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曾沛慈、汪東城《終極》掀回憶殺 相隔10年再續前緣
曾沛慈推出新歌〈下個時空再相愛〉邀請好友汪東城合作，再續當年《終極一班》前緣，掀起滿滿回憶殺。兩人更笑稱這首歌是給「終極系列」粉絲的終極售後服務，不過距離兩人合演「終極系列」已超過10年，這次合作也讓曾沛慈笑說：「這個售後服務的保固期限也太久了吧！」汪東城、曾沛慈因在劇中演出「汪大東」與「雷婷」而結緣，所組成的「東婷CP」擁有極高人氣，曾沛慈說：「我印象很深的除了一些比較非現實的設定，其實還有戲服，只要有人跟我提到『終極』，我馬上可以想到自己穿著戲服，演出那個角色的樣子。」汪東城則認為這首歌有「時空之戀」的感覺，或許也是多年後的另一種交代，笑說：「『東婷』似乎沒有給大家一個圓滿的結局，這次的合作，相信所有歌迷、影迷們也都跟我一樣期待會有什麼樣的火花要呈現給大家。」
新總部揭幕！東昇空調38年歷程再創新 邁向數位化永續未來
創立38年，並在台北、台中、台南開設多站據點的東昇空調，於今（6日）正式對外宣佈位於新北市的全新企業總部 TONSUN 東昇集團總部大樓成立，新總部不僅是東昇空調邁向未來的重要里程碑，更展現東昇空調總經理—曾健瑋二代接班帶領企業永續經營的決心。（圖／東昇空調提供。）記者會邀請到日立冷氣-蔡清海總經理與二代大學-李繼萍校長蒞臨。東昇空調有兩位產業領袖的支持，不僅是對曾總經理的認可，更彰顯業界對二代企業家的期待，對於東昇空調具有重要意義。今年（2024年）東昇空調不負期待，開創空調產業革新訂閱制服務，透過「一站式服務」，從整合規劃、安裝、維修到清潔保養，為企業及家庭用戶提供全面的室內空調解決方案，重新定義產業市場。截至2024年上半年度，東昇空調透過訂閱制服務，B2B 業務已成功占總營收的70%，主要客戶涵蓋餐飲業、工業廠房、補教業等，為求增強一站式服務便利性與完整性，更跨領域到新風系統、淨水系統、智能居家等產業，並導入AI CRM 系統，更快捷滿足客戶需求，同時搶攻消費者端市場，為新購屋的消費族群，省去採購選務的繁冗時間，又能為其打造健康舒適的環境。未來東昇空調也將把這套服務流程系統，拓展到東南亞，曾總經理更自信表示，2025年第3季(Q3)新事業體將達成營收30%成長，全面提升品牌在台灣的影響力，成為台灣空調產業的標竿企業。企業總部啟航，打造全新空調展示空間東昇空調的新總部以時尚潮流風格設計，融入品牌橘色代表色，象徵橘色象徵熱情活力與溫暖，有別於過往冷氣產業，東昇空調重視客戶服務體驗感受，讓顧客信任，是對專業最直接的肯定。新總部不僅為員工打造優質的工作環境，館內更設有健康環境整合概念館，重點展示各品牌空調、新風除濕、樓宇監控系統、智能控制、電子門鎖、全屋淨水與廚下淨水，及東昇空調自營空調材料，東昇空調在材料上選擇嚴格把關精益求精，提供企業與家庭用戶全面的環境解決方案。這個創新空間體現了東昇空調「專業、快速、數位化」的核心價值，更完整展現企業預想帶給大眾的理念，「EveryDay Is a Fresh Start」 ，東昇空調運用專業的技術、優良的產品與貼心的售後服務，致力於創造用戶美好且全新的體驗，讓重視健康的人，都能享受新鮮空氣與舒適空調的生活體驗。創新訂閱制服務 打破傳統空調市場格局面對市場普遍存在的冷氣售後維修難題，東昇空調推出訂閱制服務，解決客戶痛點，不僅打破傳統設備購置模式，更提供全面保固及維修支援，解決了傳統設備保固不足的問題，免除用戶後續維護的煩惱，用戶無需投入大筆設備資金，即可享有穩定且高效的空調設備。同時東昇空調的「空調醫生」專業團隊也透過完善的 CRM 客戶關係管理系統分析和歸納客戶需求，進一步優化用戶使用體驗，提供精準且有溫度的售後服務。永續減碳，企業責任不間斷永續減碳，企業責任不間斷隨著全球暖化的加劇，空調已成為生活必需品，空調產業在實踐環境永續上責無旁貸。東昇空調致力於化繁為簡，針對產業鏈中的複雜環節優化設計，減少多餘用料並提升產品效能，以降低不必要的資源浪費。同時，公司嚴選符合節能減碳標準的空調設備、安裝機種採用環保冷媒 R32，確保在環境壓力下，盡企業責任及義務推動永續方案。東昇空調藉由數位管理工具，即時監控空調設備的運行效率，持續優化能源使用效率，並增設據點，透過全台網絡提供迅速且周全的支援，為用戶帶來好的空氣品質同時，更能有效減少維護過程中的碳足跡及材料浪費，東昇空調身體力行實踐對於永續的承諾。展望未來 引領產業市場全面升級東昇空調2.0以創新與永續為基礎，致力於讓每一位客戶「享有新鮮空氣與舒適空調環境」，更有自信能成為台灣空調產業的領航者，實現空調產業與環境永續的雙贏目標。
私立大學校長同聲籲漲學雜費 教育部：會將建議帶回研議
私立大學校院協進會5日在靜宜大學舉行私立大學校院校長會議，31所私立大學校長、副校長共同探討私校發展與困境，並以教師聘用制度、學生招收及校方財務等3大層面，向教育部提出訴求；教育部則回應，會將建議帶回研議。昨天會議中，世新大學校長陳清河提到，108課綱上路後，讓私校營運愈來愈困難，私校已成為1種產業，現在也得照顧學生畢業後的「售後服務」，像是協助海外研習、產學合作，才能讓私校得以生存。慈濟大學校長劉怡均則分享，早在2、30年前，是擔憂人口販運問題多，不少東部年輕少女被拐騙到外縣市，現在教育環境除有少子化問題，還有隔代教養、經濟弱勢等問題需要重視。元智大學校長廖慶榮表示，私校學雜費已約20年沒有調漲，學雜費收入對私校財務影響遠大於公立大學，政府對公立學校的政策支持和經費補助都遠多於私校，公私立資源差距逐漸擴大。私校協進會理事長何明果說，各校達成共識向教育部提出訴求，包括希望放寬或調整專案教師8％上限比例；還有新創課程會因為沒有著作等條件限制，難以聘請專家擔任專任教師，盼聘用專任教師能更彈性。另外，也建議提升私立大學招收外籍生的彈性，比如設立海外分校、開設海外線上課程；以及多年未調漲學雜費，建議恢復過去統一由教育部訂定，以維持大學間公平競爭。教育部政務次長葉丙成說，政府目前推動補助私立大專院校學士班學生，每年減免學雜費3.5萬元，已縮短公、私立大學的差距，昨天各校提出的議題，若短期內無法解決，將帶回教育部逐一檢討研議。
雙11新戰局2／小楊哥翻車網紅低調賺 天貓取消晚會陸媒嘆「一個消費時代結束了」
「兄弟們，上車啦！」全球最強地表物流活動、網路購物節「雙11」開跑，台灣網友今年卻聽不到「瘋狂小楊哥」這句熟悉的台詞，去年風風火火的直播帶貨大戰，由抖音粉絲破億主播「瘋狂小楊哥」大戰最強直播帶貨主李佳琦，今年卻只剩李佳琦一人獨占鰲頭，其他後起之秀選擇「悶聲發大財」。過去雙11活動的前一天還能看大明星演唱會，今年則是「每1分錢都要用在刀刃上」，紛紛停辦雙11晚會，這冷熱落差，陸媒直言「一個消費時代結束了」。天貓雙11晚會於2015年首次推出，中間因新冠疫情而停辦，到2023年共舉辦9次，2016年和2017年的主持人有台灣的黃子佼和侯佩岑，蔡依林、周杰倫、蕭亞軒、李玟等天王天后開演唱會，想看國際巨星的，有瑪莉亞凱莉和泰勒絲，NBA的柯比、足球金童貝克漢也都登台過，風光無限。以2019年為例，淘寶天貓開賣1分36秒，商品成交總額就達到100億人民幣，而2020年，雙11晚會進入最高峰，當年有不同業者、分四場晚會同時進行，包括湖南、浙江、江蘇和北京衛視，每家晚會至少請了超過50位明星與會，可說是最後的狂歡。 大陸童裝工廠的一隅就能直播帶貨。（圖／新華社）因為在2020年尾的新冠疫情後，活動停擺，解禁後經濟復甦乏力，消費力起不來，拼多多的低價策略大行其道，還有抖音、小紅書的眾多網紅直播帶貨瓜分市場，導致後來阿里和京東這兩大電商龍頭開始避談金額。大陸的淘寶賣家向CTWANT記者表示，在七、八年前，雙11真的是很重要的大促銷時間，活動能帶來十倍的銷量，那時要煩惱的是物流配送，後來要煩惱的是，買家趁著雙11一次買完整個月、甚至下半年的額度，導致後面都沒有訂單，這兩年則是業績只剩二成，「今年我不再煩惱，因為我不做了。」拼多多8月公布第二季財報，卻創下2018年上市以來最大單日跌幅28.5 %，主要也是「消費降級」導致的營收不如預期。而這兩年直播帶貨興起，也讓阿里也不得不把重心放在這一塊。淘寶直播表示，今年10月21日啟動的雙11直播間，李佳琦Austin、蜜蜂驚喜社、香菇來了、烈兒寶貝、陳潔kiki這幾家，5分鐘內就成交破億元人民幣，交個朋友、所有女生的衣櫥、胡可、酒妹妹等也在30分鐘內成交破億。李佳琦在雙11直播間活動，5分鐘成交破億元人民幣。（圖／翻攝自淘寶直播）去年稱霸直播帶貨界、在台灣有不少粉絲的瘋狂小楊哥則中箭落馬，9月賣月餅時捲入假貨風波，後續又牽涉桃色醜聞，人設崩壞，也因此被停業。陸媒也發現，今年雙11期間，大多數頭部主播們不再像往年那樣高調發佈業績宣傳，選擇「悶聲發大財」，就是怕棒打出頭鳥，被官方盯上。為完成政府促進消費的任務、且不能「低價內捲」，電商龍頭補貼都要花在刀口上，直接給商家與消費者，不再花錢做煙火式的宣傳，做好售後服務、升級運費險等，淘寶甚至跟過去的敵人聯手，除了自家的支付寶付帳，今年也可以微信支付。仿效大陸的直播帶貨，台灣的電商平台富邦媒和東森也都在2023年起分別打造「主題直播間」與「東森直播Channel 5」，但看來不太容易。momo剛在9月11日找來金牌國手李洋上「11超級直播日」，吸引約6萬人次觀看、卻沒公布銷售成績；今年「雙11直播晚會」，由四金影后林美秀、主持人葉欣眉，以及首度登上momo的直播天后「丟丟妹」接力跟觀眾互動，成效有待觀察。林咚咚Sandy坦言臉書直播帶貨很難賺。（圖／翻攝自林咚咚Sandy YT）「撐不住了！Facebook臉書直播台倒閉慘賠200萬」，已經做七年網路直播賣玩具、最高曾同時有千人觀看直播的林咚咚Sandy，今年7月拍影片，訴說這兩年直播帶貨很難做，只好改做團購。經濟部11月最新報告也提到，零售業者近期經營困境主要為「價格競爭激烈，毛利偏低」，再來是「原物料、物流等成本增加」和「勞動成本提高」。林咚咚表示，以前的流量比較好衝，現在除非要花錢買人數，不然衝不上去的，做下去都是在賠錢，過去直播電商的確可以用幾萬元創業，但最近一兩年的業績每個月都在下滑，營收沒增加、開銷一樣高，且「自從臉書有廣告贊助機制後，真的很難做，我覺得現在還可以存活在FB上，還在做直播的，真的很厲害。」
法拉利破2千萬跑車12Cilindri正式登台 全台近150輛配額售罄
Ferrari台灣總代理蒙地拿台中旗艦展示暨售後服務中心今（29）日隆重開幕，並同步亮相全新躍馬跑車「Ferrari 12Cilindri」，售價2403.8萬元。據本刊記者詢問，目前全台將近150台配額已全數售罄，「既有車主比例超過半數。」今年5月，Ferrari在邁阿密揭開全新躍馬跑車Ferrari 12Cilindri，以義大利文「12汽缸」之意直接命名的12Cilindri，不僅宣示Ferrari 對12缸引擎的自豪與崇拜，也專為享受極緻性能並深受傳奇V12引擎吸引的躍馬車迷所打造，其研發靈感源自20世紀50年代與60年代的躍馬GT跑車。台灣蒙地拿全新多功能Ferrari台中旗艦展示暨售後服務中心，採用沉穩內斂灰色系外觀。（圖／台灣蒙地拿提供）12Cilindri搭載F140HD引擎，可釋放高達830匹強勁動力，並將最高轉速提升至9,500轉/分。此外，12Cilindri底盤也帶來全新設計，在抗扭曲度與輕量化表現都大幅提升。在外觀設計上，由Flavio Manzoni所領導Ferrari Styling Centre法拉利設計中心操刀，打破前中置引擎配置車型的設計傳統，引擎蓋設計與前翼融為一體、頭燈整合在環繞式燈帶中，時尚的幾何造型由貫穿全車的簡潔線條構成；內裝在設計上優雅簡潔，駕駛座和乘客空間的劃分近乎獨立對稱。在台灣蒙地拿臺中旗艦展示暨售後服務中心開幕的重要時刻，除了揭幕最新躍馬跑車12Cilindri外，於展示中心外更同步展出由台灣躍馬收藏家們所擁有的V12限量車款收藏，包含Icona系列的最新傑作Daytona SP3、舉世聞名的躍馬超級跑車LaFerrari Aperta、LaFerrari，以及同屬於前中置V12限量車款的812 CompetizioneA、812 Competizione、F12 Tdf，以及經典的 599 GTO。今日的另一重點則是除了台北、高雄2個台灣主要城市設有旗艦展示暨售後服中心外，為回應中台灣更多躍馬收藏家們對駕馭躍馬跑車的渴望，台灣蒙地拿將原分別於台中市2處的展售中心及售後服務中心，一同遷址至南屯區文心南路的黃金地段，整合新車展示、售後服務、原廠認證中古車以及首次提供的車輛寄存服務，並成為全新多功能Ferrari台中旗艦展示暨售後服務中心。台灣蒙地拿指出，本座旗艦展示暨售後服務中心自2023年2月起開工動土，僅歷經19個月的時間，於今年9月份正式完工。全新建築以沉穩內斂灰色系外觀，搭配來自義大利原裝的頂級家俱及設備，襯托來自義大利超跑領導品牌Ferrari的奢華與細膩；在建物規劃上，除了寬裕且通透的車輛展示區、個性化選配區與奢華的客戶休息區外，於2樓更打造獨一無二的空間，透過一字排開的歷代Scuderia Ferrari F1戰駒模型與F1賽車相關展品，忠實呈現躍馬品牌源自賽道的熱情與傳奇。
美國廉航驚傳瀕臨破產 大規模裁員「連飛機都被賣」
美國廉價航空公司精神航空（Spirit Airlines）近日傳出面臨財務危機，迫使公司採取一系列削減成本的措施，包括解僱飛行員、空服員放無薪假，甚至傳出將出售部分飛機來尋求自救之路。根據外媒報導，精神航空已經與債權人商討債務重整的方案，並有可能申請破產保護。根據外媒《福斯新聞網》的報導，精神航空於10月24日向美國證券交易委員會（SEC）提交了一份文件，內容主要提到公司裁員計劃，並宣布將出售23架空中巴士A320ceo和A321ceo飛機，已與航空售後服務公司GA Telesis達成協議，售價為5.19億美元（約台幣166億元）。公司估計這筆交易可在2025年底前為其增加約2.25億美元（約台幣72億元）的流動資金，並減少負債。《華爾街日報》也進一步披露，精神航空長期以來難以實現盈利，尤其是自新冠疫情爆發後，公司經營壓力持續加大。今年4月精神航空已宣布現金緊縮問題，導致約260名飛行員被迫休無薪假。近期該公司再度裁員，解僱約240名飛行員，並將約100名機長降級，暫停飛行員和空服員的招聘計劃，以進一步削減成本。此外，精神航空與捷藍航空（JetBlue Airways）的合併計劃失敗後，目前正轉向與邊疆航空（Frontier Airlines）洽談合併事宜。不過該合併計劃尚處於早期階段，能否達成協議仍屬未知數。先前有知情人士透露，精神航空目前負有約33億美元的債務，其中部分即將到期，公司正積極與債權人協商，並探討根據《美國破產法》第11章進行破產保護的可能性。在消息影響下，精神航空股價遭受重挫，10月3日暴跌29%，次日再跌24%，今年以來股價累計已重挫89.6%，目前公司是否會聲請破產保護尚不明朗，但財務壓力加劇，破產的可能性愈加明顯。
男神涂善存大玩BL「攻受交換」 張豐豪反攻樂喊：早就想欺負他
2024高雄電影節今（12日）開幕，BL影集《彈一場完美戀愛》演員涂善存、張豐豪、劉泯廷現身活動，現場涂善存、張豐豪更賣腐大玩「攻受互換」，惹得現場粉絲尖叫聲不斷。被問到互動心情，張豐豪笑說：「我們平時相處就很大剌剌，攻守互換很自在，早就想欺負他。」涂善存則回：「我當下是很想壓回去，但沙發太小了。」腐味滿滿被虧「售後服務」做好做滿。涂善存為了《彈一場完美戀愛》見面會苦練舞蹈。（圖／高雄電影節提供）該劇播出後吸引許多粉絲支持，演員群將於11月舉辦見面會，涂善存近來勤練舞蹈，自稱以BIGBANG 太陽為目標，希望能當「太陽存」，讓粉絲驚喜。他大讚張豐豪就是他的舞蹈小老師，「跳舞一直是我不擅長的東西，他（張豐豪）就是我的小老師，他以前差點組男團，唱跳都比我厲害很多。」更笑說上課時，都一直偷瞄張豐豪，「老師叫我不要再看了，要我努力練習靠自己。」張豐豪在《彈一場完美戀愛》雄影活動大玩「攻守互換」。（圖／高雄電影節提供）劉泯廷在劇中跟泰星Jame kasama搭擋配對，他透露前陣子才去泰國找Jame，兩人一起到處觀光，笑說：「每天一起聊15小時，玩累了就在車上睡覺。」他還爆料，自己有特地做了一個Jame的個人抱枕放在床上，「我是睡單人床，那個抱枕就放在我的枕頭旁邊，每天早上都會看到，有時候轉過去還會嚇到。」感情相當融洽。劉泯廷透露前陣子才剛去泰國找Jame kasama當地陪。（圖／高雄電影節提供）該劇播出後迴響熱烈，被問到有沒有拍續集可能，監製林志杰對於拍攝續集樂見其成，「角色有延伸的可能性，音樂上也有突破，這部劇的潛力非常大。」導演練建宏也附和，笑喊早就想好取景地，「我之後想去泰國拍。」
好市多「1免費福利」沒了！一票會員反讚「很合理」：真的該好好整頓
美式賣場好市多（Costco）因其份量多、售價實惠，在台擁有大批忠實顧客。近日，一名網友就指出，好市多目前已將「免費停車福利」取消，引起廣大鄉民熱議，一派人紛紛表示「我覺得這樣很好！以前都沒車位，現在很好停」、「真的該好好整頓一下，才不會有一堆人占用停車位卻不消費」。這名網友12日凌晨在臉書「Costco好市多 商品經驗老實說」發文表示，以前憑會員，可以在好市多索取「1小時停車券」，現在已經取消了。而這也意味著，無論有沒有消費，只要是會員，都可以免費停車1小時。消息一經曝光後，不少人留言道，「不消費就不要佔位」、「去百貨公司也是消費抵停車費，不然也是照付，為什麼好市多不行？」、「進去逛一圈出來，消費從來沒低於500過」、「都不知道原來還可以取停車券，每次去買都是破千在跳」、「辦了這麼久，現在才知道還有這功能」。也有人指出，「有時候去售後服務如維修老人助聽器，然後又剛好沒什麼東西想買呀」、「有時候想買的東西沒貨、或剛好買些小東西沒有滿額，沒有辦法停車是蠻麻煩的，至於有些推文說什麼試吃、難民，人家有付會員費啊……這政策應該是擋了有時想去逛逛看看有什麼新品好買的會員吧？真是越來越奇怪的好市多」。還有網友認為，、「會員費這麼貴，如果不消費就不能進去逛，這樣子其實也不太好，建議限制會員才能進去停車」、「我認同去好市多沒消費真的很奇怪，但…好市多會費1350元，商業副卡至少也要900元好市多連1小時免費停車都給不起，說得過去嗎？」、「要抑制亂停車的人，可以入場先驗會員，保留1、2小時免費，超過則要消費，這樣對會員、有消費的會員都有一定的權益，對非會員想跑進去停車也有管制」。根據好市多停車收費規定，機車每小時50元、汽車每小時100元，車前30分鐘免費，超過30分鐘未滿1小時，則以1小時計算，若當日消費滿500元，可憑發票折抵停車時數，最高可折抵3小時。
以萬坪森林為建築策展 金城特區樹海席「寶佳淳青」掀買氣
在都會市中心坐擁自然綠意，是國際富人一致認證的宜居思潮，高樓掩映的天空裡，只有幸運少數人，能飽覽樹海景觀。列席土城暫緩重劃區萬坪森林保護區旁，「寶佳淳青」同時鄰近斬龍山文化公園、清和、青山、大清水運動公園，附近還有環景森林極景朱財華山、青龍嶺森林步道作為生活的延伸，這是土城金城特區從未收藏過的視角，相較動輒百坪的傳統豪邸，「寶佳淳青」的高樓窗景更美更精緻，用萬坪森林保護區慢活資產，換得無價視野與春風得意，呼應全球綠色趨勢，用綠定義家的藝術住的美學，打造與森態共融的植感好宅。全案醞釀期間隨即引起熱烈討論，吸引不少購屋客討論與關注，在搭配優惠付款及精品建材設備下，「寶佳淳青」吸引不少首購及換屋客層進場購屋。工程零付款，訂簽10%輕鬆換住萬坪森林寓買舊不如換新，舊市區換新重劃區，老公寓換住抗震宅，守護資產愛護家人雙贏兼得，「寶佳淳青」沒有巷弄狹隘、老舊街廓壓迫的窘居，取而代之的是萬坪森林的格局與氣度，同時享有重劃建設增值的未來。標準層規劃有四併、五併及七併，其中單層四併戶數單純更顯珍貴，24-37坪採2-3房規劃，適合現代小家庭宜居趨勢，B2戶及B3戶面開闊濃綠的視野，舒適寬敞的生活。全案工程零付款，而且只要訂簽10%即可成家換屋，相較購置當地單價價差不大的中古屋CP值更高，在建材配備上更升級搭配日本進口PANASONIC廚具、洗烘碗機，以及TOTO精品衛浴和全自動免治馬桶，轉化成留給即將與主人相見歡的貴賓席次。在休閒公設規劃上，「寶佳淳青」更以星級飯店演繹不用出國的渡假美學，挑高迎賓大廳打造城市中獨有的深刻秘境，交誼廳、健身房、媽媽教室、兒童遊戲室、閱覽圖書室、家教室、韻律房…等豐富主人休閒日常，同時也是家的延伸，提供賓客星級飯店的尊榮款待。（圖／寶佳淳青提供。）防水保固3年，Alfa-Safe權威耐震結構全面升級在規畫及營造上，「寶佳淳青」不僅訴求15年結構保固，1年設備保固，防水保固3年，售後服務的安心承諾，打造一站式住宅服務外，並邀請豪宅知名建築師蔡智勸操刀設計，同時導入唯一榮獲國家發明創作金獎由結構教父戴雲發創新的Alfa Safe耐震工法，以外方內圓、雙核心連續箍筋增強柱體承載力並強化柱核心的圍束力，提升鋼筋結構安全施工品質，並經國家地震工程研究中心實體試驗證實，其抗震韌性較傳統柱皆有大幅度提升，讓居住者住得更安全更安心。（圖／寶佳淳青提供。）
精品皮帶打洞「1洞1000元」！她嚇傻換一家 全場搖頭：心臟很大顆
有些人買精品就是看上其售後服務，不過卻有民眾一肚子氣。一名女網友透露，拿著皮帶去精品店櫃上要求要打洞，結果發現一個洞居然要1000元，結果去3樓日系品牌，店家大方的說好，讓她直呼「服務態度真的很好」。原PO在Threads表示，拿了皮帶去板橋遠百精品店要打洞，結果說一個洞1000，讓她跟男友當場傻眼，立馬轉身走人，後來走到3樓日系品牌買東西，突然想到他們好像也有打皮帶，就詢問店員是否可以幫忙打，結果店長很大方的說好，過程中還開玩笑說很緊張。原PO說，「服務態度真的很好，店長是個日本人唷，幫忙打洞的姐姐也很好，讓我省了5000元，大推板橋大遠百日系品牌，一樓精品店就免了。」原PO也提醒，自己只是想表揚3樓的日系品牌很親切，但沒有要提倡這個行為，文章已經不能編輯了，希望不會造成店家的困擾，最後，打洞器買起來，打洞不求人。貼文一出引起討論，網友紛紛留言「他們說沒有這個服務，因為不想承擔打壞的風險，你真的好幸運」、「皮帶打洞真的很有風險」、「多年前就有這個規定欸」、「還好他沒打壞，要不然就要賠妳了」、「店員心臟也很大顆，萬一手殘打歪打壞，今天的文可能就變了」。
全台首座「Maserati旗艦中心」插旗台中 破千萬敞篷GranCabrio同步登台
Maserati今（26）日揭幕全台首座Maserati 全新品牌通路識別設計展示空間，由Maserati總代理台灣蒙地拿與Maserati義大利原廠攜手打造的全新「Maserati 台中旗艦展示暨售後服務中心」，斥資超過5億，是亞太市場繼香港與泰國曼谷後第3座。全新展示中心位於台中文心南路的核心地段，毗鄰雙鐵交會及台中市南區的主要生活圈，擁有超過2500坪寬敞空間，提供結合新車銷售、保養維修與原廠認證中古車全方位服務。Maserati高階性能車款在中部地區車主比例高居全台之首，給予Maserati總代理台灣蒙地拿持續深化中台灣布局強大信心。全新Maserati展示暨售後服務中心除了服務中台灣地區超過1,200位Maserati 的車主外，更積極開拓竹南、苗栗以及中、彰、投等潛力區域。開幕當天也同步發表全新世代GranCabrio 雙門GT敞篷轎跑，國內售價1,028萬元，預計2025年第一季可以開始交車。全新世代GranCabrio 雙門GT敞篷轎跑，國內售價1,028萬元。（圖／台灣蒙地拿提供）Maserati 全球執行長 Davide Grass 過去曾表示，「全新展示中心概念是透過義大利奢華的視角，體現品牌對熱情、創新與美感的堅持。在這裡，我們希望顧客能夠盡情展現對 Maserati 的熱愛，創造屬於他們自己的 Maserati 車款。」Maserati 全新展示空間中的「Fuoriserie」客製化服務，旨在提供一個專屬顧客的奢華訂製體驗，展現這一客製化項目，讓顧客如同在畫布上創作，包含選擇車身外觀顏色、圖案以及內裝皮革座椅的多色縫線等細節。也能根據自己的步調，在專屬私人諮詢室與銷售顧問討論心中理想的車輛設計，並透過創新的「出發站」體驗沉浸式的車輛交付儀式。
比預售貴1萬！福斯純電雙雄ID.4、ID.5登台 最快10月上旬交車
台灣福斯今（19）日宣布全新Volkswagen ID. 純電雙雄ID.4、ID.5登台，推出ID.4 Pro S、ID.4 GTX及ID.5 Pro S、ID.5 GTX共4種車款，售價169.8萬元起。台灣福斯告訴CTWANT記者，預計10月上旬即可交車，「自預售開跑至今不到1個月時間，已有破百張訂單。」不過集團目前並未訂下年度銷售目標。ID. 車系採用專為純電車系量身打造的MEB模組化電動車平台，創造車室寬敞空間、5.1m靈巧迴轉半徑、最高569km續航里程、最快可至185kWh充電功率；與德國同規新型APP 550電能驅動系統，以進化的動力輸出及負載力供給GTX車型最大馬力340 ps及最大扭力69.3 kgm，0-100 km/h加速只需5.4秒。座艙備有裝載同步德國最新第四代模組化資訊娛樂系統（MIB4）的 Discover 12.9 吋多媒體鏡面觸控主機，搭配 ID. 車系專屬 ID.LIGHT 智能感應互動光條，加上全景式玻璃車頂（附電動遮陽簾）；安全科技超越 Level 2 自動輔助駕駛等級的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 ⃰、IQ.LIGHT 智慧燈組：LED Matrix 矩陣式頭燈與 DLA 動態頭燈智慧切換以及 ID. 獨有 LED 3D 幾何序列式動態尾燈（附動態轉向指示燈）。台灣福斯汽車也規劃360度全方位電動車生態系統，從購車階段專業銷售顧問培訓、全台授權經銷商將有 14 座極速充電站佈置、整合多個充電服務營運商開啟充電漫遊、更新 My Volkswagen App 包含充電服務與智慧雲端互聯行車助理的完備功能，到售後服務與 Certified Pre-Owned 福斯原廠認證中古車的電動車標準作業流程。繼中壢及汐止極速充電站落成後，未來全台經銷商將有14 座充電據點，並攜手台泥儲能 NHOA.TCC 在台灣福斯汽車授權經銷商建構 EnergyArk 儲能櫃。值得注意的是，今日公布的售價均比預售價漲1萬元，ID.4 Pro S、ID.4 GTX及ID.5 Pro S、ID.5 GTX分別為169.8萬元、199.8萬元、186.8萬元、209.8萬元。
裕隆助力寶高智慧產業園區 嚴陳莉蓮：電動車是未來城市基礎
為推動綠色電動運具及智慧城市發展，裕隆（2201）集團攜手新北市府在新店寶高智慧產業園區舉辦「新北電動車產業夢工場」活動，主打電動車產業發展與創新應用，並規劃多項特色主題體驗，包含亞洲車神陳和皇2024 AXCR拉力賽LUXGEN n⁷ 冠軍分享會、電動車多元運用場景展區、闖關遊戲領取新北幣及新北嚴選市集等。新北市長侯友宜於現場致詞中表示，觀察新北市近期車輛領牌數據，發現每5台車裡就有1台是電動車，且新北市更擁有超過50家電動車相關企業，從新店寶高園區的整車設計與完整的系統供應商，到淡海智慧交通試驗、八里淨零碳示範區以及台北港出貨中心。其中，新店寶高園區作為台灣電動車研發設計的重要基地，現有鴻海科技、鴻華先進、特斯拉、研揚科技等國內外知名大廠進駐。車神陳和皇父女、新北市長侯友宜及裕隆集團執行長嚴陳莉蓮共同合影。（圖／方萬民攝）裕隆集團執行長嚴陳莉蓮也率集團包含裕隆汽車、納智捷、裕融汽車金融、格上租車、LINE GO以及裕電俥電等企業一級主管出席，致詞中她表示，「電動車不只是一台車，更是未來智慧城市的基礎，背後代表一群產業供應鏈以及移動服務生態系。」今年由裕隆汽車生產製造、連續數月蟬聯臺灣電動車銷售冠軍的新世代純電休旅n⁷ ，其背後的原型車Model C包含整車研發、設計到各項測試驗證工作，由鴻華先進團隊負責，目前全台已累積超過 5,000 位⾞主。裕隆集團表示，格上租⾞全⼒打造eMaaS 電動⾞⽣活圈，提供消費者更多元低碳的優質⽤⾞選項，包含企業長租、⾨市租⾞、共享⾞、訂閱⾞及附駕接送等各項移動服務；Line Go推動營業⽤⾞電動化，⽬標年底突破 500 台。YES ！來電全⽅位充電服務在新北打造充電⽣活圈，⼀條龍充電樁建置服務，從場勘、安裝、設備監控到完善的售後服務，且是唯⼀同時具備電動機⾞、汽⾞、巴⼠等多元移動交通⼯具全⽅案充電解決⽅案。未來，無論是通過⾃主品牌外銷海外，抑或是CDMS（委託設計製造服務）模組化量⾝訂做、還是軟體定義電動⾞的新服務模式，台灣電動⾞產業正成為全球各國引進⼤陸⾞以外的最佳選擇，為全球電動⾞產業發展提供了另⼀條路。
陸學森辭Gogoro董座內部信曝光 「期待從全新角度看到成長」
今（13）日晚間，陸學森辭任Gogoro董事長暨執行長，將由潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢先生接任董事長，執行長職務則由台灣總經理姜家煒暫代。對此，陸學森也向內部員工寄出英文聲明信件。CTWANT記者也翻譯信件內容如下：「親愛的Gogoro團隊2011年，Gogoro開始了一個大膽的使命：在台灣創造一個全新產業，讓世界更美好。我們的願景是透過創造智慧、可更換電池來改變能源產業，這些電池從兩輪交通工具開始，陸續為不同產業帶來革新。我們期待一個全新的台灣本土商業生態系統誕生，並對全球的永續發展和經濟做出貢獻。過去13年裡，我們共同開發創新技術與產品，建立先進的製造能力、運營和零售網路、售後服務及電池交換生態系，同時與台灣廣大客戶建立牢固的合作關係，並在台灣政府及眾多客戶的支持下，我們有幸經歷公司快速成長。看到Gogoro的創新獲得全球認同，包含電動車和電池交換系統，以及我最引以為傲的成就，就是交換電池成為分散式的能源儲存系統，非常鼓舞人心。經過深思熟慮，我做出了「卸任Gogoro董事長與執行長職務」的決定，要做這個決定並不容易，但我相信，當我們進入下一階段的成長時，對公司和我來說，都是進行領導交接的正確時機。從Gogoro成立之初，到現在成為全球知名的電池交換系統發明者，也是全球最大的電池交換網絡營運商，這是一段非凡的旅程。我對我們共同取得的成就感到無比自豪，從推出突破性的產品和服務，到培育創新的企業文化，我們一起「把不可能變成可能」。沒有你們每個人的奉獻和熱情，這一切都不可能實現，你們的辛勤和熱情成就了Gogoro的成功，我對此深表感激。雖然我將辭去現任職務，但Gogoro的使命、願景、承諾依然不變。我對Gogoro的未來依然充滿信心，我將永遠是Gogoro最大的支持者，也期待從全新的角度看到公司繼續成長並成功。感謝你們在這段旅程的信任、合作與支持。能夠與你們每個人共同創造這家令人難以置信的公司，我感到非常榮幸。我會想念你們的。」陸學森出生於香港，13歲移民美國，曾任Nike創意總監、美國微軟產品群創意總監、宏達電創意長。在41歲時成立Gogoro。至於下一步怎麼計畫？陸學森並未提及。
技術創新與經營轉型成果顯著，阿波羅電力成為 TESLA Powerwall 認證安裝廠商
國際電動車領導品牌 TESLA於2023 年底宣布其家用儲能產品 Powerwall進軍台灣市場，並於 2024年授權阿波羅電力成為國內 Powerwall 認證安裝廠商。阿波羅電力將於2024年10月2日至4日參加「台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan）」與「台灣國際淨零永續展（Net-Zero Taiwan）」，並於台北南港展覽館 2館四樓的阿波羅電力攤位（展位編號：S0502、S0516）展示Powerwall 的應用，並以市集與工地貨櫃形式呈現其多樣功能。Powerwall可與太陽能系統完美結合，實現電力的安全儲存，即使在日照不足或停電的情況下，用戶仍能享有穩定電力，增強能源自主性，並減少碳排放。這款儲能系統不僅無需燃料和定期維護，運行噪音低，還能在停電時確保生活不受影響，電子設備隨時有電可用。即使未搭配太陽能系統，Powerwall 也能通過時間電價方案，在低電價時段充電，並在高電價時段供電，幫助用戶有效節省電費。阿波羅電力在光電 EPC領域積累了豐富經驗，能為客戶提供從現場勘查、設計規劃、安裝施工到售後服務的一站式解決方案，適用於各類住宅和商務空間，推動綠能住宅和低碳建築的發展，進而促進台灣的永續發展。董事長王惠民表示，這項認證是對阿波羅電力多年努力的肯定。未來，公司將繼續提供高品質的能源解決方案，協助各界推動綠能屋頂計畫，並透過先進的家用儲能產品，支持企業和機構達成 ESG 和SDGs的能源管理與減碳目標。阿波羅電力將以「創能、儲能及系統整合」為核心，助力節能減碳，為政府2050淨零碳排目標貢獻力量。詳情請參考阿波羅電力官網。
偷吃嫩妹又賣假貨！小楊哥醜聞纏身「百萬粉怒退追」開直播淚崩了
中國抖音網紅「瘋狂小楊哥」擁有上億粉絲，靠著直播帶貨日進斗金，不過已婚的他日前卻被爆料，偷吃旗下正妹直播主沫沫，捲入桃色糾紛的小楊哥如今又被踢爆「賣假貨」，醜聞連環爆也讓他慘掉100萬名粉絲。據了解，小楊哥日前遭爆出，不僅劈腿21歲女直播主沫沫，對方還懷上了孩子，此事東窗事後，正宮氣得要求沫沫離職，而沫沫也要求需支付300萬人民幣（約新台幣1355萬元）的分手費，怎料事後夫妻倆不但不履約，甚至提告沫沫詐欺勒索，將小三直接送進監獄。直播主沫沫遭踢爆，勾搭已婚人夫小楊哥。（圖／擷取自Facebook／三只羊沫沫）不僅如此，小楊哥又遭指控賣假貨，他涉嫌販售一款標榜「原塊」的牛肉捲，實際上竟是組合肉，導致4.2萬人上當受騙，遭檢舉後已被當局處以50萬人民幣（約新台幣224萬元）的罰款。針對種種負面風波，小楊哥近日在直播中回應，消費者若對他推薦的商品有任何疑慮，將提供完善的售後服務及賠償，並透露自己的粉絲人數在短短一個月內已經狂掉超過100萬人，他也落淚懇求大家放過，別再攻擊謾罵他的員工與旗下直播主。不過，網友們顯然不買單，紛紛砲轟「吃進去的錢吐出來，這不比死了還難受」、「說了半天跟沒說一樣，還不如不回應了」、「開始打感情了！他做事就是這樣，出了事就裝死打感情牌，等風頭過了就又開始」、「該怎麼罰就怎麼罰，哭有用還要法律幹嘛。」
華德電巴衝日本市占一成 董座：3年拚最大業者
台日聯手！電巴大廠華德動能（2237）與日本住友商事合作的電動巴士方案6日於日本國際興業株式會社東京池袋營業所舉行通車典禮，本次投入運行的電動巴士由華德提供技術授權及完整系統，再由西日本鐵道株式會社組裝，通過日本車輛審驗認證及取得運行執照，國際興業巴士將於9月9日投入東京池袋區高島平站正式運行。日本國際興業為橫跨交通運輸、飯店、休閒旅遊、貿易以及房地產的集團，在日本營運約450 條路線市區巴士，也營運高速、機場及旅遊巴士，為日本指標性交通運輸集團。華德動能自2022年起與日本交通運輸業者合作，而車王與華德提供的電動巴士及能源管理解決方案，最大目的在降低日本公車的運營成本、增加就業機會、實現零排碳運輸，並加速智能化及提高乘客舒適性電動巴士普及。華德電巴穩居日本電動巴士巿占率8%，車王電兼華德董事長蔡裕慶指出，年底前在日本巿占率突破10%，目標3年內成為日本占有率最高的電動巴士系統供應公司，並指出華德已建構完整的「電動商用車生態系」，在日本的合作不僅只是電動巴士，還包含符合CHAdeMO標準的車王充電機、車隊管理平台以及智慧充電軟體系統。今年華德將台灣最大公車動態系統服務廠商銓鼎科技完全併入，以加速建構智慧型交通運輸系統與車隊管理完整生態系，包括國內、外的售後服務，未來能以「服務、製造整廠輸出」方式，持續布局海外市場。
國產新制衝擊MG 中華車：加速在地化比率
針對經濟部8月起實施的「國產車自製率」新制，MG日前公告「MG4電動車暫停接單，MG HS和ZS限量接單」，而今（26）日中華車（2204）也舉行法說會，坦言「新政策確實造成MG短期的衝擊」，會調整產線編成、生產能力，將短期衝擊降到最低。中華汽車公布上半年財報，營運表現亮眼，營收達238.86億，較去年同期成長29.25%、毛利率15.7%，稅後淨利為25.69億、年減19.54%，EPS4.5較去年減少18.92%。中華車副總錢經武說明，主要受到中國大陸市場影響，導致轉投資事業獲利減少。在法說會上，中華車也公布台灣汽車市場2024年上半年總銷量為23萬2,513輛，較去年同期微幅衰退1%。不過，中華車上半年銷量達到32,312輛，年增率成長23.6%，市占率較去年同期增加3.2%。不過中華車的營運成長，MG品牌功不可破，目前已占中華車營收比重達4成，因此對於「國產車自製率」新制對MG品牌的影響，也引起法人關注。中華汽車副總錢經武表示，MG整車導入和生產，原則上都是用政府當時的政策規定來辦理的，由於現在提出新的政策，中華汽車也正在和協力體系積極合作，加速提升在地化比例達到在地化要求。錢經武強調，已經販賣的車型，在售後服務、維修部分均不受影響。對於已成交的訂單，雖然未來可能成本結構會改變，但交易條件不會改變，也盡力早日交付。他也坦言，「等車期恐會拉長。」至於何時可以恢復供應？中華車僅強調會努力符合、支持政府政策，縮短衝擊影響。而未來新車售價是否會有變化？錢經武表示，目前仍在調整產線、與供應商討論中。對於之前曾規劃「一年導入一款MG新車」的目標，中華車也強調，會依照政府新政策重新規劃導入新車型。中華車今年第4季即將上市自主研發國產中華菱利輕小商用車，除了動力提升、車格加大外，結合台灣零組件協力廠研發導入同級距唯一ADAS Level 2主動安全。此外， 3.5噸電動物流車也即將在2025年上市，中華車採取自主設計開發，範圍包括底盤、車身、動力系統、智慧座艙、ADAS、車聯網APP，在車輛零件供應上優先選擇與國內供應商合作，國產化率近9成以上。錢經武並指出，中華車會持續導入多元車款，預計在2025及2026年與三菱自動車合作開發，分別引進2款全新車款在地生產與販售。
中國IBM無預警大裁員 超過千名員工權限莫名遭收回
目前有消息指出，在23日晚間，有超過千名IBM中國廠員工遭到開除，主要涉及職務為研發與測試等職務。目前這些員工已經被移出公司內部溝通用的群組，也無法使用公司的VPN登入公司內網。根據中國媒體報導指出，這次大裁員主要涉及IBM中國的IBMV分公司，該公司底下設有中國開發中心（CDL）和中國系統中心（CSL），專職負責研發和測試工作。報導中也提到，此次受影響的員工遍佈北京、上海、大連等多個城市，總人數超過一千人但截至目前為止，售後服務、諮詢部門的員工仍然持有正常的訪問權限。對於公司為何突然做出裁員決策的原因，員工們並不清楚，但有消息表示，IBMV已通知被離職員工於26日參加線上會議。這突如其來的裁員事件讓外界十分錯愕，因為IBM大中華區董事長兼總經理陳旭東才於22日接受媒體採訪時表示，公司看好IBM在中國AI業務的增長潛力。陳旭東也在3月的媒體溝通會上也強調，IBM在大中華區的戰略非常明確，旨在深耕重點客戶、開拓新市場並積極擴展渠道。此外，IBM大中華區首席技術官謝東也曾提到，中國的研發團隊是IBM全球研發體系的重要組成部分。但如今卻傳出有超過千名員工遭無預警開除，顯得十分諷刺。報導中也提到，IBM近年在全球範圍內進行了多輪裁員。2023年1月，IBM宣佈裁員3900人；隨後在2023年下半年，公司又宣佈暫停招聘，並計劃用人工智能取代約8000個工作崗位。2024年3月有外媒報導表示，IBM部分部門的裁員比例高達80%。IBM中國一名內部員工也透露，2023年IBM中國開發中心一條產品線被裁撤，當時公司給予的賠償為“N+3”，並提供了1年的緩衝期。還有員工表示，他們在3月接到裁員通知，直到7月底才正式離開公司。
都更不必乾等建商 先做三件事加速都更合建
老舊社區到處都在漏水，常常聽到住老公寓的朋友們嘆氣：「我家只能等都更了。」語氣中略顯消極無奈。只不過對於都市更新，難道民眾能做的只有等待建商來商談嗎？那可未必！都市更新分為「公辦」、「自辦」、「民辦」3種，本篇內容主要探討現今較高比例的都更方式「民辦-建商合建」，讓民眾了解如何主動參與都更。主要可以朝以下3點進行：確認都更條件與單元、整合社區意願、尋找合適實施者。住戶想要加速都更，可以從這三件事情著手。（圖／踏取國際開發提供）● 第一點：確認條件與單元劃定。要達成都市更新的首要條件，便是確認區域是否為「都市發展用地」並且查詢社區街廓是否已被劃定在別人的都市計畫區中。此外，也要了解街廓的臨路條件與面積是否符合單元劃定規範。詳細可查詢各縣市之「都市更新單元劃定基準」，也可諮詢各地區公家單位派駐的「都更推動師」或免費洽詢踏取國際開發了解單元劃定細節。● 第二點：整合社區意願，凝聚住戶共識。都更涉及多方利益，因此住戶間的共識、透明、尊重...等至關重要。可先行成立簡單的委員會或完善的自主更新會，組織化進行對內群體溝通及對外接洽。透過社區自發性的傳播，讓鄰里之間對於都更更加瞭解，提升社區對外的談判力。尊重每個人的意見與需求，並盡可能服從多數。儘管意見難免分歧，但只要大方向一致，透過良善且理性的溝通管道，即使都更長路漫漫，也能步步穩定前行。然而其中困難點在於3大方向：1. 坊間流言蜚語 2. 專業知識不足 3. 不易取得共識。實務中常出現都更發起人被貼上「與包商勾結」、「撈油水」的標籤而心力交瘁，最終只好忍痛退出社區都更組織，導致進度延宕。通常又因專業知識不足且參考案例有限，無頭蒼蠅似的四處收集資訊，散播錯誤訊息。現今社會民眾對於未知資訊的信任感相當低，試想倘若非經專業評估後提供的條件、資訊或建議，很可能不小心過度放大住戶的期望值，導致鄰居間的「錨定效應」。認知錯誤常是都更上最大的關卡，更導致民眾未來與實施者溝通時，出現想像與實際上的嚴重落差，進而造成整合僵局。因此建議社區中若有一定比例的居民有都更意願時，不妨尋求整合公司（同踏取性質一致）為社區開立諮詢座談會協助整合，避免鄰里間的摩擦與猜忌，從而了解都更實務經驗與現況。都更條件分配、坪數換算、合建契約等，均涉及不同領域的專業。透過都更整合公司協助，更能將其化繁為簡，消弭社區對於都更的誤解與疑惑，才不至於讓長時間社區內的討論溝通與事先整合全都付諸流水。以踏取的實務經驗來看，社區都更整合的成功率，時常取決於公共基金的徵收率。當大多數居民願意為了整個社區，付出時間、金錢與心力時，內部凝聚力必然上升。畢竟社區都更發起人已經是無給職了，然而不論是行政流程、專業諮詢都需要一定的費用。因此若住戶們秉持「自掃門前雪」，不願意籌備公共基金作為促進都更使用，往往表示著社區凝聚力的低落，也容易因為缺乏經費而窒礙難行。● 第三點：尋找合適建商擔任實施者。選擇一個穩定有誠信的實施者是都更成功的關鍵。新聞中的「爛尾樓」「建商落跑」「合約詐騙」「萬年整合」等狀況屢見不鮮，經常發生在案量較少或規模較小的建商身上。居民可以比較各家建商的背景、實績及評價(尤其須了解過往產品售後服務狀況)，並透過都更整合公司協助，評估營造商的財務狀況與履約能力，最後以多數決票選心儀建商作為實施者。「化被動為主動」的優勢在於：降低實施者的時間成本與風險，最大化住戶的權益與分配。因建商在評估是否進駐時，也會依據各單元的都更潛力及凝聚力作為評斷依據。畢竟建商的時間資源投入都是需要成本的，因此若居民早建商一步整合、縮短都更進程，等同於降低建商在都更前期的人力成本投入，更能有效提升大規模的知名建商都更意願。每一個你，都有能力在都更的路上推社區一把。積極了解、主動參與都市更新的過程，為自己的居住環境創造更好的未來。主動出擊，做好準備並尋求專業都更整合公司協助，更能確保在未來的合建協議中，更加安全踏實地爭取到適當的條件與保障。踏取過往在都更案例中的名言分享給各位讀者：他案住戶：「都更不難，只要我不要跟你偏(台語)，你也不要跟我貪(台語)」