外銷市場
」 石斑魚 陳吉仲 鳳梨釋迦 芒果 大陸
三陽機車「靈獸」米蘭參展 吳奕成：2027年拚全球機車年銷破百萬台
「2024 EICMA（義大利米蘭國際二輪車展）」昨（5）日隆重登場，國內機車大廠三陽工業（2206）今年適逢70周年，由三陽工業董事長室經理吳奕成領軍SYM前往米蘭車展，將「開創、啟動」的理念推向最高點，除了展出SYM BT靈獸系列壓軸車款TTLBT以外，吳奕成也宣布「力拚2027年前達到全球機車年銷100萬台」。吳奕成也提到將開始下一階段3年計畫「開創、啟動」，開創是指在本業基礎上開創新局推動多角化經營，積極布局電動車能源市場及綠電碳權業務；啟動則為「啟動百萬台銷售計劃」，透過強化外銷，以自有品牌SYM進軍國際市場，力爭3年內達到全球機車銷量達到百萬台。展場以專區呈現SYM深耕外銷結果，以未來科技感設計裝潢呈現機種意象，以開創及啟動計劃帶出三陽的下個外銷布局，繳出亮眼成績單。今年米蘭機車展各大廠牌在電動機車與新能源動力上仍有所著墨，有關電動車的布局，三陽仍堅定推動與台灣中油組成國家隊的進程，並於今年9月於台南公開發表採用中油版本、軟碳負極材料電池的電動機車，目前正配合中油建置換電櫃中，未來也會再推出搭配中油電池的新電動車機種。由於電動車的核心技術就是電池，三陽同步持續發展自有技術的亞福鋁電池，發展油電混和動力車種，去年推出的PE3增程概念車量產時間預定配合亞福在年底小批量產，2026年底開始正式量產。三陽強調，未來除了在燃油車上的發展外，面對全球越來越重視環保的趨勢，將更積極投入新能源車的開發。在油車部分，三陽自2018年推出「靈獸」系列的旗艦休旅重機產品，先後發表象徵鳳凰的FNXBT、東方龍DRGBT與麒麟KRNBT暢銷車款。此次登場的靈龜TTLBT透過三陽擅長的仿生設計手法，融合殼甲意象，將左右側箱的配置與車輛造型整合設計，呈現靈龜的穩重大氣，在會場引起不少討論話題。另外2款瞄準外銷市場的機種CRUiSYM 400、ADXTG，皆為符合歐洲市場趨勢潮流的設計產品，進一步拓展全球銷售。三陽表示，外銷市場部分，目前歐洲，非洲，中東，中南美洲及東協皆各有嶄獲。歐洲6大主要市場（義/德/法/西/希/荷）SYM市佔超過10%，德國註冊台數成長率最高，德、法、荷市佔率及銷售也持續提升中；非洲市場在阿爾及利亞、埃及、摩洛哥因認證取得及導入具競爭力車款，今年銷量皆大幅成長；中南美部分則以哥倫比亞（AKT）銷售呈現持續穩定成長；東協部分因馬來西亞導入對位新機種HUSKY ADX而提升整體銷量。三陽另表示，今年台灣機車市場規模雖年減至約70萬輛以上，但明年為汰舊換新政策最後一年，總市場可望再度回到80萬輛以上。至於外銷部分，在三陽持續推出高品質高科技的機種加持下，明年可望有雙位數的增長。
半導體新綠能2／「電不綠、企業臉就要綠了！」新技術加持光電成晶圓廠稱霸世界靠山
經濟部宣布10月16日開始，產業用電平均調漲12.5%、每度電來到4.29元，創下歷史新高。「漲電價不是最大的問題，對半導體業者來說，買不到綠電比較麻煩。」國際半導體產業協會（SEMI）台灣區總裁曹世綸跟CTWANT記者語重心長地說，「萬一業者因此把工廠搬走，台灣要付出的代價更大！」 CTWANT記者實地觀察，因颱風延後到10月4日舉行的「2024台灣國際智慧能源周及台灣國際淨零永續展」，雖有大量廠商參展設攤，還有超過700位國際買家，但和月前半導體展的火熱積極氛圍比起來，能源展上，記者聽到不少業者私下唉聲嘆氣，簡直是冰火兩樣情。「我們有半導體、電子產業等再生能源最大的採購使用者，也有提供綠色能源、節能減碳解決方案的供應者，平台能讓兩邊需求直接對接。」曹世綸說，太陽能電池本身就是半導體產業，為此國際半導體產業協會及旗下、去年剛成立的「 GESA綠能暨永續發展聯盟」，今年共同辦能源周的活動。半導體產業撐起台灣經濟半邊天，經濟部9月24日發布8月外銷訂單數據，金額502.2億美元，年增9.1%，連六紅，主要就是受惠於AI、高效能運算及雲端產業需求強勁所帶動。半導體產業是推動對外出口、投資興業、以及上市櫃公司營收屢創新高的主因，AI時代要更多的半導體、同時也要更多的電。然而，當各國政府爭相砸大錢發展AI及綠能減碳措施，以台積電目前國際佈局的美國、日本和歐洲，都提供了充足的綠電選項，反倒是台灣自家不夠。台積電在全球多國設廠，在台灣的廠卻要煩惱綠電不夠（圖／CTWANT資料照）。擔任台灣太陽光電產業協會（TPVIA）理事長的環球晶董事長徐秀蘭曾直言，「台灣不僅是電要足夠，更要夠綠；電不綠、企業臉就要綠了，因為貨就出不去。」甚至連標準普爾最新報告也提出警訊，台積電作為台灣的用電大戶，隨著先進製程與產量大增，預計2030年用電量將占台灣總用電量的23.7%，但台灣發電量成長緩慢，恐導致台積電的供電風險。「以台積電2030年需要RE60的綠電需求來說，先前主要寄望在離岸風電，但目前距離目標還有很大一段差距，需要靠太陽能來補上。」寶晶能源董事長蔡佳晋向CTWANT記者表示。值得注意的是，今年的能源周上，國內重量級光電業者都不約而同看淡今年市場，茂迪總經理葉正賢和友達光電能源事業群總經理林恬宇都提到，今年台灣太陽能裝置量將約1.6GW至1.7GW，較去年減少逾3成，甚至預見明、後年的展望保守，各廠商開始努力拓展外銷市場。事實上，以聯合再生、元晶、茂迪等光電三雄為例，今年前八月營收分別年減60%、42%、24%，不若以往強勢。為何半導體產業綠電需求孔急，光電業卻成長急遽放緩？業者們私下告訴記者，「主要是政策出現轉變，不像過去有行政院副院長的層級親自主掌，甚至審核時間開始放慢。」對於十月中產業用電電價大漲，外界將電價成本上漲元兇算在光電業者頭上，業者認為是背黑鍋。「其實台灣的太陽能大型電站已不靠台電的躉售電價在生存，幾乎都是直接賣給半導體為主的大企業，不會增加全民負擔。」蔡佳晋解釋。元晶董事長廖國榮認為太陽能電池效率會越來越好（圖／報系資料照）。太陽能電池模組大廠元晶董事長廖國榮跟CTWANT記者透露，在太陽能電池的光電轉換效率大幅提升，及設備成本不斷下降，「太陽能發電在歐洲，已經比火力發電便宜了。」廖國榮還報了個好消息，過去以P型矽晶片作為基板的鋁背面電場太陽能電池，有光衰減問題，近期已發展到新型、以N型矽晶片為主的穿隧氧化鈍化接觸太陽能電池（TOPCon），相比於傳統的電池效率、10年前產品的17%，大幅提升至24.5%，而下一世代TOPCom+鈣鈦礦堆疊的電池模組，更可提升電池轉換效率到39.5%。20年前的太陽能電池，每公頃土地只能裝置0.8MW的太陽能系統，現在太陽能系統進步到1.4MW，預估10年後，可裝置2.25MW，「等於只要花全台灣土地面積4.1%，就能供應台灣約5千億度、且百分之百的太陽能。」廖國榮說，比被列為「廢耕地、休耕地及不利耕作區」約6%的土地，還要少。寶晶能源董事長蔡佳晋認為綠能是護國神山的靠山（圖／方萬民攝）。台灣再生能源發展走多元化，包括太陽能、風能、氫能、地熱、海洋能等，在時間、成本分析下，「太陽能是近十年來均化能源成本下降最多的能源，2023平均每kwh LCOE相較 2010年下降了90%，是目前最具競爭力的電力來源。」蔡佳晋說，「台積電是臺灣的護國神山，綠能業者則是台積電的靠山！當務之急，是滿足台積電RE100的要求，這對於台灣半導體根留台灣至關重要。」
陸取消對台34項農產品免稅待遇 陸委會：因政治理由對台施壓恐嚇
大陸財政部網站18日發布中止兩岸ECFA第三波關稅減讓項目，宣布自25日起，停止對台灣34項農產品免關稅待遇。對此，陸委會批評陸方因政治理由，以經濟措施對台進行施壓恐嚇的政治操作，強調中共所有「善意」都有政治目的，都可以隨時取消。大陸國台辦發言人陳斌華昨日晚間稱，賴清德當局上台以來，頑固堅持台獨立場，不斷進行謀獨挑釁，升高兩岸敵意對抗，阻礙兩岸交流合作，至今仍單方面限制大陸1000多項農產品輸入。對於國務院關稅委員會決定停止對台灣34項農產品免關稅待遇，國台辦表示強烈支持。對此，陸委會感到遺憾，陸方作為傷害兩岸農漁民利益，只會造成台灣農漁民及民眾反感，無助兩岸關係長遠發展。陸委會說，陸方因政治理由，以經濟措施對台進行施壓恐嚇的政治操作，無助兩岸關係之維護。從中共最近一連串作為看來，顯然是將貿易當成武器，把所有優惠措施當成脅迫工具，這也是政府一再提醒不能依賴所謂中共「善意」的原因。事實證明，中共所有「善意」都有政治目的，都可以隨時取消。陸委會也強調，農業部近年已積極輔導國內農產品轉型升級，持續開拓多元外銷市場，降低台灣農產品對中國大陸單一市場的依賴，維護農民權益。行政院表示，陸方自2021年起陸續對我鳳梨、蓮霧、石斑魚等農漁產品實施片面限制措施，且僅以政治理由重新開放特定地區之品項，實屬經濟脅迫手段，我方表達強烈抗議。面對中國大陸持續經濟脅迫作為，我政府早有掌握，並預作因應準備。為減少外銷市場風險、降低對單一市場依賴，我政府已採取「開拓新興市場」、「改善外銷產業鏈」及「多元通路與行銷推廣」三大策略及具體措施。農產品外銷中國金額占比從2018年最高的23.2％，至2023年降為10.2％，其中水果銷中金額占比更從2019年最高80.1％，至2023年降為6％。行政院已請主管單位持續與農漁民溝通，並對受影響的農漁民提出及時的協助與輔導機制，政府將提供最迅速有效的協助，相關因應工作都已在進行，請農民及國人放心。
申請認證中！拔針1年無案例發生 台灣將成亞洲唯一「無3大豬瘟」國
過去台灣曾爆發口蹄疫情，對出口豬肉造成嚴重的損害。而在此之後，台灣積極防疫，曾於2019年7月1日對口蹄疫拔針成功。而現在也有消息指出，自2023年7月對傳統豬瘟全面拔針後，近1年台灣都未再傳出任何傳統豬瘟的病例，等同於拔針成功。目前農業部將向世界動物衛生組織（WOAH）提出申請成為豬瘟非疫國，如通過的話，台灣將成亞洲唯一無口蹄疫、無傳統豬瘟、無非洲豬瘟的「三大豬病非疫區」的國家。根據媒體報導指出，豬瘟為我國甲類動物傳染病，亦為WOAH表列應通報疾病，會造成豬隻全身性出血、流死產，是高度傳染性高死亡率之疾病，亞洲地區國家均遭受豬瘟疫病的危害。而我國自2005年於彰化縣發現最後1例案例後，未再有發現豬瘟確診病例。而為達成撲滅豬瘟之最終目標，農業部規劃三階段完成：第一階段：2021年至2022年，落實全面疫苗注射、環境風險監控及產業溝通。第二階段：2023年至2024年6月，持續疫情風險監控，並逐步進入停止豬瘟疫苗注射評估階段。第三階段：2024年7月起，向WOAH提出「豬瘟非疫國」申請。農業部表示，自2021年起防檢署啟動各項監測機制（階段性停打豬瘟疫苗試驗、哨兵豬試驗、屠宰場淘汰種豬、化製場斃死豬隻、野豬及棄置死豬及屠宰衛生檢查等）後，均未發現或檢出豬瘟野外病毒，研判國內豬瘟發生及傳播之風險極低。後經專家評估，農業部決定以穩健方式推動2023年停止施打豬瘟疫苗措施，分二期方式實施，首先於2023年1月1日，除種豬外，豬隻停止注射疫苗。續經專家評估風險後，於同年7月1日起全面停止注射豬瘟疫苗。如今我國豬隻全面停止注射豬瘟疫苗已達1年，且經嚴密監測未發現豬瘟野外病毒株活動跡象，已符合WOAH陸生動物衛生法典所列「豬瘟非疫國」申請要件，可備妥相關資料向WOAH申請豬瘟非疫國。農業部表示，未來倘成功成為豬瘟非疫國，除可減少養豬場人力及購置疫苗費用，亦可降低因施打疫苗造成緊迫及副作用之損失，有效減少豬隻飼養成本，也將大為提高我國豬隻及豬肉產品國際競爭力，更展現我國重大動物疫病的防疫成果。農業部也期待能以此開拓更多豬肉外銷市場，促進各國消費者認識台灣生鮮豬肉與加工豬肉產品，以提高國內豬農收益與確保養豬產業永續發展。
農產對中出口金額下滑 農業部：持續爭取高消費外銷市場
審計部報告，台灣對中國農業出口金額連續3年衰退，減少6億美元。農業部對此表示，近年來政府輔導國內農產品轉型升級，其中111年農產外銷至中國以外市場的貿易額45.59億美元，創下歷史新高，不會放棄任何一個進口規定透明且符合國際規範的外銷市場。農業部表示，近年來政府輔導國內農產品轉型升級，持續開拓多元外銷市場，其中111年農產外銷至中國以外市場的貿易額45.59億美元，創下歷史新高，可以看見持續擴大農產品外銷之策略，已經取得顯著成果。農業部強調，臺灣農產品不會放棄任何一個進口規定透明且符合國際規範的外銷市場，且將持續輔導國內農民，積極開拓高消費外銷市場。農業部說明，從長期趨勢來看，110年臺灣農產品出口56.69億美元，較109年成長15％，創下歷史新高，顯示政府鼓勵外銷產業輔導措施具備正向效益，農業部將透過各項產銷與獎勵措施，持續為農漁民增加收益、開拓高消費市場；針對臺灣農產品出口貿易額於111年及112年分別縮減為52.37億美元及48.91億美元，主因是受到全球貿易疫後重整與區域衝突等國際因素影響。農業部進一步說明，分散農產貿易市場需長年持續努力，受到中國片面暫停進口影響，輸中農產品自109年外銷金額10.17億美元，降至112年5.02億美元，然而台灣農產外銷中國以外市場，自109年38.94億美元逐年成長，112年達到43.9億美元，主要農產外銷市場包括日本成長11％、韓國成長4％、加拿大成長5.5％、新加坡成長4.7％、泰國成長4.3％及菲律賓成長9.8％等，可見國內農產品已經成功轉型升級，並獲得國際市場認可。農業部指出，茶類產品一直以來為重要外銷農產品之一，112年紅茶、綠茶及烏龍茶等半發酵與部分發酵茶等出口全球6,530公噸、出口值8,639萬美元，出口中國以外市場占比提高至73.8％，尤其綠茶產品110年起8成以上外銷美、加及歐洲等市場，顯示茶類產品外銷高端市場有成。農業部接著說明，將持續輔導優質特色茶集團產區，推動國產茶類產品取得產銷履歷、有機等驗證及國際衛生安全驗證，提升生產加工技術，鼓勵業者參加國際性展覽與辦理宣傳活動，增加海外市場認識臺灣茶類產品特色與品牌形象，積極搶進高端外銷市場。農業部強調，將持續強化內銷與多元加工等相關措施，並引導農民團體生產符合高端市場採購品規及消費習慣的農漁產品，也持續精進外銷作為，確保國內產銷穩定及農民收益。
尷尬！民眾黨立委麥玉珍出席外銷記者會 自爆曾藏紅龍果帶回越南種
越南裔的民眾黨籍立委麥玉珍3日出席紅龍果外銷日本記者會，在發言時竟然自爆曾在台灣吃到好吃紅龍果，後來切成好幾段，偷偷包在行李帶回越南種，引起台下一片嘩然。麥玉珍見狀連忙解釋，「品種不同，種不起來」。農業部長陳駿季呼籲，不要輕易把台灣種苗輸到他國。據《中央社》報導，「Home Run Go紅肉紅龍果邁向日本」外銷日本首運記者會，3日上午在台中市豐原區保證責任台灣省青果運銷合作社台中分社登場，行政院副院長鄭麗君、農業部長陳駿季、國民黨籍立法院副院長江啟臣、國民黨籍立委楊瓊瓔、麥玉珍等人出席。越南裔的麥玉珍在致詞時表示，自己在越南的老家，種了10甲地的咖啡、水果，但在越南的火龍果只有白色。來台後她吃到紅色的紅龍果，那時候很開心，於是偷偷切了好幾段，包在行李中帶回越南種。此話一出，台下與會者一片譁然。麥玉珍則解釋，後來沒有種起來，因為品種不同。麥玉珍還指出，台灣的水果、蔬菜非常好吃，她每次在外交活動上也會推廣，希望新住民能變成大家的橋梁，把好的東西推廣到全世界。對此，陳駿季會後接受媒體訪問表示，麥玉珍所提到的行為，可能是玩笑話，也或許是確有此事，現在無法確認。但他呼籲民眾，水果品種都是經過農民辛苦的育成，為確保台灣的優勢，不要輕易把台灣的種苗輸到其他國家。陳駿季說，台灣可以把優良的農產品輸出其他國家，其他國家也有類似品種，但對台灣農業技術的改進及環境的特殊性，他非常有信心，就算有競爭對手，台灣優質農產品輸出到其他國家也具備優勢。陳駿季指出，農業部會協助農民爭取所有外銷市場包括中國市場，還是會堅持相關農產品輸往高端市場，後續檢疫符合國際規範，日本為例就是很標準的國際規範，會持續努力。
蛋再降2元創3年新低！ 超商茶葉蛋跌破10元
受到雞蛋生產過剩及雞蛋消費市場低迷等影響，台北市蛋商公會25日宣布蛋價再降2元，產地價從每台斤27.5元調降至25.5元、創下近3年新低，批發價27日從每台斤37元調整至35元。順應蛋價調幅，萊爾富首先推出降價計畫，緊接著OK mart、全家也推出相關降價優惠，引發網友熱議，希望早餐店也快快跟進降價。茶葉蛋近期最後一次變動為去年蛋荒時期，多數通路的價格均調漲至13元。萊爾富25日宣布，自26日零時起至7月23日止，門市原價單顆13元的茶葉蛋，活動期間直接下殺單顆9元，現省4元；OKmart則於OKmall雲端團購推出30顆318元、50顆500元茶葉蛋優惠，等於單顆下殺只要10元。全家則自26日起至7月5日間推出會員APP隨買跨店取連續10天「茶葉蛋10入99元」限定優惠組合，7月1至3日、7月8至10日，實體店舖推出「茶葉蛋加7元多1顆」優惠活動；7-ELEVEN茶葉蛋因長期維持每顆10元，因此這波並未特別調整售價。據農業部的雞蛋產銷資訊網統計指出，目前產蛋雞隻為3559萬隻，每日產下12萬1550箱（約2431萬顆），相較日常所需的2400萬顆還多。台北市蛋商公會理事長林天來呼籲，蛋農應盡速淘汰母雞，才能讓蛋價維持在一定水準，且暑假到來，需求量更低，未來可能還會就市場情況討論是否再跌價。常務理事劉威志坦言，目前跌價已經不是為了刺激買氣，而是希望蛋農盡速淘汰蛋雞。農業部畜牧司副司長李宜謙指出，7月1日起補助淘汰180萬隻寡產老母雞，農業部初估每隻補助蛋農10元，產業團體還有另外5元基金補助，再加上屠宰場抓雞、加工後費用希望可以達到一隻至少20元。二林鎮洪姓蛋農指出，因飼料高漲，現在1斤蛋成本就要約30元，1箱蛋20斤產地價卻僅510元，已遠低於成本價，等同養愈多、賠愈多，讓他無奈表示「快麻痺了！」洪姓蛋農也提及，去年國內雞蛋生產不足，造成蛋價上漲，政府曾專案從國外進口雞蛋因應，如今國內蛋價崩盤，建議政府是否也能協助蛋農，開拓外銷市場，讓國產優質雞蛋也能出口到歐美等地。
中華車MG推全新電動車 嚴陳莉蓮：導入國產化挑戰銷量66,000台年增26%
裕隆（2201）集團旗下中華車（2204）今（31）日舉行股東會，由執行長嚴陳莉蓮親自主持，在會中宣布「MG將推出全新電動車款，建構更完整的產品線。」並表示今年目標66,000台，挑戰年增26.3%。去（2023）年台灣整體汽車市場銷售47.7萬台，其中，中華車內銷台數為52,663台（含代工及進口車），年增20%。嚴陳莉蓮表示，為強化產品組合競爭力與生產規模效益，中華車持續開發與導入各種車型，滿足台灣市場在地需求。在商用車部分，中華車持續投資提升整車與關鍵系統自主研發能力，加速ADAS（先進駕駛輔助系統）、智能網與電動化技術發展。去年第二季推出動力性能強化、續航里程提升及增加快充功能的全新改款中華菱利E300電動車；第四季推出全新改款Zinger，不僅首度搭載ADAS，更推出7人座車型。而乘用車方面，今年將推出全新大改款的菱利輕型商用車，還有MG全球電動車戰略車款MG4，陳昭文也在會後坦言，還在觀察台灣消費者對於純電車輛的接受度，「在定價策略上其實成本一直上漲，壓力很大」；至於銷量上，MG Taiwan董事長錢經武則低調地說，「第一個月目標250台。」且強調，目前MG產能一個月已經超過2,000台，外銷市場部分，去年以哈衝突及鴻海危機影響菱利吉德莉卡在中東市場的銷售，全年成車外銷703台；今年仍然面臨地緣政治與新競品加入的挑戰，中華車將持續強化經銷通路、加強冷凍車等利基產品銷售推廣，並開拓非洲、中南美州新市場機會，全年成車外銷目標850台。至於電動車二輪事業發展，去年整體合計銷售4,850台，陳昭文提到，今年推出全新車控功能及新年式商品，加上基隆案表現超乎預期，預期全年可達到7,700台的銷售表現。嚴陳莉蓮也提到，在中華車轉投資的福建奔馳部分，主要產品為 Vito、Sprinter、V-Class等高端商務用車，去年全年銷售3.2萬台，今年將持續強化經銷通路能力，把握當地市場機會，維持銷售與獲利水準。會中也有股東提問國內進口中國車，對市場影響的看法，陳昭文表示，「對於中國車整車進口，台灣是不被法律允許，但推動國產化當地生產，特別是新能源車輛，對於台灣淨零碳排的政策目標有很大助益。」目前中華汽車採取雙管齊下政策，一方面做自主品牌，在產品佈局下更完整，並強力推行國產化，讓多品牌進入台灣市場，進一步帶動產業提升。未來中華車會持續商用車的研發，在乘用車部分也會盡力推動國產化率的提升。中華車去年合併營收385.07億元、合併營業淨利26.48億元、稅後淨利59.24億元，EPS為10.36元，創下歷年最佳銷售紀錄。
全球第三大遊艇公司是「他」 2023年營收63億元續創歷史新高
台灣其實是個「遊艇王國」，經濟部統計處15日發布數據顯示，我國遊艇業去年前10月產值為68億元，全年產值可望創金融海嘯以來新高，在去年各國大型遊艇訂單總長度排名中，台灣以3391公尺排全球第4，其中，東哥遊艇（8478）拿下全球遊艇業接單第三名，嘉鴻遊艇則拿下全球第11名，預期在美、歐景氣持續復甦，以及大型遊艇產能陸續開出下，全年產值可望創金融海嘯以來新高。經濟部表示，遊艇是指專供娛樂，不以從事客、貨運送或漁業為目的，以機械為主動力或輔助動力之船舶。由於我國產品品質佳、交期準確，深獲客戶信賴，近年遊艇業因廠商加強上下游供應鏈整合，積極拓展外銷市場。但在2020至2021年時，全球船展因疫情影響大多取消，船主無法親自賞船影響買氣，加上國際供應鏈瓶頸及貨運塞港影響上游供料，致2021年時產值滑落至56億元、年減25.2%，2022年因缺料問題緩解，遊艇出貨量提升，恢復到86億美元，而2023年持續成長，預計產值能創下金融海嘯以來新高。數據顯示，台灣遊艇出口市場以美國為主，約占七成三，其次為澳洲的12.3%，加拿大占5.2%排名第3。根據Boat International統計，2023年各國大型遊艇訂單總長度排名，以義大利22056公尺居首位，接下來為荷蘭、土耳其，我國以3391公尺排名全球第4；在全球遊艇接單前20強廠商中，「東哥企業」與「嘉鴻遊艇」分別排名全球第3與第11名。東哥創立於1978年，以「Ocean Alexander」自創品牌生產及行銷，受惠於市場需求，東哥9日公告2023年12月營收6.24億元，年增10.40%，累計2023年全年營收63.25億元，比2022年的55.55億元，成長13.85％，營收4年連續成長，再創歷史新高。東哥表示，公司現有兩個後段組裝工廠將達滿載，因應未來市場成長、新系列及各呎型產品規劃，已啟動第三組裝廠的建廠計畫。嘉鴻則創立於1987年，主要製造52到150呎的豪華遊艇，集團旗下擁有四家自創工廠，包括嘉鴻、鴻洋、旗津廠三家遊艇製造廠及先進複合材料船模廠。
豐祥-KY前三季每股盈餘10.96元 外銷比重提升助明年重返成長
汽機車零組件與醫療輔具廠豐祥-KY（5288）27日舉行法說會，受到越南經濟發展影響，2023年前三季營收53.63億元，年減6.86%，不過稅後淨利7.25億元、年增14.35%，EPS為10.96元。豐祥-KY預估2024上半年會小幅下滑，但是下半年客戶新產品量產，成長動能明顯。豐祥-KY自1974年成立，為摩托車零組件廠商，在1988年生產醫療器材產品與零件；在1994年開始往越南發展，並在7年內完成南、北越廠的建立，現在永福省開光工業區及平川縣百善二工業區2廠區也完工。觀察豐祥-KY外銷狀況，以2023年Q3狀況來說，外銷55.44%佔比已超越內銷，也因為外銷毛利好，預期明年外銷佔58~59%、內銷降至41~42%。客戶結構主要由Honda、Polaris、Exedy、Piaggio及其他大廠組成，明年除了Honda有望衝出雙位數的成長以外，新產品的開發、休閒車輛的成長也為公司營收注入動能。對於未來展望，豐祥-KY聚焦開發利基市場、提升技術層次、加強整合產能提升3點，不僅配合全球化車款策略，拓展外銷市場，還要強化醫療器材客戶關係，同時持續進行產線自動化、導入鋁焊接製程，並且規劃越南百善二廠區及北美廠區投資。
恢復對話有助兩岸受惠 趙少康再抛8論述喊話農業部
國民黨副總統候選人趙少康先前於政見發表會上表示，針對大陸持續禁止我國農產，如鳳梨、釋迦，失去中國市場且要到WTO申訴沒有結果，農業部回應，中國大陸落居我國第4大外銷市場，顯示多元分散外銷市場有成，降低對單一市場依賴。對此，趙少康再提8大疑問，並表示兩岸應該恢復交流及對話，方能使大多數台灣人民受惠，政府應該加以肯定才是，而不是像現在的冷言冷語。對此，趙少康指出，第一，2023年上半年，台灣農產品出口金額為23.9億美元，較去年同期短少9%，台灣農產品出口逐年下降，全體國人應該正視問題的嚴重性；第二，過去大陸市場是台灣農產品出口的重要市場之一，也為台灣農民創造極大的收益，為了照顧農民的利益，台灣應該要好好重視並維護大陸市場。第三，現在因兩岸關係緊張，導致台灣出口大陸農產品降至第四位，農漁民收益因此受到極大影響，農政主管機關難辭其咎；第四，自2016年民進黨執政以來，兩岸關係陷入緊張，海基、海協兩會協商管道中斷，兩岸簽署協議所建立的官方管道溝通不良，導致攸關許多人民與商業往來的問題無法透過協商解決。第五，以水果蟲害與石斑魚被驗出含有抗生素問題，大陸海關總署已向我方主管機關通知，但我方的態度，不思與大陸協商解決問題，去WTO申訴解決，不是解決的方法，因爲有蟲、有抗生素被驗出是事實，WTO充其量也只能要求我方改善第六，既然台灣主管機關無法處理蟲害與抗生素問題，台東縣政府、台東大學以及所有鳳梨釋迦產業鏈業者組成自救會，在與大陸進行專業溝通後，終於可以恢復輸出。第七，而為了讓石斑魚恢復輸出大陸，國民黨副主席夏立言從去年8月以來，率團赴中國溝通交流數次，鄭重向中方反映我方關切，中方也表示理解與重視，石斑魚業者經過近兩年的艱苦努力、積極奔走，致力於提升石斑魚從養殖到出口檢疫的整體產業與品質，最終讓石斑魚恢復銷往中國大陸的流程，讓水產養殖產業鏈更加完整，這也是繼台東鳳梨釋迦恢復輸陸以來，透過對話溝通與各界努力，協助台灣基層農、漁民解決問題的又一實例。最後，趙少康强調，兩岸應當恢復交流、務實對話、減少衝突，能使絕大多數台灣民眾受惠，實現兩岸民眾雙贏，政府應該加以肯定才是，而不是像現在的冷言冷語，甚至前農業部官員還說台東縣政府「有辱國格」。
台東鳳梨釋迦重新輸陸 1貨櫃驗出「有害生物」防檢署籲恢復技術對談
臺東縣政府今日召開「鳳梨釋迦品質管理說明會」，針對8日陸方公布通過註冊的37家包裝廠，說明後續包裝廠查核重點及外銷箱張貼標章的規範，並公布日前首批出貨至陸方的其中1貨櫃，被檢出有害生物。對此，防檢署表示，我方樂見中國大陸恢復我國鳳梨釋迦輸入，呼籲中方儘速與我方進行技術對話，儘早恢復其他果品貿易。臺東縣政府今日召開「鳳梨釋迦品質管理說明會」，針對8日陸方公布通過註冊的37家包裝廠，說明後續包裝廠查核重點及外銷箱張貼標章的規範，縣長饒慶鈴呼籲各包裝廠業者務必遵守「鳳梨釋迦品質管理規範」，共同維護得來不易再次登「陸」的成果，縣府及東大團隊後續會嚴謹查核，確保果實品質。饒慶鈴指出，臺東縣政府以負責任的態度，誠實面對問題，積極從根源解決，朝「有害生物零檢出及農藥符合安全用藥」的標準努力，訂定鳳梨釋迦品質管理規範，落實標準化清潔作業流程，期間培訓了530位作業人員，經過科學試驗佐證有害生物清除率高達99%以上，在果實品質不斷提升下，終獲得陸方善意的回應。可以理解包裝廠的作業相對以前繁瑣，但若想要順利外銷，一定要符合品質管理規範要求，期許業者共同轉型，澈底翻轉鳳梨釋迦產業。臺東大學李俊霖教授說明，包裝廠查核重點在3個部分，首先為場域空間是否落實清潔區及包裝區動線區隔，並有適當防護措施，避免二次污染，其次為外銷箱上需確實張貼產銷履歷標章及東大設計的二維條碼(QR-code)，至於外銷供果園追溯條碼(俗稱小白貼)為鼓勵性質，有張貼「外銷供果園追溯條碼」或「產銷履歷標章」外銷至非大陸地區，農業部將提供符合外銷資格業者補助。最後是為確保清潔品質，各包裝廠查核時會抽1箱果實帶回實驗室，藉由設備檢視是否澈底清潔。饒慶鈴提到，日前首批出貨至陸方的其中1貨櫃，被檢出有害生物，即刻依「鳳梨釋迦品質管理規範」對違規包裝廠停權10天，並將相關資訊公布於鳳梨釋迦品質認證系統(https://reurl.cc/r6MNrO)，請各包裝廠業者落實品管，勿心存僥倖，落實標準化清潔作業流程，提升果實品質。農業處進一步指出，近期因重啟鳳梨釋迦外銷輸陸，加上連續2個颱風影響，產量銳減，釋迦果價行情看漲，卻引來宵小覬覦，呼籲各收果的攤販及包裝廠業者多加留意、不收來路不明的果實，同時已請警察局啟動護果專案，針對轄區果園周邊提高巡邏密度，加強防竊。防檢署表示，海關總署於今（8）日透過海峽兩岸農產品檢疫檢驗平臺，提供第二批核可鳳梨釋迦包裝場及果園名單，計新增包裝場34家及供果園1,263處；即目前可輸陸鳳梨釋迦計37家包裝場及供果園1,288處。我方呼籲中方儘速與我方進行技術對話，儘早恢復其他果品貿易。防檢署指出，我國鳳梨釋迦生產技術純熟，品質優良，備受國內外消費市場青睞。中國大陸自110年9月20日起以介殼蟲為由，片面暫停進口我國鳳梨釋迦後，我方即積極拓展其他外銷市場並持續要求與中方進行科學與技術性對話，爭取恢復貿易。中方於今年6月20日恢復臺灣釋迦輸入。防檢署強調，因陸方尚未透過兩岸平臺正式提供輸入相關檢疫規範，爰參照原我國鳳梨釋迦輸中之做法辦理檢疫，自12月5日起已受理業者申請輸出檢疫5批，經取樣及目視檢查確認無介殼蟲等有害生物後，在無加註特殊內容條件下，核發輸出植物檢疫證明書，共計輸出7,226箱、43,356公斤。防檢署補充說明，今日透過海峽兩岸農產品檢疫檢驗平臺，接獲海關總署提供第二批鳳梨釋迦包裝場及果園名單，核可輸陸鳳梨釋迦計37家包裝場及供果園1,288處。我方樂見中國大陸恢復我國鳳梨釋迦輸入，但動植物防疫檢疫涉及公權力，其諮商談判內容包括生產管理、防治、輸出檢疫及有害生物安全評估及風險評估等規範，須經兩岸官方業務主管部門在海峽兩岸農產品檢疫檢驗合作協議平臺下進行溝通諮商，獲致共識後始生效力，呼籲中方儘速與我方進行技術對話，儘早恢復其他果品貿易。
疫情緩和航班多 經濟部：今年航空器產值挑戰922億元歷史新高
經濟部統計處5日發布最新數據顯示，隨著新冠疫情緩和、國際航班需求回升，加上國機國造政策，航空器產業產值連續2年正成長，今年產值可望挑戰922億元的歷史新高；其中的「航空器維修」為大宗，1到9月產值年增25.5%，全年規模可望回升至500億元以上。航空器是高精密的科技產品，為確保飛航安全，須定期或不定期維護，讓飛機維修的費用較購機成本多達3、4倍，原本是製造廠的主要收益來源，但台灣航空產業致力於飛機與發動機維修技術的發展，包括長榮航太（2645）、中華航空（2610）、亞洲航空（2630）、漢翔（2634）、安博全球航太等公司，可以進行各式廣體與窄體飛機、直升機、軍機之機體維修，以及各型航空發動機附件翻修。統計處最新的產業經濟統計簡訊指出，國內航空器產業產值於2019年達到922億元、創下歷史新高紀錄，但受COVID-19疫情衝擊，2020年產值急遽下滑36.9%，隨疫情逐步緩和，航空客運需求回升，其後兩年產值分別回升13.1%及18.6%；而今年1到9月產值年增24.9%，讓全年產值有機會挑戰歷史新高。航空器產業包含航空器機體結構、引擎及零件、裝備系統等製造及航空器維修兩項產業，航空器維修約占產值的6至7成左右；今年各國旅遊業復甦，國際航班擴增，挹注維修需求，今年1到9月產值396億元、年增25.5%，全年產值規模可望回升至500億元以上水準。數據也顯示，美國為我國航空器及零件主要外銷市場、占62.1%，今年1到10月出口金額3.11億美元、年增19.4%，第二名的義大利占6.4%、年增14.4%、第三名的德國占6.0%、年減12.2%、而日本則占3.7%、年成長47.7%。長榮航太今年前3季合併營收為110.41億元，年增24.3％，稅後淨利為15.6億元、年增8.7％，EPS為4.23元，法人也看好明年成長動能會更強勁；漢翔今年前3季合併營收為294.6億元，年增38.4％；稅後淨利為19.57億元、年增42.4％，EPS為2.08元，明年業績也相對看好。
薪資差距擴大創近5年新高！ 408萬人月薪不到4.3萬元
主計總處11月30日公布，2022年工業及服務業全體受僱員工全年總薪資中位數為51.8萬元，較前一年增加2.37％，平均總薪資為69.3萬元、年增3.44％，兩者增幅皆是近4年最高；不過，最高薪資10％與最低10％兩者差距，從上年度的4.09倍擴大至4.12倍，顯示高薪族與低薪族薪資差距持續擴大，倍數創近5年新高。受僱員工全年總薪資高低差距一覽表。主計總處分析，主要是疫情期間，內需服務業受創最深，電子科技、製造或海運等產業在終端消費需求拉抬下，企業積極加薪，年終獎金發放也相對大方，高低薪資差距因此持續擴大。主計總處統計顯示，以十分位數來看，最低薪資的10％，全年總薪資僅30.6萬元，換算成月薪約2萬5500元，去年全體受僱人數共817.1萬人，卻有408.5萬名員工年薪低於總薪資中位數的51.8萬元，這群廣大員工的月薪不到4.3萬元。中央大學台經中心執行長吳大任表示，月薪不到4.3萬，要在都會區討生活，扣掉房租後，在物價高漲年代，龐大的生活壓力恐怕會喘不過氣來。調查顯示，平均總薪資不到中位數51.8萬元、人數又眾多的產業，包括住宿餐飲、藝術娛樂與休閒服務、批發及零售業等，全年總薪資中位數分別為38.1萬元、38.5萬元以及48.1萬元。全年總薪資中位數高的產業，分別為電力及燃氣供應業的108.8萬元、金融及保險業103.7萬元，分居行業別第一、第二名。低薪產業如何改善？吳大任指出，低薪產業有共通特性，以內需為主、周末生意最好、偏愛用工讀生等，薪資即使有基本工資調漲撐腰，仍難與外需為主的製造、科技業抗衡。吳大任建議，政府要改變台灣地緣政治風險高的刻板印象，讓內需服務業也能擴大外銷市場，即讓國外觀光客願意來台觀光，若能安排7到10天的觀光旅遊，內需服務業周一到周日生意都暢旺，廠商自然願意增加投資、聘僱正職員工，給予更好的待遇來搶才；全球邊境解封後，日本的觀光客源源不絕，就是最好的例子。
集邦：2023年全球電視出貨量僅1.97億台 明年景氣未明
物價高加上景氣不振，研調機構集邦科技（TrendForce）28日表示，第四季原本是電視機的傳統旺季，但今年出貨的季成長率僅有4.7%，不論成長力道或出貨量都創下近10年新低，僅達5455萬台、年減1.7%，2023年電視出貨量下滑至1.97億台、年減2.1%，明年狀況仍未明朗。TrendForce表示，儘管今年歐美消費者物價指數（CPI）降溫，但高利率仍壓抑整體企業與消費者支出，再加上中國房市泡沫化抑制電視需求，自2021年下半年歐美疫情逐漸放緩後，2022年、2023年的第四季電視出貨量明顯縮減，顯示電視的需求已提前被透支。為了獲利，電視品牌廠商在2024年預計會提升大尺寸產品比重、收掉虧錢機種，而明年有奧運和歐洲盃足球賽事加持，有機會讓全球電視出貨微幅成長0.2%、達1.97億台，但仍有地緣政治衝突、或其他預期之外的因素，加上消費者使用習慣的改變，TrendForce不排除2024全年電視出貨量仍有陷入衰退的可能。目前三星電子仍穩坐電視出貨龍頭，出貨量預估達3630萬台，但年減9.8%，市占率減少1.2個百分點、僅剩18.5%。第二、三名為海信和TCL這兩個大陸品牌，出貨量為2700萬台和2620萬台，年增12.4%和16.3%，除了降低生產成本外，今年在外銷市場採取低價搶市策略。LG電子今年在OLED電視銷售失利，年減近3成，整體出貨量年衰退7.4%，出貨量僅2291萬台。
美時前3季EPS達14.19元賺贏2022全年 預期Q4需求穩健
跨國特殊學名藥廠美時（1795）受戒癮藥出貨量較低及生產排程影響，10月營收降至9.1億元、月減17%，但仍較去年同期成長9.93%；累計前10月營收 144.5億元，已逼近去年全年的146.3億元，年成長率達17.58%。 回顧營運表現，10月份美時持續在全球取得腫瘤產品線的藥證。其中，口服腫瘤軟膠囊 Vinorelbine 30mg 在越南獲得藥證核准，是繼年初於越南取得 Vinorelbine20mg、80mg核准後的第三款劑量；用於胃癌治療的Tegafur/Gimeracil/Oteracil Potassium 20mg和25mg在香港獲得核准；另，Gefitinib 250 mg則在哥倫比亞取得藥證、Pazopanib 200 mg 也在南非取得許可。美時第三季營收45.7億元，季增2.96%、年減15.14%；單季淨利為12.46億元，季減1.57%、年減40.08%，每股稅後盈餘（EPS）4.76元。前三季營收135.39億元，年增18.13%；稅後淨利37.06億元，較去年成長29.88%，累計EPS達14.19元，已超越2022年全年表現。美時說明，由於例行性生產的時程安排，戒癮藥Buprenorphine/Naloxone 於10月份出貨量較低，但前三季營收仍年增23%，在美國市場保持穩固的市場地位，預期第四季需求也穩健。另外，亞太及外銷市場10月營收雙雙較去年同期成長，亞太市場年增約6%、外銷市場相較去年同期成長28%。
飲料業今年產值將破570億續創新高 賣得最好的是「這一味」
台灣什麼飲料賣得最好？答案是茶。經濟部統計處16日公布最新數據顯示，去年台灣在非酒精飲料業，賣最好的就是茶類飲料，光是包裝茶飲就賺進188億元，今年1到7月的數據再度成長，預計今年整體飲料業會再創下新高，而成長最快的則是運動飲料，看得出消費者對於健康的需求。數據顯示，台灣的非酒精飲料製造業產值從2015年以來，連續8年正成長，去年產值達570億元，創歷史新高，年增3.8%，而今年1到7月已經有335億元，年增3.6%，所以預計今年整體還會再創歷史新高紀錄。以產品面來看，茶類飲料就是主力，因為國內廠商持續研發風味多樣且方便飲用的包裝茶飲，曾經在1994年創下265億元的歷史高點，且占整體飲料業的46.5%，不過因為後來街邊的手搖飲料店如雨後春筍湧出後，瓜分了消費市場，所以沒有過去的榮景，然而廠商還是努力研發，去年產值188億元，占全體非酒精飲料的33%，年成長6.4%，預計今年還會更高。第二多的則是機能性飲料與包裝飲用水，有各種添加寡糖、纖維或維生素、礦物質等具調節身體機能之飲料，受到消費者青睞，且成功拓展外銷市場，所以去年產值也是創下144億元新高，年增1.2%，連續6年正成長，占整體飲料市場的25.4%。同樣是健康概念，廠商也積極推出低糖、高電解質含量的運動飲料，讓運動飲料去年產值31億元，成長15%為第一猛。咖啡飲料反而是因為現煮咖啡的普及，讓產值小幅下滑，去年產值58億元，年減0.6%；而果蔬汁也是因為民眾想要喝現榨果汁，所以連續6年負成長，去年產值62億元，年減2.0%，占比10.8%也是歷年最低。
經部拍板電價不漲每度3.1154元 這880家業者凍漲優惠掰了
國際景氣還未復甦、物價也直直漲，然而台電虧損連連，攸關大眾荷包的電價到底要不要漲?經濟部19日舉行今年第2次電價費率審議會，經濟部次長林全能表示，本次電價不調整，今年10月至明年3月的電價費率維持平均電價每度3.1154元。然而並非每一種產業都是維持先前的電價，由於內需消費復甦，111年7月凍漲的百貨公司、電影院、健身房、餐飲等高壓用電將取消先前的凍漲，恢復正常電價，預估影響約880家業者，估計全年電費收入有望幫台電增加16億元。而農漁、學校及社福團體也維持凍漲，食品、攤販集中市場，也因會直接影響民生物價，仍維持凍漲；比較特別是外燴團膳業，雖然看起來已有復甦，但為了避免一次調整過大，僅漲回111年的15%的凍漲，維持112年的減半調漲。前述凍漲或減調的用電戶，合計約12萬戶受惠。會有這樣的差異，經濟部與能源局解釋，會從他們的用電量與營業額來判斷，是否已經可以負擔原本的電費，今年的內需市場，包括電影院、餐飲等都有10%以上的成長；然而很多製造業因外銷市場不佳，今年第二季製造業指數比去年同期減少19%，且連續衰退，所以還是維持19類製造用戶的優惠電價，包括紡織、金屬加工、成衣製造、自行車等業別，看全球經濟什麼時候恢復，再決定其電價調整，而電價調整是半年檢討一次。而大家擔憂的台電虧損問題，台電公司總經理王耀庭表示，預估今年的虧損會控制在2500億元左右，但還是要看國際價格，目前國際燃料價格有望下降，加上先前颱風帶來充沛雨量，幫助水力發電的興盛，可降低不少成本，加上政府有編列財政協助，所以這次才能維持不漲電價的決議。工商協進會表示，工商界理解電價宜合理反映成本，去年已針對用電大戶電費調漲15％，且今年上半年再調漲17%，對於產業已造成極大負擔，避免再度衝擊企業營運與民生，建議短期內不宜再度調漲，也建議持續觀察產業發展情況，擴大產業導入「電價調幅減半機制」的辦理對象。
陸片面禁芒果 陳吉仲稱中方已讀不回
中國昨（21日）開始暫停我國芒果輸銷中國，以台灣地區輸入大陸的芒果中截獲檢疫性有害生物大洋臀紋粉蚧為理。對此對此，農業部長陳吉仲在臉書發文寫4點回應，稱陸方已讀不回，並表示同時強化國內行銷、促進加工及開拓外銷新興市場，確保農民收益不受影響。中國海關總署從昨（21日）開始暫停我國芒果輸銷中國，理由是從台灣芒果檢出有害生物「大洋臀紋粉蚧」。對此陳吉仲在臉書發文表示，中國屢次不符合國際慣例，未經科學性對話即任意中斷貿易的作法，對此我們深感遺憾，農業部將持續透過雙邊管道呼籲中國儘速與我國進行技術對話，尋求合理的解決方式，以儘早恢復芒果銷中。同時也請同仁務必強化國內行銷、促進加工及開拓外銷新興市場等具體措施，維持國內芒果產銷與價格穩定，確保農民收益不受影響。陳吉仲指出，我國從未接獲其他貿易國通知芒果檢出太平洋臀紋粉介殼蟲或因此採行暫停措施，臺灣芒果已輸往中國多年，自2018年起，臺灣芒果輸銷中國5,600餘批，僅於今年6月15日及8月3日接獲中方通知2批發現太平洋臀紋粉介殼蟲。針對中國兩次單方面通知，陳吉仲表示，我方也已於7月4日和8月17日提供中方相關改善措施，中方持續已讀不回，今日卻片面宣布暫停輸入，這是不符國際慣例的作法。陳吉仲說，這幾年農業部一直努力不要讓雞蛋放在同一個籃子裡，持續為臺灣農產品外銷拓展高消費市場，臺灣芒果外銷市場分散有成，沒有集中單一中國市場，且日韓外銷值為前兩名，統計今年至7月底止，芒果外銷值達1474.5萬美元，外銷數量已達3,873公噸，主要銷往日本(567萬美元、715公噸) 、韓國(384萬美元、628公噸) 、香港(303萬美元、1,458公噸)、中國(171萬美元、938公噸)，且今年產季已接近結束，中國暫停臺灣芒果輸入，對我國芒果產銷影響有限。陳吉仲說，農糧署將立即實施三支箭措施，以維持芒果產季的產地價格水準。包括擴大國內各大連鎖通路、企業團購平台、媒合加工與開發多元產品及開拓外銷市場，並以超越今年行銷、加工及外銷實績，達1萬5千公噸以上為目標，持續確保芒果產季的產地價格水準。陳吉仲最後表示，針對遭到中國以不符合科學原則與國際慣例而暫停進口的農漁產品，我們將持續強化國內行銷、促進加工及開拓外銷新興市場，以穩定國內產銷與產地價格，不會讓農民收益受到影響。
陸禁止台灣芒果輸入初估影響不大？ 屏縣府給答案了
針對大陸海關總署公布即日起台灣芒果暫停輸陸，屏縣府稍早回應指出，目前屏東出品的芒果以銷香港為主，加上內、外銷市場都持續拓展中，所以初估影響不大，且就芒果部分不太容易發生檢獲大洋臀紋粉蚧病蟲害的狀況，因此認為該檢疫問題有待商榷。屏縣府農業處指出，屏東芒果的產季在每年的3至6月，種植面積約4200公頃，年產量約3萬8000公噸至4萬公噸，今年上半年因雨水短缺導致有減產及果實偏小的狀況，但生產過程及銷售都很平順，外銷均價還維持在每公斤117元左右。農業處表示，屏東芒果的外銷以香港為主，約占388公噸，再者是中國大陸180公噸、韓國179公噸、日本160公噸，加上縣府也持續性開發多元市場，所以針對陸方的芒果禁令，初估影響不大。農業處強調，芒果不太容易發生檢獲大洋臀紋粉蚧病蟲害的狀況，所以就此檢疫問題，認為有待商榷，同時呼籲陸方應該提出更明確的證明出來，不應該單方面暫停貿易，但縣府仍會持續開發相關外銷市場及內銷加工通路，這才是協助芒果產業的長久之計。