國家災害防救...
」 颱風 地震 氣象署 警報 淹水
收到警報別緊張！北市26日高強度實地演練 將納入細胞簡訊發送作業
臺北市長蔣萬安今天（24日）主持「臺北市政府維護公共安全督導會報」，針對近日發生於臺北市的無差別攻擊事件及即將到來的年底各項大型活動，他強調，市府已全面啟動應變機制，致力提升全市維安戒備，並加強民眾自我保護及應變能力，致力確保市民生命財產安全。針對上週五臺北市發生的無差別攻擊事件對市民造成的衝擊與恐慌，蔣萬安表示，市府在第一時間即刻成立專案小組，研議相關因應作為。為確保市民安全，已即刻要求警察局及各單位加強全市維安戒備及巡檢機制，提高捷運站、商圈熱點等人潮密集處，以及各類大型活動的見警率，以降低可能產生的後續模仿效應。同時，為避免不實訊息擴散，市長要求各單位及時主動澄清，並對外清楚說明採行的安全作為。並指示相關局處應建立重大維安事件訊息發布的SOP，對於恐嚇、散布不實訊息導致恐慌者，將「速查、速辦，絕不寬貸」。因應年底聖誕活動、跨年晚會、元旦升旗、路跑乃至年貨大街等一連串大型活動，蔣萬安指示各機關務必落實活動前各項整備作業。他要求全面重新檢視及盤點人力配置、場地動線規劃、警戒維安與通報聯繫機制，並持續強化緊急應變處理作為，確保突發事件發生時能及時啟動通報及處置。蔣萬安再次強調，除了捷運公司針對沿線及各站點的維安外，所有市民服務場館、校園、區公所、體育藝文場館、公有停車場、捷運商場、市場等各級機關主管，務必於年底前完成各項監視器與安全設施的全面清查，包括灑水系統、逃生指示、廣播設備等。同時，須規劃進行一次引導疏散模擬演練，確保場館管理人員熟悉疏散作業流程。主持公共安全督導會報，蔣萬安強調提升全民應變意識。（圖／北市府提供）針對大型活動可能引發的人群踩踏風險，蔣萬安指要求各單位做好踩踏風險評估、制定分區疏散方案、進行現場廣播與資訊揭露的沙盤推演。活動前需強化現場動線與出口指示，並納入科技輔導監測，以降低突發狀況發生時的混亂及傷亡風險，尤其針對演唱會、跨年晚會等高風險場域。蔣萬安表示，此次事件凸顯提升市民自我保護與應變意識的重要性。他已請警察局、消防局、衛生局、教育局等單位研擬無差別攻擊事件的「全民應變指引」，並持續加強民眾公共安全教育與宣導，讓市民在突發事件發生時，能具備基本的風險辨識、自我保護及應變能力。他提到，捷運公司已在重要場域張貼「逃、躲、報」（Run, Hide, Tell）的緊急應變指南。蔣萬安也指示，捷運公司、消防局及警察局應研擬統一的宣導內容，透過捷運系統、民政系統及各級學校等多元管道，確保宣導內容淺顯易懂、清楚，且全國一致。關於細胞簡訊發送機制，蔣萬安表示，消防局已將災防告警細胞廣播服務訊息發送計畫書函送國家災害防救科技中心，將持續追蹤進度。他並要求消防局將細胞簡訊發送作業納入12月26日的實地演練進行測試，以檢視實際發送成效及民眾接收情形，作為後續精進調整的參考。為避免造成民眾恐慌，訊息內容務必清楚標示為「測試訊息」，並加註相關說明。針對跨年晚會等大型活動的施工安全，蔣萬安特別指示勞動局與觀傳局，務必緊盯從昨天開始的各項施作工程。他要求不只是勞動檢查，事前相關勞安宣導及每個環節的安全都需確保，務必避免去年發生的憾事。勞動局已就此案於12月2日召開會前會議，並進行勞檢。施工方將減少高空作業機會，盡可能在地面完成後再抬升。若仍需高空作業，勞工必須繫雙繩，並有四名員工在地面提醒，將開口墜落風險降至最低。由於此案將進行夜間施工，勞檢人員將每日分早、晚、夜間三班進行勞檢，力求達到「零事故」目標。最後，蔣萬安提及1219事件中余家昶先生的英勇事蹟，並對其母親在受訪時展現的胸襟與善良表達感動。他強調，余家昶先生挺身救人的行為應永遠被記住。同時，市長轉述家屬希望低調處理的心願，懇請社會大眾尊重家屬隱私，不希望媒體新聞報導有過度曝光，也特別籲請媒體朋友在1月3日的告別式上，不要拍攝家屬畫面，給予家屬一個寧靜哀悼的空間。他表示，市府完全理解家屬保護家人的心，期盼社會各界給予尊重。
台鐵新自強號撞土石流出軌！運安會公布調查報告 2大肇因曝光
台鐵229次新自強號去年6月行經花蓮新和仁隧道，撞上大清水溪溢流至軌道上的土石流，3節車廂出軌造成9人受傷。國家運輸安全調查委員會調查報告出爐，揭露2大肇因，該路段監視器未具AI辨識告警功能，台鐵公司也未告知值班人員，致未即時發現土石流並通報，另司機員也沒發現土石流，以時速118公里撞上後出軌，撞擊4秒後才煞車。回顧事件，民國113年6月21日，台鐵一列由花蓮縣瑞穗站往北開往新北市樹林站的第229次車新自強號列車，行經花蓮新清水隧道後，於新和仁隧道南口前，撞及由大清水溪溢流至軌道上的土石流，造成第1車、第2車及第9車出軌，導致9人受傷。運安會最終調查報告分析肇因，台鐵花蓮工務段值班室即時監看西正線攝影機的原始設計，與值班室內其他攝影機不同，不具有AI辦識及告警功能，台鐵未將此差異告知或訓練值班人員，因此值班人員未能即時發現事故前一日及當日均發生土石流溢流至軌道情況，致未通知行控處轉知列車司機員，以即時停止列車運轉。另外，司機員未收到土石流溢流至軌道上的告警，撞及土石流前，司機員也未發現路線上有土石流，未操作司軔閥或按壓緊急煞車開關，列車以時速約118公里／小時撞及軌道上土石流後出軌，司機員於撞擊後4秒，負傷操作司軔閥把手至緊軔位。運安會詳列台鐵與交通部4大缺失，包括台鐵未依農業部農村發展及水土保持署每年公布土石流潛勢溪流對鐵路影響範圍，訂定完整土石流資訊掌握、預警及應變等作業機制，不利即早發現大清水溪之土石流情形；交通部及台鐵於地震後，未與土石流潛勢溪流之上中下游權責機關建立土石流聯合勘查、治理、預警等合作機制，不利即時掌握流域崩塌、河道堆積等資訊，可能增加土石流入侵軌道的風險。運安會表示，台鐵執行大清水溪橋特別檢測結果發現，大清水溪有河道淤積需追蹤觀察情況，惟後續臺鐵公司未依鐵路橋梁檢測作業手冊進行監測改善追蹤作業，無法即早辨識該路段存在土石流入侵軌道風險；台鐵機務段在職訓練教材未包括EMU3000型緊急煞車開關設備介紹，不利司機員於遇緊急狀況時可選擇按壓該開關，以降低列車衝擊傷害。運安會也提出改善建議，針對交通部，建議協助台鐵與農業部、經濟部、交通部中央氣象署、國家災害防救科技中心等機關，建立土石流潛勢溪流的聯防機制；針對鐵道局，本於監理機關權責請就此案致台鐵公司有關的安全改善建議，納入定期及不定期檢查。針對台鐵公司，運安會建議，應依農業部農村發展及水土保持署發布土石流潛勢溪流及大規模崩塌潛勢區影響範圍之清單，建立土石流潛勢溪流觀測、預警、應變之標準作業程序；重新檢視鐵路橋梁檢測作業手冊之規定，於橋梁檢測後(含定期檢測、防汛檢測、特別檢測)發現河道淤積、異常等情形，應建立安全評估與改善追蹤機制。運安會提到，建議台鐵重新檢視修訂預警系統之訓練教材及說明，明確區分具告警功能及未具告警功能設備差異；並應重新檢視EMU3000型列車訓練教材，特別著重於EMU3000型列車與既有車型的設備功能差異訓練。對此，台鐵公司回應，有關113年6月21日229次於北迴線K51＋178至K51＋200處，因大清水溪土石流溢流淹沒軌道，列車撞及後出軌，台鐵已完成與農業部農村水保署、林業保育署、花蓮縣政府等相關單位建立聯防機制，並建置CCTV、水位計、土石流告警系統等設備加強監控，同時加強河道清疏及增設擋水牆等改善工程，提升抗洪能力。另修訂CCTV監視、告警及通報SOP，更加明確界定監視工作及權責。台鐵公司表示，運安會於此案報告中有關台鐵部分提出4項改善建議，將依據運輸事故調查法規定於90天內，提出改善建議執行計畫予運安會審核，如執行計畫獲運安會同意，後續將予以列管執行計畫，直到解除列管為止。
花蓮馬太鞍堰塞湖空照圖出爐 航遙測分署：完整河道做救災評估
農業部林保署航遙測分署表示，對於此次花蓮馬太鞍溪堰塞湖災害，已成功取得上游堰塞湖至下游災區，包括河道的完整影像，可做為堰塞湖現況評估及下游災區救災與復原參據。航遙測分署表示，該分署自今年7月底馬太鞍溪堰塞湖被衛星發現後，即密集派遣航遙測飛機前往拍攝，並在林保署監測儀器設置前，透過航測技術量測湖面大小與水位變化，總計執行了17次勤務，對於堰塞湖早期監測，發揮極大的貢獻。此次樺加沙颱風來襲前，該分署即已完成整備，並在災害發生的隔天多次嘗試取像，可惜當時雲覆很厚，甚至因強烈對流雲系影響作業。在25日上午天氣轉晴後，同仁立即趕在山區午後雲系發展起來前飛抵當地上空，成功取得了上下游共3萬多公頃的完整資訊。航遙測分署進一步指出，此次航攝作業除LEICA DMCIII數位相機外，同時也動用了去年啟用的RIEGL VQ-1560II-S光達掃描儀，除可提供解析度高達15公分的影像外，更同步取得了點雲密度每平方公尺2點的光達資料，可以更精細地掌握災害發生前後的地形變化，包括外界關注的堰塞湖與壩體的的高程、災區土沙以及河道河床的變化等。該分署分署長黃群修則說明，這批資料因為資料量非常龐大，25日在分署3台工作站等級的電腦全力運算下，已經在當日下午16：00以前完成145張影像解算，經影像比對後，可以明顯發現湖體大小與災前8月18日 的差異，同時也在第一時間透過國家災害防救科技中心的群組及平台，提供相關機關分享與應用。經影像比對後，可以明顯發現湖體大小與災前8月18日的差異。（圖／航遙測分署提供）至於光達點雲，則以堰塞湖周遭區域為優先進行分析，在國立陽明交通大學團隊協助及分署同仁合作努力下，連夜產製出災後地形資料，可以從圖面上清楚看到目前的地形及溢流位置。分署長黃群修表示，後續該分署仍將持續密切進行災區的監測工作，也特別強調本次運用的航遙測飛機及相關感測儀器，均是民國108年在行政院的支持下才能完成建置，也因此得以在本次災害中發揮作用，應證當初爭取預算時強調對於天然災害頻仍的台灣，建立自主航測與災情蒐集量能的重要性。災後地形資料可以從圖面上，清楚看到目前的地形及溢流位置。（圖／航遙測分署提供）
行動防災APP誤推停班課 人總甩鍋稱標明「測試」！北市府回擊了
台北市「行動防災APP」17日中午連續推播2則停班停課通知，經查為行政院人事行政總處透過NCDR自動轉發訊息推播至防災APP所致，但人事總處回應已明確標示為「測試」，北市府App自動爬取平台資料時，未正確辨識就直接公告訊息。北市府則指出，過往有關民生示警公開資料平台測試，通常會在文本中加註提醒文字，如「測試內容」、「演練」等，但今日並未在文本內容中註記。台北市議員顏若芳今天在臉書表示，接獲民眾通報，北市「行動防災APP」在今天中午12時4分、12時27分連續推播2則停班停課通知。北市府澄清，今日與「國家災害防救科技中心NCDR」民生警示平台連動的多個防災APP發出停班停課訊息，經進一步追查，後端訊息顯示為行政院人事行政總處，透過NCDR自動轉發訊息推播至防災APP所致。人事總處回應，上午與國家災害防救科技中心的「民生示警公開資料平台」系統，施作介接訊息優化測試，並依平台介接規範發布1則「台北市停班課」的測試訊息，已明確標示為「測試」，但北市府行動防災App在自動爬取平台資料時，未正確辨識「測試」標記，就直接公告訊息，導致社會大眾誤信，呼籲相關單位系統在引用或轉載公開平台資料時，應完整檢核訊息屬性，避免錯誤資訊對民眾造成不必要困擾。北市府表示，人事總處過去在2023年8月2日、2025年5月16日系統測試時，皆有在文本內容明確註記相關「測試」文字，台北市行動防災App也都正常自動推播該測試訊息。 （圖／台北市消防局提供）對此北市府則回擊，有關民生示警公開資料平台測試部分，通常會在文本中加註提醒文字，如「測試內容」、「演練」等，民眾收到此類測試的推播訊息可明確辨別為系統測試，人事總處過去在2023年8月2日、2025年5月16日系統測試時，皆有在文本內容明確註記相關「測試」文字，台北市行動防災App也都正常自動推播該測試訊息。北市府表示，然而今日人事總處測試NCDR民生示警公開資料平台停班課訊息，並未在文本內容中註記「測試」文字，致使北市行動防災APP和其他防災APP自動轉發推播後引起民眾誤解，北市消防局將向中央進一步了解原因，並避免再發生類似事件造成民眾困擾。
行動防災APP誤發2則停班課訊息 竟是中央出包！人事總處緊急澄清
台北市「行動防災APP」在今（17日）中午連續推播2則停班停課通知，但今天並沒有颱風或災情，引發討論。對此，北市消防局調查後，發現是行政院人事行政總處透過NCDR自動轉發訊息推播至防災APP所致；不過行政院人事行政總處駁斥，強調該則訊息已明確標示為「測試」。台北市議員顏若芳在臉書指出，接獲民眾通報，北市府開發的「行動防災APP」在今天中午12點4分、12點27分連續推播2則停班停課通知，向北市府了解應為誤發，她已在第一時間要求市府優先更正，再來釐清肇因、詳加檢討，以避免造成市民恐慌。消防局調查找到原因了。（圖／翻攝自顏若芳臉書）對此，北市府消防局指出，今天與NCDR民生警示平台連動的多個防災APP發出停班停課訊息，進一步追查，後端訊息顯示係行政院人事行政總處透過NCDR自動轉發訊息推播至防災APP所致。然而，行政院人事行政總處表示，今天上午與國家災害防救科技中心的「民生示警公開資料平台」系統進行介接訊息優化測試，依該平台介接規範發佈一則「台北市停班課」之測試訊息，已明確標示為「測試」，但北市府行動防災APP在自動爬取平台資料時，未正確辨識「測試」標記，就逕自公告訊息，導致社會大眾誤信。行政院人事行政總處重申，本次訊息僅供系統測試，並非真實防災資訊，請民眾無須誤解或恐慌，同時也呼籲相關單位系統在引用或轉載公開平台資料時，應完整檢核訊息屬性，避免錯誤資訊對民眾造成不必要的困擾。
內政部公開「1091處海嘯避難場所」 國家防災日9月登場
為強化及防範海嘯可能造成的強大衝擊，內政部次長吳堂安今（14日）表示，內政部已在全民防災e點通、消防防災APP及應變管理資訊雲端服務（EMIC）系統介接國家災害防救科技中心海嘯溢淹潛勢圖資，並標註1091處海嘯避難場所圖示。此外，消防署也將於9月17日至19日於新北市及宜蘭縣辦理「國家防災日」大規模震災、海嘯救災動員演練，動員國內救災人員與國際救援隊協同進行海嘯救災演練。內政部務會報今天安排消防署報告「我國海嘯標準圖案說明」報告案，會後由吳堂安說明。他表示，鑑於日本宮崎縣去年8月8日發生規模7.1強震及南海海槽地震假想設定，為強化及防範海嘯可能造成的強大衝擊，除交通部中央氣象署於今年1月20日函修正「交通部中央氣象署海嘯資訊發布作業要點」，明定海嘯警報及警訊發布時機外，內政部已在消防署全民防災e點通及消防防災APP與EMIC系統介接國家災害防救科技中心海嘯溢淹潛勢圖資，並標註海嘯避難場所圖示，供民眾查詢及救災人員運用。內政部次長吳堂安14日表示，內政部已在全民防災e點通、消防防災APP及應變管理資訊雲端服務（EMIC）系統介接國家災害防救科技中心海嘯溢淹潛勢圖資，並標註1091處海嘯避難場所圖示。（圖／中國時報王千豪攝）吳堂安指出，農業部漁業署、海洋委員會海巡署、內政部警政署及地方政府已規劃完成所屬沿海單位之海嘯疏散路線與場所，地方政府認計1091處民眾海嘯避難場所，並納入全民防災e點通、消防防災APP及EMIC系統，供民眾及救災人員運用，使民眾能夠知曉住家附近是否為海嘯危險區域，並可查詢最近的海嘯避難處所，提升海嘯避災能力。吳堂安強調，地震無法預測，所造成的海嘯影響範圍更廣，希望民眾可以藉由參與演習，下載並操作全民防災e點通與消防防災APP使用，全面提升災防意識，當遇到災害時才減少傷害，確保平安。
連日強降雨 高屏地區7天累積雨量突破2千毫米
2波西南氣流為中南部帶來驚人降雨，高屏地區過去7天累積雨量突破2000毫米，交通部中央氣象署指出，今年第10號颱風「白鹿」3日形成，加上前身為今年第8號颱風「竹節草」的低氣壓，帶動西南風增強，形成第2波西南氣流，昨為降雨最顯著時刻，4日起降雨趨緩，6日各地將轉為多雲到晴。氣象署統計，受西南氣流影響，過去7天總累積雨量破2000毫米地區集中在高雄、屏東，前5名為高雄多納林道2755.5毫米、高雄寶山2374毫米、高雄多納2374毫米、屏東神山2292毫米、屏東上德文2245.5毫米。受豪大雨影響，台鐵雲林林內站昨下午3時許水淹軌道，一度導致斗六至二水間雙線暫時不通，啟動公路接駁，下午5時左右恢復行駛。交通部公路局統計至昨晚6時，全台省道13處預警性封閉、5處災阻、2處出現災情，集中高屏地區，嘉縣、南投、台南也有部分公路受災。日本東南方海面熱帶性低氣壓昨上午8時增強為白鹿颱風，氣象署預報員朱美霖表示，白鹿未來往東北方移動，不直接影響台灣，但帶動低氣壓往北抬，加上目前在大陸浙江一帶、前身為竹節草颱風的低氣壓，牽動低壓帶西側，造成西南風再次增強。她指出，今日西南氣流稍為減弱，但仍受西南風影響，苗栗以南地區留意陣雨或雷雨，可能有局部大雨或短延時豪雨，北部以及東北部則是午後雷陣雨；西南風5日起逐漸減弱，但水氣偏多，中南部地區仍易下雨，需留意局部大雨，北台灣午後雷陣雨將愈來愈明顯；6日後天氣回穩，至9日各地陸續轉為多雲到晴。國家災害防救科技中心提醒，全台10縣市、39地區要防降雨造成的積淹水，南部山區岩石及土壤含水量已達臨界飽和狀態，坡地災害高風險區包括南投縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣等6縣市山區，已達紅色警戒值的山區聚落應盡速撤離，已撤離居民應避免返回。
全球暖化也會讓台灣空品變糟！ 中研院模擬：PM2.5空品不良日增3至6天
除了工業污染、境外沙塵移入等因素，全球暖化也會導致空氣品質惡化。中研院透過高解析度大氣與空氣品質模擬，結果顯示，若全球均溫上升2℃，將影響台灣大氣擴散與通風條件，除北部外，其餘地區PM2.5空品不良日數可能增加3至6天。根據《ETtoday新聞雲》報導，「台灣氣候變遷推估資訊與調適知識平台（TCCIP）」在國科會的支持下，希望提供台灣氣候變遷科學與技術研究服務，而中研院環境變遷研究中心參與該計畫，與國家災害防救科技中心合作，藉由高解析度大氣與空氣品質模擬，評估氣候變遷對台灣地區溫度、空氣品質、農業生產力的衝擊。空氣品質方面，中研院環變中心指出，模擬結果顯示，如果全球均溫上升2℃，會使東北季風日數減少、低層風場減弱，減弱台灣大氣擴散與通風條件，而當秋冬季節來臨，除了北部之外，其餘地區PM2.5空氣品質不良日數可能增加3至6天，臭氧生成影響也會更為顯著；也就是說，若全球平均升溫達4°C，污染物變化、空品惡化風險也會加劇。環變中心說到，該研究也發現，城市地區熱浪頻率上升速度高於森林地區，意味著都市對氣候壓力相對敏感，空污衝擊會更明顯。至於全球暖化對小麥、番茄與馬鈴薯等經濟作物的影響，研究團隊模擬發現，全球暖化不僅會改變溫濕度與日照條件，若是臭氧生成增加，也會影響作物氣孔行為，使得產量下滑。對比番茄、馬鈴薯等作物，小麥對臭氧較為敏感，在2°C暖化的情境下，產量會減少1.8至2.7%；一旦升溫至4°C，減產幅度更達到4.1至4.7%。值得注意的是，臭氧與溫濕度對作物的影響在不同暖化情境下，呈現非線性變化。最後，環變中心說明，這次研究計畫顯示氣候變遷對台灣不同區域與部門的異質性衝擊，同時呼籲相關部門應推動區域化調適與減緩策略，以維護環境與糧食安全，像是針對臭氧敏感的作物如大豆、毛豆以及四季豆等，應在高臭氧地區調整管理策略、種植季節或品種等以降低災損風險。
境外空污影響記得戴口罩！屏東、鳳山空氣品質亮紅燈
大陸冷高壓影響時，伴隨境外污染物移入，環境部14日晚間透過國家災害防救科技中心發出「空氣品質警報」，提醒北部六縣市及馬祖地區的空氣品質呈現「紅色警示」，對人體健康有極大的影響。毒物專家招名威也提醒，「今天的PM2.5超標，它是毒！」提醒民眾出門記得戴口罩。14日晚間警報影響範圍包括基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹縣湖口鄉、苗栗縣頭份市，以及連江縣。環境部今（15）日提醒鳳山、潮州、屏東（琉球）地區、馬祖、金門地區，所有族群應減少在戶外活動，呈「紅色警示」。南部、竹山、埔里地區敏感族群應減少在戶外劇烈活動，呈「橘色警示」。毒物專家招名威昨日在粉專上提醒民眾，受到東北季風影響，「來自西伯利亞的空氣經過中國之後，順道也帶了當地的特產PM2.5」，讓空氣品質變為極差，再飄到台灣來。招名威強調PM2.5是毒，短時間內身體吸入大量的PM2.5對健康有極大的影響，它是可以穿透鼻腔和氣管，進入肺泡甚至血液，對呼吸系統、心血管系統造成嚴重影響的毒物。除了引發或加重哮喘、支氣管炎、肺炎等疾病，還可能誘發心臟猝死或中風。招名威表示，外面天氣看起來陰陰的，別以為只是陰天，「它其實是霧霾，是高濃度的PM2.5，大家出門記得一點要戴口罩保護自己！」氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」14日深夜也發文呼籲民眾，「空氣好髒，境外污染通過中，各地空氣都很髒，預計15日才會逐漸改善，請減少室外運動，出門記得戴口罩！」境外空污移入，環境部提醒民眾減少戶外活動。（圖／環境部空氣品質監測網）
陸警範圍升級12縣市！康芮颱風「最搖滾時刻曝」恐掀12級強陣風
康芮颱風今（30日）上午已增強為強烈颱風，中央氣象署清晨也齊發海上、陸上颱風警報，陸警範圍續升級，目前共12縣市納入警戒範圍，另有6縣市遭列淹水警戒區。對此，氣象署示警，今天晚起至周五（11月1日）清晨，將是颱風影響最劇烈時間。強颱康芮持續朝台灣逼近，預估明（31日）中午至傍晚將在花蓮以南登陸，中央氣象署持續發布海陸警，針對陸上颱風警報範圍再擴大，包括宜蘭、花蓮、台東、南投、台中、彰化、雲林、嘉義、台南、高雄、屏東及恆春半島等12縣市全列警戒範圍。康芮颱風海上、陸上颱風警報齊發，中央氣象署預估，今晚起至周五（10月30日至11月1日）將是颱風影響最劇烈時間。（圖／擷取自Facebook／報天氣 - 中央氣象署）國家災害防救科技中心也發布淹水警戒區，今日淹水警戒地區為，宜蘭縣（羅東鎮、蘇澳鎮、冬山鄉、五結鄉）、花蓮縣（花蓮市、新城鄉、吉安鄉）、台東縣（池上鄉、關山鎮、長濱鄉）；周四、周五（10月31日、11月1日）淹水警戒地區為，新北市（淡水區、瑞芳區、三芝區、石門區、金山區、萬里區）、基隆市（中正區、仁愛區、信義區）、宜蘭縣（宜蘭市、羅東鎮、蘇澳鎮、礁溪鄉、壯圍鄉、員山鄉、冬山鄉、五結鄉）、花蓮縣（花蓮市、鳳林鎮、玉里鎮、新城鄉、吉安鄉、壽豐鄉、光復鄉）、台東縣（台東市、關山鎮、卑南鄉、池上鄉、長濱鄉、太麻里鄉）、屏東縣（恆春鎮、車城鄉）。對此，氣象署也在臉書粉專發文表示，康芮風雨最猛烈時間將落在今晚起至周五（10月30日至11月1日），北部、東半部、南部地區及中部山區需留意豪大雨的發生，尤其東半部地區恐降下豪雨以上等級的雨勢，直至周五早上過後風雨才會逐漸趨緩，不過屆時西半部及馬祖仍要留意較強風雨。至於風勢部分，氣象署說明，蘭嶼、綠島、澎湖今天有11至12級強陣風；桃園至雲林、台東沿海、恆春半島及馬祖有9至10級強陣風，其他沿海空曠地區及金門也有較強陣風，隨著風力逐漸增強，沿海空曠地區及離島將出現9至12級強陣風，颱風中心附近區域有局部12級以上強陣風。
強颱康芮暴風圈今晚觸陸！日本氣象廳示警：恐升級成最高等級「猛烈颱風」
今年第21號颱風「康芮」已轉為強颱，目前正逐步逼近台灣，國家災害防救科技中心就警告，暴風圈於今（30）日晚間起影響台灣陸地，並為台灣東半部、北部沿海及中南部山區帶來強降雨。日本氣象廳則預測，康芮今晚可能升級為「猛烈颱風」，並在31日嚴重影響台灣後，11月1日接近中國沿岸，再於2日凌晨轉為溫帶氣旋。國家災害防救科技中心表示，受「康芮」暴風圈影響，主要強降雨區會在台灣東半部、北部沿海及中南部山區；強陣風區則於台灣東部、恆春半島、北海岸及西半部沿海。值得注意的是，東部海面已出現超過7公尺巨浪，台灣及離島沿海應注意長浪影響，濱海公路用路人則要留意行車安全，切勿前往海邊觀浪。風暴到達時間及機率。（圖／中央氣象署）綜合《南日本放送》、《TBS NEWS DIG》等日媒報導，康芮今日上午9時位在菲律賓東邊海域，以每小時15公里的速度向西北偏西移動，中心氣壓為925百帕，近中心最大風速每秒50公尺，瞬間最大陣風每秒70公尺，未來可能發展為「猛烈颱風」（猛烈な台風），是為日本氣象廳對西北太平洋區域內熱帶氣旋分類的最高等級，預估在10月31日強度最大。從向日葵系列（Himawari）衛星圖像顯示，康芮颱風目前正在菲律賓東部發展，颱風眼清晰可見。日本氣象廳指出，康芮如果登陸台灣，會先抵達中國大陸沿岸，隨後預計轉向東北方向，朝九州移動，並於2日凌晨轉為溫帶氣旋。日本氣象廳也提醒，隨著颱風逐漸接近沖繩縣，將帶來強風及暴雨，呼籲人們警惕巨浪和強風威脅；而在1至3日左右，日本西部到東部的大範圍地區可能會出現大雨。
民眾收到國家級「電力中斷警報」！ 台電澄清：不慎發送
颱風康芮尚未來襲，但許多民眾已提前做好防颱準備。然而，29日中午，有些民眾突然接到國家災害防救科技中心發出的「電力中斷警報」。訊息顯示為「災害性停電」，影響範圍涵蓋全台16個縣市，引起民眾的恐慌。對此，台電出面澄清，表示誤會一場。有不少民眾在中午時收到「電力中斷警報」的訊息，內容提到台灣於10月29日11時39分發布「災害性停電」通知，影響區域涵蓋全台16個縣市，預計影響時間至當日20時。令人感到奇怪的是，儘管颱風尚未來襲，訊息中卻提到宜蘭縣有3806戶、花蓮縣有5880戶等受到影響，並且還包括台北市、新北市、桃園市、台中市、屏東縣等地區。然而，仔細一看，訊息內容缺乏上下文，雖然未明確指出「電力中斷警報」是因為颱風停電還是台電設備故障，但由於連結指向台電官網，有不少民眾紛紛撥打電話向台電詢問詳情。根據台電稍早發布的災害性停電訊息，台電表示，目前正進行防颱整備，包括確認數據資料的通報程序。然而，在此過程中不慎發送了暫存資料至平台，而該資訊實際上是上次豪雨期間的停電戶數。台電特此澄清，造成民眾誤會，台電深表歉意。
台大天災中心控氣象署「低估雨量」 吳德榮：「理盲」的檢討
山陀兒颱風襲台，新北市金山、萬里等地出現嚴重淹水災情，甚至有一對夫妻不幸罹難。對此，台灣大學氣候天氣災害研究中心批評中央氣象署預報不準，氣象專家吳德榮今（8日）也嚴詞抨擊，稱近期出現一些「缺乏科學常識」的檢討。據了解，4日時金山區突降豪雨，一對夫妻在返家途中不幸被暴漲的河水沖走，最終雙雙罹難。中興大學環境工程系教授莊秉潔表示，氣象署和國家災害防救科技中心（NCDR）曾發出警告，他認為如果新北市政府及時採取行動，提前通知民眾做好防範，這場悲劇或許可以避免。台大天氣研究中心發布新聞稿指出，根據氣象署提供的實際數據，金山區4日14時至17時間的逐時降雨量分別為79.5毫米、90毫米和79毫米，三小時內累積降雨達250毫米，超過106年三芝區發生的210毫米致災性降雨。然而許多單位先前的預報明顯低估了這次降雨強度。此類突發性強降雨只能依賴雷達回波監測，當預警發出時，往往已經開始下大雨。對此，氣象署則表示，山陀兒颱風於4日清晨減弱為熱帶性低氣壓，並在上午進一步減弱為一般低氣壓。但由於其外圍水氣結合東北風和地形效應，當日下午北海岸再次出現強降雨。這類短時間內劇烈變化的小範圍降雨，全球各氣象單位皆難以提前準確預報，因此通常依賴即時監測資料發布警示。氣象署強調，儘管颱風減弱且警報解除，他們仍持續提醒北海岸的降雨狀況，並根據即時雷達回波及雨量數據發布警告。統計顯示，4日時段共發布9次豪雨特報（包括2次超大豪雨和2次大豪雨），以及13次大雷雨即時訊息，並通過多種渠道將訊息傳遞給相關單位。吳德榮則在「氣象應用推廣基金會」專欄撰文指出，山陀兒之後出現一些「理盲」的檢討，吳德榮直言，某防災協力單位怨氣象署「定量降水預報」失準；奇怪的是，難道不知以現今科技、對於豪雨等級以上「定量降水預報」(QPF)的能力，預兆得分(threat score)尚不及0.2，「若把該預報視為零誤差，去輔助該縣市作防災決策，實令人擔憂」。此外，吳德榮還提到，另一件則是前氣象局局長建議將山陀兒除名，「以其經歷豈能不知，無論以氣象局或氣象署的名義，皆無法參加世界氣象組織(WMO)的會議，既無法參加會議、向誰提議除名？莫名其妙！」
遭台大天災中心控「低估雨量」 氣象署：有進行通報
山陀兒颱風消散後，外圍環流影響，新北市金山區4日降下致災性豪雨，北海岸出現嚴重災情，有兩名夫妻不幸遭洪水沖走身亡。此事也引發學者對新北市應變能力的質疑，台大天氣研究中心則指責氣象署低估了降雨量。對此，氣象署表示，由於複雜的地形影響，當天的局部降雨量超過了預期，有通過即時警報提醒民眾，並通報相關單位以確保安全。金山區在4日的豪雨中，夫妻倆在返家途中遇到河水暴漲，最終雙雙失足落水身亡。中興大學環境工程系教授莊秉潔指出，氣象署和國家災害防救科技中心（NCDR）已發出警告。他認為，如果新北市府能夠更早地相信氣象預報，並提前通知金山等地的民眾做好準備，或許能避免這一悲劇的發生。台大天氣研究中心則發布新聞稿回應，根據氣象署公布的實際降雨量，金山區在4日14時至17時的逐時雨量分別為79.5毫米、90毫米和79毫米，三小時累積雨量達到250毫米，已超過106年6月2日在三芝區發生的210毫米的致災性雨量，並且與先前各單位的預報資料存在明顯低估的現象。這類突發的劇烈降雨只能依靠雷達回波進行監測，當預警發出時，往往已經開始下大雨。根據《ETtoday新聞雲》的報導，氣象署則表示，山陀兒颱風在4日清晨減弱為熱帶性低氣壓，上午再次減弱為一般低氣壓，但受到其外圍水氣、東北風和地形影響，4日下午至晚間北海岸的雨勢再度增強，並伴隨小範圍的短時強降雨。由於這類瞬間強降雨的特性，包括小尺度和快速變化，全球各氣象單位的提前預報能力皆有限，通常會依賴即時監測資料發布預警。氣象署強調，隨著颱風減弱和警報解除，仍持續提醒北海岸地區的雨勢，並根據雷達回波和雨量的即時監測資料發布相關警示。此外，透過官網、簡訊、傳真等多元管道，即時傳遞相關資訊。統計顯示，在4日的降雨期間，共發布9次豪雨特報（包括2次超大豪雨和2次大豪雨）、13次大雷雨即時訊息，並在大雨當下對相關單位進行通報。
近30年「悶不吭聲」 學者指出3地震帶需防規模7.0強震
921地震已經25年。台灣及鄰近海域每年發生約4萬起地震，每隔數十年可能會發生災害性強震，由國家災害防救科技中心與學者分析台灣近30年地震帶活動，點名桃竹苗、中彰投、高屏3區，地震數量雖少，但可能累積能量，未來不排除發生規模7.0強震，這種在人口密集區「悶不吭聲」狀態需注意。國家災害防救科技中心、台灣大學地質科學系教授陳文山、教授吳逸民及成功大學地球科學系教授楊耿明等研究團隊共同編撰的《台灣地震帶》專書，彙整30年地震數據，探討各地震帶的活動特性，並提出上述預警。陳文山指出，台灣地震發生集中在東部及其海域，約占1年地震7成，西部占約2成多，雲嘉南近年地震較多，往北的桃竹苗與中彰投、往南的高屏數量明顯較少，但有許多活動斷層分布於此，地震頻率應相當。分析30年紀錄，雲嘉南有近9萬次地震，中彰投與桃竹苗僅8000多次，相差近10倍，高屏僅4000多次，相差近20倍。陳文山說，地震少不見得是好事，可能持續累積能量，未來可能發生規模較大地震。他形容，平時有釋放能量稱潛移斷層，較少釋放稱鎖定斷層，就像一個人平常忍耐不發脾氣，一生氣就很恐怖，故悶不吭聲的地震帶較令人擔憂。陳文山指出，新竹有新竹斷層與新城斷層，新城在200多年前發生過大地震，但新竹斷層近期沒較大能量釋放，且沿線通過市區，還有9所學校，若發生地震的位置更可能在竹科，震動力量會很大。中央氣象署地震測報中心主任吳健富說，此專書的調查方法與工具與政府有異，故數據不同，但台灣本就位於地震好發區，此書以災害角度提醒大眾，平時仍須加強防災準備。此外，賴清德總統21日造訪台中霧峰921地震教育園區，提醒國人防災的重要性外，也提到成立氣候變遷對策委員會和全社會防衛韌性委員會，結合產官學研共同面對災難預防救援等問題，將持續強化災防體制。
北市辦城市網國際研討會 探討以人為本的韌性城市
北市政府於18日至21日於台北晶華酒店舉辦「2024年第16屆城市網災害小組會議暨國際研討會」，會議主題為「以人為本的韌性城市」，邀集來自10個國家的13個城市與12個組織，以及國內災害防救領域的產官學界專家學者，共計超過 250 人參與盛會。城市網（CityNet）是亞太地區最大的國際城市組織之一，致力於推動城市間合作，實現永續發展（SDGs）、仙台減災綱領（SFDRR）與聯合國氣候變遷綱要公約（UNFCCC）。北市自2004年加入城市網以來，一直積極參與各項國際合作及活動，並在2023年菲律賓馬卡蒂市舉行的災害小組會議中，爭取並獲選為第16屆會議的主辦城市，經過近一年的籌劃，與城市網神戶辦公室及災害小組定期跨海視訊會議討論，協調各項議程及活動內容。本屆會議與會者包含日本、韓國、菲律賓、馬來西亞、泰國、印度、蒙古、尼泊爾、斯里蘭卡等多國代表，以及行政院災害防救辦公室、金融監督管理委員會、國家災害防救科技中心、中央警察大學、臺灣大學及防災產業協會等。本次研討會分別針對「數據治理智慧決策」、「實踐 GEDSI 的災害管理」、「全社群防災推動」、「氣候變遷調適行動」、「城市最佳實踐分享」及「災害風險金融對策」等六大面向進行論壇；臺北市市長蔣萬安在主持開幕典禮時，特別分享了 0403 地震的應變經驗，強調提升城市韌性的重要。蔣萬安市長指出，地震發生後，臺北市迅速啟動應變機制，充分展現防災科技與資源調度的高效運作。同時提到，臺北市已建立起完善的災害應變體系，並將持續推動防災型都市更新、創新防災科技及社區防災計畫，從軟硬體兩方面全面強化城市韌性，呼籲全球城市攜手合作，共同以創新思維打造更安全的城市。北市災害防救辦公室表示，為讓國際貴賓深入了解北市的防災成就與多元文化，除了論壇交流外，會場內設防災成果展示攤位，展出國內外最新的防災科技與成果。此外，大會還安排來賓至全國績優韌性社區大同區光能里、永春陂濕地公園、臺北市災害應變中心、臺北大巨蛋及 921 國家防災日活動會場實地參訪考察，並藉由夜間觀光巴士，體驗臺北的城市魅力，推動城市觀光。
極端氣候致災狀況頻傳 新北市力邀多國專家導入AI智能提升城市安全網
新北市政府主辦的2024年災害管理研討會於9月10日隆重舉行；本次研討會邀請來自日本、韓國及新加坡等3國的防救災專家前來共襄盛舉，並且特別邀請多位國內專家學者，包括環境部彭啟明部長、內政部馬士元政務次長及內政部消防署蕭煥彰署長等人。會議以“極端氣候下的韌性城市”為主題，旨在探索如何利用智能科技和創新的防災策略提升城市的抗災能力。在開幕致詞中，新北市朱惕之副市長強調了當前全球面臨的災害挑戰和新北市在防災工作中的積極努力。他提到4月3日的花蓮地震和隨後的凱米颱風都揭示了防災工作的迫切性，並指出人工智慧（AI）技術的應用為未來防災工作帶來了嶄新的機遇。副市長還特別強調了市府對於打造新北市這個永續家園的決心。新北市副市長朱錫之（圖左）授獎給日本東京消防廳總務部長石川義彥（左2）。（圖／新北市消防局提供）本次研討會上午場的最大亮點是來自亞洲防災領域專家的精彩演講，韓國首爾災害防救本部長黃基碩、新加坡民防部隊副總監薛守德及日本東京消防廳總務部長石川義彥等專家分享了他們在面對重大災害的實戰經驗，其中日本東京講座以能登半島地震災例分享搜救隊在極端環境下的後勤補給作法、韓國講座分享首爾在極端氣候暴雨下的防洪做法、新加坡講座分享新加坡如何推動韌性城市的經驗。這些國際專家的參與為新北市的防救災人員提供了寶貴的見解，有助於進一步提升各地區的防災管理能力。為使本市防救災智能科技得以提升，下午場特邀交通部中央氣象署主任吳健富分享地震AI技術在鄉鎮市區的防災應用，藉此強化新北市各行政區的防災能力；此次亦邀請NCDR國家災害防救科技中心副主任林李耀於現場分享災防預警之應用，透過NCDR的Watch儀錶板可一手掌握雨量情資、水庫情資、颱風動態等功能，可作為指揮官判斷災害之主要工具；經濟部水利署副署長王藝峰分享AI在水災災害的應用，未來AI技術成熟後可大量自行判釋積淹水區位，大幅減少人為監看雨情之工作量，並得以將人力應用在案件管制及情資收集上，獲得更縝密的防災情報網。新北市政府期望通過此次研討會，促進國際間的合作與知識共享，為實現全球防災的共同目標奠定堅實基礎，積極拓展國際間防災交流與合作，從中學習更完善應變機制，持續為新北市營造安心、安定、安全的環境。
雷雨襲全台！午後恐淋成「落湯雞」 周末轉乾又變天降雨時間點曝
北台灣下午突然一陣傾盆大雨，針對接下來幾日的天氣狀況，中央氣象署表示，明（30日）午後各地山區和平地仍有局部短暫雷陣雨，並且有局部大雨發生的機率，至於下周二、三水氣多，降雨範圍擴大，午後各地都有局部短暫雷陣雨，至於珊珊颱風，有望於下周一減弱為熱帶性低氣壓。未來降雨、溫度趨勢。（圖／氣象署提供）根據氣象署表示，明日天氣為微弱西南風到偏南風，清晨海陸風輻合效應，中南部會有零星短暫陣雨，白天恢復多雲到晴，不過午後天候狀況依舊不穩，各地山區和平地仍有局部短暫雷陣雨，且有局部大雨的情況。針對溫度部分，明天高溫來到32至36度，包括大台北、花東和台中以南地區有局部36度高溫，沒下雨時偏熱，而基隆北海岸、東北部及東部沿海明日有長浪發生機率，金門、馬祖在周六夜晚清晨，容易有局部霧或低雲，影響能見度。珊珊颱風最新預測。（圖／氣象署、國家災害防救科技中心NCDR）至於周末和下周的天氣，周六到下周一受到北方乾空氣南下，各地為多雲到晴，清晨中南部有零星短暫陣雨，中南部近山區及其他山區午後會有局部短暫雷陣雨，但周六、周日，仍有局部較大雨勢發生機率。下周二、下周三因低壓外圍水氣關係雲量增多，午後各地區有局部短暫雷陣雨，目前南海至菲律賓東方海面一帶是大低壓區，有利熱帶系統發展，未來當中是否有熱帶擾動生成，持續密切觀察。另外，珊珊颱風中心29日下午位在日本四國，距離台北東北方約1240公里，持續朝本州方向移動，未來路徑以東北東方向前進，雖然有些模式預測路徑往南折返，但機率低。珊珊颱風最新預測。（圖／氣象署、國家災害防救科技中心NCDR）
凱米颱風發陸警！「4縣市」列警戒區域 6機構預測「全登陸台灣」
今、明（23日、24日）兩天第3號颱風凱米及其外圍環流影響，今白天台灣東北部有短暫陣雨或雷雨並有局部大雨發生的機率，晚起至明日各地風雨漸趨明顯，各地及澎湖、馬祖有陣雨或雷雨並易有大雨或豪雨，尤其中南部山區有局部超大豪雨、北部、東北部、東南部山區有局部大豪雨發生的機率。氣象署預報，第3號中度颱風凱米今（23日）上午8時中心距離鵝鑾鼻東南東方約490公里的海面上，以北北西轉西北的方向進行，預計周三（24日）晚上至周四（25日）中心最接近台灣，周三及周四風雨最明顯，風雨強度將視其路徑偏轉角度、暴風半徑及強度發展而定，仍具有預報不確定性，正密切注意中。根據最新資料顯示，颱風凱米過去3小時強度略為增強，暴風圈亦稍擴大，目前中心在鵝鑾鼻東南東方海面，向北北西轉西北移動，其暴風圈正逐漸接近巴士海峽及台灣東南部海面，對新北、宜蘭、花蓮及台東將構成威脅，預計此颱風未來強度仍有增強且暴風圈有擴大的趨勢。警戒區域，陸上包括新北、宜蘭、花蓮、台東應嚴加戒備；海上包括，巴士海峽、台灣東南部海面、台灣東北部海面及台灣北部海面航行及作業船隻應嚴加戒備。6機構皆預測颱風凱米中心恐登陸台灣北部陸地。（圖／翻攝自NCDR網站）檢視國家災害防救科技中心（NCDR）彙整的各國颱風路徑預測，中央氣象署、美國海軍、日本氣象廳、韓國氣象局、中國氣象局、香港天文台等機構，皆預測颱風凱米中心恐登陸台灣北部陸地。
國泰產險微心計畫 與高齡同「震」線 促防災意識、公平待客
散播事前預防風險觀念的種子 達到全齡損防 營造友善安全社會國泰產險為關懷高齡族群，秉持「公平待客、友善服務」精神，自2023年起啟動「微心計畫」，連續兩年攜手財團法人私立廣恩老人養護中心(下述簡稱廣恩長照體系)，關懷高齡長者日常防災意識與準備。國泰產險總經理陳萬祥昨(7/16)親自率領產險團隊，前進五股成州社區照顧關懷據點，與近百位民眾(包含高齡長者、照服員)推廣風險教育課程，透過「國泰產險與您同『震』線」活動，持續散播事前預防風險觀念的種子至不同鄰里社區，達到全齡損害防阻、落實公平待客之目標。國泰產險總經理陳萬祥表示，面對各種難以預料的風險，需透過事前預防來積極應變，平時須備妥緊急避難包、安排家庭防災計畫等，希望透過持續舉辦社區型防災意識推廣活動，提升社會大眾風險預防觀念，尤其是高齡族群，並提倡「保險保障，損害防阻」理念，打造友善安全社會，落實「公平待客、友善服務」原則。隨著高齡化社會到來，廣恩長照體系過去戮力發展長照產業及整合社區資源近20年，深知老年人口屬於高脆弱族群，在災害來臨時，如何讓長者「與災共處」，將會是風險安全的關鍵。因此，國泰產險攜手廣恩長照體系、恩揚居家長照機構於7月16日舉辦「國泰產險與您同『震』線」活動，以「防災三部曲–地震篇」為課程主軸，輔以消防安全課程，提升社區民眾風險意識。在課堂中，國泰產險也提醒長輩們，台灣每年發生約700-2,000次有感地震註1，而規模6.0以上的地震每年平均出現3次註2，因此風險意識及災害預防是降低損害最重要的環節，如事先準備緊急避難包、固定傢俱及安排家庭防災計畫等，都是相當重要的防災知識；並透過國泰產險於2023年12月取得之新型專利「地震實驗模組」，作為實體教具模擬各類建築物的耐震程度，讓社區民眾了解不同房屋結構可能面臨的地震風險。「消防安全及滅火應變處理」課程則讓高齡長者了解火災特性及滅火的關鍵技巧，例如介紹不同類型火災及使用滅火器的注意事項，不少民眾聽完後反應「哇，想不到滅火器能有效噴灑的時間這麼短！」，實用的課程內容讓民眾學到滅火器正確的使用方法與時機，幫助自己能在緊急時刻用正確防災觀念順利逃生。國泰產險自2023年起全新規劃「微心計畫」，以投保國泰產險「長照機構責任險」之保戶為服務對象，透過真實案例與國泰產險自製模擬教具進行演練，模擬火災或地震時的樣態，傳授「先求生、再逃生」的正確逃生知識，不僅獲得高齡長者、中高齡照護員及長照資源夥伴的正向肯定，課程更獲得衛生福利部認證，為首家至長照機構進行推廣，以守護超高齡社會安全之產險公司。註1國家災害防救科技中心_全球災害事件簿：https://den1.ncdr.nat.gov.tw/1132/1198/76906/77602/註2交通部中央氣象署《什麼是「地震預測」？》https://www.cwa.gov.tw/Data/service/hottopic/2016earthquake.pdf