大魯閣號
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太魯閣號事故2年才找到遺骨「日本專家難以理解」 桃檢出手：安排DNA鑑定
台鐵大魯閣號408次列車出軌意外至今2年多，奪走49條人命，交通部邀請日本學者專家訪台，並與罹難者團體「太魯閣的眼淚」發言人王薇君前往現場，卻發現罹難者的頭蓋骨，目前已指派檢察官率法醫到場勘查，將安排DNA型別鑑定。訪台專家難以理解，為何事故發生2年才發現遺骨，應該追究原因。台鐵刑大鑑識人員、台鐵人員今天（1日）上午前往富岡機廠進行現場採證，並搜集乘客遺物，上午先是找到4塊疑似遺骸，下午又找到4塊遺骸，另外也找到罹難者的物品，總共32件。交通部今天邀集日本鐵道改革專家學者與國內鐵道界、學界研討，交流經驗協助提升台鐵安全改革的推動。監督JR西日本改革的關西大學教授安部誠治坦言，發生2年多居然發現遺骨，好奇在保管過程中難道都沒有檢查？認為難以理解，雖然可以了解台鐵很辛苦，但追究原因的時候，也必須追究為何發現遺骨。針對在車廂找到遺骸，桃園地檢署為求慎重，指派檢察官率法醫到場，並指揮司法警察調查蒐證，將安排DNA鑑定疑似罹難者的遺骸。
3地檢署增援太魯閣號事故 高檢署緊急動員趕赴花蓮
台鐵408次樹林前往台東的太魯閣號，上午在花蓮發生重大傷亡事件意外，造成34人命危、70人輕重傷。據了解，花蓮地檢署全部檢察官已停止休假，緊急返回花蓮，高檢署緊急協調鄰近檢察署調派人力，並要求花蓮地檢署隨時提供最新訊息，高檢署將協調提供必要支援。法務部長蔡清祥上午得知大魯閣號事故，立刻與高檢署檢察長邢泰釗討論，規劃由台北、宜蘭和新北等3個地檢署支援花蓮地檢署處理相驗等事務。高檢署指出，車禍現場由花蓮地檢署主任檢察官曾開源指揮，另位主任檢察官周芳怡負責在署內協調支援。宜蘭地檢署和台北地檢署已緊急指派法醫和外勤人員趕赴花蓮途中，新北地檢署支援人力已準備妥當，必要時前往支援。不過由於太魯閣事故引發火車停駛和公路大塞車，不少檢方支援人力都卡在路上，正設法排除障礙趕赴現場，花蓮高分檢檢察長費玲玲、花蓮地檢署檢察長俞秀端也正趕往現場中。
撞太魯閣釀36死！網起底肇事工程車「車齡27年」 目擊者曝：工人全跑光
台鐵408次太魯閣號今（2日）行經花蓮清水隧道時，遭滑落邊坡的工程車撞上，當場出軌，其中5至8節車廂嚴重變形，目前已累計36人死亡，另有81人受傷，仍有200多名旅客受困。事發後，釀成事故的工程車也遭起底，被網友發現車齡已高達27年；另有目擊者透露，意外發生第一時間，工程人員竟全部跑光。據了解，台鐵408次太魯閣號今日上午從新北市樹林站出發開往台東，列車上至少搭載350名乘客，不料經過清水隧道時，突遭一輛從10米高邊坡滑落的工程車撞擊，導致列車失控出軌，已累計36人失去生命跡象、81人受傷送醫，其中駕駛員當場殉職，目前仍有約200名乘客受困車廂，搜救人員正在努力搶救中。事發後，一名女網友在臉書社團「爆廢1公社」PO出肇事工程車的相關資料，只見該車輛的出廠日期為1994年6月，車齡近27年，下次定檢日則是今年7月13日，讓她忍不住搖頭直呼「撞太魯閣號的這台貨車…想脫產也脫產不了了吧？」網友PO出工程車相關資料。（圖／翻攝自爆廢1公社）貼文曝光後，不少網友跟著留言「就算沒脫產也不夠賠」、「這種工程行，說真的別指望有足夠的錢來賠」、「設計有問題吧！明明下面是鐵軌重要軌道，在旁邊施工難道不知道要建立防範措施（設立安全邊坡預防施工工程車煞車失靈或操作不當預防影響國家重要火車要道）」、「在蘇花的車子基本上都超齡了，我還遇過快40年的工程車」。另外，一名目擊者稍早在臉書社團「花蓮同鄉會」透露，工程車撞到火車的第一時間，「相關工人在事發第一時間全部跑光光」。據悉，該工程由「義祥工業社」承包，肇事工程車今日上午7時許停放在清水休憩區鄰近工地，後因不明原因滑落鐵道，目前司機已被警方帶往派出所問話，將進一步釐清事發原因。