回填級配
」 淡海輕軌 聯鋼營造 土木機電統包 偷工減料 風紀案新竹棒球場淪廢棄物掩埋地 林為洲要求檢調儘速介入偵辦
斥資12億元改建的新竹市立棒球場,日前爆發偷工減料,新竹市政府在球場挖出電線、磚頭,被外界譏淪為廢棄物掩埋場;對此,立委林為洲今(6)日表示,檢調偵辦不要慢半拍,相關事證明確,應該直接開挖,只要裡面有磚頭、電線就違法,不需要等到有人檢舉才偵辦,儘速讓民眾釐清事情的狀況。林為洲痛批,新竹棒球場工程規劃設計跟營造都是巨佳營造,且監造和專業營造管理(PCM)也都是同一家廠商,「自己監督自己,在一般工程裡並非常態」。他也說,監察院早就對球場提出糾正,監造公司和PCM同家不符合規定,但巨佳營造仍繼續拿標,建議直接開挖呼籲全面開挖釐清真相。林為洲質疑,巨佳營造曾兩度遭判刑,分別是2009年違反政府採購法圍標、2013年公共工程偷工減料被判有罪,兩度判刑卻陸續承包政府標案,而且主要都集中在桃園、新竹的標案。他質疑,這裡頭是否涉及不法,檢調應該儘速調查不要慢半拍。林為洲指出,巨佳營造得標很多新竹市工程,如華德福實驗學校,當初的得標金額是2億5千萬,最終追加到4億7千多萬,艾奕康曾負責監造台南堤防,堤防下結構要回填級配,結果卻回填廢棄物,導致驗收不久垮掉。他諷刺,業者還被起訴移送法辦,不產生弊案才怪?此外,新竹市政府發言人施淑婷今日一早已至新竹地檢署按鈴申告,並送交棒球場案的相關物證予以檢方調查。施淑婷強調,今日主要是將先前蒐集到有關棒球場的相關實體物證,包含當時去棒球場所拍攝的影片來送交地檢署,盼檢方能儘速調查。
指揮官喝花酒1/不從就扣款誣偷工!包商含淚買單逾300萬花酒錢 還幫指揮官養小三
一名黃姓包商指控,當年中鋼子公司「聯鋼營造工程股份有限公司」,標下「淡海輕軌土木機電統包工程」,由現任工程處邱姓副處長(邱男)負責指揮總管,邱男卻時常揪團喝花酒拗他買單,甚至要他出錢幫忙供養大陸的小三。淡海輕軌已經通車快3年了,他們不但不付錢,還說我偷工減料!在雙方合約中,他們負責提供材料,我們只是出人力『代工』而已,怎麼可能會有偷工減料的問題?他們根本是在找藉口不撥款。」6月22日,淡海輕軌黃姓包商(黃先生)滿面愁容地控訴中鋼子公司「聯鋼營造工程股份有限公司」(聯鋼),還自爆施工期間,已婚的聯鋼工程處邱姓副處長(邱男)常常揪團喝花酒卻拗他買單。包商黃先生拿出設計圖控訴,淡海輕軌部分工程並未依原始工程規劃執行,恐會危及公安。(圖/林士傑攝)2014年間,聯鋼標到新北市捷運局「淡海輕軌土木機電統包工程」一案,總金額高達150億元,標案內容包括興建車站、鋪設鐵軌和電纜等工程,共分為45期施工。黃先生2016年間在朋友介紹下,成為聯鋼的包商之一,負責施作淡海輕軌藍海線、綠山線的部分基礎工程。「我進場施工後才認識他(邱男),他當時還只是組長,是這個工程的指揮官。」黃先生表示,不久後,邱男時不時就會帶著1票聯鋼工程師,和他約在高檔餐廳吃飯,可說吃遍山珍海味;然而,幾乎每頓都高達上萬元的花費,卻都由他買單。最令黃先生氣憤的是,邱男等人酒足飯飽後,總是熱愛跑到台北市「戰酒店」續攤喝花酒,他因此常常成為「2度金主」;完全不願「自掏腰包」的邱男,有時還會打電話給其他包商,暗示對方到酒店付錢,面對幾十萬元的酒錢,黃男只能含淚吞忍,最後一次拒絕他後,竟遭邱男借端報復扣款,讓他覺得相當委屈,目前已經對邱男等人提告。面對黃先生種種指控,邱男大方承認去過酒店,但沒有叫包商付錢,也沒有框小姐回住處,「我們都是1群人一起去,沒和包商去過。」至於被控包養大陸小三,他則反駁表示,「確實有認識1個女生,不過是大家說好一起出錢投資她做生意,並不是小三,我已經還給黃先生45萬了!」黃先生透過LINE向邱男索討當初代匯到大陸的人民幣10萬元,卻始終沒有下文,但邱男表示已經償還。(圖/讀者提供)聯鋼發言人王處長表示,聯鋼對於道德要求標準相當高,已對邱男涉及風紀案件進行了解,包商若有偷工減料的實證,歡迎投訴給聯鋼的稽核單位,「工程監造單位相當嚴謹,不可能發生這種事。」針對黃先生自稱遭扣款項一事,王處長說,可能是雙方對於請款認知不一,目前已經進入法律程序。對於淡海輕軌被控未依工程規劃回填級配,新北市捷運局副局長林耀長指出,「水泥比級配成本更高,廠商如果可以把工程做好,讓結構穩定,基本上可以接受。」他也強調,監造人員不太可能被邱男等人帶往其他地點驗收,若真的發生,一定會追究監造公司的法律責任。
指揮官喝花酒2/工程指揮官上酒店叫8小姐坐檯 幹部證實:都是包商買單
淡海輕軌藍海、綠山線約150億元的土木機電工程,聯鋼公司與建時的建案指揮官邱男被包商指控,多次帶著工程師們強凹喝花酒,甚至還要包商匯錢到大陸供養他的小三,3年揮霍掉300萬元,本刊記者循線找到邱男經常光顧的「龍昇」高級酒店,一名幹部證實,「來都是別人買單啊!」黃先生透露,邱男和同事一上酒店,每個人至少都會點2個小姐坐檯,相當享受左擁右抱宛若皇帝般的感覺;每一次包廂都擠滿風情各異的小姐,說是酒池肉林也不為過。「他(邱男)在酒店玩樂後,偶爾還會框(買)小姐回去淡水住處。」包商黃先生拿出名片控訴,多位聯鋼的工程師每次喝花酒就打電話叫他去買單。(圖/林士傑攝)本刊記者根據黃先生的說法,詢問台北市錦州街的高級酒店「龍昇」詢問,1名幹部證實,邱男不曾自己買單,而是打電話叫包商到場付帳,或簽單在包商名下。另名幹部則透露,邱男有時會獨自到酒店玩樂,有次一口氣叫了7、8個小姐陪喝,有時也會打電話叫小姐到淡水陪他。黃先生進場施工後,認識了工程指揮官邱男,就常被對方要求帶著1群聯鋼工程師上高檔餐廳,吃遍山珍海味,每餐花費都高達上萬元,1群人喝開之後,邱男還會要求去台北市喝花酒,3年下來,黃先生花在邱男及其他工程師身上的錢已超過300萬元。面對黃先生種種指控,邱男大方承認去過酒店,但沒有叫包商付錢,也沒有框小姐回住處,「我們都是1群人一起去,沒和包商去過。」至於被控包養大陸小三,他則反駁表示,「確實有認識1個女生,不過是大家說好一起出錢投資她做生意,並不是小三,我已經還給黃先生45萬了!」聯鋼發言人王處長表示,聯鋼對於道德要求標準相當高,已對邱男涉及風紀案件進行了解,包商若有偷工減料的實證,歡迎投訴給聯鋼的稽核單位,「工程監造單位相當嚴謹,不可能發生這種事。」針對黃先生自稱遭扣款項一事,王處長說,可能是雙方對於請款認知不一,目前已經進入法律程序。對於淡海輕軌被控未依工程規劃回填級配,新北市捷運局副局長林耀長指出,「水泥比級配成本更高,廠商如果可以把工程做好,讓結構穩定,基本上可以接受。」他也強調,監造人員不太可能被邱男等人帶往其他地點驗收,若真的發生,一定會追究監造公司的法律責任。
指揮官喝花酒3/跨海極樂戀上酒店妹 工程惡霸要包商匯「小三生活費」
淡海輕軌於2018年底通車,全線串起新北市淡水區捷運交通網路,當時藍海、綠山線輕軌工程,由「中鋼」子公司「聯鋼營造工程股份有限公司」(聯鋼)承包,當時建案指揮官邱男卻被底下包商控訴,不但上酒店要他付錢,甚至邱男接受招待到大陸旅遊時,和大陸籍酒家女相戀,還要包商匯款10萬人民幣給她當生活費。「他在酒店喝完酒,還框(買)小姐回淡水他住的地方。」黃先生說到,每當邱男結束1天吃喝玩樂的行程後,「買單」這個重責大任,都不是由他自己負責,而是打電話給底下包商,要他們到酒店付錢,而黃先生就是受害者「之一」。2016年7月,邱男要求黃先生招待他到大陸旅遊3天2夜,連續2晚都泡在酒店把妹尋歡。當時,邱男「暈船」愛上1名徐姓酒店妹,還開口要黃先生幫忙買機票,讓他飛到大陸談戀愛,甚至一度要求黃先生轉匯人民幣10萬元(當時約新台幣45萬元)給女方當生活費。黃姓包商指控,淡海輕軌的邱姓建案指揮官甚至要求他匯款到大陸去幫忙「養小三」,並拿出匯款證明。(圖/林士傑攝)「誰敢對他(邱男)說不?他是這個工程的指揮官,而且聯鋼對於他所做的決定,每個都給過。」黃先生坦言,自己和其他包商擔心一旦得罪邱男,請款時就會被刁難,所以大家面對邱男的無理要求,通通敢怒不敢言,私下稱他「工地的皇帝」。面對黃先生種種指控,邱男大方承認去過酒店,但沒有叫包商付錢,也沒有框小姐回住處,「我們都是1群人一起去,沒和包商去過。」至於被控包養大陸小三,他則反駁表示,「確實有認識1個女生,不過是大家說好一起出錢投資她做生意,並不是小三,我已經還給黃先生45萬了!」聯鋼發言人王處長表示,聯鋼對於道德要求標準相當高,已對邱男涉及風紀案件進行了解,包商若有偷工減料的實證,歡迎投訴給聯鋼的稽核單位,「工程監造單位相當嚴謹,不可能發生這種事。」針對黃先生自稱遭扣款項一事,王處長說,可能是雙方對於請款認知不一,目前已經進入法律程序。對於淡海輕軌被控未依工程規劃回填級配,新北市捷運局副局長林耀長指出,「水泥比級配成本更高,廠商如果可以把工程做好,讓結構穩定,基本上可以接受。」他也強調,監造人員不太可能被邱男等人帶往其他地點驗收,若真的發生,一定會追究監造公司的法律責任。黃先生透過LINE向邱男索討當初代匯到大陸的人民幣10萬元,卻始終沒有下文,但邱男表示已經償還。(圖/讀者提供)
指揮官喝花酒4/深夜沒接電話竟遭扣千萬保留款 輕軌通車3年還扯偷工減料不付錢
已經通車3年的淡海輕軌線,被爆當初得標的「聯鋼公司」副處長邱男多次凹包商到酒店買單,甚至還要求匯款到大陸養小三,有一次深夜包商黃先生沒有接到邱男疑似打來要叫他去買單的電話,竟遭挾怨報復,以致黃先生有1000多萬元的工程款、保留款一毛都沒拿到。「誰敢對他(邱男)說不?他是這個工程的指揮官,而且聯鋼對於他所做的決定,每個都給過。」黃先生坦言,自己和其他包商擔心一旦得罪邱男,請款時就會被刁難,所以大家面對邱男的無理要求,通通敢怒不敢言,私下稱他「工地的皇帝」。擔任淡海輕軌包商的那3年,黃先生形容自己是個提款機,前後在邱男等人身上花了逾300萬元,期間僅僅「小小忤逆」1次,就遭邱男狠狠修理。「2019年的某天晚上,我記得那時已經很晚了,他(邱男)打電話給我,我沒接到,結果他就無故扣我十幾萬元的工程款。」黃先生懷疑,當天邱男應該又是叫他「買單」。輕軌已經通車3年了,他們(聯鋼)不付錢,還說我偷工減料,但合約規定,材料都是他們提供,我們只是出人力代工而已,怎麼可能會有偷工減料的問題,根本是在找藉口不付錢」黃先生說。除此之外,聯鋼還誣指黃先生超用水泥材料,「這更扯!這些水泥的部分,是會議上決議,要用來填其他包商沒有回填級配之用,而且聯鋼的人都在旁邊控管,怎麼可能超用。」黃先生抱怨,其他包商沒有按計畫施工,結果卻要他承擔,讓他無法接受。被強凹替工程師們買單,又被誣陷,黃先生已決定不再隱忍,目前除已對聯鋼提出「返還工程款」及「妨害名譽」告訴;另對於邱男以及其他工程師以權勢壓迫他出錢去喝花酒,黃先生則提告《強制罪》以及《妨害名譽罪》,要為自己討回公道。面對黃先生種種指控,邱男大方承認去過酒店,但沒有叫包商付錢,也沒有框小姐回住處,「我們都是一群人一起去,沒和包商去過。」至於被控包養大陸小三,他則反駁表示,「確實有認識一個女生,不過是大家說好一起出錢投資她做生意,並不是小三,我已經還給黃先生45萬了!」淡海輕軌串起新北市淡水區交通網路,卻在完工3年後爆建設公司要求包商性招待,甚至還偷工減料的疑雲。(圖/林士傑攝)聯鋼發言人王處長表示,聯鋼對於道德要求標準相當高,已對邱男涉及風紀案件進行了解,包商若有偷工減料的實證,歡迎投訴給聯鋼的稽核單位,「工程監造單位相當嚴謹,不可能發生這種事。」針對黃先生自稱遭扣款項一事,王處長說,可能是雙方對於請款認知不一,目前已經進入法律程序。對於淡海輕軌被控未依工程規劃回填級配,新北市捷運局副局長林耀長指出,「水泥比級配成本更高,廠商如果可以把工程做好,讓結構穩定,基本上可以接受。」他也強調,監造人員不太可能被邱男等人帶往其他地點驗收,若真的發生,一定會追究監造公司的法律責任。
指揮官喝花酒5/鐵軌少回填50公分換地驗收就好 淡海輕軌才3年已充滿裂痕
根據淡海輕軌原本的工程規劃,鐵軌路線應該要填充「級配」(將砂子或石子的混合材料),但完工後,原本應回填110公分的級配,只回填了60公分,落差高達50公分,這樣的施工品質,最後疑似在邱男等人護航下,安全蒙混過關,這群工程師們隻手遮天也讓工程品質大打折扣,實際來到「淡金鄧公站」,橋墩、牆面充滿裂痕,品質確實堪慮。包商黃先生說,邱男面對讓自己予取予求的包商照顧有加,例如「級配」回填不足,卻在驗收時偷偷放水,未來可能衍生嚴重的公安問題。「級配」是依照一定比例,混合規格不同、大小不一的砂石等建材,作為底層鋪設的基礎用料,以支撐上方路面;主管機關會因地制宜,訂出不同「級配」的相關規範。台北市捷運局前工程師王兆明表示,級配是軌道下方最基本的結構,用處在於穩定路基、吸收水分,以增加整體軌道的承載力;如果級配不足,恐會導致土地軟化、路面下降變形,嚴重時不排除會有「出軌」的可能性。黃先生指出,根據原本的規劃,輕軌路線下方的舊土應該全部挖走,重新回填「級配」後再鋪上水泥,才能鋪設軌道;有包商曾在「工程協調會議」反映,部分路段本應回填110公分的級配,卻只回填了60公分,落差高達50公分,該會議竟決議不回填,指示直接用水泥替代覆蓋。「這樣的施工品質,聯鋼竟然照單全收,新北市捷運局也給過!」黃先生透露,新北市捷運局委託的監造單位驗收時,邱男等人疑似心虛,不敢讓他們檢驗沒有填實級配的路段,而是帶著對方驗收另一個路段,這種規避查驗的「偷天換日」手法,卻能成功闖關。黃先生說,明明「工程協調會議」決議要用水泥填補級配不足的地方,他乖乖照辦,聯鋼卻誣指他超用水泥,至今還扣住他的一千多萬元「工程保留款」。「工程保留款」是指業主從應給包商的款項中,保留一定數額以供擔保,一般為總款項的5%;目的在於預防包商不履約所產生的費用,或是扣抵工程逾期的罰款、給付工程瑕疵的修補費用等等。黃姓包商透露淡海輕軌「濱海沙崙站」到沙崙路口,軌道下方並未依照施工規劃填充級配,而是改用水泥填充。圖為示意圖。(圖/讀者提供)「這真的很扯!使用水泥是會議上的決議,施工時聯鋼的人也在旁控管,材料還是聯鋼買的,怎麼可能超用?」黃先生抱怨,其他包商沒有按照級配規定施工,後果卻要他承擔,實在讓人無法接受。黃先生指出,淡海輕軌完工後,邱男竟從組長高升為副處長,他因此決定不再隱忍,除了針對邱男等人以權勢壓迫他出錢喝花酒的行徑,根據《刑法》提告強制罪等,也對聯鋼提出返還相關款項的訴訟,「希望聯鋼能夠進行內部調查,還給我們包商應有的公道,也期待檢調等相關單位,能夠追查淡海輕軌工程涉及偷工減料的部分,究責到底。」面對黃先生種種指控,邱男大方承認去過酒店,但沒有叫包商付錢,也沒有框小姐回住處,「我們都是1群人一起去,沒和包商去過。」至於被控包養大陸小三,他則反駁表示,「確實有認識1個女生,不過是大家說好一起出錢投資她做生意,並不是小三,我已經還給黃先生45萬了!」聯鋼發言人王處長表示,聯鋼對於道德要求標準相當高,已對邱男涉及風紀案件進行了解,包商若有偷工減料的實證,歡迎投訴給聯鋼的稽核單位,「工程監造單位相當嚴謹,不可能發生這種事。」針對黃先生自稱遭扣款項一事,王處長說,可能是雙方對於請款認知不一,目前已經進入法律程序。對於淡海輕軌被控未依工程規劃回填級配,新北市捷運局副局長林耀長指出,「水泥比級配成本更高,廠商如果可以把工程做好,讓結構穩定,基本上可以接受。」他也強調,監造人員不太可能被邱男等人帶往其他地點驗收,若真的發生,一定會追究監造公司的法律責任。