大漲45%
」 台股
美股回神台股25日開盤再漲百點 星宇航空爆量10分鐘大漲45%
美股主要指數大多收漲，台股25日以漲62.55點開出，為23255.07點，隨後由電子權值股帶動而躍升百點，9點半前最高曾到23382.38點；星宇航空（2646）正式掛牌上市，每股參考價為20元，早盤以25.95元開出，開盤10分鐘內最高漲到29元、45％，半小時內成交量逾12萬張，還不斷向上攀升，上演蜜月行情。台股24日多空交戰、開高殺低，終場收盤下跌142.24點，收在23192.52點，成交量3657.32億元；將在26日舉辦運動會的台積電（2330）收平盤價1060元，25日則小漲5元開出。在9點半左右，台積電漲5元、在1065元；鴻海（2317）漲1.5元、在213元，台達電（2308）漲6元、在399.5元；廣達（2382）漲4元、在309元。高價股方面，30日將舉行法說會的聯發科（2454）漲30元、在1300元；因買氣不如預期，傳出蘋果大砍iPhone 16系列新機約千萬支訂單，大立光（3008）跌25元、在2345元。2024美國總統選舉將於11月5日舉行，目前兩位候選人呈拉鋸戰，台灣的中央銀行10月24日發布最新報告，發現外資在9月淨賣超台股，台股微跌0.2%，且日平均成交量也減少550多億；央行人士分析，目前兩位候選人競爭激烈，不光是台股，全球股市在大選出爐前，都偏向較為觀望的態度。分析師表示，儘管中、長期均線呈現多頭，但KD指標有背離跡象，短線進入區間震盪，雖然仍有第4季旺季效應，但台股因指數距2萬4千點近在咫尺，市場居高思危，加上美國總統大選進入倒數階段，加深全球投資人觀望氣氛。特斯拉公布的第三季收益超出分析師預期，從去年同期的233.5億美元增長8%，淨收入從去年的18.5億美元上升至21.7億美元，汽車收入基本持平，但能源生產和儲存收入飆升52%，讓股票在盤後交易再度大漲12%。接下來包括有10月30日超微半導體、谷歌的Alphabet公布財報，10月31日有微軟、臉書的Meta公布財報，11月1日蘋果、英特爾公布財報。數據方面，美國勞工部24日表示，初領失業救濟人數下降至22.7萬人，顯示勞動市場走強；美國製造業採購經理人指數(PMI)從9月的47.3回升至10月的47.8，服務業商業活動指數由55.2微升至55.3；美國新建單戶住屋銷售量9月增長4.1%，超出市場預期。美股24日主要指數表現，道瓊工業指數下跌140.59點，或0.33%，收在42374.36點。那斯達克指數上漲138.83點，或0.76%，收在18415.49點。S&P 500指數上漲12.44點，或0.21%，收在5809.86點。費城半導體指數上漲26.25點，或0.51%，收在5157.61點。
商務艙機票今年大漲45% 紐約直飛雪梨來回票一張63萬元短期內難降溫
隨各國邊境逐漸開放，全球重新連接之際，機票價格也不斷飆升，不只廉價航空機票大漲不回頭，就連普通家庭鮮少搭乘的商務艙的價格也大漲，國外業者估算，目前全球最長直飛航班的商務艙，從美國紐約飛澳洲雪梨一張來回票可能超過20,000美元（約台幣63.29萬元），幾乎是疫情前的兩倍。國內旅遊業者表示，台北東京來回機票漲價目前已超過三成，過去廉價航空單程未稅1299到1799元，如今也調漲為2799到2999元，而首爾飛福岡來回機票價格，也漲了兩倍，住宿方面也是只漲沒跌。商務機票漲幅更大，據企業差旅管理集團（CWT）和全球商務旅行協會（GBTA）預估，商務艙機票2022年將大漲45%，明年還會繼續漲6.2%。旅遊管理公司TripActions亦表示，今年前八月美國離境班機的商務艙機票價格，已大漲52%，比經濟艙和豪華經濟艙的漲幅來得大。儘管商務旅客只佔航空公司乘客數量不多，約12%，但據旅遊軟件公司Trendent Development統計顯示，商務旅客卻貢獻高達75%的利潤。另據旅遊門戶網站kayak.com數據，各國際航線漲幅不一，英國航空往返倫敦至紐約的商務艙機票價格十月將超過1萬美元；新加坡航空倫敦飛往雪梨的商務艙，往返機票價格約1.2萬美元；澳航和聯合航空甚至期待紐約至雪梨的商務艙往返機票價格，能調到2.2萬美元以上。