和潤企業
」 和潤企業 和潤 中租 和泰 劉源森
台股開盤上漲136點！「薯條三兄弟」三檔續跌 融資建商須納房市管制放款總量中
台股17日開盤23,131.57點，目前最高來到23,175.91點，上漲了136點，受到消息面影響而股價在昨天一度下跌2％～6％的融資租賃股「薯條三兄弟」中租-KY、和潤企業、裕融，今天各以112元、77.3元、104元開出，目前下跌超過1％。立委王世堅、郭國文等持續關注「融資租賃股」，起因是立委點名中租-KY（5871）、和潤企業（6592）及裕融（9941）向銀行取得低利貸款，轉手間接放款給建商等，恐成打房破口，金管會、財政部等相關允諾一個月完成調查報告，已於12月16日出爐。金管會表示，13日已正式發函給銀行公會，要求全體銀行對融資租賃公司授信需設下4道防線，對於租賃公司的授信管理新增管理規範，應定期追蹤資金實際用途與原申貸用途是否相符；若融資給建商，則須比照央行對金融機構辦理房貸等的房市管制措施處理，納入《銀行法》第72-2條的放款總量管制中。第一道防線為「銀行對融資租賃公司授信」部分，應覈實辦理徵授信審核，評估資金用途和授信額度合理性，並應定期追蹤資金實際用途與原申貸用途是否相符。第二道為「若融資租賃公司的資金用途，是不動產業的資金融通（如融資給建商）」，銀行應了解融資租賃公司的相關風險控管機制，揭示在徵授信資料。要求融資租賃公司辦理該等資金融通時，應遵循「中央銀行對金融機構辦理不動產抵押貸款業務規定」的相關條件、額度限制與其他控管措施。例如對土建融、餘屋、工業區閒置土地等貸款條件、成數限制等。第三道則是金管會前已要求銀行自行訂定免計入銀行法第72條之2限額項目納入銀行整體不動產內部風險控管之放款總量管制，對融資租賃公司放款資金用途如屬對不動產業之資金融通，應併計入上述放款總量管制，且銀行不得因此提高前開總量限額。第四道防線則為銀行對融資租賃公司之其他授信，應要求融資租賃公司切結或承諾資金不得流用至不動產業相關資金融通；並已研議將資本額達一定規模以上之上市櫃融資租賃公司指定為金融服務業，適用金融消費者保護法規定納管，並已委外研究制定融資公司專法。
薯條三兄弟1／他們被立委轟「淪屋奴、建商炒房」幫兇 12／14貸款金流現形記
國人喜愛的北海道「薯條三兄弟」近日成國會及台股熱門話題。起因是立委點名中租-KY（5871）、和潤企業（6592）及裕融（9941）向銀行取得低利貸款，轉手間接放款給建商賺高利，恐成打房破口，被形容成了「薯條三土匪」。此事，已引來金管會、財政部等相關調查，報告將於12月14日出爐。中租-KY（中租控股）旗下的中租迪和，成立於1977年，可說是台灣老牌融資公司，主要業務企業融資貸款、租賃車業務、分期付款買賣、貿易及應收帳款收買業務，以兩岸三地、亞洲市場為主。裕融為裕隆集團旗下的公司，成立於1990年，主要提供中古車貸款、汽車融資、租賃車業務等；和潤企業隸屬於和泰汽車（2207）旗下，1999年成立，主要業務為汽機車貸款等。去年「山道猴子的一生」影片掀起「先買後付」年輕人揹債，立委點名台股上市的三家融資租賃公司中租-KY、和潤企業及裕融，而被外界稱為「薯條三兄弟」。此外，還有另一家上市的租賃公司日盛台駿（6958）。新青安炒熱房市引發連鎖效應，銀行房貸水位吃緊，央行9月推出第七波信用管制重創房市投資客信心，在民眾申請房貸審核放緩，引起民怨之際，多位財委會立委赫然發現，原來還有一些中小型建商面臨銀行無法迅速核貸時，可改向融資公司借款，恐衍生「高利貸、套利10％、買房成屋奴、建商養地炒房」等社會問題，要求金管會納管。新青安房貸政策上路一年來炒熱房市，連帶的銀行房貸金額水位也跟著拉警報。（圖／報系資料）立委王世堅指出，依《銀行法》第72-2條規定，國銀公股行庫放款不動產既然不得超過存款餘額的30％，結果卻在融資租賃公司這一端出現破口，形同規避《銀行法》房市信用管制，若流入不動產業，銀行應立即收回款項。王世堅憂心忡忡地說，「融資租賃公司恐怕成為打炒房破口」，以我國銀行（含民營）貸放三大租賃業者（中租、和潤、裕融）的金額近3900億元來說，最低利率僅0.49％，其中8家公股銀行（不含中國輸出入銀）截至2024年初仍在貸放的授信餘額約1359億元，且公股銀有授信利率僅0.95％。另一位立委郭國文直指，「租賃業資金流向建商」的弔詭核心處，即是明明就企業所需的生產機具、汽車等貸款，需有實際的抵押品，理應擴及到營造業也應是類似，但看了財報才知融資公司透過其所成立的投資公司，左手向公股等銀行借到2％利率成本資金，右手再轉貸給建商利率高達12％～14％，這是不是拿民眾存款的錢去「賺10％套利」，這是合法合規的嗎？銀行應做好貸後管理。郭國文進一步點名融資租賃公司「不是薯條三兄弟，根本是三土匪」，因為將近2000億元借款來自公股行庫跟一般銀行，他們還另成立投資公司，放款給中小型建商，融資套利高達10％以上。究竟融資租賃公司該不該納入金融業，與金控、銀行、產壽險公司等受到金管會監督管理？引發大眾兩極化的討論，反對者稱「我創業銀行不借錢，幸虧有這些融資公司」，支持者則認為「一輛幾年的機車可以當抵押品，借款30萬，利率又比銀行高很多，會不會賺很大」……。目前融資租賃公司的主管機關為經濟部，非屬金融業，但對於「向銀行界借錢再轉借給建商」「一般企業融資流向不動產」的情況，金管會主委彭金隆清楚指出，「此作法明顯不符原始貸款目的」，已要求銀行落實貸後管理，並儘速提出調查報告之外。彭金隆並允諾努力今年年底前，公告指定融資租賃業納入《金融消費者保護法》，僅是對其類似銀行的「行為」做出消費者保護規範、相關罰則等，仍屬過渡性質，仍需設立專法才能管理機構。
薯條三兄弟2／中租和潤裕融今年股價已跌三成多！ 辯稱「短期貸給建商僅過渡性融資」
美股及台股不斷創新高，日前遭立委點名為炒房幫兇的三家租賃業者，通通吃筍，股價已從高點腰斬，曾以「年獲利賺逾一個股本」股價飛高到283元的中租-KY，受到中國市場等影響，股價腰折到123元，和潤企業、裕融也跟跌6日各收在83.5元、116元；三家股價今年以來各跌了67元、42.5元、70.5元，跌幅三成多。近期被立委點名的三家上市融資租賃公司中租-KY（5871）包含旗下的中租迪和（公發，2858）與和潤企業（6592）、裕融（9941），依據2023年公開的財報資料顯示，來自公股行庫約738億元貸款，以及向其他民營金融機構的1235億元貸款共1973億元，若加計商業本票，則總計為2856億元，中租迪和達1769億元，和潤企業為875億元，裕融有212億元。立委郭國文分析說，「這三家融資租賃公司從銀行搬了2856億元，借款利率竟不到2％，這對民眾公平嗎？」「進一步細看，借款最多的中租迪和的有擔保銀行借貸利率1.63％～2.57％，無擔保銀行借貸利率為1.15％～2.77％，以成本價借出去，是比照台積電的待遇嗎？」CTWANT記者也從財報資料整理出包括台灣銀行等十家公股行庫等金融機構，就2023年及2024年前三季對這三家上市融資租賃公司的「授信額度」。以中租迪和來說，台灣金融業於去年12月的「授信額度」共近1363億元，今年9月則近1346億元，減少17億元；和潤企業去年底共取得1334億元額度，今年9月則有1539億元，增加205億元；裕融金融業去年底則取得550億元，今年9月為488億元，減少61億元。除了被立委點名，三家租賃業者今年營收獲利、股價表現灰頭土臉。中租-KY今年前三季稅後淨利184億元，年衰退5％，每股稅後盈餘EPS為10.83元，公司自結10月歸屬母公司稅後淨利13.55億元，月減30.96％、年減30.9％，EPS為0.81元，創逾4年來新低，累計前十月自結歸屬母公司稅後淨利197.59億元、年減7.05％，EPS為11.63元。中租控股2024年以來股價從190元掉到123元，跌幅達35％。（圖／報系資料）2024年以來中租股價高點190多元，11月的自結獲利數據出爐，股價隔天大跳水跌停收在130.5元，近二周則在是123元附近，跌了67元，跌幅達35％。和潤企業今年前三季合併營收226.5億元，比去年同期增加8％；前三季合併稅後淨利27.7億元，比去年同期年減10.76％；前三季稅後盈餘EPS為3.7元，也低於去年同期EPS的4.39元。股價表現上，今年從126元跌到83.5元，跌了 42.5元，跌幅達33.7％。裕融今年第三季合併資產達2,944億元，微幅年減1.5％；累計營收314億元，則成長2％。在股價表現上則是從高點的186.5元，跌到116元，下跌了70.5元，今年以來跌幅達37.8％。中租控股發言人廖英智執行副總表示，融資貸款給建商只是過渡性融資，期間只有6個月到18個月，利率也不是高利，建商長期性資金還是來自銀行。對於外界質疑的不動產放款，中租對於各種產業類型的中小企業，均有融資租賃業務往來；產業別非常分散，其中涉及不動產相關的土地、成屋或建築物融資占比，低於台灣業務比重10％。和潤企業則表示，公司主要分期業務佔比為車輛75％、機車商品10％、企業金融15％；車輛分期為最核心業務；受先買後付（BNPL）影響，中古車及機車商品分期市場業績下修；且以運輸工具的分期業務為主，亦提供中小企業設備分期服務，其中針對部分營建商客戶有機器設備之需求或是營運資金需要提供融資服務，惟為加強信用擔保，會要求部分以不動產做為擔保。裕融則強調，租賃業面臨包括自律公約的規範、台灣資金成本上升及大陸政經環境日益嚴峻等挑戰；企金業務主要支持中小企業的經營發展，並充分考量風險管控。注重客戶產業的多元與分散，涵蓋商用車輛、重型機具、醫療設備、零售批發等領域，其中土建融案件的資產餘額僅占台灣總資產餘額的3％，平均利率不到6％。
和潤「微型金融執照」到手 攜手李華租賃五年挑戰柬埔寨前3強
台灣汽車金融龍頭和潤企業(6592)於近日宣布與柬埔寨Ly Hour Leasing PLC李華租賃合作，不僅取得微型金融執照，升級為「MFI微型金融公司」，也更名為HFC Cambodia Microfinance PLC，力拚5年內成為柬埔寨前3大MFI微型金融公司。和潤企業劉源森董事長表示，「為加速業務發展、提升多元競爭力，升級MFI微型金融公司刻不容緩。」從營運角度來看，升級之後，HFC Cambodia將能擴大分期產品的承作，從汽機車、設備到商品分期等，開展多元化的商業貸款業務，提供多樣化的產品。在籌資方面，MFI身份增強公司的信用和穩定性，讓銀行願意提供資金支持，擴大資金來源；此外，HFC Cambodia的升級也將吸引更多優秀的金融人才加入，為公司發展注入新活力，提升整體運營效率，鞏固公司在柬埔寨金融市場的地位。他接著說，「取得微型金融執照只是開始。」展望未來，HFC Cambodia將持續深耕汽車、機車等車輛市場，並深入研究、企劃多元微型貸款商品；另一方面，將強化公司治理與風險管理，目標在未來5年內，成為柬埔寨前3大MFI微型金融公司。和潤企業啟動東協市場布局，自去年10月與入股李華集團，和潤企業擁有25年的分期專業及營運管理經驗，結合李華集團在地深耕數十年，於多項領域都有影響力和競爭優勢，透過資源整合，兩家跨國企業發揮各自優勢，因此推動HFC Cambodia，不論是總資產、貸放金額及獲利等方面都能持續穩健成長。觀察和潤目前營收表現，由於各項業務穩定成長，和潤今年上半年營收154.68億元，年增14.7％。不過，受到升息利及更嚴格的行業監管力道影響，和潤第一季稅後純益8.4億元，年減6.56％，每股稅後純益0.98元。
和潤攜手陽光伏特家搶綠能市場 挑戰今年賣電收入3.5億元
和潤企業（6592）旗下子公司和潤電能今（21）日與陽光伏特家（綠點能創）啟動戰略合作，斥資逾2億元投資綠點並合資成立公司，預計今年賣電收入達3.5億元。和潤董事長劉源森表示，和潤電能業務範疇橫跨創、充、儲3大事業，自加入新能源市場以來，光能及儲能保有案場已突破250場，自有充電樁品牌EVRun建置量也超過100樁，營業範圍遍布全台。和潤看準綠電需求高速成長，加上國內環保意識抬頭，因此攜手國內廠商陽光伏特家，打造完整的綠電產業鏈。陽光伏特家為國內首家綠能售電業者，擁有目前最大規模的電力銷售供需平台，也是全台首檔「陽光綠益債務型 STO」的發行企業，更具有強大的數據分析能力及高效能源匹配調度能力。本次合作採雙管齊下策略，由和潤電能先入股綠點能創參與經營，結合和潤集團優勢、客戶資源與資金挹注，加上陽光伏特家領先市場的售電專業及全民電廠2大業務領域的拓展能力，接著再合資成立新公司潤特綠能，負責太陽能案場的開發，強化綠電供給端的能力，為未來營運成長再添新動能。
大老闆書單／領導人必讀《這一生，你想留下什麼？》 劉源森：讓別人幸福是人生成就
和潤企業（6592）董事長劉源森不但在2023年繳出創新高的成績單，身兼和運租車董事長的他，新承作的合約租金總額達202億元，累計營收262億元，同樣創下歷年新高。和運租車在劉源森帶領下，連續22年穩坐租車市場市占第一，還搭起完整的中古車服務生態系。從1984年進入和泰迄今，身為和潤企業及和運租車兩大事業領導人的劉源森，特別關注領導者在職場造就人的角色。今年春節，劉源森應CTWANT《大老闆書單》專題邀請，除了推薦《謝謝你遲到了》，他另外分享《這一生，你想留下什麼？》，他認為，這本書是從人生面向探討，藉由作者40年職涯之路的領導精髓分享，給予讀者靈感及省思，同時也相信對各階層的領導人都能有所啟示。'約翰·漢尼斯（John L. Hennessy）的著作《這一生，你想留下什麼？》，帶給劉源森許多感觸。（圖／翻攝自誠品書店）「這一生，你想留下什麼？」身為企業的董事長，我深知領導力的重要性，在閱讀了約翰·漢尼斯（John L. Hennessy）的著作《這一生，你想留下什麼？》，觸動我頗多⋯⋯漢尼斯是史丹佛大學的前校長，也是Google母公司Alphabet Inc.的董事長，有著「矽谷教父」的讚譽，25歲時進入史丹佛大學從基層開始做起，最後走到大學機構的頂端，甚至走上創業之路，他坦言「領導沒有公式」，僅就自己在領導之路上的領悟和修練，分享幾項原則，包括謙卑、真誠與信賴、服務、同理心、勇氣、協力與團隊合作、創新、求知欲以及決策能力，這些對於企業的發展至關重要，特別是在快速變化的商業環境中。漢尼斯對於謙卑、協力與團隊合作的強調我深有同感，讓我想起在和泰集團40年間，每每轉調到不同關係企業，都是領導力的重新挑戰，如何在短時間內讓組織再造，營運發展再突破，絕非靠我一己之力所能辦到，所以我相信專業，在每個領域裡找對的人來做對的事，且充分授權，打造高績效團隊，並且在眾人齊心達成目標，甚至超越目標後，以儀式感慶功並給予團隊獎勵與肯定，最重要的是表達對所有人感謝，正如書中所說「團隊的成功值得策劃特殊儀式慶祝，並讓每位成員知道自己有多重要，以及他們的成就多有價值。」在瞬息萬變的21世紀，過度謹慎的做法，很快就會被變革的巨輪翻轉，高績效的現代領導力，為了組織的利益，必須找到冒險的勇氣，勇於承擔風險，一旦失敗，必須快速、果斷的爬起來：如果成功，則應該盡可能從中獲益。創新與求知慾更是領導不可或缺的要素，保持競爭力和適應市場變化至關重要。作為領導者，要從自身做起，追求新知與時俱進、掌握多元資訊、不斷的適應和進化，並鼓勵團隊勇於嘗試與挑戰，在組織中激發出創新的火花、積極探索新技術和新市場的機會，在在都是未來能夠成功應對挑戰的關鍵。《這一生，你想留下什麼？》讓我懂得除了努力讓自己變得更優秀卓越，更重要的是，好的領導者能帶著別人一起優秀，曾看過一段話：「因為你的存在，讓別人卓越起來，你就是教練；因為你的存在，讓別人強大起來，你就是領導者。」期許我們都能成為別人生命中的貴人，幫助更多人過得更幸福，那將是我們人生更有意義的成就。
大老闆書單／帶領和潤壯大、轉型 劉源森從《謝謝你遲到了》重新思考企業定位
2023年遇上全球升息壓力、政治動盪等大環境不定狀況，不過和泰車（2207）旗下和潤企業（6592）卻逆勢繳出漂亮成績單，全年合併營收286.6億元，年增25.77%，創下集團新紀錄。領軍的是今年65歲的董事長劉源森，他進入和泰40個年頭，這位老將卻從車輛融資本業，跨入租賃，還進軍綠能市場，成立「和潤電能」，屢創新戰績。老驥伏櫪的劉源森，如何領著集團跟上世界腳步？2024年春節，喜愛閱讀的劉源森特別向CTWANT讀者推薦《謝謝你遲到了》，他說，「近年來全球商業、科技、氣候環境劇變對企業帶來的衝擊，這本書可幫助讀者從公司營運面向切入，重新思考及定位企業轉型的作為。」《謝謝你遲到了》湯馬斯·佛里曼（Thomas L.Friedman）的著作《謝謝你遲到了：一個樂觀主義者在加速時代的生存指南》，剖析了當今世界快速變化的根源及其帶來的挑戰，也讓我深刻體會到在這個快速變化的時代中，保持敏銳和適應能力的重要性。佛里曼深入探討市場（全球經濟的數位化轉變）、大自然（氣候變遷）與技術（科技持續躍進），這3股強大的趨勢同時加速變化，使社會、職場和地緣政治等很多層面都在飛快轉型，不僅改變全世界的商業模式，更深深影響著我們的生活和工作環境。在這發展狂飆的加速時代，我們特別需要暫停、反思，切勿恐慌和退縮。書中引用致力於企業倫理教育與領導力研究公司-LRN顧問公司執行長多夫賽德曼所說：「若是一部機器，你按下停止按鈕，機器就會停止運轉；但如果是人，你按下停止按鈕，人才會開始思考。」對此我非常有感，面對全新規則的未來世界，過去累積的經驗已不足以因應未來5年，但相對的，每個人的起跑點也是一樣的，所以遲到了並不代表慢，反而是大家都更有機會了。我們要做的，是必須從思維開始改變，不再只是抱持「埋頭苦幹、苦幹實幹就會成功」的信念，而是要抬起頭來看看外面的世界，唯有透過不斷的學習、積極接軌科技新資訊、擴展知識視野，進而自身體驗，並靜下來思考「如何跳脫現有框架」，才有機會突破重圍，創造新局。另外，書中對於如何在這個快速變化的環境中求生存、甚至蓬勃發展的建議，包含創新和適應性的重要性，也讓我相當有共鳴，像和潤企業近年來不斷在金融服務上精進，致力於數位轉型創新，嘗試採用AI技術來改善例行作業以提升服務效率、風險管理能力和客戶體驗；也發展國際佈局，探詢並研究不同市場的需求，進軍東南亞市場；同時，隨著氣候變化的影響日益顯著，和潤企業於2022年也正式投入綠能事業，更將環境、社會和治理（ESG）因素納入決策過程，未來也將加大對綠色金融和綠能投資的重視。
和潤電能新品牌EVRun充電站啟用 董座：拼年底全台建置150支
看準電動車商機，和泰集團（2207）旗下和潤企業（6592）子公司和潤電能打造全新充電服務品牌EVRun，今（6）日宣布首座DC超充據點「EVRun士林電動車超級充電站」正式啟用。和潤董事長劉源森表示，這是和潤電能第一個超級快充站，也是第一次攜手經銷商國都汽車共同建置的充電站，代表和潤電能已正式進軍電動車充電市場，未來將持續擴大通路合作。和潤電能成立屆滿一年，已於全台建置13站74支充電樁，其中，今年4月在新光三越全台11個據點停車場建置61支EVRun充電樁。由於電動車銷量增加，帶動充電樁需求成長，和潤電能於今年第二季起開始投入營運全新充電服務品牌EVRun。和潤表示，「EVRun士林電動車超級充電站」共提供5格充電車位，開發給所有品牌車主使用，備有CCS1、CCS2及CHAdeMO快充充電規格，且採用最高達180kW的充電速率；同時更祭出國內超充每度6元的最低價，優惠至今年8月底。劉源森表示，EVRun士林電動車超級充電站的建成，從上游的充電設備供應商士林電機、起而行綠能，中游的充電站營運商充壩技術服務公司，結合下游的充電服務供應商和潤電能EVRun，完整串聯產業上中下游共同建置而成。未來將持續推動充電站點佈建，目標年底前於全台完成建置150支充電樁。
和泰斥資10億彰化設2萬坪車體製造廠啟用 貨車客製改裝檢驗一條龍服務
和泰集團（2207）除本業車輛銷售外，近年更跨足周邊價值鏈，包含租賃配件、保險、MaaS移動服務等各領域。在商用車部分，多年來和泰汽車代理Hino日野品牌以販賣車體底盤為主，為因應國內日漸成長的商用車市場，跨足車體打造，成立和泰車體製造公司，並於今（10）日舉辦落成啟用典禮。考量便利物流運輸需求，以及中台灣完備車體供應鏈的優勢，和泰車體設廠於彰化溪州，占地約2萬坪。自2020年初即展開車體廠的籌備工作，並於2021年3月獲公平會審核通過後，考量車體廠成立所需技術、人力，產業經驗，在同年4月與長源汽車、鉅巃車體合資成立和泰車體製造公司，資本額10億元（和泰汽車50%，長源汽車20%，鉅巃車體30%）。同時，為能更發揮生產製造及銷售專業分工的成效，和泰汽車於同年8月轉投資4,000萬元，成立和泰車體銷售公司，擴大和泰車體完成車的銷售業務，建構更完備的販賣及售後服務體制。和泰車體可針對貨車與巴士進行改裝與客製化打造，貨車類包括「Toyota Town Ace輕型商用車」，供應帆布蓬柵式、常溫／保溫廂、冷藏／冷凍廂、白鐵斗、附加升降尾門機構等；以及「Hino 5噸貨車」，產品型式有框式木床、常溫廂、冷藏／冷凍廂、白鐵斗、附加升降尾門機構等。巴士類型有客運車體、特種車（捐血車、福祉車）、遊覽車等。除了商用車車體打造外，和泰車體工廠設有國內車體廠首創的「新車檢驗線」，針對自家打造完成的新車，可直接在廠內進行檢驗，簡化以往經銷商必須將車輛駕駛至監理所驗車的繁雜手續，減少新車移動時間。而和泰車體也攜手和潤企業，利用廠區屋頂進行太陽能發電，以目前的建置裝置發電量可輸出約2799.5KW。
和潤2022總營收227億年增26.9%創新高 劉源森：持續鞏固「4大業務」
台灣汽車金融龍頭和潤企業（6592）日前發布今（2023）年度和潤企業暨子公司營運展望，除了持續深化分期及企金業務經營、開發消費商品業務，並多角化發展新事業以外，將更衝刺綠能事業及精進ESG永續發展。2022年受嚴峻疫情、市場缺車、且銀行不斷升息等種種壓力下，和潤企業仍無懼大環境影響，截至2022年12月底合併總資產已達2,553億，合併營收來到227億，較前年成長26.9%，皆創下歷史新高紀錄。在持續與經銷商合作、擴大全台服務網絡下，和潤企業小型新車分期業務（如Toyota／Lexus）於2022年市占率更加提升，在商用新車市場（5噸以上）分期付款需求，受惠於政府汰舊換新政策、國內景氣回溫及宅經濟需求的快速發展，子公司和勁企業自2021年底成立以來全力衝刺，2022年度在各廠牌分期市占也顯著提升。和運國際則是在疫情考驗之下，2022年承作金額仍達61億，較前年成長11%；和潤電能也不遑多讓，雖僅成立9個月，首年累積簽約容量已突破100MW，和潤企業攜手子公司，共創亮眼成績。展望2023年，雖然目前疫情持續影響供應鏈，通膨居高不下，仍有持續升息可能，以及地緣政治不穩等因素，和潤企業將持續深耕鞏固4大業務：車輛分期部分，持續深化線上線下中古車商經營；商品分期部分，積極佈局BNPL（Buy Now Pay Later），衝刺消費商品業務；針對電銷事業則擴大團隊編制及發展多元產品；於企業金融業務則強化產業滲透率，鞏固醫療設備No.1地位。和勁企業今年將提升全廠牌分期掌握度，挑戰商用車分期市場第一品牌；而和潤電能則多元開發案場，於今年初參與三地能源建置高雄鳳山區170MW全國最大單一儲能案場，投資規模創下自身儲能投資新紀錄；並整合和泰集團綠能資源，跨足智慧型充電服務市場，於本（2）月合資成立「充壩技術服務股份有限公司」，多元布局創能、充能、儲能事業，全力衝刺2023年度達200MW新目標。和運國際於大陸地區將持續擴展據點，搶佔能源車商機、拓展太陽能光電產品。
和泰攜手士電、起而行創「充壩」 搶食國內外充電商機
因應政策變化，越來越多車廠推出電動車款，同時也帶動電車銷量。看準這樣的趨勢，許多業者紛紛加入電動車充電市場，在經濟部科技專案補助之下，車業龍頭和泰集團（2207）、機電大廠士林電機（1503）攜手工研院衍生的起而行綠能，合資1.2億元成立國內首個結合充電服務暨營運軟體公司「充壩」（Gochabar），佈局國內外市場。在經濟部科技專案補助之下，工研院提供具專利的充電技術，獲得和泰集團、士林電機投資，成立國內專業充電服務暨營運軟體公司「充壩」。圖左起為仰德集團副執行長謝漢章、和泰汽車董事黃文瑞、起而行綠能董事長簡金品、經濟部技術處處長邱求慧、工研院協理胡竹生、工業局專門委員童建強、和泰集團和潤企業總經理林彥良。（圖／工研院提供）據Reportlinker研究，全球充電樁由2022年235.4萬座到2027年將翻數倍達到1,462萬座，未來公共場域的充電服務市場勢必興起。起而行綠能及工研院的充電技術，吸引和潤與和泰持股40%、士林電機持股20%投資創立。起而行綠能是台灣唯一提供電動二輪、四輪、與八輪完整產品線的設備商，已提供多家車廠及約10家營運商貼牌使用，董事長簡金品表示，「汽、機車充電椿累積出貨功率已達30,000及10,000kw，並獲得美國一家能源商三年供貨訂單，遍及加州、佛州、德州，第一年出貨目標1,000台超級快充。」而和泰集團、士林電機、起而行綠能共同成立的「充壩」，未來將提供充電系統技術服務，連結在地營運商實務經驗及海外資源，將發揮電能模組充電專利，可因應大型充電站的需求客製化、提供最佳充電解決方案之強項。此外，也會供應智慧充電服務，聚焦社區大樓、企業建置、公共建置等系統整合服務的三大市場，將協助國內產業建構「智慧充電服務」軟硬實力，有利競逐國際市場。針對全球淨零排放趨勢與電動車發展需求，工研院已擘劃的「2030技術策略與藍圖」將以環境永續為前提，結合跨領域研發優勢，開發電動車技術，如今許多企業投入充電產業，盼能達成充電樁的普及，消除消費者對於電動車的里程焦慮。
和潤電能搭能源政策列車 參與台西白蝦牛奶貝漁電共生基地
和潤企業（6592）宣布，旗下和潤電能持股90%子公司昭暘能源、洸洋能源與雷克電能合作，配合國家能源轉型政策，參與行政院農委會水產試驗所籌劃的漁電共生試驗育成基地。和潤電能本次參與水產試驗所育成基地計畫案場，共有2種不同型態的漁電共生電廠：昭暘能源裝置容量1,564kWp，屬地面型漁電共生案場，主要養殖牛奶貝與白蝦、黃金鯧等漁種養殖；洸洋能源裝置容量1,024kWp，屬水面型漁電共生地長，主要養殖白蝦與其他漁種養殖。洸洋能源裝屬水面型漁電共生案場。（圖／和潤企業提供）本次漁電共生案場，依照養殖業者作業習慣與需求進行設計，綠能設施於今年5月底完工掛表後，經池區整理、養水後，於今年8月份放養白蝦、10月份放養牛奶貝，預計明年開始可陸續收成。本次設計規劃以「養殖為主、綠能加值」作為出發點。和潤電能今年成立以來，以全方位綠能服務為發展策略，包括創能、儲能、用能、綠能融資等。創能業務目前持有太陽能光電案場數已達67場；儲能業務透過投資儲能系統，積極參與台電調頻備轉服務(AFC)；用能業務則合資成立充電樁營運商-充壩技術服務公司，佈建快慢充電樁。
和泰車連3年獲利新高 去年EPS 29.68元擬配20元
台灣汽車龍頭和泰車（2207）24日公布2021年財報，全年稅後淨利162.11億元，年增17.05%，已經連3年創下獲利新高紀錄，每股純益達到29.68元，賺近3個股本。受惠於TOYOTA Corolla Cross、RAV4、Altis熱銷，和泰車旗下3品牌2021年繳出總銷15.6萬台的成績單，即使是旗下和潤企業、和運租車的營收表現都相當亮眼，推升和泰車整體營收。在2021年和泰車合併營收共2,469億元，年增6.52%，稅後淨利162.11億元，年增幅17.05%，每股純益29.68元，董事會通過擬配發現金股利20元，創下歷年新高，配息率67.38%。2022年將配合電動車佈局，預計導入首款BEV（Battery Electric Vehicle）車型bZ4X以及LEXUS RZ 450e，持續往碳中和目標前進，喊出全年銷售15.5萬輛車的目標。
台塑房事賺百億2／台塑王家決策小組攜手看房 187億買商辦時隔3年「仍是貴！」
為了讓台塑大樓進行都更，台塑2018年斥資187億買下內湖「T.CBD」3棟商辦作為臨時新總部，如今搬遷計畫延宕，新大樓繼續閒置。回想起2018年添購新樓被市場議論「買貴」，3年過去，這筆交易有無增值？附近房地產業者形容，「依舊是最高價，而且未來3年也沒得比！」台塑大樓於2014年啟動自辦都更，同時找尋臨時辦公總部，原打算入手新北市林口區一塊土地自建總部，後又傳出評估台肥南港開發案、南港輪胎舊廠等，要找尋一次能容納將近5000名員工的辦公空間相當不易。尋尋覓覓的總部新家，終於在2018年拍板，以現金187億元買下美孚建設位於北市內湖的「T.CBD」3棟獨立商辦大樓。業界傳聞買房一事「不是男生，是女生（指「台塑企業管理中心」4人，包含主委王文淵及王瑞華、王文潮、王瑞瑜等3名常委）。另一位知情人士透露，「交易前，曾看到王文淵帶著包含女性主管在內的一群人前往「T.CBD」商辦，應就是為了評估交易而去。」台塑集團2014年原打算入手新北市林口區一塊土地自建總部，後又傳出評估台肥南港開發案、南港輪胎舊廠等，要找尋一次能容納將近5000名員工的辦公空間相當不易。圖為南港輪胎舊廠「世界明珠開發案」土地。（圖／馬景平攝）這筆交易創下實價登錄以來最高成交金額，台塑王家的實力震撼業界，同時市場也傳出雜音，「附近廠辦實價登錄每坪40萬上下，卻買了6字頭。」「批發還比零售貴！」當時也有人說與2015年高點相比打了69折，是一個好的投資。不過一位業者表示，所有估價師都估不到187億元的價值，至今仍覺得這件交易案疑雲重重。鄰近「T.CBD」周邊的商辦大樓，近期交易有「識野科技大樓」，今年2月國內汽車金融龍頭「和潤企業」砸近7.2億買下7樓整層辦公室，拆算車位單價約55.29萬元；4月，威剛科技砸26.23億餘元向長虹建設包下興建中的廠辦「長虹雲端科技大樓」1/4棟產權，每坪均價約45萬元。今年8月間，三商美邦人壽也以34億元包下全棟「華固智富中心」，雖然每坪單價破60萬元，不過業界人士認為，「華固智富中心」地點較佳，取得面積較小，照理說應該較貴，因此仍不及2018年台塑買下「T.CBD」的未來價，時隔3年來看，仍是「買貴了！」台塑大樓從興建、整合到搬遷、都更，一舉一動都是矚目焦點，過去王永慶對經營成本斤斤計較，也從不炒作房地產，如今經營之神的兩大堅持是否還被視為集團圭臬，還有待觀察。今年2月，距離「T.CBD」500公尺的「識野科技大樓」被「和潤企業」砸近7.2億元買下7樓整層辦公室，拆算車位單價約55.29萬元，比起批發採購3棟商辦的台塑買得還便宜。右為和潤、和運董事長劉源森。（圖／翻攝自益靖有限公司官網、報系資料庫）
台股139家營收創新高 法人狂敲這12檔
上市櫃公司今年元月營收繳出史上最佳表現，據統計，共有139家上市櫃公司營收創歷史單月新高，其中，聯電（2303）、長榮（2603）及元大金（2885）等12檔個股，獲得法人自2月來買超逾2,000張，上述3檔個股更獲得法人狂敲3～8萬張以上。日盛投顧總經理鍾國忠指出，營收創歷史新高，再配合法人偏多操作的個股，是值得留意的標的，尤其電子進入營收淡季，能逆勢繳出好成績相當受關注，例如電子族群營收亮眼族群包括被動元、石英元、IC設計股等，傳產股則有原物料股及、疫情受惠股及戶外運動相關族群，包括自行車及高爾夫球等相關個股。台新投顧副總黃文清也表示，近來貨櫃海運股營收因缺櫃題材漲價而創高，另外電商、物流股等，則受到農曆年旺季效應帶動，均有亮眼表現；凱基投顧董事長朱晏民看好受到爆風雪及油價上漲的受惠股塑化股及航運股。據統計，元月營收創歷史新高，且法人2月來偏多操作，買超2,000張以上的12檔個股包舌聯電、長榮、元大金、陽明、晶豪科、大亞、技嘉、長華*、天鈺、聯詠、和潤企業、凱美等。若再進一步篩選法人2月買超千張以上的個股則有僑威、立隆電、晶技、信邦、富鼎、復盛應用、世芯-KY、宏致、群電、興勤、大聯大等。
不妙！缺料又缺車 台灣車市下修今年新車銷量
受惠於2020年國內新車銷量創15年新高，上市車商大豐收，包括和泰、三陽、汎德永業等，12月與全年營收均創新高。其中，汽車股王和泰車去年第四季獲利將攀年度最高，全年每股淨利估將突破25元，改寫上市車商新紀錄。不過，後疫情時代全球車市回神，各國購車需求湧現，加上近半年來車用晶片缺口逐漸擴大，加重汽車零件供應短缺疑慮，包括和泰、裕隆集領導廠對2021年台灣車市展望不敢樂觀，憂心農曆年後缺料（零件）、缺車狀況將開始浮現，保守預估今年新車銷量將較2020年下滑約5％，下探43萬輛。2020年台灣新車銷售突破45.7萬輛，改寫近15年新高，和泰車自結2020年12月合併營收187.27億元、年增1.44％；累計2020年合併營收2,287.27億元、年增8.72％，單月與全年營收不僅同創新高，更改寫上市車商年度營收新高紀錄。和泰車指出，12月儘管因RAV4等缺車，影響新車銷量下滑，但因轉投資大陸凌志、豐田品牌車經銷商業績破表，加上和潤企業、車美仕等水平事業業績創高，讓12月營收不減反增。經銷BMW、保時捷等豪華車的汎德永業，自結2020年12月合併營收45.14億元、年增14.67％；累計全年合併營收395.62億元、年增17.23％。汎德永業表示，12月營收創歷史單月新高，主要受惠於新車大量到港交車，更因保時捷電動車Taycan開賣，看好2021年營運。三陽代理的現代汽車2020年業績明顯成長，更受惠於2020年台灣機車銷量突破103萬輛，創近25年新高，三陽機車內銷量也跨越30萬輛門檻，推升三陽2020年合併營收408.03億元，首度跨越400億門檻，年增21.48％居上市車商之冠。裕隆三寶裕隆、中華車、裕日車，儘管2020年音產品組合問題致營收小幅衰退，但受惠於裕日車轉投資大陸東風日產汽車下半年業績奮起，投資利益大幅貢獻下，讓裕日車獲利回神，更讓大幅減增後的裕隆汽車，在第四季能有單月EPS達0.84元的表現，全年篤定轉盈。
慶雙十 16檔財報法人按讚
雙十國慶前台股強勢回歸，連三日守穩季線，周線寫下連二紅，近期適逢上市櫃9月營收公布高峰期，第三季財報也將陸續揭曉，法人提前卡位第三季財報亮眼股，為年底績效做準備，包括彩晶、中租-KY及宏捷科等16檔個股內外兼優，法人按讚。雙十國慶連假台股休市，上市櫃9月合併營收最後公告日將延至12日。9日已有八成上市櫃發布營收，挑選第三季及9月合併營收較去年同期成長、近四個交易日法人買超、技術面強勢、大戶買超的個股，包括彩晶、中租-KY、宏捷科、鎧勝-KY、健策、億光、萬潤、精元、建準、冠德、和潤企業、新光鋼、申豐、高雄銀、豪展、達欣工等。其中，彩晶主攻中小尺寸面板，每股淨值12.8元，8日股價以9元收盤，股淨比僅0.7倍，市場預期一年一度的華新集團年底作帳行情可期，吸引外資及自營商搶補。另中租-KY營收及獲利兩得意，前八月自結EPS達7.86元，並持續跨入太陽能電廠領域，搶搭綠能商機，也獲法人青睞。16檔財報按讚股。健策、建準為散熱大廠，客戶應用除了筆電外，伺服器應用近幾年也成長快速，健策第三季合併營收年增20.69％、9月合併營收年增16.46％，成長動能明顯。外資9日大買1,582張，為連三日買超。台新投顧副總黃文清說，第三季財報佳及法人卡位布局的個股百花齊放，遠距教學、太陽能、防疫、智慧型手機及遠距教學概念股各有所長，其中機殼大廠鎧勝-KY受惠筆電、平板需求強，9月合併營收較去年同期成長幾乎翻倍，第三季合併營收大增，也突顯出遠距辦公、遠距教學的風潮，不過鎧勝-KY因和碩收購私有化即將下市。永豐投顧總經理李學詩表示，美國總統川普染疫後恢復神速，市場淡化該利空，台股在法人、散戶全面翻多下，指數重回季線12,637點，建議偏向多方操作，台股下周有望挑戰13,000點。此外，美國總統大選在10月15日進行第二場辯論添變數，美國總統川普表示將不會參加，民主黨後選人拜登則表示當日會舉行活動直接回答選民提出的問題，李學詩表示，美股應不會再度重挫，投資人不用過度憂慮。
【阿水講股】股市阿水：歲末 台股抽抽樂
陸美貿易戰又成台股短線漲跌的關鍵新聞，本專欄提醒，看新聞不要猜猜樂，身為散戶的我們，唯有觀察三大法人資金動作流入或流出，才是硬道理。上周外資與內資同步加碼台股，果不其然，十二月十一日突破盤整區間，接下來連續兩個交易日又創新高。雖然上周台股挑戰一萬兩千點失利，投資人會以為短線拉回機會大，阿水要提醒：「不能猜」，千萬不能用理所當然的感覺看指數，這樣投資容易受傷。投資人首要觀察還是三大法人的買賣超實況，十二月九日至十三日，三大法人在上市類股中共一買超三百三十五．八三億元，其中外資買超三百零八．九六億元，跟前一周的一百多億元相較之下來看，外資買超金額大幅提升；此外，投信賣超二．一八億元，自營買超二十九．六六億元，整體而言，時序雖近年底，法人買超力道仍強。對於想參與行情又怕套在高點的朋友，阿水建議，可以加權指數與月線的乖離率來判斷，一旦短線上指數與月線的乖離，超過三％，例如今年十一月五日當天的乖離來到了三．七五％，接下來盤勢就容易拉回整理。本專欄分享最新的近五個交易日，三大法人合計買超排行榜前十五名交叉比對，有兩大法人以上合買的資料，（表一）可看到，三大法人上周交叉買超金額與檔數，跟上一周相比仍沒有降低。台股在一萬兩千點歷史新高附近，還有風險承受能力的投資朋友，可參考這項資料，比起從一千七百檔股票中挑出仍有漲幅空間的股票範圍相對小一些。若擔心台股近期創新高增加投資風險，阿水建議，可關注歲末股票抽籤機會，尤其價差可達二Ｏ％以上者。例如十二月初和潤企業（6592）有一五Ｏ％的價差，一抽中就現賺五萬元以上。以抽籤成本來說，手續費二十元，抽股票的資金被卡住天數也不算多，以近期台股的情況來說，即使抽中就賣掉，虧錢的機率並不高。可供抽籤申購的股票上哪找？一般下單軟體或APP都有申購專區，也可詢問證券公司營業員。
【國寶險遭抵債】破產神隱好不孝 雙親受害下田收菜
「皇城廣告印刷公司」（皇城）負責人黃南禎為軍情局上尉退役，他站穩印刷事業後，將觸角伸進郵購、電視購物和保健食品，2005年間甚至設立「喜樂亞文教集團」（喜樂亞），搶進幼教事業，並與多位國立大學教授開發「點讀」等教材，甚至還和行政院原民會、新北市原民局合推族語教材，近幾年，除了成立「大中華經典幼教聯盟」，還進駐「清華大學創新育成中心」，事業版圖擴及大陸、北越、緬甸及約旦，黃南禎因此多次登上媒體。全盛時期，皇城、喜樂亞合計年營業額高達新台幣4億元，去年6月，喜樂亞還發行4,000張未上市股，每股喊到70元，相當搶手。據悉，黃南禎積欠的款項，從數百萬到數千萬不等，案件爆發到3月初為止，包括中租迪和、和潤企業、彰銀、合庫等公司行號，加上投資人提告，已有27件民事求償訴訟獲法院受理，且案件還在陸續增加中，另有多人提告刑事詐欺。黃南禎不只連累了外人，也拖垮了家人！他的胞弟之前抵押了兩間房子，投資新台幣2,500萬元，如今也成了受害人，「我現在得靠賣早餐維生，80多歲的父母也賠光老本，只好受雇下田收菜。有關哥哥去向的說法很多，但我們都不知何者為真？目前只能通報失蹤人口，希望哥哥早日出來面對。」 更多精采內容，詳見最新出刊262期《周刊王》和2148期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新262期隨刊附贈「豪乳甜心 郭鬼鬼」跨頁性感海報，值得珍藏。雜誌內還附超商折價券，幫您激省914元，粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書：https://www.facebook.com/119wantweekly 想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/