外側護欄
」 車禍 國道 護欄 國道3號 駕駛
轎車自撞國道護欄！慘遭後方追撞 駕駛救出已無生命跡象「釀1死5傷」
國道1號北向46公里林口爬坡路段今下午發生死亡事故，58歲陳姓駕駛自撞外側護欄後遭後車追撞再衝向內側護欄，連續撞擊車子扭曲變形成廢鐵，陳男卡在車內，好不容易救出已失去生命跡象，乘客劉女和另一車劉姓一家四口都幸運逃過一劫僅擦挫傷無大礙，詳細事故原因仍待警方釐清。58歲陳姓男子今午駕駛小客車行駛於國道1號，下午1點在北向46公里林口爬坡路段，不明原因自撞外側護欄後失控往左衝，後方35歲的劉姓男子搭載妻小共1車4人閃避不及，撞擊陳男車輛，陳男車輛再撞擊到內側護欄，強烈撞擊陳車前後凹陷、零件四散。陳男國道1號林口段自撞後遭追撞，車子嚴重凹陷，陳男受困車內最終命喪國道。（圖／翻攝照片）陳男國道1號林口段自撞後遭追撞，車子嚴重凹陷，陳男受困車內最終命喪國道。（圖／翻攝照片）陳男受困於車內，桃園市消防局出動4台救護車，以破壞器材協助陳男脫困，但陳男已因傷重失去生命跡象，緊急送林口長庚醫院急救，仍宣告死亡。陳車的22歲劉姓女乘客僅左手、左腳擦傷，右鎖骨疼痛，並無生命危險，送往林口長庚醫院。追撞的劉男1家4口劉男右膝蓋擦傷、36歲鄭女嘴唇2公分撕裂傷，車內還有2名襁褓中嬰兒，1歲男嬰僅額頭眉毛2公分撕裂傷、3歲女嬰無明顯外傷，都幸運逃過一劫。陳男國道1號林口段自撞後遭追撞，車子嚴重凹陷，陳男受困車內最終命喪國道。（圖／翻攝照片）陳男國道1號林口段自撞後遭追撞，車子嚴重凹陷，陳男受困車內最終命喪國道。（圖／翻攝照片）國道警方表示，事故現場於13時54分完全排除，恢復全線通車，陳姓駕駛酒測值待相驗，劉姓駕駛酒測值為零，詳細肇事原因有待警方進一步釐清。警方呼籲用路人應遵守交通安全規則，依速限行車，並保持安全距離，隨時注意前方動態，不要疲勞駕駛，不論駕駛或是前後座乘客均應繫妥安全帶，以維行車安全。
國3連環撞！大貨車遭3車「撞成一團」 釀4傷送醫無大礙
國道3號北上183.5公里龍井段14日晚間9時許發生5車連環事故，34歲鄧男駕駛大貨車突追撞37歲吳男的小貨車，導致2車衝撞護欄，接著大貨車再被25歲洪男駕駛的轎車及涂男開的汽車撞上，大貨車接連碰撞共3次，車禍共造成4名駕駛受傷送醫，所幸均無生命危險，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，鄧男駕駛大貨車行經國道3號龍井段北上183.5公里處時，因不明原因突追撞吳男的小貨車，強大的撞擊力導致2車皆失控撞上外側護欄，不料洪男駕駛轎車行經時未注意車前狀況又再撞上大貨車及聯結車，更誇張的是涂男駕駛轎車經過因分心查看導航結果再撞上大貨車車尾。警方表示，國道第七大隊指14日晚間9時16分獲報，國道3號北上183.5公里彰化與台中交界處發生5車追撞車禍，初步了解有4名駕駛受傷，員警到場後發現遭追撞的大貨車駕駛鄧男受困在車上，隨即將人救出所幸無生命危險，事後傷患皆送醫療均無大礙，現場狀況直到晚間10時51分清除完畢，幸虧未導致車流回堵，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
國道車禍驚魂！賓士休旅車撞擊自小客車 4人受困1人不幸身亡
國道一號北上232公里處4日早上8時許，發生嚴重車禍，1輛黑色賓士GLC休旅車與白色自小客車發生碰撞，導致自小客車車體嚴重變形，車內4人受困，雲林縣消防局接獲報案後迅速派遣救護隊趕赴現場，經救援後，發現車內1名年約25歲男子無生命跡象，緊急送醫仍不治身亡，另有1名40歲男子重傷，2人輕傷，休旅車內4名乘客則無大礙。據現場目擊者描述，事故疑似由賓士休旅車撞擊白色自小客車引發，碰撞後自小客車在高速公路上打轉360度，最終橫撞外側護欄，並反彈至車道中央，導致交通阻塞，事故現場觸目驚心，車輛殘骸散落一地，警方立即展開調查，釐清事故發生原因。目前，受重傷的40歲男子傷勢嚴重，疑似有顱內出血，已送往斗六台大醫院搶救，其他2名輕傷乘客則被送往虎尾若瑟醫院進行治療，警方將持續深入調查事故發生經過，以確定肇事責任歸屬。
國1桃園路段「聯結車擦撞護欄翻覆」 駕駛受困救出送醫仍不治
59歲鄭姓男子駕駛營半聯結車，今（30日）清晨行經國道1號北向52.5公里機場系統路段，不明原因擦撞外側護欄，車輛側翻於外側路肩及外側車道，鄭男受困於車內無意識，經警消以破壞器材破壞車體後救出，但送醫後仍不治，事故原因警方還在釐清中。59歲鄭姓男子駕駛營半聯結車，行經國道1號北向52.5公里機場系統路段，今天清晨不明原因擦撞外側護欄，車輛側翻於外側路肩及外側車道，鄭男受困於車內無意識，經警消以破壞器材破壞車體後救出，但送醫後仍不治，事故原因警方還在釐清中。（圖／翻攝照片）國道公路警察局第一公路警察大隊表示，勤務指揮中心30日5時18分左右接獲通報，國道1號北向52.5公里機場系統路段有大型車輛翻車事故，發現59歲鄭姓男子駕駛營半聯結車，行經國道1號北向52.5公里機場系統路段，不明原因擦撞外側護欄，車輛側翻於外側路肩及外側車道，鄭男受困於車內無意識，經警消以破壞器材破壞車體後救出，送醫急救無效宣告死亡。事故現場3車道，占用中線、外側車道及路肩處理，後方回堵約8公里，國道警方於後方管制輪流開放車道車輛通行，9時4分肇事車輛排除，現場全線恢復通車，已委請醫院抽血檢驗駕駛是否有酒精濃度反應，詳細的事故原因有待警方進一步釐清。警方呼籲，用路人應遵守交通安全規則，依速限行車，並保持安全距離，隨時注意前方動態，不要疲勞駕駛，以免一時疏忽或分心，造成自身及其他用路人之危害，不論駕駛及前後座乘客均應繫妥安全帶，以維行車安全。
苗栗離奇命案！騎士自撞後疑持刀自殘 再跨護欄跳高架慘死
苗栗市台13線大坪頂下坡路段15日發生一起離奇命案。有名機車騎士自撞外側護欄後，疑似持刀自殘，再跳下深約50公尺的邊坡，送醫後傷重不治。至於詳細事發原因仍有待檢警釐清調查。苗栗縣消防局表示，該起車禍發生於15日下午3時許，當時45歲机姓男子騎機車沿台13線北行，在行經苗栗市台13線大坪頂下坡轉彎路段時，因不明原因自撞外側護欄。消防人員獲報抵達現場後，發現機車留在馬路上，男騎士墜落深約50公尺深邊坡，護欄後方血跡斑斑，經送醫後机男仍傷重不治，初步調查机男並無酒駕。據了解，車禍現場留有一把刀鞘，但卻未找到刀子，騎士撞車後疑似持刀自殘，再跨越道路護欄往下跳。目前已報請檢察官於16日相驗釐清。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
苗栗45歲騎士自撞後「跨護欄慘摔」重傷亡 大坪頂「都市傳說」嚇壞網
苗栗日前發生一起死亡車禍，一名45歲机姓男子騎乘機車在大坪頂下坡路段撞上外側護欄後，墜落約50公尺深的邊坡，最終因傷重不治身亡。不過由於該路段過去曾發生兇殺棄屍案件，陸續傳出許多「都市傳說」，如今正值農曆七月，該處又再度發生致命車禍，這也讓民眾議論紛紛。據了解，這起車禍意外發生在昨（15日）下午3時許，當時45歲机姓男子騎乘機車，沿台13線南往北行駛，在台13線苗栗市大坪頂下坡路段，突然撞上外側護欄摔車，而後墜落約50公尺深的邊坡，最終因傷重不治身亡，且根據《三立新聞網》的報導，有目擊民眾表示，机男在自撞後，自行起身，跨越護欄後才墜落。警方初步調查發現机姓男子無酒駕，且警方也在事故現場發現一個刀鞘，但未找到刀刃，不排除机姓男子在自撞後可能有自傷行為。此外，現場並無外力介入，机姓男子的具體死因仍需檢察官相驗後進一步釐清，至於事故原因仍有待調查。由於該路段過去曾發生兇殺棄屍案件，一名賴姓男子和李姓妻子商議離婚時，談判破裂，竟將妻子殘忍殺害分屍，並沿著台13線一路棄屍，企圖毀屍滅跡。案件曝光後，家屬沿路尋找李姓妻子的遺體準備安葬，卻一直找不到一隻右手臂，最終選擇訂製一隻木手放入棺內。但後來此處卻開始出現「都市傳說」，不少人都聲稱自己遇到一名女子在找自己的右手，此處事故也發生頻繁，最後苗栗縣政府於2016年考量大坪頂路段車禍頻傳，決定新建一條幹道，如今正值農曆七月，該處再度發生致命車禍，引發地方民眾議論紛紛。
特斯拉颱風天上國道狂飆！ 「路面打滑撞上護欄翻車」影片曝光
凱米颱風帶來可觀降雨！有1輛特斯拉昨（24日）行駛在國3時，因地面積水輪胎打滑，直接失控翻車，撞上外側護欄後翻轉1圈落地，如今車禍畫面都被一旁的車輛給拍下。有網友在YouTube分享行車紀錄器畫面，顯示有1輛特斯拉24日下午在國3北向50公里左右，切往外側車道後，疑似因為地面積水輪胎打滑，直接向右撞上外側護欄，並翻了1圈落地。（圖／翻攝自YouTube／水電龍哥）影片曝光後也引發網友熱議，「第一次看到特斯拉開到翻車，玩具車還敢在積水的地方測試穩定性」、「電動車馬達扭力，大輪胎磨損的快，你不懂檢查就是早點超度去西天」、「又是特斯拉，特斯拉在下雨天不知道翻過去幾台了，還沒得到教訓」、「下雨積水還開那麼快，以為自己是開戰車逆」、「我們更新功能，爬起牆跑法」、「遇積水打滑千萬不要急踩煞車」、「車子還可以在牆壁上跑ㄟ。」
駕照吊銷24年上國道急煞害鄰車閃避受傷 莽男被判刑1年2個月
駕照被吊銷24年的陳姓男子2023年無照開上國道3號高速公路，在北向87.2公里處發生車禍，造成鄰車一對夫妻閃車自撞受傷，事發後還加速逃逸，新竹地方法院近日依過失傷害、肇事逃逸判陳男1年2個月刑期。新竹法院調查，陳男的小客車駕照在1999年7月已經吊銷，去年仍開車沿國3由南往北，駛經北向87.2k處內側車道時，因未與前車保持安全距離，緊急煞車致車輛失控，驟然往右變換車道，陳男見狀將車輛拉回內側車道，直到撞擊內側護欄才停下。駛在陳男隔壁車道的許男為了閃避，緊急往右變換車道煞車，致車輛失控駛往外側路肩方向，在撞擊外側護欄後，整車逆向停在路肩，並因水箱破裂冒出大量白煙，許男前胸部有鈍挫傷，許男妻子則是受有胸部鈍挫傷併胸骨線性骨折。陳男下車後查看車輛損害及周遭狀況，見許男的車輛撞上護欄停在路肩，認真車上駕駛或乘客受傷，隨即加速逃逸。法官審酌陳男被吊銷駕照，又未能善盡駕駛注意義務，導致許男夫婦受傷，發生交通事故後，雖有短暫下車查看，卻未採取任何必要的處置，即逕自駕車離去，依駕駛執照經吊銷駕車過失傷害罪判刑5個月，肇事逃逸罪再判刑9個月。
驚悚！國1交流道匝道聯結車擦撞護欄 「3大鋼捲跳車」占用車道
國道1號台南系統北向轉國道8號西向匝道，24日上午7時許，發生一起驚險的擦撞事故，1名張姓男子駕駛聯結車，因不明原因擦撞護欄，導致車上的3個大鋼捲散落車道，幸虧未波及其他人員或車輛，詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。據了解，張男駕駛聯結車，行經事發路段時，因不明原因不慎擦撞外側護欄，強大的撞擊力，導致車上載送的3個大鋼捲脫落，掉在車道上，幸好現場無人員受傷，事故造成車道被占用，交通受阻，後續已通報警方到場處理。警方表示，國道警察第四公路警察大隊上午7時許獲報，國道1號台南系統北向轉國道8號西向匝道驚傳車禍，到場後發現是聯結車自撞護欄，3個鋼捲掉落占用車道，警方立即疏導交通，所幸未造成人員傷亡。警方說明，對張男進行酒測，酒測值為0，排除酒駕情事，目前事故現場已排除狀況，詳細肇因及肇責交由國道警察第四公路警察大隊新市分隊依規定分析釐清，並呼籲駕駛人務必要注意車前路況、行車速度及保持安全車距，維護自身權益及用路人安全。
盲開千公尺！彰化小貨車駕駛病發昏迷蛇行狂撞護欄 女乘客嚇瘋尖叫
彰化伸港段的西濱快速道路上，1輛小貨車突然陷入驚悚的「盲開」狀態，上演一幕駭人景象，據報告，10日上午11點多，1名男子駕駛著小貨車行經該段道路時，突然陷入昏迷狀態，整輛車在無人控制下左搖右晃，數度撞擊內側與外側護欄，場面十分危險，警方接獲報案後趕抵現場，立即實施CPR，最終成功將男駕駛送醫搶救。小貨車最終撞上路肩護欄後才停住。（圖／翻攝畫面）這起事故發生於台61線南下162K處，男子駕駛小貨車的情況十分危急，整輛車在失去意識後持續向前行駛，左擦內側護欄、右擦外側護欄，一路上嚇得乘客驚聲尖叫，情況十分危急，後方車輛見狀紛紛閃避，避免更大的事故發生。最終小貨車於南下163.2公里處撞上外側護欄才停止，當時駕駛已失去生命跡象，情況險峻，警方接獲報案後立即前往現場，發現已有路人在協助倒臥在路肩的男子進行心肺復甦術，並且有熱心民眾撐傘為其遮陽，場面感人，警方隨即接手CPR，並在搶救過程中成功將男子送往台中童綜合醫院。據調查了解，男駕駛為68歲的吳姓男子，同車的60歲女子雖未受傷，但受到驚嚇；目前，吳男已經恢復意識，但仍在醫院觀察中，警方表示，詳細事故原因仍在調查中，將進一步釐清事發經過。警方呼籲，民眾在駕駛交通工具途中，如有身體不適的狀況，可以先將車輛停靠路旁，並撥打119或110求助，切勿強撐身體不適繼續駕駛交通工具，以免造成更大的危害。
國道1號驚魂！客車自撞後遭貨櫃車追撞 車輛起火女駕駛瞬間成焦屍
國道1號北向352.9k處，7日晚間8時57分，發生一起震驚人心的車禍，1輛自小客車和1輛貨櫃車發生追撞，並引發火災，造成1位年僅24歲的江性女子駕駛遇難，當場被燒成焦屍，事故起因仍待後續調查釐清。根據國道警方的初步了解，江女當時駕駛著自小客車，不明原因自撞上外側護欄，並橫停在中、外側車道上，接著，後方1輛62歲 貨櫃車駕駛陳男因未能注意到前方的情況，不慎追撞上江女的車輛，導致2車發生擦撞，瞬間爆炸起火。事故發生後，消防隊獲報後立即出動8輛消防車，搭載著17名消防員前往現場救援，在經過艱苦的努力後，火勢終於在晚間9時18分得到了控制，在25分時最終被完全撲滅。消防人員在自小客車的駕駛座上，發現1具已經燒得面目全非的焦屍，性別、年齡等已經難以辨識，經過後續調查，才最終確認這具焦屍的身份就是24歲的江女。至於具體肇事原因，仍待警消進一步的調查釐清。
國2轎車自撞護欄車頭全毀！ 閃避掉落物釀禍幸無人受傷
國道2號東向6.8公里大竹路段4日上午10點多，傳出一起自撞事故，1名36歲戴姓男子駕駛小客車，行駛在出口專用道，變換車道時為閃避地上的紗窗掉落物，導致車輛失控自撞外側護欄車頭全毀，並波及到在輔助外側車道的營半聯結車，幸虧無人傷亡，整起事故的發生原因與責任歸屬皆仍有待釐清。警方表示，勤務指揮中心4日10時11分接獲通報，事故在國道2號東向6.8公里大竹路段出口專用道發生，戴男駕車行經該路段變換車道時，因路上有掉落的紗窗，為了躲避導致車輛失控，隨即撞向外側護欄，行駛於輔助外側車道的營半聯結車也慘遭波及，所幸此起事故無人受傷。警方說明，抵達事故現場後，經酒測，駕駛人酒測值為零，排除酒駕可能性，事後將調閱相關監視器畫面追查掉落紗窗的車輛，肇事原因和責任歸屬有待警方進一步釐清調查，警方提醒車輛裝載貨物務必綑綁牢固，避免掉落傷及無辜，也呼籲民眾遇到掉落物應放慢速度勿大動作閃避，若不幸撞上應將車輛停放在安全處擺設故障標誌並即刻撥報警處理，
國道1號5車連環撞1人送醫 疑大貨車未保持安全距離釀禍
國道1號南向58.1公里內壢路段，今（30）日上午11點36分發生連環車禍，36歲游姓男子駕駛大貨車，未保持安全距離先擦撞外側護欄後，再撞擊前方47歲吳姓男子駕駛的小客車，最後又波及52歲黃男駕駛的小貨車、36歲吳男駕駛的小客車和44歲郭男駕駛的聯結車，車禍僅造成1人頭暈，送醫後無大礙，詳細肇事原因，待警方進一步調查釐清。警方說明，國道公路警察局第一公路警察大隊接獲通報，發生5部車輛連環撞事故，立刻調派巡邏車前往，並通知交控中心、119派消防車和救護車，警消迅速到場後，此事故僅造成小客貨車乘客頭暈，警消立即將乘客送往聯新國際醫院就醫，經檢測並無大礙，警方對5人進行酒測，駕駛酒測值皆為0，事故再中午12點42分排除並恢復通車。警方呼籲，駕駛應遵守《交通安全規則》依速限行車，隨時注意前方車況，保持安全距離，切勿疲勞駕駛，車內所有人均應繫妥安全帶，維護行車安全，防止車禍發生，保障民眾的人身安全。
國1驚傳死亡車禍！男擦撞後下車查看慘遭2車連撞 送醫搶救仍不治
國道1號北向362.5k處、高雄鼎金系統昨晚9時55分許發生一起悲劇車禍，造成1名66歲的陳男不幸身亡，28歲簡姓女子駕駛轎車，行駛途中疑似變換車道不慎，與陳男發生擦撞，導致2車各自停靠在內側和外側路肩，未料當陳男下車查看時，卻遭到兩車連續撞擊，送醫搶救後仍不幸宣告不治。警方進一步調查發現，事發時，簡女駕駛沿著國道行駛，因變換車道不慎而與陳男車輛發生碰撞，隨後2車分別停在內側和外側路肩上。而此時，後方客車駕駛34歲林男未注意前方路況，直接撞上陳男車輛以及剛下車的陳男，最後更失控撞上外側護欄方才停下。令人震驚的是，陳男竟被撞倒地後，再度被後方駕駛31歲黃男輾過，造成傷勢加重，經過搶救後，陳男於12日凌晨2點多宣告不治。警方表示，除了死者陳男酒測值尚待抽血檢，其餘3人位駕駛均無酒駕情事，至於肇責歸屬，則仍待警方進一步調查釐清。國道警方也呼籲，變換車道時應先使用方向燈提醒鄰車，確認後視鏡死角，再開始變換車道；另外，發生事故後若無人受傷，車輛尚能行駛，應立即做好警戒，並注意來車動態，盡速移置安全處所等候警方處理，以避免二次事故發生，造成嚴重傷亡。
驚險一瞬間！國3砂石車失控闖出護欄卡於水溝 駕駛一度受困車內
國道3號北向363公里處關廟服務區，16日上午6時14分成為一場驚心動魄的車禍現場，1輛砂石車不明原因突然衝出外側護欄，事故造成56歲蔡姓男子當場受困於車內，動彈不得，警消獲報後趕抵現場展開緊急救援行動，成功將蔡男從車內救出，送往醫院接受治療，目前情況穩定，無生命危險。國道第八公路警察大隊指出，消防人員趕抵現場時發現砂石車已衝破護欄，右側車輪陷落在水溝中，蔡男被困車內，消防人員積極展開救援行動，成功將蔡男救出，目前已將其轉往成大醫院接受治療，警方正在調查事故原因，蔡男是否涉嫌酒駕也將進行相關檢驗。警方呼籲，駕駛人在上路前應確保充足的休息，遠離酒精，若有健康因素影響駕駛，應及時停車休息或求援，在遇到緊急情況時，應選擇安全的方式處理，切勿勉強行駛以免危及自身及其他用路人的安全。
休旅車追撞工程緩撞車害墜橋1死1傷 駕駛過失致死罪送辦
國道3號龍井段昨（29）日發生一起1死1傷嚴重車禍！陳男駕駛休旅車行經國3南下182.7K、龍井路段時，因不明原因撞擊行駛中的工程緩撞車，造成緩撞車墜下10米橋，而車上李姓駕駛受到輕傷，副駕駛座的陳男送醫不治。事後，休旅車駕駛陳男被警方帶回，他辯稱當下2車都要變換車道，受到驚嚇，才會失控發生車禍，訊後，被依《過失致死罪》送辦。消防局表示，昨日上午11時27分獲報，民眾指稱龍井區國道3號橋下發生車禍。警消隨即派遣人車趕往，現場發現為高工局工程緩撞車從高速公路橋上墜落，李姓駕駛頭部流血、意識清楚；副駕駛座的陳男，無呼吸心跳，送醫不治。據了解，車禍當時陳男駕駛休旅車載著多名親友，一行人從北部要到南投旅遊，未料行經國3龍井段時發生車禍，陳男原本行駛在國道內線車道，因不明原因撞上剛切到中線的工程緩撞車，導致緩撞車往外側護欄暴衝、墜落橋下，車上2人連人帶車重砸在平面道路上。事後，休旅車駕駛陳男表示，車禍當時自己和工程緩撞車都要變換車道，被嚇到才會發生車禍。訊後被依《過失致死罪》送辦。詳細肇事原因，後續將進一步鑑定釐清。
國1嘉義段轎車自撞護欄「引擎飛出」 零件散落南北車道6車受波及
國道1號嘉義段266.8公里北上車道今（26）日發生驚險事故，現場1輛小客車在行經至該路段時，突然不慎失控並自撞路旁護欄，使車體零件當場四散在南北雙向車道，就連引擎也飛出掉落在路面，甚至波及到行經的6部車輛，所幸並未釀成嚴重傷亡，至於確切的事故原因將由警方進一步調查後釐清。警方指出，該起車禍係發生在今（26）日凌晨0時40分許，1輛由36歲楊姓男子所駕駛的小客車，在行經至國1嘉義段266.8公里時不慎自撞，警消獲報到場時，只見現場車道佈滿車體碎片與零件，且現場車流也因此而一度回堵，另有造成1人肢體受有擦挫傷，所幸經送醫救治後已無大礙。經查，楊男當時疑似是為了閃避他車，但卻操作不當而失控自撞車道內外側護欄，導致整輛車當場撞擊慘爛毀，就連引擎也噴飛而出，而車體零件更是一路飛到對向車道，使南北雙向車道共6車不慎撞上掉落零件；經酒測後，各車駕駛酒測值均為0，現已初步排除酒駕肇事，而事故車輛也已於日凌晨2時2分順利排除，至於確切的事故原因將由警方進一步調查後釐清。警方也藉此再次呼籲駕駛人，在駕車時務必遵守相關的行車規定，並確實注意前方車況以保持安全車距，夜間駕車時則須確保自身精神狀況，並切記勿疲勞駕駛，以避免事故發生同時保障自身與他人之行車安全。
爆胎釀禍！國3驚傳砂石車翻落邊坡 駕駛一度受困幸無大礙
國3南下苗栗通霄段今（19）日傳出翻車事故，現場1輛砂石車衝出護欄且翻落邊坡，駕駛更一度受困於車內，所幸其及時被救出且無大礙，警方表示該起事故發生原因恐與車輛爆胎有關，至於確切的原因仍有待進一步調查後釐清。經查，這起事故發生在國道3號苗栗通霄路段南下139.8公里處，今（19）日凌晨1時55分許，1輛砂石車在行經至該路段時突然失控，接著整輛車直往外側護欄衝撞，且當場將護欄撞破而翻落邊坡，駕駛更一度受困在車內無法自行逃生，路過民眾見狀後則連忙報案求援。警方表示，該名砂石車駕駛在經過現場工作人員協助後已順利脫困，且由救護人員檢查後已確認其無大礙，遂僅在現場進行簡單的傷口清理與包紮；在初步了解後，駕駛向警方指出該起事故是因車輛爆胎所致，至於確切的原因與事故細節仍有待進一步調查後釐清。
國道4死車禍！遊覽車司機坦承開快車遭羈押 完整撞擊畫面曝光
新竹耀群科技公司日前舉辦員工旅遊，於21日包下5輛遊覽車前往雲林劍湖山遊樂園遊玩，結果其中1輛遊覽車在國道3號雲林斗南路段發生車禍，最終造成4死22傷的慘劇。而目前肇事的陳姓遊覽車司機坦承開快車，最後遭警方依業務過失致死罪嫌移送法辦，法院也稍早裁准羈押。與此同時，遊覽車與小客車發生碰撞的畫面也曝光，讓人看的是毛骨悚然。根據媒體報導指出，肇事的陳姓遊覽車司機在審訊過程中坦言，自己有開快車，所以因此釀禍。警方訊後便依業務過失致死罪嫌，將陳姓司機移送法辦，同時檢方也向法院聲請羈押。而稍早有消息指出，法院已經裁准羈押陳姓駕駛。（圖／三立新聞網提供）而根據《三立新聞網》報導指出，事發當下的車禍畫面目前也正式曝光。只見影片中，遊覽車先是在對向車道直接撞擊到中央的護欄，之後又衝撞到外側護欄，並且擠壓到一旁的小客車，最後遊覽車再次因為衝擊而撞擊上中央護欄，整輛車才停下來。（圖／三立新聞網提供）根據警方調查指出，陳姓遊覽車司機過去曾有10次違規紀錄，其中9次都是因為超速而遭到開罰。而目前整起意外造成4死22傷，死者為小客車上的52歲男駕駛與61歲女乘客，另外還有遊覽車最後一排的11歲男童與男童的朱姓母親。
BMW國道超車連3撞 吉普車「連翻9圈 」駕駛乘客保住一命
國道3號南下184公里，台中龍井路段前（20日）午時許發生一起吉普車翻覆事故！據了解，一輛黑色BMW轎車疑似超車擦撞中線車道一輛白色轎車，失控後再往右追撞吉普車，吉普車當場失控續翻滾八、九圈，甚至險些波及另一輛貨車；肇事畫面如今也曝光，根據行車記錄器畫面所顯示，肇事黑色轎車當場逃逸後才緩緩停下，警方正釐清。國道3號南下184公里，台中龍井路段前（20日）午時許發生一起吉普車翻覆事故。（圖／翻攝自記者爆料網）從畫面可見，在國道3號南向184公里處，一輛租賃自小客車行駛於內側車道，由於開啟自動輔助駕駛功能，導致未有留意道路狀態。待該名車主發現路況危險後，因緊急向右閃避而擦撞內、中、外線3輛轎車，造成外線吉普車直接撞擊外側護欄後翻覆。吉普車連續翻滾八、九圈，還差點波及另一輛貨車，最後橫躺路中間，另一輛被撞的白色自小客車車尾受損，停在路肩，肇事的黑色自小客車則疑似加速逃逸，消失在畫面中。國道3號南下184公里，台中龍井路段前（20日）午時許發生一起吉普車翻覆事故。（圖／翻攝自記者爆料網）國道警察調查，該起車禍發生於台中龍井路段，警消當時獲報後已抵現場，將該起受波及的駕駛、受傷乘客緊急送醫，所幸眾人皆無生命大礙。警方同時指出，這起事故經檢測駕駛酒測值均為零。警方還表示，黑色自小客車往前開了一段路後停下，肇事責任正由警方調查中。國道3號南下184公里，台中龍井路段前（20日）午時許發生一起吉普車翻覆事故。（圖／翻攝自記者爆料網）國道警大隊進一步指出，在這起事故中，駕駛由於開啟駕駛輔助系統，但行駛中仍應注意前方動態，雙手仍需緊握方向盤，若發生緊急狀況，才能適當反應，另外，駕駛若感到疲累或注意力無法集中，則可到鄰近服務區或就近交流道駛離國道，稍作休息後再繼續行駛。國道公路警察局第七公路警察大隊也呼籲，隨著新車配備先進駕駛輔助系統(ADAS)，該系統可以輔助駕駛人處理駕駛環境的變化，以減輕駕駛人的負擔，但駕駛人仍需注意行駛環境，視情況控制車輛，並非全程由電腦「自動駕駛」。