基隆市政府
」 基隆 謝國樑 基隆市 基隆市政府 罷免
基隆人注意！愛四路夜市騎樓整平 逾80攤商配合工程「休市15天」
基隆市政府持續推動騎樓整平工程，繼廟口周邊後將進行愛四路夜市騎樓施工，工期自3月17日起至3月31日，仁二路至仁三路路段的攤商將配合工程休市15天，清明節連假後再進行第二階段施工。業者表示，雖然短暫停業影響生意，但為提供更好的行走空間，仍全力支持，不少攤販也趁此機會相揪出國休假。基市府工務處指出，愛四路夜市路段較長，因此施工將分兩階段進行。第一階段從3月17日至3月31日，針對仁二路至仁三路兩側約500公尺的騎樓進行整平，夜市內約80攤美食攤商配合休市。第二階段則在清明節連假後進行，範圍為仁二路至仁一路口，由百貨攤商休市配合。基隆市政府17日起將進行愛四路夜市騎樓整平施工，預計 31日完工，其中仁二路至仁三路路段的攤商將配合工程休市15天。（圖／中國時報記者徐佑昇攝）針對整平工程，店家普遍表示支持，認為提升環境品質後，不僅讓民眾逛夜市更舒適，也能減少跌倒意外。有攤商表示，這麼多年來，高低不平的騎樓常讓客人摔倒，救護車都不知道來了幾次，現在終於要改善，當然願意配合。有業者透露，部分店面的高低落差甚至達50公分，對長者、視障者、輪椅族、推嬰兒車的家長來說相當不便，這次整平後，將大幅提升安全性。基隆市政府17日起將進行愛四路夜市騎樓整平施工，預計 31日完工，其中仁二路至仁三路路段的攤商將配合工程休市15天。（圖／中國時報記者徐佑昇攝）有店家表示，這次休市期間房東也體恤業者，主動減免租金，讓大家更願意配合施工。而不少平日全年無休的攤商，也趁這次難得的長假，相約出國旅遊，放鬆一下身心。愛四路夜市攤販管委員會秘書蔡毓琳表示，本次整平工程已與攤商充分協調，大家都理解工程必要性，也全力支持。第一階段約80多攤美食攤商休市，第二階段百貨攤商接力休市，等施工完成後，逛夜市將會更加便利、安全。
基隆城隍廟人行地下道出入口美化 「永續的光盒子」 正式啟用
基隆市政府推動城市美化，攜手國泰世華銀行重新打造忠一孝二路口城隍廟人行地下道出入口，於今(7)日完工啟用，開啟基隆市景觀改造的新里程碑。下階段將推動忠一路既有建築市容觀瞻的重塑計畫，為基隆市容再添新意。（圖／基隆市政府提供。）有鑑於忠一孝二路口為基隆港串接市區的重要節點，市長謝國樑戮力引進民間活力，請副市長邱佩琳代表市府與企業洽商。國泰世華銀行秉持與社會共好的理念，於基隆在地經營17年來持續投入多元公益活動，為進一步回饋基隆在地居民長期以來的支持，除協助美化城隍廟人行地下道出入口外，未來一年將公益認養人行地下道清潔工作，定期維護環境整潔，為民眾提供友善安全的通行空間。城隍廟人行地下道出入口作為忠一路舊建築市容觀瞻重塑的示範起點，為基隆港口門戶重要意象，美化工程的設計策略以基隆市海洋廣場為核心，透過色彩與材質的整合，串聯擁有百年歷史的護國城隍廟與對向的現代建築，以兩種不同設計語彙的玻璃磚(與紅磚)打造「永續的光盒子」結合廟埕文化與現代建物，輔以照明設計，使該區域日夜皆能與廟埕及海港相互融合，形成獨特的城市景觀。（圖／基隆市政府提供。）為落實與環境共好的永續價值，特別選用具回收價值且透光性極佳的玻璃磚，再造城隍廟人行地下道兩側出入口，除能夠在日間引入柔和的自然光源，同時亦能協助調節場域溫度，進一步提升能源使用的效益。為使街廓景觀更具一致性，緊鄰城隍廟人行地下道出入口的銀行所在地之建物立面也將以相同的設計理念進行翻新。此次合作不僅展現企業與政府攜手優化市容維護的模式，更為都市再生提供了環境永續（ESG）價值與社會參與治理的示範案例。（圖／基隆市政府提供。）基隆市政府與優質企業攜手合作，在海洋廣場港口重要節點塑造港城建築美學，結合都市再生與永續發展理念，推動新基隆的城市品牌建構，實踐政府與民間企業共同推動城市永續發展的願景。
傳承雞籠中元祭珍貴傳統 主普壇近年最大規模修復工程開工
基隆市文化觀光局3月6日舉行「主普壇建築修復工程」開工典禮，由基隆市長謝國樑親自主持，工程預計在今年中元祭前完工，總經費達1,600餘萬元，這是自民國110年以來針對主普壇建築的最大規模整修，同時搭配基隆塔的觀光營運，將這座無形文化資產重要場域傳統之美，重現世人眼前！（圖／基隆市政府提供。）謝國樑表示，主普壇與鷄籠中元祭密不可分，可說是這座城市的精神象徵之一。鷄籠中元祭是歷史悠久的傳統，不僅是追思祖先、安撫孤魂的重要儀式，更乘載這座城市居民的共同情感，凝聚基隆的文化底蘊。市府為繼續守護此一珍貴傳統，維護主普壇重要祭祀場域，並彰顯基隆先民用和平化解紛爭的「悲天憫人」社會價值，特別編列預算進行壇體維修。基隆市長謝國樑（圖／基隆市政府提供）。基隆市長謝國樑（圖／基隆市政府提供）。基隆市文化觀光局局長江亭玫說明，主普壇是鷄籠中元祭的重要場域，原本設立在高砂公園，遷移至中正公園後，一直是基隆市的主要地標之一。多年來經過多次大規模整修，但因氣候、地震的環境因素，加上建物年代久遠，瓦片及水泥塊掉落情形時有所見，且屋瓦牆壁上的釉彩及油漆也都斑駁剝落，造成公共安全的疑慮。因此文化觀光局今年再編列預算，總經費達1,600餘萬元，針對主普壇壇體進行建築修復工程。（圖／基隆市政府提供。）基隆市中正公園上的主普壇是郵輪旅客對基隆港的第一印象，外觀採中國傳統建築形式，歷年各姓宗親會無不卯足全力在主普壇的搭建工事上，以展現宗親組織在地方的力量。經過整修後的主普壇將在鷄籠中元祭中以嶄新面貌亮相，繼續發揚這項傳統重要節慶最重要的核心精神與普世價值。
基隆市政府於1月17日召開「基隆市港道路交通安全聯席會報」精進道路交通安全作為
基隆市政府於1月17日召開基隆市港道路交通安全聯席會報討論道路交通安全相關議題；依據交通部統計至113年10月資料分析顯示，基隆市在每十萬人交通事故死亡數6.08人列本島第3低、行人交通事故每十萬人死亡數0.55人列本島第1低、酒駕交通事故每十萬人死亡數0人列本島第1低、機車交通事故每十萬人死亡數4.97人列本島第3低、高齡者交通事故每十萬人死亡數1.93人列本島第2低，顯示市府在道安工作的努力已有明顯成效。 在113年12月的交通執法成效中，本市共取締重大交通違規1,564件，與去年同期相比增加533件；行人死傷人數則從去年同期的45人減少至22人，減少了23人，下降幅度達51.1%。（圖／基隆市政府提供。）市政府表示透過道安會報列管各項道安工程、執法、教育、宣導計畫，強化各項道路交通安全改善措施，已顯現成效。繼112年1月推動行人友善政策，112年行人交通死傷395人，比111年511人，減少了116人(-22.7%)，有效降低交通事故死傷數。自113年11月起市府更精進推動「行人有序」政策，期望透過提醒行人遵守行人號誌、路口停看聽、確認秒數足夠再通過、路口等待不過近、穿越馬路走行穿線，路段中間不穿越、走路不滑機、巷道面向來車靠邊行、雨天夜間注意視線等安全意識再降低行人交通事故的發生。市政府過去二年來感謝市民朋友的配合，也感謝道安會報夥伴在工程、教育、宣導、執法、監理、緊急醫療等方面的共同努力、協力推動「行人友善」政策，讓交通事故明顯降低；從113年11月起我們接續推動「行人有序」政策，希望道安會報工程、教育、宣導、執法、監理、緊急醫療各小組協力推動「行人有序」政策、提醒行人安全意識，加強校園周邊改善計畫、提升道路品質公共環境改善計畫、永續提升人行安全計畫、設置綠底行穿線、放大型行人號誌燈、行人早開時相、行人專用時相、加強路口車輛禮讓行人執法等各項執行計畫，持續精進塑造基隆市的人本交通環境，共同努力打造基隆市友善行人的交通安全環境。
安樂區辦市政會議 謝國樑：續推基隆騎樓整平
基隆市長謝國樑4日表示，目前基隆市中正與仁愛區已完成4,592平方公尺的騎樓整平工程，而2024年底也已完成廟口騎樓整平，解決20年沉痾，市府2025年度將再施作5,530平方公尺的騎樓整平計畫，進一步改善人行空間。謝國樑率市府團隊4日晚間在安樂區舉辦市政說明會時指出，自2022年底自己上任以來，市府推動多項施政計畫，涵蓋騎樓整平、電纜地下化、行人交通改善、長照服務強化、都市更新推動及招商引資等，2年多來成果顯著。謝國樑提醒，在交通安全方面，市府觀察到行人事故的主要肇因，除了「車輛未禮讓行人」外，行人「未依標誌或標線穿越馬路」也是事故發生的重要因素，因此市府進一步推動「行人有序」政策，希望加強行人安全教育及執法，也改善了硬體設施，比方在仁一路部分路段設置雙柱型護欄，加強雙黃線區域的實體阻隔等，希望降低行人違規穿越馬路的機率，進而減少交通事故發生。基隆選出的國民黨立委林沛祥則指出，在《財政收支劃分法》修法通過後，基隆市2025年將增加新台幣75億元預算，可以用在各項市政建設，包括交通、體育、教育等領域，未來也將持續爭取更多中央資源，比方國家級羽球訓練中心預算3.5億元等，並在交通部分，努力為基隆通勤族創造更友善的環境，比方商談國光客運增加城際客運班次等，並加速基隆捷運可行性評估等。謝國樑也說，近日基隆招商引資頗有成效，基隆市政府爭取到近十年最大的民間投資，統一企業集團會在安樂區基金一路投資興建「大智通物流中心」，日前開工動土，總投資金額約38億元，盼能帶動城市產業發展與就業機會。
基隆市特種搜救隊強力升級！市府與基隆長庚醫院簽訂合作備忘錄
為提升基隆市的災害應變能力，整合公私部門資源，基隆市政府3月3日與基隆長庚醫院正式簽訂合作備忘錄，雙方將攜手合作，強化特種搜救隊的醫療支援體系，讓救災行動更具國際水準。本次簽約儀式在多位貴賓見證下隆重舉行，雙方皆表示未來將深化合作，在救護與救災領域共創更高效能的應變體系；此外，市府對於特搜隊的發展高度重視，今日也宣布將七堵消防分隊正式升格為專責特搜分隊，並同步推動基隆市首支搜救犬隊的成立，讓搜救能力再升級。基隆市長謝國樑在致詞時特別感謝基隆長庚醫院的鼎力相助，並強調基隆市特種搜救隊多年來投入各項災害搶救行動，不論是火災、地震或其他突發事故，都展現了高度專業能力。以0403花蓮地震為例，基隆市特種搜救隊第一時間即派遣人員前往支援，儘管道路受地震影響多處中斷，基隆市特搜隊仍完成環島救災壯舉，支援花蓮地震救災達84小時，社會大眾對此深表讚許。市府將持續支持特搜隊的發展，不僅讓基隆擁有更堅強的救援力量，更以通過國際中型救援隊認證為目標，進一步提升城市防災與應變能力。（圖／基隆市政府提供。）基隆長庚醫院院長賴旗俊則表示，搜救與醫療本就是一體兩面，透過此次合作，雙方將建立緊密的聯繫，並在平時進行聯合訓練，確保在重大災害發生時能發揮最大效益。未來基隆長庚醫院將全力支持特搜隊的任務，並提供必要的醫療資源與專業協助，確保搜救行動的順利進行。（圖／基隆市政府提供。）簽約儀式後，謝國樑也特別授徽特搜隊臂章予七堵消防分隊同仁，象徵特搜隊正式邁向新階段。現場亦安排電動車救援及滅火演練，透過緊急斷電插銷、底盤瞄子、防火毯等專業設備，示範如何有效降低電動車火災對市民生命財產的威脅。（圖／基隆市政府提供。）此次合作備忘錄的簽訂，除了加強平時救災訓練與經驗交流，更在特搜隊出動時，提供醫院端的支援，包括醫護人員出勤、管制藥品供應，確保救援現場的醫療品質，並對特搜隊員健康管理提供更完善的後勤支持。市府期待透過此次合作，讓基隆的救災能力更上層樓，為市民的安全提供最堅實的保障。
平均屋齡破34年 基隆市府「五公」拚都更
基隆市政府秘書長方定安3日表示，基隆房價較低，民間資本不大有誘因來推動都更，市府推動「五公」宣示，希望讓更多民間力量願意都更，改善基隆老舊街廓與居住安全。據內政部2024年第3季房屋稅籍統計，基隆市約17萬戶登記住宅中，平均屋齡高達34.36年，老舊破殘的市容讓人看了直搖頭，而都市更新速度牛步，隱藏居住安全隱憂，也成為市民關注的話題。方定安指出，之所以都更在基隆進度緩慢，主要在於基隆房價低，民間資本興趣缺缺，很少主動在基隆談老宅整合，因此即使大家都知道基隆需要都更，也很難快速推動。他強調，市府推動都更五大宣示，包含公平、公正、公開三大態度，並展現公信力和公權力，希望透過「五公」讓更多人願意都更。方定安進一步指出，除了民間資本外，都更關鍵仍在於公部門及地主，雙方都要有都更必須成功的企圖心，市府目前正從「公辦都更」著手，成立了都更專案辦公室，期望由政府帶頭，鼓勵開發商與地主共同推動都更。方定安直言，若遇到有少數不願意的地主造成都更「卡關」，在「五公」架構下，市府也不得不透過公權力介入，確保絕大多數地主利益，如此才能讓更多開發商及地主願意參與，都更才做得下去。方定安舉例，在「五公」原則下，基隆市第一個公辦都更案「安樂一期」2024年底已成功招商，目前正逐步啟動都更程序，而位於成功市場旁的聯宏社區，都更意願也突破八成，都是好的發展方向。基隆市議員施偉政則提醒，隨著基隆捷運工程啟動，房地產價格飛漲只是遲早的事，地主預期心態恐怕也會影響都更成敗，屆時若成本提高，年輕人買不起房子而「有行無市」那就窘了，因此市府仍須注意供需平衡。
四接闖關環境部比經濟部更賣力？白委嘆最深悲哀
環境部昨日召開環評大會，通過四接環評，環團守護外木山行動小組痛批違背程序正義，是「能源政策」「環評制度」的雙重政策暴力碾壓民意，基隆市政府也直指結果不符民意，市府將以最高標準檢視興建四接的後續程序。昨日到環評大會現場的三位民眾黨立委，今天也陪同外木山行動小組舉行記者會，以所見所聞，大酸昨日環評，環境部的表現，恰巧就是環境部長彭啟明先前強調的「環境部絕對不是經濟部小弟」的反證，而且環境部如今的地位恐怕連「做小弟」還不如。白委質疑，環評過程沒有程序正義，不尊重地方政府反對意見，更可議的是，環境部事務官在環評現場的「表現」比經濟部、台電「更搶眼」。現場的事務官不僅嗆環保團體、對立委提出「先調查再討論」的建議也非常強硬，有失環境部長彭啟明先前在立院承諾會做到的中立客觀、堅持專業，白委因此要譴責彭啟明，並支持環團對環境部提出行政訴訟，守護台灣環境。民眾黨立委陳昭姿指出，環境部審查台電四接環評的過程，令人見識到什麼叫做迂迴取巧，重要的調查文件「證實協和電廠土壤有毒」的資料，直到環評大會召開前，才有看不下去的吹哨者踢爆，最重要的環評書第六章內容，在台電官網消失了，高達300多頁內容不知道在哪裡？立委質疑，沒有真相如何環評，但環評委員下午卻辯稱「剛剛已花一小時看完」，如果這樣都行，以後環評審查根本不必依規定事先公展資料，請環評委員開會時當場看資料，豈不是更省事？請問社會大眾能認同嗎？她並質疑環境部環保司司長徐淑芷非環評委員，卻在大會召開時拿著麥克風，多次越俎代庖發表個人意見，怒嗆環保團體。陳昭姿說，即使親自趨前請教，司長態度依然十分強勢，比主席更強勢，她想要請問官員「是否真搞清楚自己的角色？」。民眾黨立委張啟楷指出，環評委員昨日通過四接環評後，增加三點附帶決議，講得是土壤、地下水污染，不就是印證環評委員也知道「這些污染的釐清其實很重要」？環評委員為何不先要求環境部釐清問題再做環評？吹哨者事前都已吹哨「協和土地有致癌毒物」，立委還建請會議主席立即停止環評程序，等調查完畢再說，連基隆市長謝國樑都說話了，顯示台電可能涉嫌偽造文書，環境部卻不顧人命關天，堅持放行四接環評，這樣符合「程序正義」嗎，有尊重基隆市政府嗎？立委黃珊珊感嘆，她在台北市政府服務過，聽到經濟部恐嚇，不蓋天然氣接收站，台灣就會缺電的恐嚇十幾年了，但官方後來不都是強調絕對不會缺電嗎？她說，四接即使環評通過，距離完工蓋好還要七年，現在還沒蓋有缺電嗎？她更痛批側翼誣指「不蓋四接基隆空氣就會污染」的說法混淆事實，因協和電廠若不蓋四接，年底前就要停機，不能再用，就不會再有空氣污染，台電似是而非的說法「相當不道德」。黃珊珊還說，過去環評審查，起碼還有少數學者真正在乎環境，會出面講幾句真話，這次環評大會居然還得要主席不斷的問「有沒有人主張退回環評」，現場都還靜悄悄，凸顯環評委員不敢講話。但若連基本的專業堅持都不敢提，豈不就是台灣社會最深層的悲哀。她也強調，要譴責環境部長彭啟明，因環境部昨日表現根本就淪為「經濟部環保署」，部長找理由迴避環評不參與就算了，連事務官的「表現」，比主持會議的環境部次長還要誇張，儼然像是經濟部官員、台電捍衛者，這絕對不是標榜中立客觀專業的環境部官員應有的態度。
四接最終環評爭吵中登場 白委提議散會查「多氯聯苯」
環境部今天召開環評大會，針對引發爭議的四接環評進行最終審查，環境部日前原以維持會議順暢進行為由，擬限制與會發言人數，引發環團強烈抗議，雖然經協調後，已完成報到的５２位民眾今日都可進場發言，但大會主席甫宣布開會沒多久，環團不滿台電隱匿廠區土壤被「多氯聯苯」汙染、地下水汙染資料，衝上主席台前高喊「程序違法」、「立即散會」，還有民眾憤而丟椅子表達不滿，正反雙方人馬在現場對峙叫罵。民眾黨立委要求四接環評大會應該立即散會，守護外木山行動小組成員也在立委身後舉牌呼應，但遭環評會議主席拒絕（圖／中天新聞）環境部今天有備而來，現場派出大批人員，欲將高喊「立即散會」的環團人士強制請出場外，看不下去的環境部官員則拿著麥克風強悍反制，要求開會，還說台電隱匿廠區土壤被「多氯聯苯」汙染，與環評審查無關「我們環評委員對土污法非常熟悉，不是由環評團體決定」。民眾黨立委張啟楷、陳昭姿、黃珊珊則主張，「大會立即散會，交給基隆市政府先調查」，守護外木山行動小組召集人王醒之則痛批環境部官員，怎麼可以在土壤涉及土方污染後，還堅持四接環評今天非過不可，「請按立委要求先散會調查」。基隆市長謝國樑今天親自出席這場環評大會，他在現場說明，基隆市政府也是昨天才得知協和電廠有土壤污染問題，但真實狀況還不明，會依法申請環境部共同調查，依法處理。立委黃珊珊則表示，台電提出的四接環評評估書已被質疑有隱匿污染的事實，台電也承認，如果環評委員堅持今天非過四接環評不可，依照「毒樹毒果」法律理論，就算四接環評今天闖關，未來若打行政官司，環評大會結論也可能被法院推翻，一切又將重回原點。台電官員稍後上台表示，環評評估書中已針對包括污染土壤處理提出說明，兩次環評範疇界定中，也說明污染低於檢測標準，環評應法可以繼續進行，台電沒有違法。不過，環評團體痛批台電檢測作假，只挑選污染程度低的某一地點檢測，沒有全面檢測，高喊「違法報告、違法環評」。民眾黨立委張啟楷見狀呼籲，在會議正式進行前，環評會議主席應先處理程序問題，包括環團昨日踢爆基隆協和電廠有土壤疑似遭「多氯聯苯」汙染的問題，質疑台電雖然早掌握協和電廠土壤遭「多氯聯苯」汙染，但卻被踢爆只選擇性檢測，涉嫌欺騙環評委員，對環境衝擊太大，應先讓基隆市調查清楚，再處理環評。環評大會主席在聽完環團、台電與白委說法後，原擬先休息１０分鐘，但有環評委員反對，要求尊重環評委員專業，但他的裁決並無助恢復現場會議秩序，主席因此宣布休息到中午１２時，下午再繼續開會。此舉引發守護外木山行動小組立即抗議是緩兵之計，以拖待變「難道又想比照上次會議，另闢會議室閉門會議強行闖關」？但環境部否認，要求環團先離場，下午重新登記發言，但環團不為所動，仍在現場留守。多氯聯苯是致癌物質，易累積在脂肪組織，造成腦部、皮膚及內臟的疾病，並影響神經、生殖及免疫系統。美國環境保護署（EPA）曾指出，多氯聯苯被證明會導致動物，包括人類的癌症，其毒害作用也包括內分泌紊亂和神經毒性。1979年在台灣曾爆發因食用被多氯聯苯污染的米糠油而產生中毒案件，引發矚目。
最小面積填海造陸拚四接過關 謝國樑：台電須百分百確保基隆市民安全
基隆市長謝國樑26日表示，「四接」環境影響評估中，最重要的是百分百確保基隆市民安全，也是自己當天親自出席環評的重要原因。台電預計拆除位在基隆市協和電廠的既有4部燃油機組，改建成2部總裝置容量260萬瓩以下的燃氣複循環機組及附屬設施，還要填海造地興建防波堤、液化天然氣（LNG）卸收碼頭，尚有二座各約16至18公秉的儲槽，另外也預計增設氣化與供氣設施。台電人員強調，協和電廠更新之後，估計運營空氣汙染能減量96％、碳排減量52％，而每度電碳排也將從0.734公斤降為0.365公斤，如此更新改建確實能對減汙、減碳有正面效益。台電人員也說，開發案其實已迴避了大海扇區、協和潛提等生態較豐富的地區，也修正計畫東移到較不具生態豐富度區域，開發面積也從第一版的29.25公頃，逐步縮小至第三版的14.5公頃，已是符合海岸開發最小需用原則，算是目前唯一可行且對生態最友善的供氣方案。謝國樑則舉例，這兩天不少團體的訴求，基隆市政府已經聽到了，比方場址土壤汙染超標問題，市府環保局也已收到依法了解中，會妥善處理土壤汙染狀況，不會置之不理。謝國樑重申，天然氣儲氣設備、接收站規劃都離基隆市區不遠，因此居民安全與港務安全最為重要，除了照顧生態外，根本上環評一定要百分百確保基隆市民安全，這也是當日環評自己親自緊盯的原因。
機車禁行人行道！基隆3月起加強取締 違者最高罰1800
因為停車空間設在人行道上，許多民眾都習慣在人行道上騎乘機車。基隆市警察局表示，將自今年3月1日起，加強取締車輛行駛人行騎樓及人行道，違者可處以新台幣600元到1800元的罰鍰。基隆市政府自去年1月起，推動「行人友善」政策，也自今年2月起，強化取締行人違規穿越道路。另外，市府也積極推動「騎樓整平計畫」及「人行道改善工程」，提升行人通行便利性。政策推動至今，基隆市的行人事故的發生機率明顯下降37.5％。部分民眾認為，機車違規行駛人行道的主因在於停車空間設置在人行道或騎樓，市府應考量從交通工程的層面，規畫機車停車空間，以避免亂象。（圖／中國時報張志康攝）基隆市警察局表示，近期發現有部分民眾為貪圖自身便利，常會將機車騎上騎樓及人行道，迫使行人讓道，嚴重侵害了行人的路權。為此，基隆市警察局規畫自今年3月1日起，加強取締車輛行駛騎樓、人行道之行為，違者將依道路交通管理處罰條例第45條第1項第6款：「駕車行駛人行道」，處新台幣600元至1800元罰鍰。基隆市警察局交通隊長楊永泰表示，騎樓及人行道是專供行人通行之用，駕車時不得侵入，如要進入可供停車之人行道或騎樓，需將車輛熄火以「牽行方式」停放。楊永泰也呼籲民眾尊重行人通行的路權及安全，共同建立友善行人的用路環境。不過，也有部分民眾認為，市府除了透過交通執法這項手段外，也應該考量從交通相關工程規畫的層面解決問題。民眾指出，機車會進入人行道或是騎樓，主因在於騎樓或人行道上設有機車停車空間。民眾認為，若市府能夠規畫停車方式，諸如設置停車彎、增設路外停車場，或是畫設路邊停車格，更能有效減少行人與機車之間的衝突。
基隆大武崙沙灘頻傳溺斃 監委促請觀光署與市府檢討改進
監察院今（14）日表示，基隆危險海域近10年死亡人數計36人，其中大武崙沙灘海域占12人，尤以112年8月12日發生一日3人接續溺斃意外事件備受矚目，主因是民眾輕忽「離岸流」之危險性，不清楚當意外落海遭遇「離岸流」時，應如何正確應對。然而，基隆市政府、觀光署認為該沙灘及水域等區域非其管理，疑涉權責不清，且對於逾越紅色警戒線者無相關法令規定與裁罰。監察院促請觀光署與基隆市政府確實檢討改進，並強化安全教育宣導及遊客危害認知與識別能力，共同提升水域遊憩安全。監察委員葉大華、林郁容、蔡崇義指出，112年8月12日發生一日3人接續溺斃意外事件，依基隆市政府查復資料分析原因多屬溺水，發生主因是民眾輕忽「離岸流」之危險性，不清楚當意外落海遭遇「離岸流」時，應如何正確應對。由於該場域旺季時單月高達3萬5千人，經查現行海域管理權責分工尚屬明確，分屬場域主管機關為基隆市政府、水域遊憩活動管理機關為觀光署，基隆市政府與北觀處已建立溝通平台與聯合稽查機制，113年度該水域已無遊客溺斃之情形。鑑於安全教育是防溺之重要防線，基隆市政府與交通部觀光署，允應強化安全教育宣導及遊客危害認知與識別能力，共同提升水域遊憩安全。監委表示，大武崙沙灘海域為考量水域特性，設置浮球警示線，採警示方式提醒民眾注意水域遊憩安全。惟自112年8月意外事故發生後，基隆市政府即針對大武崙沙灘海域範圍採分區管理，係將戒護區縮小至55公尺（原為90公尺），據稱：可達「區域管理」與「遊客安全」之雙重目的；但考量海域警戒線非永久設置法制線，實屬緩衝與暫行措施，且期間基隆市政府曾二度行文請觀光署修正公告無果。監委指出，洵法無據下逕限縮遊憩範圍與時間，恐有決策過程未盡縝密、顯欠周詳之虞，甚遲至意外發生後10個月，始經專業人員予以評估，均致民眾疑義。鑑於浮球警戒線乃考量民眾遊憩安全性所為之警示緩衝措施，但尚未調整公告內容或以其他方式周知下，直接限縮遊憩範圍與時間，恐有不妥，亟待觀光署與基隆市政府持續溝通，並研商明訂海域浮球警戒線管制措施公告相關事宜，以利民眾遵循。此外調查報告指出，大武崙沙灘海域警示告示牌計26處，其標示密度及資訊重複性高，甚至有部份反對規管主張之標語旗幟混雜其中，相關主管機關疏於檢視所載各項資訊之一致性，造成民眾困擾，致告示牌形同虛設，實有未當。經查海委會為提升民眾海域遊憩活動安全，函訂「設置海域遊憩活動告示牌之規範指引」及開發Go Ocean海洋遊憩風險資訊APP系統，讓民眾一目瞭然當地海域概況，亦能掃描QR code查詢海氣象即時訊息等各項海域遊憩所需相關風險資料，促使地方以「揭露風險」取代「禁止管制」，促進海域遊憩活動安全，並藉此輔導大武崙沙灘海域告示牌之設置，該海域已於113年11月5日完成新舊告示牌拆除與安裝。因此，觀光署允宜藉此個案全盤檢視轄管海域遊憩活動，輔以海委會告示牌指引作為參考，妥適揭露場域風險以落實知情權，供民眾參閱。監委說，大武崙沙灘海域未來公共工程規劃，含周邊景觀及人行改善工程（第1期）、公廁建築新建工程（第2期），及建設完成擬引進民間進駐。然而，目前該沙灘土地屬未登錄國有地，基隆市政府刻正與國有財產署進行撥用作業中，惟過渡期間，發生不合法業者違規使用亂象，包含沙灘設攤、露營及烤肉等情，對於恪守規定之合法業者造成不公。基此，在土地撥用程序及相關管理規範發布前，基隆市政府允宜審慎研酌具體有效配套措施，督促切實執行，以保障市民權益與公共秩序。
管線漏水搶修！基隆、新北萬戶受影響 停水最長19小時
台灣自來水公司因貢寮送基隆1350mm管線出現漏水情形，今天（31日）上午9時許開始緊急搶修，預計到2月1日凌晨5時完成，影響範圍包括基隆市中正區、信義區，以及新北市瑞芳區北部濱海公路等地區，約1萬多戶受影響，其中8973戶停水、1760戶降壓供水，提醒民眾儲水備用。1. 基隆市中正區：八斗街、北寧路、新豐街、槓子寮路、深澳坑路、漁港一街、漁港三街、漁港二街、環港街、立德路、觀海街、調和街。信義區：培德路、基隆港東岸聯外道路、孝東交流道、孝東路、教孝街、教忠街、新豐街、東信路、東光路、東峰街、東美一街、東美二街、深溪路、深澳坑路、深美街、福民街等計6,801戶。2. 新北市瑞芳區海濱路計2,172戶。降壓範圍：基隆市／中正區／中正路、北寧路、和一路、和二路、和平街、平一路、平三路、平二路、正榮街、正濱路、武昌街、祥豐街計1,760戶停水期間注意事項：（一）水壓降低期間應關閉抽水機電源，並請慎防火警，如未關閉抽水機電源馬達空轉過久會產生高溫致馬達損壞或造成火災。（二）易造成供水管網產生負壓吸入污水，危害用水衛生安全。（三）建築物之自來水進水口低於地面之用戶，在停水期間請將總表前制水閥關閉，以避免可能虹吸污染發生。另外，基隆市政府呼籲市民及商家儲水備用，市府也已督促水公司屆時應備妥水車因應臨時需求，本次停水期間因重大事故需緊急用水，可連絡台水公司第一區管理處基隆服務所：02-24252103、02-24234195或台水客服專線1910。
東岸商場爭議！NET要求返還2到4樓產權遭駁回 基隆市府：法院還公道
基隆市府先前將東岸商場委由微風集團經營，原營運商大日公司的協力廠商主富公司（NET），主張獨資興建商場2樓至4樓而擁有產權，提出確認所有權存在訴訟，基隆地院今天判決駁回。對此，市府發言人呂謦煒回應，謝謝法院還市府公道。根據《自由時報》引述呂謦煒說法，除了感謝法院還給市府一個公道，也希望NET儘早依判決精神，離開現地，停止占用，讓新廠商得以進駐施工，還給市民一個新的東岸商場。對於判決遭駁回，主富律師陳義文透過聲明回應，NET對於基隆地院的判決結果深感遺憾；惟仍將捍衛事實，依法提起上訴，以求真理越辯越明。回述整起案件始末，前基隆市長林右昌，任內辦理東岸地下停車場招商，由大日公司得標，取得2016至2020年經營權且有優先議約權，東岸原是地上1層、地下4層建物，頂樓為廣場。大日後來引進NET為協力廠商，在增建2至4樓後，由大日經營地下停車場，NET經營地上商場，5年租約期滿後，大日順利續約3年，可經營至2023年底。不過自現任基隆市長謝國樑2022年12月上任後，市府審議大日未符合優先續約權，並在年底重新招商，最後是微風集團勝出，慘被出局的NET仍主張，擁有出資興建的2至4樓商場產權，市府也自認有產權辦理登記，去年辦理東岸廣場，包括地下停車場、地上商場的移交作業時爆發衝突，這也是釀成基隆市長罷免案的導火線之一。這場商場產權爭議官司，基隆地院24日下午宣判，1樓部分判NET應騰空歸還市府，但增建的2到4樓產權部分駁回NET請求產權歸屬，也未把產權判給基隆市政府。
「親征市長」交手「我不是小弟」 四接環評結果受矚
基隆市政府副發言人曾冠誠中午表示，為完整表達民意，並符合各方期待，基隆市長謝國樑確認將出席明（17）日舉行之環評會議。他指出，連日來各界民意，市府都聽到了，市府各相關局處也已彙整出市府的基本立場，不因任何人出席或不出席而有所不同。但為了符合相關主流媒體及民意之期待，更準確傳遞基層心聲，表達市府對四接環評的重視，市長謝國樑已決定將親自出席環評會議。市府將反應市民心聲給中央，盼中央能回應民意，符合基隆市民的期待。備受環團質疑的台電協和電廠工程，１７日將舉行第六次環評初審，外界認為本次環評審查將確定四接能否如期興建，以及「基隆港運務」「外木山景觀」能否永續發展。此外，環團近日密集質疑，「不是說好藻礁蓋三接就不必再蓋四接」「四接將摧毀基隆港未來及外木山景觀」，揚言將發動環團明日到環境部外抗議聲援，要求暫緩環評會退回環評。謝國樑同意再次列席環評，也讓一直擔心四接快速闖關的環團雖「有如吃下定心丸、稍感欣慰」，但對於明日審查結果仍不敢樂觀。藍營知情人士透露，謝國樑原本有意效法台中市長盧秀燕本人未出席中火環評、派副市長與會「以免環評被政治化、兩極化」，僅派副市長上陣，重申基隆市政府對於四接的立場，並依照基隆市府１４日開會決定，要求台電重提四接東移案評估報告，給市府審查，「一切都應照法律程序走，不能將基隆市政府意見甩在一邊」。不過，因環團爆料經長郭智輝近日透露四階環評「基本上已通過」，環團痛批環境部與經濟部已達成「內部協議」，環境部長彭啟明在昨日深夜發文，澄清他對環評的態度就是專業審查、擴大參與，還還原他與郭智輝對話過程，強調「請不要叫我（環境部）小弟」。不過，彭啟明稍也曾呼籲四接案的正反雙方，要尊重環評，環境部也聲明基隆市政府要求台電補「保育區審查」評估，屬後續行政程序，無關四接東疑案的環評程序，基隆市政府與環評無關「兩者可平行審查」，讓外界對四接環評結果更為好奇。知情人士指出，由於經濟部近期「暗示」，有了四接、基隆才可能引進包括ＡＩ、台積電等高科技產業，確實對基隆市政府承受不小壓力。一方面，現有基隆協和電廠老舊重機組即將除役，如果不同意台電蓋四接讓協和「以氣換油」，可能會讓協和廠難以為繼，不僅影響當地就業人口、甚至還得被羅織「缺電」的罪名。但另一方面，「反四接」是綠營民團當初罷免謝國樑的重要理由之一，謝國樑在全國民黨與基隆市民力挺下，漂亮的擋下罷免過關，如今若要以「在地經濟發展」為由，支持四接興建，不僅象徵他直接屈服於經濟部的施壓，也無法對藍營、支持市民交代，更無異是「自證」綠營側翼當初要罷免謝「講得有理」。更別說，過去基隆市政府也曾質疑過蓋四接將可能影響基隆港營運，及周邊海洋保育區，對港務、觀光都有衝擊，但對於如何將衝擊降到最低，基隆市政府從未有過主導權。在此同時，包括「守護外木山行動小組」等北中環團則重提盼環境部先依法進行「政策環評」，確立台灣能源發展政策與環境保護的競和關係後，再審查四接環評，知情人士認為「這，或許可以成為各界的下台階」。守護外木山行動小組召集人王醒之指出，從「桃園三接」到「高雄七接」，天然氣接收站將輪流闖關，根本是化整為零的策略，目前環評僅個別審查開發案，卻刻意忽略重大開發案之間對環境、社會的連動影響，迴避了天然氣用量暴增、碳排總量不減、甲烷逸散更多的總體性評估，環境部應主動要求經濟部提出能源開發政策的政策環評。另外，環團也主張用地熱發電解決全台缺電問題，並強調「地熱」才是真正綠電，台電既然已經要大力發展，何需急在一時，非得用天然氣，還得冒著「增加碳排」「影響國安」（四接離軍港、市區很近）的風險呢？知情人士說，謝國樑最後綜合判斷後，決定仍將親赴環評會議說明基隆市政府對於四接的立場，並仍期待環評會議能在台電補送保育區評估報告後，再討論四接案，盼環境部不要硬幹、持續溝通「事緩則圓」。而環境部長彭啟明也重申環境部不是經濟部的小弟，明日環評，如何讓台電、經濟部、基隆市政府、環團都沒話說，不僅考驗環境部的應對能力，也牽動謝國樑成功壓制罷樑後，在政壇的下一步。
屹立47年「舒淇橋」不用拆了 市府改善這些變身網美景點推廣觀光
位於基隆火車站南站旁的中山人行陸橋，自1977年前後落成以來，連接前站仁愛區與後站的安樂、中山區，已屹立47個年頭。因2001年侯孝賢執導、舒淇主演的電影《千禧曼波》在此取景，這座老舊陸橋更有了「舒淇橋」的別稱，成為不少遊客慕名前往的「網紅景點」，但該橋原本一度因基隆捷運路廊規畫拆除，後經民代與市府協調，改為以美化方式改善陸橋設施，也讓更多民眾慕名來打卡，成為網美景點。中山陸橋當初雖因電影增添知名度，老舊、破敗的現狀卻不容忽視，隨著基隆火車站新站啟用，忠一路直通後站中山一路，前任基市府曾多次舉辦說明會，探討清理基隆捷運路廊及拆除陸橋的可行性。然而，在地民眾與民代普遍認為陸橋具有歷史與使用價值，已多次表達希望保留的訴求。日前基隆市議員宋瑋莉表示，基隆捷運近期難以進入市區，相關路線規畫尚未明朗，因此建議市府暫緩拆除計畫，優先改善陸橋現有設施，包括修復橋梁破舊結構、改善夜間照明等，提升行人通行安全。去年7月基市府工務處舉辦地方說明會，聽取在地民眾意見。多位居民反映，中山陸橋存在頂棚油漆髒汙、地坪破損、不鏽鋼網斷裂、欄杆氧化等問題，希望市府積極改善。基隆市政府將中山陸橋納入南站改善計畫，工務處表示，雖然陸橋外觀老舊，但結構完好，計畫採保留原貌的原則，進行外觀微整型，包括更新樓梯止滑條、重新施作跨鐵路段人行道地坪，並採用原色系設計，優化橋梁外觀與設施，延長使用壽命，讓這座歷史悠久的陸橋以嶄新風貌繼續服務市民。目前依照過往樣貌修復的中山陸橋已變得明亮及乾淨，民眾表示，晚上經過不會再擔心治安問題，也有很多遊客特別來拍照打卡，形成熱門新景點。工務處長陳耀川表示，中山陸橋有40多年歷史，不僅是中山區通往市區重要通道，也是許多市民共同的回憶。經過整修改善後，可讓通行環境更好，也有助推廣在地觀光。
郵輪伴迎元旦升旗 謝國樑：繼續打造基隆有「愛」城市
基隆市長謝國樑1日表示，過去一年基隆市有了顯著進步，2025年將持續努力推動政策與建設，從路平開始，安全地打造美好基隆城。基隆市政府1日上午在基隆國門廣場舉行元旦升旗典禮，不少民眾扶老攜幼一大早起床拿著國旗到場，現場「地中海榮耀號」郵輪在基隆港相迎，榮耀號也將在升旗活動後，搭載部分旅客展開假期行程，而儘管雲層厚而未看到日出，民眾仍展現熱情。2024年挺過「罷樑」（罷免基隆市長案）的謝國樑指出，當日能與基隆市民共迎新年，就是要感謝市政團隊、市議員及市民的全力支持，讓基隆在過去一年顯著地進步，更成為自己一直強調的「最有愛」城市，期望2025年基隆市能持續以「愛」為核心，繼續推動政策與建設，營造更美好的城市環境。升旗現場動以「日出」與「愛」為設計靈感，主視覺運用了溫暖的繽紛色調，展現基隆市多元共融的社會氛圍，共同迎接2025年的第一道曙光，現場除了有基隆城市音樂愛心大使許哲誠演奏並獻唱外，基隆市啄木鳥合唱團也領唱國歌，還有歌唱比賽冠軍周澤安演唱感人歌聲，也有舞蹈團以動感舞蹈增添節日氛圍，而關鍵的元旦升旗手則由基隆女中學生擔任，展現青春活力。除了市長出席外，立委林沛祥、副市長邱佩琳與多名市府首長、市議員也躬逢其盛共襄盛舉。
基隆慶祝設市百年 660秒煙火迎接2025
基隆市西元1924年改制建市，迄今已經屆滿一個世紀，為慶祝設市百年，基隆市政府在虎仔山地標施放長達660秒的煙火，迎接2025年的到來。跨年夜的基隆市難得沒有下雨，也吸引了5萬名民眾齊聚基隆內港一帶，共同迎接新年的到來。今年基隆市的跨年煙火秀以四大篇章呈現，分別是「昔日記憶篇」、「現今故事篇」、「將來傳承篇」和「迎繽萬千篇」，每一篇章都巧妙地結合了煙火、燈光、雷射光雕及港區大船的鳴笛，將基隆的故事生動呈現。平常基隆市區的商圈營業時間大多不會到凌晨，不過為了讓更多民眾能夠享受跨年夜的美好時光，基隆市文化觀光局也商請市區及微笑港灣周邊商圈，包括孝三路、忠一路、微風東岸、叁肆行、好食城等商圈，延長營業時間到跨年前後。基隆市長謝國樑表示，感謝所有商家的支持與配合，也希望透過這樣的活動，讓更多人了解基隆、愛上基隆，未來我們會繼續推出更多精彩的活動，讓基隆成為每個人心中的旅遊熱點。文化觀光局長江亭玫表示，今年的跨年煙火秀不僅是基隆設市100年的慶典，更是基隆展示獨特魅力的一次機會，並推薦大家活動結束後可以去體驗夜晚的崁仔頂魚市，以及參加目前正在進行的「基隆100碗」抽獎活動。再次感謝所有民眾與遊客的熱情參與，也希望大家在基隆100的系列活動中感受到基隆的歷史、文化與未來的無限可能。
基隆古蹟海門天險步道溼滑 預計明年整修
基隆市國定古蹟二沙灣砲台由於步道溼滑、缺乏扶手、植栽也過於茂密，基隆市政府向文化部爭取補助2450萬元，展開二沙灣砲台第5次修復工程，預計明年4月開工，若順利可望在2026年2月完工。外地民眾對於二沙灣砲台名稱較陌生，但只要說到「海門天險」，相信很多人都聽說過，因古堡石門上刻有「海門天險」而以此稱。這座興建於1840年的砲台，緊扣基隆港嘴關隘，1983年就名列國定古蹟，近年也成為基隆民眾踏青健身的好去處。不過，串聯壽山路到北砲台間的步道破損不堪、長滿青苔，原本的木質扶手也腐朽拆除，每到下雨天，步道都相當溼滑，來往的長者與孩童容易摔倒、受傷，明顯有公共安全疑慮。基市文化觀光局自2023年起便積極向文化部文化資產局爭取修復工程經費補助，歷經至少5次計畫修正，最終於今年10月核定補助1592.5萬元，市府也編列配合款857.5萬元，總經費共計2450萬元，展開二沙灣砲台第5次修復工程。文觀局指出，維修工程包括改善二沙灣砲台階梯鋪面、扶手，也會解決砲台前植裁過於茂密影響視線等問題，朝增加古蹟可及性、安全性，並將在壽山路口提升古蹟的識別度。文觀局表示，相關預算已獲基隆市議會通過，並完成整體修復工程細部設計，目前正在準備工程招標程序，預計明年1月底、農曆年後上網招標。若工程順利發包，可望於明年4月開始動工，工期預估需要300個日曆天，預計2026年2月可以完工。
童子瑋疑基隆SBL財源 國民黨反批「雙標」
國民黨基隆市黨部主委吳國勝17日表示，基隆市議長童子瑋反對教育基金支應超級籃球聯盟（SBL）開銷，卻支持教育基金蓋停車場，之前也支持砸新台幣百萬元辦三天活動理念搖擺令人摸不著頭緒，簡直是把政治惡鬥帶到教育與體育圈。日前基隆市議會以附帶決議方式，通過基隆市政府動用教育基金成立SBL籃球隊，基隆市長謝國樑考慮民間意見後，宣布2026年改編在產業發展處支出項下，引來童子瑋批評政策亂無章法。對此，國民黨基隆市黨部17日舉行「民進黨議長又雙標！支持教育基金蓋停車場 卻反SBL籃球隊？」記者會回擊，要求童子瑋別因為是謝國樑政績亮點，就「為反對而反對」。國民黨基隆市黨部發言人潘艾嘉，民進黨議長童子瑋質疑市府用教育基金創立SBL籃球隊，但他不僅沒有反對拿教育基金蓋停車場，更在其支持下燒了教育基金百萬元就為了辦三天的職籃活動，童子瑋是不是把政治惡鬥帶到教育與體育的圈子？吳國勝批評，童子瑋作風與執政黨之前在立法院通過國會改革相關法案一樣，都是在野時認同、執政後卻翻臉，完全就是雙標政黨，童子瑋眼見基隆要創建屬於這座城市的半職籃球隊，能讓基隆增加曝光空間，卻大加撻伐，實在沒道理，呼籲童子瑋格局應大一點，支持基隆市好建設。國民黨基隆市黨部主委潘艾嘉則說，過去基隆市信義國小地下停車場新建工程，總預算5.6億元，其中挖教育基金就佔了2.8億元來支應。當時童子瑋也都沒反對，現在要反對拿教育基金創設SBL籃球隊，實在「雙標」。潘艾嘉強調，創建SBL籃球隊並不會排擠其他教育預算，反而有利於促進基隆整體體育產業與運動風氣提升。潘艾嘉指出，即使少子化浪潮襲來，謝國樑市府仍持續增加編列教育經費照顧每個學生，相信基隆市民會支持基隆在地SBL籃球隊的誕生，也希望童子瑋與大家一起支持。童子瑋對此回應，不會隨國民黨的指控起舞，此案暫時不再回應。