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2海軍飛行員在紅海上空遭擊落 美軍：友軍誤擊釀禍
由於葉門胡塞武裝（Houthi rebels）騷擾的關係，美軍已在紅海地區進行了一年多的維安行動。但近期卻傳出，有2名海軍飛行員在執行任務過程中遭到擊落。但美軍則表示，之所以會遭到攻擊，是因為發生「友軍誤擊」的意外，目前2名飛行員已平安救出，其中一人輕傷。而這起意外也是美軍在紅海地區採取軍事行動以來最嚴重的意外。根據《美聯社》報導指出，美國中央司令部表示，F/A-18戰機是在從「哈里·S·杜魯門號航空母艦」（USS Harry S. Truman）起飛後，被隸屬於該航母打擊群的「蓋茨堡號」（USS Gettysburg）導彈巡洋艦誤擊的。雖然中央司令部並未解釋為何巡洋艦會將友軍戰機誤認為敵方飛機或導彈，但中央司令部提到，該地區在此之前已擊落多架胡塞無人機以及一枚反艦巡航導彈。報導中提到，自杜魯門號進入紅海後，美軍已加大對胡塞武裝的空襲行動，以應對該組織發射導彈和無人機的威脅。但這類美軍戰艦群的部署也可能激發胡塞的反擊行動。自2023年10月哈馬斯（Hamas）突襲以色列造成1200人死亡後，以色列在加薩的反擊行動已導致超過4萬5000名巴勒斯坦人喪生。在這場衝突背景下，葉門的胡塞武裝便針對約100艘商船發動了導彈和無人機襲擊，甚至劫持一艘船、擊沉2艘船並導致4名水手喪生。雖然胡塞一直聲稱他們的目標是與以色列、美國或英國相關的船隻，但實際上許多被襲擊的船隻與這場衝突無關，其中甚至包括一些前往伊朗的船隻。
擺脫行人地獄惡名！政府訂定2050交通零死亡目標 學者籲3面向推動
政府訂2050年道路交通事故零死亡目標，交通部以工程、教育、監理及執法等面向，多管齊下欲擺脫行人地獄惡名。距離零死亡願景尚有25年，學者指出，每年道路死傷逾40萬已非道安問題，成了國安問題，目前正在打一場從「車本城市」轉型為「人本城市」的仗，建議從3大面向推動。還路於民行人路權促進會與台灣氣候行動網絡研究中心今合辦「台灣永續運輸雙齊零論壇」，結合零死亡願景與淨零碳排2大議題，邀專家學者、民間團體及立法委員針對雙願景達標需要做什麼、台灣交通轉型、行人友善街道通用設計等主題開講，盼整合「雙齊零」焦點檢視不足政策。台灣永續運輸雙齊零論壇今邀請台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯、中原大學設計學院院長趙家麟、還路於民理事廖怡理、立委林月琴、台灣氣候行動網絡研究中心陳雅雯、台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔、超越遊戲共創夥伴李玉華、人本交通策略師單車盟成員Tauno Kelder輪番開講。中原大學設計學院院長趙家麟分享如何推動零死亡願景。（圖／中國時報蔡明亘攝）趙家麟指出，零死亡願景已成全球性風潮，不過每次談零死亡都非常沉重，不如換個視野，希望要有什麼樣的城市生活，所謂零死亡願景為建立在道德層面的信念，人人都有權利在城市和社區安全移動，核心精神為任何人因道路交通喪生或重傷，在道德上完全無法被接受，像紐約推動零死亡4年，在2018年交通死亡人數創百年新低。觀察台灣情形，趙家麟說，1997年迄今，台灣與其他國家道路傷亡比較，死亡率20年下降20％，其他先進國家下降150至200％；先進國家是死傷一起降，台灣的A2事故在過去20年則增加400％，狀況嚴重；且2021年台灣道路事故死亡率為日、英等國的5倍；近10年，每年道路事故傷亡超過40萬，這已不是道安問題，而是國安問題。趙家麟指出，零死亡願景與傳統道安有3大不同觀念，現在台灣某種程度認為車禍是意外，但車禍死亡是可以預防和避免的，非現代生活的必然；不全是駕駛，而是道路設計者和政策制定者，應承擔更多責任確保安全，設計若不良，道路會殺人；不是單一專業，而是跨專業、跨部門的整合性任務。台灣問題根源為何？趙家麟提到，政府有本「市區道路及附屬工程設計規範」，是參考美國州公路及運輸官員協會、日本道路構造令及相關文獻，美國的州公路沒行人不需人行道，和台灣許多商業活動和行人的街道相比差很大，現在要將人行道蓋回去，又會去到商家反彈。趙家麟說，去年監察院注意到，台灣道路事故高，是否哪個公部門有疏失？他就提出道路設計規範一開始就用錯，形成後續行人地獄重要原因，要指責哪個單位可能都很難，交通、都計、土木等過去都以車輛為基礎，都在講車輛行為，如今就要從車本城市，改造為人本城市，但「道路交通安全規則」中仍有許多規範對行人不友善。「2023年是台灣邁向人本城市元年，開打一場從車本城市變人本城市的仗！」趙家麟表示，台灣可從3方面推動零死亡願景，首先是推動零死亡願景的新觀念，邁向人本城市，接著是政府組織需跨域整合，若不踏出這步就很難實現，最後要訂出零死亡願景的執行方法與行動計畫，包括針對死亡和重傷事故做深入個案研究，每年指認各城市10大危險路口與路段改造，將人行環境改善當重大政策推動，積極組織民間路權團體，協助推動相關理念，這部分政府已有在做，但相信政府也要學習在過程中有所調整。還路於民行人路權促進會與台灣氣候行動網絡研究中心21日合辦「台灣永續運輸雙齊零論壇」，吸引民眾參與。（圖／中國時報蔡明亘攝）林月琴也分享，道路交通安全基本法現況欠缺完善子法架構，缺乏指導性原則，造成各部會局處權責破碎化；基層普遍缺乏人本交通觀念，成為道路環境改善的根本困境。林月琴說，建議借鏡國際經驗，提升人車路業管理等相關法令規範位階或強度、建立明確的道路分級與統一指導原則、強化基層道路環境安全規劃能量，兼顧安全與地方需求，期待能像國外盤點缺漏架構並補上。台灣氣候行動網絡研究中心運輸專案研究員、論壇主持人利祐任指出，這場論壇盼延續還路於民遊行聲勢，近一步聚焦運輸部門的永續轉型，其實淨零碳排和玲死亡願景在聯合國SDGs指標中有部分重疊，且與民眾生活息息相關，國際許多交通運輸部門都將兩者放一起討論，但台灣較少類似的統整，無論在民間關注度，或者未來政策修法上，能有所助益。
19歲畢業生持刀闖小學「亂砍師生」 7歲女童喪命、7人受傷
克羅埃西亞首都薩格勒布（Zagreb）一所小學發生了一起砍人案，一名19歲男子闖進一年級教室，持刀攻擊師生，導致一名7歲女童身亡、2名成人與5位孩童受傷。據調查，兇嫌是該所小學的畢業生，目前已遭警方逮捕。根據《CNN》報導，事情發生在當地時間20日上午9時50分，地點位在普雷奇科社區（Precko）的普雷奇科小學，當時一名19歲男子衝進學校，直直前往第1間教室，使用利器傷害1位教師和數位學生，更導致1名女童喪生。警方調查，嫌犯5年前剛從該小學畢業，而他在行兇後也隨即被趕赴現場的警察制伏，目前已遭拘留。克羅埃西亞衛生部說到，傷者包含2名成人與5位孩童，都已送往醫院接受治療；院方則表示，受傷教師有危及性命的傷勢，且可能造成永久傷害，目前還未脫離險境。目擊者提到，事發當下，有大量救護車趕往學校，學生和教職員驚慌地逃離教學大樓。從社群媒體上流傳的影片可以看到，大批人群穿過校園操場逃難，所幸警方襲擊開始的10分鐘後就到場將男子制伏。報導指出，少年住在學校附近，他的母親則透露，兒子長期有精神問題，情緒不穩，曾多次被送往精神科治療，「我懇求醫生不要讓他出院，因為他不適合出院」。對此，克羅埃西亞總理普連科維奇（Andrej Plenkovic）表示，他對這起攻擊事件感到「震驚」，也宣布全國為罹難者哀悼1日。
37死刑犯30人評議簿已銷毀 吳宗憲嘆判死機率微乎其微
日前，死刑經憲法法院宣判有條件合憲，遭批實質廢死。國民黨立委吳宗憲今（19日）指出，37名死刑犯中，竟有30名的評議簿已銷毀，因此無法證明其經一致決情形，均可符合非常上訴的條件，未來判死機率微乎其微。他表示，「如果司法還有一點溫暖，不應該只留給死刑犯」。 吳宗憲指出，今日質詢檢察總長得知，37名死刑犯中30件評議簿已銷毀，因此，檢察總長表示無法證明一致決，均可符合非常上訴的條件，且已通知這些死刑犯的辯護人來閱卷。反觀被害者家屬呢？在我國缺漏的法制下，他們不是程序當事人，竟沒有閱覽評議簿的權利。吳宗憲說明，評議簿就是法官判決的紀錄簿，假設合議庭有3個法官一起審理，評議簿上會紀錄法官各自對判決結論的意見。例如，3個法官，A、B法官都認為應該判處死刑，但C法官認為應該判處無期徒刑，這個案子就會以法官的多數決的方式判處死刑，而這些過程都會呈現在評議簿中。吳宗憲指出，師鐸獎女教師案遺屬張教授，想要了解當初評議簿的內容，高檢署高雄檢察分署回復「本案非死刑判決，並無調閱必要」，最高法院則說「評議簿限當事人閱覽」，等於院檢，整個司法體系都拋棄他了，這些冰冷的回答，讓這些被制度遺忘的被害者家屬們，徹底心寒。至親被殘忍殺害，卻連看一下評議簿的資格都沒有，「我們國家到底出了什麼問題？寬待死刑犯，卻冰冷對待被害人家屬？」吳宗憲強調，縱使保存評議簿的那7件，也有欠缺就審能力、三審未開辯論庭等可以非常上訴的理由，也就是說，37名死刑犯可能都能成功提起非常上訴，反觀新竹輪胎行縱火案，包括媽媽、小孩、老婆一親等內的至親都被燒死了，8條人命喪生，法官卻認為不足以死刑，那這37名殺人魔將來會判死刑的機率應該是微乎其微。
美基督教學校爆3死槍擊案！ 17歲學生疑在槍殺老師同學後輕生
美國威斯康辛州的一所私立基督教學校，日前爆發校園槍擊案，造成至少2人死亡、6人受傷。據當地執法部門的消息人士透露，這起案件的兇手為17歲的女學生，她疑似在槍殺老師、同學後，選擇結束自己的生命。根據《CNN》報導，事情發生在本月16日，威斯康辛州首府麥迪遜（Madison）警察局長巴恩斯（Shon Barnes）表示，警方在當地時間上午10時57分接獲通報，私立的豐盛生命基督教學校（Abundant Life Christian School）有多名受害者受了槍傷，並導致3人喪生。巴恩斯指出，警方趕抵現場時，發現有1名教師、1名學生被殺害，另有至少6人受傷，其中2名學生情況危急，而一位年輕兇嫌被發現死在教學大樓裡。報導指出，警方拒絕提供有關嫌疑人的任何其他身份細節，但一名執法部門消息人士透露，這位槍手是17歲女性，並且為該校的學生。此外，兇嫌所使用的槍枝為9毫米手槍；菸酒槍械及爆炸物管理局（ATF）發言人則表示，目前正在對這把槍進行追蹤，試圖確定其來源。對此，白宮國家安全發言人柯比（John Kirby）說到，「這真是可怕的消息，沒有任何家庭、父母、兄弟姐妹、兒子或女兒願意聽到這個消息，所以，太可怕了」。而白宮同時對這起校園槍擊案的受害者及其家屬表達「深切哀悼」，並承諾政府將支持調查行動。「教學大樓裡的每個孩子、每個人都是受害者，而且永遠是受害者。」巴恩斯感嘆，警也也將持續追查案發經過，並釐清這起悲劇的真相。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
90多年來最強氣旋！「奇多」肆虐法國馬約特島 數百人罹難
法國官員週六表示，強烈氣旋「奇多」（Cyclone Chido）對印度洋上的法國領土馬約特島造成了廣泛破壞，樹木被連根拔起、房屋被拆毀，該群島本已脆弱的基礎設施也遭受重創，預計至少有數百人喪生，風暴正向非洲東海岸呼嘯而來。據法國氣象局稱，奇多帶來的風速超過220公里/小時，導致馬約特島房屋的金屬屋頂被掀翻。約800公里的兩個主要島嶼上。法國內政部長布魯諾·雷特爾洛表示「這座島似乎被毀了」；當地居民表示，他在穿越主島時，必須自己清理堵塞的道路，看到了「世界末日般的場景」。馬約特島省長弗朗索瓦-澤維爾·比厄維爾（François-Xavier Bieuville） 週日受訪時表示，已確定11人的死亡人數，在未來幾天可能會飆升，「我認為肯定會有數百個，也許我們會達到一千個，甚至數千個。」比厄維爾表示，鑑於大多數居民都是穆斯林，傳統上會在24小時內埋葬死者，因此很難得出最終統計結果。比厄維爾強調，馬約特島普通民眾仍處於紅色警戒狀態，人們被要求「留在堅固的避難所內」。僅允許緊急和安全服務人員外出。汽車也被奇多摧毀。（圖／達志／路透社）馬約特島是法國最貧窮的島嶼，也是歐盟最貧窮的領土。在一些地區，整個社區的金屬棚屋和小屋被夷為平地，居民報告說，許多樹木被連根拔起，船隻翻轉或沉沒，電力供應中斷。法國氣象局表示，氣旋「奇多」是逾90年來侵襲馬約特島的最強風暴。馬約特島以北的科摩羅群島也受到了奇多的襲擊，一些地區已宣布進入最高警報狀態。科摩羅當局表示，他們對週一出海卻杳無音訊的11名漁民感到擔憂。
堅信「小孩中了巫術」 海地黑幫大老釀180人死大屠殺
海地日前發生幫派大屠殺的事件，造成180人死亡。而背後的原因，竟然是當地黑幫領袖菲利克斯（Monel "Mikano" Felix）子女罹患重病，向當地的巫毒教祭司請教後，相信祭司所云「當地老年民眾對子女施展巫術」，所以才釀出此禍。綜合外媒報導指出，屠殺事件從6日開始持續至8日。6日當天，有至少60人被殺，7日再有50人喪生，受害者多數被砍刀或利器所殺。有目擊者描述，許多人被殺害後，屍體還被肢解、焚燒，部分年輕人試圖救助居民時也遭到殺害。而菲力克斯此次暴行主要針對60歲以上的長者，最終導致約180人死亡，其中包括127名老年男子與女子。據了解，太子港Cite Soleil區長期以來是海地最貧窮且暴力猖獗的地區之一，幫派勢力盤踞在此，對居民的通訊手段也施加嚴格限制，進一步削弱外界對當地情況的了解。此次事件發生後，海地總理辦公室發表聲明表示「這是不可容忍的行為，政府將『動員一切力量追捕並消滅』包括菲利克斯在內的所有肇事者。」而聯合國高級人權事務專員圖克（Volker Turk）表示，海地在2024年的死亡人數已達到5千人，呼籲當地政府應進行徹底調查，並將所有責任人繩之以法。而聯合國秘書長古特雷斯（Antonio Guterres）則強烈譴責幫派暴力，要求國際社會提供必要的財務與後勤支援，以協助海地警方遏制幫派勢力。
陳梅慧車禍亡！網質疑「沒有現場影片」：6車行車記錄器都壞了？
曾協助警方破獲多起重大案件的XREX集團首席區塊鏈金融犯罪調查師陳梅慧，近日在台中一場車禍中喪生，引發各界熱議。由於案情疑點重重，外界開始懷疑事故背後可能另有隱情。有網友質疑，為何以前這種重大案件 沒多久就有新聞報導事發經過影片了，結果現在都沒有任何影片曝光。據了解，據了解，陳梅慧當日和因涉嫌洩密遭控的刑事局謝姓偵查員男友至台中地檢署應訊。事後搭乘計程車返回北部，不料卻在4日凌晨3點多遇上致命車禍，遭到6車連環追撞，當場不幸身亡。由於她曾參與多起敏感案件，包括協助警方破獲「黃子佼創意私房案」及「88會館郭哲敏案」，部分人士懷疑，車禍可能與她過往協助調查的案件有關。一名網友在PTT上發文，質疑這起涉及6輛車的重大車禍，為何至今未有任何行車記錄器影像流出。他指出，類似的國道重大事故，通常事後不久就會有事發經過的影片曝光，然而這次卻完全沒有影像公開，「六台車的行車記錄器都壞了嗎」。貼文曝光後，立刻引起眾多網友熱議，不少人紛紛留言表示，「一堆小車禍都有人傳到YT，這次什麼都沒有」、「超扯！台灣墨西哥化」、「做壞事怎可能有行車記錄器」、「就剛好壞了不行嗎」、「不要問，很可怕」、「小車禍都會有了，結果這個重大車禍，一個影像都沒有，好巧喔」、「這案如果不能水落石出，那真的墨西哥化」、「而且現在新車都有自動跟車，只要有一台有開自動跟車都不會撞成這樣，太扯了」、「通常說壞了就是不給看」。事實上，針對此事，最高檢察署表示，目前已蒐集相關資料分案，並於6日早上請新竹地檢署指派成立專案小組，詳查車禍原因。最高檢察署邢檢察總長指出，今早已將國人相關意見，彙整發交臺灣新竹地方檢察署，請該署指派檢察官成立專案小組詳予調查事故原因，釐清相關事件疑點，以安定民心，並請臺灣新竹地方檢察署儘速將調查結果陳報臺灣高等檢察署及最高檢察署。
廉航班機被強風吹歪 機身搖擺「左右傾斜」險墜地
印度南部遭受氣旋豐格爾（Fengal）肆虐，豐格爾夾帶狂風暴雨對坦米爾那都邦（Tamil Nadu）多個地區出現淹水情況，包括首府清奈（Chennai）主要機場持續關閉好幾天，而網上就流傳一段影片，當時一架班機要降落清奈時，在距離跑道僅數英尺處發生劇烈傾斜，還差點要撞擊地面，所幸靠者機長的駕駛技術，讓班機順利復飛，驚險場面曝光也引發網友熱議關注。受氣旋豐格爾影響，靛藍航空1日降落清奈時，在距離跑道僅數英尺時劇烈傾斜。（圖／翻攝自X） 從社群平台上的畫面可見，這價廉航「靛藍航空」（IndiGo）的班機在降落機場前以出欠相當傾斜的狀況，而在機輪接觸跑道的剎那，因為地上的積水以及機長要煞停立刻激起水花和摩擦的煙霧，不過這時班機疑似因為天候不穩無法安全降落，從畫面可見班機依舊左右搖晃，過程讓人看了怵目驚心。畫面接著可以看見，班機在劇烈的左右傾斜過程中選擇復飛，而班機最後也靠這機長精湛的駕駛技術成功復飛，根據《新德里電視台》（NDTV）報導，這架航班最後成功降落清奈機場，不過機場隨後也因為強風和暴雨的惡劣天氣宣布關閉，直至隔天才重新開放。受氣旋豐格爾影響，靛藍航空1日降落清奈時，在距離跑道僅數英尺時劇烈傾斜。（圖／翻攝自X） 報導同時引述靛藍航空的說法，這架從孟買起飛的6E 683航班，12月1日在清奈降落時遭遇惡劣天氣，因此機組人員依照安全程序執行復飛。航班最後在當天中午12時40分成功降落清奈機場。受氣旋豐格爾影響，靛藍航空1日降落清奈時，在距離跑道僅數英尺時劇烈傾斜。（圖／翻攝自X） 航空公司發言人表示，這起事件並未造成任何傷亡，但影片中的驚險畫面讓不少網友為乘客捏了一把冷汗。靛藍航空強調，復飛是標準且安全的操作，「飛行員已接受廣泛而專業的訓練，以應對類似情況。當飛機無法安全降落時，復飛是必要的決策。這次航班的機組人員展現了高度的專業精神」。據了解，豐格爾登陸印度南部後，估計以風速估計達每小時70至80公里，在當地帶來災情，像是坦米爾那都邦多個地區就出現淹水，首府清奈主要機場也一度關閉，邦內許多地區的各級學校停課，至少有471人移至避難營。另外斯里蘭卡沿岸也遭受這氣旋肆虐，造成至少12人喪生，其中包括6名孩童。
以色列再度空襲加薩 人道組織座車爆炸釀5死
以色列於11月30日再度對加薩走廊（Gaza Strip）汗尤尼斯（Khan Younis）進行空襲，結果這次擊中了一輛載有人道組織工作人員的汽車，造成5人死亡，其中至少有3人是世界中央廚房（World Central Kitchen）員工。根據外媒報導指出，以色列軍方表示，這次空襲的目標是一名涉嫌參與2023年10月7日哈馬斯（Hamas）領導的對以色列襲擊的武裝分子。以色列稱，該名恐怖分子曾與世界中央廚房合作，並要求該援助機構調查其在加薩的員工背景。但世界中央廚房發表聲明表示，組織的首要任務是為受戰爭影響的群體提供支持，但如今他們面臨的挑戰已不僅僅是物資短缺，還包括戰火中的生存風險。隨著加薩局勢不斷惡化，世界中央廚房的援助行動也變得更加困難。該組織強調，仍將致力於為有需要的人提供援助，但必須在保障工作人員安全的前提下進行。除此之外，世界中央廚房也提到，對於車內任何人員涉嫌與10月7日襲擊有關的指控並不知情，並對於這次空襲感到「心碎」，目前正在「緊急尋求更多詳情」。同時，該機構宣布暫時停止在加薩的援助行動。據了解，世界中央廚房是由名廚安德烈斯（José Andrés）及其妻子帕特里夏（Patricia）於2010年創辦的慈善組織，專門在自然災害和人道危機中為前線人員提供食物。2024年4月，該機構曾因其7名員工在以色列空襲中喪生而暫停在加薩的工作，但在事件發生幾週後重新回到該地區繼續運作。而當時以色列表示，對援助人員發動空襲純屬誤會。根據加薩衛生部的統計，自2023年10月7日以來，至今已有超過44363名巴勒斯坦人在空襲中死亡，約105070人受傷。除了針對武裝分子的空襲，以色列的邊境限制和持續的軍事衝突進一步加劇了加薩的人道主義危機。由於嚴格的邊境管制，援助物資無法順利進入加薩，9月份的援助物資抵達數量甚至達到戰爭爆發以來的最低點。根據世界糧食計劃署（World Food Programme）的資料顯示，目前北加薩地區仍有超過40萬人滯留，面臨嚴重的糧食短缺，人道專家警告該地正處於饑荒的邊緣。而在11月30日當天，加薩市（Gaza City）也遭到以色列的空襲。據巴勒斯坦民防部門表示，這次空襲造成7人死亡，另外有6人失蹤。
加薩平民搶糧爆踩踏命案「3女活活被擠死」！衝突持續逾1年 超過4.4萬加薩走廊居民死亡
以色列與巴勒斯坦的衝突在哈瑪斯突襲以色列的慘案1年後，雙方不僅戰火失控，在加薩走廊估計約有4萬4千人死亡、逾10萬人受傷，而倖存的加薩人則是為了爭奪糧食物資爆發踩踏死亡的事件，加薩中部在29日就發生一起搶糧事件，造成兩名少女和一名中年婦女被活活擠死的慘劇。加薩走廊中部城市有少女領取糧食時被大量人群推擠身亡。（圖／達志／美聯社）綜合外電報導，這起踩踏死傷事件發生在加薩走廊中部的迪爾巴拉（Deir Al-Balah），29日當天，大批巴勒斯坦民眾聚集在一處麵包店前試圖領取糧食，過程中民眾不停相互推擠，導致有3人窒息死亡，包括兩名13歲和17歲少女，以及一名50歲婦女。聯合國和人道救援組織也表示，加薩走廊的飢荒情況越來越嚴重，不少家庭一天僅能靠著一餐充飢。（圖／達志／美聯社）另據《美聯社》報導，加薩走廊過去一週，由於麵粉供應不足，導致當地的麵包業者無法對外開放，不少飢餓難耐的民眾不斷在麵包店外呼喊，要求麵包業者提供糧食，包括聯合國和人道救援組織也表示，加薩走廊的飢荒情況越來越嚴重，不少家庭一天僅能靠著一餐充飢。聯合國和人道救援組織也表示，加薩走廊的飢荒情況越來越嚴重，不少家庭一天僅能靠著一餐充飢。（圖／達志／美聯社）類似的事件也發生在今年3月初，各國對巴勒斯坦進行物資空投，當時就傳出有12人試圖取回掉落海中的包裹時溺斃，另外6人則是在陸地上搶奪包裹時被踩踏身亡。除此之外，同一個月，在加薩市糧食援助站還發生以軍朝巴勒斯坦搶糧群眾開槍，逾100人喪生700人受傷，以軍稱傷亡主要是踩踏與車輾，不過具探訪的聯合國團隊通報，不少死者身上有大量槍傷。以色列去年10月被哈瑪斯突襲，當時有1200人被殺害，另有兩百人被綁走後，以色列立刻對哈瑪斯控制的加薩走廊展開大規模空襲和地面軍事行動。報導引述加薩衛生部說法，在過去14個月，已有4萬4千多名巴勒斯坦人死於以色列攻擊。加薩走廊中部城市有少女領取糧食時被大量人群推擠身亡。（圖／翻攝自X）
南韓117年最強暴雪！他因不想遲到「滑雪上班」爆紅 竟是7年經驗滑雪國手
南韓首爾與京畿道近日降下了117年來最強暴雪，當地交通大打結，並有上百架國內外航班被迫延誤或取消，截至28日更已造成4人喪生。不過，有位男子為了上班通勤，決定穿上滑雪服及裝備，直接在大馬路上滑雪，畫面曝光後引起熱議，如今他的身分也被起底，竟曾擔任「越野滑雪」國手長達7年。根據韓媒《韓聯社》報導，這位金姓老師28日從京畿道水原市滑雪上班，被不少網友目擊，更有許多人在龍仁市看見他的身影，畫面被上傳至社群平台後，讓網友們紛紛驚呼「在平地和上坡路段只靠臂力滑雪，應該很困難」、「以為奧運才能見到平地滑雪，沒想到現實生活也是可能的」。後來，金姓老師接受採訪表示，他目前任教於京畿道龍仁市一間高中，是一名體育老師，平時開車20分鐘左右就能到校，由於大雪肆虐，原本想改搭公車，但透過手機確認，發現公車並沒有發車。隨即，金姓老師決定返家，換上滑雪服及裝備，也背上裝著換洗衣物及鞋子的包包，準備一路滑雪上班，最後花了1個半小時才抵達，這也使他忍不住感嘆「好久沒滑雪，感覺前臂快要骨折了」。事實上，金姓老師自從高二開始，每年都獲選為「越野滑雪」國家代表隊成員，前後約有7年時間。金姓老師也說，對於自己爆紅一事感到相當驚訝，「我當時唯一想到的就是一定要準時上班，到了學校才知道學校放假，但老師也得上班。如果學校關閉，我仍要照常工作」。據悉，金姓老師下班後，把滑雪裝備留在學校，改搭乘一位同事的便車回家。
以色列轟炸貝魯特市中心釀至少5死 傳真主黨接受「停火提議」
以色列軍隊持續對黎巴嫩展開攻擊，最新行動造成至少5人在貝魯特市中心喪生，同時真主黨的一枚火箭擊中以色列特拉維夫，導致至少6人受傷。不過據悉，黎巴嫩與真主黨已接受美國提出的停火提議，並向美國提交了書面回應。根據外媒《以色列時報》的報導，以色列軍隊繼續襲擊黎巴嫩，在貝魯特市中心造成至少5人死亡，而真主黨的一枚飛彈在以色列特拉維夫造成至少6人受傷。據黎巴嫩高級官員透露，黎巴嫩與真主黨已接受美國提出的停火提議，並向美國提交了書面回應。該提議旨在全面執行聯合國安理會第1701號決議，呼籲真主黨解除重型武裝，並在以色列軍隊從黎巴嫩南部撤出後，由黎巴嫩軍隊接管邊境地區。美國特使阿莫斯·霍赫斯坦已啟程前往貝魯特，就細節進行最後談判。黎巴嫩官員對停火提案表示樂觀，稱該草案為「結束戰鬥的最嚴肅努力」，然而以色列尚未對此計劃作出明確回應。美國國務院發言人馬修米勒表示，協議談判正在取得進展，但細節仍需保密。不過以色列總理內塔尼亞胡在耶路撒冷的議會演講中強調，即使達成停火協議，以色列仍將對真主黨展開「系統性行動」。他表示，「即便有協議，我們也不能允許真主黨恢復至2023年10月6日的狀態」，他還批評拜登政府在應對以色列與真主黨及哈馬斯的衝突中缺乏有效政策。根據統計，以色列在黎巴嫩的攻擊已導致至少3516人死亡、1萬4929人受傷，同時加薩地區的人道主義危機進一步加劇。據醫療消息人士稱，11月18日的襲擊造成至少50名巴勒斯坦人死亡。自2023年10月以來，以色列對加沙的攻擊已造成超過4萬3922人喪生，10萬3898人受傷。以色列國防軍聲稱，自衝突升級以來，已消滅約3千名真主黨成員以及數百名其他武裝分子；真主黨則表示，襲擊以色列北部和中部地區是為了支持加薩。美國最新提案草案包括一個為期60天的過渡期，允許國際委員會監督協議執行。然而以色列是否能在過渡期內繼續在黎巴嫩南部行動，仍是談判中的關鍵爭議之一。美國特使霍赫斯坦計劃本週前往以色列，促使協議達成。但分析人士指出，即使停火生效，長期和平仍充滿不確定性。黎巴嫩官員警告，如果以色列拒絕協議，可能會引發更大的衝突。
醫院氧氣機故障！嬰兒加護病房火警「10幼兒罹難」 新手媽媽悲痛
印度位於北方邦佔西市（Jhansi）的一間醫院當地時間15日晚間10點發生氧氣機故障情況，導致新生兒加護病房（NICU）引發火災，造成10名新生兒不幸因燒燙傷與窒息而喪命，另有16名嬰兒生命垂危。雪上加霜的是，在大火當下，醫院內的患者和家屬為了逃生，甚至上演類似踩踏的情況。醫院內部被燒毀情形。（圖／達志／美聯社）從《美聯社》的照片可見，醫院內部多台醫療設備被燒毀，甚至還有新生兒的家屬抱著遭到嗆傷的嬰兒相當哀愁，根據《新德里電視台》（NDTV）報導，這間名為瑪哈拉尼拉克什米拜醫學院（Maharani LaxmibaiMedical College）新生兒加護病房發生火災，火警造成至少10名新生兒不幸喪生，另有16名孩童正在和死神搏鬥，有才剛分娩完沒多久的新手媽媽得知消息後悲痛欲絕。有新生兒的家屬抱著遭到嗆傷的嬰兒相當哀愁。（圖／達志／美聯社）根據這些新手媽媽表示，事發後找不到自己的新生兒，後來才被告知孩子已經去世，事發時新生兒加護病房內共有54名孩童，工作人員立即採取行動，成功救出44名新生兒，目前已確認10名罹難者中的7人身份，如有需要，將對其餘3人進行DNA檢測以確認身份。報導也引述北方邦副首席部長布拉傑什帕塔克（Brajesh Pathak）說法，火災可能是由氧氣濃縮機內部短路引起的。另據印度電視台《Times Now》報導，由於印度的建築品質低劣，加上對安全法規的普遍漠視，當地經常發生建築物火災，甚至有指控稱，醫院的防火警報系統並未發揮作用，對此，帕塔克表示，醫院2月份進行消防安檢，6月份進行了火災演習，「關於火災發生的原因和過程，我們需要等待調查報告出爐後才能下定論」。印度醫院新生兒加護病房遭祝融 10幼兒慘死16傷。（圖／翻攝自X）針對這起火警，印度總理莫迪（Narendra Modi）也對這起火災悲劇表示哀悼，並稱這起火災事件令人心碎，「我向在這場悲劇中失去無辜孩子的人表示最深切的哀悼。我祈求上帝賜予他們力量，以承受這巨大的損失。在州政府的監督下，當地政府正在盡一切可能進行救援和救濟工作」。另外，北方邦首席部長約吉阿迪提亞納特（Yogi Adityanath）宣布將為罹難者家屬提供50萬盧比，約新台幣20萬元的經濟援助，重傷者將獲得5萬盧比，約新台幣2萬元的補助，首席部長指示詹西市的行政專員和副警察總監在12小時內提交報告。官員表示火災可能是由氧氣濃縮機內部短路引起的。（圖／翻攝自X）
厄瓜多監獄爆發「大規模幫派互毆」 釀至少15死、14傷
南美洲國家厄瓜多最大、最危險的監獄「濱海監獄」（Litoral），13日發生了大規模鬥毆事件，造成至少15人死亡、14人受傷。當局稱，事發當時不同幫派間正爭奪監獄控制權，包括對於毒品出口的路線及地區等等，才會造成監獄內的騷亂和屠殺。根據《美聯社》報導，位於厄瓜多最大城市瓜爾基亞（Guayaquil）的「濱海監獄」，在當地時間12日發生了大規模騷動，隸屬不同幫派的囚犯在監獄內的涼亭互毆，造成至少15人死亡、14人受傷。厄瓜多總檢察長辦公室迅速回應表示，目前已經重新控制局勢，並開始進行大規模搜查，將針對9名涉及此次暴力事件的囚犯提出謀殺指控，且為防止情況持續惡化，當局同時派出大量警力及軍隊駐守戒備。報導指出，厄瓜多面臨著與哥倫比亞、墨西哥「卡特爾」結盟的幫派暴力浪潮，自2001年以來，厄瓜多的監獄已經發生了數十起暴力事件，前後導致至少400多人死亡，而濱海監獄也曾於2021年9月發生大規模暴動，當時共有119名囚犯喪生。據悉，厄瓜多黑幫老大菲托（Fito）曾在今年1月越獄，當時便引發全國性的暴力事件，厄瓜多35歲總統諾波亞（Daniel Noboa）更為此宣布國家進入緊急狀態，並部屬武裝部隊進行大範圍鎮壓。另據組織犯罪觀察站顯示，今年迄今為止已記錄了5717起兇殺案，當局也透露，厄瓜多去年的兇殺率為每10萬居民有47.25人喪命，這使該國成為該地區暴力最嚴重的國家之1，僅次於委內瑞拉和宏都拉斯。
特斯拉失控自撞起火爆炸4人被活活燒死 目擊者：乘客無法打開車門
加拿大日前發生一起死亡車禍，當時一輛特斯拉Model Y沿著多倫多湖濱大道東（Lake Shore Boulevard East）高速行駛，過程中失控撞上了護欄，隨後爆炸起火，當時一名民眾見到現場濃煙瀰漫，且車內傳出微弱呼救聲，他隨即用金屬桿砸碎了車窗，但最終車上僅有一人成功逃生，其4位朋友都在這場悲劇中喪生。事後，該名民眾表示，倖存的女子當時無法打開車門，延遲逃生時間，被質疑是因為汽車的電子門把手損壞。據《每日郵報》報導，10月24日郵政員工瑞克（Rick Harper）用金屬桿砸碎了正在燃燒的Model Y車窗，在車窗被砸碎後，有名女子頭朝下的從車上爬了出來，當時煙霧太濃，瑞克沒有意識到有其他人被困在裡面。不幸的是，最終車上4人僅有1名25歲女子倖存，她的4位朋友25歲的尼爾拉吉（Neelraj Gohil）、29歲的凱塔巴（Ketaba Gohil）、傑伊（Jay Sisodiya）和迪格維傑（Digvijay Patel）都在這場悲劇中喪生。瑞克表示，倖存的女子當時無法從內部打開門，他表示自己並不知道車門怎麼控制開關，但「我認為這位年輕女士曾試圖從裡面打開門，因為她非常想出去。」事實上，特斯拉有裝設按鈕，汽車駕駛和乘客可以按下按鈕來打開車門，而不是傳統的把手，但如果汽車遭到碰撞後停電，車門可能會卡住而打不開。對此，警方仍在調查車禍事發的確切原因。報導指，特斯拉自詡是「安全第一的設計」，這使得它們成為「世界上最安全的」 ，特斯拉汽車有個手動按鈕，它指示當車禍發生時，民眾拉開門上的面板，然後拉動下面的電纜，這將打開門。但專家表示該功能並未被廣泛宣傳，安全監管機構也強調，事故受害者可能會過於驚慌或茫然，無法在事故發生時快速理解該功能。 據美國國家公路交通安全管理局稱，目前有9項調查涉及特斯拉Model Y，這些調查範圍從「意外煞車啟動」到「意外突然加速」。
以色列空襲黎巴嫩釀40死 卡達決定退出加薩調解行列
同時打開兩個戰線的以色列，目前有消息指稱，以色列於8日晚間空襲黎巴嫩貝魯特郊區，其中包含數名兒童。而對於談判許久的加薩走廊停戰協議，目前傳出一直在其中斡旋以色列與哈馬斯紛爭的卡達，宣布退出斡旋國的行列。綜合外媒報導指出，黎巴嫩當局於9日宣布，以色列於8日晚間轟炸襲擊了貝魯特（Beirut）南部郊區，至少造成40人死亡。以色列還同時襲擊泰爾（Tyre），導致7人喪生。雖然以色列軍方先前就成命令部分居民撤離，但在社交平台X上，以色列軍方並未發布任何相關命令。黎巴嫩衛生部表示，救援行動仍在進行中，死者中包括2名兒童，目前已經找到遺體，將進行DNA測試以確定身份。此外，9日當天，在附近城鎮的襲擊導致13人死亡，其中包括7名與真主黨（Hezbollah）及其盟友阿邁勒（Amal）有關的救援組織醫護人員。同一天在巴勒貝克（Baalbek）東部平原，因為以色列軍方的襲擊，導致當地有20人喪命。總計死亡人數達到40人。以色列軍方表示，襲擊目標主要是真主黨在泰爾、巴勒貝克地區的基礎設施，其中還涉及戰鬥人員、「作戰公寓」及武器庫。黎巴嫩衛生部進一步表示，過去一年來，以色列的襲擊已造成黎巴嫩至少3136人死亡，13979人受傷，其中包括619名女性及194名兒童。自2023年10月以來，以色列和黎巴嫩武裝組織真主黨之間的戰鬥不斷升級，以色列加強擴大轟炸行動，真主黨則加強對以色列的火箭及無人機襲擊。與此同時，在以色列與哈馬斯之間的衝同，身為斡旋國的卡達目前傳出決定退出調解角色，同時準備驅逐哈馬斯官員離境。但卡達外交部表示，外界傳聞驅離哈瑪斯官員、關閉哈馬斯辦事處的消息是「不準確」。有了解內情的外交官表示，卡達之所以決定不再充當以色列與哈馬斯之間的調解人，主要是因為加薩走廊停火協議和人質釋放談判長期停滯不前。卡達決定停止調解後，也決定不再讓哈馬斯官員在卡達保留辦事處。據了解，卡達在通知哈馬斯之前，已先行通知參與調解的美國和埃及，並於10月底告知哈馬斯與以色列。但也有外交官表示，卡達這個撤離調解角色的決定並非是永久性的，如果雙方願意抱持誠意繼續談判，卡達可能會恢復調解角色。以色列總理辦公室的一名官員對卡達驅逐哈馬斯的決定表示支持，並指出不應有國家接待恐怖組織。該名官員還表示，川普（Donald Trump）當選總統一事，可能也是讓卡達做出如此決定的原因，因為川普所在的共和黨不會支持哈馬斯繼續待在卡達。報導中也提到，卡達自2012年以來，就一直允許哈馬斯官員進出卡達，主要是因為當時哈馬斯因敘利亞內戰的關係，將總部從大馬士革遷至卡達首都多哈，後續美國歷屆政府均請求卡達官方充當與哈馬斯的溝通橋樑。
坪林親水農場「無救生設施」害少年溺斃 業者拒負責繼續營業遭起訴
新北市坪林區金瓜寮溪某親水農場於去年7月發生一起溺水意外，造成15歲蘇姓少年不幸喪生。台北地檢署經調查後，認為該農場負責人未設置必要的救生設備與警告告示，導致少年死亡，依過失致死罪起訴農場負責人吳男。根據檢方報告，蘇姓少年和家人於去年7月9日中午前往位於坪林區的金瓜寮親水農場遊玩。當天下午1時，少年下水戲水時不慎踩空，落入深約2米的水中，雖然其他遊客立即報警並進行心肺復甦術，但少年在被送往醫院後仍不治。農場負責人吳男在接受調查時辯稱，金瓜寮溪屬於開放水域，他無法阻止遊客下水，並表示現場設有救生桿、救生圈以及水深提示標誌，且他所提供的服務僅限於露營與烤肉等項目，並不包括水上活動，認為自己已盡到注意義務，不應該負責。然而檢方認為吳男雖然未直接提供水上活動，但農場收取門票費並在場內提供泳圈、充氣船等戲水設備租賃，實際上已將金瓜寮溪作為吸引客人的娛樂設施，應負有相應的安全責任。更重要的是，發生事故的水域深達2米，且先前已有多起溺水事故發生，但吳男未設置必要的警告標誌或浮標，也未安排專責人員看護或派駐救生員，違反了對遊客的安全保障義務。檢方指出，事發後吳男繼續營業，並未主動設置救生設備或人員，也未與蘇家達成賠償或和解，這些行為顯示出其在事後的處理態度不足，未能有效改善安全措施。基於此檢方決定依法起訴吳男，並請求法院對其作出相應的刑事處罰，以警惕同類事件的發生。
因暴風雨暫停足球員下秒遭雷擊「集體倒地」 1人慘死
秘魯近日發生一起恐怖的雷擊身亡事件。11月3日當地電視台正在直播1場足球賽事，就在比賽因惡劣天氣稍作暫停後不久，球員們在場內等待回歸比賽，豈料下秒好幾位球員被雷擊中紛紛倒地，其中39歲的梅薩（Jose Hugo de la Cruz Meza）不幸身亡。據《時人》報導，此事發生於11月3日下午，當時秘魯科托科托體育場正在舉行「Juventud Bellavista」隊和「Familia Chocca」隊的比賽，正進行到第22分鐘時，比賽因暴風雨暫停，球員們在場內來來回回等待。豈料，下秒好幾位球員被雷擊中紛紛倒地，趴在地上後掙扎著想要站起來，39歲的梅薩在被送往醫院的過程中不幸身亡。此外，另外4名年齡從16歲到24歲不等的球員也在這場意外中受傷，目前截至4日晚間，有2名球員已出院，另有2人仍在觀察中，包括守門員拉克塔（Juan Chocca Llacta），因嚴重燒傷，正在醫院接受治療。好幾位球員被雷擊中紛紛倒地。（圖／X）當地市政府在臉書上的聲明中寫道：「我們團結一致，向梅薩的家人表示誠摯的哀悼，他在被閃電擊中後不幸在被送往醫院的過程中喪生，我們也對在這場悲慘事故中受傷的其他4名球員表示支持，並祝他們早日康復。」
以色列持續種族清洗！攻擊加薩醫院、難民營 連嬰兒室也不放過
巴勒斯坦醫務人員稱，以色列3日空襲加薩走廊，導致至少31人死亡，其中近一半的死亡人數發生在加薩北部地區。卡邁勒·阿德萬醫院（Kamal Adwan）院長表示，以軍攻擊了該醫療機構收治兒童的樓層，以及嬰兒室和供水系統。以色列入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊，以及強制遷移加薩居民、建立緩衝區的行動，皆違反國際法，且符合「種族清洗」的定義。巴勒斯坦醫務人員表示，至少有13名巴勒斯坦人在以色列針對「拜特拉希耶」（Beit Lahia）和「賈巴利亞」（Jabalia）的空襲中喪生，賈巴利亞是該巴勒斯坦飛地8個歷史悠久的難民營中最大的一個，也是以色列新一輪攻勢的重點。其餘死者則是在以色列空襲其它加薩城市和南部地區的行動中不幸罹難，其中包括加薩南部城市「汗尤尼斯」（Khan Yunis）的轟炸。衛生官員稱，這次襲擊共造成8人死亡，其中包括4名兒童。以色列的空中和地面攻擊，以及強制遷移加薩居民以建立緩衝區的行動，皆違反國際法，且符合「種族清洗」的定義。（圖／達志／美聯社）3日稍晚，拜特拉希耶附近的卡邁勒·阿德萬醫院的衛生官員表示，醫院遭到以色列坦克的砲火襲擊，導致1名住院的兒童受重傷。此外，供水系統、嬰兒室也遭到破壞。院長薩菲亞（Hussam Abu Safiya）控訴，這起攻擊事件是在世界衛生組織代表團訪問該醫院，並疏散部分患者後發生的。他補充，雖然疏散傷患相當重要，但更關鍵的是向加薩北部的醫院派遣專業醫療團隊，這些醫院已因當地傷亡人數攀升而不堪負荷。薩菲亞續稱：「在這場戰爭中，我們必須學會應付一切難題。當以色列軍隊襲擊醫院並拘留所有醫務人員時，我和我的助理醫生陷入進退兩難的境地，要麼現在放棄，要麼盡我們所能來地拯救生命。」「醫院充斥著各種傷勢的受害者……我要向全世界傳達一個訊息，包括世界衛生組織、紅十字會和國際社會，以及國際法及人道主義的支持者，你們必須立即開通緊急人道通道，並運送燃料和醫療用品進來，同時允許專業醫護人員進駐。」薩菲亞也感嘆，他們不但被全世界拋棄，且在難以想像的嚴酷和可怕環境下工作。以色列自去年10月7日展開種族滅絕行動以來，已造成至少43340名巴勒斯坦人死亡、超過102100人受傷，並將加薩走廊大部分地區夷為平地。