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疑是間諜？俄羅斯涉嫌測試將「爆炸包裹」送往北美航班 於英國DHL爆炸起火
英國伯明罕、德國萊比錫的DHL物流中心曾在7月分別發生火警，經確認是引火裝置爆炸，當時英國當局懷疑是俄國間諜今年在歐洲各地執行的行動之一，而西方安全官員也認為這2起事件均為俄國的秘密行動，目的是讓飛往美國和加拿大的貨運及客運航班引發火災。目前DHL正在與當局進行合作，希望能追查出嫌疑人。根據外媒《華爾街日報》（The Wall Street Journal）、《CNN》報導，起火原因是有個裝有電動按摩器的包裹，該按摩器經過改造後，在內部添加了高度易燃的鎂，並從立陶宛被運往英國，似乎是為了測試如何將此類設備帶上前往美國的航班。德國一名安全官員指出，這份包裹被標記為運送到英國伯明罕一處虛假地址，而另一位調查員也稱，同個寄件者還準備將包裹運送到美國及加拿大，但不含有易燃物，「他們（寄件者）想測試包裹能到達多遠的地方」。《華爾街日報》要求俄羅斯對此發表評論，但克里姆林宮發言人培斯科夫（Dmitry Peskov）否認指控，並表示「我們從未聽到任何國家政府公開指控俄羅斯參與犯案，這些都是媒體未經證實、毫無根據的猜測」。DHL發言人告訴CNN，該公司已深入了解近期發生的2起貨運事件，也正在積極配合相關部門調查及合作。當被問及所謂的俄羅斯陰謀時，一名美國政府官員也告知CNN，「目前，沒有針對飛往美國航班的主動威脅」。波蘭國家檢察官辦公室10月曾表示，有4人因涉嫌參與國際攻擊行動被捕，並開始對另外2名嫌犯展開國際通緝，而波蘭當局也在聲明中說到，嫌疑人以快遞方式將「偽裝成包裹的爆炸物和危險物質」寄往英國和歐盟國家，並在陸運及空運過程中自燃或引爆，「相關組織的目的是測試此類物品的運輸途徑，這些貨物最終將送往美國和加拿大」。英國反恐警察發言人則向CNN證實，他們正在調查位於一起7月22日發生在伯明罕的爆炸事件，當時有1個包裹著火，幸好快遞公司員工和消防人員迅速進行處理，未造成任何人員傷亡或重大財物損失，但當局仍在調查該起事件，也正在與其他歐洲執法機構合作，以確定是否與歐洲其他類似事件有關聯。另外，CNN 7月曾報導稱，一名北約高級官員透露，俄羅斯過去6個月以來在北約成員國內積極進行「大膽」的破壞行動，特別是針對向烏克蘭提供武器的補給線及背後的決策者。歐洲各地多位安全官員也描述，這種威脅正在蔓延，隨著俄羅斯間諜的行動越發受到安全部門監視，部分俄國間諜會選擇雇用當地的業餘人員來執行高風險且往往可以脫罪的犯罪活動。
神舟十九號完成第5次「太空會師」 三代太空人拍下「全家福」報平安
綜合微信公眾號「中國載人航太」與大陸央視新聞報導，在載人太空船與太空站組合體成功實現自主快速交會對接後，神舟十九號太空人乘組從太空船返回艙進入軌道艙。北京時間30日12時51分，在軌執行任務的神舟十八號太空人乘組順利打開「家門」，歡迎遠道而來的神舟十九號太空人乘組入駐中國太空站，「70後」、「80後」、「90後」太空人齊聚「天宮」，完成中國航太史上第5次「太空會師」。據指出，執行神舟十九號載人飛行任務的太空人乘組由「70後」蔡旭哲、「90後」宋令東、王浩澤組成。執行神舟十八號載人飛行任務的太空人乘組，由同為「80後」的葉光富、李聰、李廣蘇組成。神舟十九號3名太空人進駐中國太空站後，兩個太空人乘組拍下「全家福」，共同向牽掛他們的全國人民報平安。後續，兩個太空人乘組將在太空站進行在軌輪換。期間，6名太空人將共同在太空站工作生活約5天時間，完成各項既定工作。從神舟太空船轉移至太空站，太空人需要完成打開和關閉艙門等動作，開展穿艙活動。為了防止太空人在艙內生存的氣體洩漏，艙門必須始終保持良好的密封狀態。中國新聞網介紹說，早期的神舟太空船是整艙加壓，可通過檢測整艙艙壓變化來判斷艙門的密封性，這種方法雖準確可靠，但存在耗時長的缺點。對此，科研人員研發了艙門快速檢漏儀，實現了對神舟太空船艙門和對接面的快速準確檢漏。通過內部的核心傳感系統，艙門快速檢漏儀可以感受壓力和溫度的變化，在短時間內判斷艙門是否關閉完好，從而提示太空人「艙門已關好，可以脫航太服」。當前，艙門快速檢漏儀已成為載人航天器的「必需品」，為太空人艙內活動提供堅實的安全保障。
波音客機跑道滑行 整疊行李意外「捲入飛機引擎」！殘骸滿天飛
美國芝加哥（Chicago）奧黑爾國際機場（O'Hare International Airport）一架美國航空（AmericanAirlines）的波音787-9客機在跑道滑行時，竟意外將裝滿行李的一個航空貨運盤櫃（ULD）吸入引擎，行李瞬間被絞成一堆殘骸。所幸，最後整起意外事件沒有造成任何人員傷亡。根據《Aviation24.be》等外媒綜合報導，美國芝加哥奧黑爾國際機場，日前發生一起驚悚意外。當時一架美國航空的波音787-9客機，從倫敦的希思羅機場（Heathrow Airport）起飛，並在17日下午約4點左右，降落至芝加哥奧黑爾國際機場。沒想到，當波音787-9客機在跑道滑行時，竟意外將裝滿行李的一個航空貨運盤櫃吸入引擎，讓所有行李瞬間被絞成一堆殘骸。所幸，最終雖然飛機機體嚴重受損，不過並沒有造成任何人員傷亡。事後，美國聯邦航空局和芝加哥航空部正在對此事進行調查，根據初步調查報告指出，行李集裝箱疑似是被另一架飛機的噴射氣流移位，才會發生這樣的意外。對此，美國航空發言人也做出回應，表示「從倫敦希斯洛機場（LHR）出發的美國航空47號航班安全降落在芝加哥奧黑爾國際機場（ORD）後，報告在滑行至ORD登機口時發動機受損。該飛機已停止服務，由我們的維修團隊進行檢查。安全是我們的首要任務，我們感謝團隊成員的專業和客戶的理解。」
「詐」彈威脅爆不完！印多家航空遭惡作劇影響航班 損失金額逾3億
近日，印度多家航空公司的飛行航班遭受炸彈死亡威脅，雖然最後都被證明是虛驚一場，但各種僅僅19日上午到20日上午24小時間，各種遭到取消、緊急迫降的航班超過30架以上。根據印度航空業者估計，目前各家航空公司因此遭受的財務總損失保守估計已經超過8億盧比（約新台幣3億元）。綜合印媒報導，10月14日，印度航空（Air India）一架從孟買飛往紐約的波音777客機在起飛後接獲炸彈威脅通報，因此緊急轉飛往德里機場迫降，所幸最後證實僅是虛驚一場。而這僅僅是接下來印度各家航空公司遭受一連串「詐彈威脅」的開端。印媒指出，大量國內與國際航班遭遇不實炸彈威脅，如今已然成為新德里當局最關注的航空安全議題，該國最大的航空「印度航空」近日來已接獲至少70次炸彈恐嚇，雖然全部都被證實是虛驚一場，但已經該公司其機師與機組人員疲於奔命。此外，同樣受到威脅的航空公司還包括：靛藍航空（IndiGo）、阿克薩（Akasa）航空、塔新航空（Vistara）、香料航空（SpiceJet）、印聯航空（Alliance Air）等。儘管印度警方曾於15日逮捕1名疑似涉案青少年，但之後仍有多件假炸彈威脅透過電子郵件或社交媒體發送，因此印度民航機構（MOCA）也於16日舉行會議，商討應對措施。值得注意的是，由於印度、加拿大2國近期才因錫克教領袖命案而互逐外交人員，加上印度當局聲稱，錫克教分離主義分子曾試圖襲擊印度飛往加國航班，相關事件是否具關連性，仍需進一步調查。
正妹機場收超噁簡訊「還知道我住址」 空姐揭真相：行李箱吊牌洩個資
許多人搭飛機時，為防止行李被亂拿或擔心遺失，會使用行李吊牌，但這是相當NG的行為，原因是個資全攤在陌生人面前，國外一名正妹就有這樣的慘痛經驗，原來她在機場等候轉機時，突然收到陌生人的簡訊，內容毛骨悚然，且對方也知道她的地址，讓她感到被侵犯，原來是她在行李吊牌上留了個人資訊「被看光光」，恐怖經歷也引發不少網友熱議。外國正妹機場收「超噁簡訊」原因曝光。（組圖／翻攝自X）根據《紐約郵報》報導，這名自稱為克絲汀（Kirsten）的女網友在TikTok上發布影片分享，當時她在機場等待轉機，手機卻突然收到不明人士傳來的超噁簡訊，「哈囉！我是奈特（Nate），我看到你覺得你很漂亮，所以我尋找方法，一定要和你說話。我看到你行李箱吊牌上的資訊，決定傳簡訊給你。可以給我一個機會嗎」？克絲汀表示，對方表示是從行李吊牌上看到她的電話號碼，所以特地傳簡訊過來希望能夠認識她，當下克絲汀感到害怕並表示，「他如果真的想認識我，為什麼不能像正常人一樣過來和我說話就好，感覺隱私被侵犯，我完全不知道這個人是誰」。吊牌上除了有電話，克絲汀也將自己的居住地址寫在上面，這讓她很擔心自身安全，她特別拍攝影片提醒，最好不要把個資寫在行李吊牌上，影片曝光至今已累計近上百位網友留言，「所以我只在行李吊牌上寫了我的電子郵件地址」、「怪人好多！太可怕了」、「這就是為什麼我只用有蓋子的行李吊牌」、「我看過空姐拍片提醒過，沒想到真的會有人遇到」、「所有女孩都得小心」。空姐傳授一招，防止個人資訊外洩。（圖／翻攝自TikTok）另據英國《每日郵報》（Daily Mail）稍早引述一名長期派駐美國的美國航空公司的空服員凱斯（Ally Case）說法，旅客在行李箱吊牌寫上個資，目的是方便若行李箱遺失可以聯絡到他們。然而，在當今個資隱私極端重要的時代，讓陌生人輕易得知你的個資相當危險，因此她建議，「永遠、永遠、永遠，必須要把行李吊牌的卡片資訊『倒過來放』」。這位美女空姐還補充，「你可以做的事是，將填寫資訊卡的行李吊牌向後翻轉，這樣當你搭乘火車或飛機時，就不會向其他人透露你的個人資訊。但是，如果你的行李真的遺失了，若需要對方知道你的資訊，你可以在吊牌上寫『翻過來』（flip over）之類的簡單詞句，用來保護自身安全」。
95後研究員擁4博士2博後！超狂學經歷曝光 官方發聲：暫停聘任
大陸內蒙古民族文化藝術研究院近日公布該院多名研究人員的簡歷信息，其中顯示「95後」研究員趙子健擁有4個博士學位、2段博士後經歷以及22項社會兼職，引發輿論關注。對此，研究院工作人員強調，趙子健的學歷是真實的，但含金量有待考查，目前決定暫停聘任關係，對其學歷學位開展核查。綜合陸媒報導，內蒙古民族文化藝術研究院官方微信公眾號發布的簡歷信息顯示，「趙子健（1995出生），男，安徽淮南人。藝術學博士，心理學博士，教育學博士，聖經研究博士。技術管理（藝術科技）博士後，心理學博士後。亞洲人文與社會研究所所長，教授。主要研究方向為：媒介文化、藝術科技、消費者行動及智能傳播等。」此外，該簡歷還披露了趙子健的22項社會兼職，包括北京民藝非物質文化遺產研究院研究員、IICSE大學學術督導、中國心理學會會員、中國康覆醫學會會員、中國藥學會會員、中國抗癌協會會員、中國神經科學學會會員、中國職業安全健康協會會員、中國產學研合作促進會會員、中國翻譯協會會員、江蘇省人工智能學會會員、公共安全科學技術學會會員、中國可再生能源學會會員、中國電子學會會員、中國航空學會會員、長江技術經濟學會會員、中國基本建設優化學會會員、中國工業與應用數學學會會員、中國化工學會會員、北大博雅民營企業家智庫特聘專家、元培專家人才庫高級智庫專家、中華兒童藝術促進會語言藝術專業委員會會員。對此，研究院工作人員表示，招聘時，趙子健提供了電子版的學歷證書，但是沒有提供中留服（即中國教育部留學服務中心）的認證信息，另外其有些學歷也是通過網路學習獲得的。該工作人員強調，趙子健的學歷是真實的，但含金量有待考查，機構主要是看他核心論文發表較多，應該研究水平過關。內蒙古民族文化藝術研究院10日晚間發聲明稱，我院為自收自支社會組織，所聘人員均為兼職。2024年8月18日，我院依照章程規定，通過微信公眾號發布兼職研究人員招聘信息；10月1日，經審驗趙子健本人提供的有關資料，擬聘任其為兼職研究人員；10月8日，我院通過官方微信公眾號發布了其個人簡歷信息。內蒙古民族文化藝術研究院指出，關注到媒體對趙子健學歷信息存疑的報導後，院方決定暫停與趙子健的聘任關係，對其學歷學位開展核查，同時將進一步加強兼職研究人員的資格審核和管理工作。
台海中美必有一戰？ 美專家示警：解放軍準備好了「美軍卻還沒」
賴清德日前聲稱，台灣絕不可能簽署和平協議，要透過「備戰」才能達到避戰與和平。然而，前美國國防部高級官員近日卻示警，中國人民解放軍的「備戰目標」不單純只是為了武統台灣，而是為了威懾美國介入台海衝突，而且還會確保如果威懾失敗，中國也將在大國的常規武器戰爭中取得勝利。他認為華府的政策制訂者還未意識到此事的嚴重性。前美國國防部高級官員、前蘭德公司國際安全與防務政策中心主任、現任華府智庫CSIS高級副總裁瓊斯（Seth G. Jones），10月2日在美國國際事務及外交政策雜誌《外交事務》（Foreign Affairs），以「中國已做好戰爭準備，但由於國防工業基礎搖搖欲墜，美國還沒跟上」（China Is Ready for War. And Thanks to a Crumbling Defense Industrial Base, America Is Not）為題，撰文指出，美國兩黨越來越一致認為華盛頓需要採取更多措施來遏制中國，華府的大部分政策辯論都集中在中國的經濟和技術影響力。如今有鑑於中國的經濟問題，部分學者和政策制定者希望北京將被迫壓低國防開支。其他人甚至說中國軍隊被高估了，並認為它還不足以挑戰美國的主導地位。但瓊斯認為，這些評估未能認知到中國國防工業基礎的成長速度，儘管該國目前面臨經濟挑戰，但其國防開支仍在飆升，國防工業處於戰時狀態。「事實上，中國正在迅速開發和生產旨在威懾美國介入台海衝突的武器系統，而且還會確保如果威懾失敗，中國也將在大國戰爭中取得勝利。因為中國大規模生產武器的能力已趕上了美國，甚至在某些領域處於領先地位。」他舉例：中國已成為迄今為止世界上最大的造船國，產能約為美國的230倍；2021年至2024年初，中國國防工業基地生產了400多架現代戰鬥機和20艘大型軍艦；國家核彈頭庫存量增加了1倍；彈道飛彈和巡弋飛彈庫存量增加了1倍以上，還開發了新型隱形轟炸機；中國的衛星發射數量增加了50%；採購武器系統的速度是美國的5到6倍。這也導致今年5月才剛卸任的前美國印太司令部司令阿奎利諾（John Christopher Aquilino）將中國的軍事崛起，描述為「二戰以來最廣泛、最迅速的擴張。」瓊斯分析，推動這種生產力的，是負責開發和建造國家武器系統的中國大型國有企業。如今，全球國防和非國防收入合計前10名的公司中有4家是中國公司，而且其中最大的2家竟然是「中國航空工業集團」和「中國船舶工業集團」。他指出，與10年前相比，這是一個翻天覆地的變化，當時沒有1家中國公司能夠躋身世界防務百大企業之列。光從國防收入來看，中國目前就有5家企業進入全球前12名，這個數字在10年前是0。瓊斯認為，中國國防企業現在的規模和生產能力，已可媲美洛克希德·馬丁、雷神、波音、諾格和通用動力等美國軍工巨頭。他也示警，中國的國防建設對美國及其盟友和夥伴構成嚴重威脅，包括澳洲、日本、菲律賓、韓國和台灣。因為中國擁有數千枚飛彈，其中一些甚至可以打擊美國本土，另一部分則可以攻擊美國海外基地，這些基地擁有美國飛機、跑道、船隻、燃料庫、彈藥儲存地點、港口、指揮控制設施和其他基礎設施。中國的反艦彈道飛彈威脅著在南海、東海及其他海域活動的美國水面艦艇。因此，面對中國這一系列的軍事能力，現任美國空軍部長肯德爾三世（Frank Kendall III）也直言不諱地坦承：「中國正在為戰爭做準備，特別是為與美國的戰爭做準備。」然而，瓊斯卻質疑，在經歷如此清晰的戰略威脅評估後，令人困惑的是美國卻沒有調動自己的國防工業基礎來跟上步伐，儘管中國現今已晉升為一個重量級的軍事大國，美國的國防工業基礎卻未能跟上。美國的國防生產已經萎縮，且缺乏能力及靈活度；美國勞動力市場也無法提供足夠的技術工人，來滿足國防生產的需求，這不僅使美軍無法威懾中國犯台，還讓美國無法在印太地區或2條戰線上打贏一場持久戰。他認為，華盛頓必須解決關鍵瓶頸，而且如果想跟上中國擴軍的步伐，就必須迅速採取行動。簡而言之，如果美國想要效法二戰時期，組建新的民主軍火庫，就需要在軍事準備上投入更多的注意力和資源。
空姐正妹曝搭機大忌！一堆人行李箱吊牌全被看光 她親授1招自保
出國旅遊搭乘飛機時，為了防止行李被其他旅客亂拿，許多人會考慮購買色彩繽紛、或擁有特殊設計的行李箱，甚至掛上記載著各種資訊欄位的行李吊牌，並寫上姓名電話地址，以防被他人誤拿，或者遺失被撿到時，能夠方便聯繫。不過，國外一名空姐提醒，這樣的作法無形中恐造成個資暴露給陌生人，這位美女空姐還教導透過一個撇步，就可以保護個資與你的安全。美女空姐凱斯在影片中分享，許多旅客在行李箱吊牌讓個資陷入險境。不過，只要將背面翻過來就可以保護個資。（圖／翻攝自TikTok）據英國《每日郵報》（Daily Mail）報導，這名長期派駐美國的美國航空公司的空服員凱斯（Ally Case），經常在TikTok上分享從職業生涯中學到的各種旅行貼心小Tips和技巧，最近她發布了一段影片，透露許多人在搭飛機時的一項NG行為，甚至沒有意識到「使用行李吊牌」會給自己帶來風險。凱斯表示，經常看到行李箱吊牌上大喇喇地秀出旅客的姓名、住家地址、電話等個資，她指出，自己不喜歡陌生人知道她的名字，更不可能秀出自己的電話號碼、住址等。旅客在行李箱吊牌寫上個資，目的是方便若行李箱遺失可以聯絡到他們。然而，在當今個資隱私極端重要的時代，讓陌生人輕易得知你的個資相當危險，因此凱斯建議，只要一個簡單的步驟，就可以讓航空公司聯絡的到你，又避免讓陌生人輕易紀錄你的個資，「我不知道為什麼沒有更多人這樣做，千萬記得，永遠、永遠、永遠，必須要把行李吊牌的卡片資訊『倒過來放』」。凱斯表示，一般人不可能公然將行李箱的吊牌翻過來紀錄，只有航空公司等工作人員為了聯絡你，才能翻過來看你的聯絡方式。就是這樣一個簡單的步驟，讓航空公司找的到你，又避免了有心人士可以輕易的就得知你的個資。這位美女空姐還補充，「你可以做的事是，將填寫資訊卡的行李吊牌向後翻轉，這樣當你搭乘火車或飛機時，就不會向其他人透露你的個人資訊。但是，如果你的行李真的遺失了，若需要對方知道你的資訊，你可以在吊牌上寫『翻過來』（flip over）之類的簡單詞句，用來保護自身安全」。凱斯的影片曝光後，已經獲得近百萬的觀看次數，網友紛紛盛讚，她提供了一個簡單的方法，讓自己能夠安心出遊，「這是一個非常好的建議，我從現在開始就會這樣做」、「我15歲的女兒的朋友和我們一起旅行，有個傢伙在登機口排隊時從後面給她發簡訊，因為他看到了她的號碼，我當場就發飆了，一定要遮蓋好你的資訊」。除此之外，還有網友分享自己保護個資的作法，「我的行李吊牌有一個蓋子可以蓋住個資」、「我把一張寫有我聯絡資訊的紙放在行李箱裡的最上面，這樣如果丟了打開就能看到」。美女空姐在影片中分享，許多旅客在行李箱吊牌讓個資陷入險境。（圖／翻攝自X）
已起飛5小時！美航往南韓首爾班級突折返回原點 原因讓乘客超傻眼
美國航空（American Airlines）一架從德州飛往南韓首爾的航班，日前傳出在飛行5小時後，竟無預警折返，重新降落至原先起飛的機場，整趟航行也耗費了9小時。當問及折返原因時，卻得到「飛機右側洗手間故障」的解釋。根據外媒《紐約郵報》（New York Post）報導，這起事件發生在9月7日，美國航空一架281次客機，原定由德州達拉斯飛往首爾仁川，而飛機在飛行5個小時，已經進入太平洋海域上空後，卻突然掉頭折返回，總計花費9小時後，飛機再次回到達拉斯國際機場。乘客之一的吉敏（Jimin Lee）將經過分享至Instagram，她表示，當時飛機無預警折返時，機組人員完全沒有向乘客解釋原因，空服員只是廣播「放鬆一下，享受剩下的飛行吧」而已，讓乘客都相當傻眼。吉敏也抱怨，「我錯過了周日（8日）要參加的一場大型活動，不得不多次更改工作會議」。後來，吉敏向《紐約郵報》發送訊息澄清，「機組給我們的唯一解釋是，機師說右側洗手間故障無法使用」。對此，美國航空聲明回應，該架班機是因為「維修問題」而折返，該航班在達拉斯國際機場安全著陸，沒有發生任何事故，航空公司已向乘客致歉，並會提供住宿與改班機的服務，另在隔天重新安排另一架客機，重新啟航前往南韓首爾。報導指出，有飛行專家表示，機長可能是出於謹慎考慮，為了避免造成乘客大規模恐慌，才不一定會如實告知折返原因；雖然現在並不清楚折返的具體原因，但一些奇怪的原因都可能迫使機長選擇改道飛行，像是腹瀉、筆電卡在座位將構成火災危險等。
遏制中國軍事脅迫！日媒：海上自衛隊「護衛艦」首次穿越台灣海峽…維護航行自由
面對中國近年來持續加強軍事脅迫力度，包括8月底派出軍機進入日本領空、中國航空母艦遼寧號通過日本沖繩縣與那國島等等。對此，日本政府經過內部討論後，由首相岸田文雄下令，派遣海上自衛隊護衛艦「漣號」（さざなみ，JS Sazanami）通過台灣海峽，表明對於公海航行自由的立場，而這也是日本海上自衛隊軍艦成立以來首度通過台灣海峽。根據日媒《日本放送協會》、《讀賣新聞》報導，多名日本政府關係人士透露，昨（25）日上午開始，日本海上自衛隊護衛艦「漣號」穿越台灣海峽，從東海（東中國海）往南方航行，經過10幾個小時後，在當日傍晚通過台灣海峽，以便前往南海參加今（26）日起與澳洲、紐西蘭的海上聯合軍演。報導指出，自8月以來，中國軍隊不斷加大在日本周邊的軍事活動。其中，8月26日，中國的軍用情報收集機「運-9」進入日本長崎縣男女群島近海領空；9月18日，中國海軍航空母艦「遼寧號」通過沖繩縣與那國島和西表島之間的海域。而總理決定出動海上自衛隊，認為如果不採取行動，中國軍隊的行動有可能進一步升級。台灣海峽最狹窄處寬約130公里，依據國際公約等規定，沿岸12海浬（約22公里）以內才能算領海，而美國也因此聲稱台灣海峽為「公海」，是不屬於任何國家領海的國際區域。不過，中方反對將台灣海峽視為國際海域。對此，日本歷屆政府也考量到中方的反對，一直以來不允許日本海上自衛隊軍艦通過台灣海峽，過去即使面臨颱風來侵襲，海上保安廳的船隻也只在台灣海峽的公海區域待機，從未通過台灣海峽。另外，美國、加拿大等國的軍艦也會定期經過台灣海峽，以宣揚「航行自由」。今年9月，德國軍艦22年來首次通過台灣海峽。日本防衛省未立即證實這項消息。
星宇航10月掛牌上市 股價23日大漲2.79％
星宇航空（2646）將在本周三25日舉行上市前業績發表會，預計10月下旬掛牌上市，今天（23日）股價則提前先行反映，股價目前來到最高29.10元，上漲了0.79元，漲幅達2.79％，成交量8694張。星宇航空（2646）2024年8月總營收為33.09億元，年增率60%。其中，8月客運營收28.40億元，年增57%，由於暑期旺季即將進入尾聲，本月旅運市場受開學潮所驅動，載客率仍維持八成以上，業績穩健。貨運市場方面，8月營收為3.28億元，連續6個月突破歷史新高，月增9%，年增131%，因應電商及AI相關產品需求持續成長，市場急單陸續湧現艙位供不應求，反映今年貨運淡季不淡價量有撐，星宇航空美國航線貨運亦受惠於美國電商、半導體市場蓬勃，載貨量表現優異，並且第四季為全球消費旺季，市場樂觀預估這波熱潮可望延續到年底。航網規劃部分，星宇航空繼舊金山、洛杉磯之後，於今年8月開航美國第三條航線西雅圖，該航點為合作夥伴阿拉斯加航空基地，旅客可銜接阿拉斯加航班前往美國內陸多達一百個航點，大幅強化轉機彈性。星宇航空9月初再新增印尼雅加達航線，首度插旗印尼，飛往星宇航空第一個位於南半球的航點。持續佈局東南亞往返北美轉機航網。此外以台中機場作為第二基地，星宇航空拓展台中航線的腳步也未停歇，除現有的台中-澳門、台中-峴港、台中-高松包機外，已陸續開賣台中-富國島及台中-沖繩航線。隨著機隊運能擴大，星宇航空冬季班表持續瞄準高票價的日本旅遊市場，台北出發至福岡、熊本及仙台航線陸續放大機型以A330neo飛航，為迎接第四季聖誕及新年等旅遊潮預作準備。美西航點亦將陸續於年底開始增班，洛杉磯預計於12月底增加為每週10班，西雅圖則計劃於明年年初增班為每日飛航。展望未來航空客貨運市場，將持續運用台灣優越的地理位置，搭配高效能機隊，拓展精品航空及轉機市場。8月底甫交機第六架A350-900客機，今年底前預計將再引進2架A350-900，整體機隊規模今年底可達26架。此外，星宇航空訂購的5架A350F貨機計畫於2027年開始交機，預計2029年可交付完畢，屆時客貨齊衝刺，搭配日益完善的航網，可望再創營運高峰。
飛機餐驚見「活老鼠」！她打開餐盒就跳出 航班急改道迫降
北歐航空（Scandinavian Airlines）一架班機18日正飛往西班牙馬拉加（Malaga），但在起飛後不久，卻有一隻活老鼠從乘客的餐食中爬出。隨即，為了避免造成飛安問題，該架班機緊急改道迫降，機上乘客則被安排乘坐另一架飛機繼續前往目的地。根據英國《衛報》（The Guardian）、《BBC》報導，北歐航空一架班機從挪威奧斯陸（Oslo）飛往西班牙馬拉加（Malaga），而在航班起飛不久後，竟有一隻老鼠從乘客的機上餐食中竄出。目擊者亞勒（Jarle Borrestad）透露，「不管你信不信，我旁邊的一位女士打開了她的食物，一隻老鼠跳了出來」。不過，亞勒也表示，當時人們只是驚呼一聲，情況非常平靜，「我確實把襪子把褲管套住，這樣老鼠就不會爬上我的腿」。後來，這架班機被迫改道降落在丹麥哥本哈根，全機乘客則坐上另一架飛機，再度啟程前往目的地。報導指出，航空公司通常會嚴格禁止囓齒類動物登機，因為這些動物可以咀嚼電線，而電線是飛機運作的關鍵。北歐航空發言人施密特（Oystein Schmidt）則聲明，「這是極其罕見的事情，我們已經針對這類情況制定了應急程序，並將與供應商進行審查，以確保此類事件不再發生。」實際上，這並不是第一次有航班因囓齒動物引發騷亂，在2017年，英國航空公司一架在倫敦希思羅機場飛往舊金山的航班因在機上發現老鼠而未能起飛，並在延誤4小時後才找到替代飛機。
AI大牛股Palantir和戴爾將納入標普500指數 股價雙雙飆升
標普道瓊斯指數公司6日宣布從23日開始，Palantir和戴爾（Dell）將躋身為標普500成份股，為今年來繼美超微（Supermicro）和CrowdStrike之後，再有兩檔科技股被納入標普500指數，反映科技業尤其AI公司正擴大金融市場影響力Palantir將在指數裡取代美國航空，股價6日盤後大漲近8％至32.71美元，今年來累漲83％。戴爾將取代網路商店平台Etsy，盤後漲5％至107.09美元，今年來累漲逾36％。儘管美股尤其科技股6日大跌令人擔心美股9月魔咒之際，這兩檔股票盤後仍大漲，是因為被納入標普500指數後，許多投資公司和基金為因應成份股變化，必須買進來重新調整投資組合。在15年前成立的大數據分析軟件商Palantir去年股價飆漲167％，今年來進一步擴大與生成式AI深度融合的事業。其AI平台推動第二季營收年增27％，連續四個季度成長，淨利從去年同期2,790萬美元飆增至1.356億美元，讓人看好能受惠全球對其生成式AI工具需求增長，被市場形容為AI大牛股。Palantir執行長卡普（Alex Karp）以支持政府和軍事機構管理數據聞名。他5月受訪時表示其公司致力於「尋找隱藏的東西」，對未來晉身標普500成份股持樂觀看法。戴爾過去曾經是標普500成份股，其創辦人麥克戴爾（Michael Dell）在2013年主導公司私有化交易而退出該指數。直到2018年戴爾重新上市，這次再為指數成份股，標示其進一步鞏固金融市場上的地位。戴爾自2019年以來幾乎每季都呈現獲利，其股價去年大漲90％，主要是也搭上AI行情的順風車。其投入AI伺服器市場上並採用輝達的圖形處理器，讓今年來相關業務呈現大幅成長，截至8月2日止當季的AI伺服器營收年增23％至32億美元。標普全球表示這次新增的成份股，能更充份地反映出美國高市值股票的影響力。像Palantir和戴爾的市值各自超過670億美元和720億美元，均遠超標普500成份股的市值中位數335億美元。
飛機廁所內出現「機上有炸彈！」字跡！ 美航緊急迫降調查
美國航空一架班機日前原定從新澤西州（New Jersey）紐華克（Newark）飛往德州（Texas）達拉斯沃斯堡（Dallas-FortWorth）。沒想到，飛機起飛後，空服人員在廁所內發現，有人用粉紅色的筆潦草地寫下「飛機上有炸彈」的字樣，使得飛機緊急迫降在賓州匹茲堡國際機場（Pittsburgh International Airport），所幸最終並無任何人員傷亡。根據《每日郵報》等外媒綜合報導，美國航空（American Airlines）4日有一架航班，原訂從新澤西州紐華克起飛，飛往德州達拉斯沃斯堡。沒想到，飛機起飛後，空服人員在廁所中發現，有人用粉紅色的筆潦草地寫下「飛機上有炸彈」的字樣，立刻通知機長。機長接獲通知後，決定迫降在賓州匹茲堡國際機場，而在降落後，有2名曾使用廁所的乘客，遭到聯邦調查局（FBI）的問訊，但並未逮捕2人。事後，調查人員在飛機上找到一隻粉紅色墨水的鋼筆，不過除此之外沒有任何異狀，也沒有發現炸彈或是任何可疑的炸裂物。截至4日晚間，警方並沒有逮捕任何嫌疑人，也尚未查出廁所的字跡是何時寫上去的。
法國法院起訴書曝光 Telegram創辦人涉6罪遭起訴「恐面臨10年刑期」
Telegram創辦人帕維爾杜洛夫（Pavel Durov）於24日晚間在巴黎近郊的布傑機場（Le Bourget airport）遭法國航空運輸憲兵隊拘留。後續雖然其以556萬美元（折合新台幣約1.77億元）的金額交保。但如今法國法院起訴書曝光，指稱其涉犯6大罪，最高可判處10年監禁和50萬歐元罰款。根據法國法院起訴書指出，此次調查由巴黎檢察官辦公室的國家有組織犯罪打擊機構（JUNALCO）網絡犯罪打擊部門（J3）所主導，調查內容涵蓋帕維爾杜洛夫運營的通訊軟體Telegram。據了解，過往Telegram在處理司法請求時，態度消極，尤其是在涉及兒童色情、毒品交易和網絡犯罪等方面的案件中，反應與配合度更是冷淡，如此行為已引起法國及其他歐洲國家的執法部門關注。這些部門包括國家未成年人辦公室（OFMIN）及歐洲司法合作組織（Eurojust），就連比利時方面的機構，均對此表示關切。起訴書上也列出指控帕維爾杜洛夫的罪名，分別如下：參與組織犯罪集團，協助經營網路台以進行非法交易（這項罪行最高可判處10年監禁和50萬歐元罰款）。拒絕在有關當局的要求下提供法律授權的監聽所需的相關資訊或文件。協助進行非法行為，特別是未經正當理由提供或設計攻擊自動化數據處理系統的程式或數據，組織犯罪集團分發涉及未成年人的色情圖像、毒品交易、組織詐騙，並為實施犯罪或輕罪而結成犯罪組織。參與組織犯罪集團進行犯罪或輕罪的洗錢活動。提供未經合法申報的加密服務以保證其機密性。提供和進口未經事先申報的加密手段，且該加密手段不僅用於身份驗證或完整性檢查功能。起訴書中也提到，帕維爾杜洛夫目前被置於司法監控之下，並被要求支付500萬歐元的保釋金，每週兩次到警察局報到，同時被禁止離開法國境內。
為何飛機上特別冷？資深空服員揭露3大原因「保護乘客」
許多人搭乘飛機時，因為機艙特別寒冷通常會蓋毯子保暖，但飛機上維持低溫是有原因的，最近一名資深空服員解答是為了「保護乘客」，指出3大原因包括減少暈機、預防脫水和降低感染風險。根據外媒《UNILAD》報導，不少旅客搭飛機總被機艙空調冷到皮皮挫，會選擇穿上外套、關掉送風口或蓋上航空公司提供的毯子保暖，難免好奇為何飛機上特別冷？國際航班資深機組員羅伯特（Jay Robert）解惑，客艙維持低溫是故意的，但也都是為了旅客好。羅伯特說明，機艙內高溫和高壓都可能使旅客產生暈眩感，嚴重還會暈厥，「我在一趟航班上遇到2、3起旅客暈倒狀況，還都是在華氏75度（約攝氏23.9度）或更高的時候」；羅伯特接著說，機艙空氣非常乾燥，人體很熱的狀況也會迅速流失液體，「寒冷的機艙能預防脫水」。最後1個原因是低溫能有助於減少異味分子的數量，以及降低在空氣中傳播的感染疾病，強大的空調系統還能去除微生物。美國航空公司《Rosen Aviation》官網也曾指出，較冷的溫度下人們往往更警覺，能好好遵守安全指示，及在緊急狀況下迅速做反應。因此有旅遊專家薩曼莎（Samantha Brown）建議，搭飛機可以準備圍巾或帽T，不需要時還能捲起來收在隨身行李，或是當成枕頭，讓搭機過程更舒適。
創辦人遭法國航空憲兵隊拘留 Telegram發聲明「沒啥好隱瞞的」
先前有消息指出，Telegram創辦人帕維爾杜洛夫（Pavel Durov）於24日晚間在巴黎近郊的布傑機場（Le Bourget airport）遭法國航空運輸憲兵隊拘留。後續也有消息證實，其遭到拘留的原因主要是因為Telegram內容涉及不法。而在帕維爾杜洛夫遭到拘留後，Telegram官方也發布聲明表示，帕維爾杜洛夫本人時常去歐洲旅遊「沒啥好隱瞞的」，同時也強調，要求平台對使用者濫用平台的犯罪行為負責，是十分荒謬的。綜合外媒報導指出，帕維爾杜洛夫之所以遭到法國政府通緝，目前外傳是因為發布通緝的單位「法國司法警察中央打擊組織犯罪辦公室」，該單位曾指控帕維爾杜洛夫涉及協助毒品犯運、兒童性犯罪、詐騙等重大違法行為。但有報導指出，帕維爾杜洛夫並非是直接協助，而是因為Telegram本身重視隱私的原因，不願提供使用者資料給各國政府，以及與Telegram有直接相關的區塊鍊拍賣平台Fragment曾推出一次性電話號碼服務，造成警方追查犯罪更加困難，因此這才將Telegram創辦人帕維爾杜洛夫列為協助犯罪。而在帕維爾杜洛夫遭到拘留後，Telegram官方也發布聲明，表示Telegram遵守歐盟法律，包括歐盟的《數位服務法》（Digital Services Act），而且其審核標準符合業界標準不斷改進中。而執行長帕維爾杜洛夫經常在歐洲旅行「這沒啥好隱瞞的」。聲明中也提到，Telegram在全球有近10億的用戶，是這些用戶通訊、重要訊息的獲取來源，而要求一個平台或平台的所有者對其他使用者濫用平台的行為負責，這是一個十分荒謬的要求。Telegram官方希望這情況能迅速獲得解決。
Telegram創辦人遭法國憲兵拘留 最高恐面臨20年刑期
通訊軟體Telegram的創辦人帕維爾杜洛夫（Pavel Durov）於24日晚間驚傳在巴黎近郊的布傑機場（Le Bourget airport）被法國航空運輸憲兵隊拘留。據悉，杜洛夫可能面臨最高20年的監禁。根據外媒《BFMTV》的報導，現年39歲的杜洛夫乘坐私人飛機從阿塞拜疆飛抵法國時，被隸屬於法國海關的反詐騙辦公室官員拘捕。法國當局此前因Telegram未能妥善管理平台內容，導致其被利用進行洗錢、毒品走私及戀童癖相關活動，而對杜洛夫發出了逮捕令，不過這份逮捕令僅在杜洛夫踏上法國領土時有效。在逮捕令發布後，杜洛夫便避免定期前往法國和歐洲。報導中指出，這位擁有法俄混血背景的億萬富翁被捕時，身邊有保鏢和一名女子陪同，目前俄羅斯駐法國大使館正在釐清情況。而法國當局仍在調查此事件，並未公佈更多資訊。法國媒體指出，杜洛夫可能面臨包括恐怖主義、販毒、詐騙及洗錢在內的多項指控，他預計將於當地時間25日晚間出庭受審，可能會面臨最高20年的監禁。報導中也提到，杜洛夫出生於俄羅斯，以創立社交網站VKontakte和Telegram聞名。杜羅夫於2013年創立了Telegram，Telegram被列為繼Facebook、YouTube、WhatsApp、Instagram、TikTok和微信之後的主要社群媒體平台之一。而Telegram在俄羅斯、烏克蘭和前蘇聯國家特別受歡迎。杜洛夫也因其創立的VK與Facebook相似，被稱為「俄羅斯的祖克柏」。不過由於杜洛夫拒絕遵守政府要求關閉其VKontakte社交媒體平台上的反對派社區的要求，並出售了該平台，他也於2014年離開俄羅斯，該應用程式於2018年在俄羅斯被禁止，但該禁令在2021年被撤銷。
地球首趟商業太空旅行26日升空！ SpaceX四名乘客將在太空漫步
SpaceX計畫於當地時間8月26日（下週一）凌晨進行代號「北極星黎明」（Polaris Dawn）的商業太空旅行。SpaceX將於美國佛羅里達發射，搭載四名乘客進行爲期五天的太空旅行，他們將前往距離地球約1400公里的飛行軌道完成首次太空漫步任務。這是繼NASA（美國航空航天局）阿波羅計劃之後，人類50多年以來距離地球最遠的一次太空旅行。同時，該任務意味著人類將完成首次的商業太空旅行。賈里德•艾薩克曼（Jared Isaacman）和SpaceX合作發起，此次任務，將由艾薩克曼進行指揮，退役空軍飛行員Scott Poteet擔任飛行員，兩位 SpaceX員工Anna Menon和Sarah Gillis分別擔任醫療官和任務專家。這是人類首次商業太空旅行，但並非100%民間力量。艾薩克曼是北極星計劃的核心人物，出錢又出力。四名乘客中，屆時只有他和Sarah Gillis出艙，剩下兩位則留在飛船內支援。拋開億萬富翁、科技企業家的身份，艾薩克曼可以說是一個太空旅行狂熱愛好者。他曾在2021年9月參與了歷史上首次全平民軌道太空飛行任務｢Inspiration4」，並擔任指揮官；2024年，艾薩克曼計劃執行名爲｢Fram2」的載人繞地球極地飛行任務，這將是首次繞地球的極地軌道飛行，預計在12月底進行，目的是觀測極光和極地附近的新天體光學現象STEVE。而本次任務的核心參與方SpaceX早與NASA密不可分。NASA開始資助SpaceX可以追溯到2006年，當時SpaceX獲得了NASA商業軌道運輸服務（COTS）項目合約，該合約價值16億美元，旨在支持SpaceX開發能夠運送貨物和人員到國際空間站的飛船和火箭，並由政府購買服務。這一合作標誌着NASA對商業航天領域的支持，幫助SpaceX順利度過了財務危機，也爲其後續的快速發展奠定了基礎。
前空姐警告機上飲料不要喝 揭買機票秘訣「這天最便宜」
搭飛機有很多細節要注意！最近一名曾任職美國航空公司的空服員，透過影片分享7項飛行建議，特別是勸旅客不要喝機上的飲料跟使用冰塊，以及最便宜的航班通常是在每週二。曾任職達美航空（Delta Airlines）的空服員伊莉莎白（Elizabeth）日前在影音平台TikTok上傳一段影片，表示自己遭解僱後，決定公開航空公司要空服員對旅客隱瞞的內幕，像是搭機不要喝咖啡、茶，因為機上茶壺的水從來不換，有很多黴菌，建議喝瓶裝礦泉水就好；另外也不要點冰塊，存放冰塊的冰庫很不衛生，可能有細菌和大腸桿菌，鏟冰的勺子也沒清洗過。伊莉莎白大方提供買便宜機票的秘訣，提醒網友在搜尋機票時必須清除瀏覽記錄，且「最便宜的機票總是在週二」。託運行李方面，她建議「不想要行李遺失，務必記得把行李吊牌拿掉。」另外，伊麗莎白分享其他搭機注意事項，像是穿著得體，因為空服員會注意旅客的穿著，如果看起來體面，有機會被升等或獲得免費飲料，勸大家不要穿運動褲和帽T；旅客也可以送空服員一些小禮物，像是感謝小卡或一包糖果等，有機會因此獲得特別招待。伊莉莎白提到，若旅客想要吃更多零食，可以直接開口向空服員索取，她們甚至會直接給一整把；最後她也提醒，使用廁所時不要脫鞋和襪子，這種行為很不衛生。