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2025台灣旅遊趨勢公布 尋找隱藏版秘境、AI打造客製化行程成焦點
應該很多人會關注到，自從疫後便有許多旅人的出遊習慣從打卡熱門景點轉為尋找不為人知的秘境。線上旅遊平台Booking.com 特別公布「2025年旅遊趨勢調查」，調查中指出全新9大旅遊趨勢，其中揭露全球共67%、台灣有79% 的旅客偏好人流較少的旅遊景點，而且隨著AI創新技術的發展，透過科技為旅客量身訂製個人化體驗變得更加容易。順應潮流，Booking.com特別攜手品牌好友—金獎影帝傅孟柏、郵差攝影師李翔，展示兩人鏡頭下的在地秘境攝影作品，並將兩人攝影作品及多家合作旅宿的特色介紹集結進全新推出的Booking.com電子書，收錄台灣不為人知的在地美景。Booking.com攜手熱衷發掘隱藏美景的郵差攝影師李翔，分享不為人知的秘境，圖拍攝自澎湖東吉嶼。（圖／Booking.com提供）Booking.com香港及台灣區域經理詹雅伃表示，Booking.com過去12個月以來，全球約24% 的入住晚數來自於亞太地區消費者的預訂，看好亞洲旅遊業未來5年將持續成長。目前品牌也希望從消費者的旅遊偏好出發，提供台灣旅客完善的AI旅遊規劃工具，像是Booking.com在歐美國家已先引進「AI Travel Planner」功能，可以一次預訂機票、交通、住宿與體驗，甚至有旅客會善用AI了解目的地的歷史文化、地方創生等，開啟不少正面影響，但台灣因受限於法規與系統尚未完善，目前還未導入。除了渴望尋找秘境、利用AI打造個性化行程，從調查中觀察到的其他旅遊趨勢還包括於夜間觀星或觀賞生態的「夜間旅遊」熱潮、從事健康養生體驗的「長壽旅行」、「打造男性專屬旅行」、樂齡族群也能不受限制體驗滑火山或南極露營等「樂齡冒險」，值得關注的還有「SKI」（Spending Kids’ Inheritance）旅遊的崛起，意指愈來愈多父母想將原本為子女準備的遺產用來花在自己的旅行上，像有65％台灣旅客就表示，希望將這筆費用用來享受一生難忘的夢想之旅，目前這項趨勢在亞洲地區特別明顯。傅孟柏認為所謂秘境就是「專屬自己的新發現」，圖為其於台南某咖啡館外拍攝。（圖／Booking.com提供）除了揭露2025旅遊趨勢，Booking.com推出的品牌電子書也為台灣精選4大熱門旅遊主題：不朽通行證（健康相關體驗）、夜間旅遊、復古旅行、美食探尋，並依據此主題統整台中、南投、台南、澎湖等4區域的特色飯店，集結合作飯店的獨家推薦讓民眾掌握不為人知的秘境玩法、找出符合住宿需求的主題旅宿。作品也收錄於電子書中的金獎影帝傅孟柏、郵差攝影師李翔也分享他們作品中的故事，例如傅孟柏隨機造訪台南美術館二館，在黃昏時分拍下被染上暖色濾鏡的建築角落；還因在地烘豆師推薦前往私房口袋名單的咖啡廳，看見門外喝咖啡的人們散發出閒適的自在感，不由自主拿起相機記錄下那個片刻；走遍台灣各地李翔則喜歡從主幹道延伸出的支線「換條路走走」，並享受與在地居民互動、從中找到道地推薦景點。他特別介紹拍攝自澎湖東吉嶼的作品，某天清晨他動身前往東吉嶼看日出，巧合地遇上了風化後的菜田與野放羊群，如此平靜美好的風貌讓他夢回秘魯旅遊的記憶。Google針對國人搜尋海外旅遊目的地列出十大關鍵字，右為也上榜其中的釜山影島大橋。（圖／Google提供、魏妤靜攝）另外Google之前也公布了台灣2024年度搜尋排行榜，其中在民眾搜尋「海外機票目的地」的「十大快速竄升關鍵字」中，可以發現台灣民眾的旅遊需求相當多元，不僅追求陽光沙灘，也渴望探索獨特的人文風情。今年上榜的包括主打海灘度假路線的越南「富國島」、泰國「蘇美島」、日本「沖繩」；地景與人文風情特殊的「哈爾濱」、「布達佩斯」、「烏魯木齊」；充滿日本南國風情的「熊本」、「高知」；以及韓國「釜山」和泰國「曼谷」兩座都會觀光城市。
川普、馬斯克反對眾院開支法案 美國政府21日恐停擺
美國共和黨籍的眾院議長強生（Mike Johnson）17日晚間為了避免政府發生關門危機，制定了相關開支案，但遭正副總統當選人川普（Donald Trump）與范斯（JD Vance）、特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）抨擊並否決。目前，強生正在研究備案，若國會未能採取行動，部分聯邦機構恐在美國時間21日午夜12時停擺。根據《美聯社》、《CNN》報導，美國國會在9月通過的臨時撥款案將在本月20日到期，為避免政府停擺，強生17日晚間提出了政府開支法案，將聯邦經費延長至3月14日，其中包括向自然災害倖存者提供1104億美元補助、重建倒塌的巴爾的摩跨海大橋、對中國投資的限制、2009年以來首次為國會議員加薪等等，並會對農民額外增加100億美元援助。然而，川普和馬斯克對該方案表示強烈反對，指出這將導致成本飆升。而川普與候任副總統范斯更在聲明中表示，「其他任何事情都是對我們國家的背叛」，並喊話「共和黨人必須變得聰明且強硬」。據悉，川普已要求保留強生提出的某些措施，向是對自然災害倖存者、農民的相關援助，但同時要眾院放棄和民主黨談好的計畫內容，並提高舉債上限。他與馬斯克也表示，該方案包含過多民主黨的政策優先事項，不能讓參議院多數民主黨黨領袖舒默（Chuck Schumer）和民主黨議員可以予取予求。報導指出，讓美國政府停擺一事，雖在某種程度上是「正確的」，但在聖誕節期間停工，會造成數十億美元的經濟損失，有數百萬聯邦雇員被迫休無薪假，無法領取工資，並影響從航空交通到執法等各個領域。依照過去經驗，以2018年12月持續至2019年政府停擺為例，2週內受影響雇員損失的收入估計在18億至36億美元之間。如果國會無法及時通過新法案，部分聯邦機構將於美國當地時間21日凌晨12:01開始停擺。而民主黨眾議員賈亞帕爾（Pramila Jayapal）則狠酸，「很明顯能看出誰在掌權，並不是總統當選人川普，而是影子總統馬斯克，他成功否決了該法案，然後川普決定效仿他」。
台中全聯倉儲火警！用路人注意 台1線部分路段緊急封閉
全聯超市位在台中市大肚區的倉儲中心今天傳出火警，猛烈火勢加上濃煙直衝天際，情況相當駭人，由於現場有多人受困並待救，公路局緊急宣布，台中市消防局為利救災，暫時封閉台1線180k至180k+600雙向車道。警方已至現場進行交管，進行道路管制，預計下午5點30分恢復通行。公路局提醒市區用路人改行走華南路接遊園路前往台中市，另往彰化方向則請由台1線沙田路往北行駛，然後走台17線中彰大橋前往。由於現場搜救工作仍持續進行，警消呼籲民眾，繞道大肚沙田路二段一帶，避免影響救災。據了解，連鎖全聯超市位於台中大肚新建的倉儲廠房，今天(19日)下午1點左右傳出大火，火警發生當下火勢蔓延相當快速，由於仍是在新建廠房，火警發生當下有多名工人紛紛逃往頂樓等待救援。消防隊獲報到場時也發現多人受困頂樓，立即升起雲梯車救援，陸續救下19人，而廠區旁邊，驚見一名外籍移工，疑似跳樓逃生，但已無呼吸脈搏，隨後由救護車送醫，目前已知奪走一條人命，火警發生當下還有10多名員工受困在3樓以及屋頂，消防局出動雲梯車以及多輛救護車待命；另外包括台中市長盧秀燕也抵達現場關心情況，提到衛生局已責成附近大型醫院啟動大量傷患搶救工作。另據《中時新聞網》引述消防隊員私底下說法，這起火警相當奇怪，一般火警發生不會蔓延的這樣快速，轄區分隊到達時，火勢早已向上延燒加上火勢猛烈，由於這間生鮮倉儲還未正式啟用，是否內部有堆積大量建材，還是有延誤報案的，才會造成嚴重災害級火警的發生，一切真相仍待火調人員釐清。
中國間諜在紐約經營「秘密警察局」打擊異議人士 認罪後面臨5年監禁
美國司法部公共事務辦公室18日發布新聞稿稱，60歲美籍華人陳金平在布魯克林聯邦法院坦承，他密謀充當中國政府的非法代理人，在曼哈頓經營「秘密警察局」，幫助北京打擊政府異議人士，如今將面臨最高5年的監禁。來自紐約州紐約市的60歲的陳金平18日對他密謀作為中華人民共和國政府的非法代理人，為中國公安部在曼哈頓下城開設和運營一個未申報的海外秘密警察局，表示認罪。檢察官稱該警察局佔據了曼哈頓大橋附近一座唐人街辦公大樓的整整一層。2022年10月，聯邦調查局（FBI）得到司法授權，對這個非法警察局進行了搜索。在搜查過程中，FBI特工約談了2名被告，並在2023年4月將其逮捕，同時沒收了他們的手機，其中包括陳金平，以及另一名美籍華人盧建旺。據悉，盧建旺和陳金平幫助開設和運作這個秘密警察站，該計劃的任何參與者都沒有向美國政府告知，他們在幫助中國政府在美國領土上秘密開設和運營一個未申報的公安警察局。FBI特工在審查這些電話內容時發現，被告與公安部官員之間的通訊內容似乎已被刪除。在隨後的偵訊中，被告向FBI承認，在得知FBI正在進行調查後，他們刪除了與公安部官員的通訊內容，從而阻止FBI了解中國公安部對海外警察局的全部指示。對此，陳金平將面臨最高5年監禁，根據陳的認罪協議，政府同意撤銷對他妨礙司法公正的指控。但盧則對2項指控均表示不認罪，正在等待審判。聯邦調查局目前仍在持續調查此案。
砂石車離奇自撞！駕駛下車查看疑「忘拉手煞」 慘遭輾命喪輪下
屏東縣高樹鄉18日上午9時許發生一起死亡車禍，1名50歲李姓男子駕駛砂石車行經至事發地點時，因不明原因突自撞路旁，李男見狀立馬下車查看，未料疑忘拉手煞車，導致他遭車輾壓輪下，造成他重傷無法動彈，警消到場耗時約40分鐘才將他救出，但已明顯身亡未送醫，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，李男為桃園人，他當時駕駛砂石車沿高樹鄉堤防路與高樹大橋往高美大橋方向行駛時，該車因不明於因無故自撞路旁，他見狀趕緊下車查看車況，沒想到疑因忘記拉手煞車，砂石車不慎向前滑行，車輪狠狠輾壓李男，直到後方60歲陳男駕駛的聯結車經過發現，才趕緊通報警消前來救援。警方表示，上午9時50分獲報，高樹大橋往高美大橋方向有民眾遭砂石車輾壓受困，警方立即會同消防員趕抵搶救，消防局迅速出動3車6人前往援助，到場後迅速展開救援行動，花費約40分鐘後才成功將傷患拖出，但李男已無呼吸心跳，明顯死亡而未送醫，詳細事故原因仍待交通大隊進一步調查釐清。
聯結車自撞駕駛「忘拉手煞車」 下車檢查慘遭巨輪輾斃
一名50歲李姓聯結車司機今日上午行經屏東縣高樹鄉高樹大橋時，因不明原因發生自撞。李男自撞後，下車查看車況，但因未拉起手煞車，導致車輛滑動，當場將李男壓在輪下。警方及消防人員趕抵現場時，李男已無生命跡象，詳細事故原因仍待釐清。據了解，死者李男為桃園人。今（18日）上午9時50分李男駕駛聯結車行經高樹鄉堤防路，沿高樹大橋往高美大橋方向時，因不明原因自撞路旁。當時李男並未受傷，遂自行下車檢查車輛損壞情況，沒想到因為忘記拉起手煞車，導致車輛滑行，當場將他壓在輪下。事故發生後，另一名60歲陳姓男子恰巧開著聯結車經過，發現異狀後立即報案。警消獲報後出動3車6人前往救援，到場後約耗費40分鐘才成功將李男從車輪下救出，但經確認後李男已明顯死亡，家屬拒絕送醫，目前詳細事故發生原因仍在調查中。
為撿掉落器材！台南鋼鐵廠員工遭捲入「輸送帶」慘死 同事急斷電也來不及
台南市永康區一處鋼鐵廠房，今（18）日上午傳出一起死亡工安事故，一名黃姓工廠員工為撿拾掉落在原料輸送帶的器材，不慎遭捲入輸送帶內，同事見狀試圖拉人未果，便馬上將機台斷電，警消獲報到場救人時，黃男已明顯死亡，最終並未送醫，詳細情形有待警方進一步調查釐清。據了解，這起事故發生在今日上午9時25分，永康區正南一街200號的工廠裡，黃姓員工當時與同事在輸送帶旁等待石灰等原料進行輸送，由於器材意外掉落，黃男準備撿起時，不慎被捲入輸送帶內。一旁同事見狀立即拉起黃男卻失敗，接著將機台斷電。警消獲報後，派出大橋、鹽行及特搜分隊，共計6車12人前往現場，直至上午10時5分左右將黃男拉出機器。黃男脫困後，經救護人員確認其明顯死亡，並未送醫，後續將交由警方、永康區長、南區職業安全中心等相關單位釐清具體事故原因。目前該廠也已停工待調查，永康分局警方則到場拉封鎖線進行勘查蒐證，相關肇責仍待調查處理。
北捷又爆博愛座之亂！ 阿伯吼「65歲以上在坐的」：書唸到哪去
博愛座的爭議頻傳，即使政府再三宣導「有需要的人都可以坐」，卻還是常發生爭執。一名網友透露，搭乘台北捷運時，目睹阿伯與年輕人因博愛座問題發生糾紛，忍不住直呼「博愛座不是老人座」。原PO在Threads表示，原來真的有倚老賣老的人在吵博愛座，甚至還扯到柯文哲，後面還跟路人說他兒子是大學教授，真想知道是哪一間大學的教授，「路人回他說我爸王董啦，後來旁邊的阿姨還吼他閉嘴，博愛座不是老人座。」影片中可以聽見，阿伯喊，「你坐，我馬上打電話叫警察來，這裡寫什麼，你書唸到哪裡去。什麼叫博愛座，65歲以上的人在坐的，殘障的嘛、身心障礙嘛，你好好的給人家坐。」據了解，阿伯和年輕人在台北捷運的大橋頭到三和國中站，因為博愛座的問題發生糾紛，2人互嗆，引起旁邊人關注。最後是站務人員、保全到場，這場博愛座之亂才結束。事實上，北捷曾多次宣導，博愛座的立意及使用原則，年齡並非唯一標準，身心障礙者、孕婦、行動不便、抱小孩、身體不適、年長者或有其他實際需求者等，均可優先使用，不希望博愛座淪為年紀或道德綁架的工具，失去原先立法設置博愛座的美意。
高速橋營救受困司機！熱心男遭追撞亡 弟憶事發經過：砰一聲哥哥不見了
大陸「90後」小夥王剛近日駕車經過成巴高速綿陽三台縣境內綠豆河大橋時，發現一輛貨車側翻在路上，他立即下車救人，不料卻被車輛從後方追撞喪命。交警部門出具的事故責任認定書顯示，救人者不承擔此次事故責任，但因各方就相關賠償事宜未協商一致，家屬無奈起訴貨車司機、車主及相關保險公司索賠相關損失200萬元。《紅星新聞》報導，事情發生在今年8月9日淩晨3點40分左右，當時從成都開車回南部縣老家的王剛，駕車經過成巴高速綿陽三台縣境內綠豆河大橋時，發現一輛貨車側翻在路上。坐在後排的弟弟王強回憶，想到車內有人被困，哥哥決定停車救人，並在事故前方約200米的應急車道上停車，還讓坐在副駕的同伴打電話報警。王強表示，當時側翻貨車駕駛室門朝上，要想救人，只有爬上去才能打開駕駛室。隨後，王剛爬了上去，王強本來也打算一起爬上去，但被哥哥阻止，他便站在地上用手機給哥哥打手電筒照明，「當時哥哥的手正抓著駕駛室的門把手，門還沒有打開，突然嘭的一聲，後面一輛貨車追尾撞了上來。」王強說，等他反應過來時，發現哥哥王剛不見了，他大聲地喊哥哥，但沒有回應。王強隨後拉開車門救出被困貨車的司機父子二人。之後，借助趕到現場的交警的強手電光，大家才發現王剛躺在大橋下的玉米地。遺憾的是，王剛被救時已無生命跡象。交通事故認定書顯示，事發時，25歲的黃某駕駛一輛重型廂式貨車運載百貨沿成巴高速往巴中方向行駛，淩晨3時44分，該車行駛至事發高速橋梁時，先後與側翻於道路的杜某駕駛的輕型倉柵式貨車、中央隔離護欄發生碰撞，致使位於側翻貨車駕駛室側面參與救援的王剛墜於橋下，造成王剛死亡。經查，黃某夜間駕駛機件不符合技術標準的機動車在高速公路行駛過程中，觀察不力、判斷失誤，是造成此次事故的原因之一。最終，交警部門認定後車司機黃某承擔此次事故主要責任，獲救貨車司機杜某承擔此次事故的次要責任，王剛不承擔此次事故責任。王剛妻子透露，她和丈夫養育有兩個孩子，孩子都還小，大的上一年級，小的還在上幼兒園，自己每天負責照管兩個孩子，丈夫在的時候就是整個家庭的頂梁柱，經濟來源都是靠丈夫，如今丈夫走了，自己和身體不好的公婆除了照管孩子，還要處理丈夫生前沒處理完的一些事情。事發後，王剛救人墜亡的事情在南部縣當地引發關注，不少熱心人士自發前往其老家悼念，送別王剛最後一程。不過，此次事故相關方一直未就相關賠償事宜達成一致。「主要是他們（事故方）覺得（王剛）父母沒滿60歲，贍養費這塊沒達成一致。」無奈之外，王剛家人將涉事車主、司機及相關保險公司起訴到法院，請求賠償死亡賠償金、喪葬費、精神撫慰金等共計200萬元。12月12日，該案在綿陽市三台縣人民法院開庭，法院未當庭宣判。此前，王剛家人就王剛的行為屬見義勇為向三台縣相關部門申請認定。何女說，她也聯繫了三台縣相關部門工作人員，對方表示具體情況還要再等等。
時周揭密／38年前台北馬拉松2 從景福門開始挑戰極限
編按：第28屆台北馬拉松即將在15日清晨展開，因為有國際田總的「金標籤」認證，吸引多達2.8萬人參賽。民國75年3月9日，第1屆台北馬拉松開跑，當時參與人數約4千多人。此篇刊登於民國75年3月16日出刊的420期《時報周刊》，詳細描述了從出發到終點的過程，讓我們跟著記者的文筆，一起體會當年選手在跑，民眾旁夾道歡呼的盛況。一路跑過大台北三月九日清晨，太陽從總統府前方的古城「景福門」之後緩緩昇起，由弱漸強的陽光，照著一群充滿活力的男、女、老、幼。他們都是為了我國田徑史上，第一屆城市馬拉松「台北國際馬拉松」而來。六點鐘不到，大會清點參加者人數，比原先報名的二千二百六十九人還多了一倍。誰願意放棄這次難得的機會呢？畢竟在平時擁擠的台北市大街小巷裡盡情的穿梭，可不是常有的事。一如參加元旦升旗一般，所有的人抱著虔誠的心合唱國歌，隨後在簡單的開幕儀式之後，台北市長許水德在六點三十分以大會名譽會長身份，為首次的台北國際馬拉松鳴了起跑槍。五千多位跑者，迎著晨曦開始起步！大隊人馬殺入仁愛路林蔭大道。（圖／時報周刊）進行曲中大步向前跑來自日本、香港、澳洲、西德、菲律賓、新加坡和台灣各地的選手，把位於台北市的總統府、東門、中正紀念堂、各級學校、電視公司、國父紀念館等，都盡收眼底。一路上，在四百位警察及二百位便衣警方的支援下，交通管制十分徹底。除了馬拉松之外，十二公里的越野賽及二十三公里的半馬拉松亦同時進行。所有參加者繞過景福門後，沿著中正紀念堂轉向信義路到仁愛路。一路領先的十名跑者。（圖／時報周刊）到仁愛路，參加二十三公里的日本選手蒲田春生及大橋良弘兩人，已很明顯的拋開所有跑者居於領先，在他們兩人之後的則是馬拉松組的「第一集團」，計有日人嵡昭男、三橋一丈、武富豐、鈴木秀夫、中島修三及澳洲選手韓德，第二集團則有我國好手黃文成、劉昶宗、許績勝等人。當領先的蒲田春生及大橋良弘抵達懷生國中時，一群穿紅衣、白裙，手持綵球的女學生，以悅耳且整齊的聲音高喊「加油、加油」，全程自此開始了壯大的「聲」勢。到了仁愛路與敦化南路交叉口的財神酒店前，東南工專交響樂團則奏起了令人激奮的「勇士進行曲」。所有的跑者十分羨慕蒲田春生及大橋良弘，因為他們倆都比別的跑者更早一些接受英雄式的歡呼，及聽到加油音樂。仁愛路右轉至光復南路時，晨起到國父紀念館的民眾，暫時擱下自己的活動，將道路兩旁圍滿，選手在人群夾道中通過。殘而不廢的日本選手中山賢治以手代腳跑完十二公里全程。（圖／時報周刊）在人群中有位頭髮斑白的婦人坐在輪椅上，興奮的神情彷彿在怨嘆自己無緣參加，事實上，有兩位坐輪椅的日本人特地來此示範表演，當這位加油的婦人看到坐輪椅的兩位日人通過後，操著閩南語說：「坐輪椅也可以比賽，真好、真好。」光復南路轉信義路時，國內選手劉昶宗、許績勝、何信言等人，努力的追趕跑在前面的選手。至信義路華南銀行前，大會準備了許多浸水海綿，許多跑者紛紛拿起海綿或擦臉、或向頭上擠壓，以藉此消暑一番。在此路段，又響起了一段進行曲，只見東方工商的樂隊快樂地演奏，夾著許多同學們揮舞著加油的小旗，好不熱鬧。往前，則有師大附中樂隊在校門口，他們同樣是自願前來助陣的。在附中前面，大會則設有供水站。經過杭州南路與信義路口，金甌高職許多女學生列隊為選手鼓掌，他們看到領先的蒲田春生，及併肩的大橋良弘，彷彿是看到自己心愛的男友似的，簡直為之瘋狂，因為這兩位選手把別的選手拋得太遠了。轉向中央黨部前，此時出現了一大塊的字牌，上面寫著「劉昶宗加油」，狀極親切，劉昶宗經過此地，特別向這些學生揮手致意。到此是三組跑者的共同路段，跑十二公里者，得向介壽路前跑至總統府前的終點，二十三公里及馬拉松的跑者，則繼續向中山南路邁進。經過海綿站，拿個海綿來祛熱。（圖／時報周刊）英雄般穿過加油人群按說，跑十二公里的速度應該比二十三公里及馬拉松者還來得快，但至少有十五名左右的領先者到重返介壽路時，卻都續向中山南路跑去，原來這些人的速度比跑十二公里還快，如果他們當中有人改跑十二公里，那麼前幾名將由他們包了，這些人即前述的馬拉松第一、二集團及兩位跑在最前頭的日本人。丟下了十二公里路段，再往前經忠孝東路，來來飯店出動了早班的服務生在門口列隊為選手加油，其實他們應該說「謝謝」，因為此次比賽，為來來飯店「免費」介紹了許多參加者投宿。當跑在最前者通過來來飯店時，時間已超過七點，加油的民眾又漸漸多了起來。到了忠孝東路二段頭，領先的是兩位日本選手蒲田春生及大橋良弘，在許多民眾盼望中，他們像英雄般的通過。攝影記者全付配備作動態追蹤。（圖／時報周刊）加油的人群中，不乏西裝筆挺者，他們居然穿著如此整齊替選手加油。一位服務於傳播界的嚴姓男子，看著選手漸漸通過，當他認出劉昶宗及黃文成時，興奮地掏出七張千元大鈔想丟向他們身上，所幸在友人的勸阻下，他才打消丟錢的念頭。二度行經光復南路，加油人群更多了起來，那位坐輪椅的婦人依舊在原地，仍不停的鼓掌。轉入信義路繞向通化街，所有的採訪車輛都猶疑了起來，因為此路段是全程最窄處，大約十公尺寬而已，加上此地多商店住家，若不是負責路段疏通的工作人員陳榮山先生喊「進去啦！選手來了。」可能會有採訪車放棄進入被民眾占得只剩約四公尺寬的通化街。在通化街裡，有許多商店燃起炮竹，更有一家麵包店的老闆拿出剛出爐的麵包送給選手，有不少跑者接受了這位熱心老闆的好意。通過通化街到了和平東路，已是二十公里，馬拉松的第一集團少了澳洲的韓德，只見嵡昭男領先第一集團，此時，嵡昭男不知是齙牙之故，或感到熱而張口，讓人覺得他像是帶著笑容。廿三公里賽事的日本選手蒲田春生（右）與大橋良弘同時獲得男挑戰組和男乙組第一名。（圖／時報周刊）採訪車續追在最前頭的蒲田春生及大橋良弘，直到景福門前才追上，這兩位遙遙領先者，還是併肩，直到終點前五公尺，蒲田春生才加快一些腳步通過二十三公里終點，大橋良弘則慢了一秒進入終點。兩人都是冠軍，因為前者參加挑戰組（二十至二十九歲），後者參加乙組（三十至四十歲）。我國的黃文成在二十三公里組，第三位進入終點，比蒲田春生慢了四分十九秒，得了乙組的第二名（成績一小時十四分四十秒）。「這段路太棒了，一點不比外國馬拉松的路段差，平坦是最大特色，我愛台北，真的，台北的可愛，我終於發現了。」黃文成喘著氣說。台北馬拉松很標準再度出發繞過半程折返點景福門，八點五分在二十九公里處(和平東路)等候馬拉松組，更多的人群、更多的加油聲，加上炮聲，一路在嵡昭男之後的中島修三，此時突然快了起來，亦超越嵡昭男約二百五十公尺。嵡昭男不再有看來是微笑的面孔，反而換成痛苦的表情，一位加油的女學生說：「他是不是在哭？」或許嵡昭男正值「撞牆」痛苦期吧？（事後，嵡昭男表示當時他的胃痛了起來，約有一公里的路程，他考慮放棄算了，所幸打消了這個念頭。）冠軍嵡昭男（右）、亞軍中島修三曾並肩地跑到三十五公里處才分手。（圖／時報周刊）三十三公里處，嵡昭男喝了一口水，並將所剩的水往臉澆了上去，丟掉杯子，他又加緊腳步，在他之後約七百公尺的，還是劉昶宗及許績勝。三十七公里處，嵡昭男追過了中島修三，兩人併肩約五百公尺而已，中島修三步伐開始亂了起來（事後他表示左腳已疼痛不堪，若非嵡昭男追上的刺激，他已經完全迷糊了，自此，他是憑毅力在跑），嵡昭男開始把他拋開直往終點。台北馬拉松的歷史性時刻，在日本嵡昭男衝線獲得冠軍時誕生。（圖／時報周刊）四十公里處，幾乎所有通過此處的選手，都喝了口水，拚了命往終點。在林蔭夾道的仁愛路近景福門處，嵡昭男在歡呼中，帶著哭喪的臉衝刺，在上午八點五十二分左右，他勉強擠出了笑容，高舉雙手通過終點的衝線帶，嵡昭男成了第一屆「台北國際馬拉松」的冠軍（二小時十八分五十一秒），中島修三比嵡昭男慢了七十五秒進入，他，不失俊逸的面上，沒有一絲笑容。國內冠軍許績勝獲得第三名。（圖／時報周刊）誰是第三名？這對國人相當重要，因為日本人武富豐很可能獲得，如此一來，前三名都被外國人拿走，這對主辦國頗為遺憾，在終點前一公里，我國的劉昶宗、許績勝才拋開武富豐。這兩人不論誰得第三，都將被國人視為「國內冠軍」，因此劉、許兩人本身都彼此競爭。到終點前約七百公尺，劉昶宗似乎抽筋，腳步突然慢了起來，不似拋開武富豐時的速度，許績勝此時哪肯放過當「國內第一」的機會，隨即把雙臂快揮，超越了劉昶宗直往終點，「國內冠軍」的加油聲，在早上八點五十五分左右，達到最高潮，許績勝以二小時二十一分四十九秒通過終點，二十五秒後，劉昶宗跟著進入，多少帶著些悵然的表情。加油聲的另一高潮，在早上九點二十六分左右，香港女選手伍麗珠，在帶著笑容中，成為第一位女子進入終點者，經過二小時五十三分五十三秒的「折騰」，伍麗珠還能笑得出來，不簡單。不讓鬚眉的女性長跑選手。（圖／時報周刊）誰是國內女子冠軍？廖月卿及劉美華亦競爭得相當厲害，在終點前四公里時，廖月卿才首次超過劉美華一直到終點，以二小時五十九分四十秒得到女子「國內冠軍」，並成為高月美、劉美華之後，國內第三位跑進三小時內的女子馬拉松選手。雖然此次馬拉松重複在台北市跑來跑去，但國內一般選手都認為這次馬拉松才是最標準的馬拉松，賽後他們紛紛表示在金山的馬拉松路段不夠標準，以致參加過金山馬拉松的選手誤以為自己成績怎麼在台北國際馬拉松退步了，包括劉美華、黃文成在內的選手，於賽後不約而同的表示：「金山馬拉松長度不夠，台北馬拉松才是準確的。」可見台北馬拉松對許多跑者而言，是成功的。澳洲好手韓德因水土不服而未晉入前五名。（圖／時報周刊）掌聲掌聲擾亂步伐 熱情民眾影響馬拉松賽程跑馬拉松，累；採訪馬拉松，也累；辦馬拉松，更累。動員二千四百位工作人員，耗資將近千萬元的首屆「台北國際馬拉松」，大致說來，一般評語還不錯。但嚴格說來，此次比賽除了宣傳得不錯，交通管制良好之外，比賽本身還是有許多地方需要改進。主辦單位始料未及的是捧場的觀眾居然出了問題，一切只因民眾熱情過度，以致影響到跑者。此次參加丈量的日人坂平健二在賽後表示，丈量城市馬拉松的里程，多半以馬路分向綠地的右邊作為「最近道」。當馬路直時，還不致對跑者有影響，唯獨在轉彎時，跑者多半沿路邊轉，但遺憾的，此次馬拉松路段上，民眾把台北市的分向綠地佔得滿滿的，以致所有選手不敢靠邊跑，只能跑在中央，轉彎時也是一樣，以致所有的每一個轉彎路段，選手都因民眾佔道之故而多跑將近一公尺才轉彎，根據坂平健二表示台北市全程跑下來，選手們共多跑了將近五十公尺。換句話說，如果民眾不佔據路旁的話，此次馬拉松比賽的成績將可再快個十秒左右，這點是主辦單位料想不到的。如果民眾欣賞馬拉松，無法在限定區域裡欣賞，那麼大如紐約、波士頓、倫敦等國際馬拉松，選手有如螞蟻雄兵，觀眾多的超過五萬人，不亂成一團了嗎？因此負責管制交通的人員，除了管制車輛以外，別忘了也要管制「人」。其次，建議國內爾後舉辦國際馬拉松時，何不就一項馬拉松即可，否則像此次有十二公里，也有二十三公里的跑步活動，終點又都在一起，弄得寬達二十公尺以上的重慶南路終點處，線拉得其亂無比，加上民眾熱心過度，把終點站弄得一片混亂，混亂的終點該是主辦單位引以為憾的。
時周揭密／38年前台北馬拉松1 「先鋒賽」老照片曝光
編按：台北馬拉松每年都吸引大批愛好者加入，今年第28屆的賽事將在12月15日開跑。台北馬拉松緣起於民國75年（西元1985年）的3月份，是台灣第一次舉辦城市馬拉松，當年為了提前先吸取經驗，還特別在民國74年底的12月22日辦了一場「先鋒賽」。此篇刊登於民國75年1月5日出刊的410期《時報周刊》，從文中可看出，這次比賽在當時跑出了許多意料之外的狀況，就讓我們透過文字與老照片，回顧歷史上台北馬拉松的這場「賽前賽」。明年三月，台北要辦國際馬拉松比賽，為吸取經驗，十二月二十二日先舉行了一次先鋒賽。沒想到，結果卻讓人覺得很糗。究竟發生了什麼事？外國馬拉松是怎麼辦的？跑步，是現代人最經濟的運動，只要穿上一雙合腳的運動鞋，配上得體的服裝，即可上路。不過，在各項跑步當中，有項被人類視為體能毅力極限的最大考驗，那即是馬拉松。馬拉松全程二十六點二二英里（四十二點一九五公里），要跑完全程，絕非輕而易舉，幾乎所有的馬拉松選手在跑步過程中，都需忍受上氣不接下氣的「撞牆」，以及事後脫下鞋子看著雙腳佈滿水疱的痛苦。但縱有「撞牆」及無數痛苦，馬拉松人口卻不曾減少過。特別是衣索匹亞人的阿貝貝，在一九六０年及一九六四年連奪兩屆奧運馬拉松金牌後，他那驚人的成績使後人無懼於馬拉松，阿貝貝以兩小時十四分及兩小時十二分奪得金牌，在當時被譽為「驚人之舉」，因為他突破了馬拉松久蟄的成績：兩小時二十分。不過阿貝貝如果生在今日，他絕無法想像今日的馬拉松非但已改寫昔日的「驚人之舉」，且已減少到兩小時十分以內，沒有兩小時十分以內的實力，已難望在國際著名馬拉松中與群雄爭霸。田徑協會總幹事紀政親自參與了馬拉松全程的測量工程。（圖／時報周刊）為爭馬拉松的排名地位 兩大比賽不斷提高獎金國際馬拉松的競爭之所以愈演愈盛，說穿了無非是「重賞出勇夫」。這從幾項國際著名的馬拉松，就可看出端倪。美國波士頓馬拉松：是最具傳統的馬拉松賽，至今已有八十九年之久。曾有一長段時間馬拉松選手以參加波士頓馬拉松為榮。但這項通常可吸引上萬名跑者的馬拉松賽，最近卻在獎金及傳統的掙扎下難以抉擇，因為波士頓馬拉松所標榜的傳統是不提供獎金，但也因為這項堅持，使得國際間知名的跑者放棄參加。放棄的原因，不外多數馬拉松選手在一年之中，只選擇幾次較有把握的比賽參加，而在每年四月左右舉行的波士頓馬拉松前後，尚有幾項知名度及獎金都高的馬拉松比賽。同樣是艱苦的馬拉松賽，有獎金總是誘人的，因此不提供獎金的波士頓馬拉松漸漸無法吸引頂尖的跑者，報名參加波士頓馬拉松的人數，也因此跟著大為減少。紐約馬拉松：在傑出跑者沙拉查參加以來，紐約馬拉松充其量不過是「還不錯的賽事」而已。美國人沙拉查自一九七八年首度參加馬拉松，即於紐約馬拉松得冠軍，自此，沙拉查連年參加紐約馬拉松，且連年得冠軍。一九八一年十月沙拉查更因在紐約馬拉松賽創下兩小時八分十三秒的世界紀錄，使得沙拉查與紐約馬拉松聲名大噪。遺憾的是，紐約馬拉松卻由於距離不足，而不被承認。但每次紐約馬拉松鳴槍後，著名的曼哈頓大橋上密密麻麻的人群，已被世人蔚為奇觀。而紐約馬拉松主辦單位除了自認是當今規模最大的比賽，那總數達二十五萬美元的獎金更是令紐約人引以自豪。芝加哥馬拉松（又稱美國馬拉松）：這項賽事的誕生使得紐約馬拉松很不是味道。同樣在十月，也同樣以高額獎金（總金額三十萬美元）吸引人，使得年方五歲的芝加哥馬拉松頓時高手雲集。一九八四年，英國人鍾斯更以兩小時八分零五秒的成績打破沙拉查在紐約馬拉松的成績，使芝加哥馬拉松在氣勢上高過紐約馬拉松，逼得紐約馬拉松主辦單位不得不採應變措施：提高獎金總額、賽期延至芝加哥馬拉松之後，並提供創造世界紀錄者參加的額外保證獎金。為了爭世界第一，芝加哥馬拉松與紐約馬拉松在一九八六年度，想必有得拚了。抵達終點的成就感是無可比擬的。（圖／時報周刊）倫敦馬拉松以古蹟著名 福岡馬拉松有官方支持荷蘭鹿特丹馬拉松：創始於一九四０年，每年四月間舉行，曾因二次世界大戰中斷過。該賽最令人樂道的，是一九八三年時，美國的馬拉松英雄沙拉查與澳洲的馬拉松英雄卡斯提拉兩人在鹿特丹的對決。素有「葡萄牙的驕傲」之稱的洛培斯，今年在鹿特丹馬拉松，創下了兩小時七分十一秒的新世界紀錄，暫時使紐約馬拉松及芝加哥馬拉松終止戰火。倫敦馬拉松：創於一九八一年三月，但亦曾在四月舉行過。倫敦馬拉松成立的時間雖短，但卻受人注目，主要的原因是賽程經過許多有歷史價值的建築物，從格林威治公園的皇家天文台、泰晤士河、聖保羅大教堂到白金漢宮，猶如跑入十七、八世紀的時光隧道。今年倫敦馬拉松提供男、女冠軍各一萬五千美元獎金，如締造新世界紀錄尚可得五萬美元，而挪威女選手克莉絲汀便以兩小時二十一分零六秒創下新世界紀錄，似印證了今日的馬拉松是以金錢堆起來的。日本福岡馬拉松：是亞洲地區最大規模的馬拉松，原名朝日全國馬拉松，由日本朝日新聞社承辦，一九六六年獲得國際田徑總會支持後，便成為國際性馬拉松賽，每年年底於日本廣島福岡舉行。人類首位突破兩小時十分的馬拉松選手，即在一九六七年由澳洲的克雷頓於福岡馬拉松所創，成績為兩小時九分三十六秒四。日本除了福岡馬拉松之外，尚有東京馬拉松，由於日本有關單位大力支持馬拉松活動，因此塑造了有瀨古利彥、宗猛及宗茂兩兄弟，以及女選手增田明美等國際好手。今年四月，國際田徑總會在廣島舉辦首屆世界杯馬拉松，東非小國吉布地國的阿米德以兩小時八分零九秒佳績奪得冠軍；日本的竹通亦以兩小時八分十五秒改寫瀨古利彥保持的日本紀錄，使得日本的馬拉松居亞洲領導地位。近年來馬拉松的世界紀錄不斷翻新，除了有「完全的交通管制」外，高額獎金亦是使紀錄改變的最大原因之一。紐約馬拉松終點，沙拉查（K66）得到冠軍。（圖／時報周刊）卡斯提拉在荷蘭鹿特丹馬拉松贏沙拉查的剎那。（圖／時報周刊）台北馬拉松意義不尋常 但賽程路段交通太頻繁明年三月九日，國內將主辦第一屆「台北國際馬拉松」，很多人在問：「台北市適合舉辦馬拉松比賽嗎？」主辦單位中華民國田徑協會為了在事前獲悉可能會發生的弊端，在十二月二十二日舉行了先鋒賽。由於「台北國際馬拉松」是我國第一次舉辦的城市馬拉松，因此全國田徑協會特別用心。但是，仍有不少人懷疑台北市真能辦好馬拉松比賽嗎？台北市的幅員東起南港，西至北投關渡里，南起木柵指南里，北抵北投竹子湖，東西向長二十點五公里，南北向二十八公里，而馬拉松全程長達四十二點一九五公里，如果要在台北市舉辦馬拉松，勢必得在大街小巷穿梭迂迴。全國田徑協會選定的路線，是從重慶南路、介壽路、中山南路、愛國東路、杭州南路、忠孝東路、仁愛路、信義路、和平東路、光復南路、通化街到羅斯福路為國際馬拉松的路段。而上述路段的交通狀況稱得上是「黃金路段」──交通流量相當頻繁，因此在交通管制上，如果沒有周詳的計劃，勢必造成多所不變，雖然整個比賽不過區區幾個鐘頭。放眼當今在全球舉行過的馬拉松，從歷史悠久的美國波士頓馬拉松，以至紐約馬拉松、芝加哥馬拉松、荷蘭的鹿特丹馬拉松、英國的倫敦馬拉松、日本的福岡馬拉松等，無一不是在城市裡舉行。漫長的四十二點一九五公里，跑者可能會經過橋樑、林蔭大道、高速公路、古蹟名勝，非但具有宣傳的意味，最主要的，城市馬拉松如辦的成功更可提高國際知名度，只要舉辦過國際城市馬拉松的地方，當地的居民莫不引以為榮，甚至主動加入義工行列。因此，雖然只是幾個鐘頭，意義卻非比尋常。．人在車陣中跑，證明了此次交通管制徹底失敗。（圖／時報周刊）交通管制與便民不衝突 只要各方配合辦好不難可是，我們在這方面的認識，實在是太貧乏了。就以此次先鋒賽來看，全國田徑協會藉先鋒賽舉辦了十二公里及二十三公里的路跑，除了要讓民眾知道有這回事外，並藉此測試民眾的態度，及勘察交通管制情形，結果兩個不同里程的路跑，卻有兩個不同的結果。十二公里的賽程，一切情形相當好，這一組的幾位選手，像黃文成、許績勝、何信言、周顯光等跑在最前面的第一集團，一路在寬敞的台北市街頭毫無顧慮盡情的跑。可是十二公里以後的路段，從中山南路起，卻開始了「人車爭道」的驚險場面。「孤獨的跑者」劉昶宗，和十二公里的第一集團分道後（從中山南路起分手），一路上有公車、有計程車、有卡車、有轎車、有摩托車從劉昶宗的前後左右擦身而過，使人看了都替劉昶宗的安危捏了一把冷汗。難道這些「闖關」者無視於比賽的存在嗎？究其原因，不外乎民眾存著「交通管制即不便民」的心理，於是負責交通管制的警察在無奈之下放行車輛，以致人車相互爭道。其實，便民的交通管制，在有心辦城市馬拉松是不難解決的。有關單位如能在事前規劃出交通管制後的疏散路線，並透過大眾傳播在賽前多加宣導，在管制路段張貼疏散途徑的告示文表，使人車避開比賽路線，則不但可使比賽順利進行，更可減輕人力原本不足的交通警察的支援負擔。最重要的，是民眾該有個共識：不要只圖自己的方便而使得我們的形象受損， 到底，民眾對社會公益事項的支持，是國家進步的象徵。要在台北市成功且順利的舉行馬拉松，除了全國田徑協會、民眾、交警及傳播界的配合外，代表民意的台北市議會，似乎責無旁貸的亦該負起監督促進的責任，如果「台北國際馬拉松」能獲得台北市議會的鼎力支持，可以預知的，這項比賽將如魚得水。現在距民國七十五年三月九日，雖不及百日，但如有周全的交通管制及疏散路線，以及民眾的配合和台北市議會的支持，我們相信，台北市絕對可以辦好國際馬拉松。試想：國內在此之前所舉辦過的馬拉松，選手們無一不是在人車爭道下跑完全程，在有安全顧慮下跑步，成績如何能夠卓越？因此，我們寄望「台北國際馬拉松」能在多方配合下進行，如此可預料的，屆時國內男、女馬拉松選手的成績當有望突破現有的成績。
快訊／屏東高樹驚傳墜機意外！輕航機「突迫降河床」1男1女受傷送醫
屏東縣高樹鄉廣福大橋附近今（9日）上午驚傳墜機意外，一架輕航機突緊急迫降在口社溪河床，警消獲報後立即趕抵現場救援，並救出一對男女，分別為52歲的輕航機男教練及54歲的女學員。據了解，女學員脫困後，頭部有撕裂傷、右腳骨折，而男教練則肢體外傷，所幸2人意識仍清楚，目前已被送往屏東基督教醫院治療，詳細事故發生原因仍待進一步調查釐清。
屏東機場外環道火燒車！轎車撞護欄再竄火 駕駛慘成焦屍身分待查
屏東市機場外環道2.5公里處8日中午12時許發生火燒車事故，1輛轎車行經途中因不明原因突自撞路旁水泥護欄，導致該車插進護欄中，整車隨即起火燃燒，造成駕駛來不及逃命慘成焦屍，警消獲報到場迅速射水灌救，25分鐘後成功撲滅，駕駛身分與肇因仍待進一步調查釐清。據了解，1輛轎車沿屏東市機場外環道九如往高屏大橋方向行駛，行經2.5公里處時，該車因不明原因突衝撞路旁水泥護欄，疑車速過快導致整車插進護欄中，車頭嚴重凹陷受損，未料緊接著車身卻竄出火舌，整車瞬間陷入一片火海，造成駕駛逃生不及慘遭燒死，場面相當駭人。消防局表示，中午12時5分獲報，屏東市機場外環道2.5公里處發生轎車起火燃燒，消防局立即派遣屏東及九如等分隊，出動共4車8人，並由小隊長黃亦祥帶隊前往灌救，抵達後迅速鋪設水線灌救，惡火直到中午12時30分撲滅，隨後在殘火處理時竟發現車內駕駛座有1名焦屍明顯死亡。警方說明，肇事駕駛因逃生不及在車內活活被燒死，事後警方已在現場圍起封鎖線，後續將進行採證及辨識身份，死著身分及肇事原因仍待警方進一步調查釐清。
潮州音樂祭射「高空遠燈」！大批鴨群活活嚇死 主辦方道歉了
屏東縣潮州鎮在本周末（7至8日）在潮州大橋河堤舉辦「潮人音樂祭」，不料遭附近的鴨農控訴，音樂祭6日晚間彩排時因使用高空遠燈，導致鴨子群受驚出現應激，從而爆發踩踏傷亡慘重。對此，音樂祭主辦方7日回應，針對此事感到非常抱歉，後續活動也會全面禁止使用高空遠燈。鴨農7日上午在臉書社團「屏東縣潮州鎮」發文表示，可愛的鴨子非常害怕高空雷射光，6日晚上戎客船（音樂祭舉辦地點）那邊試射燈光時，就已經造成很多鴨鴨受傷死亡，7日晚上才正式開始，懇求主辦方改變一下燈光，對方卻無法溝通，「真的是要等悲劇發生才來檢討活動疏失嗎？潮人季=潮人祭=潮人忌？請問大家，有法子可以救救鴨子嗎？」在原PO貼文發布後不久，潮人音樂祭主辦方就在臉書粉絲團回應，在6日晚間的舞台燈光測試中，不慎使用了高空遠燈，導致竹田鴨農們出現了嚴重的抗議，「我們對此感到非常抱歉，這並非我們的本意，亦非潮人祭的初衷」。主辦方說，經了解，潮州鎮近期才有婚禮活動，也曾使用過高空燈光，當時就造成了鴨隻的重大損失，「因此，我們決定在接下來的兩天活動中，全面禁止舞臺燈光使用高空遠燈，期望能平息竹田鴨農的怒火，並展現我們對鴨農的尊重與支援」。主辦方強調，「希望未來2天的活動能夠順利進行，我們也衷心祝福竹田的鴨農們生意興隆，六畜興旺。感謝大家的理解和支援，讓我們一起努力，打造成功而愉快的活動」。
曾任南方澳斷橋檢測員！前教授陳明正造假541座橋梁報告 一審判2年
前健行科技大學教授陳明正承攬宜蘭縣政府橋梁檢測工程，但他被控檢測的763座橋梁中有7成報告造假、未到場檢測，宜蘭地方法院依偽造文書罪判處陳男2年徒刑，負責行政事務的張姓女子判1年10月徒刑，全案可上訴。判決書指出，陳明正是萬喬豐工程技術公司負責人，同案被告張女則是其任教時的學生，後來在學校兼任助理教授，也是萬喬豐公司的股東；2018年萬喬豐公司以1124.5萬元向宜蘭縣政府承攬橋梁檢測工程。陳明正曾負責檢測南方澳跨港大橋，2019年10月1日大橋斷裂，他被踢爆沒有依規定檢測，宜檢介入調查，發現陳承接宜蘭縣政府橋梁檢測標案，偽造541座橋梁檢測資料，但不包括跨港大橋。依據採購契約，必須將檢測照片、檢測員名字等資料輸入上傳到橋梁管理資訊系統，判決書指出，萬喬豐公司檢測人力不足，將橋梁檢測巡查工作交給不具檢測人員資格者承作，資料上傳時再輸入公司編制內的檢測員。檢方發現，有541座橋梁現場檢測自拍頭像與檢測員不符合，其中礁溪鄉有88座、壯圍鄉67座、五結鄉65座、三星鄉95座、羅東鎮58座、冬山鄉125座、蘇澳鄉27座及南澳鄉16座。陳明正與張女均否認偽造文書，陳辯稱對檢測員如何登記、上傳等不知情，張女則稱她只處理庶務，但法院根據事證與多名證人證詞，認為2人所言不足採信。
貨車狂飆樟江大橋！高速自撞護欄側翻 司機驚險逃生
新北市汐止區樟江大橋，3日上午10時40分許，發生一起大貨車翻覆事故，44歲的李姓男子駕駛大貨車，行經樟江大橋往康寧街方向時，疑似因車速過快，在轉彎處失控撞上路邊護欄，導致車輛側翻，所幸李男僅四肢擦傷和胸悶，經送往汐止國泰醫院治療後並無大礙。根據警方調查，李男當時正載運建材準備前往工地，事故發生時，車輛疑似在轉彎處未減速而失控撞上護欄，巨大撞擊力導致車輛瞬間翻覆，車內的建材散落一地，造成現場交通一度受阻，汐止警分局交通分隊接獲報案後迅速到場處理，安排人員疏導車流，並依程序進行測繪及拍照記錄，現場並無發現其他車輛涉及事故。目前，警方已調來大型吊車處理翻覆車輛，現場仍在清理中，李男經檢測未有酒駕情形，警方將持續調查事故原因，初步判定可能為未注意車速所致，警方也呼籲駕駛人，行經轉彎路段應減速慢行，確保自身及其他用路人安全，避免類似事故再次發生。
花蓮壽豐電纜遭竊「剪不斷惡行」 路燈昏暗鄉公所急尋對策
每年年末，花蓮壽豐鄉總是頻繁傳出公共電線及電纜遭竊的事件，儘管警方加強巡邏，竊賊猖狂的手段卻仍然層出不窮，這些不法分子不僅破壞公共設施，還讓本地的路燈頻繁熄火，造成民眾夜晚出行困難，並且引發潛在的治安隱憂，鄉公所因此決定積極與有關單位協商解決方案，期待遏止這股偷竊風氣。根據壽豐鄉長曾淑懿的說法，近來該地區的多條路段如東華大橋下、溪口村與鳳林肉品市場路段、台11丙線豐坪垃圾場周邊等，都出現路燈熄火的情況。村民發現問題後，隨即報告給公所，並要求檢修，經過維修人員檢查後，才發現原來是電纜被竊，這才導致路燈停擺，曾鄉長憤怒表示，這些竊賊狡猾且手段殘忍，無論是地面設施還是地下化設施都不放過，台電人員在日常維修之餘，還得處理頻繁的電纜被剪斷問題，工作量驟增，實在讓人心力交瘁。由於電纜竊盜問題層出不窮，壽豐鄉公所於2日召開一次緊急會議，會議邀請鄉民代表會主席、村長、台電人員、以及吉安分局和壽豐鄉各分駐所的所長參與，鄉民代表會主席鄭美香表示，這些竊盜事件不僅造成路燈熄火，影響交通安全，還會帶來更大的治安隱憂，歹徒多數將竊取的電纜低價轉售，造成台電與鄉公所人員疲於奔命，得重新拉設電線並測試路燈系統，為民眾的夜間出行造成極大不便。曾淑懿鄉長指出，隨著年關將近，壽豐鄉面臨的電纜竊盜問題可能會更加嚴重，呼籲社區居民，若發現可疑人物或車輛出現，應立即向警方報案，與警方密切合作，共同維護社區的治安與公共設施的運行；同時，鄉公所也將強化報案與處理機制，確保問題能夠得到及時解決。不過，曾鄉長強調，台電的電纜竊盜是對公共財物的侵犯，台電和公所雖是受害者，卻經常被民眾責怪路燈不亮，警方雖然積極調查，並成功破獲過一些案件，但竊賊的行為猖獗，仍然需要檢方進一步加強刑責，從法律上對竊賊形成威懾。警方表示，這些竊賊雖然不是同一個集團，但往往都是前科累累的治安人口，行竊手法狡猾且具有高度的危險性，警方已經開始加強巡邏，並密切注意可能的銷贓場所，希望能夠及時查獲嫌犯，防止竊盜行為繼續蔓延。
雲林北港溪「1天傳2人落跳」！消防以救生艇循溪搜索 尋獲女大生遺體
雲林縣北港溪北港鎮段2日獲報2人跳水，消防人員以救生艇循溪搜索，傍傍在北港溪靠近水林鄉段尋獲19歲女大學生遺體，另一名年約50歲中年男子尚未被發現，持續搜救中。據了解，11月26日也有1名50餘歲婦人跳水，遺體已被尋獲。1名女大生1日晚間從雲林縣虎尾鎮搭車至北港鎮，便與家人失去聯絡，其父母從北部趕到北港鎮，但一直找不到人，向警方報案協尋，警方調閱監視器，發現女大生走向北港大橋，2日早上請北港消防人員出動救生艇在北港溪搜尋。雲林縣北港溪北港鎮段2日獲報2人跳水，消防人員傍傍在北港溪靠近水林鄉段尋獲19歲女大學生遺體，持續搜索年約50歲中年男子。（圖／民眾提供）消防人員搜尋至傍晚，最後在北港溪靠近水林鄉段尋獲女大生遺體。據了解，女大生幾天前曾向家人表示心情不佳，沒想到竟釀成悲劇，家屬心情悲痛，難以接受。另外，警方與消防人員2日也獲報1名中年男子疑以跳水，男子最後身影出現在北港大橋附近，目前持續搜救中。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
凱米颱風致河道劇變 西螺濁水溪農田遭掏空成「斷崖」
河川侵蝕作用以前只在教科書看過，最近出現在西螺大橋附近的農田。濁水溪在西螺大橋以下有上千公頃高灘地，農民承租種菜，數10年來河道穩定，但7月凱米颱風帶來超大雨量，河道往左岸侵蝕，導致高灘地農田變成面臨10公尺深的斷崖，一不小心可能落水，這也是過去不曾出現的景象。西螺大橋長度近2000公尺，是濁水溪兩岸最短之處，水利署為減緩沖蝕，在大橋的上游處施作固床工，河道幾10年來相當穩定，周邊近千公頃的高灘地肥沃，水利署開放農民承租，大多種短期葉菜、西瓜、甚至搭網室。7月凱米颱風侵襲後，農民發現原本完整的「農田」被沖刷得失去基腳，網室設施也被刮走，人就像在懸崖上耕作一樣，一恍神可能就會掉落10公尺深的河道，希望第四河川分署把濁水溪移回中道。李姓農民說，以前颱風大雨也不曾發生河流改道事件，不知是否第四河川分署施作「水覆蓋」工程，使得河道往南岸移，以致高灘地基腳被河水侵蝕淘空。縣議員李明哲表示，農民向他陳情河道在颱風前被改移，河水先沖刷南岸的雲林西螺，再彎向北岸的彰化溪洲鄉，衝擊力變成在西螺這端；凱米颱風過後更嚴重，緩坡已變成懸崖，希望水利署把河水引回正常路線。第四河川分署長李友平說，凱米颱風雨量使得濁水溪水位創下史上第二高，高灘地也滿滿都是水，連沙洲都被刮走，河水變成先沖刷南岸，諺語「十年河東、十年河西」就是這個意思。李友平也說，該分署接獲西螺農民陳情農田被洪水「切割」之事，但河道主要是留給河水流動之用，高灘地是河川暫未流經之處才提供人使用，不能以人工方式恢復原來的河道，不過，枯水期時會把河道中央浚深，使水流盡量往中間走。李友平表示，往年10月過後就進入枯水期，今年11月還發生4個颱風，濁水溪上游合歡山、阿里山水量到目前仍豐沛，致下游水量仍多，暫時無法進入河道浚深。
浪花男子攻蛋電暈1.1萬粉！道枝駿佑甜喊「哇揪愛哩」 許光漢相約退伍日本見
日本星達拓旗下男團浪花男子週末兩天在小巨蛋開唱，開啟他們的首次亞洲巡演「Naniwa Danshi ASIA TOUR 2024+2025'+Alpha'」。道枝駿佑在出道曲〈初心LOVE〉突然念出台語，讓粉絲又驚又喜，而曾與道枝駿佑共演台日合作片《青春18×2 通往有你的旅程》的許光漢，雖然正在當兵未能到場，但仍送上寫著「退伍我會再去日本見你」的花籃。道枝駿佑撂台語「哇揪愛哩哦」，電暈萬名粉絲。（圖／大鴻藝術BIG ART、超級圓頂SUPER DOME提供）藤原丈一郎、長尾謙杜、道枝駿佑、西畑大吾、大西流星、高橋恭平、大橋和也7位成員穿著自己的代表色帥氣登場，以〈NEW CLASSIC〉揭開亞巡序幕，7人不斷飯撒（ fan service）與粉絲互動，在 演唱〈I WISH〉時，道枝駿佑給出飛吻和臉頰愛心寵粉。高橋恭平一句「來我遮（來我這裡）」，讓粉絲心臟爆擊。（圖／大鴻藝術BIG ART、超級圓頂SUPER DOME提供）接著成員分成三組演出，高橋恭平、長尾謙杜、大橋和也又唱又跳〈Ururiru Rarirari〉，高橋恭平撂台語「來我遮（來我這裡）」，讓粉絲心臟爆擊；西畑大吾與大西流星分別穿著粉藍及粉紅的舞台裝，甜密熱唱〈戀愛防曬〉，大西流星現場告白「我愛你們」，西畑大吾詢問：「我可以嗎？」而道枝駿佑彈吉他與藤原丈一郎合唱〈Precious One〉。大西流星現場告白「我愛你們」。（圖／大鴻藝術BIG ART、超級圓頂SUPER DOME提供）西畑大吾可愛的粉藍色造型萌翻粉絲。（圖／大鴻藝術BIG ART、超級圓頂SUPER DOME提供）浪花男子把日本演出原汁原味帶來台灣，舞台上出現三層樓高的成員造型大型氣球Q版人偶，而在〈Happy Happy Birthday!!〉歌曲時，７顆成員代表色的大球出現在搖滾區觀眾席，粉絲要齊心合力推到該名成員面前，最終由道枝駿佑獲勝，他大口咬下冠軍獎品蛋糕，大讚「好吃」。長尾謙杜穿著自己代表色的舞台裝帥氣登場。（圖／大鴻藝術BIG ART、超級圓頂SUPER DOME提供）大橋和也活力四射滿場飛。（圖／大鴻藝術BIG ART、超級圓頂SUPER DOME提供）藤原丈一郎在（Chuki Chuki 颶風）頭戴長假髮和婚紗、手拿捧花扮成新娘，新郎大西流星看到誇讚可愛，「爸爸」道枝駿佑則說了「恭喜」送上祝福。在出道曲〈初心LOVE〉，道枝駿佑突然以台語「哇揪愛哩哦」，電暈萬名粉絲。藤原丈一郎獻唱〈Precious One〉，還吹口琴展現音樂才華。（圖／大鴻藝術BIG ART、超級圓頂SUPER DOME提供）這場演唱會不但有延伸舞台，還於2樓花道架設升降台，成員滿場狂奔，讓2樓、3樓的歌迷都能清楚看見他們。浪花男子一共帶來29首歌曲，安可曲包含在台紅極一時的日本動畫《忍者亂太郎》主題曲〈勇氣100%〉。浪花男子今在小巨蛋還有一場演出，快閃店則至12月8日（日）止於華山1914文化創意產業園區西四館限時開放。正在當兵的許光漢送上花籃，留話「退伍我會再去日本見你」給道枝駿佑。（圖／翻滾吧男孩電影有限公司提供、張毓琪攝）