國10
」 國道 高公局 塞車 連假 路段
台灣是洗腎王國！96%患者不知自己生病 醫有「3早期徵兆」腎臟恐壞了
台灣有「洗腎王國」稱號，洗腎率全球第一，其中，慢性腎臟病更是目前醫療花費最高的疾病。然而，竟有高達96%的患者不知道自己罹患早期腎臟病！對此，中醫博士吳宏乾表示，可透過「3大跡象」早期發現，包括頻尿、夜尿與常常水腫，一旦察覺有上述異狀，儘早就醫檢查以確認病況。吳宏乾說明，一天排尿8次內算正常，若連續一個月每天平均都尿超過8次，要注意腎臟濃縮的機能變差了。（示意圖／Pixabay） 國健署表示，慢性腎臟病是國10大死因排名第10位，根據吳宏乾在YouTube頻道《健康云之道》中表示，罹患腎臟病會出現「泡、水、高、貧、倦」的症狀，分別代表泡泡尿、水腫、高血壓、貧血以及疲倦，當有這5大症狀時「大概都是比較後期的」。吳宏乾認為，民眾可以從更初期的徵兆幫助辨識，例如若變得容易頻尿、夜尿，以及動不動就水腫，建議可就醫尋求專業醫師協助。吳宏乾說明，所謂頻尿、夜尿的定義，就是一天排尿8次內算正常，若連續一個月每天平均都尿超過8次，則要注意腎臟濃縮機能是否變差；至於夜尿，若時常因夜尿中斷睡眠，且每晚超過兩次、持續1個月未改善，就必須就醫別再拖延。針對水腫部分，吳宏乾指出，一般來說，上班族若久坐容易引發腿部水腫，倘若本身的工作性質不需久坐還經常走路，卻仍莫名水腫，則要小心是腎臟出問題。至於腳步水腫該如何觀察與腎臟有關？吳宏乾指出有3重點，首先是皮膚因被水分撐開而會顯得光亮；其次是壓下小腿脛骨前緣會感到疼痛，皮膚呈現凹陷、起不來的狀態。此外，若在未塗抹乳液情況下，臉部顴骨處顯得光亮，且按壓後皮膚下陷無法即刻回彈，也能辨別是水腫。吳宏乾同時補充，受到地心引力的影響，因此腿部水腫是最嚴重的，建議應優先觀察腿部是否有水腫現象。
賴清德親談拋「祖國論」原因！點名吳慷仁：對藝人賀中國國慶有感而發
總統賴清德在5日國慶晚會上提出「祖國論」，引發外界熱議。有知情人士透露，賴清德昨（9）日出席民進黨中常會時，主動提起「祖國論」脈絡，主要是看見許多台灣藝人對於中國國慶發文，有感而發，並強調祖國論並沒有超前的論述，請黨內不用特別解讀。賴清德在國慶晚會上提到：「我們的鄰居，中華人民共和國10月1號剛過完75歲生日，再過幾天，中華民國就要過113歲生日。因此，就年紀來說，中華人民共和國是絕對不可能成為中華民國人民的祖國，反倒是中華民國可能是中華人民共和國75歲以上民眾的祖國。若要祝賀中華人民共和國生日快樂，切勿用祖國兩字。」民進黨昨日舉行中常會，有知情人士透露，賴清德特別針對提出「祖國論」的脈絡做說明，賴清德表示，主要是最近看見包含吳慷仁在內等許多台灣藝人，紛紛對中國國慶發文，讓他忍不住有感而發。賴清德也解釋祖國論的說法，其實是順著民進黨的「台灣前途決議文」，與前總統蔡英文的「四個堅持」，還有自己選舉時提出的「和平四大支柱」脈絡而來，並沒有超越前述的邏輯，請大家不需要特別解讀、定調，給外界多點討論空間。吳慷仁發文祝賀中國國慶日。（圖／吳慷仁微博）
中秋節國10車禍！「7車連環撞」傷亡不明 車流一度嚴重回堵
國道10號左營區翠華路出口今（17日）一早發生連環追撞事故，造成車流嚴重回堵，傷亡不明。警方表示，人員已到場處理，至於詳細事故發生原因、肇事責任有待調查釐清。據了解，車禍發生於今（17日）上午7時23分，至少7車連環追撞，導致後方車流嚴重回堵，至於詳細事故發生原因有待相關單位調查釐清。
高雄智慧交通再進化／台88大寮、大發交流道壅塞緩解
台灣世曦公司深耕智慧交通領域十餘年，累積了豐富的開發及實戰經驗，涵蓋各種動態、優先及適應性號誌控制模式。自98年起，公司更與高雄市政府攜手，逐步在易壅塞路口導入智慧號誌。透過全天候數據蒐集及AI學習，依據大數據分析與預測，動態調整區域號誌秒數，以降低路口停等時間、提升幹道續進效率，全面優化路網服務。近年，政府推動「大南方大發展南台灣發展計畫」，打造從南科延伸至橋科的半導體S廊帶，並串聯亞灣區智慧物流及南高雄新材料循環園區，使南台灣科技產業廊帶成形，吸引投資、創造就業，讓高雄成為南台灣產業核心及國家南向發展基地。台88交流道交通壅塞問題（圖／台灣世曦工程顧問股份有限公司）台88大寮、大發交流道為高雄重要交通樞紐，是東側產業園區主要進出道路，鄰近鳳林二路、華中路及光明路等路口。過去採用固定秒數號誌，無法即時反應車流變化，常造成壅塞。台灣世曦與市府交通局、高公局及大發工業區服務中心等單位合作，研擬區域道路交管策略，並於112年完成周邊路口智慧號誌系統建置，使平日晨峰時段台88大寮交流道下匝道車流停等次數減少1-2次，往工業區方向車流服務水準提升；昏峰時段由工業區往大寮交流道車流停等次數亦減少1-2次，鳳林二路北向車流服務水準提升，整體車流旅行時間減少約20%，有效降低壅塞路段車輛停等，提升區域道路效率。系統畫面（圖／台灣世曦工程顧問股份有限公司）未來，台灣世曦將持續與高雄市政府合作，推動智慧號誌建置。目前已完成包括國道1號九如交流道、台88交流道周邊、高雄港聯外道路、前鎮漁港周邊等59處重要路口的智慧號誌系統。今年，更規劃針對市區國道1號、楠梓仁武地區及國10翠華路段主要幹道建置智慧號誌，改善都會區交通壅塞，讓民眾感受到交通效率的提升。
高雄幾乎泡水裡！強颱加滿潮雨彈狂轟 200件災情多處道路封閉
凱米強颱襲台帶來暴雨狂炸高雄，加上滿潮雙重影響，高雄多處出現淹水災情，市長陳其邁也證實全市有超過200件災情，而目前高雄有多處道路封閉，沿海地區更要注意海水倒灌，市政府也呼籲民眾非必要請勿外出。國10燕巢交流道嚴重積水，多輛汽車泡水拋錨。（圖／翻攝畫面）陳其邁25日上午召開災害應變中心工作會議時表示，過去24小時內，山區如茂林已累積達1000毫米雨量，預估25日山區雨量會達500-600毫米；平地部分地區，在美濃、岡山、燕巢時雨量超過100毫米。此外，滯洪池因雨量暴增也都幾乎接近滿水位，會隨時注意相關滯洪池及水門、抽水機運作狀況，隨時做機動調整 。陳其邁強調，這一波大雨會持續到25日晚上甚至到26日凌晨，提醒民眾非必要不要出門，更不要前往低漥或溪邊海邊請勿前往，目前已累積約200件災情通報，多半是路樹倒塌、部分積淹水狀況，局部積淹水狀況有些已排除，但因持續下雨，仍會注意強降雨狀況，會迅速做處理。高雄封閉道路包括：一、台20臨105線(梅山口~向陽)路段，於24日7時實施預警性封閉。二、「南橫公路台20線梅蘭明隧道路段」原施工改道通行河床便道，為維護用路人行車安全，自23日17時恢復主線通行。三、台20線(勤和至復興)路段，於24日18時實施預警性封閉。四、藤枝國家森林遊樂區7月24-25日預警性休園。五、台29線預警性封閉路段4處，視實際狀況滾動檢討開放時間。（一）那瑪夏區台29線臨11便道（那瑪夏至五里埔路段)，於24日18時實施預警性封閉。（二）那瑪夏區台29線(民生橋) ，於25日5時實施預警性封閉。（三）那瑪夏區台29線(民權橋) ，於25日7時30分實施預警性封閉。（四）甲仙區台29線（楠梓仙溪橋) ，於25日6時15分實施預警性封閉。（五）那瑪夏區台29線錫安山路段，道路嚴重淘空，無法通行。（六）那瑪夏區台29線南沙魯往甲仙方向，老人溪前道路崩塌，單線通行。六、台20線(撒拉阿塢橋)於25日7時實施預警性封閉。七、茂林區高132線道路多處樹木倒塌，無法通行，等到雨勢稍緩，工程人員處理後調整開放通行。
烏克蘭的未來在北約！ NATO峰會稱基輔入盟之勢「不可逆轉」
前挪威首相、北約（NATO）秘書長史托騰伯格（Jens Stoltenberg）於美東時間10日在美國首都舉辦的北約峰會上發表聲明，強調了烏克蘭加入北約的「不可逆轉」之勢，更聲稱該軍事同盟對基輔的承諾「構成了烏克蘭加入北約的橋樑。」據《基輔獨立報》的報導，史托騰伯格10日指出：「北約盟國發出了強烈的訊號，那就是我們確實希望烏克蘭加入，也正在與基輔合作以實現該目標。我們與烏克蘭達成的一攬子協議、長期承諾、更多武器的交付（包括更多F-16戰機），以及雙邊安全協議，都構成了加入北約的橋樑，這些具體行動將使烏克蘭更接近會員國資格。」在北約成員國10日發表的聯合聲明中，NATO也確定了烏克蘭「實現歐洲-大西洋全面一體化的不可逆轉道路，包括加入北約」。北約盟國強調，在峰會與「北約－烏克蘭理事會」（NATO-Ukraine Council）上所做出的任何決定，以及盟國正在進行的行動，皆構成了烏克蘭加入北約的橋樑。聯合聲明中寫道：「烏克蘭的未來在北約」、「烏克蘭與NATO的互通性和政治一體化程度越來越高。我們歡迎烏克蘭自2023年維爾紐斯峰會（2023 Vilnius Summit）以來，在民主、經濟和安全改革方面取得的具體進展。當盟國同意，且烏克蘭滿足這些條件和要求時，我們就能邀請烏克蘭加入該聯盟。」美國總統拜登（Joe Biden）歡迎北約盟友進入白宮。（圖／達志／美聯社）不過與此同時，在與美國國會議員舉行的1場小組討論中，民主黨參議員沙欣（Jeanne Shaheen）也坦承，在烏克蘭「與俄羅斯發生軍事衝突」之際，「不可能加入北約」，「我認為目標是為加入北約提供一座橋樑，這是美國和烏克蘭簽署之安全協議的一部分。」在北約峰會的前幾天，北約盟國才宣布向烏克蘭提供最低400億歐元基準資金的計劃，並在德國設立1個新的軍事指揮部以訓練和強化烏克蘭軍隊，同時更進一步提供防空承諾。美國國家安全顧問蘇利文（Jake Sullivan）也表示，北約秘書長史托騰伯格將在基輔任命1名新的北約高級代表，以「深化烏克蘭與該聯盟的機構關係，並作為北約與烏克蘭高級官員接觸的據點。」基輔過去曾表示，希望今年的北約峰會能針對烏克蘭加入北約，發出更明確的訊號。對此，美國官員則明確表示，該國不太可能收到正式邀請。負責歐洲和歐洲大西洋一體化事務的烏克蘭副總理斯特凡尼希娜（Olha Stefanishyna）聲稱，合作夥伴向基輔保證，該場峰會將確定烏克蘭在NATO中的具體地位，即烏克蘭不可逆轉性地入盟路線圖。
國道下午「11處重點壅塞路段」曝 國5南向用路人建議這時候再出發
今（9日）為端午節連續假期第2日，截至11時，國道全線交通量為29.9百萬車公里，預估今日交通量為112百萬車公里，交通部高公局表示，仍在預期流量之範圍內。上午國道壅塞路段主要為國1北向汐止系統至五堵；國5南向南港系統至石碇，其餘路段均能維持行車順暢。高公局官網12時發布新聞稿指出，另查今日10時43分於國3北向17.1公里處發生2起小客車追撞事故，2小客車占用外側路肩、3小客車占用外線車道，於11時02分排除，造成後方車流回堵3公里；10時36分於國1北向358.5公里處發生小貨車翻覆事故，占用外側及輔助車道，於11時22分排除，造成後方車流回堵6公里；11時15分於國1南向342.4公里處發生8輛小客車追撞事故，占用內線車道，於11時40分排除，造成後方車流回堵5公里，均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。高公局預判今下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段，建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議於17時後出發，節省寶貴時間，建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。高公局也呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛，並祝假期行車平安。
連假第2天！高公局示警9大易塞路段 建議西部國道南向「12時後出發」
今（9）日端午節連續假期的第2日，高公局預計今日上午國道將有9大易塞路段，建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議於17時後出發。高公局預計今日上午國道將有9大易塞路段。（圖／翻攝自高公局網站）高公局指出，目前全國道路況皆大致正常，截至7時交通量為8.8百萬車公里，今日相關疏導措施包括5至12時封閉國1埔鹽系統、西螺、國5石碇及坪林南向入口；12至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、0至5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發。（圖／翻攝自高公局網站）高公局也預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統、北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰、草屯-名間；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林；國10東向鼎金系統-燕巢等路段，建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議於17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。高公局說明，昨日全日交通量為120.8百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）之1.3倍，國5交通量為7.1百萬車公里，為平日年平均（2.6百萬車公里）之1.2倍，昨日下午除國1南向仁德至路竹（約19時紓解）、國3南向中和至樹林（約19時紓解）及國5南向石碇至坪林路段（約20時紓解）外，其餘路段於17時後大致順暢。至於今日0-5時交通量為5.3百萬車公里，為平日年平均（3.9百萬車公里）之1.4倍；預估今日交通量為112百萬車公里。高公局呼籲，民眾出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛。
端午連假第2天出遊注意！「17地雷路段」出爐 疏導措施一次看
今天（8日）為端午節連續假期第1日，目前下午西部國道主要壅塞路段包括國1南向仁德至路竹，國3南向中和至樹林，國5南向石碇至坪林路段，其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為86.4百萬車公里，預估今日交通量為118百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（9日）為端午節連續假期第2日，預估國道交通量為112百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達58百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向西螺-埔鹽系統、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰、草屯-名間，北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10東向鼎金系統-燕巢、西向仁武-左營端等路段，建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括：5-12時封閉國1埔鹽系統、西螺、國5石碇及坪林南向入口、12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口、13-18時國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等 。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛，車輛裝載貨物務必嚴密覆蓋及綑紮牢固。高公局祝假期行車平安。
端午連假首日車潮湧現！「這路段」時速僅10多公里 高公局公布9大地雷路段
今（8）日為端午連假首日，目前在國道上已經湧現南下車潮，在國1湖口到新竹、國3鶯歌系統到龍潭等路段已經出現明顯塞車跡象，在國1南下仁德系統至仁德服務區路段也出現大量車潮，時速僅有10多公里。高公局也公布國道9大地雷路段，呼籲用路人應提早避開。高公局發出聲明，指稱7日交通量為111.8百萬車公里，已為平日年平均 (92百萬車公里)之1.2倍，國5交通量為2.8百萬車公里，為平日年平均(2.6百萬車公里)之1.1倍。8日0時至5時交通量為9.1百萬車公里，為平日年平均(3.9百萬車公里)之2.3倍，預估今日交通量為118百萬車公里。而截止至8日上午8點，國道交通量為21.7百萬車公里。目前在南下車流，國1南下湖口到新竹、台中系統到豐原、埔鹽系統到員林、仁德系統到仁德服務區，以及國3南下鶯歌系統到龍潭、關西服務區到關西、中投到霧峰系統、中興系統到中興等路段已出現明顯塞車情況。而高公局研判今日易塞車路段如下：國1南向高架機場系統-楊梅端國1南向楊梅-頭份國1南向彰化系統-埔鹽系統國1北向圓山-大華系統國3南向中和-關西國3南向快官-霧峰國3南向草屯-名間國5南向南港系統-頭城國10東向鼎金系統-燕巢高公局也呼籲，西部國道南向用路人儘量於12時後出發；國5南向用路人儘量於17時後出發，節省寶貴時間。（圖／翻攝自高公局）而除了公布易塞車地雷路段外，高公局也公布8日的相關疏導措施，分別是 5-12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及西螺南向入口、0-12時封閉國5石碇及坪林南向入口、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等
停火談判破裂...以軍坦克包圍拉法東側 逾10萬人逃離
聯合國10日警告稱，以色列的轟炸正在不斷靠近迦薩南部城市拉法的居民區，對迦薩地帶的援助可能會在幾天內停止。聯合國兒童基金會則指出，已10萬多人逃離了拉法。據路透報導，以色列坦克10日占領拉法東西兩半區域的主幹道，有效包圍拉法市的整個東側地區。居民說，當天在拉法東部和東北部，爆炸聲和槍聲幾乎不絕於耳。以色列官員9日早些時候告訴媒體，在埃及舉行的迦薩停火談判破裂，以軍將繼續在拉法展開進攻。以色列6日對拉法平民發出疏散令，要他們離開拉法的東部，迫使數萬人到城外避難。聯合國兒童基金會10日說，本周已有超過10萬人逃離了拉法。聯合國近東巴勒斯坦難民救濟工作署（UNRWA）早前報告，以軍發布疏散令後，當地大多數人正在逃離，人們打包所有家當，有的搭乘汽車、卡車，有的駕驢車逃難。 UNRWA指出，自6日以來，已有8萬人逃離拉法，僅8日這一天，估計就有超過4萬7500人離開他們在拉法的避難所。一些家庭準備投奔UNRWA位於拉法以西泰勒蘇丹（Tel Sultan）和迦薩西部馬瓦西（Al Mawasi）的避難所。50歲的哈桑（Abu Hassan）是泰勒蘇丹的居民，他告訴路透：「這裡不安全，整個拉法都不安全，從昨天開始，坦克炮彈落在各處。我想離開，但我付不起2000謝克爾（540美元）為我的家人購買帳篷。」他說：「甚至在拉法的西部地區，也有越來越多人離開，儘管這些地區並未被占領軍指定為紅色區域。」
北返車潮湧現！恐一路塞到晚上8點 國道13地雷路段一次看
今天（7日）為清明節連續假期收假日，截至上午11時，國道全線交通量為28.9百萬車公里，預估今日交通量為111百萬車公里。上午除局部路段零星事故外，國道全線交通大致正常。高公局提醒，北返車潮今天下午2時起陸續湧現，預計晚間8時左右才會逐漸緩解，提醒要返回工作崗位的民眾盡早出發或避開易壅塞路段。高公局預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、龍井-沙鹿、苑裡-後龍、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段；建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。另查今日上午8時06分，國5北向7.8公里發生3車追撞事故，占用內車道，導致回堵1公里；10時07分國3南向48.9公里發生小貨車翻車占用內2線車道，導致回堵3公里；10時56分國1北向24.8公里發生3小車追撞占用外線事故，導致回堵1公里，上述事故均已排除，惟影響整體車流順暢。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛。高公局祝清明節假期行車平安順利。
清明連假收假日！國道返家出遊車潮將湧現 12塞車地雷段快閃開！
今（7）日為清明連假最後一日，也是連假的收假日，不少民眾都會趁著這天返家，或是抓緊最後時間出遊。高公局預估7日國道交通量為111百萬車公里，為平日年平均(92百萬車公里)的1.2倍，其中北向交通量可達64百萬車公里，為平日年平均的1.4倍。除此之外，高公局也公布了12個可能塞車的地雷路段，用路人建議最好閃避。高公局預估7日重點壅塞12路段如下：國1北向西螺-埔鹽系統國1北向南屯-后里國1北向苗栗-湖口國3北向竹山-中興國3北向草屯-霧峰國3北向龍井-沙鹿國3北向苑裡-後龍國3北向大山-香山國3北向關西-大溪國4西向潭子系統-豐勢國6西向舊正-霧峰系統國10西向仁武-左營端高公局建議用路人，西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，以此節省寶貴時間。除此之外，高公局也表示，7日國道實施疏導措施有12-21時封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。（圖／翻攝自高公局）
首波收假車潮今湧現！高公局曝「14大地雷路段」快避開
清明4天連假今（6日）邁入第3天，假期只剩明日最後一天，國道也陸續湧現收假車潮。對此，交通部高速公路局表示，預估今天國道有14處易壅塞路段，建議用路人提早出發。高公局表示，今天是清明節連續假期第3天，預估國道交通量為121百萬車公里，以北返車潮為主，上午重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、龍井－沙鹿、苑裡－後龍、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向舊正－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等14路段，建議西部國道南部地區北向用路人於9時前出發，中部地區北向用路人於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以避開車潮節省寶貴時間。清明連假今（6日）邁入第3天，國道陸續湧現收假車潮，高公局預估今天國道有14處易壅塞路段。（圖／交通部高速公路局提供）另外，高公局指出，今天相關疏導措施包括，國1埔鹽系統於12-21時封閉、虎尾及國3西濱北向入口、13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局提醒，連假期間各國道均可能湧現大量車潮，呼籲民眾南北長途走國3及台61、短途不要上國道、替代道路不用等、盡量搭乘公共運輸。
北返車潮明湧現！高公局揭地雷時段 這國道「早9塞到晚上」
清明連假進入第2天，今（5日）除新北-湖口北向、國1北向彰化部分路段出現較多車流外，其餘大致正常。高公局則預估明天下午將出現返車潮，國1北向員山至大華約在上午9點至中午12點有集中車流；國5北向宜蘭到坪林更可能從早上9點塞到晚上。高公局預估，國1北向苗栗至湖口、國3北向關西至大溪的車潮，將會在6日下午2點開始湧現，並塞到晚上。國1北向員山至大華，約在早上9點到中午12點有集中車流。國5北向宜蘭至坪林，可能從早上9點出現車潮後便塞到晚上。至於中部地區，車流應會集中在下午，國1北向西螺至埔鹽、南屯至后里、國3竹山到霧峰、苑裡至香山，預計下午2點到晚上10點車流量多。國4西向潭子至豐勢中午12點到下午4點車多壅塞。國6西向舊正至霧峰約在下午4點至傍晚6點車流較多。南部則預估國10西向仁武至左營，於下午4點至傍晚6點有車多情況。此外，外界最關注的花蓮交通，台鐵已搶通宜蘭蘇澳到花蓮秀林路段，並已全線恢復，但蘇花公路以及台8部分路線仍不通。民眾如要透過公路到花蓮豐濱鄉，可走台11線光豐公路（光復－豐濱），另要注意台11線35K處仍因土石崩落封閉。
清明連假首日國5順暢沒塞車 桃機單日湧13萬旅客
受到0403花蓮大地震影響，往花蓮、台東人數減少，每逢連假必塞的國道5號，4日清明連假首日南北向車流均順暢，倒是南迴公路湧現車潮，桃園機場單日旅客量破13萬人。蘇花公路也因地震中斷，航港局安排可同時載運人跟車的新台馬輪，今日加入海運接駁，服務民眾往返宜蘭花蓮。交通部航港局啟動海運疏運機制，可載運230輛小客車的台北快輪4日從蘇澳港出發，抵達花蓮港後再折返。（圖／民眾提供／李忠一宜蘭傳真）依照高速公路局往年車流資料，國5南下段清明連假常塞車到晚間，但昨天連假首日，只有清晨5時至上午9時30分稍有車流，隨後明顯減少，國5北上車流也維持穩定、順暢。不過，屏東縣內的台1線南下車流，卻比起春節增加約19％。自3日晚間6時開始，車輛便湧入屏東縣境內的台1線，根據車流量統計，4日凌晨0時至下午4時，南下總車流量為4萬1375輛，以10至11時的3534輛最高；北上為1萬4973輛，以下午3至4時1871輛最高。高公局預判今日國道易塞路段，包括國1南向中壢轉接道至楊梅端、楊梅至頭份、彰化至埔鹽系統，以及國3南向中和至關西、快官至名間，國10東向鼎金系統至燕巢等路段。高公局建議，西部國道南向用路人盡量上午6時前或中午12時後出發；國5南向用路人建議上午5時前或下午5時後出發，另國5北向用路人建議上午9時前出發。機場運輸方面，桃園機場在連假第一天上午7時不到就滿滿的人潮，也有民眾怕來不及，清晨5時即出門趕飛機。桃園機場公司指出，昨日客運量13萬3949人，今日預估11萬9162人，人流雖大，但不至於到壅塞，民眾仍需提早出門準備。航港局3日啟動海運疏運備援機制，「台北快輪」總計疏運車輛164輛。航港局表示，新台馬輪可載運642名旅客、45輛小客車或18輛遊覽車，今日上午9時30分自蘇澳港開航、下午2時30分自花蓮港返回蘇澳港，明日預訂上午9時從蘇澳港開航。
連假第2天8大易塞路段出爐 國5石碇、坪林南向入口匝道取消封閉
今天（4日）為清明節連續假期第1日，下午國道壅塞路段包括國1南向楊梅至新竹系統、台中至員林；國3南向鶯歌系統至高原、通霄至大甲、中興系統至南投、田寮至燕巢系統，惟至下午4時後已陸續逐漸紓解，其餘路段均能維持行車正常。截至17時，國道交通量為91.2百萬車公里，預估今日交通量為123百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（5日）為清明節連續假期第2日，預估國道交通量為117百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）的1.3倍，其中南向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1南向中壢轉接道-楊梅端、楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統、北向圓山-大華系統；國3南向中和-關西、快官-名間；國5北向宜蘭-坪林；國10東向鼎金系統-燕巢等路段，建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發，另國5北向用路人建議於9時前出發，並注意花蓮相關道路管制封閉訊息。因受0403花蓮地震影響，高速公路局預期國5旅次需求略降，可以其他疏導作為因應，爰取消國道5號4月5日之石碇、坪林南向入口匝道封閉措施，明日疏導措施包括5-12時封閉國1埔鹽系統及西螺南向入口、13-18時國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局提醒用路人，儘量減少東部相關行程，若開車出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛。高公局祝大家清明節假期行車平安。
清明連假車潮湧現！國道10地雷路段曝光 東部鐵路「雙線通車」…崇德站停用
今（4）日是清明連假首日，也是國人習慣返鄉祭祖的日子，但由於花蓮3日早晨發生7.2規模地震，一度讓鐵路、公路交通中斷，但在經過台鐵的搶修後，目前東部鐵路已經恢復雙線通行，唯獨崇德站因為月台受損的關係，暫時停用。除此之外，目前國道也湧現返鄉車潮，10大易塞車的地雷路段也跟著曝光。根據媒體報導指出，由於3日的花蓮7.2規模強震，導致花東地區公路、鐵路發生中斷。原本外界預期這次連假返鄉會因為地震的關係而遭受阻礙。但交通部第一時間除了指示台鐵與公路局積極搶修外，也讓航港局、民航局調派船舶、班機來協助東部的交通疏運。而目前有消息指出，在台鐵的積極搶修下，目前宜蘭至花蓮原本中斷的鐵路已經恢復雙向通行，唯獨崇德站因為地震的關係導致月台受損，因此在完成勘驗之前會停止載運使用。台鐵方面也表示，因應台9線公路中斷的關係，會在宜蘭至花蓮這個路段加開10列次區間車。而在東部疏運方面，蘇澳至花蓮有開放上午9點30分從蘇澳港出發的航班，預計下午1點30分會抵達花蓮港。後續3點也會有船隻自花蓮出發，預計7點會抵達蘇澳港。除此之外，交通部也備妥4到10輛甲類大客車，自4日上午7點至10點這段時間，以每30分鐘的頻率接駁民眾自蘇澳港前往蘇澳新站搭乘台鐵至花蓮。監理所也備妥5輛甲類大客車，從7點30分至12點30芬這段時間，將民眾從花蓮港接駁至花蓮火車站。而在國道交通部分，高公局表示自4日凌晨4點起就有車流湧入，4日0至5點的交通量為14.5百萬車公里，為平日年平均(3.9百萬車公里)之3.7倍；預估4日交通量為123百萬車公里。高公局也預估4日國道10大易塞車路段如下：國1南向高架機場系統-楊梅端國1南向楊梅-頭份國1南向彰化系統-埔鹽系統國1北向圓山-大華系統國3南向中和-關西國3南向後龍-苑裡國3南向沙鹿-龍井國3南向快官-名間國5南向南港系統-頭城國10東向鼎金系統-燕巢高公局表示，建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發；國5南向用路人儘量於17時後出發，並注意往花蓮相關道路封閉訊息。同時也建議民眾儘量減少東部相關行程。
收假日北返車潮湧現！下午11處地雷路段出爐 「這裡」恐塞到深夜
今日（14日）為春節大年初五，亦是本次連續假期收假日。截至上午11時，國道全線交通量為41百萬車公里。上午國道壅塞路段除國5北向頭城至坪林路段於9時起出現車多外，其餘路段行車大致正常。高公局表示，今日10時33分國1北向235公里發生4小客追撞事故，佔用內2線車道，造成回堵2公里；10時57分國3北向194.2公里發生2小客追撞事故，佔用內線車道，造成回堵2公里；11時15分國1北向317.9公里發生2小客車追撞事故，佔用內線車道，造成回堵2公里。上述事故均影響整體車流順暢。高公局預判，今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段；建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。另外，國5今日上午8時許開始，已陸續出現連假最後一波北返車潮，高公局啟動蘇澳至頭城北上各入口匝道儀控，目前宜蘭、羅東交流道排隊車潮約1公里，頭城、蘇澳約0.5公里，雪隧主線車潮長約4公里，預估壅塞情形將持續至深夜。因應大量北返車潮，宜蘭縣警察局於國5交流道及蘇花改沿線加強部署，全力投入交通疏導工作，籲請用路人耐心依序駕駛，遵從員警指揮通行。最後，高公局呼籲民眾，出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速。高公局預祝春節假期行車平安，金龍賀新歲。
國道「收假11地雷路段」曝光 高公局籲：9點前出發
明天大年初五是7天春節連假最後一天，高速公路局預估國道11路重點壅塞路段，包括國1北向西螺-埔鹽系統、國5北向宜蘭-坪林等路段，建議西部國道北向、國5北向用路人在早上9時前出發，節省寶貴時間。高公局指出，今天大年初四國道開始壅塞，包括國1北向苗栗至湖口、豐原至后里、西螺服務區至員林、民雄至斗南、岡山至路竹；國3北向關西服務區至大溪、後龍至西濱、沙鹿至大甲、斗六至名間；國5北向宜蘭至坪林；國6西向東草屯至霧峰系統，其餘路段均能維持行車大致正常。高公局統計今日截至晚間6時，國道交通量為96.8百萬車公里，預估今日交通量為133百萬車公里，仍在預期範圍。 初五國道管制措施。（高公局提供／蔡亞樺台北傳真）明日2月14日為大年初五，也是連假最後一天，高公局預估國道交通量為115百萬車公里，為平日年平均92百萬車公里的1.3倍，其中北向交通量可達67百萬車公里，為平日年平均的1.5倍。高公局預判明日重點壅塞路段，包括國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。高公局建議，西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施，包括中午12時至深夜12時封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口；中午12時至晚間9時封閉國1虎尾、仁德北向入口及國1王田雙向入口；下午1時至晚間6時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、0至5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。