大運河
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航海王乘風破浪1／紅海危機送分題！散裝航運股受激勵 中櫃漲停板慧洋目標價調高
網友熱議「紅海危機未解除前，對航運股來說根本是一個送分題！」貨櫃三雄萬海、陽明、長榮股價創新高之際，散裝航商族群也不遑讓，中櫃、新興漲停板，裕民、慧洋-KY、中航等上揚，多位法人看好「航運股」續航兩季，在原物料需求回升下，對散裝航運股展望更優於貨櫃三雄。中櫃在5月10日爆出收盤逾42萬張買單高掛買氣，這兩周連連漲停板。（圖／翻攝自中國貨櫃官網）台股日前攻上近2萬2千點，航運股全力上衝，甚至被列為處置股遭「關禁閉」，航海王能否續航成了小股民關注焦點。台新投顧副總經理黃文清告訴CTWANT記者，「樂觀看待『散裝航運股』下半年展望為『安全』，優於貨櫃三雄『保守』，主要是看到中國、印度的房產、車市等景氣復甦，帶動原物料需求的回升，也就是基本的鐵礦砂等。」航運股營運及股價表現，受國際航運運價走勢牽引，貨櫃船運送成品或半成品，主要運價觀察指標為「上海集裝箱出口（SCFI）運價指數」；散裝船以運送黃豆、玉米、鐵礦砂、煤炭等大宗原物料為主，運價觀察指標為「波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數（BDI）」。裕民、中航、新興等散裝航商船隊中，包括圖中的海岬型船。（圖／業者提供）運價走勢反映著全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低，也受全球各主要航線的水位榮枯及地緣政治影響，去年7月，巴拿馬運河因乾旱導致水位降低，限制每日通行船隻數量，接著10月以色列、哈瑪斯衝突加劇，威脅紅海通行船隻安全，擾亂位處亞歐非要衝的蘇伊士運河航線，導致航商改繞道南非好望角避險，拉長通往歐洲美洲航運路程與時間。全球兩大貿易走廊航運「受堵」，導致BDI劇烈波動，紅海危機爆發後，BDI從去年11月低點1500點，以垂直線衝高，12月4日衝到高點3346點，之後受到南美巴西洪災、東南亞原物料需求不振，鐵礦砂及煤炭運輸需求降低，BDI指數下滑，今年1月跌到低點1300點。CTWANT調查，第一季原是航運業淡季，但今年受到巴西出貨量顯著增長與大西洋航線船舶供需吃緊，中國房市整體鐵礦石拉貨動能穩定，讓散裝船運價淡季不淡，BDI指數3月站上2419點，接著緩步回落，5月中來到1817點低點後，現正逐漸拉回修正。國際航運運價下半年走勢會如何？摩根士丹利5月24日就航運股的最新報告指出，從供需關係來看，紅海危機只是推遲了航運業週期性低迷的到來，一旦干擾消除，運價短期的反彈可能會很強勁，也可能持續一至兩個季度，紅海的干擾僅推遲了航運業下行週期的到來。由於BDI指數今年第二季正逢南美穀物旺季，中國、東南亞、印度等原物料需求增溫，近期多家法人投顧公司分析報告指出，加上巴拿馬、蘇伊士運河兩大運河受阻影響，造成航運供需吃緊，BDI指數6月可望反彈，散裝航運股第二季營運有望優於第一季，因而調高相關個股的目標價，像是慧洋-KY的目標價就從70多元調高到超過90元，對於新興、裕民、中航等也都持正向看法。
國際雙運河危機被誇大？ 陽明海運前董座：繞行好望角僅多6天「走陸路更省」
國際兩大運河如今狀況都不甚良好，巴拿馬運河因為乾旱的關係、水量下降導致每日通行船隻數量下滑，而蘇伊士運河則因為葉門武裝組織「胡希運動」的騷擾，讓不少船運公司宣布改道而行。原以為兩大運河的不通行會造成船運延遲、進而造成全球的通膨。但陽明海運前董座謝志堅則表示，其實船隻繞行非洲南部好望角航線，也僅是多出6天船期，如果改走美西迷你陸橋的話，還會比全走水路更快。根據媒體報導指出，近期有傳出幾起因為運河關係，導致船運延期的消息，甚至有船期因此延誤一個月的。但謝志堅解釋，其實在初期的確有船期延誤的問題，但後續調整完畢、恢復正常後，即便不走兩大運河、繞行非洲好望角航線的話，往美東的船航期多6天、往歐洲多10天、往東地中海多15天而已。而且在歷經一段時間的準備後，相關港口也沒有出現壅塞的情形，謝志堅認為，待航運商恢復穩定規律的航班後，航運準點率就會拉高。至於是否會因為兩大運河通行不易導致引發通貨膨脹，謝志堅解釋，引發通膨的主因是能源、原物料與人工費用大幅上漲，船運的時間如果沒有太大問題的話，剩下就是運價的事情，但如今的運價比疫情時期還要低，不太可能會因為運費而引發通膨。至於目前的運價是否已經到頂點了，謝志堅透過Alphaliner的資料分析，估計今年供給成長9.7%、需求成長為2.5%，船噸還是嚴重過剩，但同時也要看中國接單的情況，中國沒接的話，東南亞國家就會接，對船公司而原，整體貨量也只是有多無少。
退休教授拿「動態模糊」照參賽 竟入選全國攝影展…真實身分曝光網疑自肥
安徽省淮北市攝影家協會9日宣布其顧問作品，入選全國大展「運河中國」好消息，但該顧問的照片全是「動態模糊」，像極了忘記開防手震的照片，立刻引爆網友討論與評選不公正、自肥的質疑。安徽一名退休教授的「動態模糊」照片入選全國大展。（圖／翻攝自微博）據《南方都市報》報導，學術專長為歷史文化，曾在淮北師範大學任教並擔任該校校報主編，現任淮北市攝影家協會顧問的張秉政，踏入攝影界後獲得上海國郎靜山攝影金像獎、第17屆安徽攝影金獎、中國攝影教育最高獎紅燭獎，還曾提出攝影理論，但他最新入選的作品卻引發極大爭議。安徽一名退休教授的「動態模糊」照片入選全國大展。（圖／翻攝自微博）張秉政的《運河魅影》，有6張入選由中國攝影出版社、中國京杭大運河博物館、大運河攝影發展聯盟、多個省市政府單位及攝影家協會合辦的「運河中國」，但細看他的照片，不只全都有怪異的動態模糊，構圖與光影也非常平庸，跟其他參賽者的作品有極大落差。安徽一名退休教授的「動態模糊」照片入選全國大展。（圖／翻攝自微博）對此，淮北市攝影家協會回應，協會只是轉發入選消息，且所有成員都是兼職、沒拿一毛工資，不存在「自肥」嫌疑。不過據展方資訊，該展入選數量共300幅，其中200件為邀請作品，每幅稿費人民幣500元（約新台幣2170元），評鑑入選作品100件，每幅稿費500元，因此張秉政可拿到人民幣3000元（約新台幣13,024元）稿費。
威尼斯運河驚見「詭異螢光綠」！警方懷疑環保團體搞噱頭 地方政府揭謎底
義大利威尼斯大運河（Canal Grande）當地時間28日有民眾向警方檢舉，指出里阿爾托橋（Rialto Bridge）附近河段出現霓虹般的亮綠色液體，懷疑是環保團體搞出的噱頭。對此，威尼托大區環境預防保護機構（ARPAV）透過分析結果表示，河水之所以呈現螢光綠是因為水中含有一種用於測試汙水管網的無毒物質「螢光素」（Fluorescein）。（圖／翻攝自臉書／Luca Zaia）據《曼谷郵報》援引義大利威尼斯地區日報La NuovaVenezia的報導，透過威尼托大區政府主席扎亞（Luca Zaia）28日在臉書貼出的照片可以看出，運河水色呈現整片詭異的螢光綠。據悉，警方在接獲民眾投訴後立即針對環保團體和氣候變遷活動家進行調查。不過當地政府稍早已得出結論指出，河水顏色變化是由測試廢水管線的無毒物質「螢光素」引起的。（圖／翻攝自臉書／Luca Zaia）ARPAV也表示，分析結果顯示，採集樣本中存在的螢光素不是有毒物質，但當局沒有具體說明螢光素的來源。事實上，這已經不是大運河第一次變綠了，早在1968年，阿根廷藝術家、景觀設計師和生態學家烏里武魯（Nicolás García Uriburu）就曾在威尼斯雙年展期間用螢光素染劑將運河水染成綠色，目的是希望喚起人們的生態意識，並激發大眾對自然和文明關係等議題的更多思辨。
大運河乾枯船隻擱淺 水都威尼斯驚傳「缺水危機」
因為有著2300多條水巷穿梭在城市中，義大利的威尼斯素來有「水都」之稱，也因為如此別具一格的景色，每年都吸引不少觀光客前往遊覽。但現在有消息指出，由於降雪、降雨量不如以往，導致大運河水量不足，結果讓威尼斯許多地區都因為缺水而船隻擱淺。根據《路透社》報導指出，由於氣候變遷的影響，再加上阿爾卑斯山冬季降雪量不足、當地降雨量也嚴重不夠，所以導致威尼斯的大運河（Canal Grande）水量嚴重下滑，這也導致威尼斯當地不少水巷都出現水位下降、甚至乾枯的局面。不少房屋的地基也都因此外露，船隻擱淺的畫面隨處可見。除了威尼斯之外，義大利當地也出現嚴重的缺水情形，今年義大利最長的波河的水量比起往年少了61%之多。北部的加爾達湖（Garda）水位也降到歷史新低，人們甚至可以直接徒步行走到聖比亞焦島（San Biagio）上。但報導中也指出，根據最新的氣象預報，阿爾卑斯山將迎來迫切需要的降雨與降雪，有望短暫的解除水量不足的情形。
男子突發奇想邀朋友從杭州划船到北京 6小時走5KM最後划進警局
浙江杭州一名旅行愛好者和友人計畫划船從杭州去北京，沒想到6小時只划了5公里，中途還被員警攔下勸返。男子想划船從杭州到北京沒想到6小時只劃了5公里，中途被員警攔下勸返。（圖／翻攝自網易號） 綜合陸媒報導，當事人孫先生說，自己平時喜歡騎行，看到京杭大運河全線通水的消息後，準備了3個月想來一場划船旅行，「之前經常騎自行車旅行，正好看到了京杭大運河近百年以來全線通水的消息，就有了走一下京杭大運河的想法。計畫了大約有3個月的時間，跟一個朋友一起，兩個人划船出行，也是想嘗試一下新的旅行方式」。男子想划船從杭州到北京沒想到6小時只劃了5公里，中途被員警攔下勸返。（圖／翻攝自網易號） 從《瀟湘晨報》釋出畫面顯示，一開始孫先生很有豪情壯志，對著鏡頭介紹，「我在杭州京杭大運河，南方源頭杭州顧家橋方向，我突發奇想從杭州划船去北京，本來想從北京划船到杭州，但去北京一看冰還沒融好」。男子想划船從杭州到北京沒想到6小時只劃了5公里，中途被員警攔下勸返。（圖／翻攝自網易號） 孫先生很有自信的補充，「我就是買一艘船，叫一個朋友就出發」，京杭大運河有2千多年歷史，於去年重新全線開通，全長1800公里，單靠人力划船杭州去北京至少270天，但是孫先上網蒐集資訊不夠全面，京杭大運河是不允許個人在上面划船，是很危險的。根據孫先生表示，「6個小時划了大概5公里，還沒出杭州，划船跟我一開始預想的不一樣，太慢了」。兩人出航後，河道上的執法部門，看到他們就將兩人攔下，當場被勸返，孫先生和朋友後來簽了保證書，也意識到了這個行為的危險性，「以後不會再從事這種危險的活動了」。
她曾是梁朝偉初戀…女星PO自拍照「求工作」 56歲近況曝光
香港女星曾華倩外型甜美、氣質清新，曾是TVB當家花旦，在80年代演出多部電視劇，其中1985年與呂良偉合作的《雪山飛狐》中，她飾演天真善良、端莊大氣的「苗若蘭」，至今令人難忘，而她也曾是男神梁朝偉的初戀，2人相愛6年。今年56歲的曾華倩日前在微博PO出自拍照「求工作」，引發外界熱議。據了解，曾華倩中學畢業後，原計劃去日本修讀時裝設計，然而她陪好朋友去報名第12期無線電視藝員訓練班時，在藝員科任職的陳美璇見她也在場，就收了她10元報名費，邀請她報名；事後，電視公司見曾華倩有潛質，就找她試鏡，順利選入訓練班，學期為1年。1983年7月，已加入訓練班半年多的曾華倩，被派往兒童節目組與周星馳、藍潔瑛、譚玉瑛主持《430穿梭機》，後來正式與無線簽藝員合約，自此開始陸續拍攝多部電視劇，包括《雪山飛狐》、《新紮師兄續集》、《倚天屠龍記》、《新紮師兄1988》、《青春差館》、《楊家將》、《黃金十年》、《大運河》等。感情方面，曾華倩與梁朝偉在無線藝員訓練班認識後，雙方進一步交往，成為相愛6年的情侶，2人曾3分3合，於1988年分手後正式結束。今年56歲的曾華倩日前在微博PO出自拍照，並寫下「內地有製作單位有興趣合作的話，可私信我耶～我也想試試看我的能力，在還有少少姿色，勇字當頭，衝呀」，引發熱議。香港女星曾華倩外型甜美、氣質清新。
「超清澈照」露出！疫情大流行 威尼斯運河空拍直透水底
新冠肺炎疫情蔓延，隨著確診和死亡人數攀升，各國人心惶惶。疫情除了重創全球經濟，卻也為大自然帶來前所未有的「副作用」，歐洲太空總署（European Space Agency）日前釋出2張衛星空拍圖，對比威尼斯在疫情爆發前後，水面上航行的船隻數量變化巨大。歐洲太空總署的衛星哨兵2號 （Sentinel-2），在哥白尼計劃（Copernicus Programme）中負責監測地球環境變化，可以看到2張照片拍攝位置一樣，但景色卻差異甚大，照片分別為2019年4月19日，以及2020年4月13日；可以清楚看到去年的威尼斯相當熱鬧，數十艘船隻同時航行在威尼斯大運河及朱代卡運河（Giudecca Canal）上，不過受到疫情影響後，運河航行的船隻數量減少，河面也變得清澈，就連水底的地形都能清楚見到。歐洲太空總署公布威尼斯衛星圖對比照，疫情讓船全沒了視線直透水底 。（圖／記者張靖榕攝）這樣的美景竟然是新冠肺炎所帶來的「副作用」，威尼斯人口約5萬多人，每年平均接待的遊客數高達3600萬，義大利自3月8日下封鎖令後，這個位在亞得里亞海邊的城市少了數百萬遊客影響，不管在經濟、市容和生態，很快就回到未遭人為影響的的樣貌。貼文一出立刻引起網友熱議，像是有人就留言，「大自然母親在向我們呼喊！抓住這個機會看看我們在我們生活的地方殺了多少自然生態」。不過，也有人持反面意見認為，「為了比較，應該考慮潮汐高度和當前流動方向，而不是日期」、「污染仍然存在，由於沒有船隻交通，它只是在運河底深處移動」。