國道六號
」 國民黨 立法院 傅崐萁 花東三法 環島高鐵
EVOSIS國道7大充電站啟用 董座：目標年底上線1500支
EVOASIS （源點科技）今（10）日攜手交通部高公局宣布，國道服務區360kW超快充電服務正式啟用，此次覆蓋的服務站包括國道一號中壢服務區、國道三號西湖服務區（北上及南下）、南投服務區、關廟服務區（北上及南下）以及國道六號東草屯休息站，減少即將到來的中秋假期、雙十假期車主有可能面臨的「充電焦慮」。國道EVOASIS充電站提供4大核心服務，包含所有充電樁均為360kW超級快充設備；其次，隨插即充技術，車主只需在EVOASIS APP綁定車子與設定付款方式後，每次插槍即可自動開始充電，無需打開App或掃碼；第三，車主還可透過APP查看每槍即時的充電進度，預估需等待的時間。未來，會員漫遊功能讓使用EVOASIS APP的車主可無縫啟動所有國道服務區的充電樁，結合各項優惠儲值活動。EVOAISIS提供360kW超級快充設備。（圖／EVOASIS提供）EVOASIS董事長陶百群說：「EVOASIS源點科技是一個為了充電站而生的新創公司，讓全台電動車車主無里程焦慮是我們的首要目標。」目前，EVOASIS擁有全台最多DC快速充電站，除了國道上的快充站外，EVOASIS還在都會區市中心建置SUPER OASIS超級綠洲站，不僅配置360kw充電樁，還可一次滿足8至10部以上電動車同時充電。此外，EVOASIS在交通幹道上的加油站、百貨商場如家樂福、微風百貨等處設置60至180kw都會型充電樁，方便家中無法充電的車主在日常生活或旅行中免除充電困擾。陶百群也進一步表示，為歡慶此次國道全線充電站開幕，特別於9月10日至17日推出優惠電價每度電僅6.8元。EVOASIS副董事長鄭旭捷提到，「EVOASIS也有『星空電價方案』，每度電僅6.2元，並於全台超過30個站點同步上線，讓車主在台灣電力需求較低的時段，享受更優惠的充電服務。」不僅如此，台北市信義、大安、內湖、松山及南港等區的60處公有停車場充電樁建設已進入收尾階段，預計安裝至少300支AC慢充樁，全面滿足電動車主日常「停車即充電」的需求。EVOASIS目標年底之前總計上線營運超過500支快速充電槍及1000支AC慢充。
花東三法引爭議 李孟諺表態：以特別條例省去程序不妥
國民黨立院黨團總召傅崐萁日前推動花東交通三法引發爭議，交通部長李孟諺14日接受廣播節目「Hit FM＋POP Radio 暐瀚撞新聞」專訪，針對交通部目前對於花東三法的態度為何？李孟諺回應，重大交通建設所需經費高，須經審慎評估、環評、部落同意等，以特別條例省去這些程序並不妥，若經完整評估確認可行，就會支持。花東三法包括「花東快速公路建設特別條例」、「國道六號東延花蓮建設特別條例」及「環島高速鐵路建設特別條例」，審查過程及逾2.5兆元經費引發爭議。李孟諺表示，政府過去和即將投入花東的交通建設，估經費達3000多億元，包括已完成的蘇花改隧道，經0403花蓮大地震都沒受損，證明蘇花改和未來的蘇花安，可提供花蓮民眾安全回家路。他說，既有的蘇花改是從蘇澳到新城一帶打通隧道和橋梁，蘇花安則是把蘇花改未做的3段打通，與國道5號銜接，5月中已通過環評，預計再1年多就能動工，就能有一條快速道路從國5接崇德，等於有條準高速公路或快速道路。李孟諺提到，另還有花東鐵路雙軌化及南迴公路截彎取直興建隧道，南迴公路已完成80％，剩後段接楓港，未來台東往屏東方向行車時間可省約1個小時，強調政府投入花東交通建設非常多。他指出，重大交通建設興建經費高，要經審慎評估，投資本益比要大於一，須通過環評，確認對環境沒嚴重衝擊，國6東延花蓮會穿過很大一片生態敏感區，且穿越中央山脈還有7公里路段會經過70到150度的地熱區，施工技術和維護成本等難度都高，且還要經過當地部落同意。李孟諺認為，「若效益評估可行，環評也通過，交通部就會支持！」，但這些評估還沒做之前，無法確認可行，就訂特別條例來推動會有問題，萬一條例過了，但環評或部落諮商等後續程序否決，等於特別條例就沒意義。他強調，重大建設應先評估可行並通過環評等程序，透過特別條例省去這些程序並不妥，至於是否支持興建環島高鐵？他也說，只要經過這些評估前提，交通部都會支持。
錢坑法案引起藍營內鬨 民進黨：應立即撤案
國民黨、民眾黨聯手共推預算破兆花東三法，其中，立法院正副院長韓國瑜與江啟臣違反議事中立原則，共同提出「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」，無底錢坑在委員會極速審查討論不到11分鐘送進院會表決，不僅程序有爭議更違反「行政、立法權力分立」的原則。對此，民進黨發言人吳崢、戴瑋姍、卓冠廷7日召開「破兆錢坑別硬幹 藍白兩黨快回頭」記者會，呼籲藍白兩黨懸崖勒馬，不要再繼續硬幹，花東三法應撤案。戴瑋姍表示，藍白兩黨聯手花東三案除了違憲，韓國瑜及江啟臣身為國會的正副議長，卻屢次打破議事中立原則，兩人更共同領銜提案「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」，種種荒謬行為都打臉，甚至韓國瑜本月4日發出的聲明，「韓院長為專注立法院內事務、保持議事主持之中立」，顯得格外諷刺。她再說，韓國瑜、江啟臣的共同提案強制要求行政院編列預算，明顯違反憲法權力分立原則，完美示範立法權侵犯行政權的違憲提案，且韓國瑜過去多次提出國六東延花蓮以及環島高鐵政策，不禁讓人懷疑是不要藉由傅崐萁貫徹自己的意志。戴瑋姍指出，花東三法不僅違憲且耗費至少二兆經費，更沒有經過充分討論，巨大錢坑交通委員會只花3分鐘審理花東快，1分50秒審國道六號東延，環島高鐵案也只僅用6分鐘，三法總共只花了10分鐘50秒討論。龐大的經費更會排擠各縣市預算以及阻礙國家未來重大建設發展，呼籲韓國瑜院長苦民所苦，懸崖勒馬花東三法，撤回錢坑法案。卓冠廷則表示，傅崐萁拖著整團國民黨堅持要推花東三法，從三月陸續提案到四月審查，三部法在委員會審查時間總共不到11分鐘，涉及經費恐破N兆。但近期國民黨內開始出現雜音，甚至可能要踩煞車的時候，另一邊幫他踩油門往前衝的卻是民眾黨的黃國昌。卓冠廷批，藍白「假丟包真合作」欺騙社會大眾！他指出，傅崐萁與黃國昌兩人拿掉有爭議的「主權基金」項目，卻留下最關鍵的預算來源「由中央執行機關分年編列預算辦理之」，把原本的「特別預算」改成「公務預算每年編列」，但一樣框出2500億大水庫。吳崢表示，連國民黨中央智庫都提出五大理由反對花東三法，身兼國民黨智庫執行長的立委柯志恩也說，法案無法說服多數人。此外，苗栗縣長鍾東錦更是重砲批評花東三法天馬行空，傅崐萁害慘花蓮。他最後說，請藍白兩黨懸崖勒馬，不要再繼續硬幹，花東三法應撤案。
指環島高鐵太天馬行空 柯文哲：花東快應優先處理
民眾黨主席柯文哲7日認為，有關花東三法的花東快、國道六延伸、環島高鐵應個別討論。他舉例，以前在台大醫院擔任創傷部主任時，有數據顯示，花東地區車禍死亡人數以10萬人口計算是最高，其中有很大的理由是交通路線不完善，因此，建設一條安全、快速的交通幹線是必要的，「花東快原則上我們是優先處理」，至於環島高鐵的構想，他笑說，這就有點天馬行空了，還要去算合理不合理。柯文哲今日由民眾黨立委林憶君陪同「花蓮環騎」，預計進行兩天的行程，並協助振興花蓮觀光。出發前接受媒體聯訪，柯文哲表示，民眾黨會優先支持花東快速道路的建設，因為花東快速道路從民國78年講到現在已經35年，這條就像西部地區已有12條橫向快速道路，相較之下，花東地區的交通狀況仍不完善，導致車禍死亡率居高不下。因此，建設一條安全、快速的交通幹線是必要的。至於國道六號延伸花蓮、以及環島高鐵的計劃，柯文哲說，「一分錢一分貨，殺頭生意有人做，賠錢生意沒人做」，民眾黨認為應進行詳細的財務評估，如果估算合理就推動，不合理當然不能開，他強調，「民眾黨不會主張使用特別預算，應按部就班，回歸到科學態度去處理。」柯文哲認為，不應將三個法案綁在一起，凡事應有輕重緩急，如果能有一條安全、快速的路從台北到花蓮，這個訴求是對的，然後再接上花東快速道路，所以花東快速道路的建設應放在第一優先。至於環島高鐵的構想，他笑說，這就有點天馬行空了，還要去算合理不合理。
「做了害死花蓮」 鍾東錦直言花東3法未必有利地方
苗栗縣長鍾東錦5日在苗栗縣議會答詢時直言，花東3法案是假議題，對花蓮觀光未必有利，自己也曾當面報告立法院長韓國瑜，若執意做下去「會害死花東」。立法院國民黨黨團總召、立委傅崐萁近日提出《環島高速鐵路建設特別條例》草案、《花東快速公路建設特別條例》草案、《國道六號東延花蓮建設特別條例》草案等，打出建設花東刻不容緩的口號，卻因總經費預估超過新台幣2兆，引發外界爭議。鍾東錦直言，2兆元並不是問題，因為「行政院根本做不到」，假如苗栗縣議會建議一個超過縣府年度預算的案子，要求縣政府做且須一年攤提，縣政府根本沒有經費，建議行政院其實可以輕輕帶過回應就好，不必多著墨。鍾東錦說，儘管外界稱不妨以BOT（建設-營運-移轉）促參方式找外資投資，但自己認為拿2兆元開設道路，在全世界少有，加上現行規定不能收費，難有誘因。鍾東錦直言此案是假議題，自己也曾報告立法院長韓國瑜「做了會害死花東」，假設往返花蓮旅遊便捷化，屆時大家去一下就回家，反而降低住宿消費，對花蓮的觀光未必有利。回顧立法進度，此3案在立法院交通委員會中，即因為朝野立委沒有共識，所有法條直接保留送黨團協商。而主計處長陳淑姿日前更直言，如果直接以法律訂定，恐怕會排擠其他重大建設，必須審慎討論此案的可行性。
花東3法黨內現雜音 李彥秀：不必在7/16前非過不可
國民黨團總召傅崐萁提出花東交通三法，預告在7月16日前一定通過，被民進黨批評是錢坑法案，國民黨內也傳出有雜音。國民黨立委李彥秀5日表示，黨團最近有討論，認為不要硬急著推花東3法，不必在7月16日非過不可。李彥秀今天接受廣播節目專訪時指出，這兩天黨團開會討論，大家都有提出不同意見，傅崐萁的結論是，所有黨團要過的法案，都會尊重大家的意見，如果大家有不同意見，優先順序可以暫作調整，不只花東3法，每個法案都是。她說，在歷經國會改革修法後，新科立委對於立法院的議事操作有所了解，所以大家都很關注每個委員會要提哪些法案，法案提不好，可能整個黨都會受到攻擊。李彥秀指出，有關花東3法，包括國民黨智庫及部分國民黨立委都有提出「財務、可行性評估、環評」的前提下，才能進行。傅崐萁也表示，可以先排公聽會，找專家學者來討論出共識，哪些可以先做，如花東快速道路。她表示，黨內再討論花東3法時，國民黨主席朱立倫就曾說，花東3法已經被黑了，很難去推動。對於花東3法到底要花多少錢，主計處也沒有完整評估過，就直接說大概要2兆元的預算，這對花蓮人也不盡公平。李彥秀指出，她認為花東3法背後都要有更多的理論基礎及詳細的討論，7月16日就要三讀通過是否是好的時間點，黨團最近有討論，不要硬急著推，還是要有專家學者的背書，更多的討論，再來推動。傅崐萁也提到待專業的討論後再來進行，言下之意，就是不必然在7月16日非過不可。國民黨立委賴士葆則在立法院受訪表示，花東3法中，環島高鐵預估新台幣1兆2000多億元，國道六號貫穿中央山脈約需6000億元左右，這兩項困難度都很高，要做很多環評，可能要好幾年。而花東快速道路，交通部已做好幾次可行性評估，約需2000多億，看起來比較可行。他認為花東3法可以分開通過，從簡單的先做，不少藍委也有這樣的建議。
韓國瑜緩推爭議案意外卡花東三法？ 周二藍黨團會議有解
國民黨立委張智倫3日表示，近日立法院長韓國瑜召集國民黨立委暫緩談爭議法案，周二黨團會議將有答案，關鍵在韓國瑜態度。立法院長韓國瑜近日宴請藍委時提及，希望大家暫緩推動爭議性法案，而攸關花東發展的花東快速道路、國道六號、環島高鐵等「花東三法」特別受到關注。張智倫直言，韓國瑜的意見受國民黨籍立委高度重視，目前應會優先推動已有共識的《再生醫療法》、《財政收支劃分法》等，4日黨團大會勢必再有一番討論。國民黨立委黃健豪則認為，法案只要是對的，同樣可持續推動，不過要有順序鋪排，而且其中花東快速道路是賴清德競選總統的重要政見，現在被民進黨視為爭議，無疑又是打臉，希望政府能先承諾會給花東民眾一條安全回家的道路。張智倫強調，近期討論修法案中，包含里長年終慰問金、《財政收支劃分法》是舉國皆知的陳痾，本來就可以優先討論，花東三法則是牽涉金額較高，韓國瑜希望降低近期朝野衝突，才認為事緩則圓，但絕非要求國民黨團卡關擱置。此外，張智倫年初競選時，遭控以家族基金會名義，贊助中和一間社區新台幣2萬元辦活動，恐涉賄選，近期因罪嫌不足，已由新北地檢署確認，予以不起訴處分。張智倫強調，自己家族長期媒合基金會與許多地方公益團體、組織及企業，攜手推動公益活動，因為家族就在中和多年，近期卻因選舉遭對手造謠抹黑，自己感到相當無奈，也感謝檢察官還自己清白。
網傳國道6東法案讓中共直通國軍基地 事實查核中心回應了
近來國會改革法案與花東交通建設有關的特別條例議案，引發朝野肢體衝突、引發社會關注。有關社群媒體傳出國民黨立委所提案的國道6東延案若通過，將影響軍事重地佳山基地，台灣事實查核中心表示此為錯誤訊息。「環島高速鐵路建設特別條例」、「花東快速公路建設特別條例」近來引發社會關注，部分對於相關議案持反對意見人士公開在社群媒體表示，倘若院會順利通過國民黨立委傅崐萁提出的所謂「兩兆法案」三項交通建設，打通中央山脈，將會影響台灣後山的佳山軍事基地，讓中國從台灣本土直接突破太平洋第一島鏈。事實查核中心引述高公局說法，指出國道6東延並非新案，相關討論已有很長的一段時間，礙於工程技術與經費等問題，目前尚未定案。國道6東延當時討論預定在花蓮的出口為吉安，而佳山基地是位於新城，兩者位置不同，網傳說法不正確。事實查核中心補充，「國道六號東延花蓮建設特別條例草案（國道6東延）」目前交付朝野協商，該草案曾是5月10、14日院會討論事項，但沒有處理；17日院會則無此案。何時會再討論，目前立院議程尚未決定。事實查核中心強調，經軍事專家指出，佳山基地早在1992年就已完工啟用，國道6東延當時還在評估階段。若未來確定要東延，一定會經過可行性評估，避開軍事基地。檢視過往高公局所做的可行性評估報告，並沒有看到會影響佳山基地的內容。另外，專家也表示，中共有沒有能力突破第一島鏈，與台灣的交通建設無關。
兩兆錢坑法案是瞎扯？事實查核中心「闢謠2點」打臉民進黨
立法院今（24日）續審國會改革法案，預料朝野又將颳起一波腥風血雨，國民黨立院黨團擬通過花東快速公路建設特別條例草案等3案，遭民進黨痛批是「2兆錢坑法案」。對此，台灣事實查核中心表示，兩兆經費說法只是民進黨的「估算」，其中2法案尚未訂出預算，且立院17日院會議程也沒有排審。國民黨立委傅崐萁提出花東交通建設的特別條例草案，包括「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」及「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」等3案，卻被民進黨團質疑是「2兆錢坑法案」，更有消息指出，17日的立法院院會表決將強行通過花東3案，引起上千人聚集立法院外抗議，議場內當天也爆發藍綠大亂鬥，不少立委掛彩送醫。針對錢坑法案，台灣事實查核中心指出，根據立法院官網公告，17日、21日院會只有第7案「環島高速鐵路建設特別條例草案」與第8案「花東快速公路建設特別條例草案」被列入議程，網傳的「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」並未納入其中。台灣事實查核中心說明，另外預算方面，目前僅「花東快」法案明訂預算上限為2500億元，而「環島高鐵」、「國道東延」2案尚未訂出預算，因此2兆法案的說法，只是民進黨對花東3案的花費估算。對此，國民黨立委王鴻薇也在臉書發文，表示事實查核中心已針對國會改革法案的爭議逐項澄清，「一再證實民進黨的說法不只說謊，還是造謠！」並指控民進黨立委黃捷、邱議瑩偷走國民黨的表決卡，當天才不得已用舉手表決，怒斥綠營「做賊喊抓賊」。
密集恐懼慎入！海蟾蜍大軍入侵南投「鳥嘴潭人工湖」 1夜捕捉上萬隻
預計今年底完工的南投草屯「鳥嘴潭人工湖」，多年來遭外來種「海蟾蜍」入侵，因適逢春夏交替繁殖期，中水分署結合廠商成立「移除海蟾蜍邊境防守隊」，近來就捕獲超過3萬隻，甚至1夜就捕捉超過萬隻，嚴重破壞湖區生態，將加強巡視捕捉，防堵海蟾蜍往外擴散。鳥嘴潭人工湖位於南投縣草屯鎮烏溪旁，緊鄰國道六號，由經濟部水利署斥資202億元興建的人工湖泊，目標是完成6座可蓄水的湖泊，預計在2024年底完工，完工後每日供水量可達25萬噸，提供100萬人用水，堪稱中部地區規模最大的儲水建造工程。2021年11月，鳥嘴潭人工湖附近首次發現具毒性入侵物種海蟾蜍，中水分署與鳥嘴潭施工廠商成立「移除海蟾蜍邊境防守隊」，利用下班時間加強巡視移除，在2022年及2023年，分別捕捉移除超過1500隻，不料今年海蟾蜍卻大爆發，近期就捕捉超過3萬隻，破壞當地生態。 鳥嘴潭湖區工務所在每年3到8月海蟾蜍繁殖期，都會加強巡捕，最近甚至一夜就捕獲上萬隻幼蟾蜍，全數集中擠在一起，令人頭皮發麻。（圖／中水分署鳥嘴潭湖區工務所提供）海蟾蜍（學名：Bufo marinus），原產於中美洲及南美洲一種熱帶地區，雌蟾蜍一次可產下8000到25000顆卵，由於海蟾蜍有毒腺，被引入到多個國家控制害蟲，由於沒有天敵反而成為害物，已被國際自然保護聯盟物種存續委員會入侵物種專家小組（ISSG），列為世界百大外來入侵種。鳥嘴潭湖區工務所指出，鳥嘴潭地區是防海蟾蜍擴散到鄰近埔里、國姓最後一道防線，因此在每年3到8月海蟾蜍繁殖期，都會加強巡捕，最近甚至一夜就捕獲上萬隻幼蟾蜍，全數集中擠在一起，令人頭皮發麻。工務所表示，目前海蟾蜍防阻得宜，僅出現在御史、北勢一帶，尚未往外擴散，邊境防守隊除了加強巡邏捕捉活體，另針對可能繁殖的水域也會執行填平作業，全力進行防堵，民眾有發現亦可聯繫相關單位或撥打縣府1999專線通報。
範圍涵全台災區 「重建條例草案」預算不排除調升至200億
立法院19日表決通過由國民黨團所提「403震災重建條例草案」，最終在藍白聯手下，以相對多數同意票通過。國民黨團總召傅崐萁21日表示，待草案三讀通過，屆時將有150億元資金挹注，經費若不足，朝野協商也會調高到200億元，預算涵蓋範圍不局限於花蓮、其他受災地區都可適用條例重建家園。0403大地震造成全台多人罹難、受傷，衆多災區居民之房屋一夕之間灰飛烟滅，房屋倒塌、墻體穩定結構出現嚴重受損情況層出不窮。事發至今將近兩個星期，全台仍然出現芮氏規模不等的餘震，引發台人擔憂。傅崐萁表示，從地震發生迄今，災區在縣府團隊努力下，強制拆除的建物已逐步拆除完成，近2000戶的災民現正全力協助安置中，包括組合屋、依親或住民宿等，都有配套進行。「經過災害受影響程度估算，國立東華大學、國立花蓮女中震災重建經費初估逾20億元，太魯閣國家公園更是滿目瘡痍，蘇花公路沒有隧道之處更是釀出衆多死傷」傅崐萁要求太魯閣國家公園開園後，整條路要有清楚的明隧道，且中央應儘速落實推動蘇花公路安全提升計畫、國道六號東延計畫及環島高鐵等，不能再遊客抱著生命危險到花蓮觀光，讓東部民眾得以平安回家。隨著「403震災重建條例草案」順利二讀通過，傅崐萁相信5月20日前後會三讀通過，屆時將有150億元資金（初步規畫的天花板）挹注，不管是花蓮、新北中和、土城等受災地區都可適用條例重建家園。倘若150億元不足，未來會透過朝野協商呼應行政院初估匡列的200億元調高經費，或後續要再調整 。
側翼禁民眾金援花蓮 傅崐萁痛批沒人性難過掉淚
花蓮大地震引起國際關心，日本網友也在網路上發起捐款賑災，但卻傳出被綠營側翼上網洗版、阻止網友捐款給紅十字會以及花蓮縣政府，對此，國民黨立院黨團總召傅崐萁今天在花蓮開記者會指出，他難以理解在大災大難面前，這些網軍側翼是如何看待災區？難道台灣最美麗的風景已經不再是人了嗎？傅崐萁表示，有日本友人呼籲大家要救助花蓮，結果被臺灣網軍出征去洗版，要求不要捐給花蓮及紅十字會，還誣指這些單位是由藍營管理的，讓他不禁想問，難道救災還要分顏色嗎？人命也要分顏色嗎？他鄭重呼籲綠營網軍收手，並請停止繼續「謠言治國、謊言台灣。」傅崐萁也呼籲國人能一起協助花蓮渡過難關，拜託大家幫助花蓮，講到激動處，也落下男兒淚。7.2級大地震重創花蓮，花蓮立委傅崐萁第一時間搭乘直升機趕回救災，卻因ＰＯ出住家狼籍樣貌的影片，被側翼強烈揶揄他家中禮盒真的很多，還酸他是否「收禮收到手軟」？讓整起事件大歪樓。傅崐萁後來刪除影片，並解釋一生光明慷慨，家中所有東西都是自己買的，包括大家看到的茅台酒，都是自己出國時在香港或大陸機場購買，而花蓮並沒有賣茅台酒，此外，他的家人也會買紀念品、茶葉等。傅崐萁同時強調，進步的交通建設不能再等，迫切需要「環島高鐵」及「國道六號東延」，針對花蓮沒有足夠的出租房，如何安置災民是最大的挑戰，他已拜託內政部協助安置，也已拜託慈濟提供組合屋，但目前行政院還沒有正式回應。傅崐萁指出，這次地震全國有18棟大樓需要重建或整建，其中花蓮就有17棟，所有紅單戶、黃單戶及需要動遷、安置、改建、補強共計1471戶，未來可能還會增加，花蓮沒有足夠的出租房，如何安置災民是最大的挑戰。他說，已拜託內政部能夠協助安置，但目前行政院尚無正式回應，也拜託慈濟提供組合屋。他有感而發的說，重建要2-3年，需要花很多時間，要災民住在飯店跟民宿不切實際，目前花蓮縣政府已經找到公有地，可以安置災民，就等比照９２１大地震中央政府所提供的組合屋，來讓災民能夠安心居住，希望中央政府能夠扛起責任，主動推動讓災民能夠得到妥善的照顧。
傅崐萁提「環島高鐵」草案 國發會：恐使建設發展思維紊亂
爲促進東西部縣市發展均衡，國民黨團總召傅崐萁日前提出「環島高速鐵路建設特別條例」草案，將在周一1日進行審查。據國發會書面報告指出，有鑒於現行西部高鐵等專業規劃均由交通部依職權主政辦理，若依草案另訂由國發會為主管機關，恐導致高鐵建設分由不同部會主政，造成交通建設長遠整體發展思維紊亂。「花東快速公路建設特別條例」、「國道六號東延花蓮建設特別條例」等草案日前由國民黨立委傅崐萁所提出。立法院經濟交通委員會4月1日將進行審查「環島高速鐵路建設特別條例草案」，其中明定國發會為主管機關。國發會表示，現行西部高速鐵路主管機關、及後續擬往南延伸至屏東與往東延伸至宜蘭等專業規劃，均由交通部依職權主政辦理，若依據草案另訂由國發會為主管機關，恐導致高速鐵路建設分由不同部會主政，並與鐵路法主管機關相扞格，造成交通建設長遠整體發展思維紊亂、建設效率及行政資源分配均將受影響。國發會進一步指出，行政院核定的各項重大建設計畫，屬公共建設計畫者，依照政府公共建設計畫先期作業實施要點相關程序，編列預算支應，除透過計畫執行狀況覈實編列所需預算外，並透過預算收支控管，維持穩健財政狀況。國發會強調，檢視條例草案相關內容，與鐵路法、財政紀律法及國發會組織法等扞格，高速鐵路建設計畫，國內已有推動前例可參照辦理，不宜另立新法推動，或由國發會擔任環島高速鐵路主管機關。
「花東公路建設特別條例」草案 交通部：窒礙難行無法推動
爲確保東西部縣市發展均衡，國民黨團總召傅崐萁早前提出「花東快速公路建設特別條例」草案，内容涉及花蓮對外交通系統的建設，將在周一25日由立法院交通委員會進行審查。根據交通部送達立法院的書面報告指出，綜合環境保護、預算開支、建設規模等因素，本條例確有窒礙難行之處，致無法推動。「花東快速公路建設特別條例」、「國道六號東延花蓮建設特別條例」等草案日前由藍營立委傅崐萁所提出。提案主張交通部應設置花東交通建設推動委員會，邀集各團體及部會進行意見交涉。計劃所需建設經費上限為2500億元，循特別預算程序辦理，並於本條例施行後分8年編列執行，不受《財政收支劃分法》、《預算法》限制。對此，民進黨團總召柯建銘表示，根據大法官解釋，「立法院對於行政院所提預算案，不得為增加支出之提議」，立委可提法案或審查預算，但不得用特別條例要求政府編列預算、並限期完成。 交通部指出，2019年12月立法院交通委員會通過臨時動議，決議重啟花東快速公路可行性評估，交通部在2020年10月重啟可行性評估，目前已進入期末報告階段，預計今年8月完成。「計畫路線達174公里，路廊行經約11個原民部落，亦涉及特定農業區、國際知名的花東縱谷自然景觀、地震帶、等地質敏感區域等，相關後續環評作業程序敏感複雜，易造成與環保團體對立。」交通部進一步指出，計畫建設規模及經費龐大，目前初估約2555億元，依憲法規定，立法院對於行政院所提預算案，不得為增加支出的提議，特別條例的立法，恐產生立法權干預行政權的憲政爭議。針對「花東快速公路建設特別條例」草案實質內容，現階段已由交通部公路局辦理可行性評估研商中，依據目前公共建設推動的評估審議程序，不僅開發過程需兼顧程序正義，亦需確保花東地區環境人文永續發展，故請求立委審慎考量；並能基於憲政分際，充分尊重行政權完整性，不宜擅為增加預算支出，本條例確有窒礙難行之處，致無法推動。
「韓江配」聯手提案被老柯酸爆 國民黨說話了
立法院正副院長韓國瑜、江啟臣日前共同連署提案「環島高速鐵路建設特別條例草案」與「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」，遭民進黨黨團酸爆，指韓、江違反議事中立，國民黨則反擊，指綠營大黨鞭柯建銘根本是國會違建，只要在野黨提案不符合其個人意志，就胡亂阻擋立院草案，阻礙國家建設，但這根本就是在自打臉。國民黨團總召傅崐萁今天也說，民進黨口口聲聲要韓國瑜保持議事中立，但民進黨完全執政、在立院保有席次優勢時，有這樣做到嗎？他舉例，立法院前院長蘇嘉全在2016任內，連政治性最高、將國民黨抄家滅門的「不當黨產條例」、「政黨法」等等草案連署，蘇嘉全都是連署人，他喊話民進黨團總召柯建銘及民進黨團，不要再潑糞、昨是今非。國民黨今天在臉書上強調，韓、江參與的連署草案攸關國家建設，不涉及政治口水，也曾是蔡英文總統的諾言，卻沒有實現。國民黨今天表示，立院正副院長「韓江配」參與連署的草案，也是民進黨昔日所主張的交通建設，民進黨及立院院長任內也曾參與法案草案連署，不知道為何國民黨籍的立院正副院長就是不能？（圖／國民黨提供）例如，蔡英文總統曾在2015年承諾，解決東部交通不便的問題稱「交通問題是東部發展的瓶頸」，2016年她又說「持續改進東部交通，讓台灣其他地方的人能夠經常想到東部，讓回家的路，更完善、更安全。」，2017年，蔡英文發文表示「我們不敢忘記，花東鄉親念茲在茲的，就是一條安全回家的路。要改善東部交通，靠的不是交通中斷時的口水，希望各界能夠放下黨派成見。」此外，2018 年，蔡英文曾保證「東部交通將會越來越安全方便，實現區域平衡。」，2020年總統大選前，民進黨更由交通部林佳龍部長親自執筆，提出交通白皮書「西高鐵東快鐵」要實現全台6小時的一日生活圈。然後立院交通委員會再2020年3月4日決議，重啟國道六號探勘。國民黨指出，上述的時間序都是民進黨推動法案的證明，但柯建銘如今卻大酸韓、江，難道是不希望東部區域交通發展平衡嗎？呼籲民進黨主席賴清德管好自家人，別讓國人權益受損。
員警「高聳斜坡拍超速」挨轟不要命！國道警澄清：執法地點安全無虞
民眾16日在草屯拍攝到國道警察為了取締車速違規，疑似站在危險斜坡上執法，拍照po上網並寫著「玩命的警察」，引發網友議論，質疑：「為了績效獎金走火入魔？」痛斥：「這不是執法，這是做賊！」或調侃「高空作業要戴安全帽」。對此國道第七大隊快官分隊強調，該路段發生多起死亡車禍故加強取締，警員執法處是安全的平台。照片看起來，該名執法的警員像置身危險斜坡上，在國道六號旁取締超速，而斜坡下卻站著兩名身穿黃色反光背心正在監看的警察，拍攝者特地將取締者畫上了箭頭，並在一旁寫著「玩命的警察」。網友議論紛紛說「太危險！有那麼缺？有想過家人感受？」直言「掉下去就笑不出來了」。國道第七大隊快官分隊出示照片，強調警員執法處是安全平台。（圖／報系資料照）國道警方強調，國六東向6.2公里處設置拍照取締交通違規標誌，警員在東向6.7公里處執法，一切符合規定。（圖／報系資料照）國道第七大隊快官分隊出面澄清，該路段為易危險駕駛及肇事路段，近年發生多起死亡事故，2022年分隊所轄路段取締嚴重超速、即超速60公里以上供275件，故派員加強執法取締超速、變換車道不當、大型車逼車惡性危險駕駛等違規情形，強調「執法人員所在位置為一處安全平台，並非民眾拍攝角度下所呈現的危險狀態」。國道警方也呼籲，易危險駕駛及肇事路段將不定時實施測速取締，超速60公里以上，除處8000至2萬4000元罰鍰，亦將吊扣牌照6個月，呼籲駕駛遵守交通規則，依速限行駛，並保持安全距離。
台9線大清水段崩塌「估15日傍晚搶通」 專家警告：還有更危險路段
台9線159.3公里處蘇花公路大清水隧道，昨天凌晨突然因邊坡坍方，大量土石壓垮明隧道，淹沒隧道口，雙向交通中斷，公路總局目前設定目標，希望在15日傍晚搶通。目前交通部啟動鐵路、船舶疏運，今天起台鐵宜蘭至花蓮站間將對開6班次，並增開42列次區間快車；海運也安排船舶來回花蓮港至蘇澳港，協助進行輸運。而面對這次的坍塌，專家直言，快速搶通只是治標不治本，且在整條蘇花公路中，東澳到南澳地質為更破碎的片麻岩，是更加危險的路段，也應盡速處理。針對這次的坍塌意外，公路總局表示，南口明隧道路段上邊坡坍塌，所壓損的混凝土明隧道長度約17公尺、鋼構明隧道約8公尺，經災損評估，採日夜搶修方式進行，最快須4個工作天才能完成，因此預計15日17時完成搶通。蘇花公路南口明隧道路段因邊坡坍塌道路阻斷，估15日傍晚搶通。（圖／交通部提供）因應這次災害的交通疏運，規劃大貨車及甲類大客車，改走台9線南迴公路；另台8線中橫公路施工路段，目前已暫停施工，納入替代道路路線疏運，乙類大客車（即中巴）及小客車，可由台8線經梨山接台7甲線往國道五號北上，或經大禹嶺接台14甲線往國道六號。除了公路疏運，台鐵局也已啟動「花蓮站-宜蘭站」對開各3班次，今天起「花蓮站-宜蘭站」，每日會對開各6班次，大概道15日之前，將增開42列次區間快疏運旅客。海運疏運由交通部航港局啟動「花蓮港-蘇澳港」開航疏運對開，有須搭載海運運具的民眾，可洽航港局東部航務中心搭乘資訊。根據《ETtoday新聞雲》報導，新北市土木建築學會理事長余烈表示，這次蘇花公路大清水路段坍方，是一場相當嚴重坍方，明隧道預期短期會打掉重做，但應該打一個比較長隧道，越過這一區並改線；他並提到，蘇花路廊有三段，目前還未納入蘇花改計畫，雖這次蘇花安計畫中有納入，但改善緩不濟急。余烈並指出，他其實最擔心的，不是這次坍塌的大清水路段，因大清水段地質為花崗大理石，地質相對較安全，但蘇花路廊還沒有改善路段，他觀察以東澳到南澳那一段最危險，因為該處地質屬於片麻岩，較為破碎，而且長達約10公，隨時都可能會坍下來。
BMW駕駛心情差逆駕國道 南投2警遭炸傷
南投國道6號北山路段，昨（12）晚間10時許發生逆向事件，引發用路人驚慌，而該轎車下交流道後，卻自撞山壁、輪胎受困水溝，警方獲報到場處理，怎料駕駛竟拒下車，還空轉輪胎燒胎致前輪炸裂，現場警員遭受波及因此受傷，而該駕駛的脫序原因竟是「心情不佳」。該轎車先在國道六號逆向行駛，下交流道後又自撞山壁。（圖/翻攝畫面）國道七隊指出，昨晚8時許獲民眾報案指國道6號東往西28公里、國姓往埔里路段有自小客車逆向情形，立即通知線上巡邏警力前往攔截；晚間10時38分經監看國道監視畫面，發現該自小客車由北山交流道離開國道，即通知南投縣警局派遣巡邏車支援查處。行車紀錄器拍下，該部轎車逆向行駛在國道上，有駕駛看到時還不敢相信，不料，對方車輛大燈越來越接近，讓駕駛及乘客嚇壞，影片中還聽得到相關人等震驚怒吼「逆向啊」、「衝啥小啊」。而大七駕駛吳男，最後選在北山交流道離開國道，於國姓中正路四段自撞山壁，轄區北山派出所員警前往處理，到場時發現轎車前左輪還卡在水溝，且吳男還在車上，經警員多次呼喊吳男拒絕下車，並空轉引擎致車輛輪胎疑似發生氣爆。警方調查，經實施酒測，吳男酒測值為0.0毫克，無酒後駕車情事，車上經查亦無違禁品。
國六「橋聳雲天」驚傳墜落事件！男23樓高摔下陳屍公園內
南投縣國道6號著名景點「橋聳雲天」驚傳一起民眾墜落事件！事發於4日下午2時許，當地警消接獲民眾報案，在「橋聳雲天」下方綠雕公園內有一名男子陳屍在該地，警方趕到現場後，確定男子已經死亡，詳細案情仍待進一步調查釐清。「橋聳雲天」是南投縣國姓鄉國道六號的國姓交流道，同時也是全台最高的高架交流道，最高點相當於23層樓高，高度為全台高架橋之最，還曾摘下全國公路八景的冠軍。
國道六號恐怖車禍 和男友吵架跳車女遭貨車壓斷腿
國道六號接近舊正交流道路段今天上午發生一起車禍意外，1名25歲莊姓女子疑似和男友吵架，在車子行進當中直接跳車，後方1輛貨車來不及反應，當場將莊女整個人輾壓過去，造成莊女右大腿粉碎性骨折、頭部受傷，莊女被緊急送醫急救，警方正調查事發原因。據了解，該起車禍發生在今天上午10時7分許，在國道六號接近舊正交流道附近路段，當時1名莊姓女子（25歲）突然從行進中的大貨車上掉落，由於情況太過突然，後方1輛貨車根本來不及反應，雖駕駛急踩煞車，仍不慎將莊女整個人輾壓過去，造成莊女右大腿粉碎性骨折、頭部受傷。警消獲報到場救援，莊女意識模糊，救護員緊急將她送往亞東醫院急救，警方初步調查，莊女疑似和開車的男友發生爭吵，負氣跳出，至於事發詳細原因仍需進一步調查。