大車
」 車禍 無照 15歲 東湖 內湖
日本列車長太帥 籃籃驚呼：愛情來了
阿翔、籃籃、楊繡惠、張文綺日前隨民視、八大《綜藝新時代》職人好厲害，來到日本關東地區最東邊的「銚子電鐵」 ，體驗列車長的一天。阿翔介紹今天的職人號稱最帥最有才華的列車長「西上先生」，讓籃籃和楊繡惠直呼「愛情來了」，並現場大跳一段愛情列車長。沒想到阿翔竟模仿車長發車時會擺的手勢，讓籃籃直呼：「好討厭的感覺，愛情的感覺全部消失了。」搭上火車穿梭過像宮崎駿動畫裡的森林場景，大家來道關東地區的百大車站之一「犬吠車站」，籃籃好奇的問為什麼這個車站站名這麼長，結果是因為銚子電鐵比較窮，所以會販賣車站名給人冠名，要價約150萬日幣，楊繡惠聽聞豪氣的說我只有「5000」啦。當眾人以為是5000萬，結果楊繡惠掏出的是5000 日圓，說這樣應該可以冠名一天，無厘頭的對話也逗樂職人。西上先生介紹銚子電鐡曾經快破產，免於破產的關鍵「濕仙貝」，讓吃習慣脆脆口感的藝人突破味覺的想像，吃到軟軟綿綿的仙貝，籃籃直呼不相信，阿翔也大讚很特別，職人還請大家品嘗難吃棒，讓大家驚呼難吃為要吃，結果發現原來很好吃，只是取諧音梗，原來諧音梗不是台灣人愛，日本人也是很愛用。最後職人帶大家到他們的聯名車廂，雖然說今天是體驗銚子電車的列車長，但其實也是搶救銚子電車的大作戰，決定要掛上綜藝新時代的海報可以讓觀眾朋友來日本可以打卡。籃籃要掛上海報時，居然踩著阿翔當梯子，沒想到連楊繡惠也跟著踩上去，讓阿翔哀聲連連，最後專屬於新時代的列車也布置完成了，還有設計出新時代的印章。體驗一日車長，主持群更親手布置聯名車廂。（圖／民視提供）
慘遭2車連撞！高雄女大生趴輪下…母女嚇壞「坐車上重壓」輾死她
高雄市大寮區周三（10月30日）驚傳一起重大車禍事故，一名20歲許姓女大生騎乘機車行經鳳林四路、中正路交叉口時，不慎與一部自小客車發生碰撞，許女當場噴飛至對向車道，隨即又遭47歲楊女所駕駛的轎車捲入車底，女大生被救出時已無生命跡象，緊急送醫搶救仍傷重不治。據了解，該起死亡車禍發生於10月30日晚間9時許，當時許姓女大生騎乘機車外出買晚餐，途中她沿著鳳林四路直行至中正路口時，突與準備左轉的36歲黃姓女駕駛發生擦撞，許女閃避不及遭撞飛至對向車道，怎料一名楊姓女駕駛恰巧載著女兒行經此處，來不及煞車便直接撞上許女，導致受到二次撞擊的許女，當場被壓在車底。楊姓母女疑似被嚇壞，第一時間竟未下車查看，而是坐在車上動也不動，導致許姓女大生趴在輪下，「臉貼地」活活遭重壓數分鐘，警消獲報後立即趕抵現場，緊急出動千斤頂抬高車輛救出許女，不過許女已當場失去呼吸心跳，遺憾經送醫救治仍回天乏術。事後警方針對黃姓、楊姓女駕駛實施酒測，發現酒測值皆為0，2人並無酒駕情事，全案依規定測繪、照相處理，至於詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。對此，屏東地檢署前往枋寮殯儀館相驗後，初步研判女大生死因為頭部創傷及胸部重創，後續將安排解剖複驗。
進口車廠擴大服務中心設立 和泰、南陽不遑多讓
車市競爭激烈，各車廠除了豐富自家產品線以外，也不斷拓展營運據點。國內汽車大廠和泰車（2207）、三陽工業（2206）旗下南陽實業同時在昨（30）日宣布增加展間，為集團注入營運動能。Hyundai五股商用車展示中心全新開幕。（圖／南陽實業提供）台灣汽車市場規模近幾年維持在40萬台以上，去年新車銷量達47.7萬台，是繼2005年破50萬大關以後，18年來的新高紀錄。隨著新車掛牌數持續增加，各大車廠不斷新增服務、維修據點。在進口車部分，Volvo在9月增加高雄博愛、台北濱江新據點；藍寶堅尼（Lamborghini）也在10月啟動逾2.5億元打造台北全新服務中心；瑪莎拉蒂（Maserati）及法拉利（Ferrari）陸續在台中設立旗艦館；Kia北投服務廠也全新升級。而國產車廠方面，和泰車表示，2023年Lexus銷售30,000台，創台灣豪華車市場年度最高銷售紀錄，2024年也有望連續2年穩坐豪華車品牌冠軍寶座。近日，Lexus在高雄揭幕全新Lexus亞灣新據點，目前全台累積26個展示間及27個服務據點，為高級車品牌之冠。看好高雄與亞灣區域未來市場性，高都Lexus汽車斥資2億元打造具備3S機能的全新據點，歷經2年籌備，全新Lexus亞灣在10月中旬正式開幕，地點位於高雄多功能經貿園區。南陽則指出，隨著Hyundai汽車在台銷售不斷提升，2024年正式躍升非豪華品牌第3大，除了豐富新車產品線以外，也不斷開設新據點搶攻商用車市場。近期在五股交通樞紐的新五路上開設全新商用車五股展示中心，為Hyundai汽車全台第10間商用車服務據點，為品牌商車Staria、Porter小霸王、QT500大霸王專售展示中心。
恐怖瞬間曝！祖孫雙載慘遭轎車撞飛 目前搶救中
台東市正氣北路今（29）日晚間發生重大車禍，一對祖孫騎機車雙載左轉豐裕路時，遭直行轎車高速衝撞，祖孫連人帶車噴飛數公尺遠，機車落地瞬間乍現火光，騎車的71歲吳姓阿嬤全身多處骨折及擦挫傷，後座的7歲男童則當場失去生命跡象，雙雙送醫搶救中。詳細事故原因待警方調查釐清。機車落地瞬間起火燃燒，附近工廠業者及民眾上前滅火，機車半毀。（圖／讀者提供／中國時報蕭嘉蕙台東傳真）車禍當下監視器影像曝光，吳姓阿嬤騎乘機車搭載男孫，從正氣北路左轉進入豐裕路時，慘遭左側林姓男子駕駛轎車迎面撞擊，吳姓阿嬤和男孫連人帶車騰空噴飛，機車落地瞬間起火燃燒，轎車則失控迴轉半圈後停下，檔風玻璃呈現蜘蛛網狀，附近工廠業者和民眾見狀上前滅火，並報案求救。警消獲報到場救援，消防隊指出，機車騎士和乘客重傷，前座婦人全身骨折，後座男童失去呼吸心跳，後於送醫途中恢復呼吸心跳，但手腳骨折加上腦部出血，生命跡象仍不穩定，持續搶救中；林男則無傷勢。 遭撞的祖孫身受重傷送醫搶救，孫子生命跡象不穩。（圖／讀者提供／中國時報蕭嘉蕙台東傳真）
國3驚見6車連環撞釀2死5傷 高齡婦一度失去生命跡象急救挽回
國道3號南下144公里處的苗栗縣竹南路段，29日清晨發生一場6車連環追撞的重大車禍，釀成2死5傷的慘劇，國道警察局第2大隊現場勘查並詢問駕駛後，初步推測這起事故肇因為56歲的黃姓貨櫃車司機未注意前方車況，導致連環追撞。據悉，黃姓司機先是撞上由53歲王姓男子駕駛的小客車，接著又撞擊到另1輛由52歲黃姓男子駕駛的小客車，進一步將該車推向61歲鄭姓男子駕駛的中油油罐車，造成車禍擴大，事故發生後，現場一片狼藉，車輛殘骸散落，場面慘烈。此次事故不幸造成黃姓男子及其車上25歲的陳姓同伴當場傷重不治，肇事的黃姓貨櫃車司機及鄭姓油罐車司機則僅受輕傷，當場拒絕送醫；另外，車禍中的傷者包括79歲張姓婦人，救護人員在現場發現已無呼吸心跳（OHCA），但經由救護車緊急送往頭份市為恭醫院搶救後，奇蹟般地恢復心跳，目前在加護病房觀察中。此外，現場還有4名傷者雖受外傷，但意識清楚，隨後分別由新竹市消防局的救護車隊送往新竹國泰醫院、新竹馬偕醫院、新竹台大醫院以及頭份市為恭醫院進行治療。目前，警方正針對車禍的詳細成因進一步調查，提醒駕駛人行駛國道時務必保持安全距離，並高度專注於前方路況，以防止意外再度發生。
福斯斷臂求生！計畫關閉3座德國工廠 加碼裁員數萬人、全體員工減薪10%
風雨飄搖的德國福斯汽車正在斷臂求生！當地時間28日，福斯集團（Volkswagen Aktiengesellschaft）總工會和地方工會主席卡瓦洛（Daniela Cavallo）在德國狼堡（Wolfsburg）演講時表示，福斯計畫關閉至少3家德國工廠，並裁掉數萬名員工、縮減歐洲剩餘工廠的規模。若卡瓦洛的發言屬實，這將標誌著這家擁有87年歷史的歐洲汽車龍頭，首次關閉其在德國的本土工廠，而福斯在德國擁有10家核心工廠，然而卡瓦洛並沒有具體說明哪些工廠將受到影響。她還補充，福斯在裁員的同時，還將對全體員工減薪10%，而且未來將有2輪的薪資「凍結」，因此2025年和2026年不會上調薪資。據悉，福斯在德國擁有30萬名員工。卡瓦洛還聲稱，福斯汽車希望剝離本土的裝配部門，並將產線移轉到國外，或外包給外部服務供應商。作為歐洲最大車企，福斯近幾個月來，與其他歐洲車企一樣陷入了困境。福斯此前示警稱，由於中國市場競爭激烈、其他主要市場銷售放緩，以及電動汽車轉型成本高昂，因此集團需要採取激進的自救行動。近3個月，福斯2次發佈利潤預警，並將其歸咎於「深具挑戰性的市場環境」。福斯集團預計將在30日公佈最新一季的業績，當前預計2024年的營業利潤率為5.6%，遠低於此前6.5%至7%的預測。卡瓦洛28日在德國狼堡對數百名員工喊話，現在將留給高管們2天的時間來回心轉意，否則工會將組織工人進行罷工。她直言，福斯集團及保時捷執行長布魯姆（Oliver Blume）正在「冒著巨大風險」，「我們將中斷勞資談判，並做出員工面臨生存危機時必備的手段。」數周以來，福斯一直和工會就改革和降低成本計畫進行談判，並在9月份首度表態正在考慮關閉德國的工廠，但由於來自政界和工作委員會的強烈反對，分析師們一直抱持懷疑態度。此外，工會還進一步向德國政府施加壓力，要求其採取行動解決持續疲軟的經濟問題。卡瓦洛還表示，德國需要緊急制定工業總體規劃，以確保其不會「走向衰敗」。
MaaS助攻！和泰完成6都公益接駁 LINE GO推綠能車隊減碳
和泰（2207）集團、裕隆（2201）集團除了致力推出交通行動服務（Mobility as a Service, MaaS）外，更透過擴大MaaS的使用，回饋及幫助社會。和泰將yoxi結合公益，完成全台6都公益接駁，至今已提供26,000趟接送弱勢出行；裕隆則在LINE GO上成立綠能車隊，減少二氧化碳的排氣量，為環境盡一份心力。和泰集團透過捐贈車輛並提供yoxi接送服務，幫助更多弱勢族群解決交通困難，今（2024）年與台北社會局展開合作，不僅完成全台6都（台北、新北、桃園、台中、台南、高雄）公益接駁服務布局，更與多家NGO及NPO公益組織（麥當勞叔叔之家慈善基金會、台灣兒童暨家庭扶助基金會、等家寶寶社會福利協會、喜憨兒社會福利基金會、佛教慈濟慈善事業基金會）合作，累積捐贈近千萬車資，以及26,000趟助弱勢出行。和泰集團「量產幸福 移動公益」自2022年啟動，今年與台北社會局展開合作，協助弱勢對象提供yoxi接駁服務，緩解社工、弱勢家庭及照護者在交通方面的壓力。此外，為協助更多面臨交通障礙的人，和泰集團也與多家公益組織展開合作，慈濟基金會自2013年成立成大課輔班，為台南弱勢學童提供課業輔導，今年透過與和泰yoxi公益服務的合作，課輔班得以擴展至偏鄉地區。不僅如此，喜憨兒基金會秉持「終生教育，終生照顧」的理念，藉由yoxi接送身心障礙者就診及參與學習活動、運送憨兒作業活動所需材料等；家扶基金會與等家寶寶協會則分別致力於弱勢兒少及其家庭關懷、以及育幼院孩子們的物資照顧與陪伴，透過 yoxi 接駁服務，讓這2個機構照顧的孩子們能在成長過程中獲得安全舒適的移動環境；麥當勞叔叔之家慈善基金會則是從2023年起與和泰yoxi展開合作，從台北麥當勞叔叔之家開始，為遠地就醫的重症病童家庭提供往返醫院的免費的接駁服務，今年高雄麥當勞叔叔之家也正式啟用，讓更多病童家庭享受便利的接駁與住宿服務。LINE GO宣告綠能減碳車隊成軍上線，並與LINE FRIENDS合作推出「LINE GO 綠能熊大車」。（圖／LINE GO提供）和泰汽車賴志偉本部長受訪時表示，「今年號召和泰集團關係企業大全彩藝、經銷商南都汽車一同加入公益行列，支援新竹及台南在地學童接送、偏鄉課輔、醫療就診與復健等交通需求。未來也計畫持續擴大服務範疇，提供更多元的公益移動服務，幫助弱勢族群幸福出行，讓 yoxi 的服務發揮更大的社會價值。」而和泰純青基金會以「促進美好人生，創造祥和社會」為服務宗旨，今年與和泰集團共同捐贈1萬套導護志工裝備，守護學童用路安全；以及舉辦優良職業汽車駕駛子女獎學金，頒發1,200萬元的獎學金，促進台灣行車安全。大全彩藝與黃克銘健康基金會及誠萱社福基金會合作，資助技職院校清寒學生及捐贈消防隊救災器材，捐款累計超過千萬元。而裕隆集團（2201）旗下「LINE GO」宣告綠能減碳車隊成軍上線，除年底將達5,000台油電及純電車隊規模，國內首款自產電動車Luxgen n⁷也將達500台。LINE GO並與LINE FRIENDS合作，推出「LINE GO 綠能熊大車」，將在n⁷建置專屬叫車服務，還有熊大車身識別及車內小物。LINE GO指出，綠能減碳車隊響應2050淨零碳排，以LINE GO平台計程車載客里程試算，一年將為地球減少1894.53公噸二氧化碳排放量，相當於5座大安森林公園一年的吸碳量。LINE GO並分析，綠能減碳車隊從10月初試營運2周，趟次即增長9%，企業客戶占比達25%，且皆呈現持續增長；使用綠能減碳車款的搭乘客戶，又以20至29歲占比30%最高，其次為30至39歲的26%，顯示年輕族群接受度高。此外，LINE GO 也與LINE FRIENDS合作推出「For Earth Club一起愛地球」，打造專屬綠能減碳車隊的「LINE GO 綠能熊大車」，將在 500台n⁷推出專屬識別，除車身上將有熊大專屬識別外，車內也有許多熊大小物陪伴乘車，另熊大與莎莉也將躍上LINE GO地圖頁，乘客透過LINE GO官方帳號預約叫車，等待司機前往就能看到熊大在地圖上奔向乘客的預約地點。
國立大學總務長勾結親弟！「獨攬標案」經費當禁臠 奴役研究生寫程式
高雄地檢署指揮法務部調查局高雄市調查處、航業處高雄調查站偵辦轄內國立科技大學採購弊案，於112年5月30日上午指揮專案小組，持法院核發之搜索票至學校、被告住居所共11處執行搜索，並通知被告8人及多名證人到案說明。全案今天（22日）偵結，檢方向法院具體求刑林姓總務長18年、林男胞弟16年及李姓事務組長17年。國立高雄應用科技大學、國立高雄第一科技大學、國立高雄海洋科技大學3校前經規劃合併為國立高雄科技大學，並於107年2月1日正式掛牌成立高科大，高科大成立後共分為五校區。林男原係高應大某系教授兼系主任，3校合併後兼任高科大總務長；李男原係高應大、高科大總務處事務組組長；林男胞弟則為展源浩科技有限公司之實際負責人。檢方查出，3校合併前，林男受該校委任負責統籌系上教學、研究資源、指導研究生等事務，係為高應大處理事務之人，竟與胞弟共同於105年3月間起，利用高應大資源開發車牌辨識系統（如假借產學合作，轉介研究生多人至展源浩公司協助開發車牌辨識系統，或在其個人研究室為弟弟私設辦公桌、電腦等設備，容任胞弟遠端連線高應大電腦進行車牌辨識系統作業）。雄檢調查，林男並違背其身為系主任之忠實義務、違反政府科學技術研究發展成果歸屬及運用辦法等多條規定，使展源浩公司得以無償使用應屬於高應大所有之車牌辨識系統（下稱Z系統）智慧財產權，且應用該公司承作採購案，致生損害於高應大。專案小組發現，106年9月間，高應大欲規劃建置校門口車牌辨識系統，林男知悉後，即向時任該校蔡姓總務長推薦由展源浩公司承包高應大車管採購案（下稱甲採購案），經蔡姓總務長應允內定由該公司承作並交辦李男；李明知依法辦理未達公告金額之採購，雖得採限制性招標，惟其得以比較方式辦理者，優先以比價方式辦理，且代擬招標文件之廠商，亦不得投標、作為決標廠商，然為配合內定予展源浩公司得標，竟違背法令，與林姓兄弟共同基於圖利之犯意聯絡，由李男囑託林弟草擬採購規格書，林兄則在幕後實際指示研究生與胞弟共同為展源浩公司修改Z系統以履約採購案，並與胞弟討論估價單、採購規格書等內容。李男收到林弟代擬完之採購規格書後，即濫行裁量權採行限制性招標，並親自繕打完畢申請書交由不知情之承辦人逐級呈核、交付招標文件予採購組逕與展源浩公司議價承作，使展源浩公司順利以84萬餘元議價得標，獲取承作甲採購案之不法利益。高科大合併成立後，李男、總務處事務處莊姓行政助理承辦五校區車管採購案（下稱乙採購案）時，竟與林姓兄弟共同基於圖利之犯意聯絡，為使展源浩公司順利得標，2人事先將其等已著手辦理乙採購案之消息告知林弟，由對方代為擬定採購規格書；林兄則在幕後實際指示研究生與胞弟共同為展源浩公司修改Z系統，共謀以規格綁標。李男即依擬定之採購規格書與林弟商討內容，囑由莊女製作招標文件，洩漏乙採購案之規格、數量及履約期限等招標文件內容，並刻意訂定不合理履約期限，致107年9月4日第一次開標、107年9月11日第二次開標均僅有展源浩公司投標；莊女另於製作採購底價表等文件過程中，私下要求林弟估價時，洩漏教育部原定補助車道管制系統預算金額之消息，並於公告招標前洩漏評選須知及評審委員身分，甚至洩漏其他採購案得標廠商撰寫之文件，並於第二次開標前當日洩漏投標家數之消息予其知悉。嗣經高科大評選委員會審議後，以800萬元決標予展源浩公司，後於108年9月中旬，高科大轉帳支付上開價金，林弟並於108年10月1日匯款600萬元至胞兄名下帳戶，作為乙採購案之獲利。林男於108年8月間就任總務長後，因公職人員利益衝突迴避法相關規定，胞弟不得與高科大為買賣之交易行為而不具參標資格。沒想到，林男、李男、莊女等人分別或共同承辦110年車管維護案（下稱丙採購案）、楠梓機車管制採購案（下稱丁採購案）、旗津停車場車管採購案（戊採購案）、雲端疫調系統伺服器採購案（下稱己採購案）等8件採購案時，除有洩漏丙、丁、戊採購案招標文件內容之消息，及洩漏己採購案之應秘密消息，並於明知林弟借用沈男等3人所經營之公司名義投標上開8件採購案，依規定應不予開標，於開標後應不予決標，仍致使決標予前述出名廠商。雄檢表示，林男身為教授，竟貪圖私利，除假借產學研究指導學生為名，轉介學生至展源浩公司實習，實則將研究生當作廉價勞工，奴役使喚研究生撰寫展源浩公司承攬採購案所需之程式，再將前揭與車道管制系統有關之採購案、高應大、高科大之研究經費視為禁臠，其中與李男聯手設下重重不公平競爭之限制，而排除外來廠商競標，導致高科大之車輛管制系統因長期實質上由展源浩公司施作，缺乏競爭而品質低落，幾乎每日發生故障，嚴重影響該校師生、不特定洽公民眾進出校園之權利。林男甚至曾向弟弟炫耀，對於其自102年起開假發票賺錢一事洋洋得意，且於東窗事發後飾詞狡辯，態度惡劣，兼衡被告所涉採購案範圍甚廣，時間之長，金額龐大等一切情狀，建請法院量處應執行有期徒刑18年，以資懲儆。檢方指出，林弟後坦承部分犯行，惟極力迴護胞兄，欲一人承擔所有罪責，而徒然浪費司法資源，殊無可取，建請法院量處應執行有期徒刑 16 年；被告李男身為專業採購人員，自詡曾為模範公務員，明知林姓兄弟2人聯手舞弊，採購過程違法，仍在採購案護航2人，腐蝕國家社會法治根基非微，亦於犯後極力否認，態度惡劣，建請法院量處應執行有期徒刑17 年。
把音樂節搬到金音創作獎 南韓嘻哈女力SINCE與日本音樂才子Tatsuya Kitani將來台開唱
第15屆金音創作獎頒獎典禮將於11月2日（星期六）臺北流行音樂中心登場，夢幻連動日、韓大咖嘉賓，繼公布金曲歌后鄭宜農與南韓民謠才女李瀧將攜手合作後，重磅宣布將邀來南韓嘻哈女力SINCE及唱紅《咒術迴戰》第2季「懐玉‧玉折」的片頭曲日本音樂才子キタニタツヤ(Tatsuya Kitani)來臺獻藝。其中SINCE將與《大嘻哈時代》雙帥Gummy B（黃立堯）及wannasleep（李奕賢）組成的雙人組「夜間限定NIGHTONLY」一起尬嘻哈，兩組人馬首次合作火花十足。而除了海外嘉賓陣容，臺灣共演組代表卡司包括各大音樂季樂迷最愛的樂團「傷心欲絕」、「當代電影大師」，以及去年奪下金音創作獎最佳樂團的「露波合唱團」將與「海豚刑警」主唱伍悅組限定組合為金音飆聲，另外嘻哈創作音樂人陳嫺靜也獲邀擔任演出嘉賓，六組囊擴搖滾、民謠、嘻哈、動漫音樂等元素滿足各族群樂迷，宛如把音樂節搬到金音創作獎。南韓饒舌女力SINCE（左）將與雙人組「夜間限定NIGHTONLY」（右）一起玩嘻哈。（圖／必應創造提供）南韓饒舌女力SINCE為金音創作獎三度來臺獻唱，對上Gummy B（黃立堯）及wannasleep（李奕賢）組成的雙人組「夜間限定NIGHTONLY」，雙方人馬摩拳擦掌，準備掀起臺、韓饒舌大車拼。自南韓嘻哈選秀節目《Show Me The Money》比賽亞軍出身的SINCE是當地饒舌圈的大勢饒舌女將，其霸氣粗曠的饒舌技巧成為個人鮮明特色獲得亞洲樂迷擁戴，在臺灣更累積不少粉絲支持的她，不但在今年三月受邀來臺開唱，此次又獲金音創作獎邀請再次來臺獻唱，讓粉絲興奮不已。至於日本音樂才子キタニタツヤ(Tatsuya Kitani)將為金音創作獎首次站上臺灣的舞台。他因在日本陸續演唱電視動畫《BLEACH死神 千年血戰篇》片頭曲〈スカー(SCAR)〉及《和平世代的韋駄天們》的片頭曲〈聖者の行進〉而獲得樂迷喜愛，最廣為人知的莫過於唱紅《咒術迴戰》第2季「懐玉‧玉折」的片頭曲〈青のすみか〉，也讓他於去年首度登上日本紅白歌合戰舞台。此次首度來臺，將以特別嘉賓身分站上金音創作獎舞臺，獻出個人首次來臺灣表演，屆時將一口氣展現精湛歌喉及出色的樂器才華，為樂迷獻上精彩表演。台灣樂團「傷心欲絕」也將在金音創作獎上演出。（圖／必應創造提供）而國內共演嘉賓也不惶多讓，特別邀請到樂迷最愛的兩大天團「當代電影大師」及「傷心欲絕」攜手合作，兩團自成團以來，皆以文學氣質派的民謠搖滾深受歌迷喜愛，而此次受邀為金音創作獎再次合體，雙方人馬預告將為樂迷獻出驚喜演出。另外一組共演嘉賓則請到去年奪下最佳樂團的露波合唱團與「海豚刑警」主唱伍悅攜手共演，彼此首次合作令歌迷期待，雙方更「鄭重」呼籲歌迷「務必保養好喉嚨！」第15屆金音創作獎頒獎典禮將於11月2日（星期六）臺北流行音樂中心登場。
15歲無照少年駕車釀3死！ 犯保士林分會「派3律師助被害家屬」
台北市內湖區於17日發生一起嚴重車禍，曾姓少年無照駕駛祖父的休旅車外出，導致3死2傷的慘劇。警方於18日將該少年依過失致死罪移送至士林地方法院少年法庭，對此，犯保士林分會表示，指派專責律師任訴訟代理人，協助被害家屬進行後續刑、民事訴訟程序，確保家屬權益。交通部18日召開記者會，強調會對無照駕駛的罰則進行檢討，但撞死3人的曾姓少年在12年後仍可考照。（圖／翻攝畫面）根據《中央社》引述財團法人犯保協會士林分會說法，在10月18日，也就是案發隔天就和被害家屬聯繫，同時安排3位專員赴殯儀館陪同家屬完成遺體相驗和檢察官訊問程序，另與家屬初步會談，了解需求。針對法律程序部分，士林分會已安排律師，近日配合3戶家屬方便的時間辦理法律諮詢座談，由律師當面向家屬說明本案訴訟程序，同時回應家屬疑慮及擔憂，後續在家屬同意下，由士林分會為每戶家屬指派專責律師擔任訴訟代理人，協助家屬進行後續刑、民事訴訟程序，細節由家屬和律師研商討論後再行決定採取的行動。另外，據士林地檢署表示，這起重大車禍發生後，立即聯繫犯保士林分會，士林犯保立即啟動一路相伴措施，除了檢察官依法進行相驗時派員到場全程陪同及關懷家屬外，也指派專人向家屬詳細說明將依照家屬需求，全力提供後續相關協助，士林犯保會盡力提供服務，陪伴和協助家屬度過難關。據悉，事發當晚，曾姓少年趁著祖父出國不在，從住處偷拿車鑰匙後前往汐止，準備到內湖炫耀車技。行駛至東湖路與安康路口時，疑似因緊張及不熟悉車輛操作，失控撞入路旁小吃攤，導致兩男1女當場無生命跡象，送醫後宣告不治。小吃攤老闆娘與員工也因燙傷住院治療。曾姓少年當下因驚嚇一度精神恍惚，事後坦承無照駕駛祖父的車輛，並表示因會車緊張，錯把油門當煞車，最終釀成悲劇。警方在其皮包中發現煙彈，但毒品檢測呈陰性，且酒測值為0，排除毒駕與酒駕嫌疑。根據《ETtoday新聞雲》報導，警方事後也聯繫「犯罪被害人保護協會臺灣士林分會」，並向被害家屬解釋民事聲請程序，強調法官並未拒絕財產處分聲請，案件相關程序仍在進行，警方將全力協助，確保被害人權益不受影響。
15歲無照少年開車奪3命「律師曝光1關鍵」 車主雙11前如未到案恐遭通緝
台北市15歲曾姓少年於17日無照駕駛外公的汽車上路，結果導致3死2傷的重大車禍事件。由於車子是外公所有，且人正好在海外度假，因此警方也要求外公必須於11月11日前到案說明，否則將會依法通緝。除此之外，律師林宜儒分析，雖然依照年紀，曾姓少年此次犯案應是由少年法庭審理，但如果被認定犯罪情節重大，曾姓少年還是有可能被移送檢方。綜合媒體報導指出，律師林宜儒表示，本次案件的刑事部分，由於少年年僅15歲，屬於未成年，原則上依《少年事件處理法》由少年法庭審理，但若犯罪情節重大，仍有可能移送檢方進行偵查。林宜儒律師解釋，這次事件的焦點在於，究竟屬於一般過失致死，還是「殺人的不確定故意」，也就是少年明知無照駕駛可能導致他人死傷，卻仍「覺得無所謂」。判斷是否構成不確定故意，需要從多個面向進行考量，包括無照駕駛的行為與導致死亡之間的因果關係。在民事責任方面，林宜儒律師表示，少年及其父母作為法定代理人，將面臨侵權行為的賠償責任。死者家屬有權要求少年及其法定代理人連帶賠償慰撫金，少年父親需承擔巨額賠償。此外，肇事車輛的車主為少年的外公，因未妥善保管車輛，可能被追究相關法律責任。保險部分，由於少年屬於無照駕駛，保險公司在賠付後，有權向少年追討理賠金，初步估計賠償金額將達千萬元。而有報導指出，在事發之後，少年的父親曾鞠躬道歉，表示「對不起大家，我不會教小孩，我會為我兒子負責。」而其父為少年父親聘請的兩名律師也跟著曝光，分別是過去曾是高虹安前法務主任陳昱愷的辯護律師辜得權，以及去年剛考上律師資格的跳級生的朱昱恆，另外，人在國外的外公，由於車子被少年偷開走，所以外公也需負一定責任。警方於19日通知外公，要求他在10天內以證人身分到警局說明，扣除假日，外公必須在11月1日前到案說明，否則警方會有權於11月11日發布通緝令。有親友表示，外公對此事十分痛心，預計會在這兩天從峇里島回到台灣。
共享租車四雄2／養車成本高＋隨時租借優勢 和泰、裕隆兩大車商萬輛車隊進軍市場
台灣共享租車市場今年加入中租集團的URiDE後，形成「三大一小」的局面。市場龍頭仍是iRent，提供車輛數達8,000輛，市占率超過6成；格上GoSmart目前有2,700輛車的規模；生力軍中租URiDE為600輛車，目標年底達到1,000輛；小而美的Zipcar擅出奇兵，車輛數約350輛。和泰集團旗下的和運租車在2014年推出iRent平台，當時叫「24小時自助無人租車服務」。一位曾參與建立iRent的和運老將表示：「那時共享汽車的概念還沒有很明確，剛好智慧型手機及App的發展已經很成熟，加上看到U-Bike搭配悠遊卡的便利性，才發展出iRent來。」iRent推出前幾年一直不見獲利，直到2019年和泰總經理蘇純興正式成立MaaS先進策略本部，砸下重金推動「交通移動服務」領域，iRent才又被開始重視。和運於2019年成立子公司「和雲行動服務」全力經營iRent業務；2020年甚至又由同集團的和潤增資3.1億元。接連的大手筆動作讓iRent的規模迅速擴大，連續4年開始獲利，還逼得對手格上租車也在同時期推出GoSmart搶市場。iRent是目前市場上唯一具有汽機車的共享業者，旗下會員人數也持續成長。（圖／和泰提供）有趣的是，裕隆集團的格上GoSmart卻在去年6月砸9.5億元入主Line Taxi，會員數成倍數成長，也可望在今年損益兩平。看這兩大汽車集團在共享租車領域上一消一長，加上擅於精打細算的中租的加入，未來這塊戰場勢必更詭譎多變。對於消費者而言，使用共享租車關鍵在於「養車成本高」，除了購車需要一筆花費以外，根據交通部資料顯示，每年養車費用約86,514元，包含燃料費、保養維修費、保險費、停車費等，更有汽車達人表示，「加上沒有預期的支出，每年至少準備10萬元。」也興起大眾「以租代買」的使用趨勢。同時，比起傳統租車，共享車輛散布於各縣市，採用同站租還、路邊隨租隨還2種方式，不受門市營業時間影響，24小時都可以使用，而且只需要透過App就能操作，加上租借時間以小時為單位，增加租車的便利性和彈性。和雲行動服務企劃部部長黃翊綸向CTWANT記者表示，「目前會員數已超過180萬人，今年有12%的成長。」換算全台持有駕照民眾，每8人就有1人為iRent會員，顯見國人對於共享租車的高接受度。黃翊綸回憶，「會員自2019年後大幅成長，到2022年正式突破百萬。」雖然在疫情後雖然需求趨緩，不過2023年iRent攜手傳統租車業者創立「共享車平台」，加入愛旺租車、小馬租車及直航租車的車源，目前平台上加盟車輛約200輛。面對市場上的競爭對手，iRent的優勢為何？黃翊綸信心滿滿地告訴CTWANT記者，「我們不僅車輛數最多、據點也最多。」以8,000輛汽車及2,000個同站據點領先同業，加上服務範圍涵蓋全台灣包含澎湖、金門及馬祖，也是唯一一家六都可以路邊取還的業者。「而且還有和泰集團資源，包含車輛採購、保修、處分及保險等。」另一大集團裕隆旗下格上租車在2020年見後疫情各行業推動線上交易，推出「格上Go Smart App」，整合租車、共享車、訂閱車、代駕、多元計程車等業務，不過近幾年會員數始終卡在30萬至40萬人，無法突破。直到2023年6月，裕隆集團斥資新台幣9.5億元入股觔斗雲聯網科技（LINE TAXI）成最大股東，並改名LINE GO後，使平台會員和租車次數明顯成長。LINE GO商務長王柏棠告訴CTWANT記者，「多了LINE GO以後會員增加約8萬人，且有85%過去都不是GoSmart的客戶。」王柏棠向CTWANT提到，「LINE GO和GoSmart的使用族群不同，LINE GO年齡層比較年輕，而且租借的次數和頻率都比較高；GoSmart則是借用時數比較久。」「不過有這樣的雙平台對我們來說真的非常加分。」「現在除了用GoSmart租車以外，也可以直接點進LINE主頁選擇LINE GO，就可以直接租車，不用下載任何App。」面對市場的激烈競爭，王柏棠認為這是LINE GO的優勢之一，他接著說「我們車款非常多元，目前共6個品牌、15款車，這個月還會加入MG ZS，也就是變成7個品牌、16款車，而且所有車款都有，選擇性很多。」不僅如此，LINE GO也導入AI辨識，王柏棠解釋「對於臨時有租車需求的人，只要大概10分鐘就可以審核通過成為會員，不像之前都要耗費至少1天的工作天。」他也強調，「我們車況非常透明，會員可以在租車前點選車輛查看照片，基本上我們也會駕駛使用完畢後就清潔跟消毒。」對於共享租車市場，王柏棠深具信心，「現在車輛數大概2,750輛，預計年底要增加到3,000輛。」常使用iRent通勤的王先生告訴CTWANT記者，「因為據點很多、租還車都很方便，走出家門就有至少3台車可以借，所以還是用iRent居多。」居住在新北市的黃先生也跟CTWANT記者說，「我週末常去新竹找朋友，都直接租iRent開下去，只要開App就能用，很方便。」iRent的汽車據點和汽車數量非常多，因此在租還上更便利。（圖／和泰提供）
共享租車四雄1／中租成立「URiDE」拼3年損益兩平 Zipcar祭寵物、商旅奇招吸客
隨著Uber宣布明年在美國部分城市推出無人計程車服務，特斯拉日前發表Robotaxi無人計程車，無不引起全球線上預約共享租車企業關注，不過距各國法令全面通過及上路，仍遙遙無期，眼下線上共享租車仍是共享經濟主戰場，台灣除了和泰及裕隆兩大集團外，全球最大共享租車平台也登台，就連租賃龍頭中租企業今年也進軍，成了四雄開打的局面。台灣的線上共享租車市場從2014年和泰集團下的和雲行動服務推出「iRent」平台開始，迄今10年，整體市場才緩慢成長20至30億元。不過今年初，集團資源雄厚的中租汽車也正式成立「URiDE」，要與和泰集團的iRent、裕隆集團的「GoSmart（LINE GO）」一爭天下，中租營運長戴光顯甚至立下目標：「3年內達到損益兩平。」根據同業分析，中租選擇切進共享租車市場，「除了背後資金充足外，中租可能看到前幾年iRent開始獲利，加上共享經濟的未來趨勢，所以盡早布局，也試試水溫。」不過有業內人士向CTWANT記者表示，「先驅者紅利已被iRent獲得（就像最早的共享計程車Uber），後進者必須有更新的做法跟亮點才有機會，加上iRent與GoSmart本身屬於汽車集團，取得車輛成本較低，URiDE這一仗並不好打。」面對有車商背景的兩大集團，URiDE要如何突破？除了中租集團雄厚的公司資源外，URiDE內部人士則樂觀看待，「我們是共享汽車市場的後進者，但這恰恰為我們帶來許多優勢。」首先，因為規模還在發展階段，因此能更靈活地根據市場需求和消費者的反饋進行快速調整。其次，URiDE沒有來自車商集團的背景，也不背負車輛銷售壓力，這使URiDE在車輛選擇上有更多彈性，能依照市場需求和購車成本靈活決策，投入具競爭力的車款，對於進一步擴大市場非常有利。據了解，目前URiDE的會員數已超過5萬名，其中不少是曾經使用過中租短租服務的老客戶。服務據點從初期的雙北70處，橫跨至基隆、桃園、宜蘭，目前拓展至250處；車輛數從100台增加至600台，預期今年底前突破1,000台。除了iRent、GoSmart與URiDE外，全球最大共享租車平台Zipcar也早在2017年就引進台灣，Zipcar台灣區董事長彭仕邦告訴CTWANT記者，「會引進共享租車一方面是因為這是集團提供的主要服務之一，另一方面就是因為我們從Youbike上看到台灣對共享的高接受度。」面對三大集團的強力夾擊，Zipcar屢出奇招，以不斷推出新服務來應對，彭仕邦分享，「我們從都會區下手，提供各種方案、車輛，讓使用者有更多選擇。」面對三大集團強力夾擊，Zipcar台灣區董事長彭仕邦（圖左）也做好萬全準備應戰。（圖／報系資料照）譬如今年7月Zipcar推出寵物友善共享車，限定車輛配置寵物車墊，就吸引不少帶寵物出遊的消費者。此外，8月也新增7人座MPV、Zinger商旅車款。彭仕邦笑著說，「有些人家裡沒有大車，可能多人出遊或是採買購物時，都可以租來使用。」Zipcar也因為這個方案增加不少會員，「Zipcar開放Zinger在新莊IKEA站租借使用，所以有些用戶就是在那邊買完家具後，租來載回家。」此外，Zipcar的另一大競爭力，是提供更有魅力的車輛，彭仕邦說：「我們的車款以歐美車為主，從Ford Focus歐洲性能鋼砲到BMW X2豪華運動跑旅都能選擇。」據了解，目前Zipcar在台灣約有350台車，其中有上百台是其他競爭平台租不到的車款。彭仕邦表示，Zipcar有在全球超過500個城市、逾12,000車輛的營運經驗，「因此更能夠從使用者角度來調整經營策略。」目前Zipcar擁有10幾萬會員數，其中超過8成用戶都沒有自己的車，對於接下來的規劃，彭仕邦說：「就是持續推出不同於其他家的服務。」有網友更在Dcard上分享，「接觸共享汽車品牌後，頓時覺得買車幹嘛，真的比買車划算太多，24小時想用車App打開馬上取車，出去玩想開高級一點就用Zipcar裡很多德系進口車，像是Audi、Volkswagen。」綜觀台灣整體線上租車市場，現階段只有iRent獲利，GoSmart預計今年可達損益兩平，中租目標3年內獲利，Zipcar則小賺並穩定成長。不過業內人士認為，「中租除非投入大量資金，讓車輛數達到3,000台以上（新購車資金至少18億元），每增加一輛車還必須增加停車位（雙北月租平均5,000元）及車輛折舊成本，要想在3年後獲利，將會是場硬仗。」小而美的Zipcar提供寵物上車、商旅車款等特有服務，打進不同消費族群。（圖／Zipcar提供）
貨運主管騎車被15歲無照少年撞死 華航首發聲「懇請這件事」
台北市內湖區東湖市場17日發生重大車禍，15歲曾姓少年偷開外公的車出門，失控撞進小吃攤，導致3人死亡。其中騎車經過的盧姓男騎士，在華航貨運部門擔任主管，擁有近30年資歷，同事聽聞噩耗都難以置信，對此，華航今晚發聲，對此事件深感不捨及遺憾，希望外界可以給家屬空間。華航今晚首度發聲表示，「華航公司對此事件深感不捨及遺憾，懇請外界給予家屬空間」，據了解，盧男是華航的貨運部門主管，有30幾年資歷，不少同事聽聞噩耗都在辦公室痛哭，華航不少同仁今天也都來到殯儀館陪伴在盧男家屬旁安慰。根據與盧男共識的同仁表示，死者工作認真負責，即便回到家仍會以遠端方式處理工作，且盧男平時熱愛運動也相當重視健康，不久前才做完健康檢查，怎料如今卻發生憾事，令人悲痛。另據家屬透露，盧男每天都會搭乘交通車去上班，但停靠站距離住家有段路，所以騎機車代步，萬萬沒想到在那條路上葬送寶貴性命。回顧這起車禍，15歲曾姓少年17日偷開外公的車出門，未料行經內湖區東湖市場時，失控撞進小吃攤，釀成3死2傷悲劇，3個家庭因此破碎。其中一位正是61歲的盧姓華航的貨運部門主管。
遭15歲無照少年撞死 無辜男騎士背景被挖「是華航資深主管」
台北市內湖區東湖市場昨（17日）發生重大車禍，15歲曾姓少年偷開外公的車出門，失控撞進小吃攤，導致3人死亡。其中騎車經過的盧姓男騎士，在華航貨運部門擔任主管，工作認真負責，擁有近30年資歷，同事聽聞噩耗都難以置信，紛紛難過痛哭。據了解，盧男在華航任職資深主管，平常熱愛運動，社群貼文除了騎單車之外，還曾加入車隊並參與單車賽事，不過因為專注於工作，近來漸漸減少，不過他依舊十分注重健康，日前才做完健康檢查，怎料卻發生悲劇。發生事故的安康路，是盧男每天上下班必經之路，昨天一如往常騎車經過東湖市場，卻遇到曾姓少年無照開車蛇行，當下他先是停下查看，但還沒反應過來，就遭到車子猛力撞擊，連人帶車被撞進臭豆腐店，也造成店內2名正在用餐的顧客重傷，3人搶救後仍宣告不治。家屬透露，盧男每天都會搭乘交通車去上班，但停靠站距離住家有段路，所以騎機車代步，萬萬沒想到在那條路上葬送寶貴性命。由於盧男工作表現認真，也因此累積不少好人緣，同事得知消息後，都忍不住難過落淚，今天也前往殯儀館，陪伴在家屬身邊給予安慰，希望能儘快走出傷痛。
15歲少年無照開車釀3死 小吃攤遭起底…被封「東湖最強臭豆腐」
台北市內湖區安康路和東湖路口，昨（17日）發生一起重大車禍，15歲少年無照駕車撞進小吃攤，導致3死2傷。而該臭豆腐攤也被翻出，雖然主打臭豆腐、大腸麵線，但越南米線和越南河粉才是必點品項，每天開門總是大排長龍，被封為「東湖最強臭豆腐」。據了解，該小吃攤名為「讚ㄟ大腸麵線臭豆腐」，位於北市東湖市場入口處，《食尚玩家》曾撰文提到，每天只營業5小時，只要一開門就會排滿人潮，店內主打臭豆腐、大腸麵線、各式湯品等，不過越南米線、越南河粉才是必點品項。據了解，越南米線是清爽蘿蔔排骨湯底，一整碗吃得到軟嫩白蘿蔔、如嫩豆腐般的厚切豬血、有肥有瘦的豬肉片與帶骨子排，只花百元就能吃飽飽，東湖老饕吃過都說讚。另外，美食部落客「Nico＆妮喃小語」更封該店是「東湖最強臭豆腐」，不少網友也在Google評論留下好評：「個人覺得主打商品不是大腸麵線，要改成越南麵才對，看起來熟客好像都是點越南麵居多。老闆娘應該是越南人，所以才有越南意麵吧，人很好很親切，大推啦」、「隱身在市場內的美味小吃，每到點心時間或宵夜時間，總是被滿滿的客人包圍」、「東湖最好吃的炸臭豆腐」。
15歲少年駕車撞死3人！游淑慧：警分局將做「這程序」保障受害者家屬後續求償
台北市內湖區一名15歲曾姓少年，昨（17）日晚間6時許偷開祖父的休旅車外出，卻在經過東湖市場附近時，失控撞進一家臭豆腐麵線店，釀成3死2傷悲劇。對此，國民黨台北市議員游淑慧今（18）日就指出，為保全後續受害者家屬求償的權利，內湖分局將同步建請法官針對監護人的財產做一定的保全程序。據了解，曾姓少年自小父母離異，由祖父隔代教養，直到升上高職才由父親帶回同住，而他昨日先是從永和住處出發，搭車前往東湖祖父家拿走車鑰匙後，再到汐止區某停車場取車，但在開往東湖的路上，全程不到10分鐘，便在轉進安康街時，擦撞路上其他車輛，並於蛇行後高速撞進店家，造成3人傷重不治身亡、2人燒燙傷。今日中午，曾姓少年在警詢後被移送少年法庭，只見他頭戴深色鴨舌帽、戴著口罩，坐在警車上全程把頭壓低。對此，北市議員游淑慧表示，昨晚接獲東湖重大車禍家屬陳情，也和內湖分局了解處理狀況，今天偵訊完畢後，除將肇事者移送少年法庭外，由於肇事者未成年，其監護人應負有連帶賠償責任。游淑慧強調，為保全後續受害者家屬求償的權利，內湖分局將同步建請法官針對監護人的財產做一定的保全程序。
15歲少年背包搜出電子菸 尼古丁含量驚人！醫嘆：毒害青少年大腦
台北市內湖區15歲曾姓少年昨（17）日傍晚6點無照偷開外公的車，不料才離開停車場10分鐘左右，便在東湖市場附近發生重大車禍，連人帶車高速直衝臭豆腐攤位，造成3死2傷。少年今（18）日中午12點已被移送至士林地院少年法庭。15歲曾姓少年肇禍後表示因會車緊張「分不清煞車和油門」，因而失控高速撞進路旁臭豆腐攤，導致3人喪命。調查時，警方在少年的背包中發現電子煙彈。根據食藥署抽驗結果，市售1瓶電子煙油補充液的尼古丁含量，竟等同100包紙菸，尼古丁含量相當驚人。胸腔科醫師蘇一峰在臉書上表示，發育中的青少年若過早接觸尼古丁，會影響腦部的發育，「尼古丁毒害青少年的腦子，造成衝動的人格，認知思考能力也會因為尼古丁而下降…」最後還hashtag「#青少年提早使用尼古丁」、「#電子煙真的不是好東西」。青少年使用電子煙已成國際性問題，以美國為例，2011年僅1.5%高中生使用電子煙，2018年暴增至20.8%，引起官方震驚。緊接著，美國便在2019年爆發多起疑似電子煙導致的嚴重肺部疾病。除了肺部疾病，更可怕的還有尼古丁！ 與傳統紙煙相比，電子煙雖不含焦油，但其中的尼古丁仍有強烈的成癮性，並造成大腦永久性的傷害。不只如此，尼古丁也是一種興奮劑，會使血壓上升、心跳加快、心臟血管收縮，造成心肌缺氧。尼古丁也會促進血小板凝集，造成血栓，若發生在心臟造成心肌梗塞，發生在腦血管造成中風。
15歲少年偷開車釀3死2傷！前1天PO文「收權利車」 還曾騎車被警攔炫耀：挑戰公權力
台北市內湖區一名15歲的曾姓少年，昨（17）日晚間偷開外祖父的車去找朋友，聲稱因「緊張而誤將油門當煞車」，一度在東湖市場附近蛇行，失控撞進一家臭豆腐店，造成3死2傷，引起社會譁然。沒想到的是，事發前1天，曾姓少年還在臉書社文發文稱「收購權利車」，遭網友肉搜怒轟「沒駕照買什麼機車」、「所以為什麼無照開車撞死人」。根據警方調查，曾姓少年自小父母離異，由祖父一手帶大，直到升上高職後，父親才將他接往永和同住。17日晚上，曾姓少年得知祖父出國旅遊，便偷偷回到東湖住家偷鑰匙，並將對方休旅車開走，怎料才出發短短5分鐘，就釀出重大車禍。據悉，同學透露，曾姓少年在案發前3天曾向他提及想要學開車，同學還提醒稱現在還沒成年也無駕照，抓不到車輛距離、也沒有經過訓練，勸他不要嘗試。然而，在事發前1天，曾姓少年還在臉書社團發文，「收個權利車，勁戰3-4代 jet系列，價錢越低越好，可能需要分期」，讓不少網友氣炸「東湖市場無照駕駛造成3死就你吧？未成年無照開車還想騎什麼車？去下跪道歉了沒？」、「未成年騎車問題多」、「沒駕照買什麼機車，有夠可悲，撞死人還嬉皮笑臉」。另外，從曾姓少年的Instagram可以看見，他設定了「三寶合輯」和「摔車合輯」等等精選動態，而他更曾因騎腳踏車時的危險行為遭警察攔下，並上傳限動直呼「警察說我騎車太帥要找我聊天」、「對啦！我被攔啦」，還囂張帶上「挑戰公權力」的hashtag。
北市內湖15歲少年無照撞進小吃攤釀3死 初驗無毒品+酒精反應
北市東湖路與安康路交叉口17日晚間發生一起重大車禍事故，一輛自小客車因不明原因突然暴衝騎樓，當場撞上3名路人，造成路過的1名男性騎士、攤位的1名男客與1名女客，當場無生命跡象，緊急送醫仍不幸不治；並有老闆娘和員工因此燙傷送醫。不過當警方將肇事駕駛帶回時，不僅發現駕駛竟是15歲未成年，還在其隨身包包內查獲菸彈，初步勘驗發現為陰性，並未有違禁品成分，同時也未有酒駕情形。據了解，警方查獲該名肇事的曾姓駕駛不僅未成年無照駕駛，還因不明緣故突然暴衝進路旁的騎樓內，當場撞進一間豬血湯之小吃店內，造成3名正在用餐的2男1女當場無生命跡象，並有老闆娘和其員工燒燙傷送醫。警方獲報後也在第一時間將曾姓少年帶回派出所，並在其皮包內起獲一般煙彈，初驗陰性，並未發現有違禁品成份，同時也未發現有酒駕情事。