夜航
」 空軍 失事 F-16 謝沛勳 蔣正志
獲救1個月後重返飛行崗位！幻象飛官謝沛勳：一切都還是這麼熟悉
空軍一架幻象2000戰機，9月10日晚間訓練時，於苗栗以西外海失事，飛官謝沛勳上尉緊急彈射跳傘逃生，經海巡艦艇尋獲救起並送醫。歷經1個多月，空軍昨（18）日發布最新影片，謝沛勳經過積極訓練及相關鑑定，已順利返回飛行崗位，他也開心地表示，「很高興回到這個熟悉的崗位」，讓許多網友紛紛留言表達支持。9月10日晚間8時5分左右，謝沛勳上尉駕駛機號2047的幻象2000戰機，從新竹空軍基地起飛，執行夜航訓練，在8時35分準備返場時，發動機卻突然喪失動力，他也隨即彈射跳傘，戰機則在苗栗後龍西方約20公里處墜海。當天晚上，國防部啟動海空搜救機制，謝沛勳也被國軍、海巡署尋獲，順利救起意識清醒的謝沛勳，經送醫檢查無大礙。他曾在醫院誓言，雖然餘悸猶存，但不會因此放棄熱愛的飛行工作，希望能早日重返工作崗位，繼續為國效力。據悉，謝沛勳在上月底已開始參與模擬機復飛訓練。空軍昨晚在臉書發布「迎接挑戰，重返藍天」影片，指出在0910事件發生後，謝上尉積極的訓練及接受相關鑑定，在不到1個月時間內，順利返回飛行崗位，「如同空軍堅忍不拔的精神，積極面對挑戰，竭盡全力返回捍衛領空的第一線」。謝沛勳也在影片中回憶，從事情發生到跳傘的時間約只有1分鐘，能反應的時間非常短，彈射前腦筋一片空白，傘開到落海前，一種無助感才湧上心頭。他說，其實很幸運的是，從彈射到獲救，都沒有嚴重受傷，一樣符合空勤體位，接受相關心理衡鑑及輔導，以及心輔官的心輔約談、相關學科和模擬機的鑑定，一路1個多月來完成相關程序後，才能夠順利復飛。謝沛勳感性道，很感謝教官和學長對他的支持，家人也很尊重他的決定，繼續從事飛行工作，「一切都還是這麼熟悉」。影片最後，字幕也顯示「勇往直前、迎接挑戰，竭盡全力，只為返回捍衛領空的第一線」、「謝謝你讓國人看見中華民國飛行員的堅韌意志，歡迎回來，繼續守護民主藍天」。
時周揭密／空戰英雄柳哲生3 蒼鷹驚雲濤
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月17日第403期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。日戰，夜戰，攔截，突襲，轟炸，格鬥，我空軍健兒以劣勢的軍備，從民國二十六年八月十六日到九月十八日，三十天之內，予以日軍最大的打擊和威脅。天上雲，海中濤，矯勁蒼鷹驚天地！劉哲生與其妻子合影。（圖／報系資料）劣勢迎戰／沒有航空業，沒有煉油能力，缺零件、燃料，我國空軍仍嚴陣以待…「民國二十六年八月十六日上午，李隊長的二一０一號座機修好，我把它從杭州飛到南京。當時四大隊調駐南京南門外的大教場機場，飛行員白天在機場待命，晚上住在陵園圖書館，主要任務是南京警戒。」影響長江下游地區的颱風，八月十五日從長江口以北登陸後，威力迅速減弱，八月十六日上海附近已經變成適宜飛行的天氣，日本的兩艘小型航空母艦「龍驤」、「鳳翔」也可以派上用場了，於是三艘航空母艦上的飛機全體出動，攻擊上海附近的中國機場、地面軍事設施及部隊。中國方面則在八月十四日開始，就派出轟炸部隊攻擊日本的船團和登陸部隊，另留部分戰鬥機擔任機場及首都警戒。八月十六日柳哲生到南京後的一個星期間，就擔任的是防禦警戒任務。當時雙方轟炸部隊的出擊，都是困難重重，以致損失不斷。日本的困難在於可用的機場太小，而且在對方領空作戰，飛機一旦負傷或機械故障迫降，飛機和飛行員即等於喪失；再加上「戰鬥機無用論」尚未被完全打破，所以不論艦載機或陸地基地的轟炸機，一時都損失慘重。例如陸上基地的第一連合航空隊開戰前有九六式轟炸機三十八架，八一四、八一五兩天下來，竟只剩下二十一架還可以用，損失掉將近一半。不過日本方面占優勢的地方則有飛機和油料、彈藥、零件的來源都很充足，補充容易；中國軍事基地和陸軍部隊的防空武器不足，地面炮火的威脅比較小。中國空軍的困難與日本正好相反。中國當時可說沒有航空工業，也沒有煉油的能力，飛機、零件、燃料全賴進口，緩不濟急，補充極難，後來甚至不得不把幾架待修的同型飛機拆開，再拼湊成一架使用；加以機場防空不足，有些飛機被炸毀在地面，又因日軍是存心挑釁，有備而來，防空砲火猛烈，一開始對轟炸經驗不足的中國空軍，也構成威脅，例如八一四那天，即有一架二大隊的諾斯羅甫輕轟炸機被日軍地面炮火擊落。中國的優勢則在於機場多，又是在自己的領空作戰，燃料不足、負傷或故障時降落容易，飛行員換一架飛機仍可再戰，柳哲生就曾如此；而當時全體空軍士氣高昂，一心抗敵，技術優異者更是大有人在，戰力之強，出乎日人意料之外。柳哲生與蘇俄援助我國的i-16戰鬥機。（圖／報系資料照）俯衝轟炸／機腹下掛炸彈，我國空軍在白天以霍克三對日本軍艦施以痛擊…「八月二十二日起，任務改成轟炸，目標是上海附近的日本軍隊和軍艦。第二天四大隊掛上炸彈，午飯後出發，可是飛到半路就發現前方有日本戰鬥機迎擊，不得不放掉炸彈和對方纏鬥。一場混戰打下來，雙方互有死傷，我的中隊第二分隊長譚文龍在這天被擊落殉職。」四大隊飛的霍克三式機，美國的原始設計是一種戰鬥轟炸兩用機，腹下可掛炸彈，也可以掛副油箱；但在機腹下有負載時，速度減低，轉動也不靈活，所以在遭遇對方戰鬥機時，必須拉掉炸彈或副油箱，才方便纏鬥，但這樣一來，轟炸任務就自然無法達成了。 當時中國飛機缺乏夜行設備，飛行員也缺乏夜航訓練，因此轟炸多在白天進行，於是給予日本戰鬥機半路截擊的機會。雖然在空戰中也擊落了一些日本戰鬥機，可是轟炸任務一直不易達成。再者，霍克三是以動作靈活著稱的小飛機，攜彈量不多，執行轟炸時應以俯衝轟炸較為有利，因為一方面目標小，動作靈活，不易被對方擊中，一方面攜彈少，無法像重轟炸機一樣即使水平投彈，也因炸彈多，彈著面積大，只要不差太遠，總有幾個炸中的機會。可惜的是，那是中國空軍成軍未久，俯衝轟炸的訓練也告闕如。飛虎將軍／陳納德雖乏實戰經驗，但基礎訓練紮實，理論優異，對我空軍貢獻甚大…「回到南京後，陳納德顧問瞭解了這種狀況，決定訓練霍克三的飛行員俯衝投彈和夜間飛行。」「陳納德的訓練方法是在地上用石灰畫一個圓圈作為目標，前後各放一條長布條作為指定路線，另外用布包裝石灰，掛在炸彈架上。訓練時先列隊起飛，拉高後一架一架的俯衝，先練俯衝兩次，不投彈，第三次衝下來時，才把石灰包當作炸彈投下，炸中地上石灰圈的算及格。」美國飛虎將軍陳納德是世界空軍史上的一位奇人。他生於一八九０年，十三歲時看到蒼鷹飛翔，便立下航空的志向；但早年的他，卻是一位教師。第一次世界大戰時他投身陸軍，後來進入陸軍航空隊，大膽苦練之下，飛行技術高超，軍階也逐步上升，可是真正瞭解空軍的陳納德，卻非常苦悶。原來當時美國也流行著「戰鬥機無用論」，陳納德卻獨持異議，認為戰鬥機絕對可以擊落轟炸機，對戰鬥機的改進和驅逐戰法的研究，絕對不可以忽視。這種理論不為那時美國的當道者所喜，陳納德強硬的個性又不願妥協，他平日在激烈氣流中飛行過多，憂急之下遂引發了慢性支氣管炎，住院療養。一九三七年初，蔣委員長知道了這種情況，特別派人敦請他到中國，擔任空軍顧問。五月中旬，陳納德搭的船經過日本，他竟大膽上岸，儘可能勘查大阪、神戶等地的港口及軍事設施，並拍下照片，實可稱為智勇兼備。而他拍下的這寥寥幾張照片，竟在太平洋戰爭美軍轟炸日本本土時派上用場。民國二十六年時陳納德雖然沒實戰經驗，但基礎訓練紮實，戰術理論異，對中國空軍責獻甚大。 1940年中華民國軍事委員會委員長蔣介石與宋美齡夫婦接見陳納德(圖／翻攝維基）夜間航行／我空軍，白天出任務，黃昏練俯衝，天黑之後練夜航…「俯衝轟炸和夜間航行大概訓練了十天，共有六個人及格，我是其中之一。訓練期間白天仍要出任務，所以都是利用黃昏的時候先練俯衝轟炸，天黑之後練夜航、夜間落地。」「這個中間，八月二十九日曾經出任務轟炸花島山附近的日本航空母艦。那天奉到的命令是：前往轟炸花島山附近的敵航空母艦，如果發現敵戰鬥機，不可接戰，應即轉往上海附近攻擊其他敵艦或陸上目標。我們六架飛機離開海岸後不久，我就發現前方出現四、五個白亮的小點，是敵人新式的戰鬥機。我立刻搖翼提醒長機注意，長機遂依命令，率領我們轉往上海，可是上海附近也沒有敵人船艦的蹤影，巡航一陣後，只得折回。」日本從八月十六日起，雖然加派戰鬥機為轟炸機護航，但航空母艦上的九０及九五式戰鬥機，性能和攜油量都不夠，與中國戰鬥機遭遇時，並沒有占到便宜。於是在八月二十二日，日本又從本土把當時海軍最新型的九六式艦上戰鬥機，調到三艘航空母艦上。九六式是一種全金屬製造，低單翼的單座戰鬥機，速度比霍克三快。性能比較如下：（表格）圖這天我機六架看到九六式戰鬥機後即轉往上海，在戰術上講是正確的。因為對方既然已有準備，而且有不明性能的新機，則一旦在距基地遙遠的洋面纏上，非但轟炸任務無法達成，戰鬥也處於不利地位。中國空軍開戰半個月以來損失已經不少，保存實力去打較有把握的仗才是要務。上海日軍基地被轟炸冒出濃煙，日本海軍正在觀察。（圖／翻攝自時報周刊）你炸中了／防空炮火密織中，柳哲生俯衝投彈，只見日本軍艦上爆起火花…「九月六日，我第一次出黃昏俯衝轟炸任務。下午五點半帶著一顆五百磅炸彈從南京起飛，六點二十到了上海，天上只剩下一點暮色。忽然我發現下方有一艘淺棕色的敵艦，立刻俯衝攻擊，衝近後發現沒有對正目標，就暫時脫離。我拉高後再度衝下，這次敵人的防空炮火比上次密，幸好沒有擊中我，我順利投彈後急速脫離，側頭看到炸彈命中敵艦的中後方，艦上爆起一大團火花。」「任務達成後就飛回基地，天已經完全黑了。各飛行員輪流向長官報告戰況，輪到我時，陳納德一聽完翻譯，立即高興地站起來說：『你炸中了！』」轟炸上海外海的日本軍艦是當時中國空軍最重要的任務。中國空軍前仆後繼，英勇奮戰，曾給日艦不少大小不等的傷害，其中以沈崇誨最為壯烈。沈崇誨在八月十九日以帶著炸轟的飛機撞中一艘日本軍艦，成為與敵俱亡的烈士。然而如果以戰果而論，則柳哲生應該是上海保衛戰中，唯一擊沈日本船艦的中國飛行員。依照日本的紀錄，九月六日被柳哲生炸沈的這艘船是一隻徵用商船。那時日本正向上海大量增兵，徵用了不少民間商船來運送人員及軍品。這種船隻徵集後拆除多餘設備，有的加裝一些輕型火炮，便當作運輸艦使用，他們既帶有人員物資，對空防禦力又比普通軍艦差，正是轟炸的好目標。可是中國當時沒有魚雷攻擊機，無法從吃水線以下攻擊日艦，又因對艦、對地攻擊都有可能，飛機攜帶的炸彈通常採用瞬發信管，更無法炸中船隻底部的鍋爐、油料庫、彈藥庫等重要部分。往往炸彈雖然命中，只能給船隻上部帶來損失，卻非要害。柳哲生這次攻擊能擊沈一艘大船的原因，可能是他那天炸彈上裝了延時性管。他第一次沒有命中的那枚炸彈並沒有激起水花，卻造成蕈狀的海湧，正是在水面下才爆炸的象徵；如果這枚炸彈幸運的穿入那艘日本船的底部才爆炸，自然有可能使它一彈而沈了。日軍旗艦「出雲號」的水上偵察機。（圖／翻攝自時報周刊）衝進火網／接近日本區域，曳光彈紅紅綠綠漫天飛，柳哲生硬著頭皮衝進去…「九月八日我第一次夜間轟炸。那天天黑之後才出發，接近上海上空時，發現我目標區幾乎毫不費力。因為上海市民住的地方和租借都燈火通明，黑暗的地方一定是採取燈火管制的日軍區域。日本人聽到我們的飛機聲音之後就開火了，曳光彈紅紅綠綠的對空飛舞，竟像一朵大花，我就硬著頭皮對準它衝沖下去。」「我在黑暗中找到一條日本船，也不知道是什麼型式，只管衝下去投彈，投完了拉起來時，猛然看到前面就是那條船的桅桿！我本能的把飛機拉高，險險避過。那晚應該是炸中了那艘日本船，它損失多大不清楚。」今年七十二歲（編按：當時民國74年）的柳哲生回憶起那天的情景，說當時覺得駕機打仗是一件英雄，甚至好玩的事，明知日本的軍備比我們強，卻偏要和它鬥一鬥。這種抱著輕鬆心情，英勇的去做最嚴肅之事的態度，也許正是柳哲生在空中履險如夷，屢立功勳的原因。另外一點必須說的，是在筆者整個的訪問過程中，柳哲生對於沒有達成的任務或戰果不明的情況，都絕不隱瞞的說出，不愧光明磊落的軍人本色。當時日本新銳的九六式艦上戰鬥機。（圖／翻攝自時報周刊）湔雪國恥／九一八國恥六周年紀念日，我空軍準備整晚出動，轟炸日本人一個通宵…「在南京的時間很快的過去，九月十八日到了。在這九一八國恥六週年紀念日又逢中秋前夕，空軍準備整晚出動，以志願人員去炸日本人一個通宵，我志願報名參加三次。所有的志願人員編為三個梯隊，每隊六架，志願兩次以上的人員，回來之後再編為第四、第五梯隊出發。」「晚上九點第一波飛機出發，上海的情況仍然和平常一樣，天上滿是日本的炮火，我投彈後安全返航，十一點多降落，加油加彈後再度出發。第二趟轟炸寶山敵人陣地完了以後，人已經非常疲倦，離開敵人炮火射程後心情輕鬆下來，竟在飛機上打起瞌睡，我扭痛大腿，盡力保持清醒，才沒有錯過南京機場的指示燈。誰知道進場時又睡著，還好沒有忘記放輪子，機輪猛力的著地把我震醒，總算幸運地回到基地，戰果不明。因為當晚的天氣不良，飛行員白天警戒已經很疲勞，到了第二次出發時，只剩三架仍堪作戰，其他有的降落句容、漂水機場，有的迷航，有的人員過分疲勞，都無法再飛。第二次包括我在內的三架回來之後，任務就取消了。」抗戰初期不但飛機缺乏，飛行員也缺乏，尤其是具有專門技術如夜間航行、俯衝轟炸等的飛行員更是少之又少。空軍作戰時在裝備上居於劣勢的一方，最怕的就是優秀飛行員的損失，太平洋戰爭後期，日本就因此吃了極大的苦頭。日本在一九四二年中途島海戰中除了四艘航空母艦被擊沉外，當年轉戰珍珠港、南洋、珊瑚海各地的老經驗飛行員也幾乎喪盡，再以後倉卒訓練出來的新手，已經不是美軍的對手，最後只得用神風特攻隊拚命了。無日不戰／三十多天之中，日戰、夜戰、攔截、轟炸…「九月十九日大家休息了一天，日本飛機也沒有來，九月二十日四大隊奉命調往武漢，這趟卻是坐船去的。剩餘的飛機留在南京，交給五大隊繼續抵抗日本，我的新任務在蘭州等著：接收俄國飛機。」總計柳哲生在南京一個月又四天，幾乎無日不戰，經歷了日戰、夜戰、攔截、轟炸…種種瞬息萬變的狀況。作為一個飛行員，南京的這短短三十多天，柳哲生完全成熟，足可擔負以後更艱鉅的任務。
幻象飛行員跳傘前1分鐘反映「發動機衝激」 空軍證實：機身有鳥類血漬
空軍司令部所屬第二聯隊由謝沛勳上尉駕駛幻象2000型機乙架（單座編號：2047、空軍官校105年班、飛行總時數710小時），昨（10日）晚間8時05分由新竹基地起飛實施夜間訓練，返場過程發現動力失效，人員隨即彈射跳傘。國防部立刻下令搜救，深夜10時20分許發現跳傘人員，隨後由海巡艇完成人員接駁、意識清楚，目前狀況穩定。空軍司令部表示，尋獲幻象戰機彈射飛行員後，由海巡艇（編號10031）接續執行後送，人員安全，意識清楚，俟船舶靠港後（預劃停泊臺中梧棲漁港4號碼頭），就近前往童綜合醫院進行醫療檢查。空軍司令部強調，本次救援任務順利完成，感謝各界協助支援，後續本部將成立專案小組，以釐清事件肇因。空軍司令部今（11日）召開記者會說明，飛行員在跳傘前約1分鐘，即反映發動機有衝激現象，動力無法維持，長機立刻提醒注意高度、跳傘時機，並提醒跳傘；至於發動機異常原因，空軍少將督察長虞德忠表示，已經成立專案小組調查，包含失事調查、打撈、定位等都同步進行中，相關問題還有待釐清。針對戰機失事原因，虞德忠指出，目前環境、機件、人為等因素都不排除，相關事證都還在蒐證中，後續還要經過非常專業的飛安失事調查，並由許多單位共同研判，才能得出結論，待調查進展到一定進度後，會再跟外界進行說明。外傳失事戰機在檢查時，就發現機身疑似有鳥類血漬，質疑該機曾遭遇鳥襲，軍方仍執意派飛。對此，空軍證實確實有發現鳥類血漬，但技術人員除了執行外部檢查外，也有進行內部檢查，包括發動機在內等部件都很正常，亦符合派飛標準，夜航前也有再做第2次的目視檢查，皆未發現異常，一切符合規定。
幻象墜海幸運獲救！謝沛勳躲劫吐心聲：不會放棄飛行 醫鬆口「重返天空」可能性
空軍一架幻象2000戰機昨（10日）晚間在新竹外海進行夜航訓練時，不慎發生失事墜海的意外，飛官謝沛勳隨即彈射跳傘逃生，最終幸運被海巡艦艇尋獲救起，所幸傷勢並無危及性命。對此，謝沛勳今（11日）首度談起這場空中驚魂，堅定表示「不會放棄飛行！」據了解，謝沛勳昨天晚間8時許駕駛幻象2000戰機執行夜航訓練時，怎料戰機卻突然失去動力，謝沛勳情急之下立刻跳傘逃生，國搜中心獲報後緊急全面展開海空搜索，最後被海巡船艦成功救援上岸，目前仍在台中童綜合醫院接受觀察。飛官謝沛勳幸運獲救後，目前仍在台中童綜合醫院接受觀察，桃園市民政局副局長藍品畯今（11日）也前往醫院探視。（圖／民政局提供）歷經一場恐怖浩劫，謝沛勳今天表示，回憶起意外發生當下他仍心有餘悸，不過不會因此放棄熱愛的飛行工作，希望能儘快養好傷早點返回工作岡位，繼續守護台灣天空、捍衛國家安全，並感謝外界的關心；妻子也透露，雖然心疼丈夫遭遇此劫難，但她身為飛行員的家眷，仍會尊重對方的選擇並支持他的決定。目前人在美國進行城市外交的桃園市長張善政，得知飛官謝沛勳獲救後，也隨即指示桃園市民政局副局長藍品畯代為慰問探視，並送上慰問金及水果禮盒，表達市府的關心和支持，祝福他能早日康復。至於謝沛勳的傷勢如何？童綜合醫院急診部主任魏智偉透露，由於謝沛勳是從飛機彈射出去，後續觀察將著重於頸椎、脊椎的狀況，加上他的白血球及發炎指數偏高，也會繼續觀察有沒有吸入性肺炎的情況，不過日後要重返崗位「沒問題」。
幻象獲救飛官病床正面照曝光 意外後發聲「想快點回飛行崗位」
空軍幻象戰機10日失事墜海，上尉飛官謝沛勳及時彈射逃生獲救，經台中市童綜合醫院治療後已無生命危險，而謝沛勳戶籍在桃園，桃市民政局副局長藍品畯11日上午前往探望，謝也在意外後首次發聲，表示自己最大願望是趕快養好身體，回到飛行崗位繼續守護國家。據了解，編號2047的幻象2000戰機於10日晚上8點5分進行夜航訓練，至8點35分時因機械故障失去動力。飛行員謝沛勳上尉在緊急情況下成功彈射逃生，隨後於11日凌晨1點35分被救援人員送至醫院。其妻兒和父母連忙前往醫院探視，而謝沛勳頸背挫傷，所幸救治後已無生命危險，經一晚休養後恢復狀況良好，藍品畯於上午代表市長張善政前往慰問，並致贈慰問金祝福他早日康復。謝沛勳說，回想起意外發生瞬間仍餘悸猶存，但不會放棄最愛的飛行工作，希望能盡快養好身體，回到最愛的飛行崗位上，好繼續保家衛國、守護台灣的天空。謝沛勳妻子則表示，她心疼丈夫，但身為飛行員牽手，還是會尊重丈夫的決定，謝的岳母也說，自己二個兒子都是軍職，很了解軍人保家衛國的辛苦，會當女婿的最大後盾。
有點掉漆！幻象飛官獲救過程一波三折 吊籃故障＋錯判退潮多3小時送醫
空軍新竹基地編號2047幻象2000戰機，10日晚間執行夜航訓練，約20時35分返場時突然失去動力，飛官謝沛勳上尉跳傘逃生。救援過程中，先是搜救直升機的吊掛機具故障，無法執行吊掛，被迫中途換海巡艇接駁，海巡又錯判退潮時間，轉往台中梧棲漁港，折騰近3小時才到醫院，所幸飛官並無大礙。上尉飛官謝沛勳為空軍官校105年班、飛行總時數710小時，10日晚間20時5分從新竹基地起飛實施夜間訓練，8點35分返場過程中發現動力失效，隨即彈射跳傘。失事後，嘉義基地海鷗直升機則立即起飛救援，屏東基地的C-130運輸機也起飛前往附近海域投擲照明彈，國搜中心、海巡單位也紛紛出動。晚間10點22分左右，救援直升機S-70C-6確定尋獲落海飛官，但準備執行吊掛作業時，吊掛纜繩發生機械故障，只好先由最近的海巡PP3580艇趕來，將飛官帶上艦艇。對此，軍方人員表示，S-70C-6救援直升機發現飛官後，機長迅速順利放下吊籃，當飛官吊起時，吊籃回收到一半「突然卡卡的」，當時夜間大海上漆黑一片，機長滯空飛行，為了飛官人身安全考量，當機立斷未將飛官吊掛上機，呼叫海巡艦趕來馳援PP3580艇順利將飛官救上甲板後，原本準備一路就近送往新竹南寮漁港，後來卻又發現當時正好適逢「大退潮」，漁港無法進出船隻，因此只好改由另一架直升機吊掛回基地。然而，因為結果因PP3580艇為35噸艇，後甲板太小，直升機無法順利法吊掛成功，只好再將飛官轉到另一艘100噸的海巡PP-10031艇上，準備請在一旁待命的另艘救援直升機K-492 EC225接手吊掛，不過此時現場指揮官判斷不需要急迫救援，於是決定由海巡艇載回上岸，最後送往台中梧棲港，再轉送台中童綜合醫院觀察治療。飛官謝沛勳從10日晚間10時40分獲救，一路到11日凌晨1點多，耗時近3小時才順利上岸，所幸謝沛勳沒有失溫、意識清楚，僅頸、背、手部受到挫傷，由於落海時嗆到海水，後續需觀察有無吸入性肺炎。資深軍事專家施孝瑋就直言，這次事件的搜救過程讓他「膽顫心驚」。第一，軍方掌握消息太慢。失事消息首先在航空迷間流傳，媒體發現後轉發，之後軍方才說明。然而國防部所提供的飛行員獲救訊息，進度卻比海委會主委管碧玲的還慢，顯示國防部對第一手情況的掌握度不是非常精準。其次，當空軍搜救隊到時，發生直升機吊籃故障的狀況，飛行員最後坐海巡小艇上岸，但萬一飛行員落海時失能怎麼辦？因此施孝瑋直言，搜救過程是這次戰機失事比較值得軍方檢討的地方。
幻象戰機飛官謝沛勳「住院觀察」 父母親趕往醫院探視
空軍新竹基地一架幻象2000戰機於昨晚（10日）進行夜間訓練時，返航途中突遇動力消失，飛行員謝沛勳上尉緊急彈射逃生。救援人員也於今日凌晨1點多將其救出，並送往台中童綜合醫院救治，所幸謝沛勳意識清楚，僅受輕傷，無生命危險，而謝沛勳的家人也於今日前往醫院探視。據了解，編號2047的幻象2000戰機於昨晚8點5分進行夜航訓練，至8點35分時因機械故障失去動力。飛行員謝沛勳上尉在緊急情況下成功彈射逃生，隨後於凌晨1點35分被救援人員送至醫院。謝沛勳目前僅有背部、頸部和手部輕微擦傷，病情穩定，不過因彈射時背部入海，仍需住院觀察頸椎和脊椎情況，且謝沛勳因嗆到海水，需持續觀察是否出現吸入性肺炎的症狀。謝沛勳的妻子在事發後第一時間趕往醫院，於昨晚就已陪伴在側，今早謝沛勳的父母也到院探視。當媒體詢問家屬時，謝母僅簡短回應，「謝謝大家關心」，隨後在謝妻的攙扶下離開。此外，總統賴清德及國防部長顧立雄今日也親自前往醫院探望謝沛勳。賴清德表示，代表國家感謝謝沛勳上尉及所有國軍為國防做出的努力，並感謝國防部和海巡單位全力搜救，順利完成了這次的救援行動。賴清德也感謝童綜合醫院提供最佳的醫療照護，並透露謝沛勳目前情況穩定，無生命危險。
幻象戰機墜海！新竹基地全面停飛特檢 知情人士爆下午疑遭鳥擊
空軍新竹基地一架幻象2000戰機昨（10日）進行夜間訓練，結果返場時失去動力墜海，謝沛勳上尉即彈射跳傘逃生。目前新竹基地的幻象2000戰機全面停飛進行特檢，軍方也將成立調查小組打撈黑盒子。另外，知情人士向媒體指出，失事戰機下午檢查時，機身上有血漬、羽毛，研判有受到鳥擊。不過這是否與失事有關，仍有待空軍專案小組調查釐清。空軍司令部表示，謝沛勳上尉空軍官校105年班，飛行總時數710小時，昨（10日）晚間8時5分駕駛幻象2000型機從新竹基地起飛實施夜間訓練，35分返場過程發現動力失效，即彈射跳傘；本部即下令進行搜救，派遣S-70C及C-130型機各一架前往新竹外海執行搜救。空軍司令部指出，約晚間10時20分發現謝沛勳，由海巡艇接續執行後送，人員安全，意識清楚，船舶靠港後就近前往童綜合醫院進行醫療檢查。空軍司令部強調，本次救援任務順利完成，感謝各界協助支援，後續空軍將成立專案小組，以釐清事件肇因。根據《中時新聞網》報導，知情人士透露，失事戰機下午檢查時，機身上有血漬、羽毛，研判有受到鳥擊，但經檢查無虞後，晚間派飛夜航訓練。不過這是否與失事有關，仍有待空軍專案小組調查釐清。事故發生後，新竹基地的幻象2000戰機全面停飛進行特檢，後續軍方也將成立調查小組打撈黑盒子。至於幻象2000戰機何時可飛，軍方回應，評估完後才會開飛。
探視重傷飛官感謝保衛家國 賴清德曝謝沛勳急救情況
總統賴清德11日表示，感謝空軍上尉飛官謝沛勳與全體國軍保家衛國，在謝沛勳意外發生後，相關單位第一時間完成搜救，目前沒有生命危險。謝沛勳10日晚間駕駛編號2047幻象戰機進行夜航訓練時，不幸在返場過程中失事墜海，還好經過海空搜救後，已順利救起謝沛勳並送醫救治，而11日上午賴清德探視完謝沛勳後，除了公開感謝謝沛勳上尉及全體國軍保家衛國辛勞外，也帶來謝沛勳目前無生命危險的消息。據了解，2047幻象戰機於10日晚間8時05分由謝沛勳駕駛，當時自空軍新竹基地起飛，要實施夜間訓練，不料卻在晚間8時35分返場過程中，疑似因發動機喪失動力，謝沛勳只好在新竹南寮西南方16.7海哩處，緊急跳傘逃生重傷後獲救，遭送往台中梧棲童綜合醫院。對此，賴清德11日一早趕抵醫院探視謝沛勳，並於探視後受訪表示，自己代表國家感謝謝沛勳上尉及全體國軍保家衛國，也感謝國防部、海巡全力搜救謝沛勳上尉，我們非常高興能完成搶救使命，剛剛已經探望了沛勳，謝謝童綜合醫院給予最好醫療，目前沒有生命危險。賴清德強調，國人也知道國軍訓練不分晝夜，真的非常辛苦，敬請國人能夠全力支持國軍、做國軍後盾，這樣國軍會更有力量保家衛國、社會更安定。他說，針對這次失事，國防部會進行應有的程序，來進行各項檢驗措施，後續一定會跟社會大眾報告。
快訊／幻象飛官謝沛勳彈射逃生獲救 院方揭病況：仍需住院觀察
空軍新竹基地一架幻象2000戰機昨（10日）晚間執行夜間訓練時，8時許多返回過程中發現動力消失，飛行員謝沛勳上尉彈射逃生，於今日凌晨1點多獲救送往台中童綜合醫院，意識清楚無大礙，而院方也出面說明謝沛勳目前的狀況。據了解，空軍新竹基地編號2047的幻象2000戰機昨晚8點5分進行夜航訓練，飛行至8點35分時因發生機械故障失去動力。上尉飛官謝沛勳在緊急情況下彈射逃生，並於凌晨1點35分被送至童綜合醫院救治。根據《三立新聞網》的報導，院方也出面說明謝沛勳目前的狀況，急診室主任魏智偉表示，飛官頸部、背部及手部有挫傷，經過電腦斷層與核磁共振檢查，確認無顱內出血或頸椎損傷，但因彈射時背部入海，仍需住院觀察頸椎和脊椎情況。此外，飛官因嗆到海水，需持續觀察是否出現吸入性肺炎的症狀。
幻象戰機獲救！飛官謝沛勳確定生還 凌晨抵達醫院意識清醒
新竹空軍一架幻象2000戰鬥機單座機（編號2047），昨（10）日晚間8點多傳出失事墜海，飛行員謝沛勳上尉彈射逃生，空軍與海巡艦艇立刻展開搜救，今日凌晨1點多謝沛勳在梧棲漁港上岸，其意識清楚，隨即送往童綜合醫院進行檢查。謝沛勳上尉昨駕駛一架幻象2000戰鬥機，晚間8點5分由新竹基地起飛進行夜航訓練，8點35分返場過程中發現動力失效，謝沛勳隨即跳傘逃生。國防部得知謝沛勳墜機後，立即下令搜救，晚間10時22分搜救機在新竹港南里西南方16.7哩尋獲他並救起，謝沛勳確定生還。不過，謝沛勳獲救後的過程，因為海象狀況一波三折，直升機將他吊掛過程中吊掛籃故障，改由海巡艦艇把人救上船，而原本要送回南寮漁港，卻又因為艦艇過小，改換100噸大艇接駁，之後送往台中港，凌晨1點多上岸後，送往童綜合醫院。他的頭被被固定保護，臉上戴著口罩，張開雙眼意識清楚，空軍隨車人員也將謝沛勳的頭盔、飛行裝等裝備帶進醫院。童綜合醫院表示，謝沛勳抵達後已初步完成檢傷，後續尊重國軍安排，若確定留在院內，將會協助觀察治療確認其身體狀況。據了解，謝沛勳經過檢傷，並無外傷，但感到疲憊，後續將轉送國軍醫院處理。
幻象2000戰機「9次失事一次看」 7飛官生還5人殉職
空軍第二聯隊一架幻象單座戰機，今（10日）晚在新竹外海夜航訓練發生事故，傳出飛行員跳傘逃生。回顧歷年幻象戰機失事，自1999年至今已是第9次事故，距離上次失事僅2年前在台東外海，豈料現在又出意外。據了解，幻象戰機自1999年開始，到今天已是第9次失事，前8次事故統計有7人獲救、5人殉職，共折損6架（不含本次）。●第1次事故發生在1999年10月15日，當時幻象戰機在執行夜航訓練，發動機遭到鳥襲失去動力，墜在新竹外海，飛官吳彬福、吳世峰跳傘獲救。●第2次事故1999年12月14日，幻象機在蘇澳外海進行視距外攻擊戰鬥訓練，但光點從戰管雷達消失，飛行官江金亮失蹤，屆滿6個月後宣告因公殉職。●第3次事故2001年5月20日，幻象戰機起飛後不久，雷達光點從新竹外海消失，機上2名飛行員劉浩帆失蹤，張健翔急救不治殉職。隔年4月15日，作業人員打撈到疑似劉浩帆左小腿的飛行靴，DNA比對證實是本人部分遺體。●第4次失事2002年11月14日，由飛官何威克及虞德忠駕駛執行例行飛行訓練任務，起飛後遭遇鳥襲及座椅下方液態氧外洩，所幸緊急迫降後平安逃生。●第5次失事2012年10月3日，飛官王同義赴法國接受幻象戰術訓練，駕駛法國空軍的幻象戰機，怎料起飛後發生故障，他奮力將戰機駛離住宅區，延誤跳傘時機，因而英勇殉職。●第6次失事2013年5月20日，幻象機執行換裝訓練發生機件故障，所幸飛行官劉永祥、鄭育騰跳傘，成功獲救。●第7次失事2017年11月7日，幻象戰機在基隆北北東處失聯，飛行官何子雨失蹤，最終宣告殉職。●第8次失事2022年3月14日，幻象戰機在台東外海疑因機件故障而墜海，所幸飛官黃重凱中校跳傘，最終平安獲救。●第9次失事2024年9月10日，幻象單座戰機執行夜間訓練，在新竹南寮西南方外海失去動力，飛行員謝沛勳少校已跳傘，相關搜救也已經啟動。
傳海鷗救護機尋獲幻象飛官卻「吊籃故障」 海巡艦艇已接觸
空軍新竹基地一架幻象2000戰機10日晚間8點多在新竹外海夜航訓練失事，傳出飛行員彈射逃生，空軍與海巡艦艇隨即展開海空搜救行動。晚間22時22分傳出消息，國防部搜救機已於N24-47.04,E120-36.85尋獲飛行員謝沛勳上尉，目前得知意識清楚，但傷勢不明，人員已經救起，稍晚送新竹空軍醫院。據了解，在晚間20時35分時，國防部機號2047幻象2000單座機於新竹南寮西南方16.7哩外海失去動力，飛行員謝沛勳上尉跳傘逃生。國防部搜救機自嘉義機場起飛前往救援，海巡署派1艦2艇前往救援，國搜中心已下令空勤總隊AS-365搜救機、嘉義基地海鷗直升機，屏東基地c-130都前往搜救。晚間10點前後，一度有消息傳出海鷗救護機已救起幻象飛官，但傷勢不明，正緊急返航。不過此消息並未獲得國防部證實，而空軍表示仍在搜救當中。10點22分再度傳出消息，表示國防部搜救機於N24-47.04,E120-36.85尋獲飛行員謝沛勳上尉，稍晚送新竹空軍醫院。此前，國防部通報，新竹幻象戰鬥機在位置N24-42,120-35（距臺中清泉崗機場北北東約33浬）失事，1飛行員跳傘逃生，國防部嘉義夜待機已起飛前往搜救，本中心獲報立即通報空勤總隊搜救機備便，並請海巡署派艦艇前往搜救，另通知基隆海岸電台及漁業電台協助廣播附近過往船隻前往救援。
國防部證實幻象戰機夜航訓練失事墜海 飛官彈射傷亡不明
空軍新竹基地一架機號2047的國防部幻象2000單座機於10日晚間20時5分在新竹外海夜航訓練，隨後於20時35分在新竹外海失去動力墜落失事，駕駛員立刻跳傘逃命，目前生死不明，各單位持續搜救中。對此，國防部稍早證實，空軍第二聯隊一架幻象單座戰機，執行夜間訓練課目時疑動力消失、飛行員跳傘，海、空兵力全力搜救中。事發於晚間20時35分，空軍一架機號2047、單座機之幻象2000故障墜新竹外海，飛行員謝沛勳少校跳傘，目前下落不明。目前軍方搜救機已於嘉義基地飛前往救援，海巡署也派1艦2艇前往，國搜中心下令空勤總隊AS-365搜救機、嘉義基地海鷗直升機，屏東基地c-130前往搜救。對此，國防部長顧立雄及參謀總長梅家樹上將獲悉後，隨即要求派遣海、空兵力全力搜救。
快訊／空軍新竹基地幻象2000失事 飛行員生死不明
空軍新竹基地一架幻象2000 10日晚間驚傳失聯！據了解，該架幻象2000晚間進行夜航訓練時因不明原因突然在雷達上消失，飛行員謝沛勳少校疑似已彈射跳傘逃生，空軍與海巡艦艇獲報後也立即出動搜救，除海巡署派出1艦2艇前往救援外，空勤總隊AS-365搜救機、嘉義基地海鷗直升機，屏東基地c-130等目前也都前往搜救。
搭郵輪輕鬆遊日本1／名勝世界壹號暑假熱銷 加開9月秋季航次
疫後郵輪市場快速復甦，不用每天收行李換飯店的移動方式，加上可享食宿遊購等全包式體驗，彷彿「海上度假村」的便利性與多元設施，讓適合全齡段的郵輪買氣暢旺。疫後唯一在台設立公司自營船隊的「名勝世界郵輪」，旗下除了豪華郵輪「雲頂夢號」之外，還有搭乘人次位居亞洲排名第二高的「名勝世界壹號」。名勝世界壹號今年以基隆、高雄做為雙母港，先前7/12航次於基隆港啟航、展開3天2夜沖繩宮古島假期，正式揭開暑期航程序幕。由於暑假航次近乎完售，名勝世界壹號也宣布加開秋季航次，延長在台灣的航季直至9/22。名勝世界壹號停靠宮古島平良港場景。在星座劇院舉辦的「絢麗啟航」活動，會邀請遊客一同下場和表演者熱舞。有趣的是，名勝世界壹號暑假航次賣況最佳的是週五出發（晚發午回），主打上班族不用請假的3天2夜航程，提供前往沖繩宮古島、石垣島或那霸等選擇，另也有6天5夜的日本九州、沖繩遊。秋季加開航次則分別為2晚、3 晚從基隆到日本沖繩石垣島和宮古島，或4晚沖繩全覽的行程，提供台灣旅客前往日本不一樣的玩法。對於首次體驗郵輪旅遊的人來說，名勝世界壹號算是相對好入門，因為船上有高比例的中文服務人員，有任何需求方便即時解決，而且餐飲服務也以台幣計價，會先綁定房卡、離船前再結帳。船上除了可享受SPA、健身房、游泳池水上滑梯、提供美髮服務與選購精品等，今夏啟航也首次突破傳統，有別於其他郵輪常見的啟航派對，為台灣旅客獻上「絢麗啟航」（Dazzling Departure）活動。每當夜幕落下，名勝世界壹號從星座劇院開始到泳池畔，從韓國歐巴神曲到電音派對持續輪播，歡樂不打烊。在名勝世界壹號可見高難度的體操（左）與變臉表演。每晚在星座劇院演出的秀都不同，結合魔術、舞蹈與劇情，可免費觀賞。此外，名勝世界壹號星座劇院的娛樂演出亦全面升級，像是以信念和勇氣為靈感而創的新派舞台劇《信任》（Trust Fall），表演者在每個考驗中學會相互扶持、彼此信任，一舉一動都帶領觀眾一起踏上探尋和救贖自我之旅；另一部《動幻》（ANIMĒ-TION）則講述一群擁有超能力的年輕人在未來城市的故事，結合時下科技熱點、動畫與魔術，引人入勝。免費餐廳之一星夢餐廳提供自助式早餐，也可點歐姆雷、太陽蛋等現做蛋料理。海馬日本料理可與鐵板燒師傅趣味互動（左），絲路花舞中餐廳提供「東坡肉」（右上）等中式美食，藍湖美食則可享「咖哩叻沙」等星馬料理。郵輪上也提供各國美食，並有三間免費餐廳：包括提供自助式中西早餐與西式午、晚間套餐的「星夢餐廳」；午、晚餐會提供義大利麵、披薩、燒肉等各國美食的「麗都自助餐廳」；以及供應多款招牌小食、主要提供中式餐點的「百味軒」。另外還有多間付費餐廳，最受歡迎的「藍湖美食」24小時供應炒粿條、肉骨茶、咖哩叻沙等亞洲料理；還有可以看主廚在鐵板燒餐檯前近距離互動的「海馬日本料理」；與享用粵式、川蜀、客家菜系美食的「絲路花舞中餐廳」等。露台房住客可享有一個休憩觀星的專屬露台。在艙房選擇部分，除了提供內側客房、海景客房以及含專屬露台的露台客房之外，若入住價格較高、設施較豪華的皇宮套房、別墅相關房型，除了擁有VIP服務的皇宮禮遇，可享專屬泳池、餐廳之外，在星座劇院也有較佳的觀賞位置，並享有24小時專屬管家服務。在船上的VR探索館可付費體驗虛擬實境VR及擴增實境AR遊戲，感受航行或射擊喪屍等刺激體驗。在船上有機會看到活潑的歡迎儀式（左），也會針對兒童推出互動活動。由於暑假是孩子們放鬆充電的好時機，名勝世界壹號也針對兒童提供多項分齡互動遊戲，包括星空下的睡衣派對、小小主廚烹飪體驗等。離船前一晚，兒童航海家們還可登上星座劇院的舞台演出，隨後參加「畢業典禮」，領取本次航程的畢業證書；喜歡跳舞的朋友也可以加入船上各種免費舞蹈速成班，包括國標舞、拉丁舞等；另外即日起～8/11推出的6天5夜航程，還會安排免費海上占星，以及海上藝術季活動，藝術愛好者可以免費參加海上藝術品拍賣會，郵輪方會邀請來自台灣、日本、古巴的藝術家海上作畫，以及販售限量授權版畫等，讓遊客度過一趟有人文氣息的旅程。
澎湖輪開航首次傳出乘客跳海失聯 海空聯手全面展開搜救
澎湖輪自去年9月5日首航以來，一直承擔著高雄至澎湖馬公之間的藍色公路交通重任，然而18日清晨竟發生首宗乘客跳海失蹤事件，澎湖海巡隊迅速展開搜救行動，動員巡防艇和空警隊直升機進行海空全面搜索，力求盡快尋回失聯乘客。據悉，18日凌晨4時7分，澎湖輪從高雄駛往澎湖馬公港途中，行經虎井海域時，1名陳姓男乘客突然跳海，根據報告，陳男出生於民國48年，當時身穿黑色褲子及長衣，居住在高雄市三民區，澎湖海巡隊在上午6時24分接獲通報後，立即派遣10066艇前往現場搜索，同時增派3519艇從七美提早入勤協助搜救，國家搜救中心的空警隊直升機也緊急加入，展開海空聯合搜索行動。目前，失聯原因目前尚不明確，需要進一步調查釐清，這起事件成為澎湖輪開航以來的首宗跳海案件，澎湖輪自開航以來，主要提供乘客、車輛及民生物資的運輸服務，對於澎湖地區的交通和經濟發展具有重要意義，由於空運機票在旅遊旺季一票難求，「澎湖輪」的夜航行程成為不少旅客的首選，不僅能節省一晚住宿費，還可享受新船開箱的特殊體驗，廣受各界歡迎。這艘黑白相間、外形簡潔現代的「澎湖輪」自投入運營以來，卻經歷了不少風波，從初期的外觀設計引來負評，到後來漸漸被接受，其前身「台華輪」也曾發生過運毒案件，現在又發生了首宗乘客跳海失蹤事件，無疑對船公司的形象和信譽造成了不小的影響。面對這一突發事件，相關單位已迅速展開行動，力求在最短時間內尋回失聯乘客。澎湖海巡隊表示，將不遺餘力地進行搜救，並呼籲附近海域的漁船和船隻協助提供線索，如果有任何發現，請立即通報澎湖海巡隊，以便及時救援。
飯店搶攻大稻埕夏日節商機 入住送遊河、景觀房賞璀璨煙火
「2023大稻埕夏日節」將自7月1日到8月20日在大稻埕碼頭、延平河濱公園盛大登場，活動串連水上船舶及河岸燈光，無論是在岸邊欣賞河景、搭乘台北市藍色水路悠遊淡水河，或在船上享用美食，都能讓民眾盡情沉浸在夏夜河岸浪漫氛圍中；除了將於8月20日舉行大型煙火展演外，今年更加碼於每週三晚間8時30分施放中低空煙火，另外還能結合大稻埕貨櫃市集及「環騎臺北」挑戰，讓民眾體驗沿著河濱騎乘自行車的愜意時光。而有不少台北星級飯店也看準商機，推出相關住房與餐飲活動。像是台北晶華酒店便推出「晶華煙火遊河假期」住房專案，兩人入住每房每晚7,800元起，另贈一位6歲孩童免費住宿，以及「大稻埕夜航遊河」體驗優惠券。房客可於入住當日前往大稻埕碼頭欣賞絕美夕陽，品嘗貨櫃市集的異國美食與調酒，入夜後再搭乘夜航船班將沿途萬家燈火的美景收納眼底。專案另含「CNN唯一推薦台北必吃自助式早餐」，房客可至酒店1樓的栢麗廳，品嘗新鮮現做的豐富早餐，加購高鐵車票另有7折起優惠。台北晶華酒店為本草派對設計特色調酒與小點，如「仙草蜜豆漿奶酪」和「琴定大稻埕」（左）、「桂花蜜釀龜苓膏」與「漢方月老露」。（圖／台北晶華酒店提供）台北晶華酒店宴會事業部主廚陳威文設計的「清華肉桂驢打滾」（左）、台北晶華酒店西餐廚藝總監林顯威設計的「烏魚子蛋沙拉布里歐」。（圖／台北晶華酒店提供）此外，大稻埕夏日節期間，還將有因疫情停擺兩年的「本草派對」回歸，活動將於6月30日至8月17日期間在永樂廣場、黑美人大酒家舊址和藍天一號豪華遊艇上舉行，分別推出「本草拼場」、「夏日船宴」和「天台派對」三大主題活動，並以調酒、佐酒小食和展演體驗等形式展開。其中在餐飲方面，與台北晶華酒店、法式料理餐廳「在她家」、米食主題精緻台菜餐廳「稻舍」及調酒團隊「Cog & J」共同合作，並串聯13家漢藥南北貨品牌，展現大稻埕文化蘊藏的獨特滋味。台北晶華酒店也將於6月30至7月2日在永樂廣場揭開序幕的「本草拼場」市集中，以招牌菜色創作、搭配迪化街的香料限量販售「爐烤肋眼牛肉刈包」與「台灣在地烏龍精釀啤酒」；另搭配每週三晚間中低空煙火秀而推出的夏日船宴，邀請旅人登上藍天一號遊艇，由關渡碼頭啟航往返大稻埕。遊船期間可欣賞現場音樂演奏、觀賞淡水河上絢爛煙花，更可享用多款佐酒小點，包含台北晶華酒店中、西餐主廚分別設計的「清華肉桂驢打滾」及「烏魚子蛋沙拉布里歐」。台北凱達大飯店推出「夏樂大稻埕」住房專案，平日每房2,699元起。（圖／台北凱達大飯店提供）距離大稻埕15分鐘車程的台北凱達大飯店則於「2023大稻埕夏日節」期間推出「夏樂大稻埕」住房專案，平日每房2,699元起，入住即贈「國立臺灣博物館四館聯票」，讓人同時享受拍照、尋寶的藝文知性之旅。為在8月20日施放大型煙火展演的當天浪漫迎七夕，擁有許多可觀看大稻埕煙火房型的台北凱達大飯店限量推出「璀璨夏日住房專案」，每房3,699元起；另外有獨立客廳、寬敞臥室以及頂級衛浴搭配景觀泡澡浴缸，還有全景落地窗可直擊燦爛花火的豪華套房，原價22,800元、專案優惠每房只要9,999元。想觀賞煙火又不想現場人擠人的旅客，記得提早卡位。百宴自助餐廳推出一系列「夏日祭」美食盛宴。（圖／台北凱達大飯店提供）此外，配合每週三中低空煙火之夜，凱達館內的百宴自助餐廳亦同步於週三午、晚餐期推出8折優惠，每位只要972元起。今夏百宴自助餐廳更推出一系列「夏日祭」美食盛宴，包含豐盛海鮮冷盤搭配柏克金啤酒、多款以水果入菜的創意料理、清新風味的盛夏時蔬、「台灣復古懷舊冰菓室」的沁涼冰品、季節限定的芒果系列甜點等，不僅視覺繽紛多彩，同時激起夏日味蕾；家宴中餐廳也趁勢推出酸香回甘的「檸檬番茄石斑魚套組」，基底以牛番茄與屏東盛產的檸檬、台南西瓜綿一同熬煮，再放入低溫熟成的石斑魚，吸飽精華湯汁的魚片，口感細緻、鮮嫩，加上主廚精心研發的川味前菜與美味招牌小點，雙人份套組每份只要1,680元。無論選擇台北六福萬怡酒店或六福居公寓式酒店「大稻埕夏日節」住房專案，皆可獲得大稻埕遊河體驗門票。（圖／六福旅遊集團提供）六福居城市景觀套房。（圖／六福旅遊集團提供）而擁抱270度環繞山景的台北六福萬怡酒店，及位在捷運中山站南西商圈的六福居公寓式酒店，均於即日起至8月19日推出「大稻埕夏日節」住房專案，搭配大稻埕遊河體驗門票與台北捷運一日暢遊票各2張，賓客可於夏日節期間向合作遊艇業者，自行預約航班至大稻埕碼頭搭乘遊艇，近距離觀賞煙火秀。其中六福萬怡住房專案售價6,799元起，包含一泊二食入住13坪豪華客房，搭配The Lounge大廳酒吧開胃小食松露炸薯條、台式鹽酥蝦、獨家風味炸雞翅3選1、柏克金夏日5曲啤酒2罐及翌日早餐，及享有市值700元的雙人50分鐘大稻埕遊河體驗。六福居「夏日節」住房專案則為一泊一食，可入住18坪大、廳房獨立的都會景觀套房，並享有入住期間一樓交誼廳Happy Hour禮遇，可暢飲台灣特色啤酒、飲料與翌日早餐2客，此外同樣搭配大稻埕碼頭遊河體驗門票2張，可享受浪漫的藍色水路漫遊與夏日節煙火，住房專案售價5,699元起。※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
TTE旅展亮點搶先看1／集結海內外250家業者 5/26～5/29盛大回歸 滿額加碼抽華航商務艙長程線機票
相信大家都有感受到疫後觀光的復甦與熱絡，不少人近期都已出國返台或正在規劃國內外旅遊計畫，由台北市旅行商業同業公會主辦的「2023台北國際觀光博覽會」（TTE），也宣告將於5/26～5/29在台北世貿一館盛大開展！睽違3年海外旅遊重啟，此次共集結250家海內外廠商、約700格展位數，包含10國海外單位、5大航空公司、中央部會及全台16縣市政府、50家旅行社和國內飯店共襄盛舉。為加強民眾參與熱度，大會還舉辦「早鳥紅包天天抽」、「暢遊世界超『集』好禮」、「消費滿額天天抽機票」等精彩活動，更首創凡民眾於展場當日消費滿6萬元，享加碼抽獎資格乙次，最大獎是中華航空商務艙長程線機票，價值高達19萬元！台北市旅行商業同業公會主辦此次旅展，邀請250家海內外廠商共襄盛舉。（圖／魏妤靜攝）此次旅展共規劃5大主題館，分別為海外旅遊區、樂遊台灣區、兩岸交流觀光區、中央／縣市政府區及伴手禮區，參展海外單位包含：韓國觀光公社、日本交流協會、泰國觀光局、香港旅遊發展局、菲律賓觀光部、帛琉觀光局、關島台灣辦事處、馬來西亞觀光局；航空公司包含：中華航空、長榮航空、澳門航空、國泰航空、台灣虎航；旅行社則有：五福、天海、永信、世邦、行家、吉帝、東南、喜鴻、燦星、鳳凰、易飛網、大榮國際、可樂旅遊、長汎假期等參展；中央與縣市政府為：台北市政府、桃園市政府、基隆市政府、南投、雲林、花蓮縣政府等；國內飯店包含：台北君悅酒店、台中林酒店、遠東香格里拉酒店等，預估本次展會人潮將突破30萬人次。日本觀光局今年攤位將以「緣」作為主題，期望透過旅遊牽起台灣和日本的緣分。（圖／魏妤靜攝）韓國觀光公社也將於D523攤位進行推廣，不僅可看到表演團體「愛舞動」帶來精采表演，韓國館還有16間旅行社、6間航空公司輪流提供訪韓商品，以及10個宣傳單位提供最新的韓國旅遊資訊。館內也舉辦集點活動，凡前往參展的釜山、大邱、仁川、忠清北道、全羅南道、慶尚北道、濟州島等10個攤位完成6個任務，即可把韓國觀光公社吉祥物Kingdom Friends玩偶夾帶回家；此外，於韓國館現場下訂的消費者，不但有精美下單禮，每日還會加碼於當日下單的朋友中抽一位加碼贈送AirPods；而今年日本觀光局Visit Japan展攤除了有日本縣市自治團體及民間企業將在舞台上推廣觀光與贈送小禮物，也將帶來日本搗麻糬、YOSAKOI舞蹈以及太鼓表演，展期中也將舉行抽獎活動，只要按讚JNTO粉專、回答問券，並至日本展攤集點，即可參加抽獎，獎品包括雙人住宿券、可於日本境內使用的禮品卡等。華航歡慶布拉格開航，經濟艙最低27160元起。（圖／魏妤靜攝）航空公司也打出特定優惠，中華航空從7/18起將正式啟航桃園－布拉格航線，每週提供兩個往返班次，由華航新世代 A350客機執飛，特別推出台灣出發經濟艙最低票價27,160元起（未稅），華航會員可享限時專屬優惠活動，最高再享2倍哩程，詳細資訊亦可至華航官網查詢；另外長榮航空今（2023）年再次通過知名航空服務調查機構 SKYTRAX稽查，獲得五星級航空公司認證，全球目前僅有10家航空公司被授予五星級評定，此次台北國際觀光旅展與線上旅展同步開跑，長榮也祭出全航點最高優惠85折！民眾若於旅展現場在台灣虎航攤位購買特定航線機票，有機會享票價9折再送成交禮。（圖／魏妤靜攝）澳門館現場將大手筆送出共10套澳門五星級酒店3天2夜自由行行程。（圖／魏妤靜攝）台灣虎航則是從5/27起推出「桃園－岡山」夏季航班天天飛，更推出單程未稅最低2,599元起的航線促銷優惠，不到3,000元就可以飛日本岡山，並加碼於旅展現場推出天天抽活動，最大獎是亞洲不限航點來回機票，四天旅展期間也同步推出線上旅展，推出單程未稅899元起的旅展限定優惠促銷價；澳門館由澳門航空與四家旅行社攜手推出各項精彩旅遊產品，包括小資自由行8,888元起，展場現場加碼抽玩樂票劵，預計送出水上樂園、澳門旅遊塔空中漫步體驗券，凡民眾前往澳門航空攤位參與互動遊戲，即可參加抽獎，最大獎是澳門航空機加酒3天2夜航程。台北遠東香格里拉祭出遠東Café自助餐廳（左）餐券73折起，以及尊榮客房雙人一晚住宿券不含早餐5,499元起。（圖／台北遠東香格里拉提供）飯店部分，台北遠東香格里拉及其館外餐宴會館Mega50，將聯手在攤位（A214）推出豐富的住宿、餐券超值優惠及展場限定滿額禮。住宿券亮點為雙人入住尊榮客房最低優惠24折，每晚只要5,499元起，人氣自助餐「遠東Café」餐券每客830元起，最低約73折。此外，新北美食地標Mega50旗下三間餐廳「望月樓」粵菜、「Asia49亞洲料理及酒廊」、及「50樓Café」自助餐廳也推出特惠餐券6折起。台北君悅酒店推出現場排隊禮，每日上午11時及下午3時持排隊禮DM，單筆消費滿1萬3千元即贈凱菲屋平日下午茶餐券2張，價值2,156元。（圖／台北君悅酒店提供）另外台北君悅酒店（攤位A509）餐券主打歷年最熱賣的「凱菲屋」、「彩日本料理」兩間人氣吃到飽餐廳超值套票；還有茶苑週末限定「綠色星球」全植蔬食吃到飽單人餐券、寶艾西餐廳「威靈頓牛排套餐券」、漂亮廣式海鮮餐廳黃金片全鵝澎派分享餐及Cheers歡飲廊歡暢時光雙人券等，下殺51折起；頂級奢華芳療「Oasis Spa」也推出平假日適用身體按摩與臉部護理體驗券，每張3,880元／64折起、套券（每套6張／53折起）；更將販售「展場限定 每張5,888元君悅客房平日住宿券（雙人入住，不含早）」，以及君悅豪華套房（18坪）平日住宿券，以43折超值搶客！凡於旅展現場消費即可參加抽獎，最大獎將抽出君悅美饌卡一年體驗（價值21,888元）。
太平輪海難74年 基隆市辦追思 籲珍惜和平可貴
今天是太平輪海難74週年紀念，基隆市政府今天上午在沙灣歷史文化園區舉辦「太平輪海難74週年追思活動」，基隆市長謝國樑致詞時說，希望透過紀念與追思，讓更多的民眾了解和平的可貴並予以珍惜，更希望兩岸間能永保和平，並且用愛與和平善待每個生命。太平輪沉沒事件，是發生於1949年1月27日，也是當年的農曆小年夜深夜，當時中國中聯企業公司的豪華客船「太平輪」，因當時是國共內戰末期，國軍節節敗退，人心惶惶，許多大陸民眾花光積蓄就是為換一張前往台灣「逃難」的門票，導致人員貨物嚴重超載、再加上太平輪夜航時沒開航行燈，從上海開往台灣基隆途中，在白節山島附近與一艘載有2,700噸煤礦及木材的貨輪「建元輪」相撞，兩船相繼沉沒。導致932人罹難，而建元輪則有72人罹難，一艘澳洲海軍驅逐艦駛經當地救起34人，附近漁民也加入搶救，但最後只有有50多人生還。華語片知名導演吳宇森後來也將這件歷史慘劇拍成電影「太平輪」，紀念當時大時代下的悲劇，祈願悲劇不要再度發生。謝國樑今天在追思太平輪海難罹難者時表示，基隆市府希望透過追思活動，傳遞家屬對罹難者的思念，也提醒世人，珍惜台灣這塊土地的自由民主，同時把這份思念轉化成滋養後代的養分，讓這塊土地綻放希望的花朵，用愛與和平，善待生命和身邊的每個人。基隆市政府表示，太平輪海難造成將近千人死亡，1951年罹難者遺屬在基隆的沙灘邊設立太平輪遇難旅客紀念碑，但之後紀念碑所在地被劃入軍方營區圍牆內，2018年遺屬透過各界奔走請願，在中央與地方的協商合作之下，將紀念碑納入「大基隆歷史場景整合計畫」中，也讓紀念碑重見天日。基隆市政府已將太平輪遇難旅客紀念碑、清法戰爭紀念園區及周邊數個具有歷史意義的文化資產縫合起來，整合成「沙灣歷史文化園區」，保留後人懷念的場域，歡迎民眾在春節假期可以到園區走走，感受基隆深厚、多元的歷史文化內涵。