塑膠零件
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小車窗大商機1／一年生產40萬片車窗 業績不受疫情影響還成長
受到疫情影響，工研院產科所預估2020年汽車零組件產值將比2019年衰退3.8%，但位在三重的鉅門工業，營業額卻成長超過1成，突破2億大關。來到位於三重中興北街的鉅門工業，一進門就看到貨架上陳列著數十片的汽車車門，總經理許聖昌笑著說：「我們一共有500多片各種款式的車門，就是為了因應客戶的需求！」很難想像車窗升降機為什麼要換？許聖昌見到本刊記者一頭霧水，只好加以解釋：「除了車禍撞壞和本身瑕疵外，像歐美地區的民眾愛開窗取代吹冷氣，常用就容易壞；另外冬天氣溫低容易讓塑膠零件老化毀損，所以春天就會換一波，也是我們的旺季。」每一年光是各種不同車款的車窗升降機，鉅門就出貨40萬件以上。成立已經超過36年的鉅門工業，創辦人許信志出生彰化務農家庭，從小就要幫忙顧牲畜，也是兄弟中唯一唸完國中的小孩，16歲就上台北，白天在親戚的金屬加工廠當學徒，晚上唸東海中學夜間部，直到當完兵後才去二哥開的工廠幫忙，他同時是台北市政府模具培訓班第一屆畢業，就為了證明自己有技術、有學憑。當時是美金兌台幣1比40的年代，產業剛起飛，而且海外來台灣投資的情況非常熱絡，但二哥個性比較保守，只想接熟客「穩穩地賺」，許信志則認為應該把握機會衝一波，於是一984年、才26歲的他，就靠著母親及岳母各資助30萬，加上銀行貸款，決定自行創業做金屬加工。剛創業時沒有什麼生意，許信志和太太連家庭代工都接、甚至還去搬水泥，但在朋友的介紹下，替營建業做釘椿，才開始發揮先前所學、開始專做模具。在1987年時，認識在三重附近裝貨櫃的貿易商，不論是什麼樣的零件，他都接單，「各式各樣的零件都有，往往剛做完A廠商、看到B廠商的訂單，才知道這些零件原本可以串在一起。」同時，他也加入獅子會，希望拓展人脈、增加客源。鉅門工業有限公司創辦人：許信志二代：許聖昌2019年營收：1.8億註：1984年成立，員工數：80人，jmenauto.com許聖昌1984年生學歷：醒吾工專企管系經歷：鉅門工業業務現職：鉅門工業總經理
豪宅指名2／「男怕入錯行」 畢業求職看上「薪優」遇金融陷阱
「男怕入錯行，女怕嫁錯郎！」台灣隱藏式紗窗大王周國忠，談到年輕求職經驗，一再重複這句話。周國忠是一九五九年生，在嘉義縣六腳鄉農家長大，深知貧窮滋味。對現代人來說，手工刨絲、日曬洗禮的蕃薯籤，或許是懷舊美食，周國忠卻十分厭惡甚至恐懼。「現代蕃薯是改良種，滋味香甜，早年品質非常差，很多蟲蛀！以前刨好絲的蕃薯籤，都鋪在空地上曬，家家戶戶養的雞鴨踩來踩去，還拉屎。不過，這些排泄物乾了，味道不會太重，反倒是被蟲蛀的蕃薯籤，有一種難以形容的臭味，只要一餐『中獎』，下一餐就有陰影，看了就不敢再吃。」周國忠兒時成績不錯，家裡靠借錢讓他讀書。他一路從嘉義高中，考上中興大學農學院，畢業後求職看到報紙廣告：「金融集團徵才、限大學畢、薪優」，便前往面試，順利錄取「組訓人員」。他原以為，組訓人員就是負責組織訓練新人，怎料對方卻要求他訓練新人前，自己也要有經驗，要求他先去向親友拉保險，見他有疑惑，便改口要他先買保險，買了以後可以去看電影逛街不用上班！他愈聽愈不對，上班沒幾天就落跑。求職運勢不順，他心情低潮時，被大哥找去當工人。「我大哥在高雄與朋友合伙經營塑膠射出工廠，幫上市公司代工汽車零件，急需人手，我就去當了3年多的技術員，送貨、業務什麼都學。1978年時，大哥要我出去創業，當他的二手代工，我從兩台塑膠射出機器做起。」周國忠說，自己就這麼「被創業」了。占地2,700坪的高雄廠內，各部門依SOP各司其職。（圖／宋岱融攝）「我當時心想，大哥讀到國小畢業，拚到這樣的規模，我如果只能做到這樣，大學就白讀了。」正當周國忠苦思小工廠要如何成長時，有貴人問他，為何不往門窗業進攻？「門窗組成結構中有許多塑膠零件需求，像早年的紗窗防脫落件，設計非常複雜，既要五金又要塑膠，我靠著對塑膠的了解，開發出塑膠單一式零件，很快就打入市場。只是，我以為這個市場平靜無波，想不到底下有大鱷魚。」周國忠口中的「大鱷魚」，就是當年的門窗零件老大哥，勢力大到可以干預各地五金行進貨，阻止新進者進入市場發展，加上零件單價低、容易被模仿，讓周國忠的生意做得很辛苦。看似平常的門窗，在清展卻是每個細節都有進化的可能。（圖／宋岱融攝）