地下管線
」 捷運 工人
竹市新總圖蓋兩年未見拔地起 楊玲宜憂2027啟用跳票
新竹市議員楊玲宜7日表示，新竹市圖書館總館重建案至今2年了，卻老停留在地下設施結構，未見建築拔地而起，市府效率不彰，實在令人憂心。新竹市圖書館總館2019年啟動原址重建計畫，建築設計為地上4層、地下2層空間，功能除了供視聽閱讀外，也因應地方需求，設有地下停車場，工程由中央與地方共挹注新台幣14.7億元打造。然而，遇到COVID-19新冠疫情與美國、大陸貿易戰釀成的台商回流影響，科技大廠紛紛興建廠房搶為數已經不多的工人，同步也有原物料飆漲等問題，因此標案歷經12次流標，2022年才成功發包原址重建，而鐵皮護欄圈地至今2年，工程進度仍停留在地下設施結構搭建，未見施工體拔地而起，引發民眾與民代質疑，工程是否卡關。楊玲宜直言，竹市府近期人事傾軋，若要緊盯各項重大建設，不妨由代理市長邱臣遠或祕書長張治祥主持跨局處會議，加強局處間協調以增加市府與廠商的橫向聯繫，藉此有望減少本位主義，以有效解決營造廠商施工問題，進一步提升行政效率。對此，新竹市政府文化局回應表示，工程進度是受地下管線遷移影響，目前進度約28.6%，將加強進度控管，預計2026年底完工，有望於2027年初取得使用執照並於當年中開館。官員強調，新總圖比舊總圖書館多了地下停車場的設計，必須先遷移地下管線，而管線錯綜複雜確實花了一些時間，目前最棘手的管線問題已梳理完畢，已正在進行地下一樓柱牆梁板封膜與配管，市府已要求營造廠持續推進，未來也會定期開會管控。
台中太平重劃區無預警停水「凌晨才恢復」 住戶怨：全家人又累又汗臭
台中市太平區新光重劃區於昨（16日）驚傳無預警停水，導致許多住戶困擾，其中一名住戶更透露，自己等到凌晨一點多才有水可以洗澡，讓他相當崩潰，「夏天全家人又累又汗臭，還要等到半夜」。根據《ETtoday新聞雲》報導，該住戶表示，自己當晚8點回家時發現無水可用，多次致電台水客服，得到的答覆是因樹德九街60號的水管破裂，導致水壓降低，部分區域可能無水，客服告知預計9點半後可恢復供水。由於等待時間不長，住戶也沒有去親友家洗澡，然而他卻等到直到凌晨1點多，才恢復供水，讓他相當崩潰，「夏天全家人又累又汗臭，還要等到半夜」。台水工程師也於今早向住戶解釋，其實昨晚9點多已經復水，但因該區新建大樓及住戶數量龐大，復水後大樓的抽水系統同時啟動，瞬間水壓無法支撐，導致部分住戶要等到午夜過後才有水，這也讓爆料的住戶相當無奈。他表示，雖然理解破管情況，但對於台水將責任推回社區和建商的說法感到不滿。他認為，若台水能如實告知或即時公告停水狀況，自己就會啟動備案，不會傻傻等到午夜，批評台水的處理方式令人難以接受。台中市豐原地區13日才發生停水事件，原因是豐原區豐勢路翁子段下午出現3個坑洞，路面積水異常。自來水公司接獲報告後，派員前往檢查，發現是35年前埋設的100毫米PVC水管破裂所致。豐原廠的修漏廠商隨即於下午4時到達現場，進行交通維持措施及停水公告，隨後開始關水搶修。由於事發地點位於交通要道，且地下管線複雜，搶修過程耗時，這次停水影響了富陽路以西、鐵道以南、圓環東路以東及水源路以北一帶，約3207戶住戶受影響，停水時間長達約12小時。
高雄氣爆後重新檢視管線 監造員趁隙收賄遭判6年2個月
2014年，高雄當地發生大規模的氣爆意外，最後造成32人死亡、321人受傷。事後，中油公司重新檢視市區內的地下管線，未料一名吳姓監造員在進行工程驗收時，從2019年至2021年期間，涉嫌向多家廠商收賄，浮報的工程款項多達158萬5235元。雖然吳姓監造員辯稱是廠商主動行賄，但最後法官仍依貪汙罪判處6年2個月有期徒刑。根據判決書指出，吳姓監造員原本為中油石化事業部前鎮儲運所公用組的監造人員，在中油執行「前鎮所長途管線防蝕包覆零星修繕工作」標案中，吳男為採購案第2期至第4期、第6期（尾款）監造與驗收人員。但吳男遭爆曾提議協助得標廠商製作結算驗收文件，以此來索取賄賂，一名蔡姓廠商在明知無須吳男製作結算驗收文件，但為了能順利辦理驗收，仍私下支付7萬元給吳男。後續吳男又擔任「前鎮儲運所2000KL含以上之高壓槽開放檢查除鏽油漆工作」、「前鎮儲運所土木防蝕貼襯工作」兩件標案的監造人員，他又以相同的手法向孫姓廠商收取76萬賄款，後續也將其中的62萬款項藏匿在馮姓女友人之處。而在中油公司辦理「前鎮儲運所青年一路地下管線開挖配管工作」標案中，身為監造與驗收人員的吳男，除了用相同手法向廠商要錢外，廠商在開挖之後，發現管線已經改館完成，僅需移除箱涵內舊管後恢復原狀即可，但吳男卻ˋ向鄭姓廠商提議浮報工程款項，將原本403萬餘元浮報為574萬餘元，吳男也從中獲取56萬元賄款。而檢廉獲報後，隨即對吳男展開追查，發現從2019年至2021年期間，吳男透過廠商回扣、浮報工程款的或ˋ例高達158萬5235元。在審理期間，吳男辯稱是廠商主動行賄，並非是自己開口要錢。但法官認為，吳男當知關係民生之工程常與一般民眾的生活息息相關，其重要性不亞於傳統公權力之行使，竟因手握中油公司前鎮儲運所相關工程監造之權，即對於不違背之職務收取廠商之賄賂，所為影響工程品質。且部分工程是因高雄氣爆事件發生後重新檢視市區地下管線而起，法官認為，吳男如對於自身工作之重要性稍有自覺，應能知悉其雖僅負責部分中油公司工程之監造、驗收，如無嚴格把關，有可能危害一般民眾之生命、身體、財產，未料吳男卻藉此機會浮報價格數量以獲得不法利益。法官也認為，吳男雖一再辯稱是廠商主動行賄，但以廠商之立場，在商言商，莫不欲追求最大利潤，若非吳男有此風評及素行，合作之廠商豈有可能甘冒刑責無故行求賄賂。而考量吳男飯後態度良好，並繳回犯罪所得，因此最終依收受賄絡罪判處6年2個月有期徒刑，褫奪公權5年，可上訴。
又是這！竹北「新天坑」疑管線破裂瓦斯外洩 消防員現場警戒
新竹縣政府前光明六路和縣政七街路口，今年（112年）8月21日出現道路塌陷產生「新天坑」，不料，今天（15日）下午又出現瓦斯外洩情況，新竹縣消防局獲報後派遣竹北分隊前往救援，目前縣政七街靠縣府端暫時封閉，消防隊員於現場持續警戒中。新竹縣府前道路8月下旬才出現坍塌，10月15日出現瓦斯外洩，瓦斯公司人員表示疑似地下管線破裂。（圖／竹縣消防局提供）竹北市光明六路和縣政七街路口15日下午發生瓦斯外洩，派遣竹北11車1車2人前往，義消協勤人數5人。消防人員傍晚近6時回報，瓦斯公司人員將中壓管及低壓管關閉後，目前尚有瓦斯味。瓦斯公司人員表示疑似地下管線破裂，現場工地施工單位提供交通錐協助員警交管，目前縣政七街靠縣府端暫時封閉，消防人員於現場持續警戒待命本案依規通報警察局、瓦斯公司。
10年29消防殉職 消防員促進會：請內政部即刻啓動調查
屏東市經建路的明揚國際公司，今（22）日傍晚近6點傳出化學物質發生爆炸，截至晚間9點22分，共有10名消防員受傷，其中一人插管治療，另有一人因傷勢過重殉職，目前還有3名消防弟兄受困待救；盤點近10年來警消灌救時發生過的大型死傷案例，近30名消防人員因公殉職，現實中「火神的眼淚」悲劇持續上演。對此，消防員促進會也悲痛發聲，要求內政部即刻啓動調查。消防員工作促進會悲痛發聲。（圖／翻攝自搶救消防員粉專）屏東縣政府表示，截至晚間7點20分，後送74人，屏基16人、屏東榮總26人、寶建13人、部立屏東醫院15人，高雄長庚1人，國軍醫院3人。一名消防隊員救出後OHCA，送往寶建醫院後不治。針對這起火警意外，消防員工作促進會在「搶救消防員」悲痛發聲，表示這起屏東消防員工廠火災殉職，請內政部依法召開災害事故調查會程序！此案已符合內政部召開災害事故調查會要件，本會已發文請內政部依法立刻啟動調查程序。回顧過去近10年來，有近30名消防人員在打火時造成殉職，像是2013年2月12日的五股冷凍工廠火警，當時因為氨氣外洩，消防人員雖然在半小時內控制住火勢，但是其中一名隊員黃育隆在過程中不小心踩空、從20公尺高處摔下，經搶救4小時仍因顱內嚴重出血殉職。2013年7月6日，新北市泰山區家具工廠大火，當時鐵皮倉庫內突然「閃燃」，造成兩名深入火場的消防員陳奕睿、彭祥億被倒塌鋼架重壓和隊員失去聯繫，等到火勢撲滅時，兩人早已嚴重炭化殉職，容貌甚至難以辨識。同一年的11月15日，新北市政府消防局義消吳宗鴻，為了搜救遭瘋狗浪捲走的釣客，慘被翻覆的救生艇擊中昏迷，溺水不治。除此之外，2014年3月27日，北市仁愛路2段地下1樓發生火警，台北市消防局分隊長方俊弘深入火場進行搜救時因為爆燃因公殉職。同年6月27日，新北市中和區華新街華夏之星社區地下停車場火警，南勢消防分隊隊員張哲偉搜尋起火點時，疑因吸入大量有毒濃煙窒息昏迷，送醫搶救3個半小時仍宣告不治。同樣在7月31日深夜，高雄前鎮區、苓雅區因地下管線氣體外洩，連續發生多起石化氣爆炸事故，共造成5名消防員，林基澤、劉耀文、黃國棟、王中、莊政潔，及兩名義消黃尚強、陶廷舟罹難，另外有22名警義消輕重傷。其中林基澤為時任高雄市政府消防局主任秘書，為台灣消防史上殉職層級最高的消防人員。2015年1月20日凌晨，桃園市新屋保齡球館因變電箱爆炸起火，桃園市消防局派出84人前往搶救，卻因現場發生閃燃造成6名消防人員，陳鳳翔、陳彥茗、蔡長融、張桂彰、曾重仁、謝君傑來不及逃生罹難。2017年10月28日中午12點多，新竹湖口昇陽光電廠工廠火警，警消在佈水線時，年僅21歲的消防員林永軒卻突然倒地，被發現時已無呼吸心跳，送醫搶救後宣告不治。2018年4月28日，桃園市平鎮區敬鵬工業平鎮分廠在晚間9點多發生大火，桃園市政府消防局動員40輛消防車、2輛救護車，共107人前往救災。直至晚間11點左右，一組警消共7人失去聯繫，唯獨第一位被救出的隊員有生命跡象，其餘3人包括李翰霖、林伯庭和游博瑜被尋獲時皆無生命跡象；另外3名消防人員林尉熙、游曜陽和余佳昇，則是在送醫後宣告不治，這起事故共造成6名消防人員殉職。2019年10月3日，台中大雅區群峪免洗餐具物流中心和台灣百慕達紙器廠發生火警，西屯消防分隊隊員謝志雄及張哲嘉進入火場勘查火源，卻因火勢蔓延與小隊長失去聯繫，被發現時遺體已嚴重碳化殉職。2021年6月30日，彰化市喬友大樓防疫旅館發生火警，旅館老闆卻打開多個樓層的防火門，造成火勢向上竄燒，當時消防員陳志帆正在9樓尋找房間等待救援，加上躲進無對外窗的房間，最終因氧氣瓶耗盡，吸入過多一氧化碳中毒身亡。來到2023年，2月26日，恆春公墓火警，屏東縣消防局第四大隊消防員蕭翰隆在支援勤務時，不幸被6噸重水箱車輾壓，家屬最後不捨他繼續受苦，於當晚忍痛放棄急救，而在9月22日傍晚，屏東工廠爆炸大火、建物坍塌，消防人員到場救援時，再次發生爆炸，造成一名消防員施寶翔不幸殉職，另還有10名消防員輕重傷、3名消防員受困。
陪同賴清德參香被惹哭 許淑華：建立共同管線避免天坑塌陷
總統參選人賴清德昨（17）日在立委參選人許淑華等人陪同下到台北市松山慈祐宮、奉天宮參香，在致詞時特別感念慈祐宮在2016年台南大地震中捐助善款，伸援台南渡過難關，也很高興松信的好朋友們到場相挺。賴在介紹許淑華的時候提到許淑華過去曾半工半讀當「雞排妹」的努力週程，讓許忍不住落淚。昨天陪同賴清德參拜的還有民進黨台北市黨部主委張茂楠、市議員洪健益、許家蓓與張文潔等人。許淑華在致詞時提起台北市近期發生的基泰大直鄰損案，及近5個月發生7次路面大型塌陷的台北天坑，這些問題並非台北市獨有，她向大家宣示，當選立委後會儘速推動鑑定系統等處理程序等工作，防止類似事件再次發生。許淑華指出，第一、中央應儘速檢視目前各地方政府針對鄰損爭議事件的程序與規範，並訂定統一的處理程序。若她進入立法院，會加快鄰損相關法規之推動，並監督行政單位建立統一的鄰損爭議第三方鑑定系統，完整保證民眾的安全與權益，減少民眾受害時的無所適從。其次，許淑華表示，市區道路頻繁出現大型天坑，多數與地下的水管線破裂漏水沖刷道路地基有關，未來她會爭取將地下管線建置為共同管線的相關預算，除了能大幅減少水管線破裂就造成路面天坑以外，結合管線圖資管理、非破壞性檢測技術等，讓水、電、瓦斯等民生管路更便於管理及檢修，還給市民更安全的生活環境。
仁武、前鎮路面又見天坑 高市水利局曝原因
受到低壓帶、對流雲系發展旺盛影響，高雄近期出現連日豪雨，1周內仁武、前鎮區道路出現巨大坑洞，尺寸均可吞噬小型車輛，若當下車輛通過後果不堪設想。高雄市水利局指出，因連日降雨導致地下水位升高，水壓影響到地下管線破裂，進而掏空地基出現坑洞，所幸均無任何人車掉落等意外發生。昨日上午前鎮區廣西路500號前道路突然塌陷，據當地里長鍾鳳美指出，上午8時許接到居民通知，道路出現下陷，當時她拿路障牌擋住，避免人車通過，同時通報市府前來處理。直到上午11時10分許，道路突然塌陷變成巨大坑洞，市府才趕到現場；這已經是廣西路第二次出現坑洞，距離上次大概是4年前。高雄市道路養護工程處獲報到場，經測量坑洞長4公尺、寬2公尺多、深2公尺，現場立即以三角錐警示進行交通疏導及交維，並與水利局、相關管線單位到場，一同釐清坑洞發生原因。水利局指出，經過人員勘查，疑似連日下雨沖刷致地下汙水管線破損，造成路基流失致路面下陷，當下隨即動員調派機具搶險，現場已完成安全措施，並調派混凝土將坑洞灌漿修復，後續將辦理汙水管損修復作業，所幸當下無人車受損傷。無獨有偶，仁武區6日晚間6時許永新五街、永仁街路口電線桿旁道路也出現巨大坑洞，面積大如1輛轎車，當下台電鳳山營業處派員固定電線桿，防止停電；水利局開挖發現是由於地下水上升，進而讓地下水湧入汙水人孔管線接縫處，導致路面塌陷，後續除了搶修外，水利局針對該路段鄰近汙水管線及設施全面檢視，以避免未來類似情事發生。
鳳山溪偷排廢水比去年同期暴增20件 高雄市府挨批放任
高雄鳳山溪近期查獲多起偷排廢水案件，今年已抓到23起偷排案，比去年同期暴增20件，高市議員李雅靜痛批，市府根本放任上游工廠任意排放事業廢水。對此，高市府環保局表示，偷排案件數增加是因執行鳳山溪上游稽查專案，後續將加強稽查，杜絕偷排廢水事件再度發生。根據統計，今年1月1日迄今，高市府環保局在鳳山溪流域累計裁處23件次偷排廢水案，裁處金額99萬6600元，與去年同期比較增加20件次，裁罰金額增加80萬6000元。相關偷排業者包括水泥製品工廠、食品廠、皮革廠等等。李雅靜痛批，鳳山溪汙染情形由來已久，市府每年都投入大筆經費整治鳳山溪，但成效不彰，究其原因就是市府放任上游工廠任意排放事業廢水，導致鳳山溪中下游汙染情況嚴重。她個人就抓到很多件偷排廢水的汙染事件。李雅靜強調，多次公開質詢要求市府正視鳳山溪汙染問題，並在6月總質詢再次提出，當時高雄市長陳其邁也坦言鳳山溪確實還有很大的改善空間，並當場責成副市長林欽榮主責執行全面性的整治評估計畫。她認為，汙染整治應從源頭納管，例如設置汙水處理廠，將事業廢水處理過後再放流。環保局說明，今年鳳山溪偷排案件暴增，是因為自5月30日起執行鳳山溪上游稽查專案，強力執行水汙染管制區沿岸事業稽查，查獲多起非法排放案件，所以水汙案件及裁處金額才會有大幅增加的趨勢。環保局表示，將會持續運用科技執法，如水質自動連續監測器、管型LED監控系統、LED地下管線潛望監視系統、空拍機、縮時攝影、遠端監視系統等儀器強力執行稽查作業，以解決傳統稽查人力不足與汙染追蹤難度較高的問題，利用科學儀器掌握蒐集汙染證據，共同守護鳳山溪水體品質。環保局呼籲，未來將不定期規畫水汙染熱區稽查專案，業者務必妥善檢視廠內廢水處理設施效能，並維持正常操作，切勿心存僥倖、以身試法，非法排放廢水汙染鳳山溪，違法者環保局將從重裁處。
遭指八里污水排放管阻塞 新北市政府：別拿舊照片混淆視聽
新北市議員黃淑君拿出海外放流管阻塞照片，質詢八里污水處理廠海放管阻塞，新北市府今（6）日發布聲明表示，八里污水處理廠目前由台北市政府代管，且北北基三市已花費十多億元經費，陸續完成改善，目前台北市政府定期派員檢視，絕無設備損壞污染北海岸等情事發生，呼籲外界不要拿已完工的施工前照片混淆視聽。新北市府水利局表示，八里污水處理廠於1997年由台北市政府代管，依操作需求及設備情形，北北基三市政府自1997年起已辦理4期汰換改善工程，共計11億元。其中海放管已於2015年起至2018年辦理修繕汰換，已完成50支「墨西哥帽」噴流口全部更新及相關設施修復，總經費2.2億元，後續台北市政府均委託潛水員每三年檢視1次，絕無設備損壞污染北海岸等情事發生。新北市府指出，八里污水處理廠由台北市政府負責營運操作，其檢視各單元操作情形、處理功能及設備健全度等關鍵問題均會提出設備改善汰換需求。汰換改善計畫報請由三市政府、中央及專家學者組成之淡水河系管理委員會共同審議。新北市府表示，八里污水廠至目前已完成撈污機、進流閘門、曝氣沉沙池、初沉池刮泥機、放流抽水機組、回收水單元、電力系統、儀控系統、污泥處理及污泥乾燥等設備汰換，且2023年至2026年將持續辦理第5期工程，計畫辧理緊急發電機、主變電站及附屬設備、瓦斯貯槽、鍋爐及地下管線等項目改善，預估經費3.6億元，維持妥善率90%以上。且處理後放流水質符合國家標準，整體污水處理系統功能正常無虞。新北市府指出，海洋放流管於2015年即已檢視及修繕，議會質詢所出示之照片，係當時海放管豎管上方噴流口更換時，由水下拆解後吊離之照片，該工程已於2018年完工，不應拿已完工的施工前照片混淆視聽，且依環保署規定每3年需至水下檢查1次，台北市政府最近1次檢查為2021年辦理水下檢查及海底人工攝影，並將檢查報告送環保署審查，目前該海放管之排放功能正常無虞。
展延2年！沒工又缺料 捷運三鶯線通車延至2025
捷運三鶯線原訂2023年底完工，新北市長侯友宜5日總質詢時被問及捷運相關進度，他坦言，三鶯線預計延遲至2025年底完工，因為捷運跨越多個高速公路，又遇缺工缺料，工程相當不容易，他會責請捷運局在安全無虞下加緊趕工。新北市議員蘇泓欽昨質詢稱，捷運三鶯線延到2025年完工，未來豈不是2026年才能通車？捷運局長李政安表示，三鶯線受到缺工缺料、土城中央路四段地下管線複雜、一例一休影響和機廠用地抗爭因素，預計延誤58個月，經檢討後會縮短工期，展延2年。捷運局指出，捷運三鶯線經費未受工期展延增加，但捷運完工後，仍需辦理系統穩定性測試、營運機構的模擬演練，再報請市府初勘及交通部履勘，需要等交通部核發營運許可後，才可決定通車時程，不過，市府會力拚2025年底通車。由於鶯歌區老舊公寓多，合法汽車停車位少，捷運三鶯線完成後，轉乘需求勢必提高，但沿線的鶯桃福德站、永吉站都沒有腹地設置停車場。蘇泓欽質詢說，市府計畫在三鶯線國華站周邊設置地下停車場，但經費暴增，目前是否已爭取到前瞻預算設置。交通局長鍾鳴時回應，市府數月前已提送前瞻計畫，目前已設116格平面汽車停車位，仍朝立體化方向規畫。鍾鳴時指出，鶯歌區有19個公私有停車場，經評估後，已經足夠因應鶯歌當地需求，目前三鶯線沿線另規畫公八、新美館周邊停車場，為因應新美館活動，市府也計畫在外環道路、高灘地空地設置臨時停車場，目前已找到300個車位。除捷運工程外，蘇泓欽也質疑，鶯歌公車運量是29區倒數第1名，每班次公車服務約227人，與倒數第2名的深坑區每班次148人，整體運量相差甚遠。鍾鳴時回應，鶯歌民眾主要依賴火車銜接機車、汽車通勤，市府預估中央納入1200月票後，地方對公共運輸的習慣會改變，會適度調整公共運輸，調整接駁公車班次，運量絕對會提升。
桃園大停水綠營狂政治操作 黃敬平揭露張善政私下一面好感嘆
桃園龍潭日前因為台灣自來水公司抽水站管線破裂，導致楊梅、平鎮、中壢、大園等8個地區用戶停水長達30多個小時，30幾萬人突然無水可用，雖然桃園市政府全力協助降低民眾不便，但綠營議員仍痛批市府危機處理不及格；對此，桃園市議員黃敬平今（10）日凌晨在臉書貼文向民眾報告昨晚到今日凌晨1時半的處理過程，並指出桃園市長張善政竟然一個人開車凌晨時分趕赴平鎮南豐路集水廠，聽取自來水公司第二區管理處處長呂崇德的報告。龍潭三坑抽水站地下管線爆裂破管導致停水長達3天，台水公司第二區管理處9日宣布99%停水戶復水，但直到昨晚仍有不少民眾反映無水可用。黃敬平表示，昨晚10時，平鎮區新英里多處社區大樓還是沒水，因此他緊急與市長聯絡，並分頭設法解決問題，市長也先指派消防局長支援消防車支援民眾今日用水，努力2小時後，總算幫缺水的里和社區開始蓄水，讓民眾早上起床有水可用。隨後，黃敬平在午夜24時竟接到張善政來電，表示半小時後要到平鎮山仔頂自來水集水廠巡查及瞭解情況。黃敬平說，他大約在10日凌晨12時30分趕赴平鎮南豐路集水廠，而在場的還有桃園市政府副秘書長金志聿、經發局長張誠和桃園市議員陳韋曄，而張善政則是一人開車趕到。他說，經了解後，台水坦承原本早就應該興建新的中繼加壓站，取代已超過30年的老舊破管，並早已多次向前桃園市長鄭文燦時期的經發局行文，卻未被同意，因此希望張善政市府之後能幫忙。黃敬平表示，對於這次大停水事件，水公司坦承是6年來最嚴重事故，自來水公司去年即規劃要在龍潭區三坑興建一處新的中繼加壓站，分段加壓供水，取代已30-40年的老舊破管，而水公司明明之前已向鄭文燦市府時的經發局提過很多次了，但以前的經發局為何卻沒做？黃敬平透露，水公司回應原本已在三坑買了一塊農地，且付了一半的錢，但是土地須經都市計畫變更為自來水用地，開了4次協調會說明，卡在地方回饋補助、怕噪音、嫌景觀不好等原因沒談攏；還加上綠營議員杯葛反對，所以前朝市府遲未同意興建，希望張善政市府之後能幫忙。黃敬平說，昨晚半夜看到張善政獨自開車前來，讓他非常驚訝，一個人駕駛輕車簡從，沒有隨扈與秘書陪同，就想再看看及掌握目前供水系統情況。他也感嘆，「此情此景，跟前任市長呈現強烈對比」。黃敬平怒批，過去8年鄭文燦市府拖拖拉拉，自家議員為反對而反對地方建設，發生意外後不幫忙快找自來水，還在到處噴口水，誤導民眾、製梗圖煽動網軍攻擊，從中作梗，看了真令人心寒。他說，「不顧百姓生活影響，莫此為甚！」
桃園龍潭地下管線爆裂破管 張善政：無法接受至今未恢復供水
桃園市龍潭區三坑自來水抽水站日前因地下管線爆裂破管而導致許多地區停水，原先自來水公司承諾今（8）日8時會恢復供水，但卻因修復不及須延後至今晚12時。國民黨桃園市長張善政對此表示，不願苛責第一線的搶修人員，但民眾原本期待今早能恢復供水，卻無法如期恢復，實在讓人無法接受。張善政表示，此一突發事件發生後，市府團隊在第一時間就積極的與台水溝通並協調可以支援的項目，讓市民受影響降到最低。市府不願苛責第一線搶修的台水人員，但民眾原本期待今早能恢復供水，結果卻與台水原先的承諾落差實在太大，讓人無法接受。張善政指出，管線修復和供水權責在自來水公司，但現在應該中央地方通力合作並提供明確的資訊與分工以讓民眾的傷害降到最低。昨天一整天市政府積極聯繫及調度資源，消防局也在不影響消防業務的前提下準備好消防車，以機動的方式出動提供民眾用水。但這些都只是救濟，最重要的還是如期供水，且有效降低未來降低類似事件發生的頻率。尤其年關在即，市民對用水穩定有高度需求。張善政表示，自來水公司除了全力搶修之外也應該要給市民最精準的資訊以讓民眾預先因應，地方政府也更能夠根據不足之處提供全力支援。也要研議未來如何避免這類的情況頻繁發生。
「蔡賴配」另類合體 加持蔡適應推市港再生2.0、基隆捷運
民進黨基隆市長參選人蔡適應與市議員童子瑋昨（5）日傍晚在基隆市仁愛區委託行街區舉辦問政說明會，還特別請來立委賴品妤助講，「另類蔡賴配」吸引超過300位市民、擠爆街區；蔡適應表示，「市港再生2.0計畫」要讓基隆核心區域，從人本角度出發，將人從基隆車站、城際轉運站，導引到基隆各商圈，包含孝三商圈、仁愛市場、成功市場、廟口商圈和哨船頭商圈，讓整個市中心持續脫胎換骨。童子瑋表示，他擔任議員4年，努力重振委託行商圈，現在每個周末都有市集活動，也有在地商家重新進來委託行，這不是光靠他一個人的力量，這是有賴蔡適應和基隆市長林右昌的合作，透過市港再生計畫，將過去被路橋遮蔽的基隆車站，重新打開視野、人潮再度回來，而且國門廣場也成了觀光客到基隆印入眼簾的第一印象。童子瑋表示，甚至是過去不曾休息的廟口商圈，也利用休市期間汰換60年不曾更換的自來水管線，當時還挖到日本時代所埋管線，透過中央和地方協力，一次整頓廟口地下管線，廟口道路不再坑坑巴巴。蔡適應表示，基隆市的仁愛區、中山區、中正區和信義區都是基隆市的核心地帶，他和林右昌市長過去幾年整頓市中心的區塊，讓軍港從東岸遷到西岸。他說，接下來第2階段，就是東岸碼頭空間的利用、西岸碼頭的招商，以及即將完工的基隆塔，還有打造國際級會展中心、基隆纜車計畫，市港再生2.0計畫就是讓基隆躍升的關鍵。蔡適應也說，他將全力推動基隆捷運，基隆捷運從大格局角度出發，是一條國際都會的「海港捷運」，以大台北生活圈北北基桃來看，大台北都會區已有通往桃園機場的「空港捷運」，基隆捷運則屬「海港捷運」，這兩條捷運都跨越3個縣市、直達國家門戶。他認為，由中央來主辦，才能成為國際化的捷運，自己就是從這個角度來說服中央支持基隆捷運，相信市民會在年底選擇一位兢兢業業、努力打拚的市長，延續基隆光榮。賴品妤則提到，她的選區瑞平雙貢萬金汐將基隆包起來，自己和蔡適應特別在交通建設方面，有著長期合作夥伴關係，尤其是基隆捷運、汐東線捷運，這兩條捷運線整合後，對於汐止和基隆的發展和通勤，甚至是北海岸地區有著重大影響。她指出，這邊有超過63萬人口，還有國際港口，所以更需要一條從首都通往國際海港的捷運，自己有信心蔡適應絕對是基隆市長最佳人選，而且蔡適應是連續11個會期獲得公督盟評鑑優秀的立委，認真和努力絕對是市民可以信賴的。
三接藻礁攻防硬扯軍方？史順文駁國軍廢彈不會拋台北港
媒體報導指台北港外海有一處二次大戰設置的廢彈海拋處理區，恐與環保團體提出的海底天然氣管線鋪設區有所重疊，因此環團希望將第三天然氣接收站從大潭搬遷至台北港是不切實際的作法，引發外界關注。對此，國防部軍事發言人室發言人史順文少將指出，海軍海圖因沿用早期美國與日本的圖資，上面確實有「廢彈拋棄地」相關標示，但國軍目前廢彈的處理，全部是依照程序銷毀，並沒有拋棄海域的作法。史順文同時也針對共軍機艦擾台威脅遽增一事重申，國軍一定會妥善因應，確保國家安全。他強調，國軍嚴密掌握當面敵情動態，秉持「自己的國家自己守護」的原則，落實戰備整備，隨時應處各種突發狀況；同時精進國防自主、發展不對稱作戰能力等作為，強化整體防衛能量。對於媒體報導，台北港外海有一處二次大戰設置的廢彈海拋處理區，是否與環保團體提出的海底天然氣管線鋪設區有所重疊？是否有安全疑慮？史順文說明，海軍的海圖因為是沿用早期美國與日本的圖資，上面確實有相關的標示。不過，國軍目前廢彈的處理，都是依照程序銷毀，並沒有拋棄海域的作法。中華戰略學會研究員張競在接受中天電視採訪時則表示，藻礁議題是環保議題，應該盡量讓其單純化，不要牽扯其它不相干的事情。他表示，台北港外有沒有廢彈海拋區，與地下管線會不會有牽扯，國防部、尤其海軍最清楚，因為不論是軍艦運行或者反潛作戰都非常需要海面下的精密資料，因此應該以國防部與海軍現役官員的說法為準，那些匿名、不願公開自己身份的所謂軍方人士參考，聽聽就好。他還說，如果連藻礁保育都可以扯到軍方業務，那他也要順勢提醒政府，三接工程將「棧橋」鋼筋直接插到藻礁上，其實對於當地保育人員的巡視會增加與多作業上的麻煩，對照全民國防人力已經很吃緊，還要再增加環保團體及保育人員的作業負擔，不是好方法，相對之下，若將三接遷到台北港，反而是比較理想的作法。公投倒數，藻礁公投推動聯盟近日推動三接遷移到台北港替代方案，但昨日卻有媒體報導台北港外海有廢彈海拋處理區，在當地設置三接有重大安全疑慮。藻礁公投推動聯盟說，過去中油也知道台北港替代方案海管需穿越廢彈海拋區，仍將台北港列為替代方案。藻礁公投推動聯盟發聲明稿表示，提出台北港替代方案時就已將此納入考量，所謂的台北港海管方案有重大安全疑慮，如果屬實將連帶使得無數航行往來於台北港及北部海域的國內及國際船舶，發生多大的不可測危險？毫無根據的推測，將對使用該海域的利害關係人造成心理衝擊。
台中下水道工程吃人意外 補教名師曝「吸塵器效應」奪命
台中市潭子區中山路今（30日）發生嚴重工安意外，一名50歲工人進行更換管線工程時，在敲破鋼板的瞬間被吸入下水道中，雖經緊急送醫仍回天乏術。知名理化補教名師宇翰指出，這起「下水道吃人」的事故原因，可能與「吸塵器效應」有很大關係。據《ETtoday新聞雲》報導，宇翰老師看完事發過程的畫面後，認為這起事件可能是「吸塵器效應」釀禍，他指出不論是水流還是氣流，都會因壓力差產生流動現象，而方向都是由高壓往低壓流動，所以當工人敲開鋼板時，因外部大氣壓力較大形成一個內外的壓力差，進而產生吸力。宇翰老師也指出，由於工人敲擊時的施力點在身體前方，故當工人重心不穩向前倒時，身體會靠近水管，而強大的吸力即把人往內吸，整個過程如同「日常的吸塵器原理」。據了解，50歲曾姓工人在潭子區中山路與人和路口進行地下管線施工工程時，蹲在管線上持鐵槌敲打鋼板，卻在鋼板掉落瞬間被下水道管線吸入，整個人消失在視線中。在場人員雖合力將口鼻出血的曾男救出並送往豐原醫院急救，仍宣告不治身亡。
高捷10年路網考慮納入東高雄 潘孟安：高屏一票到底免轉乘
高雄捷運整體路網10年曾提出過「佛光山線」及「燕巢線」，但仍限於紙上談兵，針對110年後的未來10年路網，藍綠議員都認為應給東高雄的旗山、美濃機會，捷運局也表示，會納入整體考量。另，行政院決定高雄捷運延伸線從小港至東港，定調屏東高架、高雄地下，待確定路廊後，全案將進入可行性評估。高屏一票到底免轉乘屏東縣長潘孟安表示，捷運在小港到林園部分，尊重高雄市府考慮林園工業區很多地下管線，往地下開挖，屏東段部分則維持全線高架，高屏一票到底，不用轉乘這部分雙方是有共識。但因為高雄端地下部分屬高雄市政府該負擔，橫跨高屏溪的部分也敦請中央支持分擔部分預算，減輕屏東與高雄的預算支付，目前路線路網基本上大家都已經有共識，施工部分，高雄端在林園部分走地下，屏東端是全線高架。國民黨高市議員林義迪則指出，不要讓東高雄成為「偷生的孩子」，他在議會早就主張，大旗美的大眾捷運路網，不管是輕軌或捷運，只要能到旗山、美濃，當地鄉親都非常願意，否則將來往返溫泉區、南橫，塞車問題將持續無解。旗山、美濃敞臂歡迎民進黨高市議員林富寶說，東高雄是大高雄的後花園，但每逢六日都飽受塞車之苦，不要一直都說高雄的捷運系統有多讚，東高雄卻總是缺席，既然已有佛光山線，也應該給旗山機會，除了有更好的交通品質，還能提振觀光。高雄市捷運局長吳義隆指出，捷運路線在進入可行性研究綜合規畫前，都必須納入整體路網，目前高雄巿的整體路網是100年提出，且路網的設置，不是為了設置而設置，而是根據整體的都巿發展而有變動，因此每10年就要重新檢討，並考量財務平衡，否則財務也很難負擔。
CTWANT 即時新聞》北市大安區驚傳瓦斯外洩 今早順利修復回填
22日晚間北市大安區敦化南路一段附近發生瓦斯外洩意外，不過瓦斯公司立刻派員處理，經檢測後發現現場濃度並不高，並不會有危險，研判是地下管線破損導致瓦斯外洩，在23日上午順利修復回填。
北市大安區驚傳瓦斯外洩 警消緊急封鎖沿街開挖洩漏點
北市大安區敦化南路一段附近，22日疑似發生瓦斯外洩意外，消防局獲報後，派遣3輛消防車、9名人員到場檢測，發現濃度並不高，研判可能是地下管線頗損導致，經通知瓦斯公司處理，晚間9時許沿路開挖尋找外洩點，目前敦化南路一段295巷至信義路四段199巷27號，東西向安和路一段78巷5號至35號拉起封鎖線戒備，以免意外發生。瓦斯公司晚間9時許沿路開挖尋找外洩點。（圖／翻攝照片）
嘉市專員涉收賄遭羈押 提抗告遭駁回
嘉義市政府吳姓機要專員涉嫌收賄遭羈押，提抗告被駁回，並傳出此案爆發疑與正施工的汙水下水道工程管線採購案有關，但市府工務處表示，採用管線材料均符合公共工程委員會規範。知情人士指出，汙水下水道系統工程原先採用HDPE管，吳姓專員回任市府後，工程變成用PVC管，時機敏感，這2種管的特性、價格不同，營造界議論紛紛。市府工務處官員表示，因營建署推廣HDPE，第1期工程第1標招標評選時HDPE廠商得標，但後來有包商反映HDPE價高、施工不易、供應商少等因素，恐會影響未來的維護管理，第2、3標招標評選時由PVC廠商得標，HDPE、PVC各有優缺點，價差約1倍多。嘉義大學土木與水資源工程學系副教授兼環安中心主任周良勳表示，PVC、HDPE都可用於地下管線，可依工程設計選配，HDPE密度高、耐壓及化學物質耐受性較好，較利於環保。吳員2018年3月自嘉義市政府工務處退休，2019年1月被回聘當機要專員，今年8月11日爆出涉嫌因負責路面整修工程，藉機收賄，12日被嘉義地院裁定羈押，他提抗告，台南高分院31日駁回，嘉義地檢署於本月初向地院聲請延押獲准，他於本月13日再提抗告。
嘉義工人埋地管遭高壓電擊 皮開肉綻3度灼傷意識模糊
今（7）日上午11時，一名62歲工人在嘉義縣東石鄉東崙村中洲157縣道附近埋設地下管路施工時，不慎誤觸高壓電線遭電擊，警消獲報趕到現場，趕緊將奄奄一息的工人送醫救治，目前仍有生命危險。警消調查，事發當時，公人開著吊車前往該地點，實施地下管線埋設，可能是拖吊臂不慎破觸到一旁高壓電，瞬間火花四射，工人遭電擊彈開倒地不起，初步判定工人左腳有18%的三度灼傷，意識模糊，送往長庚醫院搶救中。工人遭高壓電擊，皮開肉綻，當場意識模糊，警消趕緊將他送醫救治。（圖／翻攝畫面）