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疫後拚觀光！來台國際客邁向600萬大關 觀光署盼國旅目標2億人次
交通部觀光署持續衝刺疫後觀光，觀光署長周永暉表示，來台國際客人數正邁向600萬大關，第4季為國外旅客來台旺季，持續衝刺，千萬人次目標不變，同時也希望國旅能補足國際市場，盼今年國旅能達到2億人次，明年來台旅客目標仍預計維持1000萬人次，國際行銷宣傳預算也將增加。周永暉今表示，目前國際觀光客來台已破500萬人次，正邁向600萬人，他坦言「今年挑戰很高」，國際認定2025年恢復疫情前盛景是常態，部分國家較早才可能在今年就恢復，而在現實問題包括郵輪、航班等無法完全恢復，不過目標也不能隨便移動，台灣仍面臨地震、颱風等狀況，預估明年才會恢復到疫情前水準，沒到最後一刻不能退縮。談及國旅情形，周永暉說，狀況有好一點，但沒預期那麼好，還是有匯差影響，國人心情上，悶了3年沒出國也怪，觀光署也希望國旅能有變化，目前已有22縣市的觀光群組，盼地方也能推薦旅遊亮點，一同肩負起引客任務。「明年是重要的一年！」周永暉提到，希望能在2025大阪世界博覽會期間，吸引轉機客，讓國際客在前往日本路上先停一站台灣，另外北美市場要前往菲律賓或泰國轉機客，也必須把握住。他也說，明年希望展現台灣親山親水的特質，且明年有世界露營大會、世界賞鳥會接力舉辦，由於疫後生態旅遊成強項，這2個活動算是能夠掌握旅遊市場的契機。此外，地方縣市觀光單位也要跳出來，例如南部各縣市或中部各縣市串聯合作留客，也能同步提升住房率。過去吸引大量國際旅客的花蓮太魯閣遭天災重創，周永暉指出，未來要將花蓮玉里作為「太魯閣的替身」，以「板塊」作為亮點，打造遊客中心，遊客可一隻腳踩在歐亞板塊、一隻腳踩在菲律賓海板塊等方式，吸引旅客前來花蓮旅遊。周永暉表示，明年預計持續維持千萬國際客目標，國旅目標預估2億人次，國際客加上國旅的觀光產值目標則落在8000億元左右，另外觀光署自2024年至2028 年，每年增加2至3億元的宣傳費用，總共增加10億元，多管齊下加大力道宣傳。
台觀光「慘」業辛苦 李彥秀質疑「零日攻擊」如何吸引國際觀光客
台劇《零日攻擊 ZERO DAY》將於明年播出，戲劇內容描述中國大陸對台採取軍事行動，台灣將面臨的可能情況。對此，國民黨立委李彥秀31日表示，民進黨政府好大喜功，定下今年1000萬人次的觀光目標，但理想很豐滿，現實很骨感，七月都將結束，人數遠不如預期。且連臺灣自己都在大肆渲染「零日攻擊」這類危機論調，試問國際觀光客會將「工廠」或「戰場」作為觀光首選？她也呼籲，政府要想想，如何吸引優質與消費能力的國際觀光與商務客源。李彥秀指出，國發會公布6月景氣對策信號綜合判斷分數，受惠半導體供應鏈及伺服器需求熱絡，亮出代表景氣「熱絡」的紅燈；另一方面，原本今年整體國際觀光客1,200萬人次目標，卻淪為「觀光慘業」，到目前為止，僅勉強達到430萬人次。李彥秀續指，眼見陸客來台遙遙無期，觀光署預計8月起陸續推出國際客來台機票買二送一、買三送一，或是高鐵買一送一等措施，另外，國際客到花蓮也將補助每團3萬到5萬元，刺激國際觀光客來台的意願。她說，但過去，不論是「國旅住房補貼」或「inbound發放5000元自由行消費金以及最高2萬元團客獎助金」，雖然達到短期刺激效果，但是「重量不重質」的結果，也傷害了觀光產業長期發展契機。李彥秀質疑，「機票、高鐵、團客補貼，到底吸引誰來觀光？」民進黨政府好大喜功，定下今年1200萬人次的觀光目標，後來下修為1000萬人次。眼見七月都將結束，人數遠不如預期，才匆促宣布還沒定案的補助方案。過去，蔡英文政府為了彌補陸客缺口，推出團客來台的補助方案，結果就是維持短暫「千萬觀光大國」虛幻外表，但這些地區團客不論是滯台時間與消費能力都遠不如預期。「重量也要重質」，在衝刺來台觀光客人數的同時。她呼籲，民進黨政府也要想想，如何吸引優質與消費能力的國際觀光與商務客源。李彥秀說，吸引國際觀光客來台，民進黨政府總是頭痛醫腳。國際媒體稱「臺灣，全世界最危險的地方」、「沒有最危險，只有更危險」，連臺灣自己都在大肆渲染「零日攻擊」這類危機論調。疫情過後，全世界都在爭取國際觀光客，試問，國際觀光客會將「工廠」或「戰場」作為觀光首選？李彥秀強調，臺灣最美麗的風景是人，最吸睛的是文化觀光。臺灣有豐沛民俗節慶活動，從元宵節放天燈、炸寒單、蜂炮，中元節放水燈、搶孤，端午節龍舟賽，更有美食之都的優勢，只要多一些構思與創意，臺灣一年12個月，都可以有「國際嘉年華」盛會。李彥秀更指出，觀光發展基金自1999年設立，到2018年底已突破160億元。隨著數波國旅補助及紓困振興方案，再加上疫情衝擊，從2021年舉債度日至今。她說，觀光業者不斷疾呼改善基層人員缺工的結構性問題，臺灣特色的國際行銷宣傳，優先開放兩岸商務觀光；但總統賴清德競選期間的觀光六大願景「觀光立國，世界台灣」至今仍淪為口號。李彥秀認為，臺灣需要高科技與出口創造外匯收入，也需要觀光產業創造內需與就業。機票、高鐵、團客補助措施或許能短期應急，但觀光產業長遠發展，更需要執政者多用一點腦子，少使一點意識形態。
微軟全球大當機！機票錢怎麼辦？ 專家曝「2方法」維護權益
微軟Windows作業系統在昨（19）日出現全球大當機，造成各地機場、醫院等系統受到衝擊，根據相關數據統計，全世界約有近1萬航班延誤，並有約4400個航班直接取消。對此，專家認為這可能需要至少好幾天才能恢復正常，並給予了受到影響的旅客們幾項建議。根據《美聯社》的報導，機票搜尋網站Dollar Flight Club創辦人暨執行長傑西（Jesse Neugarten）表示，當班機延誤時，航空公司通常會自動幫遊客改票，但如果電腦系統還未恢復，遊客就可以嘗試主動聯繫航司，致電國際客服專線電話，或者在社群平台X上詢問航司，都可能比櫃台服務更快。傑西進一步提到，旅客可以善用航空公司APP來查詢即時資訊，這可能比航站顯示的資訊更加精準，或者能迅速找到其他未受影響的航班，趕緊詢問是否還有空位，或直接到其他機場搭乘，例如南航空與阿拉斯加航空就沒有受到全球大當機的波及。除此之外，報導指出，如果因為旅程受影響而想直接退票，航班被取消的旅客有權獲得全額退款，就算機票註明了「不可退票」亦適用此規則。不過，在此次事件中，阿姆斯特丹、柏林及蘇黎世機場的災情最嚴重，歐洲航空公司必須為航班取消或延誤負責，遊客可以依據EU261法規獲得補償，若超出航司能力範圍的「特殊情況」則不符合。同樣的情況下，美國並沒有類似法律規定，各航空公司會自行制定規則應對，但運輸部當局認為這次航班取消及誤點係於航空公司能力範圍之內，並且正在對其施壓，要求承擔旅客如住宿、餐點等額外開銷。
PCB廠燿華低軌衛星板佔比逾15％ 在手訂單旺估Q3出貨放量
PCB廠燿華（2367）昨（28日）召開法說會，第一季低軌衛星（LEO）用板超標、比重已逾15%，今年營運明顯轉佳；並表示第二季營收比重拉高至20%，公司下半年第二家國際客戶加入，預估第三季出貨放量，低軌衛星營收佔比有望穩定提高。燿華第一季低軌衛星營收超過預期，達15%以上，今年將以20%為目標，並維持全年營收逐季成長的營運展望。燿華指出，因公司淡出手機、無線耳機等消費性電子產品，淡旺季不明顯，預估第三季稼動率維持在80至85%，與第二季差不多。並強調，低軌衛星客戶通常出具全年營運展望，然後依季度更新或調整，燿華第三季的低軌衛星訂單已經底定，接著就看客戶實際拉貨情況。此外，燿華在單價更高的天上用板亦有斬獲，今年第二季導入第二家低軌衛星客戶，第三季可望出量，營收占比以整體低軌衛星用板的10%為目標，燿華看好該客戶明年出貨量將超越今年；目前燿華以地面接收器應用板為大宗，天上衛星比重今年約10%，隨著地面接收器更換新品，面積更大，平均單價增加10至20%，有助毛利率表現。AI應用同樣也是燿華發展重心，公司看好AI PC、AI手機明、後年的市場規模，尤其在AI PC上，客戶持續推動AI PC的新料號，目前已經逐漸投產，看好其後續成長動能。汽車板方面，受到歐美對中國電動車啟動關稅、大陸汽車市場內捲衝擊，歐美汽車客戶處保守態度，不過憑藉高頻高速通訊傳輸、自動駕駛輔助系統迭代升級以及電動車需求的驅動下，未來汽車電子業務也將穩定成長。
日月潭掀飯店戰1／搶高端客6品牌飯店4家房價破萬 涵碧樓、雲品、漢來誰勝出？
日月潭第3家五星級飯店、首家國際品牌的力麗溫德姆酒店，18日盛大開幕，將日月潭推進新一輪旅宿戰國時代。CTWANT記者調查，除了改裝中的漢來日月行館，金鬱金香酒店集團也將加入戰局，估算未來共7家國內外連鎖酒店品牌競爭廝殺，其中4家平均房價破萬。即便陸客不來、國旅住宿被轟太貴，日月潭山水之美仍撐起高端旅遊市場，吸引品牌飯店相繼插旗。根據CTWANT記者盤點，包括已營業及興建中的日月潭國內外連鎖品牌飯店共7家。本土品牌有涵碧樓、雲品、承億文旅，另外還有改裝中的漢來日月行館；而國外品牌則是剛開幕的力麗溫德姆酒店，8月起另有歸璞泊旅將加入希爾頓酒店集團，未來還有金鬱金香酒店集團。其中涵碧樓、雲品與金鬱金香酒店皆鎖定高端客層，不含餐飲平均房價落在1.5萬元上下，令人驚訝的是，原本喊出平均房價2.5萬元的漢來日月行館，最新定價策略已來到上看3萬元。記者實際走訪日月潭，喊出要在7月上旬試營運的漢來日月行館，還是一個大型工地現場，經記者目測推估，完工時間肯定連夏天的尾巴都追不上。漢來日月行館副總婁中愷告訴CTWANT記者，飯店內部會大規模改裝，最大的改變就是將原本1樓的飯店入口和櫃台動線改到B1，而原本的1樓大廳會引入日月潭的山景與森林元素，目前全力趕工中。改裝後的漢來日月行館大廳示意圖日前曝光，原本預計7月上旬見客，不過CTWANT記者實際走訪，發現內外多處皆還在施工中。（圖／劉耿豪攝、漢來提供）對於日前漢來飯店集團總經理林子寬上調年均房價目標，從原本的2.5萬元來到上看3萬元，婁中愷解釋，這是一泊二食的價格，未來漢來日月行館將移植漢來美食在餐飲上的強項，並且以此與隔壁的涵碧樓作最大市場區隔。與漢來日月行館比鄰的涵碧樓，不僅位置相近、房間量體同樣在90多間，漢來日月行館的改裝復活，對涵碧樓影響不可小覷。不過涵碧樓董事長賴正鎰則老神在在回應「不影響」，「日月行館在旁邊開十多年也沒影響，改裝後房間坪數11坪不變，但賣得比涵碧樓25坪的房間還要貴，客人也很聰明會去比較。」涵碧樓25坪房型含早餐每晚21,800元。他也提到，涵碧樓自開幕以來9成都是接待頂級散客，不像雲品、溫德姆房間數破200間，必須招攬團客不然填不滿，不過每家飯店都有自己的定位，「想好好放空度假就到涵碧樓，想親友一群人玩也可以選擇雲品、溫德姆，涵碧樓有足夠的獨特性，只要定位明確，客人是搶不走的。」涵碧樓20多年前重金禮聘建築大師Kerry Hill操刀設計，美麗的日月潭湖光景色吸引國內外旅客朝聖，至今屹立不搖，列位全台觀光旅館房價之最，且住房率皆維持在8成以上。（圖／劉耿豪攝）而在靠近水社壩附近，也有一白派建築即將於2026年完工，投資業主大恆建設總經理許雅玲向CTWANT記者透露，已經和金鬱金香酒店集團簽署合作意向書，房價目前暫定1.5~1.8萬元，將以私人招待所形式推出，「高端顧客需要頂級服務、尊榮感、隱私和渡假品質，過多房間數，在假日或用餐時段全擠到公共空間或餐廳，會覺得吵雜。我們量體只有25個房間，主打1房1廳，並提供管家式服務，做市場差異。」另一家更迷你的歸璞泊旅，是只有11間房的微型酒店，去年10月才開幕，本來加入凱悅酒店集團，隨著國際精品酒店品牌系統SLH與凱悅合作結束，即將於8月改為希爾頓酒店集團系統。根據飯店營運主管Eric表示，一泊一食平均房價大約7000~8000元間，一泊二食含米其林主廚法式晚宴雙人房價格也站上萬元。日月潭最多房間數的雲品，207間房遠超同業，面對市場變化壓力也是2倍大。雲品總經理張羽透露，疫情剛爆發的2020年，雲朗集團董事長辜懷如就告訴他，「這是一個讓所有頂級客都來(日月潭)走一遭的機會」，因此開啟餐飲、服務等各項升級，同時也在去年國門開放、國旅下滑之際，斥資上億完成包括雲水行政酒廊等7個公共區域的改裝，帶動第四季高端客套房銷售增加了1成。「很多老闆來這裡度假、不出門，雲品有6家餐廳輪流吃，來到這邊放空、閉關，思考公司的十年大計。」對於競爭者來勢洶洶，張羽分析雲品最大的優勢為「款待精神」，320名員工人人皆是雲品的主人來服務客人，以及米其林三星台北頤宮中餐廳主廚來為雲品餐飲升級。也因為房間量體大，因此致力打造全方位頂級休閒旅館，舉凡情侶、親子、三代同堂、會議團、旅遊團各類高端客戶都是雲品的客群。日月潭雲品不斷在軟硬體及餐飲上升級，2019年雲品高檔粵菜餐廳KEN CAN開幕，雲朗觀光集團董事長辜懷如、執行長張安平與米其林三星主廚陳偉強一起主持揭牌儀式。（圖／報系資料庫）至於新開幕的溫德姆酒店，位於日月潭伊達邵碼頭，共規劃203間客房。力麗觀光董事長蔡宗易分析優勢，溫德姆是日月潭唯一國際品牌酒店，溫德姆集團在全球有1億多個會員，可為日月潭和飯店打開國際知名度；此外，溫德姆酒店旁邊就是熱鬧商店街，環湖步道及纜車都在步行範圍內，是日月潭最方便的五星飯店。有別於市場已有多家飯店鎖定高端族群，「溫德姆選擇切入中高端客群，平均房價在8,000元，一泊二食10,888元。」蔡宗易說，溫德姆最大不同是「歡迎大家進去參觀」。高檔飯店重視隱私，有遙不可及的距離感，溫德姆從定位、服務、房價都相對親民、接地氣。高雄餐旅大學餐旅暨會展行銷管理系講師王聖傑分析，以消費趨勢來看，近年台商回流、科技業亮眼，在台灣活動的高資產族群增加，也有更多年輕人捨得花費在享受上，因此高價旅館遍地開花，但在國門開放後明顯感受市場反轉。不過觀察日月潭相對墾丁、宜花東風景區影響小，推估原因是位處台灣中心點的優勢，且中台灣也是傳產企業主的家鄉，小家庭要出國很容易，但若是大家族或三代同堂團聚，日月潭交通方便也更適合高齡長輩。王聖傑說，除了內需市場看起來還算穩健，日月潭屬國際景點，也吃得到國際客源，因此吸引不少飯店品牌想插旗，只要不斷提升日月潭周邊休憩設施、飯店業也各自有亮點吸客，這團火就不易被澆熄。至於高價位飯店是否過盛？他認為，目前進駐的都是知名飯店品牌，理應評估過市場定位與可切入的優勢，現存飯店就看怎麼因應，好在日月潭土地開發不易供給量就這麼多，往好的方向看，或許是一起把日月潭高端旅宿市場做大，唯最要擔心的應是人力不足的問題，招攬優質人才的競爭度，恐怕不輸給招攬客源，也成為是否能匹配高端定位的關鍵、決定未來的成敗。
力積電銅鑼12吋晶圓廠啟用 黃崇仁：建構非紅色供應鏈要再蓋4個
晶圓代工廠力積電 (6770)在2日舉辦銅鑼12吋晶圓廠啟用典禮，董事長黃崇仁表示，新廠月產能可達5萬片，目前已投入試產，將爭取大型國際客戶訂單，「我們要建構非紅色供應鏈需求」，且AI應用出現爆炸性商機，未來成長可能更大。力積電股價開高上漲，盤中一度來到23.75元，漲幅逾3%。黃崇仁表示，晶圓代工龍頭是台積電，但全世界第一座12吋晶圓廠是力積電蓋的，現在已蓋完8個廠，未來還要再蓋4個甚至6個。黃崇仁表示，地緣政治衝突已逐漸引發全球供應鏈重組，在各大國際半導體公司重新思考產銷韌性、AI人工智能應用引爆半導體晶片新商機的關鍵時刻，銅鑼新廠恰好能滿足大型客戶建構韌性供應鏈的策略需求。總統蔡英文出席典禮時表示，半導體產業是台灣的過去、現在和未來，隨著AI帶來的各項應用，全球產業將面臨快速變更，台灣半導體產業的地位也更加關鍵，政府會持續努力優化產業環境、培育人才，並且鼓勵國內外的企業在台投資合作，來提升台灣半導體技術的能量。銅鑼新廠於2021年3月動土興建，土地面積逾11萬平方公尺，耗資逾800億元，有28000平方公尺的無塵室，預計在此新廠建置55、40、28奈米製程月產能5萬片的12吋晶圓生產線，未來若隨業務成長，可興建第二期廠房。銅鑼廠主要以邏輯IC為主，將切入先進封裝CoWoS和晶片堆疊等應用，主要為中介層（interposer）的市場，目前正在客戶的驗證，預期下半年月產能達千片。力積電在4月15日公布首季財報，首季虧損10.72億元，每股虧損0.11元，但已明顯收斂，力積電總經理謝再居表示，首季營運已接近損益平衡點，且稼動率及代工價格逐季提升可期，毛利率和整體營收可帶來正面效益。
大巨蛋經濟正夯！「巨蛋經濟學」儼然城市再創高峰
台北大巨蛋在去年12月3日亞錦賽開幕後，新聞聲量有增無減，先傳市府接洽美國樂壇天后泰勒絲時代巡迴演場會，後有3月上旬週刊報導曾傳出想以300億接手經營的辜仲諒，再揪軟銀、正大卜蜂和天王周杰倫入股，加碼到600億，想拚今年8月拿下BOT權利轉讓。各方傳聞雖都未經證實，但地產業者認為「市場八卦」證明「台北大巨蛋紅利效應浮現，身價水漲船高，才不斷有風聲出來試水溫。」北市高資產族等不及大巨蛋「遠東SOGO CITY」開幕，搶先在信義計畫區、國父紀念館兩大豪宅圈間的松菸巨蛋生活圈搶灘。產品走19-31坪中小坪數「菁英住宅」定位的「大隱青后」，近期銷況不俗，具國際背景的NewMoney客群正是這波「巨蛋經濟學」的購買主力。大隱青后銷況不俗，國際背景New Money菁英族群晉身購屋主力＿3D示意圖（圖／業者提供）今年，台中、新北兩都首長都端出「孵蛋」計畫，想拉升城市GDP。高雄巨蛋與農十六豪宅圈相輔相成，坐享十分可觀的會展娛樂文化經濟產值；去年大規模翻新的「東京巨蛋城」，今年2月也恭逢全球經濟影響超過100億美元的泰勒絲音樂盛典，「巨蛋經濟學」儼然城市再創高峰的必修課。台北天空塔進駐「Park Hyatt」、「Andaz酒店」2家高檔酒店品牌。（圖／業者提供）不單大巨蛋孵出巨大經濟效應，「大隱青后」另一端的信義計畫區，也將迎來台北天空塔凱悅集團旗下最兩家高檔酒店品牌「Park Hyatt」及「Andaz酒店」，以及元利四季酒店進駐。最令人興奮的是天空塔5到7樓新舞台表演廳在紐約林肯爵士樂表演廳設計團隊操刀下，打造出14米落地窗101為背景的舞台，和附近即將啟用的富邦美術館，讓信義計畫區的檔次蛻變再升級，從時尚娛樂消費金字塔尖，再一躍成為城市的藝術新綠洲。大隱開發董事長張裕能觀察，購入松菸巨蛋生活圈「大隱青后」的New Money，是近幾年新崛起的「有思想的富裕階層」、「品味卓絕的精緻生活主義者」，他們競逐城市搖滾區第一排的位子。基隆路一段登場的「大隱青后」，優勢在於一邊是身價行情兩三百萬的台北國際客廳－信義計畫區，一邊是值得台北在國際城市文化品味上驕傲的24小時書房－松菸誠品，分分秒秒滿足這群新貴的「都市癮」，隨時都能LIVE體驗觸手可及的國際都會生活。24小時書房－｢松菸誠品｣展示國際一線城市文化品味。（圖／業者提供）地產業者認為，誠品24小時書店「捨南西、選松菸」的布局，值得置產族參考，誠品看中的就是松菸萬坪空間能經營書店、影廳、表演廳、畫廊、餐飲、旅館全方位業態，更透過古蹟、生態、文創園區，連接大巨蛋賽事與演場會龐大人流，並與未來台北洲際酒店和大巨蛋SOGO CITY串聯不休眠的「夜經濟」商圈聚落。入主「大隱青后」，不單地段價值有信義計劃撐腰，隨著5月SOGO CITY大巨蛋第一期D區14間餐廳開幕倒數，未來住在大巨蛋商圈的生活，「光用想的就很精彩。」
飯店王擂台賽5／飯店房價5年直漲24% 觀光署回應、晶華也曝「難回頭」
交通部每年統計全國約120家登記為觀光旅館的營運狀況，根據CTWANT整理發現，受到通膨和缺工影響，去年平均房價4,660元，比2022年成長11%，更是比2019年成長24%，房價漲幅驚人。雖然在國境解封後，國旅不再稱王，部分飯店業者住房率不如以往，但仍難見住房價格調降，業者坦言，「回不去了！」交通部觀光署公布2023年旅宿業平均房價，觀光旅館業均價為4,660元，增加465元(成長11.08%)；旅館業均價為2,671元，增加192元(成長7.75%)；民宿均價為2,509元，增加22元(成長0.88%)。交通部觀光署分析平均房價上漲原因，主要受各項營運成本提高所致，包含2023年平均消費者物價指數(CPI)漲2.5%，創15年來次高，其中服務類即漲2.87%；另去年上半年電價平均調漲11%，並拉長尖峰電價時段，電費成本大幅增加；每月基本工資亦逐年調升，由2019年23,100元增至112年26,400元，調升14.29%；更因產業持續缺工，在房務人員不足的情況下，許多旅館未能提供全數房源，加上新聘員工或以加班方式補足人力之成本不斷提高，均推升旅宿業營運成本。各飯店疫情中為求特色，增設不少親子主題活動、設施，或是改裝翻新，成本都會反映在後續房價上，也是國旅房價步步高升的原因之一。（圖／報系資料庫）此外，業者為增加住宿體驗內容及提高服務品質，房價多包含餐食、親子主題活動、旅館周邊景觀導覽等服務費用；各縣市政府積極辦理各項觀光活動、演唱會等，聚客效用的影響及國門開放後國際客湧入，推升旅宿需求，也提高客房售價。去年，晶華國際酒店集團一次拿下宜、花觀光旅館營收王，又以台北晶華營收稱霸北市和全台，集團營運長吳偉正解讀國旅高房價，「就像很多人說精品3年漲10次，現在人工與各種條件影響，都是回不去了！」「若是以現在的房價跟以前比，大家會覺得貴，但如果拿現在跟國外比，還是滿合理的，尤其是歐美，房價漲得才叫嚇死人。」但若住房率下滑，房價也沒有下調的機會嗎？吳偉正以晶華體系回應，他認為服務與整體體驗還是比較重要，價格調降可以讓客人進來，但服務不滿意，也沒有辦法永續經營，所以還是希望能維持在該有的服務體驗上。晶華酒店集團營運長吳偉正表示，面臨通膨、缺工、電費漲等各項因素，坦言國旅房價難回頭，但這是全球性的問題，若和歐美比較，台灣房價漲幅還算合理範圍。（圖／林榮芳攝）不過記者還是在交通部公布的觀光旅館營運狀況中找出去年平均房價有下降的飯店，像是台北市的尊爵天際大飯店、漢普頓酒店、三德大飯店都降了700元以上，日月潭的雲品溫泉酒店下降1,263元，墾丁凱撒大飯店下降385元，花蓮瑞穗天合酒店也下降了830元，桃園喜來登酒店下降最多2,822元。晶華酒店集團除了台北晶華，還包括蘭城晶英、太魯閣晶英、台南晶英等，都是區域中的指標飯店。吳偉正分析疫情對集團影響，雖然疫中台北晶華受到衝擊較大，但各地區外館受惠國旅業績有所成長，填補了台北晶華下滑的營業額；如今台北晶華恢復疫情前水準，國人選擇出國，國旅飯店熱度趨緩，再加上旅宿市場還有缺工、通膨等不利因素，雖說多少有影響，但影響不大，因為各區域指標型飯店大家還是會支持。他舉例，台南就像日本的京都，有文化歷史，不僅國人愛去，外國人也常造訪入住台南晶英酒店；太魯閣晶英則位在國家公園裡，得天獨厚的地理位置，他幾個月前去時，看到很多外國散客渡假，「維持穩定營運，飯店的獨特性和讓消費者前往的目的性很重要！」
國內觀光旅館平均房價4660元！較去年漲超過1成 觀光署揭原因
國內觀光旅館業112年平均房價為4,660元，較111年平均房價4,195元，增加465元（成長11.08％）。觀光署表示，平均房價上漲原因主要受各項營運成本提高所致，另112年上半年電價平均調漲11％，電費成本大幅增加，更因產業持續缺工，在房務人員不足的情況下，許多旅館未能提供全數房源，加上新聘員工或以加班方式補足人力之成本不斷提高，均推升旅宿業營運成本。根據觀光署最新統計，112年旅宿業整體住客人次約為7,983.3萬人次，較111年國境尚未開放時的6,534.4萬人次增加約1,448.9萬人次（成長22.17％），較108年疫情前的住客人次7,981.2萬人次，增加約2萬人次（成長0.03％）。112年旅宿業整體住客人次已超越疫情前之水準。以住宿客源觀之，112年本國籍住客人次約為6,383.5萬人次，較111年約為6,028.9萬人次，增加354.5萬人次（成長5.88％）；較108年約為5,153萬人次，增加1,230.4萬人次（成長23.88％），顯示在國境開放後，國內旅遊持續疫情期間之熱絡，國旅動能仍相當強勁，外籍旅客持續回流中。觀光署發現，旅館業112年平均房價為4,660元，較111年平均房價4,195元，增加465元（成長11.08％）；旅館業112年平均房價為2,671元，較111年平均房價2,479元，增加192元（成長7.75％）；民宿112年平均房價為2,509元，較111年平均房價2,487元增加22元（成長0.88％）。統計資料顯示，國旅市場趨向多元化，包含休閒度假、商務、小資平價等不同服務內容，市場逐漸分眾化，以112年觀光旅館平均房價4,660元觀之，其中高於平均房價之觀光旅館佔整體34％，部分業者已朝高端服務市場發展；另有66％之觀光旅館低於整體平均房價，以低於整體平均房價之觀光旅館為計算基準，其平均房價為3,591元。另一方面，旅館業平均房價2,671元，其中高於平均房價之旅館佔整體25％；另有75％之旅館低於整體平均房價，以低於整體平均房價之旅館為計算基準，其平均房價為1,585元。民宿平均房價2,509元，其中高於平均房價之民宿佔整體37％；另有63％之民宿低於整體平均房價，以低於整體平均房價之民宿為計算基準，其平均房價為1,774元。觀光署分析，平均房價上漲原因主要受各項營運成本提高所致，包含112年平均消費者物價指數（CPI）漲2.5％，創15年來次高，其中服務類即漲2.87％；另112年上半年電價平均調漲11％，並拉長尖峰電價時段，電費成本大幅增加；每月基本工資亦逐年調升，由108年23,100元增至112年26,400元，調升14.29％。觀光署進一步說明，因產業持續缺工，在房務人員不足的情況下，許多旅館未能提供全數房源，加上新聘員工或以加班方式補足人力之成本不斷提高，均推升旅宿業營運成本。此外，業者為增加住宿體驗內容及提高服務品質，房價多有包含餐食、親子主題活動、旅館周邊景觀導覽等服務費用；各縣市政府亦積極辦理各項觀光活動，演唱會等，聚客效用的影響及國門開放、國際客湧入，推升旅宿的需求，也提高客房售價。為優化國內的旅遊住宿環境，觀光署已公布修訂 「交通部觀光局獎勵旅宿業品質提升補助要點」，將持續鼓勵旅宿業打造友善、智慧服務空間及提升服務品質，提供旅客優質住宿環境以提升旅宿業國際競爭力。除此之外，觀光署已將全臺旅宿推出各項優惠住宿方案資訊整理於臺灣旅宿網「優宿專區」供民眾參考，歡迎民眾於規劃出遊時上網查詢。
新餐廳進駐飯店2／台北萬豪「中城廣場」喜迎雙品牌 名廚打造精品肉舖餐廳、頂級鍋物推管家服務
台北大直商圈近年頂級餐飲市場熱絡，近期又有新餐廳進駐！台北萬豪酒店「MIDTOWN中城廣場」於2024年第一季迎來兩間人氣餐飲品牌，包含曾被《紐約時報》譽為「最能定義當代摩登料理」的英籍名廚詹姆士．夏門（James Sharman）與老牌肉品專家台畜攜手創立的精緻肉品概念店「RÒU x James Sharman」；以及被稱為「火鍋界愛馬仕」的台北頂級鍋物「合．SHABU」的姐妹品牌「食令．SHABU」，兩間明星餐飲接連入駐，勢必再掀起一波高端美食旋風。MIDTOWN中城廣場目前共有12家常駐品牌。（圖／台北萬豪酒店提供）台北萬豪酒店坐落於繁華的大直中心地帶，集飯店、會展中心、餐廳於一身，距離捷運劍南路站也只需步行7分鐘。旗下「MIDTOWN中城廣場」目前共有12家常駐品牌，包含精緻米其林一星「欣葉‧鐘菜」、川菜餐廳「奇岩一號旗艦店」、精品肉舖「RÒU x James Sharman」、日本米其林一星串燒名店「鳥喜」、胡同旗下「葫同燒肉10號店」、起司暨高級食材舖「固德威餐桌」、巧克力店、時尚品牌、咖啡廳、文藝品牌等 ，吸引許多會展商務人士駐足，亦成為大直高消費族群喜愛的精緻餐飲與生活休閒指標地帶。台北萬豪酒店常務董事劉恒昌表示，將結合酒店國際客源優勢，持續引進更多高端品牌，未來朝「高端多樣化」發展規劃。精緻肉品概念店「RÒU x James Sharman」由英國鬼才主廚James Sharman攜手精品肉舖ROU by T-HAM打造。（圖／台北萬豪酒店提供）在TikTok創下極高觀看數的「英式早餐」（左）與「法式吐司」。（圖／RÒU x James Sharman提供）在中城廣場一樓全新開幕的「RÒU x James Sharman」，來自英國名廚James Sharman之手，他曾任職於倫敦米其林二星餐廳Tom Aikens及被譽為世界最佳餐廳的Noma，與台畜旗下的精品肉舖《RÒU by T-HAM》強強聯手，以「從肉舖到餐桌」為概念，嚴選國內外頂級生熟肉品如日本和牛、美國USDA Prime頂級牛肉、西班牙伊比利生火腿、台灣晶鑽豬、台畜職人手造火腿及西班牙伊比利黑豬手切生火腿等優質肉品，製成各式歐洲傳統美食，菜單囊括經典英式早午餐、冷肉熟食拼盤、帶骨肋眼與約克夏布丁、三明治及義大利麵等。現場也提供零售區可讓肉食控購買頂級肉品，店內更有熟成冰箱，不論是培根、香腸、血腸都由主廚James Sharman親手自製。除了食材講究，主廚James Sharman更獨家首創全影音動態菜單，以獨具一格的拍攝手法搭配輕快音樂，只要點擊該菜品即可觀看完整製作過程，獨特呈現方式也引發網路討論和分享。相關影片上傳至TikTok，不到一個月就突破千萬次觀看，其中經典的「Full English breakfast 英式早午餐」與「French Toast法式吐司」更超過800萬觀看次數，成為店內全新招牌美食。頂級鍋物品牌「食令．SHABU」推出的季節限定松葉蟹雙人海陸饗宴。（圖／台北萬豪酒店提供）「食令．SHABU」整體面積約百坪，空間設計頗具質感。（圖／台北萬豪酒店提供）另外位於二樓、於2023年底展開試營運，預計2024年第一季正式開幕的台北頂級鍋物品牌「食令．SHABU」，是曾被英國《Wallpaper*》亞洲區唯一親訪推介鍋物餐廳「合．SHABU」的姊妹品牌。整體面積約百坪，分為一般座位區及具隱密性的6間包廂，適合商務人士或家庭聚餐。食材嚴選各大洋頂級活鮮海鮮、美國USDA Prime頂級牛肉，以及小農產地直送的蔬菜盤等，為迎接大直店開幕，更特別引進日本三大和牛之一的「近江牛」。品牌主打日式淡琥珀色高湯及頂級壽喜燒，以及代客烹煮、涮燙的桌邊管家式服務，希望帶給饕客獨一無二的頂級體驗。
外資機構看台灣大選 已定位為今年亞太區最重量級
總統及立法委員選舉進入選前最後一周，台灣民眾心目中的合適對象漸趨明確，跨國機構從外部觀察台灣大選，由於三黨候選人各有優勢，更認為關乎地緣政治、中美關係，已定位為今年亞太區最重要的選舉。外資機構很重視三位總統候選人的經濟政見，發現三黨在社會和勞工問題上看起來非常相似，但工業和能源政策存在分歧，而與中國大陸的經濟關係與往來立場，則是最大的差別。外資分析師認為，台灣已錯過了許多區域貿易／經濟協定的參與機會，如RCEP、CPTTP，甚至美國主導的IPEF，要再進一步找出多元管道，並不容易。非常巧合地，今年許多國家舉行大選，總計約占全球人口和GDP（國內生產總值）40％以上的國家，包括11月的美國總統選舉。國際法人投資圈目前顯得有些焦慮，擔心今年的選舉結果，可能出現「被低估的風險」之一。其實，外資並不像外傳的「政治不沾鍋」，反而是更頻繁地評估政治對投資標的的風險。總部在新加坡的finews.asia金融專業網媒認為，這次選舉的關鍵問題是臺灣和中國之間的兩岸關係，臺灣是一個各界已知的自治國家，中國大陸堅持對台擁有主權。法國外貿銀行則從經濟角度，分析台灣選舉的重要性，考慮到2023年經濟成長被出口和企業投資拖累，成長率不如預估，民間消費成長速度卻快過於2022年，選民實際上比較重視這一點。台海關係近兩年來列名全球地緣政治風險的名單，跨國企業近距離觀察，也頻頻收到國際客戶的詢問，有外商透露，每次客戶會議的討論議題都有「這一題」，而且討論方向包含地緣政治風險是否會對資產價格造成持久衝擊，「或者只是引發短暫的波動？」，兩者的討論結論左右了最後的投資決策。Natixis CIB Research部門指出，部份投資法人擔心地緣政治風險會導致資本外流，就外人直接投資（FDI）來看，2023年的流入量似乎未受到選舉的影響，市場沒有出現轉向風險規避。該團隊以科技產業領先的台灣和韓國進行比較，由於韓國一度祭出賣空禁令以減緩股市下跌壓力，台灣則有地緣政治風險，兩者在FDI流量上差異不多，假設不存在嚴重衝突的尾部風險，選舉後局勢應該會平靜下來。外資匯入台灣和韓國股市的變動與比較。（資料來源／法國外貿銀提供）
「辜總裁邀我們酒吧小酌！」 成旅觀光總座馮傑8字訣「合理價格區域首選」
中租企業總裁辜仲立14年前自創成旅觀光，旗下品牌有「成旅晶贊」、「晶贊都會」，上任已逾一年的總經理馮傑接受CTWANT專訪提到，將以「合理價格、區域首選」八個字做為市場定位基調重整產品競爭力與行銷，並在宜蘭員山籌設集團自創超五星級溫泉會館的新品牌，預計2026年第二季完工，且未來還會以新品牌打國際盃前進東南亞。永和的晶贊都會旅店視覺改造，以「美式校園宿舍」為主題。（圖／成旅觀光提供）馮傑於2022年10月接任成旅觀光總經理，疫情以來面對來客數驟減、旅宿業缺工等挑戰，除了積極透過內部遴選人員儲備幹部培訓，他跟記者說，「我沒有帶班底過來。」「我現在的班底，就是這些駐店經理，他們就是我的班底」「飯店是以櫃檯、房務人員為主與幕僚所組的團隊」，馮傑娓娓述說體驗成旅觀光各據點之後，欲進一步打造的成旅文化。出生高雄的馮傑（Jimmy），26歲進入飯店餐飲業，他在美國密蘇里大學主修旅館餐飲管理，大學畢業後於美國的連鎖飯店服務約兩年，之後回到台灣，因緣際會下進入台北Hyatt君悅大飯店服務，從集團儲備副理做起，正式開啟他的飯店職涯之路。之後他轉戰北京東方君悅擔任餐飲部協理，接下瀋陽君悅酒店開幕籌備營運的規劃工作；2013年調任上海金茂君悅酒店擔任餐飲部副總職務，在Hyatt君悅這個國際品牌，一待就是13年。2016年初，他受到御盟集團董事長邵永添對於回饋自己生長土地的意念感動，毅然決定返回自己故鄉高雄，擔任晶英國際行館總經理一職直到2022年9月。馮傑在飯店業有超過20年資歷，他在北京東方君悅擔任餐飲部協理時期，中租總裁辜仲立則因經常到北京出差下榻東方君悅，「那時我一直都在餐飲部，安排一些總裁的餐飲、飯店訂房的需求」「辜總裁很客氣邀請我們在飯店酒吧小酌，而有幾次機會認識總裁，已經是十多年前的事情了。」後來馮傑回到高雄，他邀請總裁辜仲立到高雄晶英，二人從北京初識之後，再度見面，「當時的感覺依在，還是很親切」「疫情期間，跟總裁再次見到面，他也在晶英住了幾天，親身體驗晶英的服務」馮傑與晶英從零到有那六年半來成績，也為他在台灣飯店業闖出一席之地。其實那時，辜仲立即有開創溫泉旅飯店新品牌計劃，且在一個機緣購置宜蘭員山土地，準備一步一步往他的夢想邁進同時，也與成旅觀光董事長黃炳彰尋覓飯店管理團隊人才，遂由黃董出面邀請馮傑加入成旅。一年後，馮傑於2022年10月接任成旅觀光總座，著手規劃籌備中租集團另一個令人期待的新興自創溫泉會館品牌為首要任務之外，為成旅觀光帶來新的氣象，強化競爭力，更是需雙軌並行，而他強調經營飯店業四個核心項目「產品、價格、服務、行銷」。「我現在接受媒體採訪，就是親身力行『行銷成旅』的服務價值。」馮傑跟CTWANT記者說。而他到成旅觀光半年後，搭上2023年4月第一波「大搶1400億商機」全民普發6000元列車，火熱推出「成旅加倍奉上」，意即民眾選擇入住「成旅晶贊飯店」與「晶贊都會旅店」台灣四館，從新北市蘆洲、永和、台中民權到花蓮假期，花6000元住一晚套房，就贈送二晚平日雙人客房，讓外界對中租成旅過往經營較為低調，有了不同的印象。三個月後，位於永和的晶贊都會旅店也完成視覺改造，以「美式校園宿舍風」為主題，活潑的品牌字體搭配多彩用色，讓整個空間更有活力與趣味，希望能為成旅旅客帶來心情放鬆、自在交流的空間與氛圍。「我深深覺得飯店業的聲譽，相當重要，是很講究誠信的一門生意…」「產品價格，還有服務，也是飯店業的初衷」，「就像我為什麼喜歡做這個行業，就是因為服務人們互相帶來的那種喜悅。」馮傑說。成旅晶贊、晶贊都會不管是都會型或者是度假型，都是一個很活力很清新的設計，滿足基本需求，但是會給予更多的附加價值，這就是成旅觀光的核心價值。以成旅晶贊蘆洲來說，「是捷運飯店商場，在蘆洲區域第一家、最高、最大的飯店，也因為這個地利之便，基本上有八成的客人都是國際客人。」馮傑說。「蘆洲跟永和這兩間飯店是有一個共同點，都是捷運共構，當時在策劃上捷運的路線，與建物業主房東、捷運局整個政府的規劃有密不可分的關係。這是很都會型的，因為人們對都會的依賴，透過捷運交通網路打造出這間飯店。」而蘆洲也別出心裁推出「連續住宿14晚以上」的長住專案，雙人房平日每房1,800元起，並對社區好厝邊、與徐匯廣場異業合作，提供會員住宿九折優惠，這些都是靈活操作的行銷方案，不僅對國際旅客，也深化在地國人國旅輕旅行時可供選擇印象。「飯店業，很重在我們對於人的熱情，就是服務的品質，這就回到很多的細節，人跟人之間的溫度，SOP服務標準是一個流程，更多是來自於歡迎每一位客人的心情跟態度，是真誠的，是盡力的。」馮傑侃侃分享他的飯店生涯，「要能發自內心，站在客人角度感受，才能當下自然地做到滿足客人的需求的服務與心情。」
747貨機高空「有嬌客」失控亂跑 機師崩潰求救：需要獸醫待命
美國紐約甘迺迪機場(New York's JFK InternationalAirport)上空近日出現「嬌客」大鬧班機的事件，一架從機場起飛後不久的亞特蘭大冰島航空（AirAtlanta Icelandic）貨機，當時機長突然聯繫塔台要求折返，原來機上所運送的一匹馬掙脫束縛衝出貨艙在3萬1千英尺（9000公尺）機上亂竄，導致機師無法招架，只好立即返回原機場。根據《每日郵報》報導，這架隸屬亞特蘭大冰島航空的波音747（Boeing 747）貨機起飛大約不到30分鐘內，就發現馬匹逃離馬廄，擔心牠影響飛行和造成貨機系統損壞，只能即刻折返重新處置。從無線電通訊擷取的音頻發現，當時飛行員告知塔台，「我們是一架貨機，機上載著活的動物，有一匹馬已經衝出貨艙，我們沒有遇到飛行方面的問題，但是現在需要折返回紐約，因為無法安全控制住這匹馬」，這個不受控的乘客並不是人類、而是一匹馬後，塔台也立刻允許貨機折返。不過這架波音747貨機必須先減輕重量，因此沿著波士頓海岸在大西洋上空，將20公噸燃油倒入海中，才能會到降落重量標準，返回甘迺迪機場前，機長還要求地面有獸醫待命，根據飛行報告顯示，這架貨機順利降落後，於當日下午6時35分再次出發，並且於隔日上午6時49分抵達比利時列日市(Liege)，沒有對外說明馬匹後來的情況。根據報導，亞特蘭大冰島航空是一間位於冰島科帕沃於爾的航空公司，主要業務為飛機租賃，該航空公司也提供冰島遊覽的包機服務，而這次所使用的747巨無霸貨機，雖然陸續退出國際客運市場，但這個空中女王依然靠著高運載量，繼續擔任各大航空貨運機隊的主力機型。亞特蘭大冰島航空一架飛機從紐約機場起飛後不久，機師突然連絡塔台要求折返降落，原來機上運送的一匹馬竟然掙脫束縛衝出貨艙 。（圖／翻攝自推特）
中秋訂房率創新低…遭批國旅低迷 業者反擊揭3主因：香蕉比蘋果
今年中秋和國慶連假的住房率比往年衰退，傳出國旅低迷，話題引起外界討論，有旅日達人甚至點出關鍵原因，要台灣飯店業者反省。針對此說法，業者做出反駁，強調不能「香蕉比蘋果」。根據交通部觀光署旅宿訂房率公布的調查，中秋假期前2天的全台平均值為47.69%，和今年期他連續假期相比，創下新低，而國慶連假截至9月22日止，訂房率稍回升至54.75%。本站曾報導《西門町一晚1萬1 旅遊粉專揭「台日性價比」：台灣飯店業自己要反省》，經常旅日的臉書粉專《迷妹有話對你說》發文分析，台灣便宜的住宿不是沒有，但通常衛生環境和地點不好，同樣價位的日本商旅卻能提供乾淨舒服的地方，只是空間比較小，認為「台灣的飯店業自己要反省」，因為服務和空間性價比差太大，1晚破千甚至上萬元的房價，寧願存錢坐飛機去日本玩。對此，飯店業者向《中央社》透露，中秋連假訂房率低有3個原因，首先是因為接近國慶連假，會相互分流；接著，中秋連假通常返鄉而非出遊，可以從高鐵爆量得知；最後，國旅現在型態改變，飯店有時前2、3天還在接單，國慶連假的住房率有54%，認為把中秋連假單一拿出來評論國旅低迷太武斷。至於民眾抱怨台灣房價比日本貴，觀光業者解釋，房價取決市場供需，以及是否在熱區景點、國際客規模、土地建物取得成本等，不能淪為「香蕉比蘋果」，更坦言台灣相較其他亞洲城市，外國人來台北需要轉機，導致市場規模經濟不夠，也就不可能有便宜房價出現。
汐止清水模美學廠辦！預約汐科地標
行政院於農曆春節前核定捷運汐東線，加上游輕軌升級捷運的基隆捷運，商仲預期在雙鐵加持下，串聯起內湖、南港、社后、樟樹灣、保長坑及北五堵，塑造北北基生技產業廊帶；而基隆捷運更可望打通兩處任督二脈，把汐科「無縫接軌」內科、板南線，行情相對門檻較低的汐止廠辦「補漲行情」一觸即發，站點周邊更成為企業總部由內科南港東移外溢的選址首選。今年躍居廠辦市場大黑馬的汐止，蓄勢待發的大案，就有興富發總銷逾200億、Costco對面新隆儲運都更廠辦案，國揚實業汐萬路大案，及以清水模建築美學著稱的東煒建設在保長坑工業區推出的「東煒大局」。東煒建設總經理趙國祥。（圖／業者提供）東煒建設總經理趙國祥分析，汐東線是長遠的議題，未來在跨區串鏈及員工通勤上有絕對的優勢。目前推進廠商定址汐止的力道，在於在地的升級需求，跟內科南港飽和出來的外溢需求。「東煒大局」設計之初就堅持「打開尺度，才能讓企業創造破框成長。」強化載重、加大樓層高度與梁柱跨距，和設置當層吊掛陽台，對於入駐產業而言，不管是單層950坪的彈性運用，或小單位進駐等營運規模，都能享受到「東煒大局」新式旗艦廠辦的革新與進化、備妥與高科技接軌的格局，日後持續發展滿足國際客戶訂單，伴隨台灣產業界的「隱形冠軍」長遠佈局。東煒建設透過一系列作品，將清水模建築與品牌劃上等號，圖為東煒建設客製化蓋出的基隆藝術品倉儲展示中心。（圖／業者提供）建築師出身的東煒建設總經理趙國祥，2008年就率隊向專精公共工程的「飛島建設」學習北海道的清水模改良工法，更進一步延請日籍師傅前來台灣成為顧問，後來進一步留在台灣跟東煒一起傳承清水模工法。後續住宅建案「大可山石」、「東煒欽品」，全棟清水模的復興北路「新驛旅館」，以及DHL南科樹谷園區內的半導體精密設備物流中心，都採用清水模工藝，不單為台灣開闢出一條有別於歐美學派的建築美學，更避免台灣傳統營建工程造成1/3粉刷、化學塗料的落塵與砂石與雨流失，更可節省下昂貴的廢料清運成本。放眼全球落實「減碳淨排」的今天，「東煒大局」在建造時就早一步落實減碳減廢，無形之中為企業長遠的ESG策略精實打底。
碳焦慮上身2／台廠最怕「時尚憲章RE100」 公會特訓班從0開始教＋大廠出錢請供應商去上課
「環保署、金管會、客戶要公司做碳盤查，就像提交財報一樣」，節能科技公司顧問師林建志以財務報表做比喻讓業者秒懂，8月10日他應絲綢印染公會邀請為紡織業者講解，什麼是碳（溫室氣體）排、如何進行盤查，到做出一份溫室氣體盤查報告書。台灣碳盤查總動員從去年3月開始，金管會發布「上市櫃公司永續發展路徑圖」，2023年開始118家資本額超過百億以上的上市櫃公司和45家鋼鐵、水泥業者，依法要盤查碳排放資訊、強制揭露於年報中，並提出溫室氣體管理計畫，目前國內有51％上市公司、25％上櫃公司發展永續路徑圖揭露碳排情況，自今年到2029年以資本額100億元、50億元分階段，逐步擴大強制揭露對象。與此同時，環保署要求2023年起事業範疇一「直接排放」、範疇二「間接排放」相加大於2.5萬公噸CO2e者需要登錄，目前第一批有287家碳排大戶，規劃將在明年下半年開徵「碳費」（排碳要收費）。「減碳成為今年供應鏈新考題！」林建志提醒，碳盤查後，更重要是碳排減量，「儘管不是碳排大戶、也不在歐盟名單裡，但品牌要求最讓人緊張。時尚憲章宣告2050年達成時尚產業淨零排放RE100，LULULEMON、ADIDAS都跟供應鏈要求。」絲綢印染公會祕書長李惠敏指出，「碳」議題對紡織業並不陌生，因為品牌早就開始要求，工業局在10年前就開始跟業者一起準備，到今年更是紡織供應鏈絲織、皮革、包包等公會等全面對碳開課。「碳」議題對紡織業並不陌生，因為品牌早就開始要求，工業局在10年前就開始跟業者一起準備，到今年更是紡織供應鏈絲織、皮革、包包等公會等全面對碳開課。（圖／陳柔蓁攝）一位紡織業者向CTWANT記者表示，以歐盟碳邊境稅CBAM來說，10月試行的是水泥、鋁、電力、肥料等212項輸歐產品，不含紡織業，但不少台廠是「把碳盤查做起來等」，更有不少產業供應鏈採打群架，例如半導體大廠出錢補助每家供應商上課，盤查碳排狀況。做碳盤查、碳足跡不只是應付客戶或是為碳費、碳稅準備，「現在越來越多銀行放款，開始把企業碳風險、氣候風險、環保違規次數納入考慮。」林建志認為這會是個趨勢。為了解如何做碳盤查，25位紡織業者8月10日在絲綢印染公會舉辦的碳盤查課程中，專心聆聽林建志解惑碳盤查三部曲，步驟一「要先知道數據給誰」，因為環保署、金管會、客戶要求三者有點不一樣，「就像一份財報，給外面股東、給公司內看不一樣。進一步講求數據正確性、接軌國際、給國際客戶數字，就要外部第三方查證」。步驟二，依預期使用者的需求進行溫室氣體盤查，因為「環保署以工廠為邊界，金管會以公司為邊界」，給金管會的報告就是整個公司的辦公室與工廠全加起來、給環保署的則是「以工廠登記證為主」。例如半導體公司或水泥業，有幾座晶圓廠、幾座水泥廠要分開算；金融業銀行有300家分行則一起算。如果是預期使用者（品牌客戶）為了跟上淨零碳排趨勢，也需要提供工廠溫室氣體排放量、再計算分配到個別產品中。搞清楚是誰要看這份報表後，就可以開始進行盤查了！來到步驟三，「碳盤查是在調查『溫室氣體』，計算人類經濟行為造成的排放量」。林建志表示，現在有7種氣體被歸類為溫室氣體－「CO2、CH4、N2O」三種主要是燃燒行為造成的排放，「PFC」從光電半導體製程產生，「HFC」從冰箱、冷氣、除濕機、汽車空調、空壓機冷凍乾燥機、恆溫恆濕櫃、有冰水的飲水機等設備中冷媒所逸散排放。「SF6」是氣體絕緣設備逸散，還有「NF3」。金管會發布「上市櫃公司永續發展路徑圖」，自今年到2029年以資本額100億元、50億元分階段，逐步擴大管制對象；圖為金管會主委黃天牧。（圖／黃鵬杰攝）因為二氧化碳佔溫室氣體佔9成以上，因此溫室氣體盤查簡稱碳盤查，「如此計算出二氧化碳當量CO2e，像匯率換算成同一幣值，算好後再讓稽查員簽核。」林建志以財報方式解說。碳盤查之外，還有一個名詞「碳足跡」，「碳盤查是算整間公司的碳，碳足跡是計算個別產品生命週期各階段排放量。兩者的標準分別是ISO 14064-1/CNS 14064-1、ISO 14067/CNS 14067。」盤查邊界是大門內生產活動造成的碳，碳足跡則是產品從原物料開採到廢棄處理。
孫正強出任御頂集團董座 傾力以低碳目標打造「數位餐旅觀光平台」 ！
御頂國際集團（3522）董事於8/2改選，由孫正強出任集團董事長，集結他過往豐富投資專業進軍觀光產業，統整資源，為御頂集團注入活流，御頂集團向來為國內觀光餐宴指標企業，接下來將符合國際目標，以觀光餐飲的低碳為目標打造「數位餐旅觀光平台」，創造國內餐飲永續經營的標桿，為企業提供碳中和展演活動、宴席公關的低碳提案，適逢中秋節，集團推出全台第一個「零碳月餅」，搶攻企業碳中和送禮商機，也帶動品牌話題。孫正強董事長過去參與許多投資領域，不受限單一產業，投資產業也很廣泛，過去曾在中華開發、久陽擔任要職的經歷，亦參與環保能源，還有包含運輸、運動娛樂等產業的經營，這次投資觀光餐飲，將以多面向角度，導入新思維，計畫整合飯店業、旅遊業，搭配觀光旅遊帶動企業轉型，創造觀旅產業多維度的商機。孫正強董事長表示，過往婚宴著重在硬體設備，「晶宴」已經是國內首屈一指的婚宴品牌，未來將帶入沈浸式體驗，並將「晶宴」服務導入戶外、海外婚禮，結盟飯店業者，一起把市場做大，「晶宴」將打造宴席廣度，過往服務過5萬多對新人，加上其他餐飲、烘焙的客人，將在這些客戶的基礎上，提供整合性的觀光餐旅服務。在疫後商機部份，集團今年度業績受到疫後開放紅利，於上個月公佈營收年增71%，孫正強表示，婚宴產業，雖然逐步回流，對比疫情前還有許多成長空間，目前下訂的客戶已經有2025年的訂單，新人看場地到訂場地都半年到1年，現在開始到真正辦宴會基本上都是半年或是1年後，未來的接單現在還在努力提升，除此之外，孫正強也計畫與旅遊業者合作，把國際客人帶來「晶宴」、「頂鮮」。御頂集團旗下品牌有晶宴會館、頂鮮台南擔仔麵、峇里斯南洋海鮮百匯、晶粵軒烤鴨餐廳、北海道蛋糕屋、塩パン手作麵包本舖，今年結合公益及運動賽事，贊助「FIBA世界盃2023熱身賽」、冠名贊助「2023 第1屆晶宴桃園盃 全國慈善馬拉松接力賽暨個人挑戰賽」，以企業永續經營的概念回饋社會。旗下烘焙品牌【北海道蛋糕屋】推出首創「零碳月餅」響應環保，推薦口味為「菠蘿烏豆沙蛋黃酥」和「菠蘿流芯芋頭酥」。（圖／御頂集團提供）孫正強認為，御頂集團資源豐富，未來將透過資源整合，多品牌經營交叉行銷，以及聯合採購成本優勢，人力調配也將更有彈性，空間的坪效也能夠進一步提升，孫正強接任董座後第一個代表性商品就是推出全球第一盒「零碳月餅」，由集團旗下北海道蛋糕屋進軍中秋市場，零碳、減碳、綠能、都是未來社會發展趨勢，也是近期投資人觀察的焦點。御頂旗下【晶宴會館】是國內首屈一指的婚宴品牌，過往服務超過5萬對新人。（圖／御頂集團提供）他表示，在2026年1月1日後，歐盟對於進口商都必須在年中，申報上一年度的貨物碳排量，CBAM及碳稅將成為全球生產商重要的議題，尤其台灣以出口業為主，產業預期會有各面向開始關注，關於碳中和carbon neutrality議題，御頂集團都以世界標準為標桿，除了「零碳月餅」，未來也將推廣與採購綠能食材，陸續推廣到集團內產品上，像是年菜、婚宴菜色、烘焙產品等等，讓消費者從餐飲的根本就開始響應環保，愛護地球，也打造綠能永續企業。
10越南客成西海岸浮屍 刑事局：偷渡過程中疑遭船難
我國執法人員在今年2月18日起陸續在岸邊及近海發現多具浮屍，引起國內外高度重視。刑事警察局國際科表示，在我國執法範圍內，至今已經發現了25具浮屍，比對後發現其中有10名越南籍人士。根據刑事局透露，所掌握的名單有14名要偷渡來台的越南人，目前還有4人下落不明；14名同夥集資上百萬元在中國購入快艇，預計要從福建平潭附近偷渡來台打工，疑似偷渡過程中遭遇船難，導致多人死亡，警方也未發現國內有任何不法集團要接應這批越南人的跡證。根據《自由時報》指出，目前警方已有所掌握相關消息，14人皆為越南同鄉，共集資了上百萬元做為偷渡來台的費用。今年2月14日、15日以徒步方式，偷渡進入到中國廣東境內，接著一起搭公車到福建平潭附近，並在平潭花費上百萬元購入1艘約3.5公尺長的快艇，打算偷渡來台，並在海邊尋找適合的時機偷渡出境中國。據瞭解14人「最後」與越南家人聯繫的時間都是2月18日，研判應該是稱著2月18日夜色昏暗之時，啟動快艇離開中國境內，向台灣台中的外海急駛而來，但2月18日前後幾天台灣海峽的海象極差，天氣也不是很好，可能因此翻船，所以至今已經發現10名越南人罹難。若是根據專家說法，以購買的快艇大小、結構以及馬力來計算，從中國福建平潭離開後，以快艇20節的速度朝台中駛來，大約只需要花費4小時就可以到達台中，台中到福建平潭的直線距離大約88海浬至90海浬，途中天氣以及海象對3.5公尺的快艇影響非常大，所以只要有一點小風浪就有可能造成船難的發生。台南地檢署指揮警政署以及海巡署成立專案小組，提供越南方面家屬必要協助，全力辨識死者身分，並追查不法船家及仲介。另外警政署及境管局等相關執法機關召開專案會議，進行浮屍現場相關事證討論，追查越南幕後不法人蛇集團。
中國夏秋航季航班26日啟航 預計每周客貨運926班次
中國民航局網站25日消息，2023年3月26日至10月28日，大陸全國民航將開始執行2023年夏秋航季航班計畫。目前航班換季工作已準備就緒，今年夏秋航季，共有169家國內外航空公司計畫每周安排客貨運航班11萬7222班，國際客運航班計畫量較2022年夏秋航季有明顯增長。兩岸航線方面，21家航空公司計畫在大陸33個航點與台灣桃園等4個航點間每周安排客貨運航班共926班，同比增長21.52％。大陸國內航線航班方面，國航等41家國內航空公司計畫每周安排大陸國內（不含港澳台地區）航班9萬9057班，同比2022年夏秋航季下降0.39％。其中，客運航班每周9萬6561班，同比下降0.44％；貨運航班每周2496班，同比增長1.79％。在新開闢航線方面，廈門航等38家航空公司在新增的大陸國內726條獨飛航線（含獨飛航段）上每周共安排6659個航班運營，主要涉及鄂爾多斯、湛江、桂林、揭陽、張家界、德宏等機場與重慶、大連、貴陽、福州、長春、青島、成都、長沙等機場間的航線。港澳台航線航班方面，東航等36家航空公司計畫在港澳台航線上每周安排客貨運航班共3463班，同比2022年夏秋航季增長30.83％。其中，24家大陸航空公司每周1630班；12家港澳台航空公司每周1833班。香港航線方面，27家航空公司計畫在大陸39個航點與香港間每周安排客貨運航班共1716班，同比增長35.44％。澳門航線方面，12家航空公司計畫在大陸33個航點與澳門間每周安排821個客運航班，同比增長32.85％。兩岸航線方面，21家航空公司計畫在大陸33個航點與台灣桃園等4個航點間每周安排客貨運航班共926班，同比增長21.52％。國際航線航班方面，國內外航空公司計畫每周安排國際客貨運航班1萬4702班，其中客運每周1萬0580班，貨運（含客改貨）每周4122班。國際客運方面，國內28家航空公司計畫每周安排國際定期客運航班6772班，通航國家55個，通航城市101個；國外共有88家航空公司從47個國家的79個城市飛往我國，計畫每周安排定期客運航班3808班。國際貨運方面，國內19家航空公司計畫每周安排國際定期貨運航班3222班（全貨運2656班、客改貨566班），通航國家32個，通航城市56個；國外共有45家航空公司從36個國家的75個城市飛往我國，計畫每周安排定期貨運航班900班（全貨運887班、客改貨13班）。大陸民航局運輸司相關負責人表示，今年夏秋航班換季主要呈現兩個特點。一是大陸國內航空市場方面，重視發揮航班計畫的源頭調控作用，在做好安全保障能力評估的基礎上，築牢安全底線，科學有序平穩恢復航班，更好地滿足群眾出行需求、支撐擴大內需戰略、服務構建新發展格局。二是在國際航空市場方面，按照中共中央、大陸國務院對新型冠狀病毒實施「乙類乙管」的總體方案，民航局及時發布相關工作方案措施，在確保安全的前提下推進國際客運航班穩妥有序恢復。
凱基行動銀行APP全新升級！打造使用者友善四大操作介面 導入淨推薦值機制了解客戶需求，交易次數成長2成！
凱基銀行秉持「以客戶為中心」企業理念，持續推出數位金融服務，為解決客戶使用上的痛點、提供安全、便利及貼心的服務，去（2022）年底以客戶體驗的角度出發，推出全新行動銀行APP，打造使用者友善的四大操作介面，提供客戶專屬個性化首頁，可自選常用功能捷徑，並優化選單架構、整合式介面設計，讓客戶更容易找到需要的資訊與功能，便捷完成線上交易，推出後至今行動銀行客戶成長逾1成，數位交易次數亦成長近2成，顯示新版行動銀行APP新體驗、新介面深獲客戶好評，加深客戶的黏著度。凱基行動銀行APP開發過程中，邀請客戶透過多次易用性測試觀察、記錄和分析用戶的行為和感受，以客戶體驗的角度出發，設計符合客戶核心需求的金融服務，打造使用者友善的四大操作介面，第一，首頁個人化，客戶可依使用習慣動態調整頁面資訊及快捷功能；第二，帳務頁視覺化，透過圖表呈現資產，客戶可輕鬆掌握臺幣、外幣帳戶總額或投資現值等帳務資訊；第三，交易頁彙整各大常用資金交易功能入口，各項服務一目了然，操作直覺；第四，「個人中心」推播、提醒通知輕鬆設定，帳務異動、信用卡消費及繳款通知，交易及警示訊息不漏接，安全更有保障。值得一提，凱基行動銀行APP以獨特的一站式管理介面方便客戶使用，客戶如有每月匯生活費給家人、定期換匯進行外幣投資等預約執行交易需求，免去層層功能選單點選查詢，可直接透過「預約交易管理」，將轉帳、換匯、定存及信用卡繳款等交易類別整合，並結合動態訊息及帳務異動通知，完整掌握所有的預約交易狀態。此外，為滿足國際客戶需求，凱基行動銀行APP在客戶完成安裝後初次開啟APP時，系統便會自動偵測行動裝置語系，提醒非中文語系設定者可切換至英文介面，讓看不懂中文的客戶首次使用就可無痛上手，更在常用的轉帳、線上換匯及繳費等功能設計了完整英文介面，深獲外籍客戶好評。凱基行動銀行APP上線起，持續透過NPS淨推薦值機制（Net Promoter Score）廣為蒐集使用者心聲，以國際通用的衡量指標加上量化及質化分析，敏捷式管理客戶回饋及優化數位體驗。例如為了讓閱讀資訊更友善，將介面字體放大；並在功能主頁加上搜尋引導功能，透過關鍵字搜尋到想要的功能，讓初次使用的客戶能快速上手。凱基銀行以「使用者為中心」推動創新數位金融服務，去（2022）年底除了推出全新的凱基行動銀行APP，亦整合一站式平臺，優化產品數位申辦流程，包含數位存款開戶、線上申請貸款及信用卡，積極拓展數位客群。未來將持續運用金融創新科技，發現客戶使用數位金融服務的痛點，並輔以數據分析，提供客戶差異化服務，強化與客戶互動，打造更有溫度的數位金融生活場景使用體驗。