和泰汽車
」 和泰 和泰汽車 Toyota Lexus 蘇純興
MaaS助攻！和泰完成6都公益接駁 LINE GO推綠能車隊減碳
和泰（2207）集團、裕隆（2201）集團除了致力推出交通行動服務（Mobility as a Service, MaaS）外，更透過擴大MaaS的使用，回饋及幫助社會。和泰將yoxi結合公益，完成全台6都公益接駁，至今已提供26,000趟接送弱勢出行；裕隆則在LINE GO上成立綠能車隊，減少二氧化碳的排氣量，為環境盡一份心力。和泰集團透過捐贈車輛並提供yoxi接送服務，幫助更多弱勢族群解決交通困難，今（2024）年與台北社會局展開合作，不僅完成全台6都（台北、新北、桃園、台中、台南、高雄）公益接駁服務布局，更與多家NGO及NPO公益組織（麥當勞叔叔之家慈善基金會、台灣兒童暨家庭扶助基金會、等家寶寶社會福利協會、喜憨兒社會福利基金會、佛教慈濟慈善事業基金會）合作，累積捐贈近千萬車資，以及26,000趟助弱勢出行。和泰集團「量產幸福 移動公益」自2022年啟動，今年與台北社會局展開合作，協助弱勢對象提供yoxi接駁服務，緩解社工、弱勢家庭及照護者在交通方面的壓力。此外，為協助更多面臨交通障礙的人，和泰集團也與多家公益組織展開合作，慈濟基金會自2013年成立成大課輔班，為台南弱勢學童提供課業輔導，今年透過與和泰yoxi公益服務的合作，課輔班得以擴展至偏鄉地區。不僅如此，喜憨兒基金會秉持「終生教育，終生照顧」的理念，藉由yoxi接送身心障礙者就診及參與學習活動、運送憨兒作業活動所需材料等；家扶基金會與等家寶寶協會則分別致力於弱勢兒少及其家庭關懷、以及育幼院孩子們的物資照顧與陪伴，透過 yoxi 接駁服務，讓這2個機構照顧的孩子們能在成長過程中獲得安全舒適的移動環境；麥當勞叔叔之家慈善基金會則是從2023年起與和泰yoxi展開合作，從台北麥當勞叔叔之家開始，為遠地就醫的重症病童家庭提供往返醫院的免費的接駁服務，今年高雄麥當勞叔叔之家也正式啟用，讓更多病童家庭享受便利的接駁與住宿服務。LINE GO宣告綠能減碳車隊成軍上線，並與LINE FRIENDS合作推出「LINE GO 綠能熊大車」。（圖／LINE GO提供）和泰汽車賴志偉本部長受訪時表示，「今年號召和泰集團關係企業大全彩藝、經銷商南都汽車一同加入公益行列，支援新竹及台南在地學童接送、偏鄉課輔、醫療就診與復健等交通需求。未來也計畫持續擴大服務範疇，提供更多元的公益移動服務，幫助弱勢族群幸福出行，讓 yoxi 的服務發揮更大的社會價值。」而和泰純青基金會以「促進美好人生，創造祥和社會」為服務宗旨，今年與和泰集團共同捐贈1萬套導護志工裝備，守護學童用路安全；以及舉辦優良職業汽車駕駛子女獎學金，頒發1,200萬元的獎學金，促進台灣行車安全。大全彩藝與黃克銘健康基金會及誠萱社福基金會合作，資助技職院校清寒學生及捐贈消防隊救災器材，捐款累計超過千萬元。而裕隆集團（2201）旗下「LINE GO」宣告綠能減碳車隊成軍上線，除年底將達5,000台油電及純電車隊規模，國內首款自產電動車Luxgen n⁷也將達500台。LINE GO並與LINE FRIENDS合作，推出「LINE GO 綠能熊大車」，將在n⁷建置專屬叫車服務，還有熊大車身識別及車內小物。LINE GO指出，綠能減碳車隊響應2050淨零碳排，以LINE GO平台計程車載客里程試算，一年將為地球減少1894.53公噸二氧化碳排放量，相當於5座大安森林公園一年的吸碳量。LINE GO並分析，綠能減碳車隊從10月初試營運2周，趟次即增長9%，企業客戶占比達25%，且皆呈現持續增長；使用綠能減碳車款的搭乘客戶，又以20至29歲占比30%最高，其次為30至39歲的26%，顯示年輕族群接受度高。此外，LINE GO 也與LINE FRIENDS合作推出「For Earth Club一起愛地球」，打造專屬綠能減碳車隊的「LINE GO 綠能熊大車」，將在 500台n⁷推出專屬識別，除車身上將有熊大專屬識別外，車內也有許多熊大小物陪伴乘車，另熊大與莎莉也將躍上LINE GO地圖頁，乘客透過LINE GO官方帳號預約叫車，等待司機前往就能看到熊大在地圖上奔向乘客的預約地點。
和泰汽車榮獲2024天下「永續公民獎」及「永續人才獎」連續10年榮耀肯定 開創永續新標竿
和泰集團長期投入ESG發展，以實際作為實踐永續目標，秉持「與美好台灣同行」永續承諾，凝聚永續共識，建構出M.O.V.E.四大主軸永續策略藍圖「移動自由(Mobility)、社會共好(Openness)、人才價值(Value)、環境友善(Eco)」，這份藍圖將永續融入集團的日常營運，動員公司內外利害關係人的資源和能量，共同邁向永續發展的未來。和泰汽車自2015年來已連續10年榮獲國內永續界最具指標性之「天下永續公民獎」殊榮，今年更勇奪服務業第8名殊榮，在「公司治理」、「企業承諾」、「社會參與」及「環境永續」各面向深獲評審一致肯定！公司治理和泰汽車近年來持續精進公司治理，成立永續發展委員會並廣納關係企業共同與會，透過每年至少召開兩次定期會議，訂定年度政策與落實公司ESG三大面向永續作為。更連續8年獲得TCSA「台灣企業永續獎」，並於2023年度榮獲「綜合績效獎-台灣百大永續企業獎」、「企業永續報告類汽車業-金獎」、「永續單項績效獎-社會共融領袖、創新成長領袖獎與創意溝通領袖獎」五項大獎，公司治理評鑑上市公司排名前6~20%，持續強化利害關係人溝通，精進公司治理文化，創造股東價值極大化。企業承諾和泰汽車持續關注且積極強化人才培育、獎酬激勵、身心健康等範疇，今年亦獲「天下永續人才獎」認可。公司訂定「全方位人才發展政策」及實施內部輪調制度，建構員工跨領域學習藍圖；同時以學習發展(OJT)、教育訓練(Off-JT)及自我學習(Self-Development)等方式，強化員工自身能力；建立「職能發展中心」評鑑制度，讓員工與主管皆可了解晉升所需職能及未來改善方向；亦透過同業第一的薪資福利(2023年非主管職員工平均年薪263萬)、旅遊與各項津貼補助、多元運動課程及社團、完整的健康照護等，提供員工更好的福利與加強關懷，為人才打造更優質的工作環境。社會參與和泰汽車身為汽車產業龍頭，在社會參與上從核心本業出發；發展多項公益專案，包含「導護志工裝備捐贈」連續13年捐贈全台國中小12萬套導護志工裝備；「原夢國家隊」持續3年贊助泰雅族小學合唱團-新竹縣尖石鄉嘉興國小及五峰鄉桃山國小，支持合唱團參加比賽及提供表演機會；「和泰公益夢想家」6年不間斷給予學生團隊豐沛津貼資源及專業業師輔導，培育新世代ESG人才；「量產幸福移動公益」3年來捐贈車輛及yoxi接送服務來幫助更多人解決交通障礙，至今已捐贈20,000趟yoxi接駁趟次，服務弱勢族群就醫、就學、社工特殊勤務等需求。和泰集團至已連續3年捐贈yoxi接送服務幫助弱勢族群，繼新北、台中、高雄、台南後今年更將服務範圍拓展至桃園，為「量產幸福 移動公益」第5個服務縣市（圖／和泰汽車提供）。環境永續 和泰集團長期拓展生物多樣性影響力，2021年發起「台灣原生動物守護計畫」，與唯一專職於本土稀有動植物研究、保育及推廣之政府單位「農業部生物多樣性研究所」(以下簡稱生多所)合作，參與救助台灣保育動物，保護現存不到500隻的本土原生貓科物種-石虎，已捐贈生多所近250萬元石虎野放訓練費用以及2台TOYOTA車款作為動物保育用車，協助石虎透過系統性野放訓練後回歸大自然。2024年更擴大合作範圍至臺北市立動物園，贈予「和泰17號」TOYOTA COROLLACROSS以利動物園執行本土物種救傷、野放個體追蹤、保育教育推廣等工作。日本豐田提出2050達成「豐田環境六大挑戰」，攜手全台8家經銷商一同推動各項環境管理業務，積極開發再生能源，與第三方業者合作於全台超過70處太陽能案場；同時為了達成車輛生命週期零排放，我們提供消費者友善環境的產品，推動節能減碳、發起玩具愛分享、環境月與在地共好；多年來以一車一樹及淨灘減塑守護環境，致力成為汽車業中的最環保品牌。和泰集團自2019年開始，每年盛大舉辦「珍愛台灣 不能沒有你」淨灘活動歷年來累計共舉辦65場、4.1萬名集團員工、政府機構、非營利組織及珍愛台灣的民眾共襄盛舉（圖／和泰汽車提供）。和泰集團秉持「與美好台灣同行」的理念，響應日本豐田母廠「量產幸福(Producing Happiness for All)」概念，致力透過移動本業為所有人創造幸福，積極推動各項ESG行動，未來和泰汽車將與集團子公司持續深耕公益，擴大公益影響力，竭力帶給台灣這片土地更永續的未來。
和泰H1每股大賺21.1元 估全年新車銷量45萬輛將挑戰市占37.8%
和泰車（2207）今（28）日在法說會中表示，今年台灣新車市場規模估計約45萬輛，和泰代理的Toyota、Lexus及Hino共3大品牌力拚17萬輛，市占率挑戰37.8%，為歷年次高。和泰車上半年稅前淨利新台幣151.61億元、稅後獲利新台幣117.57億元，為同期次高；每股基本純益21.1元。和泰車協理賴志偉指出，目前各車廠生產供應回穩、內需消費市場穩定成長，加上汰舊換新政策持續，預估今年車市規模45萬台，但仍需觀察全球地緣政治風險、各國央行貨幣政策走向等發展。至於和泰車今年目標，賴志偉預期旗下Toyota、Lexus及Hino三大品牌總登錄數合計17萬輛，銷售目標創歷史新高，市占率則達到37.8%力拚歷年次高，統計2024年1至7月表現，Toyota、Lexus合計寫下91,606的表現，市占達32.9%。展望下半年營運，賴志偉表示，除了已於7月上市的Camry大改款以外，第4季將推出GR Yaris小改款車型，訂單能見度到2026年。在新據點擴展規劃，和泰車增加北新竹服務據點，2025年將增加台中龍井和北台南2地服務據點，並新增北區和中區2個板噴中心。對於8月上路的「國產車自製率」新制看法，和泰汽車協理賴志偉表示，和泰車一向支持政府產業政策，認為政策明確，和泰車會全力配合跟上。觀察上半年營運，和泰車營收較2023年同期成長，賴志偉說明，主要是2023年上半年有缺車影響，基期較低，今年上半年車輛供給穩定，銷售輛數增加；至於中國經銷據點，因中國市場景氣及新能源車競爭影響，獲利較2023年同期下滑；另外，和泰產險因4月上旬花蓮地震賠款影響獲利。
台版陸車大戰2／「國產車自製率」新政策一天半上路 6大車廠怎說？「應給緩衝期」
MG在2022年7月正式登台，不僅短短1年半擁有破萬名車主，更在今年榮登全台第6大汽車品牌。不過MG零組件從中國進口、台灣組裝的方式，引發立委質疑是「偽國產車」，經濟部也在今年7月30日強制未來「國產車自製率占比」，並在8月1日正式實施，從公告到執行僅短短1天半，可見政府態度強硬。有業者告訴CTWANT記者「本來就要在公平環境下競爭」，也有業者表示「應該要有緩衝期」。根據規定，已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%，現行的MG車款要在庫存售罄前完成國產化，否則無法再銷售。而不斷強調「逐步推動國產化計畫的」中華車，原定「明年4到6月要讓所有車型的國產化比率達到15%到20%」的目標，明顯沒辦法跟上經濟部第二年要30%的新規定。原先MG Taiwan內部人士告訴CTWANT記者，「目前新車交付與保修服務均不受影響，服務正常進行。」且在消息公布之後，MG展間人潮並未受到影響。不過，8月16日卻有新的轉變，MG Taiwan發布聲明提到會全力配合政府政策，HS、ZS車系「已成交訂單交易條件維持不變」，同時也完成雙車款現有車系盤點，目前新車訂單交付進度正常並限量接單。至於電動車MG4的部分，MG Taiwan也完成新車零件盤點，預估可供應至8月底；不過針對8月底以後無法完成交付訂單的每位車主，MG Taiwan也深表歉意，「我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。」至於何時能夠恢復正常供應？MG Taiwan並未提及，官網目前也關閉MG4線上訂車功能。不具名的汽車達人也向CTWANT記者提到，「汽車有生產期，還要訂物料、零件，MG已經接了很多訂單，但是政策從公布到執行才1天半，就算要取消也來不及，有可能會面臨違約賠償的狀況，應該給更多緩衝時間。」未來如果沒辦法達標，恐面臨停產問題，這意味著斷了中華車新找的出路，將帶來巨大的損失。中華車提到，「雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段，需要一定的時間，不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通，加速提升在地化比率，爭取盡快達成新政策的要求。」裕隆集團也對外表示，「裕隆集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車業者，會持續推動國產化。」對於這個新上路的規定，和泰車僅低調回應，「對於產發署自2024年8月1日起實施的在地化供應鏈合作價值比率要求新制，和泰汽車與國產車製造廠國瑞汽車，無論於適用對象與比率上，目前均不受影響。未來也將配合政府政策，支持現地零組件，與供應廠商共同成長。」其餘則未多談。對於國產車自製率事件，和泰集團表示「配合政府政策」，其餘未多談。圖為和泰集團董事長黃南光（左）及總經理蘇純興（右）。（圖／劉耿豪攝）福特六和向CTWANT記者表示，「會持續評估導入適合台灣顧客需求的產品。今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級，同步強化在地廠商研發能力，提升零組件生產品質及產值，未來也將持續與在地供應鏈攜手合作。」台灣本田也告訴CTWANT記者，「品牌不受影響，會配合政府政策。」Hyundai總代理三陽工業旗下南陽實業則向CTWANT記者提到，「目前內部還在討論中。」福特六和今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級，強化研發能力。（圖／報系資料照）
凱米襲台！各車廠推免費拖吊、維修8折服務 專業人士：泡水趕快熄火
強颱凱米豐沛雨勢造成中南部淹水災情，有多數車輛難逃天災，造成泡水、受損等影響。對此，國內部分車廠也公布天災處理辦法，期盼能減輕車主負擔。CTWANT記者也透過本篇報導整理，同時也呼籲車主大雨中行駛放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入，切勿高速衝過積水地區。此外，當車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火，切勿試圖發動引擎造成二次損害，應盡快離開車輛至安全區域，並撥打車廠服務電話。Ford若因颱風或洪水影響而造成愛車受損，車主請撥打0800-032-100並由Ford服務廠提供免費拖吊車輛至同縣市Ford專業服務廠（限於廠內維修）、全面性專業檢查、享有零件及工資8折優惠。Kia總代理台灣森那美起亞啟動「天然災害受損車輛補助專案」，即日起至2024年8月31日止，提供災損車輛免費拖吊服務，同時提供零件及工資8折優惠，期間如需任何原廠協助，皆可利用24小時全國客服專線0800-868-995。Hyundai總代理南陽實業表示可撥打免費客服專線0800-00-33-55求援。南陽實業各地區服務廠體系，提供受損車輛市區10公里內免費拖吊回廠服務，同時還有維修費用8折優惠。此外，若天災車輛損壞進廠，都會有完整HYUNDAI汽車「天災車損維修報告書」。Luxgen受到天災影響的Luxgen車主，只要回原廠進行維修，提供免費拖吊服務，還有愛車零件及工資皆可享優惠；若車主需要諮詢協助或遭遇愛車受困，請洽24小時客服專線0800-588-088。MG因颱風造成的天災車損，可撥打MG Taiwan服務專線0800-039-580。MG將提供免費拖吊服務、零件與工資8折優惠（更換正廠零件，均提供1年或2萬公里保固期），此外，也會為每位受災車主製作「淹水車維修報告書」。Nissan凡因本次颱風導致受損故障的Nissan車輛，只要撥打0800-088888客服專線或電話聯絡服務廠請求救援，裕隆日產將協助免費拖吊受損車輛至距離最近的Nissan服務廠。若愛車因本次颱風受損，為體恤車主、減輕車主負擔，裕隆日產將提供因天災受損車輛維修零件與工資8折優惠，若車主使用玉山Nissan悠遊聯名卡刷卡付費，則享有3期(不限金額)無息零利率優惠，實質回饋可能因天災而使愛車蒙受損害的車主。Mitsubishi與中華汽車中華三菱推出3大方案，包含提供豪大雨期間將淹水車輛免費拖吊回中華三菱原廠維修；維修工資及零件8折優惠；每一位受災車主製作「淹水車維修報告書」，內容有車輛維修前後照片、維修工單、結帳清單等影本，讓車主知道愛車維修內容，並附上維修保證書，此報告書也可提供車主作為愛車天災受損依據，而所換的正廠零件均提供1年或2萬公里保固期。中華三菱24小時天災救援專線：匯豐汽車 0800-033-885、順益汽車 0800-030-088、裕益汽車 0800-009-868、中華汽車 0800-030-580。Mazda若Mazda車主有相關受損車輛拖吊回廠進行維修服務需求，可撥打台灣馬自達顧客服務中心0800-280-123免付費服務專線，可享免費拖運受損車輛至最近的Mazda授權維修服務中心，還可享車輛維修零件工資優惠。若Mazda車主於風災期間曾行駛水深達半個輪胎高度的積水路段、或曾停放於低窪地區，台灣馬自達也呼籲車主儘速利用官方數位平台「My MAZDA」App 或是透過「MAZDA Taiwan」LIN 官方帳號為愛車預約回廠進行車輛底盤檢測。Toyota、Lexus、Hino和泰汽車宣布凡Toyota／Lexus／Hino商用車車主，因本次颱風造成的天然災害致車輛受損者，其維修零件及工資均以8折計，其中有關車輛引擎控制單元（俗稱電腦）提供6折優惠。和泰汽車公司提醒車主，有需要請盡速致電各品牌顧客服務中心：Toyota顧客服務中心0800-221345；Lexus顧客服務中心0800-036036；Hino顧客服務中心 0800-522567)聯絡救援事宜，經由本牌經銷商拖吊入廠維修者將免付拖吊費。Volvo車輛若有任何問題，可利用原廠24小時全國客服專線：0800-40-60-80尋求協助，由原廠進行專業檢查維修，同時也提供免費拖吊服務、引擎控制模組6折、零件維修8折等3大關懷專案。同時，不少車主因為將車輛停放路邊而導致泡水情形，專業人士表示，「泡水後千萬別發動」，避免水進到引擎造成故障、報廢等影響。
Toyota大改款Camry年販目標6千台 油電版最多降價10萬元
Toyota總代理和泰汽車（2207）今（4）日舉辦全新改款Camry新車上市發表會，改款Camry標配Toyota Safety Sense 3.0及8SRS氣囊等多項主被動安全配備，推出汽油、油電2種動力，共4種車型，售價98.5萬元起。全新Camry內裝設計注重舒適感和實用性，以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受。（圖／劉芯衣攝）大改款Toyota Camry展現「Sedan to the Core」之美，全新外觀設計注入動感、時尚元素，車頭採雙髻鯊造型，並搭配結合橫條與菱格紋網狀的全新水箱護罩設計；頭燈設計採用C字型LED頭燈組，極具辨識度。Camry內部以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受，其中油電旗艦版更搭載多項高級配備，包括E-Mirror、12.3吋全彩數位儀錶板、後座電動調整座椅等，其中後座電動調整座椅更配有智慧中控面板，可獨立調整後座空調溫度、座椅傾斜角度等功能。不僅如此，Camry標配8SRS氣囊及Toyota Safety Sense 3.0主動安全系統，包含ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。和泰車表示，Camry原本一年銷量約3,600輛，在新增配備、調降售價以後，年販目標調整為6,000台，自6月中旬開放預訂後，已累積超過1,000台的訂單。值得注意的是，油電尊爵車型售價112.9萬元，較前一代123萬元降價10.1萬元，降幅達8.2%。和泰車總經理蘇純興也在會後受訪時提到，今年車市仍維持45萬台的預期不變，不過因為各家車廠搶奪有限的市場，議價空間大。
大改款Toyota Camry開放預購 入門款百萬有找
Toyota Camry自1989年於台灣上市，已連續蟬聯中大型轎車銷售冠軍長達22年，累計銷售達29萬台。總代理和泰汽車（2207）今（11）日宣布，全新大改款Camry共2種動力、4款車型開放預購，預購價99萬元起。全新Camry車頭採雙髻鯊造型與全新下氣壩設計，水箱護罩結合橫條與菱格網狀設計；車側採用流線型外觀，後方延續雙髻鯊造型，與尾部線條相互呼應；內裝以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受，另提供大型置物空間、無線充電座。和泰補充，Camry油電旗艦版搭載多項配備，包含新搭載的E-mirror、12.3吋全彩數位儀錶板，加上後座電動調整座椅、三區恆溫空調。動力部分，大改款Camry採用全新第五代油電系統，透過新PCU動力單元控制系統，使最大綜效馬力達225ps，同時，油耗表現也提升至25.3 km/L。在安全方面，Camry標配8SRS氣囊及TOYOTA SAFETY SENSE 3.0主動安全系統，包含ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。另搭載PVM環景影像輔助透視系統，並附底盤透視功能（油電旗艦版）、PKSB防碰撞輔助系統（油電尊爵以上）等，最高搭載37項主被動安全配備。在等級編成上，Toyota Camry提供汽油豪華、汽油旗艦、油電尊爵、油電旗艦版共4等級。和泰表示，汽油豪華版預購價99.9萬元、汰舊換新預購價94.9萬元；汽油旗艦版預購價113萬元、汰舊換新預購價108萬元；油電旗艦版預購價118萬元、汰舊換新預購價113萬元；油電旗艦版預購價132萬元、汰舊換新預購價127萬元。
和泰車Q1營收693億年增4.54%創同期新高 響應台積電慈善基金會花蓮地震捐款
國內車市龍頭和泰車（2207）公布3月合併營收244.26億，較去年同期減少6.81%；累計第一季合併營收693.23億，年增4.54%，創下同期歷史累計新高。和泰指出，營收減少9.61億，主要為自23年2月開始Lexus大量增產解22年定殘，使去年基期高，不過轉投資的和潤、和運營收增加3.63億，主要因和潤總保有資產增加，致利息收入增加。不僅如此，花蓮於3日發生規模7.2地震，造成部分建築物毀損及道路龜裂，引發人民生命及財產損失，日本豐田汽車（TOYOTA MOTOR CORPORATION）表達關切，捐贈日幣3,000萬元（約新台幣631萬元），並與台積電（2330）攜手，成為首先響應台積電慈善基金會前進花蓮，關懷受災民眾的第一家企業合作夥伴。同時，台灣和泰汽車為協助受地震影響的車主減輕負擔，宣布Toyota／Lexus／Hino商用車車主，因本次地震造成的天然災害，致車輛受損者，其維修零件及工資均以8折計，其中有關車輛引擎控制單元更提供6折優惠。
看準新能源車充電市場 和泰車砸1.8億入股U-POWER
電動車超高速充電服務品牌U-POWER今（6）日宣布，已完成新一輪現金增資，由國內汽車產業龍頭和泰（2207）汽車投資1 億8,150 萬元，取得旭電馳科研10%普通股股權。旭電馳科研表示，本次資本擴增是自2020年12月設立以來的第4輪募資，也是旭電馳科研的第6次資本擴增，累計已取得的資本投入金額為5億2,100萬元。第4輪募資計畫始於2023年初，主要商談對象除和泰汽車外，另有國際石油集團在亞洲的資本與數家本地創投。旭電馳科研表示，所取得的資本都將繼續投入後續的充電網絡站點擴充。U-POWER與國內其他充電營運商採取不同的站點發展策略，目前上線營運的27處站點多為大型化專用場地，並考量充電的操作空間設置寬敞車格，配置超高功率充電設備，總設備功率已達14,220 kW。 面對多元能源汽車市場的快速發展與需求增長，和泰汽車不僅去年在車主App-My Toyota及Lexus plus導入由興聯科技推出全台首創開放性的「OpenHub充電漫遊服務」，使用者可透過單一App，界接多方充電服務，今年更投資旭電馳科研，深化OpenHub平台與U-POWER的長期合作關係。目前，U-POWER已完成另外13處站點的選址與土地承租簽約，部分新址也展開相關建置工程，並於尚未覆蓋的區域洽談適合場址，目標在2024 年達成50處站點。
和泰3品牌拼17萬年銷售新高 蘇純興：估整體車市逾45萬輛
和泰車（2207）總經理蘇純興表示，2024年全球經濟政治及各國央行貨幣政策仍充滿不確定性，不過在各車廠生產供應回穩下，預估全年新車市場約45萬輛，與去年47萬6,987輛相比下降5.66%；他也指出，2024年和泰代理的Toyota、Lexus、HINO三個品牌挑戰合計17萬台、市占率37.8%的新高銷售目標。蘇純興也提到，今年和泰汽車將推出多款新車，在乘用車方面，Toyota第4季引進大改款Camry，及引擎性能調校後的小改款GR Yaris；Lexus年初發表的全新都會跨界休旅LBX接單已達1,800張，也導入動力升級的小改款UX 300h。商用車則規劃以專案進口完成車的方式，導入Toyota H2. City Gold氫能市區巴士，另提供更多特裝車供消費者選擇，蘇純興表示，2024年3個品牌合計掛牌數由去年的16.6萬台成長至17萬台，並挑戰市占率37.8%的新高銷售目標。而在移動服務MaaS方面，yoxi車隊將推出派遣系統2.0，增加「無縫接單」及「順風車」等新功能，與全球叫車平台Uber攜手合作，成為全台首個可以透過yoxi或Uber 平台派遣計程車司機的車隊。iRent將擴大共享車平台營運，加盟車隊目標突破800台，也將導入多款車型。而去年新推出的旅遊規劃APP「去趣」，今年APP下載目標超越200萬，並推出機票、住宿查詢及預訂功能。
上半年重點車款2／休旅車占全台銷售車種近6成 好久不見的Mini、Suzuki也推車搶市
近十年休旅車市場發展相當強勢，據統計，台灣休旅車銷量自2015年起到2023年成長236%，占台灣整體銷售車種近6成，因此每年各大廠依然針對旗下休旅車款持續推陳出新。Lexus LBX上市時程：1月17日總代理和泰汽車（2207）17日舉辦Lexus LBX上市發表會，共導入5款車型，分別為129.9萬元的Acrive、133萬元的Active+、143萬元的Cool、143萬元的Relax、169萬元的Relax+，是Lexus旗下「最便宜」也是「尺碼最小」的油電車，年販目標3,000台，Lexus營業本部協理賴光雄告訴CTWANT記者，「會再持續爭取台數。」LBX命名源自Lexus Breakthrough X-over的字首，以紡錘造型進氣壩結合向前延伸的引擎蓋，搭配向左、右延伸至LED頭燈組的Resolute Look造型與漸層式格柵水箱護罩；動力部分搭載品牌最新世代1.5升Hybrid油電複合動力系統，搭配E-CVT電子無段變速系統，並採用雙極鎳氫電池模組，具有最大綜效馬力136匹與平均26.4km/L的油耗表現。Volkswagen T-Cross上市時程：第一季Volkswagen T-Cross在銷售的4年間，已在全球累積超過120萬輛，平均每年生產30萬輛，而原廠也在去年7月發表小改款T-Cross車系，除了換上重新設計LED燈組，全車系皆標配數位儀表，搭配8吋至9.2吋的中控觸控螢幕。動力部分共2種，分別為1.0升3缸TSI汽油渦輪動力，以及1.5升4缸TSI汽油渦輪。而台灣福斯汽車也在18日預告，會在今年第一季導入小改款T-Cross。Suzuki Swift上市時程：第一季Suzuki原廠在去年12月正式發表全新世代Swift，具有燃油動力XG車型、輕油電Hybrid MX和Hybrid MZ等3種車型，且均有前驅、四驅選擇，日本售價折合新台幣約37萬至50萬元，確切在台灣上市的價格要到發表才會知道。據了解，目前國內市場的Swift已在出清中，有望在今年引進全新世代車款，也是好久不見的Suzuki終於有活動，不過確切價格、動力規格，要等正式發表才會知道。Suzuki原廠推出全新世代Swift共3種車型，最便宜37萬元起。（圖／Suzuki提供）Mazda CX-90上市時程：第一季台灣馬自達在去年帶來CX-60、今年初又推出24年式CX-5後，下一次應該就是以七人座休旅CX-90和大家見面，據本刊記者了解，CX-90原本預計在去年底亮相，但是受到供應問題延後，目前進口至台灣後還需要跑程序，最快會在今年第一季正式與消費者見面。BMW X2、iX2上市時程：第一季BMW原廠在去年10月11日海外發表全新大改款X2，總代理汎德（2247）隨即在11月就公布大改款X2、iX2的預售價並展開線上預購，提供燃油sDrive20i M Sport、性能版M35i與純電iX2 xDrive30 M Sport共3車型選擇，預售價為225萬、289萬及237萬元。在動力方面，sDrive20i車型搭載1.5 升三缸渦輪引擎搭配 48V 輕油電，可輸出156ps/24.5kgm；M35i xDrive性能版搭載2.0升四缸渦輪汽油引擎，具備300 ps/40.8kgm的輸出表現；純電iX2 xDrive30採用雙馬達四驅配置，最大可輸出313ps/50.4kgm，且零百加速僅5.6秒，搭配64.8 kWh電池組，擁有最多449 公里WLTP續航里程。總代理汎德在去年11月公布大改款X2、iX2的預售價，並已展開預售。（圖／BMW提供）Mini Countryman上市時程：第二季Mini國內總代理汎德去年10月展開新世代Mini Countryman車系預售，包含Countryman C、Countryman S All4、JCW Countryman All4，共3種燃油動力車型，加上純電Countryman SE All4車型，目前公布2款車型的預售價，分別是178萬元的Countryman C、252萬元的JCW Countryman All4。新世代Mini Countryman車系以現行BMW X1、iX1相同的UKL底盤平台打造，不僅車身尺碼全部放大，行李箱空間也同步增加，最高可擴充至1,530公升，可以說是機能性最強的Countryman。不過最終的詳細價格、規格細節，等正式上市公布以後，CTWANT也會再帶來最即時的報導。
豐田柴油引擎測試違規 和泰車：台灣市場不受影響
豐田（Toyota）汽車旗下豐田工業開發的3款柴油引擎，在認證測試中有違規的行為，全球有10款車型使用受影響的引擎，包括 Hiace廂型車、Fortuner SUV、Innova多功能車和Lexus LX500D SUV，受此事件影響，豐田日本4座工廠共6條產線將停工至2月1日。不過豐田汽車台灣總代理和泰車（2207）表示，此事件不影響任何車輛性能，因此台灣市場目前不受影響。豐田汽車於2023年8月中旬收到TICO（豐田自動織機，Toyota Industries Corporation）的報告，得知由TICO研發與供應的柴油引擎，為了確保能通過測試，而在測試用車上使用不同於量販車的ECU軟體狀況。不過後續豐田汽車展開事件調查，並抽樣多台量產車進行馬力驗證，顯示各車型的馬力數值皆與對外公告值相符，和泰車也強調，無需任何召回改正動作，敬請顧客安心使用車輛。 和泰汽車表示，豐田汽車在2023年8月中旬收到TICO（豐田自動織機，Toyota Industries Corporation）的報告，得知由TICO研發與供應的柴油引擎，為了確保能通過測試，在測試用車上使用不同於量販車的ECU軟體狀況。 和泰車指出，後續豐田汽車展開事件調查並抽樣多台量產車進行馬力驗證，顯示各車型的馬力數值皆與對外公告值相符，本事件與車輛安全及污染排放無任何影響，敬請顧客安心使用車輛。 日本已暫停新車運送，不過此事件不影響任何車輛性能，因此台灣市場目前不受影響；但若消費者有疑慮，可洽各地經銷商。
Lexus全新油電休旅LBX售價130萬有找 17日上市已近千張訂單到手
Lexus全新休旅車款LBX於2023年底在台北車展公佈預售後，以打破級距框架的設計，加上精緻且奢華的內裝質感及造車工藝，累計訂單近千張，總代理和泰汽車（2207）於今（17）日舉辦上市發表會，共導入5款車型，分別為129.9萬元的Acrive、133萬元的Active+、143萬元的Cool、143萬元的Relax、169萬元的Relax+，年販售目標為3,000台，Lexus營業本部協理賴光雄告訴CTWANT記者，「會再持續爭取台數。」內裝全等級標配9.8吋中央觸控螢幕、線傳式排檔桿及e-Latch電子式門把。（圖／劉芯衣攝）Lexus去年以突破3萬台的銷售成績稱霸豪華車市，旗下休旅車RX、NX、UX車系占豪華休旅車銷售的31%，今日再導入全新開發的都會跨界休旅LBX，也是Lexus現階段最便宜的油電休旅車，賴光雄提到，自12月28日台北車展至今不到一個月時間已累積近千張訂單，以Cool、Relax車型為消費大宗。LBX命名源自Lexus Breakthrough X-over的字首，以紡錘造型進氣壩結合向前延伸的引擎蓋，搭配向左、右延伸至LED頭燈組的Resolute Look造型與漸層式格柵水箱護罩，勾勒出全新Unified Spindle立體紡錘造型；並採用品牌新世代L-signature貫穿式LED尾燈設計，以水平橫向軸線傳遞寬闊、低重心且讓人印象深刻的視覺感受。內裝全等級標配9.8吋中央觸控螢幕、線傳式排檔桿、e-Latch電子式門把，並依等級導入如HUD抬頭顯示器、12.3吋全數位儀表板、64色環景LED燈光組及Mark Levinson® Premium Surround音響等科技質感配備；座椅部分，提供如QUOLE®豪華皮革、Ultrasuede®人造麂皮及Semi-Aniline頂級真皮等多元高質感座椅材質。在動力部分，LBX搭載品牌最新世代1.5 升Hybrid油電複合動力系統，搭配E-CVT電子無段變速系統，並採用雙極鎳氫電池模組，具有最大綜效馬力136匹與26.4km/L平均油耗表現。安全方面搭載新世代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統，其中強化多項PCS預警式防護系統功能，如路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助等；DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統，升級具備RSA速限辨識輔助功能；另LDA、LTA等功能亦同步優化，提供駕駛更直覺的駕馭體驗。除LSS+ 3.0之外，LBX全等級標配8 SRS 氣囊、BSM盲點偵測系統、SEA安全離座輔助系統等，並依等級提供360度環景影像輔助系統、AP自動停車輔助系統*2。全新LBX售價129.9萬元起，即日起於Lexus據點正式展售。對於1月份及豪華車市的看法，和泰汽車總經理蘇純興保守表示，「1月目前沒有受到其他因素影響，不會變動太大，而整體豪華車市不會太差。」賴光雄則透露，「之後UX車系編成會再做調整。」
聚焦台北車展1／Lexus最便宜小休旅LBX展開預接 和泰車拼年銷售3千台
Lexus總代理和泰（2207）汽車今（28）日在「2024台北新車暨新能源車特展」中，曝光品牌全新小休旅LBX，全車系共Active、Active+、Cool、Relax及Relax+五種車型，以售價133萬元起展開預售接單，年售目標3,000台。和泰表示，LBX代表Lexus Breakthrough X-over，定義全新跨界的都會SUV車款。從外觀來看，前視造型將Spindle body升級成最新Unified Spindle概念；車側採懸浮式車頂設計，搭配多道動感線條；後方則以貫穿式尾燈為主體。內裝部分全車系搭載9.8吋觸控式螢幕、線傳式排檔桿等，並擁有402L行李廂空間。LBX是品牌首款採用GA-B模組架構為基礎所開發，採前獨立麥花臣、後拖曳臂懸吊架構，搭載1.5升油電複合動力系統，並採用全新雙極鎳氫電池模組，最大綜效馬力136 PS，並擁有26.4km/L出色節能表現。Lexus全新車型LBX自即日起展開預接、1月17日正式上市，在等級編成上提供ACTIVE、ACTIVE+、COOL、RELAX、RELAX+共5個等級，預售價分別為133萬元、136萬元、146萬元、146萬元及172萬元。今年Lexus在台賣出3萬台創新高紀錄，和泰汽車總經理蘇純興表示，由於買氣熱絡，加上缺車問題緩解、車廠陸續交車，使今年車市衝上47.5萬台的銷售紀錄，對於明年車市的表現，蘇純興認為，「不容易維持今年表現，但也不會太差。」
豐田子公司測試造假醜聞「TOYOTA市值蒸發4千億」 和泰：台灣不受影響
豐田（TOYOTA）旗下品牌大發工業（Daihatsu），發現有64種車款安全測試造假，影響範圍之大，甚至讓海外的Subaru和Mazda等品牌都受到波及，目前台灣方面未受到影響，沒想到豐田本身也陷入窘境，豐田20日宣布召回美國約100萬輛Lexus和Toyota品牌旗下車款，據豐田表示，這些車的前座乘客座位感測器可能出現問題，導致安全氣囊在發生車禍時無法正常展開，這也讓TOYOTA股價受到重創，21日盤中一度大跌超過5%，市值慘崩逾2兆日圓（約新台幣4400億）的驚人規模。豐田汽車旗下大發工業稍早宣布所有車款暫停出貨，因為獨立調查發現共有64個車款安全測試造假。（圖／達志／美聯社）綜合日媒報導，今年4月，大發被爆4款海外車型的碰撞測試中，對車門內側進行造假處理以通過檢驗，另外兩款車型也被發現有造假行為，當時大發坦承對泰國和馬來西亞製造的8.8萬輛車捏造碰撞測試結果，不過後續又爆發大發的每款車型，碰撞安全測試結果其實都造假，也就是遭到人為操縱，而負責調查大發的第三方委員會更在20日公布，大發的64款車、3款引擎，在進行車輛碰撞測試時，共有25個項目造假，件數多達174件。大發已在20日宣布，將暫停所有車型的出貨和銷售，記者會上最高階的社長等人直接鞠躬道歉。（圖／達志／美聯社）根據報導，這些造假行為包括謊報車速、謊報測試數據、對車輛進行改裝後才測試，涉及車輛包含已出售及未出售的汽車，還有部分正在開發中的車款，消息曝光後，大發已在20日宣布，將暫停所有車型的出貨和銷售，記者會上最高階的社長等人也是直接鞠躬道歉，除了豐田，大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產，影響範圍相當大。專注在輕型車領域的大發公司創立於1907年，在該級距中有著3成市佔率，2022年更在日本販售超過60萬輛車，全球市場也有110萬輛的成績，過去曾有代理商導入台灣銷售，不過被豐田收購後，2016年5月結束在台的銷售，目前在台熱銷的Town Ace、Yaris Cross兩款車，也是豐田委由大發所設計，尤其Yaris Cross今年才發表，而測試造假醜聞也引發國內消費者的疑慮。和泰汽車回應，台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS，是由大發設計且在台灣生產、販售，兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產，並進行整車認證，通過台灣嚴格的安全認證法規，且皆未被列入不當行為的車款名單中。（圖／和泰提供）對此，和泰汽車發出聲明回應，表示這次事件非零件有問題，而是大發在泰國及印尼的整車認證過程有疏失，台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS，是由大發設計且在台灣生產、販售，兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產，並進行整車認證，通過台灣嚴格的安全認證法規，且皆未被列入不當行為的車款名單中。和泰汽車回應，台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS，是由大發設計且在台灣生產、販售，兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產，並進行整車認證，通過台灣嚴格的安全認證法規，且皆未被列入不當行為的車款名單中。（圖／和運租車提供）和泰車也強調，兩款車皆符合台灣新車安全與環能法規，因此並無前述認證疑慮，而身為母公司的豐田，自然也難與爭議撇清關係，豐田表示，自2013年來增加了大發的汽車代工量，可能因此造成了大發的負擔，對於母公司沒能及時掌握大發的汽車測試狀況，正進行深刻的反省。大發已在20日宣布，將暫停所有車型的出貨和銷售，除了豐田外，大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產，影響範圍相當大。（圖／翻攝自推特）另外，據《路透社》報導，豐田20日宣布將在全球召回112萬輛汽車，原因是安全氣囊感應器有問題，可能導致安全氣囊無法按原先設計的方式展開，受影響車款涵蓋2020至2022年出廠的車型，包括Avalon、Camry、Corolla、RAV4、Lexus ES250、ES300H、ES350、RX350 Highlander 和 Sienna Hybrid。豐田預計2月開始向車主通報召回事宜，若有必要將更換故障的OCS感應器。大發已在20日宣布，將暫停所有車型的出貨和銷售，除了豐田外，大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產，影響範圍相當大。（圖／翻攝自推特）
裕隆上調新車銷量4.7％至44.5萬輛 納智捷n7預購轉換訂單8000張
裕隆集團（2201）旗下汽車事業昨（17日）召開線上法說會，裕隆看好今年台灣新車銷售量為44.5萬輛。另與中華汽車一併針對2024年新車銷售狀況，預估新車銷量將達45萬輛（含大車），較今年全年46萬輛至47萬輛減少2至4%。裕隆於法說會指出，今年前10月台灣汽車市場不含大車，小車總銷量達38.1萬輛 ，年增約13.1%，下半年看好各品牌擴大促銷，新車市場持續熱絡且銷量穩定成長，全年預估小車銷量可達44.5萬輛，較年初預估的42.5萬輛提升約4.7%。另外，裕隆說明，上半年電動車零組件缺料及晶片短缺問題現已緩解，目前各零件供應狀況正常。並補充道，納智捷LUXGEN n7「訂單轉換」的狀況，裕隆之前2.5萬張會員訂單，已有8000張轉換為實質訂單，交車時程依鴻華先進進度安排；至於納智捷今年銷售量預估與去年相當。產能部分，裕隆兩班制生產年產可達5.5萬輛，過去10年前曾經三班制達到11萬輛水準，而LUXGEN n7配合品牌前期生產準備工作，仍按計劃進行中；9月底開幕的新店裕隆城部分，10月人潮及商場營收都較團隊原先預估更好。至於明年小車銷量方面，裕隆則保守預估達44萬輛，較今年微減1.1%，若包含大車，明年新車銷量可望達45萬輛，較今年略為衰退。中華汽車也預估，今年台灣車市總市場將達46萬輛，明年全年銷量約45萬輛、不會成長。龍頭車廠和泰汽車（2207）雖尚未公布明年車市預估，但坦言今年車市表現超乎預期，主因是消化了很多之前未交車的訂單，尤其是進口車，明年少了遞延的訂單，整體新車銷量免不了比今年少。
前10月車市掛牌數逾39萬台創18年新高 全年銷量上看47萬台
繼9月Honda CR-V、Nissan X-Trail獲得優異表現後，根據最新2023年10月份掛牌數據顯示，跨界小休旅Toyota Yaris Cross、MG ZS也分別以1424輛、751輛寫下亮眼成績，助攻10月單月掛牌數衝上40,540台，月增9%、年增10.7%；累計前10個月掛牌數更超過39萬台，創下近18年來新高紀錄，全年銷量也可能超過47萬台。和泰甫推出的Toyota Yaris Cross以1,424輛的成績衝至國產車款第三名的位置。（圖／和泰汽車提供）台灣車市暢旺，帶動相關股價衝高，裕隆（2201）、中華（2204）、和泰車（2207）、三陽工業於2日股價分別漲3.2%、3.05%、2.66%、2.38%。和泰車除了神車Toyota Corolla Cross以3,078輛、月增7.7%的成績坐穩國產車款冠軍寶座以外，甫推出的Toyota Yaris Cross也立刻以1,424輛的成績衝至國產車款第三名的位置，觀察總市場狀況，和泰10月銷量達13,285輛、月增24.1%、市占達33.05。台灣本田倚靠金雞母CR-V衝出1,668的月銷量，較上月增加20.2%，整體更有3,268的掛牌數，月增33.2%，為總市場月成長最高；而Nissan X-Trail在10月份僅繳出871輛掛牌數，不過品牌整體有2,330輛的掛牌數、月增3.5%，在總市場排名中佔第四名。中華（2204）MG品牌以1,787輛的單月掛牌數字創新高，不僅相較9月成長43%，也是繼今年5月起連續5個月繳出突破千台的成績，更讓MG在1月至10月累積10,286輛掛牌數，在台灣創下累積突破一萬名車主的全新里程碑。短短2個月MG已有893輛交車紀錄，躍升國產車款第八名的表現；HS則以1,036的月銷量位居第五名的寶座。在產能的部分，MG月產能也到1,500輛以上，並持續與中華汽車協調擴增產能，縮短準車主候車時間；在經銷拓點方面，MG全台服務據點從去年品牌導入台灣時的9間展示中心與8間服務廠配置，翻倍成長到目前共18間展示中心與22間服務廠規模，同時目前第四季多家全新MG經銷據點已陸續動工，預計於年底前開始營運，朝向5年內達成50間展示中心與60間服務廠的目標邁進。
入手價66萬Yaris Cross預接單破2千張 和泰車上修車市至47萬輛
Toyota總代理和泰汽車（2207）28日發表全新跨界小休旅Yaris Cross，共引進享樂版、酷動版、潮玩版3種車系，售價均比預售價更調降1.5萬元，分別為71萬元、75萬元及82萬元，且扣除舊換新補助，最低僅66萬就能入手。自8月下旬開放預訂至今已累積超過2,000台的訂單，和泰預估年銷量將達2萬輛。Yaris Cross延續Toyota SUV家族設計語彙，雙梯形進氣壩設計，配備銳利的LED Bi-Beam頭燈與流線的LED光條式尾燈，加上4.3公尺車身設計，具有最小迴轉半徑5.2公尺的靈活優勢，再搭配全新調校的1.5升Dual VVT-i引擎，與平均油耗17.5km/l的省油表現，有望再提升和泰市占率。標配支援Apple CarPlay與Android Auto連結的9吋Drive+ Link智能車載，更搭載7吋全彩數位儀表。（圖／劉芯衣攝）和泰汽車總經理蘇純興在會後受訪時也表示，「今年台灣車市表現很好！」除了休旅車產品線完整提升買氣以外，汰舊換新也是支撐市場的一環。針對年銷量的成績，和泰從原先預估的46萬輛再上修至47萬輛。而對於市場總銷量表現提升，是否代表和泰市占也會增加？蘇純興坦言，「因為產量有限，因此市占不會增加。」不過估計Toyota年銷量可達13萬，加上Lexus的3萬共16萬，有望超越2015年的最高年銷量15萬紀錄。
重量級都更都在「這區」 中山區身價鍍金
下半年台北房市最轟動的話題，莫過於是躋身200萬俱樂部的中山北路國賓飯店改建案！首波實登就揭露一坪218萬元的數字，讓委屈在大安、信義、松山身後多年的中山區揚眉吐氣，嶄露地段實力。市場上認為中山區爆紅有三大關鍵：首先是都更爆量登場，中山區身價重新鍍金。第二是中山區核心圈內80家上市櫃公司去年營收逾4兆的經濟硬實力。第三則是比價效應下，水往低處流的補漲行情。中山區東側的松山區敦北小巨蛋豪宅「敦仰」，最高每坪239.67萬紀錄，平均都有217.96萬元行情，中山區西側國賓飯店改建豪宅案「國賓皇琚」創最高218萬元身價；南邊的大安區預售案「鑄慕」實登單價達207萬；北側松山慶城福華大樓都更「城仰」預售有望看齊隔壁釋出稀有的「文華苑」最近兩筆214萬、244萬成交行情，東西南北都更案都破200萬了，在中山北路到敦化北路這塊原本行情在130-160萬元間的價格漥地，很自然成為資金去處。甲桂林廣告總經理陳衍豪指出「更何況中山區這片街廓，還是全台北都更案密集度NO.1的地方。」中山北松山這區內有富邦、新壽、上海商銀、大同大樓、玉山金、開發金、全球人壽、台塑、京華城等金控和大型企業集團所主導的重量級A辦都更，帶來龐大的新就業人口購屋需求；亦有國賓、馥敦的新形態飯店寓所創造新價值，未來民生東路西華飯店改建豪宅身價，也有望受「國賓皇琚」200萬行情拉抬。陳衍豪進一步分析，亞洲一級城市台北的房市，是國內甚至國際資金效應的總和，資金進來就像水，灌注大量投資與建設議題的地方，會沸騰、會噴水花，譬如信義計畫區和雙子星，接著水位會自然而然第一時間去填補盆地最中心的低處，大家一起水漲船高。近期中山女高建國啤酒文創園區首排的「睦月」、南京東路建國高靜巷內的「新潤朗格」，以及吉林路民生東路口的「嘉潤一御」等中山區都更危老案買氣，都湧現資金效應。今年中山區都更推案表現亮眼，嶄露地段實力，圖為吉林路民生東路口的「嘉潤一御」接待中心。（圖／業者提供）中山區房市資金效應的錢從哪裡來？從中山北路到敦化北路，盤點民生東與南京東兩條經貿大道，光民生東路沿線就有37家上市櫃公司，在重量級的台塑集團和長榮航運、聯強、玉山金帶頭下，去年創造出3兆1744億營業數字；有台北華爾街美譽的南京東路則有43家上市櫃企業，包括萬海航運、和泰汽車、開發金領銜眾多金融、貿易業，去年一年繳出9252.5億的營業成績。這80家上市櫃公司和與之有生意往來的上下游中小企業扎根中山區超過半世紀，其中許多企業中高階主管、專業經理人、董事，自營商老闆，和會計師、律師、醫師「三師」，都搭上今年中山區都更遍地開花的浪潮，「大家一起水漲船高。」中山、北松山重大都更、開發案列表（圖／業者提供）
Toyota Yaris Cross舊換新67.5萬元起 即日起開放預購9月底上市
在熱門小車Yaris停產以後，盛傳將由Yaris Cross作為後繼車款，也帶動小休旅市場的熱度，而Toyota總代理和泰汽車（2207）終於在24日正式宣布開放Yaris Cross預購，汰舊換新預購價67.5萬元起。和泰車提到，Yaris Cross搭載1.5升Dual VVT-i引擎動力，並以4,310mm車身長度及最大化軸距設計，打造出靈活車身尺寸與最大化車室空間，同時還擁有458L超大後行李廂。目前市場上競爭對手包含Honda HR-V、Nissan Kicks，以及將於31日正式發表的MG ZS。同時在安全部分，Yaris Cross標配6SRS氣囊及TOYOTA SAFETY SENSE安全系統，包含ACC全速域主動式車距維持定速系統、車道行駛輔助系統等主動安全配備。另搭載BSM盲點偵測警示系統（潮玩版）、RCTA後方車側警示系統（潮玩版）等，最高搭載29項主、被動安全配備。此外，Yaris Cross搭載多項配備，包含提供後座舒適乘坐體驗的後座空調出風口（酷動、潮玩版）、可便利使用的後行李廂足踢感應式電動啓閉尾門（潮玩版），以及標配支援Apple CarPlay與Android Auto連結的Drive+ Link智能車載系統。 在等級編成上，Toyota Yaris Cross提供享樂、酷動、潮玩版共3種車型；車色選擇提供雪貂白、極光銀、雲河灰、檀木黑、炫魅紅及奔放藍6種外觀車色。正式上市前將以汰舊換新預購價67.5萬元起接受顧客預先下訂。【Toyota Yaris Cross預購價】享樂版：72.5萬元（汰舊換新預購價：67.5萬元）酷動版：76.5萬元（汰舊換新預購價：71.5萬元）潮玩版：83.5萬元（汰舊換新預購價：78.5萬元）