和美大橋
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台中向上路事故不斷被封爲「奪命長下坡」 市府歷年實施改善措施
台中市沙鹿區向上路6段27日發生聯結車失控追撞22車事故，釀11人輕重傷，同路段在2007、2015年都發生過聯結車追撞事故，造成嚴重死傷，該路段長年來有「奪命長下坡」之稱，地方民代為此建議設置大車行駛專用道，或採高架路段分流。市府交通局表示，歷年都分階段實施改善措施，將依地方意見邀集相關單位會勘。向上路6段往龍井、梧棲區方向路段因翻越大肚山，形成1條3、4公里的長下坡路段，平均斜度30度，車輛在下坡時容易產生煞車過熱或失靈情況，大幅增加車輛失控風險。2007年就曾發生1輛載滿木材的貨櫃聯結車撞死4名停等紅綠燈的機車騎士；2015年又發生1輛聯結車疑因下坡車速過快，衝撞前方20多輛停等紅燈的汽機車，造成3死5傷慘劇。此路段多年來死亡交通事故頻繁，讓附近住戶及每天需經此路段通勤的民眾膽顫心驚。市議員王立任、楊典忠表示，行經這條道路的大車多半前往台中港區送貨，但向上路6段坡度太陡，每次發生車禍，幾乎都是大車煞車失控造成嚴重傷亡，建議設置或闢建1條大車專用道，或採高架化路段分流大、小車輛，避免再發生類似事故。台中市交通局長葉昭甫指出，市府歷年分階段實施相關改善措施，包括以紐澤西護欄增設快慢車道實體分隔、禁止20噸以上大貨車行駛慢車道，並強制20噸以上大貨車限行駛最外側快車道。葉昭甫說，目前建設中的大肚和美大橋，竣工後可望分流大型車輛，目前改善措施除配合警方實施區間測速執法，也會調整向上路號誌秒數，降低車輛煞停次數，避免煞車過熱失效，至於新建專用車道或高架化是較大工程，將邀相關單位會勘研議可行性或其他改善方式。
林佳龍承諾新北市長做滿 葉元之酸：我小巨蛋唱好唱滿
新北市長參選人林佳龍表示，今（16）日將簽署「新北市長做好做滿」的承諾書，國民黨新北市議員葉元之指出，林佳龍在台中市長敗選後，承諾不會離開台中，結果沒多久就跑到台北當交通部長；他在爭取選台北市長的時候，說了24次不會選新北市長，結果現在也打破承諾，跑來選新北市長，「真的覺得很搞笑，林佳龍真的不覺得做這個動作是在打臉自己嗎？」葉元之說，林佳龍根本選不上新北市長，民進黨參選新北市議員的「小雞」們也看衰他，所以一直要求侯友宜連任後要做好做滿。葉元之批評，林佳龍現在就是抱著數饅頭心態，不認真跑基層，不努力研究市政議題，就是等著把這三個多月拖完，等著去中央做大官，預估他的得票會比上屆蘇貞昌還少。「既然如此，林佳龍承諾一個不會發生的事，就像我承諾如果去小巨蛋開演唱會，一定會唱好唱滿，有意義嗎？」葉元之說，林佳龍承諾新北市長做好做滿，問題是他又不會當上市長，承諾沒有意義；另外異曲同工的是，林佳龍一直要找侯友宜辯論，辯論是要辯論政見，但是林佳龍連自己提出來的主張都做不到，辯論根本沒有意義。葉元之說，昨天國民黨前立委顏寬恆爆料，林佳龍在2013年就和他一起在立法院提案，請交通部新闢台中通彰化的「和美大橋」，結果2018年交通部在接受顏寬恒質詢時卻說，「未收到台中市政府的提案申請」，當時的台中市長就是林佳龍。所以，林佳龍自己主張蓋和美大橋，在當臺中市長時卻不申請，他提任何政見有意義嗎？
顏寬恒專訪2／解決淹水缺水一把罩 痛斥林佳龍卡台中建設
前立委陳柏惟遭罷免後，將舉辦台中第二選區立委補選，民進黨快速整兵，推派前立委林靜儀參戰，並由曾擔任過台中市長的林佳龍做競選總部主委；對此，國民黨參選人顏寬恒指出，林佳龍卡過地方建設，且4年市長任期舉債暴增，錢都不知道花到哪裡去，甚至林佳龍轉任交通部長後，也沒極力兌現市長時的建設承諾。顏寬恒接受本刊採訪過程，火力全開，他對政策建設掌握的細膩程度，更讓外界眼睛為之一亮。藍營內對顏寬恒讚許有加，就算卸任立委一年多時間，服務也不中斷。談起服務選民的成就感，顏寬恒向本刊表示，政治不能當做生意，從政就只有付出，假如有「獲利」，也是鄉親、民眾和地方獲利，絕對不是政治人物。他強調，以前外界最愛講政府工程有黑道介入綁標、圍標，自己完全沒有這些爭議；今天爭取到地方建設，也都是政府發包，一般業者施工，造福的是鄉親，他則樂於服務民眾，尤其建設完成時，自己會很感動，但也更加明白有些必須的基礎建設不去推，2、30年都不會動工。立委補選參選人顏寬恒關心主軸圍繞在民生議題，就算卸任立委期間也時常出現勘災場合。（圖／翻攝顏寬恒臉書）顏寬恒談到，台中沙鹿、龍井過去常發生淹水，是那種會看到菜市場冰箱隨處漂流的誇張場景，但自他2013年上任立委後，全面檢討爭取「南山截水溝」計劃，縮小徵收面積、工程預算，以便儘早動工，現在完工率接近9成，這一帶至少16萬人口受惠。此外，他也指出，大肚山上、東海大學附近有一萬六千戶，因為在水壓末端，過去每逢台中停水，都會比別人晚一兩天有水，當山下居民有水，山上連洗菜的水都沒有，一年有2到3次要提著水桶等水車來，經過他兩屆立委爭取，完成配水池、加壓站等基礎工程，現在也解決問題了。「完成基礎建設的過程繁瑣，地方政府要先送出計劃，一層接一層，再到中央核定。」顏寬恒再舉例，橫跨彰化及台中大肚的「和美大橋」，終於在今年11月15日獲內政部核定補助，這個過去常被稱「浮橋」，選舉時出現，選完就消失，若不是林佳龍的關係，現在早該通車了。他批評，自己過去力推這項計畫，但林佳龍4年任內都不願意提出該項計畫，地方不提案，中央怎麼開始審核，林市長任內讓台中負債暴增7、8百億，錢不知道花到哪去。針對林佳龍是否會幫林靜儀加分，顏寬恒話鋒一轉表示，林佳龍當市長時，曾提出9百多億元的「大台中山手線」計劃，其中牽涉沙鹿、龍井和大肚等海線地區的雙軌鐵路高架化。他表示，林佳龍沒做到，留給下一任，但林任內台中負債飆升，讓現任市長盧秀燕已無法舉債推動，大台中山手線就此卡住，林佳龍去當交通部長，理應想辦法讓中央負責該項工程，但也沒做，林佳龍當市長、部長都沒為台中做，這時幫林靜儀打選戰真的知道台中人要什麼？前台中市長林佳龍擔任立委補選參選人林靜儀的競選總部主委，在地人士認為並沒有加分。（圖／中時資料庫）