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一年職災死亡破300人 勞動部要修《職安法》重罰
勞動部職業安全衛生署長鄒子廉29日表示,近年因工作死亡者普遍在200人以上,光2023年有大約300人因工作死亡,勞動部打算提高職安法規罰則,希望從源頭預防職災。國內重大職災案件頻傳,死亡人數更是居高不下,根據勞動部職業安全衛生署統計,2023年有300人因工作死亡,超過半數是營造業勞工;2022年也有320人因職災死亡,其中營建業有156人近半,死亡人數無法有效下降,令人憂心。鄒子廉表示,《職業安全衛生法》(職安法)修正上路滿10週年,然而近年來每年仍有200至300不等勞工因職災死亡,因此勞動部打算提高職安法規罰則,業務承攬人管理責任須加強,盼從源頭預防職災。鄒子廉直言,現行發生重大職災事故時,僅能開罰最高新台幣30萬元,職安署打算提出修法,進一步讓裁罰金額調高。鄒子廉舉例,2023年05月台中捷運吊臂砸死人一案,就勞安責任來說,廠商興富發只因為未盡承攬管理責任,依法遭到開罰最高新台幣15萬元,對廠商來說毫無制裁效果,就有待修法調高裁罰金額。鄒子廉也說,現行《職安法》規定,事業單位與承攬人僱用勞工共同作業時,為防止職業災害,原事業單位應採取必要預防職災措施。然而,執行現場因職災發生後,主管機關要開罰承攬人之時,常會因法條文字有「共同作業」字眼,承攬人往往閃過承擔預防管理責任,最後只是事業體去繳罰鍰了事,負責人幾乎無感,因此也研議將「共同作業」字眼拿掉,讓承攬人管理責任更明確。
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好友因台中捷運事件身亡 巴奈不捨獻唱「記得這個悲劇」
原住民歌手巴奈以《夜婆》專輯入圍本屆金曲獎三項大獎,並在典禮前一周提前舉辦「慶功演唱會」,邀請樂迷一起分享喜悅,而她先前又拿下新加坡Freshmusic Awards最大獎年度專輯,讓她笑說:「真的先提前慶功了!」而為了紀念去年命喪台中捷運塔吊撞擊事故的好友林淑雅教授,她帶來一首〈人權媽祖婆〉,希望藉由音樂讓大家記得這件工安悲劇。林淑雅教授去年搭台中捷運時,遭建商掉落吊臂砸中而當場死亡,留給社運界滿滿心痛,巴奈選擇用自彈自唱的方式,一字一句表現出無盡的不捨以及沉痛的抗議,她表示:「這是來自台灣歷史學家吳豪人創作的台語詩,上個月出席林淑雅的周年紀念活動時,我就趕快叫柯智豪譜曲,於是僅有一個晚上就完成這首歌,淑雅過去是我們生命中最支持原住民的戰友,希望今晚能用這首歌,好好想念她。」巴奈用歌曲紀念因工安意外身亡的林淑雅教授。(圖/Legacy提供)出道超過30年,巴奈首次發行台語專輯《夜婆》,也首次舉辦全台語演唱會「夜婆會飛 月娘有影」,時間剛好選在夏至時節,她特別解釋:「夜婆是蝙蝠的意思,過了夏至的天,夜晚會越來越長,代表他們的活動時間也開始漸漸變長。」為了原汁原味呈現專輯裡的音樂風貌,演唱會當天難得以「10人樂隊大編制」呈現,巴奈一席黃色訂製衣服身處中間,用富有生命力的低沉嗓音,吟唱出歌曲裡的農村景象,每一首歌還特地朗誦一遍歌詞,教導現場樂迷歌曲裡的意思。除了以完整編制帶來專輯裡面的作品,她跟專輯製作人柯智豪也在台上帶來「鬥嘴鼓」可愛橋段,為了解釋《夜婆》專輯的起源,特地在現場開立一堂「生物筆記課」,藉由15年前所留下的照片與觀察,解釋專輯裡每首歌背後所隱藏的故事,讓全場笑聲不斷。柯智豪說:「這張《夜婆》專輯裡面最早的一首歌在15年前就寫好了,但在去年才把〈夜婆〉這首歌順利完成,還是一位某晚跟父親看電視時,他突然的一句話,才讓我有靈感持續創作,讓這張專輯等了15年才順利完成。」
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吊臂砸中捷釀1死15傷!調查報告出爐 「5救命機制失效」差3秒撞上
臺中捷運股份有限公司(下稱臺中捷運)一列由北屯總站往南開往高鐵臺中站之列車,由編號03及04兩節車廂組成,載有隨車站務員1名及乘客47名,於去年5月10日中午12時27分在豐樂公園站與大慶站間之下行軌道運轉中,撞及侵入軌道之塔式起重機桁架,造成列車車頭毀損及運行方向右側車門脫落,釀成 1死15傷事故。依運輸事故調查法,國家運輸安全調查委員會(下稱運安會)成立專案調查小組進行事故調查,並邀請交通部、交通部鐵道局、勞動部職業安全衛生署、臺中市政府交通局、臺中市政府都市發展局、臺北市政府捷運工程局、臺中捷運股份有限公司、興富發建設股份有限公司、齊裕營造股份有限公司、宇球國際興業有限公司及嘉謜工程行等11個單位共同參與。調查結果今(20日)出爐,運安會表示,事故當天,該捷運路線旁興富發建設所興建之建築物樓頂,正由宇球公司及嘉謜工程人員在現場以拆除用塔式起重機進行建築用塔式起重機之拆除作業。在進行塔式起重機桁架與旋轉盤之分離作業時,嘉謜工程人員於移除桁架根部與旋轉盤耳板間之插銷後,以棘輪扳手置於插銷孔暫時固定,因棘輪扳手之手柄尺寸比插銷孔徑小,桁架根部即略為上浮,未能與耳板保持平行而無法順利鬆脫,嘉謜工程人員遂指揮宇球公司人員,以旋轉拆除機方式調整塔式起重機桁架之角度,過程中作業人員可能以斜拉方式吊升塔式起重機桁架,且拆除機捲揚鋼索與塔式起重機桁架吊點產生之斜拉角度超過極限斜拉角,導致拆除機桁架多處桿件承受到足以彎折或挫曲之壓力而發生挫曲斷裂。塔式起重機桁架在失去拆除機拉力支撐後墜落至文心南路上,部分桁架於 12時27分03秒時侵入臺中捷運軌道區。當時,事故列車停靠第2月台(下行軌道),此時塔式起重機桁架侵入軌道,12時27分10秒時全車車門開啟,隨車站務員由04車廂10號車門處走出至月台,面向北端(列車後部)確認乘客上、下車情形。車站保全人員聽到撞擊聲響,於12時27分06時轉身往南察看並向月台之南端移動,發現軌道上之煙霧灰塵後,於12時27分13秒時以對講機向值班站長通報,並繼續向月台之南端移動。值班站長聽到撞擊聲音,亦聽到車站保全人員以對講機呼叫,於是移動至第1月台之南端瞭解情況。12時27分04時,行控中心電力監控及資料擷取系統(Power Supervisory Control And Data Acquisition, PWR SCADA)開始出現10筆電力告警,之後陸續收到豐樂公園站至大慶站間上行軌道(往北屯總站方向),包括直流斷路器饋線跳脫(第三軌 750 伏特電壓)及車站設備變電站線路接地等告警。12時27分10秒時,電力系統自動重新投入豐樂公園站至大慶站間上行軌道之第三軌電力,並於12時27分11秒恢復供電。事故列車所在下行軌道之第三軌則未曾有受散落物影響而產生斷電的情形。12時27分19秒,隨車站務員聽到離站警音返回列車內。12時27分21秒車站保全人員抵達第2月台之南端端牆門確認狀況,雖然發現軌道上之桁架,惟車站月台未設置有可供人員啟動緊急停車之設備,無法立即阻止列車離站。12時27分29秒,事故列車自豐樂公園站發車。12時27分31秒,車站保全人員位於南端牆處,欲通知隨車站務員停車,但因其使用之對講機無法與隨車站務員之手持無線電通訊,遂以舉手方式向隨車站務員示意停車。因臺中捷運並未有緊急停車手勢之規範,隨車站務員無法瞭解其意,隨即站至車頭處並發現前方軌道區之桁架,於12時27分34秒呼叫行控中心立即停車,同時拿出鑰匙準備開啟手動駕駛台蓋板,欲按壓手動駕駛台內之緊急煞車按鈕,但未完成通報及開啟手動駕駛台蓋板。12時27分46秒,事故列車即以43.7公里/時的速度撞及軌道上的桁架。12時27分47秒,桁架從04車廂運行方向右側之09號車門侵入車廂,擊中乘坐於運行方向左側座位之乘客後再貫穿左側窗戶,將該名乘客推出車廂並掉落至下方軌道區。12時27分52秒,事故列車速度降至0公里/時。運安會指出,值班站長發現軌道上有煙霧時立即呼叫行控中心,惟該通訊頻道可能為隨車站務員與行控中心通話使用中,且值班站長可能未使用緊急呼叫功能,故未能取得最高通話權無法成功發話通知行控中心。行控中心雖於電力監控及資料擷取系統出現多筆電力系統告警,但多為上行軌道之第三軌過電流及車站設備異常,上行軌道之第三軌電力系統在自動執行線路量測且未偵測到異常後自動復電成功。在上行及下行軌道之第三軌供電皆正常,且相關電力告警多為車站設備異常之情形下,行控中心無法僅藉由電力告警內容,得知軌道有外物入侵。運安會發現,手動駕駛台並非設計在列車由系統自動駕駛時使用,故平時為上鎖狀態,事故當時雖然列車為系統自動駕駛中,但隨車站務員於發現軌道上異狀時,仍試圖拿取鑰匙欲開啟手動駕駛台蓋板按下緊急煞車按鈕。經專案調查小組實際測試,一般完成隨車站務員訓練之同仁約需15至16秒時間,才能完成開啟蓋板並按壓緊急煞車按鈕,事故當天自隨車站務員發現軌道上之桁架至列車撞及桁架僅12秒,不足以讓隨車站務員完成開啟駕駛台蓋板並按壓緊急煞車按鈕。運安會進一步說明,塔式起重機桁架侵入臺中捷運軌道時,因列車障礙物偵測裝置尚未撞及桁架,故行控中心自動列車監視監控及資料擷取系統未有障礙物偵測作動告警,機廠控制工程師在未接獲系統告警,亦未獲現場人員回報有桁架侵入之情形下,無法判斷軌道上有外物需立即執行緊急停車動作。另外,臺中捷運雖設有可以停止列車運轉之相關設備,但依事故當時情況,除利用月台門未關妥列車即無法運轉之安全設計特性,或有機會阻止列車離站,其餘方式皆無法達到立即停車之目的,惟利用月台門系統之安全設計特性阻止列車運轉,並非人員於日常運作時使用之方式,且事故前臺中捷運並未施予車站保全人員該項系統知識訓練,亦未有相關標準作業程序,故難以要求人員於事故當天利用該方式阻止列車離站。運安會建議,中捷公司應重新檢視緊急停車相關設備與規範及行車事故應變規定,包括評估設置車站緊急停車按鈕、建立簡短之緊急停車通訊用語、明確規範緊急停車決策之授權,以利人員於緊急狀況時立即執行緊急停車動作、明訂事故後列車巡檢程序,以利確認是否有人員受困或外物掉落於車底。
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「最強外掛」安芝儇挑逗派翠克 小S氣到跑出攝影棚:我不主持了
小S(徐熙娣)、派翠克主持的《小姐不熙娣》,日前邀請台韓啦啦隊上節目PK穿搭,節目特別出題「去討厭的人的生日派對搶風頭」會怎麼穿衣服?只見安芝儇身穿一件黑色亮片小禮服,胸前還有大大蝴蝶結,先是走過去和小S寒暄,並把手上的小包包送給她說:「這是送妳的生日禮物,妳旁邊這位是誰?」小S回應:「是朋友!」沒想到安芝儇竟直接走向派翠克,並拉著胸前的蝴蝶結說:「我就是你的禮物。」還示意派翠克可以拉開,超挑逗的場面讓派翠克害羞到說不出話,小S更在一旁看傻了眼表示:「有點over了吧!」最後小S甚至看不爽派翠克維護啦啦隊們,兩人大打出手,小S邊哭邊跑向棚外說不主持了,朴旻曙更趁機坐上主持位,氣得小S不進棚。台鋼獵鷹WING STARS啦啦隊韓籍成員,同時被成稱為「最強外掛」的安芝儇,才將行李箱打開,就被派翠克抓包「不愛洗頭」。原來是最上層放著一罐乾洗髮,安芝儇解釋,因為流汗的當下,沒辦法馬上洗頭才會使用乾洗髮,小S緊接著問:「那你幾天洗一次頭?」只見安芝儇支支吾吾半天才回答:「老實說嗎?我有工作的時候會每天洗頭,沒工作的話大概兩天洗一次!」此話一出,南珉貞和朴旻曙立刻大喊「騙人!」朴旻曙還補充兩人是室友關係:「安芝儇大概3天洗一次頭!」有「蔚山Irene」稱號的南韓啦啦隊新星趙娟週,過去曾參與Netflix的南韓知名實境體能節目《體能之巔:百人大挑戰》,成為第一季參賽者。她和派翠克甚至在節目中玩起「吊臂撐」,若是派翠克成功把趙娟週HOLD在空中,就能跟她一起私約吃飯。沒想到派翠克男友力大爆發,還真將趙娟週舉起來,而趙娟週也很乾脆的表示:「好,我決定請客,但我明天回韓國。」此話一出現場笑成一片,沒想到小S竟神助攻,直接向場外經紀人詢問趙娟週下次來台時間並表示:「把一天留給派翠克,我們會去拍喔!」派翠克吊臂撐起「蔚山Irene」趙娟週,成功獲得吃飯機會。(圖/東森提供)
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阿里山公路驚傳墜崖!1男跌落300米山谷 警消:週五將再搜尋
台18線阿里山公路14日中午12時許驚傳墜崖事件,1名男姓從護欄外側墜落至300米深山谷,至今下落不明,嘉義縣消防局獲報展開搜索,持續到18日中午1時許特搜人員結束黃金救援時間任務,仍未尋獲男子,但阿里山和奮起湖消防分隊仍不停懈,召集山地義警和義消約20人持續搜尋男子中。消防局表示,14日中午12點43分接獲通報,1名男子在台18線阿里山公路68.8公里處墜崖,消防局火速出動多名分隊人員和空拍機在現場搜救中,在66公里附近找到疑似墜崖男子遺留的機車,已連繫男子在雲林的家屬到場協助調查,後續證實男子失聯,隨即由家屬通報協尋人口,直到今日仍未找到男子。消防局說明,特搜人員在18日中午1時30分結束黃金救援時間任務,但男子家屬淚求「死要見屍」,阿里山和奮起湖分隊,聯合警方、山地義警和義消約20人,仍在持續搜尋男子中,墜崖山谷深度高達300米、峭壁地形險峻和崖壁草叢高等等的問題,都增加了救援的難度。阿里山鄉代會副主席汪之龍表示,希望可以幫助男子早日回家團圓,中午時分救援進度有所突破,疑似聞到屍臭味,因天候不佳,目前暫停搜索行動,但已鎖定目標區域,將於週五再度集結搜查男子下落,並請求消防單位出動吊臂車協助,將採繩索垂降方式到凹溝目標區搜尋男子。
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國道1號橋樑檢測車操作失誤側翻外籍移工慘遭壓傷 釀1命危1骨折
國道1號銜接台74線工程10日上午,發生一場驚心動魄的工安意外,1輛橋樑檢測車驅使著可能因操作失誤而側翻,後方的吊臂幾乎掉落下高架橋,駕駛被困在車內,胸部夾住,經救援後已無生命危險,而另1名水溝施工人員則被車輛壓傷,手部骨折,2人均送往醫院急救,詳細事故起因尚待釐清。外籍移工慘遭壓傷,搜救人員緊急將其救出送醫。(圖/翻攝畫面)據了解,事發時是在10日上午8點多,橋樑檢測車在執行工作時突然失控,造成側翻,後方的吊臂險些掉落高架橋,35歲男性駕駛被困在車內,胸部被夾住動彈不得,情況危急,消防局迅速接獲報告後展開搜救行動,派出多輛消防車和救護車,共計21名消防人員趕往現場。幸好在消防人員的迅速救援下駕駛得以脫困,雖然送醫時一度失去呼吸心跳,但經過醫院的救治後生命跡象已逐漸恢復中,而另40歲男性水溝施工人員則不幸被檢測車壓傷,造成左手開放性骨折,需要接受進一步治療。目前,相關部門正在調查事故的原因及肇事責任,警方提醒,民眾在工程現場必須格外小心謹慎,確保安全措施的有效執行,以免造成不可挽回的損失。
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台74線接國1工安意外!工程車側翻「吊臂掛高架橋」 1命危1骨折
台74線銜接國道1號工程今(10日)上午8時多發生工安意外,一輛工程車不明原因翻覆,1人當場無生命跡象、1人骨折,至於詳細情形仍有待調查釐清。警方表示,今(10日)上午8時20分接獲報案,台74線14.9公里東向往大雅新聯絡道有工程車翻覆,立即派員到現場;人員抵達後發現年約40歲男子受困,被救出來時已無呼吸心跳,緊急送往中國附醫,另名男子則手骨折,所幸意識清楚,被送往台中榮總。警方初步了解,2人是越南籍移工,施工過程中疑似操作不慎,導致工程車翻覆,至於詳細情形還有待調查釐清。
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富邦美術館5/4開幕 翁美慧親曝普立茲克建築獎得主設計緣由
歷時近十年籌備,位於台北市信義區A25園區、總坪數達3000坪的富邦美術館將於今年5月4日開幕。富邦美術館館長翁美慧表示,邀約國際建築大師倫佐.皮亞諾的過程並非易事,最終令皮亞諾決定參與的原因,是富邦集團在台北市中心精華地段打造3000坪美術館回饋社會的初心。富邦美術館特別邀請享譽國際之普立茲克建築獎得主倫佐.皮亞諾(Renzo Piano)及其工作室Renzo Piano Building Workshop(RPBW)與姚仁喜大元建築工廠共同設計監造,這是RPBW在台灣的首件設計作品,也讓富邦美術館未開幕就備受各界期待。富邦美術館為普立茲克建築獎得主倫佐・皮亞諾建築工作室RPBW在台灣的首件設計作品。(圖/富邦美術館提供)富邦美術館的啟動成為富邦集團在藝術領域之新里程碑,延續富邦藝術基金會28年來堅持推動的「藝術生活化,生活藝術化」理念,美術館是富邦集團對社會和文化的長期承諾,透過集團的網絡和資源,富邦美術館將秉持對藝術的真心與分享,致力打造一座國際平台,開啟台灣與全球的藝文對話。被譽為建築詩人的皮亞諾,擅長利用自然採光設計為藝術體驗創造氛圍,為空間注入自然元素,同時關注與環境的和諧共存性,其代表作包括巴黎龐畢度藝術中心(Centre Pompidou)、瑞士黎恩貝耶勒基金會(Fondation Beyeler)、紐約時報大廈(The New York Times Building)、紐約惠特尼美國藝術博物館(Whitney Museum of American Art)等。富邦美術館樓高五層,無間隔的挑高開放空間,使藝術品在其中擴延,與空間激盪出飽含張力的對話。一樓「水景展廳」採玻璃帷幕設計,使其具備穿透與輕盈,將室內空間延伸至室外,人們路過便能欣賞藝術品。富邦美術館一樓「水景展廳」挑高六米、無立柱阻隔,三面玻璃帷幕設計使其具備穿透與輕盈,與戶外的自然植層和淺水池面相互映射流動,展現視覺連接與開闊的展場空間。(圖/富邦美術館提供)光,是貫穿富邦美術館建築的重要主題。三樓「日光展廳」和「星光展廳」採天窗設計,將陽光折射至室內,藉由過濾紫外線與全遮光等不同捲簾,使藝術品在調節過的自然光下完美展現,帶領觀者進入創造共感的現場,感受自然光所營造的光譜與色彩樣態。深耕教育、培養下一代創造力是富邦美術館要務之一。美術館一樓設置「園景工坊」提供舉辦小型講座、兒童工作坊或多媒體展覽的空間;美術館商店「大光創所」以策展為主軸規劃商品,包括特展商品、富邦典藏展商品、美術館logo商品、書籍,展現創意能量,讓人們購買美術館商品如同進行一場私人策展。在輕盈優雅的富邦美術館白色建築上方,鮮明紅色吊臂是富邦美術館外觀亮點,不僅作為洗窗機使用,也可配合室外展出懸吊大型藝術裝置,展現創新動能。而美術館建築前方留設大面積開放廣場及公共藝術設置,打破室內與室外界線,讓整座城市成為藝術的畫布。A25園區設計以「城市森林」為中心概念,呼應富邦集團永續發展的目標,將大片綠意還予城市,打造人與自然平衡的都會生活空間。園區中建物周圍環繞豐富的植栽與饒富變化的景觀步道及行人休憩座椅,將行人從車水馬龍的商業空間轉換到沉靜舒適的都市綠洲,透過建築與光、水、綠樹和植物交織襯映,帶給市民全新體驗與想像。同時,由富邦藝術基金會策畫舉辦,於富邦美術館開館前預熱信義區登場的「2024粉樂町臺北當代藝術展」,展期即日起至6月23日,集結台灣與國際15位藝術家共襄盛舉,以藝術活絡信義商圈。展點包括富邦人壽大樓、富邦A25北側基地、富邦A25廣場、寶麗廣場、松高路信義空橋、忠信廣場、松智公園、台北艾麗希爾頓格芮精選酒店、台北寒舍艾美酒店、松壽廣場、一號交易廣場、信義安康公園。
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快訊/花蓮7.2強震!新莊高樓吊臂斷裂 農會大樓磁磚遭震碎嚇壞目睹民眾
花蓮今日上午7點58分發生規模7.2的強烈地震,造成全台各地災情嚴重,在新北市新莊中正路和中環路交界處,某建案地點驚見1座高樓的吊臂因地震而斷裂,與此同時,新莊中正路上的農會大樓也受到影響,磁磚遭到震碎,現場散落著大面積的磁磚碎片,目前尚不清楚是否有人員傷亡,警消已全面出動展開救援工作,確認災情的具體情況,並採取必要的應對措施。
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持假槍中捷趴趴走 黃守達批中市府放任乘客曝險
台中捷運2月29日晚間發生一起乘客亮槍恐嚇事件,儘管當時下車後旋遭捷運警察制伏,仍引起民眾對捷運安全憂慮。對此,台中市議會今日進行第4屆第3次臨時會時,多位議員關心台中捷運車廂亮槍事件安全精進作為。而台中市議員黃守達質詢時攤開資料質疑,當時在行進車廂內,嫌犯突然亮出玩具槍枝揮舞,已引發乘客恐慌。好不容易嫌犯在豐樂公園下車,中捷卻放任嫌犯於6分鐘後再度登上列車前往烏日站,期間毫無有效制止「如入無人之境」。黃守達表示,根據中捷的「犯罪事件處理程序」,發生重大爭議現場,視狀況需隔離,避免乘客進入。而從監視影像可以發現,當天中捷既無阻止外面的旅客進入月台,也沒有阻止嫌犯進入車廂。讓乘客再度置於與嫌犯同處密閉空間的風險之中,顯然中捷在執行標準程序上非常有問題。黃守達感嘆,2023年歷經吊臂事件後,中捷已於同年10月完成全線設置月台緊急停車按鈕,該按鈕在列車進站前或出站列車未完全離開月台區狀況下,可阻止列車進出站「這次根本沒用上」。幸好這次只是虛驚一場,但中捷必須引以為鑑。對此,市長盧秀燕備詢時強調,雖然是假槍,但仍要用最嚴格的標準檢討改進,該次因警察介入而沒有造成事故,然寧願從嚴也不要從寬,讓民眾安心。未來若發現人員在車站持有危險器械,列車將過站不停,防止該名旅客再次搭車,直到警方排除狀況,才會恢復列車正常運轉。中捷公司則說明,此事件也已納入2024年度第1季演練計畫,內部每年也會定期交流基本防身及旅客行為異常情境的處置方式,以提升旅客安全防護措施。
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Ella水腫到想喊卡 甜蜜告白「老公是最了解我的人」
「Ella」陳嘉樺將推出新專輯《BAD HABITS》,同名主打歌由老公賴解孵參與歌詞創作,被粉絲笑稱是「愛的結晶」,Ella笑說這首歌詞原本有多達5個版本,但感覺都沒有抓到心裡想傳遞的訊息,後來解孵才試著去寫,對於歌詞她超喜愛,洋溢幸福表示:「看到歌詞後,知道他是最了解我的人,很多歌詞都是貼近我的心情。」〈BAD HABITS〉MV試圖描繪出人們在不斷追逐的生活中,尋求自我抽離的感受,導演透過節奏感和情緒的反差,以及人物與空間的錯置,將影像的焦點聚集在Ella和背景之間的「反差性」上,表現出Ella在各種環境中找到屬於自己的節奏,為了表現出Ella在紛擾中保持著超然態度,特別出動了吊臂升降器具,使用安全的方式把Ella吊掛升高至近兩層樓的高度,呈現Ella的俯瞰視角,把玩空間與人物的錯置感,敬業的Ella也不畏懼高,在「空中」展現其看似輕鬆實則專業的表演技巧。Ella在MV中瘋狂跑步消水腫。(圖/勁樺娛樂提供)有趣的是,Ella才剛拍開就直呼:「第一顆鏡頭想要重拍!」原來是一大早起床開工自己覺得臉還是腫的,還得一直聽從指令瘋狂跑步,苦笑說:「跑完了臉才消腫,但也拍完了。」她分享對歌曲體悟:「希望大家都能養成壞習慣,做一個有彈性的人,我知道認真努力生活是很重要的,但是偶爾要懂得讓自己適時地放鬆,選擇你所愛的工作、選擇你想要做的放鬆事情,好好地享受每一件事情,希望大家喜歡這首歌。」
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台中驚魂!車輛離奇掉入5米深大排水溝 女駕駛神情恍惚被吊救
台中警消在7日晚間6點多接獲報案,指1輛自小客車在北屯區東山路二段廣興橋下的大排水溝中掉落,情況令人匪夷所思,當警消人員趕到現場時,發現車輛深陷約5公尺深的大排水溝中,而女駕駛則驚慌失措地站在車旁,神情恍惚不安。消防人員趕抵現場後,立即展開救援行動,利用吊臂將女駕駛從溝底吊掛上來,據了解該名32歲的葉姓女駕駛,經酒測後並無酒駕跡象,且事故也未造成車輛嚴重變形或起火,但葉女對於車輛墜落的原因及經過卻一無所知,毫無頭緒。消防人員在救援過程中發現,車輛墜入的大排水溝內並無水,但深度高達約2層樓高,幸好葉女並未受困在車內,平安地站在車旁等待救援。在被吊救上來時,救援人員發現葉女左額受到撕裂傷,神情呈現恍惚狀態,隨後被送往台中慈濟醫院,進行進一步的檢查治療,事發經過仍待釐清。
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台南吊車拉天坑貨車又倒塌「土壤液化害的」? 南市技師公會:施工工法釀禍
台南五妃街與西門路一段路口,昨(6日)傍晚5時許疑因施工出現天坑,導致工地旁1輛小貨車墜落坑洞,沒想到吊車隨後嘗試拉起小貨車時,竟也陷入天坑,吊臂直接橫躺馬路,砸中警車、號誌桿和民宅,讓附近居民嚇壞,所幸未傳出傷亡,意外附近都是5樓以下透天厝,建商計畫要蓋17樓高樓,有民眾指出過去這邊是魚塭地,質疑土質問題才會造成坍塌,但土木技師公會證實是工法錯誤,才會釀禍!台南工地塌陷施工不當,造成吊臂砸車意外。(圖/三立新聞網)台南建築工地倒塌,吊臂砸落,工作人員忙著要來切割吊臂,工務局長水利局長現場指揮,台南市副市長率領團隊在場坐鎮,人在日本的黃偉哲掌握狀況並馬上取消行程要回台灣,根據《三立新聞網》引述台南副市長趙卿惠說法,「基地的部分,包括塌陷的部分,還有這個倒塌的機械手臂部分,大概都可以在3點以前完成,那那個我們在灌漿的部分,稍早在12點半的時候就已經完成工作」。回顧這起工安意外,台南市五妃街與西門路一段路口6日晚間5點多發生新建工地施工處路面塌陷,1台小貨車掉落於坑洞內,而為了把貨車拉起,找大型吊車幫忙,怎料晚間8點多吊車也陷入地面,接著因為重心不穩倒下,吊臂直接躺西門路上,現場確認無人員傷亡情形,為避免發生安全疑慮,第一時間已擴大封鎖西門路等周邊道路,台南市府表示,事發工地已勒令停工,後續會依建築法罰27萬元。附近建築以透天為主,有民眾指出塌陷原因恐是土質問題。(圖/三立新聞網)不過看看意外現場,建築工地預計是要蓋地上17樓、地下4樓的建築,周遭的以4樓透天為主,沒有超過15樓;有民眾翻出歷史地圖,指著附近都是魚塭地,才會導致塌陷,「我爸都100多歲,他們原來就是住在這裡,我們都是種田的。這附近都是田,魚塭是在對面(安平區),不是在這邊(中西區)」。建商表示事前已經做過評估,那問題到底出在哪,根據台南市土木技師公會理事長許引絃指出,「土壤液化基本上是要有外力跟地下水位跟砂土層,所以基本上它外力,一般外力就是地震力,(這次)跟土壤液化比較無關」。至於是否跟土質鬆軟有關?許引絃回應,「基本上初步判斷是施工造成」,建築工地施工3個月塌出天坑,排除了土質天然問題之外,是否人為疏失得繼續追究。
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台南天坑「吞2車」! 皇龍建設發4點聲明:必全力負責
台南五妃街與西門路一段路口,昨(6日)傍晚5時許疑因施工出現天坑,導致工地旁1輛小貨車墜落坑洞,沒想到吊車隨後嘗試拉起小貨車時,竟也陷入天坑,吊臂直接橫躺馬路,砸中警車、號誌桿和民宅,讓附近居民嚇壞,所幸未傳出傷亡,7日凌晨2點也恢復通車。對此,工地建商皇龍建設副總今(7日)也出面受訪致歉,並發布4點聲明,強調居民受到的影響,會全力負責處理。皇龍建設今發布4點聲明:工地有依施工圖說進行施工。發生了狀況,深感抱歉,問題產生的原因已請專業技師調查中。公司目前所有的工程會先停工檢查,沒有問題再行施工。我們會逐一拜訪工地附近的居民關切他們的房屋是否受到損傷,並提供必要的安置上協助。附近居民受到的影響,公司必全力負責處理。感謝市府長官及土木技師工會、各民意代表在第一時間到達現場指導及協助處理我們會虛心改進。
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台南吊車拉天坑貨車又倒塌…凌晨恢復通車 市府重罰工地
台南五妃街與西門路一段路口,6日晚間出現天坑,而吊車搶修時又出意外,吊臂直接橫躺馬路,號誌桿直接被壓斷,這讓附近住戶嚇壞,所幸沒傷亡,7日凌晨2點恢復通車,市府也重罰工地27萬,市長黃偉哲獲報後亦火速改變國外行程,提前返回台南坐鎮。凌晨吊臂拆除。據了解,臺南市五妃街與西門路一段路口6日晚間5點多發生新建工地施工處路面塌陷,1台小貨車掉落於坑洞內,而為了把貨車拉起,找大型吊車幫忙,怎料晚間8點多吊車也陷入地面,接著因為重心不穩倒下,吊臂直接躺西門路上,現場確認無人員傷亡情形,為避免發生安全疑慮,第一時間已擴大封鎖西門路等周邊道路。工務局指出,吊車公司人員拆掉臂讓吊車脫困,7日凌晨1時前,吊臂拆除,而塌陷道路灌超過30車次的混凝土。據了解,西門路在凌晨2點恢復通車。但因為天坑事件,讓一些附近住戶嚇到睡不著,民宅初步來看沒受損,不過台南市土木技師公會還是展開調查。台南市府表示,事發工地已勒令停工,後續會依建築法罰27萬元。台南市政府副市長趙卿惠隨即前往指揮調度,在東京的市長黃偉哲獲報後亦火速改變國外行程,將提前返回台南坐鎮。