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」 商用車 Hyundai 林園分局 詐騙集團 雲林地檢署
JS新車效應+MG拉高自製率 中華車股價20日直奔漲停
中華（2204）汽車導入及代工的品牌MG，以實惠價格、豐富配備等優勢，1年半內席捲破萬名車主，被稱為國產車「價格破壞者」。不過，經濟部宣布8月上路的「國產車在地化」條款，要求自製率至少須達15％，直接衝擊MG銷量及中華車股價，不過中華車總經理陳昭文昨（19）日透露，MG HS車款自製率已拉上20％，「爭取核可後正常供應。」今（20）日股價直奔漲停價80.5元，創8月29日後新高。MG受到國產車自製率新制影響，宣布「旗下HS、ZS採限量接單；電動車MG4暫停接單。」因此原本每月破千的掛牌數，在8月後驟減。不過中華車表示，HS 1.5T車型已依法將自製率拉高至2成，主管機關已於上周進行審查，「期盼經確認核可後，能在年底恢復單一車型正常供應。」消息公布後，中華車原股價在70-75元震盪，今日直接亮燈漲停至80.5元，1個月漲幅達16.5%，漲停委買張數約6,000張。除了HS有望恢復供應利多以外，中華汽車昨日發表自主開發的全新輕商車款J Space，國產化率高達60%以上，也受到高度關注，目前預接單1,200張、年底預估收單可達3,500 張。中華汽車今年前3季合併營收為322.2億元，年增16.28%；稅後淨利32.67億元，年減25.22%，每股稅後盈餘5.99元。
填補市場60萬級距空缺！中華J Space上市 挑戰奪回輕商車龍頭
隨著輕商市場擴大，中華（2204）汽車今（19）日正式發表全新J Space，在動力、配備及內外觀全新升級，且搭載Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統，並提供貨卡、廂車2／5／8人座、2輪傳動與4輪傳動車型，貨車售價53萬至60.5萬元、廂車售價為55萬至69萬元。中華車表示，自11月8日展開預接單，截至今日接單已突破1,200台，年底前將挑戰3,500台。日前，在J Space試車活動上，中華汽車副總曾鑫城表示，「有許多客戶退訂舊的改訂新的，顯示我們改款後的產品力是被肯定的。」他接著說，J Space預計每月銷量在1,200-1,400之間，而今天中華汽車總經理陳昭文也提到，目前預接單已突破1,200台，貨車與廂車占比各半，年販目標為15,000台，「接下來以輕商旅市占50%為目標。」等於有信心奪回輕商旅龍頭。中華車在發表會中提到，輕商旅市場持續成長，尤其廂車市場逐漸吸引乘用客戶購買，主要因為「60萬級距車款越來越少，很多人會選擇以廂車做取代」，也就是說未來不只瞄準商用市場，也看好乘用市場潛力。陳昭文預告，明年將會推出電動商用車。J Space搭載最新1.5L動力系統，擁有同級最大107PS馬力，爬坡有力加速更順暢，搭配8速自排變速箱（8AT），提供直覺且靈敏的操駕感受，同時維持平順的駕乘體驗。另搭載與乘用車同等級的Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統，包括前方偵測的ACC主動車距控制巡航系統（全速域）、FCM主動式智慧煞車輔助系統（含行人偵測）、以及橫向輔助的LKA車道置中輔助系統、LDP車道偏移輔助系統及LDW車道偏移警示系統等多項駕駛輔助系統。J Space搭配10.25吋數位儀錶及懸浮式電子排檔桿等配備。（圖／劉芯衣攝）此外，J Space擁有兩輪與四輪驅動2種驅動車型，獨家提供手排專屬的四輪驅動(4WD)車型，更能克服崎嶇路況；貨車車型提供寬大木床及底盤車(訂單車)。而廂車車型提供2人座、5人座及8人座車型，具有多樣的座椅機能變化。曾鑫城表示，「四輪驅動和8人座車型是J Space獨有的。」
進口車廠擴大服務中心設立 和泰、南陽不遑多讓
車市競爭激烈，各車廠除了豐富自家產品線以外，也不斷拓展營運據點。國內汽車大廠和泰車（2207）、三陽工業（2206）旗下南陽實業同時在昨（30）日宣布增加展間，為集團注入營運動能。Hyundai五股商用車展示中心全新開幕。（圖／南陽實業提供）台灣汽車市場規模近幾年維持在40萬台以上，去年新車銷量達47.7萬台，是繼2005年破50萬大關以後，18年來的新高紀錄。隨著新車掛牌數持續增加，各大車廠不斷新增服務、維修據點。在進口車部分，Volvo在9月增加高雄博愛、台北濱江新據點；藍寶堅尼（Lamborghini）也在10月啟動逾2.5億元打造台北全新服務中心；瑪莎拉蒂（Maserati）及法拉利（Ferrari）陸續在台中設立旗艦館；Kia北投服務廠也全新升級。而國產車廠方面，和泰車表示，2023年Lexus銷售30,000台，創台灣豪華車市場年度最高銷售紀錄，2024年也有望連續2年穩坐豪華車品牌冠軍寶座。近日，Lexus在高雄揭幕全新Lexus亞灣新據點，目前全台累積26個展示間及27個服務據點，為高級車品牌之冠。看好高雄與亞灣區域未來市場性，高都Lexus汽車斥資2億元打造具備3S機能的全新據點，歷經2年籌備，全新Lexus亞灣在10月中旬正式開幕，地點位於高雄多功能經貿園區。南陽則指出，隨著Hyundai汽車在台銷售不斷提升，2024年正式躍升非豪華品牌第3大，除了豐富新車產品線以外，也不斷開設新據點搶攻商用車市場。近期在五股交通樞紐的新五路上開設全新商用車五股展示中心，為Hyundai汽車全台第10間商用車服務據點，為品牌商車Staria、Porter小霸王、QT500大霸王專售展示中心。
戴姆勒達成5萬輛FUSO里程碑 推純電卡車、巴士擴大商用版圖
FUSO總代理台灣戴姆勒亞洲商車（DTAT）舉辦成立後第50,000輛幸運車主的慶祝活動，並由「新竹物流」獲此殊榮，DTAT執行長朴正祐與新竹物流流通事業群總經理張聰海隆重出席，除了現場交付旗下車款Canter以外，也頒發紀念獎座、拍攝紀錄影片、50萬元購車金。新竹物流於1938年成立，從傳統運輸公司轉型為現代化物流服務業，提供物流、商流、金流、資訊流整合的綜合型物流服務。新竹物流旗下擁有逾3,000台FUSO車輛，運輸服務涵蓋常溫、低溫、醫藥、整車運輸等服務，每日平均配送達65萬件，滿足店配、宅配、代收貨款等需求。在交車儀式上，張聰海表示，「恭喜DTAT與FUSO達成50,000輛規模的成就，新竹物流不僅感謝DTAT與FUSO的長期支持，也期待未來能更加深化合作，繼續使用FUSO與時俱進和安全可靠的最新車輛，開創運輸產業的全新局面。」新竹物流零擔事業群總經理李鈺祥也提到，「新竹物流與FUSO合作超過 20 年，每年平均採購200台新車汰舊換新。FUSO Canter問世超過半世紀，據統計，在台灣約每2台商用車中，就有1台為FUSO。DTAT目前已有多達10款純電卡車、巴士以及原型車等，持續擴大純電商用車版圖，並規劃氫燃料電池商用車量產時間表。今年6月，DTAT也引進「全新首輛電動輕型貨卡FUSO eCanter」，導入全新5噸和8.55噸車款，以零碳排、低震動、低噪音共3大特色，不只協助產業能源轉型，也開啟台灣綠色運輸時代。
不只當詐團軍師！高雄警竟是賭博網站代理商 林園分局又1人遭聲押
雲林地檢署先前緝獲詐欺集團之幣商車手，經溯源擴大偵辦後，發現高雄林園分局員警涉入其中，今年初發動搜索，帶回陳姓員警等8名相關人等，訊後認定陳男等4人涉犯貪污治罪條例、組織犯罪條例等罪嫌，予以當庭逮捕，並向法院聲請羈押獲准。沒想到，檢方深入追查後發現，林園分局另名洪姓員警疑似也涉案，還擔任賭博網站代理商，今（15日）向法院聲請羈押。雲林地檢署檢察官段可芳檢察官於民國112年間緝獲詐欺集團之幣商車手，經溯源擴大偵辦後，發現有高雄市員警涉入其中，遂指揮法務部廉政署中部地區調查組、南部地區調查組、內政部警政署政風室、高雄市政府警察局林園分局等單位進行調查。據了解，高雄市林園派出所前員警陳彥瑋的胞弟為詐團成員，以買賣虛擬貨幣為名施行詐騙。沒想到，陳員竟涉嫌包庇詐團成員，提供避免為警查緝之方式，又違法查詢他人個資洩漏給詐團成員。事實上，陳員早在多年前就曾違規查詢他人個資，當時因涉案情節輕微，獲檢方予以緩起訴處分。經蒐證完備後，檢察官於1月29日上午，親自率隊至高雄地區搜索5處（含高雄市林園分局林園派出所），帶回陳姓員警等8名相關人等，由莊珂惠、黃薇潔、程慧晶檢察官共同協助偵訊，經漏夜偵訊後，認陳姓員警等4人，分別涉犯貪污治罪條例、組織犯罪條例、刑法洩密、加重詐欺、洗錢防制法等罪嫌，予以當庭逮捕，並向臺灣雲林地方法院聲請羈押獲准。檢警擴大追查，發現林園分局另名洪姓員警疑似參與其中，並且擔任賭博網站代理商，經蒐證完備後，檢察官於昨（14日）上午，親自率隊至高雄地區林園分局港埔派出所等10處搜索，並通知洪姓員警等7人到案說明。經過偵訊，檢方認洪姓員警等5人，涉犯組織犯罪條例第9條明知為犯罪組織予以包庇、刑法第268條、第270條公務員包庇他人意圖營利供給賭博場所、聚眾賭博、刑法第339條之4加重詐欺等罪嫌，於今日上午8時許向雲林地方法院聲請羈押洪姓員警，另4人分別予以3萬元、2萬元、2萬元、2萬元交保。雲林地檢署表示，本案經追查發現詐騙集團組織龐大、分工精細，已經陸續羈押20餘名被告，粗估詐騙金額高達1億7000多萬。本署將持續追查詐騙集團，守護民眾財產安全，亦呼籲民眾投資任何虛擬貨幣，應在具有公信力之公開市場進行交易，切莫隨意輕信他人說詞，下載任何投資群組所推薦之APP，亦應避免以現金交易，徒然增加遭詐騙之風險。
不怕商車市場衰退！戴姆勒6月進純電貨卡 估今年銷量雙位數成長
受到大環境因素影響，台灣商用車市場從2022年起逐年縮小，不過台灣戴姆勒亞洲商車（DTAT）在2023年不僅FUSO在台市占率穩定，Mercedes-Benz Trucks歐系中重型市占率也增加2%。台灣戴姆勒亞洲商車執行長朴正祐表示，6月將在台導入純電輕型商用車FUSO eCanter。2023年，戴姆勒集團有10款純電車型進入量產，因此全球銷量達52.6萬台、增長近3倍，全球營收年增10%至559億歐元，稅前淨利率成長37%達到55億歐元，創集團紀錄新高。預估2024年全球銷量與往年持平，營收落在550至570億歐元的規模。至於國內部分，台灣戴姆勒亞洲商車旗下商車品牌FUSO於2024年3月掛牌數達到34%市占率，奪下台灣商用車市場單月冠軍。在2024至2026年將持續引進新車款，包含FUSO輕型商用車款FUSO eCanter、FUSO Canter新年式產品；FUSO中重型商用車款FUSO Fighter新年式產品、FUSO Super Great全新車型，以及Mercedes-Benz Trucks重型商用車款Mercedes-Benz Actros F旗艦車款，未來也計畫導入純電重型商用車款Mercedes-Benz eActros。台灣戴姆勒也指出，全新FUSO eCanter將於6月6日登台，未來也計畫導入適合長程運輸的純電重型商用車款－Mercedes-Benz eActros和Mercedes-Benz eEconic。展望2024年度，大環境經濟復甦放緩及市場升息、能源價格上漲，台灣戴姆勒預估台灣商用車市場將微幅縮小，不過台灣戴姆勒預估2024年在台銷售量達到雙位數成長，且FUSO、Mercedes-Benz Trucks市占率都成長5%。
打詐專案逮176人扣逾3.2億財物 新！假幣商「智能合約」騙女金融主管千萬
警政署刑事局本月8日起執行為期12天的打詐專案行動，鎖定全台車手及虛擬貨幣，共搗破11個洗錢、車手集團，逮捕176名嫌犯，總計查扣280萬現金、外幣、黃金、虛擬貨幣泰達幣1000萬顆，總價值超過3.2億元。其中出現新詐騙手法，以陳男為首之犯罪組織，假扮幣商，被害人超過50人，甚至有名金融業高階女主管被騙上千萬元。刑事局指出表示，這波打詐專案動員全國警力，鎖定投資虛擬貨幣詐騙為重點，掃蕩水房、車手等集團進行查察，打擊不法。打詐專案從4月8日至19日為止，成果頗豐，總計破獲11個詐騙集團，逮捕176名犯嫌，羈押28名，並有4件涉及虛擬貨幣詐騙，另本次行動共計查扣280萬元現金、外幣、黃金、虛擬貨幣泰達幣1000萬顆，價值超過3.2億元。偵破案件中，偵查第七大隊受理民眾遭假投資詐騙案件，經層層過濾、分析金流及虛擬貨幣流向，鎖定以31歲陳男為首之詐欺集團，以投資虛擬幣後市可期等話術，取信被害人匯款投資，甚至派出車手冒充幣商跟被害人收款、簽立虛擬貨幣買賣契約，塑造正當交易之假象，假幣商車手協助被害人將泰達幣轉至詐欺集團指定之電子錢包佯裝成功入金。經查，陳男去年1月至6月，涉嫌勾串隱身柬埔寨的假投資詐欺機房，進行詐欺，也控制被害人入金之電子錢包，被害人以為購買虛擬貨幣，殊不知全詐團將匯款跟虛擬貨幣全拿走。案經檢警蒐證跟監，去年12月至今年4月進行3波查緝，共查獲陳男等13人，粗估被害人約50人，財損金額逾4000萬元；其中1名金融業高階女主管被騙走1100萬元以上。檢方複訊後，陳男與旗下4名車手聲押獲准，其餘成員5萬至10萬元交保候傳。
高雄前員警涉勾結詐團！遭「當庭逮捕」收押 突委託律師發聲了
雲林地檢署先前緝獲詐欺集團之幣商車手，經溯源擴大偵辦後，發現高雄林園分局員警涉入其中，上月29日發動搜索，帶回陳姓員警等8名相關人等，訊後認定陳男等4人涉犯貪污治罪條例、組織犯罪條例等罪嫌，予以當庭逮捕，並向法院聲請羈押獲准。沒想到，被收押的陳男突然透過律師發布聲明，指控媒體報導不實，已侵害其名譽。《ETtoday新聞雲》報導，陳男於上月30日委託律師發出聲明，內容提到「部分媒體報導內容並非屬實，更有任意翻攝陳先生臉書照片穿鑿附會者，以不實訊息惡意抹黑陳先生形象，部分媒體未盡和義務及任意報導不實內容，已嚴重侵害陳先生之名譽」，呼籲社會大眾勿盡信媒體報導，並對牽連親友表示歉意。據了解，雲林地檢署檢察官段可芳於民國112年間緝獲詐欺集團之幣商車手，經溯源擴大偵辦後，發現有高雄市員警涉入其中，遂指揮法務部廉政署中部地區調查組、南部地區調查組、內政部警政署政風室、高雄市政府警察局林園分局等單位進行調查。經蒐證完備後，檢察官上月29日親自率隊至高雄地區搜索5處，帶回陳姓員警等8名相關人等，由莊珂惠、黃薇潔、程慧晶檢察官共同協助偵訊。經漏夜偵訊後，認陳姓員警等4人，分別涉犯貪污治罪條例、組織犯罪條例、刑法洩密、加重詐欺、洗錢防制法等罪嫌，予以當庭逮捕，並向雲林地院聲請羈押獲准。對此，林園警分局強調，對員警涉犯違法案件，秉持絕不護短、絕不庇縱態度，將主動配合檢方調查，以維警察形象，員警涉犯違法案件且遭羈押獲准，知法犯法情節重大有具體事實，影響警譽重大，立即予以2大過免職，絕不寬待，以維護警紀。高雄市警局也表示，針對陳姓員警涉案情節嚴重，影響警譽重大，本局立即依據警察人員人事條例及公務人員考績法規定，核予從重1次記2大過免職處分，其直屬主管（所長）改調非主管職務，並從嚴追究相關人員考核監督不周責任。另外，檢方呼籲，民眾投資任何虛擬貨幣，應在具有公信力之公開市場進行交易，切莫隨意輕信他人說詞，下載任何投資群組所推薦之APP；亦應避免以現金交易，徒然增加遭詐騙之風險。又本件查獲之集團成員均僅20餘歲，短期內雖騙取不法所得，但鋌而走險被查獲後，勢將面臨最輕本刑1年以上有期徒刑之刑責，且亦將被追討相關不法所得，並面臨民事求償，訴訟纏身，絕非一本萬利，一旦誤入歧途，只會後悔終身。
高雄警包庇詐團弟！涉洩漏個資遭「當庭逮捕」下場慘 檢聲押獲准
雲林地檢署先前緝獲詐欺集團之幣商車手，經溯源擴大偵辦後，發現有高雄市員警涉入其中，蒐證後於29日發動搜索，帶回陳姓員警等8名相關人等，經漏夜偵訊認定陳姓員警等4人，分別涉犯貪污治罪條例、組織犯罪條例、刑法洩密、加重詐欺、洗錢防制法等罪嫌，予以當庭逮捕，並向法院聲請羈押獲准。雲林地檢署檢察官段可芳檢察官於民國112年間緝獲詐欺集團之幣商車手，經溯源擴大偵辦後，發現有高雄市員警涉入其中，遂指揮法務部廉政署中部地區調查組、南部地區調查組、內政部警政署政風室、高雄市政府警察局林園分局等單位進行調查。經蒐證完備後，檢察官於29日上午，親自率隊至高雄地區搜索5處（含高雄市林園分局林園派出所），帶回陳姓員警等8名相關人等，由莊珂惠、黃薇潔、程慧晶檢察官共同協助偵訊，經漏夜偵訊後，認陳姓員警等4人，分別涉犯貪污治罪條例、組織犯罪條例、刑法洩密、加重詐欺、洗錢防制法等罪嫌，予以當庭逮捕，於今（30）日7時許，向臺灣雲林地方法院聲請羈押獲准。據了解，高雄市林園派出所警員陳彥瑋的胞弟為詐團成員，以買賣虛擬貨幣為名施行詐騙。沒想到，陳員竟涉嫌包庇詐團成員，提供避免為警查緝之方式，又違法查詢他人個資洩漏給詐團成員。事實上，陳員早在多年前就曾違規查詢他人個資，當時因涉案情節輕微，獲檢方予以緩起訴處分。林園警分局強調，對員警涉犯違法案件，秉持絕不護短、絕不庇縱態度，將主動配合檢方調查，以維警察形象，若員警涉犯違法案件且遭羈押獲准，知法犯法情節重大有具體事實，影響警譽重大，立即予以2大過免職，絕不寬待，以維護警紀。對此，高雄市警局也表示，針對陳姓員警涉案情節嚴重，影響警譽重大，本局立即依據警察人員人事條例及公務人員考績法規定核予從重一次記兩大過免職處分，其直屬主管(所長)改調非主管職務，並從嚴追究相關人員考核監督不周責任。檢方則呼籲，民眾投資任何虛擬貨幣，應在具有公信力之公開市場進行交易，切莫隨意輕信他人說詞，下載任何投資群組所推薦之APP；亦應避免以現金交易，徒然增加遭詐騙之風險。又本件查獲之集團成員均僅20餘歲，短期內雖騙取不法所得，但鋌而走險被查獲後，勢將面臨最輕本刑1年以上有期徒刑之刑責，且亦將被追討相關不法所得，並面臨民事求償，訴訟纏身，絕非一本萬利，一旦誤入歧途，只會後悔終身。
Hyundai推5噸貨車搶國內商用載運 氫能車Xcient歐洲行駛破600公里
國內商車年度盛會「2023商業車博覽會」於今（20）日正式展開，主辦單位中華民國商用車技術發展協會表示，本屆車展不僅新品種多，包含新能源車、重型商用車、輕型商用車、零配件耗品、科技應用、車聯網、冷鏈物流等眾多品項， Hyundai總代理南陽實業也同步曝光品牌商用車全新布局。ISUZU合眾汽車展示最新6款車，同時也強調其搭載的安全配備。（圖／劉芯衣攝）Hyundai在會中發表全新國產5噸大霸王QT500，加上現行3噸半級Porter Pro柴油小霸王、Staria八人/九人座商務車，搶攻國內商用載運的市場商機。QT500共規劃中軸6速手排、中軸6速自手排、長軸6速手排、長軸6速自手排等4等級，售價150萬元起，前500名下訂享優惠升級16吋鋁圈、重車級減震椅及同級最長4年12萬公里保固，總價值高達8萬元，預計第4季起交車。Hyundai商用車行銷130餘國家，以韓國、歐洲、美國、日本4大研發基地，從商務廂型車到多人座巴士，從3.325噸貨車到40噸以上拖曳車等多元車款，去（2022）年全球銷售量超過15萬輛，在國內根據交通部數據交換所，Hyundai商用車也以5,178台位居第三，僅次於Toyota集團31,236台、中華三菱20,547台。不僅如此，南陽實業商車部商品擔當李家煜也提到，全球第一台量產氫能電動卡車Xcient，在歐洲累積運行超過600萬公里，預計今年6月起在美國加州運行。根據記者了解，Hyundai氫能商用車未來也有望導入國內，不過目前仍需要政策配合和推動。此外， ISUZU台北合眾汽車也在現場展出5噸NLR 、7.5噸NPR雙艙、9.5噸NQR、11噸FRR、18.5噸FVR六期最新車款，更透過安全功能演示與互動體驗區，感受多項同級車唯一的主動安全系統配備與功能。在安全功能演示區，透過地磚型LED螢幕呈現ISUZU獨家的ADAS雙鏡頭立體影像辨識系統與車輛安全功能；在互動遊戲體驗區，則採用趣味的方式傳遞主動安全配備特性，包括賽道電刷車競賽、電流急急棒遊戲、超大氣球裝置，傳遞六期車款所搭載的LDWS車道偏移、ASR+IESC車輛穩定系統，以及F系列同級車唯一標配安全氣囊等特點。
Hyundai挑戰年度17,300台目標 董座吳清源：4款新車確定導入
Hyundai汽車台灣總代理三陽工業（2206）旗下的南陽實業董事長吳清源日前宣布今（2023）年國內新車計畫，包含全新Ioniq 6、Tucson新動力Turbo-Hybrid、大改款Kona及商用戰略車款 5噸MIGHYT 確定導入。回顧2022年，Hyundai躍居全球第三大汽車集團，國內成長雙位數達15%，展現國產品牌唯一連續三年正成長的旺盛氣勢；展望2023年，新車訂單待交仍有5,000台以上，導入新車陣容加持下，品牌乘、商車銷售將挑戰17,300台目標。在原廠奧援「一年一款電動新車」、「一年一款國產新車」承諾下，全新品牌純電跑車Ioniq 6於3月7日搶先登場；至於國產新車方面，第二季上市Tucson L Turbo-Hybrid，將搭載品牌新科技的渦輪與油電複合引擎動力，創造高效性能與節能的表現。此外，大改款Kona不僅放大車身尺寸，更提供多種動力選擇，預計年底登場。同時，站穩3噸半級銷售軍寶座，今年Hyundai將邁向品牌商用車新計畫，預計再引進MIGHTY新5噸級產品線，搶攻區域型物流業市場，同時招募商車新的銷售服務通路夥伴，擴大建構商車經銷網絡。Venue的「倫敦紅」採用英國經典紅色，並搭配白色Two-tone車頂、後視鏡。（圖／Hyundai提供）在數位銷售服務體驗方面，南陽實業3月起推出數位化顧客服務「WE CARE 3.0」，從銷售、售後到日常行動服務全數升級，包含全車系線上訂車系統、新車訂售管理與電子e化流程，售後服務新增保修數位支付、鈑噴線上估價、60分鐘超級快保等，並集結南陽關係企業資源，整合保險續保、融資、中古車買賣等相關業務，並建立線上商城推出車用部品選購。此外，Hyundai Venue屢創「玩色」話題，先前推出的藍、黃、灰、粉都不斷跳脫平凡車色，如今再推全新英倫版「倫敦紅」款，兩等級GLB雙色正式售價75.9萬元、GLC車型正式售價79.9萬元，現身全台Hyundai展示中心。Venue英倫版「倫敦紅」外觀採用經典紅色，搭配白色Two-tone車頂、後視鏡，加上白飾門把、黑色切削雙色鋁圈，再繫上專屬英倫飾徽，帶有個性與優雅的設計；內裝部分，雙前座椅具有專屬蘇格蘭紋及熱壓LOGO飾徽。安全部分以超過62%的HSS高剛性鋼材打造，還有Hyundai SmartSense先進安全科技，包含LKA車道偏移輔助系統，以及LDW車道偏移警示系統、FCW前方撞擊警示系統、FCA前方主動煞停輔助系統和HBA智慧型遠近光燈調節系統等多項科技。至於動力方面，Venue配置8 速手自排模擬的IVT無段變速系統驅策，還有同級唯一的6種駕馭模式功能。
美股齊跌逾2％今年最慘！升息憂慮再起 道瓊大跌近700點
歐美英2月衡量製造業體質的數據「採購經理人指數」（PMI）反彈至逾半年高位，另服務業的加速增長也加劇了市場對央行維持升息行動的擔憂，這導致美股今天（22日）賣壓沉重，道瓊指數更大跌697點，創年初以來最差表現。綜合《路透社》、《華爾街見聞》、CNBC的報導，美東時間21日的一項調查顯示，美國2月服務業PMI初值50.5創8個月新高，就業分項指數升至51.5創5個月最高，支付價格指數4個月最高。製造業PMI初值反彈但仍陷萎縮，就業指數5個月最高，產出指數4個月最高。綜合PMI初值50.2，顯示商業活動回升至8個月新高。美國2月商業活動的反彈與近期強勁的零售銷售、勞動力市場，以及製造業生產數據相吻合，這些數據表明經濟活動仍然過熱，雖然美國經濟數據的回溫令衰退疑慮減退，但市場對聯準會（Fed）保持鷹派升息的預期卻跟著升溫，市場擔憂Fed可能在整個夏季維持其升息行動，而高盛則認為Fed會在3月、5月和6月各升息25個基點（0.25％）。有鑑於市場對通膨和消費者支出的擔憂，美股在美東時間21日全線大幅低開，道指開盤5分鐘內跌幅翻倍擴大。美股全天不斷走低並集體收於日低附近，齊跌超過2％。其中標普500指數收跌81.75點，跌幅2.00％，報3997.34點，自1月20日以來首次失守4000點整數位元，與道指均創去年12月15日以來最差單日表現。道指收跌697.10點，跌幅2.06％，報33129.59點，創1月19日來的一個月低位。納指收跌294.97點，跌幅2.50％，報11492.30點，連跌3天至1月30日來最低。納斯達克100指數跌近300點（2.41％），羅素2000小盤股跌近3％，失守1900點至1月30日來最低。標普11個板塊全軍覆沒，可選消費板塊收跌3.34％表現最差，創近一年最大單日跌幅，成分股家得寶領跌、TOYOTA汽車專屬配件用品供應商車美仕跌6％、福特汽車跌超5％。資訊技術／科技、工業、電信服務、金融板塊也至多收跌2.4％，能源板塊跌0.31％跌幅最小。另外，基準10年期國債收益率攀升至3.9％，而 2年期國債收益率升至4.7％。兩項利率均達到自去年11月以來最高水平，交易員擔心，頑固的通貨膨脹將導致Fed需要維持高利率更長的時間，而這可能會使經濟陷入衰退。
「虛擬帳戶」詐騙投85萬拿不回 妙齡女與警合作釣出幣商車手法辦
新北市淡水區26歲陳姓女子，去年12月在臉書看到投資虛擬貨幣的廣告，好奇詢問便落入詐騙集團陷阱，今年1月間先後投入85萬元給假扮「幣商」的23歲邱姓男子，陳女近日想變現領出，卻遭對方百般刁難，還稱要付10萬元才能贖回金錢，陳女這才意識到自己遭騙，與淡水警分局聯手將幣商車手釣出來，詢後依刑法詐欺罪、違反洗錢防制法等罪嫌移送士林地檢署偵辦。據了解，陳女去年底加入「○○理財家」投資Line群組，群組裡彼此分享投資獲利心得，隨即有交易員、客服人員加她好友並負責操作虛擬貨幣，起初帳面上小有獲利，於是再以匯款、超商代碼繳費、面交幣商等方式陸續投注資金。而詐騙集團為了避免行員阻礙陳女匯錢，甚至要她編造買房子頭期款等理由躲避行員提問，陳女也傻傻照做，見到帳上持續獲利還興奮不已，直到陳女要贖回獲利時，對方以網頁維修或客服繁忙等藉口推託，甚至要繳納10萬元的保證金才能贖回，更發現投資網站及自身銀行帳戶遭警示，才驚覺是一場騙局。陳女一氣之下決定與警方聯手逮捕犯嫌，她先是通報淡水警分局，再佯裝配蝦詐騙集團要交付保險金，邱男赴約收款時，隨即遭埋伏的員警包圍逮捕，現場查扣手機2隻、新臺幣20萬餘元等贓證物，全案警詢後依法移送地檢署偵辦，並持續追查幕後主嫌及共犯。淡水警分局呼籲，網路投資虛擬貨幣、小道股票消息詐騙陷阱多，民眾遭遇類似情形時不可輕信，需再三求證，有疑問可撥打165反詐騙專線或110報案電話諮詢，以免積蓄遭詐得不償失。
賺錢、玩樂就靠它！TOYOTA TOWN ACE廂型車
於2022年12月底上市的TOYOTA TOWN ACE廂型車， 雖說是輛以商用車為主的車輛，但隨著近年來商用車的多用途下，TOYOTA TOWN ACE廂型車已不再僅有商業用途，迎來了更多元的用車方式，如戶外活動與全家出遊，而此次更打出了具有誠意的價格區間，僅需48.9萬(配合政府汰舊換新補助)即可入主，相信年輕頭家們更有意願入手TOYOTA TOWN ACE廂型車。QQ有型可愛又實用在台灣日式風格的小型廂車可說是少之又少，TOYOTA TOWN ACE廂型車充滿日系元素的外型設計下，兼顧豐富的配備與造型，首先在前後保桿採用了與車身同色的配置，並且在車頭下方配備了雙邊的日行燈條，一舉打造出了不同以往小型商車的面孔。上方頭燈採用LED燈組的配置有別於傳統的鹵素燈泡，使照明度大大提升，更加耐用的同時也全面守護駕駛的安全。此外，TOWN ACE 廂型車使用了商用車少見的電動後視鏡配置，搭配14吋雙色鋁圈，另外大面積滑門也一舉將便利性提升，讓進出與搬運貨物更加輕鬆，車尾部分則採用了方形的格局打造，使尾門開口更加的方正，也創造出更加便利的置放及拿取空間。全車系標配LED頭燈更優於傳統鹵素燈泡的耐用性。後照鏡採用了黑色鋼琴烤漆配置，並將方向燈整合於此，呈現出更加現代的樣式。尾燈採用了直列式的設計，呈現出有別於台灣市場的貨車樣式。搭配方正的後廂開口及低車高的設計，擺放物品及拿取貨物都相當便利。內裝設計舖陳上則以簡潔明瞭的方式呈現，首先方向盤採用四輻式配置，搭配雙環式儀錶，並在右方放上了一具多功能顯示螢幕，提供行車資訊。置杯架設置於冷氣出風口前，此舉也是為了讓飲品可保持冰涼，後座搭載了台灣專屬開發的吸頂式後座出風口，替後座乘客提供更加舒適的乘坐體驗。於A柱也設置了扶手設計使上下車更為便利，座椅部分採用塑膠皮材質，在乘坐體驗上具有相當的水準，而後排座椅更具備了絕佳的舒適空間，更可透過拉桿快速收折達到載人載物空間自由變化的靈活運用。內裝以簡潔明瞭的方式鋪陳，並且搭配了淺色調打造，更顯出商用車不一樣的一面。將置杯架放置於冷氣出風口前，除了運用空間的變化外，更能以冷氣將飲品保持冰涼。於第二排座位上方配有冷氣出風口，後座乘客也具備了更舒適的乘坐體驗。TOWN ACE 廂型車後座也配備了 ISOFIX兒童安全座椅的裝置。後座乘坐空間，無論於頭部、膝部的空間可說是相當充裕。透過第二排座椅收折將後廂的空間擴大，放置充氣床墊綽綽有餘，達到車宿更舒適的體驗。TOYOTA TOWN ACE廂型車擁有2人座、5人座兩種不同車型。2人座的車型可將載貨空間最大化，其載重量更可高達880公斤，讓頭家用最少趟數載最多貨品，趟趟都能將空間運用極致。而5人座車型則搭載了5/5分離第二排座椅，並具備拉桿式快速收折設計，滿足載人載物多種用途，無論在乘用或商用都好用！乘用車等級舒適路感 TOYOTA TOWN ACE廂型車既是輛商用車也是輛乘用車，如此一來在懸吊的部分勢必要有所作為，而為了提升第二排乘客的乘坐舒適性，TOWN ACE廂型車在後懸吊系統特別採用拖桿式彈簧懸吊，此舉大大的改善了後座的乘車感受。並藉由特殊調教將阻尼優化，進而提升行車的穩定性，除了能確保商用載貨力外，更同時兼具駕乘舒適性。本刊記者在實際上路後於較不平坦的路面行駛，隨即感受到後懸吊比起一般葉片彈簧來得更加 Q 彈，也使整體路感更接近乘用車水平，讓車主能夠輕鬆駕馭。即便於山路蜿蜒的道路行駛下，仍有相對舒適的操駕感受。安全省油又聰明動力部分TOWN ACE廂型車搭載了1.5升的Dual VVT-i雙連續可變汽門正時汽油自然進氣引擎，提供最大馬力98ps與最大扭力13.7kg-m，並配備了全新進氣系統與電控噴油控制，提升了油耗表現，使自排車型平均油耗可達15km/l，而五速手排車型平均油耗達14.1 km/l，在安全配備部分，全車系標配雙SRS氣囊，頂規更搭載原廠TSS主動式安全防護系統，透過前檔玻璃中央上方的雙鏡頭，來計算各輔助系統的運作，其中包含了AEB（附行人、自行車手偵測）、LDA 車道偏離警示及 AHB 遠近光燈自動切換的功能，即便是輛輕型商用車，也能具備有乘用車等級的安全配備，大幅提升行路安全。動力心臟採用了1.5升汽油配置，提供最大馬力98ps與最大扭力13.7kg-m。顛覆傳統蹦新意 由於傳統的輕型商用車用途並非如此多元，隨著TOYOTA TOWN ACE廂型車的出現，也意味著輕型商用車的蛻變。此次TOYOTA TOWN ACE 廂型車與傳統歌仔戲合作，以薛平貴與王寶釧的故事為藍本、加入了時下流行的嘻哈元素，將白馬換做過三關TOWN ACE廂型車，把廂型車的優點以說唱的方式演繹呈現，趣味的影片如同TOWN ACE廂型車的產品概念，將傳統車輛搭配上新穎的外觀及配備，並賦予了廂型商用車的新用途，將商用車帶入一般的生活之中，並且尬出新滋味！
電動車將失寵？ 大摩：2023「重置年」逆轉為供過於求
摩根士丹利認為2023年可能是電動汽車行業的「重置年」，過去兩年的供不應求將被大幅逆轉為供大於求。隨著2023年到來，股票市場的投資者開始重新佈局各行各業的配置比例，而電動汽車行業似乎不再受市場寵幸。來自摩根士丹利的分析師Adam Jonas在上週曾警告稱，電動汽車行業從嚴重的供應不足轉向潛在的供應過剩，投資者必須考慮到2023財年企業利潤向負面修正的風險不斷上升，而這一動態勢必將衝擊一個相對估值較高，而且各項成本（包括債務、原材料供應鏈、大宗商品等）仍然高企的行業。上週，全球電動汽車領導者特斯拉在三個月內第二次下調了Model Y和Model 3在中國市場的銷售價格，而Rivian Automotive發佈了一份低於此前公司預期的交付數據報告。與此同時，來自中國的電動汽車造車新勢力理想汽車、小鵬汽車和蔚來的股價均出現下跌，下跌的主要原因是市場對盈利能力的擔憂情緒遠遠超過了對增長的樂觀情緒。與整個汽車行業一樣，電動汽車行業也受到來自全球宏觀經濟不確定性帶來的影響。在去年12月底，美國最大二手車零售商車美仕公司（CarMax）將疲軟的行業銷售數字歸咎於通脹壓力，強調通脹壓力影響了消費者對汽車消費的可承受性、導致利率上升和消費者信心驟降。展望未來，華爾街大行摩根士丹利認為2023年可能是電動汽車行業的重置年，過去兩年的供不應求將被大幅逆轉為供大於求，該行分析師Jonas指出，在這種環境下，我們認為在整個價值鏈（從汽車製造到上游原材料供應）中，具有自籌資金支撐（即那些不依賴外部資本融資的企業）、以及具有規模和成本領先優勢的企業可能是相對的市場贏家。因此基於這一理論，摩根士丹利仍然看好特斯拉，以及FREYR Battery和Rivian Automotive，但不看好菲斯克、Lucid Group、LI-CYCLE和QuantumScape等股票，大摩認為這些股票在電動汽車行業衰退期間可能會遭受更大規模的損失和拋售力度。市場量化評級則與大摩給出的標的股票有所不同。雖然電動汽車行業的整體趨勢、盈利能力和價值等級等量化因素得分都很低，但在Seeking Alpha的量化評級的基礎上，仍然有少數幾隻股票脱穎而出。康迪車業、XPEL Inc以及Canoo是不考慮情緒因素、只看量化指標的備選股。
新車試駕／要開就開來自德國的商用車 台灣頭家首選的 Caddy Cargo
台灣常見的小型商車，無外乎是三廂式的小麵包車，或是以木製後斗為主的載貨行式為主，不知各位在觀看國外節目與電影時，是否會覺得劇中人的載貨車好好看？或許身為頭家的各位，也想嘗試看看不一樣的商用車，福斯商旅Caddy Cargo無論在外觀、內裝、行車路感上究竟有著什麼不一樣呢？此次CTWANT記者就來介紹一下來自德國福斯商旅的Caddy Cargo。歐式職能面貌 商用也可以很有型全新的Caddy Cargo在設計上，以歐洲商車為設計樣貌，在整體的設計上可是別於一般商車的用心。首先在外貌上可看到不含側窗的隱密式貨艙，使載貨需求更加的多元。車頭可見家族式的水箱護罩，搭配兩旁LED頭燈組，更使識別性提高，而下氣壩也採用了密集的網狀設計，跟近了家族式的配置，如此一來使車頭看起來科技感、運動感十足。在車尾則是搭配了直式的LED尾燈組，並採用黑色與紅色的鮮明撞色，使尾部的識別度更高。車頭採用了大面積的防刮材質打造，並在樣式上充滿了科技語彙。（圖／黃威彬攝）在車側可發現滑門上採用了無玻璃配置，使載貨的隱私更為保障，平滑的表面同時也可設置企業識別車貼作為宣傳。（圖／黃威彬攝）尾燈採用了高識別性的直列式LED配置，更將科技感表現出來。（圖／黃威彬攝）車室內採用簡潔格局，使用軟質塑料及皮革鋪陳。（圖／黃威彬攝）傳統雙環指針儀表板內含多功能行車資訊顯示幕。（圖／黃威彬攝）搭載了商車上罕見的觸碰面板，使車艙中的科技感俱增。（圖／黃威彬攝）商車安全 再升一級即便以商用車為主的CaddyCargo在安全上也有著過人之處，除了基本的雙前座氣囊+側氣囊+側氣簾外，也搭配了PCD後方停車引導系統，可透過聲音提示後方障礙物距離(聲音越快表示距離越近)，並於音響螢幕提供圖像式的視覺輔助，以不同色塊區分障礙物距離，幫助駕駛精準停車。更搭載了MCB二次撞擊預煞系統，預防在氣囊等被動安全設備已經因撞擊而啟動的狀態下再發生碰撞。系統會透過氣囊感知器等偵測意外事故發生，碰撞後自動煞車系統將會啟動，降低車速避免二次碰撞發生，盡可能地減少事故嚴重性。（圖／黃威彬攝）搭載1.5升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出114PS 與22.4 KGM。（圖／黃威彬攝）靈活載貨能力 讓台灣頭家生意輕鬆載此次所試駕的Caddy Cargo為長軸車型，並且優化了貨艙尺寸，從內輪拱距離可達123cm ，而貨艙最大寬度更達161.4cm。造就出了3.7m3 的超大容積載貨空間。而全新輕巧就手的右側滑門設計，車主可從右側滑門輕鬆上下物品，便利實用。貨艙中更可容納2個80 x 120 cm的歐規棧板，並可從加寬側滑門直接放進車廂之中。在貨艙與駕駛艙的中央更將透明隔板設計融入，駕駛者可以直視貨艙與車後的行車狀況，確保視線不受阻，來提升駕駛載運貨物時的安全性。而貨艙中也配置了橡膠地墊方便置物，並有耐磨止滑的特性，減少上下物品時產生的刮痕與碰撞，並且於尾門處更配備了對開門(長軸車型配備)的設計，如此以來於取貨及裝貨的便利性更加提升。採用對開門的配置，令上下貨及擺放貨品更加靈活。（圖／黃威彬攝）（圖／黃威彬攝）綜觀身為台灣頭家用車的CaddyCargo，於內裝所搭載的科技配備及MQB轎式底盤，搭配著1.5升的渦輪引擎與商用車常見的手動檔設定，在各方面皆考量到的情況下，仍保有高品質的駕駛舒適度及靈活運用的空間設定下，也讓CaddyCargo在台灣市場商用車級距當中獲得頭家的青睞。如此的配備及豐富機能上，相信將會使國內商車市場多了一款可考慮的購車選項。
專題報導／「六期」商車時代到來 ISUZU全新車系發表 運轉職人由我行
在台灣深耕經營已超過十年的台北合眾汽車，細心關注著每位貨車職人的需求，今日（5/10）發表全新Euro 6 六期新車，以F-Series為首帶來頂尖代表之作，包含FVR 11 噸與18.5 噸，N系列7.5噸與9.5噸同場現身，陣容龐大。六期新車除符合大型柴油車六期排放法規外，外觀與座艙設計更全面導入新設計語彙，提供運轉職人安全舒適、性能實用的純正日系品質商用車。台北合眾汽車 黃脩程總經理表示：「一直以來台北合眾汽車與ISUZU日本原廠持續溝通，調整最適合台灣的產品，把純正日本血統的ISUZU商用車呈現給台灣的運轉職人！六期新車的推出，將帶給駕駛最人性化的操作體驗與舒適便捷，更領先業界導入同級距中唯一全新車型。新廣告也不同於一般商用貨車廣告，以年輕、創新的風格呈現，代表台北合眾持續以大膽創新、不畏挑戰的態度，提供消費者更新更好的產品與服務，以回應廣大顧客的支持。」 ISUZU六期新車軟硬兼備，高效動能、安全升級、耐用加倍自加入ISUZU以來，台北合眾汽車不斷積極提升軟硬體設備，致力提供市面上最好的產品。六期新車不僅於配備與動力升級，全車系更導入自排車型，其中7.5噸、9.5噸、11噸、 15噸車型皆採ISUZU自主研發NEES 自手排變速箱，配有液體扭力變化接合器，有著換檔順暢、舒適省油的特性，而FVR 18.5 噸則採用美國大廠Allison 自排變速箱，為FVR量身調教，兼顧換檔效率及駕馭體驗。安全配備上，全車系除標配ABS煞車系統、ASR驅動防滑系統、EVSC車輛穩定控制系統，有效改善車輛在行駛過程中的安全穩定性外、也導入AEBS緊急剎車系統，LDWS 車道偏移警示系統。更領先業界全車系標配BSD盲區警示系統，主動示警，減少盲區事故發生。N系列車型更是商用車首度標配雙鏡頭AEBS緊急剎車系統，以雙鏡頭感應前方車輛，增加判斷準確性。F系列也是日系車唯一標配駕駛座安全氣囊。藉由全車系提升主被動安全配備，提供車主最全面的安全防護，讓行車更安心。全員上陣 NPR六期NPR7.5噸車型此次擴大陣容，為同級距中唯一導入雙艙7人座車型，並同時推出兩種不同動力選擇，3.0升4JJ1E6N-C引擎排氣量較五期降低一級有著低稅金優勢，而5.2升車型與NQR9.5噸搭載同一顆4HK1E6C-C引擎較五期車扭力堤升22%至510Nm。節能先鋒 FRRF-Series 11 噸與 15 噸車型搭載 5.2 升 4HK16H-C 共軌柴油引擎，整體排氣量較五期車降低一級，但扭力提升8% 至 764Nm 的表現，最大馬力則維持 240ps / 2,400rpm 的水準。底盤同步加強車軸與葉片彈簧強度，可增進耐用度表現。科技領航 FVR18.5 噸車型其 6HK1 引擎經過重新調校後，其最大馬力提升至 275ps / 2,400rpm，扭力提升6% 達到 100.1kgm / 1,450rpm，且有50% 時間可發揮800Nm (81.6kgm) 以上的扭力，強化整體的動能表現。而為滿足更多元的載貨需求，六期新車亦導入氣壓式懸吊，於各種路面行駛都能讓車身更穩定、輕鬆駕馭。外觀部分，六期新車同步改款換新裝，調整了全新車頭設計，包含具層次感的新式頭燈組與前保桿造型，更凸顯銳利度的進氣孔，車頭兩側也新增 LED 日行燈，描繪出純粹俐落的車頭樣貌。F系列車系座艙也首度導入含安全氣囊的三幅式方向盤，中控儀表板採用全採數位顯示，除了介面配色全數更新，中央亦導入 2.4 吋或者 4 吋彩色液晶螢幕，大幅提升辨識度，科技質感更為全面。10年紮根日本原廠服務，只做職人最堅強後盾秉持著日本服務至上的精神，台北合眾汽車為落實滿足客人需求，更要超越期待，不僅延長底盤與引擎至3年10萬公里保固，給客戶更高的品質保障。車輛通訊模組亦開放接口，提供原廠車輛資訊解碼讓車隊管理精準無干擾。ISUZU六期新車的推出，希望能藉由科技進化、安全升級，帶給職人們最佳的六新車選擇。10年的紮根努力，台北合眾汽車在台銷售十年10倍成長，已突破2萬5千台的銷售佳績。2021年除彰化、桃園擴大升級成3S據點，2022年新北土城3S據點也將完成，三個全新服務據點開幕，將讓台北合眾汽車成為貨車職人們堅強的後盾。未來會持續完善現有據點與開拓新據點，提供車主更便利的服務。秉持〝品質、技術、服務”三者全方位的堅持，朝著目標前進，與我們的車主共同成長。同時，也會繼續為職人們舉辦運轉職人挑戰賽，提供專業駕駛們展現技術的舞台，讓運將朋友們在工作之餘與家人共享假日時光與榮耀，也讓社會大眾更了解我們運轉職人的價值。