天窗
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新車試駕/小改款Skoda Kamiq 再創舒適新標竿
繼今年5月發表小改款Scala後,Skoda Taiwan隨即在6月接著發表小型休旅車Kamiq小改車型,據原廠表示,下半年還有幾款新車會陸續上市,看來今年Skoda可是來勢洶洶。Kamiq屬於熱門的CUV級距,這次試駕的小改車型,其實在2023年8月就已在歐洲曝光,但因為去年全球仍處在疫情後及晶片荒的恢復期,遲至今年中才引進台灣。引進台灣的Kamiq雙車型,配備相同,主要差異在動力和油耗。入門的1.0 TSI豪華動能版售價102.8萬元,本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版售價108.8萬元,選配了駕馭樂趣套件,包括駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片以及駕駛模式選擇功能,使其更顯獨特。台灣引進兩款Kamiq,分別為1.0升的豪華動能版(102.8萬元)和1.5升的豪華菁英版(108.8萬元)。(圖/趙世勳攝)外觀方面,標配Matrix LED智慧頭燈組,配有8個LED單體,可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段,提供最佳照明效果且避免眩光。此外,前保桿和燈組設計小幅修改,增加了LED前霧燈附角落照明功能。車頂可選配全景天窗,後窗和後擋風玻璃為暗色隔熱玻璃,並有鍍鉻窗框點綴。側裙和前保桿下方均配有下護飾條,標配17吋Kajam鋁圈,另可選配17吋Propus Aero鋁圈。車尾配備全LED尾燈和動態序列式LED方向燈,重新設計的後保桿和Škoda全新品牌識別字體提升了整體外觀,但電動尾門無感應啟閉功能。全車系標配Matrix LED智慧頭燈組,可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段,提供最佳照明效果且避免眩光。(圖/趙世勳攝)車尾配備動態序列式LED方向燈,並重新設計後保桿造型,可惜電動尾門無感應啟閉功能。(圖/趙世勳攝)Kamiq內裝僅提供全黑色選擇,採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質包覆,前座設有LED雙色氛圍燈。10.25吋儀表板顯示豐富,方向盤為電容感應三幅跑車式設計,具備換檔撥片和防滑設計。中控台配備8.25吋觸控MIB多媒體螢幕,支持無線AndroidAuto和Apple CarPlay。手套箱上飾板採用Suedia材質點綴,配有銀色飾條延伸至車門板和門把手,增添質感。雙區恆溫空調系統整合Air Care抗過敏源及濕度調節,並新增風量調節按鈕。排檔座前方設有45W USB-C插孔和手機無線充電板,手煞車則保留傳統拉桿設計。駕駛座椅為電動調整並帶有電動腰靠,副駕駛座則為手動調整,雙前座標配加熱功能和手機收納袋。全車座椅採用黑色Suedia和真皮混搭材質,前座舒適防滑,後座空間寬敞但椅背角度稍挺,適合短途乘坐。後座配有USB充電孔和杯架,支持6/4分離傾倒,行李廂容積可從400公升擴充至1395公升,並設有掛勾、照明裝置和雙層底板等貼心設計。車艙全黑色內裝,採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質。(圖/趙世勳攝)10.25吋儀表板可顯示豐富資訊。(圖/趙世勳攝)第二排座椅傾倒後,行李廂容積可從400公升增至1395公升,並設有掛勾、照明、雙層底板等貼心設計。(圖/趙世勳攝)安全方面,Kamiq依然維持Skoda Taiwan在安全配備滿載的傳統表現,配備多項智能駕駛輔助科技,包括ACC主動定速跟車、Crew Protect Assist前座防護、Driver Alert疲勞駕駛警示、AEB緊急煞車、Lane Assist車道維持、Side Assist盲點警示和RTA後方車流警示。被動安全方面,Kamiq在Euro NCAP撞擊測試中獲得五星評價,車內配備9具氣囊,還具備MCB二次碰撞預煞和HillHold Control爬坡輔助。值得一提的是,小改款Kamiq導入了車聯網功能,車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。APP最多可綁定30輛車,實現即時數據更新和線上保修預約。目前台灣版本不支持遠端開鎖或預啟閉空調,但提供地理圍欄、尋車、車輛狀態監控等功能。雖是小車級距,但後座空間堪比中型房車。(圖/趙世勳攝)小改款Kamiq導入車聯網功能,車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。(圖/趙世勳攝)本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版搭載1.5升四缸渦輪增壓引擎,最大輸出馬力150hp,最大扭力25.5kgm,配備七速雙離合器自手排,0-100 km/h加速需8.3秒,平均油耗18.8 km/L。這具引擎具備ACT汽缸間歇功能,能提高燃油經濟性並降低碳排放。另有1.0 TSI版本,最大輸出為115hp、20.4kgm。實際試駕中,Kamiq 1.5 TSI動力回饋優異,油門反應靈敏,適合山路和高速超車,車輛懸吊算偏中性設定,行經不平路面時,碎震的抑制不錯。而方向盤轉向精準,在XDS+電子限滑差速器輔助下,山路過彎穩定性高,雖有側傾但仍保持舒適。 搭載1.5升直列四缸渦輪增壓引擎,可輸出150hp最大馬力及25.5kgm最大扭力。(圖/趙世勳攝)搭配7速雙離合器變速系統,平均油耗18.8 km/L。(圖/趙世勳攝)總結而言,Kamiq以其靈活的空間變化和卓越的駕駛樂趣,完美融合家庭實用性與駕駛享受。在百萬左右的售價區間內,無疑是一款極具吸引力的CUV車型,難能可貴。
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陸官媒盯哨政論節目?民眾黨立委笑稱「寫小說」
對於《自由時報》昨(25)日報導稱,有大陸官媒記者高度參與國內某電視台政論節目製作一事,民眾黨立委張啟楷笑稱是在寫小說,有「二大外行、三大不可能!」寫這篇報導的記者一定對政論節目非常非常外行!張啟楷還呼籲,還要去問沈伯洋,為何2個月前就知道?消息是不是對岸來的?民眾黨立委張啟楷26日在中視《庶民大頭家》指出,寫這篇報導的記者對政論節目非常非常外行,政論節目又不是在拍戲,怎麼會有腳本?大概就是一個標題,來賓各黨都有,講的都不一樣。然後隨時像乒乓球一樣,主持人一直在丟新問題。第二個外行,台灣的名嘴自主性非常高,有大陸記者敢在裡面盯場?也不要說大陸記者,有任何人盯場,很多名嘴麥克風一拔就走了。「以前我主持節目」,張啟楷提到,民進黨的人不高興,真的麥克風一拔就走了,也不管現場有沒有開天窗。另外有3個非常不合理的地方,張啟楷說,大陸駐台灣記者是被非常嚴格要求,戰戰兢兢。包括一次只能3個月,採訪行程受到嚴格限制,要提出新的採訪要先報備,常常都被駁回。大陸記者膽子有這麼大,還敢去盯場?第二個不合理,哪一家電視台膽子這麼大,要跟中天一樣被關台嗎?第三個不合理,名嘴也不願意配合。張啟楷質疑,怎會想出這樣一個小說情節?所以是二大外行、三大不可能!問題為何綠媒敢這樣報導?2019年王立強是去跟澳洲媒體爆料,至少王立強還站出來。這次是不具名的資深媒體人爆料,連名字都沒有!也沒人承認。張啟楷回顧,2009年蔡同榮要選民進黨主席。綠媒報導說蔡同榮指控蘇起把台灣周邊海域水文資料提供給大陸,蘇起就提告蔡同榮,一審判蔡同榮6個月,二審判3個月。蔡同榮後來抱怨,那不是他說的,是綠媒提供的資料,他只是掛名。張啟楷直言,這要去查自由時報消息來源,還要去問沈伯洋,為何2個月前就知道?消息是不是對岸來的?國安單位趕快去查,把真相追出來。
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新車試駕/全家的大隻馬 MAZDA CX-90
如今能夠選擇的7人座豪華休旅,可說是一雙手選得出來,而身為日系品牌的豪華車更是猶如日本製的壓縮機一樣稀少,相信許多人因為家庭的原因來關注空間、座位部分,但此次MAZDA所推出的CX-90,可說是各面向均有不錯的表現,相信CX-90的市場表現未來將會很有看頭。使用了霸氣的鍍鉻水箱護罩,將前臉打造的更具豪華感受(圖/厲汝中攝)。CX-90身為品牌最大的車格來說,除了具備了破5米的車身長度外,在寬度上也來到了近2米,在路上的辨識度可說是相當顯眼,首先以「Dignified Beauty」新家族的設計語彙來打造,以看起來沉穩厚實的車頭為開端,並將以往家族的魂動之翼形象導入日行燈當中,將整體的霸氣感受表現出來。車側部分更是以玲瓏有緻的鈑金折線刻劃,使得如此碩大的車身卻沒有笨重的體態,仔細一看才發現那如此大的前座車門竟然沒有任何突兀的感受。而車尾部分也彰顯了家族的基因,尾燈組以水平展開呈現,使用LED燈條帶來前後呼應的感受,後擋風玻璃採用了大弧度的角度呈現,而下方排氣管採用了隱藏式配置,整車風格以簡潔為上。於車門底部也使用了豪華感滿點的鍍鉻材質點綴(圖/厲汝中攝)。碩大的車身,雖說有5.1米的長度但看起來一點都不笨重(圖/厲汝中攝)。CX-90車室維持以往日式協調風格,運用了不同材質及顏色變化打造專屬於MAZDA的內裝感受,並且結合了 LED 環艙照明將寧靜氛圍表現出來,而此次所試駕的車型為高階的3.3T AWD Premium車型,配置了大型全景天窗使乘員具備了更多的觀看視野。在乘坐舒適的部分cx-90標配前座雙區、後座獨立恆溫空調附第三排獨立出風口,甚至前排座椅也可進行後排空調控制,而在高階車型更配有觸感細膩的 Nappa 真皮座椅搭,並含有雙前座導流式通風功能,更可為駕駛及乘客提供舒適的乘坐體驗。內裝維持了一貫的日式極簡風格,並使用不同材質及顏色點綴(圖/厲汝中攝)。以超大的全景天窗打造車室內的視野,並提升奢華視覺(圖/厲汝中攝)。而在大夥注重的三排七人座車格下,肯定是想要了解第三排的空間如何?首先第二排座椅配置了前後滑移的功能,並且滑移的幅度蠻大的,也因此能夠創造出更加優異的三排空間,進出第三排空間僅需透過座椅按鍵,即可將進入的開口展開,而此開口的寬闊度也是相當適合進出,進到第三排之後,由於車寬的關係橫向的空間寬裕,甚至坐下兩個成年人也仍擁有一定的舒適程度。而考慮到了第三排乘客的便利性,第三排也具備冷氣出風口以及充電孔,也令第三排乘客具備了一定的舒適程度。若將第二、三排的座椅收折之後,行李廂的容量更一舉來至2,025公升,並且在椅背倒下後的平整性也相當筆直,如此以來無論是載物或是戶外休憩相信都有不錯的表現。仍保留多數的實體按鍵,使得調控冷氣、通風座椅更為直覺(圖/厲汝中攝)。第三排座椅在空間上可說是非常餘裕,並且進出的開口也相當足夠(圖/厲汝中攝)。若將第三排座椅傾倒後,後廂的空間算是相當平整(圖/厲汝中攝)。在動力方面,CX-90搭載了一具3.3升直六渦輪增壓引擎,相信許多人一看到這邊已經開始有些聲音了,別急!讓本刊記者來娓娓道來這部分,首先這具引擎也具備了48v輕油電系統,可輸出345hp的最大馬力與51kgm的最扭力,而擁有7人座休旅的車主們,一定有時候都認為車輛附載太重或是開起來有種吃力的感覺,老實說CX-90的身上將不太擁有這樣的感受,也因為輕油電的配置下,透過電動馬達輔助,額外提供了起步時的16.9匹與15.6公斤米的動力輸出。而在變速箱的部分搭載8速手自排變速箱,並以多片式離合器取代扭力轉換器的配置下,並不會有重拖或是心有餘而力不足的感受。使用了3.3升渦輪增壓引擎,搭配48 v輕油電系統,可輸出345hp/51kgm(圖/厲汝中攝)。並且CX-90作為品牌第二發擁有Large Products Group 縱置引擎後輪驅動平台技術,同時身為同級唯一搭載縱置後驅的豪華大型休旅車格設定,並將車重比以將近50:50的分配下,在過彎的穩定性和乘坐舒適性自然不在話下。而身為休旅行式的車輛自然要將四驅系統納入其中,因此CX-90搭配了i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動系統,雖然說是四驅車輛但平常於中低時速驅動比為3:7,而在高速時會變為1:9,也就是說在高速行駛時所呈現的行駛路感將會接近後驅的輕盈靈活,卻又保有四驅的穩定感受。 CX-90即便擁有厚實的車身,仍能創造出輕盈的動態感(圖/厲汝中攝)。
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母親偷藏50萬給弟弟!「重男輕女」讓她心寒:還要盡孝嗎? 許常德曝沒有不好
老一輩容易有「重男輕女」的觀念。對此,流行歌曲作詞人許常德也表示,有女子最近寫信給他,透露爸媽很重男輕女,什麼好的都給弟弟,就連過年拜祖先,吃團圓飯都可以把她省略,彷彿她不是他們的家人。直到最近她又在父親離世對年後,意外發現母親竟背著她偷偷給了弟弟50萬,讓她心寒問:「這種媽媽我還要盡孝嗎?」對此,許常德也坦言這其實沒有不好,「嚴厲磨練一定比過度寵溺好」,他也喊話對方,「母親節前回覆這封信,盼妳的母親能得到妳的擁抱。」許常德今(10日)在臉書粉專《許常德的地下手記》發長文指出,有女子來信表示,爸媽很重男輕女,什麼好的都給弟弟,就連過年拜祖先,吃團圓飯都可以把她省略,當作她不存在,彷彿她不是他們的家人,可是「爸爸臨終時,照顧在床邊的卻是我,後事也是我處理的。」她也透露,自己現在住的地方是爸爸留下來的房子,但房產權是她和媽媽及弟弟共有,「昨天是爸爸過世的對年,我才知道媽媽背著我給了弟弟五十萬,我在意的不是錢,畢竟自己有工作收入,我心寒的是跟媽媽住的是我,勞心勞力花費都是我,母親卻眼裡永遠沒我這個女兒。」因此女子也在信中詢問許常德,「這種媽媽我還要盡孝嗎?我擔心的是那天我媽媽偷偷把房子持分過給弟弟,我又該何去何從呢?現在的高房價,我真的買不起房子。」對此,許常德也回信直言,在「重男輕女」這麼偏頗的設定裡,被重視的這個男性,並不會得到什麼好處,甚至受到毀滅性的傷害大過女性,「被重視就可能是被控制,被一種不勞而獲的勾引給扼殺了,這麼被過度寵愛的人,在最重要的成長階段,他們的經驗最多的就是不用珍惜,把不公平看成是正常狀態,沒有危機意識,闖禍也不當一回事,反正父母會來善後,所有可以獨立靠自己來完成的困難經歷,徹底被剝奪,你說這個重視,不就是要把一個人搞廢嗎?」也讓他感嘆,當父母有一天倒閉,就是大家一起沈船。許常德解釋,至於被輕忽,尤其是父母打開天窗不怕女兒難受時,女方很快就會知道這樣的腦袋他們是不會改的,「他們就是會明白告訴妳,這個家男性和女性的地位是不同的,妳從小就會學習如何消化父母的不公平,妳知道要靠自己,雖然有些傷是一再潰爛,但無礙妳生命力的反抗。」許常德也向女子信心喊話,嚴厲磨練一定比過度寵溺好,「這個世界本來就充滿不公平,那些有靠山的人,那些含著金湯匙出生的人,那些使用惡手段的人,你比誰都早面對這樣的考驗,沒有不好,要從這樣的泥淖裡爬出,不讓自己變成這樣觀念的人,妳就必須思想清晰。」至於媽媽重男輕女還要不要盡孝,許常德任為不能混為一談,「要不要照顧媽媽是獨立的一件事,關於房子的擁有權限要去問律師和研讀相關法則,是不是要想想自己的餘生怎麼規劃,以上三件事是你的來信的三道題,有沒有能力做,有沒有能力心甘情願做,是你要注意的重點。」許常德也坦言,媽媽的重男輕女是繼承的,因為「那時代的她比這時代的妳更難脫身,她只是盡力扮演那個時代賦予她的角色,在她那個時代,重男輕女是主流且被鼓勵的,一如滿清的三寸金蓮,一旦纏上,終身難改。她不是不公平,是她以為那樣不公平才是公平。文末許常德也向來信女子溫情喊話,「母親節前回覆這封信,盼妳的母親能得到妳的擁抱。」
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Mazda旗艦七人座CX-90在台亮相 22日發表售價恐破200萬
台灣馬自達在台展出旗艦休旅CX-90 33T AWD Premium 旗艦七人座車型,且是品牌第2款採用縱置後驅平台技術,並宣布於22日正式在台發表。目前台灣馬自達並未透露價格,不過根據保發中心資料查詢重置價格參考表顯示,CX-90為208萬元,因此猜測正式售價恐跨越200萬元門檻。CX-90外觀以寬闊厚實的車頭設計結合日行燈,營造橫向視覺延伸感;車側以俐落車身線條勾勒結合短前懸的車身比例,搭配外擴輪拱設計與專屬 21 吋雙色鑽石切割式鋁合金輪圈。車室以環艙金屬飾條結合LED環艙照明,搭配Nappa真皮座椅,為整體視覺與觸覺帶來更尊榮的享受。CX-90 搭載3.3L直列六缸渦輪增壓引擎及48V輕油電技術,配置馬自達自行研發的 SKYACTIV-DRIVE八速手自排變速系統,具備345ps/51kgm動力輸出,更繳出 12.2公里的平均油耗表現。同時,受惠於CX-90 3,120mm長軸距設定,除了帶來寬敞、舒適的乘車體驗,也提升後行李廂空間收納機能,結合第二排座椅電動輔助One Touch Walk-in按鍵,讓第三排座乘客輕鬆進出,展現靈活機能。首度登場的33T AWD Premium旗艦車型配置雙模式大型全景天窗,提供寬敞明亮車室空間,標配前座雙區/後座獨立恆溫空調與第三排獨立出風口,還有雙前座導流式通風功能。不僅如此,CX-90具備12.3吋全數位多功能儀表、12.3吋中央資訊顯示幕與可投影智慧型手機導航方向指引的大型前擋投影式全彩抬頭顯示器等,能完整呈現行車資訊,搭配12支揚聲器的BOSE環繞音響系統,還有全車6組USB Type-C充電功能與無線充電裝置。CX-90 車室以環艙金屬飾條結合 LED 環艙照明,搭配觸感溫潤細膩的 Nappa 真皮座椅。(圖/台灣馬自達提供)
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Toyz直播放鳥被酸跑路 !他首現身嗑瓜子罵「來裝電子腳鐐」 罕見吐露心聲:要跑早就跑了
電競英雄聯盟前世界冠軍Toyz(劉偉健)因涉賣大麻菸彈,遭判刑4年2月定讞,而他原訂7日晚間要開台直播,最後卻開天窗,工作人員甚至找不到人,遭外界質疑畏罪潛逃「跑路了」。對此,Toyz在8日出面回應,晚間直播時也無奈吐心聲「要跑早就跑了」,他還一邊嗑瓜子表示,昨天只是陪女友,透露進去前要交代很多事情,並質疑爆料者要逼他到絕境。Toyz確定將發監(圖/翻攝自Toyz臉書、翻攝自浪直播)Toyz晚間在浪LIVE開直播,短時間湧入大票粉絲,畫面中,Toyz滿面愁容,由於前一天直播開天窗,網傳他跑路,不過 Toyz今晚出現後很多人好奇他人在哪,Toyz坦言自己和女友目前到南投透透氣;針對被酸跑路一事,他也動怒狂飆髒話,直言「要跑早就跑了」,何必等到三審被駁回,還說可以請地檢署來幫他裝電子腳鐐。而他近來身體也破病,上周流感重感冒,害他如今崩潰了,「覺得做錯事情,變成身邊的人跟我一起承受」。不過Toyz隨後調整好心情,並解釋7日沒直播除了沒心情外,還得交代很多事情,「不是進去就進去,總要把事情交代好」;Toyz目前最有名的副業就是「拾汣茶屋」,他也預告入獄前後會舉辦一個大型活動,讓大家可以免費領取一杯飲料「珍重再見」,預計投入1千萬資金,必須要註冊會員才能送,「翹班1天說我要跑了,我不知道我得罪你們哪裡,可能嫉妒吧、可能看不過去吧?詐賭犯活得這麼囂張,沒關係我始終是要進去蹲,要確保每人只能領1杯不然我會破產,販毒的錢我也沒賺到,喝完這杯飲料就惦惦,我不知道要怎麼樣你們這些人才爽」?Toyz在直播時也坦言,現在是「看一次少一次」,現在就當作和大家分享近況,對於自己還沒結婚、小孩還沒生,樂觀說「隨緣啦」;而Toyz為了不再讓大家說「跑路」,他也決定在他入獄前就每天開播。根據檢警表示,Toyz於2020年11月間向上游方姓及江姓男子以60萬元購入500顆大麻菸彈,隔年透過施嫌等3人販賣朋分利潤,警方2021年8月間佯裝購毒者,並在交易時當場逮捕,經向上溯源,一併逮捕Toyz,他也坦承犯行,台中地院一審將他判刑4年2月,不過 Toyz陸續上訴二審、最高法院,仍遭駁回,全案定讞,因此須入獄服刑4年2月。針對外界懷疑Toyz是否畏罪潛逃,台中地檢署回應,尚未接獲最高法院的案卷, Toyz入監的時間還未確定,但已請相關警方單位注意掌握行蹤,待受到案卷後,將依法執行。CTWANT提醒您:莫逞一時樂,遺害百年身!拒絕毒品 珍惜生命健康無價 不容毒噬不良行為,請勿模仿!
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Toyz「直播開天窗」搞消失 他親上火線道歉曝原因
電競實況主Toyz(劉偉健)2021年因販賣二級毒品大麻菸彈遭查獲,近期遭法院判處4年2個月定讞,三審被法院駁回,最快下個月會入獄,而原訂7日要在浪Live直播的他卻搞消失,導致直播開天窗,工作人員甚至找不到Toyz,而稍早Toyz 終於現身說分明。Toyz稍早終於出現並表示,「因為最近事情多,導致開播異常非常抱歉,預告今晚會開播」,至於幾點開播,目前還沒確定時間。在判決出來的隔天,Toyz仍照常開直播,坦言自己是故作鎮定、強顏歡笑,也說最放不下的除了事業,還有媽媽以及女友。未料原定每週開直播的Toyz,以身體不適為由,神隱了近10天,最後主動通知要7日上線與粉絲聊天,但又不知何故,7日突然更改時間,從晚間9點延後到11點,但時間到了Toyz仍未現身,失聯超過16小時。今年32歲的Toyz來自香港,18歲來台至今已經10多年,面對牢獄之災,他也公開對過去曾得罪的人道歉,說了台語「拍謝!拍謝!」,接下也會發表一些身後事,無奈說:「搞不好進去被打死也不知道」,表示不會害怕入獄,也沒什麼好怕的。面對入獄一事,Toyz稍早表示,「當作去當兵,在裡面可以看書、寫作,很久沒有休息了。我覺得我很堅強,但親人、朋友、另外一半都要交接道別」,Toyz在透露自己這段時間都沒落淚,唯獨某次看著媽媽哭,他也忍不住落下男兒淚,「我老媽就是小女人,她跟我爸關係也不太好,無依無靠,跟她相依為命的兒子要離開她一陣子,她哭我也跟著滴幾滴淚」。
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富邦美術館5/4開幕 翁美慧親曝普立茲克建築獎得主設計緣由
歷時近十年籌備,位於台北市信義區A25園區、總坪數達3000坪的富邦美術館將於今年5月4日開幕。富邦美術館館長翁美慧表示,邀約國際建築大師倫佐.皮亞諾的過程並非易事,最終令皮亞諾決定參與的原因,是富邦集團在台北市中心精華地段打造3000坪美術館回饋社會的初心。富邦美術館特別邀請享譽國際之普立茲克建築獎得主倫佐.皮亞諾(Renzo Piano)及其工作室Renzo Piano Building Workshop(RPBW)與姚仁喜大元建築工廠共同設計監造,這是RPBW在台灣的首件設計作品,也讓富邦美術館未開幕就備受各界期待。富邦美術館為普立茲克建築獎得主倫佐・皮亞諾建築工作室RPBW在台灣的首件設計作品。(圖/富邦美術館提供)富邦美術館的啟動成為富邦集團在藝術領域之新里程碑,延續富邦藝術基金會28年來堅持推動的「藝術生活化,生活藝術化」理念,美術館是富邦集團對社會和文化的長期承諾,透過集團的網絡和資源,富邦美術館將秉持對藝術的真心與分享,致力打造一座國際平台,開啟台灣與全球的藝文對話。被譽為建築詩人的皮亞諾,擅長利用自然採光設計為藝術體驗創造氛圍,為空間注入自然元素,同時關注與環境的和諧共存性,其代表作包括巴黎龐畢度藝術中心(Centre Pompidou)、瑞士黎恩貝耶勒基金會(Fondation Beyeler)、紐約時報大廈(The New York Times Building)、紐約惠特尼美國藝術博物館(Whitney Museum of American Art)等。富邦美術館樓高五層,無間隔的挑高開放空間,使藝術品在其中擴延,與空間激盪出飽含張力的對話。一樓「水景展廳」採玻璃帷幕設計,使其具備穿透與輕盈,將室內空間延伸至室外,人們路過便能欣賞藝術品。富邦美術館一樓「水景展廳」挑高六米、無立柱阻隔,三面玻璃帷幕設計使其具備穿透與輕盈,與戶外的自然植層和淺水池面相互映射流動,展現視覺連接與開闊的展場空間。(圖/富邦美術館提供)光,是貫穿富邦美術館建築的重要主題。三樓「日光展廳」和「星光展廳」採天窗設計,將陽光折射至室內,藉由過濾紫外線與全遮光等不同捲簾,使藝術品在調節過的自然光下完美展現,帶領觀者進入創造共感的現場,感受自然光所營造的光譜與色彩樣態。深耕教育、培養下一代創造力是富邦美術館要務之一。美術館一樓設置「園景工坊」提供舉辦小型講座、兒童工作坊或多媒體展覽的空間;美術館商店「大光創所」以策展為主軸規劃商品,包括特展商品、富邦典藏展商品、美術館logo商品、書籍,展現創意能量,讓人們購買美術館商品如同進行一場私人策展。在輕盈優雅的富邦美術館白色建築上方,鮮明紅色吊臂是富邦美術館外觀亮點,不僅作為洗窗機使用,也可配合室外展出懸吊大型藝術裝置,展現創新動能。而美術館建築前方留設大面積開放廣場及公共藝術設置,打破室內與室外界線,讓整座城市成為藝術的畫布。A25園區設計以「城市森林」為中心概念,呼應富邦集團永續發展的目標,將大片綠意還予城市,打造人與自然平衡的都會生活空間。園區中建物周圍環繞豐富的植栽與饒富變化的景觀步道及行人休憩座椅,將行人從車水馬龍的商業空間轉換到沉靜舒適的都市綠洲,透過建築與光、水、綠樹和植物交織襯映,帶給市民全新體驗與想像。同時,由富邦藝術基金會策畫舉辦,於富邦美術館開館前預熱信義區登場的「2024粉樂町臺北當代藝術展」,展期即日起至6月23日,集結台灣與國際15位藝術家共襄盛舉,以藝術活絡信義商圈。展點包括富邦人壽大樓、富邦A25北側基地、富邦A25廣場、寶麗廣場、松高路信義空橋、忠信廣場、松智公園、台北艾麗希爾頓格芮精選酒店、台北寒舍艾美酒店、松壽廣場、一號交易廣場、信義安康公園。
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「頭七法會」放喪家鴿子!葬儀社怒告誦經師 判賠36000元
紀姓誦經師2023年在「頭七法會」放喪家鴿子,葬儀社急找人遞補而延誤法事,喪家怒砍喪葬費用7萬多元,葬儀社提告轉向紀求償,台中簡易庭判賠7萬多元。紀上訴並辯稱他誦經只賺1200元,葬儀社找人遞補花1500元,僅損失300元,要求他全扛不符比例;台中地院改判賠償3萬6000元,不得上訴。葬儀社張姓業者的員工,2023年1月2日以LINE群組向紀姓誦經師下單,約定承攬1場「頭七法會」誦經,並確認時、地,但1月6日晚間9時30分法會開始了,紀竟未到場,葬儀社怕開天窗而倉促找他人遞補,但法會已延誤1個小時,事後紀以LINE訊息向葬儀社道歉。但張姓業者提告求償,並指控,葬儀社治喪原收費27萬1420元,但因喪家指責,被扣款7萬1420元,要求紀賠償葬儀社損失費用及名譽損失共20萬元。台中簡易法庭通知開庭,紀未到場、也未具狀,法官認定,視同自認對造主張,因張未舉證名譽受損及情節重大情事,而認定該請求無理由,判賠7萬1420元。紀上訴並抗辯,他與葬儀社約定誦經報酬1200元,葬儀社另找人到場誦經花了1500元,最多只損失300元,不能要求他填補全部損失。葬儀社員工出庭作證,葬儀社行業若出現喪家無法接受的錯誤,雙方協商收費有時會去尾數,但還是要看實際損失及喪家感受,此案家屬抱怨頭七誦經很重要,原本怒拒付款,經協商後付款20萬元。台中地院法官認為,喪家感受應是對辦喪事的整體滿意度,無法排除尚有其他不滿意之處,難以認定全因誦經延誤所致,認定賠償金額以總收費的10%至15%,與遭扣款7萬1420元半數的平均值為適當,判賠3萬6000元,全案確定。
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質詢開天窗究責羅生門? 立院秘書處報告揭事發經過
立法院15日院會經濟組質詢時,由於民進黨立委陳亭妃改書面質詢、國民黨立委羅明才經唱名3次未到、立法院長韓國瑜接續唱名其餘委員名單後,旋即喊休息離開等連鎖反應下,大批立委未能依時質詢,引發連日朝野各黨交鋒。對此,立法院秘書處18日檢具書面報告,還原15日下午大院情況,詳細說明質詢順序與調查結果。據了解,報告中證實,陳亭妃15日上午的質詢順序確實如外傳遭調換,因而陳亭妃主張改為書面質詢。此外,秘書處也在報告中詳細描述15日午間與陳亭妃委員辦公室互動過程。秘書處表示,由於陳亭妃委員行程安排,無法在院內等到下午,議事組人員於12:15前,再次致電陳亭妃辦公室助理胡先生,確認經濟組不質詢,待日後交通組再予質詢。並即刻轉知大螢幕主控人員,將陳亭妃委員狀態改為「書面質詢」。此外,報告中還提到,15日當日11:50分已因確認陳亭妃改成書面質詢,故議事組人員已通知下午第1與第2位質詢委員羅明才與洪申翰提前準備。而在下午1點50分,議事組人員也再次通知所有下午有安排質詢的委員,因陳亭妃委員改書面質詢,其餘所有委員質詢時間都須提早。值得一提的是,儘管報告中大篇幅敘述陳亭妃委員質詢更改過程與時間,但對更改時間從上午挪到下午原因,究竟是否因立院議事組人員稱立法院長臨時有接待行程,仍隻字未提,目前仍屬各說各話的羅生門,恐仍持續成為朝野口水戰焦點。
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打臉陳亭妃!王鴻薇還原現場嗆「惡人先告狀」:潮水退了看清誰是始作俑者
立法院昨(15日)發生史上首次開天窗,因原本排定立委改為書面質詢,造成後續立委準備不及,院長韓國瑜依序唱名見立委均不在,只能宣布結束質詢。事件引發藍綠論戰後,改書面質詢的陳亭妃澄清自己當天中午前11點40分已在議事廳,但王鴻薇爆料她當時也在現場:「是我在等質詢,妳到底躲在議場哪裡?」對於民進黨猛攻韓國瑜沒收質詢權,國民黨除反嗆綠營「自我閹割15分鐘」,徐巧芯也猛轟「綠色巨嬰」、「遲刻魔又嘰嘰歪歪」,並指民進黨要怪就怪臨時改書面的陳亭妃,且韓國瑜當天一早就一直在履行職務,「人家工作了一整天,就你們幾個打混還好意思大聲」?王鴻薇在陳亭妃發文反駁「今天早上11點40我抵達議事廳要質詢」、「議事人員跑到我的位置,向我表達『委員因為韓國瑜院長要接待外賓,所以委員現在不能質詢,要等到2點30』,所以當下我只好改書面」後,痛批陳亭妃惡人先告狀、民進黨說謊成性。王鴻薇還原當天情況,表示開始質詢是上午10點46分、院會中午12點休息,而她就是當天上午最後一個質詢者,「我11點45分上台,當時我下一位質詢者顯示是邱議瑩,根本不是陳亭妃。而且我結束質詢已經12點」。王鴻薇更指,主席結束上午質詢完全沒問題,「陳亭妃到底憑什麼說韓國瑜讓妳不能質詢?這就是惡人先告狀」,並用民進黨常說的話回敬:「有這樣的立委,還需要敵人嗎?」民進黨自己搞不清楚又裝成受害者,如今潮水退了,民眾也發現誰才是始作俑者。
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結婚第1年…被婆家狂拗煮大桌年夜飯! 人妻狠用「這招」反制網嗨翻
春節將至,若家族成員多,那年夜飯則是十分耗時的大工程。有名網友透露,嫁進婆家的第一年過年,婆婆、大姑就要她獨自一人煮團圓飯,還要準備拜拜,家中其他10人全程在客廳滑手機,只有老公幫忙,她一氣之下,便決定直接帶老公回娘家吃年夜飯,第2年至今年也爽飛出國休年假。原PO於7日在臉書社團「毒姑九賤婆媳討論區」發文指出,她與先生結婚5年,老公在家中排行最小,回憶第1年的過年,婆婆、大姑就狂凹她,叫她獨自一人煮除夕團圓飯,不僅如此還要準備拜拜。原PO補充,先生有6位姐姐、2位哥哥已婚、未婚、離婚的都有,當時只有老公幫她,所有人都不願幫忙,全在客廳滑手機、吃零食,連煮好拜拜的食物,要走樓梯端去4樓,所有人看到也沒人要幫忙,原PO開口,請大姑、大伯們幫忙,竟都說沒空,說他們不是在滑手機,是在聯繫公事很忙。面對這樣的態度,原PO只準備拜拜的菜色而己,約快下午4點時,全家人開始催她去煮飯,這時她忍無可忍打電話回家給爸媽,爸媽則直接叫她回家吃飯,她也直言「這什麼婆家啊,我又不是女傭。」緊接著到了晚上,原PO決定讓年夜飯開天窗,完全沒煮,帶著老公回娘家吃。原PO說,有了前面的經驗,第2年至今年,夫妻都是直接飛出國休年假,坦言「我老公不是媽寶,所以挺我,不互相的人做再多,也是認為那是妳應該做的」。此文一出,網友紛紛大讚「最喜歡這種有能力改變不屈服垃圾習俗的女人」、「做的好~沒必要替這些沒教養的人奉獻。」、「黑化才能讓媳婦過好日子」、「欣賞妳的作風,旅途愉快順心,老公是神隊友」。
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琳妲發高燒住院退通告 再上節目通告...通告費沒了
樂天女孩Rakuten Girls成員,也是YT頻道「反骨男孩」一員的琳妲(林羿禎),近日在Threads(脆)上發文,透露自己幾年前上節目前一天發高燒,甚至住院打點滴,希望可以向製作單位請假,沒想到對方卻不准換人,經紀人只好道歉下次去上通告免費,沒想到之後再去上節目,竟然真的不給通告費,讓她覺得製作單位要有同理心。琳妲透露過去退通告遭到刁難,甚至之後去上節目還不給通告費。(圖/翻攝自Threads)琳妲在Threads發文透露,幾年前要上一個簡單的通告,沒想到前一天卻發高燒到39度,甚至住院打點滴,因此請經紀人替她向製作單位請假,還特別附上照片跟醫生證明,結果對方爆氣表示不能換人,最後經紀人只好提議「不然琳妲下次去通告,免通告費」,對方才勉強答應。最後節目製作單位趕緊找來其他人遞補,「代替的那個人也很開心,我把這個機會變成她」,雖然最後沒有開天窗,但等琳妲病好了再上節目,竟然真的沒有通告費,她也坦言「其實這次事件我滿難過的,畢竟感冒發燒也不是本人想要,重點是已經嚴重到醫院...」。不少網友都討論琳妲的狀況,認為不應該讓製作單位開天窗,應該請公司幫忙找人遞補。(圖/中天提供)她也認為「如果我是製作人,我會有同理心」,不少網友看到貼文後也紛紛留言,「這種節目就不要去上了」、「真的沒同情心」、「公司沒有其他人可以去上嗎?」、「琳妲和經紀人想辦法找到人遞補,不然節目開天窗,製作單位也很為難」。
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被臉書婚佈廣告騙近9萬 新娘結婚當天被迫親自下廚
許多人都會期待能在親朋好友的祝福下完成終身大事,於是便希望整個婚禮流程能被規劃得完善,給自己與家人們留下一個難忘的回憶,不過在馬來西亞有一對新人,在臉書上訂購婚禮配套方案後,婚禮當天業者卻未到場佈置,才驚覺墜入騙局,在婚禮開天窗之際只能親自善後,總共損失1萬3200元(約台幣8萬7千元)。根據《中國報》報導,在馬來西亞有一個新娘誤信臉書上的婚禮配套廣告,結果婚禮當天婚佈公司卻未出現,無奈之下新娘與家人們只能親自下廚與接待賓客,辦完婚禮才向警方報案。仁保警區主任胡昌福警監表示,受害者是在今年4月被廣告吸引,在6月17日到8月30日期間,向一家公司匯了3次款項,分別是2780令吉(約台幣18345元)、5554令吉(約台幣36656元)以及4954令吉(約台幣32696元),過程中對方有向她推薦配套,包括婚紗、招待賓客桌椅以及自助餐等,不過期間都未曾與負責人見面,直到婚禮當天才發現自己受騙了。馬來西亞警方目前根據刑事法典420條文調查此案,並同時向大馬公司委員(SSM)調查該公司的背景及資料,希望不要再有更多受害者出現。
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賓士E-Class大改款3車型293萬元上市 旅行車同步亮相12月起交車
11月展開預接單的Mercedes-Benz E-Class,終於在今(7)日正式發表,除了內外觀採現代手法重新詮釋經典元素,更搭載全新第三代MBUX多媒體系統。台灣賓士表示,全新E-Class於本月起陸續交車,並針對E-Class四門房車導入3款車型,分別是搭載Avantgarde套件的E 200 Luxury,售價為293萬元起;標配AMG Line套件的E 300運動版,售價347萬元起;搭配三芒星立標Exclusive套件的E 300 Exclusive,售價355萬元起。旅行車E 200 Estate也驚喜現身,同樣標配AMG Line套件,售價319萬元起。全新MBUX系統介面以類似APP的方式呈現功能選單,更簡潔的大圖示設計可讓使用者快速選取。(圖/劉芯衣攝)此次改款一大亮點是中控設計翻新,標配的14.4吋中控高解析度觸控螢幕內搭載強大中央處理器,及全新運算架構的人性化軟體,將全新MBUX系統介面以類似APP的方式呈現功能選單,具有更簡潔的大圖示設計;同時,全新第三代MBUX多媒體系統架構上,編寫支援第三方軟體供應商的平台架構,首波將導入網路瀏覽器,後續也將開放YouTube、開放下載及使Webex、Zoom及其他社群平台與遊戲使用,預計最快明年下半年導入台灣市場。全車系也標配Burmester® 4D環場音響系統,以總輸出730瓦推動17具高傳真喇叭,搭配內嵌在前座的4支聲波傳感器,且新增數位鑰匙功能,首次綁定後只需攜帶iPhone或Apple Watch即可解鎖、上鎖或啟動車輛。主帳號最多可以分享 15 組權限與家人、朋友共享,並且透過 Apple Wallet 帳戶設定每位使用者的權限。動力方面採用2.0升直4渦輪引擎,搭配新一代48V高效輕油電系統(ISG),分別在E 200 車型上提供最高輸出204(+23)hp/32.65kgm,及E 300車型258(+23)hp/40.8kgm的最大輸出;其中ISG 48V高效輕油電系統確保滑行、助推和動能回收等功能,實現出色的節能油耗表現。今日全新E-Class Estate旅行車更意外亮相,寬度增加28mm、軸距增加22mm,行李箱則可搭配4:2:4座椅傾倒功能,置物空間從615公升擴充至1,830公升。針對全新E-Class Estate 旅行車,台灣賓士推出E 200 Estate運動版單一車型,標配AMG Line套件,售價319萬元起。為滿足更多個人化需求,台灣賓士同步推出專屬豪華配備套件(PDC),與專屬豪華PLUS配備套件(PDD),讓全新E 200 Estate擁有更豪華進階的功能,如多光束智慧型數位頭燈、主動環景式內裝照明、全景式電動玻璃天窗、抬頭顯示器、THERMOTRONIC豪華型多區恆溫空調(含自動風向調整功能)及極線發光水箱罩等。