨時措施的一系列命令中，強調了以色列在防止、保護免受以及懲罰種族滅絕行為等方面的國際義務。（圖／達志／美聯社）聯合國人權事務高級專員蒂爾克（Volker Türk）強調，以色列必須立即全面履行這些義務。鑑於報告中列舉的行為的全面性，以及最近發生的事件，包括以色列在加薩北部的軍事行動，及通過立法影響「聯合國近東巴勒斯坦難民救濟和工程處」（UNRWA）的活動，履行這些義務顯得尤為緊迫和重要。蒂爾克強調：「至關重要的是，必須通過可信、公正的司法機構對嚴重違反國際法的指控進行應有的審理，並在此期間收集並保存所有相關信息和證據。」報告指出，以色列官員一再表示，衝突的結束取決於對加薩的徹底摧毀以及巴勒斯坦人的流亡。此外，報告還記錄了將針對巴勒斯坦人的歧視、敵意和暴力合理化，甚至消滅巴勒斯坦人的努力。該報告更展示了平民如何首當其衝遭受襲擊，包括以色列軍隊最初對加沙實施的「全面圍困」，以及以色列政府繼續非法阻止、阻礙和未能確保人道主義援助的進入，民用基礎設施遭到摧毀，並且造成反覆的大規模流離失所。（圖／達志／美聯社）報告補充，以色列軍隊的這項行為造成了前所未有的殺戮、死亡、傷害、飢餓、疾病和傳染病。此外，巴勒斯坦武裝團體也以可能加劇平民傷害的方式進行敵對行動。蒂爾克表示：「已有160年歷史的戰爭規則，旨在限制和防止武裝衝突中的人類苦難。對這些規則的肆意漠視導致了目前人類遭受的極端苦難，而我們今天依然目睹著這種苦難。」因此他呼籲各會員國根據國際法規定的義務，評估向衝突一方出售或轉讓武器，以及提供軍事、後勤或財政支持的情況，並在此類支持可能導致嚴重違反國際法的情況下終止該支持。報告也對強迫遷移、明顯系統性地攻擊醫院以及記者的行為表示關切，並提到了聯合國禁止武器白磷彈的使用情況。蒂爾克大聲疾呼：「暴力必須立即停止，所有人質和被任意拘留的人必須被釋放，我們必須集中精力向加沙提供人道主義援助。」
大樓管理員「自備筆電打遊戲」 他不滿PO網公審！一票不挺：醒著已經對得起薪水了
先前曾有社區大樓保全因「戴耳機站哨」遭到投訴，近日又有一名網友不滿透露，自家的大樓管理員不僅玩手遊，甚至直接「自備電腦」打遊戲，讓他忍無可忍決定公開這段摸魚影片。一名男網友在社群平台Threads發文抱怨，自家的大樓管理員在上班時間玩手遊就算了，竟還明目張膽自己帶筆電來打遊戲，就連有輛轎車違停在大樓門口管理員也不管不顧，火大質疑「如果大樓真的發生事情，確定那麼認真打遊戲的保全能反應過來？」原PO透露，身為住戶的他想在這裡長居久安，社區安全就是首要條件，認為上班時間就應該好好專注在工作上，「無論什麼行業，當工作時間就投入工作，這也是最基本的原則。」貼文曝光後，網友紛紛留言力挺管理員，「他醒著已經對得起薪水了」、「這不是應徵管理員最主要的附加價值嗎？」、「玩筆電不是正常發揮嗎？你一個月給十萬？」、「很同情保全，平均時薪超低，還要被公審」、「他打遊戲總比打嗑睡好吧，而且大夜班時長很長耶！」、「保全很累的，一天上12小時，月休6～7天而已，而且還這麼低薪，是要要求什麼啦！」、「什麼工作都會偷懶，我覺得適度都可以啦，沒有人8小時都很專注的」、「我寧願管理員打電動也不要有人經過時他在睡覺。」不過也有人持不同看法，「跟薪水的多寡無關，這就是工作，可以方便，但不要隨便！」、「不論薪水多寡、不論工作內容多無趣！都不是合理化可以上班帶私人筆電跟睡覺的理由！」、「不扯上班內容的話，您覺得上班時間帶自己私人筆電來打遊戲是合理的？」
工業用電價格調漲！台鐵營運成本「增2億」 台鐵祭2大措施因應
台電10月16日起將調漲工業用電平均12.5%電價，受到衝擊的台鐵指出，每年營運成本將隨電價調整增加2至3億元，就連票價調漲案也要重新計算漲幅。台鐵最新做出因應台電漲價2大措施，包含自行節電努力，以及研議向台電申請減免優惠的可行性。經濟部日前召開電價審議委員會，宣布10月16日起全台電價工業用電平均調12.5%，用電大戶台鐵則將以產業電價漲價7％，每年預計增加逾2億元電費，衝擊台鐵營運。此前，台鐵票價29年未調整，今年公司化之後，台鐵依據合理報酬率3％至5％，評估3種票價調漲方案，漲幅自35％至44％不等，但9月10日被董事會退回。據悉，台鐵下次董事會為10月22日，並聚焦票價漲價問題，但先前提出的方案並未算到新版電價的影響，因此也將重新計算票價調漲的幅度。台鐵公司回應，票價合理化方案仍在積極研議中。不過針對台電公告調漲電價，台鐵7日已經回應相關因應措施，包含自行節電努力，以113年1至8月工作場所用電量較去年同期減少1.5%；以及將進行產業狀況評估，並依自行節電效能及「台電節電獎勵活動辦法」，研議向台電申請減免優惠的可行性，以此2大方向來因應台電調漲電價。
她帶女兒到「通訊行玩手機」被罵…怒喊：年輕人對小孩有惡意 當事人無奈：根本沒嗆她
一位媽媽近日發文抱怨稱，她帶女兒到通訊行玩手機，沒想到才使用15分鐘，卻遭路人阻攔，導致女兒遊戲輸了在哭，而對方更嗆「買回家玩很困難嗎」，讓媽媽直呼「現在的年輕人對小孩都很有惡意」。不過，貼文曝光後，卻引來大批網友吐槽「怎麼好意思霸佔」，更有疑似當事人的女網友現身回應：「完全曲解意思」。這位媽媽在Dcard以「現在的年輕人對小孩都很有惡意」為題發文表示，為避免女兒太早接觸手機，有時候會帶她到通訊行玩幾分鐘，但某天女兒在玩遊戲時，卻有個女生站在旁邊看，過了差不多15分鐘後，她直接將手機疊在展示機上，害女兒輸掉遊戲、當場大哭，「我好聲好氣和她說再等一下，讓我女兒玩完這一關就好，那個女生竟然回我『買回家玩很困難嗎？』她旁邊的朋友也附和她，說我是不是買不起」。原PO接著說到，女兒聽完後哭得更慘，讓她忍不住怒斥「說看了就一定要買？難道他去逛街，看到的每個東西都會買嗎？他朋友也物以類聚！嘲諷別人買不起真的很沒素質」。貼文一經曝光，許多網友紛紛留言，「就是有像你這樣的家長，才會讓人越來討厭小孩」、「拜託不要刪文，讓大家看看到底為什麼現在大家不想生，和有多少不會教的父母」、「把門市的展示機當成你們家的遊戲機，奇妙的教育，影響到別人使用展示機的權益，還拿小孩來擋，人們不是對你的小孩有惡意，是對你們的行為不滿，不要牽扯到小孩身上」。也有人直言，「妳憑什麼佔用那麼久？要不要乾脆把家賣掉，都去睡IKEA就好？」、「奇葩到我以為誰反串」、「身為媽媽的我其實也不太能諒解你的行為，現在真的很多家長用『為孩子好』合理化自己的無腦和無理行為與理論」、「真正想要限制的話，應該在家要給她一個規則才能玩手機，或給她那種只能打電話簡單拍照功能的手機」。此外，有位疑似是當事路人的網友以「我就是那個『對小孩有惡意』的女生」發文澄清，事發當時，她並沒有直接把手機擋在對方女兒面前，只是善意提醒對方後面還有人要用，或許是她把手機放在「桌面上」的動作讓人誤解。她指出，這位媽媽並沒有她形容的那麼客氣，而是回我：「沒看到我女兒還在用嗎？」才讓人忍不住回應「那你為什麼不買回家玩」，而她也強調，「我朋友根本沒有嗆她買不起！完全曲解了我們的意思……如果你有以身作則給小孩好的身教言教，你的小孩今天就不會因為這種事哭唷，不是對小孩有惡意，你女兒有你這種只生不教的人當媽媽，我可憐她都來不及了，怎麼會對她有惡意呢」。
台電調漲產業電價 台鐵年增逾2億電費！擬漲票價機率高
台電本月16日將調漲產業電價，用電大戶台鐵將漲價7％，每年預計增加逾2億元電費，衝擊台鐵營運，凍漲29年的票價，這波調整的機率更高。台鐵下次董事會將於22日召開，是否要因應新版電價重新試算漲價方案，仍有待評估。台鐵票價29年未調整，今年公司化之後，台鐵依據合理報酬率3％至5％，評估3種票價調漲方案，漲幅自35％至44％不等，但9月10日被董事會退回。據悉，台鐵下次董事會為10月22日，並聚焦漲價問題，但先前提出的方案並未算到新版電價的影響，可能會再重新評估。台鐵公司回應，票價合理化方案仍在積極研議中。台鐵企業工會祕書吳長智表示，9月董事會上，大家認為報告案中尚欠缺部分票價調整相關評估資料、與其他運具比較等，因此退回修正，下次董事會再議，與資產開發等議題一併討論。吳長智強調，台鐵是用電大戶，電費漲價會讓台鐵成本壓力更大，調漲票價可解決現金流、安全保障等問題。但另一方面，台鐵也要說明調漲理由，並讓購買TPASS的通勤族知道，票價調漲對他們沒有影響。電價上漲不只台鐵受影響，票價17年未調的台灣高鐵公司同樣蠢蠢欲動，人事、物價、維修、營運等成本通通在上揚，尤其最終若台鐵漲價、高鐵不漲，會把更多旅客吸往高鐵。高鐵回應，有關高鐵自訂基本費率與票價是否調整，將依照合約相關規定，綜合考量內部營運成本，外部社會經濟環境情勢、市場競爭及供需情形等，進行整體評估後，報請董事會討論決定。
難分難捨2／為前女友鬧翻乾爹經紀人 沈建宏人夫夢碎遭毀滅式爆料
童星出身的沈建宏跟著知名經紀人辛誌諭（Ben）20年，雙方情同父子，去年沈建宏卻因交往Bella而與乾爹辛誌諭鬧翻。然而這段感情卻沒有善終，沈建宏與Bella交往9個月分分合合，並遭女方指控是「道德淪喪的渣男」，交往期間有一夜情的劈腿行徑；而沈建宏也不甘示弱開嗆Bella雙標，還揭露女生從事八大行業，和前男友藕斷絲連、約砲等行徑，2人私下不堪的一面搞得人盡皆知。沈建宏退伍2年後交往大2歲的Bella，自認戀愛腦的他，還為了Bella與乾爹前經紀人辛誌諭鬧翻，只因辛誌諭要幫沈建宏前女友安于晴處理演藝事業，但沈建宏擔心Bella吃醋強烈抗議，公私不分讓他與辛誌諭父子情斷，沈建宏的演藝事業也跟著停擺。沈建宏退伍後在今年年初與當時的女友Bella在市場賣雞腿，刷了一波好感度。（圖／翻攝自沈建宏臉書）之後沈建宏在Bella建議下到市場賣雞腿，每月至少賺進8至10萬，生意非常不錯，小倆口更攜手產出「愛的結晶」，共同投資皮拉提斯運動中心。年初沈建宏受訪時大讚Bella聰明、工作斜槓，想和對方攜手邁向人生下一步，預計今年求婚。沈建宏曾受訪細數Bella優點，並放話今年要向女方求婚。（圖／翻攝自沈建宏臉書）怎料隔4個月，這段看似有望修成正果的感情卻出現裂痕，沈建宏不僅被Bella控訴對感情不忠，還指控他是劈腿慣犯，不但在大陸有女友，還同時追求許多人，讓Bella一度淪為小三，交往期間沈建宏背底裡會約炮奶妹、叫外送茶，她之前心軟一再原諒，痛批男方「表面很乖很聽話，背地裏是個道德淪喪的渣男」。今年5月沈建宏被Bella爆料對感情不忠，雙方在社群上隔空互嗆。（圖／翻攝自Bella臉書）事後沈建宏出面否認叫外送茶，表示約炮奶妹是喝酒誤事，「就是喝多了，然後出事了這樣，不記得了，醒來就在她家，我相信很多人會發生類似的事情」。沈建宏還意有所指地影射Bella：「妳要求不要跟異性聊天，但妳自己也要做到，不能當雙標的人。」該澄清讓Bella難以接受，又在網路社群發文寫下：「人生污點！」沈建宏也不忍在網路反控Bella惡人先告狀，並提出女方5大罪狀，稱Bella約炮、做八大，甚至睡其他男人家，與前男友保持聯繫，以及跟別的男人搞曖昧等，「妳自己也做了這麼多，我也無法接受的事情，也還總是合理化自己，我做錯了事情，就要置我於死地，也太不公平了」。雖然5月底在社群發文透露心情不佳，但當時已有本刊讀者目擊沈建宏身邊有新女伴。（圖／翻攝自沈建宏臉書）沈建宏過去也曾與女星安于晴交往過。（圖／翻攝自沈建宏臉書）在沈建宏長文控訴後，Bella也改口承認沈建宏只有劈腿一次，並為自己的雙標行為道歉，雙方戰火才告一段落。但風坡暫息後約莫2周後，本刊讀者便在東區巧遇沈建宏和一名身材火辣的辣妹同行，不過隔月，沈建宏上節目受訪表示自己還在療情傷，想把重心擺在事業上，就怕戀愛腦耽誤事業。話才剛說出口，時間來到9月，本刊另一位讀者又在Bruno Mars演唱會，捕捉到沈建宏與疑似5月中同一位的女伴互動親密，接著本刊也拍到他與這名女子在大直親密約會，想必熱戀已經治癒他的情傷。