大陸船
」 海巡署 金門 漁船 海巡 馬祖
陸漁民越界捕魚遭海巡追緝翻覆釀2死 死者家屬「不提告」、2海巡人員不起訴確定
發生於今年2月14日，大陸籍快艇在金門海域越界捕魚，在我方海巡追緝時船身翻覆，2人不幸落海喪生，引發兩岸緊張。金門地檢署上周偵結，認為海巡署巡防艇黃姓艇長、蔡姓駕駛過失致死罪嫌不足，予以不起訴處分。雖然大陸國台辦回應「不能接受」，並要求台灣應嚴厲懲處責任人。但本案由於死者家屬未提告，且過失致死罪並非職權送再議案件，因此海巡署2人獲不起訴處分確定。今年2月14日下午，大陸籍「三無快艇」因闖金門禁限制海域捕魚，為了逃避我方海巡人員追逐而翻覆釀成2死，2名生還漁民返陸後指控海巡撞翻船隻，由於金門海巡隊在驅離與大陸船隻翻覆過程中都未錄影，引發質疑，導致兩岸關係緊張升溫。事後金門地檢署主動分案偵辦，巡防艇黃姓艇長、蔡姓駕駛被依過失致死罪移送金門地檢署偵辦，另我方積極與陸方協商，經歷5個多月協商，終於取得共識。8月16日，金門地檢署偵結本案，認定兩船確實有發生碰撞，但無法證實漁船翻覆是因碰撞所致，因此海巡署2人犯罪嫌疑不足，予以不起訴處分。但大陸國台辦16日晚間表態稱「不能接受」，並要求台灣應嚴厲懲處責任人。依據《刑事訴訟法》第256條規定，「死刑、無期徒刑或最輕本刑3年以上有期徒刑之案件，因犯罪嫌疑不足，經檢察官為不起訴之處分，如無得聲請再議之人時，原檢察官應依職權逕送直接上級檢察署檢察長或檢察總長再議」。但由於金門海巡人員所涉犯過失致死罪的法定刑為5年以下有期徒刑，不符職權送再議案件，加上兩岸代表協商後，陸方2名死者家屬確定不提告，亦無人提起再議，因此2名海巡人員獲不起訴處分已告確定。
逼退台人聘陸船長恐釀國安危機 員工赴經濟部抗議中鋼運通
中鋼集團旗下「中鋼運通公司」百餘名員工12日前往經濟部，抗議身為泛國營事業龍頭的中鋼集團，肩負台灣鋼鐵產業關鍵原物料與鋼品國際進出口運輸的重任，卻透過境外公司進用中國大陸籍船員與管理階層取代台灣船員，過去5年已有超過300名台灣船員被迫失去工作，今年甚至無預警中斷超過百名台灣船員勞健保，藉以逼退更多台灣員工，在陸籍船員為主的情況下，一旦台海發生封鎖事件時可能造成國安危機，呼籲總統府重視。「中鋼運通公司」工會指出，民進黨執政以來一向宣示不會開放中國大陸籍勞工，國營事業更避免雇用外籍移工，目的是優先保障台灣國民就業權，但經濟部身為中鋼最大股東、具完全主導權，放任中鋼子公司中運「中國船員當寶、台灣船員斷保」的作法，讓中國大陸船員先保障，而台灣船員沒頭路。工會表示，中運是一家由國家一手扶植，在台灣經濟與產業發展佔關鍵地位的國家級海運公司，卻從2019年起開始持續逼退台灣籍船員，台灣籍船員人數，從2019年的656人，一路減少至去年6月僅剩478人，減少了三成。今年7月起，中運公司竟謊稱因勞動部勞保局主動要求，無預警中斷上百名在岸等待派船的台灣船員勞健保，企圖進一步逼退更多台灣船員。目前中運公司台灣船員人數僅剩下315餘人，相較於2019年台灣船員人數，足足減少了超過350人聲援工會的台灣經濟民主連合智庫召集人賴中強指出，今年六月二十六日中鋼運通公司所發表六項聲明，承認公司所有22搜船舶，有10艘是登記巴拿馬籍的權宜輪，有12艘是登記本國籍；10艘巴拿馬籍船舶189名船員中，有63名中國籍船員執行運務。中鋼運通公司僅說明中國籍船員佔比為權宜輪的33%，全部船員的一成，卻未回應工會指控，未說明是否有中國籍人士擔任船長、輪機長等重要船舶指揮職務。賴中強說，考量台海未來如發生緊張關係，中國大陸以灰色地帶戰術攔截船舶，封鎖海上運輸的可能性，身為政府重大投資，肩負重要戰略物資生產任務的中鋼集團成員，中鋼運通公司有責任說明旗下權宜輪於台海緊張時，中國籍船長、輪機長、船副、船員究竟會聽從中國海軍、海警的封鎖、攔檢命令，還是會聽從我國海軍或海巡署之指示？中鋼運通公司有責任說明，有何替代方式可以擔保旗下船舶中國籍幹部不聽命於中國海軍、海警。台灣經濟民主連合呼籲，中鋼公司身為上市公司，就其子公司中鋼運通公司所涉國民就業權益與國家安全爭議，有責任公開向社會大眾及投資人說明。並呼籲總統府「全社會防衛韌性委員會」，應將我國民營航運公司旗下船舶登記為權宜輪並進用中國船員的國安隱憂，納入討論，尋求社會共識與因應方案。
金門海面濃霧能見度不足200公尺 搜救陸船員難度增
金門東碇與馬祖北竿海域失蹤的大陸船員迄今仍遍尋未果，清況非常不樂觀。今（17）日上午二地受濃霧影響，海面能見度不足200公尺，嚴重影響搜救任務。海巡署表示，該署搜救規畫在顧及航行安全下，保持適當搜救能量，期許早日尋獲失蹤落海船員。
旺報社評》建構21世紀兩岸共同體意識
政治大學選研中心2月底發布民調顯示，台灣民眾的台灣人認同維持在6成以上，「既是台灣人、也是中國人」雙重認同微升至3成2，中國人認同3.9%。若將這份民調數據，與同時間發生的金廈撞船事件中，兩岸民意又一次正面衝突做對比，更可感受到化解兩岸認同之爭的迫切性。金廈事件兩岸民意衝突兩岸民意就金廈撞船事件的衝突，本質是雞同鴨講，雙方的「怒火」根本不在一個頻道。先論台灣，多數民眾固然不滿民進黨政府高官隱瞞、說謊、推諉，但並未苛責執法前線的海巡弟兄，甚至不分黨派支持海巡依法行政，至於刻意造謠、惡毒咒罵大陸漁民的，只是非常極端的少數。整體上觀察，台灣民眾認為這起事件本質是行政層級事件，不涉及政治問題。再看大陸，大陸網民群情激憤，基本來自「民族大義」、「同胞感情」，並很快上升到政治層級，有兩種代表性言辭：第一種是要求「加倍奉還」，如批評台灣人「不識好歹」，既然海巡在金門抓大陸船，那麼大陸就該停掉福建對金門供水、全面中止惠台政策，甚至要求大陸海警登上金門島，逼台方交回被扣漁船和漁民；第二種則是「見獵心喜」，希望大陸藉機奪下金門、馬祖，若民進黨再創造「師出有名」機會，應順勢一統台灣。縱觀兩岸民意對金廈撞船事故的反應，雖不排除雙方內部有人刻意煽動、帶風向，但雙方關注點、訴求點及情緒敏感點的巨大落差，透過此次事件顯現得清清楚楚。台灣民眾眼中的「執法過失」，在大陸民眾看來卻是「惡意歧視」。歸根究柢，回到了最開始提到的「認同問題」。大陸民眾之怒，怒在「台灣人不承認自己是中國人」、「台灣把中國當外國乃至敵國」。近年來，隨著民進黨執政後兩岸關係惡化，大陸民間時常傳出「中國人不打中國人，但不承認自己是中國人的除外」或者「台灣是中國的島嶼，但目前已經被外國人盤踞，中國政府應該果斷收回」等論調，這些觀點已挑戰1979年《告台灣同胞書》後大陸對台政策的話語體系。《告台灣同胞書》立論基礎，主要是向1949年播遷來台的外省族群喊話，這種訴諸「家國一體」的傳統情感聯結，以及對「遊子回家」的深情呼喚，一直沿用到今天的大陸對台政治宣示及媒體宣傳。但問題是，外省族群在台灣社會是少數，外省後代對大陸的情感已不如祖輩，隨著兩岸政治體制、意識形態分岔，台灣民主化後，公民意識成為共同的認同，中華民國與台灣畫上等號，鄉土認同與政治認同合二為一。兩岸認同之爭亟需化解不可否認，中華文化在台灣社會根深柢固，加上閩南文化本來就源於大陸，只要不談政治，多數台灣民眾仍以「中華民族一分子」或「華人社會成員」自居。更何況，中華認同、台灣認同兩者之間不應是並列、互斥的概念，因此民調並不能展現台灣社會認同光譜的全貌。比較準確的說法是，「中國人」和「台灣人」是多數台灣人內心深處同時存在的兩種認同，但觸及政治，台灣人認同就會壓過中國人認同。彌合兩岸認同之爭的關鍵，在如何以中華文化與現代「公民意識」為基礎，建構兩岸人民共同體意識，這正是大陸自2018年開始推動對台「同等待遇」政策的意義所在。這次大陸海警在金廈海域登上金門觀光船臨檢，執法過程相當平和，陸方海警人員舉止得體，但當時船上不少遊客感到「驚嚇」，正是台灣民眾長期以來對大陸政權畏懼的縮影。大陸經濟在發展，社會文明在進步，透過親身近距離的觀察體驗，不少台灣民眾早就深有體會。現在需解決的是，大陸如何以福建為腹地，用更快步伐、更大力度推動改革，讓台灣民眾可以參與大陸治理及兩岸共同治理，在既有的「台灣人」公民認同之上，重構新的「中國人」認同。當台灣人不怕大陸政府、不畏懼大陸體制，兩岸認同之爭就迎刃而解。
陸籍快艇翻覆案 海委員：籌補建置密錄器與360度監視設備
陸籍快艇翻覆案持續延燒，由於執法過程中，迫於高速及海浪影響，執勤人員來不及拿取蒐證器拍攝，導致事后無法提供有效證據，引發雙方各説各話之囧境。對此，立法院內政委員會排定下週一（4日）進行專題報告。海巡會表示，將專案籌補密錄器及建置全時360度監視錄影設備，提前於2024年完成密錄器編裝率100%目標。一艘中國大陸籍快艇日前越界到金門海域捕魚，爲躲避海巡署的查緝加速逃離，不料翻覆釀2死2生還。生還者被救起返回中國大陸後向當地媒體透露，乘坐船隻急轉彎不會翻船，翻覆是因爲遭到台灣海巡艇衝撞頂翻，掀起輿論戰。中方代表團與海巡署2日將進行第13輪協商，目前針對事后處理方針仍在洽談中，尚未對外發表任何共識。海委會表示，依據「台灣地區與大陸地區人民關係條例」規定，大陸船舶未經許可不得進入我禁止、限制水域，本案該快艇除有越界、拒檢事實，且屬「三無船舶」，本為兩岸協同執法共同取締對象，雙方對該類船舶均會加強取締，海巡署取締於法有據。至於執勤同仁未及蒐證乙情，因有司法機關調查及相關人證與物證，仍可還原事實。海委會指出，中國海警局於2月18日午間宣布在金廈海域執行巡查行動，中國海警等2艘即於隔天19日16時許針對航經限制水域外之國籍「初日號」遊輪進行登檢，對我方施壓意圖明顯。對此，海巡署將會持續密注當地海域情勢，秉持「依法執行、不升高衝突」等原則，妥適應處海上狀況。海委會也提到，因海巡署CP艇未配置全船監視系統，自發現越界陸船蛇行、開始廣播、趨近到快艇翻覆，前後約5分鐘，執法過程中因高速追逐狀況，船身受海浪影響劇烈晃動，海巡人員須高度專注維持平衡，致該名負責蒐證人員未即拿取蒐證器材（手持式攝影機）完成蒐證程序。為避免類案再生，將專案籌補密錄器及建置全時360度監視錄影設備於CP艇，確保蒐證作業完備。海委會强調，立法院內政委員會於2019年決議，考量海巡人員執法環境特殊，建議海巡署應於二個月內研議配發密錄器予基層人員，期間雖陸續籌補1358台，惟目前配發所屬使用密錄器，未採用執勤人員每人一台方式配發，未來將改採每人一台方式配發。
金門事件兩岸連三天八度攤牌仍無解 立委認官員說謊爭議須先解決
陸籍漁船翻覆事件釀2死，繼昨日第7次閉門協商破局後，今天下午15時30分，海巡署副署長許靜芝再度率領相關人員，到金門陸島酒店與陸方代表進行第8次閉門會議，協商在下午16時20分結束，雙方仍三緘其口，不願對外發表任何訊息。對此，國民黨立委徐巧芯說，將心比心，如果今天主客易位，是台灣漁民受到對岸海警船碰撞，導致台灣漁民死亡，台灣的民眾能接受對岸海警船表示，完全沒有任何畫面，是依法值勤的說法嗎？她說，對岸罹難者的家屬和所有人一樣，都是人，不能因為罹難者是中國大陸籍，我們就閉著眼說「沒有真相也沒有關係」，因為這真的太冷血了。徐巧芯說，她不想看見任何的海難事件，但如果真的有一天，有民眾也發生類似的不幸，身為立委，一定竭盡心力的替罹難者討回公道以及追尋真相，現在在野黨立委做的事，也是為了防止有朝一日，如果類似不幸真的發生在我方漁民身上，起碼因為我方現在能站在公道的角度上確保真相，以後才能防範未然，並降低我方海巡弟兄的海上執法壓力，對於未來漁民出海工作也才能更多一份保障。徐巧芯今天接受訪問時說，海委會到海巡署迄今的說法，已經好幾次都兜不攏，不是說記錯了，就是有出入時閉口不談，這讓大家覺得匪夷所思，因為海巡署弟兄與大陸船相撞，陸船翻覆了，國人可以與海巡弟兄站在一起共同承擔賠償與責任，但是我們絕對不容許海巡高層及海委會高層說謊。她強調，官員說謊，才是今天最大爭議。針對親綠網軍指現在對執政黨官員的批評都是認知作戰，但她也出示截圖，指海委會主委管碧玲對新科綠委下指導棋，民進黨團幹事長吳思瑤已經承認確有其事，但指是管碧玲與立委做溝通，沒有問題。不過，徐巧芯認為這問題很大，因為事情真相未明，管碧玲如果覺得有任何應該說明的，應該出面對國人及兩岸民眾講清楚，怎麼會不公開說明，反選擇向特定人士群組中解釋，又為何民進黨立委不討論她第一時間公布的吹哨者爆料呢，只拿出一看就知道作假的假訊息指查到了「敲鑼打鼓指造假」，這也太低估民眾的智慧。
不只管碧玲恐下台？ 黃揚明：可能往更多部會延伸
金門大陸漁船14日翻覆導致2死，話題持續延燒，國民黨立委徐巧芯23日公布海巡署吹哨人所提供的內部報告，指出事件時序消失了30分鐘，與海巡署記者會提供的說法不一。資深媒體人黃揚明認為，會開始出現這種爆料，說明內部已有人看不下去，若有更多內幕被揭發，導致海巡署站不住腳時，到時候下台的恐不只海委會主委管碧玲，將往更多部會延伸。徐巧芯日前指出，海巡署22日稱，事發當日陸船於下午1點10分翻覆，溺水大陸船員則是在2點40分送醫，若按此說法是延誤就醫，但吹哨者報告顯示，2點07分就已送醫，為什麼海巡要更改時間點？黃揚明昨（24）日在中天政論節目《週末大爆卦》表示，徐巧芯能拿到並公布海巡署內部報告，就說明有人已經看不下去開始爆料，他認為這次事件也是陸委會的事，若後續有更多內幕被揭發出來，導致海巡署站不住腳、要道歉時，到時候下台的可能就不只管碧玲，會往上跨到更多部會。「整個國安系統到底知不知情？是由上而下的隱瞞，還是由下而上的蒙蔽？」黃揚明提到，希望這次事件是「由下而上的蒙蔽」，因為若刻意隱瞞被抓包，事件的後座力會很強；他也擔心，這次大陸漁船翻覆，是牽扯到兩岸情勢是否會升高的關鍵事件，目前大陸官方相對克制，但民間相當憤怒，如果國安高層刻意製造兩岸緊張氛圍，操作拉美國來對抗大陸的氣氛，對兩岸情勢是最不利的。最後，黃揚明說，海巡在這次事件出了很多包，要由基層還是上頭扛責，有待後續釐清，假設金門地檢署最後認定海巡執法有疏失，蔡政府才有可能對此道歉。
將帥無能？ 吹哨者爆金廈「海巡門」消失30分鐘有貓膩
國民黨立委徐巧芯今天指出，海巡人員「吹哨者」提供日前發生在金廈海域，中國大陸快艇翻覆釀兩死不幸事件，海巡人員第一時間撰寫的報告內容。凸顯海巡基層人員在事故發生後的認真負責，並立即清楚回報過程，但是， 海巡署高層卻僅提供外界片面資訊，即使到海巡署昨日召開記者會，仍不願意將事實公諸於世，才會引發更多問題。徐巧芯指，吹哨者提供資料顯示，海巡艇24日下午1時5分就請陸船停船受檢，直到1時45分陸方無名船才翻覆，並記載是陸方蛇行躲避，海巡艇碰撞後才翻覆，非常清楚，明顯與海巡署迄今提供時間不同。（圖/徐巧芯辦公室提供）徐巧芯表示，根據海巡吹哨者提供的第一時間報告內容，2月14日12時47分，海巡第12（金門）巡防區田埔雷達監控到一艘大陸船隻，在復國墩東北方4.4海里，也就是金門限制水域外一海里，航向為209，航速20節。12時53分，金門巡防區通第一激動巡邏站巡邏組及復國墩守望哨加強監控。13時5分，我海巡CP-1051艇在北碇東方1.1海里，也就是禁止水域內0.86海里，發現中國大陸籍「無船名」漁船越界捕魚，就先以聲光示意該船停船受檢，當時海象為，風浪為4至5級，陣風7級，浪高1公尺。她說，吹哨者報告在2月14日1時45分前的內容，都與海巡署昨日記者會提供資料相同，但從當天1時45分以後，海巡人員第一時間報告的內容，與海巡署22日記者會內容就開始截然不同。徐巧芯說，海巡人員報告指出，CP-1051艇追趕大陸無名船後，陸方無名船蛇行拒檢，陸方無名船隨即與CP-1051艇發生碰撞，導致陸船翻覆、陸方船員落海，這些內容與海巡署昨日記者會內容並不相同，因為吹哨者說，1時45分陸方無名船船員落海、海巡人員緊急救援。但海巡署記者會指，陸方無名船是在24日下午「1時10分翻覆、人員落海」，海巡署昨日也說1時5分看到陸方無名船，1時8分要求陸方停船受檢，1時10分陸船翻覆，因為過程很短，還要救人因此才來不及準備密錄器，沒有畫面。但吹哨者資料顯示，事件過程，其實是30分鐘。「海巡人員的報告顯示，1時5分就請陸船停船受檢，直到1時45分陸方無名船才翻覆，並記載是陸方蛇行躲避，海巡艇碰撞後才翻覆，非常清楚」徐巧芯說。她因此要問，海巡署從一開始的新聞稿，就說是大陸無名船，因為「蛇行拒檢不慎翻覆、人員落海」，與海巡人員吹哨者提供的資料差異極大，是哪種內容屬實？她還說，當天下午2時7分，我海巡艇返航，將陸方墜海人員送醫，但昨日下午海巡署記者會卻說是，2時40分才將陸方人員送醫，按照海巡署記者會說法，海巡人員其實是延誤將大陸落海船員送醫，但是海巡吹哨者提供的第一時間報告，海巡人員2時7分就已經將大陸落海船員送醫，顯示海巡基層人員確實非常認真，希望大陸人員健康不會有事，讓她非常好奇，海巡署高層為何要更改這些重要的事件時間點？徐巧芯說，當日下午3時33分，金門海巡隊長致電陸方說明事件經過，及搜救狀況，也請陸方提供四位大陸船員資料，並請陸方「低調處理」。吹哨者提供的報告還顯示，包括海巡署長、副署長、主任秘書、督察組組長第一時間都已經收到，幾乎海巡署高層官員第一時間都收到現場基層海巡人員的詳細回報，凸顯基層人員發生事情後勇於負責，相當認真，填寫報告立即處置，但是海巡高層卻讓事發過程「直接消失30分鐘」，還隱匿兩船碰撞、說得不清不楚，產生更多疑點，徐巧芯也問海巡高層究竟為何要隱匿、居心何在？國民黨團接獲海巡吹哨者提供基層海巡人員第一時間，針對金廈大陸無名船翻覆提供的報告，與海巡署提供的報告內容有許多差異，令人不解。（圖/徐巧芯辦公室提供）
陸漁民2死「海巡為何沒密錄器」…陳玉珍曝真相 海委會主委回應了！
中國大陸籍漁船14日越界在金門海域作業，遭海巡署驅離，孰料過程中漁船翻覆，最終導致2人溺斃，另2名倖存漁民20日下午返回大陸，控訴漁船是被台灣海巡隊船艦故意撞翻的。事後金門地檢署也證實，該類小艇未配備密錄器，因此驅離及大陸船隻翻覆之過程並無錄影紀錄。對此，國民黨立委陳玉珍透露，其實好幾年前就已經購足密錄器了，只是因為民進黨的「抗中保台」主論調，導致所有涉及「中國製造」的都不能使用。如今最新消息則指出，海巡署目前欠缺的3061具秘錄器，今年將以第二預備金全數支付，共新台幣2150萬元。陳玉珍昨（22日）在節目《57爆新聞》中表示，密錄器很多年前其實都已經購足了，但中央單位最後因為資安的緣故，認為是「中國製造」，所以不能使用。剛買的時候，還沒有抗中保台的氛圍，不過最近這幾年，民進黨開始推「抗中保台」主論調，因此所有涉及中國大陸製造的，很多東西都不能使用，「在這個情況下，若沒有，要趕快去補足。」陳玉珍也認為相當諷刺，當初因為資安的緣故，認定「中國製造」就不能使用，如今剛好跟大陸發生海上糾紛，卻因此沒有辦法為自己辯護。事實上，基層的執法人員本來就很吃虧。不是說他們不願意去戴密錄器，而是中央提供的東西不足，或是中央提供的東西即便足夠，又被規定不能使用，「這樣的因果關係，就很遺憾。」對此，海委會主委管碧玲昨也在臉書發文表示，「今天海巡署記者會後，海巡署尚缺秘錄器的數據揭露之後，感謝陳建仁院長，剛剛透過李孟諺秘書長通知，海巡署全數執勤所需每個人配備秘錄器的計畫，欠缺3061具秘錄器的問題，所需經費2,150萬元 ，今年的第二預備金將全數支付。」此外，李孟諺也轉達陳建仁指示，「35艘CP艇應該要規劃固定式錄影設備，所需經費，也由第二預備金支付。」至於大陸漁民死亡事件會不會加劇兩岸緊張局勢，前立委蔡正元則認為，若大陸海警在金門海域用武力驅逐我海巡船艦，台灣根本沒有任何應對措施，只是陸方現在還不會出手，因為要等著看準總統賴清德後續的表現。他也指出，中國大陸可能採取幾個步驟，「首先，宣布你沒有禁限制水域；第二步，你可以執法，我也可以執法；第三步就是告訴你：只有我可以執法，你不能執法！第四步：你敢進來執法？你試試看！不就是玩這個遊戲嗎？」蔡正元表示很多人都太「靠勢」，認為大陸不會拿金門怎麼樣的啦！「他當然不會拿金門怎麼樣，他拿金門怎麼樣有什麼意義呢？他們說：目標在本島啦。我跟你講，他只要讓金門的補給船上不去，難嗎？不難耶！台灣股市會不會大跌？日本會不會撤僑、菲律賓會不會撤僑？還有美國會不會撤僑？美國人最怕死的！」接著骨牌效應就出來了，「人家就會想到，第二步是不是就是澎湖啊？第三步是什麼？台灣啊！」
馬祖海域出現陸方2海警船及1海監船 海巡署指狀況一切正常嚴密監控中
金門海域19日上午出現大陸海警船後，馬祖海域22日下午也出現2艘海警船及1艘海監船，其中1艘海警船距離馬祖南竿島一度僅約5.5海浬。對此，海巡署澄清，確有大陸執法船隻出現在馬祖海域，不過全在限制海域外，並非外傳接近南竿島，「馬祖地區狀況一切正常」，海巡署將嚴密監控。據了解，22日下午，3艘大陸執法船隻分別在馬祖南竿島東方、西方及西南方海域出沒。下午3時50分左右，全長90公尺、福建省海監旗艦的「海監8001船」出現在南竿島西方約5.75海浬的海面上。另2艘則為全長69公尺的「海警14509船」，以及全長44公尺的「海警14522船」，則分別出現在南竿東方及西南方海域。下午5時30分，「海警14509船」一度距離南竿東南方僅約5.5海浬。海巡署表示，馬祖地區狀況一切正常，確實有大陸執法船隻在馬祖海域活動，不過皆在限制水域外。而台灣離島周邊海域外圍，時常有不少大陸船隻，如果數量與往常一樣，就是沒有異常狀況，呼籲民眾切勿過於緊張。
陸漁民2死「未屍檢趕火化」恐有隱情！ 陳揮文曝「海巡署內規」：有錄影不敢拿出來
中國大陸籍漁船14日越界在金門海域作業，遭海巡署驅離，孰料過程中漁船翻覆，最終導致2人溺斃，另2名倖存漁民20日下午返回大陸，控訴漁船是被台灣海巡隊船艦故意撞翻的。事後金門地檢署也證實，海巡隊向本署表示驅離及大陸船隻翻覆之過程並無錄影紀錄。對此，媒體人謝寒冰21日也質疑，檢察官現在說是「多次碰撞」造成漁船翻覆，跟海巡起初「自己翻覆」的說法完全不同，海巡若要證明我方並未刻意碰撞，甚至開槍或凌虐漁民，應要求屍檢才對，怎麼會要求人家趕快火化？而名嘴陳揮文則指出，海巡署的內規有提到，海巡人員執行職務，應隨時以照相、錄音、錄影或其他蒐證方式保全相關事證，所以他研判海巡一定有照相錄影，只是不敢拿出來。謝寒冰21日在節目《盧秀芳辣晚報》中指出，檢察官目前告訴我們的是「多次碰撞」導致翻覆，這與海巡起初「自己翻覆」的說詞完全不一樣，而且「還不只是撞一次，是多次碰撞！」謝寒冰指出，「多次碰撞的話，可以驗那艘船啊？也驗我們自己的海巡艇啊？那上面都會有痕跡的啊！這個都是科學證據，騙不了人的，你根據撞擊的衝擊力，造成的船身的損害，就可以去判斷當時發生什麼狀況，是不是足以造成它翻覆？」謝寒冰也因此提出質疑，「這些都非常重要，那你那麼急著要求他要火化幹什麼？你急什麼？」因為照理來說，如果海巡做的事一切照程序走，並無不妥，「我會要求、我會勸大陸說：你可以可以要屍檢？因為你同意屍檢，我們屍檢了之後，才可以把真相曝光。因為現在外界是傳得謠言滿天飛，有人說你是不是開槍了？把他打死了？有人甚至說，他是不是在海上被你凌虐死掉的？亂七八糟的謠言一大堆。」謝寒冰也直言，「所以如果我自己是海巡當事人，我一定要求你趕快屍檢，證明我完全沒有對他動手，他自己不小心溺死了，跟我沒有關係，我一定會要求這樣做！可是我們的海巡為什麼要求人家趕快火化？」對此，主持人盧秀芳也透露，現在還聽到一種說法是「這有可能是我們刻意製造的事端嗎？」另陳揮文21日則在節目《新聞大白話》中援引《海岸巡防機關海域執法作業規範》第9條：海巡人員執行職務，應隨時以照相、錄音、錄影或其他蒐證方式保全相關事證，「我跟大家講一下，這個是海巡署的內規，這個裡面寫得很清楚！」陳揮文也質疑，「請大家注意：要隨時照相、錄音、錄影或其他蒐證方式，保全相關事證，有嗎？你有照相、有錄音、有錄影嗎？」他認為海巡鐵定有拍照錄影！只是他們不敢拿出來！陳揮文強調，「因為那個是SOP（標準作業程序）！你4個人在快艇上面，1個人開快艇，2個人登艇去臨檢，另外1個就是蒐證！他不可能沒有蒐證！有蒐證，不敢拿出來。所以立法院變更議程是要討論這個啦，怎麼會是在討論瘦肉精？」至於大陸漁民死亡事件會不會加劇兩岸緊張局勢，前立委蔡正元則認為，若大陸海警在金門海域用武力驅逐我海巡船艦，台灣根本沒有任何應對措施，只是陸方現在還不會出手，因為要等著看準總統賴清德後續的表現。他也指出，中國大陸可能採取幾個步驟，「首先，宣布你沒有禁限制水域；第二步，你可以執法，我也可以執法；第三步就是告訴你：只有我可以執法，你不能執法！第四步：你敢進來執法？你試試看！不就是玩這個遊戲嗎？」蔡正元認為很多人都太「靠勢」，認為大陸不會拿金門怎麼樣的啦！「他當然不會拿金門怎麼樣，他拿金門怎麼樣有什麼意義呢？他們說：目標在本島啦。我跟你講，他只要讓金門的補給船上不去，難嗎？不難耶！台灣股市會不會大跌？日本會不會撤僑、菲律賓會不會撤僑？還有美國會不會撤僑？美國人最怕死的！」接著骨牌效應就出來了，「人家就會想到，第二步是不是就是澎湖啊？第三步是什麼？台灣啊！」
退將2跡象示警 小金門恐遭陸方沒收？
大陸漁船日前越界在金門海域作業，遭我國海巡署追緝時不慎翻覆，造成2死意外，而接著金門籍觀光船19日遭大陸海警強制登檢，兩岸金廈海域緊張情勢升溫，引發熱議。對此，退役少將栗正傑20日在政論節目《頭條開講》表示，若海委會沒有妥善處理，大陸船隻恐不排除將改從國軍駐軍的小離島中間穿越駛進廈門港，甚至把我國國軍運補船攔下來檢查，屆時「小金門、獅嶼等幾個小離島可能會被沒收」，對軍方影響重大。栗正傑呼籲，海委會主委管碧玲與民進黨立委，「有種就到前線拿大聲公嗆大陸鴨霸，不要只在台灣打嘴砲、搧風點火」。栗正傑分析，大陸海警船登上我方觀光船臨檢可說是敲山振虎，陸方特意挑沒有危害的船臨檢。而大陸海警局、國台辦雖然儘量淡化處理，但也必須給大陸民意交代，因此折衷挑觀光船臨檢，而不是對我國防部、金防部的運補船登船檢查，否則影響會更大，但仍具示警效果。栗指出，小金門、獅嶼、大膽島、二膽島都有我國軍進駐，從外海到廈門港，從我方幾個小離島中間穿過去是最好的路線，水深好走、路線也比較短。過去雙方還有默契，為了避免擦槍走火，大陸船隻都會繞遠路，從共軍駐守的青嶼到廈門港，但若我方海委會此次沒有妥善處理，大陸恐將每天從我國軍駐守的小離島之間穿過去。栗正傑表示，這幾個島上的飲用水都是靠海水淡化機，需要燃油、換濾心，甚至還要運送彈藥，這都需要我方軍艦運補，國防部長邱國正都憂心，若被大陸攔下來檢查，「這幾個小離島可能會被沒收」。栗正傑叫板海委會主委管碧玲，不妨帶著國安會秘書長顧立雄、國防部長邱國正和立委親自到前線、到金門去看一下？「不要只在台灣打嘴砲，傷害老百姓，有本事就去嗆給我聽，敢去我就佩服你」。
陸漁工落海2死未解剖 金門地檢：家屬說要再考慮
大陸漁船2024年2月14日、農曆大年初五下午在金門海域逃避海巡署臨檢時翻覆，釀成2漁工死亡，引發兩岸糾紛，金門地檢署隔天接獲海巡署艦隊分署第9海巡隊正式報驗，2月20日死者家屬抵達金門後，金門地檢署進行複驗，由家屬檢視遺體、現場觀察涉案雙方船隻、檢視相關證據資料，家屬對死因及是否解剖暫不表示意見，檢方將綜合判斷後，再做決定。金門地檢署指出，本案發生於2024年2月14日下午1時許，地點在金門東南方北碇島附近海域，海巡隊接獲通報並發現有1艘大陸船隻，自大陸地區水域駛入《臺灣地區與大陸地區人民關係條例》劃設之「禁止水域」。海巡隊巡防艇即命令該船隻停船受檢，該船隻卻加速逃逸，尚未出「禁止水域」即翻覆，該船隻上4名男子經海巡隊救起送醫，其中2名不幸死亡。海巡隊向金門地檢署表示，驅離及大陸船隻翻覆過程並無錄影紀錄，為還原案發事實，檢察官對海巡隊巡防艇之艇長及駕駛製作證人筆錄、調閱案發時海巡隊之通報紀錄、海巡隊撥打119之通聯、相關雷達影像等資料。涉案船隻及海巡隊巡防艇均已吊至陸地上存放，經檢察官會同書記官前往勘查並製作勘驗筆錄。檢察官勘驗巡防艇結果，確未發現其上有固定之監視錄影器材。至於生還的2名陸籍男子，先由海巡署偵防分署金門查緝隊製作各3份調查筆錄，經檢察官以證人身分對該2人製作各2份訊問筆錄，並命具結，目前對該2人部分已調查完畢。2人均表示對海巡隊執法程序無意見。金門地檢署強調，生命法益為最重要之法益，將以最謹慎態度處理本案，儘速還原事實真相，使死者能夠得到安息。
陸漁民2死…檢證實「海巡署無錄影紀錄」 資深法官疑：沒調查過失致死必要？
大陸籍漁船14日越界捕魚，遭海巡署驅離，孰料過程中漁船翻覆，船上4人落海，其中2人送醫搶救後不治。金門地檢署證實，海巡隊向本署表示驅離及大陸船隻翻覆之過程並無錄影紀錄。另有資深法官疑惑，「家屬沒提告過失致死，也沒有調查海巡人員是否涉有過失致死罪的必要嗎？」金門地檢署指出，本案發生於14日下午1時許，地點在金門東南方北碇島附近海域，海巡隊接獲通報並發現有1艘大陸船隻，自大陸地區水域駛入我國依據《臺灣地區與大陸地區人民關係條例》劃設之「禁止水域」，海巡隊巡防艇即命令該船隻停船受檢，惟該船隻卻加速逃逸，於逃逸過程中尚未出「禁止水域」即翻覆，該船隻上4名男子經海巡隊救起送醫，其中2名不幸死亡。金門地檢署表示，介入調查後，海巡隊向本署表示驅離及大陸船隻翻覆之過程並無錄影紀錄，為還原案發事實，本署檢察官對海巡隊巡防艇之艇長及駕駛製作證人筆錄、調閱案發時海巡隊之通報紀錄、海巡隊撥打119之通聯、相關雷達影像等資料；涉案之船隻及海巡隊巡防艇均已吊至陸地上存放，經檢察官會同書記官前往勘查並製作勘驗筆錄；檢察官勘驗巡防艇之結果，確未發現其上有固定之監視錄影器材。至於生還之2名陸籍男子，金門地檢署提到，先由海洋委員會海巡署偵防分署金門查緝隊對其製作各3份調查筆錄，又經本署檢察官以證人身分對該2人製作各2份訊問筆錄，並命具結，目前對該2人部分已調查完畢，該2人均表示對海巡隊執法程序無意見。金門地檢署說明，20日死者家屬抵達金門後，本署檢察官即會同死者家屬進行複驗，為減少事後發生爭議之可能性，本署採公開、透明之調查方式，由死者家屬檢視遺體、現場觀察涉案雙方船隻、檢視相關證據資料，並保障死者家屬及其委任律師陳述意見之機會；相驗過程中，因死者家屬稱對死因暫不表示意見，故檢察官將視情形決定是否安排解剖。另根據《中時新聞網》報導，有資深法官疑惑，海巡署執法追趕陸籍漁船類似警方追緝拒檢車輛，執行是否符合比例原則、因果關係，「家屬沒提告過失致死，也沒有調查海巡人員是否涉有過失致死罪的必要嗎？」
陸漁船拒檢翻覆2死…金門地檢署證實驅離沒錄影 海巡署回應了
大陸漁船翻覆2死事件，泉州市台港澳辦副主任李朝暉20日陪同遇難者家屬來台，要求查明事件真相，並查看事發現場完整錄像。海委會主委管碧玲僅簡單回應稱，我方沒有全船的監控錄影設備，且事發突然，海巡沒辦法蒐證。但是金門地檢署證實，海巡隊已表示驅離及大陸船隻翻覆的過程並無錄影紀錄。立委對此直呼海巡螺絲鬆掉，也讓此事件再橫生枝節。海巡署昨晚表示，本次執法過程未能全程錄影、錄音，雖讓事證分散，惟不影響事實真相的始末，也相信司法機關的調查程序必定可還原事實。遇難家屬要求查看 再也瞞不住海巡署案發第一時間未公布追緝過程影像，僅公開搜救畫面，並稱因偵查不公開，一切由檢方調查中，但在各界認為沒有影像就沒真相要求下，也讓陸方陪同家屬來台後，直接要求查看事發現場完整錄像，強調了解人是怎麼死的是最基本的訴求，台方不得以任何理由拒絕。不過，海巡署金馬分署昨仍避談有無錄像之事，僅強調一切是以家屬為重，希望善後能圓滿順利。對此，管碧玲昨在立法院受訪表示，這次事件是在短短5分鐘內發生，從海上發現這艘船開始廣播、聲光，然後到對方迅速蛇行，海巡署發現對方是加強查緝的三無船舶時，有一定的程序，但因事證分散，只有檢察官能夠還原驗證，因此未對外說明。她說，2次複訊現都結束，檢察官也完成勘驗，如果以全部事證來看，她個人當然相信海巡署所說，行政調查也是如此。CP多功能快艇空間小 沒裝監視器但據了解，金門海巡隊10噸CP多功能快艇，14日下午1時45分，在金門海域執行防堵陸船越界勤務時，發現北碇島東方1.1浬（禁止水域內0.86浬），有1艘「無船名」快艇越界。海巡艇加速趕往驅離，但該快艇一路蛇行逃逸，CP1051艇緊咬其後方，雙方船隻因急行都造成劇烈晃動，最後高速擦撞，對方快艇隨即翻覆，4名船員落水。海巡艇執法向來會蒐證錄影，但當時狀況緊急，海巡人員見有人落水，急著救援，沒人來得及錄影。原本30噸級以上的海巡艦艇，都備有自動錄影系統，但這次新造的CP多功能快艇因空間狹小，所以沒有設置錄影裝備，只能靠隊員自行蒐證，陰錯陽差之下，導致沒有任何影像可提供。在野立委齊炮轟 海巡螺絲鬆掉金門地檢署昨晚證實，海巡隊向檢方表示，驅離及大陸船隻翻覆過程並無錄影紀錄。為還原案發事實，檢察官對海巡隊巡防艇艇長及駕駛製作證人筆錄、調閱案發時海巡隊通報紀錄、海巡隊撥打119通聯、相關雷達影像等資料；檢察官勘驗巡防艇後，確未發現艇上有固定的監視錄影器材。國民黨立委徐巧芯說，若能夠公布影像，就能證明我方海巡是正當執法，如今傳出海巡沒拍影像，顯示海巡平時沒有做相關的應對準備。徐巧芯表示，如果連錄影都沒有，顯示海巡署人員疏失，更是針對這一類執法的過程中態度不謹慎。她強調，兩岸海巡界線已相對模糊，執行任務未提高警覺，若因此導致兩岸風險急劇升高，根本就是螺絲鬆掉，整個標準程序需要重新檢討。國民黨立委牛煦庭則說，如今演變成「沒圖沒真相」，很有可能變成兩岸政治問題，有理說不清，執法的基層反而成為最倒霉的人，顯示海巡的管理失當，政府應負最大責任。民眾黨立委林國成批評，管碧玲的說法令人難以接受，若事出突然，無全程錄影，就代表執勤時裝備不夠齊全；他認為，發生問題就要面對並解決。
陸漁工開進金門海域翻覆罹難 家屬抵達金門拒絕火化要求真相
日前海巡隊接獲通報發現有1艘大陸船隻，自大陸地區水域駛入我國依據《台灣地區與大陸地區人民關係條例》劃設之「禁止水域」，在海巡命令他們停船受檢時，陸船加速逃逸結果翻船，4名男子經海巡隊救起送醫，其中2名不幸死亡。如今2名漁工的家屬抵達金門，拒絕將遺體火化，認為金門縣政府與海巡單位應該要查明真相還他們一個公道。罹難漁工的家屬抵達金門，原先預定要火化遺體，但家屬拒絕認為他的岳父（死者來代文）是家中頂梁柱，上有老、下有小，現在人走了，「留下我們怎麼辦？我們需要的就是，一定要查明事情真相，還給我們一個公道。」因此拒絕火化要留下遺體調查。泉州台辦副主任、中國家屬團團長李朝暉則陪同並表示，希望相關單位能公布事實真相，嚴懲有關責任人，並配合家屬處理好善後工作，給兩岸同胞、罹難者家屬一個交代。海巡署金馬澎分署副分署長蔡茂埕則回應，金門地檢署已在家屬確認之下，完成2名身故船員遺體相驗程序，後續將依家屬的需求和期望的喪葬儀式，進行2名罹難者的後事安排，以及在最短時間內將罹難者骨灰帶回老家。
漁船拒檢釀2死…陸宣布常態化巡查 廈金海域緊張
金門禁止、限制水域圖大陸國台辦17日否認金廈海域有「禁止、限制水域」存在後，大陸海警局18日宣布將加強海上執法力量，在廈金海域展開「常態化執法巡查行動」，國台辦隨後對此舉表達「堅決支持」。對於事件愈演愈烈造成緊張，陸委會18日發布新聞稿稱，我政府依照中華民國憲法、兩岸條例及相關規定處理兩岸事務的立場一貫。大陸船舶未經許可，不得進入台灣限制及禁止水域。國台辦否認「禁止、限制水域」本月14日，大陸漁民駕駛快艇在金門禁止水域越界捕魚，被我方海巡追緝、驅離時，船身翻覆，導致4人中有2人不幸意外喪生。大陸國台辦17日稱兩岸漁民自古以來在廈金海域傳統漁場作業，不存在所謂「禁止、限制水域」一說。但陸委會說，金門地區限制、禁止水域自民國81年修正公告迄今，雙方執法機關均依此進行水域執法工作，此歷史事實及現狀不容否認。禁止水域相當於我方的領海，而限制水域相當於鄰接區，若大陸漁船進入禁止、限制水域，多年來海巡皆依「確認、廣播要求駛離、登船檢查」等三程序執行驅離。大陸海警局新聞發言人甘羽18日宣布，福建海警局將加強海上執法力量，在廈金海域展開常態化執法巡查行動，進一步維護有關海域作業秩序，維護漁民生命財產安全。但大陸並未宣布行動的確切時間與規模。大陸國台辦發言人朱鳳蓮18日說，「台灣方面粗暴驅離大陸漁船致兩名漁民遇難，草菅人命，態度惡劣，引起大陸各界強烈憤慨，嚴重傷害兩岸同胞感情，嚴重破壞兩岸關係」。朱鳳蓮續稱，大陸海警部門展開常態化執法巡查行動，有利於維護相關海域正常秩序，保障大陸漁民生命財產安全，「我們對此堅決支持。」陸委會：依憲法、兩岸條例 執法陸委會說，我主管機關為維護漁民權益，依法驅離或扣留越界船舶，以前如此、現在如此，未來也將繼續執法，不會因此改變。海委會、海巡署及金門海巡隊，至昨晚截稿前，都未回應福建海警局的最新說法。金門縣政府呼籲類似水域秩序維持，應有賴兩岸當局共商討論，盼能以兩岸漁民生計為前提，營造共好的發展環境。海委會主委管碧玲昨早在臉書發文，強調海巡署對大陸漁民、民眾同樣充滿善意，不管兩岸的軍事與政治如何緊張，海巡署在海上執法和大陸地區的相關執法單位立場相同，在海上任何一方人民有需要時，雙方都充滿人道精神，合作保護雙方的人民。「為了生活還是要出海捕魚！」金門陳姓漁民昨如常出海，他說，雖然陸方態度強硬，家人會擔心危險，但他是小老百姓，只要不越界、沒做違法的事，難道大陸海警會開船過來抓他不成？大家應該理性看待意外事件。王姓漁民則說現在還算過年期間，趁機多休息幾天、觀察情況再說；不過他也認為大家不要自己嚇自己，安分守己絕對站得住腳，頂多看到陸船閃遠一點就是了。金門縣府籲兩岸當局共商討論值得注意的是，2023年4月蔡英文總統在洛杉磯過境時，會晤前眾議院議長麥卡錫前夕，大陸福建海事局宣布大型巡航救助船「海巡06」於台灣海峽中北部啟動聯合巡航巡查「專項」行動。昨日陸方的宣布，則是由海警部門執行「常態化」執法巡查行動。相較海巡船的公務性質，大陸海警不只隸屬武警部隊，船艦還具有輕度武裝。
陸船員溺斃兩岸如何釋善意 羅智強：看看陳長文的紅會模式
大陸漁船在金門海域為躲避海巡署查緝發生翻覆意外，造成兩名陸籍船員溺斃，再次挑動兩岸敏感神經。立委羅智強16日表示，馬政府時期，兩岸溝通管道順暢，類似事件能即時處理，避免情勢升高；但如今兩岸關係跌落谷底，官方早已失聯，海基會也功能盡失。他建議民進黨政府，可授權紅十字會處理漁船翻覆事件後續，為兩岸關係釋出善意。羅智強在臉書撰文指出，現今兩岸缺乏互信，任何小摩擦都可能被無限放大，導致擦槍走火。既然官方的路不通，但問題還是必須解決，衝突還是必須化解，何不另闢蹊徑。他舉例，1990年7月，海軍查獲越界大陸漁船閩平漁5540號，警備總部遣返76名偷渡漁民時以木板封艙，船艙中25人不幸缺氧喪命；同年8月，遭警總遣返的大陸漁船閩平漁5202號，與海軍軍艦碰撞導致船難，50名漁民中21人死亡。羅智強指出，「閩平漁事件」掀起軒然大波，為防止事件重演，政府找上當時兩岸間唯一的溝通管道「紅十字會」。 1990年9月，兩岸紅十字會秘書長陳長文與韓長林簽訂「金門協議」，讓官方可經由紅十字會聯繫，合作辦理大陸偷渡客遣返事宜。羅智強列舉，1991年7月，大陸漁船閩獅漁2294號、2295號越界遭海巡隊押回，大陸紅十字會人員獲准來台探視遭扣押18名漁民，後與海基會商談，閩獅漁號漁民陸續遣返廈門。2004年4月，台灣漁船漁聖號與大陸貨輪金富達九號在東引附近海域相撞，到場海巡人員有兩人遭大陸船員劫持至福建。當時民進黨執政，兩岸協商管道關閉，也是透過紅十字會居中協調，才營救回海巡人員，平息一場兩岸可能的衝突。「紅十字會自70年代起即扮演兩岸民間交流的角色，兩岸紅十字會更從2007年開始，合作海上急難救援。」羅智強認為，處理兩岸事務性問題，紅十字會有能力，也是適合管道。現在兩岸不溝通、不信任、無默契，出現任何爭端，只剩相互指責，加劇敵視對立。羅智強建議，官方的路不通，紅十字會就是一條現成的路。民進黨政府不妨放開心胸，授權紅十字在人道立場，處理漁船翻覆事件後續，藉由開啟這扇窗，為兩岸關係釋出善意。
海巡追緝越界漁船釀2死 羅智強籲和平交流解衝突
一艘來自大陸的快艇於14日在金門海域越界捕魚，遭金門海巡人員攔查後，拒檢蛇行，途中船上4人不慎全數落海，緊急打撈送醫搶救後，其中2人不治身亡。對此，海巡署表示，目前已將涉案人船都帶回金門海巡隊調查，並同時報請金門地檢署指揮偵辦。官員坦言，驅趕大陸船隻越界捕魚而爆發衝突有前例，但導致2人死亡確實首見，但仍會持續朝3大方向取締處理越界陸籍船隻。首先，針對金門、馬祖、澎湖及北方三島海域等常見越界區，海巡署會結合優勢能量，擴大威力掃蕩，並適時調度大型船艦支援；第二，海巡署掌握大陸漁船越界慣性，超前部署並全天在線查處。最後，海巡署重申執法六大手段，根據《臺灣地區與大陸地區人民關係條例》及其施行細則等規定，取締時本就可視情節合併採取「驅離」、「扣留」、「留置」、「沒入漁獲(具)」、「罰鍰」及「沒入船舶」等執法手段，以彰顯我方執法權威及嚇阻效果。對此，國民黨立委羅智強接受CTWANT記者採訪表示，首先要對過世的往生者致上哀悼，相信這樣的結果，任何一方都不樂見，希望能盡速查明事件真相。羅智強也呼籲，兩岸關係應朝善意、正面的雙向互動，回到過去馬政府時代的和平穩定交流，相互尊重關係，才可避免漁權爭議衝突，也能避免不幸事件發生。大陸國台辦發言人朱鳳蓮則表示，大陸強烈要求台方立即查明事件真相，協助罹難漁民家屬妥善處理善後事宜，同時正告台灣方面，要尊重兩岸漁民在台灣海峽傳統漁區作業的歷史事實，確保大陸漁民人身安全，切實杜絕此類事件再度發生。
陸民船入侵貓鼻頭水域 賴品妤籲加速處置查扣船隻
墾丁貓鼻頭日前發生中國大陸民用船隻入侵限制水域的事件，立委賴品妤7日在立法院質詢海洋委員會的副主委、海巡署署長周書伍時指出，面對對岸的船隻不斷進逼，海巡署除了應部署足夠的船艦與人力查緝並扣扣船外，應加速依法處置非法越界的船隻，可以直接送去做魚礁，才能遏止更多越界行為。賴品妤指出，中國大陸民用船隻未經許可進入台灣海域，而且步步進逼，從以前的中線、經濟海域，到現在的鄰接區甚至禁制水域，不停測試我們的執法底線。海巡署作為海上警力第一線，有沒有足夠的船艦、人力來執法？執法的國際法依據是否堅實？此外海巡署跟海軍如何來交換情資，一起來捍衛我們的海疆？賴品妤表示，此外，中國大陸船隻對我方經濟海域侵門踏戶，抽砂船跟漁船頻頻入侵外離島，盜採砂石或盜捕漁獲，對我們的海洋生態與國防安全都造成嚴重影響。海巡署有沒有部署足夠的船艦跟人力在外離島？對於依法扣留的船隻，能不能加速處置，來遏止更多的非法越界行為？「很高興這兩個問題都獲得周副主委的正面回應。」賴品妤說，針對處置非法越界和入侵的具體作法，以及相關的法源依據、跨部門的整合機制，海巡署將會在三週內彙整相關的資料，做完整的答覆，她也會持續追蹤中國大陸民用船隻越界的問題，一起守護我們的海洋安全。