大火車
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國3貨車右後輪爆胎起火！ 「油漆原料助燃」黑煙狂竄畫面曝
國道3號南下122公里6日中午12時許驚傳火燒車，1名35歲沈姓男子搭載助手駕駛大貨車，行經事發路段時輪胎突爆胎竄火舌，火勢瞬間延燒，將整輛車吞噬，所幸無人傷亡，消防局獲報到場立即射水灌救，約30分鐘後順利撲滅大火，詳細起火原因仍待調查釐清。據了解，沈男載著助手駕駛大貨車，要從桃園大溪載送油漆原料到台中大甲區交貨，途中沿國道3號南下122公里行駛，行經苗栗縣原大山收費站路段時，聽見巨大的爆胎聲響，隨後右後輪便起火燃燒，嚇得他趕緊將車停靠在南地磅站入口匝道旁，等待救援。由於火勢不慎引燃貨車上的油漆原料和帆布，導致助長火勢，不久後整輛貨車陷入熊熊大火中，大量黑煙直衝天際，場面相當怵目驚心，所幸此次事故未造成人員傷亡。消防局表示，中午12時7分獲報，國道3號南下122公里處發生火燒車，立即派遣竹南分隊消防車趕往救援，到場後發現1輛大貨車停在路肩，大量火煙從右側車道冒出，消防員迅速鋪設水線射水灌救，火勢花費約30分鐘後順利撲滅，幸虧無人傷亡僅造成部份載運貨物受損，下午1時50分也順利排除狀況，詳細起火原因仍待火調人員調查釐清。
國道3號發生交通事故 大貨車猛撞工程車釀2傷
國道北上中和路段今（20）日清晨1時許發生重大事故，1名大貨車駕駛經過該路段時，意外擦撞正在施工的工程車，導致正在吊籃作業的工人掉落，同時另1名工人也被吊臂砸傷，所幸經過送醫後2人都沒有生命危險，詳細事故發生原因仍待釐清。警方調查，當時李姓（56歲）、陳姓（31歲）工人正在國3中和路段南下維修排水系統，並由陳男操作車輛，李男在吊籃內作業，豈料卻突然遭到大火車攔腰撞上。巨大的撞擊力道，讓李男從4公尺空中墜落，而陳男則是被吊臂砸傷，所幸2人經過送醫後，都沒有大礙，詳細案發原因仍待警消釐清。
普悠瑪案釀18死！宜檢不滿判太輕 今對司機、台鐵官員提上訴
台鐵普悠瑪列車事故剛滿3周年不久，宜蘭地檢署不滿這件造成18人死亡、200多人受傷的慘劇，宜蘭地院只判處列車司機尤振仲4年6個月徒刑，台鐵局副總工程司柳燦煌和綜合調度所總所長吳榮欽都獲無罪，宜檢認為法官量刑不當，決定提起上訴。宜蘭地檢署表示，台鐵普悠瑪列車2018年10月21日在蘇澳新馬站出軌翻覆，司機員貿然關閉安全駕駛重要輔助工具ATP系統，又超速行駛致釀嚴重傷亡，情節極為重大，法官只判處4年6月徒刑，實在過輕。家屬還慟陳「重大火車事故死傷慘重，豈是司機一人可掌控！」檢方完全認同。針對柳燦煌、吳榮欽無罪部分；宜檢認為，柳擔任本案傾斜式電聯車鉅額採購案技術資料檢討會議主席，疏於注意審定測試程序書，未發現本案電聯車ATP遠端監視系統全部未連線，顯有過失。吳為綜合調度所所長兼試車小組成員，在電聯車試運轉階段，未確實測試ATP遠端監視系統是否能運作，也有過失，希望未來高等法院詳加審酌，還給被害人和家屬一個公道。
台鐵瑞芳猴硐路斷 立委指分級制度不足
新北瑞芳-猴硐路段日前因豪雨出現邊坡滑動，險造成重大火車交通故，立委魯明哲今天（7日）質詢時指出，該路段同列C級危險、不穩定的1381處邊坡必須重新調查評估，將有潛在危險的邊坡進一步細分為C1、C2、C3三個級距，以做好超前部署的預警工作，確保乘客的安全。台鐵瑞芳至猴硐路段，4日因連日豪雨走山，出現近幾年來非颱風天最嚴重的大規模邊坡崩塌，搶修工作也從原來的本月8日延長至13日才能通車。魯明哲今日於交通委員會質詢時指出，早在105年10月間，南迴鐵路也曾幾天內連續出現四次嚴重崩塌，當時鐵路局編列經費增設各式預警系統，並在今年完工，不料北迴鐵路瑞芳-猴硐路段日前竟出現更嚴重的崩塌事件。根據台鐵局資料顯示，與此次崩塌的瑞芳-猴硐路段同列C級危險、相對不穩定的邊坡共有1381處，魯明哲認為該項分級顯然不足，此次所幸有機警的巡軌人員，才避免重大事故發生，他也提醒列席的交通部次長陳彥伯、鐵路局副局長馮輝昇，應重新調查評估，將C級不穩定邊坡再細分C1、C2、C3個級距，至少再找出50至100處有明顯危險性的邊坡，依等級裝設各項預警系統，才能避免衝擊火車行駛安全。