大型園區
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經濟放緩影響 谷歌暫停加州80英畝大型園區計畫減少支出
據美國財經媒體CNBC周五（21日）報導，為了控制支出，谷歌（Google）已暫停在加州聖荷西市打造大型園區的計畫。據知情人士透露，該建設項目本應在2023年底前破土動工，但目前已被暫停，也沒有向承包商傳達任何重啟建設的計劃。根據CNBC報導，位於聖荷西的一處場址此前剛進行了第一階段的拆除作業，目前已被清理完畢，為來將用來打造谷歌的西城區（Downtown West）園區，建設工程將從今年底開始。報導引述匿名人士說，這項計畫已經暫停，沒有通知承包商何時會恢復。部分知情人士稱，谷歌短期之內恐怕不會推進建設工期。在上次舉辦的分析師電話會議上，谷歌財務長波拉特（Ruth Porat）表示，谷歌第一季將因全球辦公空間縮減，而減少大約5億美元（約新台幣153億）成本。谷歌在聖荷西市的80英畝的超級園區停止建設，經濟放緩令公司顧慮重重。雖然消息人士樂觀地認為，園區將在某個時候建成，並表示谷歌代表已表達了對此的承諾，但他們擔心該項目可能達不到最初總體規劃中承諾的規模。谷歌母公司Alphabet在今年初宣佈，由於經濟現實的挑戰，將在全球裁員1萬2千人。Alphabet表示，由於艱難的經濟情勢使得廣告業務降溫，去年最後三個月的收益和利潤不如預期。
金門版華山年底登場！「金門產遊博覽園區」打造全新亮點
提到金門最具代表性的特色產業，許多人頭一個聯想肯定是名聞遐邇的「金酒」，而為了形塑第二、第三個金酒傳奇，金門縣政府特別整合近12公頃的土地，打造出「金門產遊博覽園區」，將建構生活、生產、生態三生一體的特色園區，預計將於2022年年底竣工，目前已有多達22家廠商搶進插旗，屆時將帶動金門產業升級，更能深化地方品牌價值。金門產遊博覽園區將以「生活」、「生產」和「生態」三生一體的發展模式。金門產博園區 解套產業困境隨著金門大橋、馬山商港等重大建設陸續落成與進行，除硬體資源的建立外，縣府在軟體整合的腳步上亦未停歇，其中最受矚目的成果之一，便是首個產業整合大型園區「金門產遊博覽園區」的設置，這也是縣內第一個具備完整公共設施的產業園區，目前第一階段招商已吸引多達22家當地業者進駐，總申請面積高達4.44公頃，申租率高達8成2，有個漂亮的開始。金門縣長楊鎮浯表示，金門自民國38年起，歷經四十多年軍事管制，侷限了金門產業發展，然而隨著戰地政務的解除，在地傳統特色產業面臨生產用地、合法工廠、企業成長之等需求，因此規劃出「金門縣產遊博覽園區計畫」用以帶動金門特色產業發展。產業再升級 「三生一體」成亮點事實上，像是貢糖、麵線、菜刀及ㄧ條根等為國人所熟知的「金門特產」，過往受限於管制，都只是家庭或小規模生產的「微型企業」，業者多坐落於住、商、農、自然村等使用分區，均非屬都市計畫工業區用地，有著工廠規模不得任意擴張，不得任意轉讓的法令限制，形同廠商生存的枷鎖，如今透過「金門產遊博覽園區」等於提供地方業者解套的空間，也宣告金門產業升級的前景正蓄勢待發。「金門產遊博覽園區」的創建，對地區業者的最大裨益，便是取得合法土地可作為生產用地、輔導合法工廠登記，並使其生產規模再擴張，進入地區產業升級的新時代，而縣府建構產博園區更是融入了「生活」、「生產」和「生態」三生一體的概念。簡單地說，就是將以生產為主，輔以「觀光工廠」之參觀、體驗、導覽、解說發展模式，成為金門觀光旅遊行程之一部分。所謂「生活」，內涵為觀光及休閒；「生產」則囊括產業生產、行銷與體驗活動；「生態」則是追求動、植物環境維護，強調產業發展與環境保護並重。「金門產遊博覽園區」作為提供縣境內地方特色產業一處具有完善軟硬體服務之專業生產園區，在空間規劃上，主要會以「前店後廠」及「觀光工廠」模式建廠營運，所以都市計畫變更朝向為較具發展彈性之「產業專用區」（最大建蔽率為60%，最大容積率為300%），以符合廠商進駐設廠需求；至於西南側坡度較陡的區域，則保留原始地形地貌開闢為地區生態公園，提供縣民及觀光客健行賞景、駐足休憩使用，並作為地區動植物生態棲地；其餘較平緩地區則劃設為產遊體驗基地，提供地方特色產業承租土地興建廠房。除此之外，園區中心還會設置服務中心，提供廠商生產、租地(廠)、一般營運服務，亦規劃為地方特色產品統一展銷販售平台及其他商業功能使用，且為旅遊資訊服務重要據點，營造多功能的產業聚落模式。產博園區將以生產為主，輔以「觀光工廠」之參觀、體驗、導覽、解說發展模式，成為金門觀光旅遊行程之一部分。觀光、產業並行 打造全新模式金門縣政府大刀闊斧的打造產博園區，不僅吸引在地產業目光，在競爭優勢上亦是信心滿滿。建設處處長李有忠指出，台灣早期開發之產業園區多存在發展同質化現象，造成園區陷入低水平競爭，因此常造成產業群聚效率不彰，「『金門產遊博覽園區』是以地方產業結合觀光旅遊模式，融合金門現有觀光資源、產業架構及特色產品，帶動起金門特色產業結合觀光產業新境界，並鼓勵進駐廠商設廠規劃以DIY方式讓遊客參與產品生產流程，給予遊客不同的觀光體驗，就能增加遊客回流意願。」目前園區於第一階段招商可說是成果豐碩，在食品製造業上已有包括老農莊食品、圓頭農牧食品、良金實業、金門地產王、燕南農牧食品、長合、馬家麵線等15家廠商進駐；另還有陶瓷工藝及金屬刀具製造業、藥品製造及批發零售業等業者搶進。李有忠處長表示，廠商預計投入建廠金額將高達5億元，後續將新增469工作機會，創造8億3,141萬元之營收效益，而園區落成後可再誘發民間投資雙重創造所得效益，並有助在地特色產業脫離觀光客終端零售之淺碟經濟困境，對於地區整體產業結構轉型，創造地區繁榮將有莫大助益。
竹科前輩5點苦勸新鮮人別來 嘆生活機能差「物價急追台北」
新竹科學園區是不少人印象中的工程師聚集地，也是全台高薪產業密度最高的地方，不少相關科技大學生夢想都是進竹科工作，但如今有竹科前輩分享住在竹科附近的5個缺點，甚至表示「新竹就是物價急追台北的鄉下地方」，更表示正在逃離新竹中。一名在新竹工作並居住兩年的網友在DCARD上分享，「如果是對生活品質有要求的人，千萬不要到新竹，本人新竹工作兩年，除了薪水可以讓我感到欣慰外，提到在新竹的生活就只有滿滿的厭惡」。竹科塞車問題嚴重。圖為台大竹北分部校地。（示意圖／報系資料照）他表示來這裡上班並居住後，他發現新竹不只是美食沙漠，物價更是高，便當店更是隨便100元起跳，且多數菜色不佳、油膩、份量少，好吃的就要150元起跳，但分量也不一定夠，讓他感受到「竹科盤子真好坑」。住的方面更是越來越貴，套房價格已和台北差不窩，他表示兩年前租的個人套房約9000元上下，今年已經漲價到11000元，且房屋違建相當普遍，不只隔音不佳、潮濕，只要愈靠近竹科就愈貴，想要有居住品質就乖乖拿通勤時間交換。另外行的方面，他指出每天騎車在路上只有滿滿的煩躁感，道路設計的莫名其妙，直行突然就往左往右偏移，到了路口突然變成限右轉車道、路邊永遠滿滿違停。加上沒有機車、汽車就無法出門，生活機能相當不好。新竹育樂設施少，百貨公司成為新竹人休假最愛去的地方。（示意圖／翻攝自Big City遠東巨城購物中心）他也表示空氣不好，加上育樂設施少，導致新竹人只能去百貨公司，另外醫療方面也是讓他失望的點，光是要看診就要預約排隊很長時間，甚至過年時更沒有任何醫院看診，讓他想看牙科也無法。最後他也勸新鮮人，可以先想一想這邊的生活是不是未來N年你想要每天體驗的？再近一步想，會不會想在這邊成家立業？如果沒打算忍受這樣的生活機能，建議一開始就別來，因為少跳槽一次就少浪費一次年資。不少網友也留言贊同的說法，「台南、新竹交通都一樣爛，新竹食物更是超商贏過一堆店」、「當初道路設計就不是為超大型園區打造的，上班塞個一小時家常便飯」、「降薪水兩萬回台北我都覺得划算」、「要不是為了工作，誰想來這個鬼地方」，但也有網友認為「都是個人選擇」、「除了交通有感外，當地民眾都還覺得可以」。