因地制宜
」 交通部 台南 機車 騎樓
「班班有鮮奶」改每周1瓶 乳業協會、教團有意見
農業部上周與各地方政府開會檢討「班班有鮮奶」政策，初步方案是讓地方政府能夠因地制宜，但建議可透過團膳業者協助配送，每周2次也改為1次並將單瓶補助提高；乳業協會質疑政府陷入「父子騎驢」境地，不應將政策修惡；教師團體則強調，推班班有鮮奶恐吃掉教育經費，非大家樂見。據了解，檢討會議上，大多數地方政府反映學校缺乏冷鏈設備，建議是否改用鮮乳券，讓學生到超商領取，雖然農業部認為各地方政府可因地制宜、自行決定如何分送，但也建議可透過團膳業者在配送營養午餐時一併分發鮮奶。據悉，初步方案除每周供應2次改為每周1次外，補助金額加上配送成本也會調整，鮮乳的補助金額從明年度起改為每瓶22元，保久乳與豆漿最高補助20元，若地方政府採用在地小農乳源，每瓶會再加碼2元。但有地方政府官員指出，若中央無法解決乳源供應以及經費，因地制宜作法還是無法解決問題；此外，雖然保久乳與鮮奶的營養成分相當，但以口感來說，還是鮮奶較受孩子喜愛，有些學校在缺乏冷鏈設備影響下，恐只能改用保久乳，在學生不愛喝的情況下，最後可能還是變成家長在喝。中華民國乳業協會祕書長方清泉痛批，每周2瓶變成1瓶的作法完全錯誤，形同將其中1瓶轉化為配送費，「置國民的健康不顧而去顧個人的荷包」，哪有這樣的政策，讓人感到匪夷所思。全國教師工會總聯合會理事長侯俊良則表示，現在學生各方面的營養都不缺乏，有些縣市在營養午餐中更已搭配鮮奶，農業部沒必要再推「班班有鮮奶」政策來搞亂教學現場，且若後續執行改由教育部指導恐將吃掉一些教育經費，非大家所樂見。
中南部3縣市居民注意！經濟部公告劃定「3斷層帶」 有沒「踩雷」這裡查
從2014年起，經濟部依法針對全國活動斷層，及其兩側易受斷層錯動或地表破裂影響範圍，陸續進行地質敏感區調查。今（17）日，經濟部發出3條活動斷層地質敏感區劃定公告，位置分別在台南市、台東縣、南投縣。經濟部地質調查及礦業管理中心強調，公告目的是讓社會能提前瞭解土地的地質環境狀況，並因地制宜做好調查及規劃開發。據經濟部地礦中心表示，本次公告第一案活動斷層地質敏感區（F0025口宵里斷層），範圍位於台南市境內，通過台南市楠西區、玉井區及左鎮區，總長約18公里，總面積約5.5平方公里。第二案活動斷層地質敏感區（F0026利吉斷層），範圍在台東縣境內，通過台東縣鹿野鄉、卑南鄉、延平鄉與台東市，總長約15.6公里，總面積約4.8平方公里。第三案活動斷層地質敏感區（F0027初鄉斷層），範圍位於南投縣境內，通過南投縣中寮鄉、集集鎮、鹿谷鄉與竹山鎮，總長約19.8公里，總面積約6平方公里。經濟部地礦中心指出，地質敏感區為土地開發、防災與保育的重要資料，地質法及其相關法規皆無禁止或限制開發之規定，公告目的是讓社會各界能預先瞭解土地的地質環境狀況，在土地開發前辦理地質敏感區之基地地質調查及安全評估，因地制宜規劃開發事宜，並事先依地質特性，在設計施工方面提出適當的因應對策、補強措施，以提升土地利用的合理性與安全性。地礦中心還提到，地質敏感區以外地區，若有土地之開發行為，仍應加以注意並依相關法令規定辦理地質調查；並表示地質敏感區相關書圖文件中，載明了地質敏感區範圍內之地形、地層及斷層性質等資訊，皆可至本部地質調查及礦業管理中心網頁「地質法專區」參閱及下載。
日本名店來台3／法式元素X魚介系湯頭 大阪「抱きしめ鯛」顛覆傳統拉麵印象
台灣的日式拉麵店幾乎到了遍地開花、無處不在的地步，而在大家熟知的豚骨、醬油、雞白湯等湯頭之外，以魚類、蝦、貝等海鮮熬湯的魚介系也逐漸受到饕客青睞。今年10月正式在台開幕的「抱きしめ鯛」，本店2018年便在大阪肥後橋開幕，至今除了於日本關東、關西拓點之外，也進軍菲律賓、美國、義大利等地拓展版圖。將品牌引進台灣的負責人Jess提到，抱きしめ鯛日本團隊本身經營以鯛魚、牡蠣、螃蟹等不同湯頭的拉麵專賣店，但台灣店集結各家之大成，雖以「鯛担湯麵」為主打，但也能吃到蝦湯沾麵等品項。特別的是，因為當初創立品牌的日本主廚曾待過米其林星級餐廳、具有14年法餐資歷，因此將法餐調味、食材元素濃縮進拉麵之中，造就出與傳統市場區隔的日法融合拉麵。常態品項之一「蝦沾麵」的蝦湯突顯出濃郁鮮蝦滋味，帶有口感的粗麵條亦可充分吸飽湯汁香氣。（380元，圖／趙文彬攝）外裹馬鈴薯絲的「金絲裹蝦」能感受到外層酥脆口感與馬鈴薯香氣，可搭配自製塔塔醬享用。（120元，圖／趙文彬攝）以首次入店必吃的「鯛担湯麵」為例，靈魂湯頭是將來自愛媛縣宇和島的真鯛經9小時慢火熬煮成濃縮高湯，再加入擔擔麵會添加的濃郁芝麻醬，以法式技法打發融合，使其口感溫潤細膩。麵中亮點可說是炒至焦糖化的「特製秘醬豬碎肉」，混合在魚湯中形成海陸雙饗的美味；「蝦沾麵」則以整隻蝦熬煮濃湯搭配富有嚼勁的粗麵條，品嘗時將麵條浸入熱蝦湯中，入口時可感受大海風味在口中迸發開來。由於日本品牌給予極大自由度，「抱きしめ鯛」台灣團隊亦可拋出創意、與日本料理長共同研發融入法式元素的菜品，因此自開幕以來每個月都推出限期一個月的麵食口味，例如「法式牛肝菌鮭魚拉麵」、「帕瑪森海老松露拉麵」，現在還即將推出牛排拉麵，一再打破對拉麵的各種想像。不過台灣負責人Jess也提到，每碗麵都不是刻意為了創新而創新，具有西餐、日本料理等背景的台灣團隊，在用料搭配上亦有講究，例如「帕瑪森海老松露拉麵」為了讓味覺平衡，特別以白松露取代容易搶戲的黑松露，上頭的海老天婦羅則不於蝦肉再做調味、保留食材原始鮮味，但於麵衣上加裹馬鈴薯細絲增添脆度與香氣，雖然此麵食僅推至12月中，但碗中的海老天婦羅將保留為特色小菜「金絲裹蝦」，在12月中下旬推出，喜歡的饕客屆時又可回味。「手工芝心可樂餅」趁熱拉開可體驗濃濃牽絲的樂趣，外型讓人聯想起義式炸飯球。（120元，圖／趙文彬攝）添入鯛魚高湯的「鯛魚炊飯」（前，70元）除了品嘗原味，亦可將米飯倒入拉麵湯中，體驗如義大利燴飯的吃法，後為近期推出的全新小菜「炙燒費塔奶酪櫛瓜」。（90元，圖／趙文彬攝）入店點餐使用投幣式點餐機，目前店內僅能以現金付款。（圖／趙文彬攝）說到小菜，店內亦持續推出有別於一般拉麵店的菜色，例如入冬新品就有起司控會喜愛的「手工芝心可樂餅」、「炙燒費塔奶酪櫛瓜」，前者在炸至金黃色的可樂餅中放入莫札瑞拉起司，一口咬下還有濃郁滑順的牽絲起司；後者則將富含水分的櫛瓜表面炙燒，放上帶有些許檸檬香氣的費塔起司，簡單卻富有層次。而日本品牌來台，或多或少都會「因地制宜」，Jess表示，像是日本店的「鯛担湯麵」使用的是生魚片，但考量台灣人口味改成鯛魚天婦羅；以及叉燒增量、因應食客敲碗推出加湯加麵的「大盛版」等。她認為從有熟客在兩個月內造訪10次看來，日法融合拉麵在台灣的市場仍充滿潛力。台灣店空間較一般拉麵店大，中央還有少見如咖啡廳共享桌的設計，每個座位桌上也都打上spot light，方便送上餐點時讓客人拍照。（圖／趙文彬攝）DATA電話：（02）2771-5921地址：台北市大安區延吉街108號營業時間：11：30～20：30網址：https://www.facebook.com/taitanmen.tw
不再強制規定！1縣市「全面取消」機車兩段式左轉 省道5路口跟進
為提升道路使用效率與機車騎士行車便利性，彰化縣自去年底起逐步取消轄管道路上機車的強制兩段式左轉規定，改採彈性待轉區模式。第一階段已針對員林大道、萬年路、柳橋路、彰美路、彰鹿路，以及台1線中山路（彰化市區）、台19線彰水路（彰化市及秀水鄉）、台17線芳苑路段等8條道路，取消禁行機車並拆除強制兩段式左轉的標誌。縣府表示，這些路口仍保留兩段式待轉區標線，提供機車騎士自行選擇直接左轉或進入待轉格再行通過。考量此政策調整後有助於改善路口機車通行流動性，縣府於今年下半年度進一步推動相關措施，包括二林鎮斗苑路及萬原路、福興鄉南環路、埔心鄉埔新路，以及和美鎮嘉卿路等路段，陸續取消機車的強制兩段式左轉規定。縣府工務處表示，雖已拆除機車強制兩段式左轉標誌，但原有的待轉區標線將予以保留，用路人可依個人駕駛習慣及需求，自行選擇是否採用兩段式左轉，以確保行車安全與彈性。縣府將持續檢視道路使用狀況，適時調整相關規定，提供更友善的行車環境。另一方面，交通部公路局中區養護工程分局彰化工務段也宣布，明年1月1日起將取消省道中山路等5路口的強制兩段左轉，改採彈性待轉模式。彰化工務段表示，該5處路口將作為試辦區域，試辦期為半年，若成效良好，會根據地方民意反映，再召集相關單位現場勘查，以因地制宜的方式逐步推動。據了解，試辦範圍北起彰化縣立圖書館前，南至彰化秀傳醫院眼科前，全長約2公里，涵蓋5個路口，中山路二段與陳稜路口（北向）、中山路二段與孔門路口（雙向）、中山路二段與公園路一段（南向）、中山路二段與南郭路一段（南向）、中山路一段與中山路一段515巷（雙向）。
這鍋不一樣3／桌邊現剖椰汁入鍋、包廂K歌熱力開唱 「湊湊」首進台灣打中嘗鮮年輕客
有別於坊間我們熟悉的火鍋品牌多數以台灣起家，在香港、新加坡、上海、北京有超過250家分店的呷哺呷哺集團旗下精品火鍋「湊湊火鍋．茶憩」，是由台商賀光啟開設、從亞洲紅回台灣。今年6/25於台北大巨蛋開設台灣首店後，便以火鍋結合手搖飲、KTV等國人最愛的3大元素，在網路上掀起話題，未來還將瞄準指標商場審慎擴點。由於強調「一店一景」，湊湊每家店都各具風格，例如大巨蛋店便以王羲之《蘭亭集序》中記載的「曲水流觴」為靈感，透過門口水流煙霧造景、座位區酒瓶裝飾相呼應；品牌主打融合多地特色的「創新有料鍋物」，大巨蛋店首發菜單先導入海外暢銷鍋底，例如「海南椰子雞鍋」、「成都老麻火鍋」、「港式胡椒豬肚雞鍋」都是人氣推薦之一。湊湊最受歡迎的單點品項包括入口即化的「日本A5頂級和牛雪花」（1,050元）、尚青又澎湃的「湊湊甄選海鮮拼盤」。（650～750元，依季節微調，圖／趙文彬攝）麻辣系列鍋底除了提供鴨血、豆腐無限續加，更針對加入「暢吃卡」的會員提供台灣限定的「秘製滷豬腳」添加服務，Q彈豬腳吸附香辣湯汁後更加過癮。（圖／趙文彬攝）預計於12/2～2025/1/1販售的季節限定菜色「肉肉聖誕樹」，以「極上澳洲和牛元寶肉M4」與「極上澳洲和牛眼肉M7」組成兩棵耶誕樹造型，充滿節慶氛圍。（799元，圖／趙文彬攝）即便是同樣鍋底在不同門店也會因地制宜、帶給顧客新奇體驗，以「海南椰子雞鍋」為例，在上海、北京、廣州等地的湊湊分店是將100%天然冰椰球與雞肉一同下鍋，採「低溫慢煮」讓雞肉口感更爽滑；而在台灣考量民眾喜歡「相機先食」，特別改為桌邊添加新鮮現剖的泰國香水椰汁，除了強化視覺感，還能聞到撲鼻而來的椰香，搭配烏骨雞愈煮愈清甜；「港式胡椒豬肚雞鍋」除了嚴選台灣放山雞、豬肚以多道工序去油去腥，湯頭也以黑豬大骨熬煮8小時，再搭配馬來西亞手工研磨胡椒慢火熬至乳白色，並提供「現磨胡椒」服務，讓客人喜好更客製化；此外，還有國人最愛的麻辣鍋，像「成都老麻火鍋」是將安格斯牛腰油以慢火提煉2小時，萃取牛油香氣，再將大紅袍花椒先泡後炒、加入川渝頂級子彈頭辣椒，風味麻辣鮮香。外層酥脆、內裡充滿海味的「荔枝芝士球」（左），以及放入大量蒜酥與辣椒爆香、十分下酒的「椒鹽胡椒蝦」都是熟食料理新選擇。（各200元，圖／趙文彬攝）湊湊店中店「茶米茶」最受客人歡迎的3款手搖飲「炭焙烏龍冬瓜檸檬」（左起）、「鮮葡萄茉莉綠茶」、「炭焙烏龍奶茶」，圖為拍攝示意、實際以外帶杯為主。（各90元，圖／趙文彬攝）湊湊台灣首店與北京合生匯店和北京三里屯店等分店一樣均設KTV包廂，一次滿足只想吃鍋或想開唱的不同屬性客人需求，特別吸引年輕人。（圖／趙文彬攝）目前店內提供2人、4人、8人、10人套餐組合，每款套餐也有7款鍋底可任選，首次入店的顧客直接點套餐便能輕鬆品嘗招牌菜品，例如結合澎湖花枝丸、台灣黑豬貢丸與潮汕手打牛丸的「湊湊甄選丸類拼盤」，與彈牙滑口的「90%手工鮮蝦滑」都在其中；若想犒賞自己，來自鹿兒島、柔嫩又富油脂香氣的「日本頂級A5和牛雪花」，以及涵蓋鮑魚、干貝、草蝦、小花枝共4種品項的「湊湊甄選海鮮拼盤」也是必點菜色。除了精選火鍋料，菜單上固定提供5～6種熟食菜色，而且不定期推陳出新，像是12/2起將開始販售的「荔枝芝士球」、「椒鹽胡椒蝦」都是涮嘴選擇，前者是仿擬荔枝外型的魚漿球，一口咬下還有香濃蟹味沙拉流洩而出；後者則是台式熱炒店經典菜色，酥香鹹辣。由於同集團旗下手搖飲品牌「茶米茶」也進駐成為店中店，一邊吃火鍋一邊喝手搖飲更加暢快，若是預訂包廂還能歡唱KTV，特別適合年末聚餐。湊湊店裝以朱雀紅為主、黑色為輔的設計，象徵傳統東方元素與現代風潮的碰撞。（圖／趙文彬攝）DATA電話：（02）2756-6986地址：台北市信義區忠孝東路四段515號（台北大巨蛋 遠東GardenCity 1F）營業時間：週日～週四11：00～00：00（週五、六延長至翌日01：00）網址：https://reurl.cc/26byNE備註：內用須加10%服務費；大巨蛋店有4間KTV包廂，可容納8～10人、用餐限時3小時，包廂低消12,000元＋10%起，包廂僅提供電話訂位；品牌暢吃卡訂閱制999元／年，加入後會員將收到價值超過3千元的各類優待券，及點餐享會員優惠價。
誰接燙手山芋？縣市建議颱風假由中央接手卓揆否定
颱風康芮直撲台灣，昨日一整天全台強風豪雨，今天包括雙北市在不少縣市馬路上仍隨處可見路樹倒塌，造成上班交通大打結，但這一次，許多縣市不僅不敢再接著放「災後復原」颱風假，颱風隔天立馬上班，被民眾罵翻，直呼「開始討厭縣市長」，甚至還有縣市呼籲盼中央接手決定是否放颱風假，就是看出與其放不放颱風假都會被企業、中央質疑，乾脆將「燙手山芋」丟回中央。不過，針對未來是否改由中央統一宣布放颱風假，行政院長卓榮泰受訪說，依照天然災害停止上班及上課作業辦法，各地方政府因地制宜，這套制度也行之多年，有相當機制，形同否決地方縣市的呼籲。立院今邀卓榮泰率同相關部會首長列席，報告114年度中央政府總預算案及中央政府前瞻基礎建設計畫第5期特別預算案編製經過，卓揆會前接受媒體採訪時表示，依照天然災害停止上班及上課作業辦法，多年以來，地方政府根據中央氣象署提供的即時正確資訊，依各地方因地制宜所需，無論平地或山區有各種不同狀況，這套制度也行之多年，都有相當的機制。他說，已經要求氣象署，盼能更精確且更即時的數字提供給地方政府做參考，他相信，氣象署經過更多科技輔助後，可以有這樣的能力，提供地方做更正確的判斷。針對媒體提問雙北此次出現風災的情況，卓榮泰說，在到立法院路上，鎮江街有大樹橫跨路中，因此稍微繞了一段路，他期盼北市市容能夠在有效率的管理下盡速恢復，讓市民恢復正常的生活。
再為各縣市請命 盧秀燕籲碳費所得80%留地方政府
台中市長盧秀燕24日表示，中央2025年徵收碳費上路後，希望至少保留8成款項留給地方政府，促進地方建設與環境治理，降低民眾因為氣候變遷所受的衝擊。因應全球極端氣候變遷，各國紛紛以徵收碳費，用以改善環境以面對氣候變遷之衝擊，台灣經過多年角力，2025年望將起徵碳費，但碳費徵收後的分配比例，仍未有明確有效之規範。盧秀燕日前與中台灣八縣市首長，聯名向中央喊話，希望碳費回饋地方建設引發熱議後，24日進一步北上台北市，在參加行政院會前，與環境部長彭啟明火線對話，為全國22個縣市政府請命，呼籲中央把碳費留80%在地方，讓地方政府直接推動減碳工作，降低民眾因氣候變遷所受的衝擊。台中市政府環保局長陳宏益進一步呼籲，碳費分配應比照《空氣汙染防制法》第17條，在修正《氣候變遷因應法》母法後，分配一定比例到地方，由地方推動溫室氣體減排，進行相關防災、因地制宜之調適建設，降低民眾因氣候變遷所受衝擊，地方力求80%回饋，畢竟地方政府與民眾休戚與共，減碳工作也最直接。陳宏益回顧，各地方政府和中央合作執行收取和使用空汙費，其中6成空汙費撥交地方已行之有年，地方對空氣汙染防制累積了實戰經驗，空氣品質也確實獲得改善，未來中央碳費起徵後，收入也應比照空汙費，才有望真正即時優化環境。盧秀燕強調，治理空汙、永續淨零是台中市甚至各縣市的共同重要課題，近期也與中火不斷協調，成功在一年內減少300萬噸燃煤，可見台中市推動淨零排放有成，未來面對氣候變遷挑戰，希望中央也能支持，讓地方好做事。
朝野《財劃法》修法不同調 郭國文提1解方增進地方財政能力
在野陣營過去質疑中央政府針對「中央統籌分配稅款」或「一般補助款占國稅」的比例不斷下降，導致地方政府施政與規劃，需看中央的臉色，因此提出《財劃法》修法。但是，民進黨立委郭國文13日指出，根據2023的統計，地方財政預算執行的結果尚有剩餘，代表該預算編列已大於地方政府可以消化的量，並提出或許可從「地方稅法通則」出手，讓地方政府可以制定更多地方稅，以提升自身的財政能力。《財政收支劃分法》25年未修，許多地方政府針對款項分配的公平性提出了質疑。立院財政委員會召委陳玉珍預計將於21日起開會審查，將統籌分配稅款從原本要求的5777億元，降為3208億元。在野人士也指出，各縣市因為人口結構、需求差異不同，應當因地制宜，推出差異化的社會福利制度與建設方向，呼籲民進黨政府切勿再次錯估民意，應強化地方財務自主的精神，修正《財劃法》分配的不合理性。對此，郭國文表示，根據去年的統計，地方財政預算的缺口雖然為500億，但預算執行的結果卻是還有剩餘，代表目前的預算已經大於地方政府可以消化的量。郭國文指出，根據《預算法》第96條規範，應該制定地方預算法，來規範地方政府的預算編列，只有知道地方可以編列哪預算，知道錢要花在哪後，再來討論地方政府需要多少錢，才是合理的程序。「藍白一直講不出為什麼要急著修法，一個法很久沒修，不代表有修的急迫性，而是很久沒修才更需要仔細、謹慎地評估修法。」郭國文說明，要強化地方財政能力的途徑不只是透過修《財劃法》，讓中央分配資源；還有另外一條路是地方稅法通則，讓地方政府可以制定更多地方稅，來自我提升財政能力，藍白卻隻字不提，顯然動機就只有搶中央政府的錢，並不是為地方政府財政能力著想。
推《財劃法》修法 李彥秀：中央集權集錢扼殺地方自治
《財政收支劃分法》25年未修，許多地方政府針對款項分配的公平性提出了質疑。而財政委員會召委陳玉珍預計將於21日起開會審查，將統籌分配稅款從原本要求的5777億元，降為3208億元。對此，立法委員李彥秀13日表示，各縣市因為人口結構、需求差異等目標不同，本來就可以因地制宜，中央長期「集權又集錢」的作法，無異是扼殺了「地方自治」的精神。李彥秀表示，《財政收支劃分法》修法方向，國民黨與民眾黨原本就相當一致，在藍營版本將「中央擴大統籌分配稅款」由5,777億元調降為3,208億元後，與白營的版本更是相當接近，超過25年沒有修正的《財劃法》修法，終於露出了曙光。李彥秀指出，無論是「中央統籌分配稅款」或是「一般補助款占國稅」的比例不斷下降，整體規模已從2014年的33.53％下降至28.06％，地方政府施政與長期規劃，必須看中央的臉色，顯然綠營地方首長與綠委也失去了耐性與辯護的能力。「各縣市因為人口結構、產業發展、需求差異以及政策目標不同，本來就可以因地制宜，根據民眾需求，推出差異化的社會福利制度與建設方向，」李彥秀批評，中央政府長期「集權又集錢」的作法，無異是扼殺了「地方自治」的精神。李彥秀呼籲，民進黨政府切勿再次錯估民意，應強化地方財政與財務自主的精神，修正財劃法分配的不合理性。她提及，過去總統賴清德擔任台南市長期間，也都多次表達修正財劃法的重要性，如今財政部消極的不推修正版本，行政院毫無政策論述能力，不僅讓綠營縣市長與立委被迫「自力救濟」，更再次凸顯立法院才是社會前進的動力。
外送運費恐漲到60元！夜間再多收20元 最快11月上路
交通部預告修法，訂出外送基本運價公式，根據該工會初步建議，將以基本運價60元和運送距離計價，夜間加收20元、送上樓加5元，最快11月上路。交通部預告修正「汽車運輸業管理規則」、「汽車運輸業客貨運運價準則」，增訂外送運價規定與公式，每筆訂單運費，應依每車公里基本運價按運送距離計算，除了起程費、續程費之外，還可加收等待費、樓層費、夜間加成及春節運費。全國外送產業工會理事長陳昱安表示，2021年前運價曾有公式，每筆訂單收入約60元起，2021年4月後每單約40元起，之後的第二張訂單約剩24元起，收入計算方式變得浮動不透明，常有同工不同酬狀況。他也呼籲，因外送涉及多個部會業務，應制定專法管理，也避免平台把成本，轉嫁至店家或消費者負擔，這次也有將機車、手機保養都納入成本項目。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，修法後將由各縣市同業公會及相關工會因地制宜擬訂運價，若預告修法順利，預計最快11月可完成法制作業程序。
導入再生能源前進淨零碳排 內政部喊話公有建築帶頭模範
為逐步邁向2050淨零建築的目標，內政部15日宣布，全國各類型的公有建築及既有建築都必須帶頭做起，導入自用型再生能源以減少碳排，以實現逐年提升建築能源效率的願景。內政部表示，各國家公園管理處以112年為基準資料盤點用電量，換算為碳排放量約為3,939噸二氧化碳當量；舉例來說，最早設立之墾丁國家公園、高山型的玉山國家公園及離島的金門國家公園，場館碳排放量分別約為425、444及685噸二氧化碳當量；三個國家公園中金門國家公園因屬戰役史蹟型，場館數量較多，所以其碳排放相對較高。為了符合建築能效相關規範，國家公園將優先檢討汰換能源效率不佳空調設備，並設定合理室溫，不足之處，再進一步運用再生能源降低碳排，規劃於遊客中心或相關廳舍屋頂、停車場等架設太陽能光電板，為園區提供自用之乾淨能源。內政部指出，由於國家公園所轄既有建築物也屬公有建築，必須依循國家2050淨零排放整體路徑規劃，朝向低碳轉型，並符合建築能效相關規範，且國家公園建築在設置節能、創能及儲能設施時，將考量各國家公園獨特的生態環境與自然景觀，採因地制宜的方式進行專業設計與規劃，在不影響生態保育與觀光資源的前提下，加速淨零轉型，外界所稱國家公園大規模「種電」，與事實不符。
路樹傾倒上百件賠償案件 近5年共計2757萬餘元
監察院今（21）日表示，近來頻繁發生市區道路路樹於風雨過後無預警傾倒，108年迄至112年10月31日期間，各縣市路樹傾倒通報之賠償案件共計112件，造成3人死亡，23人受傷，124件車損，賠償金額共計新臺幣2,757萬餘元。監察院通過王幼玲委員提出的調查報告，函請行政院督促農業部、內政部及各縣市政府檢討改進。監察院指出，本案調查期間之113年4月26日，連日大雨，彰化縣郵務士於投遞途中遭倒塌路樹砸中身故，同日於高雄市澄清湖園，亦有樹木倒塌砸中在園區散步的66歲李姓男子不治死亡；7月颱風天高雄鳳山區路樹連根拔起，當場砸死路過上班的女騎士。路樹傾倒造成民眾傷亡或財損等憾事，不僅衍生國家賠償爭議，亦重創政府形象。在極端氣候下，強化都市綠基盤韌性之重要性，方能保障我國民生命財產安全。監察院通過王幼玲委員提出的調查報告，函請行政院督促農業部、內政部及各縣市政府檢討改進。根據交通部中央氣象署觀測資料分析顯示，臺灣年平均氣溫近30年增溫呈現加速趨勢。在四季分布方面，21世紀初夏季長度已增加至約120至150天，冬季長度則縮短約70天，且近年來冬季甚至縮短至約20至40天。此高溫現象在都市中，復因都市熱島效應而加劇，凸顯有助降溫、冷卻且提供生物多樣性之公園綠地與路樹重要性。監委王幼玲調查臺北市中山北路1段發生路樹無預警倒塌，砸死機車騎士事件時發現，全國只有11個縣市政府建立例行性巡檢作業標準程序，8個縣市政府有要求執行人員須具備專業能力，7個縣市政府有防治及巡檢褐根病措施，顯示仍有過半縣市政府尚待建立相關機制。調查報告指出，路樹巡檢標準化作業程序與執行人員具備相當類科技師證書或專業能力，為路樹養護品質之關鍵，於現行極端氣候下，形同預防路樹傾倒、危及公安之風險控制措施。監察院表示，行政院允宜督促中央相關業管部會，協同並適時支持各縣市政府持續鍊結科技智慧，以精準預防、妥善巡檢與生物防治法，分進合擊，強化都市綠基盤之韌性，以回應聯合國永續發展目標（SDGs），建構具包容、安全、韌性及永續特質的城市與鄉村。監委王幼玲表示，內政部「市區道路及附屬工程設計標準」及其設計規範，雖明定喬木植穴尺寸與存活所需最小土壤厚度，但相關規定僅適用於新建道路，既有道路路樹仍多因人行道寬度不足、地下構造物或管線等配置限制，而無足夠生長空間，導致長久以來樹勢虛弱，易遭病蟲害而生傾倒風險。內政部國土管理署允應持續督促各市區道路主管機關參照相關原則因地制宜，俾利營造人本空間及提升生活品質。監察院說明，另外，褐根病為我國樹木病害之首，因樹體結構弱化，易導致樹木連根拔起而傾倒；白蟻蛀蝕、基部及樹幹傷口中空，則為路樹根基及樹幹折斷常見原因，均可能造成路樹於外觀健康下無預警斷裂倒伏，不利大樹成蔭，更損及民眾生命財產。農業部允應策進所屬林業及自然保育署、林業試驗所，積極鍊結中央專業技術資源與地方主管機關執行人力，落實森林法樹木保護專章意旨，共同朝城市里山方向努力。
颱風災防遭質疑袖手旁觀 行政院駁：氣象署與地方緊密聯繫
針對颱風假作業辦法規定一事，《聯合報》25日指出，地方首長非氣象專家，能否做出快又精準決策，考驗縣市首長；呼籲作為氣象專責的中央，對於「該不該放假」不能再袖手旁觀。對此，行政院發言人陳世凱表示，颱風期間，中央氣象署即時將警報通報給各縣市政府及災防中心，並持續密切聯繫，絕無「中央當局外人」或「袖手旁觀」的等外行說法。陳世凱表示，依據「天然災害停止上班及上課作業辦法」第4條及第9條等相關規定，皆有規範非常明確的標準，依據氣象預報或實際觀測，在平均風力、或陣風、或降雨量達到指定標準時，各地方政府首長即得發布停止上班上課。「中央氣象署都會即時將颱風警報或風雨預報通報給各縣市政府及災防中心，並透過密切聯繫，甚或進行視訊會議，將風雨預測情況供各縣市政府參考」。陳世凱強調，此次凱米颱風來襲前，中央氣象署即已預先於官網上即時更新颱風相關資訊，所有風力、雨量等實際觀測數據更是每十分鐘更新公佈。陳世凱指出，凱米颱風警報發布後，氣象署不僅依據「天然災害停止上班及上課作業辦法」規定，於上午一時、四時、七時、十時、下午一時、四時、晚間七時及十時前，將颱風來襲、致災性熱帶性低氣壓或連續豪雨影響地區之風力級數、陣風級數及雨量預測列表，即時透過各種傳播媒體播報，並將書面資料送通報權責機關；亦透過每天每隔3小時召開之6至7次記者會對外說明。陳世凱續指，由於此次凱米颱風來勢洶洶，影響台灣範圍甚大，氣象署為求慎重，於23日下午四時及七時分別召開兩次視訊會議，讓各地方政府於宣布隔（24）日是否公佈停班停課前，能獲得最即時準確的氣象資訊。換言之，中央已將最專業的氣象資訊提供給地方政府參考，相關作法亦行之有年，媒體所謂「中央袖手旁觀」或是「中央當局外人」云云等外行說法，與實際情形並不相符。陳世凱表示，依據「天然災害停止上班及上課作業辦法」第4條第3款規定，「風力或降雨量未達前二款停止上班及上課基準之地區，因受地形、雨量影響，致交通、水電供應中斷或供應困難，影響通行、上班上課安全或有致災之虞時」，各地方政府得發布停止上班上課，此係各地方政府在中央所定標準之外，就其轄管範圍地形地勢所為之判斷，因此行政院對於各地方政府因地制宜所為的預測與決定皆予以尊重。
大改革！海運快遞總量鬆綁 報單可望再創新高
海運快遞大改革，總量管制鬆綁！未來每年10月底將依「海關資源」公告釋出專區或者通關線，提供業者申請設置，更能顧及跨境網購需求、海關的人力有效運用。根據《海運快遞貨物通關辦法》，2021年5月起實施海運貨物專區家數和通關線，不再受理專區申設，至今已滿3年，財政部關務署依法重新評估。為了因應外界變化與需求，關務署增訂，賦予專區所在地的海關核准申設及變更裁量權，各關可以因地制宜，以「貨物通關秩序」、「專區設置情形」、「海關執行人力」以及「整理政策需求」等因素評估，來決定是否核准申設。在地海關每年10月底前公告，次年是否可申請專區或擴增通關線，以利業者預為規畫。目前海運快遞有3大關口、4大港、7家專區業者，共計19條通關線。基隆關有3大專區業者包括台北港國際物流、台灣港務國際物流、台北港貨櫃碼頭，共計12條通關線。基隆關馬祖福澳港和忠海空聯運有1條通關線。台中關台中港華揚國際物流有2條通關線；高雄關高雄港有2家專區業者，第一郵聯通運、萬海航運，分別2條通關線。海運快遞近幾年因為運費較便宜，且所耗費的時間不比空運快遞遲多少，因此報單量明顯增加。2019年只有199萬件，僅占跨境報單的3.1％，2023年則暴增到1861萬件，占比已達33.4％；今年上半年更達1099萬件，占比攀升到37.3％。關務署預估，全年可望突破2000萬件，再創歷史新高。關務署昨公布，2023年移送貿易署業者出口標示違規達701件，其中標示如「中國台灣」、「台灣省」等字樣，高達194件。關務署強調，在境內產製的商品只能標「中華民國」、「中華民國台灣」與「台灣」製造，或者同等字義的英文字。
遊紐約「吃228元飯糰」被出征！作家朱宥勳解釋喊：真的沒有很貴
前往歐美國家旅遊，不僅機票、住宿價格高昂，就連消費也貴得驚人，日前知名作家朱宥勳分享，他在美國紐約吃了一顆要價逾2百台幣的飯糰，怎料卻挨轟「本末倒置」。對此，他昨（15日）再度發文解釋，直呼「真的沒有很貴！」朱宥勳日前分享前往紐約觀光的所見所聞，提及自己在當地吃了一顆要價7美元（約新台幣228元）的飯糰，沒想到卻引起網友批評，「去吃一顆7美元的飯糰是本末倒置。」為此，朱宥勳昨天在臉書發文表示，他只是個觀光客，雖然可能不懂在紐約的生活成本是如何，但不少速食店所販售的漢堡，基本要價就落在7美元以上，加上飯糰又是異國食物，因此並不認為這價格貴到不合理，「以我短短幾天的經驗，7美元買到那顆飯糰，真的沒有很貴耶。」他也指出，不解為何講到台灣食物，就一定只能算成本價，「在美國不就是『凡外食就一定加價』嗎？為什麼講到台灣的食物，這條定律又不適用了呢？」，認為台灣的美食文化也能多元發展，除了能吃粗飽外，也值得發展成「精緻化」商品。朱宥勳強調，他所定義的「精緻化」不是單純將份量縮小這麼簡單，而是要因地制宜、因人設事，直呼「不要看到份量縮小就崩潰好嗎。」貼文曝光後，網友紛紛留言回覆，「光是考慮到油條跟肉鬆在北美有多難找到這點，7美元解解鄉愁根本超便宜好嗎⋯⋯」、「以紐約的物價來說，一顆飯糰7美元真的不貴」、「飯糰真的可以名列台灣人搬來美國後開始打聽問哪裡有賣的前三名，因為看似簡單但材料難尋」、「以最近紐約的物價而言，飯糰7塊蠻正常的吧，如果居然還很好吃，簡直賺翻。」
大叔變少女！伯朗咖啡館26年首度改裝 搶攻20歲網美打卡族
金車集團旗下伯朗咖啡館，品牌成立26年來，首度大幅度改裝，從原本以木質色為主的沉穩風格，如今搖身一變明亮、淺色舒適的空間，幕後推手是金車第三代李家迪。首間改裝的「南京概念店」，據了解，耗資3000萬元、近半年時間，李家迪從建築外觀、室內裝潢到餐點菜色全部重新調整，希望降低客群年齡，讓伯朗咖啡館在競爭激烈的南京建國商圈，也能成為網美打卡咖啡廳。伯朗咖啡館啟動史上最大規模轉型計畫，位於北市南京建國路口的「南京概念店」，占地3層樓約300坪、客席數約230個的空間重新改裝。金車第三代、目前擔任咖啡事業部主任的李家迪說，經過拉皮整骨、洗心革面的全新概念店，志在讓客人體現全新生活態度。李家迪帶著記者們參觀出自他手的全新伯朗咖啡館，「一樓規畫有特調手沖吧與外帶區；二樓是以如家裡大客廳，規畫有安靜區和開放區，還有一個中央圓環沙發區；三樓如交誼廳概念設計，有會議室與咖啡實驗室，企業若有需要可在此包場辦活動。」伯朗咖啡館「南京概念店」成為第一家改裝店鋪，除了內裝革新，外表也拉皮變美。（圖／金車提供）李家迪為大家逐層介紹，從品牌識別、內裝風格到菜單，都朝著年輕、生活、現化的全新概念出發，空間採用淺色系帶金屬元件相互搭配，大片玻璃窗讓空間更通透明亮，桌椅也從制定的方桌排列改有圓形、方形、環形沙發、單人和多人、互有高低，不同材質跳色讓空間更活潑和層次感，部分座位也搭配插座，不論是商務開會、姊妹喝下午茶、情侶約會，或是來看書、工作都能滿足。金車伯朗咖啡是本土連鎖咖啡館老店之一，高峰期全台74家，不過目前店舖數已縮減至13間，今年是26年來首次進行大規模改裝。李家迪認為，台灣的咖啡市場已經相當成熟，要在從中開拓出新商機，必須要進行包含品牌識別在內的大規模改變，目前觀察伯朗咖啡館的消費客群平均年齡約40歲，也希望全面翻新後，能吸引年輕人目光，將客群年齡降為20歲，當然此次調整菜單，也將客單價從原本150至200元提升到300至400元。「南京概念店」7月試營運以來，觀察消費客群年齡的確有下降趨勢，除假日原有的家庭客群，更多了年輕人約會打卡，她也透露，「近幾年觀察到年輕世代消費者習慣與過去大不相同，所以伯朗咖啡館轉型迫在眉睫，預計下半年還會再繼續改裝，大型門市改為概念店，小型店則因應地區性的市場需求，因地制宜調整。」「南京概念店」也獨家與金車旗下品牌噶瑪蘭威士忌跨界合作，研發設計推出獨家「桶陳酒香咖啡」，以噶瑪蘭奪得威士忌世界冠軍的雪莉桶、波本桶和葡萄酒桶3種酒桶，為不同產區的咖啡豆進行陳化，賦予咖啡豆不同香氣與風味，推出限定桶陳酒香咖啡與咖啡調酒等，也是「南京概念店」的限定產品。
沖繩芒果「2顆賣1800」貴爆 日本人認證：住30年只吃過2次
天氣越來越熱，不少人會吃水果消暑，其中芒果可說是夏日代表性水果，而台灣種植的芒果不僅香甜無比，價錢也十分親民。定居台灣多年的日本作家「日本人的歐吉桑」透露，自己最近在網路上看到沖繩芒果的預購資訊，不料2顆竟要價8500日圓（約新台幣1800元），價錢和台灣相比可說是天差地遠，讓他當場傻眼。日本人的歐吉桑4日在臉書粉專發文，「日本沖繩的芒果，2個要1800台幣…這價位意思是說沖繩芒果是台灣芒果20倍好吃嗎…？」根據他PO出的資訊，該芒果名為「夏小紅」，屬於稀少品種，產地位於沖繩縣宮古島，僅僅2顆就要價8500日圓，以當前匯率計算約新台幣1715元，預計發貨時間則是7月上旬。沖繩芒果2顆要價近新台幣1800元。（圖／翻攝自日本人的歐吉桑 ・台湾在住の日本人のおじさん臉書）日本芒果要價不菲，日本人的歐吉桑坦言，「在日本吃芒果是真的難得的機會，住在日本30年我吃過芒果只有2次吧。都是住院時候才可以吃，哈哈」。貼文引發討論，不少網友留言「在日本你住院才吃的到芒果，台灣你可以吃芒果吃到血糖太高住院」、「現在住台灣好好大快朵頤吧！幸福的我們」、「有看過更狂的芒果，一顆三萬日幣」。不過，也有人認為「台灣芒果好吃又便宜， 但是日本草莓也是好吃又便宜啊」、「就因地制宜啊～像溫帶水果桃子、藍莓也是讓我們流口水…榴槤在台灣也是貴貴地賣」、「送禮用的一定都很坑啦」、「每個國家盛產的水果不一樣，日本的水果在日本很便宜，外銷到台灣很貴」、「台灣水蜜桃貴到天花板」。
大陸建設「衡沐」板橋千坪公園為鄰 實踐ESG建築新潮流
聯合國通過「2030永續發展議程」制定出17項核心發展目標，其中包含氣候行動、永續發展的市鎮規劃等目標核心，號召全球企業共同努力維護地球。台灣建築業在面對全球不斷提高的國際標準下，大陸建設這些年推案持續秉持著節能減碳與環境永續的理念，除了在既有的能效標章材料追求高標準，同時在建築設計上因地制宜打造融合自然的設計策略，讓住宅的意義不再只是生活容器，而是讓住戶與環境共融共生。大陸建設近期於板橋四維路推出新案「衡沐」，基地正對近6000坪四維公園首排，很難得在鄰近捷運新埔站、市中心開發飽和的精華地段，找到了一片千坪的都市綠肺，在如此珍稀的地利條件下，大陸建設特別延攬世界頂尖的國際建築團隊澳籍日裔建築師Koichi Takada參與全案規劃與設計，擅長從大自然汲取設計靈感的他，以自然元素當作核心思考，從裡到外設計融合公園環境與在地文化，賦予住戶舒心療癒的居住場域。隨著近年全球極端氣候變遷，自然生態環境的改變愈來愈明顯。參與設計全球頂尖住宅、商業空間與大型公共工程的建築師Koichi Takada說到，「所謂奢華，就是回歸自然。」他主張以自然有機的形式實踐永續建築原則，「衡沐」不只是一棟豎立在公園前的住宅，外觀設計呼應公園生態地景，以「森林樹形」作為建築概念，透過立面水平、垂直的深凹線條交織，創造出窗景的最大化，讓整棟建築視覺充滿著柔和、流動美學與生命力價值。建築師Koichi Takada作品遍佈全球，擅長以自然有機的形式，融入包括森林、岩洞、樹木等意象，讓建築與自然和諧共存。（photo credit: Koichi Takada Architects）「衡沐」是Koichi Takada在台灣首件住宅作品，包括從外觀、公設、景觀到室內平面皆由建築團隊進行全案操刀設計，不只外觀立面呼應自然，一樓公設運用石材與木質還原自然，讓建築前後引入採光，藉由大面落地窗引景入室，透過建築手法將視覺一直延伸至戶外公園，展現出多層次的光影變化；建築團隊特別在一樓設計一座私家庭院與頂樓空中花園，透過高低錯落的豐富植栽，為住戶打造休憩與舒心的空間，在都會叢林裡帶來盎然生機，創造人與自然平衡的共存居所。「衡沐」戶戶面公園第一排，享有城市中難得的景觀視野與開闊棟距。（photo by ashiang liu）「衡沐」基地面積廣達約675坪，住家規劃31-56坪2~4房，在面寬型的基地上創造出戶戶皆面公園第一排的難得條件，居住空間採大尺度開窗，除了享有開闊的景觀視野與棟距外，同時實現高效的能源利用和舒適居住空間。
大陸建設「衡沐」板橋千坪公園首排 宛如森林裡有機建築
談到台灣城市美學，建築一直扮演著重要角色，以專打「世界盃」建築聞名的大陸建設，一直走著有別於市場同業的路，思考著如何將住宅從藝術美學出發，導入更多國際視野與思維，讓建築不單只是居住的容器，而是有更多的可能。大陸建設憑藉著超凡的規劃實力及美學素養，背後由一群對建築充滿熱忱與理想的專業人士，投入著極大的心血到世界各地延攬頂尖的國際建築團隊，從普立茲克獎得主白派大師理查麥爾設計的信義區豪宅「55Timeless琢白」、愛馬仕御用建築團隊法國RDAI操刀飯店寓邸「琢豐」、義大利國寶級建築團隊ACPV打造台中豪宅「宝格」與「丽格」等，一直到今年度大陸建設在雙北、台中推出的新案同樣找來世界最具有影響力的建築師合作，包括荷蘭OMA、英國DCA、澳洲KTA、紐約ODA等，因地制宜為每一塊土地量身打造獨具特色的當代建築。在台灣，建案常見打著國際建築師頭銜，但最終仍因爲成本考量，經過建設公司大幅修改刪減，與原創者想傳達的理念很難一致。大陸建設與國際建築團隊合作的建案，堅持百分百忠於建築師的設計理念與規劃，強調落實建築團隊「原創精神」，包括材料挑選、工藝精確嚴謹要求，對於細節絕不妥協。近期大陸建設在板橋四維路推出新案「衡沐」，基地正對近6千坪四維公園，在板橋難能可貴的千坪綠肺中隱身了一座圖書館，因應本身優勢的地利環境，力邀擅長汲取大自然為設計靈感的澳籍日裔建築師Koichi Takada操刀設計。他的作品遍佈世界各地，橫跨商業空間、住宅、公共工程等不同領域，每一件作品除了特殊造型視覺令人驚豔外，面對全球暖化的現象，他主張以自然有機的形式實踐永續建築原則，融入包括森林、岩洞、樹木等意象，讓建築與自然和諧共存。建築師Koichi Takada作品遍佈全球，擅長以自然有機的形式，融入包括森林、岩洞、樹木等意象，讓建築與自然和諧共存。photo credit: Koichi Takada Architects(圖／品牌提供）「衡沐」作為Koichi Takada在台灣第一件住宅作品，包括從建築外觀、公設、庭院景觀到室內平面皆由他量身打造，建築立面以「森林」為核心設計思考，外觀以「樹形」作為從公園回家的延伸，盡可能讓住戶行走在社區公設，都能感受到戶外綠意與自然採光；住家規劃31-56坪2~4房，戶戶皆面公園第一排，除享有都市難得的景觀視野與開闊棟距，並實踐ESG建築新潮流，運用設計手法創造建築與自然和諧一致，並採用對環境友善的健康建材，構築永續建築的居住型態，近期吸引不少重視品牌口碑與居住品質的購屋客競相入主。「衡沐」戶戶面公園第一排，享有城市中難得的景觀視野與開闊棟距。(圖／品牌提供）
小心安全！炎炎夏日民眾瘋水上活動 每年逾500人溺水亡
炎夏來臨，民眾瘋水上活動，卻頻傳意外事故，據消防署統計，2019至2023年每年逾500人溺水死亡，目前縣市政府針對水域遊憩活動多以《水域遊憩活動管理辦法》為主管法規，並針對易發生事故地區發布禁令，但禁令治標難治本，也造成多個水上活動團體反彈，盼有更好的管制辦法。據消防署統計，2019至2023年每年逾500人溺水死亡，2022年達到高峰，有625人死亡、38人失蹤。然而水域遊憩活動不被歸列為「運動」，證照多由國際單位核發，管理牽涉觀光、體育、消防、警政等機關，沒有統一機構、系統紊亂，也使民眾無所適從。基隆市去年8月12日大武崙沙灘1天3起溺水事故3人死亡，市府隔日即宣布關閉1周。淡水沙崙海水浴場2012年因發生4死溺水意外，被公告危險海域禁止進入，新北市議員鄭宇恩指市府利用周邊停車場招商，要打造噴水游泳池等設施，但旁邊就是海，根本就是本末倒置，認為業者調查海象結果顯示5月到9月為低度危險，應考慮試辦開放。桃園市海岸及資源管理處也在沿海設置27面水域安全告示牌及救生圈等簡易救生器材。消防局、海管處說，沒有相關法令禁止遊客下水，但這些場所都會列管，籲遊客勿隨意踏足。高雄旗津海水浴場吸引不少遊客戲水，但也常傳溺水憾事，高市府觀光局2023年6月為此修正公告「本市旗津沿岸海域水域遊憩活動種類、範圍暨應遵守注意事項」，將旗津水域分區規畫為親水體驗區、專業活動區、動力區等。彰化縣消防局5月公布縣內7大易發生事故水域，包括貓羅溪、烏溪、濁水溪、八堡圳，以及伸港什股、鹿港彰濱、線西肉粽角等海濱，籲民眾減少前往。新北市觀光旅遊局觀光管理科長張寶忠說，由於水上活動多樣，個人多針對違反禁止或公告海域裁罰；若是營利目的，則對教練嚴格規範活動區域、指導或陪同人數等。紅十字會水上安全救生教練潘志榮說，專家訪談後發現沙崙海水浴場風險高是因為範圍大，水流改變呈現與風向、流向不同，對不熟悉的人風險高，但若以高度風險來管理，以「划獨木舟要救生衣」等公告約束，其實也可以開放給民眾前往。潘志榮說，台灣研究將水域分級風險管理，加上天氣等資料成立「Go Ocean」資訊平台，卻沒有加強推廣，「應該要有完整資訊告知，就像交通法規紅燈停、綠燈行，自身能力到哪、就前往哪個地點，這個概念應用在水域管理就可以管控風險」。他認為，台灣對水域管理常以整體性考量，如颱風來臨，發布海上警報就禁止下海玩水，但其實在颱風抵達前會有一段時間是衝浪好時機，又如有些水域適合潛水、有些水域適合划獨木舟，也須考慮民眾能力，「整體管理上應該需要一套因地制宜的管理措施，而非單純禁止」。