大車
」 車禍 聯結車 全支付 全聯![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/51/361251/sm-8302ed4236a5fe59412454a91d9ee6c1.jpg)
美魔女遭遇重大車禍 悲慟97歲爺爺驟然逝世
美魔女談詩玲推出新專輯《追夢的人》,分享新作就是自己的人生故事,她透露日前發生車禍,慶幸人平安當下,隨即接獲爺爺驟逝消息,瞬間體會人世無常,而在歌唱的路上,爺爺始終是我的超級大粉絲,也是支持我追夢的最強推手,我會持續勇敢的迎向追夢人生。」談詩玲感嘆今年以來禍不單行,「今年六月發生車禍,從球場開車出來,就被突然飛來騎士追撞,車門全毀」,正慶幸著雙方都平安無事,又接到97歲高齡的爺爺病逝消息,心情百感交集崩潰。談詩玲提到爺爺是我的超級粉絲,在追夢的路上,始終陪伴著她,「爺爺從小我愛唱歌,一直是全力支持我的人,歷經人生每過階段,爺爺支持我歌唱始終如一,是我歌唱堅持的最強推手」。談詩玲坦言不敢相信前陣子還探訪爺爺,開心互動,得知噩耗她花了好一陣子心情才消化,感傷表示:「今年發生許多事情,從年初新加坡演出重感冒,節目錄影因胃痛到中斷掛急診,到日前發生車禍與爺爺離世等等,歷經許多的人生關卡」。
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9:30出門遇恐怖車潮…汐止人崩潰問「今天怎麼回事?」 網揭真相嘆:只能忍耐
開車出門除了怕遇到馬路三寶外,塞車同樣也是駕駛人的惡夢,新北市汐止區每到上下班的尖峰時段總是會出現龐大車流,導致上班族花在通勤的時間也跟著拉長,不過就有網友反映,今(4日)上午汐止比起往日「更塞」,交通幾乎全面癱瘓,讓他不解問「今天星期三是怎麼回事?」對此,不少知情網友給答案了。一名男網友在臉書社團「汐止集團」發文表示,自己今天9點半左右出門時,明明已經過了上班尖峰時刻,但車潮仍舊多到爆炸,讓他一路崩潰從南港塞回汐止,「無言耶!幸好我是騎機車,汽車完全卡住沒辦法動」,好奇為何今天特別塞。2024國際半導體展今天在台北南港展覽館盛大登場。(圖/方萬民攝)貼文曝光後,引起網友留言熱議,「半導體展已塞爆」、「半導體展大官剪綵交管」、「有官員去二館,警察把燈號控了快十分鐘」、「要標記張忠謀嗎?」、「幾百億的展你敢嘴」,另外也有人無奈表示,「為了台積電,汐止人只能忍耐。」事實上,2024國際半導體展(SEMICON Taiwan)於9月4日至9月6日在台北南港展覽館一、二館盛大登場,今年的策展主題為「Breaking Limits: Powering the AI Era. 賦能AI無極限」,聚焦先進製程、異質整合、矽光子等產業議題,更集結全球1100家參展廠商、逾3700個攤位共襄盛舉,規模再創歷史新紀錄。
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民進黨「幫北檢說話」遭質疑干預司法!小編翻車急刪文 全場喊:真正的黨國不分
前台北市長、民眾黨主席柯文哲因捲入京華城弊案,歷經30日以來3天3夜的審訊後,昨(2日)凌晨北院根據「4大理由」對其裁定當庭釋放,無保請回,而北檢則揚言提抗告。對此,民進黨粉專昨晚卻以「民眾黨沒說的真相」為題製作一系列圖文替北檢說話,因而被大批柯粉質疑是干預司法,粉專稍晚也緊急刪文。對此,柯文哲3日受訪時表示,壓力最大的是法官朱家毅,自己結辯時還跟對方說,檢察官立場明確,「你就不要為難了」。已經請假民眾黨主席職務的柯文哲3日上午9時左右步出家門接受媒體採訪,並針對民進黨2日晚間製作一系列圖文,幫北檢澄清一事進行回應,他表示,其實整個審訊過程中,「我覺得壓力最大的是那個法官(朱家毅),甚至我在最後結辯都跟法官講說『檢察官立場明確、態度清楚,你就不要為難了』。」據悉,民進黨臉書粉專昨晚製作一系列以「民眾黨沒說的真相」為題的圖文,批評民眾黨「胡亂指控司法 企圖混淆視聽」,包括第一「檢調超越拘票搜索範圍?真相是:搜索票範圍是『柯文哲位於民眾黨中央黨部的辦公室及其使用的櫥櫃』、第二「柯文哲遭疲勞夜間偵訊?真相是:夜間偵訊有休息時間」、第三「聲押理由無據?真相是:聲押是為避免串供。」結果大約過了3小時,民進黨粉專緊急刪除上述圖文,並發文澄清「有關上篇文章,提及近期重大法律案件爭議說明。文章與圖卡內容皆取自相關單位官方聲明稿,用意旨在提供法律常識見解,然經討論後,確有讓人不當聯想之疑慮,故予以刪除。」相關貼光曝光也引發網友熱議,「這才是真正的黨國不分」、「務實的台灣獨裁工作者」、「翻大車了」、「這個小編今年KPI肯定很低了,幫qq」、「政黨代表法務部說話,什麼情況?想了解」、「球證、旁證、加上主辦、協辦,所有的單位全部都是我的人!怎麼和我鬥?」「越來越靠近中國了」、「完全不演了,黨國不分到極點,然後這還是執政黨,真的可憐」、「墮落到無可救藥」、「北檢小編帳號忘了切換嗎?」
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逆向挑戰大貨車!單車騎士髮夾彎瘋狂超車 網友怒批「別害人」
台灣單車騎士的亂象再度引發熱議,近日,1名單車騎士在山路上演出一場驚險的「死亡超車」,險些釀成重大車禍,這段誇張的行徑被後方重機騎士的行車紀錄器全程拍下,影片上傳至《爆料公社》後,立刻引來大批網友撻伐,直呼這樣的行為不僅危險,更是拿生命在開玩笑。從影片中可以看到,這名單車騎士當時正在一處狹窄的山路上騎行,前方有1輛緩慢行駛的砂石車擋住去路,單車騎士不甘心被堵在後方,於是竟在髮夾彎處,試圖跨越對向車道來超越砂石車,這段山路彎道多且視線不佳,單車速度又無法提起,在逆向超車的同時,對向卻突然迎面駛來2輛大貨車,驚險萬分的瞬間,單車騎士只得騎上雙黃線避險,與大貨車擦身而過,場面驚悚。幸運的是,砂石車駕駛及時減速,並讓出路權給單車騎士,才避免可能的悲劇發生,後方重機騎士見狀,連連按喇叭警示,提醒砂石車司機注意前方狀況,避免因視線死角導致事故,然而,這驚險的場面還是讓人捏了一把冷汗。此事件曝光後,引發網友熱烈討論,不少人對單車騎士的危險行為感到憤怒。有網友直言,「這樣的騎士簡直是拿命開玩笑,不僅危及自己,更可能害死無辜駕駛。」另一1網友則表示,「台灣單車騎士常常不遵守交通規則,這次真的是太過分了。」隨著影片在網路上廣泛流傳,更多網友留言譴責:「垃圾騎士去死一死啦」、「如果是車隊就好,整團帶走」、「要死就自己去死,不要牽拖任何無辜的駕駛!」也有網友質疑,「這種行為簡直是瘋狂,誰給他的勇氣啊?」在台灣,單車騎士違規的情況屢見不鮮,常見的包括闖紅燈、騎上人行道等,然而這次逆向超車的行為,已經遠遠超出一般違規範疇,險些釀成重大事故,網友普遍認為,應加強對單車騎士的管理,尤其是在危險路段,更應重視道路安全,避免類似事件再次發生。
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高雄前鎮驚見玻璃瀑布!貨車傾斜貨物洩漏玻璃碎滿地 幸無人受傷
高雄市前鎮區漁港路29日上午11時許,發生一起大貨車事故,造成大量玻璃瓶碎片散落一地,現場景象相當凌亂,警方接報後迅速趕到現場檢查,幸好此次事故未涉及其他車輛,沒有造成人員傷亡,事故的具體原因仍待進一步調查。據初步了解,涉事的大型貨車由衛姓駕駛操控,當時衛男駕駛的大車正從新生路中間快車道由北向南行駛,並於前鎮區新生路與漁港路交叉口左轉前往漁港路,衛男自述,右前方車輪意外輾壓到一處約60x30厘米的路面坑洞,造成後車廂向右傾斜,由於貨物在車廂內因傾斜而倒落至路面,散落一地的是大量玻璃瓶碎片,造成道路狀況混亂。警方到場後發現,事故現場並未涉及其他車輛,且衛姓駕駛在酒測中顯示酒精含量為0,排除酒駕的可能,所幸,事件中並無人員受傷,警方表示,將對事故進行深入調查,確定詳細肇事原因及責任。根據《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款,若大車在行駛過程中,所載貨物滲漏、飛散或脫落,駕駛人將面臨新臺幣3000元至18000元的罰款;此外,根據《道路交通安全規則》第77條的規定,要求駕駛人對車輛裝載進行改正,確保未來的行駛中貨物不再脫落,以維護良好的交通環境並保障所有用路人的安全。警方呼籲,駕駛在裝載貨物時必須確保貨物穩妥固定,車門和車廂應完全關閉,物品應牢固捆紮,並避免突出車身兩側,不僅能夠避免類似的事故發生,也能有效保護自身及其他道路使用者的安全。
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聯結車鋼筋翻覆重創忠孝橋 修復期針對大車警加強取締
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外,34歲洪男行經台一高架路段往北市方向時,鋼筋脫落墜下忠孝橋,造成護欄、地面約15公尺損傷,預估10月2號通車。修復期間警方也加強對大車違規取締,並解釋背後原因。三重警方針對連接台北市、板橋、新莊、蘆洲、五股等區域等8座聯外橋樑加強違規取締,針對大貨車、砂石車、聯結車等大型車輛行駛,部分大型車輛「不依規定行駛」、「超載」、「滲漏」、「行駛管制區」等交通違規作開罰,降低事故發生機率。台1線往忠孝橋路段自20日毀損後實施交通管制,27日仍有兩輛大型車輛駛入管制道路,警方依法攔停舉發開單,並加強對大車違規查緝,提到執法目的不在開單,而是希望遏止違規與事故,呼籲駕駛應遵守道路交通規範。三重警分局長黃國政表示,為因應台1線橋樑施工期間用路人行車安全及減少大型車肇事案件發生,警方將嚴加取締違規駛入管制區之大型車輛,同時呼籲運輸業者及大型車輛駕駛,應確實遵守管制規定,如有違規駛入管制路段將依據道路交通管理處罰條例第六十條第二項第二款、三款製單舉發,處以新台幣九百元以上一千八百元以下罰鍰。
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台中清水重大車禍!5貨車連環撞4傷1命危 駕駛OHCA搶救中
台中市清水區臨港路於23日18時10分許發生重大車禍,共3輛大貨車、2輛小貨車發生碰撞,其中1輛小貨車遭大貨車前後包夾,車上駕駛當場OHCA(到院前心肺功能停止),4人受傷送醫急救。這起連環車禍造成臨港路交通嚴重回堵,清水警方在現場維持交通秩序,2小時後事故排除,車禍肇因移請交通警察大隊分析研判事故詳細原因。清水警分局指出,車禍發生於清水區臨港路六段與三順路口,當時駕駛蔡男自小貨車(第1車)沿臨港路六段東往西內側快車道行駛於三順路口停等紅燈,後方邱男駕駛營大貨車(第2車)停在第1車後,之後林男駕駛營大貨車(第3車)、郭男駕駛自小貨車(第4車)依序停於後方然而,另一名蔡男駕駛之營大貨車(第5車)因煞車不及,推撞前方停等紅燈第4車,造成小貨車駕駛郭男被夾於車內當場OHCA,立即送梧棲童綜合醫院急救中,其餘駕駛頭部均受輕傷。郭男駕駛之自小貨車遭前後大貨車撞夾,車禍現場一片凌亂。(圖/清水警方提供)事故發生後,現場交通嚴重堵塞,清水警方暫時封閉臨港路快車道,指揮車輛改慢車道行駛疏導車流,並加派警力到現場維持交通秩序。警方呼籲,駕駛人於道路行駛中,應注意前方車輛動態,保持行車動線距離,以策安全,以維行車及他人生命財產安全。
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雲林聯結車翻覆撞電線桿3人困車底 慘烈車禍釀2死1傷
雲林縣四湖鄉20日凌晨驚傳一起重大車禍,1輛聯結車行經台17線(中華路)與文化路路口時,不幸失控撞上民宅及電線桿後翻覆,導致車頭四腳朝天,現場如同焦土一般慘烈,這場意外造成3名男子受困車底,雲林縣消防局緊急出動大批救援人員搶救,然而經過近兩個小時的救援,最終仍釀成2死1傷的悲劇。車禍發生於凌晨12點左右,地點就在林厝派出所斜對面的空地,1輛聯結車在高速行駛中失控,撞上路邊的民宅與電線桿後,車頭嚴重變形,全毀的車輛翻覆在路旁,現場如同一片廢墟,撞擊力之大,甚至連電線桿都被撞斷,現場的機器零件與車輛碎片散落一地,宛如災難現場。雲林縣消防局於19日晚23點55分接獲報案,隨即派出四湖分隊進行救援,並聯繫台西、麥寮、東勢等分隊共13人支援,由於受困的3名男子被壓在翻覆的聯結車底部,救援人員還徵調民間吊車協助。經過搶救,第1名傷者於凌晨1點47分被救出,但不幸的是,這名約40歲的男性已無呼吸心跳,隨後被送往北港媽祖醫院急救,第2名傷者在2點45分被救出,這名同樣年約40歲的男性幸運地保有意識,但臉部與身體多處撕裂傷,被立即送往虎尾若瑟醫院進行治療。最後1名約60歲的男性於2點58分被救出,然而也已經無呼吸心跳,並被緊急送往雲林長庚醫院搶救,目前事故的詳細原因仍在警方調查中。
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總投資額達3600億!台積電今舉行德國廠動土典禮 德總理蕭茲出席
台積電德國德勒斯登廠(ESMC)20日舉行動土典禮,台積電董事長暨總裁魏哲家率團親自主持。德媒透露,德國總理蕭茲及歐盟執委會主席范德賴恩都將出席,並發表演講,德勒斯登所在的薩克森邦總理克里契麥(Michael Kretschmer)與其內閣5位部長等官員都將出席,這是薩克森邦史上最大筆的外國直接投資案,備受當地期待。台積電在2023年8月宣布,在德國與博世(Bosch)、英飛凌(Infineon)和恩智浦(NXP)等合資設廠,共同在德勒斯登投資歐洲半導體製造公司(ESMC),提供車用先進半導體製造服務。台經院產經資料庫總監劉佩真指出,蕭茲和范德賴恩都會出席動土典禮,顯見德國高度重視台積電的投資,期望台積電投資後,能帶動周邊半導體的群聚效益。德媒《薩克森日報》19日報導,估計有150至200位嘉賓參加動土儀式,台積電的總投資額約100億歐元,幾乎一半來自德國政府。這一高額資金投入,得益於去年9月正式生效的歐盟《歐洲晶片法案》,該法案放寬了嚴格的補貼規定。該晶片工廠預計將創造2000個工作職位,自2024年起獲聘為ESMC總裁的克伊區(Christian Koitzsch)宣布,明年開始會有一項雙重任務培訓計畫,預計招收機電工程師和微技術專家,目前已組建一支20人的團隊,一半來自台灣的同事。劉佩真分析,歐洲的強項在於設備、車用供應鏈,原本英特爾也有意赴歐洲投資,但英特爾內部問題多,現在暫緩赴歐投資,歐洲半導體產業的自主製造不強、占比僅約7%,台積電設立ESMC後,可帶動群聚效益,歐洲期望2030年半導體自主製造占比,能一舉衝破20%,並藉此強化供應鏈的完整性。前外資半導體分析師、騰旭公司投資長程正樺表示,德國廠規模相較於台積電其他廠並不算太大,且以成熟製程28奈米為主,但對台積電布局歐洲市場、擴大車用半導體版圖很有幫助。不過,由於投資金額不算高,預料台廠受惠有限。
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台版陸車大戰2/「國產車自製率」新政策一天半上路 6大車廠怎說?「應給緩衝期」
MG在2022年7月正式登台,不僅短短1年半擁有破萬名車主,更在今年榮登全台第6大汽車品牌。不過MG零組件從中國進口、台灣組裝的方式,引發立委質疑是「偽國產車」,經濟部也在今年7月30日強制未來「國產車自製率占比」,並在8月1日正式實施,從公告到執行僅短短1天半,可見政府態度強硬。有業者告訴CTWANT記者「本來就要在公平環境下競爭」,也有業者表示「應該要有緩衝期」。根據規定,已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%,現行的MG車款要在庫存售罄前完成國產化,否則無法再銷售。而不斷強調「逐步推動國產化計畫的」中華車,原定「明年4到6月要讓所有車型的國產化比率達到15%到20%」的目標,明顯沒辦法跟上經濟部第二年要30%的新規定。原先MG Taiwan內部人士告訴CTWANT記者,「目前新車交付與保修服務均不受影響,服務正常進行。」且在消息公布之後,MG展間人潮並未受到影響。不過,8月16日卻有新的轉變,MG Taiwan發布聲明提到會全力配合政府政策,HS、ZS車系「已成交訂單交易條件維持不變」,同時也完成雙車款現有車系盤點,目前新車訂單交付進度正常並限量接單。至於電動車MG4的部分,MG Taiwan也完成新車零件盤點,預估可供應至8月底;不過針對8月底以後無法完成交付訂單的每位車主,MG Taiwan也深表歉意,「我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。」至於何時能夠恢復正常供應?MG Taiwan並未提及,官網目前也關閉MG4線上訂車功能。不具名的汽車達人也向CTWANT記者提到,「汽車有生產期,還要訂物料、零件,MG已經接了很多訂單,但是政策從公布到執行才1天半,就算要取消也來不及,有可能會面臨違約賠償的狀況,應該給更多緩衝時間。」未來如果沒辦法達標,恐面臨停產問題,這意味著斷了中華車新找的出路,將帶來巨大的損失。中華車提到,「雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段,需要一定的時間,不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通,加速提升在地化比率,爭取盡快達成新政策的要求。」裕隆集團也對外表示,「裕隆集團採多角化品牌策略,有自主品牌,也是台灣唯一有自主研發能力的國產車業者,會持續推動國產化。」對於這個新上路的規定,和泰車僅低調回應,「對於產發署自2024年8月1日起實施的在地化供應鏈合作價值比率要求新制,和泰汽車與國產車製造廠國瑞汽車,無論於適用對象與比率上,目前均不受影響。未來也將配合政府政策,支持現地零組件,與供應廠商共同成長。」其餘則未多談。對於國產車自製率事件,和泰集團表示「配合政府政策」,其餘未多談。圖為和泰集團董事長黃南光(左)及總經理蘇純興(右)。(圖/劉耿豪攝)福特六和向CTWANT記者表示,「會持續評估導入適合台灣顧客需求的產品。今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級,同步強化在地廠商研發能力,提升零組件生產品質及產值,未來也將持續與在地供應鏈攜手合作。」台灣本田也告訴CTWANT記者,「品牌不受影響,會配合政府政策。」Hyundai總代理三陽工業旗下南陽實業則向CTWANT記者提到,「目前內部還在討論中。」福特六和今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級,強化研發能力。(圖/報系資料照)
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地震前麻雀、燕子聚集疑是前兆 鳥類專家出面解釋了
台灣連2天發生有感地震,氣象署統計,今年規模5以上地震已有50起,比往年都還多,在地震發生前12小時,彰化二林鎮及員林市就有民眾捕捉有燕子及麻雀瞬間群聚的畫面,認為這是地震前兆。對此,專家表示、目前恰逢鳥類遷徙季節,燕子經常會集中覓食棲息、而黃昏時麻雀也會成群歸巢和地震較無關聯。宜蘭縣及花蓮近海從15日傍晚接續發生芮氏規模5以上的有感地震,全台多縣市明顯感受到搖,不過在彰化二林鎮,疑似有地震前兆的異象,15日晚間7時許,當地民眾直擊大批鳥群出現在天空中盤旋,數量之多引發當議民眾嘖嘖稱奇,持續時間長達5分鐘以上。根據目擊者表示,這種景象在當地連續有半個月,鳥群會密集盤據在電線上,地面上鳥大便也越來越多,尤其晚上一到6時30分過後,就會聽到一陣陣啾啾鳥叫聲,甚至擔心外出被鳥屎「攻擊」,由於在當地極為罕見,讓人感到不安。除此之外,員林市區15日傍晚也有民眾捕捉到數百隻麻雀聚集在電線上,大車一經過,麻雀們便會一轟而散,但不久又飛回電線上,讓附近居民也感到奇怪。對此根據《ETtoday新聞雲》引述野鳥協會總幹事李益鑫的說法,從二林鎮民眾拍到的畫面研判是燕子,由於時逢夏秋之際,鳥類正在遷徙,且燕子在遷徙過程中就會群聚,當時是偏黃昏,而黃昏也是群聚覓食的主要時段,大概就會找到夜棲的環境,不管是覓食或是夜棲,都會大群體聚集。至於鳥類群聚是否跟地震有關聯?李益鑫解釋,地震確實會影響野生動物的行為,不過台灣的鳥類大部分處於地棲型環境,地震主要影響是地殼變動,除非大到類似森林大規模變動,否則台灣的鳥類受到地震影響的機率不大。有許多民眾認為,今年地震似乎比往年多,據中央氣象署統計,從1月到現在規模高達5以上的地震有50起,其中最大的是4月3日的花蓮地震,規模為7.2。包括地震專家郭鎧紋也表示,今年的地震確實比往年多,他表示,直到今天上午發生6.3地震為止,規模6的地震在今年已經累計了10起,但921那一年則大約有15起。據郭鎧紋的說法,今年很有可能會打破921那一年的紀錄,變成有史以來地震次數最頻繁的一年並補充「可能是新的地震時代開始」。
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辦完後事又送貨...男24小時未闔眼恍神撞死女志工 夫妻含淚致歉
台北市松山區南京東路14日傍晚5時許發生一起死亡車禍。一名葉姓男子疑因哥哥當天凌晨過世,整夜處理後事,白天又繼續送貨,超過24小時沒有休息,才因疲勞駕駛恍神駕小客車衝上人行道,追撞3名路人釀1死2傷,死者還是一名善心的女視障志工。事發後,葉男及妻子在警局難過得說不出話來,頻頻向警方表達想跟亡者家屬致歉。而死亡志工的丈夫則表示至今仍無法接受。他稱妻子吃素40年,一生行善奉獻,卻因飛來橫禍天人永隔,直呼這起車禍毀掉了他的人生。這起車禍發生在14日傍晚5點多,葉姓駕駛在行經南京東路四段115號時,原本由東往西行駛,經過寧安路口時車輛突然向右偏移,衝上人行道並撞上3名路人,造成1死2傷。警消於傍晚5時47分接獲報案趕往現場進行救援,但70歲的張姓婦人因傷重已無呼吸心跳,緊急送往國泰醫院搶救後不治。另有49歲的王姓男子和24歲的鄭姓女子受輕傷,意識清醒,兩人被送往三軍總醫院松山分院治療。警方了解到,死者張姓婦人是位善心視障志工,當時正在引導視障者王男前往附近捷運站,沒想到2人才走了約120公尺,就在路口遭逢死劫;而視障者王男和另名24歲鄭女則身上多處擦傷,分別有手肘擦挫傷與大拇指骨折,送醫後並無大礙。葉男在警局供稱,他長期照顧罹癌重病的哥哥,哥哥在當日清晨病重不治,他連夜忙著聯絡親屬和葬儀業者辦理大哥後事,白天又去送貨,疑似太勞累才釀禍。直到這起重大車禍發生前,葉男已連續24小時沒有休息。事發後,葉男及妻子在警局難過得說不出話來,頻頻向警方表示,希望想跟傷亡者家屬致歉,「自己家裡剛發生不好的事,很抱歉又出車禍造成別人痛苦」。張女的丈夫15日受訪時透露,聽聞妻子死訊後,至今仍無法接受,直呼這起車禍毀掉了他的人生。他表示妻子吃素40多年,雖已達到退休的年齡,但秉持想為社會貢獻的信念,從事志工後一直用心關懷弱勢,無奈卻遭遇飛來橫禍。他泣訴:「好好一個行善的人,突然間就離開我了。」檢警15日下午在北市二殯相驗車禍死者大體,葉男並在警方押解下到場接受檢察官複訊,將以過失致死罪嫌移送偵辦。
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仁川電動車自燃毀140多輛汽車 「中國電池」成爆炸主因?
近日,南韓頻頻發生電動車起火事件,最引起關注的是首爾仁川市一輛停在社區地下室的賓士電動車,在沒有充電的狀態下自燃爆炸,引發嚴重火災,使大樓140多輛汽車毀損、23人受傷。經調查,這輛起火的電動車使用大陸「孚能科技」電池,也引發南韓車主擔憂,南韓政府也緊急呼籲,各家車廠應該進行「電池實名制」。根據南韓政府數據顯示,近年來涉及電動汽車電池的火災事件數量逐年增加,去年發生72起火災也高於2022年43起和2021年24起。南韓消防局也透露,自2018年到今年6月,全國共187輛電動車被燒毀,其中有16輛就在首爾。對此,專家和民間團體也呼籲政府推出新的安全法規,目前首爾政府已決定於9月底前修改《共同住宅管理準則》,建議社區地下停車場只允許電量90%以下的電動車進入;另也與電動車製造商協商,自9月起,將公用停車場等公共設施的充電率限制在80%,並計畫在9月底前針對首爾市內約400處設有電動車充電設施的公寓,興建隔離牆和灑水系統等安全措施。不僅如此,賓士、現代汽車等各大車廠在面臨公眾壓力下,也持續公布旗下電動車輛電池資訊,包含品牌和製造地等。未來沒有意外的話,也會規定汽車大廠要提供電池廠商。目前南韓道路電動車市占率約10%,而根據中古車平台K Car數據顯示,在仁川社區發生賓士電動車自燃起火事故後7天內,電動車販售數量比前一周增加1.84倍,顯見車主的擔憂。
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圖書館女職員駕車離校疑癲癇發作!她高速衝撞7車釀1死4傷 成大回應了
國立成功大學林姓圖書館女職員昨(12)日下班駕車返家,疑因癲癇發作,造成1死4傷重大車禍,這名54歲成大林姓女職員,當時疑因癲癇發作駕車失控,高速連撞7車,警方除依過失致死罪嫌送辦,也將請檢方查明車禍致死原因,追究相關刑責。對此,成功大學副校長李俊璋今(13)日出面受訪,證實女職員確實有癲癇病史,但詳細調查仍有待警方調查。成大圖書館林姓女職員12日傍晚駕車返家,疑因癲癇發作釀1死4傷車禍,成功校區校門口的立牌也遭撞毀。(圖/報系資料照)這名林姓圖書館女職員自述因癲癇發作釀悲劇,今(13)日成大副校長李俊璋表示,林女在校內工作18年表現良好,有癲癇病史,也有服藥,可能因癲癇發作,研判從停車場坡道上來,就已經發作,右腳呈現僵直狀態,無法減速,導致憾事發生,學校將派人前往慰問死傷家屬。李俊璋表示,林女曾經在圖書館內有癲癇發作紀錄,也在醫院有就診紀錄,校方知道其病史,因而協助她規律作息,工作壓力不要太重;發生這樣的事情,校方相當遺憾,目前林女右大腿骨折開刀,目前正在醫院進行治療。林姓女職員昨天下午5點多駕車從校內衝出校門,從圖書館離開時,先衝撞校內的腳踏車,接著林女駕駛的銀色轎車與一輛轎車對撞後,再撞上多輛機慢車。警消獲報趕到現場救人,除了肇事駕駛林女、汽車駕駛黃男(55歲)受傷外,現場還有2名騎士(官女30歲、王男69歲)遭波及送醫,另外1名42歲電動機車蔡姓女騎士則當場死亡,未送醫。據李俊璋指出,從現場跡象來看,圖書館前有被她撞倒情形,研判林女從圖書館坡道上來右轉時可能已經發作,導致駕車方向偏移,而癲癇發作,整個會呈現僵直狀態,所以右腳踩油門,確實可能絲毫未減速就往前衝。事發後,另有網友在《Dcard》爆料,曾在上學期末被同輛車撞過,李俊璋說,針對這部分也請駐警隊調閱當時校安通報紀錄,但沒有相關紀錄,當天確實有另一件車禍,但與該名職員無關。
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驚悚瞬間曝光!成大職員轎車高速衝出校園 女騎士接孩卻遇死劫
台南市國立成功大學外今天下午發生重大車禍。一名成大圖書館林姓女職員於12日下午5時許,駕車離開成大成功校區時,突然因爲不明原因高速衝出,先是撞上一輛黑色自小客,接著又波及6輛機慢車,造成1死4傷,其中一名42歲蔡姓女騎士當場死亡。蔡女家屬轉述,蔡女當時下班正要去接小孩,卻不幸在途中發生憾事。目前詳細事發原因仍有待警方釐清,不過驚悚撞擊瞬間畫面已經曝光。這起意外發生在12日下午5時許,54歲的成大圖書館職員林女駕駛銀色日產休旅車,因爲不明原因突然從成大校區衝出,先是與一輛轎車對撞後,再撞上多輛機慢車。警消獲報趕到現場,發現除了2名汽車駕駛受傷外,現場還有2名騎士遭波及送醫,另外1名42歲電動機車蔡姓女騎士當場死亡。現場監視器畫面曝光,畫面中一輛黑色速霸陸休旅車正準備右轉進入校園,此時林女駕駛的銀色休旅車卻從校內高速衝出,速霸陸根本閃避不及,瞬間被重重撞飛,往大學路轉了一圈半才停下,兩車在現場揚起大片粉塵,還波及了路過的3輛機車,以及停在對面騎樓的3輛機車。現場目擊者表示,該輛銀色休旅車在成大校園內就開始橫衝直撞,除了不斷朝道路的左右側撞擊,還撞到好幾部腳踏車,甚至擦撞警衛室,一路從校園內「撞」出校區,接著在大學路與黑色自小客車對撞。蔡姓女騎士婆婆接獲通知趕到現場,在現場頻頻拭淚,表示自己認得媳婦的機車,不敢相信媳婦才剛下班要去接小孩,竟然在途中遇上死劫;警方除了調閱監視器釐清事發狀況外,還待肇事駕駛就醫後,進一步說明是否有突發狀況導致憾事發生。