大陸本土品牌
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中國新能源車訂單增 精確Q4出貨動能強「2024年營運挑戰50億元」
敏實集團旗下鋁壓鑄廠精確（3162）上周五（29日）舉行法說會，表示第四季出貨動能強勁，單季營收明顯攀升。財務長程清安於會中指出，隨著中國新能源車訂單續增，加上既有電池客戶訂單放量，以及切入儲能電池領域等陸續出貨，明年營收將拚50億元規模，挑戰營收翻倍至100億元目標不變。法人預估EPS可望挑戰3元以上。精確今年受中國電動車降價事件影響客戶電池盒出貨，公司也持續調整客戶與產品，第四季動能已回升，公司表示，對於明年營收成長把握度高，未來挑戰百億元營收目標不變，成長動能包括中國電動車與電池客戶訂單成長、新增的儲能盒與氫能電池盒，以及塞爾維亞廠MEB項目、新增的PSA、MOBIS項目等，目前塞爾維亞廠也有3家車廠在洽談中。精確累計前11月營收31.7億元、年增49.6%，法人推估精確今年營收可達35億元，明年將拚50億元，後年有機會上看百億元規模；獲利方面，隨著第四季營收規模提升，歐洲廠也預計有補助款入帳，加上獲利結構改善，單季獲利表現將優於前三季。精確表示，今年受特斯拉降價影響，衝擊大陸本土品牌，電池盒第二、三季營收下滑，不過今年主要中國電池盒客戶由一家獨大分散至5到6家，且拓展氫能電池盒甚至相關風電電池盒等儲能設備電池領域外銷，加上直接爭取到不少車廠新單，目前營運已回穩，可望帶動後續動能成長。至於市場關注的募資方面，精確表示，今年營收未達原先預期，明年會先努力把營收目標達成、提升獲利，後續再看市場情況。
大陸本土品牌比亞迪、蔚來正在崛起 中製汽車去年外銷逾250萬輛領先韓美
彭博社於上周四（26日）援引中國乘用車協會的數據指出，自2020年以來，中國製汽車的海外出貨量增加了兩倍，去年達到250多萬輛，僅落後於德國和日本（與德國僅相差6萬輛），並且已經領先於美國和韓國。報告表示，中國品牌已經是中東和拉丁美洲市場的領導者。歐洲銷售的中國製汽車主要是特斯拉、Volvo等海外品牌的中國工廠出品，同時比亞迪、蔚來等中國本土品牌也正在崛起。彭博社認為，這一趨勢，凸顯出中國正在向製造業價值鏈的上游移動，向競爭激烈、監管嚴格的市場出口生產更復雜、更精密的產品，中國已不再是低成本消費電子設備、家電和聖誕玩具的世界工廠。根據歐盟統計局的數據，2021年是中國汽車具有分水嶺意義的一年，這一年中國對歐盟的出口激增156%，達到43.5萬輛。榮鼎市場諮詢公司（Rhodium Group）董事Agatha Kratz認為，這一情況主要由於中國國內產業的蓬勃發展，部分原因是中國企業越來越好，也有部分原因是產能過剩，這將是一個痛點。當中國本土汽車市場逐漸趨近飽和，車企嘗試出海，並憑藉著質優價廉的優勢迅速擴張。據UN Comtrade提供的數據，2021年中國產乘用車出口均價約為1.37萬美元，約為德國車的三分之一，比最便宜的日本車便宜30%左右，這代表中國汽車有可能對日本和韓國車型構成威脅。尤其是在全球削減碳排放的努力下，各國開始鼓勵電動汽車製造，強大的本土供應鏈使得在中國生產電動汽車比在其他任何地方都便宜。中國電動汽車製造商愛馳汽車海外業務執行副總裁Alexander Klose認為，電動汽車的革命為中國車企「彎道超車」提供了機會，轉向電池意味著電機不再是一個區別。從技術上講，它創造了一個公平的競爭環境。自2009年成為全球最大汽車市場後，中國的汽車製造業和相關供應鏈始終保持增長，一些在十年前還需要進口的零部件，如高強度鋼和增強玻璃纖維，現在已經可以由國內企業生產。2021年，中國首次在汽車和汽車零部件領域實現貿易順差。
五菱宏光12.5萬元電動汽車奪大陸本土品牌最熱銷款 大陸市場左右全球市占
2021年第1季全球新能源車（NEV；僅含純電動和插電混合式，不含油電混合式）共計銷售109萬輛，其中純電動車（BEV）銷售量達75萬輛，年增153％；插電混合式電動車（PHEV）則銷售34萬輛，年增128％；其中，市占最大是大陸，大陸自有品牌五菱宏光、比亞迪、歐拉也在前5大拿下3席。根據市調機構集邦科技（TrendForce）研究顯示，今年第1季純電動車市場，前5名中除了特斯拉（Tesla）、福斯汽車外，另外3名皆由大陸品牌所拿下。穩坐冠軍的特斯拉市占為24.6％，其第一季銷售仍以Model 3為主，Model Y銷量雖有增加，但仍與Model 3有逾五萬輛的差距。第2名則是以宏光MINI打開市場的五菱宏光，宏光MINI以售價人民幣2.88萬元（約新台幣12.5萬元）在大陸市場創下銷量新高點，也成為大陸BEV車款銷售最佳的一款，更推動五菱宏光登上全球新能源車第2名，市占13.1％。202年第1季全球電動車品牌銷售排名。（圖／TrendForce）第3名至第5名分別是比迪亞、福斯汽車、歐拉，市占率分別為5.2％、4.1％、4.1％。值得一提的是第5名的大陸品牌歐拉，其主力產品歐拉R1（歐拉黑貓）售價人民幣69,800元，續航力可達301km，與宏光MINI同為熱門車款。分析指出，第7名的蔚來汽車為單價較高的產品，車輛能同持支援充電和換電，並在去年推出電池租用服務（BaaS），讓搭配該服務的車款定價減少人民幣7萬元，大幅降低消費者購買成本，成為明顯提升銷售的因素。TrendForce認為，大陸品牌因具備市場廣大的優勢，區域性銷量漲跌成為影響全球新能源車排行榜變動的重要關鍵，特別是今年3月大陸推出新能源車下鄉、甚至透過電商在大型購物節慶推出賣車活動，都帶動銷售量。
進口品牌節節敗退！陸自家本土電視品牌崛起
過去大陸彩色電視市場是進口品牌的天下，現在進口品牌則是節節敗退，已由大陸本土品牌取代，現在大陸品牌電視本土市占率7成，外資品牌只剩3成。大陸的電視產量已衝上全球70%以上，光內銷的產量就占了1/4，大陸電視品牌如今可說是揚眉吐氣，穩居大陸本土市場第一梯隊，同時無論是技術或創新都是大陸品牌擁有最大的發言權。大陸2020電視品牌銷量排行疫情拖累 去年銷量衰退今年受到新冠疫情的拖累，加上漲價因素，大陸電視銷量罕見出現衰退。據估計，2020年大陸電視市場零售量規模進一步收縮，全年零售量約為4613萬台，年減3.3%，零售額約1262億元人民幣，衰退約5.8%。大陸電視銷量最高峰是落在2016年，當時總量突破5000萬台大關，隨後因為市場競爭愈來愈白熱化，成長緩慢，特別是2020年爆發新冠肺炎疫情，衝擊巨大，讓整個電視業陷入衰退陰霾之中。雖然如此，去年電視價格卻因為液晶面板的漲價，從6月起開始漲價。到了11月的雙十一大促銷，電視業忍痛犧牲削價競爭，反而掀起一波降價潮，可是在疫情的壓力下，銷量似乎未見起色。綜觀全大陸電視品牌的市占率，顯然是由大陸本土品牌獨占鰲頭，根據洛圖科技數據顯示，小米、海信、創維、TCL、海爾、長虹、康佳這七大大陸品牌占據本土市場的「大盤」，市占率約7至8成。剩下不到3成的量才是進口品牌的市占，由索尼、三星、LG、夏普、飛利浦等外資品牌以及華為、榮耀、樂視、PPTV、OPPO等互聯網品牌在「廝殺」。掌握新世代 面板線投產目前大陸已是全球最大的電視製造國，產量占全球70%以上，內銷量占到全球銷量的25%以上，出口量可以滿足海外需求的75%以上。換句話說，大陸市場的所有技術水準和創新都代表著全球。同時，大陸電視行業基本擺脫了「缺芯少屏」局面，在面板領域，大陸已有9條8.5代以上的新世代面板產線投產，大陸面板產量已經占到全球近一半，未來還至少新增6條10.5代線；在晶片領域，晶辰半導體和華為海思迅速崛起，占據市場的半壁江山。而隨著國家、資本、企業對顯示技術和人工智慧技術的重視，加大對面板、晶片、感測器、軟體框架、雲服務、大數據等各方面的投入，未來智慧顯示技術將進入強人工智慧階段，電視連結操控「萬物」成為可能。
陸喊支持國產手機 iPhone12一推出又秒殺買崩
在華為遭美國「斷供」封殺後，大陸民間曾掀起抵制蘋果（Apple）聲浪，但在新一代iPhone 12推出、16日晚間在大陸各大電商平台啟動預購後，天貓、京東平台上iPhone 12及iPhone 12 Pro僅約兩小時即銷售一空，民眾預購熱情甚至一度讓蘋果官網當機。有大陸網友笑稱，「一邊說要支持國產，一邊卻把蘋果買崩了。」近期大陸境內手機品牌市占率變化綜合陸媒17日報導，16日晚間8時，iPhone 12系列中的iPhone 12及iPhone 12 Pro兩款機型正式在大陸各電商平台開放預訂。但開始不久，蘋果天貓旗艦店和京東自營旗艦店就顯示「無貨」。即使蘋果官網仍可下單預訂上述兩款手機，但訪問網站及購賣流程一直不順，許多「果粉」在微博上抱怨：「官網崩了」、「我根本擠不進去」、「買個手機搞了一個小時」等。另據界面新聞報導，截至16日晚間6時，蘋果新機在蘇寧易購的預約總量已突破145萬支，其中iPhone 12預約數量超過92萬支，iPhone 12 Pro預約總量達到52萬支，而最受消費者歡迎的型號為iPhone 12 128G藍色款。報導稱，儘管暫時沒有官方數據，但綜合多方資訊顯示，iPhone 12、iPhone 12 Pro兩款機型首批貨售罄時間較短，其中，搶手的機款幾乎在一分鐘內無法下單。目前蘋果在官網對新手機採取限購政策，每款機型人均限購兩支。市場人士認為，該規則可能與產能有關，或者是對黃牛轉手賺加價行為所採取的措施。另一方面，因華為智慧手機自2019年遭美國聯合蒙有大力抵制，在海外市場流失下，不得不轉而鞏固自家市場。調研機構Counterpoint數據顯示，華為2019第四季、2020第一季及第二季在大陸的市占率分別為33％、39％及46％。華為市占急速增長壓縮了包括vivo、OPPO等大陸本土品牌業者，惟蘋果仍有成長，且由於iPhone 11系列的持續流行和降價，蘋果甚至是2020年Q2大陸市場增長最快的手機品牌，年增32％。有分析人士認為，進入5G時代後，全系列皆為5G版的iPhone 12，或可讓蘋果進一步提升在大陸的市占率。