嘉義鐵路高架...
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嘉義鐵路高架化爆工安意外！工人遭「混凝土塊」壓倒不治 鐵道局回應了
交通部鐵道局辦理嘉義市鐵路高架化工程，1名65歲的宋姓工人昨（6日）在博愛陸橋下1處工地施工時，突遭倒下的混凝土塊壓傷，送醫搶救後仍因傷勢過重宣告不治。對此，鐵道局表示，承攬營造公司正在協助家屬處理後事，詳細事發原因仍待釐清，目前現場已配合停工調查，其餘工區正常施工。據了解，宋姓工人6日上午11時17分在嘉義市西區博愛陸橋下1處工地作業，期間背填混凝土塊突然鬆動倒下，工人躲避不及，當場遭壓傷。警消獲報趕抵現場，於同日上午11時56分將傷者送到嘉義基督教醫院搶救，無奈宋姓工人傷勢過重，經搶救後仍於中午12時47分宣告不治。嘉義地檢署今天（7日）上午會同法醫相驗，初步判定宋男遭背填混凝土壓倒，導致胸腹部鈍性創傷，雙側肋骨多發性閉鎖性骨折併血胸，為意外事故死亡。家屬對死因無意見，檢方將遺體發還家屬處理相關後事。對此，鐵路局回應，嘉義計畫C611標6日辦理水平支撐拆除，過程中宋姓工人遭壓傷不治，詳細事發原因待釐清，正配合職安署南區職業安全衛生中心調查中；而C611標工程由某營造公司承攬，該公司正積極和罹難員工家屬協調中，將全力協助處理後事。至於事故現場目前已停工，其餘工區正常施工，對工程進度尚無影響。
要求陳揆承諾台積電嘉義設廠 張啓楷：不要糊弄嘉義人
民眾黨立委張啓楷在27日首次質詢中提出對於台積電在嘉義縣設廠的關切，要求行政院長陳建仁公開表態不會跳票，否則就是糊弄老百姓。對此，陳建仁表示，行政院會積極努力，目前已與相關部會進行協調，對於台積電設廠嘉義樂觀其成。張啓楷提及，過去台積電曾考慮進駐桃園市龍潭區，時任市長鄭文燦、市長候選人鄭運鵬大表支持，時任閣揆蘇貞昌也視察龍潭科學園區，彷彿一切就緒，但不久後，民進黨在桃園市長選舉失利，最終台積電宣布不進駐龍潭，令人感到遺憾。張啓楷指出，賴清德總統當選人曾公開表示將大力促成台積電在嘉義縣設廠的計畫，為此，擔心歷史會重演，因此要求政府不要對嘉義人做出空洞的承諾，而是要確實落實相關計畫，「不要糊弄嘉義人！」陳建仁表示，行政院會積極努力，目前已與相關部會進行協調，對於台積電設廠嘉義樂觀其成；王美花則認為，對政府來說，它在哪裡是合適做什麼產業，政府都會跟產業界做詳細的溝通。此外，張啓楷也質疑，行政院去年說要協助嘉義輕軌建設，但直到現在都還沒有下文，對此，交通部長王國材回應，中央已撥1290萬的預算做可行性評估，因此，基本上政府支持BRT轉輕軌，也請嘉義市政府趕快提出相關報告。至於嘉義鐵路高架化，張啓楷要求中央能斟酌全額補貼48.2億的工程經費，王國材承諾，考量嘉義財政負擔，交通部願意幫忙就多出的10億款項部分，給予約2%的協助。
實踐蔡總統「1年加4年」 陳揆：行政院工作以2030年為期程
行政院長陳建仁昨（22）日前往嘉義縣，出席「嘉義科學園區動土祈福暨招商活動」並視察阿里山林業鐵路，他表示，政府逐步實現嘉義縣成為「農工大縣」，雖然他的任期剩不到1出，但行政院目前推動的各項工作，都是以2030年、2050年為期程進行規劃與執行，未來將持續以「1年加4年」的方式規劃推動行政院的各項工作。陳建仁昨日前往嘉義縣出席「嘉義科學園區動土祈福暨招商活動」時表示，為帶動嘉義產業發展，逐步實現「農工大縣」目標，中央地方攜手合作，除順利促成嘉義科學園區今日動土外，他也已核定嘉義鐵路高架化延伸民雄的綜合規劃，嘉義未來將有1個科學園區、2個產業園區、1條鐵路高架化、1條森林鐵路、2段觀光糖鐵，以及故宮南院再升級等重大建設，而這些建設都是中央大力支持嘉義縣，讓在地產業更發展、交通更便利、觀光更有力、環境更宜居的證明。陳建仁強調，他擔任行政院長雖僅剩不到1年任期，但行政團隊要用這1年的時間，為未來最少4年或甚至更長時間做準備，實踐蔡英文總統所提「1年加4年」的理念，因此行政院目前推動的各項工作，都是以2030年、2050年為期程進行規劃與執行，包括推動永續觀光，朝聯合國宣布的「2030永續發展目標」邁進，以及積極推動淨零轉型，努力達成「2050淨零排放」的目標，希望為下一代打下堅定的基礎。陳建仁表示，嘉義是一處擁有好山好水的美麗地方，他在大學時期非常喜愛爬山，曾多次攀登阿里山，也曾從南投溪頭走過知名的「溪阿縱走」健行路線，留下難忘的深刻印象，阿里山於2001年成為國家風景區，政府並於2019年將「阿里山林業暨鐵道」登錄為台灣第一個國家級的「重要文化景觀」，以更妥善維護阿里山林鐵和自然環境。陳建仁表示，在地方政府的合作及在地立法委員大力支持下，中央推動的建設皆能夠在各地不斷開展並順利執行，例如嘉義蒜頭糖廠五分車延伸至高鐵車站的計畫，將速度最快的高鐵與最慢的五分車連結，即是一項美麗的結合，為振興疫後國內觀光發展，政府於疫後特別預算特別編列53億元經費推動「加速擴大吸引國際觀光客方案」，除針對來台自由行旅客抽50萬份5千元旅遊消費金外，旅行團每團亦獎助5千元到5萬元等，預估5月底前來台旅客可望突破200萬人次，並盼在中央地方共同努力下，於今年達成600萬人次觀光客來台的目標。
台鐵4／26調整386列次時刻 北高最快3小時40分「6車試辦自由座」
台鐵為配合嘉義鐵路高架化，以及新車投入營運，自4月26日起調整列車時刻表，共有386列次受影響，其中西部增加EMU3000型新自強號及普悠瑪號，台北至高雄最快3小時40分就會到。台鐵指出，配合鐵道局嘉義市區鐵路高架化計畫及EMU3000型城際列車、EMU900型電聯車陸續投入營運，提升服務品質，自4月26日起進行列車時刻調整，調整後自強號運能提升8.7%、西線7.6%、東線及南迴線9.8%。西部幹線增開EMU3000型及普悠瑪各2列直達車，增開EMU3000型自強號143次、110次，台北=高雄行駛時間3小時57分，行駛區間周一至周六為七堵到潮州，周日經北迴延長行駛至花蓮。另外，增開普悠瑪列車131次、132次，台北=高雄行駛時間3小時40分；131次行駛區間為南港到潮州、132次為枋寮到南港。原本行駛南半環之377次（台中-台東）、378次（台東-台中）將延長行駛區間為七堵經南迴至台東，並更改車次為161次、168次。EMU3000型及900型電聯車投入東部地區，將提升東線及南迴線運能9.8%。值得注意的是，為了增加夜間軌道設施養護時間及提升PP推拉式自強號妥善率，投入EMU3000型並參考高鐵做法，試辦自由座，替駛車次為117次（基隆-潮州）、146次（潮州-七堵）、191次（七堵-潮州，改點後更名為133次）、192次（潮州-七堵，改點後更名為120次）、145次（七堵-潮州）、108次（潮州-七堵），指定6節自由座車廂（第4車到第9車），以總量管制方式發售自由座乘車票避免擁擠，非當次車旅客、持電子票證及定期票旅客均不得搭乘，以維服務品質。台鐵表示，本次時刻調整共有386計列次，相關時刻自3月6日起可於台鐵官網及訂票APP「台鐵e訂通」查詢，並自3月8日起開放團體訂票、3月29日開放一般旅客訂票。
頂板遭工人誤敲崩塌！地下道碎石滿地幸無人傷 嘉義車站中秋節將封閉
台鐵嘉義站旅客通道昨日下午發生工安意外，有網友網路上PO出嘉義車站後站地下道天花板坍塌照片，提醒民眾前往火車站要注意安全，並質疑工程是如何進行，會讓原本空曠的通道變成斷垣殘壁。交通部鐵道局表示，因廠商施工不慎誤敲地下道頂板，昨晚已緊急修補，所幸無人傷亡，今（16）日上午9時半已恢復通行，但中秋節後封閉，請旅客改走站內天橋。有網友在臉書社團「靠北台鐵」貼出照片，呼籲民眾前往嘉義車站要小心，並對工程提出質疑（圖／翻攝臉書社團靠北台鐵）1名網友在臉書社團「靠北台鐵」曬出台鐵嘉義車站地下道崩塌的照片，畫面中滿地堆滿大大小小的碎水泥塊，且整頂版面掉落懸空，若當時有旅客通行後果不堪設想，引起網友質疑，想知道工程是怎麼做的。鐵道局中工處副處長吳志仁說明，包商正在展開嘉義鐵路高架化新車站施工，昨日有遷移軌道的前置作業，因工人對地下道結構不清楚，誤認地下道頂板為「障礙物」誤敲，導致頂板毀損與碎石崩落，第一時間已火速通報台鐵車站，並派嚮導員引導旅客改道和管制，並無旅客被砸重受傷，已連夜趕工修補完畢，今日上午恢復通行，後續也將要求廠商對現場施工務必謹慎確認，加強施工管理。吳志仁指出，這段通道因應施工原就縮減通道，台鐵嘉義站第1、2月台通往後站的地下道，將依施工進度階段性封閉，第1階段規畫於中秋節後封閉，屆時會公布動線指引，請旅客改走站內天橋。
嘉義列冊追蹤老屋傳火警 60年羊肉攤受波及
嘉義市消防局今天傍晚6點多獲報北興街35號火警，大批消防人車趕到救火，約20分鐘後控制火勢，但已列冊追蹤的建築物兩棟2層樓木造老房子已嚴重燒毀，文化局文資科表示，將盡速安排委員現勘，鑑定還有無保留的價值。嘉義鐵路高架化工程施工中，北興街老房子被保留，羊肉老攤慶幸能繼續營業。（圖／中國時報廖素慧攝）市消防局獲報後，指派東區分隊簡凱奇分隊長率德安、第一、東區、後湖分隊於18時23分許趕到現場搶救，2層樓木造建築已全面燃燒，約18時33分許控制火勢，但兩棟毗連的木造房子屋頂及屋架幾乎燒得精光，幸好無人傷亡，起火原因由消防局調查中。這兩棟老房子均是2層樓木造建築，目前屋主經營理髮店，原是日據時期車站運輸公司辦公室，樓高跨度相當大，內部桁架之軸組都是臺灣檜木，保存狀況良好，屋架、軸組、形態具一定技術價值，也有地域風貌價值，經文化局文資委員認為值得保存而列冊追蹤。而在這裡賣羊肉的老攤也慶幸能繼續營業，當時羊肉料理店老闆侯金龍說，在這裡賣羊肉近60年了，他和顧客都擔心因為鐵路高架化工程施工，老房子拆遷，要被迫撤攤，房子保留下來，他也能繼續在這裡營生。