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基隆市加強毒駕取締 謝國樑：公共安全不容退讓
針對日前發生於南榮路的毒駕致死事故，基隆市長謝國樑12日與警察局長林信雄共同對外說明市府強化查緝之精進作為，強調市府對毒駕與酒駕「零容忍」，公共安全沒有任何模糊空間。基市府表示，本案發生後，員警第一時間到場發現車內有毒品，立即逮捕並實施毒品唾液快篩，結果呈陽性反應。肇事者已依毒品危害防治條例及公共危險罪移送基隆地檢署，法院並於12月10日23時裁定羈押。謝國樑指出，他在事發隔日上午親赴醫院探視罹難者並慰問其家屬，了解需求並提供必要協助。他強調對這起事故感到無比痛心，已要求警察局全面強化毒駕及酒駕查緝量能，對於毒駕及酒駕絕對零容忍，攸關市民的公共安全絕對不容任何模糊空間。警察局長林信雄指出，警方以「查緝製造、販賣、施用及持有各類毒品」為核心工作，持續精進緝毒量能。今年4月14日起全面啟動「閃耀基榮」專案路檢勤務，在本市35處重要路口與縣市交界點執行夜間與深夜攔檢，每日擇定8處巡迴執行，攔查可疑人車、預防不法行為。截至11月30日止，已查獲各類刑案共54件，具體展現執法成效。林信雄表示，警察局將持續落實緝毒工作，透過向上溯源打擊供毒網絡、加強取締吸毒後駕車行為，掃除道路上的潛在危險來源，守護市民行車安全。林信雄呼籲民眾，若身邊發現可疑或可能涉及不法的情況，務必即時通報警方。並強調，治安與交通安全需要全民共同參與，唯有警民合作，才能打造更安全、更安心的生活環境。
基隆河遭汙染「15萬戶水有汽油味」 基市府開罰台水50萬元
基隆河驚傳水汙染，基隆、汐止等地區共15萬戶受到影響，民生用水中出現濃濃汽油味，導致民怨沸騰，基隆市府稽查後，發現八堵抽水站油膜感測器故障，環保局認為水公司違反飲用水管理條例，且情節重大，將依法開罰50萬元罰鍰。11月27日清晨6時許，台水公司在基隆河八堵抽水站進行巡查，在河面發現油汙，居民更察覺民生用水中含濃濃汽油外，紛紛向各地里長反映，基隆和汐止地區共有15萬戶受到影響，台水則已到基隆市警局八堵分駐所報案，並派出水車供應民生用水。。基隆市府也前往八堵抽水站稽查，發現水面油膜感測器故障，是否為延宕通報原因則將請水公司說明，環保局也認為水公司違反飲用水管理條例，將處50萬元罰鍰。環保局強調，本案因可能涉及投放妨害衞生或有害健康物質於供公眾所飲水源，有造成公共危險之虞，將與警察局、台水公司等相關單位積極調查汙染源，一確認是人為不法造成汙染，將依水汚染防治法及刑法公共危險罪章，函請地檢署依法追究刑責。
基隆河見油汙「居民怒自來水有汽油味」 基市府：今首波開罰台水公司
基隆河八堵抽水站附近河面11月27日發現油汙，基隆七堵、安樂等區及新北汐止不少住戶反映，家中自來水飄出刺鼻汽油味。事發多天，許多居民無奈在網路上訴苦，指便利商店已買不到桶裝水，喊話台灣自來水公司應主動分發用水。對此，基隆市長謝國樑表示，稽查後發現油膜感測器故障，台水公司大規模造成市民不便，市府最快今（1）日下午第一波開罰。台水公司日前指出，基隆河八堵抽水站人員巡查時，發現河面疑有油污，立即停止抽取基隆河原水並通報基隆市環保局，環保局於現場布設攔油索並向上游追查污染來源，台水公司同時緊急停止新山淨水場出水，以新山水庫原水啟動淨水程序，再度採樣後以熱溴儀檢測顯示已無揮發性氣體（油味），將持續密切監測原水水質，確認無虞後恢復抽取基隆河原水。台水公司表示，部分民眾仍可感受到油味可能是淨水場停止取水前，少量受污染水源已進入部分區域管網，在接獲通報後，已迅速於用戶端與周邊區域展開大規模排水及多次循環沖洗作業，以確保所有疑似受影響的水量完全排出。不過，汐止民眾11月28日晚間在臉書社團發文抱怨，自來水仍有很濃厚的汽油味，由於涉及民生用水，直接影響居民的生活與健康，多次與台水公司第一區管理處汐止營運所聯繫，似乎也消極處理。謝國樑30日晚間邀集台水公司等單位，召開跨局處緊急應變會議，透露環保局稽查過程中，發現八堵抽水站水面油膜感測器故障，也就是台水公司並沒有足夠的儀器，發現與偵測這次的油污。謝國樑說，環保局與警察局這幾天針對污染源周邊盤查，截至目前並未發現人為傾倒污水，不過經與台水公司討論後，認為人為因素機率高，已責成警察局與環保局，持續針對上游清查近期是否有異常情形。謝國樑表示，目前這起事件起因仍沒有定論，市府感到相當困擾，希望更多擁有公權力的單位介入調查，盡快還給市民真相。而這幾天大規模造成用水不便，台水公司已明確違反「飲用水管理條例」，市府最快12月1日下午針對第一波情形予以開罰。謝國樑要求台水公司調派更多水車，並透過新聞稿向外界說明。市府很關心學校和托兒所，鼓勵學校暫停使用自來水，暫時全面改用礦泉水，費用部分市府會盡力負擔。台水公司建議市民，先關閉飲水相關馬達等設備，盡量把舊的存水排出，油污問題應該可獲得改善，謝國樑將請台水公司派出更多水車，協助各里、學校、社區展開排除存水作業。
基隆工安事故「鄰房現大洞」 市府勒令停工
基隆市中山區中山一路14日上午發生建築工地工安事件，疑因施工不慎導致附近民眾房屋地面出現面積約20平方公尺左右的大洞。通報基隆市政府後，已要求建商立即停工，並檢測附近約百餘戶鄰房狀況。建商也出面表示，對於出現鄰損的狀況，公司會負責到底。當地民治里長黃國偉表示，出現大洞的房屋是做為辦公家具倉庫之用，屋主14日上午11時許來到倉庫，一開門就發現倉庫深處出現一個面積約20平方公尺的大洞，存放的辦公家具掉落洞中，便立即通報里長、市府都發處，並邀請議員到場會勘，中山區長陳錫洺也已立即要求建商停工。國民黨議員宋瑋莉指出，事發現場鄰近建案工地，由於該建案半年前也曾發生鄰損事件，附近多達6戶房屋的牆壁出現裂縫，沒想到又發生鄰房地面掏空的事件。民進黨議員施偉政表示，附近居民對該處工地有已有諸多意見，要求市府重新檢視前次鄰損事件報告，並嚴格監督不能再發生類似事件。結構技師表示，將先了解地基掏空影響的範圍，並鑑定工地四周鄰房，包括土地測量、鄰房的傾斜量，若超過法令規定範圍，就必須停工並開始地改。後續也會利用透地雷達測量，評估工地現場可能的危害。建商現場也表示，對於發生鄰損事件，公司將負責到底。基隆市都發處長謝孝昆表示，目前會先要求建商將先前的開挖處回填以穩定地質狀況，後續也將由結構技師施行透地雷達等相關測量，並針對鄰房進行全面的測量與鑒定，至於後續施工單位申請復工時，基市府也會謹慎把關。
市政大樓合建都更遭疑「土地送建商」 基市府澄清：一切依法合規辦理
基隆市長謝國樑擬以合建方式興建新市政大樓。對此，民進黨發言人吳崢、基隆市議員鄭文婷今(3)日召開「違法送市產？謝國樑停止市政大樓合建都更！」記者會，呼籲謝國樑懸崖勒馬，勿將公有土地送建商，應停止新市政大樓合建都更。對此，基隆市政府發言人呂謦煒回應，市府辦理新市政大樓公辦都更，一切依法合規辦理，包括基隆港務分公司及交通部所屬機關都有類似案例。吳崢表示，基隆市政府預定興建新市政大樓，但謝國樑市長推翻前朝政策，企圖以合建方式將市府持有土地讓給建商，而合建後因空間分予建商，市府自用空間恐不足，侵害原新建大樓目的，影響政府運作效率，對基隆市民權益損害甚大，呼籲基隆市政府懸崖勒馬。鄭文婷指出，市政大樓是首長與局處辦公處，謝國樑市府用全國首創的合建方式，涉及品質與資安疑慮，更讓公有土地流失、分給建商。新市政大樓所能分回樓地板面積不到6000坪，而市府員工數量在十年間成長近一倍，已無法容納市府全部局處，竟還要將土地分給建商，謝國樑說能夠容納所有局處完全在說謊。鄭文婷再指，其中基隆市衛生局長期佔用部立基隆醫院大樓用地，基隆醫院六月份發函要求衛生局搬遷。而衛生局上周竟發函府內各局處，徵詢提供集合辦公處。現在基隆市衛生局散落在五個地方辦公，質疑為何謝國樑不將衛生局容納到新市政大樓，卻急著要把土地與建商合建。鄭文婷說，謝國樑市府打著都更名號，實則跳過議會監督、跳過行政院審核。根據《基隆市市有財產管理自治條例》第12條規定：「非公用不動產之處分，應經基隆市議會議決，報請行政院核准後辦理。」謝國樑想把市產送建商，已違反規定。基隆新市政大樓不合法、不合情、不合理，請謝國樑勿將廉政平台當作擋箭牌，應停止新市政大樓合建都更。對此，基隆市政府發言人呂謦煒回應，市府辦理新市政大樓公辦都更，一切依法合規辦理，包括基隆港務分公司及交通部所屬機關都有類似案例。未來市府也將爭取最優共負比，讓好的廠商來競標，同時也有廉政平台全程監督，為市民爭取最大權益，請大家放心。
德安路口候車亭啟用 基市府：打造美學與溫度兼具的通勤新地標
基隆市政府今（17）日上午於德安路口（孚基煤礦）舉辦候車亭啟用記者會，並與興富發集團－潤隆建設共同宣布全新候車亭正式啟用。這座結合設計美學與城市溫度的候車亭，以鮮明橘色為主視覺、搭配立體球燈造型，為新橫濱社區注入一抹活力與溫暖，成為城市中嶄新的亮點空間。基市府指出，德安路口候車亭的改造起源於基隆市宋瑋莉議員於113年初辦理的會勘，深度感受地方民眾對於候車環境的期待與需求，促成潤隆建設對於候車亭的擴建與投入，市府並邀集設計團隊導入美學思維，對於施工結構及材質嚴格把關，歷經近一年的溝通與修改，從整體造型、動線配置到照明設計，層層打磨、精心調整，以「舒適、安全與美感並重」為原則。基市府說，全新候車亭採用柔和光影與立體造型設計，橘色燈體在夜晚閃耀溫潤光芒，不僅為通勤民眾帶來明亮與安全感，也讓候車過程成為日常生活中一段愉悅的停留。基市府表示，這座候車亭不只是交通設施，更象徵基隆推動「宜居城市」理念的具體實踐。從設計美感到細節品質，充分展現公私協力的成果與城市進步的溫度。市府感謝潤隆建設的用心參與，以企業力量投入公共空間美化，讓城市的一隅成為能喘口氣、能停下來欣賞的地方。
NET控告謝國樑強奪東岸商場案！高檢駁回再議、不起訴確定
基隆市政府在去年2月強制點交東岸商場引發爭議，NET主富公司不滿市府行動，隨後向基隆地檢署控告市長謝國樑、前交通處長王圳宏等12人涉嫌強盜等罪。不過，經檢方2度調查後，認為相關人等罪嫌不足，分別作出不起訴處分。主富公司不服，再度向台灣高等檢察署聲請再議，但高檢署審酌後認為基隆地檢署的偵查已經完備，NET方面的再議理由不足，因此予以駁回，謝國樑等12人確定獲不起訴。據《中時新聞網》獨家報導，事件起於2024年2月1日凌晨零時，基隆市政府在警方配合下強制點交東岸商場。NET主富公司主張，商場由該公司獨資興建，依法應享有所有權，因而認為市府此舉屬於非法侵入與強奪，遂提告謝國樑與王圳宏等12人，指控涉及《刑法》無故侵入他人建築物、竊佔、強盜及毀損等罪。今年2月，基隆地檢署第1次偵辦後，認為被告嫌疑不足，予以不起訴處分。主富公司不服，向高檢署聲請再議。高檢署在4月時發回基檢續行偵查，要求補充調查相關事證。經過第2次調查，基檢認為，東岸停車場的營運委外案係由基隆市政府與大日公司簽訂，主富公司並非契約當事人。此外，自2016年3月起，大日公司與主富公司共同向市府提出東岸商場改善計畫，明確載明完工後須將商場無償移轉給基隆市政府。基市府正是在這項前提下才同意改善計畫。後續在市府與大日公司第1次續約時，新增建的商場建物也被納入契約中「委託營運資產」的範圍，而主富公司當時亦簽署合作同意書。直到2023年9月，大日公司未能獲市府續約，依據原契約規定，如其未按約返還營運資產，市府有權逕行收回。檢方指出，雖然主富公司自2023年10月起以產權爭議向大日公司與市府提起民事保全程序，但由於契約明載市府可收回營運資產，且主富公司過去亦同意該安排，因此謝國樑等人並無「無故侵入他人建築物」的主觀犯意。至於強盜罪部分，檢方認為謝國樑等人進入東岸商場後，只針對公共區域與必要的營運設備進行交接，並未挪動主富公司或第3方的私人物品，行為不符強盜構成要件，因此難以認定有犯罪意圖。基檢於8月27日完成第2次偵查，再度作出不起訴處分。主富公司不滿，再度向高檢署聲請再議。但高檢署審查後認為，基檢的調查已屬充分，NET方面再議理由不足，最終駁回再議，謝國樑等12人不起訴處分正式確定。根據《刑事訴訟法》規定，主富公司仍可向基隆地方法院聲請准許提起自訴，尋求進一步救濟。不過，法律界普遍認為法院准許自訴的門檻相當高，此案若再進一步發展，仍有難度。
慶富案爛尾 基隆海生館工寮停工8年後終拆除
因為慶富弊案停工的基隆海生館預定地工寮，在廢棄8年後，終在議員、市府及國立海科館協調下，認定該處有立即性危險，因此循淨因禪寺模式強制拆除。至於工寮附近圍籬，後續將由海科館施作改善工程。民進黨籍議員張顥瀚今年7月在基隆海生館預定地舉辦會勘，指2017年慶富案爆發，海生館停工後工寮一直荒廢至今，且因年久失修，棚架破損、鐵條外露、廢棄物堆積成山，甚至成為蚊蛇孳生之處，儼然已變成威脅地方安全的不定時炸彈。廢棄工寮在颱風來臨時，散落的鐵皮及物品，恐將成為附近居民的惡夢。據了解，該土地雖然屬於海科館所有，但先前慶富的子公司慶陽海洋公司，依《促參法》以地上權向土地銀行等聯貸銀行貸款。雖然在慶富案爆發後，海科館透過訴訟塗銷慶陽的地上權契約，但建築地基等地上物仍遭土地銀行假扣押，因此海科館迄今仍無法重新開發。張顥瀚表示，經過多方協調並釐清法規及權屬問題後，該工地的工寮因建照過期，經市府認定為違建且具有立即性危險，已進場拆除，後續海科館會針對工地外圍的破舊圍籬施作改善工程。張顥瀚說，海生館預定地至今已荒廢8年，現在終於邁出改善的第一步。但更希望中央及地方政府能夠重視八斗子的發展與需求，提出解決債務問題的方案，否則地方建設將永遠停擺。基市府都發處表示，經過現場鑑定，該處工寮因為年久失修，認定有立即性危險，依循處理荒廢多年的淨因寺模式，於日前進場拆除。
企業助女學生 霸氣捐3.8萬份衛生棉
響應10月11日「國際女孩日」，有企業8日捐贈市值415萬元的生理用品給基隆市政府，讓有急需的女學生能夠免費索取使用，另外每月也提供生理用品給中低收入家庭的學子，預計將有近千名女學生受惠。基市府有鑒於女性常有生理用品臨時需求，近年來基市社會處於婦幼福利服務中心、青少年福利服務中心、各區親子館等公共場所提供「友好棉供給盒」，協助女性民眾更舒適的度過經期，另一方面，基市教育處自2023年起提供生理用品給全市59所國高中小學健康中心、女廁所等地，讓急需使用的女學生能免費索取。基隆市副市長邱佩琳昨表示，《財劃法》修法後，基隆市財政受到很大衝擊，感謝東森集團願意捐出3.8萬份、總市值415.8萬元的衛生棉，協助消弭月經貧窮展現企業責任，共創月經平權的友善環境。她指出，推動月經平權不僅關乎性別平等，更是讓社會學會以更開放、健康的態度看待身體。市府將持續推動教育與公共倡議，讓基隆成為真正理解與尊重多元生命經驗的城市。捐贈者東森慈善基金會董事林妏純認為，這次不僅是捐助物資，而是象徵尊重與陪伴，讓女孩在需要的時刻，不會出現資源匱乏的窘況，可以更自信走進教室迎向未來。教育處表示，這批物資除提供全市59校定點發放外，還同步提供給低收、中低收、清寒家庭學生，每人每月個別發放，今年共有954位女學生受益。長期關心月經平權議題的基市議員陳宜說，希望基隆所有女學生都能理解生理用品本來就應該隨處可得，這並不是一件害羞的事，而是再正常不過的事情。
基市府支援花蓮災後復原工作 調派人力與車輛整備出發
樺加沙颱風帶來驚人雨量，重創花蓮各地，造成嚴重災情。由於災後復原工作刻不容緩。基隆市長謝國樑第一時間指示市府團隊同舟共濟精神，盤點市府各項可投入的車輛，並整合人力與機具，於9月25日整備出發，支援花蓮的災後復原工作。基隆市政府表示，此次出動的救災資源，由基隆市環保局、工務處協力廠商、消防局及基隆市救難協會前往，派遣資源回收車2輛、清溝車1輛、小山貓1輛；11噸吊卡車1輛、8噸傾斗車1輛、13噸抓吊車1輛、鏟土車1輛、夾斗式鏟土車1輛，以及3.5噸貨卡車3輛，共計12輛專業車輛。基隆市政府指出，另有包含司機在內的支援人員22名，全數完成整備待命，由工務處土木工程科長張佑竹、環保局二區隊區隊長曹宏儒，以及「乾泰豐營造有限公司」總經理何沛紳擔任各組指揮官，於25日中午時段各自出發搶險。支援的車輛與機具可以應用在災後廢棄物清理、道路暢通、環境整理及基礎設施修復等工作，協助花蓮縣盡快恢復正常生活。此外，基隆市政府再指，基隆市救難協會也組成支援隊伍約11人，由救難協會陳長濱副大隊長帶隊，於9月25日清晨5時馳赴花蓮，投入災後復原行動。基隆市消防局搜救犬隊以見習方式前往協助，用實際行動展現基隆對花蓮的關懷與支持。基隆市長謝國樑表示，花蓮此次災情嚴峻，市府與市民均感同身受。基隆市願盡一份心力，提供人力與物資支援，協助花蓮早日恢復正常生活。災害期間，希望縣市攜手合作、彼此扶持，才能讓災區盡快重現安定生活。
女童遭教保員責打、排擠「崩潰拔光自己頭髮」 基市府出手了
基隆市1名領有重度身心障礙手冊的發展遲緩女童，去年升上幼兒園大班後情緒行為明顯異常，甚至把頭頂頭髮幾乎拔光。女童家長在臉書社團發文控訴，指女兒在園內遭李姓教保員責打、排擠、頻頻趕出教室，導致孩子身心受創，至今仍無法恢復正常作息，家長痛心表示，「若您是家長，能接受這樣的狀況嗎？」。基市教育處回應，市府已調查完畢，認定行為人對幼兒不當管教及不當對待，處行為人及負責人罰鍰及接受輔導，後續若追蹤未改善將廢止設立許可。家長表示，去年7月女兒升大班改由李姓老師帶班後，短短幾周便頻繁出現異常行為，包括莫名哭泣、夜間驚醒、拒絕上學、吐口水、尖叫，甚至拉扯自己頭髮。孩子雖能說簡單詞彙，但語言表達與情緒調節仍有困難，家長起初以為只是適應新老師的過渡期，還特地帶孩子就醫檢查。未料，在去年8月27日上午，家長才在8點半將孩子送到園內，9點半就收到老師傳來的照片，驚見孩子頭髮幾乎被拔光。李姓教保員還反問是不是請假在家出了什麼事，讓家長錯愕不已，當天便將女兒接回後不再送園。家長指出，事後向園方要求調閱監視器畫面，卻屢遭推託，僅承認老師失職卻拒絕提供影片，於是在去年9月2日向教育處投訴，9月8日才被通知可至園方觀看8月19日至27日的部分監視畫面。家長說，監視影片中可見李姓老師以教學棒敲打女兒的頭部與手部，且課堂上幾乎不讓女兒參與，常將她趕出教室。但畫面中唯獨缺少8月27日上午9時30分至35分、也就是事發時段約5分鐘的內容，至今未能取得。家長表示，女童目前仍常在公共場所出現尖叫情況，尤其在人多或餐廳環境會情緒失控，必須透過更多監視器釐清孩子在園內情形，才能讓早療或專業老師對症協助。教育處回應，有關家長反應幼兒遭受不當對待乙案，市府已依教保相關人員違法事件調查處理辦法調查完畢，並召開認定委員會認定行為人對幼兒不當管教及不當對待，處行為人及負責人罰鍰及接受相關增能輔導。教育處強調，針對本案調查過程幼兒園未配合提供監視器部分，已另加處以罰鍰並令其立即改善，後續已將該園納入重點稽查對象持續追蹤，教育處將於明日及不定期到園進行稽查追蹤，如追蹤仍未改善最重將廢止該園設立許可，以維幼兒權益。★保護被害人隱私，避免二度傷害。拒絕兒虐，請撥打110、113。
基隆海興泳池沖洗室爆隱私疑慮 產發處回應了
基隆市外木山的海興泳池是基隆少有的海水游泳池，更是許多泳客在炎炎夏日的戲水勝地。不過泳池旁設置的沖洗室未加蓋，近日有女泳客發現上頭有無人機飛過沖洗室，擔憂隱私受侵害，呼籲基市府正視。基市產發處回應，市府設有10間室內淋浴間，建議泳客可至淋浴間沖洗身體或換衣服，以維護隱私。海興游泳池近年因景觀平台設施及階梯鏽蝕嚴重，基市府整修後於去年1月開放使用，泳池分為淺水區與深水區，還有免費沖洗室，提供泳客更舒適、安全環境。但有1名女網友日前在社群平台發文，指泳池有無人機從沖洗室上空飛過，也曾遇過男子探頭張望隔壁，形同完全沒有隱私，並建議沖洗室應加蓋，呼籲市府相關單位正視。基隆市外木山的海興泳池旁設置的沖洗室未加蓋，近日有女泳客發現有無人機飛過沖洗室，擔憂隱私受侵害。基市產發處回應，市府設有10間室內淋浴間，建議泳客可至淋浴間沖洗身體或換衣服，以維護隱私，但近日進行管線施工，預計19日完成。（圖／基市產發處提供／中國時報記者徐佑昇基隆傳真）基市產發處長蔡馥嚀回應，由於海興泳池臨海，若加蓋效果恐有限且易受損，為確保民眾隱私，市府在現場設有10間室內淋浴間，男性與女性各分配5間，建議泳客可至淋浴間沖洗身體或換衣服。蔡馥嚀表示，近期淋浴間因排水管線時常堵塞，市府趁暑假高峰期過後，8日起施作管線汰換工程，預計將於19日完成，施工期間會設置6座流動廁所，提供民眾使用。市府交通處指出，海興泳池雖非公告禁止遙控無人機飛行區域，但若人潮聚集時，根據民用航空法及交通部民航局遙控無人機管理規則，會禁止在人群上方或靠近人群處操作無人機，避免墜落造成傷害。交通處強調，民眾欲使用遙控無人機應遵守相關規定，若違反遙控無人機註冊、政府公告的區域、時間及其他管理事項，或遙控無人機飛航活動應遵守的規定者，經舉發或查證屬實，將依民用航空法，處3萬元以上、15萬元以下罰鍰，情節重大者，並得沒入遙控無人機。
基隆回收率低於平均值 環保局將稽開罰
基隆市廢棄物清除處理費迄今仍隨水費徵收，不過基市府審計室指出，近年來基隆市垃圾回收率低於全國平均值3％到6％，要求市府加強源頭減量與廢棄物回收宣導，並針對回收率下降的狀況研議改善措施。環保局表示，將持續加強宣導，並透過破袋稽查等方式，提升廢棄物回收比例。基隆市環保局統計，基隆市每年產生的垃圾量約在21.19萬噸到22.49萬噸之間，2024年上半年的垃圾量較2023年微幅增加。但資源回收量從2020年的11萬公噸增加到2023年的11.6萬噸，但廚餘回收量卻不增反減。基隆審計室在審核報告中指出，自2020年起，資源垃圾的回收率普遍低於全國平均值，2020年的回收率有55.03％，2024年上半年回收率降至53.27％，持續低於全國平均值56.87％。基隆審計室認為，基隆市環保局自2020年到2024年期間，持續辦理加強資源回收及促進垃圾減量等計畫。並自2023年3月起，開始告發不符合規定的案件，違規態樣主要是紙類與紙容器等資源回收物混入一般垃圾丟棄。不過從統計數據來看，環保局的成效並不如預期，審計室除要求持續透過多元管道加強源頭減量與廢棄物回收宣導，並針對回收率下降原因研提改善措施，以降低廢棄物產生量及提升回收率，達資源循環利用目標。基隆市環保局表示，將持續辦理資源回收、垃圾源頭減量等宣導活動，落實廢棄物循環回收再利用政策，並加強辦理垃圾分類破袋稽查等，以減少一般廢棄物產生。
基隆大武崙墾丁化 整個沙灘被業者插滿傘
有民眾最近假日前往基隆市大武崙沙灘遊憩，發現海灘上被業者插滿遮陽傘供人租用，民眾想找個地方鋪地墊讓孩子休息都沒辦法，批評海灘已經「墾丁化」，希望市府能加強管理。基隆市長謝國樑26日會勘時表示，市府已向國產署申請土地撥用，在完成撥用前，如有占據沙灘營業情況，市府將依違反《國有財產法》及《刑法》竊占罪告發，完成撥用後市府將擬定管理辦法。有民眾在臉書社團發文，表示假日期間帶孩子赴大武崙沙灘戲水，卻發現沙灘上被附近的業者插滿遮陽傘供泳客租用，導致民眾找不到地方可以鋪地墊給孩子休息，民眾質疑業者此舉無疑是把公有沙灘當成自家地盤，認為明明是公眾共享空間，卻像墾丁一樣商業化到這種程度。2023年大武崙沙灘曾發生泳客溺斃事件，當時基市府與交通部北觀處曾為大武崙沙灘的管理權責有過爭議，後續基市府進一步強化沙灘安全措施及相關管理，包括與海委會合作在2023年11月設置離岸流風險告示牌。基市產業發展處長蔡馥嚀昨表示，市府在釐清管理責任時，發現大武崙沙灘範圍竟然是未登錄地，市府為此自2024年起推動將沙灘區域登記為國有土地，4月已完成登記，市府也向國產署申請土地撥用，未來將依法納入管理。蔡馥嚀指出，待完成土地撥用後，市府將依據《發展觀光條例》等相關規定，落實土地管理機關職責，對於違規使用行為加強勸導及裁罰，確保大武崙沙灘能夠維持為全民共享的公共開放空間，提供安全且友善的遊憩環境。
基隆「三等親屬」托育！每月補助最高3000元 申請門檻曝光
基隆市政府為鼓勵親屬參與托育，0至2歲幼童若由擁有托育人員結業證書等以上條件的三等親屬照顧，自今年8月起補助父母每月2000元至3000元；未滿3歲幼童且有發展遲緩等條件，額外再加碼每月2000元補助。民代指出，目前托育課程仍須自費完成培訓，且課程堂數少，應研加開課程並補助培訓費用鼓勵參與，以降低民眾申請門檻。基市府指出，8月上路的親屬托育加碼補助方案，內容包括0至2歲幼童若由祖父母、姑姑、阿姨等三等親屬照顧，該親屬擁有托育人員結業證書，每月補助父母2000元，若具備托育人員相關科系學歷，或持有保母技術士證、托育人員技術士證，每月補助3000元。此外，設籍基隆未滿3歲幼童，且有發展遲緩、身心障礙、特殊境遇、脆弱家庭等條件，每月額外再提供2000元補助。市府表示，親屬間彼此生活習慣更容易理解，溝通也更為順暢，加碼補助的用意在鼓勵親屬托育，同時也能減少目前在家自行照顧或送托未與政府簽約保母、托嬰中心的幼兒，家長僅能申請每月5000元育兒津貼，但送托公共化托育或準公共托育服務的幼兒，家長可領1萬3000元托育補助，兩者之間的差距。國民黨議員何淑萍表示，傳統上家中有新生命誕生是非常喜悅的，但生育、養育、教育是環環相扣的課題，家長要煞費苦心。她支持市府推動親屬托育加碼補助，並肯定市府設身處地為照顧者及被照顧者設想。何淑萍指出，現代幾乎都是雙薪家庭，委託專業保母固然是好的選擇，但不可諱言也是一筆龐大的開支，如果能由親屬來照顧，並且給予一定金額的補助，當然是更好的選擇。市府看到問題，並能透過政策介入協助處理，對於解決少子化問題，無疑是打了一劑強心針。民進黨議員許睿慈表示，雖然市府設有最高每月5000元的分級補助，但須具備相關認證並自費完成培訓，加上培訓班次不多，實際門檻仍不低。托育政策的初衷是減輕家庭負擔、強化照顧支持，若門檻高讓有心照顧的親屬望之卻步，反而削弱政策效果。許認為，市府應針對班次不足與學費過高問題提出改善措施。面對其他縣市已逐步建構完整托育體系、結合地方加碼與中央資源的發展趨勢，基隆更應加速補強自身培訓機制與整合制度，讓親屬托育從補助轉化成實質可運作普及的支持系統，真正回應市民對育兒友善城市的期待。
基市府搶托育人員 每人最高有望加薪9K
為了減輕基隆市家長育兒負擔，基隆市政府今年追加預算編列745.5萬元經費，自7月起為全市公共托嬰及準公共化托嬰中心人員提供薪資加碼，依托育人員學歷及年資估算，最高每人每月薪資可加薪9000元。市府期望透過薪資加碼，留住優秀托育人員並提供高品質托育服務。基市府持續推動區區有公托政策，但因為基隆鄰近台北市與新北市，為了能夠留住托育人才，市府今年追加編列745.5萬元預算，比照台北市及新北市的標準，提供「學歷」及「服務年資」的加碼補助。市府指出，自即日起，基隆市公托及準公托從業人員，不論是托嬰中心主任、托育人員、行政人員、護理人員或廚工人員，只需通過托嬰中心的年度考核，就能根據學歷與年資獲得薪資加給。以大學畢業、年資5年的托育人員為例，每月薪資可獲得加碼5500元。市府表示，期望透過薪資加碼，能夠吸引更多的托育人才留在基隆就業，以提供基隆市更高品質的托育服務，以減輕基隆市家長的育兒負擔。基市兒童及少年事務處說，今年市府已新增七堵區、暖暖區公共托嬰中心，同時仁愛區及安樂區第2處公共托嬰中心也正在積極建置中，此外，市府也鼓勵民間業者設置準公共化托嬰中心，今年已新增信義區、仁愛區2處，攜手為每個孩子提供高品質的托育服務。兒少處強調，這次薪資加碼後，基隆市托育人員隨年資增加，每月可以獲得500元到5000元不等年資加給，托育人員、行政人員及主任等級，依其不同的職務給予學歷加給1000元到4000元不等，2項加給最高可為托育人員提供高達9000元加給。
基隆捷運未蓋先遭人看衰「通勤人數有限」 恐取代文湖線成「最廢捷運線」
串連北北基3縣市交通的基隆捷運，基本設計工程經費6月三度送工程會審查，新北市與基隆市日前達成「細設先行」共識，上月公告啟動基隆捷運SB16到SB22站細部設計標案，預計7月評選。然而，民眾黨基隆市黨部前主委林毓峯出面呼籲，連北捷部分路線到現在都還在虧錢，基捷一旦通車，恐怕成為「最廢捷運線」，基市府將無力負擔後續經營。根據現行規劃，基隆捷運全長15.6公里，沿線將設置13座車站，串連台北、新北、基隆3地，總工程經費高達697億元。這項工程由新北市政府主責，但還沒通車，已經出現爭議聲浪。如基隆捷運沿基隆河谷廊帶設計，部分路段與台鐵路線平行，又與正在興建中的捷運汐東線重疊，讓外界質疑效益重複、投資報酬率偏低。據現行規劃，基隆捷運全長15.6公里，沿線將設置13座車站。（圖／翻攝基隆市政府交通處）林毓峯指出，基隆本來就有完善的快捷公車系統串聯北基地區，例如1579路直達台北東區、1813路到台北車站，認為當地通勤族早已習慣公車系統，與其砸大錢蓋捷運，不如強化現有公車系統「快捷公車捷運化」，對基隆居民更實在。林毓峯直言，基捷一旦通車，初期運量「絕對是大問題」，保守估計日均不到3萬人次，捷運站周邊商場也無法成形；更何況基捷第一階段只通到八堵，根本沒進入基隆市區，無法帶動地方經濟，屆時基市府接手經營、維護，成本恐怕會成為市政財務的沉重負擔。林毓峯還指出，從台北捷運公司日前公布數據可見，松山新店線35.6萬人次虧損3.58億元，中和新蘆線35.9萬人次虧損12.4億元、文湖線有19.7萬人次仍虧損16.03億元。他提醒，即使日運量高達200萬人次的北捷，運輸本業也從未賺錢，去年仍虧損17.89億元，需要仰賴車站廣告、地下街出租等副業彌補。而目前基隆市人口僅36萬人，就算以10萬名通勤族旅客計算，屆時恐怕仍將取代文湖線成為「最廢捷運線」，並質問：「完工以後每年要虧幾億？市府有能力負擔嗎？」
協和電廠更新案引爆環團怒火 批環境部搶先放行「非法掩護」
守護外木山行動小組26日指出，基隆市政府土壤採樣調查結果預計7月初出爐，環境部卻搶於24日公告四接通過環評的審查結論。（圖／翻攝畫面）夏季進入用電高峰，全台電廠加強發電應急，各地仍頻傳跳電，民進黨政府力推煤轉氣的能源轉型也不得不加快腳步，環境部24日公告基隆市協和電廠更新改建計畫（四接）環評通過的審查結論，並函文同意台電動工，就引發環保團體強烈不滿，26日痛批，環境部不顧協和電廠土汙調查結果出爐前夕，「非法掩護」台電，環境部長彭啓明不配當首長，要求為此下台謝罪，也準備提出訴願進行救濟。用電竄高 環境部同意台電動工我國上月正式邁入非核家園，中火在非核首晚增加50％燃煤、火力全開，不到1周，高雄興達電廠3、4號燃煤機組被發現偷偷啟用，但隨氣溫飆升，全台用電也竄高，核三廠停機後的用電危機漸浮現。基隆協和電廠更新改建計畫（四接）預計更新改建成2部各130萬瓩的燃氣機組，被視為紓解北台灣用電的解方，雖然今年2月底通過環評，但審查過程中，環團揭露電廠土壤中的「多氯聯苯」、「總石油碳氫化合物」及多項重金屬超標，正由基隆市政府和環境部的專案小組調查中。不過，守護外木山行動小組召集人王醒之發現，環境部刻意搶在7月初結果出爐前，24日就先公告環評通過的審查結論，並函文同意台電動工，痛批彭啓明完全不演了，先在環評「帶球撞人」，現在直接「非法掩護」，身為最高環境主管機關，反而刻意忽略土汙事實，已經不配擔任首長，應為此事下台謝罪。台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅則表示，土壤汙染調查資料未在環評討論，環境部就在6月24日以「尚未公告為汙染場址」為由，草率做成環評處分，顯有「未經實質合議」的違法瑕疵，不服該環評處分的居民將於法定期間提出訴願。汙染若屬實 驗證通過才能開發基市府昨天表示，基市環保局會同環境部展開查證作業，預計7月上旬公告檢測結果，若結果超過汙染管制標準，將公告為土壤汙染控制場址，依法最高可處50萬元罰鍰。環境部環保司長徐淑芷則強調，根據《環境影響評估法》，任何開發案件都需要通過環評審查才能開發，否則就會違法，所以24日發出的公告僅是表示四接案的環評審查完畢，若涉及《土壤及地下水汙染整治法》，仍要符合相關規定才能動工。環境部環境管理署說明，協和電廠若後續經查證汙染屬實，將由環保局依據土汙法規定公告為土壤汙染控制場址，並要求台電提出汙染控制計畫、辦理汙染場址控管作業，執行完畢並經環保局驗證通過，才可以進行實質開發行為。台電稱先拆房子 才能好好整治台電表示，協和電廠更新改建計畫今年2月26日通過環評後，24日已收到環評通過書件，現都在廠內增加土壤及地下水監測點位、頻率。因基隆市政府已經進去化驗，要等結果出來，看公告是「控制場址」還是「整治場址」，才能向地方政府提「整治計畫書」。假設是汙染整治場址，就要招標找廠商進場施作。等待地方政府化驗結果期間，台電則表示，預計今年會進行拆廠，但強調這是整治的先決條件，之後才是進行汙染整治，「總要讓我們拆掉房子，才能好好整治，避免汙染擴大吧！」台電還說，燃油電廠營運那麼久，土壤汙染是正常的事，如同公車總站土壤，也會有油汙汙染。目前協和已化驗地下水，並無受到汙染，研判土汙只是淺層表土，並不嚴重。協和電廠原有4部燃油機組，更新改建成2部各130萬瓩的燃氣機組，因此要在旁邊設置第四天然氣接收站（俗稱四接）。台電已拆除2部燃油，3、4號機組在新燃氣完工前，轉為緊急備用機組使用。協和電廠與四接預計2032年完成，開始發電。
中央刪一般補助款 基市府提訴願：已做好舉債的準備
中央刪減各縣市一般性補助款，16日為一般性補助款被刪除提出訴願的最後1天。基隆市政府表示，考量各縣市作法後，決定16日依法提起訴願，並已於同日下午2時送出訴願書。市府強調，盼中央正視地方需求，以理性對話回應地方期待，完善相關制度。基隆市政府表示，考量各縣市作法後，決定依法提起訴願，以確保地方財政穩定、穩健推動市政；也盼中央正視地方需求，以理性對話回應地方期待，完善相關制度。市府指出，先前因應行政院統刪補助款決定，已做好舉債的準備，讓受影響的項目，能以財務調度應對，確保民眾權益不受影響。
基隆府會聯袂參訪新北捷運環狀線 謝國樑聚焦市政推動基隆捷運建設
基隆市謝國樑市長今(8)日邀請基隆市議會楊秀玉副議長等14位議員，共同參訪新北捷運環狀線南機廠及秀朗橋站開發案，會議上聽取新北市捷運局與新北捷運公司分享捷運營運與聯合開發議題之外，也實地造訪十四張機廠及體驗搭乘環狀線車廂。謝國樑特別感謝新北捷運局與新北捷運公司的熱情解說，讓全體基隆市議會與市府團隊深入淺出明瞭新北環狀線的年運量、車輛維修與營運維管機制及汐東捷運的車廂設計，並實地參觀秀朗橋站聯開大樓，該聯開案成功結合捷運車站與商辦大樓，並提供相關公共設施空間，已成為捷運聯合開發的典範。（圖／基隆市政府提供。）謝國樑現場致詞提到，本次會同基隆市議員共同參訪新北捷運環狀線LRRT中運量系統，因為其路線大多沿市區道路採高架型式興建，建設條件也較接近未來的基隆捷運，希望透過府會雙方共同深化對於車廂、軌道、車站及周邊聯合開發等營運條件的理解之後，收斂相同的角度，聚焦市政，推動捷運建設。他也特別強調，兩市之間攜手合作，整合資源與經驗，才能有效提升公共建設品質，帶動區域整體發展。基隆市政府將持續與新北市保持緊密互動與交流，在捷運系統、公共運輸與城市治理等面向，共同前進、共同進步。（圖／基隆市政府提供。）基市府秘書長方定安現場指出，將參考新北市等直轄市的執行經驗，結合基隆獨有的條件與城市特色，制定專屬的捷運開發策略，透過體驗搭乘與基隆捷運同為中運量系統的環狀線，作為基隆推動捷運場站及周邊開發的參考借鏡。（圖／基隆市政府提供。）新北捷運局長李政安表示，2018年至今新北捷運已通車新北環狀線、淡海輕軌藍海線及安坑輕軌，新增26公里、26座車站，是全國第一！新北環狀線與基隆捷運同為中運量捷運系統，路線串穿新北人口稠密區，包括新店、中和、板橋及新莊，每日平均運量5.7萬人次，平均每月總運量約171萬人次，這些經驗可作為推動基隆捷運的學習與借鏡。新北捷運公司董事長林祐賢最後提及，藉由新北與基隆共同討論、分享經驗，希望未來基隆捷運站興建過程中，不僅能有更廣泛的議題心得交換，更能加深彼此的合作及順遂建設的推動，完工通車後更能提升日常交通的便利性，帶動周遭產業發展，並成為整個城市風貌翻轉的關鍵，讓基隆、新北共好，也期待未來持續藉著基隆捷運，帶動北台灣發展。（圖／基隆市政府提供。）