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」 台股 通膨 CPI 消費者物價指數 美國金管會打詐關鍵報告出爐 谷歌臉書詐騙已連二月下滑
金管會最新打詐成效與防制報告出爐!金管會副主委邱淑貞7日將赴立法院交通委員會針對「我國打詐成效與防制」進行專題報告,並備質詢。金管會報告中指出,金管會從臨櫃面、網路或行動銀行、預警機制等面向攔阻不法金流,據統計,截至今年9月27日,谷歌、臉書詐騙廣告蒐報及詐騙陳情9月為3,996件、累計通報近5.9萬件,已連二月下滑。金管會指出,自2023年4月10日起,請證券周邊單位運用資訊搜尋技術主動搜尋網路疑似詐騙有價證券投資廣告,截至2024年9月27日止,累計蒐報涉詐投資廣告共58,979件,並就違反投信投顧法的廣告,即時移請刑事警察局依法通知網路平臺業者處置。單月通報數從7月的5,032件逐月下降,8月為4,147件、9月3,996件。在臨櫃關懷阻詐上,金管會指出,今年前八月攔截件數達8,348件,攔阻金額為58.41億元,金額較去年同期增加9.58億元、年增率20%、件數增加1,147件、年增率16%,去年至今年八月,已攔阻超過130億元。在強化電子支付帳戶管理上,銀行公會已強化確認使用者本人之金融支付工具,增加驗證使用者開立存款帳戶或信用卡原留手機門號機制。今年6月警示電子支付帳戶增加的案件數96件,較最高峰的2022年12月增加案件數1,458件,已下降逾9成。在跨機構共同防詐上,金管會指出,已建立灰名單通報平台。財金公司建置的約定轉入帳號灰名單通報平台可及早發現可疑約轉帳戶阻斷非法金流,今年第一季就已上線,依財金公司統計資料,截至2024年7月底,經轉出行實施關懷措施為34,999筆,實施關懷措施後未續進行約定的筆數為8,236筆,將持續觀察其運作成效。金管會與警政署推動疑涉詐欺境外金融帳戶預警機制,要求金融機構於客戶臨櫃辦理境外匯款時,經檢核如屬警政署彙整之疑涉詐欺境外金融帳戶時,將加強關懷提問,提醒民眾避免受騙。境外預警機制於2022年8月建置,至2024年第二季止,成功攔阻270件,金額2.2億元。境內預警機制目前由7家本國銀行於今年2月21日上線試辦,依警政署統計至今年6月底止,成功攔阻700件,攔阻金額9,466萬餘元。
「營建股王」前三季營收年增92% 永信建:房價回落空間有限
「營建股王」永信建(5508)今(4)日公告9月營收14.36億萬元,月增183.61%,年增34.84%;累計1-9月營收90.33億元,較去年同期增加91.92%。限貸令讓房市提前進入寒冬,永信建表示,消費者觀望房價是否鬆動,拉長買屋的決策期,但在土地、工料成本壓力下,預期房價回落空間將有限。明年永信建預計將有4案完工入帳,合計總銷金額為110億元。永信建自結9月營收14.36億萬元,和上個月的5.63億元比較,增加了約9.3億,月增183.61%;與去年同月的10.64億元相比,增長金額為3.71億,年增34.84%。累計前三季方面,1-9月營收為90.33億元,和去年同期的47.68億元相較,增加金額約為43.26億元,年增率91.92%。永信建在9月的法說會上透露,7月推出2大新案,包括位於高雄仁武區澄清湖附近的「澄光」,總銷19億元,已銷售3、4成;以及位於鳳山區鳳翔特區的「水律」,總銷20億元,也銷售1成多。個案均呈穩定銷售,反映市場對高雄房產需求的持續強勁。然而,由於限貸令的推行,約有1成客戶因貸款不順,無法如期於9月交屋,交屋進度被迫延至10月。至於第四季的交屋情況,公司將進一步觀察政策的影響,但對全年營運仍持樂觀看法。永信建指出,限貸令自8月底、9月初開始對市場造成影響,來客量普遍下降約4成,主要是消費者觀望房價是否鬆動,觀望心態拉長買屋的決策期,而截至目前為止房價並未下降。永信建也表示,永信建的房屋幾乎是完工後才開始銷售,成屋產品的成本均已確定,而整體來看房價,在土地、工料成本壓力下,預期房價回落空間將有限。明年度永信建即將完工個案共計4筆,包括第1季的三民區「中都五期」、第2季仁武區「大昌二期」、第3季鼓山區「龍華九期」,以及第4季楠梓區「高雄大學二期」,4案合計總銷金額為110億元。永信建表示,公司對高雄房市結構改變仍具信心,個案完工後會視成本和市況定價,追求穩定的營收、獲利、股利表現。永信建最新價為219.5元,近5日股價上漲1.16%,相關建材營造股價指數下跌-0.65%,股價漲幅表現優於產業指數。
房市管控打中痛點 五都成交量全下滑僅「它」維持正成長
8月起房市受銀行水位緊縮衝擊,買氣大幅下滑,央行9月又推出第七波房市管控措施,更讓市場買氣跌落谷底。除高雄今放颱風假外,台北、新北、桃園、台中及台南等五都皆已揭露9月買賣移轉棟數,與上月相比皆呈減幅,僅台中市維持正成長,但也僅勉強維持平盤。據五都地政局統計,台北市9月買賣移轉棟數為2,259棟,月減11.8%、年減11.8%;新北市買賣移轉棟數為5,666棟,月減1.4%、年增6.8%;桃園市買賣移轉棟數為3,857,月減18.4%、年減4.1%;台中市買賣移轉棟數為5,033棟,月增0.7%、年增12.7%;台南市買賣移轉棟數為2,213棟,月減11.8%、年增13%;五都總計9月買賣移轉棟數為19,028棟,月減7.4%、年增3.9%。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,下半年銀行緊縮銀彈,讓買家擔心貸款下不來而卻步,且Q3央行打炒房風聲鶴唳,加深民眾的觀望心態,因此9月的買賣移轉表現,比8月的民俗月縮水近1成,台北與台南更寫下今年單月的次低量。隨著金龍海嘯持續發酵,預估買氣將進一步收斂,加上去年Q4受新青安拉抬墊高基期,所以今年Q4的買賣移轉年增率,負成長的可能性很高,買氣可說是提早入冬。而北台灣對政策的感受向來比中南部即時,因此台北、桃園等北部都會,去年同期率先反應新青安利多,今年也第一時間表達出市場對打炒房政策的憂心;加上北部都會區的素地有限,交屋潮相對中南部低調,僅新北受江翠北側、二重疏洪道等地的新案交屋撐盤,所以北部買氣縮減的時序比中南部更早,金龍海嘯才發佈,台北、桃園的買賣移轉棟數隨即年月雙減。9月各都會區的量能與8月相比,幾乎都縮水,唯獨台中逆勢開出正成長紅盤,尤其太平區年月增幅都超過100%,翻倍激增成為台中9月買賣移轉的大補帖,除Q3有超過400戶的指標案「陞霖執美」新案交屋潮,大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶也分析,太平區達828棟創該區自2011年有統計以來單月最高紀錄,主因是在北屯、西屯等過去房市熱點高房價帶動之下,太平區有新光重劃區等房市熱門議題,吸引大咖建商進駐,且新案價僅約3~4字頭價位,「甜甜價」吸引年輕族群移入,帶動區域買氣增長。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨提醒,雖說與去年同期相比,第三季移轉棟數有不少增幅,但主因是去年房市買氣受《平均地權條例》修法衝擊,買氣瞬間下滑,而相對來說,今年則有新青安貸款帶動,買氣有不少增長,惟央行已祭出第七波房市管控措施,各界預測下半年房市趨冷,惟新青安優惠仍在,首購族群也不受央行這波打房影響,在剛性買盤持續加深支撐力道之下,下半年市場雖會量修,但價格仍朝穩漲局勢發展。
美通膨持續降溫 道指續寫新高、台積電ADR重摔近5%
美國近日公布新通膨數據,市場預期美國聯準會將持續降息,美股道瓊27日收漲137.89點,再創新高紀錄。不過台積電ADR跌4.74%、收177.97美元;輝達跌2.13%、收121.40美元。美國8月PCE核心平減指數月升0.1%,低於7月的0.2%;核心PCE年增率2.7%,符合市場預期。8月個人消費支出增加0.2%,相較7月的0.5%明顯下降。華爾街交易員押注聯準會到11月降息1碼的機率為45.9%,降息2碼的機率為54.1%。根據路透社調查,密西根大學9月消費者信心指數最終值為70.1,超過經濟學家預期的69.3。政策制定者和投資人都希望每月通膨數據持續降溫,從而繼續降低借貸成本,緩解企業和家庭資產負債表的壓力。在一系列數據向投資者保證美國經濟實力之後,華爾街迎來一個上漲的交易日。美股道瓊27日收漲137.89點,創歷史新高。美股七巨頭中,特斯拉漲幅最大達2.45%、谷歌漲0.89%、蘋果漲0.12%;輝達跌幅最大達2.13%、亞馬遜跌1.67%、微軟跌0.76%、META跌0.08%。而台積電ADR下跌4.74%,收在177.97美元。27日收盤,美股漲跌互見,道瓊指數上漲137.89點,或0.33%,收42313點;那斯達克指數下跌70.7點,或0.39%,收18119.59點;標普500指數下跌7.2點,或0.13%,收5738.17點;費城半導體指數下跌93.27點,或1.76%,收5217.23點。
上半年房市有多熱?全台房地合一稅桃園年增1.2倍 六都稅收王「是它」
今年上半年房市有多熱?財政部近期公布今年1~8月個人房地合一稅收情況,全台共達437.6億元,其中以台中市達81.9億元位居六都「稅收王」,另觀察漲幅則以桃園市成長逾1.2倍最多。上半年經歷房市多頭,促進全台稅收大補血,如今央行祭出第七波信用管制,專家認為市場環境轉冷,下半年市場預計朝「量修價穩」局勢發展。根據財政部資料,今年1~8月全台個人房地合一稅共約437.6億元,較去年同期增長92.1%;其中,台北市同時段個人房地合一稅稅收約48.6億元,年增率為99.1%;新北市為77.1億元,年增率106.1%;桃園市達56億元,較去年同期成長123.8%,漲幅居六都之首;台中市為81.9億元,是六都冠軍,年漲幅則是76.4%;台南市則達27.8億元,年漲幅達57%;高雄市為64.2億元,年漲幅達101.6%。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶指出,今年1~8月雖有不少風波,但新青安利多仍在,僅出現零星賠售個案,且賣方若在2016~2018年入手,價格位於相對低點,今年售出仍有不小增值空間,致使全台個人房地合一稅稅收皆大漲不少。觀察六都各區域,台中市仍是六都房地合一稅收王,主因仍是區域有重劃區、台中捷運等議題加持,區域買盤有所支撐;桃園市則受惠於大台北房市外溢,且區域房價相對雙北、新竹親民,持續吸引外縣市年輕族群移入,市場蓬勃發展,致使房地合一稅收能夠年漲1.2倍之多。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨提醒,央行已多次升息,同時9月祭出近年來最嚴苛的第七波房市管控措施,市場環境趨冷,惟新青安優惠貸款方案仍在持續,且央行眾多舉措僅劍指投資、囤房族群,同時房地合一稅2.0、預售屋禁止轉約等影響仍在,弱化市場供給,且首購買盤持續支撐之下,下半年市場預計朝「量修價穩」局勢發展。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德認為,短期內房價未必會大幅下跌,長期來看,若供應量相對穩定,需求持續減少,價格可能會有所調整,而部分屋主若有急用資金需求而出售的情況,也將影響價格走勢。儘管政策短期內可能帶來不穩定因素,對於有剛性需求的買方而言,尤其首購族,隨著投資客競爭者減少,有機會以更理想的價格購入心儀房產。
美國通膨壓力大緩解 Fed在11月降息2碼機率升
最受美國聯準會(Fed)重視的通膨衡量指標--8月個人消費支出物價指數(PCE)已經出爐!其中整體PCE年增2.2%,創下2021年初以來最低水平。此外核心PCE月增0.1%,為5個月來新低,這些數據都證明美國通膨壓力大幅緩解,並最快明年初有望觸及Fed設定的2%目標。數據發布後,美元指數一度跌至100.16,再度面臨100關卡保衛戰。2年期美債殖利率走低3.3個基點、摜破3.6%到3.589%。現貨金價則上漲4美元到每盎司2669.48美元。美股主要指數開盤也延續日前漲勢,但以道瓊工業指數漲幅較大,標普500與那斯達克指數隨後在平盤附近震盪。根據芝商所FedWatch工具顯示,目前交易員押注Fed在11月降息2碼的機率續升到54.1%、一碼的機率則降至45.9%。商務部發布數據指出,8月PCE年增2.2%、月增0.1%,都較前一個月的2.5%與0.2%下滑。排除波動性高的食品與能源價格,核心PCE月增0.1%,低於前一個月與市場預期的0.2%。年增率為2.7%,雖較前一個月的2.6%溫和彈升,但符合市場預期。根據富國銀行的分析,住房價格和服務業成本的反彈,加上基數效應,是推動8月核心PCE年增率上升的主因。值得關注的是,Fed另一項密切關注的「超級核心通膨指標」,也就是不包括住房與能源的核心服務成本連續第二個月上漲0.2%,維持三年多來最慢成長速度。至於不包括食品和能源的商品價格則下跌0.2%,創三個月來最大跌幅。該部門還在同天發布8月個人消費支出,月增0.2%,較前一個月的0.3%下滑,也低於市場預期的0.3%,若經通膨因素調整後,實質個人消費支出僅增加0.1%,幾乎與前一個月持平,顯示民眾消費支出已有縮手跡象。至於個人所得月增0.2%,也低於前一個月的0.3%與市場預期的0.4%增幅。Fed下一次召開決策會議是在11月,PCE數據勢必成為影響Fed決策的重要因素。素有Fed傳聲筒之稱的華爾街日報記者蒂米羅斯(Nick Timiraos)評論8月PCE數據時指出,Fed青睞的PCE已經距離聯準會目標不遠了。相較一年前與兩年前,該指標分別為3.4%和6.6%。至於核心PCE在一年與兩年前則為3.8%與5.4%。
這時尚包包會變色!元太董座:彩色電子紙受歡迎營運逐季成長
除了電子標籤、閱讀器、戶外大型海報看板,電子紙還能做很多應用。元太科技(8069)先前用可變色電子紙為BMW打造藝術車後,最近跟比利時奢華皮具品牌Delvaux合作,於巴黎時裝週推出四款限量的Helios系列手提包,可以變色。隨著電子貨架標籤庫存調節在第二季告一段落,加上彩色化的電子筆記本終端市場反應優於預期,元太6月起營收翻揚,7月營收重回30億元大關,8月合併營收為30.8億元,月增2.18%、年增52.23%,累計今年前8月合併營收約193.92億元,年增率轉正、來到3.06%。26日盤中小跌1.5元、約309元。元太科技董事長李政昊在8月的法說會上表示,電子標籤第2季是低點,第3季恢復正成長,尤其是零售市場在自動化、省電等趨勢下,看好歐美市場商機;消費產品今年也因彩色電子紙回到成長軌道;新竹廠正在擴建第7條電子紙薄膜產線,且規劃再建第8條產線,今年一季將比一季好。元太26日宣布與比利時奢華皮具品牌Delvaux合作,於巴黎時裝週推出限量手袋系列,結合傳統紡織品與創新技術,Helios系列將展示四款運用 E Ink Prism™ 3 技術的設計。Delvaux也將推出有電子紙技術的Caprice和Pin系列產品進入市場。1829年成立於比利時的行李箱製造商Delvaux,在1908年為女性皮革手袋「le Princesse」申請了全球首個專利,成為現代手袋的發明者;Delvaux 執行長 Jean-Marc Loubier表示,他們在2022年1月美國CES展發現E Ink的創新技術,經過2年多密集的研發合作,成功將電子紙結合皮革工藝,創造出適合日常使用的手袋。
中東戰事起航運股24日飛高!萬海漲9.94% 星宇航走揚4.22%
台股24日加權指數22,431.78點,上漲了146.25點,漲幅達0.66%;貨櫃三雄、航空四雄股價皆飛高、成交有量,萬海上漲9.94%,星宇航空明天(25日)舉行上市前業績發表會,連日股價走揚,今天收盤漲幅4.22%,而星宇於2022年9月登錄興櫃即將於第四季10月下旬掛牌上市;同樣預計創新板轉上市的台灣虎航也跟漲。以色列於當地時間23日空襲黎巴嫩、中東戰事再起,貨櫃股今天多走揚,萬海漲停板收在90.7元,上漲了8.20元,漲幅最多達9.94%,成交量達99,536張;陽明則以67.6作收,上漲了3.10元,漲幅達4.81%,成交量154,930張;長榮則是收在204.0元,上漲了9.00元,漲幅達4.62%,成交量60,061張。興櫃股星宇航空24日以30.15元作收,上漲了1.22元,漲幅達4.22%,成交爆量3.5萬張;長榮航空收在37.85元,上漲了0.50元,漲幅達1.34%,成交量78,158張;華航收在21.65元,上漲了0.15元,漲幅達0.70%,成交量26,996張;台灣虎航則是收在62.5元,上漲了0.60元,漲幅達0.97%。其中,星宇航空近日成為股市焦點股,股價站上30元。星宇航空董事長張國煒表示,待掛牌上市後,公司進入下一個階段,將秉持初衷,帶領公司持續創新及成長,落實公司治理,服務來自全球的旅客。星宇航空2023年總營收為224.72億元,年增568%。其中,客運營收為197.47億元,年增767%,疫後第一年即由虧轉盈,小幅獲利,稅後淨利1.49億元,每股盈餘0.08元。2024年上半年營收為163.33億,年增65%,稅後淨利9億,年增172%,每股盈餘0.39元,相較去年同期增加0.21元。2024年1-8月客運營收為202.88億元,年增率62%,主要於全球客運需求回升,票價維持高檔,載客率均維持八成以上,同時新機持續交付,提升整體運力。除此之外,2024年1-8月貨運營收為17.65億元,年增率83%,成長主因除公司持續引進廣體客機增加北美航班及載貨容量外,因應電商及AI相關產品需求持續成長,市場急單陸續湧現導致艙位供不應求,載貨量表現優異。星宇航空自2018年設立迄今六年,全力發展北美東南亞轉機航網,現有機隊規模共24架,包括13架A321neo、5架A330neo及6架A350-900,預計年底將會再交2架A350-900,機隊數達到26架,並將持續引進A330neo、A350-900及A350-1000機型,預計2029年整體機隊規模可達53架;並已訂購5架A350F貨機,預計將於2027年開始交機。航網部分,星宇航空截至2024年12月共飛航31條航線,除綿密的亞洲區域航網,亦擴及北美西岸三大城市:洛杉磯、舊金山及西雅圖三條航線,更與阿拉斯加航空的緊密合作,未來會持續尋求與不同航空業者簽訂客、貨運聯航協定,期望爭取更多策略性合作機會,共同創造雙贏局面,並預計於明年底展開申請加入航空聯盟計畫,希望透過聯盟之間的代碼共享、共用貴賓室、飛行常客等合作計劃。
星宇航10月掛牌上市 股價23日大漲2.79%
星宇航空(2646)將在本周三25日舉行上市前業績發表會,預計10月下旬掛牌上市,今天(23日)股價則提前先行反映,股價目前來到最高29.10元,上漲了0.79元,漲幅達2.79%,成交量8694張。星宇航空(2646)2024年8月總營收為33.09億元,年增率60%。其中,8月客運營收28.40億元,年增57%,由於暑期旺季即將進入尾聲,本月旅運市場受開學潮所驅動,載客率仍維持八成以上,業績穩健。貨運市場方面,8月營收為3.28億元,連續6個月突破歷史新高,月增9%,年增131%,因應電商及AI相關產品需求持續成長,市場急單陸續湧現艙位供不應求,反映今年貨運淡季不淡價量有撐,星宇航空美國航線貨運亦受惠於美國電商、半導體市場蓬勃,載貨量表現優異,並且第四季為全球消費旺季,市場樂觀預估這波熱潮可望延續到年底。航網規劃部分,星宇航空繼舊金山、洛杉磯之後,於今年8月開航美國第三條航線西雅圖,該航點為合作夥伴阿拉斯加航空基地,旅客可銜接阿拉斯加航班前往美國內陸多達一百個航點,大幅強化轉機彈性。星宇航空9月初再新增印尼雅加達航線,首度插旗印尼,飛往星宇航空第一個位於南半球的航點。持續佈局東南亞往返北美轉機航網。此外以台中機場作為第二基地,星宇航空拓展台中航線的腳步也未停歇,除現有的台中-澳門、台中-峴港、台中-高松包機外,已陸續開賣台中-富國島及台中-沖繩航線。隨著機隊運能擴大,星宇航空冬季班表持續瞄準高票價的日本旅遊市場,台北出發至福岡、熊本及仙台航線陸續放大機型以A330neo飛航,為迎接第四季聖誕及新年等旅遊潮預作準備。美西航點亦將陸續於年底開始增班,洛杉磯預計於12月底增加為每週10班,西雅圖則計劃於明年年初增班為每日飛航。展望未來航空客貨運市場,將持續運用台灣優越的地理位置,搭配高效能機隊,拓展精品航空及轉機市場。8月底甫交機第六架A350-900客機,今年底前預計將再引進2架A350-900,整體機隊規模今年底可達26架。此外,星宇航空訂購的5架A350F貨機計畫於2027年開始交機,預計2029年可交付完畢,屆時客貨齊衝刺,搭配日益完善的航網,可望再創營運高峰。
央行打炒房 藍委籲:時刻注意市場動態
央行19日推出第七波房市管制措施,出拳力道堪稱史上最重。國民黨立委李彥秀20日對此表示,央行總裁楊金龍沒說出口的是,台灣的房市泡沫化的風險「已經到了動搖國本的程度。」不過她也提醒,本次措施全台適用,央行必須時時關注市場的最新動態,機動調整,否則重傷的恐怕不僅是房地產市場,更是金融以及經濟的生機。李彥秀表示,楊金龍果然不負「Mr. surprise」的稱號,當市場都預期央行會有再一波「選擇性信用管制」的時候,楊金龍第七波出手的力道遠大於前六波的總和,反映在今天早盤,營建股全面重挫。央行更一改過去保守的「談話」,直接以日本1990年代資產泡沫化以及2007年美國次級房貸為比喻,楊金龍沒說出口的是,台灣的房市泡沫化的風險「已經到了動搖國本的程度。」李彥秀說,當市場預期,黃曆七月房市會稍微降溫,結果最重要的兩項指標,8月底銀行購置住宅貸款成長年增率升至11%,創下18年來新高;8月底全體銀行不動產貸款占總放款比率(不動產貸款集中度),上升到37.5%,直逼2009年10月底歷史高點的37.9%李彥秀認為,楊金龍用行動回應行政院長卓榮泰,央行有專業、獨立,不受干預的傳統,才能讓台灣淺碟型的經濟與金融體系,一直維持相對穩定,這也是彭淮南14A總裁、楊金龍4A總裁的風骨與央行優良的傳統。李彥秀也提醒楊金龍,房市的健康與穩定,也是整體金融穩定,甚至是經濟發展重要的一環,急症當然要下重藥,但是第七波選擇性信用管制,範圍已經從「重點地區」,擴大到「全台適用」,力度之大,影響之深空前未有,央行必須時時關注市場的最新動態,機動調整,「房市穩健降溫是全民的期待,」也能讓央行獲得更多的支持,但是一棒打死,重傷的恐怕不僅是房地產市場,更是金融以及經濟的生機。
美聯準會決定降息 台灣「電費漲、房價高」難跟進
美國聯準會(Fed)調降利率不到24小時,台灣央行今也將召開第3季理監事會,決定利率政策和房市管制方向。受制電價4月漲價後的通膨效應仍在,加上房價漲勢難抑,我央行都有無法跟進降息的現實壓力,應會形成「台美不同調」。但三三會理事長林伯豐昨主張「降息吸引外資」,認為各國利率在降低,台灣應和國際接軌,除鼓勵國內企業繼續投資,也吸引外資企業。萬眾矚目的聯準會於19日凌晨公布最新利率決策,由於本次形勢複雜,外界的預測最後仍在降息2碼和1碼之間搖擺不定。摩根大通集團執行長戴蒙(Jamie Dimon)的態度則格外鎮定,他表示無論「降息幾碼都不至於驚天動地」,聚焦於經濟基本面的變化更為重要。深諳聯準會事務的財經記者蒂米羅斯(Nick Timiraos)依然對降息幅度全無定論,但他補充,因為年內只剩11和12月兩次會議,本次會議的相關資訊具備高度參考價值,往後的季度預測也可為年底決策提供具體參考。對此金融圈認為,聯準會之所以降息,主要考量是通膨降溫、經濟放緩,但台灣「通膨才正要高起來」,國內物價已連續4個月衝破2%通膨警戒線,8月CPI年增率2.36%,僅較7月小幅回落,這還是颱風影響蔬果價格沒有想像中大的情況,通膨沒到可以無視地步。另一個因素就是房價。財政部去年推出新青安房貸助長房價,央行6月啟動第6波房貸管制措施,然因房市火熱,導致銀行不動產放款水位高漲的「一貸難求」,甚至上綱成為政治事件。央行不太可能降息助攻房價,推估利率不變最安全。金融圈直言,自2022年3月以來,聯準會共升息11次、合計21碼,「當然很有空間降」,反觀台灣在疫情後僅升息3碼半,「每一碼都彌足珍貴,就算降息也要省著用」,除非出現明確的經濟衰退訊號,否則不會貿然降息。
降息循環要來了1/全球屏息等FED鮑爾談話 一碼二碼機率各半
「9月會降息,到底是一碼還是二碼?要看接下來FED鮑爾的談話與公布的點陣圖。」CTWANT採訪多位法人,得到一致的回應,「不管緩降息或急降息,降息循環要來了!」市場評估美國經濟景氣「偏向軟著陸」,尚無明顯衰退跡象。美國聯準會(FED)有二大使命,穩定物價及充分就業,今年美國通膨數字達標不到3%,主席鮑爾(Jerome Powell)8月23日在傑克森霍爾全球央行年會的演說,明白地說「調整政策的時機已到」,雖然未提降息時點及幅度,但鮑爾已表明不希望看見就業數據持續降溫,外界認為9月19日FED理事政策會議將公布降息決議。至於降息1碼或2碼,在美國上周先後公布最新就業數據及消費者物價指數後,市場對降息2碼機率的預期出現變化,從15%升至50%,也就是降息1碼及2碼的機率,成了五五波。群益美國新創亮點基金經理人向思穎認為,可從8月非農就業數據來觀察美國經濟是否會步入衰退。(圖/新華社、翻攝自群益投信YT)進一步觀察美國勞工統計局9月6日公布最新就業數據,8月非農就業新增14.2萬人,低於市場預期的16.5萬人,失業率從4.3%降至4.2%,符合市場預期;平均每小時薪資年增率報3.8%,預期3.7%,前值3.6%等。這數據「1壞2好」,美股6日仍難逃血洗,大型科技股倒成一片,台積電ADR大跌4.20%,道瓊周線累計下跌2.93%、標普下跌4.25%,為2023年3月以來表現最差的一周;那斯達克下跌5.77%,為自2022年6月以來最慘的一周。台股9日起至11日連三天下跌共400多點,與美日台港陸等股指連動的反向ETF齊步爆量大漲,依Yahoo!股市的成交量統計排行榜,元大台灣50反1、富邦上証反1、國泰中國A50反1、復華香港反1、群益臺灣加權反等又漲又爆量。美國勞工統計局11日公布8月消費者物價指數CPI年增2.5%,符合市場預期,從前值的2.9%大幅下滑;核心CPI月增 0.3%,略高市場預期與前值的 0.2%,但年升3.2%,符合市場預期。這數字公布後,美股三大指數如吃大補丸般,持續AI概念股回神的強彈走勢,收復九月跌幅,台股12日也跟著強彈600多點。群益馬拉松基金經理人陳沅易,以美林證券的兩個指標來分析美國經濟會軟著陸或硬著陸。(圖/記者李蕙璇攝)群益馬拉松基金經理人陳沅易援用美林證券的兩個指標,告訴CTWANT讀者如何來看美國經濟是軟著陸、硬著陸,「當非農就業新增人數低於10萬人,失業率大於4.4%,顯示很多人找不到工作的話,美國經濟景氣會是硬著陸。」「若非農就業新增人數在15萬人~17萬人之間,時薪年增率低於0.1%,較會是軟著陸。」據此,「8月非農就業新增14.2萬人未小於10萬人,也未在15萬人~17萬人之間,但每小時薪資年增率報3.8%,與前值3.6%相差0.2%,有靠攏軟著陸的傾向。」陳沅易進一步分析,「我覺得會是偏向軟著陸!」台新投顧副總經理黃文清告訴CTWANT記者,「緩降、急降,可以先從美國非農數據來看個端倪,但非農就業新增人數、失業率與時薪年增率的變化,有變好也沒變太壞,因此就要看FED接下來出手力道。」他也提到,「企業受惠降息帶來的成本降低,加上經濟軟著陸,緩降息的一碼、一碼、一碼的調降,相對股市表現影響較好」「若是急降息,更顯示景氣憂慮加深,反而可能帶來市場投資人的恐慌,不利於股市。」美國經濟是否會步入衰退?群益美國新創亮點基金經理人向思穎從8月非農就業數據來看,「我認為目前應不至於!對照美國零售業的表現還不錯,服務業的PMI數據也優於預期,失業率4.2%也還好,FED官員已確定會降息,但仍未鬆口是一碼還是兩碼。」向思穎她認為FED公布降息幾碼的結果之前,可先看看10日美國總統選舉辯論的分析,這段期間的美股表現,會呈現震盪不明確的格局,一旦降息循環週期開啟,「市場對景氣的關注與擔憂,將大於11月美國總統選舉結果,到時會是利空出盡,我是偏多的想法。」
房市Q4多空交戰? 928檔期推案量直逼兆元創史上新高
中央銀行第3季理監事會將在19日登場,是否加碼打房、成市場關注焦點,因為即將登場的928檔期,今年推案量直逼兆元、年成長超過4成,但新青安嚴審和限貸令來勢洶洶,加上近期台股上沖下洗,還有美國大選等變數暗潮洶湧,專家提醒,第四季恐成多空決戰時刻,民眾最好降低槓桿、提高預備金等做好準備。從各大房仲業者的月報來看,8月房市買氣明顯降溫,永慶房屋交易量縮減了23%,中信房屋月減16.4%,業者表示,銀行自主升息和限貸,導致成屋交易量出現緊縮跡象。但根據591新建案調查,受惠於上半年房市買氣爆棚,建商還是「地照買、案照推、房照賣」,讓今年928檔期,六都及新竹地區推案量合計9776.5億元,直逼兆元,較去年大增3千億、年成長逾4成,更寫下單一檔期史上新高,2019至2021年的928檔期,推案量約5000億元。各縣市火力全開,台北、桃園及台中等地受惠百億大案點火,刷新區域新高紀錄,若再加上329檔期的7800多億元,今年這兩大檔期就累積近1.8兆案量,加上年底還有多檔指標案,讓今年全年可「保底2兆」。金融人士分析,上季貨幣政策明顯是「衝著房市來」,9月是否加碼要看三項關鍵指標,包括房貸餘額年增率、不動產貸款集中度,以及銀行第二戶購屋貸款的撥款金額。
最低工資行政院終拍板 明年元旦起2萬8590元
勞動部於5日提報最低工資審議委員會針對明年最低工資審查結論,行政院發言人李慧芝今日表示,行政院長卓榮泰已核定每月最低工資為2萬8590元,每小時最低工資為190元,將自明年1月1日實施,卓榮泰並感謝最低工資審議委員會在考量勞工生活需求以及產業財務負擔後作出結論,也讓經濟發展的果實能與勞工共享。李慧芝指出,此次最低工資的調整,係首次依據甫施行之「最低工資法」程序,由最低工資審議委員會按照法律規定參採消費者物價指數年增率擬訂調整幅度等標準,就最低工資調整金額進行審議並提出調整建議,本次會議審查結論即由現行每月基本工資2萬7470元,調整為2萬8590元,現行每小時基本工資183元,調整為190元,行政院已依此調整建議核定,並自明年1月1日實施。李慧芝補充,明年度調升最低工資,有關每月最低工資部分,預估約有189.5萬名勞工(本勞152.7萬人,外勞36.8萬人)受惠;每小時最低工資部分,預估約有67.68萬名本國勞工受惠。
納智捷n⁷ 交車擴大助攻 裕隆8月營收近70億創6年新高
裕隆(2201)旗下納智捷電動車n⁷ 擴大交車,推升裕隆8月營收達69.99億元,年增8.98%,創6年來同期新高;累計前8個月營收為579.26億元,年增率11.76%。納智捷電動車n⁷ 銷售再度繳出佳績,累計領牌突破5,000輛,預計民俗月結束後,9月領牌將回到1千輛水準,全年銷售目標仍維持1萬輛。此外,今年帕運台灣13位選手取得3銀2銅,締造近4屆帕運的最佳成績。總統賴清德於11日在總統府接見2024巴黎帕運代表團全體隊職員,同時裕隆集團也安排6輛純電休旅n⁷ 和國產福祉車V7共同組成迎賓車隊,給予選手們尊榮禮遇,向他們的不凡成就致敬。裕隆集團自2019年啟動「捐一台車到捐一里路」創新移動服務,已服務超過7萬人次,移動里程數超過150萬公里,相當環台超過1,254圈。11日在總統府接見巴黎帕運代表團的迎賓車隊,特別邀請裕隆集團公益策略夥伴、長期投入中高齡女性二度就業的「台灣微光行動協會」合作,協助提供職業駕駛,共同歡迎帕運勇士們凱旋歸國。裕隆集團以公益平台「愛的里程數」、自主品牌納智捷支持台灣帕運勇士為國爭光,為每位代表國家出征國際賽事的台灣英雄加油打氣、驕傲喝采。展望未來,裕隆集團將持續用創新移動服務實現移動平權社會,讓熱愛運動的身障朋友們勇敢追夢。
美8月CPI年增率降至2.5% 近3年半以來最低水準
美國勞工統計局11日最新數據顯示,8月消費者物價指數(CPI)年增率降至2.5%,低於預期2.6%,也較7月的2.9%顯著回落,同時也是2021年2月以來最低水準,但核心CPI較前期略微走揚,接著聯準會降息2碼的可能性下降至15%。美股開盤走勢平穩,那指微幅走低0.1%,道瓊指數下挫1%。美元指數略微走升至101.7。剔除食品和能源價格的美國8月核心CPI年增率為3.2%,持平預期值和前值。核心CPI較前期意外上升0.3個百分點,分析稱增幅主要來自住房和交通成本上漲,其中住房指數上升0.5個百分點,讓居住成為美國大眾面臨的主要經濟壓力。最新通膨數據可能讓聯準會在18日會議僅將利率下調1碼。芝商所FedWatch工具顯示,交易員預計9月降息1碼的可能性升至85%。在10日的選前辯論中,通膨也成主要爭論點。共和黨候選人川普批評拜登任內物價大漲,對手賀錦麗則強調推動《通膨削減法》的政績。國泰金控與台灣大學11日小幅上修今年經濟成長率預估值至3.7%,並首度公布預測明年經濟成長率為2.8%;國泰台大產學合作計畫協同主持人徐之強解釋,主要是明年景氣不確定性高,包括美國就業市場降溫、關稅推升終端價格、大陸景氣停滯,加上地緣政治等都是可能遭逢的逆風。8月台股震盪及銀行房貸受限剩餘空間有限而緊縮,財政部公布8月稅收,證交稅與房地相關的稅收漲幅已見收斂,以證交稅來說,8月平均日均交易額4721億元,半年來首次見到5000億元以下,惟8月稅收仍有257億元,年增16.3%。
台鐵擬調漲票價遭退回卡關 高鐵也喊漲
台鐵公司董事會昨討論票價調漲案,營運部門研擬合理報酬率3、4、5%方案報告。不過,交通部長陳世凱上午才說,調幅要大眾可接受程度,下午就傳出台鐵調漲案遭董事會退回再議,主因正是「難說服民眾」,恐無望在9月底送行政院核定。昨也傳出,高鐵也有意調漲票價。台鐵昨下午開董事會,4小時中有近2小時討論票價合理化方案。台鐵說明,因欠缺部分票價調整相關評估資料、和其他運具比較及敏感度分析等,經董事討論,退回營運單位修正,併入下次董事會再議,並強調這次研議過程不公開。據悉,各董事表達許多意見,對營運單位報告內容都要求補充說明,有董事認為漲價方案對民眾說服力不足,相關配套待補強,甚至連營運單位精算的調幅方案都沒實質討論就結束,令內部人員大嘆「準備報告變毫無意義」,且需補充資料多,恐難在9月底提出,估10月才有機會再提報董事會討論,票價調整期程恐延後。陳世凱回應,董事會決議請經理部門參考董監事意見補充後,再盡速召開董事會討論,票價確實有討論空間,交通部會支持並尊重董事會治理,等依程序送交通部後會予以協助。台鐵喊漲,高鐵也觀望中。台灣高鐵指出,票價17年未調,台灣地區消費者物價指數累計年增率高達25.7%,除物價、電價等維繫營運基本成本增加,人事、維修成本及利息支出皆持續上升,整體營運成本大增。台灣高鐵表示,系統、設備與列車建置迄今逾20年,目前規畫各項更新、汰換作業,包括2026年起將陸續引進新世代列車、建置大型檢修廠、核心機電系統更新等大項資本支出,以及旅客服務友善設施改善等,皆與營運安全與服務品質相關,但也將使高鐵公司資金缺口達到高峰期。
漲聲響起來! 高鐵訴苦「票價17年沒漲」:2026年資金缺口達高峰
台鐵公司爭取調漲票價,擬合理報酬率3、4及5%方案,10日提報董事會討論,但遭董事因資料不足退回修正,下次再議。不僅台鐵喊漲,台灣高鐵公司也同樣在觀望中。台灣高鐵表示,目前高鐵票價與17年前一樣,但消費者物價指數(CPI)累計年增率高達25.7%,多年下來營運成本大增,再加上購車、汰換設備等大型計畫,預估2026年將達資金缺口高峰期。台灣高鐵10日表示,高鐵費率訂定與調整,是依據台灣高鐵公司與政府簽定的「台灣南北高速鐵路興建營運合約」,每年由交通部依「台灣地區消費者物價總指數(GICP)」變動情形,定期檢討政府核定基本費率並對外公告。台灣高鐵指出,現行票價維持與2007年通車營運時相同,然而17年來,台灣地區消費者物價指數累計年增率已高達25.7%,除物價、電價等維繫高鐵營運的基礎成本增加外,期間人事、維修成本及利息支出皆有持續上升,導致高鐵整體營運成本大幅增加。台灣高鐵提到,目前使用各項系統、設備與列車,建置距今多已超過20年,為維持良好的營運安全及服務水準,確保永續經營,高鐵公司目前正進行各項更新、汰換作業規畫;包括自2026年起將陸續引進新世代列車、配合新車引進,建置大型檢修工廠、各項核心機電系統陸續展開更新汰換等大項資本支出,及旅客服務友善設施改善等,各項重大專案皆與高鐵營運安全與服務品質息息相關,缺一不可,但也將使高鐵公司資金缺口達到高峰期。
穩定民生物價 關鍵原物料稅負減徵延長至年底
行政院副院長鄭麗君今召開「穩定物價小組」會議,掌握中秋節應節商品及重要民生物資價量情勢,有鑒於地緣政治風險仍大、氣候異常事件漸趨頻繁,原油及大宗物資價格仍具波動風險,為提前因應相關風險,行政院拍板決議,延長關鍵原物料稅負減徵措施至12月底,從源頭減輕業者營運負擔,穩定民生物價。雖然本年第2季消費者物價指數(CPI)年增率已回落至2.20%,為最近4季以來最低,上漲壓力有所趨緩,但7月以來,受颱風豪雨等氣候條件不穩影響,國內蔬果價格升高,致CPI年增率升至2.53%,漲幅擴大,且受中東衝突、俄烏戰爭等地緣政治風險和氣候異常頻率增加等通膨因素,CRB全球商品指數上升至300.2點,達年內高點。行政院指出,此後CRB指數雖隨原油及大宗穀物價格趨緩而下行,但近期聯準會可能啟動降息,美元走軟,CRB指數再度轉呈上行趨勢,未來原物料價格仍具波動風險,為提前因應原油及大宗物資價格波動風險,穩定末端售價,原實施第12波減徵關鍵原物料稅負措施至本年9月底,決議延長至12月底。行政院指出,減徵關鍵原物料稅負包含免徵進口黃豆、小麥、玉米營業稅;免徵小麥進口關稅;奶油、烘焙用奶粉、冷凍牛肉關稅稅率減半;汽油貨物稅每公升調降2元、柴油貨物稅每公升調降1.5元;水泥(卜特蘭一型)貨物稅減半。鄭麗君責請經濟部、農業部持續與公協會及主要業者聯繫,促請業者酌情調整商品價格,確實將降稅利益回饋消費者,另請國發會、財政部、主計總處等相關部會,依國際因素、產業衝擊、民生物價影響、明年CPI預測等綜合因素,評估減徵措施未來是否滾動調整。另外,針對中秋節應節商品部分,鄭麗君指示農業部密切注意各項應節產品市場供需及交易情形,加強落實各項調配供應措施,充裕供應節慶市場需求。農業部盤點節前加強調配、增加供應。針對月餅、蛋黃酥、鳳梨酥等糕點需求,行政院消費者保護處調查,本年四大賣場、四大超商及五大電商平台販售的月餅供應充裕,價格漲跌互見,約有6成商品價格持平或下跌,約4成商品略微調漲。鄭麗君要求物價聯合稽查小組,關注烤肉常見食材、月餅等應節產品的價格上漲合理性。
碳費來了!綠色通膨恐成常態 專家估:未來CPI年增率2%~2.5%
碳費即將徵收,台經中心執行長吳大任分析,近年來企業透過碳足跡盤查,積極投資先進設備、製程研發改善等,企圖讓碳排下降、符合國際環保趨勢,意味生產成本提升,未來也會成本轉嫁到產品售價上,推升通膨壓力,未來CPI年增率2%至2.5%恐成常態。吳大任指出,近年來氣候變遷不僅影響我們生活,也成了通膨推升的力道之一,颱風沒來缺水,影響水果、農作物栽種,去年颱風來襲以及近期的凱米颱風,雨量風勢的衝擊下,工作日減少的經濟損失外,蔬果價格也顯著翻揚,而全球淨零碳排、徵收碳費趨勢下,對我國通膨壓力會更雪上加霜。如建築業大量使用鋼筋、混凝土,便首當其衝,不動產開發公會全聯會楊玉全預期,碳費的課徵恐將進一步推升房價,未來房價漲幅至少5%,加上缺工、通膨共伴效應,對房巿衝擊更大。台電雖是排碳大戶,但是為用戶發電,因此發電的排碳量計算轉由用電戶自己負擔,台電只需負擔自家「廠內用電」,壓力減輕不少。不過廠內用電年排碳每年也有500萬噸,如碳費每噸達300元,約要付15億,假設到1000元,那更要繳到50億元。台電表示,將加強各電廠的自主減量計畫,盡量壓低排碳。穩定物價是央行的職責之一,不過,吳大任認為,碳費推升通膨的議題,是無法透過央行利率政策來改變或緩解,政府可能得研擬廠商補助,如碳排設備提升、廠商製程科技改善等,來獲得政府政策性的支持,以降低對通膨的衝擊。碳費審議委員會即將在9月9日召開第五次會議討論費率,工商團體爭取,碳費不宜超過300元,工總表示,如果碳費超過300元,企業達不到指定目標、拿不到碳洩漏風險折扣或者優惠費率,恐怕會由盈轉虧,倘若碳費超過500元,許多企業甚至面臨倒閉的危機。工總以某家鋼鐵公司為例估算,2022年課費排放量就有1900萬噸,碳費若是訂在500元,一年就要繳交95億元的碳費;另以某水泥業的課費排放量450萬噸,每年也要繳交22.5億元,如此高額的碳費,恐怕讓這些企業難以生存。三三會建議,碳費初期不應超過100元,課徵標準應將CPI納入考量,以避免造成綠色通膨。另在台灣有被課徵碳費的商品,進口相同的商品也應課徵碳費,並應併同檢討取消貨物稅。