大系統
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政大、中央、台藝大跟進「16週新制」 全台10所新制都是公立大學
為了與國際各大學接軌，113學年包含台大在內，已有7所國立大學推動「一學期16週」新制。同屬於台聯大系統的中央大學與政大，也先後召開公聽會，並取得共識，目前正循校內程序修改法規，預計114學年將跟進推動一學期16週，而台藝大將在本月底召開公聽會，也計畫在下學年推動16週制，等於114學年至少有10所大學採行16週新制。為了與國際各大學學制接軌，由台大、台師大、台科大組成的台大系統，首先推動「一學期16週」新制，後續也有其他大學加入。根據教育部最新統計，113學年起，共有台大、台北大學、台師大、清華大學、陽明交通大學、暨南大學及台科大等7校實施16週制。這股風潮也慢慢擴散到各國立大學。政大從112學年開始推動「16＋2週」彈性教學，本週三（9日）將在校內召開公聽會，並與師生進行交流。政大教務長林啟屏表示，政大推動「16＋2週」彈性教學以來，師生整體接受度還不錯，已有7到8成老師建立「16＋2」或「17＋1」模式，所以政大在本週三公聽會中過程還蠻順利，學生也有提出一些意見，校方會彙整意見再送到教務會議與學校校務會議討論，若順利取得教育部同意，將在114學年推動16週制。林啟屏進一步說明，為了推動16週制，校方已經研擬相關制度與法規的調整與規劃，包括法規調整、制訂行事曆，並調整成績單繳交時間等，同時也將開設工作坊，提供教師在課堂經營的相關建議，讓課程學習強度與密度達到1學分18小時要求，不會因為週數縮減而影響教學品質。台聯大系統共有清大、陽明交大、中央大學與政大，其中清大與陽明交大已經在113學年推動16週新制，而政大則在本週三召開公聽會，中央大學在今年5月就已經召開公聽會。中央大學表示，預計從114學年起實施每學期授課16週，目前正循校內程序修改法規，行事曆待教育部同意核備後公告實施。「此外，台藝大預計在本月24日召開公聽會，討論114學年推動16週制。台藝大表示，113學年實施「16＋2」週，現在已經有7所大學推動16週制，且推動16週制是為了與國際接軌，讓學生不管出國交換或交流比較方便，若一切順利，將在114學年推動16週新制。目前，國內推動16週新制的10所大學，全都是國立大學。民間曾有質疑，私立大學學雜費更高，懷疑跟進新制後縮減2週費用，造成跟進意願低落。對此，私立大學校院協進會理事長何明果指出，私校一學期要採取16周或18周，跟收學雜費的多寡無關，但各校狀況不同，部分學校需要比較長的實習時間，也要符合各校的教學理念與特質，所以應該由各校自主決定，外界不宜過多解讀。
投資族三振、現金族全壘打 台屋周鶴鳴：明年初房市「小反彈」
央行重手打炒房，引發房市金融海嘯使景氣降溫，不過未來半年房市景氣就會被壓制？台灣房屋集團首席副總裁周鶴鳴8日指出，明年上半年可能遇到電價提升、明年起軍公教加薪，通膨的預期，讓明年Q1短暫影響，景氣會上去一點，Q2在循環週期下，會再稍微下修，第七波信用管制讓整體市場從熱絡回歸穩定「量縮軟著陸」。8日台灣房屋集團與中央大學台灣經濟研究發展中心合作發佈最新「台灣房屋市場景氣燈號」暨房市景氣預測，第七波信用管制實施後的2024年Q4景氣指標分數為50.05，較上季減少1.88分；明年Q1則略反彈至51.86分，但Q2隨即下修至45.10分，意味明年上半年，房市景氣將從黃紅燈轉為綠燈、市場從熱絡回歸穩定軟著陸。周鶴鳴指出，今年Q3季末的第七波信用管制及升準效應，將在Q4陸續浮現，他以棒球賽局形容央行先發制人，多記變化球讓長期槓桿操作的「投資族」被三振、「換屋族」、「繼承族」被牽制，唯獨「青安族」被保送，「現金族」則最具全壘打贏家面相。目前滿球數對決，雙方拚和局，預估Q4的整體房市，將「量縮軟著陸」；全年的買賣移轉棟數，將從「爆量大增」變成「持平微增」。周鶴鳴表示，今年Q4電價調漲，加深後續的通膨預期心理，加上明年初的軍公教加薪、科技業年終獎金進帳，短期購屋意願略有上揚，且新青安高峰期已過，貸款水位可望漸趨正常化，因此明年Q1景氣稍微彈升；不過短期效應過後，仍有國際經濟降溫的變數，明年Q2依然會回歸量縮趨勢，因此2025年上半年仍是景氣退燒的格局。周鶴鳴表示，今年底至明年上半年，國內外多空交雜，短期內需關注美國啟動降息循環的資金走向，年底則須聚焦美國大選後的兩岸關係，同時中長期的通膨情勢，亦是左右經濟發展的重要指標。展望2025年，周鶴鳴認為，房市回歸供需基本面，但隨時間沉澱，除非全球發生重大系統性風險使經濟硬著陸，否則房價仍然有撐。
投身新聞業近半世紀 中國時報前社長、清大副校長林聖芬病逝享壽75歲
中國時報前社長、總編輯林聖芬於27日晚間7時48分病逝，享壽75歲，消息引發文化界哀悼。林聖芬曾任清華大學副校長，校方28日表示，清華人最敬愛的林聖芬副校長於昨日病逝，享壽75歲，這個消息令我們感到無比悲痛。清大指出，前副校長林聖芬是資深媒體人，投身新聞業近半世紀，曾擔任中國時報總編輯及社長、中時晚報社長及發行人、中國電視公司董事長，而後2015年到2022年到學校任職台聯大系統副校長，在科管院開設「媒體與社會行銷」等課程，並獲科管院榮譽講座，直到去年才從本校退休。清大前校長賀陳弘表示，林副校長是1位和睦的長者，待人處事合乎古人「克己復禮」的原則，平時熱心公益，周遭的人對他有很高的評價，突然得知這項消息都相當不捨。賀陳弘也說，林副校長在媒體界扮演舉足輕重的角色，人稱「聖老」，是一位具有歷史定位的媒體人，同時也是優秀的教育家，能邀請他來任教是清華的幸運。科管院長林哲群表示，林副校長私下非常親切，積極協助科管院舉辦的孫運璿講座，牽線邀請到藝文界的重量級講者來演講，即使退休後也會到活動現場來幫忙，為清華學子引入豐富的人文素養。清大指出，林副校長長年深受腸胃疾病所苦，但他一生熱愛運動，經常帶領朋友出行征服山岳，也曾數度參加本校環校路跑完賽，他這樣努力不懈的精神，值得所有清華人敬佩與學習。
亂倫風險！澳洲下令銷毀「數千份捐贈精子」 生育診所欠缺監管樣本被混淆
荷蘭一名男子過去長達15年的時間有「瘋狂捐精」行為，目前估計他在全球至少有超過550名子女，引發許多家庭面臨近親繁殖的風險，未料在澳洲昆士蘭，當地的公衛單位下令銷毀數千份冷凍精子，因為這些樣本存在被混淆，甚至造成意外亂倫的風險。澳洲每6對夫妻則有1對有生育問題，需要靠捐贈精子或卵子或人工受孕，不過昆士蘭省衞生部近日居然下令銷毀冷藏精子，原因是存有「重大系統性缺失」及報告程序漏洞。根據《英國廣播公司》（BBC）與《衛報》等外媒報導，這個在澳洲擁有最大規模的「試管嬰兒產業之州」，發現高達42%的精子有中度或高度的混淆風險，其他問題包括混淆捐贈者身份、冷凍精液與冷凍管標籤不明、配子（精子或卵子）失去活力等，甚至無法確定這些療程一共創造多少家庭，或者有多少孩子與其手足來自同一名捐贈者。據昆士蘭州議員芬提曼（Shannon Fentiman）表示，她接獲逾200件投訴後，要求公衛當局針對此案展開調查，如今對於這樣的結果表示震驚，「我們必須確保我們的法律跟得上技術發展」。除此之外，美聯社也引述出面指控的女性表示，她的精子捐贈者，在同一間診所就捐精超過200次，據昆士蘭州公衛當局警告，過度重複使用捐贈精子，恐讓透過生育治療出生的個體「意外」與血親發生性關係，混淆樣本更會導致父母與孩子無法得知正確遺傳資訊與醫療紀錄，引發意外亂倫的風險，因此，州內所有診所必須處理掉「不符合目前識別標準」的卵子、精子與胚胎。澳洲昆士蘭省下令銷毀大批捐贈精子，因為涉及亂倫風險。（圖／翻攝自X）
才剛認愛！潘裕文拒絕女友探班 與文青女神親密互動40次
潘裕文推出單曲〈7AM〉，描述遠距離戀愛，剛與馬來西亞女星Zen俊倩官宣的他正好符合這首歌的心情，MV邀請文青女神翁嘉薇演出，兩人有親密互動，問及女友會不會吃醋？他表示第一時間就報備過，甚至女友還開玩笑說自己可以去探班，結果被他秒拒絕，直說：「妳等MV上架再看就好了！」潘裕文與女主角有親密互動。（圖／闊思音樂提供）MV以一鏡到底的方式拍攝，潘裕文本來以為會很緊張，但在團隊充滿耐心與專業的指導，加上女主角出色的演技帶領，讓他放鬆許多，他也對翁嘉薇的敬業精神再度表達感謝，兩人前後進行了超過40次的拍攝，不僅連續背了女主角數十次，翁嘉薇也配合劇情，跌倒多達40幾次，最後即使導演認為已經可以了，雙方都表示可以再拍，一定會做得更好，充分展現出對作品的認真與專業。潘裕文將在6月16日舉辦生日會。（圖／闊思音樂提供）在520當天認愛的潘裕文PO出與女友的合照，獲得粉絲滿滿的祝福，有人說「看到你一直飛去馬來西亞，就覺得一定有什麼」，潘裕文笑稱以前宣傳時就曾說過自己是半個馬來西亞人，沒想到後來有這樣的緣分，自從戀愛之後，他一直拜託經紀人多洽談馬來西亞的工作，也如願接到了馬來西亞的旅遊外景節目主持。潘裕文將在6月16日於台北NUZONE舉行生日會，目前正積極準備表演內容，希望把出道到現在的每首歌都表演一遍，唱給粉絲聽，當天購票觀眾都能與他進行一對一的單獨合照，希望讓每個人都能留下難忘的紀錄回憶。門票5月31日中午12點於遠大系統開賣。
搶先跟進台大系統！ 清大、陽明交大宣布「提早放寒假」爽放56天
日前，台灣大學、台師大、台科大等三所「台灣大學系統」聯合宣布，113學年度將提早放寒假，假期長達56天，成為全台最早放寒假的3所學校。對此，清華大學、陽明交通大學也公布113學年度行事曆，確認今年9月起將實施「一學期16周」學制，率先跟進台大系統提早放寒假，12月23日起爽放寒假56天。據《中時新聞網》報導，台灣大學日前公布113年學年度行事曆，採取一學期16週學制，今年第1學期從9月2日開始，12月23日提早放寒假，一路放到明年2月14日情人節，但因2月14日恰逢週末，學生實際要到2月17日星期一才開學，等於爽放寒假56天。由於台大、台師大、台科大3校組成「台灣大學系統」，3所學校行事曆一致，因此台師大、台科大也將從12月23日起放寒假。對此，清大、陽明交大也宣布從18週改為16週學制，根據清大、陽明交大公布的113學年度行事曆，也和台大一樣從12月23日起放寒假，一路放到明年2月17日才開學，學生亦可迎接長達56天的快樂寒假。
會讀書還能提早放假！ 台北3大學聖誕節當天就開始放寒假
2024年快要到了，接近農曆春節時間，不少學生都期待趕快放寒假，但你知道台大系統的三所大學，台灣大學、臺灣師大、臺灣科大，預計將從聖誕節也就是行憲紀念日25日當天，就開始放寒假到2月16日，整個寒假長達54天，快跟暑假差不多。由台大、台師大、台科大組成的「台灣大學系統」，去年取得教育部同意，實施一學期16週的上課時間，因此今年將從聖誕節就開始放寒假，甚至去年也是26日就開始放假，並於2月16日結束寒假，時間長達54天。台師大教務長劉美慧表示，台大推動1學期16週是希望能與國際接軌，今年第一學期在9月第一週開學，並於12月25日開始放寒假，預計於明年2月16日結束寒假，時間與去年一樣54天。劉美慧表示，由於台灣春節時間不固定，因此假期時間必須遷就春假，若是想與國際接軌，春節日期不固定顯然是一個很大的挑戰。
不爽沒領到獎金！工程師程式植入「-」 一動作害公司慘賠逾4千萬
號稱全球加密貨幣交易量前十大團隊之一的麒點科技公司，其內部兩名已離職的工程師，因不滿當初公司沒有依照約定發獎金，竟在離職前，於交易及分析程式裡，偷偷在程式植入「負號」，甚至盜用老闆的帳密駭入程式，造成公司損失140萬美元（約合台幣4450萬）。台北地院審結，這兩名偷「埋錯」的工程師，被依妨害電腦使用等罪，遭判刑1年4月徒刑、10月徒刑。據了解，犯案的陳男和許男，分別從2018年間陸續到麒點任職，陳男是軟體工程師及交易員，許男則是負責軟體開發及各項重大系統安全維護的系統工程師。當時陳男和公司黃姓技術長等人，共同研發代號「Zeus」的自動化交易系統程式，但投資策略接連出包，導致累積虧損高達約140萬美元（約4200萬台幣）。後來一查才發現，2020年5月初，陳男與許男，因不滿公司未依承諾發放獎金因此離職，為了報復公司，竟在離職前，兩人商議在系統程式碼動手腳，偷偷添加幾個「負號」，還冒用創辦人帳號，駭入公司確認交易虧損狀況，幾天後又覆寫部分主程式加以竄改參數，因此對2人提出告訴。法官審理認為，陳男與許男就因為不滿沒領到公司獎金，2人就在系統程式碼「埋錯」700多處，再刪除埋錯痕跡，增加清查困難，導致麒點公司蒙受鉅額損失。但考量2人無前科，依妨害電腦使用、偽造文書等罪，判陳男1年4月徒刑，其中8月得易科罰金24萬元，許男判刑10月、得易科罰金30萬元，全案可上訴。
新車試駕／後座買家新選擇 Range Rover奢華更勝旗艦房車
台灣的歐系豪華車市場，一直以來都是德國雙Ｂ與保時捷的天下，有「越野之王」稱號的英國品牌Land Rover雖然車款較少、市占率不高，但每當推出新車時，總會引發一波讚嘆。造型優雅的Ｅvoque如此，經典重現的Defender如此，眼前這輛低調旗艦The New Range Rover更是如此。Range Rover從1970年問世至今，已超過半世紀，最新款The New Range Rover是2021年10月發表的第五代大改款車型，但因為疫情影響，直到2022年底才引進台灣。共導入3款長軸、2款短軸等5種車型，售價從587-708萬元。本次試駕的P400 HSE 7-SEAT LWB，是5款車中唯一的7人座車型，售價645萬元。隱藏式尾燈設計The New Range Rover於整體外觀上依舊採用稜角分明的輪廓，經典的設計元素如短前懸、蚌殼式引擎蓋、車側飾條、懸浮式車頂等也都在此次大改款上看得到。車頭搭載雕刻工藝精湛的水晶日行燈，採用全新的主動式LED頭燈，頭燈內含有多達120 萬個微鏡片，能在夜間行駛時對應16個物體，提供防眩遮蔽。全新LED頭燈組120 萬個微鏡片組成，能對應16個物體，提供防眩遮蔽。（圖／黃耀徵）車側部分以三條向後集中的鈑金折線為主軸，將其車身線條如遊艇般延伸至車尾。亮黑色尾門飾條更結合了世界首創的隱藏式尾燈設計，其方向燈組僅在作動時點亮，在視覺上更顯優雅。ㄇ字形尾燈設計，方向燈組只有在作動時才看得見。（圖／黃耀徵）陸地奢華頭等艙The New Range Rover一如往常使用了多種奢華用料來鋪陳內裝，雙前座椅採用頂級Semi-Anilin半苯胺材質的皮革包覆，同時具備20向電動調整功能；第二排椅背亦可使用電動調整，同時具備40:20:40的分離功能，使空間的調配更加機能。此外，全車座椅皆有加熱功能。駕駛艙前方由全新13.7吋全數位HD懸浮式儀錶板與13.1吋曲面觸控螢幕組成，配備 Pivi Pro多媒體影音娛樂系統，清晰整合完整車輛資訊。而此具曲面觸控螢幕擁有觸覺回饋功能，同時也支援Apple CarPlay與Android Auto。車室鋪陳簡潔科技，座椅的皮面用料極為講究。（圖／黃耀徵）中控為13.1吋曲面觸控螢幕，支援Apple CarPlay與Android Auto。（圖／黃耀徵）裝在前排椅背上的11.4英吋螢幕，可輸出影音、娛樂、導航等資訊，同時具備觸覺回饋，以及兩個HDMI端口支援行動裝置連接，目的即是打造更為豪華的尊榮體驗。由此也可以看出，The NewRange Rover的市場設定，已從豪華越野車轉型為後座買家用車，主要鎖定的對手應是M-BENZ SClass和BMW 7 Series等旗艦房車。此次所試駕的長軸版Range Rover，軸距長達3,197mm，不僅將全車乘員的頭、肩及膝部空間最大化，就連其他品牌7人座車款最被詬病的第三排座椅，都能創造出高達864mm腿部空間，根本接近保母車等級！第三排座椅的腿部空間達864mm，甚至比一般小車的後座寬敞。（圖／黃耀徵）前排椅背上裝設11.4吋螢幕，可輸出影音、娛樂、導航等資訊。 （圖／黃耀徵）動力懸吊再進化P400 HSE 7-SEAT LWB車型搭載 3.0L直列六缸MHEV Ingenium 汽油引擎，官方帳面數據可輸出400PS最大馬力與45.9kgm最大扭力，0-100km/h加速僅需5.8秒，最高安全極速為242km/h。大改款車系最大的變革，在於使用全新的MLA-Flex車體導入混合金屬結構技術，除了針對強度需求進行重點強化，使車身剛性提升50％外，更將重量與強度做完美的平衡點。值得一提的是，這個MLA-Flex平台可同時對應燃油、MHEV輕油電、PHEV插電式油電混和、純電等多種動力配置，提供原廠未來所有車型的動力設計。搭配可模擬8速的手自排變速系統，平均油耗9.5km/l。（圖／黃耀徵）另外，首次採用五連桿後軸結構，使The New RangeRover具備四輪轉向功能，其中後輪最大轉向可達7.3度，讓使如此龐大的巨獸在迴轉時也能擁有媲美小車的靈活身段。全新的雙閥式單筒氣壓減震系統，可將車艙與路面震動有效區隔；主動式動態控制系統則可透過導航數據主動監控前3公里內的路況，並經過系統運算預先調整避震器阻尼設定，來穩定車輛行駛時的路感。有這兩大系統的加持，The New Range Rover不管駕駛及乘坐舒適性都堪稱滿分。配備全新雙閥式單筒氣壓減震系統，大幅提升乘坐舒適性。（圖／黃耀徵）雖說新一代Range Rover頗有挑戰豪華旗艦房車的企圖，但仍搭載了最先進的 Terrain Response® 2進階全地形反應系統與ATPC全地形行進控制系統，提供泥濘、攀岩、涉水等8種全地形行車模式選擇，並可將車輛設定至定速模式，讓駕駛在off-road時能專心操控車輛方向。再加上360度3D環景顯影系統與ClearSight對地視野與水深監測，The New Range Rover完全不負Land Rover荒野路虎的美名。第二、三排座椅皆可以按鍵電動收摺，十分方便。（圖／黃耀徵）規格表。
部分大專院校今開學！台師大首啟用整層防疫宿舍 返鄉隔離車資教部全出
我國BA.5疫情預估「9月中下旬」達到高峰，部分大專校院已於今（5日）開學，為了因應下一波挑戰，台師大本學期已備留一整層宿舍，提供隔離學生使用。此外，教育部表示，為協助確診及密切接觸學生返家，將補助全額交通費用。近期傳出，有國立大學因校內防疫量能不足，導致確診學生被迫睡廚房、帳棚等亂象。教育部先前已發函公告各大學校院，學校宿舍應移用5％～10％的床位數供隔離宿舍使用，學校可依隔離床位使用數量，申請部分經費補助。教育部表示，110學年度已補助3500間照護宿舍、8800間隔離宿舍，111學年度將持續補助。此外，確診學生及密切接觸學生返家之交通費用支出，教育部將持續給予全額補助。全國各大專校院於今（5日）陸續開學，包括台大系統3校，台大、台師大、台科大等校皆率先展開新學期。台師大總務長米泓生表示，為了迎接下一波的疫情高峰，台北和平校區本學期已備留一整層宿舍，將優先提供給離島、境外生作為隔離使用，且若本地生不願返家，也會提供防疫床位。米泓生進一步說明，先前疫情高峰期間，校方依規定設置600個防疫床位（約8％），但當初確診數飆升太快來不及因應，只能有空房就先塞。如今，有了前車之鑑，台師大預先用樓層區分防疫宿舍，若校園疫情再度升溫，也能提前防範。
夏季用電高峰準備好了？ 曾文生掛保證：不會有問題
經濟部次長、台電代理董事長曾文生15日接受網路節目專訪。談到今年夏季供電問題，曾文生強調，今年5月用電負成長，除了天氣因素，5、6月機組歸隊，因此手上有的發電能量，水庫大多滿水位，夏季用電高峰是不會有問題。Yahoo TV《齊有此理》主持人王時齊專訪曾文生，「夏季用電高峰 台電準備好了？」成為關注議題。曾文生表示，今年供電狀況還不錯， 先講統計數字，截至今年4月底疫情升高、溫度升高，備轉容量率比較低，其他都還不錯，今年5月用電負成長，單一月份的用電量應該是要成長，主要原因是天氣，除了天氣，也有因為5、6月機組歸隊，手上有的發電能量，再加上水庫大多滿水位，夏季用電高峰是不會有問題，「我們可以很篤定地說，需要做的事避免3月操作失誤，造成電網受損的狀況」。回顧今年的303大停電之後、臨危受命擔任台電代理董事長，曾文生表示，擔任董事長之後很多時間都是關懷用電，台灣供電狀況是一個小地方，卻擁有用電大系統，「超過4000萬瓩的電網，這是很大的系統」，台灣用電成長速度很快，配合經濟發展要快速供電，希望供電能更有效率，但是效率跟韌性會互相對抗。曾文生解釋，電網韌性就是有餘裕，但是為了要有效率、要滿足供電，這就會受影響，例如電力會有備援，就需要1+1備援，高穩定性會有1+2，兩組1+1 變成剩餘1條備援，但是發生事故時，對系統的衝擊影響就會變大，「303就是這樣的情形」，要把電送出去，發電廠很多集中在南部，會發生南電北送，當電廠、電網在檢修的時候，就會合併線路來維持穩定度，但是卻發生應該是要獨立的的線路，卻因為備援造成困擾，因此就要調整檢修時間，避免在用電尖峰時段，這也是為什麼台電在冬季時、用電雖然相較夏季減少，卻比夏季更忙。
與國際學制接軌…台師大 111學年起採「學期16周制」 創國內高等教育首例
為與國際學制接軌，台灣師範大學早在105學年度便在台大系統教務會議提案16星期學期制。經6年推動，昨日正式宣布，自111學年度起，實施學期16周制度，此舉不僅創下國內高等教育先例，也帶動各大專校院重新思考更彈性的學期制度。依現行《大學法施行細則》規定，大學學分計算以授課滿18小時為1學分為原則，因此國內各大專校院每學期上課周數皆為18周。然而，相較國外頂尖大學上課周數多為12至16周，我國學期周數確實較長。教育部近日已同意放寬各校自行規畫彈性學期，台師大則是昨日在官網表示，確定從111學年度開始，將學期縮短為16個星期，而第一學期自111年9月5日開始、12月24日結束；第二學期自112年2月20日開始、6月10日結束。台師大教務長劉美慧指出，上課周數的調整，在台大系統間醞釀許久，最先由台師大在於台大系統教務會議提案評估可行性，獲得其他兩校支持，便在108年10月8日於台大系統會議中決議開始推動。劉美慧說，推行16周學制方案，目的是期待課程精簡深化，提升學生學習效率、強化自主學習能力。此外，透過暑期課程的規畫，有益於學生多跟業界連結、參加企業實習，或到海外交換、打工，累積國際足跡，甚至提早畢業。台師大提到，目前許多大學皆表明要跟進16周方案，於此同時，教育部也邀集大專院校，討論大學實施「第三學期」方案的可行性。台師大的16周制度，不僅與國際學制接軌，有利學生國際化學習，也帶動國內大學彈性學制的變革，實為高等教育一大創舉。
知道號碼就能成功入侵iPhone Google團隊評價「最先進的漏洞運用技術」
先前iOS有著高度風險的漏洞，駭客只要傳送特定訊息到iMessage中，用戶就算沒有打開訊息，手機還是會被駭客成功入侵，由於情況十分嚴重，蘋果也在9月14日對各大系統推出緊急修補更新程式。後來Google旗下的資安團隊Project Zero team分析了運用此漏洞的監控軟體Pegasus，表示其運用漏洞的技術，是他們見過最先進的。Google旗下的資安團隊Project Zero team日前在官方部落格上發文，他們拆解了以色列網路情報公司NSO Group所開發的軍用級別監控軟體Pegasus後，發現只要知道被入侵目標的電話號碼或Apple ID的話，就可以透過iMessage傳送特定的GIF檔案，當手機在進行GIF分析的過程中，就可以直接入侵手機植入Pegasus。而且令人毛骨悚然的是，這個技術，使用者就算沒有打開傳送過來的GIF，手機同樣也是會被成功入侵。只要入侵成功後，透過Pegasus的功能，就可以取得iPhone的手機權限，不僅能夠查看儲存在手機內的密碼，同時也可以操控麥克風進行竊聽，甚至是操作GPS判斷出被入侵者的大致位置。Project Zero team在文章中表示，這個入侵手法主要是運用蘋果 CoreGraphics 資料庫編號 CVE-2021-30860 漏洞，而這個攻擊手段對於漏洞的運用手法「是我們見過技術最先進的」，Project Zero team也以此認為，NSO有能力提供過去只有少數國家才擁有的先進技術給客戶。
【頂級奢華情報】藍牙喇叭首選-AIRPULSE典藏級P100X新出 大師操刀的極致聲宴
時序將進入最後一季，你是否仍在尋找忙碌生活的平衡點？面對居家的品味氛圍，想輕鬆為環境進行一番升級，給自己一點不同以往的儀式感，比如透過一台好音響，就能讓生活隨著感官的愉悅享受而昇華。根據音響達人-AIRPULSE台灣區總代理蔡淑蕙總經理表示：考量居家空間大小，以及喇叭工藝進步，音樂發燒友挑選體積較小的藍牙喇叭漸成主流，在一定預算下如何挑選符合自己的藍牙喇叭，幾個簡單重點就能搞定：∙支援的編碼格式：決定數位音樂解碼輸出的音質，一定預算下，aptX HD或aptX最佳∙藍牙版本：越新的版本連線越穩定，音質表現越好，建議採用藍牙5.0以上的版本∙低音高音隨愛所欲：低音愛好者可以選擇有被動輻射器的藍牙喇叭，另外可播放音域部分，建議低音域100Hz以下、高音域20kHz以上為佳∙輸出功率(Ｗ)：如在寬闊空間或希望有大動態表現，建議瓦數要在20W以上∙外型：配合喜愛的居家品味，選擇藍牙喇叭設計不同風味來呼應，例如現代還是經典美風，音樂愛好者很容易就能做出彰顯自我風格的選擇！AIRPULSE P100X 打造優雅專屬空間 擁抱音樂之美。打造觸及靈魂音質的高端音響品牌-AIRPULSE是由是知名的音響設計師、英國音響公司Acoustic Energy的創辦人Phil Jones與其工程師團隊所帶領的高性能音響品牌。Phil Jones的專利技術Air-Blade高音單元，成為AIRPULSE旗下P100X一體式立體聲音響的靈魂所在。P100X優秀的高頻擴散特性讓聽者即使在房間裡隨意走動，也不會明顯感受到聽感的變化，不像被廣泛使用的球頂高音箱需要固定聆聽位置，堪稱是來自大師的驕傲之作。除此之外，P100X還擁有更多得天獨厚的聲音技術，包含：支持aptX HD編解碼，大幅減少聲音失真；被動輻射器尺寸達190平方公分，低頻表現突出；擁有極強大的數位擴大系統，由兩顆TI的TAS5805M構成，單通道最高功率可達45W，分別以BTL和PBTL方式驅動Air-Blade高音單元及低音單元；4.5英寸長衝程鋁製振膜單元，能有效地減少分割振動；採用美國高通QCC3031藍牙5.1晶片組，內置mini DSP完成數位分頻。對於講究品味的樂迷來說，P100X美式韻味的經典外觀設計，絕對喚起內心深處的復古搖滾魂。在非凡工藝之下，手工打磨的木質紋理、金色品牌標誌與金屬旋鈕相互輝映，溫暖燈光下呈現驚人質感，讓空間華麗變身。而每一道細節設計，皆回歸呈現好音質的本真，結合典藏級的極致聲學，在專屬空間的優雅中擁抱音樂之美，忙碌的日常中，為每天的歸處-家，增添放鬆美好的新角落，打造屬於自己的微奢享受空間。AIRPULSE 啞光實木外表搭配金屬旋鈕 質感升級！大師操刀專利聲學技術 AIRPULSE P100X一體式立體聲音響美聲無死角好音樂能帶來身心靈的平靜和愉悅，卓越的音響呈現能讓好音樂適得其所，以最佳音質效果呈現。AIRPULSE品牌是來自音響設計大師Phil Jones的瀝血之作，旗下的P100X一體式立體聲音響，設計初始即堅持運用Phil Jones專利技術Air-Blade高音單元，儘管其成本昂貴，卻是成就P100X的核心靈魂。Air-Blade高音如柳葉般的橢圓形振膜，具有能將高頻擴散得更完美的物理特性，讓聽者不會因為在空間裡移動，而感受到明顯聲音變化，不必像聆聽其它球頂高音箱那樣需要專屬空間，美聲零死角。同時P100X更集藍牙喇叭的完美挑選條件於一身，擁有多項頂尖聲音技術：1. 編解碼壓縮方面，支援aptX HD編解碼，通過對音訊進行重新編解碼，在不影響音質的前提下降低位元速率，能保留更多聲音細節。2. 立體聲完美，且透過強化處理的鋁鎂合金振膜，能有效地減少分割振動，30mm大直徑音圈，與厚達18mm磁鋼構造長衝程磁路，使中低音顯得分量十足，全鑄鋁支架則為系統提供有力支撐，將聲音細節重現得鉅細靡遺。3.大尺寸被動輻射器，經反複調校測試獲得更好的低頻表現，特殊設計的懸邊結構，可有效控制震動變形，聲音更加乾淨自然，延續了Phil Jones設計一貫的音色風格。4.兩顆TI的TAS5805M構成數位擴大系統， TAS5805M單通道最高功率可達45W，最高支持 96kHz的輸入採樣率，以及高達768KHz的PWM載波輸出，與高品質聲學單元相得益彰5.獨立聲學腔體，P100X的聲學部分被獨立設計在一個密封的箱體內，加固的結構保證箱體的可靠，而全部的電子電路集中在底部金屬構件內，分離式設計減少電器元件帶來的振音，也方便後期維護。6.採用美國高通QCC3031藍牙5.1晶片組，支持aptX HD編解碼，可以提供比傳統SBC解碼器更低失真的無線音頻傳輸。P100X藍芽喇叭 美式風格經典外觀。對許多資深樂迷來說，挑選音響的魔鬼藏在細節裡，音箱喇叭連接線也是一門學問。P100X線材加碼採用準確性及解析力高的美國TRANSPARENT發燒線材，充分發揮高低音單元的優良性，帶來更傳神的聲音感受，頂級音質名符其實。復刻美式經典入眼即焦點 豪華居家升級首選AIRPULSE P100X以美式風格的經典外觀，喚醒資深樂迷心中的搖滾魂，多次打磨的實木手工貼皮輔以漆器工藝，金色品牌標誌與網布形成對比，精緻與粗曠碰撞出迷人火花，又驚人地和諧，旋鈕採用全金屬機加工而成，經表面氧化處理，質感細膩的種種元素相輔相成，造就殿堂等級的P100X，不只是音響，更是令人愛不釋手的收藏品。一體成形，搭配精巧遙控器，P100X讓居家一隅瞬間升級，成為最舒適有格調的空間，在進入最後一季的此時，用好的音響讓家中換上新貌、充斥浪漫氛圍，放鬆身心，好好享受屬於自己的微奢華日常。
不用打開簡訊就能入侵手機 蘋果罕見緊急推出修正更新
近日傳出iOS有著高度風險的漏洞，駭客只要傳送特定訊息到iMessage中，用戶就算沒有打開訊息，手機還是會被駭客成功入侵，由於情況十分嚴重，蘋果也在14日對各大系統推出緊急修補更新程式。根據《9to5Mac》報導指出，蘋果資訊安全總監 Ivan Krstić表示，這個系統漏洞是民間資安團體「The Citizen Lab」所發現，據稱漏洞的來源是源自於以色列公司「Pegasus」所推出的間諜軟體，由於用戶不用打開簡訊就會被入侵，除了iPhone之外，就連iPad與Mac也適用，是個非常罕見的高危險性漏洞。但是Ivan Krstić表示，雖然看起來漏洞非常的危險，但是想要使用這個漏洞來進行入侵行動裝置的話，技術十分複雜，且成本也高達數百萬美元之多，一般而言不會用於針對一般民眾，主要是針對一些重要的關鍵人士。目前蘋果已經修補了這個漏洞，同時推出 iOS 14.8、iPadOS 14.8、macOS 11.6 及 watchOS 7.6.2等系統更新，涵蓋範圍包含iPhone 6S、iPad Air 2、第五代 iPad、iPad mini 4以上的機種，對於更舊款、無法使用iOS 14的機種，蘋果未來將會透過獨立推送的方式，發送系統更新給這些裝置。
3縣市大雨特報！盧碧「暴風圈進入台灣海峽」 周末中南部防致災雨
今（5日）颱風及其外圍環流影響，易有短延時強降雨；台灣中南部地區有陣雨或雷雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，其他地區及澎湖、金門、馬祖亦有局部短暫陣雨或雷雨，並有局部較大雨勢發生的機率。天氣風險公司總經理彭啟明提醒，今（5日）開始到周六，中南部的降雨會增大，尤其中南部山區的降雨會更明顯。今（5日）颱風及其外圍環流影響，易有短延時強降雨。（示意圖／趙文彬攝影）氣象局預報，今（5日）颱風外圍環流影響，易有短延時強降雨，中南部地區有陣雨或雷雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，北部、東半部地區也不定時會有局部降雨，不過主要還是以午後熱力作用的降雨比較明顯；氣溫方面，各地高溫約30至32度，中午前後沒下雨時較悶熱。第9號颱風「盧碧」今晨5時距離鵝鑾鼻西方約350公里。（圖／中央氣象局）氣象局指出，第9號颱風「盧碧」今晨5時距離鵝鑾鼻西方約350公里，往北北東朝中國華南地區登陸，並持續往北移動，雖然未來的變化仍大，不過周四到周六（5日至7日）離我們最近的時候，對各地（含澎湖、金門及馬祖）影響的程度將視其路徑及強度而定。至於位於琉球南方海面的熱帶性低氣壓（TD12），今晨2時距離台北東方約550公里，未來雖有增強為輕度颱風的趨勢，將朝日本方向前進，直接影響台灣機率低。大雨特報。（圖／中央氣象局）氣象局也針對3縣市發布大雨特報，颱風外圍環流影響，易有短延時強降雨，今（5日）南部地區有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風；連日降雨，山區請慎防坍方及落石。天氣風險公司總經理彭啟明表示，輕度颱風盧碧位置在台南的西方約330公里處，以每小時5公里速度緩慢的往北前進，可能將在今（5日）中午前後在廣東福建交界處的汕頭東邊，大約在廣東陸豐及福建晉江附近登陸；登陸後的強度將明顯減弱，可能轉為熱帶性低氣壓，周六到周日再度在福建北部出海往東北移動進入東海，這時有機會強度會略增強，氣象局已對台灣海峽北部、南部、東沙島海面發布海上颱風警報，台灣海峽的風浪會較大，這2、3天都要留意。颱風外圍環流影響，易有短延時強降雨，今（5日）南部地區有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風。（圖／中央氣象局）彭啟明提醒，雖然颱風對台灣沒有直接影響，但要留意颱風的南緣，配合上西南季風，有大片水氣，是否強風軸會跟著大系統北抬往台灣附近，的確預測上有這趨勢，只是強弱的差別，今天開始到周六，中南部的降雨會增大，尤其中南部山區的降雨會更明顯，山區都有可能到大雨或到豪雨等級以上。彭啟明指出，北部在這波也有雨勢，預期在周六影響較明顯，仍要注意風雨會略增強，這波預期在周日時會逐漸離開台灣附近，降雨也會趨緩，但這都要看盧碧颱風未來在福建的移動速度及消長，劇本可能就很不相同。氣象專家吳德榮在「三立準氣象· 老大洩天機」專欄中指出，今（5日）5時「路徑潛勢預測圖」顯示，「盧碧」今日上午將在汕頭東側登陸，由於範圍不大，僅台灣海峽、東沙島海面受其威脅；當其沿著福建北上轉向東北，今、明金門受其外圍影響、風雨略增強，若其受地形破壞而減弱為「熱帶低壓」，金門所受影響更小，台灣海峽受威脅的時間將更縮短；當其再轉向台灣北部海面，有再度發展為輕度颱風的趨勢，此時不確定性範圍更大了，需密切觀察。吳德榮表示，而「西南季風」持續對本島迎風面帶來「致災性」降雨的威脅，並未因「盧碧」轉折的小插曲而有所改變。至於另一「熱帶低壓」在台灣東方海面，亦有發展成颱風的趨勢，預測向北轉東北前進，漸行漸遠，對台無威脅。
夏日新音浪1／紐約潮牌Monster & Dynamic全新11mm驅動器 好聲音如親臨其境
這幾年流行的真無線藍牙耳機（TWS），隨著品牌愈來愈多、價格愈來愈便宜，已經成為生活、資訊、個人風格及BGM生活必備的配件；正值疫情期間，不少人多了WFH的需求，挑選一副好耳機可以一邊工作一邊調劑疫情帶來的壓力，近期包括時尚潮牌Monster & Dynamic、蘋果的Beats Studio Buds 、3C配件品牌旗下音訊品牌Soundcore及影音娛樂龍頭索尼（SONY）等，都有新產品推出，瞄準不同族群。一般人對Master & Dynamic（M&D）這個品牌可能比較陌生，它是是來自紐約的高級耳機品牌，以經典設計、精密細節、高端視聽感受以及易於使用的機構設計4個特質做為品牌的核心。新推出的MW08被稱做是專屬發燒友的降噪真無線藍牙耳機，主要是這款耳機具備了11mm驅動器和混合主動降噪（ANC）的功能，這也是M&D的第一款此規格的產品。在外觀設計及材質上都別出新裁，標誌性的“D”型設計與陶瓷、不銹鋼和陽極氧化鋁的特殊材質，就連充電盒也相當有質感。（圖／Master & Dynamic）MW08有別於過去的機種，結合M&D Connect智慧APP，這也是該品牌的首款行動應用程式，讓使用者可以更完整與便利的透過手機來操控耳機。在設計及材質上，以標誌性的“D”型設計與陶瓷、不銹鋼和陽極氧化鋁的特殊材質，打造出獨有的質感與觸感、最新的藍牙5.2、支援AAC、aptX和SBC藍牙轉碼器及專有全新的6麥克風系統，此外，也縮小耳機以及充電盒的整體尺寸，攜帶更為便利。搭載11mm驅動器在音質表現上，M&D在混合主動降噪在各種環境下都能提供身臨其境的聽覺體驗，環境監聽模式能讓使用者因應安全性和增強感知，可調整到符合周圍環境的設定進行監聽。6麥克風系統具備強化抗風降噪功能，意味著走在施工的道路上也能清晰通話。透過App提供使用者自訂聆聽環境音等級、ANC強度設置和軟體下載、更新等功能。MW08耳機單次充電可以使用約為12小時，充電盒則額外提供30小時，總播放時間可長達42小時，整體來說續航表現相當出色，耳機具備IPX5的防水等級，耳機及App都支援iOS和Android兩大系統；產品售價10,890。全球百大DJ Alesso的最新單曲Going Dumb的MV中，就配戴MW08在街頭上展現潮流，該單曲上線24小時內就在全球50個國家地區的iTunes上排名第一。（圖／Master & Dynamic）
沈嶸神準塔羅／台灣市場上熱錢滾滾 我的發財機會在哪裡？
2021年臺灣的國際知名度提升，下一波「臺灣錢淹腳目」的時代即將到來，市場上熱錢滾滾正蓄勢待發。想知道你能否在這一波經濟成長趨勢下賺到錢嗎？近期你是否有發財的機會？本周塔羅女神沈嶸老師將運用獨家能量解牌法，結合實用的塔羅占卜為大家神準預測「最近你是否有發財機會」。【塔羅牌抽牌指引】 請集中思緒，靜下心，專注的默唸你的問題：「最近我有發財機會嗎？我的發財機會在哪裡？」再仔細端詳牌背，觀察1~5的號碼中，哪一張牌透露出特別的光采或特別突出，那張牌便是屬於你的答案。抽牌時請務必靜心專注，才會得到最精準的解答。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝本次塔羅牌使用《螺旋塔羅(史派若塔羅)Spiral Tarot》美國遊戲公司U.S. Games Systems, Inc出版。恭喜你！你已經有一套熟練的賺錢模式，不用耗費太多的精神，只要照著原本的運作方式就能持續穩定的進財。你的賺錢機會來自於過去的累積，你已經有自己的人脈、投資理財模式和收入來源，除了原本穩固的財富基礎，你身邊也不乏值得信任的幫手和貴人給你實用的意見，你只要在近期利用身邊的資源，就能幫助你錢滾錢，賺錢對你而言是輕而易舉的事。但是若你想要再累積更多的資產，就必須有更多的創新，做足功課嘗試新的投資，或是投入新領域來拓展你的賺錢門路，才有可能以更快的速度賺進更多錢。沈嶸老師的提點：近期你的發財密碼是「擴大系統」，在穩定的財富基礎下，更要不斷吸收新知、增加交友圈，藉著多認識不同年紀與領域的人來拓展視野，建立多元進財的理財觀和賺錢系統。本次塔羅牌使用《螺旋塔羅(史派若塔羅)Spiral Tarot》美國遊戲公司U.S. Games Systems, Inc出版。抽到這張牌代表近期你將有一些發財的機運，你已經做足準備，現在正是天時地利人和的完美時機，上天會給你發財的機會，財富的種子已經種下，正等待你細心灌溉萌芽。近期你的發財機會主要來自身邊的人介紹新的賺錢機會、工作邀約或更有效的合作方式，你也有機會學到新的投資方式，挖掘到新的創業契機。唯一要注意的是這些發財機會稍縱即逝，你必須好好把握才不會錯失機會，務必隨時提醒自己保持積極的賺錢動力，不要讓藉口與拖延阻礙了珍貴的發財機會。沈嶸老師的提點：近期你的發財密碼是「接下考驗」，想要賺更多錢，你必需完成許多前置作業，看似再困難的任務或機會都要勇敢接下，只要你不斷充實自己的能力，這些考驗對你而言都不是問題，你將能獲得相應的財富。本次塔羅牌使用《螺旋塔羅(史派若塔羅)Spiral Tarot》美國遊戲公司U.S. Games Systems, Inc出版。抽到這張牌表示你近期的賺錢動力十足，內心非常渴望發財成為有錢人，對於任何賺錢機會都會去不顧一切的去嘗試，目前財富能量處於「有做就有得」的狀態。近期你的發財機會來自於正財，你必需將專業工作執行到無可挑剔的境界，以確保你在職場的地位，得到他人的讚賞，這樣更好的機會來臨時你才會成為眾人的首選，得到發財的好機會，自然進帳豐厚。值得注意的是，近期因為你很有賺錢的野心，不會放過任何發財的線索，但也容易因此沒有仔細篩選，浪費時間和精力在不對的事上，導致進財速度變慢。沈嶸老師的提點：近期你的發財密碼是「按部就班」，不要為了想一步登天而操之過急，過於簡化做事的步驟或只專注特定事物，腳踏實地的賺錢，用心兼顧資金、事業、人際等，就能加快你賺錢的速度。本次塔羅牌使用《螺旋塔羅(史派若塔羅)Spiral Tarot》美國遊戲公司U.S. Games Systems, Inc出版。抽到這張牌代表你的財富能量仍在醞釀當中，過去投注的資源、錢財和心力還不到回收的時候，屬於沉潛階段，尚無法看到明顯的成果，但是不用太擔心，你的付出在未來會有所回報，只是需要適當的時機。近期你的發財機會在於繼續執行現有的理財計劃，以「堆積木」的方式妥善累積資產，未來將有機會可以開花結果，你也可以透過購買保值品而賺錢，例如：房地產、黃金、翡翠珠寶、績優股等。雖然需要一段時間的等待，但未來的發展絕對值得你期待，在等待的同時你也必需精進理財操作的相關知識，才能加速財富增值回收的時間。沈嶸老師的提點：近期你的發財密碼是「積極進取」，雖然你已經邁出了的發財致富的第一步，更重要的是有沒有積極爭取更多機會，有些看似很困難的步驟，在未來可以為你賺進許多錢財，你必須認真執行，而不是停在原地空想等待，另外你也必需精進理財知識，學習如何多方進財。本次塔羅牌使用《螺旋塔羅(史派若塔羅)Spiral Tarot》美國遊戲公司U.S. Games Systems, Inc出版。近期你的財運不太理想，容易在與人合作或投資時疏於風險管控，雙方缺乏共識導致合作賺錢的機會不大，另一種情況是你判斷失準而蒙受損失，所幸這些損失並不大，都在可控制的範圍內。近期你的賺錢機會來自於接下合作機會，會有人主動想與你合作實行新的計畫，藉由與合作對象取得共識來突破賺錢瓶頸，財富也可積少成多，如：一起接案、合夥小本生意、洽談新通路等。雖然近期靠著與人合作有機會賺錢，但是任何事情都要考量背後的風險，注意不要因為過於理想化，導致沒有賺頭甚至虧錢的情形。沈嶸老師的提點：近期你的發財密碼是「互利互惠」，與人合作時將對方的利益納入考量，甚至讓對方有獲利更大的感受，你們雙方將更容易取得共識，強化賺錢的凝聚力，不僅合作能夠愉快長久，你的錢脈也會源源不絕。
飆上路／SUZUKI新年式SX4 安全巡航上路
在標配ACC主動車距維持巡航、RBS雷達感知煞車輔助兩大系統後，SUZUKI「新年式」SX4的安全配備更臻完善，加上強悍的動力及跨界的空間運用，不愧是目前小型跨界休旅車的熱門選擇。提到SUZUKI這個品牌，多數人的印象是耐操又好開、帶點越野能力，在許多山區路上，都還看得到不少車齡20年以上的Escudo和Jimny在奔馳，因此讓SUZUKI的二手車價略高於其他日系車。不過也因為耐操，SUZUKI車系普遍有改款期程較長的問題。最大扭力達22.4公斤米，且在1,500轉時便可全部輸出，跑山路彎道絲毫不費力。（圖／SUZUKI提供）1,580mm的車高，凸顯了SX4的跨界基因。（圖／馬景平攝）後排椅背能做兩段式調整，為乘坐者創造出更寬敞的頭部與膝部空間。（圖／馬景平攝）霸氣穩重 空間優勢第一代的SX4，是SUZUKI十五年前與FIAT合作開發的第三款全球戰略車款，本刊記者這次試駕的SX4，雖名為「新年式」車款，但外型仍屬於第二代小改款。差別在於，TAIWANSUZUKI隨著車主需求，引進了許多主、被動安全科技，並將其列為標準配備。單從外觀來看，新年式SX4沒有什麼明顯改變，車身線條偏向歐式風格，車頭仍為霸氣的直瀑式水箱護罩，加上17吋的刀鋒式鋁合金輪圈，顯得相當穩重。內裝則以黑、銀雙色為主色調，搭配中央資訊整合面板、多功能方向盤、免鑰匙啟動及雙區恆溫空調等科技配備，沒有浮誇的設計，而是維持一貫實用、好操作的特色。現行的SX4，其實是取代過去的SX4 Crossover，比最早的SX4要大上一些，跨界基因依然明顯，車室空間運用則更具優勢。尤其車尾行李廂在正常狀態下，即擁有430公升的置物空間，已接近一般ＳＵＶ（運動型休旅車）的水準，若將後排座椅傾倒，最大可擴充到875公升，表現相當出色。此外，車身尺寸與軸距拉大後，後排椅背可做兩段式調整，創造出寬敞空間，讓後排乘坐者的頭部與膝部更加舒適。後座椅放倒後，可創造875公升的超大置物容積。（圖／馬景平攝）內裝以黑、銀雙色為主，走樸素實用路線。（圖／馬景平攝）新增觸控式中控螢幕，整合影音娛樂與行車資訊。（圖／馬景平攝）動力沿用頗受好評的1.4升BOOSTER JET渦輪增壓引擎，可輸出140匹最大馬力。（圖／馬景平攝）瞬間加速 貼背快感動力配置方面，仍沿用小改款時開發的1.4升BOOSTER JET缸內直噴渦輪增壓引擎。這具引擎是SUZUKI新一代的用在同品牌Vitara和Swift Sport 兩款車系上，表現頗受好評。最大馬力達140匹，最大扭力更來到22.4公斤米，而且在1500轉時便可全部輸出。以車重僅1170公斤的SX4來說，這種等級的扭力，代表著瞬間加速的貼背感，和彎道行駛時的穩定性。再搭配六前速手自排變速箱，對駕駛者來說，是一種充滿樂趣的駕馭體驗，何況還有每公升行駛16.8公里的超水準油耗表現。遇上這顆令人印象深刻的引擎，本刊記者忍不住技癢上路，順便試試新加入的ACC主動車距維持巡航、RBS雷達感知煞車輔助兩大安全系統。這兩項系統都是運用毫米波主動偵測與前方車輛的距離，來調整車速或適時介入煞車輔助，在高速公路長途行駛時，是非常實用的駕駛輔助科技。搭配6前速手自排變速箱，油耗表現達16.8km/l的高水準。（圖／馬景平攝） SX4車艙內隱藏不少貼心的置物小空間。（圖／馬景平攝）雖然是「新年式」，但SX4的內外變動不大，屬於第二代小改款的車款。（圖／SUZUKI提供）科技輔助 精準完備實際開上高速公路時，ＡＣＣ巡航系統精準地跟隨前車行進，的確讓本刊記者的右腳省事不少。跟車跟膩了，大腳一踩，換檔撥片一撥，在明顯的貼背後，感覺到動力源源而出，瞬間就突破時速110公里，除了駕駛樂趣，還帶來小小的成就感。如果加上原先已列為標配的ＥＳＰ電子穩定系統、ＥＳＳ緊急煞車訊號警示、ＥＢＤ電子煞車力道分配、ＨＨＣ斜坡起步輔助系統，以及7具輔助氣囊等配備，SX4的安全性能可說相當足夠。如果真要挑剔，本刊記者認為，少了四輪驅動的選擇是一大遺憾；此外，若能搭配輕油電的設定，將會更符合現代車主的環保需求。達人觀點 藍偉群／《Channel-Auto汽車頻道》總編輯日系跨界小休旅比一比（圖／SUZUKI提供、翻攝自HONDA官網、翻攝自TOYOTA官網）
飆上路／SUZUKI新年式SX4 安全巡航上路
在標配ACC主動車距維持巡航、RBS雷達感知煞車輔助兩大系統後，SUZUKI「新年式」SX4的安全配備更臻完善，加上強悍的動力及跨界的空間運用，不愧是目前小型跨界休旅車的熱門選擇。提到SUZUKI這個品牌，多數人的印象是耐操又好開、帶點越野能力，在許多山區路上，都還看得到不少車齡20年以上的Escudo和Jimny在奔馳，因此讓SUZUKI的二手車價略高於其他日系車。不過也因為耐操，SUZUKI車系普遍有改款期程較長的問題。最大扭力達22.4公斤米，且在1,500轉時便可全部輸出，跑山路彎道絲毫不費力。（圖／SUZUKI提供）1,580mm的車高，凸顯了SX4的跨界基因。（圖／馬景平攝）後排椅背能做兩段式調整，為乘坐者創造出更寬敞的頭部與膝部空間。（圖／馬景平攝）霸氣穩重 空間優勢第一代的SX4，是SUZUKI十五年前與FIAT合作開發的第三款全球戰略車款，本刊記者這次試駕的SX4，雖名為「新年式」車款，但外型仍屬於第二代小改款。差別在於，TAIWANSUZUKI隨著車主需求，引進了許多主、被動安全科技，並將其列為標準配備。單從外觀來看，新年式SX4沒有什麼明顯改變，車身線條偏向歐式風格，車頭仍為霸氣的直瀑式水箱護罩，加上17吋的刀鋒式鋁合金輪圈，顯得相當穩重。內裝則以黑、銀雙色為主色調，搭配中央資訊整合面板、多功能方向盤、免鑰匙啟動及雙區恆溫空調等科技配備，沒有浮誇的設計，而是維持一貫實用、好操作的特色。現行的SX4，其實是取代過去的SX4 Crossover，比最早的SX4要大上一些，跨界基因依然明顯，車室空間運用則更具優勢。尤其車尾行李廂在正常狀態下，即擁有430公升的置物空間，已接近一般ＳＵＶ（運動型休旅車）的水準，若將後排座椅傾倒，最大可擴充到875公升，表現相當出色。此外，車身尺寸與軸距拉大後，後排椅背可做兩段式調整，創造出寬敞空間，讓後排乘坐者的頭部與膝部更加舒適。後座椅放倒後，可創造875公升的超大置物容積。（圖／馬景平攝）內裝以黑、銀雙色為主，走樸素實用路線。（圖／馬景平攝）新增觸控式中控螢幕，整合影音娛樂與行車資訊。（圖／馬景平攝）動力沿用頗受好評的1.4升BOOSTER JET渦輪增壓引擎，可輸出140匹最大馬力。（圖／馬景平攝）瞬間加速 貼背快感動力配置方面，仍沿用小改款時開發的1.4升BOOSTER JET缸內直噴渦輪增壓引擎。這具引擎是SUZUKI新一代的用在同品牌Vitara和Swift Sport 兩款車系上，表現頗受好評。最大馬力達140匹，最大扭力更來到22.4公斤米，而且在1500轉時便可全部輸出。以車重僅1170公斤的SX4來說，這種等級的扭力，代表著瞬間加速的貼背感，和彎道行駛時的穩定性。再搭配六前速手自排變速箱，對駕駛者來說，是一種充滿樂趣的駕馭體驗，何況還有每公升行駛16.8公里的超水準油耗表現。遇上這顆令人印象深刻的引擎，本刊記者忍不住技癢上路，順便試試新加入的ACC主動車距維持巡航、RBS雷達感知煞車輔助兩大安全系統。這兩項系統都是運用毫米波主動偵測與前方車輛的距離，來調整車速或適時介入煞車輔助，在高速公路長途行駛時，是非常實用的駕駛輔助科技。搭配6前速手自排變速箱，油耗表現達16.8km/l的高水準。（圖／馬景平攝） SX4車艙內隱藏不少貼心的置物小空間。（圖／馬景平攝）雖然是「新年式」，但SX4的內外變動不大，屬於第二代小改款的車款。（圖／SUZUKI提供）科技輔助 精準完備實際開上高速公路時，ＡＣＣ巡航系統精準地跟隨前車行進，的確讓本刊記者的右腳省事不少。跟車跟膩了，大腳一踩，換檔撥片一撥，在明顯的貼背後，感覺到動力源源而出，瞬間就突破時速110公里，除了駕駛樂趣，還帶來小小的成就感。如果加上原先已列為標配的ＥＳＰ電子穩定系統、ＥＳＳ緊急煞車訊號警示、ＥＢＤ電子煞車力道分配、ＨＨＣ斜坡起步輔助系統，以及7具輔助氣囊等配備，SX4的安全性能可說相當足夠。如果真要挑剔，本刊記者認為，少了四輪驅動的選擇是一大遺憾；此外，若能搭配輕油電的設定，將會更符合現代車主的環保需求。達人觀點 藍偉群／《Channel-Auto汽車頻道》總編輯日系跨界小休旅比一比（圖／SUZUKI提供、翻攝自HONDA官網、翻攝自TOYOTA官網）