四輪
」 車禍 電動車 高雄 自撞 酒駕出事了阿伯!電動車開一半沒電顧路 樹林警冒雨推車護送7旬翁返家
颱風山陀兒來襲,為全台帶來狂風暴雨,新北市樹林區3日晚間11許一名70歲黃姓老翁開著四輪電動車行經工興街時,載具突沒電受困路邊,警方獲報後立刻派員到場推車並護送老翁返家。樹林警分局三多派出所獲報有民眾代步車沒電受困路邊,警方到場後黃姓老翁行動不便,颱風夜風雨交加,員警也因擔心其安危護送其返家,並冒雨將電動車推回住家。黃姓老翁在警員協助下於順利返家,員警也叮囑他颱風夜應避免外出,待在家中比較安全。樹林警分局提醒民眾,颱風期間切勿掉以輕心,應做好各項防颱準備工作,非必要請勿出門,以確保人身安全,若必須外出,也應特別提高警覺,遇到緊急情況立即尋求協助,以確保自身安全平安返家。
搶救Gogoro 2/成敗關鍵都是「電池」 競爭對手直言:走換電模式很燒錢
電動機車龍頭Gogoro創辦人陸學森9月13日走人後,整個車界、消費者及投資人都在問「Gogoro到底怎麼了?」依Gogoro財報揭露,機車銷量下滑影響營收,電池耗損及升級則侵蝕毛利,業界人士向CTWANT記者分析,「關鍵之一,與Gogoro走換電系統而非充電系統有關,因為電池成本真的太高。」依8月15日Gogoro公布的第2季財報,總營收為8,090萬美元、年減7.2%,換電服務收入3,470萬美元、年增4%,硬體銷售(電動機車及換電系統建置)4,630萬美元、年減15.2%;淨損2,010萬美元,遠高於去年同期淨損560萬美元;毛利率更自去年同期15.2%,大減至5.2%。當時,陸學森解釋,「因為交車不及,營運狀況不如預期。」由於供應鏈和製造生產問題,約有6,500輛Pulse和JEGO新車積壓訂單延到第3季交貨,總價值1,230萬美元。由於供應念和製造生產問題,因此有多輛車款交車不及,導致第2季表現不如預期。(圖/報系資料照)事實上,疫情爆發後,台灣電動機車市場銷量即逐年下滑。台灣電動機車市場從2011年掛牌7,286輛起步,2015年成長翻倍,2019年衝破16.8萬輛,2020年受疫情影響、汰舊換新及電車補助調整影響下,僅賣出9.8萬輛,年減逾4成,接下來三年,更是逐年下滑,分別為9.3萬輛、8.7萬輛及7.9萬輛。其中,Gogoro在2023年銷5.67萬輛,年減12.33%,不僅受三陽、光陽油車促銷大戰擠壓,不少車主告訴CTWANT記者,「騎電車根本沒有比油車便宜」、「常換完電池以後,續航力還是很差」,也因為「電池問題」及「政府補助油車」2大面向而換回油車,加上去年初取消的「騎到飽資費方案」,更引發民眾負面觀感,降低購買Gogoro的可能性。而依Gogoro最新財報,毛利潤虧損 910萬美元歸因電池持續升級,也就是說造成虧損的主因之一正是電池。一位業內人士曾告訴本刊,以Gogoro Network每顆電池使用120顆18650規格的松下(Panasonic)鋰電池,成本估約1.8萬元至2萬元,光是100萬顆電池就要200億元,還不包含換電站、電池耗損成本。目前Gogoro全台約有63萬台電動機車,使用Gogoro Network的車主約45萬名,全台換電站(Gogoro Network)共2,511站、機櫃(每8至10個電池槽數為一單位)達12,178個,去年底取消吃到飽後,每月資費為319元、519元及819元,以519元為計,每月約有2.3億元資費收入,每年約28億元。專業人士告訴CTWANT記者,去年11月的斷電事件多為第3代以後的電池,「Gogoro第3代電池推出時,除了提升電池容量,公司高層也要求降低生產成本,因此有更換部分零組件的採購標準。」也就是說,如果製程和設計沒有大幅變動,就是採購零件的問題。Gogoro最初預估電池可使用8年,而實際上在5年後就陸續開始出現衰退問題。財經專家黃啟乙曾公開表示:「電池價格成本高且有一定的壽命,而電池壽命並非以使用年份計算,而是充放電次數。」換句話說,Gogoro電池採用共享模式,因此充放電次數提高,導致電池使用壽命較短,等於「Gogoro越賣越多台,電池需求也會提高,造成更大的成本壓力。」全球電動車發展多年,不管兩輪或四輪,在充電與換電的天秤上始終大幅度傾向充電式,「原因很簡單,就是成本考量,不需要另外建置換電站的成本(每座換電站約需200萬元),也不須準備額外的換電電池。」一位內部人士告訴CTWANT記者。也因此,Gogoro的勁敵光陽董事長柯勝峯曾表示,「經營電動機車、電池與換電站的模式太燒錢。」因此光陽電動機車的經營策略,採取充電為主、換電為輔路線,2023年底提出「電動機車版安卓(Android)平台」想法,透過開放ionex平台,號召電池供應商、機車製造商及業者加入,今年5月更推出「可充電、可換電」的充換合一解決方案,並公開首款充換合一電動車S Techno車系。電動機車老二光陽集團董事長柯勝峯發現換電問題,因此推出充換合一解決方案。(圖/記者方萬民攝)「廣設電動站成就了Gogoro,卻也讓Gogoro陷入困境。」一如黃啟乙所言,Gogoro經歷人事地大震後,要如何走出此一困境,靜待觀察。
Skoda全新七人座Kodiaq兩動力登場 限量500台享優惠價
Skoda Taiwan今(10)日正式發表全新第⼆代7人座Kodiaq,在台提供1.5升、2.0升2種動力配置,分別推出限量優惠價153.8萬元、173.8萬元,限量500台,同時享免費升級多項機能套件8件組與三幅跑⾞式平把真⽪多功能⽅向盤。全新第⼆代Kodiaq在外觀設計融入Skoda最新「Modern Solid」設計語⾔,使整體外觀更加⼤器且充滿現代感。該⾞型採⽤⼤⾯積的前格柵設計,搭配動感⼗⾜的⾞⾝線條。⾞頂線條經過精⼼設計,結合空氣動⼒學的精準計算,創造出僅Cd 0.282的低風阻係數,不僅有效降低⾏駛過程中的空氣阻⼒,更進⼀步提升燃油效率。此外,⾞⾝尺⼨比上⼀代更寬敞,提供標準5+2座,以滿⾜不同家庭的需求。無論是在前排座位還是後排座位,乘客皆能享受到寬敞腿部空間與頭部空間;內裝採⽤豪華精緻X滾邊縫線⽪飾,結合天鵝絨灰飾板,營造出無與倫比的質感空間,同時配備投影式平視顯⽰器及InfoSense智慧直覺數位化座艙。Kodiaq副駕駛也能感受到以⼈為本的設計關懷,均衡雙島設計以及Smart Dials智慧旋鈕的直覺操作,進⼀步強化Kodiaq在⼈性化操作上的領先地位。此外,全新Kodiaq擁有更寬敞、更便利的⾏李廂空間設計,標準容積提升⾄340公升、第三排座椅傾倒後可達845公升,⽽在第⼆、三排座椅皆傾倒時,最⼤置物空間更可擴展⾄2,035公升。值得⼀提的是,全新Kodiaq⾸次導入HUD投影式平視顯⽰器(Head-Up Display),該技術可以將關鍵駕駛資訊直接投射到前擋風玻璃上,避免駕駛者分⼼,並與全新10吋全螢幕全彩數位儀表相輔相成。車內也新增具通風功能的雙⼿機無線快充區域,最多可同時為2部⼿機進⾏15瓦的快速充電,並配備中央捲簾式置物區和上下雙層⼿套箱,⽅便乘客存放和分類物品。此外,⾳響系統更是全新Kodiaq的另⼀亮點,與德國知名揚聲器⼤廠CANTON合作,CANTON環繞沉浸式聆感⾳響以13⽀喇叭+1重低⾳,提供16聲道最⼤輸出功率725W的輸出表現。Kodiaq 採⽤福斯集團最新⼀代的渦輪增壓引擎和第⼆代48V輕油電系統(mHEV),1.5 TSI e-TEC引擎整合第⼆代mHEV系統,提供150ps最⼤⾺⼒、25.5kgm最⼤扭⼒,並搭配七速雙離合器變速箱;另⼀款動⼒選擇為 2.0 TSI 4x4,同樣搭載集團最先進的七速雙離合器DSG⾃⼿排變速箱與四輪傳動系統,無論是城市駕駛還是⼾外出遊,兩款動⼒選擇都能提供流暢且強勁的動⼒輸出。Kodiaq在主被動安全科技配備上進⾏全⾯的升級,搭載前⽅輔助系統(Front Assist),除了有⾏⼈偵測功能外,更新增碰撞閃避輔助,能夠在緊急情況下主動避開潛在的碰撞風險。⽽AEB⾏駛中緊急煞⾞系統更進⼀步提升,新增了針對後⽅⾏⼈的⾃動煞⾞功能,有效預防倒⾞時可能發⽣的事故。同時,全新Kodiaq導入Travel Assist 2.0,這⼀綜合性輔助系統在原有基礎上新增⾞內乘員防護系統(Crew Protect Assist)和塞⾞輔助系統(Traffic Jam Assist),同時強化緊急待援輔助(Emergency Assist 3.0),進⼀步提升在各種駕駛情況下的安全性。
四輪路霸!台3線休旅車停路中等人 害重機急煞騎士慘摔倒地
臉書社團日前流傳一則貼文,指控苗栗縣獅潭鄉8日早上8時許發生一起驚險事故,1輛重機行經台3線冷水坑段時,前方竟出現1輛休旅車停在車道上阻礙通行,騎士為了閃避緊急煞車,不慎自摔倒地,造成重機受損,幸虧騎士未受傷,警方針對此事表示,若當事人用影片檢舉,警方才能依法進行開罰。據了解,有車友在臉書社團「重機車友❘各區路況天氣、資訊分享中心」中發布貼文,內容提及重機行駛於台3線121.5公里冷水坑段外側車道時,剛超越內側遊覽車後,竟看見前方有休旅車停在車道上,嚇得騎士緊急剎車,因車輛無ABS,導致後輪往左歪倒,造成騎士左腳抽筋。因與地面磨擦導致重機離合器手把部份斷裂及後照鏡刮損,所幸騎士本人未受傷,經車友述說,休旅車車主當時正在等朋友,重機車友對此無奈表示「差點因該名車主被帶走」。警方表示,大湖警分局9日針對此事說明,目前尚未接獲受害騎士報案,但將依車牌尋找肇事車主,並依《道路交通管理處罰條例》第43條第4項「非遇突發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停」開罰新臺幣6000元以上3萬6000元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛。
三陽上半年每股賺3.37元 二輪市占逾4成三款車包辦銷售前三名
三陽工業(2206)近日日公告第2季財報數字,單季合併營收達180.78億元,年增3.97%,毛利率約20.98%,合併營業利益達18.29億元,年減2.88 %。本期歸屬於母公司業主淨利為12.83億元,年減51.91%,每股盈餘(EPS)為1.62元。累計上半年合併營收為348.96億元,年增6.64%,毛利率約20.58%,合併營業利益達35.27億元,年增0.57%。本期歸屬於母公司業主淨利為26.68億元,年減26.38 %,每股盈餘(EPS)為3.37元。三陽工業表示,本季四輪、二輪本業穩定成長,在業外收入方面,本季未認列資產處份利益,由於去年第二季認列部分新竹安駕中心土地建物處份利益約10.83億元,因此本期獲利較去年同期衰減。二輪事業方面,觀察台灣機車2024上半年銷售量表現,三陽包辦金、銀、銅牌,市占金牌為SYM Jet SL+ 158,銷售24,477台,市占銀牌及銅牌同為SYM平價機種迪爵車系共37,281台,SYM Woo 115以13,301台取得第7名佳績,SYM MMBCU 158以11,609取得第8名,SYM活力125以10,986取得第9名,SYM CLBCU 125以10,007站上第10名,在總市場累計銷售347,582台的排名榜中,三陽機車共有7個車款擠進前10名,市占率40.9%,顯見三陽在高階及平價市場都受到消費者熱烈喜愛。四輪事業部分,上半年南陽實業代理Hyundai現代新車累計銷售高達12,450台,創歷史新高,平均每月銷售突破2千台,年增長率達到10%居國產品牌之冠。在此期間,國產主力車款Tucson L除了有汽油、油電2種動力外,在五月推出的次世代個性跑旅Tucson L N-Line加持下,上半年繳出4,764台優異成績。同時,全市場MPV銷售冠軍Custin上半年銷售達到3,028台,非豪華中大型MPV佔有率高達51%;上半年改款上市的Venue全面升級Level 2半自動駕駛科技,以活潑亮麗的外觀造型更擄獲年輕消費者的喜愛,因此上半年總營持續成長。
美高速公路嚴重車禍!2幼童遭拋飛「穿尿布地面爬行」奇蹟倖存畫面曝
驚險一幕發生在美國!位於德克薩斯州(State of Texas)的一條高速公路上發生交通事故,一輛吉普車遭到猛烈撞擊四輪朝天翻覆,2名幼童當場遭甩出車外,所幸並無大礙,2人還包著尿布一臉茫然地在公路上行走。綜合外媒報導,該起車禍發生於當地時間周二(13日),德克薩斯州的10號州際公路上發生2車相撞意外,其中一輛吉普車失控翻覆,導致車內的2名年幼孩童被拋飛至車外,險象環生的場面令人看了觸目驚心,奇蹟的是孩子們遭遇嚴重車禍後,竟雙雙幸運存活了下來。從現場影片可見,2名孩童身上僅穿著尿布,其中一名幼兒緩慢從地面爬起後,一名男子快速衝至孩子身邊將他抱起,而另一名年紀較小的幼童則是懵懵懂懂地在公路上走動,身邊也有成年人幫忙安撫照看,幸好看起來並未受到嚴重傷害。畫面曝光後,網友紛紛驚呼,「天啊!這看起來超可怕!」、「幸好那些孩子被上帝看顧著」、「他們居然生還了,這絕對是個奇蹟!」、「孩子們明顯沒有坐在汽車安全座椅上」、「不給孩子繫安全帶真的非常危險,我連我的狗都幫牠扣上安全帶了!」對此,當地警方證實,事發後一名成年人與2名孩童已被緊急送往醫院,經治療後均無性命之憂,詳細事故發生原因,以及幼童是否未依規定乘坐兒童安全座椅,仍待進一步調查釐清。
福斯純電雙雄ID.4、ID.5登台搶市 預售價168.8萬元起
福斯集團進攻國內電動車市場!台灣福斯汽車在台引進純電休旅 ID.4、純電跑旅ID.5,並導入全方位Pro S及高性能GTX車型,即日起展開線上獨家預售,ID.4預售價168.8萬元、 ID.4 GTX早鳥搶先價198.8萬元;ID.5 Pro S預售價185.8萬元、ID.5 GTX預售價208.8萬元。GTX車型佈上黯夜黑色內裝,搭配紅色車縫線、具GTI字樣的GTX專屬跑車型座椅。(圖/台灣福斯汽車提供)台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示,「Volkswagen積極投入電動車研發,品牌首款電動車純電休旅 ID.4 自推出後持續受到國際好評,奪得德製品牌電動車最暢銷寶座,還與ID.5雙雙榮獲Euro NCAP最高五星評價肯定,並在去年全球售出22萬輛。」台灣福斯表示,此次針對家庭用車與性能愛好者導入Pro S與GTX雙車型,GTX 車型命名承繼GTI、GTD與GTE.是品牌近年積極拓展至各個產品線的重要主力,也是電動車陣容中最高性能配置車型。在歐洲,每售出5台ID.4以及ID.5就有1台是GTX車型。ID.4、ID.5搭載Volkswagen集團MEB模組化電動車平台及最新APP550電能驅動系統,GTX車型0-100 km/h最快加速5.4 秒,且具備雙馬達四輪驅動系統;ID.5 GTX更提供達84 kWh大容量電池,透過DC快充26分鐘內可將電量由10%充至80%。同時也採用最新一代 APP550電能驅動系統增強動力輸出及負載力,Pro S車型最大馬力286ps和最大扭力55.6kgm、GTX車型最大馬力340ps及最大扭力69.3kgm;經國外WLTC規範測試,ID.4及ID.5最高續航里程可分別達550、556公里。科技方面,ID.4、ID.5具備超越Level 2等級的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,車室為在台首款與德國同步第四代MIB模組化資訊娛樂系統(MIB4)和ID.車系特色ID.LIGHT智能感應互動光條,根據車輛啟閉、上/解鎖、緊急煞車和充電狀態變換色彩與光條。內裝標配雙前座多向電動座椅附電動腰靠及按摩功能、12.9吋多媒體鏡面觸控螢幕與3區電子恆溫空調;另外,不同車型各擁有專屬內裝配色,ID.4 Pro S具有翡冷翠灰棕雙色內裝,ID.5 Pro S 搭配銀霧灰,GTX 車型皆佈上黯夜黑色內裝。即日起ID.4、ID.5啟動線上預售,進入預售活動網站,選擇喜好車型,就能連結至台灣福斯集團線上商城,點選車色、鄰近交車經銷據點,留下聯絡資料後,使用信用卡或 LINE Pay 線上支付預約金5,000元,即完成線上預購,不僅能第一時間優先交車領牌,前100名完成線上預購的消費者,還能獲得搶先全台試駕ID.4及ID.5的機會。
Škoda進口純電休旅Enyaq「200萬有找」 引進3車型配額不到300輛
終於等到你!Škoda Taiwan旗下「首款純電休旅」Enyaq正式展開預售,引進Enyaq 85、Enyaq Coupe 85和Enyaq Coupe RS共3種車型,售價分別為163.8萬元、171.8萬元及198.8萬元。Škoda Taiwan也向原廠爭取Enyaq 85/Enyaq Coupe 85共130 台、Enyaq Coupe RS也有130台的配額。Škoda Enyaq採用福斯集團最新研發的MEB專屬電動車平台,具有休旅車空間,不過迴轉半徑僅4.65m;其中,採斜背式設計的Enyaq Coupe,除了擁有動感造型曲線與身段,風阻係數更僅有Cd 0.23。不僅如此,Škoda也指出,全新Enyaq車系擁有最高577公里續航里程(WLTP 測試標準),且全車系配有最大電池容量82 kWh(可用77kWh)的電池模組,透過DC快充僅28分鐘,就可將電量由10%充至80%。RS車型配有HUD投影式平視顯示器+AR實境擴增功能。(圖/Škoda Taiwan提供)在動能方面,Enyaq 85和Enyaq Coupe 85搭載後輪驅動單馬達,具有286hp最大動力輸出,而配置雙馬達四輪驅動系統的Enyaq Coupe RS,最大動力輸出為340 PS,也是國內電動車市場上,唯一200萬內搭載雙馬達四驅的歐洲進口純電性能休旅。在配備上,全車系Enyaq標配Matrix LED智慧複眼頭燈、前座中央氣簾(全車系標配9具安全氣囊)及3區恆溫空調系統;RS車型配有HUD投影式平視顯示器+AR實境擴增功能、駕駛座按摩功能、Canton音響系統(全車12支喇叭) 等,再搭配EYE智能駕駛輔助科技及多項主被動安全配備,使得Enyaq在Euro NCAP撞擊測試獲得五顆星的最高評等。
國1驚傳2車追撞!轎車「烏龜翻」畫面曝 1男頭部撕裂傷急送醫
國道1號苗栗造橋下坡路段5日清晨6時許驚傳追撞事故,2輛轎車發生碰撞,導致其中1輛翻覆,零件四散路面,造成1名男子抛飛到車外,頭部撕裂傷受傷,警消獲報到場,立即將傷患送醫治療,並在事故地點排除路障,直到上午7時許才恢復通車,詳細肇因及肇責仍待調查釐清。消防局表示,清晨6時18分獲報,國道1號北上121公里處發生車禍,初步了解有1人受傷,立即派遣頭屋分隊,出動救護車及破壞器材車趕往救援,到場後救護人員先檢視患者的傷況,發現他頭部撕裂傷但意識仍清楚,初步包紮後隨即送往頭份為恭醫院治療,所幸暫無生命危險。警方說明,有2輛轎車在國道1號北上121公里處,苗栗造橋下坡路段發生追撞,導致1輛車頭全爛,另1輛則當場翻覆,四輪朝天,強大的撞擊力使轎車零件破碎,佔用整個車道,場面相當狼藉,警方也在事故發生的2小時內排除現場狀況,恢復正常交通,詳細肇因及肇責仍待國道警方第二大隊調查釐清。
巴黎奧運/李孟遠超神準射擊高居小組賽第二 晉級定向飛靶決賽
2日在巴黎奧運射擊男子定向飛靶資格賽前三輪射出只漏掉第12靶的74分成績,排名暫居第3的台灣好手李孟遠,3日繼續進行後兩輪資格賽,結果他第四輪再度射中25分滿分,排名再升第2,最後一輪他繼續射出25分滿分,最後跟美國普林斯、義大利卡桑卓都射出124分,暫時並列第1,確定挺進今晚9點30分決賽,但稍後會進行加射決定資格賽排名。今天後兩輪競爭仍很激烈,率先射完五輪的普林斯與卡桑卓都射出追平資格賽奧運紀錄的124分,也給了前四輪都射出99分的李孟遠與上屆金牌美國漢考克不小壓力,漢考克率先在第四靶失手,最後以123分獨居第4,李孟遠卻頂住壓力,再次射出25分滿分,跟普林斯、卡桑卓並列資格賽第1。
巴黎奧運/男子射擊不定向飛靶排名12 楊昆弼1分差飲恨無緣決賽
中華射擊隊男子好手楊昆弼,今天在不定向飛靶第二天資格賽第四輪再次出現失誤,最終以121分在所有參賽選手中排名12,無緣晉級決賽,實為可惜。楊昆弼曾在2018年雅加達亞運會上勇奪金牌,上屆東京奧運排名14,止步資格賽。本屆再戰花都五環旗,無奈第一天資格賽第一輪就出現3次失誤,只獲得22分,隨後兩輪全部射破泥盤拿到50分,72分暫居11。今日進行後兩輪50發射擊,然而卻在連續命中19發之後,第20分失手了,這次失誤成為最終落敗主因,因為大會最後公布晉級決賽的門檻是122分,楊昆弼以1分之差飲恨出局。
電動新車爆出2/車迷敲碗終於等到福斯電車大軍 Volvo EX雙雄拼農曆年前上市
國產平價電車崛起,Luxgen n7、MG MG4表現亮眼,不過仍以電車大廠Tesla以7,888輛掛牌數坐穩冠軍寶座,搶下台灣電動車市場43.3%佔有率;BMW憑藉iX、i4打進電動車市場以後,接著陸續引進iX1、i5與iX2也都深獲好評,上半年度品牌拿下3,193掛牌數,占據電車排行榜第三名、豪華品牌第一名。除了亞洲車廠推出電動車搶市,歐洲車廠也不甘示弱,不斷在台導入純電車款。Volkswagen ID.4/ ID.5上市時程:Q3預估售價:ID.4/140~170萬元ID.5/ 210~230萬元台灣福斯確定導入純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5,以及2車款的性能車型GTX。福斯內部人士也向本刊記者透露,ID.4、ID.5將在第3季正式發表,並且在今年底前交車。純電休旅ID.4及純電跑旅ID.5採用MEB平台,搭載量身訂製的APP550全新電能驅動系統。ID.4 Pro使用後驅馬達,輸出功率達286ps;ID.5 GTX採用四輪驅動及雙馬達配置,總輸出功率達250kW,可爆發最大340ps的馬力。根據國外WLTC測試,ID.4 Pro和ID.5 GTX最高續航里程分別達到550、533公里,而ID.5 GTX同時具備最大175kW快速充電能力。值得一提的是,Volkswagen近年積極攜手電影產業,去年ID.4曾加入漫威電影「蟻人」電影續集《蟻人與黃蜂女:量子狂熱》,且與擁有超過330億點閱率的知名動畫系列《瓢蟲少女》合作電影版《不可思議:瓢蟲女爵和黑貓諾爾大電影》,量身訂做融入電影世界的ID.4、電動Beetle概念車等ID.系列車款。今年春天也與「哥吉拉」合作《哥吉拉與金剛:新帝國》,再度加入具備強勁性能且是最受消費者喜愛的電動車款 ID.4。看得出品牌對於旗下電動車款的重視,也期待在國內的上市。Skoda Enyaq上市時程:Q4預估售價:130~150萬元Enyaq iV是品牌首款純電SUV,採用集團最新Modular Electric Drive Matrix(MEB)純電模組化底盤平台。在台亮相的Skoda Enyaq iV 80x,具有最高524公里WLTP續航里程表現,並配置82kWh容量的鋰離子電池組及前、後雙馬達四輪驅動,最大動力為266ps;Enyaq Coupe RS iV同樣搭載82kWh鋰離子電池組以及前、後雙馬達設定,可輸出最大299ps及帶來517公里WLTP續航表現。根據本刊記者詢問內部人士得知,Enyaq將於今年第4季上市。不過是否能在今年底順利交車?內部人士則表示,「交車要看認證是否如期完成。」Enyaq確定於今年第4季上市,力拼在今年底順利交車。(圖/Skoda提供)VWCV ID. Buzz上市時程:年底預估售價:250~270萬元福斯商旅最可愛的電動車即將登台!目前預計導入5人座雙排座椅設定的ID.Buzz短軸版。另外,福斯商旅曾預告未來在台販售的所有車系,包含燃油車與電動車都會有7座車型可選,也就是說,現階段主要在美國販售的ID.Buzz長軸版,未來也能在台灣買到。不僅如此,福斯商旅原廠在年度產品計畫說明會上宣布,將引進性能更強勁、造型更帥氣的ID.Buzz GTX,採用前後各一具馬達、四輪驅動的配置,並有標準軸距以及長軸車型的選項,成為福斯商旅品牌有史以來性能風格最強烈的廂旅車型。福斯商旅ID. Buzz的可愛外型,引起許多消費者的關注。(圖/福斯商旅提供)Volvo EX90 上市時程:Q4預估售價:250~280萬元Volvo於2022年11月首度發表的純電旗艦休旅 EX90車系,新車原預計在 2023年第四季開始少量生產,並於2024年開始販售,不過受到車輛LiDAR軟體開發的影響延後上市。直到近期,Volvo宣布美規EX90於美國南卡羅來納州的工廠正式生產下線,首批美國市場客戶的新車預計將在下半年開始交付。至於國內市場部分,Volvo國際富豪汽車年初透過官方新聞稿,宣布將導入全新純電休旅EX90車系,有望在2024年底前引進。根據美規數據顯示,Volvo EX90提供雙動力及各4等級車型設定,其中雙馬達標準版車型售價約新台幣240萬元起至255萬元;雙馬達高性能版售價則為新台幣約255.5萬元起至270.6萬元。在動力配置設定上,美規EX90車系搭載111kWh容量電池,支援最高250kW充電功率,雙馬達標準版車型擁有402hp最大馬力和 78.4kgm扭力輸出;EX90 雙馬達高性能版則進一步提升至509hp最大馬力和92.7kgm扭力輸出。Volvo EX30上市時程:Q4預估售價:130萬元~160萬元除了EX90,Volvo在2023年6月發表新款電動休旅EX30,提供單馬達後驅與雙馬達四驅2種動力規格。據了解,動力部分單馬達車型搭載54kWh容量鋰電池組,採後輪驅動設定,擁有272匹馬力與35kgm扭力,續航里程達422公里;雙馬達車型搭載69kWh容量鋰電池組,採四輪驅動設定,擁有426匹馬力與55.4公斤kgm,續航里程更可達480公里,充電方面支援153kW DC快充,僅需26分鐘就能從10%充至80%。Volvo EX30是品牌旗下碳足跡最低的車款。(圖/Volvo提供)Porsche Macan EV上市時程:最快Q3預售價格:373萬元、541萬元Porsche Macan EV是繼Taycan後的第二款電動車,也是品牌首款純電休旅車,具有Macan 4、Macan Turbo雙車型,台灣售價分別為373萬元及541萬元起。Macan在問世十年後,迎來以純電動力驅動的第二代車型,最大馬力達630hp搭配快充功率最高270 kW的高性能充電效率,只要21分鐘就能將電池從10%充至80%;同時,Macan 4的WLTP續航里程達613 km,Macan Turbo則為591 km。Porsche Macan EV是繼Taycan後的第二款電動車,也是品牌首款純電休旅車。(圖/翻攝自保時捷官網)
Kia歐規特仕版Ceed Sportswagon限量開賣 售價115.8萬增電熱方向盤+智慧停車
Kia總代理台灣森那美起亞宣布導入Ceed Sportswagon Luxe Edition,售價115.8萬元,限量70台。Ceed Sportswagon作為Kia在台首款歐洲原裝進口車型,從設計到生產皆由歐洲設計中心及斯洛伐克機械化工廠一手打造,除了原本的「Green Inspiration油電操控」、「European Design歐洲製造」、「Pioneer Technology前瞻科技」3大產品DNA外,新增包含全車標配European真皮座椅,附雙前座通風/加熱座椅,並有方向盤加熱功能;在安全方面,Ceed Sportswagon Luxe Edition新增SPA智慧停車輔助(半自動),及TPMS胎壓監測系統(含四輪顯示)。Ceed Sportswagon Luxe Edition採48V智慧油電系統,搭載Smart stream 48V Mild Hybrid 1.5T渦輪增壓汽油直列式4 汽缸引擎,搭配CVVD連續可變氣門持續期間系統,最大馬力輸出160ps, 且25.8 kgm扭力。引擎表現在7 速雙離合器自手排系統的加持下,賦予駕駛流暢的行車感受,懸吊系統採用前麥花臣/後多連桿結構,結合歐系底盤調校,另還有ECO 節能、Normal 一般、Sport 運動共3種駕駛模式可選擇。Kia Ceed Sportswagon Luxe Edition全車標配European真皮座椅,還附雙前座通風/加熱座椅,並新增方向盤加熱功能。(圖/Kia提供)在油耗表現上,Ceed Sportswagon Luxe Edition繳出19.0km/L的亮眼表現,搭載整合式 e-system可回充車輛減速時的動能,同時用於加速時的扭力輸出,減少引擎耗能。Ceed Sportswagon Luxe Edition搭載完整的主被動安全科技,除新增SPA智慧停車輔助(半自動)及TPMS胎壓監測系統(含四輪顯示)外,標配符合SAE Level 2的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統,包含SCC 智慧巡航控制系統(全速域)、LFA車道維持輔助系統(全速域)、FCA 前方主動防撞輔助系統(含行人、騎士、車輛偵測)、HBA智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統與BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統,另外,全車以高剛性結構強化設計搭配6具SRS輔助氣囊。
7月新制懶人包! 「交通8微罪」不開放檢舉、「囤房稅2.0」單一自住調降至1%
7月起政府有多項新措施上路,且都攸關民眾權益。包括8項交通微罪不開放民眾檢舉、北北桃YouBike違規記點制度、振興花東觀光「農粉幣」、免費發放300萬劑快篩、囤房稅2.0等。1 8項交通微罪不開放民眾檢舉立院於5月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正法案,其中有8項交通微罪不開放民眾檢舉,分別如下:1.騎車手持行動電話通話2.汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全3.倒車未顯示燈光或不注意行人,以及大型車倒車無人在後指引4.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道臨時停車,機車於人行道、行人穿越道臨時停車。5.交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車6.併排臨時停車7.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內停車,機車於人行道、行人穿越道停車8.在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車但是在5項涉及到人員安全的項目還是有開放民眾檢舉,分別如下:1.機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽2.於身心障礙專用停車位違規停車3.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道臨時停車4.不依順行方向臨時停車5.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道停車2 北北桃YouBike違規記點制度自7月起,台北、新北、桃園共同推出公共自行車傷害保險與違規記點制度,屆時未投保保免費公共自行車傷害保險者,將無法租借YouBike。如騎乘時,有騎樓騎乘、闖紅燈、車道逆向行駛、人行道未禮讓行人、行駛過程中手持使用手機、附載人員等違規行為記1點,1年內累計7點停權1年,若經警方舉發酒駕、毒駕等則停權2年。3 振興花東觀光「農粉幣」0403強震衝擊花蓮,為振興花蓮農村、農產業並帶動消費,農業部自7月1日起至10月31日推出「從心出花2.0-花蓮振興農粉幣方案」發送70萬張(每張250元)。農粉幣可到花蓮轄內合作業者實體場域消費農特產品、農業體驗活動、門票或伴手好物等項目,民眾出示農粉幣條碼給業者掃描後便能直接折抵消費,限一次抵用完畢且不得找零。4 免費發放300萬劑快篩近期疫情升溫,疾管署也與藥師公會合作,於6月底前在全台4,500餘家健保特約藥局設置COVID-19家用快篩試劑發送點,配送844萬餘劑家用快篩試劑,包括效期至113年5月底約184萬劑、113年6月660萬劑供民眾若出現症狀時即可使用。疾管署也考量到醫療院所有症狀個案的需求性,故於113年5月即規劃醫療院所發放之策略,將效期至113年9月至114年1月的300萬劑快篩試劑,包括效期至113年9月共計35萬劑;113年12月共計143萬劑;114年1月122萬劑,於7月起透過800家以上醫療院所提供民眾就醫時使用,此策略著重於診所就診個案及其家人有快篩的需求,以接續6月底藥局發放方案。5 囤房稅2.0財政部「囤房稅2.0(房屋稅差別稅率2.0)」於7月上線,主要是針對非自住房屋由原本「縣市歸戶」改為「全國歸戶」,法定稅率區間從1.5%至3.6%,調升為2%至4.8%;單一自住房屋稅率則由1.2%調降為1%。
交通8微罪「今起不開放檢舉」 違規記點僅限警方攔查
根據《道路交通管理處罰條例》修正法案,從30日起,8項交通微罪不再開放民眾檢舉,而違規記點的部分,縮限至僅限於警方攔查取締時才適用,民眾檢舉、科技執法等均排除在外。根據媒體報導指出,立院於5月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正法案,其中有8項交通微罪不開放民眾檢舉,分別如下:1.騎車手持行動電話通話2.汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全3.倒車未顯示燈光或不注意行人,以及大型車倒車無人在後指引4.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道臨時停車,機車於人行道、行人穿越道臨時停車。5.交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車6.併排臨時停車7.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內停車,機車於人行道、行人穿越道停車8.在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車但是在5項涉及到人員安全的項目還是有開放民眾檢舉,分別如下:1.機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽2.於身心障礙專用停車位違規停車3.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道臨時停車4.不依順行方向臨時停車5.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道停車至於違規記點部分,則縮限至僅開放警方攔查取締,在確認駕駛人身分後方可記點,當中排除逕行舉發、科技執法與民眾檢舉等情形。而在違規記點部分,過往是1年記滿12點吊扣駕照2個月,2年內遭吊扣駕照2次且又因違規遭記點者則吊銷其駕照,這部分並未修改,但記點達6點之駕駛,1年可申請一次自費講習,完成講習後可扣除2點,今起則放寬至1年內可申請2次自費講習,講習完成後可抵扣4點。
1800萬飛了!法拉利超跑過彎過彎「夫婦神奇僅輕傷」 車頭撞爛恐報廢
南投縣水里鄉27日下午發生一起昂貴車禍,當時年約50歲的方姓男子開著一輛千萬法拉利超跑,行經台21線日月潭往水里方向時,疑似過彎不慎,自撞護欄,造成車頭嚴重毀損,所幸車上一對男女自行就醫,無生命危險。駕駛過彎失控自撞護欄,要價1800萬的法拉利超跑GTC4 Lusso車頭嚴重毀損。(示意圖/達志/美聯社)根據警方表示,年約50歲的方姓男子疑似因不熟路況,在台21日月潭往水里路段的一處轉彎坡道失控撞上路邊護欄,由於該路段多為下坡,加上猛烈撞擊力道,導致這輛輛深色超跑車頭嚴重毀損。除此之外,事故現場地面也留下不少油漬和明顯煞車痕跡,可見當時撞擊力道頗大,所幸未波及來車,幸好車上的方姓夫妻倆人僅受輕傷,自行就醫後無大礙。法拉利旗艦超跑在省道台21線過彎時撞上護欄。(示意圖/達志/美聯社)據集集警方指出,駕駛方男和副駕的妻子自行前往竹山秀傳醫院治療,方男手部、腳輕微擦傷;而副駕的女子則是上肢鈍傷,左膝疼痛,所幸人已無大礙,警方趕到醫院進行酒測,確認方男酒測值為零,詳細肇事原因有待釐清。另據《ETtoday新聞雲》訊問超跑修車廠業者,經檢視,這輛肇事的超跑研判為法拉利車型為GTC4 Lusso系列,2016年上市,是法拉利首款四輪驅動且4座設定雙門GT旗艦跑車,新車價大概1400多萬,不過自2017年開始有強制選配,大概要2百到3百萬,車價可能以1800萬起跳。真度這起車禍事故,照片中車頭毀損的情況,估計維修起來至少要600萬,不過確切維修費,仍以這輛車投保實際狀況為主,不過業者研判,這輛法拉利遭受猛烈撞擊,引擎可能已經移位,也無維修必要,應該會被判定為全損或報廢。
三陽配息3元創新高 董座:3年內銷量衝百萬
三陽工業(2206)今(25)日舉行股東常會,會中通過112年度盈餘分派案,決議每股配發3元現金股利。董事長吳清源致詞時表示,「今年剛好是三陽70週年,人生70才開始,今年開始是三陽的啟動元年,那啟動什麼呢?就是要啟動銷量達到100萬台的目標。」三陽112年度合併營業收入為644.61億元,年增26.77%,營業利益61.11億元,年增78.85%,歸屬母公司稅後淨利62.98億元,年增102.10%,營收與獲利再創歷史新高,EPS為7.95元。吳清源指出,2023年三陽創下3個新記錄,包含台灣機車市占率從34.8%提升到38.4%,連二年蟬聯市場冠軍。其次,代理Hyundai現代汽車2023年銷售成長達43.8%,汽車市占率提升30.92%。第三,三陽經營績效獲利創下新高達7.95元。2024年適逢三陽成立70周年,三陽將開始下一階段三年計畫「開創、啟動」,吳清源解釋,開創是在本業基礎上「開創新局」,推動多角化經營,積極布局電動車能源市場及綠電碳權業務。啟動則是指「啟動百萬台銷售計畫」透過強化外銷,以自有品牌SYM進軍國際市場,力爭3年內達到全球機車銷量達到100萬台。展望未來,2024年三陽預期台灣機車市占有率40%以上,在全球市場,將持續深耕歐美、非洲、中東、大陸和東南亞市場,預估外銷每年約可成長10%以上,未來3年達到內外銷合計100萬輛的銷售量。在四輪事業部份,南陽實業代理的Hyundai今年導入高性能子品牌N brand產品,帶動新車銷售量持續成長,截至1至5月成長率13.7%,月均領牌數突破2千台,持續刷新紀錄。三陽也表示,預期下半年Ioniq 5 N及多款新車上市,將持續帶動市場聲量,確保連續5年成長的節奏。2024年汽車目標希望能突破2.4萬輛,並在3年內讓現代汽車在台灣市占率邁入前4名。
找嘸人!苗栗休旅車失控「犁田」畫面曝 警消到場救援車主卻消失
苗栗縣苑裡鎮23日清晨5時許發生一起離奇車禍,1輛休旅車因不明原因翻落路旁農田,警方獲報到場,車主卻消失蹤影,警方根據車籍資料循線找尋,最終發現1名45歲徐姓男子為車主,警方後續將通知他到案說明,並依法告發進行開罰,詳細肇事原因仍待調查釐清。警方表示,通霄警分局社苓派出所清晨5點54分獲報,民眾指稱山柑里社柑三路上有車輛翻覆農田間,到場後,警方會同消防人員共同協助救援,但現場僅見1輛休旅車四輪朝天翻覆農田中,車主卻消失匿跡,警方依車籍資料查詢,調查出車主為住在苑裡鎮的徐姓男子,前往徐男住宅探訪時卻無人回應。警方說明,已依規定在現場拍照測繪,並持續連繫徐男到案說明,詳細肇因仍待警方進一步調查釐清,同時呼籲民眾發生交通事故時,應通知警方到場協助處置,若違反將依《道路交通管理處罰條例》第62條告發,可處1000元以上3000元以下罰鍰;逃逸者,並吊扣其駕駛執照1至3個月。
高雄路邊出現「不明白線」誤以為是停車格 交通局說明用途
日前有民眾發現高雄市自立路最近新畫上的路邊標線,標線的設計使得兩端直接連接路邊,看起來很像大型汽車停車格,這也讓民眾相當疑惑,PO上網後引起網友熱議,對此,交通局也解釋說,這些標線是「路面邊線」,用來供行人、自行車及汽機車準備停車或臨時停靠使用。一位網友在PTT高雄版上以「有人知道白線為什麼會這樣畫嗎?」為題發文,表示自己經過自立路發現路邊畫的白線很奇怪,讓人難以理解,「一開始以為是幫四輪劃設專屬停車場,給他們更多空間停,還是打算跟瑞隆路一樣畫人行道,聽別人說才知道現在有這種東西?希望這邊整條可以恢復以前的全部紅線,再加上人行道就更讚了」,原PO也將圖片PO上網,希望有了解的網友可以為他解答。文章曝光後,瞬間引起眾多網友熱議,不少人紛紛留言表示,「我猜是修飾路型的東西,加大轉角車輛視野也防止機車右轉過來就貼右邊走」、「最近新畫的都把邊線往路內畫,除了這條鼎強,記得有光路那也有一段這樣畫,兩邊路肩吃了路的1/3去了」、「防止汽車切西瓜的,畢竟有些白癡知道有死角,還要切西瓜,那你轉彎就不要亂轉」、「不知道騎出邊線是違規的?請把駕照還給國家」、「這個畫法主要是為了定義清楚可行駛的道路範圍,透過將邊線繪製成能形成封閉範圍的方式,可以看出來車輛只能行駛在線以外的區域,避免過往繪製路面邊線的方式與慢車道線類似造成誤判」。此外,也有民眾直接將圖片發送給高雄市政府詢問,對此,高雄市政府也解釋,這些線條是「道路邊線」,用來界定車道範圍用,目前並無規劃標線型人行道的計畫。交通局也解釋,自立陸橋拆除後,街道變得較寬,為了更明確地劃分車道行駛範圍,於自立一路(九如路至建國路)畫設了「路面邊線」,根據現行法規,「路面邊線」範圍內可供行人、自行車及汽機車準備停車或臨時停靠,這樣的設計有助於在沒有設置人行道的路段提供更好的視野範圍,增進交通安全。交通局將會持續檢核當地的運行情況並適時調整。
你累了嗎?台中休旅車左偏撞分隔島「烏龜翻」 女駕駛:想睡覺
台中市北屯區17日晚間發生一起自撞車禍,1名56歲陳姓女子駕駛Lexus NX200休旅車,疑精神不濟,休旅車突左偏自撞分隔島,導致車身翻覆,造成陳女擦挫傷,後續自行就醫,詳細事發原因仍待調查釐清。據了解,陳女駕駛要價180萬左右的Lexus NX200休旅車,沿松竹路往北屯路方向直行,行經興安路口時,休旅車突然向左偏移車道,直接撞上中央分隔島,車輛直接向右翻覆,隨後四輪朝天倒地,發出巨大聲響,嚇壞附近民眾,車禍僅造成陳女擦挫傷。附近民眾說明,事發當下陳女疑受到驚嚇,下車後神色恍惚,休旅車從外觀上看去受損嚴重,經拖吊業者到場將車身扶正後,休旅車多處明顯損傷,直呼「車子可能要報廢了。」警方表示,第五警分局昨日晚間9時15分獲報,興安路口發生交通事故,陳女受傷,抵達現場後,陳女已自行脫困,經酒測,酒測值為0,陳女向警方表示,因精神不佳,疲憊想睡覺,才偏移車道釀禍,後續陳女自行就醫並無大礙,詳細事故原因仍待交通大隊進一步調查釐清。