抽中現賺2萬! 「黃仁勳概念股」本周開始申購
本周台股開放柏騰(3518)、廣運(6125)申購,其中,廣運價差20元,也就是抽中一張約可賺2萬元。柏騰(3518)申購期間為7月1日至3日、抽籤日期為7月5日、撥券日期為7月15日。承銷價為25元,以目前市價30.9元計算,抽中1張可獲利5900元。廣運(6125)申購期間為7月2日至4日、抽籤日期為7月8日、撥券日期為7月16日。承銷價為90元,以目前市價109.5元計算,抽中1張可賺19500元。廣運深入自動化發展趨勢,提供的產品和解決方案包括自動化倉儲、包裝系統、高科技和傳統產業的物料搬運系統、物流中心系統、生產自動化設備、科技養殖系統、5G散熱系統等產品。值得注意的是,輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳日前在台大演講時,背板上的台廠合作夥伴名單中,就有廣運LOGO,被稱為「黃仁勳概念股」一員,也引起許多關注。
國民黨下「固樑」動員令 謝國樑今赴黨中央研擬戰略
公民團體發起「山海公民拆樑行動」罷免基隆市長謝國樑,上月30日晚間八點宣布收到約三萬九千份的連署書,未來將進入第三階段。對此,黨主席朱立倫也下達「固樑動員令」,全黨展開固樑行動,謝國樑預計1日赴黨中央共商策略。謝國樑據傳原先打算冷處理罷免案,但因國會改革及「青鳥行動」的擴散,且民進黨在最後關頭激化情勢,進入最後實際投票的階段恐怕勢在必行,第2階段連署達3.6萬份已超過門檻,預計7月5日送件。針對罷免案,朱立倫昨日表示,民進黨用仇恨方式發動罷免謝國樑,很多基隆市民都非常憤慨,呼籲民進黨懸崖勒馬。他也說,他相信如果民進黨這樣做,一定會有非常多不滿的人同樣以其人之道,還治其人之身。這非基隆之福,因此他還是要再次呼籲,所有要傷害基隆的人,能夠停下腳步,能夠及時的回頭。國民黨智庫副執行長凌濤近日也稱,國民黨將全面迎戰,綠營地方民代在罷免過程中持續催化,國民黨恐將發起罷免基隆市議會議長童子瑋反制。藍營人士也指出,謝國樑除了要結合黨中央及地方組織力量,另外就是結合民眾黨,善用及鞏固「藍白合」在基隆有基本盤的優勢,才能有實力與民進黨一戰定勝負。
老是作對!王義川點名「藍營趕走台積電」 張善政反批綠:米未熟就掀鍋
民進黨昨在中壢舉辦「反濫權 護民主」說明會,民進黨政策會執行長王義川怒轟國民黨老是跟桃園市作對,每個縣市都歡迎台積電設廠,唯獨國民黨的桃園市長張善政把台積電趕走。張善政大笑反批民進黨「飯還沒煮熟就掀鍋」,當然煮不熟,相信大家都看得很清楚。民進黨昨晚舉辦「反濫權 護民主」中壢場說明會,王義川致詞時提到,為何國民黨老是要跟桃園、台積電作對?海基會董事長鄭文燦擔任桃園市長時,為了發展桃園工商,帶動南桃園,努力引進台積電、鴻海的企業,結果張善政上任最偉大的事情,就是把台積電趕走,桃園也因此登上全國版面。斥張善政若無心市政,下次不要再選了,對桃園沒有規畫藍圖,讓桃園年輕人沒有新希望,這個城市會逐漸沒落。張善政今被問及「趕走台積電」時表示,相信大家都很清楚台積電怎麼離開的,當時選舉時,從行政院長蘇貞昌到前市長鄭文燦都來這邊,諷刺道:「飯還沒煮熟就掀鍋了,當然煮不熟嘛!」他認為大家眼睛雪亮都看得很清楚,現在不用再講這個。
純電兄弟搶市1/納智捷靠純電車n⁷翻身 今年力拚超越特斯拉
裕隆集團(2201)旗下MIT車廠納智捷花了16年終於重新擦亮招牌,推出的首款國產純電車款n⁷交車後,在4、5月均拿下純電車掛牌冠軍,成為新竄起的大黑馬。有趣的是,目前在市場上最大的競爭對手竟然是自家兄弟-中華汽車(2204)代理國產的MG4。裕隆集團執行長嚴陳莉蓮在5月28日裕隆車的股東會上表示,希望兩品牌各自努力,最後做到「兄弟登山、山頂會合。」納智捷(Luxgen)是裕隆汽車在2008年轉投資成立的子公司,並在2009年正式發表首款產品7人座休旅「Luxgen7 MPV」。不過身為國產品牌,納智捷卻因為消費者對新品牌的信任度不夠,即使價位、品質都不算差,仍無法與和泰車(2207)、台灣本田、福特六和等國產車廠匹敵,銷量一直沒有起色。觀察納智捷在台灣的銷售表現,在2010年至2018年期間,2013年賣最少7,297輛,2014年賣出16,686輛最多,但到了2019年只賣出4,128輛。不僅是因為納智捷旗下產品線相對較少,目前僅URX NEO、U6 NEO共2款中型休旅車可選擇以外,加上台灣國內外汽車大廠品牌眾多,相較之下納智捷較無市場競爭優勢。直到2020年,鴻海(2317)與裕隆集團合資成立鴻華先進(2258),揮軍搶進電動車市場,而鴻華設計的首款電動車Model C也掛上納智捷廠徽並以n⁷命名,正式發表前就以「百萬有找」打響名號,在國內電動車市場可說是前所未見,更在2023年10月上市後獲得近萬張的訂單,也為納智捷帶來翻身的機會。納智捷推電動車以後,更以售服新品牌Luxlife,提供消費者一站式全方位移動服務。(圖/納智捷提供)n⁷在今年第二季火力全開,4月、5月開始大量交車,分別以1,055輛及1,100輛的掛牌數超越電動車龍頭特斯拉(Tesla),順利拿下國內電動車掛牌冠軍。裕隆集團發言人羅文邑曾表示,「希望在手約9,000張訂單,可以在今年第三季消化完畢。」同時,為了提升銷售量和市占率,納智捷更在6月13日重啟n⁷接單,不僅推出裕隆股東優先購買方案,強打配備更全面、價格更優惠的「滿電特仕版」,鞏固純電王者的寶座。對於接單狀況,納智捷在18日告訴CTWANT記者,「6月13日開放以來已累計3,000位以上的新會員完成1,000元專案費繳納,準備入主n⁷,也造成展間預約試駕爆滿,目前也正在努力加開試駕名額。」在去年底的台北車展上,納智捷內部人士曾跟CTWANT記者說,「2024年n⁷銷售目標1.5萬台。」觀察2023年電動車掛牌表現,Tesla以13,163輛的成績奪下品牌第一名、市占53.1%,而旗下車款Model Y則以9,697輛的表現坐穩電動車款冠軍。也就是說,若n⁷順利達標,有望一舉拿下2024年電動車排行榜上的品牌及車款雙料冠軍王座。n⁷的推出不僅帶來許多關注及討論,也帶動品牌銷量,有望在年底掛牌成績出爐後看到納智捷進榜。(圖/劉耿豪攝)現階段n⁷最強勁的敵人,是同集團中華汽車MG品牌推出的首款電動車MG4,6月13日MG Taiwan宣布導入旗艦版99.9萬元、X Power版118.9萬元雙動力車型,切進與n⁷相同的價格帶。資深汽車專家向CTWANT記者表示,「納智捷一定會擔心MG4的出現。」不過也有網友提到,「雖然是同樣價格帶但是不同定位,要帥的買MG、家庭用就買n⁷。」
NIKE財報嚇壞分析師 7華爾街投行撤回買進評級目標價「下看88美元」
運動品牌龍頭NIKE因銷售額和第一財報指引低於預期,而在交易中大幅下跌。該報告引發了分析師對北美消費者需求、中國經濟復甦、宏觀因素和競爭影響的擔憂。NIKE執行長多納霍(John Donahoe)在財報電話會議中表示,2025財年將是公司的過渡年,預計收入將以中等個位數的速度下降。據《彭博社》報導,NIKE近年來一直被Adidas等競爭對手比下去,其令人失望的前景,導致摩根大通、摩根士丹利和瑞銀集團等至少7家經紀商放棄曾經看漲的看法,並轉為觀望,將Nike的評級分數下調至3.8分,寫下2017年以來最低水準。摩根大通在將NIKE股票評為「買進」後,又將其評級下調至「中性」。該行分析師警告稱,他們認為,在特許經營產品生命週期的轉型期,NIKE重新加快收入增長的時間表將被拉長,而全球宏觀背景(尤其是大中華區和歐洲、中東和非洲地區的不利因素)將使前進的道路更加複雜。分析師並將目標價從117美元下調至88美元。他補充道,我們仍看好NIKE在一個具有「長期增長利好和結構性利潤潛力的品類中」的規模優勢,但就當前估值而言,在增長拐點變得更明顯之前,無法給出令人信服的上行理由。摩根士丹利將NIKE的評級從「買進」下調至「觀望」,主要由於NIKE的業績令人失望,前景展望也有所下調。該行分析師Alex Straton指出,雖然NIKE正在進行戰略變革,但近期的財報表現卻充斥著季度業績不佳和業績指引削減。她認為,這種損益波動在短期內仍將持續,NIKE的長期增長和盈利軌跡隨後將變得不明朗,並低於公司之前的假設。NIKE周五(28日)股價大跌20%,創下單日最大跌幅,收在每股75.37美元。該公司目前在彭博追蹤的分析師中有21個買入推薦,20個持有和3個賣出。平均目標價為95美元。
辯論會表現太糟糕!拜登承認「的確不如過去」 民主黨內掀換將討論
美國於27日進行2024總統大選首場辯論,其中由現任美國總統、民主黨籍總統候選人拜登對陣共和黨總統候選人川普。但是在這場辯論中,拜登呆滯、結巴的表現,不僅被川普抓到機會連連反攻,就連不少支持民主黨的民眾、金主甚至是媒體都大感失望,拜登也在事後坦承「這次辯論表現的確不如預期」,民主黨內甚至掀起了「陣前換將」的討論。根據《politico》報導指出,當中提到拜登在這場辯論會的表現,堪稱是回答的「支離破碎」,不僅言不著調,回答明顯沒有充分準備,說話過程中結巴,甚至還多次被川普回應「聽不懂你在說什麼」。而整場90分鐘的辯論,反而讓不少民主黨的支持者感覺到訝異、錯愕,甚至開始萌生希望拜登可以退選的想法。有這樣想法的也不只民主黨的支持者,根據《CNN》報導指出,有著「執行長呢喃者(CEO whisperer)」稱號的耶魯大學教授索南菲爾德(Jeffrey Sonnenfeld)在辯論會結束後,就表示自己接到多家企業執行長的電話、訊息,他們使用「震驚」、「恐懼」、「噁心」等詞語來形容拜登在這場辯論會的表現。索南菲爾德表示,雖然拜登糟糕的表現讓不少企業十分失望,但他們也沒有因此決定轉向支持川普,因為不少企業認為,川普提出的論點中,夾雜了不少與事實不符合的謊言。但與此同時,不少企業卻認為,民主黨應該要換個代表出來競選美國總統。甚至有媒體用1960年尼克森(Richard Nixon)與甘迺迪(John F. Kennedy)辯論會來形容這次辯論會的災難程度,這場被美國媒體譽為「史上最糟糕的辯論會」,甚至直言拜登的表現比當年剛結束手術的尼克森還要糟糕。面對外ˋ界的質疑與黨內的換將想法,拜登則在辯論會後承認,自己的表現的確「不如預期」,拜登表示「我說話的確不像過去那麼流暢,辯論技巧也沒有像以前那麼好,但我十分清楚,該如何說實話,該如何完成工作,該如何把事情做好」。而拜登也明確的表示,目前自己無意退出2024年總統大選。
首富的浪漫1/全球AI教父+科技狂人互捧人形機器人 林百里看衰「浪費能源很少商用」
台股6月牛氣沖天,從AI浪潮炒到人型機器人概念股,尤其AI教父輝達(NVIDIA)創辦人黃仁勳3月在自家GTC大會,率領眾多機器人登高一呼,6月提到「未來人形機器人將會像汽車一樣普及」,美國時間26日的自家股東會上,黃仁勳更向全球投資人表示,「AI的下一波,就是把價值50兆美元的重工業整個自動化。很快,我們會有一個由機器人組織起來的工廠,這個工廠是由機器人來協調管理其他機器人,進而製造產品,至於製造出來的這些產品,也都是機器人。」對於黃仁勳喊進AI機器人,他的頭號勁敵、特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)6月18日也在社交平台X上加碼回應,「未來人形機器人的普及率將是汽車的10倍」,兩位全球科技界領航者先後勾勒新世界,給股市加油添柴火。與此同時,台灣首富、廣達(2382)董事長林百里卻唱著不同調,14日股東會後跟記者直接吐槽說,「人形機器人,要跟人一樣做這麼多動作,這是很困難、很浪費能源的,所以在商用時候,很少很少用。」馬斯克近期重登世界首富寶座,而輝達於美國時間18日股價收在135.63美元,讓輝達總市值來到3.34兆美元,一舉超越微軟的3.32 兆美元和蘋果的3.27 兆美元,成為全球市值第一大公司,讓黃仁勳一天身價就增加超過40億美元,全球富豪排行榜來到第11名,也是華人第一。廣達也在20日的台股盤中飆至最高329元,改寫24年來新高,28日則收在312元,股價從去年AI流行後就起漲。《富比士》公布的2024年台灣50大富豪排行,林百里就受惠於台股走升,以117億美元(約3798億元台幣)身價奪下台灣首富。究竟兩位世界級科技大老和台灣首富怎麼看待人型機器人?黃仁勳在3月輝達GTC(GPU Technology Conference)大會上展示人形機器人的願景,是像2011年電影《鋼鐵擂台》中,能直接模仿人類動作的機器人;更在6月2日的台大演講時說:「機器人時代已經到來。總有一天,所有會移動的東西都將自動操作。我們努力藉由推動 NVIDIA 機器人堆疊的發展,當中包括用於模擬應用的 Omniverse、Project GR00T 人型機器人基礎模型和 Jetson Thor 機器人電腦,加速推動符合物理原則的生成式 AI。」但黃仁勳也坦言,以現在的AI技術要訓練人型機器人還有些困難,但一切都在快速的變化,因此「未來兩、三年內應該會看到重大突破」。特斯拉(Tesla)執行長馬斯克近來大力推銷特斯拉機器人Optimus。(圖/翻攝自2024 Annual Shareholder Meeting Tesla YT)馬斯克對人型機器人的熱情,完全不輸給黃仁勳。馬斯克在13日股東會上大力推銷特斯拉機器人Optimus,他說,Optimus的估值被忽視,未來Optimus機器人的價格將低於汽車,如果特斯拉擁有10%的市占率,且每個機器人售價2萬美元,特斯拉在大規模生產時每年可以賺取1兆美元的利潤。「Fremont工廠已經有兩個Optimus機器人在使用,明年開始特斯拉將有超過1千個Optimus機器人在特斯拉工作」,馬斯克說,未來「幾乎每個人」都會擁有機器人,這些機器人將能做像是照看孩子和工廠工作等家務活。2004年7月上映的科幻電影《機械公敵》(I, Robot),劇情設定在2035年,智慧型人型機器人已被人類廣泛使用,作為工具和夥伴,故事裡的男主角威爾史密斯嘲諷機器人不能寫出交響樂和畫畫,沒想到被機器人吐槽「不然你行嗎?」然而到了2024年,不少人已開始用AI來製造音樂與美術設計了。「我一直都對科幻電影裡面所謂的AI非常、非常嚮往。」從小就喜歡原子鐵金剛的林百里在廣達股東會後向記者說,廣達一直致力於將實驗室的研究轉化為產品和生意,實現工程師的夢想,但人形機器人需要擁有手和腳,工程難度極高,如果要模擬人類肌肉,將導致機器龐大且笨重,步行需承受重量並耗費大量電力,無法與一個工人只要吃一頓飯、吸收蛋白質就能工作相比。廣達董事長林百里儘管跟黃仁勳是好朋友,但坦言不看好人形機器人的商用化。(圖/報系資料照)今年6月初黃仁勳來台期間,林百里多次公開一起吃飯、親自站台展現好交情,廣達集團子公司廣明旗下達明機器人,更是全球第二大協作機器人廠商,也受惠於黃仁勳點名的「機器人概念股」,然而,林百里對人型機器人生不起熱情,甚至駁斥兩位大老「點石成金」的說法。在林百里眼裡,人型機器人就是浪費能源,「雖然人形機器人不會累、不會罷工,但效率遠不及人類,且耗能巨大,反而是專注於特定工作並機械化操作的機器人,成本低、好推動」,這位台灣首富務實地說,「沒有生意做,沒有商業價值也不是辦法!」
首富的浪漫3/「黃仁勳概念股」滿天飛 六月股東會老闆們開口必提關鍵字AI
對於台股6月大飆客的「AI+人型機器人概念股」的投資妖風,業內人士與投資界的態度卻相對保守,「短期要看到巨額收入貢獻不太實際」,「趨勢是對的,但時間線可能過於樂觀」,但6月股東會旺季中「萬物皆AI」,各界都在關注誰是下一檔飛天妖股。最先搭上人型機器人,就是今年3月輝達GTC大會背板亮出英文LOGO名稱的所羅門(2359),這間成立於1973年,自電子零組件代理起家,逐步擴及自動化控制系統的公司,股價從當時的39.85元一路起漲,不管投資報告如何踩煞車,都擋不住飆勢,6月28日開盤沒多久就漲停收在166元,短短3個月已經漲超過400%。輝達創辦人黃仁勳去年來台參加台北國際電腦展,已讓AI伺服器相關概念股漲一波,今年更是雨露均霑,他不但親自到AI伺服器、AI PC等供應鏈站台,6月2日到台大演講時,背板更加碼點名了43檔供應鏈好朋友,果然演講第二日的台股就大漲,其中39檔收紅、14檔個股攻上漲停,平均漲幅5.2%。綜合統一、兆富、元富與台新等四大投顧看法,43檔中點名台積電、廣達、鴻海、聯發科、台達電、緯穎、創意、欣興、廣運、微星等十檔,列為輝達供應鏈中的優選標的。被黃仁勳點名後,所羅門股價已在3個月內漲了400%。(圖/報系資料照)統一投顧總經理廖婉婷表示,輝達供應鏈可分為GB200、Rubin、機器人等三大亮點,其中GB200、Rubin相關族群長線看好;元富投顧總經理鄭文賢說,須觀察個股的評價面是否有潛在成長空間,目前看來H100相關供應鏈會是最快可以看到實質貢獻的族群,下游組裝廠有望在下半年受惠並挹注營收。台新投顧副總經理黃文清表示,被點名的台廠中,獲得輝達挹注營收的貢獻比例會有大小差異,在個股的選擇上,投資人可以由籌碼面來觀察法人動向,具法人買盤背書的個股比較安全。有趣的是,這波漲最多、網友熱度最高的所羅門,不在投顧的青睞名單內,以財報狗的數據為例,就提到他「自由現金流5年內有3年為負」、「營業現金流對淨利比5年內有3年小於70%」,甚至「2023Q2、2023Q3、2024Q1 獲利主要來自業外」等多重風險。所羅門董事長陳政隆7日在股東會後表示,將持續與輝達強化合作,2024年各事業族群中AI視覺營運成長幅度較大,不過AI視覺相關產品占整體營收少,也未透露實際數字;所羅門員工也跟CTWANT記者介紹,視覺智能取放系統 AccuPick 是一種以AI為核心的系統,讓機器手臂能夠挑選隨機或未知物體,「其實我們不做機器人,比較像是軟體公司。」慧友入列「黃仁勳概念股」以來,股價創17年來新高。(圖/報系資料照、業者提供)下一個明顯的妖股就是安控廠慧友(5484),自輝達執行長黃仁勳在入列「黃仁勳概念股」以來,股價更連飆九支漲停板,6月3日時在28.35元,28日收在74元,持續創下17年來新高,是近期台股大黑馬,但也被外界發現這家公司過去在紅色供應鏈低價競爭下,2017年開始虧損,甚至在2021年還需減資彌補虧損。不過因搭上黃仁勳概念與AI實在「太香」,6月啟動的各家股東會,不少公司都開始將自己與AI做連結,就算自己不提、小股東也會問,AI赫然成了飆股關鍵字。光是20日一天的股東會,除了原本就是電子業的宏達電(2498)和威盛(2388),觀光業的雄獅(2731)、鋼鐵業的燁輝(2023),還有石化業的台塑(1301)都提到要搭上AI熱潮,引發網友熱議「萬物皆AI」;就連前一日的遠東商業銀行(2845)股東會,副董事長徐旭東也說,「現在每個企業都要發展 AI,因為 AI 的潛力很大,目前只是剛開始發展,光是遠東銀已有 101 個 AI 應用展開,最快的 2 年內就會發展成熟。」真可說是沒有AI就落伍了。
首富的浪漫2/黃仁勳馬斯克喊進這塊新天地 日本花了20年卻宣布失敗退場
輝達執行長黃仁勳與特斯拉執行長馬斯克兩大科技巨頭共同看好的「人形機器人」,近日引起台灣產業界和投資界激烈論戰,「做人形機器人是男人的浪漫」,「TESLA未來最大的競爭對手絕對是NVIDIA,兩個看到未來的人押注的東西都是一樣,」但電力和成本是最大的問題。臉書粉絲頁「IEObserve 國際經濟觀察」上,討論起「兩大當代最有遠見的科技領航者一起吹,就問你信不信!」、「為什麼瑞士ABB、日本FANUC、德國KUKA(全球工業機器人領域業者)等巨頭都沒有覺得人型機器人很有搞頭?」事實上,全世界最知名的仿人機器人「ASIMO」,2022年在日本HONDA公司東京總部宣布下,正式退役,結束長達 22 年的職業生涯,讓全球媒體與機器人愛好者們都唏噓不已。兩大科技巨頭口中的人型機器人,並非新科技或新發明。依大陸人民網研究院去年11月推出的報告提到,人型機器人發展的第一個階段是1969到1995年,此時機器人運動是靜態、緩慢行走,以早稻田大學的WABOT為代表;第二階段是1996到2015年,此時能連續動態行走,代表是日本HONDA的人形機器人ASIMO。特斯拉的Optimus成為人形機器人進入商業化的代表。(圖/翻攝自Tesla-Optimus YT)第三階段是2016年至2020年,波士頓動力的Atlas 機器人已能做出令人驚歎的動作;第四階段是2021年至今,隨著相關技術的發展與成熟,人形機器人開始進入商業化落地的初級階段,以亞馬遜的Digit和特斯拉的Optimus為代表。在工具機產業工作超過40年的業者跟CTWANT記者表示,當前工業用的機器人夠成熟後,根本不需要有人的型態,多加「腳」或「臉」這件事在工業使用上是雞肋,只會多增加金錢成本與器材耗損。他也舉日本為例子,FANUC發那科和安川電機公司在此領域占全球市占率的一半,被稱為「機器人大國」,在產業機器人方面是世界頂級,而HONDA研發出ASIMO,技術積累可從1986年的初號機E0開始算起。大家一路看著他從笨拙的動作,到可以靈活倒水、跟人對談,「就像看著一個寶寶從爬行開始成長一樣讓人感動」,他有57個活動關節,可以模仿人類跳舞,電池續航40分鐘,並用日語、漢語和英語三種不同語言與人交流。但HONDA卻也在2022年3月正式宣布終結這個計畫,轉而研發「更實用」的機器人技術,「主要的問題還是錢,」造價高昂是人形機器人的共同挑戰,電機控制跟液壓方案比起來,雖然技術相對成熟,但不能大功率輸出、電力不足,力氣也不夠,沒辦法從事軍事用途;業者向CTWANT記者表示,「因為價格問題,想要走進千家萬戶、做居家照護的工作,可能還要等很久很久。」日本的奇怪飯店曾以機器人為服務員主力,但3年後就放棄了。(圖/翻攝自変なホテル臉書)除了家居照護,人型機器人也被視為可「取代少子化的人力短缺」而用在服務業上,但另一軟體工程師跟CTWANT記者表示,目前各種自助式工具,包括上架、收銀,甚至加熱食物等工具發展成熟,擁有自己專業功能,客人各自操作已經很方便,「不需要一個多功能的人型機器人,在客人很多的時候,還要等待他蹲下、起身做服務,反而更浪費時間。」他舉日本的奇怪飯店(変なホテル)為例,2017年3月進軍東京,開幕時總裁談到未來會有90%的服務工作由機器人負責,有多語種機器人協助辦理櫃台手續,還有機器人手臂幫客人存放行李,但經過3年多,證明機器人不能勝任這些任務,像是故障率高、或是AI不夠聰明亂回答等,反而增加人類服務生的工作量,最後飯店因此解雇了 243 個機器人,改用真人服務。
《誰是被害者2》她死狀太淒慘 張孝全嚇喊「真的很可怕」
《誰是被害者:第2季》連續六天霸榜台灣Netflix排行冠軍,此季以一起「連環奪器官殺人案」為命案主軸,再創犯案手法驚悚獵奇程度,奪聲帶、眼球、舌頭,甚至是戳心臟放血凌虐致死等行兇過程皆完整呈現。今(28日)釋出特化製作篇花絮,揭開「連環奪器官殺人案」中兇手殘忍手法的幕後秘辛、剖析殘忍行兇畫面的製作過程。劉俊謙露出胸膛讓觀眾大飽眼福。(圖/Netflix提供)獲選演員群認為最恐怖特化,就是被兇手殘忍挖眼球,甚至還在空洞的眼窩中被塞入關鍵證物的被害者蔡思韵,就連張孝全都直呼:「因為剛好有好幾場有特化的戲,我都在現場,印象很深刻的是劉書妍(蔡思韵飾),她眼珠被挖出來拍特寫的時候真的很可怕。」蘇慧倫則安慰自己很多萬聖節巧克力也是做成眼球狀的,反而是蔡思韵本人覺得很新奇,「特化組做了一層假的臉皮黏在我臉上,我其實看不到自己完妝之後的樣子,只能一直聽到大家在我經過的時候都倒抽一口氣,跟我說超恐怖,直到看到播出,真的有被自己的樣子嚇到!」劉俊謙在影集中從溫暖陽光執行長,反轉為因隱藏多年的秘密被揭開,成兇手虐殺目標、被戳心臟放血的劇情,也引發觀眾高討論度,讓全網直呼:「沒想到在懸疑劇也可以看到大展胸膛的劉俊謙!」對此劉俊謙笑說謝謝大家這麼愛戴他的胸膛,更分享:「因為畫面細節是真的要拍兇手刺我心臟的那個過程,劇組特化還為此製作了一個跟我一模一樣的假胸膛!」Karencici對於特化相當期待。(圖/Netfli提供)首次參演影集就挑戰詮釋慘遭奪聲帶的第一起命案被害者Karencici,直呼特化是她對於這次演出最興奮期待的部分,「因為我之前從來沒有嘗試過特化,畫了還滿久的,而且這次在劇中飾演一位歌手,在劇中被殺死的那場戲就發生在演唱會的後台,這個跟我的生活又貼得很近,所以以後我可能都會在演唱會後台多看一下,看有沒有人要殺我。」
兒少事件噤聲恐釀未來被害者 立委討論修法適度揭露
立法委員林月琴、李坤城、林楚茵與公民參與媒體改造聯盟及靖娟兒童安全文教基金會27日召開公聽會,討論現行《兒童及少年福利與權益保障法》規定,導致媒體因擔心揭露加害人身分,可讓外界反推受害兒少身分而不敢報導;這次公聽會希望檢討現行法令,除兼顧社會大眾及潛在受害者知情權,避免無辜兒少再度受害,也能防止法令保護「加害人」的反效果。林月琴指出,她的團隊接獲陳情,2022年6月台北市某幼兒園負責人兒子,以老師身份照顧多名幼兒時,疑似對幼兒猥褻性侵,至2023年加害老師收押前,受害幼兒已超過13人;但2022年媒體雖得知此案,卻因為《兒少權法》69條規定不敢報導,因而未能讓其他家長及社會大眾得知此案件。她說,《兒少權法》當初立法是為了保障兒少身心健康及隱私,立意良善,但前述案件的結果令人痛心,她認為應該修法露出部分訊息,避免因維護單一個案權益而損害更多兒童權益。李坤城表示,為了平衡兒童隱私與公共利益,必須確保兒童在面對不當對待時能夠得到足夠的保護,同時也需要讓公眾獲得必要的訊息,以防止類似事件的再次發生。他認為,應該討論如何在保護隱私的同時,也能讓揭弊型報導得以進行,以保護公共利益和社會正義,在保護兒童身份的前提下,提供足夠的資訊讓公眾了解事件的嚴重性和後果。除媒體的高度自律,政府需要進一步制定明確的報導標準和裁量規範,讓合理的資訊能夠傳遞給公眾,同時保障兒童的隱私和安全。林楚茵說,電視台在報導兒少事件時,尺度必須慎重自律以符合法規,然而法規界線往往不明確,為了避免違法和罰款,電視台有時候選擇不報導兒少事件。她以恩恩案、剴剴案為例,一開始都是先在網路平台討論,電視台還會被民眾罵說「都不報」,到了討論一定程度,社會發現事態不妙才願意報導。東吳大學人權碩士學程林沛君副教授建議,露出報導可以透過個案討論,將目前足以辨識的重點劃定清楚,讓媒體知道在實務上應該要如何適度揭露,也建議可以制定行政條例讓兒少事件的資訊可以達到適度的示警功能。國立政治大學傳播學院韓義興助理教授表示,兒少保護規範需要見樹又見林,目前第69條立意良善,可以見樹;但過度限制了媒體報導,影響媒體守望、議題設定及倡議的功能,無法充分保護未站出來及潛在的受害者,難以見林。建議在配合高度自律機制的情形下,符合大眾知的權利,給予媒體揭露涉弊機構更多適當資訊的例外規定。靖娟兒童文教基金會許雅荏執行長建議,媒體在69條的規範下,可以透過公協會發動自律審議後才報導,並且制定標準與準則,遇到情節嚴重則需要制定例外的條例,避免媒體無法做到示警的功能,讓更多的受害者出現。
證交所公告:星宇航空申請股票上市 張國煒:最快年底掛牌
台灣證券交易所發布公告,星宇航空(2646)於27日送件申請股票上市,為今年度第7家申請股票上市國內公司(不含創新板) 。根據星宇航空的公開說明書資料顯示,種類為記名式普通股,每股面額新台幣壹拾元整。股數:1,811,735,000股。金額:新台幣18,117,350,000元整。發行條件:全額發行。另星宇航空負責人為張國煒、執行長(總經理)翟健華,公司地址登記在北市內湖區南京東路六段382號15樓,實收資本額253億8,735萬元,主要業務為航空客、貨運,2023年度稅前淨損1億1,521.5萬元,每股稅後純益0.08元。股票過戶機構則為元大證券股份有限公司股務代理部。公開發行日期:111年7月12日。星宇航空2023年營收為224.72億元,2024年第一季稅後淨利6.23億元,每股盈餘0.3元。自結5月營收為25.99億元,創同期單月新高,年增率52%。張國煒也曾在6月的股東會上透露,今年年底前可能會掛牌上市,預期2024年全球客運量可恢復至疫前水準,而且2026年將迎接爆發性成長。
裕日車配發3.48元股利 7月推純電休旅Ariya預接單逾140台
裕日車(2227)今(27)日舉行股東常會,承認2023年財報財報及通過配3.48元現金股利。裕隆集團執行長嚴陳莉蓮提到,今年,裕日車推出改款轎車Sentra及全新電動休旅車Ariya,「7月即將發表的Ariya到5月預接單已超過140台。」裕隆日產在新車上市、中國大陸投資及零件外銷收益的帶動下,2023年成車銷售23,818台,市場占有率5.1%;合併營業收入261.4億元,營業利益1.2億元,稅前盈餘14.7億元,稅後每股盈餘3.87元。裕日車指出,Nissan今年將推出2款新車型,全新改款Sentra上市;而新世代電動休旅Ariya正式上市,除擁有完整Level 2半自動輔助駕駛系統外,外型與內部座艙陳設更體現日式極致美學與工藝。同時,預計下半年將針對主力休旅車型X-Trail與Kicks推出2款特仕車,另規劃推出Kicks e-Power新雙色內裝特仕車。嚴陳莉蓮表示,2023年全球景氣受到高利率、高通膨、地緣政治衝突等影響,台灣經濟出現內需強勁、投資與出口疲弱的內熱外冷態勢,經濟成長率僅1.28%。但各車廠在供應鏈恢復正常運作,積極去化累積多時的訂單之下,台灣小車市場銷售量達46.6萬輛,較前一年成長12.2%;其中,國產車成長6.6%、進口車成長18.8%。中國大陸投資方面,2023年大陸汽車銷售3,009萬台,東風日產乘用車全年銷售72.3萬台。預估2024年大陸市場總銷量將超過3,100萬輛,在持續加大新能源領域和電驅化產品的投入下,預期今年東風日產銷售將優於去年。零件外銷部分,2023年裕隆日產持續拓展日本與中國大陸等亞洲市場,整體成果豐碩。今年將持續與日本夥伴合作開發具競爭力的選配件,有助於未來外銷至歐洲與北美等地區,預期可增加外銷營收。
缺食鹽水幕後1/衛福部派系角力戰開打 藥品韌性淪祭品
市佔率7成8的生理食鹽水藥廠永豐,520前夕驚爆「數據造假」被衛福部勒令停業,全台醫療院所輸液大缺貨。知情人士說,有南部醫界大老向賴總統「告御狀」,賴震怒之餘承諾「撤換失職官員」,醫界盛傳食藥署長吳秀梅被究責,但她是前部長陳時中愛將,陳曾託新政次林靜儀代為「照顧」,讓與各派系交好的新部長邱泰源為難、迄今未異動一級主管,此事亦成為賴總統成立「健康台灣委員會」、隔空下指導棋的考量之一。食藥署近年主管的藥政、食安業務頻出包,連民進黨立委林淑芬都看不過去,公開點名食藥署長吳秀梅不適任,吳卻穩如泰山,成為任期最長的食藥署長。醫界原有一說,賴神上台後,吳會隨薛瑞元部長同進退,但邱泰源接部長後,迄今按兵不動,倒是林靜儀上台後,頻上火線替食藥署出頭、「高調大戰」喊缺藥的醫護,似印證「照顧說」非空穴來風。胸腔科醫師蘇一峰日前感嘆,門診欲開2公升生理食鹽水給患者,因沒貨遭電腦系統阻擋,影響病患權益,衛福部卻粉飾太平。林靜儀卻發文回酸,「兩公升裝廠商沒做了,改500毫升給你,你堅持說沒貨,我也尊重」,引爆基層醫護眾怒,林23日PO文抱歉,指已緊急進口30萬袋食鹽水應急,即傳出「層峰」要她「別戰了」。醫界盛傳,陳時中曾請託林靜儀就任次長後,多照顧昔日愛將吳秀梅(圖/翻攝林靜儀臉書)其實,生理食鹽水非昂貴、稀缺藥,為何這次缺貨卻讓醫界大老抓狂?據悉,「永豐」近年至少已三度出包,食藥署卻未詳細告知醫院出包的「批號」、「違規強度」,讓基層醫護、病患家屬無證可查,但因已有前車之鑑,都不敢輕信食藥署的掛保證。榮總院方在2015年10月,即曾發現疑似生理食鹽水污染,導致院內病患感染,當時院方懷疑沖洗病患「人工血管」使用的永豐20cc食鹽水可能被細菌污染,讓病患集體感染發燒,食藥署查廠後確定此事,全面回收問題產品。但永豐市佔率此後逐年攀高,如今已「大到不能倒」,由於食藥署強制永豐關廠、全台食鹽水缺貨的消息,在「賴神」就職前夕爆出,「干冒大不韙」更引發醫界議論違規情節恐很嚴重。永豐生產線一停機,全台醫院馬上鬧生理食鹽水荒,醫院抱怨看不見衛福部宣傳的「超前部署」,卻再度苦到基層醫護疲於奔命「調藥」,還要面對病患家屬焦急詢問,壓力破表。醫院大老氣不過,痛陳政府連最基本生理食鹽水供給、品質都搞不定,萬一遇天災、戰爭,食鹽水需求「爆量」怎辦?高官不亟思根本改進,卻還有時間與醫護「鬥嘴」,匪夷所思。中華民國基層藥師協會理事長沈采穎指出,永豐食鹽水報價因常比健保給付價低,不少大醫院搶著要,其他藥廠無力砍價,只能轉賣診所、藥局,或者退出市場,也導致永豐一停廠、國內食鹽水月缺口就上看200萬袋。但她不解,食藥署早在三月初查廠就已發現永豐有問題,卻直到4月19日才勒令停業,導致「空窗期」,但對不良品是否流入醫院?數量多少?違規多嚴重?有無危及病患生命?衛福部都未細說,甚至還拖到520賴總統就職後,才找其他藥廠協助,6月才放行專案進口,官員卻嗆聲「使用端沒缺貨」,「聲聲慢」令人費解。永豐出包事件拖到總統就職前夕才爆開,是否真有人要給誰難看?還很難說,但蔡總統任內八年,衛福部上下由「英系」把持、態度強勢,其他派系難置喙,在野黨的批評更像「狗吠火車」完全沒效果。資深立委透露,連與小英總統關係極好的前副總統、閣揆陳建仁,都曾嚐過衛福部鐵板滋味,因「大仁哥」任內曾積極推動食藥署管轄的「藥品檢驗中心」改成行政法人,當時綠營內一片歌功頌德,但疑似因踩到衛福部、醫院核心利益,最後仍無疾而終。據指出,賴神上台前原本力邀「台南幫」要角任衛福部長,但陳時中2022年參選請辭部長,當時的總統蔡英文有意指派時任立委的邱泰源接班,陳卻力薦薛瑞元接手,蔡總統只好在卸任前,再度向賴推薦邱,考量穩定英系醫界票,賴首肯外,還「好人做到底」讓陳時中任政委。只是突如其來的缺藥爭議,再加上曾自詡「為挺小英自豪」的全國藥師公會聯合會理事長黃金舜,此次也罕見提前爆料,外傳賴團隊狐疑是否真有人欲「火力展示」,藉唱衰就職大典、警告別妄動「衛福部高層人事」,賴雖低調以對,但傳出他更堅定要成立「健康台灣推動委員會」的決心,以免「令不出府」。賴總統親自宣布將成立「國家氣候變遷對策委員會」、「全社會防衛韌性委員會」及「健康台灣推動委員會」,替國家發展擬定戰略。(圖/總統府提供)「健康台灣推動委員會」由賴親任召集人,賴的恩師、健康台灣推動聯盟召集人陳志鴻、 生策會會長翁啟惠任副召集人。據悉,陳時中雖也列名副主委,但將扮演與政院「傳達」的角色,至於委員會運籌帷幄,層峰屬意前成大醫院院長、現任成大校長沈孟儒出任執行長負責。沈孟儒曾公開推崇賴總統「是我的重要貴人,讓我不再懷疑人生」,外界視他為「正台南幫」,比陳時中更根正苗紅,在野黨雖痛批該委員會疊床架屋違憲,但「賴系」似更在意能否直搗黃龍,搶回衛福部主導權,至於能否如願,很快會有答案。
金曲35/《國際音樂節》金曲新秀齊聚演出 探索音樂國際趨勢
「2024GMA金曲國際音樂節」自25日起至29日舉辦為期5天的B2B(Business to Business)媒合商展活動,包括多項重要活動如「音樂論壇」、「金曲售票演唱會」、「金曲星聲代」、「快速媒合會」及「商展交易中心」等。「2024GMA金曲國際音樂節」25日舉辦開幕活動。(圖/台視提供)25日起連續5個晚上安排多場現場演出的「金曲SHOWCASE售票演唱會」,演出陣容包括,A_Root同根生、Cicada、Haezee黃瑋昕、Kivi、LÜCY、Mandark、百合花Lilium、尋人啟事The Wanted、鶴The Crane等9組國內歌手、樂團,以及透過海外「策略聯盟」力邀的國際演出卡司,包含由泰國Monster Music Festival選薦的VIIS及ASIA7,以及韓國Busan International Rock Festival選薦的HANRORO等3組海外藝人,多元的音樂曲風將帶來豐富的音樂與視聽饗宴。另「金曲星聲代」將在28日至29日在臺北市信義區新光三越香堤大道廣場登場,特別邀請本屆「最佳新人獎」的7位入圍者,包含Jocelyn 9.4.0、Makav真愛、王ADEN、徐暐翔、鄒序、鳳小岳、鄭平,將搶先在《第35屆金曲獎》頒獎典禮前同台切磋,並網羅華語樂壇新秀,包含JOYCE就以斯、JUD陳泳希、U:NUS、呂允、阿跨面等,透過金曲國際音樂節展現音樂創作才華,讓國內外音樂買家和策展人進一步認識並發掘國內潛力新星,邀請樂迷們到現場欣賞精采演出。「音樂論壇」邀請多位國際音樂產業界重量級人士擔任講者,包括日本YOASOBI計畫的幕後推手屋代陽平、山本秀哉將分享如何完美融合動漫與音樂,將日本流行音樂推向國際;製作《鬼滅之刃》、《刀劍神域》的動畫公司資深製作人山內真治,將講述從音樂製作人角度培育出「動漫主題曲女王」LiSA的精采歷程;印尼We The Fest音樂節創辦人Sarah DESHITA及泰國大山音樂節的創辦人Yuthana (Ted) BOONORM,將分享東南亞歌手如何跨越語言障礙,在國際音樂市場找尋其中商機;獲獎無數的音樂監製Andrea von FOERSTER,將揭示音樂監製在影視作品背後的工作奧秘;曾獲葛萊美獎提名的創作歌手Ant CLEMONS,將分享在全球視野下的動態歌曲創作經驗;韓國Music Maven X 的創意總監Danny JY LEE,將揭開韓國K-pop A&R的幕後秘辛及分享實務工作經驗。為協助國內音樂產業擴大與跨產業交流機會,本屆金曲國際音樂節規劃3場「快速媒合會」,與會的國際產業人士包括法國MaMA Music & Convention總監Fernando Ladeiro MARQUES、瑞典Future Echoes音樂節策展人Peter ÅSTEDT、SPIKE保加利亞音樂節總監Boyan PINTER、國際音樂經理人論壇(IMMF)創新及教育總監Jake BEAUMONT-NESBITT、韓國Delight Music執行長朴允善、釜山國際搖滾音樂節專案經理Subhin JANG、日本Summer Sonic國際公關經理 Shun EBIHARA、香港Clockenflap音樂總監Justin SWEETING、泰國GMM Grammy資深執行副總裁Yuthana(Ted)BOONORM、印尼We The Fest音樂節節目總監Sarah DESHITA等,媒合會開放國內賣家預約登記,促成國際間音樂交流與合作機會。另規劃「商展交易中心」,今年計有531家國內外廠商參展(國內412家、國際119家)。金曲國際音樂節近年持續透過與各海外音樂節建立策略聯盟,深化合作關係,增加國內優秀樂團與藝人赴海外展演機會。今年海外策略結盟夥伴包括韓國釜山搖滾音樂節、泰國Monster Music Festival、日本One Music Camp等3個單位,以互相邀約藝人演出、參展、宣傳等形式,達到音樂與文化雙向交流目標,為國內引進國際多元的音樂創作,同時協助國內優秀的音樂人才走向國際。