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保全薪水40K…他愣台大「這科系」畢業月薪38K 網:初期輸而已
近日有網友分享,聽到朋友說現在大樓保全薪水普遍約為4萬,但台大會計系畢業去會計事務所工作,月薪僅有3萬8。對此,他簡直不敢置信「真的假的?」原PO近日在PTT八卦版以「台大會計薪水比保全低,真假?」為題發文指出,朋友說現在大樓保全薪水普遍40K,而台大會計畢業去會計事務所工作月薪才38K,「書讀這麼高結果領的比保全還低。真的假的?」此文一出,便引起熱議,網友紛紛指「初期輸一點是在慘什麼?」、「保全做保全30年,還是一樣」、「考上會計師,收入可以是保全的3倍」、「保全一輩子都是4萬,台大會計一輩子都是3萬8嗎?」、「啥爛比喻。保全薪水會隨著職涯漲嗎?」、「四大事務所考績沒問題的話,每年+10%起耶,經理以上有分紅和浮動獎金,保全怎比,保全不會調薪,獎金也那樣」。也有一派指,「保全以夜班來說,每天要上12小時,薪水根本沒有比較多」、「保全的40K都是灌水的,把夜班、12小時、月休4天算下去,根本沒比較多,那4萬說不定還把勞健保公司負擔部份也加進去」。
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金曲35/告五人加碼500份大麥克 擦肩最佳樂團「繼續努力」
第35屆金曲獎圓滿落幕,入圍四項大獎的告五人以〈又到天黑〉抱回年度歌曲,先前承諾得一個獎就要發100個大麥克,他們決定加碼到500份,但因為怕太臨時造成店家困擾,所以時間地點還會再進一步確認。告五人表示之後會繼續努力。(圖/焦正德攝)〈又到天黑〉是獻給為了工作辛苦熬夜及早起的人們,犬青提到自己的妹妹是護理師,「妹妹今天上班大夜班,我在妝髮她還在睡覺,這首歌很有感覺,我滿難過的,她工作真的很辛苦,護理師壓力很大,某部分真的很心疼她,但這件事情她做得很開心,護理師很有成就,不管怎樣會在旁邊支持她!」告五人跟同門的麋先生角逐最佳樂團,可惜都鎩羽而歸。(圖/焦正德攝)最佳樂團獎方面,告五人與草東沒有派對廝殺到最後,得知這件事情後團員有些驚訝,但也說下一張作品會繼續努力。雖然與最佳樂團擦身而過,但年度歌曲本來就是團員們最想得的獎,雲安感動說:「謝謝他們兩個都沒有質疑過我寫的東西,謝謝公司讓我們去汽車旅館寫專輯。」 問及要如何運用10萬元獎金?犬青表示想買新的器材,並把雲安想要的生日禮物,也就是錄音用的鋼琴補上,希望能早日生出第四張專輯。
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體感溫度49度!巴基斯坦熱浪奪「550命」 56歲保全喝完水倒地斃命
近日,巴基斯坦遭受恐怖熱浪襲擊,巴國南部最大都市喀拉蚩(Karachi)體感溫度高達攝氏49度,從上週末至今已有超過550人死亡;醫院中人滿為患,大批民眾因中暑前往就醫;而電力供應不足帶來的定時限電,使民眾別說冷氣,就連電風扇都沒得用,讓情況更是雪上加霜。據《BBC》報導,喀拉蚩(Karachi)從上週末起迎接熱浪來襲,氣溫飆上攝氏40度,再加上當地的潮濕悶熱,使體感溫度高達攝氏49度。許多市民不敵高溫,發生嘔吐、腹瀉、高燒等中暑症狀。喀拉蚩市民醫院(Civil Hospital Karachi)急診部主任醫師謝赫(Imran Sarwar Sheikh)告訴媒體,23至26日間已收治267名中暑患者,其中12人死亡,到院就醫的大多數是60至70多歲,但也有40多歲乃至於20多歲的中年、年輕患者。謝赫表示,中暑患者大都是戶外工作者,院方只能不斷呼籲在高溫下要確保引用大量的水並且盡量穿著輕薄透氣的衣物。然而並非所有需要幫助的中暑者都能成功到達醫院,在醫院之外,仍然出現大批犧牲者。由已故巴基斯坦慈善家生前成立的慈善組織Edhi救護車服務中心表示,目前每天通常會運送約30至40人前往喀拉蚩市的太平間,但在過去6天裡,它們已收集了約568具屍體,其中光是週二(25日)就收集了141具屍體。56歲保全艾哈邁德(Wasim Ahmed)日前在上了12小時的夜班後返家,據他的表弟描述,艾哈邁德一邊走進家門一邊喊著,「真受不了這麼熱的天氣」,在向他討要一杯水喝完後不久便不支倒地,送醫後宣告不治,疑似死於心臟病發。家屬透露,艾哈邁德本來就有心臟疾病,但以前不曾因為高溫發作過。令狀況雪上加霜的是,喀拉蚩因為電力供應不足,對市內各地區進行定時限電,讓市民賴以為生的電風扇與冷氣常常無法運作,40多歲的阿明(Muhammad Amin)日前突然死庫,家屬指出他所居住的公寓經常停電,懷疑死因與高溫有關。喀拉蚩的致命熱浪預計將持續到下週,當地氣象專家表示,他們把轉機寄望於即將到來的西南季風季節,期望季風帶來的雨量能夠讓高溫有所緩解。
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童子賢半夜不睡覺「在忙這件事」 自嘲講錯話被罵但台積電挺他
和碩董事長童子賢26日在演講時提到希望台灣不要淪為只能「代工」的AI中心,讓他被網友罵了上千篇,他27日演講時自嘲說錯話,但也透露在能源這方面,其實台積電是挺他的,感嘆台灣目前不准說弱點,不然就是「不愛國」的社會風氣;他重申最好的能源比例就是三成綠能、三成核能加上四成的火力發電。童子賢最近接下總統府國家氣候變遷委員會副召集人一職,一舉一動都備受關注,特別是他從過去的反核大將轉為挺核,引發熱議;他在27日今周刊舉辦的「台灣大未來國際高峰會」上演講,再度提到AI時代改變了生活型態,算力就是國力,而維持這個優勢就需要充足的電力。他自曝最近他很愛半夜不睡覺,就是去看台電網站的數據,因為過了晚上12點數據就會清空重算,他就把一整天的數據存下來,「這樣的資料我有上百張」,他發現台灣在半夜4點到6點凌晨的時候用電量最低,但最低也是尖峰時候的六到七成,需要有穩定的基載電力去應付需求,所以至少要三成核電加上四成的火力發電,綠能則是三成,最好的狀況是以此逐漸取代火電,才能達到2050年淨零目標。他分析數據也發現,因為晚上沒有太陽能、風力發電也很少,以前一晚為例,有92.24%的發電都在排放二氧化碳,其中還有6%左右是核電,如果沒有核電,等於98%都是排碳,但半夜不能叫大家不吹冷氣、高速公路關燈或台積電不做夜班。童子賢說,目前電力「卡卡的」,在那邊「挪來挪去,有一天可能台灣的優勢就挪不見了」,因為現在瞄準台灣、想把優勢奪走的不只是敵對國家,有些看起來友好的國家,也不爽我們擁有太高的先進製程,如果不想得罪他們,比較好的方式就是讓我們的電力和業務穩定、便宜又很好用,加上我們的從業人員又很努力,人才、電力跟生態系統結合,讓我們整個競爭力可以延續。他也感嘆前一日提到AI的「代工」這兩個字,讓他被網友罵了上千篇,「民主社會,對或不對,接受別人的評論,被罵兩句也不會死,別這麼緊張」,但他覺得不管是能源還是台灣AI在國際上的地位,本來就應該把各種可能性,好處、壞處都找出來,這才是最佳演算法,「為什麼都不敢談、不能談,一談到弱點就跳起來,老虎尾巴碰不得,理性的分析,沒有這回事。」
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被人類搭檔忘在車上 美國警犬遭「百度高溫」活活熱死
美國密蘇里州發生不幸悲劇。1頭在薩凡納(Savannah)警局任職3年的警犬,值完夜班勤務後被搭檔忘在警車上,慘被車內至少華氏100度(約攝氏37.7度)高溫活活熱死。據《福斯新聞》報導,薩凡納警察局長文森(David Vincent)在當地時間20日發布聲明,證實該局與整個社區「遭受巨大損失」,警犬荷魯斯(Horus)被留在警車內過夜,最終遭到高溫活活熱死。安德魯郡(Andrew County)檢察官茉里(Monica J. Morrey)也證實,郡檢察官辦公室已針對荷魯斯命案展開調查,她亦要求密蘇里高速公路巡邏隊進行特別調查。不過,不論是薩凡納警局或是安德魯郡檢察官辦公室,都拒絕公布疑似把警犬忘在車上,導致荷魯斯死亡的執法人員姓名,雙方均表示詳細案情會在調查結束後公布。據悉,荷魯斯被熱死當天室外最低溫華氏70度(約攝氏21度),高溫為90度(約攝氏32度),但美國獸醫協會(American Veterinary MedicalAssociation)指出,研究顯示即使車外溫度只有70度,但車內只需半小時時間,溫度就能超過100度。此外,密蘇里州5月通過由共和黨議員盧克邁爾(Tony Luetkemeyer)提出的麥克斯法(Max's Law),加強對執法人員執法時傷害和殺害動物的處罰,但由於州長還未簽署法案,該法是否會回溯到荷魯斯案,甚至荷魯斯案是否適用該法,都還是未知數。
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開業醫月收30萬「嫌女友不上班」 他嘆「父母也不接受」想放生
如果情侶雙方的價值觀差異過大,就容易產生爭執,像是雙方對於事業的重視程度和未來規劃不同,就可能產生矛盾,日前一名男網友表示,他自營中醫診所,每月收入穩定在30萬元左右。他和女友自學生時期就開始交往,但出社會後發現女友變得不上進,沒有正當工作,整天待在家裡,對事業沒有野心,這讓他十分困擾。他的父母也建議他分手,貼文引發了網友熱議。該名網友在Dcard透露,自己在學生時期認識了女友,並幫助她從中等成績提升到中上水平,考入了一所頂尖大學的冷門科系,他認為女友的資質不錯,如果考國營或公股銀行,應該也很容易,然而他卻發現女友似乎越來越沒有上進心,「可能我家境好,她認為有靠山,在我開業後薪資穩定,就越來越沒有上進心,覺得可以當個家庭主婦,不用努力」。原PO也表示,雖然自己有能力照顧女友,也不缺錢,但看到女友整天在家,毫無企圖心,讓他感到非常困擾,甚至考慮分手,他的父母也因為女友一直沒有正當工作而感到不安,希望兩人分手,讓女友去找一個能養她的男生,「我則是希望她能夠努力,不要成為一個讓其他人都看不起的壞榜樣,說實話開業醫要認識女生並不難,但我希望女友能夠上進,而不是沒有努力過就直接放生,畢竟我還是對她有情,真的沒有辦法,我再分手找其他對象」,因此原PO希望尋求大家的意見,如何讓女友變得上進。文章曝光後也引起網友熱議,不少人紛紛留言表示,「簡單來講原PO就是不想看到家裡有一個米蟲啊,這是個人喜好問題,有些賺的多的就是喜歡自己老婆在家乖乖顧好,有些就是覺得自己那麼累回家,還要看一個沒工作的在那邊爽,沒有誰對誰錯,只有適不適合」、「我男友跟你一樣,要我上進一點,搞個斜槓什麼的,但我覺得很累,每天上夜班已經要半生不死了,薪水也超過中位數,還要我怎樣」、「她就是打定主意你不會分手,才這樣把你吃的死死的,好好告訴她你的想法」。
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護理地獄3/落跑護校生吐心聲:實習好寒心 錢少壓力大「被性騷只能噤聲」
護理師離職潮有多嚴重?依衛福部數據,2021年疫情時護理師離職率為10.13%,2022年已升至11.73%,而護理師空缺率也升至6.53%,皆創下10年新高。尤其今年2~4月,已有800多名護理師離職,代表衛福部的利多政策仍留不住護理師。「我最受不了『花花班』,大夜班接著上早班,也太慘了吧!為什麼會如此不合理?」30歲的王小姐正是8年前落跑的護校畢業生,她去醫院實習看到職場環境後,就決定說掰掰。王小姐透露實習時有一次巡房,竟發現患者倒在廁所裡,已經沒有氣息。「我真是嚇壞了,而且忍不住一直想:如果我再早一點來巡房,是不是就能救回患者的命?這個念頭一直揮之不去,讓我感到很自責。」對二十出頭的新手護理師來說,醫院工作的高壓力讓人喘不過氣,尤其是白色巨塔裡的權力不對等實況。「在部分醫院,護理師被規定要盤髮、不能染髮、不能做指甲、只能穿白襪;我也聽說很多護理師跟病人或家屬有紛爭、甚至遭到性騷擾,醫院高層都要求護理師忍耐,將事情壓下來。」除了精神層面,由於需要長時間憋尿、輪班,泌尿道感染、睡眠障礙都是護理師常見的疾病,還有常常沒時間吃飯,所以護理師往往會準備一杯超大杯手搖飲防身,不只能止渴、有時還能止飢,卻嚴重傷害健康。「還有薪水太低,這樣高強度的工作竟然只值一點點錢!」王小姐說,護理師的底薪大約只有2萬多,要靠著各種獎金、輪班,層層加總起來才能增加收入,「真的是辛苦錢!但還是太少了,所以很多人寧願選擇別的工作。」王小姐目前擔任企劃工作,而她的同學們也大多轉行,有些可以轉任藥廠業務,年薪破百萬又不必輪班;少數擔任護理師的都轉調到門診單位,或是乾脆護病比低的加護病房,相較之下比較輕鬆。衛福部曾設定目標,2030年台灣的護理人力目標要達到24至26萬,但目前全國僅18萬名護理師,若不能徹底改善護理工作環境,未來護理師人數恐再創新低。臺大醫院、成大醫院企業工會近日也召開記者會,希望衛福部能正視加護病房護理人員難以休假的現況。(圖/報系資料照)為了留人,衛福部今年實施夜班津貼,希望為護理缺口止血。「這根本是加假薪!」台灣護師醫療產業工會顧問陳玉鳳表示,許多醫院「加薪資、扣獎金」,錢根本沒有到護理師的荷包,已經陸續收到不少投訴案。陳玉鳳說,有護理師抱怨,至今只收到1月的夜班津貼,也有護理師提供薪資條,證明雖然增加津貼,但獎金卻減少了,一加一減之後根本沒差。另外,許多醫院違法跨科支援,能力較好的護理師必須承擔更多工作量,導致護理師「相互壓榨」,人力持續流失。陳玉鳳認為,要真正改善護理環境,首先要盡快公佈合理三班護病比入法時程,避免護理師過勞;其次是建議由「醫院」給護理師全面加薪,而且要加的是底薪,不能僅是政府編列預算有時效性的夜班薪貼,或是其他能被砍掉的獎金。另外,護理班表長期違反勞基法,希望勞動部ヽ衛福部ヽ立法院等落實查緝監督,同時列入評鑑分數,讓護理師能好好休假,而非在醫院被凹,休假在醫院上課、寫紀錄、交班,還不能報加班、不能報加班費。新光醫院副院長洪子仁則呼籲,政府先前承諾的白班開刀房、急診和ICU的津貼政策,應該盡快提出,以增加護理師留任的意願,「今年6~8月是關鍵期」,若白班津貼儘速實施,就能增加護理人員回任,同時吸引今年畢業的護理系學生投入醫院職場。
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護理地獄2/醫院強制進修「竟扣個人假」 下班打假卡!換便服回醫院再工作
除了長期人力短缺,導致護理師工作量暴增之外,就連休假也會被干涉。任職於北部醫學中心的護理師張小姐向CTWANT透露,醫院強制護理師每年都必須進修課程,卻不給公假,而是要求護理師要利用自己休假去上課,如果不進修就會被扣考績。「我們每年要上課的內容有『師資培育4小時、感染課室3小時、全人師資2小時、還有就是看當時的職級課室8小時』,加護單位新進人員則要上為期2個月的急重症訓練,換算下來大概一周2天要上課!根本不能休假。」張小姐說,就連病房會議也要拿自己的假去開會,一次就會開2-3小時,很多護理師常常都是大夜班早上8點下班後接著上課,真的很累。張小姐說,醫院強制進修看似是鼓勵護理人員提升品質,實際上只是希望醫院評鑑時的成績會更好。「目前我有家庭跟貸款,沒辦法立刻離職,等孩子大一點,可能就會轉換正常班的工作,身邊很多護理師都會兼職電商或美容行業,如果順利他們就會離開醫院。」醫院強制規定進修,例如加護病房新進人員必須上2個月的急重症訓練,卻要求護理師必須使用個人休假上課,非常不合理。(圖/翻攝自臉書)不能好好休假嚴重影響生活品質,是許多護理人員離開醫院的原因。臉書粉專「靠北護理師」中,就有一名護理師抱怨,「醫院不給出國,即便是好幾月前講都不行,不然最多就是5天,年假都用很廉價的價碼跟你買,不想賣都不行,長假就是不行,這種醫院就繼續缺人關床吧!不讓我出國那我離職總行吧!」同樣任職北部醫學中心的護理師陳小姐告訴CTWANT記者,為了讓護理師上班時數「看來」符合標準,醫院規定要準時下班打卡。「但事情做不完怎麼辦?我們就先打下班卡,接著回家換便服再回到醫院繼續未完成的工作,因為沒做完會拖累別人啊。」張小姐任職的醫院也同樣規定下班準時,「醫院評鑑的時候,拿出來的班表人力都是充足的,但實際上班人數可能已不可考,下班時間如果超過一小時沒有做完,也不能報加班,若下班一小時內沒有刷卡,醫院要求在系統說明為何超過一小時未刷卡。」張小姐苦笑說,但系統裡的內容是制式化無法更改,只有固定的選項,例如「在處理個人事務」、「跟同事聊天」,根本不能寫上真正的原因是病患狀況不穩定或臨時有工作等。「我覺得政府的政策對醫院沒有影響力,政府說的都是紙上談兵,實際院方怎麼做政府也管不了!」人力短缺也導致護理師經常需要去其他單位支援,張小姐說,「常常會遇到沒有照顧過的專科病人,像是急診、婦產科或者兒科就是特殊單位,有時甚至內外科必須互相支援,雖然主管都說我們讀書學過,但照顧上真的還是有專科的問題,對患者也比較好。」三總院長洪乙仁受訪時坦承,三總也因護理人力不足,必須關床因應。他已經請三總護理長彈性安排護理人員的班表,除了避免跨科支援,若有護理人員請長假,人力無法滿足衛福部對護病比的要求,寧願關床也要讓護理人員休假,雖然一時關床,只要護理人員還在,回來上班就可以再開病床。
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護理地獄1/花花班浮濫!5人顧38床還輪三班 護理師控:評鑑都看假班表
為因應疫後大量護理師出走,衛福部去年公布提供夜班津貼及醫院加薪,減緩離職潮,不料今年三月推出「護病比」新制,再掀離職關床潮,桃園傳出一護理師要顧15名病患,遠高於大夜班1:11護病比,今年第一季爆出879名護理師離職,北部一間區域醫院500床關掉三成。衛福部官員日前稱不知有醫院關床潮,惹怒不少醫護人員。CTWANT調查,不少護理師滿腹委屈,認為「護病比」根本是衛福部跟醫院唱雙簧,衛福部先告知醫院何時評鑑,醫院再提供假班表跟人力。另一位護理師更爆料,他們單位是5名護理師照顧38個病床,還要輪三班,上花花班(夜班接早班,以花花來形容混亂情形)更是家常便飯,「一位護理師可能同時要急救、打電話聯絡醫師,簡直是要人命,這樣的環境能不離職嗎?」據健保署資料,醫院一般病床佔床率從2019年的7成一路下滑,2023年已變成4成8,足足降了22%!許多醫院都有患者苦等病床。尤其去年疫情解封後,護理師大規模離職,北部許多家醫學中心一年超過100多位護理師走人,因此關閉100多個病床,急重症病人要在急診室苦候至少48小時以上才有病床,為求止血,衛福部決定實施夜班護理津貼,許多醫院也承諾加薪,離職潮才暫時趨緩。今年3月衛福部推出護病比新制,希望減輕護理人員工作負荷,提升照護品質。以醫學中心為例,白班1名護理師照顧6名住院病患,小夜1:9,大夜1:11;區域醫院白班1:7,小夜1:11,大夜1:13;地區醫院白班1:10,小夜1:13,大夜1:15。為符合這樣的護病比,許多醫院再度選擇關床,也讓今年關床潮再起。北部一家擁有500床的區域醫院,最近只開350床,足足關閉3成;但也有醫院不鳥新制,桃園市議員黃敬平指出,桃園1護理師要照顧近15名病患,高護病比導致今年首季已有879名護理師逃離職場。護理師人力缺很大,也引發醫院關床潮,許多患者苦等不到病床人滿為患,就連走廊都擠滿病人。(示意圖/報系資料照)為何護病比新制上路後,仍有1:15的狀況發生?關鍵在於新制未強制入法,所以「沒罰則何必遵守」,據醫療工會團體調查全台逾500名護理師上班情形,有9成醫院未達新制護病比標準,其中不乏醫學中心及衛福部所轄部立醫院。但衛福部照護司長蔡淑鳳對此受訪表示,認為工會調查結果,與實際填報的情況有差距,針對6月初媒體報導的醫院關床潮,蔡淑鳳也認為與衛福部數據不符,甚至反問記者「說關床的是哪幾家醫院?衛福部也很希望知道。」高姿態發言引發爭議,也讓衛福部長邱泰源出席立院衛環委員會時,遭到立委輪番猛批,最後只好為數據脫節道歉。許多護理師也對蔡淑鳳發言感到不滿,在臉書粉專「靠北護理師」上怒轟,「既然衛福部不知道關床,我直接告訴你,光是一個病房的情況,新裝潢的綜合科病房,找不到護理師,只有5個護理師輪3班,總床38,你認為應該要護病比要多少?護理師還要不要放假?要不要上花花班?」另一名南部醫院的護理師也狠批「衛福部說沒有關床醫院~真的是有夠扯,妳們是公務人員小偷,評鑑先告知醫院,看醫院的假表面班表跟人力,事實上醫療院所缺很大,護理師薪水比工讀生時薪還要少,離職潮當然高。」新光醫院副院長洪子仁受訪時表示,去年下半年確實是近5年來,護理人員離開職場高峰,各大醫院床位平均降載比例12%到15%,但隨著今年實施夜班津貼和3月份新制護病比,初步有看到止血現象,但仍沒有恢復到疫情前的床位狀況。
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大媽半夜超商大聲播佛經 遭店員勸阻竟嗆「髒東西」:改天帶師父來超渡
便利商店的客人形形色色,讓人大開眼界。有店員在值夜班時,遇到一名大媽在座位上播放佛經,音量太大以致於影響到其他顧客,於是上前勸阻,怎料對方反倒質疑:「會怕喔?」認為他身上一定有髒東西,更表示改天要找師父來,掀起一陣討論。當事人在臉書《靠北7-11》透露,在上大夜班的時候,遇到一名阿姨在座位區聽佛經,因為放超大聲,引來其他客人側目,他只好請對方降低音量,沒想到阿姨不但不從,還反問:「聽了會怕喔?」接著斷言他身上一定有「髒東西」,說改天要帶師父過來超渡,讓他傻眼至極。貼文曝光後,網友紛紛留言:「我直接放聖歌,等一下讓你看看耶穌大戰觀世音」、「放A片對付他」、「放文藝動作片嚇死佛祖」,甚至建議如何回話,像是「我是不怕,但這東西連妳都超度不了,可見妳罪孽太重,麻煩小聲點」、「因為一堆好朋友圍著妳一起聽…越來越多」、「回她:不是怕,是擔心在天花板上,在旁邊的那些,都跟著妳回家」。另外,也有其他人分享類似經歷,「我是客人,某某在休息區手機聲音放超大聲,我請他聲音小點,這裡是休息區有其他客人用餐,休息中…!結果對方直接拉起上衣,說他住附近的,來輸贏」、「有個阿北都在半夜來買一瓶麥香奶茶,然後在用餐區放A片(超大聲)」。
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19歲男駕BMW自撞休息站!發124字曝原因 順便物色下一台新車
國道1號南向71.3公里處16日下午3時許發生車禍,1名19歲謝姓男子駕駛BMW轎車,因仰賴輔助駕駛系統,突失控衝撞楊梅休息站護欄,再波及停放停車格的7輛轎車,造成3人受傷,如今謝男在IG網路平台的限動,發出124字還原車禍原因,並透露已到原廠看下一輛BMW。據了解,謝男駕駛BMW行經國道1號南向71.3公里處楊梅路段,因開輔助駕駛定速功能,在進入楊梅休息站時,未依規定適時減速,一路高速駛進,導致車頭先失控撞水泥護欄,隨後再撞上停車格內的7輛車,轎車車頭毀損嚴重車禍共造成3人受傷。網路流傳著謝男是超商大夜班店員,上個月才跟車行入手,貸款72期,謝男對此表示,自己從事攝影師,非超商店員,BMW是他在去年10月底交車,新車價為300多萬,全款繳清無貸款,有接觸虛擬貨幣、美股和期貨等,自己家裡還有做廠房租賃行業。事後謝男在IG發限動述說車禍原因,寫道「我從桃園高架下來進入平面國一的過程中,由於對路況不太熟悉,再加上我前兩年因為呼吸道疾病經常咳嗽,今年好轉很多,但當時突然咳嗽起來,感到不適,分散了注意力,才導致了這次事故的發生。誰也不想發生這樣的事情,所以請那些喜歡批評的人設身處地的了解我的處境。」謝男財力富裕,才剛曬出撞爛的愛車照,結果下一則限動就表示「來服務中心送資料,順便看一下下一台車」,似乎打算再買一台新的BMW,還透露目前改騎機車代步「找回騎車的感覺。」
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醫護爆離職潮!急診醫1晚燃燒殆盡 親揭醫院現況:樂見制度崩壞
護理師離職率上升,近日多間醫院傳出關床潮。急診醫師透露,一群經過良好訓練、可以同時處理多位急重症的專業人士,在制度下只領到4至5萬元的薪水,不僅要輪夜班,還常需要同時顧3至4個重症患者,「為何醫美給得起更好,但我們這些真的在救人的,卻只能領那樣?依舊相信大破才能大立如果『制度』依舊無法自我檢討,我很樂見一切走向崩壞」。亞東醫院急診醫學部主治醫師朱聖恩15日在臉書粉專發文,當天連續2名40多歲的OHCA患者被送進急診室,前後掛號只差半小時,「其中一個volume不夠,還必須緊急輸血。我們用掉全院最後兩台ECMO,也用掉全院最後兩張ICU」,雖然他在下班前燃燒殆盡,但急診團隊沒讓任何人死亡,讓他深感自豪。朱聖恩表示,自己並非想炫耀醫院多偉大,「我其實只想突顯這個制度多麼可笑!因為大量護理離職的關係,其實今天小夜排不出護理人力。所以這樣的重症急救區原先只能排出兩個護理師。很感謝leader多增派一個支援,和一個實習生。以及後續從其他區來支援的夥伴。但這到底怎麼發生的?」醫師說明,要在急診做重症,護理人力最重要,護病比至少必須2:1,否則不可能做得起來,「以上這是美國的標準。再看看我們!我們亞東做起來了,而且我們只花十分之一的人力,和三分之一的薪水!只是,這是否值得驕傲?是否能長久?」朱聖恩直言,「這是一群經過良好訓練,可以同時處理多位急重症的專業人士。但制度下,他們只領到每個月4-5萬塊的薪水,要輪夜班,然後常常需要同時顧3-4個重症,含ARDS和ECMO。這種薪水,經過這幾年的通膨和升息,根本無法在台北養活一個家。」醫師感嘆,「所以制度到底怎麼了?為何醫美給得起更好,但我們這些真的在救人的,卻只能領那樣?依舊相信大破才能大立,如果『制度』依舊無法自我檢討,我很樂見一切走向崩壞!當然,我所謂的『制度』不只是健保,也包含資方,以及護理界本身。」
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每次求歡女友都討「3000到1萬元」 他想分手:看她哭又不忍
這種狀況怎辦?近日一位男網友說,女友每次求歡都跟他要錢,因為她曾被前男友傷害過,所以每次都會要3000到1萬元,「我在想要不要跟她分手,但是看到她哭,我又不忍心,心情好複雜。」原PO在論壇《Dcard》發文,每次跟女求歡,女友都說,「你跟我在一起就是為了打砲嗎?」原PO表示,「我假日都要回家工作,平日要讀書,然後她晚上又要上夜班,所以我跟她在一起的時間她都在睡覺,女友是單親,要負擔自己的生活費和學費,再加上她的前一段感情中,她為男友付出太多卻被渣(花了大概10多萬,出去開房的錢都是我女友出。」原PO表示,前男友還欠她錢,所以現在求歡,她都希望他能給3000到1萬元,「雖然她也會為我付出,像是房租是一起繳,早餐會幫我帶,在我生日的時候,cosplay然後,但有時候我就會覺得不爽,出去玩的時候,住宿也是我出的,大部分費用也是我出的,我也會跟她吵架,因為花錢的方式,她屬於月光族,常常錢不夠用,就刷卡,導致下個月又要還上個月的錢。」女友表示,「又不是花你的錢。」原PO指出,「我是屬於那種會把薪水存起來拿去投資,但自從跟她交往之後,她有時候沒錢吃飯,我就會帶她去吃,或借錢給她。」原PO說,「像是有一次她回家,她爸跟她借錢,然後她發生一點意外,導致錢不夠做火車回來,她跟他爸講,她爸也只跟她講他沒錢,叫她自己想辦法。」原PO坦言,「她很努力,我也很喜歡她,看她疲憊的樣子,我會不忍心她太累,但是我也要過生活,我也會累,因為她,我打破了自己的原則,跟她在一起我很開心,她能帶給我情緒價值,但我跟她在一起生活並沒有比較好,我在想要不要跟她分手,但是看到她哭,我又不忍心,心情好複雜。」此文曝光後,網友紛紛留言「趕快放生沒什麼好捨不得的」、「你講這麼多,最後又不肯聽勸,很難辦耶」、「這樣的差別對待你也能接受的話那我只能說尊重祝福」、「求歡要錢喔怎樣,她是職業病犯了是不是」。
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新竹南寮8年住戶親揭「居住血淚史」 示警「房仲不會告訴你的事」
買房對於許多人來說是一件重大的決策,需要慎重考慮多個方面,要選擇一個合適的地點,考慮到交通便利性、學區質量、生活便利設施如超市、醫院、公園等。日前一名網友就分享了自己在新竹南寮居住8年的心得與感受,並直言「那些房仲不會告訴你的事」,引起了許多在地居民的共鳴。該名網友在臉書社團「新竹房屋買賣平台」發文分享,表示自己在新竹南寮居住8年,發現了許多居住問題,包括「颱風天有事沒事就停電」,並說明自己居住的這8年,經歷3個大颱風,且3次都遇上停電,以及窗戶不能開,開兩天房間就會積滿沙和鹽晶」、「車子停一週會有一層鹽巴和水的混合物」、「氣密窗每年都需要拆洗,否則鹽巴卡住後很快就會生鏽」等。原PO也指出,南寮有空氣潮濕問題,每個房間都必備除濕機,即使是小坪數也不例外,並以自己家25坪的三房兩廳為例,說明住了8年,除濕機每天全天開機,每天需要倒三次水,但室內的海島型木地板仍會翹起來;至於壁癌問題則要看運氣,但10戶中有8戶都會出現,剩下的2戶是因為衣櫃剛好擋住了。此外,他還提到南寮冬天的強風問題,「冬天風很大,在天府路騎車基本上都是斜著騎,當地的純種新竹人不受影響,但外地人請三思」,還有每年風箏節期間的交通問題,「風箏節期間根本回不了家,即使回去了也出不來,交通塞到無法形容」。原PO也表示,南寮噪音問題也相當嚴重,「晚上常有人改裝排氣管後來試車」、「假日早晨有哈雷機車的噪音叫你起床,就像打不走的蒼蠅群,飛走一群又來一群,持續到11點左右,然後是幻象2000的噪音,但軍人跑戰備不能抱怨,所以想睡到下午或是夜班下班的心理素質要很好」,種種情況也讓他感嘆,「當地人都會說我住了幾十年三小的都沒事,請聽聽就好,因為講出來會影響他們房價」。貼文曝光後,迅速吸引眾多網友關注,不少人紛紛留言表示,「純種新竹人習慣風大+1,你講的字字句句超中肯,我從小就聽長輩說不能住南寮、買房不能買南寮」、「好中肯的po文」、「新竹在地人,之前買房南寮房子完全不在看房範圍內,新竹人應該都會忽略南寮吧?騙外地人買的…」、「說句老實話,我也曾經住過南寮(東大Hola)超過五年,你說的我也能夠體會。但換個角度來看,如果南寮沒有這些缺點,我想房價應該也不會只有現在這樣而已(40多萬/坪)」、「我也是新竹人但看來看去就你最老實」。但也有當地人反駁,「還好吧⋯我在天府路也五年了,我這沒這問題耶」、「自己住了2年,沒遇過這些問題,頂多是飛機聲比較大,其他的都還算方便」、「建議不要做這樣的毀滅式的批評,一分錢一分貨,多少金額買多少的房子」。
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高雄輕軌試辦「深夜列車」!運量超慘僅個位數 高捷:期滿後調整
高雄輕軌自4月15日起試辦「深夜加班區間車」,即將於6月14日期滿,高捷公司透露,深夜時段每班車載客數平均僅3到4人,長期關注高雄交通議題的網友認為,班次應該配合捷運轉乘進行調整,才能拓展效益;議員則呼籲,高捷應分析使用者需求,不要「為了辦而辦」。根據高捷公司試辦深夜輕軌班表,自晚間11時38分自C1籬仔內站順行發車往哈瑪星,並於12時15分發車折返回籬仔內,於12時46分到站,運行範圍在凱旋路、成功路、駁二等夜生活、百貨較多地區,但因時間過晚,難以與捷運轉乘,且試辦路線沒行經住宅區,讓民眾難以利用,根據高捷公司統計,試辦至今平均每班車僅載3到4人、運量慘澹。有臉書粉專分析指稱,夜間駁二、海音活動離場人潮多,加上沿途百貨關門時陸續離開的人群約在晚間10時前後,是深夜時段旅量主力,但深夜輕軌一口氣將班表拉到午夜,不但無法轉乘捷運,更與前班車有最長達93分鐘的間隔,建議將10時收班的時刻表,在假日以深夜班距略做延後發車,才容易擴展使用者。高雄市議員張博洋認為,目前輕軌夜間加開班次的時間與模式都不完善,會遭遇班次間隔過長、無法轉乘捷運紅、橘線末班車問題,希望未來試辦要做相應調整;市議員白喬茵也說,轉乘問題明顯是夜間加班車致命傷,無法顧及民眾需求。白喬茵表示,深夜輕軌是「為了辦而辦」,因輕軌最重要功能就是與捷運轉乘,試辦的深夜輕軌卻規畫在無法轉乘的時間,明顯無法滿足搭車者需求,建議高捷公司要蒐集、分析輕軌深夜搭車民眾需求,釐清真正要延長時間、路段,避免出現輕軌「沒人搭」、「無法轉乘」的笑話。因試辦期即將結束,針對試辦期間狀況高捷公司回應,目前正收集各方建議納入後續調整參考,至於是否有下一階段試辦方案,高捷公司則回覆,尚未定案。