![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/50/345850/sm-e36f08c960e642989d19ee63e6069469.jpg)
《路透社》披露「鴻海印度廠」拒絕聘用已婚女性 莫迪政府下令徹查
印度總理莫迪(Narendra Modi)政府於美東時間26日指出,在《路透社》25日披露蘋果供應商富士康(Foxconn,鴻海科技集團)拒絕聘用已婚女性從事iPhone組裝工作後,印度政府已要求富士康廠區所在地的坦米爾那都邦(Tamil Nadu)提交1份「詳細報告」。據《路透社》的報導,在一份呼籲進行調查的聲明中,印度聯邦政府勞動就業部引用了1976年的《同工同酬法》,稱該法「明確規定在招聘男女工人時不得存在歧視」。印度聯邦政府勞動就業部還表示,已要求坦米爾那都邦勞工部提交1份「詳細報告」,並指示地區首席勞工專員辦公室提交「實情報告」。對此,蘋果和富士康沒有立即針對印度政府的聲明,回應《路透社》;坦米爾那都邦政府也沒有立即回應《路透社》的置評請求。報導補充,《路透社》25日的獨家披露,揭發了坦米爾那都邦首府清奈(Chennai)附近的斯里佩魯姆布杜爾(Sriperumbudur)富士康iPhone工廠,存在系統性地將已婚女性排除在工作崗位之外的醜聞,理由是她們必須比未婚女性承擔更多的家庭責任。據《路透社》採訪的富士康招聘代理和人力資源消息人士的說法稱,家庭責任、懷孕和缺勤率較高是富士康工廠不僱用已婚女性的3個主要原因。報導曝光後,蘋果隨即回應爭議:「當2022年首次有人提出對招聘做法的擔憂時,我們就已經立即採取行動,並與我們的供應商合作進行每個月的審核,以發現問題,並確保我們的招聘做法符合同業中的最高標準」。蘋果還補充,包括富士康在內的所有供應商目前都有招募已婚婦女。而富士康第一時間則反駁:「強烈駁斥基於婚姻狀況、性別、宗教或任何其他形式就業歧視的相關指控」。然而,《路透社》調查出的富士康iPhone工廠的所有歧視性招聘做法都發生在2023年和2024年。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/99/263999/sm-02ff4812a1b4d7753f47e6a0fda9d475.jpg)
極端熱浪襲印度!最高溫45.1°C致98死 政府下令關學校、延長暑假
北半球最近迎來炎炎夏日,而印度卻受到極端熱浪肆虐,出現攝氏45.1度的高溫,導致北方邦與比哈爾邦在72小時內有98人因此死亡。為了避免災情擴大,比哈爾邦下令部分學校關閉至24日,中央邦則宣布延長暑假至30日。綜合《新德里電視台》、《今日印度》報導,北方邦、比哈爾邦、坦米爾那都邦、中央邦、賈坎德邦、維達爾巴、奧迪薩邦、西孟加拉邦、安德拉邦、泰倫加納邦等地區氣溫陸續飆升至攝氏40度以上,其中中央邦政府決定,延長暑假至6月30日。不僅如此,極端熱浪的影響,造成鄰近北方邦的比哈爾邦,至少有11個地區產生攝氏44度以上高溫、44人難耐極端熱浪而死亡,城鎮斯赫伊克普拉(Sheikhpura)氣溫甚至達到攝氏45.1度,另外,首府巴特納(Patna)的溫度也飆升至攝氏44.7度,政府目前為避免災情擴大,已下令學校關閉至6月24日。報導指出,北方邦下轄的巴利亞(Ballia)某醫院本月15日至17日,因為熱浪死亡的病患高達54人,另有至少400人是出於發燒、呼吸困難與其他併發症就診。對此,當地官員說,由於患者的年齡大多60歲以上,本身就有健康的問題,死因多半是心臟病、腦中風和腹瀉。據印度氣象局數據顯示,巴利亞16日最高溫為攝氏42.2度,比平時高出4.7度,醫院內部裝有風扇和空調,防止病患與醫護人員中暑,外加不斷有患者湧入,醫師及醫務員的人數也隨之增加。至於印度氣象局表示,熱浪將等到3天至4天後才會逐漸減弱。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/7/155807/sm-64a8ad69909b0f0150a81e34c5fbaa56.jpg)
公車司機心臟病發 臨終前「一動作」保住30名乘客性命
印度坦米爾那都邦(Tamil Nadu)日前發生一起令人遺憾的交通事件,一名公車司機在駕車途中心臟病發,當時車內載有30位乘客,隨時就要失去意識的司機,拚盡最後一絲氣力,把公車平安地停在路邊,避免嚴重意外發生。然而,車上乘客事後要向司機致謝時,才發現駕駛已不幸身亡。據《新印度快報》(The New Indian Express)報導,擁有12年駕駛公車經驗的44歲司機阿魯穆甘(M Arumugam)與售票員巴基亞拉(S Bhagiyaraj)在9日凌晨從馬杜賴(Madurai)的阿拉帕拉亞姆(Arappalayam)啟程,卻在發車5分鐘後,行經古魯劇院(Guru)時心臟病發。據了解,當時阿魯穆甘左胸出現劇痛,儘管操控過程中出現不少搖晃,但阿魯穆甘仍成功將車安穩地停在路邊,避免交通意外發生。阿魯穆甘隨即向售票員巴基亞拉求救,但救護車抵達時阿魯穆甘已失去生命跡象,送醫後仍宣告不治身亡。得知消息的乘客抱著震驚與感慨的心情感謝阿魯穆甘的義舉,阿魯穆甘也獲得印度社會的高度讚揚與熱議。目前賈吉政府醫院(GRH)正對阿魯穆甘進行更詳細的屍檢,警方亦立案進行調查。阿魯穆甘所屬的泰米爾納德邦運輸有限公司(TNSTC)副經理尤瓦傑( Yuvaraj)感謝阿魯穆甘拯救30條寶貴性命,稱他「將永遠被銘記」,尤瓦傑也透露阿魯穆甘身後留下兩個女兒,目前家人們已在醫院等待進一步消息。公車司機心臟病發的事件層出不窮,過去就有研究發現,公車與輕軌電車駕駛冠狀動脈心臟病的發生率為18.4%,其他人則為6.4%;心肌梗塞的死亡率較其他職業更高出50%。顯然如何提升職業駕駛的健康已成為各國不能忽視的問題。