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台南遊覽車組裝廠清晨遇大火 6部新車燒光光
台南市仁德區一處遊覽車組裝維修廠清晨傳出火警，火勢延燒猛烈，現場竄出濃濃黑煙，南市消防局據報派遣27車58人前往，拉開水線灌救，在40分鐘內將大火撲滅，所幸並非上班時間，火場並無人員傷亡，但廠內擺放的6部組裝車體全部付之一炬，燒得只剩骨架，初步估計損失在150萬元左右，起火原因有待消防局火調科人員調查釐清。南市消防局在4日清晨5時21分接到報案，仁德區中正西路的協億車體火警，現場火煙不斷竄出，消防局緊急派遣轄區文賢分隊、仁德分隊前往，並增派周邊消防分隊支援，共出動3梯次27車58人到場。消防人員到場灌救，廠內停放6部遊覽車體已經全面燃燒。（圖／讀者提供）消防人員趕到時火勢已經相當猛烈，立刻佈水線灌救，並搜尋是否有人在現場，火警在40分鐘內撲滅，所幸當時非上班時間、也沒人在廠區，但是現場停放的6部遊覽車組裝車體已經燒個精光。據了解，現場地址登記的名盛實業、協億車體主要營業項目是各類大客車、遊覽車車體的組裝及維護，工廠剛好停放多輛組裝完成的遊覽車，在這場火警中全部付之一炬，大火造成工廠燃燒面積290平方公尺，火勢在6點17分完全撲滅，確切起火原因有待後續鑑識調查。
洗錢集團經手金流破千億？ 警破獲罕見「越南盾」水房
刑事局偵八大隊偵破以賴姓男子為首的洗錢集團，日前攻堅嫌犯藏身於台中烏日區的某棟大樓，調查後發現4名成員日夜輪班，並以「越南盾」洗錢試圖規避，同時處理多場越南賭博網站的外匯業務，成立至少5個月，所經手金流高達1285億元「越南盾」，折合新台幣約1.6億元，訊後今依賭博罪、洗錢防制法、組織犯罪防制條例等罪移送法辦。賭博網站以美女圖吸引賭客上門。刑事局偵八大隊副大隊長李名盛表示，情資顯示中部某大樓隱藏洗錢的賭博網站，調查後發現，主嫌賴男挑選住戶較少的大樓利用其隱密性，購置電腦主機等犯案工具並開始招募成員，利用電腦、手機轉帳洗錢。賴嫌為首的洗錢集團上線至今短短5個月，利用越南賭博網站洗錢，至少經手1285億元「越南盾」，折合約1.6億台幣。警方偵訊發現，嫌犯一開始並不熟悉越南銀行的操作流程，賴嫌發揮「求知精神」手抄筆記做功課，對比熟悉各家越南銀行網站操作過程，並指導其他成員依照SOP教戰守則完成洗錢動作。高雄市刑事局與彰化縣警局員林分局、台中市警局第三分局共組專案小組，出動大批警力攻堅，當場查扣電腦主機7台、筆記型電腦1台、手機58支、2組網路設備等，一舉破獲該賭博洗錢集團。警方調查，該洗錢集團去年10月上線至今短短5個月，利用越南賭博網站洗錢，至少經手1285億元「越南盾」，折合約1.6億台幣。刑事局指出，過往經驗洗錢集團主要以大陸、菲律賓為對象，此次破獲的集團以越南盾洗錢為主，較為罕見，將循線調查是否有其他集團開始轉移目標。
前亞太飯店成首家「旅館集中檢疫中心」 曾被稱「全台第一間會呼吸的飯店」
本刊日前踢爆，為了因應疫情持續爆發，新北市長侯友宜徵調位於淡水區的前亞太飯店作為台版方艙醫院收治確診病患。本刊調查，亞太飯店於2010年開幕，飯店內有國內第一座「飯店室內生態植物牆」，因此被譽為「淡水第一家會呼吸的優質人文飯店」，但因為經濟不景氣，甚至傳出鬧鬼傳聞，因此在2020年3月黯然歇業，今年因為新冠肺炎被徵收作為方艙醫院。淡水區的前亞太飯店被新北市府徵用，未來將作方艙醫院使用，由馬偕醫院團隊進駐。（圖／黃威彬攝）淡水前亞太飯店是由日本建築師廣澤榮一設計，當時首創國內第一座充滿陽光、空氣、水的建築設計，還融入植物牆自然的環境因子，當時在淡水是知名地標，被譽為「第一家會呼吸的優質人文飯店」。但飯店疑似難擋大環境不景氣，甚至還傳出鬧鬼傳聞，2020年3月底，飯店悄悄的貼出公告「因租約到期，決定營業至2020年3月31日」，名盛一時的飯店，落寞熄燈。據了解，利用歇業飯店閒置空間，新北市政府已經徵調前亞太飯店做為「集中檢疫所」，未來倘若疫情無法控制，此檢疫所將立刻改為方艙醫院，專門收治輕症患者。
遊覽車撞山釀6死！大客車檢查過關「召回8成」 交通部：不影響清明疏運
蘇花公路日前發生6死39傷遊覽車重大事故，交通部召回打造肇事車輛的名盛公司製造的718部大客車，到28日已召回將近8成。外界關心清明連假就要到了，此次交通部大動作召回，是否影響連假交通？交通部表示沒有發現重大瑕疵，也不影響清明連假疏運。立法院交通委員會29日專題報告「提升用路人車安全：就全國道路易肇事路段（含台61線西濱快速道路）全面評估肇事類型，並就提升用路安全及如何降低全國交通事故肇事率」並備質詢，多位立委關切蘇花公路事後相關調查。交通部政次陳彥伯回應立委李昆澤時表示，交通部召回的名盛718部遊覽車，到28日已經召回了565輛，每輛檢查約15分鐘，沒有發現重大瑕疵，也不影響清明連假疏運。李昆澤追問，運安會說肇事車輛座椅安裝時少了2根螺絲，但之後車安中心又說不影響，到底誰說的對？隨後立委洪孟楷也詢問，這次遊覽車事故有2波召回車輛，第一波是名盛打造的718輛，之後又有第2波擴大召回471輛。第2波擴大召回是因為2018年遊覽車撞山壁及2020年陽明山2次事故，那為何當時事故時沒有召回，而要等到現在才召回？到底有沒有標準作業流程？如果這471輛也少鎖2顆螺絲，算不算合格？陳彥伯表示，「交通部尊重運安會說法」，但根據車測中心訂出的標準，座椅安裝只要符合車安中心700公斤拉力的破壞性測試即可。至於業者的補償機制，陳彥伯表示檢測和召回都會和業者配合，補償機制正在規畫中。是否要提高拉力測試的標準？陳彥伯表示檢測基準是國際規範，之前交通部長林佳龍承諾加強動態檢測，陳彥伯表示會和相關產官學研以及運安會研議，2個月內會做出標準。
蘇花遊覽車撞山釀6死！1189輛遊覽車擴大召回 3家客運也在內
蘇花公路重大車禍，繼日前交通部召回打造騰龍遊覽車的名盛公司全部718輛遊覽車後，昨又擴大召回此前類似3事故的同型車471輛大客車，總計召回1189輛，其中赫見有139輛國道客運車，分別是統聯、亞聯及豪泰3家客運，其中統聯占大宗，路線遍布北中南，令人捏把冷汗。業者雖表示不會影響到清明假期路線營運，不過，遊覽車公會嗆交通部召回檢測籠統，損失要國賠。交通部大動作召回1189輛大客車路線遍布西部 4/15前驗完騰龍遊覽車蘇花公路發生6死39傷重大事故，國家運輸安全調查委員會期中安全通告，建議優先檢視此前3個「導致座椅脫離」的事故同型車，交通部昨日據此擴大要求召回471輛大客車，26日已召回367輛，預計4月15日前完成檢查。召回的1189輛大客車中，包括139輛為國道客運車，其中統聯被召回高達130輛。統聯客運昨日表示，該公司130輛大客車是「同廠、不同車型」，雖非相同車型，但為了乘客安全會配合政府檢驗，該公司有1400多輛車，雖有130車輛受檢，不會造成調度困難，而車輛是混合調度，跑的路線遍布北中南，因此可能各個廠站都有。亞聯客運表示，公司只有2輛車被列入召回檢查，現在還沒接到通知。亞聯現在只有跑1條台北到竹科1728線，每天86班，主要是北二高通勤專用，假日班次少，而現在亞聯旗下共28輛車，每日約21輛就夠了，不影響調度。公會不滿檢測 損失要國賠豪泰客運表示，公司只有跑台北到新竹1條路線，目前有66輛車，這次有7輛車被召回，車齡都是10年以上；由於平時都有預備車輛，應該不會影響到營運及清明連假疏運。豪泰並表示近7、8年買的30餘輛車都不是購自這次要召回的鉅松公司。不過業者對於車子突然被召回，覺得不是很公平；遊覽車公會全聯會理事長魯孝亞表示，遊覽車業者也是消費者，是跟車廠買車，現在運安會說車子有問題需要召回，業者的名譽跟經濟損失國家要怎麼賠？最重要的是，偵查不公開的原則在哪？為何又一再改口？
遊覽車撞山交通部當替死鬼？ 蔡正元爆料：搞鬼的是台南綠委
蘇花公路遊覽車日前撞山事故不幸有6人死亡，運安會指稱是乘客座椅少固定兩根釘子恐是事故主因，交通部也緊急召回同家公司打造的718輛遊覽車檢查；對此，前立委蔡正元昨(26)日爆料，真正搞鬼的是經濟部工業局和台南市某民進黨立委。蔡正元說，林佳龍即刻下令召回由「名盛」和「成運」所打造的遊覽車進行總檢查，這一決定很難得應該給予掌聲。他嘲諷，這麼做在其他國家不稀奇，但在民進黨政府能做到這地步，實在非常可貴。蔡正元提到，「政府」當初鼓勵業者購買「名盛」和「成運」車輛，不能怪交通部，真正搞鬼的是經濟部工業局和台南市某民進黨立委。他說，某立委頻頻關心「國產車輛打造業者」，經濟部工業局某位科長也事事配合，上下其手，遊覽車業者只能傻傻被關照要買什麼車輛。蔡正元表示，現在出了大車禍，又要業者獨自扛起全部責任，而且除了遊覽車，這兩家問題業者也打造不少客運公車，搭乘的人只好多拜拜。他再次強調，因為各縣市政府可能不知詳情，整起事件好像是交通部的事，但真正搞鬼的卻是那位台南市綠委和經濟部工業局。
撞山壁釀6死！遊覽車爆「結構有問題」 林佳龍下令召回718輛同廠車
新北市新店區復興里日前舉辦里民活動至花蓮旅遊，16日返程行經蘇花公路台9線115K蘇澳段時，遊覽車突然失控撞山壁，釀成6死39傷慘劇。對此，交通部官員透露，經初步了解懷疑車體結構有系統性問題；而交通部長林佳龍今（24日）下令公路總局及車安中心，召回打造事故車輛之名盛實業公司所產製共718輛遊覽車，即日起暫停營運。《ETtoday新聞雲》報導，林佳龍在蘇花遊覽車事故發生後，當晚即趕赴宜蘭慰問死傷者家屬；針對有家屬指控親人明明有繫安全帶、卻仍被拋出車外等疑慮，林佳龍深感痛心，同時也對車體脆弱不堪等疑點提出質疑，因此在取得相關畫面後，便立即要求相關單位撤查，並親自向多位專家私下請益。交通部官員透露，林佳龍上週已下令交通部針對「車體是否異常脆弱」、「乘客繫安全帶仍連人帶椅拋出車外」、「遊覧車評鑑制度變革延宕4年」等3疑點進行調查；經初步了解，若座椅與車體的扣合處設計不良或未依原設計施工，在強力碰撞當下很可能連同乘客拋飛，嚴重影響人員生命安全，必須優先釐清。報導指出，為避免類似問題再度上演，林佳龍今日下令公路總局及車安中心召回由名盛公司所打造之遊覽車共718輛，查核座椅施作狀態是否符合規定，在確認前暫時停止營運。據公路總局與車安中心推估，在全力動員情況下，可望在清明連假前完成大部分車輛之檢核，惟未通過查核者，將無法恢復營運。另一方面，因現行遊覽車評鑑制度設計不良，公路總局曾決定重新研議，不料新制卻延宕4年多，因此林佳龍同步指示交通部展開行政調查，以釐清中間是否有疏失或官員怠忽職守等情形，究責無上限。
中市中藥鉛中毒受害者增加 議員籲應追查盛唐中醫姊妹醫院
台中市中藥鉛中毒案受害者陸續增加，台中市衛生局統計已有60人疑服用可疑中藥粉而接受檢驗，目前有14名患者確診鉛中毒，隨著檢驗報告陸續出爐，恐受害者更多。台中市議員張彥彤8日也爆料，盛唐中醫在全台有多家姐妹醫院，呼籲衛福部應大動作清查。台中市前議長張宏年與兒子市議員張彥彤1家4口上月底驚傳服用盛唐中醫院長呂世明開的中藥粉，導致鉛中毒，中市衛生局配合檢調偵查，發現除盛唐中醫外，另有九褔中醫診所也將摻了鉛丹的違禁中藥硃砂做藥用，兩家都是向欣隆藥業公司進硃砂，盛唐中醫從去年2度以現金買進1.2公斤硃砂。目前累計有張宏年1家4人等10名盛唐中醫患者，及4名九褔中醫患者確定鉛中毒。台中市衛生局坦承，已有60人接受檢驗，檢驗報案將陸續出爐；而目前已送驗165件中藥檢體，包括129件主動稽查，另受理21位民眾送驗36件中藥檢體，送驗檢體仍在增加中。張彥彤爆料，呂世明過去就透過教學或策略聯盟在全台有多家姐妹醫院，並不定期駐診，有關單位應趕快查盛唐中醫其他姐妹中醫診所。中市衛生局表示，該案已進入司法程序，相關資料都交由檢調偵辦釐清。欣隆藥業供出，去年開始呂世明兩度進了總重1.2公斤硃砂。熟悉醫典用藥的中醫師對此數量很震驚，中醫師蔡惠君直言，過去硃砂用於鎮靜安神，劑量相當輕，每次用藥0.1克就相當多了，不能常用。