境外支付
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日本血拚「台灣悠遊卡也能刷」超方便！陸客羨慕喊：竟然有支援
拜科技進步所賜，現代社會生活越來越便利，就連出國也無需攜帶大量外幣，只要一卡在手就能暢行無阻，而近年來交通卡不僅能用來搭車，還能支援消費付款，不過大多都只侷限在當地國家。然而，一名大陸網友分享，意外發現日本沖繩竟可以使用台灣的悠遊卡結帳，讓他相當驚訝。一名大陸網友在「小紅書」發文指出，他在沖繩旅遊時赫然發現，當地Outlet的飲料店竟可以使用「台灣悠遊卡」支付，「我以為悠遊卡是台灣交通卡，和大陸不同的就是能用來買東西而已，沒想到竟然還支持境外支付和外幣結算，我整個就是一個大震驚。」原PO表示，希望未來大陸的交通聯合卡也能進入日本市場，就算無法在當地購物，但搭乘大眾運輸工具可以方便許多，他也忍不住好奇問「為什麼日本能用台灣悠遊卡？」台灣悠遊卡公司與日本琉球銀行攜手合作，沖繩自2022年11月起也能刷悠遊卡消費。（圖／台灣悠遊卡公司提供）貼文曝光後，引起網友留言熱議，「真假！可以刷悠遊卡，謝謝你告訴我」、「如果我住台灣我也想月月飛沖繩」、「那可以開放西瓜卡在台灣用嗎？」、「記得很多年前就有合作了吧！雖然我還是習慣用西瓜卡」、「這好幾年囉，是說悠遊卡只能塞一萬，我也不知道能幹嘛。」不過也有人透露，目前只有沖繩可以使用悠遊卡支付，日本其他地區仍尚未開放，「僅限沖繩而已！其他地方沒辦法！」、「這是沖繩吧！只有沖繩才有這個，其他地方還是乖乖用信用卡吧！」事實上，台灣悠遊卡公司早在2022年11月7日起就已正式進駐日本沖繩，只要是本人年滿20歲以上、持包括完成實名登記之一般悠遊卡、悠遊聯名卡、悠遊Debit卡、悠遊金融卡等，皆可在日本合作店家消費，並直接以新台幣結算交易，省去換匯及手續費的麻煩與費用，不過一般悠遊卡單筆消費上限僅1500元，超級悠遊卡單筆消費上限則提高至1萬元。
「台灣是客單價最高海外市場」 淘寶導入Apple Pay加速跨境電商支付
「台灣是淘寶客單價最高海外市場，不能東西賣過來就不管了，移動式支付需求更直接影響客戶體驗。」天貓淘寶海外台灣總經理劉慧娟說，淘寶以台灣在亞太首次接入重量級國際行動支付Apple Pay，打造消費操作流程更簡單、快速的跨境電商支付新模式。淘寶在海外有200個市場、7個站點，台灣站是「天貓淘寶海外」各市場中NPS（net promoter score）最高分站、超越新加坡、澳洲、香港等。劉慧娟指出台灣電商的潛力：「尤其去年6月疫情緩和後，各國消費升溫但消費重心轉線下，台灣電商滲透率持續成長1％。」她談起以前先是在阿里巴巴從事B2B，從下單到生產出貨長達半年，多是拚價格；現在淘寶C2C，決策更快、要更重視服務和溫度，消費場景，台灣消費者則重視金融回饋，尤其超過7成使用信用卡線上支付購買淘寶。劉慧娟表示，以阿里系的身分，透過台灣與國際支付Apple Pay連結對集團是一大里程碑：「淘寶引入Apple Pay的便利支付服務功能，簡化支付流程並提高支付安全性，台灣市場成為淘寶在亞太第一個接入Apple Pay的市場，阿里系業界此跟國際行動支付產生連結，進一步推升在金流、支付層面的在地生態圈布局。」中國信託銀行支付金融事業處處長陳德風表示：「期待透過不同的深度合作，進一步發掘新的消費需求，推出更多豐富消費者體驗的創新服務；並藉由Apple Pay的先進技術，確保在地消費者購物時的安全性、便利性及快速性。」中國信託銀行自2017年以來為Apple各項創新服務的首位合作夥伴，為客戶打造優質的金融服務體驗。根據台灣消費者問卷調查顯示：跨境金流的複雜程序與境外支付手續費往往是使用跨境電商的消費者面臨的主要痛點之一。本次Apple Pay邀請中國信託銀行共襄盛舉，為Apple Pay綁定中信卡的淘寶用戶推出專屬優惠：首波推出累加可達15%的回饋，不僅加強消費體驗、網購回饋更有感，更降低消費者對跨境網購操作的難度。
台商撤資要穩 退場方案制訂是核心
近幾年，由於大陸客觀經營環境變遷，或家族傳承規畫等諸多因素，不少台商企業選擇縮減經營規模，或直接退出大陸市場，勤業眾信聯合會計師事務所稅務部會計師徐曉婷指出，在清理大陸投資的諸多考量中，退出方案的選擇與制訂將是核心關鍵，攸關資金回收的方式與稅務成本。 最直觀的方案，是由大陸企業直接出售營運資產、廠房、土地使用權等資產，雖然最為直接便利，但大陸企業的稅務成本相對較重，且出售資產所取得的資金仍留在大陸企業，還要想辦法將資金匯出到境外才算收回投資。台商撤出大陸時，當大陸公司仍持有不動產，為避免高額稅負，台商多會選擇以處分大陸公司股權的方式間接處分不動產，但若只是為了海外收款容易而選擇直接將大陸公司出售給境外買方，或是以處分大陸子公司的海外母公司方式間接處分大陸公司，這類所謂的海外股權交易不見得對台商最有利。資誠聯合會計師事務所兩岸商務與稅務服務會計師段士良表示，自從中美貿易戰後，大陸以外的買家就大幅減少，只剩下少數幾家物流業者海外較有足夠資金，但是這些物流業者對於購買的土地之後能否拿到改建審批，以及當地政府是否歡迎物流業進駐都有要求，部分買方甚至要求台商先協助取得相關審批後才肯完成交易，把交易風險轉嫁給台商，一旦審批取得不順利，台商反而變得非常被動。而大陸自從近年開始管制資本外逃後，企業資金匯出較以前困難很多，所以陸資買家海外多數沒有足夠資金，台商如果一開始就要求海外股權交易，尋找買家將很困難，不然就只有降價便宜出售。 此外，段士良表示，即使是把股權轉讓給外資買方，股權變更登記還是有可能因為當地管委會、村委或是其他種種因素無法順利完成，進而導致海外後續收款發生問題。段士良認為，尋找買家時最好不要有太多預先設定的條件，只要是有足夠資金且有誠意的買家都不應該放過，但是應該要確認好交易條件及規劃付款程序，並事先完成所有付匯所需流程的可行性評估，有風險的步驟必須事先進行溝通，如此才能確保交易萬無一失。徐曉婷進一步表示，若用出售股權的方式則須留意三大事項。首先，要深入評估投資架構（直接投資或間接投資）以及最終投資人的身份（台灣企業、台籍個人或外籍人），因為情境不同將直接影響稅負效果與海外資金的安排；其次，還要注意即便是透過出售境外公司，以達到間接轉讓大陸企業股權之效果，轉讓方不論是企業或是個人，還是有可能會產生大陸所得稅之納稅義務；同時，還要考量買方在境外支付股權轉讓價款的可能性，尤其要特別注意交易安全的保障，買賣雙方可以透過共管帳戶的安排，以降低交易風險。徐曉婷補充，配合台灣政府推動資金回台政策，台商處理海外資產將有更多的選擇空間，若能在2021年8月15日前匯回資金並完成相關申請程序，將有機會適用最低4%（或5%）之優惠稅率，台商企業不妨趁此機會重新盤點海外資產，進行整體的投資架構或家族傳承安排。