壓斷
」 停電 台電 高雄 車禍 貨車
雞糞肥料車自撞分隔島卡住 吊掛中駕駛座掉出「土製獵槍」
台東縣太麻里鄉11日上午7點左右，發生1起自撞事故，駕駛黃姓男子開著1輛載滿雞糞肥料的大貨車，疑似因精神不濟，失控撞上中央分隔島。拖吊車救援過程中，1把土製獵槍從駕駛座掉了出來，目前槍枝由警方帶回調查。1名24歲黃姓男子11日上午7時許，駕駛大貨車沿台9線往北行駛，行經376.5公里處時，疑似因為精神不濟一時恍神，整輛載滿雞糞肥料的大貨車便衝上中央分隔島，因貨車太重，分隔島上的路燈及號誌桿都被壓斷，大貨車卡在分隔島無法動彈，黃男則是腳部受傷，不過意識清楚，沒有生命危險。警方獲報到場排除交通阻塞，並對黃男進行酒測，酒測值為0，警方請民間拖吊業者協助吊掛貨車，吊掛過程中，1把木製槍體、金屬槍管，目測約56公分的土製獵槍，竟從駕駛座的椅背後方掉了出來，目前槍枝被警方帶回，進一步作調查。該案詳細肇事原因仍待警方釐清，警方也呼籲民眾勿疲勞駕駛、超速或任意超車，共同維護用路人的安全。
某醫院汐止工地爆工安意外 52歲維修工「頭破手斷」當場慘死
目前有消息指出，某醫院在新北市汐止的工地傳出一起工安意外。有消息指稱，一名工人在現場進行電梯維修時，不慎遭電梯當場壓斷手，目前該名工人受困在電梯底部，而斷肢則在電梯外。而有媒體報導指稱，目前警消已經接獲通報，前往現場進行救援，但現場狀況目前仍不明。後續根據媒體報導指出，52歲李姓工人與妻子一同進行電梯拆除作業。工程進行過程中，電梯內突然傳出金屬彈跳聲響，疑似為電梯鋼繩突然斷裂。李妻當下立即呼喚丈夫但未獲回應。後續李妻才在電梯口發現血跡，進一步查看時赫然發現丈夫已被卡在電梯縫隙中，當下緊急撥打119求救。警消人員接獲通報後立即趕赴現場展開搶救，但李姓工人除了手部被夾斷外，頭部也遭重創導致破裂，救出時已無生命跡象。雖然緊急送醫搶救，但最終仍宣告不治。報導中也提到，這起工安事故發生在醫院地下一樓與地下二樓之間的電梯井道內。目前事發的詳細原因，包括電梯鋼繩斷裂的具體情況、施工安全措施是否完備等，仍有待相關單位進行進一步調查釐清。
康芮來襲傳災情！北市路樹倒塌壓垮號誌 高雄變電箱突起火
康芮颱風來襲，全台22縣市今（31）日停班停課，清晨北市內湖往士林方向北安路55號，傳出街邊有路樹倒塌，當場把行人號誌桿壓斷裂，倒下的樹幹占用了2車道，影響通行，所幸無人受困傷亡。除了台北市傳出災情之外，高雄市清晨5點多，在左營區海平路上，一處變電箱不明原因爆炸起火，驚醒附近睡夢中的住戶，居民打開窗看見電線桿上的電線在冒火，立即通報消防。消防趕抵現場迅速將火勢撲滅，所幸無人員傷亡，後續交由台電處理，並釐清起火原因。附近居民受訪時表示，當下聽到「轟！」一聲，從睡夢中驚醒後，就看到戶外電線冒火，便趕緊把家中電源總開關關掉，雖然人沒事但還是有被嚇到。另名目擊者男住戶則說，他先聽到變電箱爆炸聲，打開窗戶就看到電線在冒火，疑似有波及隔壁樓上住戶。氣象粉專「用事實說颱風」今凌晨發文表示，康芮會是10年來北部人最有感的颱風，不亞於蘇迪勒，「現在大家應該能感覺到了，但還只是開始，中部以北風雨最強的時刻，在7:00至15:00這段時間」，提醒民眾今天千萬不要出門。
丈夫兒子相繼過世！彰化婦去復健慘遭砂石車輾死 驚悚畫面曝光
彰化縣一名何姓婦人騎乘電動機車前往醫院進行復健，在中山路二段右轉莒光路口時，後方一輛砂石車疑似因視線死角追撞，婦人連人帶車被捲入車底，當場失去生命跡象，送醫後宣告不治。警方表示，事故的肇事原因仍在調查中。彰化縣消防局第二大隊表示，23日上午接獲報案，在員林市中山路與員林大道五段路口發生車禍。警消人員立即前往現場救援，發現何姓女子被輾壓在車下，雖然成功將她救出，但她當場已失去生命跡象，且右腿完全被壓斷，造成大出血，而右腿、左腳踝和左手掌均為粉碎性骨折。何女被緊急送往員基醫院救治，但最終仍宣告不治。何姓家屬透露，何姓婦人住在彰化大村，23日上午原本前往員基醫院進行腳部復健，卻不幸發生了致命車禍。她是一位堅強、善良且樂觀的女性，生活經歷相當坎坷。她的丈夫和兒子近年相繼過世，家中只剩下一位女兒，原本女兒可能在今年就要結婚，卻沒想到會發生如此變故，令人感到心痛。警方初步調查發現，砂石車駕駛劉男在中山路行駛時，何女騎著電動機車位於砂石車前方，不幸遭到輾過。何女連人帶車被卡在砂石車底下，現場情況相當驚悚。劉男在撞上何女後也十分驚恐，表示未注意到她的存在，經其酒測值為零。目前，肇事責任仍在進一步調查中。
山陀兒襲台釀災！高雄逾21萬戶「今全數復電」 災民樂翻喊：有電了
颱風「山陀兒」10月3日登陸高雄小港，狂風驟雨無情肆虐當地，不僅造成路樹倒塌、街道淹水等災情，更釀成高雄共21萬1847戶大停電，經台電出動大批人員連日辛勤搶修，今（7日）凌晨高雄市已全數恢復供電。颱風山陀兒颳起破紀錄的17級強風，重創高屏地區，除了大量樹木倒塌壓斷電線及配電設備外，也導致多條道路交通中斷，促使台電人員搶修任務更加艱鉅，尤其以高雄林園、大寮、仁武等地區停電災情最為慘重，部分地區甚至連續4天無電可用，引起民眾不滿怨聲四起。颱風「山陀兒」肆虐高雄，導致逾21萬戶大停電，台電出動大批人員連日搶修，今（7日）終於全數恢復供電。（圖／台灣電力公司提供）台電表示，自3日起已陸續動員北中南15個區處人力前往支援，共計投入475名員工及184名承攬商，全力支援災區電力搶修，經搶修人員日以繼夜趕工修復下，高雄市今（7日）凌晨終於全面完成復電工作。對此，苦等復電已久的災民，在看見燈火終於又被點亮時，興奮地拍手歡呼「太棒了，有電了！」還當場與維修人員擊掌慶祝，臉上紛紛揚起喜悅笑容。台電提醒，若自家跟少數幾戶仍然停電，可能是位於巷弄內線路末端零星用戶，呼籲民眾可利用台電1911客服專線，告知停電的住址及聯絡方式，以利台電搶修人員用最快速度投入修復作業，縮短復電時間。
東海女大生命喪輪下！首次晚間獨自出門就出事 單親媽吐2人最後對話
台中市中區22日發生巨業客運305號公車的施姓駕駛，疑未注意到走在斑馬線上的2名東海大學女大生而撞上，導致王女多處擦挫傷、20歲林女不幸喪命，駕駛被依《過失致死罪》移送法辦。林女的母親透露，這是她第一次放手讓女兒晚上獨自出門，沒想到就發生憾事，強調要為女兒討公道。據《華視新聞網》報導，林母受訪時透露，由於她們是單親家庭，所以母女兩人關係非常好，加上林女從小到大品學兼優，從不讓媽媽擔心，從小由她親自接送女兒上、下學，不曾讓女兒搭公車或出遠門，不管多晚都會去學校載女兒回家。事發當晚，林母回顧與女兒的對話，女兒告訴她自己要陪學姊去看韓星影片，還有詢問媽媽要不要一起去，女兒開心的說，要讀好書，跳個舞再出門，礙於自己不愛韓星，所以林母婉拒陪同，沒想到竟天人永隔。第一次放手讓女兒晚上獨自外出，就發生憾事，林母質疑事有蹊蹺，學姊透露被撞到的第一時間有大喊「撞到人了！」施姓司機有停下來跟學姊講話，但施姓司機沒做任何急救措施，就立刻返回車上打電話，隨後又二踩油門，壓斷林女頸部導致其喪命。林母強調多年前，嬸嬸的孩子在台北也遭公車輾死，這次又發生在自己女兒身上，要為女兒討公道，只希望肇事司機誠實將事情交代清楚，不要讓女兒死得不明不白。
東海女大生疑遭「補油門輾斃」 全網撻伐「大車司機潛規則」：多年前就聽過
台中市中區「宮原眼科」前路口22日發生死亡車禍，2名東海大學女大生晚間穿越斑馬線時，遭巨業客運施姓司機所駕駛的公車撞上，造成20歲的林姓學生身亡；而家屬控訴，林女原本只被輾斷手臂，司機卻補油門將人脖頸壓斷，事件引發熱議。對此，就有不少網友指出，這樣的惡行其實是多年來的「大車司機潛規則」 。據悉，當時2位東海大學女學生行經綠川東街、中山路口斑馬線時，遭到施姓司機開車輾過，造成1死1傷。後來警詢時，施男則供稱天色昏暗沒看到人，被依過失致死罪嫌送辦。巨業客運第一時間回應，表示施姓司機過去紀錄正常，亦無重大違規事項，但施男隨即被踢爆，13年前便駕駛公車撞死過人，遭判處8月徒刑，宣告緩刑2年。而林姓女大生的家屬指控，原本林女僅被輾斷手臂，還未死亡，是司機刻意踩下油門，人才被硬生生壓過去斷頭喪命。關於「補油門」一事，就有網友26日於「Threads」發文道，見東海女學生被大車輾斃的事情，讓她想起父親曾說過，「以前開大車公司給的說法是，遇到這種情況不能留命，半殘會更難處理，自己也沒辦法負擔對方下半輩子，所以…你們懂得」。底下網友也紛紛表示，「20年前就聽大家一直這麼說了」、「我舅舅騎摩托被聯結車未打方向燈轉彎時壓到拖行一陣子，後來警察到現場後發現連結車拖行後又倒車輾過」、「我爸爸在30～40年前就是開貨運公司的，他說貨車界有不成文的規定，就是撞到人一定要把他輾死，不然那個人殘疾後半輩子要賠更多」。也有人說到，「在行內資歷尚淺待了快3年，不能留命的說法不能說沒有，但一定是極少數，還是要宣導一下『遠離大車』」、「之前上課時，律師也分享過，明明知道輾過去了，還要後退再一次。為的就是…」。
東海女大生被撞「第一時間還活著」 司機補油門輾斷頭：怕壓到她
台中市22日晚間發生死亡車禍，2名東海女大生穿越斑馬線時，遭到巨業客運施姓司機撞上，導致20歲林姓女大生身亡。家屬更痛訴，案發當下林女並未死亡，原本只被公車輾斷手臂，而施男雖下車查看，但疑似沒發現壓到人，隨即又踩下油門，結果釀成悲劇。施男24日中午在妻子和客運人員陪同下，前往林女靈堂下跪道歉，林母質問施，同行王姓學姊看到林女第一時間還活著，被公車壓斷手臂，大叫「好痛、救命！」王姓學姊朝施男大喊「撞到我同學了」，但施男下車查看，沒有任何急救措施，立刻回車上撥打電話，接著又踩油門前進，造成林女身亡。林母表示，她一直以為女兒是被撞到、輾進車尾而死，如果是這樣就自認倒楣，但經由王姓學姊得知，「女兒第一時間是活著的，只有手被壓到」，是因為施男又開動車子，林女才被硬生生壓過去斷頭。對此，施男解釋，他回車上移動車子，是因為怕壓到林女，打電話是想通知110，但沒有接通。林母生氣質問施男，是否向外界傳聞開大車的不明文規定，壓到人如果人沒爬起來，就是將被害者撞死少賠一點錢，施男連忙否認：「不是不是，客車跟貨車不一樣，貨車可能是這樣，客車我不會啦」，接著林母又說：「我相信你是憑著良心開客車，但為何當下可以失去理智、沒有去看我女兒」，施男則道歉「這是我的錯」。
高雄吊臂車違規右轉慘撞機車 騎士右腳遭車輪壓斷需「截肢」
高雄市30日上午發生一起驚心動魄的車禍，1輛吊臂車在楠梓區德民路違規右轉至高楠公路時，與1輛機車發生碰撞，造成機車騎士重傷，事故中，42歲的李姓男子當場人車倒地，右腳慘被壓斷，經送醫急救後需進行截肢手術，所幸目前已無生命危險，警方初步調查認為，吊臂車駕駛郭姓男子違規右轉負有主要責任，案件仍待進一步處理。據了解，上午8時許，43歲郭姓男子駕駛吊臂車，沿著楠梓區德民路西向東快車道行駛，準備在高楠公路違規右轉時，與李姓男子騎乘的機車發生碰撞，李男正沿德民路直行，車禍發生時，郭男不僅未依規定讓行直行車輛，還違反交通規則，直接右轉入高楠公路，碰撞導致李男當場摔倒在地，面部擦傷，右腳被吊臂車輪胎壓傷。急救人員將李男送往醫院，經過檢查後確認其右腳骨折嚴重，必須進行截肢手術，雖然李男意識清楚，暫時沒有生命危險，但此事故給其帶來極大的身心創傷，警方接獲報案後，立即趕赴現場進行調查。經酒測結果顯示，2名涉事人員均未飲酒，酒測值均為0。警方初步調查顯示，郭男因違規右轉而導致事故發生，肇事責任顯而易見，李男在初步調查中並未發現違規行為，具體情況仍待進一步鑑定。警方呼籲，所有駕駛人和騎士應提高交通安全意識，尤其是在大車和機車的交會處，應保持高度警覺，以避免類似悲劇的發生，尤其是在繁忙的交叉路口和轉彎處，遵守交通規則和禮讓他人是保障自己和他人安全的重要措施。
與天爭路險遭活埋 台鐵工會嘆：員工危險津貼「不到警察一半」
凱米颱風重創全台，其中宜花地區遭遇土石流和山崩重創，台鐵8名工務人員25日前往崇德西線北上K56+800處巡檢受損路段時，險遭山崩活埋。台鐵企業工會花蓮分會勞資代表林育弘指出，台鐵道班人員的工作屬於重勞力工作，然而薪水不僅比郵局少上萬元，夜點費更是低過全國大部分公務機構，而冒生命危險搶修的危險津貼也僅有每月「3000元」，相較警察人員7千多元起跳，落差極大。盼政府檢討台鐵低薪結構和津貼問題。據《ETtoday新聞雲》報導，林育弘指出，鐵路工務為重勞力工作，除與快速通過的火車為伍外，每天領著少少的津貼上傷身夜班，維修軌道設備時往往揚起大量粉塵，重達5、60公斤1米的鋼軌隨時有可能壓斷手腳，所使用機工具重量都不輕，這種燃燒生命的工作，居然工資與日班工資相差不遠，而危險津貼與警方相比也落差極大，夜點費也比國營企業、警消、桃園捷運等行業都要低上許多。根據規定，警勤加給以警察人員為例，依等級不同從7760元到9700元不等，刑事人員為15520元，而台鐵每天與火車為伍、與天災搏命的道班人員，危險津貼僅3000元。林育弘表示，台鐵工務道班人員在現場工作，不論風吹日晒雨淋皆要上路線工作，雖然鐵路線場工作人員較常夜間施工，但晚上仍有許多危險，例如包商的車、工務和電力工程車、或一階段封鎖上路線施作，另一條正線有常速運轉車輛等狀況。道班人員每天和時速130公里的火車擦肩工作，危險加給只有3000元，天天與危險為伍，卻沒有得到相應危險津貼，實在諷刺。另夜點費部分，林育弘指出，台鐵雖有夜點費，但一個晚上只有120元，不但比經濟部所屬單位少，內政部公布的「警察、消防、移民、空中勤務機關輪班輪休人員深夜危勞性勤務津貼支給表」，「一個小時」補貼100元，桃園捷運則將夜點費增加至一晚470元，比對下來，台鐵真的矮人一截。薪資結構上，台鐵也較其他國營企業低。林育弘指出，若以台鐵薪點表200點相較郵局資位制同職等，台鐵薪水32095元，一年調薪500元，郵局薪水43010元，就差了10915元，郵局還每年調薪1000元，台鐵不論薪資、漲薪速度或福利都輸給任何一個國家體制人員，盼政府能檢討台鐵低薪和津貼問題。而台鐵冒險搶修公路的道班人員不僅危險津貼相對較低，更傳出公司化後招募的從業人員危險津貼還未定案，員工憂心新進人員根本連危險津貼都沒有，讓人力流失更嚴重。台鐵企業工會秘書吳長智則表示，台鐵改制公司後管控人力成本，但主因是台鐵配合國家政策，已經29年沒有調整票價，衝擊現金流，行政院主計單位卻將人事成本以凍漲29年票價的現金流計算，認為人事成本佔4成過高，導致人力無法補足，16項獎金和津貼都還沒核定，這部分工會一直持續跟交通部、行政院溝通。吳長智指出，台鐵29年沒調整票價產生很多問題，交通部和行政院應該要承擔，台鐵獎金跟危險津貼不能跟外面比，主要卡在配合國家政策29年沒調整票價，導致現金流減少，工會將持續爭取增加危險工作包括搶修等獎金和保險要提高。
台中梨山大停電「56戶搶修中」！台電曝原因：落石崩塌壓斷導線
台中梨山地區今（6日）上午11時許傳出停電災情，台電獲報後立即派員前往搶修，目前仍有56戶尚未復電，搶修人員正全力處理中，而造成此次大停電的原因也曝光。臉書粉專「中橫路況交通資訊站」發文表示，臉書粉專「中橫路況交通資訊站」今天上午11時許發文表示，合歡山、大禹嶺、梨山大規模停電，導致交通號誌、停車場等設置無法正常運作，但致電給台電梨山服務所卻是空號。貼文曝光後，引起網友留言熱議，「一定是松鼠的錯啦」、「山豬要出來扛了嗎」、「這次是那隻動物要背黑鍋！」、「重點是服務電話是空號吧」、「直接空號耶！讓人找不到就沒有抗議電話了！」、「空號真的是高招。」對此，台電回應，今天上午11點10分獲報梨山地區停電後，梨山服務所已立即派員前往查修，巡查確認為台八線61公里處落石崩塌，造成導線斷落致停電，經現場事故點隔離後送電，目前仍有停電戶56戶，目前搶修人員仍在現場全力修復中。
桃園清晨再度停電2615戶受影響 台電坦承「設備故障」將陸續更新
桃園大園區於2日清晨再度傳出停電，統計共有2615戶出現問題，事發後台電也派員進行搶修，並說明事故原因。據了解，桃園市大園區2清晨4時10分許傳出停電，台電指出此事故影響了大園區大觀路、文興街、甘塘路、南和路一帶約2615戶。事發後台電也立刻派員出動搶修，於4時11分復電475戶，5時3分復電1263戶，5時15分復電867戶，並於6時20分全數復電，努力降低停電事故影響，避免影響民眾作息。台電也說明初步了解是因為設備故障而導致本次事故，後續也將針對桃園地區線路巡檢，並持續強化，降低停電事故發生。近期桃園地區屢次發生停電問題，引起民眾的不滿，在這半個月中，已經有超過14起停電事件發生。4月30日下午因為強風導致饋線跳脫，導致八德和大溪地區超過5000戶停電；同一天晚間，楊梅區也因為電驛動作饋線跳脫，導致4543戶停電；5月1日復興區又因為電桿被樹木壓斷，造成了4690戶停電。桃園多次停電事故也引起了民眾的不滿和抱怨，對此，台電二區處的業務副處長陳虹吟解釋說，近期停電的原因包括地下電纜故障、架空高壓線路斷線、樹木壓到線路造成饋線跳脫，以及沿海地區鹽塵害和大雷雨等天氣因素造成的線路損壞。台電已經持續盤點相關設備並加強檢修，雖然無法預知桃園是否會再次停電，但台電會持續做好設備維護和巡視，以減少對用戶的不便。陳虹吟也指出，市區的地下電纜使用已經相當久遠，設備較為老舊，長期使用容易自然劣化或損壞。未來台電將陸續更新這些設備，並加裝自動化開關，以便更快速地判斷影響範圍，實現更快速的復電。
半個月「14度無電可用」！桃園復興區今又4690戶大停電
桃園民眾近期飽受無電可用之苦，短短半個月以來已發生多達14起停電事故，繼昨天因強風及蛇類碰觸，導致近萬戶大停電後，怎料今（1日）上午復興區又有4690戶遭殃，目前台電正派員緊急搶修中。 桃園復興區今（1日）上午發生樹木倒塌壓斷電桿事故，導致4690戶大停電。（圖／報系資料照）台電桃園區營業處表示，今（1日）上午7時許，因樹木突倒塌壓斷電桿，導致共4690戶停電，影響範圍包括復興區中正路、台七線、各山區部落一帶，台電獲報後立即派員投入現場搶修，目前已陸續修復，預估今天下午2時前可全數恢復供電。台電指出，台電人員趕赴現場後，隨即將電桿折斷的故障區間進行兩端隔離，健全段已先行復電，另外倒塌樹木也交由道路主管機關清除，以防影響民眾的用路安全。
「鋒面襲金門」雷雨狂炸！小金門逾300戶停電 台電搶修中：拚今晚復電
金門地區今(30)日受鋒面影響、雷雨侵襲，自中午後打雷閃電、暴雨狂炸，造成多處淹水不退，目前仍持續下著間歇性大雷雨；晚間19時09分，小金門地區因土壤鬆軟使得樹木倒塌壓斷高壓線，造成烈嶼西宅、西方、西路、西吳等一帶共301戶停電，台電公司金門區營業處接獲通報後立即派員至現場冒雨搶修，於20時35分已完成轉供復電297戶，目前仍停電戶數4戶。台電表示，目前已再增派工作班人力至現場協助，力拚今晚盡速完成全數復電；對停電所造成之不便還請鄉親敬請見諒。
南投山區樹塌壓斷電線 2257戶停電已全數復電
南投縣鹿谷山區28日下午1點多傳出大樹倒塌壓斷高壓線，造成2257戶停電，台電南投區處獲報後立即派員上山搶修，第一時間利用其他路線復電1845戶，並陸續於近3點復電304戶，直至晚間7點完成剩餘108戶，全數復電完畢。南投縣鹿谷山區28日下午1點多傳出大樹倒塌壓斷高壓線，造成2257戶停電，經台電派出10名工作人員加緊搶修，晚間7時復電完畢。（圖／台電南投區處提供）南投縣連日大雨，鹿谷山區28日下午1點9分發生土石鬆軟情況致大樹倒塌，並壓倒路旁台電高壓電線，造成溪頭青年活動中心等地共2257戶停電。台電南投區處表示，人員接獲事故通報後，立即加派搶修工程人員上山搶修，第一時間利用其他線路於復電約1845戶，2時59分復電304戶其中包含溪頭青年活動中心，晚間7時左右完成現場的搶修復舊作業並復電剩餘108戶。台電南投區處表示，今日共派出10名工作人員、升空車3輛及吊車1輛，加速搶修進度恢復供電；同時也提醒會經過該山區路段的民眾，因為近日山區大雨仍持續不斷，務必小心路況。
學跳舞被老師壓斷腿 19歲女「傷殘十級」怒提告 校方：司法解決
中國大陸重慶19歲張姓女子，2023年3月間在跳舞學校遭老師壓斷腿，送醫診斷為粉碎性骨折，之後再被鑑定為傷殘10級，怒告校方並求償。據《紅星新聞》報導，張女在指控影片稱事發當天先是被3名同學壓腿，卻遭疑似老師的女子1腳站她大腿「不斷往下壓」，接著就聽到髖部傳來「喀嚓」一聲，送醫後被告知左股粗隆間粉碎性骨折，轉院後住院11天才出院。張女淚訴住院4天就完成手術，但有很長一段時間不能動彈，吃喝拉撒都在床上。張女表示，校方起初負擔醫療費也十分配合，但校方在受傷影片於網路瘋傳，要求她協助澄清未果後，就發出「負面影片毫無事實根據，嚴重詆毀張OO及機構名聲，給公司造成極其嚴重負面影響，侵犯張OO肖像權」，揚言追究法律責任的聲明，。張女表示，家人在事發當天報警、今年3月申請鑑定，確認傷殘十級（工作、日常活動有部分影響），以及就「侵權責任糾紛」把舞蹈學校告上法院，是希望透過法律維護自己的權益。校方對此回應，學校全程關注並支付所有相關開銷，依據雙方協議，學校已轉帳人民幣6萬多元（約新台幣27萬元），強調學校決不迴避責任但也不想被別人利用，一切均待司法判決解決。不過，學校拒絕提供轉帳及協議文件等資料。
供電爭議不斷！九把刀挺台電「不記得上次停電是何時」 2派戰翻
近期桃園地區多次傳出突發性停電，台電總經理王耀庭也於20日無預警請辭，缺電問題引發外界關注。對此，知名作家九把刀在臉書替台電同仁打抱不平，並稱「記不起來上次停電是什麼時候」，認為台電的努力值得肯定。針對九把刀說法，不少網友痛批「明明前幾年才一堆全台大停電」，引發兩派論戰。九把刀20日在臉書發文，指「客觀的數據呈現進步事實，在感受上，我們也真的越來越少遇到停電（我甚至記不起來上次停電是什麼時候），在高科技產業用電超狂的現在，台灣整體的發電努力值得肯定。」對此，有網友狠酸，「刀大連自己多年的女友都能忘了，忘記大停電的感受也不足為奇了吧，連這樣都能值得肯定果然是文青。您知道多少工廠只要停一次電那昂貴的設備全要報銷嗎？大家繳電費繳稅，政府的責任本來就是要讓人民有穩定的電使用，怎麼會來情勒人民？笑死」、「同樣是停電在不同政黨執政時期的反應差別真大啊」。另一派人則認為，「現在好像除了超大颱風會因為樹木壓斷電線外，幾乎沒有停電了，上次停電是啥時我都忘了」、「台灣早已沒有缺電問題，其實只要看台電的備載容量就可以知道了。但還是會出現線路老化、人為破壞，以及天災造成的停電，不幸的是這些全都被有心人士宣傳成台電缺電」。針對近日停電問題，台電日前表示，近期因地震造成機組受損，或是臨時故障跳脫，台電努力調度維持供電。至於外界關切的事故停電，包括桃園情況與設備故障及大雷雨有關，台電也努力搶修及更換設備，2023年的事故停電次數跟2012年比更是降低七成、少了將近一萬五千次，每一次停電都是不便，台電應該要持續做得更好，但也不該把台電作為政治攻防工具，少數人滑著3C產品使用便利電力，卻對台電酸言酸語，對每一場天災都在前線的台電人並不公平。
高三生遭巨石壓斷雙腿裝葉克膜搶命 家屬悲痛證實：已是植物人狀態
花蓮本月3日發生芮氏規模7.2強震，撼動全台，造成各地災情不斷。其中在太魯閣晶英酒店建教實習的黃姓高三生，上班途中不幸被強震巨石砸中，救出後持續昏迷且病況惡化，目前已裝上葉克膜搶救中。家屬告訴媒體，弟弟現在基本是植物人的狀態，情況不容樂觀。據了解，黃姓高三生生性開朗活潑，但因家境清寒，平時需以靠打工來貼補家用，3日一早，黃姓高三生便一如既往的搭乘接駁巴士，打算與同學前往酒店開始工作，沒想到卻在途中碰上強震，黃姓高三生也因此不幸遭落石砸中，整個人動彈不得，受困車上。搜救人員4日將黃男救出，緊急送醫，但因腿部傷勢極其嚴重，恐面臨截肢命運，甚至黃男送院時仍有呼吸心跳，但後續病情每況愈下，目前已裝上葉克膜搶救中。據《ETtoday新聞雲》報導，黃姓高三生阿姨透露黃姓高中生是她從小帶大，當天被送到醫院時還能和家人說話，沒想到之後病情急轉直下，令她無法接受。接受訪問時，高三生阿姨一度情緒激動，難以言語。而高三生的姊姊則表示，弟弟送醫後肺部發生感染，一度無法自主呼吸，直到安裝葉克膜搶救才得以恢復，但之後卻又發生異常，急救20分鐘後腦部缺氧，目前基本上是植物人的狀態，情況不樂觀。
地震被重物壓住怎辦？醫揭親身經歷：別大聲呼救 正確行動準則曝光
台灣東部海域昨（3日）7時58分發生芮氏規模7.2強震，深度僅15.5公里，最大震度達到6強，全台劇烈搖晃，各地皆傳出災情，目前已造成9人死亡、逾千人受傷。台灣地震頻繁，重症醫師黃軒表示，地震發生後，最常見的就是被重物壓傷的民眾，多數人遇到類似情形，第一時間都會大聲呼救，這其實是錯誤的。黃軒今（4日）在臉書粉專發文，地震發生後，大部分受傷的人都是被重物壓傷，而當人體突然被壓住，整個人會倒在地上，受傷部位會痛、會麻、會酸、無力，頓時失去肌肉力量，「當你人橫躺在地上，你知道你的手是完全沒有力道」，雖然可以一邊平躺、一邊「橫向用力」推開重物，實際上卻很難達成。醫師提到，自己最近才被重物壓斷骨頭，「當時我意識很清楚的，但我竟然使不出任何力量推開重物。當時的我只有躺在地上的呻吟喘息而已…整個人酸痛、失去肌力，整個人軟軟趴趴，毫無力氣可言。你們可以想像當地震在黑暗的建築物之下，那些災民驚恐的時刻肯定比我更深」。至於正確的應對方式，黃軒分享專家建議的4項行動準則：1、保持冷靜避免大聲呼叫以節省體力。首先你得冷靜下來，你才有救！慌張亂喊亂叫，你很快就沒有力氣！2、發出求救信號敲打身邊的物品發出聲響，讓救援人員知道您的位置。3、避免不必要的移動不要試圖移動重物，以免造成進一步的傷害。4、等待救援附近如果有人或是等專業救援隊伍，將會使用適當的設備，來安全地移除重物。
台南吊車拉天坑貨車又倒塌…凌晨恢復通車 市府重罰工地
台南五妃街與西門路一段路口，6日晚間出現天坑，而吊車搶修時又出意外，吊臂直接橫躺馬路，號誌桿直接被壓斷，這讓附近住戶嚇壞，所幸沒傷亡，7日凌晨2點恢復通車，市府也重罰工地27萬，市長黃偉哲獲報後亦火速改變國外行程，提前返回台南坐鎮。凌晨吊臂拆除。據了解，臺南市五妃街與西門路一段路口6日晚間5點多發生新建工地施工處路面塌陷，1台小貨車掉落於坑洞內，而為了把貨車拉起，找大型吊車幫忙，怎料晚間8點多吊車也陷入地面，接著因為重心不穩倒下，吊臂直接躺西門路上，現場確認無人員傷亡情形，為避免發生安全疑慮，第一時間已擴大封鎖西門路等周邊道路。工務局指出，吊車公司人員拆掉臂讓吊車脫困，7日凌晨1時前，吊臂拆除，而塌陷道路灌超過30車次的混凝土。據了解，西門路在凌晨2點恢復通車。但因為天坑事件，讓一些附近住戶嚇到睡不著，民宅初步來看沒受損，不過台南市土木技師公會還是展開調查。台南市府表示，事發工地已勒令停工，後續會依建築法罰27萬元。台南市政府副市長趙卿惠隨即前往指揮調度，在東京的市長黃偉哲獲報後亦火速改變國外行程，將提前返回台南坐鎮。