吉達
」 沙烏地阿拉伯 蘇丹
康芮是57年首個11月登陸颱？這地區雨最強 粉專曝「各國路徑預測」：萬箭穿心
21號颱風「康芮」目前持續增強中，據中央氣象署最新動態，康芮恐直接撲台，在31日深夜跟11月1日清晨從花東登陸，而氣象粉專也貼出各國路徑預測，直言「暫時是萬箭穿心」。氣象署表示，29日2時的中心位置在北緯17.3度，東經128.0度，以每小時15公里速度，向西北西進行。中心氣壓970百帕，近中心最大風速每秒33公尺，瞬間最大陣風每秒43公尺，七級風平均暴風半徑250公里，十級風平均暴風半徑80公里。氣象署指出，周四、周五北部、東半部有陣雨，尤其東部雨勢最明顯，有局部豪雨發生的機率，3日才有機會恢復正常的東北季風型天氣。天氣粉專《天氣風險 WeatherRisk》在臉書發文，本周天氣受康芮影響變動較大，特別是30日到11月2日，「康芮颱風位於台灣東南方海面，由於太平洋高壓偏強且颱風結構不對稱，導致其路徑持續向西移動。預報模式也因此調整了颱風北轉的位置和角度，預測路徑從原本可能從東部外海北上，調整到可能登陸台灣並穿越後再北上。未來路徑仍有變化的可能，對台灣各地的影響程度尚不明確。」天氣風險表示，29日東北季風增強，北東部有陣雨，30日風雨逐漸增大，31日和11月1日各地風雨最明顯。各國路徑預測。（圖／翻攝自台灣颱風論壇｜天氣特急臉書）氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，「各國最新的康芮路徑預報，暫時是萬箭穿心，大多共識是從花東登陸，起碼以目前的資料看，週四～週五，颱風影響的機率是蠻高的。」「台灣颱風論壇｜天氣特急」說，「路徑當然還有調整的空間，部分模式有報出更西的走向，甚至巴士海峽通過，這都在誤差範圍內，路徑關鍵期還沒到，實際走勢還要再看，有點拖，但秋颱就是這麼難報。」「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，「但因為依氣象署預期，康芮最接近台灣的時候，強度可以來到中颱上限，又是中大型颱風，因此對台灣陸地影響很難躲掉。」「台灣颱風論壇｜天氣特急」也在Threads發文，「歷史上11月颱非常少見，上一次是2020閃電颱風，而戰後到現在11月登陸的颱風，甚至只有一個（1967年吉達颱風），就是這麼少見。」
康芮挑戰強颱！12地暴風圈侵襲率破90% 專家：全台有望放2天颱風假
今年第21號颱風「康芮」（Kong-rey，由柬埔寨命名）來勢洶洶，路徑持續西修，對台的影響正在增大，預計31日、11月1日最接近台灣，且目前不排除增強為強颱的機率，且一旦「康芮」登陸，將會是繼1967年吉達颱風後，睽違57年第一個登陸的11月颱風。據氣象署最新資料顯示，有12縣市受到暴風圈侵襲機率破90%。對此，天氣風險公司氣象部經理吳聖宇說，到時應該各地都會有機會放到颱風假，尤其是31日、11月1日這2天。據氣象署最新資料顯示，「康芮」28日8時的中心位置在北緯16.8度，東經129.0度，以每小時13公里速度，向西進行。中心氣壓980百帕，近中心最大風速每秒28公尺，瞬間最大陣風每秒 35 公尺，七級風平均暴風半徑220公里，十級風平均暴風半徑 - 公里。目前颱風的路徑變化仍大，對各地的影響程度尚不明確，但是「康芮」路徑持續西修，對台的影響正在增大，一旦登陸將會是繼1967年吉達颱風後，睽違57年第一個登陸的11月颱風。而截至氣象署上午的統計資料，全台有12縣市受到其暴風圈侵襲機率已破90%。對此，台灣大學大氣科學博士林得恩稍早在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出，估計31日、11月1日，「康芮」最靠近台灣、風雨最大，且由於一路過來，「康芮」未受地形破壞，結構相當完整，強度評估在中颱上限（美國聯合颱風警報中心JTWC今早預測康芮未來強度會到達強烈颱風）。前中央氣象局氣象預報中心主任吳德榮，則在「氣象應用推廣基金會」專欄提到，不能排除康芮颱風增強為強颱的機率。吳聖宇則表示，根據目前的預報颱風將直接登陸，登陸是全台都有影響，到時應該各地都會有機會放到颱風假，尤其是31日、11月1日這2天。
康芮颱風持續增強！撲台機率大增「這2天影響最烈」 恐陸海警齊發
對流雲系發展旺盛，高雄市山區已有豪雨發生，中央氣象署今（28）日針對台南市、高雄市、屏東縣，發布大雨特報。氣象署表示，輕度颱風康芮有持續增強為中度颱風的趨勢，以偏西轉西北的方向朝台灣東方海面前進，預計週三至週五會對台灣的天氣造成影響。氣象粉專「天氣風險WeatherRisk」指出，康芮颱風的預測路徑一直在變化，目前直撲台灣的機會大增，最接近台灣的時間會在週四（10/31）、週五（11/1），提醒民眾需密切關注。粉專提及過往經驗，11月侵台颱風很罕見，但也不是沒有過；一旦登陸，也是繼1967年吉達颱風後，57年來第一個在11月登陸台灣的颱風。另一氣象粉專「台灣颱風論壇」也表示，康芮颱風路經持續往西修正，更貼近台灣陸地，「抵達台灣附近時也是康芮巔峰狀態，至少中颱上限，挑戰強颱！」呼籲北部、東部朋友要開始做防颱準備。中央氣象署預報員張承傳表示，目前預估康芮在接近台灣的過程中仍在增強，在接近台灣時不排除海上、陸上警報齊發。30日受東北季風及康芮外圍環流影響，北部、東北部有局部大雨發生；31日、11月1日颱風影響最烈，北部、東北部可能有局部豪雨；11月2日康芮就會逐漸遠離台灣。
《失速芭蕾》血淋淋揭舞界黑暗內幕 台灣舞者郭蓉安曾遇衝擊經歷
電影《失速芭蕾》（JOIKA）陸續在歐美等地上映後獲得一致好評，今不僅（16日）在台上映，也是亞洲首映。而台灣片商在正式上映前舉辦了多場搶先看特映活動，獲得觀眾滿堂彩，甚至封該片為「芭蕾舞版的《進擊的鼓手》」，未演先轟動，紀錄片《舞徑》的主要舞者之一郭蓉安也於14日受邀出席搶先看特映會，大推電影：「非常精彩！是很血淋淋的真實，不會想要放過任何片段！」郭蓉安（左）於2013年赴波修瓦舞蹈學院學習。（圖／郭蓉安）該片改編自美國芭蕾女伶喬伊沃馬克（Joy Womack）赴俄求學的真實故事，在片中由塔莉雅萊德飾演喬伊本人，坎城影后黛安克魯格則飾演她的魔鬼教練，兩人互動之間的瘋狂與張力引發觀眾大呼過癮。日前才剛順利結束舞蹈學系碩士畢業公演的郭蓉安曾於2013年時與片中的喬伊一樣親身赴俄，前往波修瓦舞蹈學院追求夢想，成為台灣首批前往俄羅斯學習芭蕾的舞者。《失速芭蕾》血淋淋地呈現芭蕾舞界的真實與黑暗。（圖／ 鴻聯國際）當年僅是個高中生的郭蓉安也於映後大方分享：「電影中老師對喬伊說：『妳有天賦，但跳起舞來就像個美國人。』讓我回憶湧現，因為我也曾經被說過我就是亞洲人，跳的不是真正的芭蕾，那時候很衝擊。」她更進一步表示不只是俄羅斯，「其他國家也會有因為國籍問題而被舞團拒絕的情況，《失速芭蕾》極度真實地呈現了目前芭蕾舞界的情況。」提到當年的求學歷程，郭蓉安分享：「我知道老師不喜歡東方人，也知道老師總是按照個人喜好程度來排學生的位置，一開始我都被排在邊緣，為了讓老師對我另眼相看，我跟喬伊一樣常在空教室瘋狂練習，最後我終於能站在中間，並在期末考上得到滿分，當時真的很有成就感。這也是我對電影最有共鳴的地方，原來《失速芭蕾》不只是一部電影，更是許多舞者的真實人生。」而提到學姐喬伊沃馬克，郭蓉安說：「很可惜我入學時她已經畢業了，但是老師提到她都讚譽有加，因為她是一個外國人，而她還在學時就已經跳到主角了，這是非常不容易的事。」對於由塔莉雅萊德詮釋片中的情感與舞蹈，她也給予高評價：「她一定下了很多工夫，因為她有揣摩出經典芭蕾舞劇《唐吉軻德》、《帕吉達》的強烈風格，這真的很不簡單。」劇情描述美國舞者喬伊（塔莉雅萊德飾演）隻身前往俄羅斯的芭蕾最高學院—─波修瓦舞蹈學院求學，遇到影響她一生的恩師塔蒂亞娜．沃爾科娃（黛安克魯格飾演），沃爾科娃對喬伊嚴厲指導，而為了達到所有要求，喬伊走火入魔地練習，奉獻出自己的一切，但當她以為水到渠成、努力終有回報之際，才發現一切才剛剛開始，人性的黑暗與美俄之間的政治角力，正讓她的芭蕾生涯漸漸失控。
最美蚊子館求售3／他2卡皮箱遠赴中東掏金 十年大賺百億晚年卻走下坡
宜蘭富商林昭文家族私人招待所，位於宜蘭外澳的「阿拉伯宮」近期透過商仲發出求售消息，引發市場關注。回顧林昭文阿拉伯經商致富，1986年帶著百億資產光榮返台宜蘭置產，但近10年，先後經歷友愛百貨結束營業、林昭文辭世、金盈谷度假村易主、阿拉伯宮出售，今年5月友愛影城也熄燈，林家家道中落，令人不勝唏噓。林昭文1936年，宜蘭羅東人，被冠上「台灣阿拉伯王」稱號，不只單純因為在中東事業有成，他那一副淺色眼珠、深邃雙眼皮和大鬍鬚，穿起中東裝扮，乍看之下還真以為是阿拉伯人，因而得名。林昭文遠赴中東開設華宮餐廳相當受到華人歡迎，也是台商、陸商們最常宴客聚會場所，就連阿拉伯首富、王子都是常客。（圖／翻攝自駐沙烏地阿拉伯王國台北經濟文化代表處官網）林昭文自曝早年自行創業，曾販賣文具、經營印刷廠，承攬縣政府文具印刷業務，事業逐漸起步後，在台中大里轉投資佳美食品，從事罐裝果汁製造販售事業。1973年石油危機，台灣景氣不佳，為了求生存，林昭文透過在阿拉伯經營建材生意的朋友介紹前往賣果汁。當時中東話也不會說的他，提了2卡皮箱、抱著掏金夢就出發。到了阿拉伯，餐餐烤肉，發現台商們都不習慣當地飲食，讓他嗅到中式餐館商機，初期他只是賣些簡單的清粥小菜，就相當受到歡迎。接著事業越做越大，林昭文把在台灣的家人接到阿拉伯生活。為了打入中東市中心，他陸續關掉小店轉入阿拉伯首都利雅德與商業大城吉達，開了「華宮」餐廳，每天生意好到有人拿著號碼牌排隊3、4個小時，據說全盛時期年營收超過8億元，阿拉伯的首富、王子都是常客。林家老三林育達2005年後回台接手台灣事業，除接手經營友愛百貨，也與微風董事長廖鎮漢合資成立餐飲品牌。（圖／報系資料庫）1986年林昭文帶著百億身家衣錦還鄉，先是在故鄉宜蘭成立「宜大證券」，又在市區蓋了宜蘭第一家百貨公司「友愛百貨」、宜蘭頭城山上買下200甲土地經營「金盈谷度假村」、宜蘭外澳近萬坪土地則是蓋「阿拉伯宮」。「友愛大樓」於1997年營運，採百貨、飯店和影城的複合式經營模式，規劃1到6樓是賣場，7樓是影城，8樓是宴會廳，9到16樓則作為飯店使用，成為宜蘭地標。雖然百貨營業面積只有3,000坪，但全盛期年營收高達9億多元，直到2008年另一家購物中心新月廣場的成立，友愛百貨的生意和人潮明顯下滑，最終不敵虧損，於2016年3月31日正式熄燈，畫下句點。據了解，林昭文家族成員大多旅居海外，唯有老三林育達2005年後回台接手台灣事業，包括林昭文晚年身體欠佳，即是由他接手經營友愛百貨。2015年坊間即盛傳，有陸資、東南亞國家的企業集團想買下友愛，但林家出售意願不高，於是開出高價讓買家卻步，當時擔任友愛百貨總經理的林育達對媒體證實表示，「百貨公司是爸爸一手創立，多年來已經有革命情感，本來就沒有拍賣打算，為了要終止謠傳，才會開出21億元價碼。」林昭文(中)在阿拉伯經商，誘因濃黑的眉毛與鬍鬚與阿拉伯人相似，因此被冠上「台灣阿拉伯王」稱號。（圖／報系資料庫）2018年起陸續傳出「金盈谷度假村」和「阿拉伯宮」求售消息，沒想到2019年林昭文就因胰臟癌病逝，享壽83歲。隔年雖「金盈谷度假村」以1.5億元順利脫手賣給旺中集團蔡衍明家族，但「阿拉伯宮」仍待價而沽。今年5月，友愛大樓裡的友愛影城不敵大環境影響，承租業者租月到期不再續約，友愛影城經營25年後也跟著走入歷史；7月傳出「阿拉伯宮」正式委託商仲銷售，據商仲說法，約莫也是5月之際委託銷售，令人很難不聯想，是否因分家或是資金壓力再度重啟「阿拉伯宮」的出售計畫。「阿拉伯王」林昭文在台事業由盛入衰，過往中東致富的故事已成「台灣阿拉伯王」傳奇。
超奇葩走私！他搭機5小半拒用飛機餐 海關驚見腸內藏「1千克黃金」
印度航空日前發生了一起離奇事件！一名男子搭乘由沙烏地阿拉伯的吉達（Jeddah）飛往德里（Delhi）的航班，婉拒機上提供的餐點，引發空服員起疑，並立刻向上通報，這名男子下機後立刻被海關攔截，經攔查發現，男子的腸內竟藏有價值約新台幣269萬元的黃金！印度航空有乘客走私黃金遭攔查。（示意圖／達志／美聯社）根據印度媒體報導，該名男子搭乘印度航空編號AI 992的班機，航程預計5個半小時，過程中，他拒絕機上的餐點，包括開水、飲料也全部婉拒，引發空服員認為「事情不單純」，於是通報了機長，併由機長向德里方面通報。當飛機抵達英迪拉甘地國際機場（DEL）後，海關找上該男子並且盤查，偵訊中得知男子竟然攜帶黃金搭機，不過「攜帶方式」相當特殊，據男子表示，他在登機前先吞下4顆藏滿黃金的膠囊，總價值大約超過690萬盧比，折合新台幣約新269萬元。據海關表示，他們最後從男子體內起出約1096.76公克的黃金，這名男子事後也坦承從吉達走私黃金，依法被捕。當地官方後續也展開走私相關調查，並與航空公司合作防範類似非法活動。類似狀況也發生在今年5月底，印度稅務情報局（DRI）於坎努爾機場（Kannur International Airport ），成功攔截印度快運航空（AirIndia Express）IX714航班，並在26歲空姐素那比（Surabhi Khatun）的直腸內發現960克重的黃金。根據報導，素那比此次原要從馬斯喀特（Muscat）運送黃金到坎努爾（Kannur），沒想到有消息人士提供線報，執法人員早在機場等候，素那比一下飛機就被逮捕。素那比曾多次犯下同樣罪行，只要走私成功便能獲得佣金，印度稅務情報局懷疑，此案與喀拉拉邦（Kerala）的黃金走私組織有關，去年3月，印度快捷航空公司也有一名機組員走私1.45公斤重的黃金被抓到，但素那比是印度首位將黃金塞入直腸走私被逮的空服員。印度航空有乘客走私黃金遭攔查。（圖／翻攝自X）
2024全球宜居城市結果出爐！維也納第1名 台灣「3城市」入選前百
經濟學人智庫（EIU）根據醫療保健、文化和環境、穩定性、基礎設施和教育等多項重要因素，對全球173個城市進行排名。2024年度《全球宜居指數》（Global Liveability Index）結果顯示，維也納連續第3年位居榜首，台灣也有3城市入選前百。根據CNN報導，維也納在5個類別中的4個類別皆獲得滿分，但由於明顯缺乏重大體育賽事，該城市在文化和環境方面得分較低，至於丹麥哥本哈根緊追在後，為第2名，瑞士蘇黎世則從第6名上升至第3名，澳洲墨爾本從第3名跌至第4名，加拿大卡爾加里和瑞士日內瓦並列第5名，加拿大溫哥華和澳洲雪梨並列第七，日本大阪和紐西蘭奧克蘭則並列第九。報告指出，西歐表現良好，有30個城市平均得分為92分，但該地區的穩定性得分總體下降，原因是破壞性抗議事件增多和犯罪；北美的教育平均得分最高，然而，由於嚴重的住房危機影響了多個地區，加拿大的基礎設施得分低於去年。英國首都倫敦被評為全球最適合居住城市第45名，阿聯酋城市今年得分增幅最大，阿布達比和杜拜名列前茅，沙烏地阿拉伯利雅德、吉達和胡拜爾也有顯著進步。而以色列特拉維夫是跌幅最大的城市之一，由於以色列、哈馬斯戰爭，下降至第112名。亞洲方面，由於穩定性和醫療保健得分的提高，香港的得分自去年以來增幅最大，從第61名攀升至第50名。根據《中央社》報導，台北獲第66名、高雄第72名、台中第74名，入選前百。
2023全球最忙國際航線在亞洲 台港航線成長翻倍排第3
2023年全球「最忙」航線出爐了，根據旅遊數據公司OAG的資料顯示，今年最忙碌的國際航線，是由往返馬來西亞吉隆坡（Kuala Lumpur）和新加坡的一小時短程航線拿下，一共售出489.1萬個座位，而台灣往返香港的航線，則以456.8萬座位排第三。往返吉隆坡和新加坡樟宜機場的航線在過去一年賣出490萬個座位，比2022年成長了50%，位居第一。（圖／達志／美聯社）在後疫情時代，國際航線復甦速度也超乎預期，根據《商業內幕》網站引述OAG的數據，「最忙碌的國際航線」前十名中，若以全年航班出售座位數來統計，有7條航線位在亞太地區，其中往返吉隆坡和新加坡樟宜機場的航線在過去一年賣出490萬個座位，比2022年成長了50%，位居第一。這條航線在2019年位居第二、僅次於台港線，2022年則位居第三，被兩條中東航線打敗，如今反超登上第一名寶座，這也凸顯出旅客改變了旅遊習慣，過去星馬向來會以長途開車的往返為主，如今旅可寧可選擇乘僅需花1個多小時的航線來節省時間。台港航線運載量大幅下滑43%，今年以456.8萬座位位居第三。（圖／翻攝自推特）至於台灣民眾熟悉的台港航線，根據OAG統計，該航線曾在2019年榮登最忙碌航線之首，但之後台港航線運載量大幅下滑43%，今年以456.8萬座位位居第三，僅次中東地區的埃及開羅（Cairo）往返沙烏地阿拉伯吉達（Jeddah）航線，售出約480萬個座位。唯一的一條歐美航線，就是第八名往返紐約甘迺迪機場和倫敦希斯洛機場（LHR）的航線，累積售出387.8萬個座位，比2022年成長25%位列第八。全球十大最繁忙國際航線中，其中3條都與新加坡相連，而成長幅度最大的是首爾往返大阪的航線，與去年相比漲幅高達356%。2023全球最忙國際航線是「它」。（圖／翻攝自推特）若以國內短途區域航班，前十名有9條都在亞洲，只有排名第五的澳洲墨爾本往返雪梨航線算特殊短途區域航線，最忙碌的國內航線，是往返南韓濟州島和首爾金浦機場，一年累計售出1372萬個座位；其次則由日本北海道新千歲機場往返東京羽田拿下，今年累計售出1193萬個座位。至於全世界最忙碌的機場，美國喬治亞州的亞特蘭大國際機場（Atlanta Hartsfield-Jackson Intl Airport）高居第一，二、三名則分別是杜拜與東京成田（Haneda）機場。2023年最繁忙國際航線TOP101. 吉隆坡(KUL)—新加坡(SIN)2. 開羅(CAI)—吉達(JED)3. 香港(HKG)—台北(TPE)4. 首爾仁川(ICN)—大阪關西(KIX)5. 首爾仁川(ICN)—東京成田(NRT)6. 杜拜(DXB)—利雅德(RUH)7. 雅加達(CGK)—新加坡(SIN)8. 紐約甘迺迪(JFK)—倫敦希斯洛(LHR)9. 曼谷素萬那普(BKK)—新加坡(SIN)10. 曼谷素萬那普(BKK)—首爾仁川(ICN)2023年最繁忙國內航線TOP101. 濟州(CJU)—首爾金浦(GMP)2. 札幌新千歲(CTS)—東京羽田(HND)3. 福岡(FUK)—東京羽田(HND)4. 河內(HAN)—胡志明市(SGN)5. 墨爾本(MEL)—雪梨(SYD)6. 北京(PEK)—上海虹橋(SHA)7. 東京羽田(HND)—沖繩那霸(OKA)8. 吉達(JED)—利雅德(RUH)9. 孟買(BOM)—德里(DEL)10. 雅加達(CGK)—峇里島登巴薩(DPS)
錫安主義發聲了！ 西方5國「聯合聲明」譴責哈瑪斯暴行
由於以色列近幾年不斷擴大屯墾區侵占巴勒斯坦人的家園，加薩走廊（GazaStrip）的巴勒斯坦遜尼派準政府及軍事組織「哈瑪斯」（Hamas），於當地時間7日凌晨向以色列發射數千枚火箭彈，並同時以海陸空方式突襲以色列邊境，雙方死亡人數目前已接近1600人。對此，法德義英美5國領袖也在美東時間9日的聯合聲明中，嚴厲譴責哈瑪斯的恐怖主義行為。據Jewish News Syndicate的報導，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）、德國總理蕭茲（Olaf Scholz）、義大利總理梅洛尼（Giorgia Meloni）、英國首相蘇納克（Rishi Sunak）和美國總統拜登（Joe Biden）在美東時間9日針對哈瑪斯突襲以色列一事發表聯合聲明。聲明中指出：「我們明確表示，哈瑪斯的恐怖行徑既毫無道理也不合法，必須受到普遍譴責。恐怖主義從來就不需要有任何正當理由，」聲明續稱：「最近幾天，全世界驚恐地目睹哈馬斯恐怖分子拆散許多家庭，包括屠殺200多名正在參加音樂節的年輕人，並綁架了老人、婦女、兒童及整個家庭，他們現在被扣為人質。」對此，法國、德國、義大利、英國和美國「將支持以色列努力保衛自己和人民免受此類暴行的侵害。我們進一步強調，現在不是任何敵視以色列的陣營，可以利用這場襲擊謀取利益的時候。」5國領導人補充，他們「認知到巴勒斯坦人民的合法建國願望，並支持以色列人和巴勒斯坦人受到正義和自由的平等對待。但請不要誤會：哈瑪斯並不代表這些願望，除了更多的流血和衝突之外，它沒有給巴勒斯坦人民帶來任何好處。」聲明解結：「未來，我們作為以色列的盟友和共同的夥伴，將保持團結、互相協調，以確保以色列能夠保衛自己，並為和平及一體化的中東地區創造有利條件。」上述聯合聲明寫得冠冕堂皇，但內容卻背離事實。近幾年，以色列不斷擴大屯墾區，不僅公然違反聯合國決議，還非法侵占理應為巴勒斯坦自治政府建國後領土的約旦河西岸（West Bank），並驅逐多達20個巴勒斯坦聚落，極度壓縮巴人的生存空間；巴勒斯坦青年或孩童遭以色列空襲炸死的案例更是層出不窮。以色列財政部長斯莫特里奇（Bezalel Smotrich）甚至在今年3月的一場會議中嗆聲，約旦河西岸根本沒有巴勒斯坦的歷史或文化，「所謂的巴勒斯坦人民並不存在。」而美國自川普時期以來，便支持以色列擴大屯墾區的行為，甚至還違反聯合國決議，正式承認猶太教和伊斯蘭教的共同聖城「耶路撒冷」為以色列首都，引發國際譁然（在此之前，多數國家都將駐以色列大使館設在特拉維夫）。而西方國家對美國和以色列將聯合國決議視為廢紙一張的行為通通保持沉默，儼然成為錫安主義的共犯，更助長了加薩地區叢生的極端主義和仇以思想，尤其當地長期遭到以色列海陸封鎖，已深陷極端貧困。約旦外交部長沙法迪（Ayman Safadi）也示警，以巴局勢「動盪」的根本原因在於「約旦河西岸城市及地區正經歷以色列對巴勒斯坦人民的攻擊和侵略。」阿拉伯聯盟（Arab League）秘書長阿波蓋特（Ahmed Aboul Gheit）也敦促以色列「立即停止在加薩走廊的軍事行動」及「雙方武裝對抗的惡性循環」，「以色列持續輸出暴力和極端主義的政策是顆定時炸彈，剝奪了該地區在可預見未來得以實現和平穩定的重要契機。」沙烏地阿拉伯當局則呼應科威特、伊拉克、卡達、阿曼和總部位於沙烏地阿拉伯吉達（Jedda）的伊斯蘭合作組織（OIC）等其他區域領袖的聲明指出，此次襲擊是「持續占領和剝奪巴勒斯坦人民合法權利的結果。」
大使好衰！義大利遊客吃霸王餐 總理下令幫埋單
義大利駐阿爾巴尼亞大使館日前進行「特殊付錢行動」，當地一間餐廳控訴遭4名義大利遊客吃霸王餐，消息傳開瞬間引發兩國網友討論。義大利總理梅洛尼（GiorgiaMeloni）得知後更下令大使館幫這4個「白癡」付錢。據《路透社》報導，與義大利隔海相望的阿爾巴尼亞，是義國民眾最喜愛的旅遊地點之一，近日卻傳出有4名義大利遊客到中部城市培拉特（Berat）當奧客吃霸王餐，事件更上升到國家元首等級。梅洛尼在訪問時遭阿爾巴尼亞總理拉瑪（Edi Rama）當面詢問霸王餐事件，並立即指示大使幫「白癡們（idiots）」付錢。拉瑪會後除表示梅洛尼已答應處理問題，也轉述對方當時說：「去幫這些白痴們付帳單，拜託。」一同出訪的梅洛尼姊夫、義大利農業部長羅洛布里吉達（Francesco Lollobrigida）則表示，梅洛尼本來就提議要付錢，並指這事攸關國家尊嚴，「不能因為少數不誠實的人，讓一個正派民族的國家蒙羞」。大使館則證實，已支付80歐元（約新台幣2780元）餐費，「義大利人尊重規則並償還債務，希望這類事件別再次發生」。此外，餐廳老闆透露當時4奧客對餐點的美味連聲稱讚，怎知竟賞了他人生第一次的霸王餐。
沙烏地計畫邀30國促烏和平 普丁：從未拒絕談判
沙烏地阿拉伯計畫在8月5日和6日，邀請西方國家、烏克蘭等出席烏克蘭問題會談，以促成利於烏克蘭的和平協議，同時，也希望能說服中國參加。另一方面，俄羅斯總統普丁再次表明，俄方從未拒絕和談，俄羅斯正仔細研究非洲提出的烏克蘭和平倡議中的部分條款，但在烏軍持續發起進攻的情況下，「有些事情很難或不可能實施」。俄烏雙方距離達成停火共識仍長路漫漫。克里姆林宮聲稱，已掌控烏克蘭約六分之一的領土，聲明只會在基輔接受失去領土的「新現實」下進行和平談判。基輔則一再重申，必須拿回所有失地，並表明只會在俄軍撤離後接受談判。據《華爾街日報》周六（29日）援引3名外交官的說法報導，來自印尼、埃及、墨西哥、智利和尚比亞等30個國家的高級官員，預計將在8月前往沙烏地第二大城吉達（Jeddah）開會，但俄羅斯被排除在外。烏克蘭和西方官員希望在這一會談中，促使國際社會支持有利於烏克蘭的和平條款。目前尚不清楚有多少國家將應邀出席，但有分析認為，今年6月曾在哥本哈根出席類似會談的國家可能再應邀出席。有消息指出，英國、南非、波蘭和歐盟等已確認與會，美國國家安全顧問蘇利文預計也將出席。報導還援引西方外交官說法，稱選擇在沙烏地主辦此次會談，部分原因是希望說服中國參加。與此同時，第2屆俄羅斯－非洲峰會上周四、周五（27日、28日）在聖彼得堡舉行。普丁29日在會後舉行的新聞發布會上說，烏克蘭頒布了法令禁止與俄方談判，但俄方不拒絕談判，雙方必須意見一致才能開始談判。今年6月，由南非等非洲國家領導人和特使組成的非洲和平代表團，先後到訪烏克蘭和俄羅斯，提出有關解決俄烏衝突10點立場的和平方案，包括須通過談判和外交手段結束戰爭、雙方都降級衝突等。非洲和平代表團在第2屆俄非峰會舉辦之際再次訪俄，繼續就俄烏衝突展開斡旋。普丁29日對非洲國家提出的解決俄烏衝突和平方案，給予積極評價，指這項和平倡議可成為烏克蘭和平的基礎。但他隨即說，「和平倡議內的一些條款正在實施，但有些則難以、或不可能實施。」普丁表示，和平倡議的其中一點是停火，但烏克蘭軍隊正進攻、正攻擊、正實施大規模的戰略進攻行動，而俄方在受到攻擊時不能停火。
蘇丹簽署停戰協議停火7天 美國和沙烏地阿拉伯聯合監督
蘇丹內戰開打至今已過6週，雙方20日在沙烏地阿拉伯城市吉達舉行會談後，簽署為期7天的停火協議。這場戰爭造成超過100萬人流離失所，該停戰協議會在蘇丹當地時間21日晚間9點45分生效，並由美國和沙烏地阿拉伯共同監督。這場蘇丹政府軍和快速支援部隊之間的戰爭開打至今已經6週了，造成蘇丹糧食、現金、民生用品短缺，銀行、大使館、避難所等也都被搶劫一空。根據《半島電視台》報導，美國和沙烏地阿拉伯基於人道救援精神發起會談，交戰雙方20日也在會談後簽署停火7天的協議。然而先前雙方實在違反了許多停火協議，因此這次協議將會由美國跟沙烏地阿拉伯共同成立國際監督組織，監督蘇丹政府軍和快速支援部隊是否確實執行本次協議。美國國務卿布林肯表示，「現在是讓槍聲平息並允許不受阻礙的人道主義進入的時候了，我懇請雙方維護這項協議，全世界的目光都在注視著」。據了解，這項協議將會在蘇丹當地時間21日晚間9點45分生效。
沙國撤1700名蘇丹僑民 海軍化身奶爸抱嬰下船…感動畫面曝
蘇丹內戰持續延燒，各國政府趁交戰雙方停火時撤僑，近日一艘從蘇丹港出發的船也抵達沙烏地阿拉伯，船上的沙國海軍瞬間化身為最強奶爸，抱著可愛的嬰兒下船，讓不少人看了相當動容。據《The National》報導，蘇丹內戰暫時停火，沙國政府救了50國共1700人，在26日安全抵達吉達，最新的救援行動讓沙國的總營救人數超過2000人。令人感動的是，沙國海軍士兵還化身奶爸，抱著嬰兒下船；民眾為此也擁抱軍人，以表感謝之意。一名女子說，「我要來沙烏地阿拉伯了，祝福我。」沙國營救1700名平民。一位印度民眾則表示，印度和沙國工作人員歡迎他們的到來，還為他們準備早餐，之後把他送到一間學校，在那為所有印度人安排住宿，也提供Wi-Fi讓他們能聯繫家人；一名沙國公民說，「感謝上帝，我是沙國人，持有世界上最偉大的護照，正如你所看到的，所有國家的人都在這艘船上，這讓我感到非常自豪。如果你是沙國人，你將永遠不會受政府冷落。」聯合國表示，蘇丹交戰雙方至今已有超過500人喪生。世界衛生組織警告，將會有更多人死於疾病和醫療資源的匱乏。世衛秘書長譚德塞（Tedros Adhanom Ghebreyesus）也表示，蘇丹首都卡土穆只有16%的衛生設施正在運作。據沙國當局指出，這次的救援行動讓總人數達到2148人，其中有114名沙國人，以及來自62個國家的2000多位民眾。其中，人數最多的是印尼，有550人獲救。據了解，沙國和美國、德國、英國、法國等，都一起用軍用貨機營救公民。
蘇丹內戰「大使僑民人人自危」 各國撤僑方法曝光
蘇丹政府軍日前發生內鬥，政府軍與叛軍最後演變成影響全國的內亂。根據WHO統計，截至21日為止，至少有413人在這場內亂中喪命。而各國政府也是想盡辦法在第一時間進行撤僑，也由於蘇丹首都機場不斷遭遇空襲的關係，這次撤僑行動可說是讓各國政府使出渾身解數。根據《BBC》報導指出，在美國與沙烏地阿拉伯搶在第一時間進行撤僑後，目前也傳出，法國、荷蘭、德國、義大利等國家的政府也在23日成功進行撤僑。也有部分位於波斯灣的海灣國家政府，是在22日選用海路的方式，從蘇丹港進行撤僑。以下是世界各國目前撤僑的情況與方式：沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯是派遣軍艦前往蘇丹港進行撤僑，最後於22日成功撤離150多人，其中有91名沙國公民，另外還有科威特、卡達、阿聯酋、埃及、突尼斯、巴基斯坦、印度、保加利亞、孟加拉國、菲律賓、加拿大和布基納法索等12個國家、66位公民。事後卡達與科威特官方還發文感謝沙烏地阿拉伯的幫忙。美國美軍派出3架軍用直升機，載有美國大使館的工作人員與家屬從當地軍事基地撤離。美國國務卿布林肯 (Anthony Blinken) 表示，他們將暫停蘇丹大使館的運作，但是會持續協助受困的美國人。據了解，蘇丹當地仍有數千名美國人與雙重國籍人士。英國英國首相蘇納克 (Rishi Sunak)在一份聲明中表示，目前英國的武裝部隊已經完成了外交官與家屬的撤離行動，整個過程可以說是迅速又複雜。土耳其土耳其的撤離工作一直到23日才開始進行，主要是當天凌晨從蘇丹首都喀土穆出發，走陸路抵達撤離地點，人數據悉有600人之多。但其中一個撤離地點附近的清真寺因為遭遇爆炸，所以撤離時間有所延遲。印度印度外交部長表示，目前印度空軍2架C-130J運輸機正在沙烏地阿拉伯的港口城市吉達待命，海軍的船艦也抵達蘇丹港，屆時將會找尋時間進行大規模的撤僑。法國法國一名官員表示，在經過複雜的救援過程後，法國大約疏散了100多人。其中一架在有多國人士的運輸機在23日飛離喀土穆，當中有除了法國公民外，還有歐盟的公民。而23日晚間也有第二架法國的運輸機進行撤離行動。義大利義大利外交部長表示，義大利計畫派出兩架C-1130運輸機，在23日撤離140名義大利公民，還有來自歐盟公民、瑞士公民與梵蒂岡大使館的工作人員。愛爾蘭為了撤離在蘇丹的150名愛爾蘭公民，愛爾蘭在鄰近國家吉布地部屬了12名國防人員。俄羅斯俄羅斯官方表示，目前在蘇丹當地有300名公民，但其中僅140人想要離開。而有15名俄羅斯公民被困在喀土穆當地一座俄國東正教教堂中。俄羅斯官方也表示，雖然制定了疏散計畫，但由於計畫中必須要穿越前線，實行上相當有難度。伊拉克、黎巴嫩、突尼斯、利比亞、約旦伊拉克大使館工作人員於22日成功撤離，也有14名公民從蘇丹黨抵達安全地點。黎巴嫩則是計畫先走海路、在走陸路的方式疏散60名公民。突尼斯雖然有部分公民搭乘沙烏地阿拉伯的軍艦撤離，但仍有部分公民會等到24日才有辦法離去。利比亞則是已經撤離了83名公民，在21日就從蘇丹港離去。約旦的部分則是要與阿聯酋、沙烏地阿拉伯合作，撤離蘇丹境內的300名約旦公民。日本、韓國日韓兩國因為地理位置較遠，目前兩國是在周邊國家部屬撤離部隊，隨時進入蘇丹境內進行公民撤離。
沙國將與葉門叛軍協商停戰 結束8年葉門內戰
英媒引述知情人士披露，沙烏地阿拉伯與阿曼的外交特使計畫即將出訪葉門首都沙那（Sanaa），與伊朗支持的葉門「青年運動」叛軍，協商永久停戰協議，結束長達8年的葉門內戰。路透7日報導指出，遜尼派沙烏地阿拉伯與什葉派伊朗這對穆斯林宿敵，今年3月靠雙方最大貿易夥伴中國斡旋，成功恢復中斷7年的外交關係，使中東間的裂痕正進一步彌合。而現在在阿曼斡旋下，葉門若達成永久停戰協議，將豎立中東邁向穩定的一大里程碑。報導引述消息人士透露，若談判順利，預料各方會在4月20日穆斯林的開齋節前宣布達成停戰協議。這次沙國前來商討的重點是全面重開葉門的機場與港口、支付公務員薪資、重建進程和政治過渡等事宜。如果達成停戰協議，聯合國希望葉門恢復和平的政治進程，能出現一個過渡時期的統一政府。聯合國葉門問題特使格倫德貝里（Hans Grundberg）辦公室稱，格倫德貝里已於本周在阿曼首都馬斯開特（Muscat）會見阿曼和「青年運動」高級官員，討論如何在由葉門政府領導的包容性政治進程中取得進展。「青年運動」叛軍2014年底將國際承認的葉門政府趕出首都沙那，並控制葉門北部與西部。並於2015年起與沙烏地領導的聯軍作戰，連年戰事造成數萬人死亡，並導致80％葉門民眾需仰賴人道援助。沙烏地自去年夏天重新與「青年運動」直接對話。沙烏地支持的葉門政府表示，葉門取得和平進展的另一個跡象，是沙國聯軍已撤除長達8年對駛往葉門南部港口的限制，允許商船泊靠包含亞丁（Aden）在內的港口。葉門商會副主席阿布巴克爾（Abu Bakr Abeed）說，現在商船已無需再停靠沙烏地紅海要港吉達（Jeddah）安檢，並有500多種品項的商品獲准從南部港口輸入葉門，包含被移出禁令清單的肥料及電池。這是2015年來的首次突破。
沙國人民祈雨真的有效 甚至引發暴雨慘釀2死
日前沙烏地阿拉伯遇到乾旱衝擊，國王薩爾曼（King Salman）因此發出聲明，他呼籲境內各地人民舉辦，「祈雨禱告」（Istisaq）期盼上天普降甘霖，沒想到祈雨儀式真的發揮效果，甚至出現暴雨造成2人不幸罹難。據外媒報導24號當地城市吉達（Jeddah），因暴雨導致多處街道被洪水淹沒，麥加省政府透過聲明證實，吉達市2名民眾在洪災中喪命，沙烏地阿拉伯國家氣象中心（NCM），指出當天8點至下午2點期間，累積降雨量竟達179毫米，也是當地史上最高紀錄。
國王「祈雨太成功」？ 沙烏地創紀錄降雨引發嚴重洪災
沙烏地阿拉伯國王沙爾曼（Salman bin Abdulaziz Al Saud）曾在11月中因旱災而為整個王國祈雨，沒想到可能是祈雨太成功，24日沙國多地竟然因破紀錄的降雨面臨嚴重洪災，目前已導致至少2人死亡。沙國多地因破紀錄的降雨面臨嚴重洪災。（圖／翻攝自推特）綜合沙國《阿拉伯衛星電視台》、英國《每日星報》的報導，沙國國家氣象中心（NCM）發言人卡赫塔尼（Hussein al-Qahtani）於當地時間25日表示，位於紅海東岸的第2大城吉達（Jeddah）於24日創下了沿海城市有記錄以來的最高降雨量。監測站聲稱，24日的降雨持續了大約8小時——從早上8點到下午5點——總計降下179.7毫米的雨量，打破了2009年的111毫米的紀錄。由於近幾個月雨量稀少，沙國國王沙爾曼曾在11月中祈求全能的真主賜予雨水，並懺悔請求寬恕。想不到近日吉達、拉比格（Rabigh）和胡萊斯（Khurais）等地皆出現致災性降雨，引發嚴重洪災，洶湧泥水沖過街道，無數車輛受損，連通往聖城麥加（Mecca）的道路都已經封閉，雨勢之大被形容是前所未見的「聖經大洪水時刻」。不過這種季節性天氣現象，雨似乎來得快去得也快。根據BBC的氣象預報，沙國25日的氣溫將高達攝氏29度，且降雨機率僅為1%。
疫情後首度出訪 習近平傳下周赴沙國
中國國家主席習近平傳出下周將出訪沙烏地阿拉伯；倘若成行，這將是2020年1月新冠疫情爆發後，習近平首次外訪。由於沙國與美國關係正處低點，近年則與中國貿易進展不少，今年3月甚至傳出其考慮與中國部分石油交易改以人民幣計價，相關背景下，也讓習近平此行既牽動中美地緣政治角力，更增添能源競奪與助推人民幣國際化的想像。英國《衛報》報導，沙國今年3月已向習近平發出邀請。沙國目前正在準備盛大歡迎儀式，預計習將訪問沙國首都利雅德、港口城市吉達及計畫中的「新未來城」。而中國外交部昨並未承認或否認相關消息。報導稱，沙國高規格接待習近平的層級，可望與美國前總統川普任內首訪沙烏地阿拉伯的相比。對比之下，美國總統拜登今年7月訪問沙國時，既沒能修補美沙關係，更未說服沙國增產石油，這都說明，美沙關係正處歷史低點，而沙國與中國的關係則急遽升溫。中國近20年來與沙國關係日益密切，尤其是2016年後沙烏地阿拉伯王儲沙爾曼掌權後，中沙關係更進一步深化；沙國在新疆人權、香港議題上都曾為北京辯護，而中國則投桃報李，在沙國入侵葉門等問題上並未公開發表評論。哈德遜研究所高級研究員阿利亞亞（Mohammed Alyahya）指出，中國是沙國最大貿易夥伴，最大的石油買家，中國在地緣政治上十分重要，過去只注重商業，現在則更加注重以戰略眼光看待事物。在俄烏衝突加劇全球能源危機下，中國和美國當前對確保石油來源無疑特別關注。值得一提的是，今年3月時還傳出沙國考慮與中國部分石油交易改以人民幣、而非美元計價，而這不只削弱美元在全球石油市場主導地位，更將助力人民幣國際化進程。外界普遍認為，沙國可望在習近平來訪時送上這分大禮。據了解，沙國與中國就人民幣計價的石油合約談判，其實已斷斷續續地進行6年，伴隨沙國對美國的維安承諾日益不耐，讓沙國政府今年認真考慮，跟北京積極洽談是否要將部分原油改以人民幣定價。而中國向沙烏地阿拉伯進口超過25％石油原油，倘若這些原油改以人民幣計價，毫無疑問將大大提升人民幣地位。
雪上加霜！俄烏戰事未了...中東衝突又添亂 國際油價狂飆
俄烏還在持續交戰之際，中東地緣政治風險又再度攀升！沙烏地阿拉伯國營石油公司Saudi Aramco在西岸城市吉達的儲油設施25日遇襲，葉門叛軍「青年運動」（Houthis）聲稱以無人機和飛彈發動攻擊。近日走疲的國際油價應聲飆漲，布蘭特期油每桶漲破120美元，周線三周來首見收紅。葉門叛軍破壞沙烏地能源巨頭Aramco的石油設施後，沙國能源部隨即表示，全球市場若因此出現原油供給短缺，沙國概不負責。上周五5月交割的倫敦布蘭特期油，收漲1.62美元或1.4％，報每桶120.65美元。5月交割紐約西德州中級原油（WTI）期貨，收漲1.56美元或1.4％，以每桶113.9美元作收。布蘭特期油和WTI原油期貨周線翻紅，分別周漲逾11.5％、8.8％，係這兩大指標原油期貨三周來首見周線收紅。休士頓能源機構Lipow Oil Associates總裁里鮑（Andrew Lipow）提到，葉門叛軍「青年運動」發動襲擊愈來愈頻繁，「市場既要迴避俄羅斯原油供給，還要擔心『青年運動』叛軍攻擊恐衝擊沙國產能。」據多家媒體畫面所示，Aramco位在沙國西部港市吉達（Jeddah）的油槽設施25日遭襲，大火引發的濃煙直衝雲霄。伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」坦承犯案，聲稱是用無人機及飛彈攻擊沙國能源設施。沙國為首的聯軍表示，Aramco的石油產品配送站遇襲，2座儲油槽起火，所幸無人傷亡。聯軍隨即26日展開軍事行動，空襲「青年運動」在葉門據點，沙國國營媒體報導指出，此舉旨在「保護全球能源來源，確保供應鏈正常」。一級方程式賽車（F1）沙烏地阿拉伯大獎賽（Saudi Arabian Grand Prix）預定周末登場，在此前夕，發生了葉門叛軍攻擊吉達港油設施，但參賽車隊與車手歷經4個多小時討論後，仍決定賽事照常舉行。
儲油廠慘遭葉門叛軍攻擊 沙國震怒警告「缺油不負責」
沙烏地阿拉伯位在紅海東岸的麥加省港口城市吉達（Jeddah），一處石油設施慘遭攻擊，葉門胡塞（Huthi）叛軍承認犯案，他們發聲明指出，發動無人機和導彈攻擊數次，目標包括沙烏地阿美石油公司在吉達的設施和沙烏地首都利雅德（Riyadh）的重要設施。