吊桿
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工程車吊桿未收64年地標太魯閣牌樓遭撞 「東西橫貫公路」6字沒了
花蓮縣秀林鄉的太魯閣牌樓自1960年5月9日建立以來，挺過多次天災，豈料近日康芮颱風過境後，因太魯閣國家公園園區內大量樹倒，工作人員4日進行復原工作時，在下午3時許正要將倒樹運到山下，工程吊車在行經牌樓時，吊桿卻未完全收妥，直接撞毀牌樓橫樑，導致牌樓上方的「東西橫貫公路」6字直接掉落。目前，太管處已依《文化資產保存法》通報花蓮縣文化局，會於6個月內恢復原狀。此事發生於4日，太管處為儘速清除倒樹、樹枝等，恢復園區狀況，所以出動大量人力進行復原工作，豈料工作人員於下午3時30分要將倒樹清運到山下，行經太魯閣牌樓時，因吊桿未完全收妥，直接碰撞到牌樓橫樑，木質橫樑斷裂，「東西橫貫公路」6字直接掉落。太管處副處長林忠杉指出，駕駛當下立即停車查看，並主動通報警方，至派出所製作筆錄，而太管處接獲通知後，也立即派員到場。由於牌樓結構未受損，車輛仍可正常通行。對此，林忠杉表示，牌樓是文化局訂定的歷史建物，太管處已依《文化資產保存法》通報花蓮縣文化局，將依文資法規定，30日之內向縣府文化局提搶修計畫，6個月內提修復計畫。花蓮太魯閣國家公園內的「太魯閣牌樓」遭工程車撞擊，造成「東西橫貫公路」6字掉落。（圖／報系資料照）太管處確認建物主結構未受損後，先將橫梁收起。（圖／報系資料照）
學長累了嗎？貨車忘收吊桿 宮廟牌樓下場慘
台中市張姓男子17日晚間駕駛大貨車，行經沙鹿區時，因車上的吊桿未完全收起，竟勾到宮廟的牌樓，當場造成宮廟牌樓傾斜毀損，警方將依違反《道路交通處罰條例》將開罰。清水警方指出，張男昨晚駕駛大貨車沿南陽路往鎮南路方向直行至該地點其吊桿未完全收起，致吊桿勾到設置於南陽路上朝順宮牌樓致傾斜，該事故無人受傷，駕駛經酒測無酒駕之情事。清水警方，基於安全考量，事故當時於六路十七街-六路十八街之間南陽路實施道路封閉。警方表示，另張男駕駛大貨車裝載貨物超過高度，違反《道路交通處罰條例》第29條，裝載貨物超過規定之高度，可處3000元以上至18000元以下罰鍰，警方將依法告發。警方呼籲，汽車駕駛人，駕駛設有吊桿之大貨車，駕駛前應先檢查吊桿是否安全覆位再行上路，以維行車安全及他人生命財產安全。
大貨車吊臂誤撞！苗栗驚見「搖搖欲墜」紅綠燈 粗心司機恐賠40萬元
苗栗縣苑裡鎮的一處路口前（24日）驚見一幕驚悚畫面，1輛配備吊臂的大貨車在行駛時竟然忘記收起吊桿，竟直接撞上路口紅綠燈號誌，導致號誌桿折彎，還影響路口通行，幸好未造成其他車輛或行人受到傷害，工務人員耗時1小時排除障礙，恢復路口正常通行。根據附近路口監視器畫面拍攝，下午4時20分左右，1輛大貨車的吊桿高高掛在空中，在轉彎進入苗130縣道時，不慎撞上了紅綠燈號誌，並勾住了號誌的電纜線，導致整顆號誌燈掉落地面，號誌桿也被電纜線拉扯折彎，駕駛見狀立即下車查看。警方接獲報案後，立即派員前往現場處理，同時通知縣府工務處的相關人員，並在約1小時後恢復路口通行，幸運的是，事故並未對其他車輛或行人造成嚴重影響，經酒測檢驗，駕駛並無酒駕跡象。據了解，該起事故的大貨車屬於苑裡鎮公所的外包商，車上載著水泥電桿用於施工，司機粗心行為不僅導致交通一度混亂，還對路口的設施造成損壞，給當地交通帶來不便，根據初步估算，駕駛需支付高達40萬元台幣的賠償金。
台南台電外包工人換變壓器慘遭觸電！ 一度失去生命跡象
台南市鹽水區驚傳一起意外事故，今（12日）上午台電外包工程年約50歲的施姓工人，在進行電線桿汰換變壓器的作業中，不慎觸電，當場失去呼吸心跳，鹽水消防分隊緊急急救，火速送往柳營奇美醫院，幸好成功挽回了性命，但其全身多處遭受燒燙傷，生命仍處於極度危急之中。據悉，事件發生於今（12日）上午10點40分許，市道172線上車流頻繁，初步調查顯示，當時台電外包廠商進行變壓器吊檢作業，疑因現場操作不慎吊臂車吊桿在移動時，碰觸到桿上的掩蔽物，導致施姓作業員感電當場出現OHCA現象。消防人員獲報後立即趕抵現場協助，當場實施CPR心肺復甦搶救，並移送柳營奇美醫院急救，經院方極力搶救下恢復了心跳，但全身多處燒燙傷使得其仍需轉院進一步治療，至於事故的詳細原因及責任，仍待警方後續調查釐清。警方呼籲，民眾在進行高壓電施工時，工人必須嚴格遵守一定的操作程序，應穿戴妥善的橡皮手套、橡皮肩套、絕緣鞋、補助繩等安全護具，以確保在高壓電環境下的工作安全，以免發生觸電危機威脅生命。
外師驚睹吊臂掉落「月台列車關車門照起步」 他問：不懂為什麼
台中捷運列車10日發生一輛往南行駛的列車行經豐樂站時，路邊施工建案的吊臂倒塌直接貫穿車廂，造成1人死亡、8人受傷。其中一名加拿大籍傷者驚恐還原事發現場，事發當時列車還停在月台上，門本來也還是打開的，接著聽見一聲巨響之後，就看見吊臂掉落，所有人都發出驚呼，但此時列車的門卻開始關上，不過列車卻照常發動，接著就撞上了吊臂釀成憾事。加拿大籍外師當時目睹吊臂墜落，但他說當時列車還停在月台上，吊臂墜落後竟車門關起起步後就撞上。（圖／三立提供） 根據《三立新聞網》報導，這名加拿大外師描述，聽見巨響之後，就看見吊臂掉落，且還揚起粉塵，當下所有人都發出驚呼，但此時列車的門卻開始關上，一旁站務人員見狀立刻大喊不要開車，另外一名女子也對著手中對講機大喊，但列車卻還是照常發動，接著就撞上了吊臂。這名外師語帶憤怒表示，不管是什麼原因，事發前列車還是停止的，不知道為什麼吊臂掉落後，列車卻還是啟動，「我不知道這是為什麼」，事故發生在南屯區捷運豐樂公園站，當時這輛往南行駛的捷運遭一旁的大型吊臂砸中貫穿，造成9名乘客受傷，其中1名女性送醫不治。對此，台中市都發局表示，經過調查，這棟34樓住商大樓工地，疑似拆除高空吊塔過程中吊桿墜落，插入行駛的捷運車廂。市府依照違反公安，勒令業者停工，現場也拉起警戒線，維護用路人安全；而中區職安署則開罰30萬元。
霧鎖前線1／四鄉五島獨西莒沒肉？ 幕後政治角力軍方不敢多說
前線馬祖離島西莒守軍「無肉」風波，震驚國人，國防部雖緊急啟動運輸機「千里送肉」、陸軍總司令陸軍司令徐衍璞上將更親赴西莒安撫駐軍，但為何馬祖「四鄉五島」軍民號稱同島一命，各島都沒傳出缺肉，獨西莒守軍沒肉可吃？迄今外界仍有議論。立委質疑，是有心人士為了打擊連江縣政府而操作缺肉風波，未料流彈不慎打到國防部。事件爆發後，民進黨連江縣黨部主委李問在臉書發文痛批，民生物資缺乏，不是部隊的問題，而是貨船公司航班協調的問題，以及縣府是否積極協調的問題。國民黨籍的馬祖立委陳雪生在立院質詢國防部長邱國正時反擊，綠營人士欲將問題甩鍋連江縣政府，但明明馬祖民間沒缺肉，來往各離島間的貨輪也未全停擺，不該沒肉；而且，若西莒守軍缺肉不說，馬祖民間哪能得知？他認為，關鍵仍在離島軍方副食品供應若臨時「有缺口」，應設法解決。陳雪生的國會辦公室主任王冠予解釋，民進黨指連江縣府放任貨運多日未到西莒運補，未積極介入協商，但當地貨輪主管機關是交通部航港局，貨輪是否航經西莒，則由船公司依當地貨運訂單、油耗成本、當地海象等市場機制決定。理論上說，若連江縣府得知西莒官兵向台灣訂購副食品無法運到西莒、真的多日缺肉，自掏腰包租貨輪代送，非完全不可行，但縣府沒有獲得軍方反應，且連江各島都沒傳出缺肉，縣府不可能「越俎代庖」，怪罪連江縣府並不公允。台馬之間與馬祖各離島間的貨運，主要靠新華輪、明福輪、東引88號等三貨輪負責，圖為新華輪（圖／翻攝自陳竑任臉書）長期來往台馬、熟悉馬祖政情人士則透露，台灣朝野政治惡鬥歪風近年漸吹向馬祖，不少議題被放大渲染，西莒守軍缺肉就是一例，若軍方處理時還得想到「顏色」而欲言又止，國軍形象受損就怪不得人。馬祖列島由36個大小島嶼、礁嶼組成，「四鄉五島」是指有軍民的南竿鄉（南竿島）、北竿鄉（北竿島）、莒光鄉（東莒島、西莒島）、東引鄉（東引島）。因馬祖特有花崗岩地形，民生物資自產受限，僅東引、南竿有養豬場，各島雖也自種蔬菜，馬祖三寶「高麗菜、大白菜、白蘿蔔」頗有名，但離自給自足仍有距離。此外，海巡署進駐馬祖後，因防疫查走私更嚴格，罰金動輒10萬元起跳，兩岸漁民「海上市集」換貨大減，冷凍肉類、蔬果、雞蛋得靠航行台馬及各島的貨船轉運。西莒傳出缺肉風波，陸軍總司令徐衍璞上將親赴西莒慰勞島上駐軍，並加發加菜金。（圖／翻攝自青年日報）本刊調查，往返台馬及馬祖各離島民間貨輪主要有新華輪、明福輪、東引88號3艘，航行台馬交通船及海巡艦也能少量運貨，儘管二、三月海象非太差，但新華輪2月下旬因吊桿大修停航（現已恢復營運），明福輪二月底停泊南竿，進行四月起旅遊旺季前歲修保養，僅東引88號平均二到三日會靠泊各島，但若某離島訂單少，船公司就可能停班，不繞道該離島，以節省油料。馬祖當地盛傳，西莒守軍缺肉，是因貨輪還有運費協調等問題待解，連兩班未靠泊西莒，守軍庫存副食品用完，副食品中心的台灣冷凍肉品無法運抵，三月四日、五日主菜肉食全數改軍用肉罐頭烹調，阿兵哥五日放假離營，「覺得好玩的心態下」在沙灘「練字」抱怨都吃罐頭，被居民拍到，最後卻演變成「西莒守軍20日沒吃肉」風暴。陳雪生指出，外島官兵主副食品都由馬祖國軍各島守備大隊，向台灣的國軍副食品中心下訂，定期由台馬間貨輪運補，馬祖各島民間雖都能買到肉，但若駐軍缺副食品不說，不主動向民間採買，連江縣府哪能得知軍中的事？要避免類似事件再被誇大，軍方應有緊急規定，一旦副食品運補未到位，守軍即可先向在地攤商採購。
沒注意吊桿還沒收 資源回收車拉扯電線、折彎號誌釀2傷
新北市淡水區1名吳姓男子（46）歲，行經中山北路、後州路口時，疑似沒有注意車上的抓斗式吊桿沒有收起，不慎拉扯路中的電線，造成號誌桿傾斜，當時在後方的2名騎士因為閃避不及摔倒，警方獲報到場後，將2名騎士送醫，同時針對吳男違規行為也依法開罰。據了解，吳姓男子駕駛資源回收貨車行經該路段，因車內抓斗式吊桿過高，不慎拉扯路中電線，造成路旁號誌桿傾斜，當時尾隨貨車後方36歲白姓男子、22歲江姓女子騎乘機車，因閃避不及，不慎摔傷。警方到場後，立即協助救護傷患送醫及疏導交通，下午1時許交通事故排除，另傾倒號誌桿占用車道，轄區水碓所警力目前仍在場實施交管疏導，已通報臺電、交通局工程小組儘速派員維修。而針對吳男車輛吊桿過高拉扯電線導致號誌傾倒，警方也將依道路交通管理處罰條例第30條開罰。
桃園龍潭三坑抽水站爆管 大水沖入民宅水深沒腳踝「逾33萬戶停水」
桃園市龍潭區三坑抽水站今天上午7點多不明原因發生爆管湧出大水，強勁水流除造成3輛機車車禍，也導致1名女騎士被水沖到200公尺遠受輕傷。有當地民眾拍下家中「家具泡水全毀了」的影片，崩潰表示「沒人來關心我們」。對此，台灣自來水股份有限公司第二區管理處副處長郭文彬表示，現場進行搶修作業中，全市逾33萬戶用水受此事件影響，將停水至8日上午7點。桃園市龍潭區三坑抽水站上午7點多不明原因發生爆管湧出大水，強勁水流除造成3輛機車車禍！從畫面看到，大水淹沒路面，形成小河，甚至沖倒多輛機車，還有路過機車因抵擋不住強勁水流發生車禍，桃園市龍潭區中正路三坑段自來水公司抽水站，7日上午7點多時發生管線爆裂意外，導致現場街道被大量水流淹沒，有民眾將影片放上《爆料公社》控訴，「事故早上在睡覺聽到水水聲以為在下雨結果是水廠爆掉 ，我家整個被沖到變化沒辦法住人，家裡幾乎所有東西都被沖到壞掉，也沒人來關心我們，現在要住哪裡都不知道，假如是在晚上發生怎麼辦」！附近民眾家中被水流侵襲，家中變成汪洋一片，家具全泡在水中。附近民眾家中被水流侵襲，家中變成汪洋一片，家具全泡在水中，不少東西也都漂浮在水上，其中，20歲李姓女騎士被水沖到200公尺遠，造成雙膝及臀部受傷，所幸送醫後並無大礙。針對這起事故，自來水公司表示，由於管線爆裂造成原水供應不及，南桃園共有2、30萬戶緊急停水，預定8日7點恢復正常。根據台灣自來水股份有限公司第二區管理處副處長郭文彬表示，三坑抽水站主要是供應平鎮給水廠、龍潭給水廠用水，這次是因平鎮給水廠的1350mmSP原水導水管漏，第一時間已停止輸送原水，派員到場搶修。他也強調，首要之急是力拚恢復原水輸送，全面恢復供水，預計晚間6點完成平鎮廠出水、明天上午7點恢復全面供水；至於搶修三坑原水站1350mm管線部分，將待不影響供水狀況下進行。郭文彬表示，原先有超過9萬多戶受影響停水、逾20萬戶降壓供水，現場原先評估可於8日午夜前搶修完成，但因目前平鎮清水池水位高度不足，必須擴大停止供應中壢及大園地區的中豐系統用水。不過這並非三坑抽水站首次大停水，6年前台水公司施工更換這處抽水站的抽水機時，因吊車起吊機吊桿短裂，12噸重抽水機摔落，將下方800毫米直徑的輸水管砸出一個大洞，石門水庫送出的原水因此噴到3層樓高度，並造成桃園近35萬戶停水。桃園市龍潭區三坑抽水站上午7點多不明原因發生爆管湧出大水，導致附近住戶淹水。
扯！宜蘭貨車司機精神恍惚 半夜閃神直衝民宅客廳
宜蘭縣頭城鎮半夜12點多，38歲張姓男子駕駛帶有吊桿的貨車直直撞進濱海路一段的鐵皮民宅內，車頭嚴重毀損，民宅內的客廳相當凌亂，所幸張男僅輕傷，並無大礙，住戶也無人傷亡。據了解，張男疑似因精神不濟，熬夜開車，才會在駕駛於濱海路1段時，一個閃神將車開進鐵皮民宅中，不僅將大門撞破，更直接將車開到客廳中，相當離譜，所幸當時客廳中無人，張男也僅小腿擦挫傷，並無大礙。警方表示，詳細肇事原因有待釐清。
吊車吊臂接近路旁電桿忽感電 司機遭電擊命危急救中
台南市北門區今天下午傳出一起工安意外，52歲陳姓司機操作吊車吊桿時，疑似吊臂太接近路旁電桿電線，突然感電遭到高壓電擊後倒下，他當場失去生命跡象，南市消防局北門消防分隊獲報前往救援，將人送到佳里奇美醫院，目前心跳時有時無，醫護人員正全力搶救中。這件工安意外發生在北門區福隆餐廳旁，台南市消防局第三救災救護大隊下午1時18分接獲報案，有工人疑似觸電倒地不起，立刻派遣各式車輛3部、消防人員5人趕到現場救援。學甲警分局北門分駐所員警也同步接獲通知趕到，初步了解，陳姓司機正在操作吊車吊桿，準備將空地的電纜線裝到貨車上，不知何故，吊桿接近路旁電線桿電纜線時，雖然未直接觸及，卻突然發生感電，電流竄入操作席，陳姓司機觸電後倒地不起，當時還有一位助手在旁，則幸運未遭波及，事發原因有待警方調查釐清。
採文蛤觸高壓電釀3死 雇主遭送辦
台南市七股區一處文蛤池6日上午發生貨車吊臂觸高壓電釀3死事故，張姓雇主被依違反職業安全衛生法送辦，最高處30萬元罰鍰。附近漁民說，車輛在魚塭執行吊掛作業時，一般大多未做接地保護。現場台電工程人員也私下坦言，這起事故若車體有做好接地措施，造成的傷亡可能就不會這麼嚴重。台南市勞工局與職業安全衛生署南區職業安全衛生中心今早獲報派員前往了解，經調查，貨車吊桿當下接近架空電線場所工作，因接觸或接近該電路引起感電之虞，卻未與高壓電線保持距離外，且未設置護圍，或於該電路四周裝置絕緣用防護裝備等設備或採取移開該電路的措施，亦未有監視人員監視，導致接觸高壓電線，3名工人當場觸電、被燒成焦屍。勞工局長王鑫基表示，對於架空電線或電氣機具電路之接近場所從事移動式起重機作業時，應保持界線距離並設置護圍；且移動式起重機需確認吊掛作業是否符合安全條件，如移動式起重機的作業方法、吊掛方法及運搬路徑，避免吊掛作業時發生感電。王鑫基說，除第一時間勒令現場停工，並依違反職業安全衛生法，將張姓雇主送辦，最高處30萬元罰鍰，其餘相關違反法規部分，一律嚴格查處，並分別依規定祭出重罰。另，本案將啟動職災勞工個案主動服務計畫，協助罹災者家屬，並要求雇主依勞動基準法第59條給予相關補償。台電人員說，他們使用昇空工程車或吊臂車作業，車體必須確實掛妥接地線組，萬一發生意外觸電或漏電意外時，電流順著接地線、接地銅棒引導至大地，以防電傷使用人員。
不滿保險公司刁難理賠 男氣炸拖報廢車反制
吳先生不滿去年發生車禍，向保險公司申請理賠，卻屢屢遭到刁難，一氣之下決定在31日以拖吊車將另1輛廢棄轎車堵住台東市某保險公司的出入口，以此表達抗議。保險公司無法受訪，僅表示相關理賠都按公司規定進行。吳先生氣憤表示，「保二十年了！保險費好幾十萬，出了事卻不理賠」，工作用的拖吊車去年車禍導致吊桿損壞，他說，當時保險公司叫他自行修理，報價過後保險公司也同意理賠。未料，今年他提出理賠申請，卻遭到保險公司再三刁難，要他提供海關報價進價證明，也就是成本證明，讓他相當火大，不僅如此，保險公司從頭到尾未派人關心，每次僅電話連絡，讓他感覺被忽視。他進一步表示，全家人很相信這家保險公司，家中所有車輛也都向這家公司投保，投保約有20年，豈知一出事保險公司都刻意刁難。對此，保險公司表示無法受訪，僅表達一切相關理賠程序，都依照公司規定進行。此外，抗議現場火藥味濃，附近的李姓居民同時向保險公司表達抗議。李先生投訴，保險公司的員工經常將車輛停在他家門口，讓附近居民無法進出，相當惡劣。
洗保潔墊「洗衣機炸開」業者不賠…他轟：說明書只寫會搖晃 網一看罵翻
使用家電前記得要看清楚說明書，一名網友透露，日前用洗衣機洗保潔墊，結果洗衣機居然炸開，讓他氣得跟業者投訴，未料遭到冷處理。他認為，說明書上明明只寫可能搖晃，沒寫到會炸開，因此業者必須要賠償。不過貼文一出，他反遭大家砲轟。原PO在《爆料公社二社》氣炸表示，警告大家千萬不要買這台無孔槽洗衣機，洗衣機買了1年半，2月5日洗床單保潔墊，結果洗衣機突然整個上蓋炸飛，跟業者聯繫，沒想到被以「說明書有寫洗防水材質可能會造成機體搖晃」為由，判定為人為疏失不理賠。原PO怒回，「你們說明書只寫有可能會搖晃，沒寫會炸開。」但業者仍強調，此為人為疏失，因此不理賠。最終原PO找上消基會，「搞不懂大公司就是這樣子嗎？」貼文曝光後，原PO反遭大家砲轟「你拿防水材質去洗 ，這就等於拿一個幾公斤的球在那邊離心旋轉一樣可怕」、「明明說明書都清楚標示什麼不能洗了，為啥還執意要洗呢」、「防水材質會導致桶槽無法正常排水」。另外也有相關從業人員指出，看照片100%就是洗太重脫水不平衡，大力撞擊導致吊桿掉落，正常來說在爆開之前，應該會跟坦克車一樣大聲，如果當下把裡面衣物整理平衡就沒事了。
蘇澳港碼頭傳工安意外 工人遭1.1噸太空包壓死
蘇澳港7號碼頭驚傳工安意外，1名59歲陳姓工人，在貨船船艙內進行堆疊「對二甲苯」太空包作業時，疑因突然颳起強勁的東北季風，導致船身晃動，不慎遭重達1.1噸的太空包壓到，以致頭顱變形不治身亡。蘇澳港營運處表示，檢察官已完成相驗，認定為業務意外，後續賠償由業主與死者家屬協調，裝載作業也會在今下午1點復工。停在蘇澳港7號碼頭的一貨輪，8日晚間正進行裝載每包重達1.1噸化工原料的「對二甲苯」太空包作業，當時在船艙內協助堆疊的工人約3、4人，晚間7時59分許，突然間疑因颳起一陣強勁東北季風，以致船身劇烈晃動，一包太空包從上方掉落，陳男因走避不及，頭部慘遭重壓。其他工人見狀，趕緊通報，救護車送往台北榮總蘇澳分院急救，不過陳男頭部因受到劇烈重擊，到院前已明顯死亡，遺體運到羅東壽園，檢察官9日下午前往相驗，並認定為業務意外。蘇澳港營運處資深處長陳國棟指出，發生事故的那艘貨船，要載運數千包、每包1.1噸重的「對二甲苯」太空包出口，船隻吊桿把太空包吊到船艙，陳姓工人在堆疊過程出意外，檢察官已完成相驗，死者家屬今上午9時許也有到現場招魂，後續賠償則由業主與死者家屬協調。陳國棟表示，蘇澳港營運處今上午已與業主召開檢討會，即日起將加強勞安宣導，蘇澳港7號碼頭「對二甲苯」裝載作業，也將在今天下午1點復工。
台中新社拖車吊桿勾到電線…電桿遭折斷 逾百戶停電
台中市新社區13日早上發生交通事故，35歲陳姓男子駕駛拖車行經中正街時，因上方吊桿不慎勾到電線，導致電桿遭折斷，幸無人員傷亡，1個小時排除恢復交通，大約有百餘戶用電受影響。 陳姓男子駕駛拖車，上方吊桿不慎勾到電線，導致電桿遭折斷。（圖／民眾提供）台中市新社區中正街中正桿22號前，13日7時35分發生車輛撞到電桿影響交通事件，東勢警分局交通分隊獲報後立即派員前往。調查指出，陳姓男子駕駛大型拖車沿中正街往中和街方向直行，因上方吊桿不慎勾到電線，造成電桿折斷，員警立即派員進行現場交管及警戒，待台電人員排除後，於1小時內順利恢復交通，所幸未造成人員傷亡，約有百餘戶用電受影響。
運安會太魯閣號事故278頁報告曝光！ 李義祥早知電瓶有問題不換釀悲劇
國家運輸安全調查委員會今（23）日發布278頁「0402台鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故」事實資料報告，記者會上並公布4分鐘動畫說明原委。動畫在4月2日上午9點28分34秒事故列車撞上肇事大貨車後變成黑白定格畫面。根據動畫，事故當天上午大概8點，東新營造工地主任李義祥由1名移工陪同，駕駛一輛具有吊桿、登記車重7公噸的柴油大貨車，載有「執行輪胎緩衝層工程」所需的廢輪胎，前往工地置放。該工地緊鄰事故現場。出發前因電瓶電量低，致大貨車無法發動，工地主任請機電商至工廠接電處理，順利發動車輛。8點49分，事故大貨車通過台9線158K門架監視器，因事故地點山坡曾發生落石，台鐵與東新營造訂下工程契約，負責北迴線里程K51＋170~K51＋500間「山側邊坡安全防護設施工程」，主要於西正線軌道上方建置長125.35公尺鋼骨鋼筋混凝土明隧道。該工程於民國108年4月26日開工，原定109年6月18日完工，因故展延至110年4月26日。8點50分，大貨車由台9線轉入工地，8點52分停在西正線明隧道上方平台旁，8點56分移工開始卸載大貨車上廢輪胎。9點12分移工卸載完廢輪胎後，李義祥駕駛大貨車於施工便道轉彎處左轉，向斜坡下方行駛；因熄火無法順利左轉，在貨櫃屋前方斜坡停下，並出現氣壓煞車壓力過低的警示聲響。9點15分李義祥下車並走到大貨車左側立柱旁模擬拉繩的動作，往工區入口挖掘機停放位置移動；移工9點20分駕駛挖掘機，9點24分挖掘機停止於施工便道轉彎處。9點25分李義祥用一條長200公分、寬10公分、厚度0.2公分最大工作負載3公噸的吊帶，先綑綁於大貨車左側立柱上，後將吊帶另一端扣於挖掘機挖斗上；9點26分李義祥登上駕駛座開始操作挖掘機，兩度拉動大貨車；9點27分大貨車行車視野輔助系統影像畫面中止。依工地主任及移工訪談紀錄，將大貨車往路中央拖動過程，吊帶脫離，大貨車沿施工便道滑動翻滾墜落邊坡，距和仁隧道南口252.1公尺。9點28分事故車頭駛出和仁隧道南口時，ATP紀錄顯示車速126公里，此時列車行車影像紀錄器顯示，移工於東正線軌道旁限高門型架處向列車揮手。根據TCMS和ATP紀錄，9點28分33秒之前司機員已操作緊急緊軔煞車並發出長鳴笛聲，但9點28分34秒仍撞到軌道上大貨車，列車進入隧道內130公尺後才停止。ATP最後一筆紀錄是9點28分36秒，車速105公里。
這張照片有味道！登山團搭火車「車廂當作曬衣場」網罵好丟臉
一名網友日前搭乘台鐵區間車時，看到數名疑似登山團的成員，將車廂內的博愛座、吊桿、扶手都拿來晾曬潮濕的雨衣，讓他忍不住抱怨「一上車整個傻眼」。網友看後也相當不滿，直稱「是不是臭臭的？好像都聞到味道了」。（圖／爆怨2公社）原PO在臉書社團「爆怨2公社」發文表示，整個車廂都變成這些登山客的曬衣場，讓他看傻了眼。有網友加碼爆料，許多登山團都很沒公德心，下山後在公廁清洗衣物、鞋子，腳都直接跨上去，讓公廁洗手台全都是泥土。（圖／爆怨2公社）另一名陳姓網友表示，也曾在區間車廂遇到一群掛著裝備的旅客，大聲喧嘩、分配特產、拆包裝，「不要的垃圾都丟地板上，還有菜渣」，所以他拿起手機對著每個人的臉錄影，他們才開始動手收拾。（圖／爆怨2公社）其他網友紛紛留言表示「好自私喔」、「當自己家嗎？拜託不要這樣好不好」、「你家就是我家！台鐵民營化的開始啊」、「可惡，現在沒有陸客！該賴給誰呢」、「最美的風景」、「人不要臉真是天下無敵」。
誰說榮民都是老杯杯？超美中士曬「榮民證」 上萬網讚翻
誰說榮民都是老杯杯？一名年輕貌美的陸軍中士賴姓女子上個月退伍，日前她在臉書曬出「榮譽國民證」，打破一般民眾對「榮民」的誤解，也引發網友熱烈討論，稱她是「最美士官長」。（圖／賴姓網友提供）賴女過去在軍中擔任助教，負責教阿兵哥使用器材，為此特地考取軍用汽車駕照、大型重型機車駕照、堆高機、吊桿車（移動式起重機─伸臂可伸縮）證照。不過，她有一雙水汪汪大眼、一頭飄逸長髮，而且已為人母；美麗外型和擔任軍人的身份帶來差異感，一直讓許多爆系網友相當佩服她。賴女上個月在臉書社團「爆費公社二館」貼出退伍令，有將近4萬網友按讚祝福她展開全新人生，昨（2月28日）她又PO出自己的榮民證，發文「誰說榮民都是老杯杯」！再度引來上萬網友按讚。（圖／賴姓網友提供）據《中國時報》報導，賴女在軍中待了12年6個月又24天，她表示一路上有許多貴人，從軍生活就像一場夢般的幸運，但因為生了孩子，真的很想好好陪孩子長大，才會決定退伍。她說：「我知道什麼選擇對我跟兒子來說才是最好，即便有人覺得我傻，但陪著孩子一起成長的時光 是用再多錢也買不來的」。
路援女王1／拖吊業颱風天賺死了？龍頭「全鋒」說真相
台灣的拖吊生態曾經像江湖，秩序混亂，1988年成立的「TMS全鋒事業」（全鋒），與各地拖吊業者合作，提供銀行產險等企業會員免費拖吊服務，歷經多年的競爭與改革後，如今已是道路救援龍頭，每月上路服務超過3.5萬次，遇到的救援狀況千奇百怪。為了載運低底盤的超跑，全鋒率先引進全卸斗拖吊車。（圖／全鋒提供）為了載運低底盤的超跑，全鋒率先引進全卸斗拖吊車。（圖／全鋒提供）「我們的拖吊車有很多種，掉到山谷就出動吊桿車把車子吊起來；產業道路不大，只能派吉普車去拖；出過雪地任務、救過掉在水田正中央或困在漲潮沙灘上的車子。台灣這幾年低底盤的超跑愈來愈多，全鋒也獨家引進全卸斗拖吊車，車斗可以整個放平放不會傷到車子。」總經理于蓓蒂說。台灣每逢颱風就淹水，常見拖吊業就地起價的消息，于蓓蒂解釋，「每次颱風來，外界都說你們拖吊業好賺錢，那不是我們！全鋒雖然是市佔率第一名，但做的是會員服務，在一定的公里數內，拖吊都是免費。其實我們不喜歡颱風，如果某一區大淹水，我們就要把其他地區司機調過去，當天司機吃住、加班都是公司負擔；印象中納莉颱風，台北就一萬台車子淹水，我們怎麼救得起來？全台車子都調到台北也救不完！每次大淹水，很多泡水車的車主都以為我們的拖吊車是船，希望司機馬上衝過去救車，事實上拖吊車也是車，硬闖也會引擎進水故障，反而需要被救援。」合格的國道拖吊車，車身上漆有拖吊公司名稱。（圖／王永泰攝）道路救援小叮嚀一、在國道上車輛故障時，可撥打1968專線求救。高速公路局的特約拖救車，車身為黃色，車前放有「梅花識別證」，車側漆著拖吊公司名稱，拖救人員則穿著所屬公司制服，並佩戴工作證。車主記得要索取「拖救服務契約」三聯單的車主聯（第三聯），並向拖救公司索取「統一發票」作為憑據。二、使用道路救援服務時，建議自行指定修車廠，。像全鋒這類採會員制的公司，會列管司機拖吊的目的地，並有客訴與內部懲處機制；若是雇請一般拖吊業者，當車子拖到修車廠後，在未談妥修車價格前，不要讓拖吊車放下車子，以免被收二次拖吊費。