國道1 號
」 車禍 楊梅休息站 國道1號 國道 火燒車
聯結車沖出邊坡 國1南向雲林段9車連環撞「緊急應變小組處理中」
國道1號南向248.5公里雲林路段於16日凌晨3點58分發生一起嚴重連環車禍。根據現場目擊及相關單位通報，一輛大貨車與一輛聯結車先後相撞，導致聯結車衝出邊坡，隨後又牽連到7輛小客車撞擊掉落物品。目前當局已經成立緊急應變小組，而現場情況雖未見大規模回堵，但因事故涉及多輛車輛，處理程序預計需要較長時間。根據媒體報導指出，高公局表示，事發之後，國道警察第4大隊與本分局已迅速趕赴現場，並展開交通管制與車流疏導工作。由於事故屬多車連環撞擊，高公局已成立緊急應變小組全力進行現場處理與調查。現場處置中，不僅封鎖了部分路段，還採取了分流措施以減少事故可能引發的連鎖效應，相關單位正密切監控交通狀況，確保救援工作順利進行。對於此次交通事故，高公局特別強調高速公路駕駛人的安全責任。由於高速行駛對應變視距要求極高，駕駛人務必保持與前車適當的安全距離，切勿因疲勞、分心或超速而冒險駕駛。高公局也提醒，如果在行駛途中感到精神不集中或疲累，應立即前往鄰近的服務區或交流道休息，切勿強行繼續行駛，以免發生意外。
國道驚魂！轎車深夜失控狂撞護欄 標誌桿斷裂車頭冒火花
國道1號北上208公里埔鹽系統路段，12日深夜發生一起驚險車禍，1輛自小客車行經台76線出口時，疑因操作不當，突然失控衝向槽化線，猛烈撞擊護欄與指示牌，導致標誌桿全被撞毀，車輛車頭嚴重變形，甚至冒出火花，場面駭人，所幸消防人員迅速趕到現場，撲滅火勢，並將受傷駕駛送醫，未釀成重大傷亡。根據警方調查，這起事故發生於12日11時11分，肇事車輛由46歲男子駕駛，當時行經國道1號北上埔鹽系統交流道附近，疑似因未能穩控車輛，突然衝向台76線出口槽化線，高速撞上護欄與指示牌，強烈的撞擊力道導致標誌桿倒塌，車輛車頭嚴重受損，並開始冒煙、竄出火花，駕駛見狀後緊急跳車逃生，在路旁等待救援。彰化縣消防局接獲通報後，立即派遣溪湖及埔心消防分隊前往救援，抵達現場時，發現車輛仍在冒火花，消防人員立刻使用救護車上的滅火器撲滅，以防發生火災，經檢查，駕駛雙手、雙腳多處擦挫傷，嘴唇也受傷流血，救護人員立即將其送往鹿港基督教醫院救治，所幸無生命危險。國道警方員林分隊也趕赴現場進行調查，並對駕駛進行酒測，結果為0排除酒駕因素，事故現場於13日凌晨12時52分清理完畢，恢復正常通行，警方初步判斷，可能是駕駛操作不當導致事故發生，詳細肇事原因仍待進一步釐清。警方提醒，深夜行車時應保持專注，避免因疲勞駕駛或注意力分散而釀禍；此外，行駛國道或快速道路時，務必留意車道標示，避免誤入槽化線或發生偏離，確保行車安全。
國道驚魂！貨櫃車輪胎脫落狂飛砸毀賓士休旅 車主閃避不及受傷送醫
國道1號鼎金路段12日上午9點18分，發生一起驚悚車禍，1輛貨櫃車行駛南向時，右側第二軸的2顆輪胎突然脫落，瞬間滾向護欄後彈飛至對向北上車道，猛然砸中1輛賓士休旅車，33 歲黃姓駕駛閃避不及，車輛右側當場被擊毀，導致車體碎片四散，波及另1輛小貨車，黃男手部擦傷後被送醫救治，所幸無重大傷亡。警方調查，52歲龍姓男子駕駛的貨櫃車，當時行駛於南下中線車道，疑似因車輛機件故障或未妥善維護，導致右側第二軸的輪胎組突然脫落，2顆輪胎先滾向外側車道護欄，隨後高速彈回車道內，嚇得1輛白色休旅車駕駛急忙閃避，這組輪胎隨後又飛越中央分隔島，以極快的速度衝向對向北上車道。當時北上車道的賓士休旅車駕駛幾乎毫無反應時間，僅短短2秒內便遭輪胎猛擊，導致車輛右前側全毀，輪胎歪斜，強大撞擊力讓賓士車的碎片四濺，其中部分車體殘骸波及到外側車道的1輛白色自小貨車，造成底盤受損，更令人驚險的是，該貨櫃車不僅輪胎脫落，還掉落輪軸附屬機件，這些零件被後方1輛自小客車輾過。警方趕赴現場後，對所有當事駕駛進行酒測，確認4人皆無酒駕，由於輪胎脫落屬於車輛維護不當，警方依《道路交通管理處罰條例》第30-1條開罰，對貨櫃車駕駛處以新台幣1000元至6000元罰鍰，並因事故造成傷害，吊扣駕駛執照1年，若此類事故導致重傷或死亡，駕駛將面臨駕照吊銷處分。
驚險連環撞！國道楠梓6車追撞小客車變換車道釀禍 1人送醫
國道1號南向354.6公里楠梓路段，11日晚間9時許發生一起驚險的連環追撞事故，涉及6輛車輛，其中包括1輛遊覽車、2輛大貨車以及3輛自小客車，事故導致1人輕傷並送醫，所幸傷勢並不嚴重。根據國道警察初步調查，事故起因疑似是1輛小客車在變換車道時失誤，造成後續車輛無法及時避開，進而發生多車連環追撞，這輛小客車未能順利變換車道，導致先撞上1輛大貨車，隨後其他車輛未能及時反應，接二連三發生碰撞，事故中1輛被波及的小客車，車頭逆向衝向北方，場面相當驚險。事故發生後，國道警察及消防人員迅速趕往現場處理，並在10時49分前排除現場障礙，恢復交通流通，警方指出，事故原因仍在調查中，並已將相關資料交由岡山分隊處理，該起事故的發生，提醒所有駕駛人在駕駛過程中，應格外注意車距與行駛環境，尤其在變換車道時，要謹慎操作。國道警察呼籲，駕駛人應提前預判道路情況，避免匆忙變換車道，並保持足夠的車距，這樣不僅有助於保障自身安全，也能有效減少交通事故的發生，警方也提醒，開車前應保持良好精神狀態，養足精力，確保行車安全。
驚險瞬間！國道轎車突冒濃煙起火 駕駛驚險跳車逃生
國道1號南下199公里彰化路段9日深夜，發生一起火燒車事件，驚險情況讓現場駕駛差點酿成災難，當時1輛轎車行駛中，突然從車頭冒出濃煙，駕駛見狀立刻將車輛停靠路肩並迅速跳車逃生，成功避開災難，消防局接獲報案並迅速派遣人員前往處理。根據彰化縣消防局的報告，火警發生於9日晚間9時50分，當消防員抵達現場時，轎車已經燃起大火，並且濃煙四起，情況相當危急，消防隊員立刻展開滅火行動，並在約20分鐘內將火勢控制住，由於火勢過猛，整輛車已經燒得幾乎無法辨識，所幸駕駛在第一時間逃生，避免更嚴重的傷害。目前，火災原因仍在調查中，消防局將進一步釐清起火的源頭，對於駕駛人員，警方提醒，車輛發生異常狀況時應保持冷靜，迅速駕車停靠在安全處並及時逃生，避免車內滯留或遭遇更大危險，消防專家也呼籲，車主應定期檢查車輛，尤其是電氣系統及車輛機械部分，避免車輛故障或火災事故發生。
膽大包天！男子騎電動滑板車闖國道1號 當高速公路是練習場
新竹一名男子6日騎乘電動滑板車誤闖國道1號，並在南向95公里路段沿路肩滑行，完全無視疾駛而過的車輛，彷彿將高速公路當成個人滑板練習場，驚險場面全被國道交通控制中心監視器拍下，國道警察得知後，立即通知巡邏警力前往，但男子在短短幾分鐘後便從新竹A交流道離開，目前警方已展開調查，並依法通知該男子到案說明，若確認違規，將開罰新臺幣3000元至6000元。根據國道警方表示，經調閱CCTV影像，該名男子當時在國道上悠閒騎行，身旁車輛高速疾駛，險象環生，讓其他駕駛驚嚇不已，有網友目擊後在社群媒體發文，直呼「從沒想過國道上會出現電動滑板車，簡直太扯了！」畫面曝光後，引發網友熱議，不少人紛紛痛批該男子「完全拿生命開玩笑」。國道警察強調，電動滑板車屬於個人行動輔助器具，根據《道路交通管理處罰條例》第33條第4項規定，禁止行駛於高速公路或快速道路，違者可處3000元至6000元罰鍰。警方也提醒，若騎乘電動滑板車不慎誤入國道，應立即尋找安全地點停靠，開啟警示燈提醒後方車輛，並撥打1968專線通知國道警察或高公局交控中心協助，切勿在車流中貿然行駛，以免釀成重大事故。
驚險國道急救！69歲男子突中風駕駛途中停車求援 幸獲警方救命
國道1號苗栗路段4日凌晨3點多，發生一起驚險事件，1名69歲林姓男子駕駛小貨車行經北上131.2公里附近時，突然發生中風，身體左側失去知覺，無法自如控制車輛，危急時刻，林男冷靜地將車輛駛入避車彎，並在下車後倒地，徒手揮動求救，幸運的是，過路駕駛見狀立即報警，並引起警方的及時援助。當警方抵達現場時，發現林男已無力言語，口齒不清，並描述左側肢體無法動彈，告訴警員自己有高血壓病史，但從未曾經歷過中風，了解情況後，警方立刻協助其依靠路邊護欄等待救護車的到來，救護車趕到後，迅速將林男送往苗栗醫院進行緊急處置，經過醫療檢查後，確診為中風，所幸在黃金時間內得到了搶救，情況穩定。警方指出，林男能夠迅速將車輛停靠在避車彎並及時求救，是這場事故的關鍵因素，否則若車輛繼續行駛，後果可能更加嚴重，警方也強調，出現突發健康問題時，保持冷靜並立即停車，確保自身與他人的安全，對於生死攸關的時刻至關重要。
國道驚魂！21歲男駕車失控連撞護欄翻覆 愛車全毀驚險逃生
苗栗國道1號北向127.5公里處（頭屋路段）於，3日晚間19時20分發生一起驚險車禍，1輛自小客車在行駛途中疑因操作不當，先後撞上內側護欄、中線車道上的另1輛自小客車，最後再衝撞外側護欄後翻覆，整輛車幾乎全毀，場面驚悚，所幸事故未造成任何人員傷亡，詳細肇事原因仍待警方進一步調查。據了解，肇事車輛由21歲林姓男子駕駛，當時車輛行經該路段時，疑似因未能穩控車輛，導致失控撞上內側護欄，隨後又波及57歲鍾姓女子駕駛的自小客車，最後再撞上外側護欄後翻覆於外側路肩，場面駭人。警方獲報後立即趕往現場處理，並對雙方駕駛進行酒測，結果皆為0，排除酒駕肇事的可能，事故造成肇事車輛嚴重毀損，國道警察也立即進行交通疏導，確保其他用路人的安全。警方提醒，駕駛人應時刻保持專注力，避免因操作不當或疲勞駕駛導致意外發生；此外，在高速行駛的國道上，應保持適當車距，確保充足的反應時間，以減少突發事故的風險。
國一南下泰山段傳車禍！紅色保時捷自撞分隔島 駕駛噴飛雙腿全斷
國道1號南向35.4公里處泰山轉接道3日下午3時許發生自撞車禍，37歲梁姓男子駕駛紅色保時捷行經該處時，因不明原因自撞分隔島，導致其被拋出車外雙腿骨折，趙姓乘客自行脫困輕傷，送醫治療後無生命危險。國道公路警局獲報後立即派員並通報救護人員前往現場，可見撞擊力道之大，擋風玻璃整片碎裂，車頭嚴重扭曲變形，右前輪更是散落在國道上，本起事故占用外側2線道造成車流壅塞，國道警經採證後於4時41分將狀況排除並恢復通行，詳細肇事原因尚待進一步釐清。
國道驚魂！貨車閃避小狗失控翻覆 夫妻受傷送醫交通大打結
國道1號南向198K路段3日上午9點18分，發生一起貨車翻覆事故，事故現場造成後方交通嚴重回堵，數公里車流緩慢，經國道警方初步調查，事發原因為1輛小貨車在行駛過程中因為閃避竄出的狗隻，結果失控撞擊另1輛貨車，並翻覆在內側車道，導致2名駕駛人員受傷，幸運的是，2人都未構成生命危險。事故發生後，彰化縣消防局接獲報案後迅速派遣東區消防分隊前往現場進行救援，2名傷者65歲的楊姓駕駛，及其金姓妻子—均成功脫困，經初步救治，楊男右肢擦傷，金女則因左手受傷送醫，經檢查後確認2人意識清楚，並無生命危險，救護人員對傷者進行止血、包紮等急救處置後，將其送往彰化秀傳醫院治療。據國道第三公路警察大隊員林分隊指出，楊男當時駕駛自用小貨車行駛在國道內側車道，突然發現1隻竄出的狗隻，為了避讓狗隻，結果操作不當導致車輛失控，並撞擊行駛在外側車道的另1輛貨車，事故造成楊男的小貨車側翻，並占據了中線及內側車道，造成大規模的交通壅塞。警方進一步透露，事故發生後，楊男並未酒駕，酒測結果為0，至於此次事故的具體原因，警方將持續調查，並確定肇事責任，事故發生後，現場交通嚴重回堵，並有不少車主抱怨行駛時間大幅延長，造成不少不便。
228連假3天車流量暴增！國道高乘載、替代道路 交通疏導一次看
今年和平紀念日連假為2月28日（週五）至3月2日，共計3天，高速公路局預估假期交通量為113~117百萬車公里；其中首日南向可達64百萬車公里，為平日的1.4倍。因此高公局透過大數據分析國道易壅塞時段路段，研擬相關應變計畫及規劃以下交通疏導措施，包含國道1號、3號、5號部分路段匝道封閉、收費措施等等。高公局以歷年228假期來看，研判本次假期首日及第2日以南向車流為主，第2、3日以北向車流為主。首日主要為旅遊旅次，第2日主要為旅遊及收假旅次，第3日則主要為收假旅次。以下為228交通疏導相關措施：匝道封閉2月28日，5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口；0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口）。3月1日，5至12時，封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口）。3月1日及2日，每日12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。高乘載管制3月1日至2日，每日13至18時，國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道（結束時間視交通狀況機動調整）。收費措施單一費率：2月28日至3月2日。路段差別費率：2月28日至3月2日，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。暫停收費：114年2月28日至3月2日，每日0至5時國道全線暫停收費。開放路肩現有開放路肩措施照常實施外，連假期間每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛。替代道路國5頭城往坪林地區，建議改走台9。國1、國3新竹往返台南地區，建議改走台61。國6台中往返南投地區，建議改走台63。國3霧峰往返國1台中系統、國3中港系統，建議改走台74接國4。228連續假期交通疏導措施。（圖／高公局）
楊梅火燒車4死！家屬求錄像「了解警察作為」 國道警發聲了
國道1號楊梅休息站1月25日晚間發生嚴重車禍，一輛電動車撞上護欄後起火，造成4人死亡、4人重傷。事發後，罹難者家屬在網路發文，希望獲得救援畫面，以釐清警消第一時間的處理情況。對此，國道警方發表聲明，說明當時救援過程。據了解，事故發生於當日19時26分，倪姓男子駕駛電動車，載著展姓妻子及其家人共8人，當天結束桃園中壢的旅遊行程，準備返回雲林過年。不料行經楊梅休息站時，車輛突然失控，自撞護欄後起火，導致多人死傷。倪男的姊姊於1月31日在社群平台發文，表達家人對突如其來的悲劇感到痛心，希望能進一步釐清事發經過及救援細節，因此尋求事故現場的影像紀錄。該則貼文引發廣泛討論，部分網友質疑是否暗指消防人員救援不力。對此，倪男姊姊澄清，家屬無意推卸責任，深知駕駛需負擔一定責任，但由於倪男已不幸罹難，其妻兒仍在與死神搏鬥，希望獲取更多資訊釐清事故與救援細節，對於外界爭議則不再回應。針對此事，國道警方發出聲明表示，楊梅分隊駐地內游姓等7名員警於事發第一時間，聽聞撞擊聲後立即趕往救援。他們協助拿取駐地內12支滅火器滅火，並向休息站商店尋求滅火器支援。同時，員警與熱心民眾合力打開車門，嘗試救出受困人員，並壓制火勢。警員也剪斷後座乘客的安全帶，成功救出一名小孩。警方強調，楊梅分隊7名員警在火勢猛烈的情況下，仍奮不顧身進行救援，爭取黃金時間，成功協助部分乘客脫困。家屬對警方的即時協助表達感謝，並對警員的英勇救援行動給予高度肯定。
楊梅火燒車釀4死！家屬求現場錄像：想了解警消作為
國道1號楊梅休息站1月25日晚間發生嚴重車禍，一輛電動車自撞護欄後起火，造成4人死亡、4人重傷。事發後，罹難者家屬在網路發文，希望能獲得當時救援畫面，以進一步了解警消第一時間的處理情況，此舉引發網友熱議。據了解，事故發生於1月25日19時26分，倪姓男子駕駛電動車，載著展姓妻子及其家人共8人，當天結束桃園中壢的旅遊行程，準備返回雲林過年。不料行經楊梅休息站時，車輛突然失控，自撞護欄後起火，導致多人死傷。倪男的姊姊於1月31日在臉書社團發文，表示家人對突如其來的悲劇感到無比痛心，希望能進一步釐清事發經過及救援細節，因此尋求事發當時的影像紀錄。對此，有網友留言詢問是否想了解駕駛狀況，倪男姊姊回應稱已聯繫現場熱心民眾，但她特別希望能確認警消第一時間的作為，並強調「不便多說」，引發外界熱議。倪男姊姊的發文引發許多討論，部分網友質疑其言論是否暗指消防人員失職，對於外界的討論，倪男姊姊澄清，他們並非要推卸責任，家人深知駕駛有其責任，但弟弟已離世，其妻兒仍在與死神搏鬥，因此希望能找到當時現場的影像紀錄，以釐清事故及救援細節。她也強調，對其他爭議不再回應，僅希望獲得更多資訊，以釐清真相。
楊梅電動車「自撞起火」釀4死4傷 重傷妻甦醒「能點頭溝通」
國道1號桃園楊梅休息站於1月25日晚間發生嚴重自撞事故，造成4人死亡、4人重傷的悲劇。而原本昏迷指數僅3的展姓女子經過多日治療後，於今（31日）恢復意識，能以點頭、搖頭方式與外界溝通，情況有所好轉。據了解，這起事故發生於1月25日19時26分，倪姓男子駕駛電動車，載著展姓妻子及其家人共8人，結束桃園中壢旅遊後，準備返回雲林過年。不料行經楊梅休息站時，車輛突然失控自撞護欄，車輛瞬間起火，釀成重大傷亡。倪男當場身亡，另有3名孩童不幸罹難，車上8人皆受嚴重燒燙傷與嗆傷，最終這起事故造成倪男、其10歲兒子、4歲女兒，以及展姓女子的2歲姪子共4人罹難。倖存的4人中，位於副駕駛座的展姓女子受傷最為嚴重，全身40%燒燙傷，特別是腿部嚴重燒毀，一度昏迷指數僅3，醫生評估可能需截肢。所幸在經過醫療團隊連日搶救，她已於今日恢復意識，能以簡單方式與旁人溝通，情況有所好轉。其餘8歲倪姓男童則有50%燒燙傷，並伴隨橫膈膜破裂、小腸斷裂、內出血、氣胸等重傷，經手術治療後，雖生命跡象暫時穩定，但後續仍需長期照護；11歲吳姓女童則為15%燒燙傷，並有腹內出血，經治療後病情穩定。年僅4歲的展姓女童雖有20%燒燙傷，但恢復狀況相對樂觀，已能自行進食與下床活動，仍在病房內接受隔離觀察，以防感染。而家屬也於初一上午，在事故發生地點楊梅休息站前舉行招魂儀式。
楊梅火燒車救人「頭髮燒捲」？ 小編曝老闆身體狀況：本身就是超級自然捲
國道1號楊梅休息站25日發生死亡車禍，40歲倪姓男子駕駛電動車載展姓妻子及6名孩童南下回台中住處，豈料意外高速撞上分隔島護欄，車輛當場起火燃燒，釀成4死4傷慘劇。新竹市「富麗鋁模」公司張姓負責人第一時間衝上去救人，被網友讚是「沒有穿披風的英雄」。公司小編表示，老闆沒有創傷後壓力症候群（PTSD），謝謝大家關心。公司小編透露，老闆目前很好，除了吸入太多滅火器粉塵，導致呼吸道有點不舒服，還有睡不好、肌肉緊繃外，沒有創傷後壓力症候群（PTSD），也沒有其他的不適和燒燙傷，謝謝來電關心問傷口民眾，「順帶一提，老闆本身就是超級自然捲。」另外，公司小編也提到，有來電或傳訊要資助幫忙的，老闆希望大家能把愛心用在真正需要的人身上，過年了，希望大家行車平安。有網友擔心張男狀況，留言「還是請張先生去看一下家醫科，那個手抖的畫面讓我有點擔心」。對此公司小編回應，「老闆說，手抖是因為小時候的傷，再加上平時搬重造成的職業傷害。」回顧張男受訪時曾表示，有一個大哥就說後面有小朋友安全帶解不開，叫他趕快去拿剪刀，自己就趕快衝進去了，後面當時有火，「燒了也要救啊，小孩子欸。」他哽咽地說，「我不知道（我）有沒有受傷，只知道很燙很熱，我抱那個小朋友，那個感覺就是，你知道他可能⋯⋯。」
楊梅自撞火燒車4死！ 舅舅「親抱孩遺體移冰櫃」：心真的好痛
國道1號楊梅休息站25日發生死亡車禍，40歲倪姓男子駕駛電動車載展姓妻子及6名孩童南下回台中住處，豈料意外高速撞上分隔島護欄，車輛當場起火燃燒，釀成4死4傷慘劇。展女的弟弟悲痛發文，把自己的姪子抱起移至冰櫃，心真的好痛。展男在Threads表示，親眼看著姪子小小的身軀，其胸口慢慢地停止起伏，心跳越來越慢，直到停止，再看到醫護人員把管子從小小的身體移除，口中流出大量鮮血，等待著醫護人員幫忙清理換上小小乾淨的衣服，「抱著自己的姪子從病床把他小小的身體抱起來移至冰櫃裡，擔心他冰櫃會冷，嘴裡喊著弟弟冰櫃冷，要出來喔，要趕快出來喔。」展男指出，眼睛看著眼前的冰櫃，弟弟躺在大體室冰櫃的上層，而下層躺的也是自己家大姊的小妹妹，而上面資料因為事情發生的突然，所以不完全，因此名字寫著不詳女。展男悲痛地說，「看到那畫面，想到裡面躺著的2歲及6歲的小朋友，那種心酸、難過苦楚真的好痛好痛，而現在，我只希望姊姊及剩下的小朋友能平安穩定下來。」他也提到，固然有疏失、有失責的地方，請各方網路大俠們高抬貴手，有點同理心，那些言論當然可以自由表達，但還是希望這世界多點善意跟愛心，當你是家屬當事人看到網路那些言語，傷害是巨大的，換位思考、推己及人。
楊梅自撞火燒車…勇老闆火海抱4童下車 親曝當下想法「燒到也要救」！
國道1號楊梅休息站外，25日發生電動車自撞意外，造成4死4傷的憾事。事發當下，一名鋁模公司張姓負責人不顧火勢，衝上前抱出4名孩童，被網友稱作是「沒披風的英雄」。張先生在休息3天後，今（28）日現身接受媒體訪問，表示自己當下有想過「車子會爆炸」的可能，但想到要讓傷者完整無缺的出來，就拚了命想把車上所有人拉下車。據《三立新聞網》報導，張先生今日現身時，雖經過3日休養，但因救人時吸入過多廢氣，至今仍會偶爾咳嗽。但他表示「比起家屬的痛，這都不算什麼」。張先生回憶時發當下，指出車上的火勢是由前方地板開始燃燒，當下他就請已經到場的員警拿滅火器對著地板分，「熱源都來自電池，電池是一條的，所以是這樣燒過來，還沒有燃燒的地方熱度還算可以撐得過去。」張先生回憶，他在搶救其他乘客時，駕駛倪姓男子身上已經著火，大家不知道、也不敢上前救人，「當下真的很混亂，連警察都不知道該怎麼辦」。但當他聽到一名員警大喊：「後座有好多小孩！」當下腦中想的是需要更多的滅火器，但手上又拉著安全帶「發現都扣死打不開」，想到便利商店一定有剪刀，於是立刻衝到超商求援，「有的剪刀都給我，我事後付錢就好了。」「簡單來說就是賭啦！」張先生苦笑表示，自己對電動車也不是特別了解，就是想著「要讓家屬看到完整樣貌」的想法，才拚命想把車上所有人都拉下車，所以才會說「就算燒到也要救」。張先生也坦言，救人前也想過自己一定會受傷，「腳那時候真的被燒得很痛，但就是覺得一定要把人救出來。」
楊梅休息站火燒車…英勇男救人「躺了一整天」 員工一看驚：是我老闆
國道1號楊梅休息站25日發生嚴重車禍，一輛電動車自撞造成4死4傷，事發第一時間有名鋁模公司張姓負責人不顧火勢衝上前救人，英勇事蹟讓人十分感動，員工直到看了新聞才發現「是我老闆」，還有網友怕張姓老闆會罹患創傷症候群，對此本人現況也曝光了。一名網友在《Threads》驚呼，看了新聞才發現，國道火燒車時，奮不顧身衝去救人的竟是他的老闆，引來其他人留言讚好：「好公司好廠商，請多多支持張老闆」、「你老闆真的很了不起」、「老闆的面相就是帶財，你跟對老闆了」、「老闆一生無煩惱，身體永遠健康，客戶接不完！」、「英雄老闆一生平安」。另外，也有網友擔心張姓老闆會因此罹患創傷症候群，建議去看心理醫生，「我們救難人員是習慣…偶爾會有辦法消化，但一般民眾可能需要好幾年」、「請你一定要多關心老闆，這種後續容易有創傷症候群，如果自己消耗不了，一定要找諮商師聊聊」。對此，該名網友轉達大家的感謝之意，並貼出公司LINE群組的對話截圖，「代表社會大眾對咱們的帥哥老闆說聲謝謝他的奮不顧身英勇行為」，而張姓老闆得知後，先是向大家道歉，因為他感冒幾乎躺了一整天，不過要外界別擔心，「我不會有什麼創傷症候群，沒事的」。
聯結車未保持安全距離！駕駛國1鼎金段「往前一頂」 小貨車被撞翻
4歲尤姓男子於27日下午4時30分，駕駛營業半聯結車行經國道1號北向363公里處鼎金路段，疑似沒有保持安全距離，追撞前方由64歲蘇男駕駛的小貨車，導致小貨車翻車，蘇男受到輕傷送醫。國道1號北向363公里處鼎金路段27日下午4時30分發生車禍，圖為肇事的營業半聯結車。（翻攝照片／中國時報林瑞益高雄傳真）國道警察獲報，到場處理這起事故。當時尤男駕駛營業半聯結車行駛外側車道，疑似未保持安全距離，因此追撞前方的自小貨車。小貨車因此側翻於輔助外側車道，此車禍一度造成後方回堵。車禍現場已於傍晚5時30分排除，全線恢復通車，此案由岡山分隊依規定處理。年關將近，國道警察也呼籲，民眾開車務必要注意前方動態，保持安全距離，且減速慢行，以策安全。
楊梅休息站火燒車4死！他開2車探究「自動輔助駕駛或道路設計問題」 直呼：很危險
國道1號楊梅休息站25日晚發生一起死亡車禍，倪姓男子駕車帶1家5口和2名親戚小孩返鄉過年，因不明原因自撞分隔島，導致車輛起火，釀4死4傷慘劇，不少人質疑是開啟輔助駕駛系統後發生碰撞。YouTuber「墨鏡哥」事後分別駕駛納智捷n7和特斯拉重返該匝道實測，探究是自動輔助駕駛還是道路設計有問題。楊梅休息站匝道發生電動車自撞事故，YouTuber墨鏡哥開2款車回現場實測，發現傳統自動輔助駕駛的反應「很驚險」。（圖／翻攝自Google Maps）以電動車知識為主的YT頻道主墨鏡哥，26日上傳探討楊梅休息站4死車禍事發原因的影片，並決定先後駕駛兩款電動車，以時速80公里駛入楊梅休息站事發匝道，並開啟自動輔助駕駛測試，看看不同自動輔助駕駛系統是否能夠及時反應，或是該車道設計真有問題。墨鏡哥首先挑選納智捷的n7，這款車的自動輔助駕駛與油車的福特、雙B類似，該系統會先開啟置中、再開啟跟車，兩項功能結合起來等同自動輔助駕駛，能順著彎道轉彎，也能跟著前車的速度。墨鏡哥接著表示，每個車廠對於不同路況會有微調，n7的測試結果也不一定代表其他車款的結果。隨後，墨鏡哥駕駛n7以時速80公里經過事發匝道，發現方向盤自動左轉的幅度不多，雖然車輛順利通過，但「剛才那邊很驚險」，原因是該路段有變窄又有一點的弧度，若方向盤拉回的速度不夠敏感的話，很可能直接發生衝撞。墨鏡哥直呼，「即使人在開，也不一定很明確知道那邊是需要閃避的。如果撞上尖形水泥墩，車子受損也是蠻嚴重的」，接著換改駕駛特斯拉上路，同樣以時速80公里經過事發匝道，結果特斯拉平穩許多，「它有提早看到狀況，然後輕輕修正，跟傳統自動輔助駕駛很突然的修正，有一點不一樣」，但傳統自動輔助駕駛並不是不能修正，時速快的時候仍有一定的風險。